行業調研怎么寫
1. 確定研究領域：明確你要進行調研的行業，例如科技、醫療、教育、零售等。
2. 收集基礎信息：了解行業的歷史、現狀、市場規模、主要參與者、市場趨勢等基本信息。
3. 數據收集：通過官方報告、行業期刊、新聞報道、市場調查等方式獲取一手和二手數據。
4. 行業分析：運用swot分析（優勢、劣勢、機會、威脅）或pestle分析（政治、經濟、社會、技術、法律、環境）對行業進行全面評估。
5. 競品分析：研究行業內主要競爭對手的產品、策略、市場份額等，比較優缺點。
6. 市場細分：識別和描述關鍵的市場細分領域，包括目標客戶、消費者行為、購買力等。
7. 趨勢預測：基于現有數據和行業動態，預測未來可能的發展趨勢和變化。
8. 挑戰與機遇：列出行業面臨的主要挑戰及可能的機遇，提出應對策略。
9. 結構化呈現：將以上信息整理成清晰的章節，如行業概述、市場分析、競爭格局、發展趨勢等。
10. 數據可視化：使用圖表、圖形等形式展示數據，使報告更易理解。
開頭結尾怎么寫
開頭部分：
1. 引入行業背景：簡要介紹所研究的行業，包括其重要性、影響力或獨特性。
2. 提出研究目的：明確報告的目標，例如了解行業現狀、評估市場潛力或探索增長策略。
3. 概述內容概覽：預覽報告的主要部分，讓讀者對即將閱讀的內容有個大致了解。
結尾部分：
1. 總結關鍵發現：回顧報告中的重要信息，但避免直接總結，而是強調關鍵點。
2. 提出建議或洞察：基于研究結果，為行業參與者或潛在投資者提供實用的建議或有價值的洞察。
3. 展望未來：提及行業未來可能的發展路徑或需要關注的關鍵點，引發讀者的思考。
4. 結束語：用簡潔有力的語句結束報告，留下深刻印象，但不包含總結性質的語句。
行業調研范文
第一篇 行業調研報告20246350字
拉長產業鏈條打造煤化工基地--我市焦炭行業的現狀與發展
我市焦炭工業年輕而有活力，正處于快速發展階段。它的壯大是基于豫港焦化集團的建立且發展成為豫西北大型煤化工企業集團。作為基礎原材料工業，我市焦化企業不只注重擴大規模，同時在降低污染、回收污染物方面下功夫，開發深加工產品，提高產品附加
值。經過幾年的發展，現已初步形成煤-焦-化循環發展體系。我市現已被省確定為五大煤化工基地之一，我市焦化企業正在為打造全國大型的煤化工基地而努力。
一、我市焦炭行業的發展現狀
我市共有焦化企業5家，分別是豫港焦化集團有限公司(豫港焦化集團附屬企業有數十家，其中焦化企業有豫港(濟源)焦化有限公司、濟源市金馬焦化有限公司、河南博海化工有限公司3家)、濟北焦化有限公司、天龍焦化有限公司、邵原焦化有限公司、光明焦化有限公司。年生產能力為：焦炭212萬噸，其中豫港焦化135萬噸、濟北焦化30萬噸、天龍焦化30萬噸、邵原焦化7萬噸、光明焦化公司10萬噸;焦油6.45萬噸，其中豫港焦化5.5萬噸、濟北焦化2500噸、天龍焦化1200噸、邵原焦化1300噸、光明焦化4500噸。
(一)上半年運行情況及存在的主要問題
1.我市焦炭行業上半年運行情況
上半年全市焦炭產量為794471噸(其中豫港焦化產量為606257噸，占計劃的40.4，占全市的76.3)，占年計劃(178萬噸)的44.6;工業總產值為91124萬元(其中豫港焦化總產值為69631萬元，占計劃的43.5，占全市的76.4)，占年計劃(193200萬元)的47.2;銷售收入為86749萬元(其中豫港焦化銷售收入為66676萬元，占計劃的43，占全市的76.9)，占年計劃(185200萬元)的46.8;實現利潤2582萬元(其中豫港焦化實現利潤為2378萬元，占計劃的39.6，占全市的92.1;邵原焦化上半年一直虧損，累計虧損額92萬元;光明焦化六月份當月出現了虧損，虧損額為12萬元)，占年計劃(6525萬元)的39.6;實現稅金7190萬元(其中豫港焦化實現利潤為5775萬元，占計劃的52.5，占全市的80.3)，占年計劃(12510萬元)的57.5。從以上數字可以看出我市焦化行業上半年主要指標完成情況，除稅金外其它指標均沒有達到'時間過半任務過半'。其中我市重要焦化企業豫港焦化也是除稅金外其它指標均沒有達到'時間過半任務過半'。
2.受市場環境變化影響，經濟效益大幅下降
(1)焦炭產能擴張與市場需求相對不足的矛盾。目前，中國是世界最大的焦炭生產和供應國，占世界貿易量的59%。受利益的驅使，最近幾年我國焦炭產量迅猛遞增，__年為1.2億噸，__年達到2.38億噸。今年在去年產量猛增的基礎上，還將新增生產能力1.2億噸，將要形成3.6億噸產能。中央政府出臺了一系列宏觀調控措施，限制焦炭行業的過度投資，即使是這樣，預計到__年底，中國的焦炭總產能依然將達到2.6億噸，超過總需求4000萬噸。
(2)焦炭價格不斷下滑，庫存較去年同期顯著上升。今年上半年我市焦炭的平均價格為1165元，比去年同期下降了200元左右。焦炭作為鋼鐵產業的主要原料之一，與鋼鐵行業的聯動作用明顯，因此受國家宏觀調控影響較大。鋼鐵產業去年那種熱火朝天的局面已不再出現，鋼鐵價格已開始大幅下降，一些鋼鐵企業開始出現虧損。為了盡量維持本行業利潤，鋼鐵企業正在從各個角度降低成本，在鐵礦石價格難以下降的情況下，'逼'焦炭降價是鋼鐵企業最直接的選擇。同時鋼鐵企業對焦炭質量的要求也更為苛刻。這是當前焦炭產業形勢惡化的直接原因。
(3)作為焦炭產業的原料，煉焦煤的價格一直居高不下。今年上半年焦煤的平均價格為767元，比去年同期上升了180元左右。目前雖然焦炭企業只有微利，甚至出現了虧損，但是煉焦煤行業卻仍有每噸二三百元的利潤。這主要是受冶金用煤數量增長及煤礦安全生產形式嚴峻等因素影響，焦煤產量受限，供應緊張，貨緊價揚，采購價格上漲過快。
(4)運輸形式偏緊。受鄭州鐵路機構改革、洛陽鐵路分局撤消、鐵路運力不足等影響，焦炭外發運輸成為瓶頸，造成焦炭庫存一度積壓，產品不能按時發運，不同程度制約正常生產。
在面臨產能擴張、焦炭價格下滑、原料價格上漲、運輸形式緊張的形勢下，我市焦炭企業紛紛受到影響，庫存明顯上升，利潤空間大幅縮小，有的開始出現虧損，致使企業營運困難。濟北焦化、天龍焦化、光明焦化都以限產減少損失維持生計，同時多數企業都想到了提高產品附加值，開發深加工產品。但這不是一朝一夕的事情，需要一個時間過程。
(二)企業創建時間短，規模小且深加工不足
豫港焦化1998年建成投產，濟北焦化__年9月建成投產，天龍焦化__年6月建成投產，邵原焦化1995年建成投產，光明焦化1998年建成投產。我市焦炭企業規模太小，后續加工能力不足，產業鏈條過于狹小。規模最大的豫港焦化焦炭年生產能力為135萬噸，濟北焦化和天龍焦化均為30萬噸，邵原焦化只有7萬噸、光明焦化也只有10萬噸;焦油產量全市只有6.45萬噸。同時深加工方面做的遠遠不夠，雖然都有拉長產業鏈條的意
識和規劃，但五家企業中目前只有豫港焦化1家有深加工產品，年產粗笨1.5萬噸、硫磺2500噸、硫銨1萬噸。另外受創建時間較短的影響，企業大都缺乏技術積累和沉淀，阻礙了企業規模的擴大和深加工的實施。
(三)企業需建項目多，項目建設步伐顯得緩慢
我市焦化企業非常年輕，為發展壯大各企業的項目規劃很多，但項目的建設需要過程，項目建設速度對比亟待發展的企業來說顯得緩慢。豫港焦化原計劃本年度開展的12萬噸樹脂項目以及100萬噸搗固焦項目建設用地問題至今未得到解決;天龍焦化的搗固焦工程和粗笨回收工程由于資金緊張而沒有實施;濟北焦化的副產品深加工項目和邵原焦化的搗固焦改造工作正在爭取時間;光明焦化剛投資180萬上的搗固焦生產線還沒有投產。在這次市場變化之時，由于這些項目沒能建成，企業的整體抗風險能力底，使企業陷入困境。項目建設是企業發展的重點，也是企業壯大的根本。加快項目建設以增強企業抵御市場風險的能力迫在眉睫。
二、我市焦炭行業發展的機遇與存在的優勢
省發改委根據省政府最近提出的'把煤化工打造成支撐河南經濟快速發展的支柱產業'的要求，經過前期調研，初步規劃出'__'我省煤化工發展的任務，重點發展4大產業鏈、5大產業基地。其中5大煤化工產業基地為:依托永煤集團，建設永城煤化工產業基地;依托義煤集團等企業，建設義馬煤化工產業基地;依托鶴煤集團、中原大化、安化集團，建設豫北煤化工產業基地;依托平煤集團、駿馬化工、藍天集團，建設豫南煤化工產業基地;依托豫港焦化，建設濟源煤化工產業基地。我市是省里確定的5大煤化工基地之一。雖然我市焦化行業上半年受市場變化影響出現不景氣狀況，但我市依然存在著發展焦化企業，培育煤化工業基地的優勢：
(一)優越的區位優勢和資源優勢
濟源市北依太行山，地處晉豫交界，是晉煤外運的主要通道，在區位上是溝通晉豫兩省，連接華北平原，連通中西部地區的樞紐。在全國經濟布局中具有東引西進南下北上的有利條件，有著十分重要的戰略地位和良好的區位優勢。我市的資源優勢也十分明顯，地處煉焦煤基地中心，北靠山西，是晉煤外運的主要通道之一，南距平頂山150公里，西接陜西，以濟源市為中心，半徑250公里范圍內擁有全國60以上的煉焦煤資源。同時我市重要的焦化企業豫港焦化集團，經過幾年的發展，與三大煉焦煤基地建立了良好的關系，先后與山西焦煤集團、平煤集團、陜西韓成煤業等焦煤供應商，建立了戰略合作伙伴關系，存在著良好的發展基礎。
(二)便利的交通運輸優勢
我市的交通條件得天獨厚，焦枝鐵路、侯月鐵路在我市境內交匯，形成'丁'字型鐵路樞紐，太澳高速濟源至洛陽段、濟源至晉城段和濟源至東明高速濟源至焦作段、濟源至晉城高速公路在此形成'十'字型高速公路框架。207國道穿境而過，新濟線橫穿東西，濟邵路直通侯馬，濟洛路直達陽城，便利的交通條件、明顯的區位優勢，使濟源成為晉東南、豫西北重要的商品集散地。在交通運輸方面豫港焦化同樣存在著不可比擬的優勢，擁有鐵路專用線和廠區股道能滿足企業貨物的運輸和裝卸。同鄭州鐵路局建立了戰略共贏的伙伴關系，另外洛陽鐵路分局是豫港焦化的股東之一。我市焦炭企業可進一步發揮這些優勢，為企業運輸提供有力保障。
(三)良好的發展空間和寬松的投資環境優勢
今年是我市的招商引資年，我市為招商引資做了大量的規劃和實際工作。濟源市外商投資企業優惠政策的相繼出臺，為企業創造了更為廣闊的發展空間，尤其是豫港焦化是一個外商投資企業。同時市委、市政府給予的高度重視和大力支持，是企業發展的堅強后盾。工業強市是我市發展的目標，招商引資是企業發展的途徑之一。另外煤焦油深加工產品和精加工產品，屬國家鼓勵項目，市場前景廣闊，受到外商的特別關注。我市焦化企業正值拉長產業鏈條，擴大深加工項目之時，又遇招商引資年，不失為是一個發展的契機。
(四)豫港焦化發展極具潛力的優勢
全市主要工業企業有30家，其中豫港焦化、濟北焦化、天龍焦化位于其中，主要工業企業中焦化企業占到1/10。而豫港焦化又是主要工業企業中的重點。__、__年度獲得'全國工業重點行業效益十佳企業'、省級'五一勞動獎狀'獲得單位、'省級衛生先進單位'、'河南省優秀外商投資企業'、'大河財富·河南活力私企五十強'。并通過了iso9002國際質量體系認證、iso14001環境管理體系認證和ohsas18001職業安全健康管理體系認證。是河南省百戶重點企業之一，是河南省第一家通過焦化行業準入條件的企業。其生產工藝水平在國內具有同行業先進水平，項目建設正在有條不紊的進行著，它具有雄厚的基礎和發展潛力，是我市焦化企業發展的主要力量，其發展經驗值得我市其它焦化企業借鑒。豫港焦化的發展能帶動焦化行業的發展和煤化工基地的建立。
三、我市焦炭行業發展的對策
以煤化工工業為主導，做大做強煤化工工業，走新型工業化道路，堅持科學的發展觀，充分發揮自身優勢，延長產業鏈條，擴大規模，增強科技含量，加強環境保護，提高整體競爭力，努力把濟源市建設成為全國大型的煤化工基地。為此宜從以下幾個方面做起：
(一)發展外向型經濟，加大招商引資力度，與強者合作
憑借省市優惠的招商政策，充分發揮自身產業、資源、區位等各方面優勢，吸引外資的注入，與強勢企業合作，利用合作方的技術、資金、人才、市場、品牌優勢，進行優勢互補，以壯大我市年輕的焦化企業。豫港焦化集團在近幾年的發展中，正視自身不足，緊抓發展機遇，先后與國內大型鋼鐵企業--安徽馬鋼，全國鋼鐵50強之一江西萍鋼，國內綜合型大型化工企業上海焦化，世界上最大的炭黑生產企業、跨國公司美國卡博特等國內外知名企業實行聯合，為集團科學發展打下了良好的基礎。我市其它幾個焦炭企業的規模都比較小，發展資金有限，應該借鑒豫港焦化的發展之路，加大招商引資力度，向強者靠攏，以發展自身。
(二)重視科學技術，大力推進焦炭行業技術創新
目前我國煉焦業主要有土焦生產、機焦生產、sj-96為代表的清潔型生產等三種生產工藝。高污染主要是由土焦生產和機焦生產造成的。土焦生產由于資源浪費和環境污染嚴重目前正在取締。機焦生產成本較高，二次污染更為嚴重，且無法解決外部不經濟的問題，美國及西方發達國家均已將其予以淘汰，我國也應打破機焦一統焦炭行業的局面，打破不正常的行業壟斷。然而國內有些機焦專家、權威為了維護自身的榮譽與地位而排斥其他煉焦技術，也有些傳統機焦的設計、制造、設備進口等相關利益部門為了維護既得利益而排斥其它煉焦技術，這是極為不正常的，打破技術壟斷才是焦炭行業發展的關鍵。我市焦化企業都是機焦生產，在環保上投入了大量的資金，加重了企業的負擔。技術不僅應該以技術本身的可靠性作為基礎，同時還必須以其市場價值與社會價值多項指標作為衡量其進步與創新的標準。我市焦化企業應有充分認識，在科技領跑企業的道路上先行一步。隨著技術的進步與市場的要求，盡快采用清潔型生產工藝，淘汰落后工藝，為我市焦化工業的發展爭取更大的利潤空間。
(三)統一思想，堅定信心，加快推進項目建設
豫港焦化根據省百戶重點工業企業發展規劃，為企業的發展做了大量的項目規劃。計劃在'__'期間，采用國際一流5.5m搗固焦爐技術，建設200萬噸/年搗固焦項目;利用煉焦產生的煤焦油、粗苯和煤氣發展煤化工產業，建設60萬噸/年焦油加工項目、15萬噸/年炭黑項目、30萬噸/年炭素項目、10萬噸/年粗苯加工項目，12萬噸/年樹脂項目和40萬噸/年甲醇項目;利用生產中的剩余煤氣和當地的耐火材料資源發展陶瓷產業，建設2億件/年陶瓷項目和玻璃制品項目。這些項目總投資57.8億元，建成后，豫港焦化集團將形成我國較大的煤化工企業和陶瓷生產企業之一，到__年公司將實現銷售收入116億元，利稅18.3億元的大型企業規模。在'__'煤化工發展的基礎上，計劃在'__'期間重點發展以焦油深加工、粗苯加工、煤氣綜合利用為項目的后續產品重點發展，以拉長煤化工產業鏈，做深做細煤化工加工產品，主要規劃的項目有：30萬噸/年針狀焦項目、50萬噸/年延遲焦項目、30萬噸/年粗苯加工項目、20萬噸/年炭黑加工項目、30萬噸/年醋酸項目、40萬噸/年甲醇項目、20萬噸/年二甲迷項目、30萬噸/年甲醛項目、10萬噸/年聚甲醛項目、20萬噸/年甲烷氯化物等項目，計劃總投資59.5億元，全部投產后可實現銷售收入97.5億元/年，新增利稅24.4億元。從而形成以煉焦、焦油、粗苯、煤氣深加工、煤化工產品為產業鏈的全國重點煤化工基地。其它幾個企業的搗固焦生產線和焦油深加工項目也都在規劃之中。各企業的項目建設正在緊鑼密鼓的進行著，但許多項目用地需占用基本農田保護區，政府應加大協調力度，協助企業辦理土地征用手續，以保證項目實施進度。企業應積極籌備資金，解決各種困難，加快推進項目建設，以推進企業穩步快速發展。
(四)注重企業管理，采用先進的管理機制和理念
一個成功的企業，關鍵在于有一套先進的管理機制和理念，這在企業的發展過程中尤其顯得重要。我市焦化企業應加強自身學習，同時借鑒國內外同行業先進的管理經驗，積極引入現代化管理手段，提升企業管理水平，建立起一套科學合理的管理機制。無論是生產管理、環境管理，還是對人的管理，體現在公司的發展上，其實就是一個抓管理、練內功、增強效益的過程。管理已經不單單是一個制度約束的過程，同時也是企業降低成本、增加效益的過程。比如豫港焦化集團公司，全國同行業噸焦耗水量為7噸，而豫港不到2噸;全國同行業噸焦耗電成本為6.5元，而豫港僅為2.8元;行業的人均勞效不足100萬元，但是在金馬焦化有限公司，人均勞效卻達到了200萬元，排在全國同行業第一位。這些在國內外專家看來不可思議的指標，楞是在豫港實現了。豫港焦化的成功是值得借鑒的，我市其它焦化企業的規模比較小，人員素質較低，缺乏科學的管理機制，應注重提高管理人員的素質，加強培訓，學習先進的管理機制和理念。使我市的焦化行業有能力向管理要效益。
(五)樹立科學發展觀，加大環保投入，發展循環經濟
發達國家焦炭生產及污染負荷相當大程度上轉移給了中國，但中國并沒真正獲益。焦炭生產排污環節多，排污強度高，排放出廢水、廢氣、苯并芘等大量有害污染物，是污染最為嚴重的行業之一，對人民生命安全造成潛在威脅。在焦化企業的發展過程中，最難解決的問題之一就是環境問題。對此，我市政府領導高度重視，牢固樹立科學的發展觀，取締土焦冶煉。經過幾年的建設，豫港焦化已配套建設了污水處理、煤氣脫硫等系列環保設施，嚴格執行環保'三同時'制度。其中金馬焦化和博海化工環保投入達1.8億元，占總投資的20。廢水(氣)處理采用國內先進的a2/o2工藝和焦爐裝煤出焦地面除塵站、hpf脫硫工藝噴淋飽合器制取硫銨，有效控制了生產中的污染物排放，生產廢水循環利用，生產廢渣回收配煤利用，實現了廢水廢渣零排放。同時，利用剩余煤氣發電，電力供應可自給自足，部分上網，發電中所產蒸汽又用于生產系統，原料從入廠可全部轉化為產品出廠，無廢物產生，實現能源綜合利用，形成了循環經濟和能源的綜合利用。現在豫港焦化循環經濟已初步構建，在今后的發展過程中堅決不能放松環保建設。其它焦化企業大都采用循環水工程，環保建設還不夠完善，應加強科學規劃，加大環保投入力度。使我市的焦化行業成為循環經濟發展行業，我市的煤化工基地同時也是循環經濟發展基地。
第二篇 車船零部件行業發展情況調研報告4350字
車船零部件行業發展情況調研報告
車船零部件行業是我市機電系統特色產業，占全系統產銷2/3以上，效益一直很好，抗風險能力也比較強。去年下半年，受國際金融危機影響，我國汽車市場連續多年的高速增長嘎然停頓，我市車船零部件行業產銷也呈逐月下降態勢，企業普遍開工不足，效益下滑，資金緊缺。這一輪金融危機沖擊之下，我市車船零部件產業現狀如何，進一步如何發展？在深入學習實踐科學發展觀活動中，市機電工業協會通過走訪、座談及書面征求意見，對這一產業發展態勢進行了認真分析，認為這一產業進一步穩定發展的基礎并未改變，國家去年年底以來密集出臺的調整、振興汽車、船舶產業的政策效應正在逐步發揮作用。省內汽車工業正面臨新一輪發展機遇，我市車船零部件產業利用這一時機發展產業集群，積極調整結構，改善發展環境，在新一輪產業啟步中，實現高增長是完全可以預期的。
現將調研情況報告如下：
一、行業發展基礎情況
_____現有車船零部件企業50余戶，其中7戶建立了省級企業技術中心，20余戶企業通過了iso9000質量管理體系認證。20__年安徽省政府確認_____市為安徽省汽車零部件（_____）高新技術產業基地，認定atg活塞環公司、百協精密鍛造公司、金光機械股份公司等為基地首批骨干企業。20__年，_____進一步獲批國家火炬計劃汽車零部件特色產業基地。
現有產品品種200余類，按系統分類有：
汽車發動機關鍵零件：活塞環、缸套、壓鑄活塞、鋼質模鍛活塞、內燃機凸輪軸、活塞銷。
發動機進排系統：氣門座圈、氣門導管、氣門。
轉向系統：轉向節、叉車轉向橋、液壓助力轉向系統。
懸架系統：汽車鋼板彈簧、穩定桿、紐桿、汽車減振器。
傳動系統：變速箱齒輪軸、精鍛齒輪。
電源系統：蓄電池、電源設備。
中速船用柴油機。
圍繞省內汽車配套，近年企業數、產品類別呈迅速放大之勢，象油箱、儀表、座椅、隨車工具、車內飾件及各種橡塑件、沖壓件等，產品類別豐富。20__年即有8戶車船零部件企業進入全市工業50強，當年實現銷售收入接近35億元，利稅超6億元。20__年效益雖下滑，但銷售收入同比仍保持增長。
產品在進入領域有一定競爭力。產品結構上、活塞環、缸套、活塞、凸輪軸、轉向節等都是關鍵零部件，有較高技術含量，汽（摩托）車活塞環，多（單）缸凸輪軸、氣門座圈、叉車轉向橋等產品，在國內有較大市場占有率。如活塞環占有率45%、凸輪軸占有率35%、叉車轉向橋占有率50%以上。
從產業發展看，目前具備以下優勢：
1、區位優勢。_____的地理位置，南北適中，位于北京至九龍，上海到成都中國交通大動脈的十字交叉區域，國內生產汽車排名前20位企業絕大多數分布在我市周邊范圍內。上海汽車工業公司、江西昌河工業公司、南京汽車集團有限公司、合肥江淮有限公司、奇瑞汽車公司、江鈴汽車集團公司、富康及東風汽車公司，這些_____汽車零部件企業配套的公司基本在_____方圓300-500公里范圍內。其中：江淮有限公司、奇瑞汽車公司，_____與其距離均在200公里半徑內。
2、產業基礎優勢。_____汽車零部件企業大都從農機配件逐步發展而來，企業在長久的堅持中不斷自我提高、自我發展，在專業生產中形成了寶貴的管理經驗和豐富的人才、技術儲備。
_____汽車零部件主體是內燃機零部件。內燃機配套廣泛，產品既為汽車配套，也為摩托車、農用車和船舶、工程機械配套，因此內燃機零部件從深度上說具有多層次，從廣度上說具有國內國際配套和售后市場，量大面廣，適宜專業化和規模化發展，市場回旋余地很大，企業有較大的生存和發展空間。
技術上合肥有豐富的科教資源，合肥工業大學汽車技術的研究在業界具有重要地位。事實上，_____汽車零部件企業也一直注重與國內一些著名科研機構、大專院校開展合作，技術支持促進了企業的發展。
3、資源優勢。_____豐厚的文化底蘊，孕育了_____人的聰慧靈敏，善于學習和創造精神。_____市平均每年為全國各名牌大學培養輸送萬名以上的大學本科學生，這些人才成就學業后，隨時可以為_____的建設效力。_____技工資源豐富，人員素質高。近年不斷整合職業教育資源，高級技能人才可保證企業發展需要。
汽車零部件既是勞動密集型也是技術密集性產業，較高的人員素質、較合理的勞動力價格對提高企業競爭力都是極為重要的因素。
相對于沿海地區和發達的大城市，_____的自然資源已形成獨特的產業發展優勢。
4、投資軟環境不斷優化。市委、市政府高度重視車船零部件產業的發展。早在幾年前，就在開發區專辟了5.2平方公里建立汽車零部件工業園，樅陽、岳西、桐城等也都為汽車零部件企業建立專門園區，促進汽車零部件工業發展。市委、市政府還注重發揮行政優勢，邀請汽車界領導、專家及汽車集團老總到_____為企業提供服務，幫助零部件企業與主機廠建立 戰略聯盟關系。
二、行業發展空間狀況
1、安徽汽車工業崛起將有利于零部件產業發展環境的優化
《十一五中國汽車產業發展規劃》及國務院新近出臺的《汽車產業調整振興規劃》都將促進自主品牌汽車發展作為一個重點，特別是汽車購置稅、燃油稅政策調整后，以自主品牌為主的我省汽車工業很快走出金融危機陰影，市場回升迅速，占有率逐步提高，隨著汽車下鄉等政策進一步發力，相信安徽汽車工業將會有更好的前景。省委、省政府重視奇端、江淮這兩大自主品牌的發展，著力整合區域資源，打造汽車安徽。一是大力扶持奇端、江淮擴大規模。江淮集團從商用車領域進入商務車、suv，又切入轎車，今年三月已實現月銷乘用車萬臺以上水平。奇瑞轎車在業內已形成一定的勢力，目前登陸資本市場也是一切就緒。這些都為江淮、奇端加快發展奠定了良好基礎。二是促進整車配套和產業集聚，加快汽車零部件產業發展。合肥、蕪湖兩市都雄心勃勃地表示在20__年將汽車零部件產業做到300億元。汽車零部件企業集聚合肥已超過100家，集聚蕪湖在400家左右。三是產業技術市場的完善。為修補自主創新中汽車電子產品的短板，20__年，由奇端公司、江淮公司、中電集團38所、合肥工業大學、省汽車工業協會等簽約成立安徽汽車電子聯盟，目標是推進汽車電子技術的創新，共同研發、生產和經營汽車工業最急需的關鍵電子系統和部件。可以預見，在政府推動下，隨安徽汽車工業的崛起，省內汽車零部件產業將在集群效應下走上良性循環道路，相關技術、信息服務、產業配套、物流等都會得到較好改善。
2、安徽汽車產業崛起將進一步有利于_____發揮區域優勢
汽車企業為了發展混流裝配、柔性生產，零部件短物流、準時化的要求更加嚴格，模塊化供貨配套是一種趨勢。江淮、奇端的發展其意義一在本省，二在自主品牌。本土零部件進入自主品牌配套，相對進入外資品牌障礙要小，而就地配套的需要將有利于本省零部件產業的集群。_____處于蕪湖、合肥之間，如同時為兩戶企業配套，_____是理想的選擇地。江淮、奇端的發展有利于我市相關園區吸引更多江浙零部件企業落戶。
3、船舶工業高增長將促進船舶配套產業的發展
近年，中國船舶工業迅猛發展，_____船用柴油機公司抓住機遇，引進技術開發中速柴油機，成為行業重要的發展亮點，企業產銷連年成倍增長，產品供不應求，合同交貨期已排到20__年。計劃20__年生產800臺，銷售收入將達18億元。船用柴油機的發展顯示了船用配套產業巨大的發展空間以及船用柴油機本身的配套產業潛力，我市在船用零部件產業上大有文章可做。
4、產業競爭將更加白熱化
我市車船零部件產業未來幾年的壓力主要在以下方面：一是蕪湖、合肥汽車零部件的強勢發展，有可能邊緣我市多年形成的影響力。兩市除具有就近配套優勢外，還具有更多的科教資源，產業園區上，都有國家級開發區、高新技術開發區，蕪湖還有信息產業部設立的全國首個國家級汽車電子產業園，合肥則在長豐設立崗集汽車配件工業園，引進與江淮配套的江浙企業。二是大量引進投資者，部分產品可能面臨同質化競爭，本地企業將面臨江浙企業低成本的挑戰。三是地區產業環境優勢不突出，招商引資引力不足。亟需發展產業集聚，加強技術、信息、資金等現代制造服務業平臺建設。
三、加快發展_____車船零部件產業的建議
1、把握省內汽車企業整合機遇，積極參與汽車零部件行業的重組
國務院新近出臺的汽車產業調整振興規劃，明確提出支持奇瑞進行區域性重組，奇瑞、江淮整合的呼聲很高。江淮汽車公司董事長左延安認為整合可從制造資源、配套資源合作開始。整車企業在產品平臺、發動機、零部件采購方面發展合作也是當前國際汽車工業合作的新潮流。奇瑞、江淮很可能先從零部件采購平臺開始合作。對此，我市汽車零部件企業應早作謀劃，以應對由此帶來的零部件配套企業重組局面。從產業集聚上看，我市樅陽汽車零部件工業園距奇瑞、江淮總裝線都在百公里左右，是零部件企業比較理想的集聚地。政府應重視這一工業園的發展，創造條件，推動全市資源的匯聚。借此擴大我市汽車零部件在省內配套的份額，尤其是擴大奇瑞汽車的配套品種。
2、把握國家促進新能源汽車發展的機遇，發展電動車配套產業
市政府出臺政策支持安達爾電動車發展，零部件配套應緊緊跟上。一是圍繞安達爾電動車配套，在望江縣周邊發展電動車零部件產業集聚。二是大力支持迅啟蓄電池公司的發展，以蓄電池為重點，發展電動車關鍵零部件，延伸電動車產業鏈。
3、強化園區功能平臺建設，創造集聚引力
相關工業園以特定目標客戶或產品集聚，建設相對應的功能平臺，如樅陽突出省內汽車廠配套為重點，市開發區發揮環新集團、船用柴油機公司龍頭作用，以內燃機配套為重點，建設與之配套的銷售、物流、技術開發、信息等功能平臺，為園區企業服務，增強園區企業競爭力。
4、進一步通過招商引資發展產業集群
招商引資的重點一是進一步利用環新集團合資平臺，引進新的投資，延長產業鏈，完善產業配套，圍繞內燃機動力系統，進一步發展高端產品，擴大品種，并逐步向模塊化供貨發展；利用中國勞動力成本優勢，進一步擴大出口，進入國際汽車集團采購配套系統。二是有征對性地引進江浙為省內汽車配套的企業，加快我市零部件產業集聚的步伐。三是重點吸引現代制造服務企業進園區，建設園區產業服務平臺。
5、加強產業研究和規劃，圍繞發展戰略開展產業指導和服務
一是加強行業聯系，積極參加省內汽車產業聯盟的醞釀及成熟后的組建工作，爭取相應位置。二是多層面建立與汽車生產集團聯系和溝通的渠道、平臺，從整體上建立_____汽車零部件生產基地與主機廠的戰略聯盟關系。三是搭建相關平臺，促進技術開發。利用_____獲批國家火炬計劃汽車零部件特色產業基地的機遇，爭取項目，建設公共技術服務平臺；利用國外中小零部件企業陷身經濟危機的時機，引進技術和人才；進一步加強與科研院校的合作，細化項目，將市政府與合工大等院校合作協議落實到企業，完善市校合作機制。四是著力幫助企業解決融資難問題。在擔保上、財政貼息上向零部件重點企業傾斜。針對產業集群特點，積極探索金融創新，拓寬融資渠道，針對主板和創業板，分別精選企業和項目，推進有條件的車船零部件企業上市融資。
第三篇 市玉雕行業發展情況調研報告4050字
市玉雕行業發展情況調研報告
我市玉雕行業起步于八十年代初，歷經二十余年的發展，已初具規模，形成了以_____為龍頭的玉雕加工銷售基地，市場遍布全國各地，“_____玉雕市場”、“_____工”在全國具有一定的影響力。為對我市玉雕行業發展的具體情況進行深入了解，充分發揮好我市玉雕業的既有資源與優勢，規劃發展好玉雕產業，以達到產業招商、產業富民、產業興市的目的，為我市經濟發展作出更大貢獻。日前，開發區招商局、市玉雕行業協會組織人員對我市玉雕行業發展狀況進行了調研，形成報告如下：
一、我市玉雕業發展的歷程
1、起步期。80年代初，當時_____生產隊_8，就開始了走村串戶收集古玩玉器，收起來的玉器，完好的就直接銷售出去，還有部分具有收藏價值的賣到了市博物館，對少數有缺陷的玉器就通過修補打磨再銷售。修補打磨缺陷古玩玉器，可以說是我市玉雕業發展的雛形。在_____的帶領之下，從事古玩玉器收集的人員越來越多，主要有_____等，收集范圍也延伸到了周邊的江蘇、浙江、湖北等各省，85年左右，_____從我省蚌埠運回了第一臺玉器加工機械，在修補打磨收來缺省古玩玉器之余，開始買進原材料自行加工。
2、發展期。88年左右，_____等一班人開始從玉雕業發展迅速的揚州引進雕刻師傅，從蘇州引進雕刻機械，從新疆烏魯木齊買進真宗和田玉石，開始了真正意義上的玉雕經營。由于當時的和田玉石價格便宜，再加上之前跑古玩跑出來的市場和經驗，玉雕生意越做越火，_____隊十幾戶效仿_____等做起了玉雕生意。九十年代以后，在_____隊的輻射影響下，周邊的_____等鄉鎮的十幾個村都開始做玉雕生意。我市玉雕業由此步入了一個上升發展期，從事玉雕業人員數不斷增加，玉雕市場也越跑越廣，逐漸成為“致富一方，帶動一片”的富民產業。
3、低迷期。 96年左右，由于玉石原材料開采量有所減少，導致價格普遍上漲，市場逐漸疲軟。玉雕行業一度進入了低迷期，但是以_____為代表一班玉雕人沒有因此而放棄，反而是在艱難中不斷開發新產品，不斷開拓市場，一方面是開拓更廣闊的外地銷售市場，主要是上海、廣州、揚州、蘇州、北京等地，另一方面是不斷開拓玉石原材料購進市場，主要是從南陽、沈陽、滿州里、新疆等地區購進，同時從俄羅斯等國進口玉石材料。
4、復興期。進入20__年，我市玉雕業進入了新一輪快速發展期，玉雕經營戶抓住時機，開拓市場，擴大規模，玉雕市場逐漸復興。以_____為代表的新一代玉雕人，抓住機遇，乘勢而上。20__年，_____注冊成立了梧桐玉藝有限公司，高薪從揚州、上海、蘇州等地聘請了幾十名技藝高超的設計師和雕刻師，并從北京等地引進了先進的電腦雕刻機，從事大規模、高檔次的玉雕加工。現有從業人員達60多人。
20__年，隨著開發區的設立與發展，鑒于拆遷安置的需要，原_____的玉雕戶逐漸向開發區集聚，無形中就形成了集聚發展、規模發展的可能。20__年，房地產開發商_____把握機遇，順勢而為，在玉雕戶集聚區投資興建了開發區“朝陽玉雕城”，專門出售或出租給玉雕經營戶，并建有專門的交易與展覽大廳，設施齊全，功能完備。現有經營戶200余家，其中95%以上都從事玉雕行業，直接從事玉雕行業人員1000多人，從事與玉雕行業相關的從業人員達20__多人。
5、旺盛期。20__年“非典”后，玉雕行業進入了旺盛期，市場交易呈火爆上升之勢，20__年一度達到最高峰，玉雕業總產值超億元。為規范市場適應玉雕業快速發展趨勢， 20__年12月2日，由_____玉雕城發起，全體玉雕戶共同參加的“_____玉雕行業協會”正式掛牌成立。協會主要從事玉雕行業的組織、協調、服務、開展玉雕工藝研究、開發、鑒定、進行玉雕行業信息咨詢、市場調研、融資服務和其它中介服務等。玉雕協會的成立進一步規范和優化了玉雕業發展環境，進一步加快了玉雕業發展步伐，為促進玉雕業做大提供了組織保證。
6、休整期。自20__年一度進入鼎盛期后，20__年7月份，由于受全球金融危機影響，交易額下降，玉雕行業發展進入了休整期。但我市玉雕業主要以_____小件為主，在玉雕行業中受到的沖擊最小。面對蔓延的金融危機，玉雕人充分發揮剛剛成立的玉雕行業協會組織優勢，利用此次休整期整合玉雕業資源，提升玉雕技術檔次，積極開拓市場，蓄勢待發，努力將玉雕業打造成我市又一特色產業。
二、我市玉雕業發展現狀
1、發展規模情況。通過近二十余年的發展，我市玉雕行業從_____起步，到聚集_____玉雕城，再輻射到全市其他鄉鎮街道，從業戶數從當年的十幾戶發展到現在的600多戶，從業人員從當初的幾十人、幾百人發展到現在的全市2-3萬人。以_____玉雕城為例，現有經營戶近200家，直接從事玉雕行業人員1000多人，從事與玉雕行業相關的人員20__多人，注冊公司的經營戶有6家，其中規模稍大點的，如_____有限公司，從業人員60人以上，其他一 般經營戶的規模都在
6、7人左右。擁有人工雕玉機5000臺左右，電腦雕玉機100臺左右，并已初步形成上下游產業鏈。
2、發展技術情況。 我市玉雕業的技術主要_____玉雕城為代表，_____玉雕城內的多家經營戶先后從玉雕業發展歷史悠久、技術先進的揚州、蘇州、南陽等地引進了從業工齡長、技藝精湛的玉雕設計師與雕刻師，其中從業工齡最長的達到了20余年。我市雕刻的以白玉為主的小件在全國玉雕市場上占有一席之地，享有較高的聲譽。值得一提的是，20__年奧運會的金鑲玉獎牌中的玉牌加工業務就是由_____和承接，但由于我市加工基地的能力有限，承攬加工任務的時間緊、任務重、要求高，最終方云和選擇了揚州工廠進行加工，保質保量地完成了任務，中央電視臺對_____同志進行了多次采訪報道。
3、原材料與銷售市場情況。我市玉雕業原材料市場經過多年拓展，現已涵蓋沈陽、河南南陽、內蒙古滿州里、新疆格爾木等地以及從俄羅斯進口“俄料”。目前，我市已有人在上述地區和國家承包玉石礦口，專供_____片玉石原材料。我市玉雕產品的銷售市場極其廣闊，銷售人員遍布全國各地，銷售市場不斷拓展，以旅游風景區和發達省份地區為重點，省內的主要有屯溪、祁門、九華山等旅游景點地區，省外的主要有北京、上海、天津、廣州、福建、蘇州等地，其中廣州經營戶就多達70余戶，還有的甚至遠銷到了香港、臺灣等地區。另外，每周
三、周四為上海交易日，每周
六、周日為蘇州交易日。除了有專門銷售人員在外跑市場外，每天都有很多來自全國各地的人員活躍在我市玉雕業集中區，從事玉器收購業務。目前來看，我市玉雕業原材料市場范圍廣、貨源足、品種多；銷售市場則是始終堅持“主動走出去”與“外地慕名來”相結合的原則，不斷的擴大影響，拓寬市場。
4、經濟與社會效益。_____玉雕業的發展，帶動了2萬多人就業，玉雕戶從玉雕產業中得到了很大的實惠。每周兩次的上海交易日與每周兩次的蘇州交易日，每次往返的經營戶都達數百戶，給我市的客運交通業帶來了可觀的效益。另外，每天活躍在我市的數百名外地收購人員，也進一步豐富與繁榮了我市的餐飲和娛樂業。_____玉雕城一帶的旅館、酒店等客源都以這些外地人員為主。同時，玉雕業的發展提供了大量就業機會，這些人員中以初、高中剛畢業的年輕人為主，讓他們學到了一技之長、致富之道，維護了一方穩定。另外，對弘揚_____文化，提升_____對外形象，促進_____旅游業發展將產生積極的影響。
三、我市玉雕業發展存在的問題
1、玉雕加工經營戶分散，不集中，導致政府稅收管理難，形成不了合力，資源不能共享，成本費用增大，品牌效應不能顯現。
2、玉雕加工經營戶生產規模較小，缺少大的龍頭企業帶動示范作用。這與玉雕加工戶分散經營有關，發展理念有關，同時，也缺少政府的政策引導。
3、玉雕加工經營戶缺少資金扶持，不少經營戶也有擴大規模做大做強的想法，但苦于沒有資金支持，影響了其做大做強進程。
4、玉雕行業從業人員整體素質仍然不高，有的小富即安，有的滿足于小打小敲、單打獨斗的經營模式，有的缺少對桐城玉雕行業進行深入思考，促進行業聯合發展的大局意識。
5、玉雕行業發展缺少配套服務。如玉雕業迫切需要的培訓服務、玉器鑒定服務、市場中介服務等。
四、我市玉雕業發展下一步設想
1、建議市政府有關部門把玉雕產業作為桐城又一特色產業來抓，盡快制定玉雕行業發展規劃，制定有關扶持政策，以引導其健康快速發展。
2、進一步發揮玉雕行業協會的作用。玉雕行業協會自成立以來，開展了一些有益探索，但應該說工作才剛剛起步。玉雕行業協會集中了一批熱愛、關心玉雕行業發展的業內人士，應按照協會章程積極開展各項工作，充分發揮我市玉雕行業牽頭、謀劃的領頭羊作用。
3、發揮_____玉雕城中心市場作用。引導更多零散經營戶進入中心市場，努力把中心市場打造成_____玉雕產品交易中心、玉雕文化展示中心、玉雕人才培訓中心。
4、搞好玉雕大師的認定與玉器產品的鑒定工作。玉雕大師是玉雕行業核心競爭力和寶貴財富，是玉雕行業上水平、上檔次的人才保證，開展玉器產品的鑒定工作是玉雕行業持續健康發展的迫切需要，讓客戶放心消費和樹立品牌的需要。
5、開展玉雕職業培訓。玉雕行業發展需要大批擁有熟練技能的人才，行業協會積極組織開展職業技能培訓，積極組織一些經營業主和技術骨干到外地參觀學習，不斷提升我市玉雕行業的發展水平。
6、著手興建玉雕加工產業園。為把我市玉雕行業做大做強，必須著手興建玉雕加工產業園，引導零散玉雕戶進行集中，這樣既能共享資源促進聯合，又能展示我市玉雕行業的良好形象。
7、圍繞玉雕這一產業，大力開展招商引資活動。特別是要把玉器包裝、玉雕加工機械、玉器大市場等作為招商重點，不斷完善玉雕產業鏈，形成玉雕產業化。
8、加強玉雕文化與_____文化、旅游產業的融合。一是建設玉雕博物館。玉雕行業發展不僅能促進經濟發展，提高居民收入，而且要同促進文化、旅游發展結合起來，在_____玉雕城中心市場內建設玉雕博物館，加強玉文化與_____文化、旅游產業的融合。二是把_____玉雕城打造成省級旅游定點購物場所。為讓_____玉雕行業的發展與_____旅游事業的發展相互促進、相得益彰，積極爭取相關部門支持，使_____玉雕城盡快成為省級旅游定點購物場所，讓_____玉器走向全國，走向世界，把_____玉雕這個品牌做響做亮。三是舉辦桐城玉雕文化藝術節，并作為_____文化藝術節的一項重要內容，為我市招商引資和文化旅游產業發展發揮應有的作用。
第四篇 中國飼料行業產品質量現狀及其管理調研報告2024提綱1000字
報告在大量周密的市場調研基礎上，依據國家統計局、國家商務部、國務院發展研究中心等公布和提供的大量資料，組織課題組編輯而成。本報告是高層次、權威性，深度研究與實際應用的有機結合，具有一定參考價值。
〖 目 錄 〗
1.導言
1.1本報告研究的動機
1.2相關研究綜述
1.3數據來源
1.4相關指標/術語解釋
1.5研究方法
2.國內外飼料行業發展分析
2.1國外飼料行業發展分析
2.1.1相關數據分析2.1.3發展趨勢分析
2.2國內飼料行業發展分析
2.2.1相關數據分析
2.2.2發展現狀分析
2.2.3發展趨勢分析
2.3中國飼料行業產品質量現狀
2.3.1質量現狀分析
2.3.2質量管理動態分析
2.3.3質量標準分析
3.被調研企業的現狀
3.1被調研企業的基本情況
3.2生產車間現狀
3.2.1人員情況
3.2.2設備情況
3.2.3生產工藝流程
3.3被調研企業的飼料存在的質量問題
4.haccp 質量管理體系的建立
4.1haccp 的基本原則
4.1.1實施危害分析4.1.3確定關鍵控制點的界限
4.1.4建立監控程序和方法
4.1.5制定糾偏措施
4.1.6建立資料記錄并保存文件
4.1.7建立審核/驗證程序
4.2建立haccp 體系的前期工作
4.2.1建立并推行基礎管理體系
4.2.2制定企業的管理目標和管理承諾
4.2.3教育和培訓
4.2.4制定haccp 計劃
4.2.5被調研企業飼料產品及其銷售范圍
4.2.6被調研企業飼料產品的用途和適用動物
4.2.7被調研企業飼料加工的流程圖
4.2.8驗證飼料加工流程圖
5.haccp 在被調研企業的應用研究
5.1飼料廠的安全性危害分析
5.2飼料生產中關鍵控制點的確定
5.3制訂關鍵點的控制限（要求或標準）
5.4建立關鍵控制點的監測程序
5.4.1原料接收點監測程序
5.4.2原料儲存點監測程序
5.4.3輸送環節的監測程序
5.4.4清理設備效率監控程序
5.4.5粉碎系統的監測程序
5.4.6配料系統配料誤差的監測程序
5.4.7混合作業的監測程序
5.4.8液體添加點的監控程序
5.4.9制粒工況的監測程序
5.4.10干燥冷卻工段的監測程序
5.4.11成品發放的監測程序
5.4.12配方設計質量的監測程序
5.4.13檢化驗工作的監測程序
5.5建立糾偏措施
5.5.1原料接收糾偏措施
5.5.2原料儲存糾偏措施
5.5.3中間輸送環節的糾偏措施
5.5.4原料清理糾偏措施
5.5.5粉碎系統的糾偏措施
5.5.6配料誤差的糾偏措施
5.5.7混合料變異系數超標糾偏措施
5.5.8液體添加的糾偏措施
5.5.9制粒工段的糾偏措施
5.5.10干燥冷卻工段的糾偏措施
5.5.11成品發放的糾偏措施
5.5.12配方設計糾偏措施
5.5.13檢化驗工作的糾偏措施
5.5.14原料投料點糾偏措施
5.6建立記錄和文件保存制度
5.7建立驗證/審核程序
6.結論
《中國飼料行業產品質量現狀及其管理調研報告（2024）提綱》出自：管理范文網
第五篇 客運管理行業的調研報告1850字
客運管理行業的調研報告
我市共有8家班線客運企業、7家旅游客運企業及9家客運站，其中一級站兩家，二級站6家，三級站1家。市內營運客車1189臺。進出我市的省市際班車2631臺。完成客運量為7686萬人，同比增長13.3%；客運周轉量為716169萬人公里，同比增長14.2%。班線客運企業實現營收6.51億元，同比增長19%；客運站實現營收8.31億元，同比增長17%。我市三縣共有47個鄉鎮，895個行政村，三縣共開通班車行政村863個，尚有32個行政村未開通，通達率達96.4%，三縣共有客運企業8家，農村客運站22家，營運客車1636臺。
目前存在的主要的問題：
一、交通基礎設施與現代化大城市發展不適應。
公路運輸站場建設投入不夠大，建設水平不夠高，公路主樞紐的整體功能發揮不足。客運站點布局不盡合理、規模偏小、設施不完善，與其它運輸方式銜接不夠緊密。
二、交通運輸服務水平與市場化發展不適應。
道路旅客運輸行業市場規范化程度不高，市場規模得不到有效控制，經營主體比較分散，生產規模化、組織化程度低，企業整體素質還有待提高，缺乏市場競爭和應變能力；公路旅客運輸規模化程度不高，難以滿足旅客運輸“舒適、快速、安全、及時”的要求。運力結構不盡合理，運力增長大于運量，客運車輛更新緩慢，缺乏有效的宏觀調控手段。
三、道路旅客運輸行業科技化程度不高。
以信息技術為代表的高新技術在行業中應用的整體水平不高；國有客運企業技術創新投入少、能力弱，對部分科研成果轉化為生產力的中間環節不夠重視。現有人才總量不足，尤其缺乏一批具有戰略思維、寬廣眼界、職業素質和競爭意識的優秀企業家。知識更新與繼續教育工作亟待加強。
四、經營模式應進一步優化。
目前的“捆綁式”經營模式化解了經營者之間的矛盾，但容易造成壟斷經營，不利于客運市場的健康發展，必須加快公車公營或公司化經營改造步伐。
對策和措施：
一、新舊兼容，超前發展，做好客運換乘中心遷址準備工作。
近年來，隨著我市經濟社會和城市的'發展，現有的客運站場布局、功能等與城市發展之間凸顯出一些矛盾，隨著零距離換乘、無縫銜接、生態環保等先進交通運輸理念的引入，人們對現代交通的發展提出了更高的要求。按我市“三大推進”戰略部署，我市原有的東、西、南三個換乘中心由原址遷至二環以外（南門換乘中心已先期遷址），另外再新建北門換乘中心和濱湖換乘中心。5個換乘中心全部按一級站標準建設，預計十一五期間將全部建成并投入使用。我們將抓住5個換乘中心建立的契機，超前謀劃，精心實施，科學合理地調整客運班線布局，將進出合肥市區的所有客運車輛按運行方向納入3個長途客運站和5個換乘中心，使站點布局更加合理，實現同線同站。
二、深化道路旅客運輸體制改革，加大公司化改造力度。
2024年前，基本完成我市客運集團的組建工作。全市要有1家一級客運企業進入全國骨干企業網，2-3家二級企業主導客運市場。到2024年，全市二級以上客運企業均要通過iso9002質量認證。從而全面提升道路客運業綜合競爭力和公共服務能力，促進道路客運業走公司化、規模化、集約化的發展道路。真正建立起符合社會主義市場體制的統一、開放、競爭、有序的客運市場。
按照“先易后難、分步實施、分類清理、穩步推進”的原則，對掛靠經營的客運車輛進行清理，打造客運品牌，全面提升道路客運業綜合競爭力和公共服務能力，促進道路客運業走公司化、規模化、集約化的發展道路。確保2008年底前客運車輛公車公營或公司化經營比例達35%以上。2024年底前客運車輛公車公營或公司化經營比例達45%以上。
近期在建或未開工主要項目：
1、客運站及候車亭、招呼站計劃情況匯報如下：
肥東縣客運站計劃建設8個，分別為：楊店客運站、陳集客運站、馬湖客運站、元疃客運站、解集客運站、張集客運站、撮鎮客運站、草廟客運站。候車亭計劃建設20個，招呼站計劃建設20個。肥西縣客運站計劃建設3個，分別為：肥西汽車新站、高店客運站、銘傳客運站。候車亭計劃建設30個，招呼站計劃建設60個。長豐縣客運站計劃建設8個，分別為：羅塘客運站、崗集客運站、陶樓客運站、杜集客運站、左店客運站、埠里客運站、下塘客運站、義井客運站。候車亭計劃建設40個，招呼站計劃建設60個。
2、客運站及候車亭、招呼站計劃情況匯報如下：
肥西縣客運站計劃建設3個，分別為：三河鎮濱湖客運站、嚴店鄉劉河客運站、官亭客運站。候車亭計劃建設50個，招呼站計劃建設50個。肥東縣候車亭計劃建設307個，招呼站計劃建設310個。長豐縣候車亭計劃建設60個，招呼站計劃建設60個。（注長豐縣2024年候車亭計劃建設更改為60個，招呼站計劃建設60個）
3、合肥市客運站聯網售票項目：該項目08年開建，09年完工，投資600萬元，占地600平米。
第六篇 2024年北京監理行業調研報告6600字
調研報告對監理人士具有很大的參考價值，2024年6月份，北京市監理協會對監理行業的研究并作出了一份調研報告，供大家參考，有需要的可以看過來。恭祝各位取得佳績。
6月28日、29日，北京市監理協會領導班子分三個組，在第四、第五、第十三協作組中開展2024年“行業調研工作”。賽瑞斯、泛華、希達等39家監理單位共計53人參加了調研會。對此次調研各單位非常重視，大部分單位是主管領導參加并有書面資料。會上大家發言十分踴躍，各抒己見，反映監理單位目前面臨的問題和困境，對協會工作、對政府管理部門提出中肯的意見和建議，為首都監理行業的發展獻計獻策。
一、 監理單位經營狀況及面臨的困難和問題
參與調研的監理單位目前經營狀況基本處于平穩態勢，受市場和監理取費放開的影響，北京市場營業額有不同程度的縮減，部分單位開始向外埠市場尋求機會或拓展技術咨詢、項目管理業務。目前監理單位面臨的困難問題主要有：
1、惡性競爭。監理取費標準（670號文）的放開，在一定程度上導致了價格競爭無序、“低價中標”等一系列問題，這也是目前監理行業中共同面臨的問題。監理費的競爭導致許多優秀的監理單位難以中標，側面促使了“陰陽合同”的出現，低價中標的招標方式造成監理市場出現了惡意競爭行為，工程質量、服務質量也不能保證高標準。特別是房地產商項目、監理單位或個人惡意低價競爭，導致監理單位盈利空間縮小。
2、人才流失。監理單位人才培養周期長且很難留住人才，造成年輕監理人從業時間較短便跳出監理行業另謀發展了。利潤空間被壓縮也導致了監理人員的工資水平低于建筑其他行業的工資水平，監理人收入低、責任重，進一步促使監理人才流失嚴重，這是造成監理人員素質偏低的因素之一。由于缺乏穩定的人才儲備，監理行業技術人才青黃不接，監理工作技術水平也難以提高。
3、招標投標。目前招投標要求對監理單位過于苛刻，不利于監理單位人才的培養和行業的可持續發展。年輕的注冊人員沒有業績不能參與投標，年齡大的注冊人員面臨退休問題，再加上人員流動，監理單位和注冊人員、業績斷層情況十分嚴重。投標文件要求注冊監理工程師比例太高，不符合實際狀況。小額項目（如30萬元監理費以下），招投標沒有分檔，投標成本較高。
電子投標降低了交易成本，提升了投標監管服務質量和效率，有效遏制了弄虛作假等違法行為，但由于電子投標剛剛實施，在投標過程中存在系統信息更新未實現人性化、工程完工后施工單位不辦理解鎖監理單位總監將一同被鎖定等問題，監理單位不能單獨解鎖導致新的項目無法投標。
5、外埠項目。北京市監理單位承攬外埠工程備案手續要求高、且大部分省市沒有實現監理證件互認，監理人員需取得當地培訓上崗證，承攬成本高。大部分外埠項目監理取費較北京市更低，地方保護主義嚴重，向外埠市場拓展存在重重困難。
6、業主行為。建設單位對監理的職責缺乏正確的認識，不重視監理，有的建設單位繞過監理直接與承包商簽發工程款。部分建設單位行為不規范，政府部門對建設單位的要求不明確，甚至有的建設單位不具備項目管理能力卻行使對項目的管理權利，突出表現在對監理工作干預過多和拖欠、克扣監理費，監理因工期延誤不能及時收到酬金或者得不到延期服務費。特別是北京市中小型監理單位生存壓力較大，房地產單位對監理采取低價中標，服務質量高標準嚴要求，但對監理費支付不及時，造成部分監理單位入不敷出。
7、技術普及。監理工作標準化建設滯后于市場需求，bim、綠建、裝配式等新技術在建筑行業中的應用開始普及，監理在新技術、新理念上還需跟上時代的步伐，普及新技術在監理行業的應用，加大創新力度是當務之急。
8、安全責任。部分監理單位提出目前安全責任過大，安全施工是施工單位自身的責任，安全施工監督是政府主管部門的責任，政府部門把這個責任轉移給了監理單位，造成監理單位的權利和責任不對等。
監理單位在項目各方主體中往往處于弱勢地位，在監理合同與法律、法規所規定的權利得不到保障，監理行業的現實情況是責任被擴大化，而權利有限、造成了監理單位責權利的嚴重不對等。政府部門給監理不斷增加新的職責和責任，而并沒有給予相應的權利與之匹配，增加了監理工作量和工作難度。
9、工程項目。近幾年國家宏觀調控政策不斷出臺，北京市新建工程越來越少，監理單位后續工程項目匱乏，監理單位生存和發展出現困難。部分工程項目合同的簽訂早于監理人員進場時間，對其中條款的制定項目監理人員沒有參與，出現爭議時監理人員無法起到協調、管理的作用。
10、誠信體系。目前監理單位的數量呈增長態勢，部分監理單位誠信流于形式，不利于監理行業的發展。監理行業中同質化服務的標準體系尚不完善，沒有相應的淘汰制度是低水平競爭的誘因之一。
11、監理前景堪憂。部分監理單位認為，目前政府不斷加大監管力度、要求監理單位經營標準化、規范化，企業經營成本逐年增長，而監理費卻日趨下降，建筑市場宏觀調控，項目減少前景令人產生前所未有的擔憂。
二、 對穩定監理取費的意見和建議
參與調研的所有監理單位均表示應該有一個合理的取費標準或參考價格來減少價格的惡意競爭，有合理的取費標準或辦法是提供優質服務的前提，有利于監理單位儲備技術力量，培養人才。同時也是打破“監理取費低-監理行業工資水平低-監理單位人才流失，監理人員素質偏低-監理服務水平偏低-相關單位對監理不重視-社會對監理不了解”這樣一個惡性循環的關鍵。關于取費標準的建議有：
1、建立價格公約。目前監理費取費標準放開，監理單位更應加強行業自律。建議在一定區域內可以指定價格公約，保證不低于區域平均成本價競爭，可以由協會發布平均成本價格指數，供監理單位投標報價時參考，控制低價中標、競相壓價的現象。
2、設置取費下限。投標控制價往往只設上限，不設下限，建議設置投標控制價下限，防止壓價競爭。
3、取費指導價。監理單位承攬了一定的社會責任，是建設工程質量安全的重要保障，且監理責任重大，與政府相關監管部門配合十分密切，因此監理的權利應該得到保障，保證權利、義務、責任的平衡，政府相關部門應與行業加強溝通，研討、制定新的監理取費指導價，滿足市場需求，減少不合理競爭，規范和穩定監理取費標準要在法理上站得住腳，這離不開政府的支持。
4、建立平臺。建立誠信平臺，監理單位誠信與行業年度評優掛鉤，對惡意競標的單位納入黑名單。
三、 對協會工作的意見和建議
參與調研的監理單位對市監理協會一直以來的工作表示認可與感謝，尤其是協會在制定規范、標準，組織各類培訓等方面做了許多工作。對協會工作的幾點建議：
1、落實監理監督管理作用。協會作為監理單位與政府部門溝通的橋梁，應與政府部門加強溝通，進一步讓政府部門了解監理行業的現狀與面臨的問題，落實和提高監理單位在建設過程中的地位從而真正發揮其監督管理作用，提高監理行業的地位和社會的認知度。
2、督促、引導行業自律。協會應建立切實可行的行業誠信體系，編制行業信用建設與評價管理辦法，應完善監理行業的信用征集、評價、公示、獎懲機制，嘉獎服務質量好、信譽好的監理單位，批評、懲罰惡意競爭的監理單位。行業誠信建設是一個系統工程，涉及到法律、道德、經濟等不同層面的問題，是建設現代市場體系的必要條件，也是規范市場、經濟秩序的治本之策。
3、監理人員隊伍建設。協會應有的放矢的組織各類技術培訓，及時貫徹新的法規、規范和標準，提高首都監理人的整體素質。進一步爭取和明確專業監理工程師、安全員等崗位證書從業地位，提高首都監理從業人員持證上崗率，加強監理行業人員隊伍建設。
4、拓展外埠市場。協會應加大與其他省市監理協會的溝通，加強與外埠主管部門的對接力度，增加協調力度以解決各個地方管理差異較大的問題。推進市監理協會培訓成果的互認，降低北京市監理單位進入外埠市場的阻力和成本。
5、試點監理人才共享。監理單位人才需求量是隨業務量波動的，協會應根據監理單位需求，試行對一定區域內的監理人才調劑，建立區域人才供需信息平臺。專業監理人員由監理單位按項目需求，與之簽訂相關專業的勞動合同，以保證監理人才隊伍的相對穩定和專業水平的不斷提高，達到監理人才資源共享的目的。
6、加強內部管理。作為監理行業的管理者不僅對從業人員進行管理，還應在維護行業秩序、提高行業地位、加大行業作用等方面加大關注力度，協會要向平臺型機構轉變，深化監理行業誠信體系建設，依托平臺整合資源的優勢以及行業影響，在不同的場合、不同社會層面、不同的建設環境中成為監理人員的掌舵人和堅強后盾。
7、落實標準化管理。近年來，協會在推進行業標準化建設、規范監理從業行為等方面做了大量工作，協會要繼續加大課題研究并出臺相關成果，督促監理單位落實標準化管理，標準化建設對監理單位的發展起到了強有力的支撐作用。
8、向全過程管理方向發展。當前政府號召建設監理單位向全過程管理方向發展，協會應組織這方面的培訓，對全過程咨詢、項目管理等方面的業務進行培訓和指導，組織單位交流經驗，介紹新的管理方法、做法以適應新形勢下的管理手段，介紹重大項目案例的處理方法，有效解決問題的方案等，促進單位之間交流。
9、加強交流活動。協會有條件時應組織高層次的行業內部交流活動，為提高效果可以集中一個或幾個問題進行深入探討，促進監理單位管理水平的穩步提升。
四、 對政府管理部門的意見和意見
參與調研的監理單位希望通過協會向政府管理部門提出以下幾點建議：
1、完善監理體制。政府管理部門應在簡政放權方面更加貼合監理行業特點，希望相關部門與協會加強溝通，了解行業動態與需求。政府管理部門應完善、修訂、調整與監理行業發展現狀不符的法律、法規、條款，對監理重新進行頂層設計，建立完善的監理職業責任保險制度，讓監理人員看到行業愿景。伴隨著“一帶一路”等戰略的實施，政府應給予一定的政策引導和扶持，幫助監理單位走出去。
2、統一行業管理尺度。北京市各區縣建設工程質量監督檢查部門，執法依據不統一。建議各區縣建設行政主管部門統一執法口徑、標準，相關執法人員加強業務學習，熟悉各方的合同關系、職責，熟悉執法依據和標準。各區縣建設行政主管部門應正確認識監理的定位和作用，加大政策和工作的支持力度，尊重現場監理人員，強化和引導工程施工過程“安全、質量”源頭（建設單位、施工單位）的管控和治理。對于住建部而言，建議加大對地方住建部門的協調力度，在行業內統一管理尺度，減少地區壁壘。
3、鼓勵優秀監理單位。對于行業內部評選的優秀團體，政府部門應該加以肯定，如：是否將協會評出的優秀監理單位納入招標評標標準中，使優秀監理單位更多的參與工程項目服務。
4、招投標管理。希望政府招標主管部門加強調研，重新編制統一的監理招標范本，對資格申請文件和招標文件的條款制定標準化，且符合監理行業特點。應加強對招標人和招標代理機構的管理，減少不合理收費。各部委、軍隊系統的內部招投標系統與北京市獨立，能否整合或統一標準化。小額項目是否可參照中央機關50萬以下邀標或者指定中標的政策。
5、對監理的管理方式。政府部門在監管過程中，對施工和監理應分開責任，不應對監理單位一味加重處罰，也不應因監理是弱勢群體，就一味強調監理責任，政府部門可開展與監理單位座談的方式對監理單位進行必要的指正。同時應加強和規范建設單位的行為，以利于監理單位開展工作。
6、吸引人才需要政策支持。如何增加監理行業吸引力，吸引更多的監理人才留在監理行業，也需要政策的支持。目前，40-55歲年齡段的注冊監理工程師出現明顯的斷層，這也需要從制度層面加以解決。
7、重新定位監理職責。希望政府對監理重新定位，以改變當前監理成為現場施工員和安全員的現狀，監理應是管理者而非操作者，建議政府管理部門能從制度的上層設計上考慮監理行業的發展，從而為監理行業的健康發展提供基礎。
監理工作性質屬于工程咨詢，他提供的是一種高層次、智力密集型的服務。但由于我國在長期計劃經濟體制下形成的習慣，使得各級政府部門和業主單位對于監理的認知不一，有的甚至把監理當作工地的“監工”，使監理業務范圍受到很大限制。目前監理業務多局限于施工階段的質量控制，同時輔以投資和進度控制，加之政府硬塞進來的安全控制，忽視和淡化了對監理行業特點及內涵的理解。
建議依據《建筑法》《質量管理條例》理清工程監理的性質和責任范圍：制定出具體、詳細的工程監理工作標準，讓工程監理單位和社會各界都能知道工程監理的日常工作究竟包括哪些具體工作內容，這些工作需要做到什么程度、什么節點，并在什么時限內完成才算履行了職責等，從而為各級主管部門強化工程監理監管提供真正、有效的依據；梳理并廢除哪些肆意對工程監理責任層層加碼的諸多不合理的行業部門規章、地方性法規及規范性文件等，為工程監理正本清源。否則，強化工程監理的監管必然難落到實處。
8、明晰監理安全責任界限。監理的安全責任界限的合理確定也對監理行業的發展有著重大的影響，應按安全生產管理條例的規定，生產必須安全，生產者是安全的第一責任人，本著負責任的態度，誰生產，誰負責。因此，監理單位安全責任，要在現行的安全管理制度中重新加以定位。建議監理對施工（生產）單位，只做程序監管（控制），對施工（生產）單位的安全保障體系，制度、措施、方案，人員落實進行監管控制。建議在安全監理上，實行“履職負責”辦法（或制度）從而更有效地調動廣大監理單位和安全監理工程師的積極性，這也符合法律法規規定的原則。
五、 對監理行業發展的意見和建議
1、擴大監理業務范圍。現階段，多數監理單位的業務范圍相對比較狹窄，抵御市場風險的能力較弱。監理工作主要局限于施工階段的管理，監理單位要發展壯大，進行監理業務范圍的擴大是必由之路，全面的介入設計、施工以及全面項目管理各個監理階段，發展新階段的監理服務 。
要想充分、全面的發揮監理職能，使監理工作逐步涉及可行性研究、招投標、施工等各階段，進行全方位、全過程的綜合管理好各個階段的監理服務，就應注重培養專業的監理隊伍，提高監理工作效率和監理工程師對工程的控制能力。要規范監理市場，防止惡性競爭，給予監理單位良好的發展空間和環境，以促進監理單位不斷提高自身業務水平和管理能力，促使監理行業的整體水平上升到一個新的臺階。
在現階段條件下，由于相關規定的局限，很難實施全過程監理，但可以在具體項目實施過程中，按業主要求逐步涉及除施工過程外其他過程或方面的工作，在擴大業務范圍的同時細化建設監理的職能分工，逐步開展設計監理、招標監理以及更細的投資控制和合同管理監理等，明確監理的權利和職責，保證工程質量、進度、投資，降低工程成本，全面的監理業務范圍有利于監理行業發展。
2、調整人員結構，提高從業人員能力。調整監理人員結構不合理、素質差的問題，全面提高監理從業人員的業務能力。取消單位資質，強化個人執業資格管理，人證合一，允許以個人名義執業，激勵監理人員的工作積極性。
3、優化監理評標模式。從監理招投標的源頭進行梳理，協調監理招投標管理部門，優化監理評標模式，扭轉監理投標文件“厚度論英雄”的不良導向，降低社會成本。
4、增強協助政府主管部門監督管理職能。把監理的服務功能向全過程項目管理、epc總承包、代建等市場服務轉移。在政策上給予項目管理與監理一體化在招投標方面的優化，鼓勵政府投資項目實行項目管理與監理一體化模式。探索監理企業向全過程咨詢服務轉型的方式方法，抓住機遇向相關服務領域延伸，使監理咨詢的內涵更加豐富，為企業創造更大的效益。
5、監理行業應該回歸其工程咨詢服務的本質。提高監理單位準入門檻，督促各監理單位完善工作標準和程序，規范監理人員、人才的管理。無論從合同、法律等方面應該強調監理為業主咨詢服務的內涵，服務的內容、形式可以多樣化、多元化，而不應該一提起監理就是三控三管一協調，監理服務可以多一些，也可以少一些，但這些服務確實應滿足業主的真實需求。
6、監理單位應加強單位內部管理，強化自身建設。監理單位應加強單位內部管理，落實風險管控措施，嚴格項目監管，著力推行和落實標準化建設，加強人才隊伍建設，創新工程監理管理和技術研究，規范從業人員執行水平，提升監理服務水平，提高監理單位的管理水平，從而實現提高監理服務質量。向先進國家學習，真正能夠在工程建設中發揮出監理的力量，要向社會宣傳監理行業，將監理單位先進事跡和監理人員先進事跡通過平面媒體和立體媒體向社會大力宣傳，讓社會知道和認知監理為國家的建設所做出的貢獻。
第七篇 行業的調研報告7550字
為全面了解我市物業管理行業發展狀況，及時掌握行業動態發展信息，進一步研究解決行業發展中的新情況、新問題，推動物業管理行業健康長足發展。根據市委、市政府主要領導指示精神，市房地產管理局會同阜城三區及市經濟技術開發區物業行政主管部門對城區部分企業、單位以及住宅小區等涉及物業管理的有關區域進
行了專題調研，先后組織專人赴淮安、臨沂、合肥就物業管理成熟經驗進行學習，現將有關調研情況報告如下：
一、物業管理行業基本情況
連接千家萬戶的物業管理是城市管理和社區服務的重要組成部分，為城市小區和單位清潔衛生、養護維修、秩序維護等提供及時有效的管理和服務，已成為替政府分憂、為城市貢獻、促社會和諧的重要行業。隨著近年來工業化、城市化進程的不斷加快，物業管理經歷了從無到有、從不規范到較為規范、從單一管理服務到多方位經營服務的發展階段，物業管理的服務范圍、內容和領域不斷拓展，物業管理行業得到較快發展，對于優化城市生活和工作環境、增加城市就業崗位、拉動經濟增長發揮了重要作用。
1、物業服務企業數量從少到多，行業規模不斷壯大。經過近幾年突飛猛進的發展，截至目前，全市物業服務企業已發展到130家(國企19家、民營企業111家)，其中，二級資質企業2家，三級資質企業99家，暫定三級資質企業29家，外埠物業服務企業到我市登記備案的4家，物業服務企業數量位居全省地級城市前列。全市物業服務企業從業人員1萬多人，其中1820人取得物業管理崗位證書和專業管理技術職稱，其余大部分為物業管理員、秩序維護員、水電工、保潔工等一線操作人員，屬于典型的勞動密集型行業。
2、物業管理項目由單一到多元，服務領域不斷拓展。物業管理服務項目覆蓋面從最初單純的住宅小區向辦公、學校、醫院、商業區、工業區快速延伸。截至目前，全市實施物業管理項目191個。其中，城區物業管理項目145個，管理服務面積1000萬多平方米，物業管理覆蓋率達75%以上，新建住宅小區管理覆蓋率達100%。全市獲國家級物業管理示范大廈1個，省級物業管理示范住宅小區5個，省級物業管理示范大廈3個，省級物業管理優秀住宅小區(大廈)18個，市級物業管理優秀住宅小區(大廈)27個，市級文明住宅小區22個，市級園林式小區7個。
3、住宅小區業主委員會從無到有，物業管理不斷規范。截至目前，全市符合成立業主大會選舉業主委員會條件的物業管理住宅項目140個，成立業主委員會27個，業主委員會小區覆蓋率為19%。積極啟動業主大會成立試點工作，相關職能部門全程參與實施監督運作成立業主大會，匯鑫住宅小區成立業主大會并選舉產生業主委員會，標志著我市物業管理工作進入規范化和市場化發展的新時期，對推動全市物業管理行業健康有序發展創造條件。
4、物業服務收費從不統一到明碼標價，服務機制不斷健全。近年來，受行業發展水平所限，物業服務收費一直是企業“各自為政”，收費不統一、業主不了解成為物業管理投訴糾紛的焦點。，市物價、房產部門聯合制定實施了物業服務分等定級收費標準制度，推行物業管理“等級服務、等級收費、質價相符”的收費機制，物業服務收費得到規范和理順。
5、物業專項維修資金覆蓋面從小到大，受益群眾不斷增多。截至目前，全市共累計歸集物業專項維修資金1.35億元，其中阜城區歸集9000萬元，涉及住宅小區220個，物業專項維修資金覆蓋面積396萬平方米，歸集戶數3.56萬戶。為進一步規范資金管理，向社會公開實施招投標物業專項維修資金存儲銀行，開創了全省物業專項維修資金管理先河，確保資金管理使用效益，切實維護了廣大業主物權利益，充分發揮了物業專項維修資金的房屋“養老金”作用。
二、推進物業管理行業發展的主要措施
近年來，在市委、市政府的正確領導下，全市物業管理行業圍繞把建設成為皖西北中心城市的目標，以便民、利民、為民為宗旨，積極探索構建與經濟社會發展相適應的物業管理服務模式，切實加快物業管理市場化運作，加大市場主體服務規范力度，為推動第三產業發展、提升群眾居住品質奠定了堅實基礎。
1、及時安排部署，把規范物業管理提上重要議事日程。市政府先后召集各縣市區政府、街道辦事處、物業行政主管部門召開全市物業管理工作會議、全市物業管理專業委員會會議、全市物業服務企業會議等規范物業管理專題會議，認真總結近年來我市物業管理工作取得的成效，梳理制約物業管理發展的癥結，明確當前物業管理工作重點以及今后一個時期物業管理工作任務，要求各地、各有關部門要把物業管理工作擺上重要議事日程，加強物業管理組織領導，建立了由主要領導負總責、分管領導具體負責的領導機制，落實責任分工，建立一級抓一級、層層抓落實的物業管理工作責任體系，為進一步推進行業發展營造了齊抓共管的工作氛圍。
2、明確管理職責，構建兩級物業管理體系。根據物業管理法規政策有關規定，市政府辦公室出臺了切實加強城市住宅小區物業管理的政策措施，要求各地按照屬地管理的原則加強物業管理工作，明確各縣市區政府、城區街道辦事處對所在行政區域內物業管理的屬地監管職責，各縣市房地產管理局、阜城三區房改辦、開發區土地規劃建設局具體負責本轄區內物業管理活動的指導和監管，各縣
市區物業行政主管部門按照要求設立物業管理股室作為專門行政職能股室，初步形成了屬地管理、分級負責的兩級物業管理行政監管體系。
3、完善制度體系，提高政策法規的可操作性。圍繞物業服務企業資質監管、市場準入、資金歸集、規范服務、糾紛調處等行業監管重點，先后制定出臺了《市物業管理行業-XX年工作規劃》、《進一步加強市物業管理工作實施意見》、《市城市物業服務收費實施細則》、《市物業專項維修資金管理使用實施細則》、《市物業管理投訴受理處理暫行辦法》、《市業主大會規程》、《市住宅物業服務等級標準》等近30項規范性文件，行業服務標準和工作體系得到完善，進一步提高了物業管理法規政策的可操作性。
4、嚴把“四道關口”，加強前期物業管理。一是嚴把物業管理項目招標投標關。房地產開發建設單位要嚴格按照物業管理招標投標辦法規定，預售商品房項目必須在備案取得《商品房預售許可證》之前落實物業管理，5萬平方米以上住宅小區通過招投標方式選聘物業服務企業。二是嚴把行政審批關。協議方式選聘行政審批關，投標人少于3個或者物業面積在5萬平方米以下的，必須經縣市區物業行政主管部門批準，方可選聘具有相應資質的物業服務企業實施物業管理。三是嚴把企業資質準入關。嚴格審核新成立企業資質核準和原有企業資質核定，確保做到標準不降低、審查不遷就。四是嚴把前期物業管理備案關。通過對前期物業項目管理方案的可行性、管理服務措施的有效性、備案資料的真實性以及落實物業管理服務用房等內容進行嚴格審查，使物業管理市場秩序進一步規范。
5、理順投訴受理機制，努力定紛止爭。近年來，市物業行政主管部門定期不定期開展全市物業管理項目信息采集，全面掌握物業管理行業發展現狀，不斷加大投訴處理力度，拓展延伸投訴受理渠道，初步建立了市、縣(市區)兩級投訴受理機制，通過咨詢投訴、政風行風熱線、來人、來信、來電等多種渠道受理群眾糾紛投訴，每年依法及時妥善處置不同形式來信來訪達一百多件，堅持市房地產管理局督辦指導、縣市區物業行政主管部門現場核查、企業整改落實相結合處理群眾投訴，努力減少物業管理服務矛盾糾紛，業主投訴率比去年同期相比下降了15%，業主滿意率提高了10%以上。
6、嚴格項目招投標，促進市場有序競爭。為規范物業管理招投標市場運行機制，促進物業管理市場有序競爭，市房地產管理局于出臺了《市物業管理招投標管理暫行辦法》、《市物業服務企業退出項目管理暫行辦法》，目前已成功舉辦了21個房地產開發企業開發建設的23個住宅項目、4個商業區項目和2個綜合辦公區項目的前期物業管理招投標工作，并對國有資金投入項目建設全部推行招投標制度建設。對5萬平方米以下的住宅區，近年來共通過協議方式選聘物業服務企業實施物業管理項目27個，實現物業管理項目實施依法陽光有序操作。
7、注重專業培訓，提升行業整體素質。以建立完善物業管理從業人員崗位培訓工作為主抓手，堅持實行從業人員持證上崗制度，建立長效機制，實行資格動態管理。提高全市物業管理行業隊伍整體素質，提升物業管理人員服務水平，促進物業管理專業化進程，舉辦崗位培訓班，邀請建設廳資深專家教授、國家注冊物管師來阜授課，達到了預期目的，收到了良好效果。同時大力開展職業教育，與安徽電大分校聯合舉辦物業管理專科教育，著重培養一批高素質、高水平的物業管理專業人員隊伍，提高行業專業化、規范化服務水平。
8、開展專題調研，明確發展方向。為及時掌握行業發展動態，研究解決行業發展中的深層次問題，市物業行政主管部門會同縣市區物業行政主管部門對全市物業管理行業進行了專題調研，對物業服務企業數量、從業人員總數、行業經營總收入、總支出、城鎮實施物業管理覆蓋面、業主大會和業主委員會的成立運行、物業管理法規建設實施等情況進行調研，總結規范發展物業管理方面的經驗做法，分析制約影響物業管理發展的主要問題與矛盾和原因，提出解決問題的措施與對策，進一步明確了規范行業發展的著力重點。
9、開展宣傳報道，建立長效機制。為適應新形勢下物業管理發展需要，及時、準確、正面反映報道我市物業管理市場運行狀況和發展軌跡，堅持在全市范圍內組織開展物業管理行業宣傳報道工作，建立了信息員工作長效機制，定期在新聞媒體宣傳報導政策法規、典型事例以及先進管理經驗，為企業提供了有力的宣傳展示平臺，為廣大市民更好地了解認識物業管理、自覺參與物業管理搭建了溝通橋梁，為樹立行業良好形象提供了寬闊平臺。
三、存在的主要問題
在肯定我市物業管理服務不斷規范的同時，也必須清醒看到物業管理仍存在發展質量和服務水平不高，物業服務企業數量多而品牌企業少，質價相符的服務機制剛剛推行仍不夠規范，社會群眾對物業管理服務認識不清，物業管理行政監管體制尚未理順等客觀實際問題，在一定程度上制約了物業管理行業又好又快發展。一是重視程度不夠，監管體制尚未理順。物業管理是一項綜合系統的管理工作，有較強的綜合性、專門性和區域性特點，涉及建設、房產、規劃、市容、公安、環保、工商、物價、消防、供電、供水等多個部門管理服務職能。目前，各縣市區政府既是物業管理監管部門又是職能部門，物業行政主管部門缺乏專職人員，造成工作開展較為困難。二是物業服務收費收繳困難，制約行業加快發展。全市物業管理住宅小區收費平均標準0.3元/月？平方米左右，收費率僅達50%，基本不收費和很少收費的物業服務小區占全市物業管理住宅小區30%。而物業服務企業只能通過電話、上門、發信等方式催繳物業服務費用，并無相應的強制或制約措施。即使按照《物業管理條例》有關規定可以依法向人民法院起訴。但又面臨著起訴周期長、涉案人數多、涉案金額小等客觀因素，致使費用收繳困難。出現這種問題的主要原因是業主商品意識、物業管理消費意識和責任意識沒有完全確立，繳費積極性不高，久而久之，就形成了物業管理與服務收費難的惡性循環。三是物業服務企業不能有效解決問題，影響物業服務收費。部分住宅小區存在開發房屋質量存在問題、開發商承諾未兌現等開發商遺留問題未得到有效解決，個別住宅小區環境建設不到位、屋頂滲漏等問題，或者開發商承諾的配套設施沒有建，業主不找或找不到開發建設單位，把責任都埋怨到物業服務企業上，有的甚至以此為由拒交物業服務費，物業服務企業有苦難言。四是歷史遺留問題較多，亟待加強整治。許多舊住宅小區缺乏必要的物業服務用房和垃圾中轉、廁所等公共設施，地下管網大都年久失修，排污能力較差，并且大都是隨意進出等開放式布局，不利于安全管理。公用事業單位“單戶單控”改造滯后，按照國家有關政策，供水、供電、供氣等專業部門要收費到戶，由于目前單戶單控率較低，物業服務企業承擔了大量的中間損耗。五是業主委員會成立難，小區管理不規范。小區成立業主大會選舉產生業主委員會主要靠城區街道辦事處來組織發動，單靠職能部門很難召開業主大會、選舉業主委員會，即使加大協調指導力度，少則幾個月，多則幾年才能成立。業主物業管理的主體意識不強，大多數業主缺乏參與意識，即使成立了業主委員會，也面臨諸多實際問題難以解決。
四、規范我市物業管理行業發展的幾點建議
依據《物權法》、《物業管理條例》和《安徽省物業管理條例》等有關法律法規規定，借鑒外地市先進經驗，結合我市物業管理現狀和實際，提出以下幾點建議：
1、提高重視程度，加大部門聯動協調力度。物業管理事關很多行政部門職能的履行，單由哪個職能部門牽頭協調難度很大，建議市政府成立物業管理委員會，由市政府分管領導親自掛帥任主任，建設、房產、公安、環保、工商、市容、物價、供電、供水等相關部門為成員，物業管理委員會統一組織、指導和協調全市物業管理行業規范工作，各縣市區政府也相應成立物業管理委員會，建立市、縣市區兩級物業管理委員會的管理體系，加強條塊聯動，有力推進此項工作。
2、實現物管重心下移，創新物業管理工作體制。根據《安徽省物業管理條例》規定，建立“條塊結合、以塊為主”的物業管理新機制，將物業管理監管職責由縣市區政府統一行使。明確街道辦事處負責轄區內物業管理的日常指導與監督職責，指導監督社區居民委員會、業主委員會配合物業服務企業開展工作。明確街道辦事處會同有關職能部門，指導成立轄區住宅區業主大會成立、組建業主委員會工作，指導社區居民委員會和人民調解委員會等組織，及時協調處理物業管理矛盾糾紛，做好住宅區違法建設拆除、環境保護、治安防范和交通秩序管理等工作。建全物業管理目標責任制和檢查考核機制，各縣市區政府、開發區管委會與街道辦事處簽訂目標責任狀，切實將物業管理工作中的業主大會成立、業主矛盾糾紛調處以及物業管理熱點難點納入縣市區政府目標責任制考核，確保規范物業管理發展的一系列措施落到實處。
3、理順條塊關系，明確多方職責。一是理順條塊關系。街道辦事處、社區居委會接受物業行政主管部門的業務指導。二是街道辦事處建立投訴受理制度，受理業主委員會、業主、物業使用人和物業服務企業等違反相關規定行為的投訴。三是不具備市場化物業管理條件的住宅區所在街道辦事處、社區要承擔起物業管理服務的責任。四是加強小區治安聯防工作。強化公安機關片警和群防群治工作，指導物業服務企業認真落實與業主簽訂的物業管理安全秩序維護責任，抓好住宅小區治安。
4、結合實際，建立街道“兩站一中心”的物業管理模式。借鑒外地經驗，結合實際，建立街道辦事處服務中心、物業管理投訴調解工作站、物業管理應急維修服務站的“兩站一中心”物業管理模式。一是成立街道服務中心，全面接管舊住宅區、保障性住宅小區等不具備市場化物業管理條件小區的物業管理服務，確保工作順利開展。二是建立街道辦事處物業管理投訴調解工作站，通過人才市場公開招聘配備一名適應工作需要的專職主任和4名兼職協調員，選聘后與街道簽訂勞動合同，每年對調解工作站主任進行定期考核。三是各街道辦事處建立物業管理應急維修服務站，可以聘用專職站長1名和兼職維修員4名，解決應急維修難問題，盡最大可能方便業主生活。四是政府加大對物業管理經費的投入，街道辦事處的“兩站一中心”中街道服務中心年需經費2萬元，投訴調解工作站年需經費4萬元，應急維修服務站年需經費4萬元，按阜城區7個街道辦事處計劃，“一站兩中心”每年約需投入經費約70萬元，建議由市、區兩級財政按7:3比例分擔，因物業管理工作是文明城市創建的重要組成部分，經費缺口也可由創建經費調劑解決。
5、把好前置關口，加強前期物業管理。物業管理的前期介入是搞好物業管理工作的先決條件，必須把好前置關口，切實解決好規劃、建設、管理的銜接問題。一是在小區規劃論證及報建階段，街道辦事處會同物業行政主管部門參與建設項目的可行性研究，審查規劃是否體現物業管理的全部需求，為實施規范化物業管理創造良好條件。二是在小區開發建設階段，街道辦事處會同物業行政主管部門代表業主監督小區規劃落實，監督物業服務用房配套落實，提前策劃前期物業管理方案，使物業建設與物業管理有條不紊地銜接與過渡。三是建立新建住宅小區綜合查驗制度，新建住宅小區建設項目全部竣工后，建設單位應向物業行政主管部門申請綜合查驗，符合綜合查驗條件的方可交付使用。
6、抓好舊住宅小區整治，促進城市文明創建。我市住宅建設與管理中依然存在著重建輕管、建管脫節等問題，小區占道、占綠地的違章搭建現象較為突出。為此，建議積極借鑒淮安經驗，市委、市政府用2年左右的時間全面開展治理改造居民舊住宅小區工程，將規范物業管理作為治理改造居民住宅小區工程的一項重要內容，在治理整頓中逐步推進城市物業管理。一是成立綜合協調管理機構。建議市政府成立舊住宅小區整治改造領導小組，明確各職能部門職責，統一推進舊住宅小區整治。二是確保舊住宅小區整治資金。建議按1：2：4的比例籌集整治資金，本著“市政府出1，區政府出2，開發單位、產權單位和經營單位出4”的原則，多方確保資金落實到位。三是實施分類治理。對各小區存在的不同問題采取不同治理方式。以清理亂搭亂建、亂停亂放為重點搞好秩序整頓，以環境設施、物業服務用房、綠化、美化和亮化為重點搞好設施配套，以地下管網更新和小區封閉改造為重點搞好功能完善。四是協調法院簡易辦案程序。對拒繳物業服務費、物業專項維修資金的業主，社區居委會和業主委員會應加大催繳力度，依法起訴的，人民法院應加大政策扶持，減免相關費用，簡化過程，縮短判決時間，促進物業管理行業健康有序發展。五是新聞媒體要加大宣傳力度。政府要協調報刊媒體，利用3年時間，設立物業專欄，為全市物業管理行業免費宣傳，營造良好的社會氛圍，促進和諧社區建設。
7、管好物業專項維修資金，確保房屋維修及時有序。房屋及小區內公用部位、公共設施設備因質量問題得不到及時有效的維修，一直以來是物業管理矛盾的集中點，必須管好物業專項維修資金，確保房屋及區內公用部位、公共設施設施維修及時有序。一是抓好物業專項維修資金征集。按照省政府《物業專項維修資金管理暫行辦法》規定，盡快成立物業專項維修資金管理機構，明確職責，配套相應人員，認真做好物業專項維修資金的交存、管理、使用和監督等工作，確保專款專用，最大限度維護業主的合法權益。二是實行新建住宅物業工程質量保修金監管制度。新建住宅物業、住宅區內的非住宅物業建設單位應當在申請產權權屬登記前，按照住宅物業建筑安裝總造價5%的比例，一次性向保修金監管賬戶交存保修金，作為該住宅物業工程質量保修期內保修費用保證，保修金監管實行統一交存、權屬不變、專款專用、政府監管的原則，建設單位不履行保修義務，業主或者業主委員會可以提出申請，經市或縣市區房地產行政主管部門核實后，由街道辦事處或物業服務企業組織維修，其費用在保修金中墊支，確保住宅小區工程維修資金來源，減少因房屋質量得不到及時有效維修帶來的糾紛。
第八篇 物流行業調研報告3900字
一、相對于發達國家的物流產業而言，中國的物流產業尚處于起步發展階段，其發展的主要特征是
企業物流仍然是全社會物流活動的重點，專業化物流服務需求已初露端倪。
隨著買方市場的形成，企業對物流領域中存在的“第三利潤源”開始有了比較深刻的認識，優化企業內部物流管理，降低物流成本成為目前多數國內企業最為強烈的愿望和要求，并成為當前全社會物流活動的重點。
與此同時，專業化的物流服務需求已經出現且發展勢頭極為迅速。其中在中國從事生產、銷售及采購活動的跨國公司和國內優勢企業對專業化物流服務的需求發展迅速，成為帶動我國物流產業發展的一個十分重要的市場基礎。此外一些新興的經濟領域，如私營企業、快速服務行業以及電子商務領域等，也產生和存在著一定規模的物流服務需求。
專業化物流企業開始涌現，多樣化物流服務有一定程度的發展。
我國經濟中出現的許多物流企業，主要由三部分構成，一是國際物流企業，這些國際物流公司一方面為其原有的客戶跨國公司進入中國市場提供延伸物流服務，另一方面，針對中國市場正在生成和發展的專業化物流服務需求提供服務。
二是由傳統運輸、儲運及批發貿易企業轉變形成的物流企業。它們依托原有的物流業務基礎和在客戶、設施、經營網絡等方面的優勢，通過不斷拓展和延伸其物流服務，逐步向現代物流企業轉化。
三是新興的專業化物流企業。這些企業依靠靈活的競爭策略和對專業化物流的認識，在市場競爭中發展較快，成為我國物流產業發展中一個不容忽視的力量。
在物流企業不斷涌現并快速發展的同時，多樣化的物流服務形式也有了一定程度的發展。一方面圍繞貨運代理、商業配送、多式聯運、社會化儲運服務、流通加工等物流職能和環節的專業化物流服務發展比較迅速。另一方面是正在起步的系統化物流服務或全程物流服務，即由物流企業為生產、流通企業提供從物流方案設計到全程流程的組織與實施的物流服務。
物流基礎設施和裝備發展初具規模
目前我國已經在交通運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎設施和裝備方面取得了長足的發展，為物流產業的發展奠定了必要的物質基礎。
在儲運設施方面，我國目前已經建成了由鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸5個部分組成的綜合運輸體系，運輸線路和場站建設方面以及運輸車輛及裝備方面都有較大的發展。在倉儲設施方面，除運輸部門的貨運樞紐和場站等倉儲設施外，我國商業、物資、外貿、糧食、軍隊等行業中的倉儲設施相對集中，近年來發展比較迅速，年投資規模出現了快速增長趨勢。
在信息通訊方面，目前我國已擁有電信網絡干線光纜超過30萬公里，并已基本形成以光纜為主體，以數字微波和衛星通訊為輔助手段的大容量數字干線傳輸網絡，其覆蓋范圍包括全國地市以上城市和90%的縣級市及大部分鄉鎮，并與世界主要國際信息網絡連通。此外edi、erp、mrp、gps等一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術也得到了廣泛的應用，在一定程度上提高了我國物流信息管理水平，促進物流效率的提高。
在包裝與搬運設施方面，現代包裝技術和貨物搬運技術在我國已有廣泛的應用，在一定程度上改善了我國物流活動中的貨物運輸的散亂狀況和傳統的手工搬運方式，并且帶動了包裝、搬運等機械設備制造業的發展。
物流產業發展正在引起各級政府的高度重視
目前深圳、北京、天津、上海、廣州、山東等地政府極為重視本地區物流產業發展，并已開始著手研究和制定地區物流發展的規劃和有關促進政策。其中，深圳市已明確將物流產業作為支持深圳市二十一世紀經濟發展的三大支柱產業之一，并初步制定了物流產業發展的策略;北京市就物流產業發展所需要的物流設施系統進行了比較全面的研究和規劃;天津市也根據其城市功能定位和物流經濟發展的需要正在積極研究制定天津現代物流發展綱要。
中央政府有關部門，如國家經貿委、國家計委、交通部、外經貿部等，也從不同角度關注著我國物流產業的發展，并積極地研究促進物流產業發展的有關政策。
二、雖然中國物流尚處于發展階段，但是具有良好的發展前景
物流業已成為國際經濟體系的重要組成部分。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。近年來，世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成當前全球范圍內的重要物流基地。
中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。
__年中國物流業持續快速發展，物流需求規模進一步擴大，物流業增加值較快增長，社會物流總費用增速加快，與gdp比率略有上升。全國社會物流總費用為45406億元，同比增長18.2%，增幅比__年提高4.7個百分點。
__年，雨雪冰凍和汶川地震兩大自然災害，北京奧運交通限行和環境整治，油價劇烈波動和燃油稅出臺，都對物流業帶來影響，特別是國際金融危機對物流業的沖擊。在嚴峻形勢下，中國物流業增速放緩，但行業總體發展仍保持增長。__年12月，國家海關總署、財政部、國家稅務總局和外匯局聯合發文，正式批準設立上海西北物流園區等17個保稅物流中心，進一步推動國內物流園區的發展壯大。
當前國際金融危機對中國宏觀經濟的影響仍在持續，中國宏觀經濟增速趨緩，物流行業遭受一定沖擊。但隨著政府各類“擴內需、保增長”政策的陸續出臺，中國經濟有望繼續保持平穩較快增長，物流行業的市場前景也開始逐步好轉，農村物流、零售業物流等細分市場成為投資熱點。
“__”乃至未來更長時期，中國物流產業將進入更高層次的發展階段，并呈現一些新的發展趨勢與特征。第一，伴隨著國民經濟的快速穩定發展，物流產業規模將繼續快速擴張。第二，與經濟結構和產業布局調整相適應。物流產業的集中度進一步提升。第三，隨著物流市場的進一步擴大，物流產業內的分工將越來越細。第四，物流服務方式日益多樣化。以現代信息技術、運輸技術、管理技術為基礎的集成化、一體化物流服務將得到更為廣泛的應用。第五，物流產業技術進步與創新步伐加快，現代化水平進一步提升。第六，合作互動將成為物流產業實現規模擴張、協調發展的重要途徑。第七，物流產業發展的制度環境日趨規范，市場秩序與環境條件進一步優化。
物流業需求呈擴張趨勢。經濟增長需由主要依靠投資、出口主動拉動，依靠消費、投資、出口協調拉動轉變;需由主要依靠第二產業主動帶動，依靠第一、第二、第三產業協同帶動轉變。經濟發展的熱點地區在國際上是由發達國家向發展中國家轉移，在國內是由東部沿海地區向中西部轉移。這兩個“轉變”和“轉移”，帶來了物流需求“量”的擴張和“質”的提升。
企業物流社會化與專業化趨勢明顯。在市場的激烈競爭壓力下，越來越多的制造企業開始從戰略上高度重視物流功能的整合和物流業務的分離外包。企業物流的專業化趨勢也相當明顯，幾乎所有大型連鎖企業都在力圖優化自己的專業供應鏈。制造企業對第三方物流提出的面向高端的物流服務需求，要求物流企業能夠提供專業化的解決方案和運作模式。
三、物流企業呈個性化趨勢
主要表現為傳統服務的整合和專業化服務的創新。普通型的低端服務利潤會越來越薄，而創新型業務、增值型服務和適合客戶需要的特色服務將獲得更大發展空間，專業化物流的發展會更加深入。制造、商貿企業對供應鏈管理的重視，將會推動物流企業向專業領域滲透，加速與供應鏈上下游的聯動。物流企業針對客戶個性化的需求，大力發展增值型、創新型業務，自主物流服務的品牌價值越來越重要。
物流市場細分化與國際化的趨勢明顯。各行業物流的規模、結構和要求不同，其物流需求的速度、成本和服務也有很大差別，這就加速了物流市場的細分化。中國的物流市場正在成為國外企業關注的重點，投資的熱點。一些國際化的企業將加快并購國內企業，完善在中國的網絡布局，國內的物流網絡逐步成為全球供應鏈網絡的一部分。面臨國際化競爭，國內大型物流企業將隨著中國產品和服務走出國門。
區域物流呈集聚與擴散之勢。區域物流集聚的“亮點”有：一是圍繞沿海港口形成的“物流區”。二是圍繞城市群崛起的“物流帶”，如成、渝地區的綜改試驗區，“兩型社會”試點的武漢城市群和湖南長株潭地區。三是圍繞產業鏈形成的物流圈，如青島的家電、長春的汽車、上海的鋼鐵、汽車和化工等。區域物流擴散的“熱點”有：一是東部沿海地區物流服務向中西部地區滲透和轉移;二是農產品進城和日用工業品及農用生產資料下鄉推動的城鄉“雙向物流”，帶來由城入鄉的現代物流方式的擴散;三是大量依靠國外進口的資源型企業由內地向沿海外遷，以優化產業布局。
物流基礎設施建設與整合的趨勢明顯。交通運輸設施建設得到加強，中轉聯運設施和綜合運輸網絡布局逐步完善;多式聯運將得到發展，物流設施的系統性、兼容性將大大提高;市場機制在資源的整合、功能的拓展和服務的提升上將發展作用;各地加快物流聚集區建設，在大中城市周邊和制造業基地附近和交通樞紐將合理規劃、改造和建設一批物流園區和配送中心。
隨著許多信息技術在物流領域中的廣泛應用和物流企業信息密集程度的提高，物流從業人員的知識水平和技能水平也隨之發生變化。這就對物流人才的培養和物流從業人員的培訓提出了較高要求。政府應當拓寬教育和培訓渠道，鼓勵行業協會、企業和大專院校開展多方面、多層次培訓工作，并加快培育物流領域信息技術的研究和開發人才。
目前，我國已經有一些成功應用物流供應鏈管理軟件的企業，也有一批發展迅速的物流先進企業。這些企業在應用信息技術方面有許多經驗和教訓，應當認真總結，為更多企業更好地利用信息技術提供示范。
第九篇 磚窯行業稅收的調研報告1300字
磚窯行業稅收的調研報告
磚窯行業是石廟鎮傳統支柱性產業，也是地方稅收收入的重要來源，將近占到全年稅收任務的三分之一。認真開展對磚窯企業的稅收調研，對確保完成全年稅收任務、促進企業健康良性發展、提高企業成本管理水平和依法納稅意識都具有重要意義。
現有的磚窯廠都是從原先的鄉鎮企業或村辦集體企業改制而來。有的磚廠被個人或合伙承包，有的被買斷成為個人獨資企業或合伙企業，成為發展民營經濟的先頭兵。這些企業的共同特點是：財務會計制度不健全，帳簿設置簡單或混亂，或僅有一個流水帳，沒有按規定建帳記帳，查帳征收難以實現。針對這一問題，石廟地稅分局成立專門調查組，組織田有銀等資深專管員對此類企業展開調查。他們從企業基本情況和基礎征管資料入手，對磚窯整體規模、窯室大小及出磚數量、點火形式、磚機型號、塊磚耗土數量及成本測算數據等情況做了詳細的調查和記錄。
據調查，磚廠窯室一般在20——38個之間，一個窯室裝磚0.7——1.1萬塊。點一把火的磚廠窯室20——26個，日出磚量在5萬塊左右；點二把火的窯室34——38個，日出磚量在9萬塊左右。
資源稅方面。一般的磚廠年生產8個月左右，出磚量在1000——2000萬塊之間，銷售額80—200萬元左右。一實立方米的黏土制造480快磚，一虛立方米的黏土制造350塊，一虛方黏土相當于70%多的實方黏土。按資源稅一方黏土1元的征收標準，一般的磚廠需年繳2—4萬元的資源稅。
成本利潤及所得稅方面。按一千塊磚計算，黏土原料款10元，內燃和外燃耗煤細砂36元，電費7元，直接人工費即磚機操作人員和裝窯、出窯、點窯人員費用22元，低值易耗品如草苫子、塑料布等5元，間接費用如管理人員工資、耗用柴油等制造費用10元，各項稅費8元，總上數據，一千塊磚的成本高達98元，而這還不包括一部分折舊和半成品等損耗。近2年每千磚的價格卻在95——110元之間徘徊，已是夕陽產業的磚窯廠進入微利或保本時代。管理好的企業可以實現部分利潤，管理差的`剛剛保本或者干脆虧損，個人所得稅征收有一定難度。但是，以上分析數據僅是依照建帳標準而調查測算出的，由于企業不符合查帳征收標準，我們只能參照以上數據，按照稅法有關規定對企業實行應稅所的率征收方式。按照銷售額80——200萬元的幅度，乘以最底應稅所的率5%，再乘以相應個人所得稅率，計算出稅額在0.8—2.8萬元之間。通過這種征收方式，既可以保證所得稅的征繳入庫，避免稅收流失，也促使企業盡快建立健全財務會計制度，加強帳簿、憑證管理，加強成本核算能力，提高企業的經濟效益和納稅信譽等級。稅收征管逐步實現由核定征收向查帳征收轉變。
其他地方稅方面。按照國稅歷年征收增值稅情況，每年在3——5.5萬元，這樣，地稅征收城建稅、教育費附加0.24——0.44萬元。此外，車船使用稅、印花稅征收0.03萬元。
綜合以上分析，磚廠的稅負在3——7萬元是比較科學合理合法的。石廟分局整是基于以上調查分析，根據各個企業的具體情況，按照法定程序，采用合理的征收方式、方法核定稅額，分解到每月，實現稅款的均衡入庫，從而保證了稅收任務的順利完成。今后，我們將一如既往，認真開展調查研究，掌握新情況，開拓新思路，把各項稅收工作做得更好。
石廟分局
第十篇 鄉村旅游行業調研報告3400字
鄉村旅游經濟的發展，不僅要有豐富的鄉村旅游資源，而且要有組織協調鄉村旅游發展的能力，即行業管理能力。資源是基礎，管理是手段，豐富的資源與完善的管理是推動鄉村旅游發展的“兩個輪子”，二者缺一不可。資源豐富而管理滯后，其資源的開發利用就大打折扣，難于實現將資源優勢轉化為產業優勢。隨著鄉村旅游的快速發展，其行業管理越來越發揮著獨特而顯著的作用，可以說，行業管理的水平在很大程度上決定著一個地方鄉村旅游業的興衰與成敗。重視鄉村旅游的行業管理研究，既是行業管理本身之所需，更是鄉村旅游提質換檔、實現轉型之必須。
一、鄉村旅游行業管理的概念
鄉村旅游行業管理，通俗地講，就是旅游行業管理在鄉村旅游中的推廣與應用。旅游行業管理，按照有關專家的解釋，就是“政府組織及行業組織通過旅游政策、法規，引導旅游發展方向，建立市場規則，協調、監督和維護市場秩序，規范旅游企業行為，達到提高旅游服務質量和經濟效益的目的”。以此類推，鄉村旅游行業管理就是各級政府及鄉村旅游行業組織，以鄉村旅游目的地的吃、住、行、游、購、娛等相關要素為管理對象，通過運用行政、法律及經濟手段，建立市場規則，協調、監督和維護市場秩序，規范經營者行為，以達到提高鄉村旅游服務質量、增強經濟效益及實現鄉村旅游可持續發展的目的。
鄉村旅游行業管理作為鄉村旅游業最基本、最關鍵的因素之一，其主體就我國鄉村旅游發展現狀來看，主要有兩類：
一是政府部門。我國鄉村旅游起步較晚，尚處在初期階段，存在著許多“瓶頸性”矛盾和問題，如設施需要完善，經營需要規范，規則需要建立，秩序需要維護，行業標準需要確立，這些工作必須且應當由政府來支持、推動，離開了政府的主導，鄉村旅游發展必然矛盾重重，步履維艱。
二是行業協會。鄉村旅游行業協會是鄉村旅游經營者自發成立的市場中介性組織，是政府管理職能的延伸，其實質是介于政府和經營者之間的非政府行業管理機構。隨著我國鄉村旅游經營管理的不斷完善，政府行政管理逐步向行業管理的轉變，行業協會在鄉村旅游的管理中將發揮著越來越重要的重要。
二、鄉村旅游行業管理的重要作用
規范作用。針對鄉村旅游發展進程中不可避免所出現的盲目開發、重復建設、生態破壞、經營紊亂、競爭無序等問題，政府部門通過行業管理，建立服務標準，規范企業行為，查處違法問題，制止無序競爭等，為鄉村旅游發展營造健康有序的市場環境，起著指導作用。鄉村旅游經營的主體大多是當地農民，普遍素質不高，信息閉塞，觀念落后，知識缺乏，嚴重制約著鄉村旅游的發展。對此，政府部門或行業協會的管理，一個重要的方面就是通過推廣管理經驗、指明發展方向、提出改進意見等指導幫助農民提高經營管理的能力和素質，使其在實踐中少走彎路，多出成效，讓旅游資源優勢盡顯，充分發揮。
服務作用。鄉村旅游因經營主體的弱勢性及資源環境的復雜性，決定了鄉村旅游的行業管理應重在扶持與服務，著力開辟鄉村旅游發展的“綠色通道”。加大導向性資金投入力度，不斷完善旅游基礎設施，使鄉村旅游協調發展，整體推進；積極提供信息支持，開闊發展視野，使鄉村旅游目的地在競爭中搶占先機，把握主動；組織鄉村旅游目的地整體對外宣傳，進一步擴大目的地知名度。
調控作用。鄉村旅游各產業要素，彼此依賴性強，哪一方面缺失或不完善，都會直接影響到鄉村旅游的綜合接待能力，甚至影響到鄉村旅游的持續發展。行業管理主體應當全面把握各要素發展情況，并運用行政、稅收、法律等手段有效把握平衡，適度抑制過快行業，扶持發展滯后行業，確保資源合理配置，有效整合，協調發展，整體推進。
監督作用。監督是鄉村旅游行業管理的重要內容。鄉村旅游發展初期有許多不完善的地方，甚至存在著不合法的事情，需要通過行業管理的監督檢查，確保經營者守法經營，不斷改進經營水平，提高服務質量，增強鄉村旅游吸引力和競爭力。
三、當前鄉村旅游行業管理存在的問題
權威不足。市縣旅游行政管理部門作為鄉村旅游的政府機構，普遍權力小、地位低，在鄉村旅游中難以成為管理核心，缺乏應有的權威。造成旅游行政管理部門權威性小，一是國家旅游法律法規不健全，管理缺乏有力的法律法規支持；二是鄉村旅游中有關資質認定、項目審批、頒發營業執照等關鍵環節，旅游行政管理部門無權過問，經營中出了問題往往拍不了板，定不了調。如有的家庭旅館經營多年卻從未繳稅，旅游行政管理部門只能提醒督促，最終還得協調其他部門解決。
管理滯后。鄉村旅游發展中普遍存在著重效益、輕管理，重數量、輕質量的現象，許多地方沒有制定具體的鄉村旅游管理辦法，如鄉村旅游目的地、住宿設施、餐飲飯店、從業人員等進入市場應具備的條件，市場監管措施，安全保障等都沒有做出明確規定，行業管理缺乏依據，隨意性大，致使行業管理跟不上鄉村旅游發展的步伐，造成鄉村旅游許多項目未能納入行業管理的范圍。
欠缺統一。鄉村旅游行業管理涉及多個部門，只有各個部門相互配合、統一行動，才能有效管理好旅游市場。但由于受本位主義的影響，各個部門之間相互協調、配合不夠默契，難以實行統一管理，致使旅游市場出現問題后，相互推諉、扯皮的現象比較嚴重。 四、加強鄉村旅游行業管理的對策
1、提高旅游行政管理部門的權威性。提高旅游行政管理部門的權威，不僅是加強鄉村旅游行業管理的客觀要求，同時也是鄉村旅游能否持續發展的關鍵所在。旅游行政管理部門作為主管旅游的政府機構，除現有的職權外，根據旅游行業管理及鄉村旅游市場監管的`需要，應適當擴大一些行業管理職權。如重點景點和重大旅游建設項目的初步設計審查權；鄉村旅游飯店和餐館的審批權；鄉村旅游景點（線路）的審批權；旅游價格審批權；牽頭組織開展旅游市場的監察權等等。此外，加大旅游行政執法力度，提高旅游質量監督工作效能。建立健全旅游消費者保護機制，扎實做好旅游投訴服務工作，依法維護旅游經營者和旅游消費者的合法權益，通過實實在在的工作成效來樹立行業管理在旅游經營者和游客心目中的威信。
2、建立聯合執法的長效機制。在當前國家旅游法律法規還不健全，旅游市場中的一些違法違規行為無法查處的情況下，要管住、管好鄉村旅游市場，僅僅靠旅游行政管理部門是遠遠不夠的，必須依靠全社會力量，需要政府各職能部門的全力支持和密切配合。因此，鄉村旅游行業管理，必須要走旅游專業執法和聯合執法相結合的路子，且必須建立長效機制，使二者結合的辦法成為一種制度化的鄉村旅游行業管理模式。
借鑒一些地方鄉村旅游發展的成功經驗，當前市縣旅游局應下設旅游聯合執法大隊，長期抽調公安、工商、交通、技術監督、交警、城管、衛生等部門工作人員參加，進行聯合執法。聯合執法大隊由旅游行政管理部門直接領導，但業務上接受各相關部門的指導。各部門人員的身份不變，編制不變，工作上接受旅游行政部門及其編制所屬部門的雙重領導。
3、發揮社會監督作用。當前，社會監督越來越得到旅游行政管理部門的重視，成為各旅游目的地加強和改進旅游行業管理的一個重要手段。一方面，建立舉報制度。旅游行政部門開設鄉村旅游舉報、投訴熱線電話，隨時受理有關鄉村旅游開發、經營及服務等方面的舉報和投訴。在鄉村旅游村落設立舉報箱，實行舉報獎勵制度，使監督公開化、透明化。另一方面，強化新聞監督。利用新聞媒體信息面廣、影響面寬、輿論強大的特點，對旅游經營中的違規行為進行曝光，借助新聞的力量實現行業管理的目標。
4、加強行業協會建設。行業協會是旅游市場體系的一個重要組成部分，也是旅游市場體系成熟與否的一個重要標志。健全的旅游市場體系及市場運行、管理機制，離不開行業協會。一方面，政府和旅游行政部門要賦予鄉村旅游行業協會一定的權力。行業協會是獨立于政府的一種社會中介組織，是平等的法律主體，有權力參加政府制定行業發展規劃、產業政策、行政法規和法律活動。對此，政府及有關部門，可讓行業協會參與政府的一些行業管理職能，讓行業協會以協會名義代替政府部門組織開展各種群眾性精神文明創建活動和行業檢查評比活動等。這樣，可以增強行業協會的權威，使其更好地發揮作用。另一方面，加強對鄉村旅游行業協會負責人的培訓。鄉村旅游行業協會負責人及其工作人員大都為當地農民，缺乏行業協會相關知識和業務技能，通過培訓增強他們的法律意識和民主觀念，提高他們的組織領導水平和協調能力，讓協會真正起到政府、經營者、市場之間聯系的紐帶和橋梁作用。
第十一篇 會計行業調研報告3850字
會計行業調研報告
一.會計專業人才社會需求分析
在經濟日漸發展、發達、距離北京較近的縣城，對會計專業人才的需求量是越來越大的。而我校作為一所中等職業學校如何對該專業的培養方向進行定位、相應進行課程設置，將老專業辦出新特色，適應社會需要、符合中專層次學生的實際情況，我們就這些問題進行了相應的市場調研：
行業現狀分析：
1、需求狀況
據國家人事部去年一季度對中國青島人才市場、中國山東企業經營管理人才市場等的人才需求狀況進行的統計分析顯示，青島地區招聘專業需求居前10位的分別為：市場營銷、機械、管理工程、計算機、文秘、財會、建筑、外語、電子工程、醫藥衛生。求職數量排前10位的專業與招聘前10位的專業基本相同，。可見社會對會計專業人才的需求還是比較多的，但目前的現狀是：一方面，會計專業學生工作比較難找，而另一方面，企業單位對會計人員的需求又較大。
據中國財會網顯示，財會人才的市場需求量僅次于營銷人員的需求，屈居第二位，而我國私營企業發展迅速，每年至少增加30萬戶，按每個企業配置1-2名會計人員計算，會計行業每年需要增加40萬會計從業人員。由此可見，財務人員的就業前景較為樂觀。但畢業的人數連年增加，而畢業生平均素質則是連年下降。就整個行業就業現狀來說，無論是權威人才網站的統計數字，還是專業人士、人力資源專家的看法，都顯示出一個結論：低端人才泛濫，高端人才緊俏。
2、就業現狀
從單位性質看：幾年前國有大型企業、國家公務員、事業單位、黨政機關對會計專業人才需求較旺;而近二年，這些單位對會計需求較少，民營企業和個人私營企業對會計人才需求變得較旺。
從不同規模看：國有大中型企業逐漸對會計專業人才飽和，而中小型企業逐漸成為會計人才需求的主力軍。
由此可見，隨著近年來國有大中型企業對會計專業人才的飽和需求，金融事業單位的裁員和報考公務員難度的增大，目前會計學生逐年增加的就業方向是民營企業、三資企業和自主創業。
據了解，目前企業的財會人員職位分三個層次，第一個層次是基本財務，第二個層次是財會人員參與企業的經營和決策活動，第三個層次是財會人員參與企業的對外投資，以及資本運作等其他方面的高層次財務管理工作。而我們中專畢業培養的會計專業學生大部分停留在第一個層次。因此應鼓勵學生向更高層次努力。
中專學生就業的主要工作崗位：企事業單位的出納、會計、保管等崗位、大型超市的收銀員崗位、金融機構的柜員等。
二、專業建設成效
(一)專業基本情況
我校自成立以來，一直以財會專業作為重點建設的目標，以培養具備誠信的思想品德、規范的職業道德，優良的敬業精神，獨特的創新能力，能適應社會主義市場經濟建設需要，德、智、體、美全面發展，遵守國家法律法規，掌握企業會計核算、財務管理和計算機信息技術基本理論及運用技能，熟悉會計軟件操作，以及與該專業相適應的管理、電子商務、經濟法律等方面的綜合知識，具備會計信息收集、加工、分析的基本能力，能勝任日常會計工作崗位和會計電算化崗位的中等應用型及技能型專門人才。
學校自開辦以來，注重辦學特色。1堅持以培養學生的動手能力，造就理論與實踐相結合的應用型人才作為辦學的特色。注重實踐教學環節在會計教學中的地位和作用，不斷加強專業實習的比重，初步建立了滿足實踐教學需要的專業模擬實驗室和校外實習基地，加強了對學生專業基本技能的培養。2專業教師隊伍不斷向雙師型發展。既取得了教師任職資格，又取得了會計任職資格。3.對學生實行雙證制和會計基本技能達標的質量考核標準。組織學生參加會計從業資格證考試。學校在課程設置上始終遵循教學基本規律，根據市場和職業崗位的需求，堅持知識、能力、素質協調發展和綜合提高的原則，結合上級指導性教學計劃或課程設置的具體要求，制訂了適合學分制的教學計劃和課程設置及安排方案。
(二)專業建設規劃與實施
1.課程設置
我們將基礎會計、會計電算化課程確定為為會計專業的主干課程，另外還有《財經法規與會計職業道德》課程主要由會計核算與監督的法律規定、支付結算法、稅收征管法和會計職業道德四大部分構成。主要是針對學生的實際情況，符合企業現行崗位的需求。
同時，我們始終堅持雙(多)證制度，該專業學生畢業要求必須取得英語、計算機操作員、普通話等級證書，并且至少取得會計從業資格證書。
2.教材建設
傳統的教材隨著時間的推移往往不能滿足教學的需要，在多年的教學實踐中，會計專業的老師在廣泛市場調研的基礎上開發了多門校本教材，如《計算技術》一書涵蓋了珠算、點鈔、計算器等內容，讓學生學習更貼近實際、更加實用的知識;《會計電算化》一書采用目前市場占有份額最大的用友財務軟件，打破學科課程模式，按項目課程教學模式，按工作過程次序排列教材內容，內容豐富實用。
3.實踐教學與技能培養
在專業理論學習的同時，突出技能教學、實踐性教學，會計專業實踐教學倡導采用行動導向培養、培訓模式，采用項目教學法、案例教學法等突出技能教學的方法，強化學生的專業技能學習。依據職業學校的培養目標，堅持以能力為本位、以就業為導向，會計專業實踐教學分為出納、會計、收銀三個模塊，涵蓋了會計崗位人員必須掌握的基本操作技能。完成本項目的實踐培訓并達到有關要求，可以使學生比較全面的掌握會計專業的基本技能，滿足企業對相關崗位人員的技能要求，實現學生畢業就能上崗和頂崗，成為合格的會計崗位工作人員。
收銀模塊包括四個課題：1.點鈔、驗鈔的基本技能;2.銀行卡的識別與受理;3.收銀業務操作;4.收銀服務規范。出納模塊包括六個課題：1.出納人員崗位職責;2.會計文字和數字書寫技能;3.原始憑證的填制與審核;4.收、付款記賬憑證的填制;5.日記賬的登記;6.現金、銀行存款的清查。會計模塊包括五個課題：1.會計憑證的填制與審核;2.登記賬簿;3.財產清查;4.會計報表的編制;5.會計電算化。
4.實訓基地建設
中職教育是以就業為導向的教育，建設與之配套的實訓基地是必不可少的條件。學校準備為會計專業配備了財會模擬室、及會計技能實訓室等。財會模擬室可以對會計專業的學生進行會計專業基本技能實訓，是集中訓練學生手工做賬、電腦做賬的實訓場所。通過模擬實習，學生能運用所學理論知識，將仿真的財會資料進行加工處理，完成從建賬、填制和審核會計憑證、登記會計賬簿、編制財務會計報告、會計報表分析等手工會計全過程。同時利用財務軟件和實訓教學平臺，可以完成機器憑證、賬簿、報表的填制工作，替代傳統的手工記賬工作，強化會計業務操作基本功的訓練。將手工做賬、電腦做賬合二為一，通過系列化、流程化訓練，以增強技能間的關聯性，盡可能與實際會計工作崗位業務相接近。
5.師資建設
會計專業的專業課任課教師都是會計類專業本科畢業，會計師1人，省市教學能手2人，并取得多種榮譽，
同時學校為了學生的后續發展，采取多層次、多形式、集團化辦學的辦學特色。
(三)人才培養模式
學校在對會計專業學生的培養上，注重其綜合素質和專業能力的培養和提高主要能力培養如下：
1.良好的道德素養
如果用會計人員應具備素質和能力壘一座金字塔，道德素質必然是位于塔的最底部，為根基所在。如果一個會計工作者沒有良好的道德素養，那他的業務水平越高，就越可能給企業、國家造成更大的損失。
誠信為本，操守為重;堅持準則，不作假賬。這要求看似簡單，但在錢、權、利的誘惑面前能夠不為所動，能夠控制私心一閃念，卻并非易事。會計人員應該具有法制觀念、具有團隊精神和敬業精神。
2 財務管理能力
在市場經濟條件下，資本市場將得到大力發展。公司理財的經濟環境、法律環境、信用環境日趨完善，投融資渠道、工具、方式多種多樣，企業財務管理工作有了大顯身手的空間和機會。會計人員要完成記賬員角色的轉變，由過去會計人員對于企業經營的協助主要對企業經營結果的匯總與解析，轉變為要能為企業經營創造價值，并協助企業建立實質競爭力的服務。
3 內部控制能力
近幾年，國際國內的重大財務舞弊案件時有發生，企業內部控制越來越受到重視。財政部陸續發布了一系列規范，如貨幣資金控制規范、銷售與收款控制規范、工程項目控制規范等，對企業建立內部規范控制體系進行規范和指導。作為企業會計人員，應具備內部控制的駕馭能力，承擔起企業內部規范體系的建立和實施等工作，把最敏感的環節和崗位控制住。
4.內外協調的能力
做一個合格的會計人員，不僅需要全面的會計知識、法律知識、經濟知識，而且需要內外協調的能力。這種能力包括兩個方面：一是對內的組織、協調、溝通能力;二是外部協調和溝通能力(如處理與工商、稅務、金融等部門之間的關系)。由于會計的職能作用，會計人員要確認、計量、記錄、跟蹤各方面的會計信息和會計資料，要與采購、生產、保管、銷售以及科研等環節和部門的人員來往，要全面、系統、總括地了解企業的經營情況，要通過對經營活動的處理、分析和匯總，向決策層提供決策依據和生產經營的數據資料。市場經濟條件下的企業，生產社會化程度較高，對會計人員的對外協調能力方面的要求也較高。從一定角度講，企業與工商、稅務、銀行以及政府有關部門之間的關系，主要是財務、會計方面的關系。如果會計工作者不具備這些環節的協調能力和技巧，就會影響企業的發展。
5.不斷創新的精神
創新是市場經濟時代的靈魂，沒有創新就沒有企業的發展。經濟活動各個方面的創新，理所當然地會給傳統會計的發展帶來多方面的沖擊，使會計領域在這一新的經濟環境下發生新的變化，產生新的課題，這就需要會計工作者不斷的更新自己的知識，擴大自己的知識面，并根據經濟活動的變革，相應地創新財務與會計的模式，使會計工作適應經濟的發展。
第十二篇 2024年全球及國內女裝行業市場競爭深度調研報告6150字
報告名稱：
簡介：
行業現狀 __年1-5月份，我國服裝規模以上企業個數比__年同期增加了17.24％，而從業人數卻減少了0.19％，企業平均人數比__年同期下降了11.43％，同時，人均利潤則大幅提高了17.85%。__年1-8月全國紡織服裝行業累計銷售產值593，881，736.00千元，比去年同期增長13.87%。__年1-8月全國紡織服裝行業累計利潤總額25，531，060.00千元，比去年同期增長18.4%。
圖表 __年1-3月紡織服裝行業累計總產值統計
__年1-2月 __年1-3月 （本年本月止累計）工業總產值（當年價格）（千元） 121，021，431.00 194，304，713.00 （本年本月止累計）工業總產值（當年價格）比上年同期增長（%） 14.5 12.8
圖表 __年1-8月紡織服裝行業累計銷售產值統計
__年1-2月 __年1-5月 __年1-8月 （本年本月止累計）工業銷售產值（當年價格）（千元） 119，078，498.00 336，478，197.00 593，881，736.00 （本年本月止累計）工業銷售產值（當年價格）比上年同期增長（%） 14.11 12.6 13.87
對外貿易 __年1-5月份，我國服裝及衣著附件累計進口6.72億美元，同比下降了22.78%，累計進口數量0.62億件，同比下降了64.69%，進口服裝平均單價提高了114.5%。__年1-5月份，我國累計完成服裝及衣著附件出口368.23億美元和95.81億件，同比分別為-8.15%和-15.22%。服裝出口金額占紡織品出口金額65.93%。__年1-5月份，我國服裝累計出口數量同比減少了17.19億件，同比下降了15.22%……
市場競爭我國女裝業整體發展形勢較好，與國際先進水平相比我們的差距也在逐漸縮小。女裝業正在品牌經營的道路上向產業升級的方向發展，女裝生產經營企業日臻成熟，隨著服裝市場國際化進程加快，女裝行業的競爭將會更加激烈。女裝企業在市場競爭中將由過去的降價競爭，變成款式、時尚、銷售環境等綜合因素的競爭。企業只有提高服裝市場的綜合競爭能力，才能生存和發展，并在世界服裝生產中取得優勢。……
市場營銷品牌、品質、顧客、服務是女裝的四大營銷陣地。消費者的品牌概念，促使女裝企業以品牌塑造為基本特征的營銷模式的出現不是偶然現象，突出品質的主題營銷、以顧客為根本的生動營銷、體驗式的互動營銷、全面服務的會員營銷、個性化的多元營銷完全結合，推出了女裝全面營銷的戰略指導方針。將韓式女裝特有的搭配組合韻味，締造萬千美麗。優雅、柔媚、高貴的品質，強勢的品牌，個性化服務顧客的宗旨，不是單一的時尚表現者，更重要的是融合于生活，表現出多元化的主題。……
報告目錄：
第一章 __全球服裝市場
第一節 全球紡織服裝行業發展分析
一、全球紡織服裝產業發展
二、全球紡織行業結構調整
第二節 全球紡織服裝行業格局
一、全球服裝行業格局
二、全球紡織服裝競爭對手
第三節 全球紡織品和服裝市場分析
第二章 美國女裝市場
第一節 美國女裝市場分析
第二節 美國女裝進口情況
一、__年美國紡織服裝進口
二、__年美國從中國進口紡織品服裝
第三章 法國女裝市場
第一節 法國女裝市場分析
一、法國女裝市場概況
二、法國女裝生產情況
三、法國女裝消費者分析
第二節 法國女裝進出口情況
第三節 法國女裝市場進入分析
一、法國女裝市場進入
二、歐洲聯盟針對中國進口服裝產品的限制措施
三、中國企業今后應該努力的方向
第四章 意大利女裝市場
第一節 意大利女裝市場分析
一、意大利女裝市場現狀
二、意大利女裝市場規模
三、意大利女裝企業情況
第二節 意大利女裝進出口情況
一、意大利女裝對外貿易
二、意大利女裝出口情況
三、意大利女裝進口情況
第三節 意大利女裝消費市場
一、意大利國內女裝市場消費情況
二、中國市場成為意大利女裝企業開拓的重點
三、中國女裝企業意大利市場競爭力
第五章 歐美女裝市場
第六章 韓國女裝市場
第七章 __中國服裝市場
第一節 中國紡織行業發展分析
一、__年中國紡織行業發展
二、國內紡織企業經營狀況
三、中國紡織工業發展外部環境
四、中國紡織工業發展策略
第二節 __-__年中國紡織服裝行業發展
一、__中國紡織服裝行業發展
二、__中國紡織服裝行業發展
三、中國紡織服裝行業集中度
四、中國紡織服裝行業前景
五、中國紡織服裝業盈利水平
第三節 __年中國紡織服裝行業運行
一、__中國服裝行業效益情況
二、__中國服裝行業投資情況
三、__中國服裝行業銷售情況
第八章 __中國紡織服裝生產情況
第一節 中國紡織服裝生產總體情況
第二節 西服及西服套裝、襯衫生產情況
一、西服及西服套裝產量
二、__年中國襯衫產量
第三節 針織服裝、羽絨服裝生產情況
一、針織服裝產量
二、羽絨服裝產量
第四節 革皮服裝、毛皮服裝生產情況
一、革皮服裝產量
二、毛皮服裝產量
第九章 __中國女裝市場
第一節 __年中國女裝市場分析
一、中國女裝市場現狀
二、中國女裝市場特點
三、國內女裝市場供需
第二節 中國女裝市場品牌發展
第十章 __女裝行業發展
第一節 女裝制造工藝及設備分析
第二節 女裝--內衣文化
一、西方的內衣文化
二、東方的內衣文化
三、服裝消費文化
第三節 女裝產業結構分析
第十一章 __年中國女裝對外貿易趨勢觀察
第一節 __年中國服裝進出口
一、中國紡織服裝進口情況
二、中國紡織服裝出口情況
三、主要省市服裝出口情況
四、中國紡織服裝出口特點
第二節 中國女裝進口情況
第三節 中國女裝出口情況
第十二章 中國女裝區域市場
第一節 北京女裝市場
一、__年北京服裝行業發展
二、__年北京紡織品服裝產量
三、北京女裝零售市場
第二節 上海女裝市場
一、__年上海服裝行業發展
二、__年上海紡織品服裝產量
三、上海女裝零售市場
第三節 廣東女裝市場
一、__年廣東服裝行業發展
二、__年廣東紡織品服裝產量
三、廣東女裝零售市場
第四節 浙江女裝市場
一、__年浙江服裝行業發展
二、__年浙江紡織品服裝產量
三、溫州女裝市場分析
第十三章 女裝細分市場
第一節 高級女裝市場
一、高級女裝市場分析
二、高級女裝品牌認知
第二節 少女裝市場
一、日本少女裝市場
二、史努比少女裝
三、上海少年裝市場
第十四章 中國女裝市場生產原料供應情況
第一節 化纖原料供應分析
一、__年化纖行業生產情況
二、__年化纖行業經營情況
三、__年化纖行業固定資產投資情況
四、__年化纖市場價格情況
第二節 紡織品原料供應分析
一、紡織品行業生產情況
二、紡織品行業經營情況
三、紡織品市場價格情況
第三節 皮革原料的供應分析
第四節 中國服裝面料工業與國外的差距分析
第十五章 中國女裝行業競爭
第一節 中國女裝產業國際競爭力分析
第二節 中國女裝行業競爭策略
第三節 __中國女裝品牌競爭
第十六章 行業著名品牌分析
第一節 國際品牌
一、艾格
二、古琦
三、范思哲
第二節 國內知名女裝品牌
一、斯爾麗
二、華鑫
三、白領
四、紅人
五、以純
第十七章 中國女裝消費者
第十八章 市場營銷模式及策略分析
第一節 中國女裝營銷現狀
第二節 中國女裝品牌營銷
第三節 女裝行業營銷策略
一、金融危機下女裝營銷策略
二、中高檔中年女裝營銷策略
第四節 女裝營銷模式分析
一、招商
二、特許加盟
三、代理商模式
四、分公司模式
五、品牌店
六、主題專賣
第五節 中國知名品牌女裝成功案例
一、only——定位與服務先行
二、太平鳥——“另類經營”打造時尚
三、哥弟––細分市場一決雌雄
四、斯爾麗––品牌戰略制勝
第十九章 __年中國女裝市場發展趨勢及預測
第一節 中國女裝市場發展趨勢
一、女裝市場品牌定位趨勢
二、中國女裝市場流行趨勢
三、中國女裝市場發展趨勢
四、中國老年女裝市場趨勢
第二節 中國女裝行業發展趨勢
第三節 __年中國女裝市場前景預測
一、__年中國女裝行業前景
二、中高檔中年女裝市場前景
三、__年中國服裝消費市場預測
圖表目錄
圖表 __年1-4月美國從中國進口紡織品服裝統計
圖表 __年__年意大利女裝產業銷售收入變化趨勢圖
圖表 __年意大利女裝產業產值變化趨勢圖
圖表 意大利按營業收入排名前十位的女裝企業
圖表 意大利按凈利潤排名前十位的女裝企業
圖表 __年意大利女裝產業實現貿易順差變化趨勢圖
圖表 __年1-6月紡織行業工業總產值增速情況
圖表 __年1-6月紡織工業固定資產投資增長情況
圖表 __年1-6月紡織工業主要產品產量增長情況
圖表 __年1-6月紡織工業規模以上企業內銷增速
圖表 __年紡織服裝行業累計總產值統計
圖表 __年紡織服裝行業累計銷售產值統計
圖表 __年紡織服裝行業累計利潤統計
圖表 __年紡織服裝行業累計全部從業人員平均人數統計
圖表 __年紡織服裝行業累計企業單位數統計
圖表 __年1-3月紡織服裝行業累計總產值統計
圖表 __年1-8月紡織服裝行業累計銷售產值統計
圖表 __年1-8月紡織服裝行業累計利潤統計
圖表 __年1-8月紡織服裝行業累計全部從業人員平均人數統計
圖表 __年1-8月紡織服裝行業累計企業單位數統計
圖表 __年前兩個季度行業效益指標分析
圖表 __年前兩個季度行業利潤率變化情況
圖表 __年服裝類消費增長情況
圖表 __年5月全國重點大型零售企業服裝銷售情況
圖表 __年5月大商場服裝銷售情況
圖表 __年1-5月服裝類商品零售價格指數
圖表 __年1-5月服裝類商品消費價格指數變化趨勢
圖表 __年1-5月大型零售店商業企業服裝類產品價格指數月度變化趨勢
圖表 __年1-5月我國服裝規模以上企業產量統計
圖表 __年1-5月我國服裝規模以上企業產量同比增長情況
圖表 __年西服及西服套裝產量全國合計
圖表 __年西服及西服套裝產量浙江合計
圖表 __年西服及西服套裝產量江蘇合計
圖表 __年西服及西服套裝產量安徽合計
圖表 __年西服及西服套裝產量遼寧合計
圖表 __年西服及西服套裝產量山東合計
圖表 __年1-8月襯衫產量全國合計
圖表 __年1-8月襯衫產量浙江合計
圖表 __年1-8月襯衫產量江蘇合計
圖表 __年1-8月襯衫產量安徽合計
圖表 __年1-8月襯衫產量遼寧合計
圖表 __年1-8月襯衫產量山東合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量全國合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量江蘇合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量安徽合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量遼寧合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量山東合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量全國合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量江蘇合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量安徽合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量江西合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量山東合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量全國合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量江蘇合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量安徽合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量遼寧合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量山東合計
圖表 __年毛皮服裝產量全國合計
圖表 __年毛皮服裝產量浙江合計
圖表 __年毛皮服裝產量江蘇合計
圖表 __年毛皮服裝產量河北合計
圖表 __年毛皮服裝產量遼寧合計
圖表 __年毛皮服裝產量山東合計
圖表 __年7月華北地區女裝前十位品牌市場占有率
圖表 __年7月東北地區女裝前十位品牌市場占有率
圖表 __年7月中南地區女裝前十位品牌市場占有率
圖表 __年7月西北地區女裝前十位品牌市場占有率
圖表 __年7月華東地區女裝前十位品牌市場占有率
圖表 __年7月西南地區女裝前十位品牌市場占有率
圖表 __年1-5月我國服裝進口情況
圖表 __年1-5月我國服裝出口情況
圖表 __年1-5月我國服裝出口前20 名省市（出口額）
圖表 __年1-5月月我國服裝出口區域情況（按出口額）
圖表 __年1-5月月我國服裝出口區域情況（按出口量）
圖表 __年1-5月我國服裝出口目的國情況（按出口額）
圖表 __年1-5月月我國服裝出口目的國情況（按出口量）
圖表 __年1-6月美國海關統計從中國進口服裝情況
圖表 __年1-5月我國服裝出口前20 名省市（出口量）
圖表 __年5月我國服裝出口月度增幅情況
圖表 __年5月我國服裝月度出口情況
圖表 __年1-5月上海服裝市場價格同比情況
圖表 __年1-6月我國紡織品服裝出口分省市統計
圖表 __年1-12月女大衣、斗篷、帶風帽防寒短上衣、防風衣等進口統計
圖表 __年1-12月針織或鉤編女大衣、帶帽防寒短上衣、風衣等進口統計
圖表 __年1-12月女西或便服套裝，上衣，裙，裙褲，長短褲及馬褲進口統計
圖表 __年1-12月女襯衫進口統計
圖表 __年1-12月女大衣、斗篷、帶風帽防寒短上衣、防風衣等出口統計
圖表 __年1-12月針織或鉤編女大衣、帶帽防寒短上衣、風衣等出口統計
圖表 __年1-12月女西或便服套裝，上衣，裙，裙褲，長短褲及馬褲出口統計
圖表 __年1-12月女襯衫出口統計
圖表 __年1-12月女背心等內衣，襯裙，短襯褲，睡衣褲，浴晨衣等出口統計
圖表 __年1-3月北京紡織服裝行業累計總產值統計
圖表 __年1-8月北京紡織服裝行業累計銷售產值統計
圖表 __年1-8月北京紡織服裝行業累計利潤統計
圖表 __年1-8月北京紡織服裝行業累計全部從業人員平均人數統計
圖表 __年1-6月北京紡織服裝行業累計企業單位數統計
圖表 __年西服及西服套裝產量北京合計
圖表 __年1-8月襯衫產量北京合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量北京合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量北京合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量北京合計
圖表 __年毛皮服裝產量北京合計
圖表 __年1-4月北京女裝零售市場零售額統計
圖表 __年1-4月北京品牌女裝零售額統計
圖表 __年1-4月北京女裝市場平均單價千元以上的品牌
圖表 __年1-3月上海紡織服裝行業累計總產值統計
圖表 __年1-8月上海紡織服裝行業累計銷售產值統計
圖表 __年1-8月上海紡織服裝行業累計利潤統計
圖表 __年1-8月上海紡織服裝行業累計全部從業人員平均人數統計
圖表 __年1-8月上海紡織服裝行業累計企業單位數統計
圖表 __年西服及西服套裝產量上海合計
圖表 __年1-8月襯衫產量上海合計
圖表 __年1-8月羽針織裝產量上海合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量上海合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量上海合計
圖表 __-__年上海10大商場服裝大類商品銷售統計
圖表 __年1月上海女式時裝銷售量、額及平均銷售價格
圖表 __年1-3月廣東紡織服裝行業累計總產值統計
圖表 __年1-8月廣東紡織服裝行業累計銷售產值統計
圖表 __年1-8月廣東紡織服裝行業累計利潤統計
圖表 __年1-8月廣東紡織服裝行業累計全部從業人員平均人數統計
圖表 __年1-8月廣東紡織服裝行業累計企業單位數統計
圖表 __年西服及西服套裝產量廣東合計
圖表 __年1-8月襯衫產量廣東合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量廣東合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量廣東合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量廣東合計
圖表 __年毛皮服裝產量廣東合計
圖表 __年1-3月浙江紡織服裝行業累計總產值統計
圖表 __年1-8月浙江紡織服裝行業累計銷售產值統計
圖表 __年1-8月浙江紡織服裝行業累計利潤統計
圖表 __年1-8月浙江紡織服裝行業累計全部從業人員平均人數統計
圖表 __年1-8月浙江紡織服裝行業累計企業單位數統計
圖表 __年西服及西服套裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月襯衫產量浙江合計
圖表 __年1-8月針織服裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月羽絨服裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月革皮服裝產量浙江合計
圖表 __年1-8月化纖行業總量增長情況
圖表 __年1-8月化學纖維主要省市產量變化
圖表 __年1-8月化纖布主要省市產量變化
圖表 __年1-8月我國化纖制紡織品及服裝進出口情況
圖表 __年1-8月化纖行業經營環境變化
圖表 __年1-8月化纖行業生產經營和盈利狀況
圖表 __年1-8月化纖行業產銷銜接和資產運轉情況
圖表 __年1-8月化纖行業固定資產投資情況
圖表 __年1-8月化纖行業新產品開發和勞動生產率水平
圖表 __年1-10月化纖短纖價格走勢
圖表 __年1-8月我國主要紡織品產量
圖表 __年1-8月我國紗布產量及同比增長情況
圖表 __年1-8月我國紗產量大省同比增長情況
圖表 __年1-8月我國布產量大省同比增長情況
圖表 __-__年度紡織品行業利潤率對比
圖表 __-__年度紡織品行業全部從業人員數對比
圖表 __年1-10月純棉紗和坯布價格走勢
圖表 中國服裝行業競爭力前10強企業名單
圖表 消費者了解女裝趨勢的主要渠道
圖表 女裝消費者對于廣告方式的認可程度
圖表 最能引起女裝消費者購買欲望的因素
圖表 吸引女裝消費者進入賣場的主要因素
圖表 消費者購買女裝時最關心的問題
圖表 影響女裝消費者重復購買的因素
圖表 女裝消費者主要購買的服裝類別
圖表 女性消費者春夏裝和秋冬裝的消費檔次
