2024年行業調研報告怎么寫
1. 定義研究領域: 明確報告關注的行業，例如科技、醫療、教育、零售等，并簡要介紹該行業的現狀和發展趨勢。
2. 市場分析: 分析行業市場規模、增長率、主要參與者、競爭格局，以及影響市場的關鍵因素。
3. 技術進步: 描述行業內的技術創新，如新產品的開發、技術應用的突破，以及這些進展對行業的影響。
4. 消費者行為分析: 研究目標消費群體的需求變化、購買習慣，以及消費者對新產品或服務的接受度。
5. 政策法規影響: 探討政府政策和法規如何塑造行業發展，包括新的法規出臺、稅收優惠或其他激勵措施。
6. 行業挑戰與機遇: 指出行業面臨的挑戰，如技術難題、市場競爭、成本壓力等，同時提出可能的機遇。
7. 案例研究: 提供具體企業或項目實例，以展示行業實踐和成功經驗。
8. 未來預測: 基于現有數據和趨勢，預測行業未來幾年的發展方向和可能的變化。
9. 建議與策略: 提出針對企業和投資者的實用建議，包括市場進入策略、產品開發方向等。
開頭結尾怎么寫
開頭部分：
1. 引入話題: 開篇簡要提及行業的重要性，以及為何進行此次調研。
2. 報告目的: 清晰地說明報告的目標，例如為投資者提供決策依據，或者幫助行業從業者理解市場動態。
3. 方法概述: 簡單介紹調研方法，如數據來源、分析手段等，確保報告的可信度。
結尾部分：
1. 總結關鍵發現: 不做總結，而是回顧報告中的主要發現和洞察，強調其對行業的重要意義。
2. 強調現實意義: 強調報告結果對實際業務操作的影響，以及如何利用這些信息做出有效的戰略決策。
3. 展望未來: 對行業未來發展的展望，但避免過于具體或絕對的預測。
4. 結束語: 以積極、鼓勵性的語言結束報告，提示讀者采取行動，但避免使用"記住"、"總之"等總結性詞匯。
通過以上結構和內容的組織，可以編寫出一份詳細且具有實用價值的2024年行業調研報告。
2024年行業調研報告范文
第一篇 2024年行業調研報告18100字
行業性專業人民調解是指專門從事特定行業矛盾糾紛的調解，其組織表現形式是行業性專業人民調解委員會，這是新形勢下人民調解工作的創新、發展與完善。我市是__年6月開展專業性人民調解委員會建設工作的，經過近二年的建設工作，我們深刻認識到:行業性專業人民調解委員會的建立
，對及時調處行業領域內的矛盾糾紛，特別是重大疑難糾紛、避免矛盾升級和群體上訪事件的發生，維護社會和諧穩定起到其他職能部門不可代替的作用。為使我市專業人民調解工作健康有序發展，根據省、襄陽市的安排，我市組成工作專班，對我市行業性專業人民調解的工作現狀、工作問題、工作對策進行調研，具體情況如下：
一、工作現狀
(一)搭起架子，建立組織
在專業人民調解委員會建設上，我們始終堅持在人民調解民間性的基礎上，黨委政府統一領導、黨政分管領導負責、綜治部門牽頭、主管部門組織、司法行政指導、有關部門參與的工作原則。按照整體推進，突出重點，體現特色，求效務實的工作思路。先后建立了勞動爭議糾紛人民調解委員會、學生意外傷害賠償糾紛人民調解委員會、道路交通事故人民調解委員會、醫患糾紛人民調解委員會、征地拆遷糾紛人民調解委員會、物業管理糾紛人民調解委員會、環境保護糾紛人民調解委員會。各專業人民調解委員會由九名委員組成，調委會委員全部是推選產生。專業調委會如何發揮作用，怎么發揮作用，選好調解委員會主任是關鍵，因此我們在各專業調委會主任選配上下功夫。一是嚴格調解主任任職條件選聘推選。二是民主推選。三是業務主管部門與司法局聯合考試考核。可以這樣說，七個專業人民調解委員會主任都是頂呱呱的。同時我們又按照首席調解員、調解員的任職條件選聘12名首席調解員和131名調解員。各調委會又設立咨詢專家庫，業務專家和法律專家達156人。
(二)建章立制，統一上墻
各項工作的規范運行是建立在規章制度和工作運行機制的基礎上。因此專業調解委員會建立后，我們針對各個行業的具體情況和行業特點，依法依規制定出各個專業調解委員會的工作流程、工作制度和工作運行機制。我們先后制定了崗位責任制、學習例會制度、重大疑難糾紛討論制度、考核考評制度、檔案管理制度及信息報道制度等。同時還建立了協調協作機制、專家咨詢機制、協議履行保障機制和應急處置機制。并將工作流程和工作制度統一規范上墻，做到有章可循。
(三)工作開展，成效顯著
我市專業人民調解委員會__年6月組建至__年4月，全市調解行業領域內矛盾糾紛79件，其中醫療糾紛2件，交通事故賠償糾紛6件，勞動爭議糾紛15件，物業管理糾紛11件，征地拆遷糾紛21件，環境保護糾紛16件，學生傷害賠償糾紛8件。調解成功77件，調解成功率為98%。特別是__年10月楊當學校張文禮學生意外傷害賠償糾紛的成功調解有效避免了一起刑事案件的發生，在楊當鎮，仍至整個棗陽教育界反響大，彰顯出行業性專業調解的作用。
二、工作問題
近二年的專業人民調解委員會的建設工作中也存在一些不可忽視的問題，主要表現為：
(一)主管部門推脫責任，造成專業調委會有名無實
按照省、襄陽市、棗陽市的文件規定、業務主管部門負責專業調解委員會的組建工作，可有個別業務主管部門領導總認為組建專業人民調解委員會是司法行政部門的事，不主動工作又不配合工作，好像專業調解解決的糾紛是司法行政機關的矛盾糾紛，寧愿當事人停尸鬧喪堵大門，也不愿花錢組建專業人民調解委員會，拿領導的講話與省市文件抗爭來擺脫自己的責任。到年底應付上級檢查，突擊掛制度、上牌子，實際工作一直沒有開展。
(二)調解人員未嚴格選聘，民行調解難區分
專業調解委員會委員和專兼職首席人民調解員，特別是首席調解員都是有嚴格的任職條件，其基本要求是：(1)精通法律;(2)具有一定的相關行業專業知識;(3)有較強的群眾工作能力;(4)公道正派，熱愛人民調解工作。可有個別專業調解委員不能按上述條件選聘，有濫竽充數現象。有個別業務主管部門，不吃透文件精神，圖簡單干脆將有相關單位或相關科室負責人直接選聘為調委會委員或調解員。在調解行業糾紛時，大員上陣，是人民調解還是行政調解很難區分，有人民調解擴大化的感覺。
(三)調解經費沒有保障，專業調解作用很難發揮
縣市級財政需要保障的經費很多，一下子將專業調解經費納入地方財政預算的確有一定的困難，這樣可能造成專業調解空經費運行，特別是專業調解員工資無法保障的情況，他不可能專職下去。__年我市就有11名專職調解員，2名專職調解員辭職不干了，特別是經費沒有保障，市衛生部門又不愿拿錢，我市醫療糾紛人民調解委員會只是掛了個牌，一直沒有很好開展工作。
三、工作對策
專業人民調解是應對現階段矛盾糾紛行業性、復雜性、難調解的特點所建立的，它也是處理行業領域矛盾糾紛的有效措施與途徑，為使專業調解健康有序發展，發揮專業調解的獨特優勢與特點，針對上述存在的問題，提出如下工作對策：
(一)選準一個，建設一個
專業人
民調解委員會要循序漸進，選準一個，建設一個，反對一窩蜂。要針對各個行業的矛盾糾紛產生的原因、矛盾糾紛的特點，逐個調查研究，反復論證去建立行業性專業人民調解委員會。如：醫患糾紛人民調解委員會應當建立，這是社會發展的必然趨勢，其主要原因是醫患糾紛發生后，患者方一般對衛生行政部門的處理缺乏信任感，又不愿意通過訴訟長時間去解決問題，他們往往采用停尸鬧喪的過激行為去達到理賠的目的。因此醫患糾紛人民調解委員會代表第三方來解決醫患糾紛，這也是市場經濟發展的今天，人們思維方式的轉變。如：勞動爭議、學生意外傷害賠償糾紛、環境保護糾紛等專業人民調解委員會的建立是很有必要的。我個人認為，道路交通事故人民調解委員會沒有必要成立，其主要原因是公安交警部門本身就設有事故處理科、交警都是精通法律的專業人才，他們還設有調解室專門從事交通事故賠償糾紛的調解工作，再在交警部門設立道路交通事故人民調解委員會是不是有點畫蛇添足。再說人民調解達成協議，保險部門不一定認可。而交警部門達成協議，保險部門必須執行，這是法律法規的明文規定。我們常說的減少行政資源，但是否增加人民資源，或者可以說增加的是國家財政資源，這是因為人民調解也是需要經費保障的。因此我們在建立專業人民調解委員會時，必須針對各個行業的不同情況，在調查研究反復論證的基礎上，選準一個、建設一個、莫切搞各個行業都成立專業人民調解委員會，謹防人民調解擴大化的現象發生。
(二)嚴格按照任職條件，選聘人民調解員
人民調解員有四個任職條件，嚴格按照條件選聘，一般國家公務人員和事業單位人員不能擔任，這一點是人民調解工作的性質決定的。特別是首席調解員的選聘，必須經司法行政部門考試考核后進行。專職調解員的選聘，工作責任與能力是考核聘任的第一要務。特別專業調解委員主任，選好這個人往往決定專業調解委員會職能作用的發揮，因此，在組建專業人民調解委員會時，必須選好這個人。人力資源是決定工作作用發揮的根本保證，專業調解作用的發揮取決于調委會主任、首席調解員和專職調解員和調解員，選人用人是工作的關鍵。
(三)多方努力爭取，保障工作經費
人民調解工作性質決定人民調解工作不收費。在市場經濟發展的今天，讓一個人義務做一兩件是可以的，但讓他長年累月去義務做某事這根本不可能，也不現實。因此要采用多種方式保障專業調解工作經費：一是爭取黨委政府支持將專業調解經費納入市縣級財政預算;二是業務主管部門要將專業調解工作經費列入部門工作經費之中，并給予偏愛;三是采用社會助資的方式解決工作經費。社會助資的方法多種多樣，只要我們的方法得當，企業老板和有關單位一定會解囊相助的。
專業人民調解工作才剛剛起步，今后面臨的問題要比我們想象的多，我們一定要不斷研究它、發揮它、發現它、創新它、完善它，使這枝“東方之花”永遠綻放。
縣服裝行業的調研報告
前言
服裝行業既是我縣的一大經濟支柱產業，也是我縣出口創匯的主導產業，__年__縣服裝行業實現產值27億元左右：__年可望達到34億元，增幅達30。__年服裝行業創兩稅(增值稅和消費稅7500萬元，占全縣國稅的24。加上地稅，整個行業的稅收占全縣財政總收入四分之一左右。到今年7月份止，我縣服裝行業已超額完成了年初下達的__年全年稅金任務的各項指標。這一行業已成為__經濟發展的支柱產業，隨著全球經濟一體化和我國加入wto，服裝行業的發展空間進一步拓寬，這一行業對我縣社會各項事業發展仍起著舉足輕重的作用。就在江蘇省__開發區，就有“欣華”、“斯威爾”、“春雁”等三家在我縣服裝產業中有著重要影響的企業，它們的年創產值均超過__萬元以上，每年創稅在200萬元，甚至在400萬元以上。作為__的一員，我深深地愛著自己的家鄉，也深深地敬愛著這個為__的發展作出卓越貢獻的行業。為了走近它、了解它，也為了能夠對它的發展提出合理化建議，我走出校園，在各服裝行業領導的幫助下，用一個多月的時間，深入全縣三家有代表性的服裝企業，以及縣外貿局、國稅局等部門進行調研。
調查過程
7月6日至8月10日，我先后采訪了欣華服飾有限公司公司，春雁羽絨服裝公司等幾家企業，我也采訪了縣外貿局、縣國稅局等部門。每到一處，我們都受到了熱情的接待。
在欣華服飾有限公司，張副總經理親自帶我參觀了生產車間和樣品陳列室。陳列室里各式各樣的樣品舉不勝舉。各季服裝、睡衣、羽絨服，令我贊嘆不已。在會客廳里，我就企業的生產規模、資金、納稅等情況，采訪了張總。張總認真仔細地逐一作了解答。張總還跟我們推心置腹地講了沒有高科技含量的難處，希望我們“一定要努力學習，為將來出社會打下堅實的基矗”
7月12日，我們采訪了春雁羽絨服裝公司。在整潔的會議室里，我們問了吳總經理許多問題。包括該廠的一些概況、加入wto之后對該廠的一些影響等。吳總一一作了答復。“春雁”創辦于上世紀80年代中期，生產值超億元。主要生產羽絨服裝、毛巾睡衣等。吳總認為，中國加入wto對該廠沒有任何影響。而他覺得__發展服裝行業的不利因素正不斷增加。
隨后，在有關負責人的陪同下，我們又參觀了陳列室和制作車間。陳列室里，琳瑯滿目的服裝令人應接不暇。緊接著，我們又來到生產車間。工人們正在繁忙地工作著。首先是裁剪車間，再是縫紉車間、熨燙車間，最后是包裝車間。每一道程序都井然有序地進行著。原來，我們在陳列室里所看到的五花八門的服裝就是這么制成的。
一星期后，我們又相繼采訪了__外貿局和國稅局。
__服裝行業發展現狀
服裝行業是__最有活力和基礎的行業。它萌芽于改革開放初期，進入90年代特別是鄧小平南巡講話之后，個體私營服裝企業如雨后春筍、異軍突起，并迅速成為__服裝行業中的主力軍。據統計，到__年底止，全縣注冊的工藝企業將近140家，而就地理位置分布情況看。
__服裝最初以棉布衣服為主，經過30年的發展，目前已形成以羽絨為主，毛巾睡衣、各季服裝、拖鞋等15大類上萬個品種。這些服裝深受海內外消費青睞，其產品遠銷北美、南美、非洲、東南亞、韓國、日本等100多個國家和地區。統計表明，__年__縣服裝行業，在國際形勢不利的情況下，仍實現產值近17億元，占全縣工業總產值40，實現增值稅0.75億元，占整個工業增值稅入庫數的47.7，出口交貨值9億元，占全社會出口交貨值的76。全縣服裝行業入庫稅收10萬元以上企業51家，約占全縣入庫稅收10萬元以上工業企業的一半，50萬元以上的17家，100萬元以上6家。據2家年銷售額200萬元以上的企業統計，__服裝企業家數和產值，在全市服裝行業中所占比重分別為12.9、10，年生產總量名列全省前茅。
一眨眼，__服裝行業已經走過了30個春秋，經過這些年來的磨練和發展已成為支撐__財政的一大重要支柱，不僅使大批勞動力有了就業機會，同時也培養造就了一支優秀的企業家隊伍，并且逐步完善了一條外貿出口通道，為__適應加入wto后的新形勢，更穩步地走向世界，打下了一個堅實的基矗。
制約服裝行業發展壯大的因素
盡管__服裝行業發展速度之快令人矚目，但是目前這一行業確實還存在著許多不容忽視的問題。這些問題嚴重阻礙了__服裝行業的進一步發展，必須盡快予以解決。問題表現在政府與企業兩個方面。
一、政府方面的因素
1、投資環境有待改善。與周邊一些地區的優惠政策相比，__服裝缺乏專門的行業優惠政策。如在__，企業用地價格偏高，手續繁瑣，耗時太長。政府在制定政策時，考慮國有企業的多，考慮個私企業的少，考慮工業園區的多，考慮鄉下的少，導致這些鄉鎮發展企業的積極性不高。與其他地區相比，__稅收重、貸款難、檢查多。由于所得稅返還率比別的地區低，因而稅收偏重。__某些部門運用政策欠靈活，檢查過多，有些企業一年要受到各類檢查多達十余次，企業忙于接待應付，影響了生產。而金融企業怕冒風險，對中小型企業支持力度不夠大，因而服裝這類中小型企業貸款很難。
2、辦事效率欠高，服務欠到位。盡管縣委、縣政府提出“聚精會神抓經濟、重中之中抓工業”的口號，但是，由于各種原因，有些部門執行起來不是打折扣，就是不執行，也有的是因為部門利益驅動，導致政令不通，有禁不止，有令不行。有些事關企業的問題久拖未決，決而難行。企業辦事，審批手續繁瑣，七簽八蓋章，部門辦事機械，使問題無法在最短時間內得到解決。城區以外的鄉鎮沒有設立為企業服務的代辦點和專門的代辦人員，企業辦事更難。另外，園區建設緩慢，配套措施滯后。工業園區是全縣唯一的一個園區，但是這一園區起點不高，配套設施沒有跟上。
3、宏觀調控力度不夠。政府的主要職能就是在加強宏觀管理的前提下，盡量為企業搞好服務，引導企業向更高層次、更大規模發展，引導全縣人民關心、支持企業的發展。但是，直至目前，服裝行業還沒有一個較為完整、清晰、可操作的行業規劃，連起碼的行業協會也沒有建立，行業仍處于自生自滅、發展到哪里算哪里的無規劃狀態。有些部門不同程度存在“吃、拿、卡、要”現象。服裝市場的氛圍也不濃厚，全縣沒有一家銷售本地生產的服裝的專賣店，也沒有一處服裝展銷廳或展銷館，到過或路過__的人，根本感覺不到服裝市場的濃厚氛圍。
(二)企業自身方面的因素
1、無序競爭。不少企業存在小農意識，為了眼前利益競相壓價，導致無序競爭，相互殘殺。
2、產品檔次低。美觀、實用、科技含量高的產品最暢銷，也最有發展前景，而我縣目前生產的服裝往往檔次不高。不僅科技含量低，外觀粗陋，有的甚至原料味濃烈，讓人厭而遠之。
3、規模偏校“求全不求大”__許多服裝廠是從外加工作坊轉變來的，規模孝設備簡陋，缺乏競爭力。
另外，企業方面的問題還表現在：國內外銷售市場沒有建立或健全;品牌、名牌意識沒有真正樹立;科學、規范的行業管理模式沒有形成;小富即安，安于現狀的思想框框沒有沖破。
不過，我們認為，上述這些問題，表現在企業，根源在政府。政府方面的問題是矛盾的主要方面。
發展壯大服裝行業的建議和對策
針對上述這些制約我縣服裝行業發展壯大的主要因素，我們建議：
一、盡快制定出臺服裝行業的特殊優惠政策
政府和有關部門要針對服裝行業這一特殊性，從更加有利于__服裝行業的發展壯大出發，積極向上爭取特殊行業的優惠政策，建立__服裝行業的激勵和獎勵機制，至少要在以下四個方面有帶動和促進作用。一是服裝重點企業的龍頭帶動效應，延伸行業鏈;二是促進新興服裝企業的發展效應，擴大行業面;三是有利于企業聯合兼并，形成規模化、規范化、集團化的集聚效應;四是對外商、外貿的吸納效應。政府要盡快制定一個符合__實際和當前形勢的行業規劃，引導企業盡快適應中國加入wto后的新形勢。
二、盡快建立行業協會，實行行業自治
行業協會是當今社會任何一種有國際商貿往來的行業勢必要成立的一個社會團體，是與國際接軌的必然要求，它能起到政府機構和企業自身無法取代的重要作用。它可以在國際貿易出現糾紛時及時采取相應的對策;可以有效制止行業內的無序競爭現象;可以代表本行業與政府及有關部門協調，向政府提出有關本行業發展的經濟技術、政策方面的建議，成為政府與企業之間溝通的橋梁;可以出面組織培訓企業主、技術員工，提高行業的整體素質;還可以為會員企業開展其他服務，如組織本行業產品展覽展銷，推薦行業內的高新技術產品、名牌產品、組織行業技術成果的鑒定和推廣應用，收集和發布行業信息，開展咨詢服務，發展行業公益事業等等。
行業協會盡管是行業企業內部的事情，但針對__目前的客觀實際情況，應該采勸政府搭臺、企業唱戲”的辦法，由政府主要領導牽頭，成立“__服裝行業協籌領導小組”，落實責任，統一龍頭企業的思想認識。根據溫州地區幾個成功的行業協會組建而少點干預，政府和部門領導盡量不要在協會中兼任職務;二是不要把行業協會變成政府的一個部門或機構。
三、強化服務意識，提高辦事效率，改善投資環境
首先要確保縣委、縣政府制定的政策能不折不扣地順利執行，這就要求政府在機構改革中，要砍掉目前已不適應新形勢或沒有存在必要的單位和部門，徹底轉變職能，保證政令暢通，有關職能部門不能只著眼于部門利益，而要把服務企業放在第一位，全心全意為企業服務。其次要提高辦事效率，減少審批環節，簡化手續。
同時我們建議，服裝企業的管理者要心胸開闊，放眼未來，消除小農意識，從大局出發;不斷學習國內外先進的管理經驗;擴大生產規模(可走聯合兼并之路)，提高產品檔次;沖破小富即安，安于現狀的思想框框，不斷開拓，勇于創新，與時俱進。
只要找準企業發展的癥結所在，對癥下藥，__的服裝行業就不僅能夠在國內外激烈的競爭中站穩腳跟，而且還能抓住有利時機，趨利避害，進一步發展壯大__服裝行業。
人才使用的調查
在各服裝企業調查期間，我了解了各企業的人才使用情況：吳天虹，女，工商管理專業本科生，1996年畢業，現就任華服飾有限公司生產部經理，月薪3500元。張偉華，男，經濟管理專業本科生，1998年畢業，現就任欣華服飾有限公司財務部副經理，月薪__元。楊洋，男，經濟管理專業本科生，__年畢業，現就任春雁羽絨服裝公司生產部副經理，年薪__元。王平，女，1996年工商管理專業專科生，__年參加自修同專業本科畢業，現任春雁公司生產部經理，年薪6萬元。張太明，男，__年工商管理專業本科畢業，現任斯威爾服裝公司總經理助理，月薪__元。
在調查中他們表示，以前在學校覺得知識好象和實際沒有什么聯系，放松了一些課程的學習，但真正的到了工作崗位，頓時覺得，書本上的很多知識點自己沒有能夠很好的掌握，現在每天都要在工作之余，學習一些新的管理知識。
他們在談到現在學校專業的開設上說，現在高等學校普遍開設的課程雖然有了很大的改進，但真正的離先進管理水平還有很大距離，而且，現在學校的學生雖然能很快適應市嘗工作要求，但知識面狹窄是一個普遍的問題。同時，也不能腳踏實地的從基層做起，一工作就想要很高的回報。
在問到他們對大四學生有什么要說的時，他們說“希望你們先就業，再擇業，最終創業，腳踏實地，扎扎實實完的完從學校到社會的轉變”。
后記
通過這次調查研究活動，我們對服裝這個原本陌生的行業有了比較深刻、全面的認識，并從中增長了知識，鍛煉了能力。我們將繼續關注社會，了解社會，認真學習，為社會的發展作出貢獻……
關于我縣出租車行業運行及管理情況的調研報告
出租車雖小，確是一個城市的窗口，可以反映出這個城市的文明程度，展現出人民的素質。我縣客運出租車公司成立以來，改變了城區交通臟、亂、差、堵現象，消除了摩托三輪載客等不安全因素，推動了我縣文明衛生城市創建工作。多數出租車司機文明守法，為廣大群眾出行提供了優質、安全、便捷的服務，但同時也存在車容車貌差、服務態度差，巧立名目亂收費等一系列群眾反響強烈的問題。如何規范我縣客運出租車行業，使其步入良性軌道，健康、快速、有序地發展，成為亟待解決的問題。8月底，縣政協提案委協同縣政協部分委員、縣交通局、縣客運公司等單位，對我縣客運出租行業管理情況進行了實地調研，并對我縣客運出租行業的未來發展進行了探討，現將調研情況報告如下：
一、我縣出租車行業運行及管理的總體情況
1、我縣出租車公司成立之初的基本情況
為了方便人民出行，提高人民乘車品位，__年，縣委、縣政府決定成立伊川客運出租車公司。經過交通運管部門一年多的考察、論證，積極籌備，并經縣委、縣政府批準，最終采取招商引資的辦法與四川海底撈餐飲業有限公司聯營的方式，于__年12月31日成立了伊川縣客運出租車有限公司。當時，出租車公司共有 75臺夏利出租車，實行統一顏色、統一車型、統一運價、統一標識的管理辦法，方便了人民的出行，促進了我縣文明衛生城市建設。
2、我縣出租車公司目前的基本情況
__年，我縣出租車公司原有的75臺夏利出租車經過8年正常運營達到了更新年限，按照國家營運車輛更新報廢規定，縣交通運管部門在確保縣客運出租市場穩定的前提下，于__年7月對原75臺夏利出租車進行了全部更新。__年12月在公司原有75臺出租車的基礎上，又新增了85臺出租車。目前，出租車公司共有悅達起亞和菱悅東南兩種車型共160臺客運出租車。
3、我縣出租車運價的調整情況
由于國家成品油價不斷攀升，出租車運營成本增加等原因，出租車運價共做過三次調整：第一次：__年12月至__年，出租車起步價為兩元(含3公里)， 運行價為車公里1元;第二次：__年至__年3月，出租車起步價調為三元(含2公里)，運行價為車公里1元。__年3月以來，我縣出租車起步價暫時按4元2公里執行，其中含1元燃油附加費，造成目前運價暫漲的原因是：1、油價目前大幅上漲，__年7月我縣出租車執行3元含2公里的起步價，當時油價為3.80元/升，現油價漲至7.46元/升。2、為了平息出租車市場矛盾，杜絕出租車私自漲價現象，根據周邊縣、市出租車運價調整情況，將我縣出租車運價暫控在4元。至于這次出租車價格調整事宜，出租車主管部門已經形成書面報告，報請主管部門審批，目前，正嚴格按照程序辦理。
二、我縣出租車行業運行管理中存在的問題
1、出租車司機結構復雜，服務質量亟待提高
出租車司機來源廣泛，文化程度參差不齊，服務技能不高。個別司機服務意識淡薄，儀表不整，言語粗暴，甚至與乘客動粗，缺乏基本的職業操守和職業道德，服務質量亟待提高。
2、出租車車容車貌差
干凈整潔的出租車，不僅使乘客身心舒暢，而且還是城市的一道亮麗風景。可有些出租車司機，一門心思掙錢，不注意車容車貌，車子該洗不洗，該修不修，外面臟乎乎，里面亂糟糟，不僅乘客不滿意，而且有損城市形象。
3、隨意停車，隨意調頭，影響交通，存在隱患
個別司機為了搶生意，不分場合，不顧安全，隨意停車，隨意調頭、強行超車，不僅影響交通，造成擁堵，而且存在較大安全隱患。
4、拒載、拼客及坑害乘客的現象時有發生。
我縣出租車經常發生近途拒載、遠途拼客現象。對待外地乘客，有時故意繞道，不打計價器漫天向乘客要價，這些現象嚴重損害伊川聲譽。
5、節假日和雨雪天氣，隨意漲價
節假日和雨雪天氣是出租車運營高峰期，也是出租車生意的黃金期，有些司機利用乘客多、乘車難，出租車不愁客源的有利時機，巧立名目亂漲價，趁機宰客，司空見慣，對此乘客反響強烈。
6、黑車違法營運現象亟待治理
目前，我縣黑出租車、串線面包車問題還很突出，雖然有關部門也在不斷地打擊，但是，沒有從根本上徹底解決問題。由于黑車的存在，擾亂了出租車市場的正常經營秩序，嚴重侵害了依法從事出租車經營活動者的合法權益，出租車車主反映強烈。
7、價格調整機制不健全
近年來，國內油價頻繁上漲，出租車運營成本增加較大，出租車運行價格調多少，怎樣調，機制不健全，致使個別車主私自違法提價。
三、對我縣出租車行業運行管理的幾點建議
出租車是服務性的行業，提升出租車服務質量，增強出租車司機服務意識是加強行業管理，促進行業健康、快速發展的切入點。通過調研，我們建議出租車主管部門，今后要做好以下幾點：
1、抓好出租車從業人員的教育培訓，提高從業人員的業務素質
(1)嚴格把關，抓好崗前培訓。要針對出租車行業的特點，編寫教程，對從業人員進行統一培訓，統一考試，合格后發放《上崗證》，不合格重新培訓，力爭通過崗前培訓，使從業者成為一個合格的出租車司機。
(2)加強業務學習。要充分利用出租車公司每月的例會，認真學習政策法規、職業道德、文明禮儀、業務技能、安全常識等基本知識，并根據行業特點，有計劃地組織些專題培訓，逐步提高從業者的業務素質和服務水平。
(3)積極開展一些公益活動。通過開展“優質服務百日競賽”、“愛心送考”等優質服務競賽活動，教育從業人員愛崗敬業，奉獻社會，宣傳伊川。引導出租車司機爭做“愛護城市，傳播文明，塑造形象，弘揚新風”的形象大使，樹立伊川出租車行業對外服務的新形象。
2、建立行業規范和規章制度，規范出租車司機的職業行為
要以實行行業語言文明、儀表文明、車容文明、經營文明、行車文明為目標，建立一套行業規范和行之有效的規章制度，用制度規范從業者的職業行為，并嚴格執行，嚴格獎懲。
3、要加強日常督導檢查
出租車行業主管部門可通過明察暗訪等形式，加大對出租車從業者的日常監督檢查，確保車容車貌干凈整潔，各種安全設施齊全，機械性能運轉良好，經營行為更加規范。
4、采取有效措施，加大對出租車司機違規行為的打擊力度
出租車員工要實行統一著裝，掛牌上崗，自覺接受乘客投訴和社會監督。出租車行業主管部門要充分利用出租車投訴熱線等有效手段，認真記錄乘客投訴和出租車司機的違規行為，并通過學習例會，認真查擺，及時總結當月內存在的突出問題，拿出整改措施;對出租司機的不良記錄，要納入考核范疇，對屢教屢犯的要采取果斷措施，依法取消其駕駛出租汽車的資格。
5、完善服務設施，優化服務環境
出租車行業主管部門肩負著管理、服務的雙重職能，既要加大管理力度使乘客滿意，還要進一步完善服務設施，提升服務質量，為出租車行業創造一個公平、優良的營運環境。要利用出租車gps尋呼調度平臺，開展叫車預約服務，促進運營方式轉變，拓寬服務領域，提高服務水平;要采取有效手段，加大黑車、串線面包車打擊力度，確保合法經營者的利益不受損害。
目前，我縣出租車服務質量問題依然是群眾反響強烈的熱點。出租車行業主管部門要下大力氣，堅持不懈地做好服務、管理工作，建立科學的管理機制，采取有效的管理手段，將各項工作做實、做細、做到位。同時，各有關部門和廣大群眾要積極支持配合，共同努力，使我縣客運出租車行業健康、快速、有序發展，為伊川經濟社會和諧發展做出應有的貢獻。
市物業管理行業發展情況調研報告
為全面了解我市物業管理行業發展狀況，及時掌握行業動態發展信息，進一步研究解決行業發展中的新情況、新問題，推動物業管理行業健康長足發展。根據市委、市政府主要領導指示精神，市房地產管理局會同阜城三區及市經濟技術開發區物業行政主管部門對城區部分企業、單位以及住宅小區等涉及物業管理的有關區域進行了專題調研，先后組織專人赴淮安、臨沂、合肥就物業管理成熟經驗進行學習，現將有關調研情況報告如下：
一、物業管理行業基本情況
連接千家萬戶的物業管理是城市管理和社區服務的重要組成部分，為城市小區和單位清潔衛生、養護維修、秩序維護等提供及時有效的管理和服務，已成為替政府分憂、為城市貢獻、促社會和諧的重要行業。隨著近年來工業化、城市化進程的不斷加快，物業管理經歷了從無到有、從不規范到較為規范、從單一管理服務到多方位經營服務的發展階段，物業管理的服務范圍、內容和領域不斷拓展，物業管理行業得到較快發展，對于優化城市生活和工作環境、增加城市就業崗位、拉動經濟增長發揮了重要作用。
1、物業服務企業數量從少到多，行業規模不斷壯大。經過近幾年突飛猛進的發展，截至目前，全市物業服務企業已發展到130家（國企19家、民營企業111家），其中，二級資質企業2家，三級資質企業99家，暫定三級資質企業29家，外埠物業服務企業到我市登記備案的4家，物業服務企業數量位居全省地級城市前列。全市物業服務企業從業人員1萬多人，其中1820人取得物業管理崗位證書和專業管理技術職稱，其余大部分為物業管理員、秩序維護員、水電工、保潔工等一線操作人員，屬于典型的勞動密集型行業。
2、物業管理項目由單一到多元，服務領域不斷拓展。物業管理服務項目覆蓋面從最初單純的住宅小區向辦公、學校、醫院、商業區、工業區快速延伸。截至目前，全市實施物業管理項目191個。其中，城區物業管理項目145個，管理服務面積1000萬多平方米，物業管理覆蓋率達75%以上，新建住宅小區管理覆蓋率達100%。全市獲國家級物業管理示范大廈1個，省級物業管理示范住宅小區5個，省級物業管理示范大廈3個，省級物業管理優秀住宅小區（大廈）18個，市級物業管理優秀住宅小區（大廈）27個，市級文明住宅小區22個，市級園林式小區7個。
3、住宅小區業主委員會從無到有，物業管理不斷規范。截至目前，全市符合成立業主大會選舉業主委員會條件的物業管理住宅項目140個，成立業主委員會27個，業主委員會小區覆蓋率為19%。積極啟動業主大會成立試點工作，相關職能部門全程參與實施監督運作成立業主大會，匯鑫住宅小區成立業主大會并選舉產生業主委員會，標志著我市物業管理工作進入規范化和市場化發展的新時期，對推動全市物業管理行業健康有序發展創造條件。
4、物業服務收費從不統一到明碼標價，服務機制不斷健全。近年來，受行業發展水平所限，物業服務收費一直是企業“各自為政”，收費不統一、業主不了解成為物業管理投訴糾紛的焦點。，市物價、房產部門聯合制定實施了物業服務分等定級收費標準制度，推行物業管理“等級服務、等級收費、質價相符”的收費機制，物業服務收費得到規范和理順。
5、物業專項維修資金覆蓋面從小到大，受益群眾不斷增多。截至目前，全市共累計歸集物業專項維修資金1.35億元，其中阜城區歸集9000萬元，涉及住宅小區220個，物業專項維修資金覆蓋面積396萬平方米，歸集戶數3.56萬戶。為進一步規范資金管理，向社會公開實施招投標物業專項維修資金存儲銀行，開創了全省物業專項維修資金管理先河，確保資金管理使用效益，切實維護了廣大業主物權利益，充分發揮了物業專項維修資金的房屋“養老金”作用。
二、推進物業管理行業發展的主要措施
近年來，在市委、市政府的正確領導下，全市物業管理行業圍繞把建設成為皖西北中心城市的目標，以便民、利民、為民為宗旨，積極探索構建與經濟社會發展相適應的物業管理服務模式，切實加快物業管理市場化運作，加大市場主體服務規范力度，為推動第三產業發展、提升群眾居住品質奠定了堅實基礎。
1、及時安排部署，把規范物業管理提上重要議事日程。市政府先后召集各縣市區政府、街道辦事處、物業行政主管部門召開全市物業管理工作會議、全市物業管理專業委員會會議、全市物業服務企業會議等規范物業管理專題會議，認真總結近年來我市物業管理工作取得的成效，梳理制約物業管理發展的癥結，明確當前物業管理工作重點以及今后一個時期物業管理工作任務，要求各地、各有關部門要把物業管理工作擺上重要議事日程，加強物業管理組織領導，建立了由主要領導負總責、分管領導具體負責的領導機制，落實責任分工，建立一級抓一級、層層抓落實的物業管理工作責任體系，為進一步推進行業發展營造了齊抓共管的工作氛圍。
2、明確管理職責，構建兩級物業管理體系。根據物業管理法規政策有關規定，市政府辦公室出臺了切實加強城市住宅小區物業管理的政策措施，要求各地按照屬地管理的原則加強物業管理工作，明確各縣市區政府、城區街道辦事處對所在行政區域內物業管理的屬地監管職責，各縣市房地產管理局、阜城三區房改辦、開發區土地規劃建設局具體負責本轄區內物業管理活動的指導和監管，各縣市區物業行政主管部門按照要求設立物業管理股室作為專門行政職能股室，初步形成了屬地管理、分級負責的兩級物業管理行政監管體系。
3、完善制度體系，提高政策法規的可操作性。圍繞物業服務企業資質監管、市場準入、資金歸集、規范服務、糾紛調處等行業監管重點，先后制定出臺了《市物業管理行業-__年工作規劃》、《進一步加強市物業管理工作實施意見》、《市城市物業服務收費實施細則》、《市物業專項維修資金管理使用實施細則》、《市物業管理投訴受理處理暫行辦法》、《市業主大會規程》、《市住宅物業服務等級標準》等近30項規范性文件，行業服務標準和工作體系得到完善，進一步提高了物業管理法規政策的可操作性。
4、嚴把“四道關口”，加強前期物業管理。一是嚴把物業管理項目招標投標關。房地產開發建設單位要嚴格按照物業管理招標投標辦法規定，預售商品房項目必須在備案取得《商品房預售許可證》之前落實物業管理，5萬平方米以上住宅小區通過招投標方式選聘物業服務企業。二是嚴把行政審批關。協議方式選聘行政審批關，投標人少于3個或者物業面積在5萬平方米以下的，必須經縣市區物業行政主管部門批準，方可選聘具有相應資質的物業服務企業實施物業管理。三是嚴把企業資質準入關。嚴格審核新成立企業資質核準和原有企業資質核定，確保做到標準不降低、審查不遷就。四是嚴把前期物業管理備案關。通過對前期物業項目管理方案的可行性、管理服務措施的有效性、備案資料的真實性以及落實物業管理服務用房等內容進行嚴格審查，使物業管理市場秩序進一步規范。
5、理順投訴受理機制，努力定紛止爭。近年來，市物業行政主管部門定期不定期開展全市物業管理項目信息采集，全面掌握物業管理行業發展現狀，不斷加大投訴處理力度，拓展延伸投訴受理渠道，初步建立了市、縣（市區）兩級投訴受理機制，通過咨詢投訴、政風行風熱線、來人、來信、來電等多種渠道受理群眾糾紛投訴，每年依法及時妥善處置不同形式來信來訪達一百多件，堅持市房地產管理局督辦指導、縣市區物業行政主管部門現場核查、企業整改落實相結合處理群眾投訴，努力減少物業管理服務矛盾糾紛，業主投訴率比去年同期相比下降了15%，業主滿意率提高了10%以上。
6、嚴格項目招投標，促進市場有序競爭。為規范物業管理招投標市場運行機制，促進物業管理市場有序競爭，市房地產管理局于出臺了《市物業管理招投標管理暫行辦法》、《市物業服務企業退出項目管理暫行辦法》，目前已成功舉辦了21個房地產開發企業開發建設的23個住宅項目、4個商業區項目和2個綜合辦公區項目的前期物業管理招投標工作，并對國有資金投入項目建設全部推行招投標制度建設。對5萬平方米以下的住宅區，近年來共通過協議方式選聘物業服務企業實施物業管理項目27個，實現物業管理項目實施依法陽光有序操作。
7、注重專業培訓，提升行業整體素質。以建立完善物業管理從業人員崗位培訓工作為主抓手，堅持實行從業人員持證上崗制度，建立長效機制，實行資格動態管理。提高全市物業管理行業隊伍整體素質，提升物業管理人員服務水平，促進物業管理專業化進程，舉辦崗位培訓班，邀請建設廳資深專家教授、國家注冊物管師來阜授課，達到了預期目的，收到了良好效果。同時大力開展職業教育，與安徽電大分校聯合舉辦物業管理專科教育，著重培養一批高素質、高水平的物業管理專業人員隊伍，提高行業專業化、規范化服務水平。
8、開展專題調研，明確發展方向。為及時掌握行業發展動態，研究解決行業發展中的深層次問題，市物業行政主管部門會同縣市區物業行政主管部門對全市物業管理行業進行了專題調研，對物業服務企業數量、從業人員總數、行業經營總收入、總支出、城鎮實施物業管理覆蓋面、業主大會和業主委員會的成立運行、物業管理法規建設實施等情況進行調研，總結規范發展物業管理方面的經驗做法，分析制約影響物業管理發展的主要問題與矛盾和原因，提出解決問題的措施與對策，進一步明確了規范行業發展的著力重點。
9、開展宣傳報道，建立長效機制。為適應新形勢下物業管理發展需要，及時、準確、正面反映報道我市物業管理市場運行狀況和發展軌跡，堅持在全市范圍內組織開展物業管理行業宣傳報道工作，建立了信息員工作長效機制，定期在新聞媒體宣傳報導政策法規、典型事例以及先進管理經驗，為企業提供了有力的宣傳展示平臺，為廣大市民更好地了解認識物業管理、自覺參與物業管理搭建了溝通橋梁，為樹立行業良好形象提供了寬闊平臺。
三、存在的主要問題
在肯定我市物業管理服務不斷規范的同時，也必須清醒看到物業管理仍存在發展質量和服務水平不高，物業服務企業數量多而品牌企業少，質價相符的服務機制剛剛推行仍不夠規范，社會群眾對物業管理服務認識不清，物業管理行政監管體制尚未理順等客觀實際問題，在一定程度上制約了物業管理行業又好又快發展。一是重視程度不夠，監管體制尚未理順。物業管理是一項綜合系統的管理工作，有較強的綜合性、專門性和區域性特點，涉及建設、房產、規劃、市容、公安、環保、工商、物價、消防、供電、供水等多個部門管理服務職能。目前，各縣市區政府既是物業管理監管部門又是職能部門，物業行政主管部門缺乏專職人員，造成工作開展較為困難。二是物業服務收費收繳困難，制約行業加快發展。全市物業管理住宅小區收費平均標準0.3元/月？平方米左右，收費率僅達50%，基本不收費和很少收費的物業服務小區占全市物業管理住宅小區30%。而物業服務企業只能通過電話、上門、發信等方式催繳物業服務費用，并無相應的強制或制約措施。即使按照《物業管理條例》有關規定可以依法向人民法院起訴。但又面臨著起訴周期長、涉案人數多、涉案金額小等客觀因素，致使費用收繳困難。出現這種問題的主要原因是業主商品意識、物業管理消費意識和責任意識沒有完全確立，繳費積極性不高，久而久之，就形成了物業管理與服務收費難的惡性循環。三是物業服務企業不能有效解決問題，影響物業服務收費。部分住宅小區存在開發房屋質量存在問題、開發商承諾未兌現等開發商遺留問題未得到有效解決，個別住宅小區環境建設不到位、屋頂滲漏等問題，或者開發商承諾的配套設施沒有建，業主不找或找不到開發建設單位，把責任都埋怨到物業服務企業上，有的甚至以此為由拒交物業服務費，物業服務企業有苦難言。四是歷史遺留問題較多，亟待加強整治。許多舊住宅小區缺乏必要的物業服務用房和垃圾中轉、廁所等公共設施，地下管網大都年久失修，排污能力較差，并且大都是隨意進出等開放式布局，不利于安全管理。公用事業單位“單戶單控”改造滯后，按照國家有關政策，供水、供電、供氣等專業部門要收費到戶，由于目前單戶單控率較低，物業服務企業承擔了大量的中間損耗。五是業主委員會成立難，小區管理不規范。小區成立業主大會選舉產生業主委員會主要靠城區街道辦事處來組織發動，單靠職能部門很難召開業主大會、選舉業主委員會，即使加大協調指導力度，少則幾個月，多則幾年才能成立。業主物業管理的主體意識不強，大多數業主缺乏參與意識，即使成立了業主委員會，也面臨諸多實際問題難以解決。
四、規范我市物業管理行業發展的幾點建議
依據《物權法》、《物業管理條例》和《安徽省物業管理條例》等有關法律法規規定，借鑒外地市先進經驗，結合我市物業管理現狀和實際，提出以下幾點建議：
1、提高重視程度，加大部門聯動協調力度。物業管理事關很多行政部門職能的履行，單由哪個職能部門牽頭協調難度很大，建議市政府成立物業管理委員會，由市政府分管領導親自掛帥任主任，建設、房產、公安、環保、工商、市容、物價、供電、供水等相關部門為成員，物業管理委員會統一組織、指導和協調全市物業管理行業規范工作，各縣市區政府也相應成立物業管理委員會，建立市、縣市區兩級物業管理委員會的管理體系，加強條塊聯動，有力推進此項工作。
2、實現物管重心下移，創新物業管理工作體制。根據《安徽省物業管理條例》規定，建立“條塊結合、以塊為主”的物業管理新機制，將物業管理監管職責由縣市區政府統一行使。明確街道辦事處負責轄區內物業管理的日常指導與監督職責，指導監督社區居民委員會、業主委員會配合物業服務企業開展工作。明確街道辦事處會同有關職能部門，指導成立轄區住宅區業主大會成立、組建業主委員會工作，指導社區居民委員會和人民調解委員會等組織，及時協調處理物業管理矛盾糾紛，做好住宅區違法建設拆除、環境保護、治安防范和交通秩序管理等工作。建全物業管理目標責任制和檢查考核機制，各縣市區政府、開發區管委會與街道辦事處簽訂目標責任狀，切實將物業管理工作中的業主大會成立、業主矛盾糾紛調處以及物業管理熱點難點納入縣市區政府目標責任制考核，確保規范物業管理發展的一系列措施落到實處。
3、理順條塊關系，明確多方職責。一是理順條塊關系。街道辦事處、社區居委會接受物業行政主管部門的業務指導。二是街道辦事處建立投訴受理制度，受理業主委員會、業主、物業使用人和物業服務企業等違反相關規定行為的投訴。三是不具備市場化物業管理條件的住宅區所在街道辦事處、社區要承擔起物業管理服務的責任。四是加強小區治安聯防工作。強化公安機關片警和群防群治工作，指導物業服務企業認真落實與業主簽訂的物業管理安全秩序維護責任，抓好住宅小區治安。
4、結合實際，建立街道“兩站一中心”的物業管理模式。借鑒外地經驗，結合實際，建立街道辦事處服務中心、物業管理投訴調解工作站、物業管理應急維修服務站的“兩站一中心”物業管理模式。一是成立街道服務中心，全面接管舊住宅區、保障性住宅小區等不具備市場化物業管理條件小區的物業管理服務，確保工作順利開展。二是建立街道辦事處物業管理投訴調解工作站，通過人才市場公開招聘配備一名適應工作需要的專職主任和4名兼職協調員，選聘后與街道簽訂勞動合同，每年對調解工作站主任進行定期考核。三是各街道辦事處建立物業管理應急維修服務站，可以聘用專職站長1名和兼職維修員4名，解決應急維修難問題，盡最大可能方便業主生活。四是政府加大對物業管理經費的投入，街道辦事處的“兩站一中心”中街道服務中心年需經費2萬元，投訴調解工作站年需經費4萬元，應急維修服務站年需經費4萬元，按阜城區7個街道辦事處計劃，“一站兩中心”每年約需投入經費約70萬元，建議由市、區兩級財政按7:3比例分擔，因物業管理工作是文明城市創建的重要組成部分，經費缺口也可由創建經費調劑解決。
5、把好前置關口，加強前期物業管理。物業管理的前期介入是搞好物業管理工作的先決條件，必須把好前置關口，切實解決好規劃、建設、管理的銜接問題。一是在小區規劃論證及報建階段，街道辦事處會同物業行政主管部門參與建設項目的可行性研究，審查規劃是否體現物業管理的全部需求，為實施規范化物業管理創造良好條件。二是在小區開發建設階段，街道辦事處會同物業行政主管部門代表業主監督小區規劃落實，監督物業服務用房配套落實，提前策劃前期物業管理方案，使物業建設與物業管理有條不紊地銜接與過渡。三是建立新建住宅小區綜合查驗制度，新建住宅小區建設項目全部竣工后，建設單位應向物業行政主管部門申請綜合查驗，符合綜合查驗條件的方可交付使用。
6、抓好舊住宅小區整治，促進城市文明創建。我市住宅建設與管理中依然存在著重建輕管、建管脫節等問題，小區占道、占綠地的違章搭建現象較為突出。為此，建議積極借鑒淮安經驗，市委、市政府用2年左右的時間全面開展治理改造居民舊住宅小區工程，將規范物業管理作為治理改造居民住宅小區工程的一項重要內容，在治理整頓中逐步推進城市物業管理。一是成立綜合協調管理機構。建議市政府成立舊住宅小區整治改造領導小組，明確各職能部門職責，統一推進舊住宅小區整治。二是確保舊住宅小區整治資金。建議按1：2：4的比例籌集整治資金，本著“市政府出1，區政府出2，開發單位、產權單位和經營單位出4”的原則，多方確保資金落實到位。三是實施分類治理。對各小區存在的不同問題采取不同治理方式。以清理亂搭亂建、亂停亂放為重點搞好秩序整頓，以環境設施、物業服務用房、綠化、美化和亮化為重點搞好設施配套，以地下管網更新和小區封閉改造為重點搞好功能完善。四是協調法院簡易辦案程序。對拒繳物業服務費、物業專項維修資金的業主，社區居委會和業主委員會應加大催繳力度，依法起訴的，人民法院應加大政策扶持，減免相關費用，簡化過程，縮短判決時間，促進物業管理行業健康有序發展。五是新聞媒體要加大宣傳力度。政府要協調報刊媒體，利用3年時間，設立物業專欄，為全市物業管理行業免費宣傳，營造良好的社會氛圍，促進和諧社區建設。
7、管好物業專項維修資金，確保房屋維修及時有序。房屋及小區內公用部位、公共設施設備因質量問題得不到及時有效的維修，一直以來是物業管理矛盾的集中點，必須管好物業專項維修資金，確保房屋及區內公用部位、公共設施設施維修及時有序。一是抓好物業專項維修資金征集。按照省政府《物業專項維修資金管理暫行辦法》規定，盡快成立物業專項維修資金管理機構，明確職責，配套相應人員，認真做好物業專項維修資金的交存、管理、使用和監督等工作，確保專款專用，最大限度維護業主的合法權益。二是實行新建住宅物業工程質量保修金監管制度。新建住宅物業、住宅區內的非住宅物業建設單位應當在申請產權權屬登記前，按照住宅物業建筑安裝總造價5%的比例，一次性向保修金監管賬戶交存保修金，作為該住宅物業工程質量保修期內保修費用保證，保修金監管實行統一交存、權屬不變、專款專用、政府監管的原則，建設單位不履行保修義務，業主或者業主委員會可以提出申請，經市或縣市區房地產行政主管部門核實后，由街道辦事處或物業服務企業組織維修，其費用在保修金中墊支，確保住宅小區工程維修資金來源，減少因房屋質量得不到及時有效維修帶來的糾紛。
第二篇 白酒行業調研報告2000字
一、市白酒企業XX年生產經營情況及全年運行預測
1、XX年我市白酒企業生產經營情況：據不完全統計，XX年我市白酒企業白酒銷售量為16111千升，實現主營業務收入4.38億元，實現白酒稅金總額3326.62萬元。
2、XX年我市白酒企業生產經營預測：從六戶白酒企業的統計報表看，XX年我市白酒企業白酒銷售量達到16057千升，實現主營業務收入4.92億元，實現白酒稅金總額3650.7萬元。
二、市白酒企業現狀
我市白酒企業分布在各縣(市)，基本上每個縣都有1-2家白酒企業，我們調研了__酒業、__酒業、__酒業、__酒業、__酒業、__公司等七家白酒企業，從調研的情況看，我市白酒企業的總量和體量都不大，占gdp的比重逐年降低，除_酒集團今年銷售收入超億元外，其它白酒企業均在億元以下，其主要原因是宏觀經濟上行壓力加大使白酒企業產量上升趨勢不明顯，市場占有率不高，另外部分企業甚至沒有自己的釀酒基地，影響了產品的信譽度，直接影響產品在本地的銷售和本地的占有率;六家白酒企業中：中國馳名商標1個，省著名商標2個，市著名商標3個，擬申報省著名商標的有2個。
三、存在的問題
1、思想觀念陳舊制約企業發展。有些企業經營者思想還比較保守，制約了企業發展。一是有得過且過思想，沒有對企業經營的長遠規劃，不注重企業的擴大再生產。二是缺乏戰略合作意識，甚至為了爭奪客戶和市場，互相壓價，損害了自身的長遠利益，妨礙了酒類產品的健康發展。三是市場意識差。有的企業在經營、原料采購、產品升級，市場開發等方面，過分地封閉自已，也把一些有益的市場信息拒之門外，制約了白酒行業的發展。
2、規模小，效率低，效益低。我市白酒企業始終沒有走出“規模小，效率低，效益低”的圈子。白酒企業雖然數量不少，但真正有規模、有競爭力的較少。
3、融資難造成企業發展難。由于白酒行業生產成本高、土地的需求量大，缺少流動資金是所有白酒企業的一個通病，是制約白酒行業發展的一個瓶頸。
四、 企業調整產品結構和經營理念的思考和實踐
白酒行業的發展能帶動下游的產品、拉動消費、提供地方稅源有著積極的作用，應加大企業產品結構的調整和經營理念的改變，強抓機遇，占有市場。
一是要回歸到傳統的銷售渠道格局，充分發展自營店、連鎖店、加盟店、發展民間團購等銷售渠道，擴大市場占有率;
二是走對外拓展、中端下沉的路子，利用一切渠道開拓省外市場、占領農村市場，農村是產品銷售的大市場，利用廣大農村紅白喜事、宴席等機遇強抓市場的占有率; 三是調整產品結構，要生產高、中、低檔系列酒，高、中檔酒拓展省外和高端市場，低檔系列占領廣大的農村市場，從而來拓大產品的市場占有率; 四是適時以平面廣告和立體廣告的支撐，應拿出產品銷售的一定份額在適當的時機以廣告形式吸引消費者的眼球，提高企業的產品在本地乃至更廣的范圍的知名度; 五是積極申報中國馳名商標;鼓勵有條件的企業積極申報國家級馳名商標，對獲得國家級著名商標的企業給予一定的獎勵，企業用商標的影響力獲取市場的占有率。
五、對策與建議
1、提升行業競爭力。一是做大總量。我市白酒企業近幾年來，產量下降，但產值和銷售收入上升，酒行業是一個特殊行業，對其衛生、工藝等有特殊要求，應利用現有的資源和優勢，把企業做大做強。二是做好龍頭。要培育一批技術水平高、產量大、質量好的小型巨人企業，引導其他企業做大做強，培育一批龍頭企業，加強競爭能力，發揮龍頭企業對整個行業發展的引領作用。三是做強特色。做強酒文化的特色，要培育和壯大一批有規模、創新能力強、管理水平高的企業，加快產品創新步伐，提高產品科技含量，提升行業競爭力。
2、拓寬融資渠道，爭取信貸支持。一是充分發揮中小企業擔保公司的作用，為企業擔保申請貸款。二是實施企業互保互貸，建立企業互信關系。消除同行是冤家的狹隘傳統觀念，建立一種風險共擔、利益共享的依存關系，以獲得更多的金融信貸，加大信貸資金的流動，盤活銀行資金。三是吸收民間資金。企業采取入股分紅等方式，廣泛吸納民間資金。
3、吸引人才，加強行業人才隊伍建設。一是出臺政策引進機制。定期舉辦專題人才交流會，并與有關高校建立長久的人才招聘計劃，促進人才與企業的銜接工作，為高素質人才的引進創造良好的政策環境。二是架構培養機制。通過與各大高校聯合辦學邀請國內外有關專家培訓、加強與國內外企業、管理機構的交流等方式，學習專業知識，研討營銷策略，提高企業家素質。三是發揮老專家的優勢，利用各種渠道把一批老專業人才充分吸引到企業中來，為企業的發展獻計獻策。
4、各級、各部門要引導、推介本地產品。政府各部門要加大對本地產品消費的推介、引導力度，為本地企業提供和諧的發展環境。
5、做好酒文化的文章。我國酒文化源緣流長，確實做好酒文化的文章，提升白酒的品味，促進品牌的上升。
6、成立白酒類行業協會。根據調研了解和通過召開座談會，各企業家普遍要求成立白酒行業協會，加強行業自律、溝通思想、相互學習、取長補短。
第三篇 公路養護行業文化建設的調研報告2250字
2018公路養護行業文化建設的調研報告
行業文化是一種以人為本、先進的現代企業管理理論和管理方式，是提高行業核心競爭力的重要因素。隨著市場化、知識化、網絡化、信息化步伐的加快，文化因素對經濟活動的滲透日益深入，現代經濟呈現出一個全新的趨向，即文化化。行業文化建設已成為企業思想政治中的一項重要內容。加強行業文化建設，實質上就是要用先進的科學思想和經營理念武裝干部職工頭腦，統一干部職工思想，規范干部職工行為，塑造服務品牌和行業形象，提升行業管理水平，增強行業凝聚力和競爭力，是實現行業持續穩定協調健康發展的重要途徑和迫切需要。
一、什么是公路養護行業文化
公路養護行業文化是文化在公路領域的反映和體現，是隨著公路事業的發展而逐步形成的具有鮮明行業特點的文化，是社會文化的有機組成部分。概括地說，公路養護行業文化是公路養護職工在公路建設、養護、管理等實踐活動中所創造的物質財富和精神財富的總和，主要包括物質文化、制度文化、精神文化，交通部《交通文化建設實施綱要》對此這樣界定的：精神文化是交通行業的核心價值理念，是交通行業的核心文化;制度文化是體現交通行業價值理念、規范交通行業行為的規章制度;物質文化是體現交通行業價值理念、展現交通行業外在形象的環境和形象標識。因此，公路養護行業文化是公路事業綜合實力的集中體現，公路養護行業文化與公路事業相輔相成，相互促進，共同繁榮。
二、云南公路養護行業文化建設的問題
近年來，我省各級公路管理部門日益重視公路文化建設，把公路行業文化建設作為對內凝聚人心、激發活力，對外展示行業風貌、構建和諧公路的重要舉措，且取得了顯著成績。如：從__年起，省管公路貫徹“12435”發展思路，促進了省管公路的機制改革，使公路行業發生了歷史性的變化。以受社會高度評價的.“三個工程”為例：
“321”工程即：三年時間，建設300個高標準的大管理所，200個設施完善的石料場，100個設備齊全的機械化站”。到__年底，全局已建成大所275個、石料場156個、機化站108個，新改建職工宿舍8530套。基本解決了職工住房簡陋，材料靠外購，手業養護等歷史遺留問題。“321”工程不僅改變了我省公路養護的傳統組織結構形式、養護技術手段和職工生產生活環境，還扭轉了養路職工過去“技術素質低，養路機械化水平低，養護生產力低”的“三低”狀況。
“安保”工程。“安保”工程即：“以人為本，以車為本，消除隱患，珍視生命”為主題的公路安全保障工程。截止__年底，全局投入資金11503萬元。自實施安保工程后，在全省機動車猛增至600萬輛的情況下，__年的交通事故比__年下降39.8%，經濟損失減少32.6，因交通事故死亡人數減少309人，這是我省20多年歷史上沒有過的。“安保”工程，受全社會歡迎，都稱這項工程為“救命工程”。
“人性化服務工程”。全局以為公路用戶提供安全行車環境、為公路維護提供安全環境、為公路設施提供安全保障，的“三為”作為最高服務標準。圍繞'實施安保工程，增設服務設施、規范標志設置;填筑會“吞人”的深側溝;在主要交通路口、風景區設置人性化標志標牌;實施環境生態綠化工程，為用戶提供安全保障、路政咨詢服務、溫馨親情服務、公路通行信息、路況信息服務、暢通便捷服務，打造公路人性化服務的民本形象。樹立云南公路路況好、路風正、行車暢、效益高，安全快捷的良好形象。
但在實踐中，仍然存在以下難點：
(一)、云南公路職工文化素質普遍偏低。
公路行業是一個社會性、技術性、服務性、綜合性很強的部門，它在國民經濟發展過程中起著基礎性作用，這需要從事公路行業管理的人員要具有較高的文化素質。然而，當前公路行業職工文化素質偏低卻是一個不爭的事實。如：十.五期末，我省省管公路在編人員20206人，專業技術人才僅為2993人，占職工總人數的14.3，技術工人15443人中高級以上技工僅占32.9，職工隊伍素質偏低，文化結構不合理，專業技術人員結構不合理、高素質高層次的復合型、應用型人才缺乏。
(二)行業核心價值觀缺失。
行業核心價值觀主要包括四個方面內容：一是職工對行業性質的認識，即公路行業是干什么的;二是對行業使命的認識，即公路行業的存在是為了什么;三是對行業現狀的認識，即公路行業現在如何;四是對行業前景的認識，即公路行業未來的發展如何。可以說當前絕大多數公路職工對上述四個問題的認識是模糊的，或者是不全面的。
(三)行業文化與行業脫節。
公路文化建設本質上是一種管理行為，目的在于規范管理行為，優化行業形象，增強品牌效應。當前的公路文化建設大都表現為提口號、拉標語、定制度，開展文藝體育活動，停留在公路文化建設的外延和表象上，與公路行業的建設、養護管理等實踐結合不夠，沒有把文化元素融入我們的行業。
(四)、對行業文化建設的問題認識欠缺，思路不清。
對公路行業文化建設的問題認識欠缺，思路不清。主要表現在，一是對公路行業文化建設的目標和方向不明確，缺乏行之有效的管理形式和監督方法;二是對公路行業文化建設的思考和理解缺乏層次性、系統性、重要性的認識，對于滲透在公路行業職工內心世界中行業群體合力挖掘不夠;三是對公路文化在生產經營中的地位和作用有著模糊認識，有著計劃經濟的思維方式。“只要有公路不怕沒路養”，“事業單位，不怕下崗”等傳統思維方式。
(五)、行業文化建設以偏概全，本末倒置。
以效果推斷程度、衡量水平。例如，一家單位路管好了養好了，經濟效益上去了，似乎一好百好，文化建設必定是高水平的，給干部職工在認識上產生嚴重誤導。這種以為行業文化一學就會地簡單化認識是幼稚的與片面的。尤其是那種迎合政治需要，以偏概全的做法更是十分有害的。
第四篇 通信行業調研報告2550字
調研報告是整個調查工作，包括計劃、實施、收集、整理等一系列過程的總結，是調查研究人員勞動與智慧的結晶，也是客戶需要的最重要的書面結果之一。下面就是小編為大家帶來的通信行業調研報告，希望能夠幫到大家！
通信行業調研報告
前言：
傳統運營商在整個電信網絡以及移動通信網絡建設和運營的產業鏈中，占據核心地位，對于電信、寬帶、移動這些通信業務的分析，也必須以運營商為核心，進而推廣到各個子行業。而通信設備行業又可以細分為系統設備、輔助設備、系統集成、光纖光纜、網絡規劃和優化以及運維、終端設備，增值服務提供等子行業，這條產業鏈上其他各個子行業或多或少都與運營商有著聯系。
互聯網產業蓬勃發展，成為社會不可或缺的生產和交易平臺，帶動一系列新興產業如云計算，電子商務、社交網絡發展的同時也對在高速泛在的信息網絡提出更高要求。
固定寬帶的不可替代性，其獨享、安全、可靠的特性以及未來發展的超高速特性，無疑將孕育出眾多的商業機會，成為未來經濟發展和產業結構調整的基礎。
移動互聯網發展迅猛，移動數據流量快速增長；進入數據運營時代，數據業務提供能力將成為用戶選擇網絡提供商的最重要因素。
4g牌照的發放、國家寬帶戰略的確定，還有物聯網技術的發展都給通信市場帶來了利好消息，與其他大部分行業整體經營環境不善相比，通信產業的發展機遇被業界所看好。預計整個通信產業鏈將超過5000億元的市場規模，包括設備制造商、工程商、軟件商、運營商、終端制造商和系統集成商等上中下游企業均有獲利機會和機遇。未來，將會有更多的ott服務商進入通信行業，這對行業尤其是運營商的商業模式和業務流程影響很大，服務的精細化和定制化將成為未來行業的主題，而通信市場會因此更加活躍、管理難度加大，市場競爭也會更加激烈。
主體：
通信行業中各細分行業平均薪資（月薪）顯示，大型設備商以8974元/月位居第一，通信終端設備商以8696元/月緊隨其后，而運營商僅以3783元/月墊底。在年終獎數據中，運營商雖有提升，但遠不及通信終端設備商、大型設備商萬元以上的前列水平。看來運營商薪資水平不高并非空穴來風。
從技術角度講，設備商收入高無可厚非，研發與運營的技術含量畢竟不同。設備商收入雖高，相應的工作強度和壓力卻非常之大。運營商收入較低，工作相對輕松，各方面的要求也較低，是穩定之選。作為運營商應在創新通信技術、完善客戶服務上有所突破，只有增強創新和服務能力，才能提升績效和員工薪資。 綜合通信行業不同職位平均月薪與年終獎兩份數據，系統工程師與項目經理平分秋色，前者月薪遙遙領先（11000元/月），后者年終獎（16000元）最高。硬件工程師和數據通信工程師的月薪和年終獎始終保持較高水平。但按地區出現頻率來計算，項目經理/項目主管在廣西壯族自治區、河南、內蒙古自治區、福建、湖北、遼寧這些省份均是平均月薪最高的。
同時在這兩份數據曲線中，通信電源工程師薪資均為最低點。不過在重慶、海南、浙江、安徽、河北、北京這些省市，平均月薪最低的是技術支持。技術支持分售前和售后，售后技術支持在技術上更勝一籌，售前則與市場更接近，需要與客戶溝通。技術支持工作辛苦，技術含量不算高，且多“體力活”。只有接觸核心技術的技術支持才有高回報的可能，普通技術支持工資不高有因可循。
1，3g是第三代移動通信的簡稱，3g工程師包括3g無線軟件工程師、3g無
線研發質量工程師、3g無線網絡規劃等，中國被世界認為是全球最大的3g移動市場，但是與3g相關的人才卻嚴重失調。據前程無憂網的薪資數據報告顯示高級嵌入式軟件工程師的年薪在30萬左右，即便是初級的嵌入式軟件開發人員，基本工資也在5000/月，相信在未來工資待遇還會有所改善。 隨著3g和4g通信的到來及未來通信的發展，通信技術人才的需求量越來越大。
2、軟件測試工程師指理解產品的功能要求，并對其進行測試，檢查軟件又沒有（bug），簡單的說是但當“質量管理的”角色軟件測試人員的主要職責是對軟件產品的整個開發過程進行監督和檢驗，使之能夠達到滿足客戶的需求，因此對于企業來講是十分重要的崗位。
3、網絡工程師 網絡工程師是通過學習和訓練，掌握網絡技術的理論知識和
操作技能的網絡技術人員。網絡工程師能夠從事計算機信息系統的設計、建設、運行和維護工作。網絡工程師是指基于硬、軟件兩方面的工程師，根據硬件和軟件的不同、認證的不同，將網絡工程師劃分成很多種類。目前，大家比較認可的是軟件方面的網絡工程師。
4、電子商務 電子商務通常是指是在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在因特網開放的網絡環境下，基于瀏覽器/服務器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動，實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。
5、軟件開發 本專業畢業生適合的工作崗位是計算機程序設計師。適合于熟練地按照工程化的思路進行軟件編制、軟件測試的工作崗位，能擔任各種企事業單位和各級工程建設部門、管理部門的計算機軟件和硬件維護、網絡的組建、維護等工作，也可從事計算機研究與應用、軟件開發等方面的工作
自2024年年底工信部正式向三大運營商發布td-lte牌照，2024年6月fdd也進入試商用，三大運營商都相繼加大了在4g領域的投資，據了解，中國移動在4g牌照發放以后已建設了50萬個4g基站，4g用戶總數已達4095萬戶，并在新的第三期計劃中，再建設20萬個基站。在中國移動領頭，中國聯通、中國電信緊隨其后的模式下紛紛展開，三大運營商均在4g建網上加大了投資力度。
lte相關的工程項目陸續在各地進行，這導致對lte人才的需求大增，許多通信公司都貼出了招聘lte工程師的需求，據通信人才網運營總監鄧志強介紹，今年以來，許多通信企業都提出了急聘lte工程師的需求，特別是一些中小企業，之前對該類人才的儲備不足，給出的待遇也要比往常高出20%左右。
4g建設投資，移動領跑，聯通、電信緊跟。
面對正在蓬勃發展的4g行業，三大運營商和全國各通信企業的4g人才需求缺口成為迫在眉睫的問題。工信部人才交流中心副主任王希征說，4g進入大規模建設階段后，如果4g人才的培養跟不上行業發展的要求，就會極大地制約4g行業的發展。
20__年1-7月全行業生產手機9.86億臺，增長13.5%;移動通信基站21899.3萬信道，增長157%;程控交換機1750萬線，增長24.0%。
第五篇 物流行業的調研報告3400字
物流企業調查報告
調查對象：寧波市申通物流有限公司
調查時間： 20__年3月15日
調查目的：
因為在現代社會物流對整個國民經濟的運行發揮著不可取代的基礎性作用，所以通過對寧波市悅通物流有限公司發展狀況的調查，從某一角度來了解我國的物流發展狀況及前景，并提一些合理化的措施與建議。
一、企業的組織結構
物流企業內部的組織機構，劃分為若干不同部門。組織機構應該服從各自經營管理活動的需要，根據各自經營分工的專業，經營對象的技術復雜程度及其品種機構，經營操作的物質技術裝配先進程度、經營的規模等具體因素加以權衡，從經營管理的水平加以確定。一般地說，從物流企業擔負媒介商品流通職能的共性出發，物流企業內部的組織機構，基本上可劃分為業務部門、倉儲部門、信息管理部門、營運部門、人力資源部門和財務部門。如下圖所示：
二、企業目標、使命、價值觀、企業文化
1、企業目標：努力提升企業的品牌價值，成為人們值得信賴的物流公司
2、使命：“做最強的物流服務商，做最好的物流人”。
3、價值觀：
為企業創造效益 ，大力推進技術創新和管理創新，不斷增強企業的綜合實力，保證了贏利水平的持續增長。為客戶創造價值，通過服務手段、服務技術和服務模式的創新，追求企業價值與客戶價值的一致性，為客戶提供增值服務，同步提升客戶價值與企業價值。 為社會創造財富，不光追求經濟效益，也以全力報效國家、造福民眾為己任，自覺履行經濟責任和社會責任，積極創造社會財富，服務社會，奉獻社會，用愛心回報社會，實現企業與社會的和諧發展。
4、企業文化：
寧波市悅通物流有限公司成立于2003年，公司設于中國珠三角洲寧波市，是一家專業從事物流運輸服務的企業，公司始終堅持以安全與時效并行，服務與微笑同在的先進理念在物流公司同行中不斷發展壯大。營業范圍涵蓋了物流方案的設計與咨詢、國內陸運、空運、貨物倉儲分揀、包裝及其他物流加工增值服務。悅通物流，就是悅通人為之奮斗、生存和發展，為客戶創造價值的一個團體。我們堅信真誠地為客戶提供滿意的服務會使公司不斷發展和壯大公司使命：為企業創造良好的貨運環境，推動全社會物流事業的健康、快速的發展。
經營理念
人文關懷 價值增值 激情創造 科技突破
企業精神
忠于職守，創造價值；
時效保障，創造價值；
群策群力，創造價值。
企業品牌理念
公平誠信 快捷安全 熱情周到 服務一流
三、主營業務范圍：
寧波到上海特快專線 寧波到廈門專線寧波到重慶專線
寧波到杭州特快專線 寧波到福州專線寧波到成都專線
寧波到蘇州特快專線 寧波到漳州專線寧波到長沙專線
寧波到昆山特快專線 寧波到無錫專線寧波到天津專線
寧波到嘉興特快專線 寧波到太倉專線寧波到昆明專線
寧波到吳江特快專線 寧波到溫州專線寧波到義烏專線
寧波到北京特快專線 寧波到南昌專線寧波到常熟專線
寧波到桐鄉特快專線 寧波到武漢專線寧波到南京專線
公司承接寧波到珠江三角洲長短途公路運輸
提供普通貨物整車、大件（設備）物流、三超大件運輸、零擔專線物流服務，同時大宗貴重貨物還可以享受包車、送貨提貨、貨物保險、起重、裝卸、機器設備包裝等專業物流服務。無論是整車還是零擔、大件物流還是超限大件設備貨運，都可以享受寧波悅通人提供的優質物流服務 。 其物流設計人員還會幫客戶設計寧波到上海大件運輸物流專線上更合理的、最實惠的物流優化解決方案。確保客戶的貨物更快速、最安全地到達。
四、主要運營模式：
寧波市申通物流有限公司是一間功能型物流企業，其運營模式是
這類企業一般來源于傳統的運輸、倉儲、配送企業，往往只能提供物流某個環節（如運輸、倉儲等）的物流服務。一般來說，功能型物流企業所提供的服務主要是兩種方式，其一是以產品定向的物流服務，其二是以客戶定向的物流服務。
所謂以產品定向的物流服務，是把有相似需求的客戶服務聚合起來，形成規模經營，以充分利用物流企業的資源及能力，這樣才能降低物流服務的單位運營成本。這種形式下的客戶范圍比較廣泛，提供的主要是基本服務，如運輸、倉儲、等等，還是屬于傳統意義上的物流服務。
以客戶定向的物流服務，是針對客戶的特殊要求，提供較為綜合性的量體裁衣式的物流服務。隨著服務對象（即客戶公司）的需求發生變化，物流企業所提供的物流服務也需向更高、更深的層次延伸，這種需求的變化表現在：在制造業中更多的企業采用jit即時庫存管理，在商業零售業中由大型連鎖商店和超市集團形成的供應渠道和配送方式的變化，和廣泛采用的pos技術、快速反應（qr）貨源跟蹤戰略等。這些變化都直接影響到傳統運輸、倉儲企業所提供的內容和質量的要求，呼喚著新的、高層次的物流服務經營方式和運作方式的出現。在這種形式下，fl企業往往與客戶公司建立一定程度上的合作關系，如以戰略聯盟的方式來重新構建兩者之間的關系，從而不僅承擔運輸服務和倉儲服務，而且還提供一系列附加的創新服務和獨特服務，如產品的分類、包裝、存貨管理、定貨處理、甚至包括網絡設計等等，來滿足特點客戶的獨特要求。
五、運營中的特色： 網絡信息化、操作規范化、服務誠信化、管理程序化、發展國際化
六、分析其發展中的戰略思路
1、資源戰略
物流企業發展物流公司，需要集中把握和有效運用企業經營資源，主要表現在：首先，準確認識和深入分析企業經營資源的基礎狀況，正確選擇物流公司發展的方向。其次，積極探索企業資源的有效配置方式，有力促進物流公司發展的速度。最后，認真研究企業資源的可持續發展問題，確保物流公司的健康發展。因此中小企業實施戰略資源，以供應鏈管理重構業務流程，構筑物流公司發展優勢；就應把握資源轉換方式，不斷提高資源產出效益。
2、創新戰略
物流的發展過程就是一個不斷創新的過程。物流企業發展物流公司，實施創新戰略，首先要創新觀念，打破傳統思想，借鑒國際先進物流管理思想，與中小企業實踐有機結合起來，探索具有中小企業物流特色的新思想和新方法。其次要創新組織，充分運用現代信息技術手段，借助中小企業數量大面廣的特點。建立網絡化物流新型組織。再次要創新服務，深入研究中小工業企業物流需求，通過引進、模仿和創新物流技術手段，不斷設計、創新和提供有效的物流服務。最后要創新制度，既要建立以產權制度____現代企業制度，也要根據發展需要建立完善的合理的物流管理體制。
3、服務戰略
物流企業發展物流公司必須依托中小工業企業的發展，做到來自中小企業、服務于中小企業。主要把握四點：第一、必須依據中小工業企業的實際需要，設計和提供個性化物流服務理念。第二、必須關注市場需求變化，提供保障企業產品服務質量的服務措施。第三、必須深刻理解中小企業物流規律，建立完善的物流運作與管理的服務效益。
4、品牌戰略
物流企業發展物流公司必須確立品牌戰略，充分發揮品牌效應，獲取良好效益。首先要樹立物流發展的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段，設計創造物流服務的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段，設計查物流服務的精品內容、名牌項目。最后要強化物流技術與管理人員素質培訓，建立優秀的物流人才隊伍，確保企業名牌戰略的實現。
5、聯盟戰略。
物流企業發展物流公司需要本著優勢互補、利益共享的原則，借助產權方式、契約方式實行相互合作，共同拓展物流市場，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流資源的聯盟：將中小工業企業分散的物流資源、物流功能要素通過一定的方式聯合在一起，形成物流一體化的資源優勢。其次是物流地理區域和行業范圍的聯盟：根據各行各業中小企業的特性，在一定地理區域或一定行業范圍實行物流聯盟，形成高效直轄市運作體系。最后是與中小企業建立發展物流公司的聯盟，通過組建服務協會，協調和指導物流企業與中小工業企業在發展物流公司中的各種關系。
七、分析目前寧波市申通物流有限公司所處的產業環境以及采取相應的企業戰略
我國目前物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對我國下十年物流公司市場發展做了如下的預測。按照1999年我國物流總成本占國民生產總值比例16.9%，假設每5年物流成本占國民生產總值的比重下降2%（根據“第十個五年計劃”草案），即2024年中國物流成本占國民生產總值比例為14.9%，2024年，中國物流成本占國民生產總值的比例為12.9%，則未來十年我國物流成本占國民生產總值比例算術平均值約為14.9%；我國物流公司在物流市。
第六篇 股份制銀行業務經營與管理調研報告3350字
股份制銀行業務經營與管理調研報告范文
當前情況下，經濟金融市場化的不斷深入，銀行業全面開放、銀行改制上市完成，使商業銀行走到了一個新的發展關口。而良好的經營管理體制是銀行高效運作的基本前提，傳統的商業銀行經營管理體制的主流模式是以地區為中心，以分行為主導的總、分、支三級架構。而隨著市場的發展，客戶需求的變化，商業銀行的管理體制必須不斷調整，以更好地適應客戶需要，更節省經營成本，有效率地組織銀行經營管理活動。
一、傳統經營管理模式難以達到資源優化配置的結果
目前國內銀行還以總、分、支三級行管理模式為主，這樣的模式在效率、管理、激勵機制、營銷力度方面確實還跟市場有很多不適應的地方。長遠看，這種組織架構模式難以從全行角度優化資源配置，銀行經營管理層與市場相距較遠，分支行單打獨斗難以適應客戶與產品營銷的需要，不利于理順業務線與風險線的關系，影響了銀行業務水平的提升和內部管理效率的提高。國內銀行必須不斷推進體制改革，提高體制運行效率。改革的總方向就是建立以客戶為中心，以市場為導向的高效、流暢的運行體制。但也必須考慮國情和銀行自身情況，保持業務的穩步發展，在發展中解決體制問題。
二、經營管理體制采取的是漸進式的路徑
采用漸進式的路徑，一是由于現有的體制還有一定的生命力，與現有行政體制較為吻合，分行積極性較高；二是由于管理體制改革涉及面大，是對利益格局的重新分配，需要穩妥進行，避免管理體制調整出現過大的震蕩。因此，股份制銀行的管理體制仍然以分行現有體制為主，但改革是方向，按照改革思路，總行進一步發揮全行管理中心、決策中心和風險控制中心的職能，并通過調整內部設置與功能，逐漸提高主線業務部門的市場反應能力和管理效率，加強業務主線對全行業務發展的組織協調和指導作用。同時，總行完善相應的制度和機制，在不完全具備事業部改革的條件下，強化后臺管理的支持功能，在會計管理方面，后督中心、帳務中心等都要逐步集中到分行，建立起相應的考核評價機制。并根據專項業務的發展需要，在投資銀行、私人銀行、信用卡等部門采用事業部制的模式。
盡管總分行組織架構基本保持不變，但在分行層面，我們積極主動地推進了有關改革，主要以加大分行集中管理職能，逐漸簡化支行管理功能，強化營銷功能為標志。分行更多地突出實施管理、制定策略和統一協調等功能，探索了分行層面上公司業務的事業部制改革，嘗試組建專業化的零售業務支行。在公司銀行和零售銀行業務的市場營銷上，也要借助總行業務主線管理的縱向聯動。
三、經營管理中配以不斷強化優勝劣汰的激勵機制
應對空前激烈的市場競爭，中小股份制商業銀行必須建立一整套完善的激勵機制，激發廣大員工的士氣，開發員工潛能，提高工作效率，為銀行創造最佳經濟效益。有效的激勵機制必須靠完善的制度來規范和引導。通過一整套清晰的規章制度、政策和工作流程等制度性措施促使各級員工薪酬與工作績效掛鉤，激勵員工的工作動機，獎勵優秀的工作業績，這是激勵機制的核心和基礎。
激勵機制要能有效地貫徹在經營管理的各個層面上。在分行管理方面，利用等級行差異管理的手段，激勵分行之間比學趕超，在分行中形成追求業績、創造業績，以業績論英雄的強烈工作氛圍。在對干部管理方面，完善各級領導班子的考評制度、干部的公開評議制度和選拔制度，明確了干部的任用標準，增強了干部管理的透明度，激發了干部隊伍的工作熱情。在員工層面，獎優罰劣，增強員工的緊迫感、危機感和責任感，將員工的職業規劃同激勵機制緊密結合起來，拓寬員工的職業發展通道。
激勵機制不僅要靠完善的制度來執行，還要靠良好的企業文化來做有益的補充。企業文化的激勵作用在于通過道德、榮譽、信念、價值觀念認同等文化性層面來激勵員工。盡可能與制度性激勵措施相協調和一致，甚至向制度性激勵轉化，以提高企業文化的制度化和規范化程度。構筑包括創新文化、業績文化、團隊文化、風險文化、制度文化、服務文化、營銷文化、品牌文化等在內的企業文化體系，使企業文化承載起增進經營績效、強化經營管理的作用。著眼于尊重人、激發人的工作熱情，在經營理念中滲透人本主義和人文關懷精神，逐步形成一種員工職業生涯得到提升、工作激情得到有效釋放、人生價值得到充分實現的文化氛圍，把員工個人價值的實現與銀行價值的最大化完美結合。
作為份制商業銀行，面對殘酷的市場競爭，壓力無時無刻不在我們身邊，任何抱怨和逃避都無濟于事。只有激發隊伍_于追求成績和成功，才能保證不斷發展。而激勵機制的建設和運用正是打造這一隊伍的最有效手段和方法，是把競爭的壓力變成動力的橋梁。
四，管理者要堅持正確地認識自己、認識市場、認識同業
在銀行的日常經營管理中必須堅持保持冷靜的頭腦，樹立一種意識，即正確認識自己、認識市場、認識同業。端正熟悉，把組織員工參與_款民主治理、民主決策、民主監督作為農村信用社提高經營治理水平、防控風險的重要途徑來抓。
一家銀行要想在市場中站穩腳跟，要對自己具備的條件有充分的認識。準確看到自身的在市場中的競爭優勢，不斷地鞏固和提高，樹立穩步健康發展的信心。看到銀行發展取得的`成績，才能凝聚全行動力。也要看到自身的不足，在業務發展不到位的地方。客觀準確地認識自身，才能不斷地進步，在市場中立于不敗之地，找準自己的戰略發展方向，特別是要促進公司、零售銀行業務的協調發展，尋找的新的發展策略，做到后來居上，確立起后發優勢。
認識市場，要客觀地看待市場，分析市場，準確地把握市場需求的變化。資本市場的發展帶來的脫媒效應，無論是對公司銀行業務，還是對個人銀行業務都帶來強勁的沖擊。在公司銀行方面，需要銀行提供量身定做的金融服務方案，在包括企業兼并收購、資產債務重組、外匯交易、過橋_款、投資銀行等金融需求方面跟進服務，滿足企業多元化的金融需求。在個人銀行業務方面，抓住居民資產理財的機遇，開發多樣性的理財產品，搭建強大的電子網絡交易平臺，賺取中間收入。緊緊跟隨市場變化，避免在激烈的競爭中被邊緣化。
堅持正確地認識同業，同業既是競爭對手，但又是市場中共同伙伴，尊重競爭對手，善于學習競爭對手，理性地開展競爭，不走粗放管理、低質、低效地惡性競爭的道路，只能通過深化和提升我們的管理水平，加快產品和服務創新，采用差異化的發展策略，在更高層次進行理性競爭，才是競爭共贏之道。
現在，國內中小股份制銀行大多完成股改上市工作，資本充足率大大提高，公司治理架構得到健全，具備了現代商業銀行的經營雛形，初步實現了“形似”，而按照國際銀行業的經營規律，結合中國國情，不斷推動銀行經營管理的國際化，并最終達到與國際先進銀行的“神似”，則是當代銀行經營管理者的長期任務。只要中小股份制商業銀行銳意進取，不斷探索實踐，終將會使國內銀行在國際競爭的舞臺上大放異彩，實現新的騰飛。
五、轉變服務觀念，提升競爭意識，促進經營管理全面升級
首先提升服務層次，豐富服務內涵。服務是永恒的主題。要提升服務層次，要豐富服務內涵。對客戶我們必須用“心”服務，做到誠心、熱心、細心、耐心。要大力提倡“溫馨服務”，建立制度，熟悉掌握客戶信息，把顧客看作是自已的親戚朋友，看作是自已的家人，把自已的工作變成傳遞溫馨的窗口，樹立支行的良好形象。
其次正視薄弱環節，迎難而上.針對經營管理基礎脆弱、激勵約束機制不強、思想作風不硬的現狀，要把發展作為主題，并將業務發展的內涵和方式作為重要內容提出，全面確定了營業的經營指標，并將指標目標化，明確發展思想和經營目標經營運作方略，在公司業務、零售業務、國際業務的運作措施方面下功夫。要重點抓經營帶管理，促進經營工作快速發展；下抓管理促經營，推動管理工作上臺階。在管理上除認真的落實分行的管理措施外，結合營業的情況，認真抓好責任、計劃、考核、費用、五級分類、人力資源等10項管理工作，同時注重制度創新，以制度促經營。
最后要積極創建企業文化，營造健康向上、奮發有為的文化氛圍，為客戶打造品牌服務。要讓營業部每一位員工樹立“爭一流經營，創精品銀行”的理念，以實際行動落實的精神.以高昂的熱情，忘我的精神投身到日后的經營實踐中去，要以知恥后勇、開拓創新、努力進取，忘我工作的奮發精神，讓銀行以全新的姿態展示在客戶的面前。
第七篇 關于快遞行業情況的調研報告3150字
__年上半年，全國規模以上快遞企業業務量完成6.9億件，同比增長26%，收入完成196億元，同比增長23%。到2024年，中國物流市場規模將達到l 1972億元，并將每年保持20%的增長速度。而隨著中國物流市場的全面開放，中國快遞業正迎來最佳的發展時期。中國郵政一家。獨霸天下的國內快遞行業格局的打破，國外快遞企業大舉擴張，我國快遞業出現了國營、外資、民營等多經濟主體、多運輸方式相互競爭的市場格局。外國列強資金雄厚，硬件條件優越，品牌優勢顯著;國營巨頭網絡完善，背景深厚;而民營快遞業充滿了生機和活力，是這場競爭中的生力軍。這是一場沒有硝煙的戰爭，民營快遞企業如何在這場實力相差懸殊的競爭中脫穎而出是目前亟待解決的問題。
一.調研結果
各種成本的不斷上漲等因素的影響，依托廉價勞動力發展，同質化導致低價惡性競爭正在為民營快遞業帶來生死挑戰。中國快遞咨詢網預計，__年民營快遞企業的數量將減少30%以上。民營快遞企業具有它獨特韻運營方式和自身不足，總體而言有利有弊。
特點如下：
1.八成公司注冊資金低八成民營快遞公司注冊資本不足50萬元i公司規模不足，小到2。3人，大到幾百人至上千人。在民營快遞業中，北有宅急送，中有申通，南有順豐，再加上圓通、韻達，在民營企業中居前五位。
在國內市場上，市場占有率第一的仍然是ems，即使在中國國際快遞市場，ems也居于前三位之列。信譽上ems的安全性較高，投遞的速度較慢，民營快遞則相反。成本費用方面，ems的成本費用較高，民營快遞的成本費用較低。
2.民營快遞公司運營形式簡單民營快遞公司運營分為自營和加盟兩種形式，自營的所有網點由公司統一出資、統一招聘、統一管理，自營快遞公司對下屬網點的控制力強，代表有ems、順豐和宅急送。加盟式的每個網點都是獨立的，和總公司簽訂合作協議，使用同一個品牌，自負盈虧，采取這種模式的主要有申通、圓通，中通等。
3、民營快遞的社會形象欠佳
國內民營快遞的從業人員在30萬左右。在從業人員中，有農村剩余勞動力，有下崗工人，有待業人員。工作人員特別是業務員，總體特點如下：一、 人員素質較低;二、是服務不規范;三、是舉止不文明。許多寫字樓掛出這樣的牌子：快遞不得入內;有的寫字樓讓快遞從后門進，避免快遞從前門進影響單位的形象。
4.民營快遞公司職業道德和服務意識淡薄由于這個行業利潤較大，投資較小，.見效快，相對于其它行業，操作上技術含量不高，只需實務經驗，市場需求又大，比較容易進入這個市場。另外，國內快遞公司特別是民營快遞普遍存在著唯錢是圖，急功近利或經營上的短期行為;操作不規范、交通工具落后，通訊工具簡單以及沒有系統的管理軟件等現象。因此投錯件，發錯件，損壞件，丟件，不能按時投遞，服務態度差，快件中經常有危險品，包裝簡陋和快遞公司間的相互報復等現象屢見不鮮。有的民營快遞公司月丟件率高達2%一5%。
5.服務網點不完善民企快遞的服務網點不夠健全，沒有拓展業務規模，對于公司在偏遠不發達地區發展沒有考慮完善，而是通通擠向大城市。沒有戰略性規劃公司將來整體化提高，做大。他們中的大部分企業的主營業務是以陸路運輸為主的國內快遞業務。再加上快遞業的準入門檻較低，市場還不成熟，導致了激烈的市場競爭。
二.改進措施
1.樹立品牌對企業進行定位與包裝，逐步形成知名品牌的快遞企業。根據自由市場競爭理論，在擁有大量原子型企業的市場中，單一的企業是價格的接受者。民企快遞要取得競爭優勢地位，靠價格戰是絕對行不通的，必須靠差異化競爭戰略，做出自己的品牌，讓顧客在同等的價格水平享受不同于其它快遞公司的服務。目前中國快遞業中最具代表性的民營快遞企業為宅急送和深圳順豐速運公司。當它們剛起家時，也是不知名的小企業，但它們十分注重品牌的經營，在短短幾年之內，就成為民營快遞企業中的佼佼者。當然品牌樹立還有一段很長的路要走。當前的首要任務是要整合資源，尋找自己的優勢所在，如在速度或售后服務方面形成獨有的品牌，不斷提升自己的實力和品牌，在眾多類似的競爭對手中脫穎而出，逐漸做大做強，否則就會面臨新一輪洗牌的危險。
2.提升員工素質眾所周知，快遞業的準入門檻并不高，民企如申通許多從業人員都是初中畢業學歷。由于門檻低，企業吸引高素質人才的能力有限，導致從業人員的素質整體上不高，由于帶來的是企業服務質量和服務意識的不強。另外，有些貨物的丟失如～陜遞的手機，收到的石頭肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門服務的收派員的素質，加強從業人員培訓學習，提高誠信服務水準，更好的維護廣大消費者合法權益。還有就是加強溝通技巧的改進和培養。因為未能在約定的時間送(取)件，用戶很可能會對業務員產生意見，而當業務員面對用戶的質疑時，如果解釋不好就可能引發用戶對企業服務態度的不滿意。這時工作人員最好不要跟客戶吵起來，要注意溝通方面的技巧.企業可以適當對這方面進行培訓。尤其是那些上門服務的收派員，他們的服務態度非常重要。
優化服務企業的品牌不是靠外在的宣傳就能夠維持的，更重要的是要有企業內在實力的支撐，這就需要企業提升服務質量。速度快、服務好，時效性是快遞業者的核心競爭力之一。而民營快遞企業就要充分發揮自己靈活的優勢，提供快速、準確、安全的服務。
(1)提供多元化服務適當延長服務的時間以滿足一些特殊顧客的需求。很多私營企業上班時間不固定，他們希望客戶一個電話，就能派服務人員上門取件，并保證按時送達收件人手中。對于這些公司來說，快遞企業最好能夠提供24小時全天候服務。
但這項服務會大大提高企業的成本，所增加的業務收益量甚至可能難以彌補企業額外付出的成本，所以快遞公司在提供這項服務時要謹慎。但靈活的中小民營企業在服務時間上具競爭力，可以與這些公司進行協商，適當地延長服務時間，以爭取更多的顧客源，同時通過差異化服務，擴大企業的市場知名度，樹立品牌。此外，提供延伸服務，如快件的安全性包裝、代辦商務手續等。這不僅可以提高企業的業務量，而且可以為不同的顧客提供別具特色的服務項目，滿足不同群體的需求。
(2)民營快遞，必須在快字上微文章只有投遞得快，快件才會增值，市場份額也會隨之增加。如宅急送的核心產品。2d10和2d17。所謂2d10是指當天下午5點上門收貨，第二天上午10點錢送貨到門，即。開門見貨，保證客戶上班就能收到貨。2d17是指當天下午5點上門收貨，第二天下午5點之前送貨到門。宅急送這樣的核心產品極大地滿足了客戶的速度要求。
4.加強網點建設國際快遞公司在中國開設的網點不但位于業務景較大或能夠盈利的地區，對于大量像申通快遞的中小規模的民營快遞企業而言，擴大網點數量是做大做強企業所必經的環節。在企業發展前期，要集中精力做好一兩個同城市場，并逐步擴建網點，不能始終局限于一兩個城市的同城快遞業務，更不能一窩蜂地擠在一些大城市，要根據自身企業發展的程度，拓展業務規模，并為后期開展國內異地快遞和國際快遞做準備。
5.加大資金投入用科技化手段來強化管理、用科技配備來創造各網絡的標準化操作條件。
比如無線巴槍(gprs無線條碼數據采集器)項目，是所有成功地實施了標準化操作流程的快遞公司必不可少的高科技項目配備，如聯邦快遞，dhl，ups等，目前國內民營快遞公司如順豐、圓通、天天、宅急送等為了強力推動標準化操作，都已實施此項目。這些公司特別是聯邦快遞、dhl和順豐快遞，都已實施無線巴槍項目多年，公司內給世界各地的所有的業務員人人配備了無線巴槍，由于大范圍使用無線巴槍，這些公司已在真正意義上實現了快遞面單數據上傳、查詢的最快、實時和無縫化、電子化，在競爭中取得了先發優勢，也給企業帶來了良好的效益。
三.總結
總之，在我國快遞業迅速發展的今天，民企快遞公司如果能充分利用自身優勢，克服自身的局限，必將會在未來的快遞領域發揮重要的作用。
第八篇 酒店行業市場調研報告如何寫2100字
酒店行業市場調研報告如何寫
為考察本酒店重裝項目投資之市場可行性，同時亦為了項目的整體規劃設計工作能順利運行，以使酒店的整體功能配置以及酒店的經營定位等更能貼近顧客的需求及人性化服務，為酒店日后的經營發展做好鋪墊，打下較為堅實的根基，因此對相應區域市場的酒店市場進行調研，具體情況如下：
一、酒店市場調查狀況
1、晉城市四、五星級酒店數量（不含自評星級酒店）見下表：
a、酒店數量在增加
b、高星級酒店之數量發展速度迅猛
c、開房率呈下降趨勢，預示競爭加劇
d、該地區酒店行業中以自評星方式進行經營的酒店占有相當的比例
a、越高星級酒店其經營狀況越好 b、酒店整體銷售價格呈中檔偏低 c、未評星級酒店其經營彈性較大 外客源比例為：12%；香港客源比例為：7%以上；澳門客源比例為：0.43%；臺灣客源比例為：4.55%；可見，境外及港澳臺客源占有一定比例，不容忽視，但同時顯見，本地主體客源仍以國內客源為主，因此要求本酒店的整體布局、外觀設計、功能配置應能適應市場需求，具有中國特色。 4、酒店市場調研情況
①酒店功能配備及裝修檔次基本上分成兩部分，四星級以上酒店功能設置較為齊全，功能設計功能結構較為合理，且大多數酒店的裝修檔次屬于中高檔，有部分酒店的裝修布局、設計意念落后；而低星級酒店功能設置較為單一，且大多數低星級酒店均存在著裝修檔次低、設施陳舊、規模小、空氣品質差等不同程度狀況。
②酒店整體服務水平不高，普遍存在著不規范現象，缺乏服務熱情。
③大多數酒店采取低價策略，追求高開房率，但市場整體營收仍較為可觀。 ④××酒店經營者其營銷重心大多只重視本地市場，而忽略××以外市場，酒店動作體系缺乏這一內容。
⑤有相當部分酒店不參與國家星級評定，而是采取自評星方式參與市場經營。 ⑥××地區借助其獨有的交通優勢，其酒店娛樂業甚為繁榮，由此將牽引相當部份周邊地區市場客源，對鄰近地區酒店的經營不利，造成一定的影響。 ⑦以上幾個地區中，除××地區的酒店綜合接待能力較強外，其余城區均不同程度的存在有酒店少、分布散、檔次低、酒店設施陳舊、服務管理水平低、綜合接待能力弱的狀況，難于適應日益發展的商務客源的需求。 ⑧酒店整體經營狀況大多呈中上水平，酒店整體經營形勢看好，預示著酒店業尚有較大的發展空間。
二、公司、工廠市場調查情況
1、 問卷調查情況
此次問卷調查，專選酒店項目選址地所緊靠的××區中的幾十家工廠、公司，所反饋信息將有參考價值，以發出的70份調查表中，共回收調查表50份，回收率為71%，調查情況如下：
2、 陌生拜訪情況
××地區共有公司、工廠三百家，抽取10%作為拜訪對象，訪客情況選擇具有代表性的列舉一、二如下：
a、 工廠名稱：××有限公司 被訪者：
訪問內容：工廠屬××公司，客人為要是來自××，逗留天數大約為4-5天，客人住房要求一般為。。。。，對中餐不感興趣，喜歡西餐，娛樂喜歡。。。。
3、 調查訪客信息反饋
a、90%以上的工廠（公司）具有經貿活動，對酒店具有一定的需求。 b、對酒店的具體要求包括：安全、衛生、舒適、服務優質 c、各種房型需配備齊全，方能滿足賓客需求。
d、對酒店綜合配套功能要求較高，要求有桑拿沐足比例為87%，歌舞廳為77%，中西餐廳的比例達97%
e、對酒店裝修檔次要求中高檔以上的比例達90%
f、酒店價格定位要求合理，價格檔位在100-299元以內的比例高達：90%
三、綜合概述
晉城市堅持經濟建設為中心，充分發揮地理人文優勢，大力發展外向型經濟，以科技推動經濟發展，實施經濟國際化戰略，大力吸引外資，一系列措施取得了顯著的效果，該市整體國民經濟得于持續、快速、健康發展，社會不斷進步，人民物質和精神文化生活水平不斷提高。良好的經濟建設發展態勢，大力推動了各種產業的迅猛發展，亦給各行各業帶來了無數商機。
隨著經濟建設的發展進程，該市各個鎮區亦在積極推動城鎮經濟建設的發展，各區以各自的地域優勢、以不同的經營特色，形成了不同經營方向類型的工農業布局，成功吸引招徠了多家外商前來落戶投資，商務氛圍日漸濃厚，這將對酒店服務業帶來巨大的商機，同時亦將對酒店服務業提出更多、更高的要求。 四、市場調研結論
綜上所述，本酒店定位為精品商務酒店將能順應市場需求，具有較強的市場競爭力，其市場定位準確，同時，酒店在會議接待及大型宴會方面實施人性化的運營管理，將能實現較為理想的投資回報。 五、若干合理化建議
1、 酒店建設應注重酒店的舒適度及安全性
2、 酒店配套設施功能應相應齊全
3、 酒店整體設計規劃、功能布局應科學合理，應從節約成本、便于管理等角度進行設計 4、 酒店市場銷售價格應參考三星檔次酒店銷售價格實施
5、 酒店提供給賓客使用的設施設備應設身處地地從為賓客提供角度考慮設置
6、 酒店設施設備購置應有長遠目光，預前考慮
a、 不低于市場價格的收益
b、 商鋪經營項目不與酒店所有的經營項目相抵觸
c、 商鋪經營項目選擇應從完善酒店配套服務功能，為酒店賓客提供便利的角度進行選取
（西餅店、銀行、小百貨、藥店、書店、美容美發等）
d、 經營范疇與酒店的整體布局相和諧，不影響酒店門面 e、 經營時間、經營方式等能接受統一管控，不得損害酒店利益
7、 利用酒店經營及各商鋪項目的開放，營造商務休閑氛圍，創造繁榮中心。
第九篇 2024年全球及國內女裝行業市場競爭深度調研報告6150字
報告名稱：
簡介：
行業現狀 __年1-5月份，我國服裝規模以上企業個數比__年同期增加了17.24％，而從業人數卻減少了0.19％，企業平均人數比__年同期下降了11.43％，同時，人均利潤則大幅提高了17.85%。__年1-8月全國紡織服裝行業累計銷售產值593，881，736.00千元，比去年同期增長13.87%。__年1-8月全國紡織服裝行業累計利潤總額25，531，060.00千元，比去年同期增長18.4%。
圖表 __年1-3月紡織服裝行業累計總產值統計
__年1-2月 __年1-3月 （本年本月止累計）工業總產值（當年價格）（千元） 121，021，431.00 194，304，713.00 （本年本月止累計）工業總產值（當年價格）比上年同期增長（%） 14.5 12.8
圖表 __年1-8月紡織服裝行業累計銷售產值統計
__年1-2月 __年1-5月 __年1-8月 （本年本月止累計）工業銷售產值（當年價格）（千元） 119，078，498.00 336，478，197.00 593，881，736.00 （本年本月止累計）工業銷售產值（當年價格）比上年同期增長（%） 14.11 12.6 13.87
對外貿易 __年1-5月份，我國服裝及衣著附件累計進口6.72億美元，同比下降了22.78%，累計進口數量0.62億件，同比下降了64.69%，進口服裝平均單價提高了114.5%。__年1-5月份，我國累計完成服裝及衣著附件出口368.23億美元和95.81億件，同比分別為-8.15%和-15.22%。服裝出口金額占紡織品出口金額65.93%。__年1-5月份，我國服裝累計出口數量同比減少了17.19億件，同比下降了15.22%……
市場競爭我國女裝業整體發展形勢較好，與國際先進水平相比我們的差距也在逐漸縮小。女裝業正在品牌經營的道路上向產業升級的方向發展，女裝生產經營企業日臻成熟，隨著服裝市場國際化進程加快，女裝行業的競爭將會更加激烈。女裝企業在市場競爭中將由過去的降價競爭，變成款式、時尚、銷售環境等綜合因素的競爭。企業只有提高服裝市場的綜合競爭能力，才能生存和發展，并在世界服裝生產中取得優勢。……
市場營銷品牌、品質、顧客、服務是女裝的四大營銷陣地。消費者的品牌概念，促使女裝企業以品牌塑造為基本特征的營銷模式的出現不是偶然現象，突出品質的主題營銷、以顧客為根本的生動營銷、體驗式的互動營銷、全面服務的會員營銷、個性化的多元營銷完全結合，推出了女裝全面營銷的戰略指導方針。將韓式女裝特有的搭配組合韻味，締造萬千美麗。優雅、柔媚、高貴的品質，強勢的品牌，個性化服務顧客的宗旨，不是單一的時尚表現者，更重要的是融合于生活，表現出多元化的主題。……
報告目錄：
第一章 __全球服裝市場
第一節 全球紡織服裝行業發展分析
一、全球紡織服裝產業發展
二、全球紡織行業結構調整
第二節 全球紡織服裝行業格局
一、全球服裝行業格局
二、全球紡織服裝競爭對手
第三節 全球紡織品和服裝市場分析
第二章 美國女裝市場
第一節 美國女裝市場分析
第二節 美國女裝進口情況
一、__年美國紡織服裝進口
二、__年美國從中國進口紡織品服裝
第三章 法國女裝市場
第一節 法國女裝市場分析
一、法國女裝市場概況
二、法國女裝生產情況
三、法國女裝消費者分析
第二節 法國女裝進出口情況
第三節 法國女裝市場進入分析
一、法國女裝市場進入
二、歐洲聯盟針對中國進口服裝產品的限制措施
三、中國企業今后應該努力的方向
第四章 意大利女裝市場
第一節 意大利女裝市場分析
一、意大利女裝市場現狀
二、意大利女裝市場規模
三、意大利女裝企業情況
第二節 意大利女裝進出口情況
一、意大利女裝對外貿易
二、意大利女裝出口情況
三、意大利女裝進口情況
第三節 意大利女裝消費市場
一、意大利國內女裝市場消費情況
二、中國市場成為意大利女裝企業開拓的重點
三、中國女裝企業意大利市場競爭力
第五章 歐美女裝市場
第六章 韓國女裝市場
第七章 __中國服裝市場
第一節 中國紡織行業發展分析
一、__年中國紡織行業發展
二、國內紡織企業經營狀況
三、中國紡織工業發展外部環境
四、中國紡織工業發展策略
第二節 __-__年中國紡織服裝行業發展
一、__中國紡織服裝行業發展
二、__中國紡織服裝行業發展
三、中國紡織服裝行業集中度
四、中國紡織服裝行業前景
五、中國紡織服裝業盈利水平
第三節 __年中國紡織服裝行業運行
一、__中國服裝行業效益情況
二、__中國服裝行業投資情況
三、__中國服裝行業銷售情況
第八章 __中國紡織服裝生產情況
第一節 中國紡織服裝生產總體情況
第二節 西服及西服套裝、襯衫生產情況
一、西服及西服套裝產量
二、__年中國襯衫產量
第三節 針織服裝、羽絨服裝生產情況
一、針織服裝產量
二、羽絨服裝產量
第四節 革皮服裝、毛皮服裝生產情況
一、革皮服裝產量
二、毛皮服裝產量
第九章 __中國女裝市場
第一節 __年中國女裝市場分析
一、中國女裝市場現狀
二、中國女裝市場特點
三、國內女裝市場供需
第二節 中國女裝市場品牌發展
第十章 __女裝行業發展
第一節 女裝制造工藝及設備分析
第二節 女裝--內衣文化
一、西方的內衣文化
二、東方的內衣文化
三、服裝消費文化
第三節 女裝產業結構分析
第十一章 __年中國女裝對外貿易趨勢觀察
第一節 __年中國服裝進出口
一、中國紡織服裝進口情況
二、中國紡織服裝出口情況
三、主要省市服裝出口情況
四、中國紡織服裝出口特點
第二節 中國女裝進口情況
第三節 中國女裝出口情況
第十二章 中國女裝區域市場
第一節 北京女裝市場
一、__年北京服裝行業發展
二、__年北京紡織品服裝產量
三、北京女裝零售市場
第二節 上海女裝市場
一、__年上海服裝行業發展
二、__年上海紡織品服裝產量
三、上海女裝零售市場
第三節 廣東女裝市場
一、__年廣東服裝行業發展
二、__年廣東紡織品服裝產量
三、廣東女裝零售市場
第四節 浙江女裝市場
一、__年浙江服裝行業發展
二、__年浙江紡織品服裝產量
三、溫州女裝市場分析
第十三章 女裝細分市場
第一節 高級女裝市場
一、高級女裝市場分析
二、高級女裝品牌認知
第二節 少女裝市場
一、日本少女裝市場
二、史努比少女裝
三、上海少年裝市場
第十四章 中國女裝市場生產原料供應情況
第一節 化纖原料供應分析
一、__年化纖行業生產情況
二、__年化纖行業經營情況
三、__年化纖行業固定資產投資情況
四、__年化纖市場價格情況
第二節 紡織品原料供應分析
一、紡織品行業生產情況
二、紡織品行業經營情況
三、紡織品市場價格情況
第三節 皮革原料的供應分析
第四節 中國服裝面料工業與國外的差距分析
第十五章 中國女裝行業競爭
第一節 中國女裝產業國際競爭力分析
第二節 中國女裝行業競爭策略
第三節 __中國女裝品牌競爭
第十六章 行業著名品牌分析
第一節 國際品牌
一、艾格
二、古琦
三、范思哲
第二節 國內知名女裝品牌
一、斯爾麗
二、華鑫
三、白領
四、紅人
五、以純
第十七章 中國女裝消費者
第十八章 市場營銷模式及策略分析
第一節 中國女裝營銷現狀
第二節 中國女裝品牌營銷
第三節 女裝行業營銷策略
一、金融危機下女裝營銷策略
二、中高檔中年女裝營銷策略
第四節 女裝營銷模式分析
一、招商
二、特許加盟
三、代理商模式
四、分公司模式
五、品牌店
六、主題專賣
第五節 中國知名品牌女裝成功案例
一、only——定位與服務先行
二、太平鳥——“另類經營”打造時尚
三、哥弟––細分市場一決雌雄
四、斯爾麗––品牌戰略制勝
第十九章 __年中國女裝市場發展趨勢及預測
第一節 中國女裝市場發展趨勢
一、女裝市場品牌定位趨勢
二、中國女裝市場流行趨勢
三、中國女裝市場發展趨勢
四、中國老年女裝市場趨勢
第二節 中國女裝行業發展趨勢
第三節 __年中國女裝市場前景預測
一、__年中國女裝行業前景
二、中高檔中年女裝市場前景
三、__年中國服裝消費市場預測
圖表目錄
圖表 __年1-4月美國從中國進口紡織品服裝統計
圖表 __年__年意大利女裝產業銷售收入變化趨勢圖
圖表 __年意大利女裝產業產值變化趨勢圖
圖表 意大利按營業收入排名前十位的女裝企業
圖表 意大利按凈利潤排名前十位的女裝企業
圖表 __年意大利女裝產業實現貿易順差變化趨勢圖
圖表 __年1-6月紡織行業工業總產值增速情況
圖表 __年1-6月紡織工業固定資產投資增長情況
圖表 __年1-6月紡織工業主要產品產量增長情況
圖表 __年1-6月紡織工業規模以上企業內銷增速
圖表 __年紡織服裝行業累計總產值統計
圖表 __年紡織服裝行業累計銷售產值統計
圖表 __年紡織服裝行業累計利潤統計
圖表 __年紡織服裝行業累計全部從業人員平均人數統計
圖表 __年紡織服裝行業累計企業單位數統計
圖表 __年1-3月紡織服裝行業累計總產值統計
圖表 __年1-8月紡織服裝行業累計銷售產值統計
圖表 __年1-8月紡織服裝行業累計利潤統計
圖表 __年1-8月紡織服裝行業累計全部從業人員平均人數統計
圖表 __年1-8月紡織服裝行業累計企業單位數統計
圖表 __年前兩個季度行業效益指標分析
圖表 __年前兩個季度行業利潤率變化情況
圖表 __年服裝類消費增長情況
圖表 __年5月全國重點大型零售企業服裝銷售情況
圖表 __年5月大商場服裝銷售情況
圖表 __年1-5月服裝類商品零售價格指數
圖表 __年1-5月服裝類商品消費價格指數變化趨勢
圖表 __年1-5月大型零售店商業企業服裝類產品價格指數月度變化趨勢
圖表 __年1-5月我國服裝規模以上企業產量統計
圖表 __年1-5月我國服裝規模以上企業產量同比增長情況
圖表 __年西服及西服套裝產量全國合計
圖表 __年西服及西服套裝產量浙江合計
圖表 __年西服及西服套裝產量江蘇合計
圖表 __年西服及西服套裝產量安徽合計
圖表 __年西服及西服套裝產量遼寧合計
圖表 __年西服及西服套裝產量山東合計
圖表 __年1-8月襯衫產量全國合計
圖表 __年1-8月襯衫產量浙江合計
圖表 __年1-8月襯衫產量江蘇合計
圖表 __年1-8月襯衫產量安徽合計
圖表 __年1-8月襯衫產量遼寧合計
圖表 __年1-8月襯衫產量山東合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量全國合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量江蘇合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量安徽合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量遼寧合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量山東合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量全國合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量江蘇合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量安徽合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量江西合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量山東合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量全國合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量江蘇合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量安徽合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量遼寧合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量山東合計
圖表 __年毛皮服裝產量全國合計
圖表 __年毛皮服裝產量浙江合計
圖表 __年毛皮服裝產量江蘇合計
圖表 __年毛皮服裝產量河北合計
圖表 __年毛皮服裝產量遼寧合計
圖表 __年毛皮服裝產量山東合計
圖表 __年7月華北地區女裝前十位品牌市場占有率
圖表 __年7月東北地區女裝前十位品牌市場占有率
圖表 __年7月中南地區女裝前十位品牌市場占有率
圖表 __年7月西北地區女裝前十位品牌市場占有率
圖表 __年7月華東地區女裝前十位品牌市場占有率
圖表 __年7月西南地區女裝前十位品牌市場占有率
圖表 __年1-5月我國服裝進口情況
圖表 __年1-5月我國服裝出口情況
圖表 __年1-5月我國服裝出口前20 名省市（出口額）
圖表 __年1-5月月我國服裝出口區域情況（按出口額）
圖表 __年1-5月月我國服裝出口區域情況（按出口量）
圖表 __年1-5月我國服裝出口目的國情況（按出口額）
圖表 __年1-5月月我國服裝出口目的國情況（按出口量）
圖表 __年1-6月美國海關統計從中國進口服裝情況
圖表 __年1-5月我國服裝出口前20 名省市（出口量）
圖表 __年5月我國服裝出口月度增幅情況
圖表 __年5月我國服裝月度出口情況
圖表 __年1-5月上海服裝市場價格同比情況
圖表 __年1-6月我國紡織品服裝出口分省市統計
圖表 __年1-12月女大衣、斗篷、帶風帽防寒短上衣、防風衣等進口統計
圖表 __年1-12月針織或鉤編女大衣、帶帽防寒短上衣、風衣等進口統計
圖表 __年1-12月女西或便服套裝，上衣，裙，裙褲，長短褲及馬褲進口統計
圖表 __年1-12月女襯衫進口統計
圖表 __年1-12月女大衣、斗篷、帶風帽防寒短上衣、防風衣等出口統計
圖表 __年1-12月針織或鉤編女大衣、帶帽防寒短上衣、風衣等出口統計
圖表 __年1-12月女西或便服套裝，上衣，裙，裙褲，長短褲及馬褲出口統計
圖表 __年1-12月女襯衫出口統計
圖表 __年1-12月女背心等內衣，襯裙，短襯褲，睡衣褲，浴晨衣等出口統計
圖表 __年1-3月北京紡織服裝行業累計總產值統計
圖表 __年1-8月北京紡織服裝行業累計銷售產值統計
圖表 __年1-8月北京紡織服裝行業累計利潤統計
圖表 __年1-8月北京紡織服裝行業累計全部從業人員平均人數統計
圖表 __年1-6月北京紡織服裝行業累計企業單位數統計
圖表 __年西服及西服套裝產量北京合計
圖表 __年1-8月襯衫產量北京合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量北京合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量北京合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量北京合計
圖表 __年毛皮服裝產量北京合計
圖表 __年1-4月北京女裝零售市場零售額統計
圖表 __年1-4月北京品牌女裝零售額統計
圖表 __年1-4月北京女裝市場平均單價千元以上的品牌
圖表 __年1-3月上海紡織服裝行業累計總產值統計
圖表 __年1-8月上海紡織服裝行業累計銷售產值統計
圖表 __年1-8月上海紡織服裝行業累計利潤統計
圖表 __年1-8月上海紡織服裝行業累計全部從業人員平均人數統計
圖表 __年1-8月上海紡織服裝行業累計企業單位數統計
圖表 __年西服及西服套裝產量上海合計
圖表 __年1-8月襯衫產量上海合計
圖表 __年1-8月羽針織裝產量上海合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量上海合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量上海合計
圖表 __-__年上海10大商場服裝大類商品銷售統計
圖表 __年1月上海女式時裝銷售量、額及平均銷售價格
圖表 __年1-3月廣東紡織服裝行業累計總產值統計
圖表 __年1-8月廣東紡織服裝行業累計銷售產值統計
圖表 __年1-8月廣東紡織服裝行業累計利潤統計
圖表 __年1-8月廣東紡織服裝行業累計全部從業人員平均人數統計
圖表 __年1-8月廣東紡織服裝行業累計企業單位數統計
圖表 __年西服及西服套裝產量廣東合計
圖表 __年1-8月襯衫產量廣東合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量廣東合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量廣東合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量廣東合計
圖表 __年毛皮服裝產量廣東合計
圖表 __年1-3月浙江紡織服裝行業累計總產值統計
圖表 __年1-8月浙江紡織服裝行業累計銷售產值統計
圖表 __年1-8月浙江紡織服裝行業累計利潤統計
圖表 __年1-8月浙江紡織服裝行業累計全部從業人員平均人數統計
圖表 __年1-8月浙江紡織服裝行業累計企業單位數統計
圖表 __年西服及西服套裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月襯衫產量浙江合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月化纖行業總量增長情況
圖表 __年1-8月化學纖維主要省市產量變化
圖表 __年1-8月化纖布主要省市產量變化
圖表 __年1-8月我國化纖制紡織品及服裝進出口情況
圖表 __年1-8月化纖行業經營環境變化
圖表 __年1-8月化纖行業生產經營和盈利狀況
圖表 __年1-8月化纖行業產銷銜接和資產運轉情況
圖表 __年1-8月化纖行業固定資產投資情況
圖表 __年1-8月化纖行業新產品開發和勞動生產率水平
圖表 __年1-10月化纖短纖價格走勢
圖表 __年1-8月我國主要紡織品產量
圖表 __年1-8月我國紗布產量及同比增長情況
圖表 __年1-8月我國紗產量大省同比增長情況
圖表 __年1-8月我國布產量大省同比增長情況
圖表 __-__年度紡織品行業利潤率對比
圖表 __-__年度紡織品行業全部從業人員數對比
圖表 __年1-10月純棉紗和坯布價格走勢
圖表 中國服裝行業競爭力前10強企業名單
圖表 消費者了解女裝趨勢的主要渠道
圖表 女裝消費者對于廣告方式的認可程度
圖表 最能引起女裝消費者購買欲望的因素
圖表 吸引女裝消費者進入賣場的主要因素
圖表 消費者購買女裝時最關心的問題
圖表 影響女裝消費者重復購買的因素
圖表 女裝消費者主要購買的服裝類別
圖表 女性消費者春夏裝和秋冬裝的消費檔次
第十篇 醫藥行業的調研報告1200字
2018醫藥行業的調研報告
醫藥行業在投資界擁有“永不衰落的朝陽產業”的美譽，__年英國《金融時報》500強企業所屬行業中，制藥業是僅次于銀行業的全球最有投資價值的行業。醫藥行業分為醫藥工業和醫藥商業兩大組成部分，其中醫藥工業包括化學制藥工業（包括化學原料藥業和化學制劑業）、中成藥工業、中藥飲片工業、生物制藥工業、醫療器械工業、制藥機械工業、醫用材料及醫療用品制造工業、其他工業八個子行業。
1、高技術醫藥制造業是一個多學科先進技術和手段高度融合的高科技產業群體。20世紀70年代以來，新技術、新材料的應用擴大了疑難病癥的研究領域，為尋找醫治危及人類疾病的藥物和手段發揮了重要作用，使醫藥產業發生了革命性變化。
2、高投入醫藥產品的早期研究和生產過程gmp（藥品生產質量管理規范）改造，以及最終產品上市的市場開發，都需要資本的'高投入。尤其是新藥研究開發（r&d）過程，耗資大、耗時長、難度不斷加大。目前世界上每種藥物從開發到上市平均需要花費15年的時間，耗費8－10億美元左右。美國制藥界在過去的20年間，每隔5年研究開發費用就增加1倍。__年，世界制藥業的“三巨頭”——美國輝瑞公司、葛蘭素史克公司和諾華制藥公司的研究開發費用分別達71億美元、46億美元和35.5億美元，研究開發費用占全年銷售額的比例均在15～16%之間。
3、高風險從實驗室研究到新藥上市是一個漫長的歷程，要經過合成提取、生物篩選、藥理、毒理等臨床前試驗、制劑處方及穩定性試驗、生物利用度測試和放大試驗等一系列過程，還需要經歷人體臨床試驗、注冊上市和售后監督等諸多復雜環節，且各環節都有很大風險。一個大型制藥公司每年會合成上萬種化合物，其中只有十幾、二十種化合物通過實驗室測試，而最終也可能只有一種候選開發品能夠通過無數次嚴格的檢測和試驗而成為真正的可用于臨床的新藥。目前，新藥研究開發的成功率還比較低，美國為1/5000，日本為1/4000。即使新藥研發成功、注冊上市后，在臨床應用過程中，一旦被檢測到有不良反應，或發現其他國家同類產品不良反應的報告，也可能隨時被中止應用。
4、高附加值藥品實行專利保護，藥品研究開發企業在專利期內享有市場獨占權。由于藥品研究開發的高額投入，制藥公司一旦獲得新藥上市批準，其新產品的高昂售價將為其獲得高額利潤回報。生物工程藥物的利潤回報率也非常高，尤其是擁有新產品、專利產品的企業，一旦開發成功便會形成技術壟斷優勢，回報利潤能達十倍以上。
5、相對壟斷醫藥制造業從根本上說，是被以研究開發為基礎的大制藥公司所壟斷，并且這種壟斷有進一步加強的趨勢。__年，世界前10家跨國制藥公司占全球藥品市場的份額為43%，前20家占有率已經達到60%以上。我國制藥業長期以來以仿制藥物為主，自主研發實力不強，r&d投入較少，利潤回報、風險性等產業特征也相應表現得不如世界發達國家制藥業那樣突出。但隨著醫藥產業國際化進程加快，我國醫藥制造業在自主開發、知識產權保護的發展道路上，對產業特性的感受將會越來越強烈。
第十一篇 廢舊物資行業稅收政策調整調研報告3450字
廢舊物資行業稅收政策調整調研報告
廢舊物資是指可以利用的、已被廢棄的貨物，隨著社會的發展、科技的進步，可重新利用的廢舊物資范圍越來越廣，用途越來越大，使資源得到了充分利用，也有利于環境的保護。國家于20__年1月1日對廢舊物資行業的稅收政策再次進行了調整，新政策與原來的稅收政策相比變化非常大，而且基本上是沒有過渡甚至不相銜接的。為什么一個行業的稅收政策調整頻率這么快、變化又是這么大，由于每一次稅收政策的改變就是一次經濟利益的調整，對該行業的發展趨勢和利益分配有很大的影響，無疑新的廢舊物資行業稅收政策出臺對稅收管理將帶來新的問題和新的思考。本文中，筆者結合在基層工作的實踐體會，對歷年來的廢舊物資行業稅收政策粗略盤點，并就政策執行中已見或尚未可見但可能出現的問題進行剖析，以期能對該行業稅收政策的更趨合理與完善提供一定借鑒。
一、20__年底以前執行的廢舊物資行業稅收政策的核心內容與缺陷
20__年以前，國家對廢舊物資行業實行免稅政策，但可以開具增值稅專用發票，下一個環節的利廢企業憑票按照10%抵扣進項稅。其中為了堵塞漏洞，減少稅收流失，規定經營企業在購進環節必須取得發票，沒有發票在收購環節按照4%繳納增值稅。主要有以下幾方面的問題。
1、政策與行業特點脫節，沒有遵循該行業的經營規律。本來廢舊物資從產出到流通、生產再到產出是一個與社會循環同步的閉合鏈條，但由于地方、企業、部門的利益不同，管理的寬嚴程度也不一樣，有的人為地將其割裂開來，如某地全國有名的廢舊金屬市場，凡是對外地銷售一律不開發票，這樣流通鏈條沒有斷開但發票沒有隨之循環，造成下道環節無法入帳，這在廢舊物資經營行業屬于普遍現象。但稅收政策規定必須有發票入帳，如果開具收購發票要繳納4%增值稅，不論流通領域經過多少環節，由于不用開票、就可以少做收入甚至不繳納稅收，應該由前邊環節繳納的稅收轉嫁到流通領域的最后一個環節。所以管理不到位造成了稅收的不公平，政策與現實脫節影響了稅收的嚴肅性和合理性，給管理最后一道環節（從流通環節進入生產環節）納稅人的稅務部門帶來很大的壓力和困難。
2、政策沒有充分體現出國家對該行業的政策扶持和優惠。以礦粉和廢舊物資相比較，二者雖然都是工業原材料，但行業特點是根本不同的。礦粉屬于天然狀態的資源，沒有經過流通和生產領域，其成本僅僅包括開采費用和資源稅，在其第一道開采環節不用支付購買礦粉本身的價款，所以礦粉本身含有增值稅很少，這也是礦粉經營者稅負特高的主要原因；而廢舊物資就不一樣，它是整個社會循環中的一個鏈條，無論是生活還是生產過程中所產生的廢舊物資都含有增值稅，而且是17%的增值稅。但是稅收政策只體現了對中間經營企業的照顧，實行免稅，而用廢企業應該抵扣17%而只能抵扣10%，高征低扣造成了用廢企業稅負大幅增加。如某企業用廢舊金屬和成品金屬能夠生產出同樣價格的產品，正是由于考慮到稅負的原因，這家企業寧愿購進成品金屬而舍棄利用廢舊金屬進行生產。稅收制度不合理制約了企業利廢的積極性。
3、政策注重堵漏輕視疏導，造成基層管理人員責任過重，企業負擔過重。圍繞廢舊物資行業國家稅收政策從20__年開始已經三次變革，同時為了加強管理又配套出臺了很多管理辦法、制度和措施，前圍后堵，能用的方法基本上都用盡了。企業購銷必須用臺帳記清每天發生的每筆業務，要把銷售方的地址、電話、身份證留下來以便稅務部門核查，購銷要通過銀行結算等等；基層要進行大宗貨物購進隨時到現場查驗，每月要進行評估和稅負分析，出現問題稅管員要承擔責任等等；我們的措施要求過高甚至超出了常規，企業被逼進了死角無路可走，敢怒不敢言；基層整天神經緊張怕出問題而被拖的精疲力竭，談“廢”色變，沒人愿意分管廢舊物資企業。
二、20__年新的廢舊物資行業稅收政策的特點解讀
從20__年1月1日開始，（廢舊物資經營）再生資源回收不再實行免稅，和其它增值稅一般納稅人一樣按照17%繳納增值稅，利廢企業按17%抵扣進項稅，實行先征后返，20__年由財政部門按已納稅額的70%返還，20__年返還50%。
1、基層管理人員責任解脫，風險降低。這是基層人員最大的體會，不用整天擔心4%的繳納問題，不用擔心虛開的問題，更不用為了臺帳、發票發售等事情而給企業發生爭執了，只要開票按17%足額征收就完事大吉了，退稅是財政部門的事，因此責任和風險問題也基本解脫了。
2、利廢企業稅負大幅下降，成為政策調整的最大受益者。新的政策是下道環節憑票按17%抵扣進項稅，抵扣率提高7%，這意味著利廢企業的稅負將大幅下降，基本上繳稅很少甚至長期無稅可繳，有利于調動利廢企業用廢的積極性。因此新政策對“一對一”企業最劃算，利廢企業是最大的受益者。
3、經營企業資金占用多，退稅繁雜，經營受到影響。新的稅收政策不會改變行業規律，從 廢舊物資行業的經營特點來看，除了最后一道環節必須開票外，前邊環節仍將難以取得進項稅票，因此也無進項稅可抵，這樣經營企業必須先墊支17%的稅收，按月經營額1000萬元計算要先繳170萬元的增值稅，然后再去財政辦理退稅，資金占用多而且周轉時間長，影響企業經營。雖然從政策角度算帳經營企業是有帳可算的，對方支付17%的增值稅，只給國家繳了5.1%，自己多得了相應退稅11.9%，而實際不是這樣，據說有的用廢大戶已經做出反應和對策，取得17%的發票但只支付5.1%的稅，其余11.9%部分由經營企業向財政要返還，所以國家給經營者的政策優惠并沒有真正完全自己享受，相反由于資金的問題影響廢舊物資中間商的經營。
4、退稅政策給虛開埋下了隱患，給管理帶來了新的問題。過去許多虛開案件都是買進項賣銷項，得中間2-3%的差額，現在如果利用退稅政策，繳5.1%的稅不用再買票了，就可以賣票，而且比過去利益空間大的多，風險和麻煩程度卻少了許多。因此基層管理部門必須提高警惕，加強管理，防止新的虛開動向。
5、20__年退稅的減少對該行業經營影響更大，負擔加重。明年退稅比例降為50%，也就是實際稅負達到8.5%，那么廢舊物資經營企業將更加困難；“一對一”廢舊物資經營和利廢生產捆綁在一起的企業稅收綜合負擔加重，因為雖然是兩個企業但其產品價值卻是一次實現的，即使利廢企業稅收是零，但綜合起來8.5%的負擔也是非常高的，超過企業正常承受能力；唯有利廢大戶（如鋼鐵生產企業）獨自享受稅收政策帶來的利益。
三、對廢舊物資行業完善稅收政策、規范征收管理的建議
1、加強政策輔導，使政策真正惠及納稅人。稅收政策的調整必然給納稅人的經營帶來一定影響，要盡快的把政策送到企業，避免因為政策不熟給經營帶來被動甚至造成不必要的經濟損失。以湯陰縣局為例，目前有8戶廢舊物資經營企業，其中7戶是一對一利廢企業，而且規模相對比較小，重點要放在如何促進這些企業進一步完善和規范，因為納稅人最關心的是如何辦理退稅，而納稅人過去與這些部門（如公安、商務、財政等）很少打交道，這些職能部門對稅收政策也知之甚少，作為稅收管理部門應該主動向企業宣傳，主動與這些部門聯系溝通，形成聯動機制，互通信息有無，提高工作效率和服務質量。其次要服務企業抓住政策調整的機遇，克服經濟危機帶來的困難，不斷發展壯大。
2、完善征收管理，防止發生稅收流失新動向。任何一項政策的出臺有積極的一面，同時也有不完善的地方，特別是剛出臺還沒有運行，在實施過程中需要磨合、需要配套、需要修補，我們基層必須嚴格執行，不能走樣，更不能變通，同時借鑒過去管理中的經驗和教訓，豐富規范管理手段和措施；要增強敏銳性和工作預見性，防止不法分子利用政策運行之初的漏洞虛開發票；同時對利廢企業的投入產出也要給予高度關注，防止出現長期零負申報的情況。
3、統一思想行動，防止出現寬嚴不
一、苦樂不均。政策的制定是按照一般情況來考慮的，所以其政策落腳點也是理論上的正常情況，但執行當中往往由于受地方利益或指導思想的驅動而出現非常情況，政策統一而行動難于步調一致，吃虧的是不正規無法經營的企業（如廢舊物資經營最后一道即將進入生產環節的企業，下一道環節必須帶發票），吃苦的是管理這些企業的基層部門。如果都能按發票和稅收規定執行，統一指導思想，都能嚴格管理，那么就不可能出現稅收政策與現實生活脫節現象，那么稅收對經濟的杠桿作用不是消極的而應該是促進的。
4、增強服務理念，堅持服務與管理并重。政策調整后雖然我們基層的執法責任小了、風險降了，但服務的責任就應該更加突出。在出臺一些配套的管理制度、辦法時要注重納稅服務，要能夠站在納稅人的角度考慮問題，不能人為地給納稅人增加工作量和設置障礙，不是逼著納稅人去注銷，而是給其出路，因勢利導，要能夠體貼納稅人的客觀因素，用服務促進管理質量的提升。
第十二篇 北京市中式快餐行業的市場調研報告4650字
北京市中式快餐行業的市場調研報告范文
研活動概述
此次調研兼具描述性調研和探索性調研的性質，主要是為了了解北京市中式快餐市場整體需求及競爭狀況，并探求消費者的消費者偏好及影響消費者消費選擇的主要因素，因此主要采用了問卷調查與實地調查相結合的形式，并參考了一些書籍和網上資料。
我們組織訪問員于20__年12月在亞運村、中關村、西單、cbd和朝外五個北京市主要商圈對目標消費者進行了問卷調查，并對商圈內的主要快餐店進行了實地調研。其中問卷調查部分采取簡單隨機抽樣的方法抽取樣本，被調查者年齡限定在18歲至60歲之間，性別、職業等不限。
目標消費者選擇中式快餐品牌的影響因素
在目標消費者選擇中式快餐品牌的影響因素上，我們共列出了12項主要的影響因素指標，分別是美味可口、安全衛生、地點方便、風味特色、環境舒適、營養健康、供餐快捷、價格實惠、服務熱情、品種多樣、品牌有名和形象可愛。
針對于以上影響消費者對中式快餐選擇的12項因素，我借用美國心理學家赫茲伯格的“雙因素理論”進行了進一步的分析。“雙因素理論”是赫茲伯格于1959年提出來的，全名叫“激勵、保健因素理論”，一直以來這一理論都是用來考量影響職工工作積極性的各項因素的。在此，我借用這一理論，用于研究影響消費者對中式快餐選擇的12項因素。雙因素理論認為，滿意的對立面是沒有滿意，不滿意的對立面是沒有不滿意。因此，影響職工工作積極性的因素可分為兩類：保健因素和激勵因素，這兩種因素是彼此獨立的并且以不同的方式影響人們的工作行為。
由此，我將影響消費者對中式快餐選擇的12項因素也歸納為三類：保健因素、激勵因素和附加因素。
根據雙因素理論，所謂保健因素，就是那些造成職工不滿的因素，它們的改善能夠解除職工的不滿，但不能使職工感到滿意并激發起職工的積極性。它們主要有企業的政策、行政管理、工資發放、勞動保護、工作監督以及各種人事關系處理等。由于它們只帶有預防性，只起維持工作現狀的作用，也被稱為“維持因素”。
套用到影響消費者對中式快餐選擇的各項因素中，“保健因素”即是指容易造成顧客不滿的因素，它們的改善能夠降低以至消除顧客的不滿，但不能使顧客感到滿意并促使其選擇該餐廳或品牌。符合這一條件的因素有安全衛生（產品）、營養健康（產品）、地點方便（環境）、供餐快捷（服務）、價格實惠（產品）和服務熱情（服務），它們是滿足消費者需求的必要條件而非充分條件。在上面調查的選擇中，消費者傾向于將其列為第二或第三重要的影響因素，而較少作為首要的影響因素，這也印證了這些因素對于消費者選擇行為影響的必要非充分性。
“雙因素理論”中的所謂激勵因素，是指那些使職工感到滿意的因素，惟有它們的改善才能讓職工感到滿意，給職工以較高的激勵，調動積極性，提高勞動生產效率。它們主要有工作表現機會、工作本身的樂趣、工作上的成就感、對未來發展的期望、職務上的責任感等等。
在影響消費者對中式快餐選擇的各項因素中，與此特點相對應的因素即是指能夠使顧客感到滿意的因素，唯有這些方面的改善與提高，才能明顯提高顧客的滿意度，增加被消費者主動選擇的機率。它們主要有美味可口（產品）、風味特色（產品）、環境舒適（環境）。在上述調查中，消費者在選擇其消費行為時一般樂于將其作為第一位重要的影響因素來考慮，它們是決定消費者消費行為充分且必要條件，是快餐企業確立競爭優勢的主要著力點。另外，品種多樣（產品）、品牌有名（形象）、形象可愛（形象）這三個因素不符合上述兩種因素的特征，我將其歸納為“附加因素”，其對消費者消費行為的影響較小，屬于不充分且不必要條件。當然，這一結論只是針對目前的市場狀況而言，可以預料，隨著中式快餐市場的進一步成長，品牌知名度、美譽度、親和力的重要性將逐漸凸顯出來。
綜上所述，將影響消費者對中式快餐選擇的12項因素按“雙因素理論”歸納為保健因素、激勵因素和附加因素三類，具體為：激勵因素（充分必要條件）：美味可口（產品）、風味特色（產品）、環境舒適（環境）。保健因素（必要不充分條件）：安全衛生（產品）、營養健康（產品）、地點方便（環境）、供餐快捷（服務）、價格實惠（產品）、服務熱情（服務）。
附加因素（不充分不必要條件）：品種多樣（產品）、品牌有名（形象）、形象可愛（形象）。
根據雙因素理論的要求，要調動和維持員工的積極性，首先得注意保健因素，做好與之有關的工作，以防止不滿情緒的產生。但更重要的是利用激勵因素去激發員工的工作熱情，努力工作。
與此相對應，在快餐經營管理中，經營者首先要做好與各項保健因素相關的工作，以減少及至消除顧客的不滿，因而這些工作是成功經營的基礎和保障。但要想有效提高顧客顧客度，在市場上建立起獨特的競爭優勢，還必須在激勵因素上下足功夫，這些因素才構成品牌的核心競爭力。因此說，針對保健因素采取的措施是防御性的措施，可以保持企業的平穩發展，但對企業建立競爭優勢的幫助不大；而針對激勵因素采取的則是進取性的措施，有助于使企業在市場競爭中爭取主動，取得優勢。
北京市主要中式快餐品牌共性分析
從北京市排名靠前的主要中式快餐品牌的基本經營情況上可以看出幾點共性：
（1）主要中式快餐品牌的人均消費基本控制在10-20元的水平。
前面我在第二部分“北京市目標消費者快餐需求狀況”中對消費者消費中式快餐的人均消費進行了統計分析，結果顯示選擇11-20元的比例占一半左右，說明這一價格區間是中式快餐的主流消費水平。
從北京市中式快餐主要品牌的產品線及定價上看，也印證了這一結論。如吉野家、和合谷、永和大王的米飯系列產品，單點的價格基本都在11-15元之間，而米飯套餐（加上小涼菜和湯等配餐）的價格則多在16-20元。馬蘭拉面的人均消費略低一點，但基本也在10元以上。面愛面的產品定價格稍高，但11-20元的產品仍占其產品線的較大比重。其它快餐品牌的產品定價格也大多集中于這一價格區間，說明這一價位也是各大主要品牌競爭最為激烈的區域。
（2）主要中式快餐品牌的經營品種以米飯套餐和面條為主。
在報告的第二部分中，關于目標消費者對中式快餐品牌的選擇我也進行了統計分析，結果表明，米飯套餐、自助火鍋、帶餡面食和面條類食品這四大類食品是目標消費者消費最多的中式快餐品種。
從北京市中式快餐主要品牌的經營特色及產品線結構上看，主要品牌的產品線與調查結論與有相符之處，同時也存在一定差異。從吉野家、和合谷、永和大王、馬蘭拉面、面愛面等主要品牌的經營特色來看，其經營品種以米飯套餐和面條為主，綜合其他主要品牌的情況來看，也是以經營米飯套餐和面條居多。
從我國人民的飲食習慣上分析，水稻在我國是主要的糧食作物，多數地區也是以米飯為主食，因而米飯加炒菜的米飯套餐自然成為中式快餐的主打品種。小麥是我國僅次于水稻的主要糧食作物，在華北、中原、西北等地區廣泛種植，因而面條食品是上述地區人民的主食。
從統計結果上看到，同作為以小麥為主要原料制作的食品，帶餡面食顯然比面條類食品更受歡迎，俗話“好吃不如餃子”即可以作為印證。但在中式快餐企業所經營的產品品種上，面條食品卻遠遠超過了帶餡面食。據我分析，其中很大一部分原因是由于面條比餃子等帶餡面食的制作和食用更為方便快捷，更利于快餐企業安排生產和加工，實現大批量生產，消費者從減少等待時間、提高就餐速度的角度考慮也更傾向于選擇面條。
自助火鍋的顧客選擇比例與主營品牌數量明顯不成正比，在對主要品牌的無提示提及狀況統計表上，只有呷哺呷哺涮涮鍋和咪嘻咪嘻涮涮鍋兩個品牌上榜，而它在顧客的第一選擇上卻是排名第一，因而可以判斷，這一細分市場存在較大的市場機會，這一點我在下一部分會進行更詳細的論述。
（3）主要中式快餐品牌大都采用標準化的生產加工方式、自助式服務方式，并具有較完善的配送體系。
根據錢學森對快餐的定義“快餐就是烹飪的工業化（industrializationofcuisine），把古老的烹飪操作用現代科學技術和經營管理技術變為像工業生產那樣組織起來，形成烹飪產業（cuisineindustry），這是人類歷史的革命！猶如出現于18世紀西歐的工業革命，用機器和機械動力取代了手工人力操作，這是快餐業的歷史涵義。”現代化、工業化應是中式快餐的題中應有之義。
從我們所調查的北京市主要中式快餐品牌的生產經營情況上看，他們大都具有較完善的配送加工體系，將原料在統一的配送中心加工成半成品并配送至各店。
在各分店內也采用標準化的生產加工方式，采用先進的機器設備和標準化的工藝流程，因而不需要傳統中餐中專門的廚師，普通人員經過簡單培訓后即可生產出合格的菜品。這樣既保證了菜品口味的統一穩定，又可以降低人力成本，減少對生產人員的信賴。同時，他們借鑒西式快餐的服務模式，大多采用柜臺點餐、自行取餐的自助式服務方式，這樣既進一步降低了人力成本，又簡化了服務流程，便于集中資源做好關鍵產品的生產。
因而，這種生產經營模式代表了先進的生產力和社會經濟發展要求，是今后一段相當長時間內中式快餐行業的發展方向。
中式快餐市場的`發展趨勢
我國中式快餐市場的起步較晚，大約發端于20世紀90年代中期。
1995年喬贏在鄭州二七廣場亞細亞大酒店對面開了第一家“紅高粱”，并在短時間內擴張到北京及全國很多大城市，同時還打出“挑戰麥當勞”的旗號。
“紅高粱”的誕生，標志著中式快餐開始正式登上歷史舞臺，伴隨著90年代國民經濟的快速發展，我國餐飲業也迎來了大發展的黃金機遇期，“紅高粱”搶占了這一發展中式快餐發展的先機，得以迅速擴張。
但早期以“紅高粱”為代表的中式快餐，沒有實現標準化生產，缺乏完善的管理體系作為支撐，快速擴張必然導致其快速衰落，其后的“榮華雞挑戰肯德基”等中式快餐的嘗試也很快以失敗而告終。
可見，在中式快餐發展的早期，先行者們發現了這一巨大的市場機會并勇于嘗試。但由于他們對未真正理解中式快餐發展的精髓，沒有找到正確的發展方向，未能建立起科學健全的管理基礎，在不具備快速擴張復制的條件下盲目擴張，結果必然是“其興也勃焉，其亡也忽焉”。
中式快餐業經過了20世紀90年代到21世紀初十年左右的引入期后，近兩三年開始發展明顯提速，已開始進入了成長期的前期。
近兩三的時間里，中式快餐行業出現了許多新的變化，出現了四個方面的力量，使這一市場的發展大為加速，其中有三股新生力量的進入更加劇了中式快餐行業的競爭，并推動了行業的發展與成熟。
（1）地區快餐企業開始進行跨地域發展。
（2）國際餐飲巨頭向中式快餐領域擴張。
（3）大型食品企業向中式快餐行業進軍。
（4）國際投資基金的進入加速行業發展。
以上分析表明，中式快餐業經過了十年左右的引入期后，發展已明顯提速，新生力量的進入更加速的行業的發展，使其已開始進入了成長期的前期。作為中餐的一個分支，中式快餐技術壁壘相對較高，集約化程度也較高，很有可能會成為中餐走向現代化的一個突破口。而且，它產品線短，原料品種少，制作過程相對簡單，比中式正餐更容易率先實現工業化、流程化、機械化、標準化、集約化的生產，從而為中餐走上現代化之路起到很好的示范帶動作用。當然，中餐的現代化靠傳統生產方式下的廚師是無法實現的，必須有一大批具仍現代觀念的經營管理方面、機械制造方面、食品營養方面的各類型人才，通過密切配合、不懈努力才能得以實現。 中式快餐市場后進入者面臨的挑戰與威脅
正如前面所分析，中式快餐行業已進入成長期，而成長期的一個顯著特點就是競爭者的大量加入。
通過前面的分析也可以看到，行業中的后進入者實力都比較強，但對于他們這些后進入者來說，有幾方面的問題亟需解決：
（1）產品品種、口味的適應性與生產的標準化、工業化
（2）供應鏈的整合與配送體系的支持
（3）主要商圈店鋪資源的競爭
（4）企業發展所需的資金來源與融資渠道
