第1篇 某公司維修班管理制度
公司維修班管理制度
一、遵守公司各項規章制度,嚴格遵守操作規范,細心操作,精心維護。服從領導安排(有權拒絕違章指揮)。安全第一,不違章作業,并制止他人違章作業。
二、遵守公司作息制度,不得擅自離崗,上班時間不得做與工作無關的事。
三、正確使用、妥善保管各種工具及防護物品,遵守操作規程,工作中穿戴好個人安全防護用品。
四、維修時注意事項:
1、電器維修期間懸掛標示牌,工作完成后,拆除標示牌。
2、做好安全防護措施(眼罩、服裝、手套、口罩等,尤其是下池子維修需系好安全帶)。
3、維修前檢查維修物損壞的原因(自然原因、人為原因、外界原因),做好維修前的準備工作,考慮好不安全因素做好防護方可開工。
4、對帶液體(加藥泵、提升泵等)的設備維修前,要將故障點前后閥門關閉,如沒有閥門,要先將水放干。
5、維修帶電設備時,先關閉電源→在使用萬用表、電筆等驗電設備檢查是否還帶電,驗電前先檢查驗電設備是否完好。嚴禁帶電操作。
6、下水池工作的流程:要求將池中的水抽干→處理(通風、活體實驗、系安全帶)→工作。(注:活體實驗時間超過下池子工作的時間;下池子每次不得超過二十分鐘;下池子工作至少二人同行)。
五、加強設施設備的巡查(巡視路線、細心觀察、勤看、勤聽、勤嗅、勤摸),認真做好巡查記錄,發現異常情況,須跟蹤觀察,對不能解決的問題時及時向相關負責人反映。
1、機電設備在運轉過程中,如發現不正常振動、噪聲時應立即停止運轉,檢查排除故障后方可繼續運轉。
2、檢查工作區內,有無異常氣味,機電設備排除故障后方可繼續運轉。
2、檢查提升泵及加藥泵有無跑、冒、滴、漏情況及時解決。
3、檢查機電設備是否有零件脫落、螺絲松動.
4、檢查空壓機、羅茨風機、壓濾機、攪拌機是否有漏油情況。
六、發現設施設備故障或接維修任務及時處理。
七、強化設備管理,做好系統設施的維護保養工作,對有需要設備做定期進行計劃維護保養工作。
1、空壓機及羅茨風機機油需一季度更換一次,每天巡查一次發現低于標準液位及時添加。
2、壓濾機液壓油一年更換一次。每星期巡查一次發現低于標準液位及時添加。
3、其他機電設備發現異常及時更換。
4、每年對護欄、樓梯、井蓋、電機刷漆保養。
八、新來人員必須經過三級安全教育及相關培訓方可上崗。電工需持有效的特種作業操作證方可上崗,證件年審到期時,注意題前年審。
第2篇 公司維修中心設備管理制度
1.中心各設備使用班組負責本班組的設備管理工作,做到資料、圖紙、臺帳齊全,管理到位。
2.設備使用實行專職制,主要設備實行包機制,設備使用實行定人定機憑證操作,嚴格執行崗位責任制、操作規程、交接班制、巡回檢查制等。
4.貫徹執行設備定期檢修制度。定期對固定設備進行技術性能測定、探傷及儀器、儀表的校驗。
5.在實施設備更新、大修理計劃時,應按規定程序辦理手續,切實做好專款專用。
6.做好備用、閑置設備、特殊備件的儲備和管理,嚴禁設備露天存放和拆套,對閑置設備要積極調劑使用。
7.執行設備管理獎罰
(1)出現事故時對積極搶救設備的人員,根據具體情況給予一定的獎勵。
(2)發現隱患防止事故發生者,給予一定的獎勵。
(3)由于違章、玩忽職守造成設備損壞的,對有關單位和責任者給予處罰。
第3篇 某公司車輛維修保養制度
為確保公司車輛安全良好的運行，保證運輸業務的需要，維修人員及駕駛員必須嚴格執行公司制定的維修保養制度：
一、本車駕駛員應做到出車前三檢（油、水、氣）及傳動軸、輪胎螺栓是否有松動，當班維修人員應積極協助駕駛員搞好出車前檢查工作。
二、維修人員必須保證每月對車輛各聯動部位加注黃油一次，同時全面檢查連接部位的情況。
三、維修人員必須對工作認真負責，小修作業應及時當場解決，對不能當場解決的毛病，應及時上報部門主管安排進廠修理。嚴禁車輛帶病上路，
四、進廠修理車輛（含年審、二保）駕駛員必須按上下班時間到場，按作業項目監督維修過程及換件工作。完工后駕駛員在維修單上簽名認可。
五、公司車輛根據具體運行情況，每兩個月對底盤部份進行一次強制二保，該項工作各單車駕駛員應積極主動配合，并做好安全愉快行駛，為公司的發展開好車。
第4篇 維修公司交通安全管理制度
為了客戶的利益，為了公司的利益，為了公司員工的安全，創造和諧有序的工作氛圍，特制定如下制度：
1、目的：為了加強廠內交通管理、防止交通事故發生
2、范圍：來店維修車輛
3、程序：
3.1機動車輛駕駛員和職工必須嚴格遵守國家交通法。
3.2各級領導和廠內職工，本廠或外單位入廠車輛都必須認真貫徹執行、自覺遵守廠內交通安全規定。
3.3駕駛員應精力集中，嚴禁違章作業，行車時嚴禁吸煙。
3.5廠內行車速度不大于10公里/小時，危險場所不大于5公里/小時。車輛應在中心道上行駛，嚴禁與生產系統設備管道接觸。
3.6嚴禁在道口、車間、交叉路口上停留車輛。
3.7車輛通過道口、拐彎，應顯示信號，要做到“一慢、二看、三通過”，減速鳴笛，注意觀察。
3.8行人靠道路右側行走，嚴禁與汽車及其它車輛搶道。
3.9自行車、摩托車進入廠區停放在員工停車區，一切進出車輛應接受門衛檢查。
3.10道路上不準放物件，隨時保持暢通。
3.11廠區的一切交通標志和安全設施，任何人不得損壞或搬動。
3.12廠內推車行走時應注意前方行人，防止傷亡事故發生。
3.13機動車輛的四大禁令：
3.13.1. 嚴禁無證開車和無令開車（調度令）。
3.13.2. 嚴禁酒后開車。
3.13.3. 嚴禁超速開車。
3.13.4. 嚴禁空擋溜車。
3.14凡發生交通事故應保留現場，對負傷人員及時搶救，并立即報告主管部門前往調查處理。
3.15廠內交通安全，由保衛部門及車間負責人負責全面管理、檢查。
3.16對本制度的貫徹執行情況，公司行政部必須實施監督.
第5篇 公司設備維修管理制度
第一條:設備維護保養實行分級管理,抓好維護保養制度的建立,嚴格執行設備的維護規程,分廠、車間要安排好計劃,要具體組織好設備維護保養工作。開展設備升級賽,并定期進行評級、檢查。崗位工人實行三定:定機、定人、定職責。做到臺臺設備有人管、時時處處有人抓,形成一個從上而下的設備管理網。
第二條:狠抓專業知識的培訓工作。廣泛開展“操檢結合”、“一專多能”和“三好四會”。三好即管好、用好、修好。四會即會使用、會維修、會檢查、會排除故障。
第三條:嚴格執行潤滑管理制度,做到五定:定人、定點、定質、定量、定時加油或換油,使設備潤滑經常保持良好狀態。
第四條:設備使用要嚴格執行設備操作規程,不準超負荷和拼設備;不準違章作業;非本機人員不準隨意操作和使用設備;不準隨意取消和調整加大設備安全裝置的設定值;不準隨意拆、卸、割、焊和改變設備結構。
第五條:開展設備維護保養升級賽,確保設備經常處于良好狀態,并依靠操作工人和維修工人的共同努力,在不斷提高設備完好率的基礎上,逐步提高“甲級維護”和“紅旗設備”的比例,提高我公司的生產裝備水平。
第六條:加強技術訓練,提高操作水平,新工人必須進行安全技術教育和操作規程學習,經考試合格后方能準許獨立操作;操作與維修人員也應按規定進行定期考核,合格者準許作業,設備操作與維修人員每年均應分期分批地進行不同形式的技術培訓,不斷提高技術業務水平。
第七條:操作工人認真填寫運行記錄和交接班記錄,使設備要經常保持清潔衛生。檢修工人要填好檢修記錄。
第八條:認真執行設備的定期檢查評比、考核工作,堅持計劃檢修,保證設備經常處于完好狀態。
第6篇 物業公司物資維修制度10
物業公司物資維修制度(十)
1、固定資產、部分低值易耗品需要維修時,由使用部門提出請修單,屬保修的物品聯系原保修單位進行維修;非保修物品屬辦公用的物品由綜合事物部安排維修,其他物品由工程部安排維修。
2、固定資產、低值易耗品或非消耗性物品需要報廢時,由使用部門填寫'物品報廢表',屬工程、機電、設施等物品報工程部;其他物資報綜合事物部。經鑒定確系無法使用的,報請公司領導批準,各部門在收到'物資報廢表'批復后三天內,將報廢物資集中送往綜合事物部,分別由綜合事物部或工程部進行處理。
3、修或報廢的上述物資如屬人為損壞、報廢或丟失的,應由責任人進行賠償。
第7篇 公司維修中心配件管理制度
1.配件管理人員要懂業務,熟悉設備性能、結構和配件用途。
2.各配件使用單位要有專職或兼職配件管理人員,負責本單位配件計劃的編制、領取、使用、管理工作。
3.配件計劃由經營科編制。計劃的編制應根據消耗定額和實際消耗情況,及時上報年、季、月度計劃。
4.配件到貨后要認真檢查數量、質量,大型配件和關鍵配件應由使用單位、經營科共同驗收。不合格配件不準入庫。
5.倉庫保管人員要熟悉業務,掌握配件用途。配件按型號分類擺放,定量包裝,精心保管,防止銹蝕,保持庫房清潔整齊。配件標簽要填寫齊全,帳目清、數量準、帳、卡、物一致。
6.配件的使用要建帳、建卡,有專人負責配件領用審批。配件的領用要以舊換新。
7.積極采用新技術、新工藝,開展舊件的修復利用工作,努力提高舊件的修復質量,節約配件資金。
第8篇 公司安全檢維修管理制度2
公司安全檢維修管理制度(二)
一、目的
為了保證生產設備的正常運作,有效地消除設備故障,保證安全生產,特制定檢維修管理制度。
二、范圍
包括公司所有設備、設施、基礎建設的檢維修管理。
三、職責
檢維修由維修門負責,相關部門協助。
四、程序
1.檢維修準備
(1)編制檢維修計劃,應做到項目齊全,內容詳細,措施具體:責任明確,凡二人以上的檢維修項目,必須指定一人負責安全。
(2)檢維修負責人要對檢維修中的安全負責,對參加檢維修的人員交待好任務和安全措施。
(3)檢維修前,檢維修負責人要組織好檢維修人員做好檢維修機具和安全工具的準備工作。
(4)檢維修易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質的設備,執行公司“防火、防爆有關規定”及“動火管理規定”的標準。對設備內檢修時,除按規定清洗置換外,尚須用空氣進行置換,其氧含量不應低于18-21%,有毒氣體和粉塵不得超過《工業企業設計衛生標準》規定的最高允許濃度。
(5)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質和蒸氣(包括惰性氣體)設備,必須切斷物料出入口,閥門,并由設備所屬的車間加盲板(電焊時應把管路斷開)。
(6)對移交檢維修的設備,置換由所屬車間負責處理。移交前,要查電氣、查物料處理、查置換分析檢驗,確認合格后方可辦理移交。
2.檢維修安全規程
(1)檢維修人員對檢維修項目檢查,全面符合檢維修規定時,要持檢維修任務單,由安全委員會負責人簽字方可施工。
(2)檢維修人員在檢維修中,必須嚴格遵守檢維修規程和本工種安全規程。
(3)高空作業,要按高空作業安全規定執行。
(4)土石方工程,吊裝作業,要分別按照該工程安全規定執行。
(5)凡是機電傳動設備檢維修,必須切斷電源,拆除傳動皮帶,并要懸掛“禁止合閘”警告牌。
(6)臨時行燈必須采用安全電壓36伏,槽罐、裝置、溝道、潮濕場所采用安全電壓12伏,絕緣要良好,使用電動工具要有可靠接地。
(7)檢維修中要服從指揮,做到:
1四不施工:沒有檢維修任務單不施工;檢維修安全措施不落實不施工;起動設備不合格不施工;高空作業和多層交叉作業無防護不施工。
2四不拆:設備帶電不拆;傳動設備電源未斷不拆;高溫、高冷設備過熱、過冷不拆;工具不合格不拆。
(8)從事有毒有害系統檢維修和事故搶修,動火作業要備好防護器具,急救藥品和消防器材,以備應急之用。
3.電氣檢修
(1)電氣檢修,要按原電力部《電業安全工作規程》執行。
(2)凡電氣檢修,必須執行電氣檢修工作單制。車間所屬的電氣檢修工作單由車間主任批準后電工辦理。
(3)凡是在導電設備、線路上工作(不論高低壓)必須停電作業,并在電源開關把上掛上“禁止合閘”的標志牌,除專責掛牌人外禁止任何人隨意拿掉標志牌或送電。
(4)在停電線路工作地段裝接地線前,必須放電、驗電、驗明線路確認無電方可裝接。
(5)線路經過驗明確實無電壓后,應在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分支線也要接地線。
(6)停電、放電、驗電和檢修作業,必須由作業負責人指派有實踐經驗的人員擔任監護,否則不得進行作業。
(7)禁止帶電檢修作業,如確因生產需要非帶電不可,應經電工采取可靠的安全措施,且由一名電工監護,一名電工作業。
(8)外線、桿等檢修,作業前必須全面檢查,確認無疑方可進行作業。
1線中中間某一段有兩條以上線路臨近平行時,應驗明檢修的線路確已停電,并掛好接地線后,在停電線路的桿下面設制標志,并設專人監護,以防誤登桿。
2對有兩個以上供電的線路檢修時,必須采取可靠的措施防止誤送電。
3對地下直埋電纜檢修時,應切實避免傷及臨近電纜。
4在5級以上大風時,嚴禁同桿多回線中進行部分線路停電檢修作業。
(9)檢修作業完畢后,檢修負責人必須全面對工作現場進行認真檢查,確認一切無誤后,方可離去。
五、相關文件
《防火、防爆、防毒、防塵管理規定》aq-bzh-17
《用火作業安全管理規定》aq-bzh-26
第9篇 電梯公司維修員工培訓考核制度
電梯公司維修員工培訓考核制度
1、電扶梯維修保養質量的好壞,有賴于員工的素質,培訓是提高維修人員技術水平的重要方法。
2、維修員工進場培訓內容:
a、本公司有關規定、規章制度的培訓;
b、電扶梯結構、電氣原理的培訓;
c、本公司電扶梯安全管理的培訓;
d、本公司電扶梯安全技術的培訓;
3、委托市勞動局全面培訓(并取得上崗操作證書)。
4、維修人員必要時參加市職業中專的中級電梯、高級電工培訓。
5、維修人員進場前,必須持上崗證并考核有關電扶梯知識和安全操作知識,合格后方可進場。
6、每年舉行維修員工的維修保養、安全管理、安全操作等有關電扶梯知識的考核,對不合格者,要求重新培訓、考核,對成績優良者,加以獎勵。
第10篇 物業公司電梯維修保養監督檢查制度怎么寫
物業公司電梯維修保養監督檢查制度范圍本標準規定了對電梯代維方的維保工作實行有效的監督檢查的工作制度,確保電梯的維修質量和安全運行,本制度適用于物業公司電梯監督維保工作。
監督電梯維修保養制度1為了對電梯代維方的維保工作實行有效的監督檢查,確保電梯的維修質量和安全運行,特制定此規定。
2外包方工作人員應遵守本中心各項管理制度,服從管理,派出工作人員必須持證上崗,工作中應配帶相應的防護用品并有專人監護,工作期間不能離崗到其它區域。
3根據合同要求電梯代維方按計劃定期對電梯進行維保工作,維保工作要避開電梯使用高峰。
4電梯代維方維修人員進行維保工作時,應先通知值班人員,并由值班人員陪同參與維保工作的監督檢查,以確保維保質量。
5電梯機房門鑰匙需由值班人員妥善保管,不準轉借他人,隨處亂放,以防鑰匙丟失。
6維保工作完成后,值班人員必須把機房門鎖好,禁止無關人員進入機房。
電梯臨時維修及定期保養,值班人員要有相應資料記載,并填寫《值班交接班記錄》《服務質量檢查表》。
7對于因部件損壞等原因不能及時修復的電梯,應了解清楚,并督促盡快修復。
8電梯維保時應放置明顯警示牌提示乘客。
記錄《值班交接班記錄》《服務質量檢查表》。
附加說明:1.本標準由工程管理部門組織起草、公司主管審核、總經理批準。
2. 本標準由工程管理部負責解釋、修訂。
第11篇 維修公司交通安全制度
為了客戶的利益,為了公司的利益,為了公司員工的安全,創造和諧有序的工作氛圍,特制定如下制度:
1、目的:為了加強廠內交通管理、防止交通事故發生
2、范圍:來店維修車輛
3、程序:
3.1機動車輛駕駛員和職工必須嚴格遵守國家交通法。
3.2各級領導和廠內職工,本廠或外單位入廠車輛都必須認真貫徹執行、自覺遵守廠內交通安全規定。
3.3駕駛員應精力集中,嚴禁違章作業,行車時嚴禁吸煙。
3.5廠內行車速度不大于10公里/小時,危險場所不大于5公里/小時。車輛應在中心道上行駛,嚴禁與生產系統設備管道接觸。
3.6嚴禁在道口、車間、交叉路口上停留車輛。
3.7車輛通過道口、拐彎,應顯示信號,要做到“一慢、二看、三通過”,減速鳴笛,注意觀察。
3.8行人靠道路右側行走,嚴禁與汽車及其它車輛搶道。
3.9自行車、摩托車進入廠區停放在員工停車區,一切進出車輛應接受門衛檢查。
3.10道路上不準放物件,隨時保持暢通。
3.11廠區的一切交通標志和安全設施,任何人不得損壞或搬動。
3.12廠內推車行走時應注意前方行人,防止傷亡事故發生。
3.13機動車輛的四大禁令:
3.13.1. 嚴禁無證開車和無令開車(調度令)。
3.13.2. 嚴禁酒后開車。
3.13.3. 嚴禁超速開車。
3.13.4. 嚴禁空擋溜車。
3.14凡發生交通事故應保留現場,對負傷人員及時搶救,并立即報告主管部門前往調查處理。
3.15廠內交通安全,由保衛部門及車間負責人負責全面管理、檢查。
3.16對本制度的貫徹執行情況,公司行政部必須實施監督.
第12篇 礦業公司設備安全運行及維修管理制度
礦業公司設備安全運行及維修管理制度
設備安全運行：
一、設備操作人員必須服從公司的統一領導和指揮，認真學習鉆研科學技術知識，準確掌握本機的結構、性能和工作原理，確保設備的正常運行。
二、操作人員必須堅守工作崗位，嚴格執行交接班制度，并做好詳細記錄。
三、設備發生故障，必須及時報告相關部門予以及時排除，使其恢復正常工作，發生事故后要做到”三不放過’’，即事故原因不查清不放過，沒有落實防范措施不放過，職工和肇事者沒受教育不放過。如因職責問題，耽誤一線生產每小時扣出勤一天，依次類推，加重處罰，造成機械損壞責任事故的，由當事人按公司內部管理細則賠償損失。
四、工作中必須仔細檢查各部件是否正常，要做到一絲不茍，認真負責監視機器，發現意外情況應立即停車檢查，排除事故后方可繼續工作。
五、嚴禁在機器運行時進行以下幾項工作
1、擰緊或松動機器上的一切連接固件;
2、過分調節安全閥和負荷調節器;
3、對運行機件嚴禁擦試和用手摸。
六、值班時不準看書、看報和干私活，不準睡覺和會客閑談，不準利用工作之便敲詐勒索。
七、設備要經常保養，經常定期檢查，保持機件清潔衛生。
設備維修：
一、設備維修人員必須經過專門培訓，熟悉工藝流程，了解設備結構和性能。
二、設備的修理，按照其對設備性能恢復的程度和修理范圍的大小，修理間隔的長短，修理費用的多少等，能夠分為大、中、小修理三類。
三、小修理是指日常的零星修理，包括更換或修復少量的磨損零件，排除障礙或清洗設備，零部件松動的緊固與調整等。
四、每季度停產3—6天，對設備進行一次中修，主要是更換或修復機器設備的主要零部件和數量較多的其它磨損零件，檢查調整整個機械系統，緊固所有的機件，校正機器設備的基準等。
五、每年在年終或年初停產1 5—30天，對所有設備進行大修、即全面的修理。將機器設備進行全部拆卸，更換或修復全部的磨損零件，校正和調整整體設備，恢復設備原有的精度、性能和生產效益。
六、設備維修結束后，應當做好原始記錄，設備大修結束時，負責人還應寫出書面報告，包括維修內容，修理結果及資金使用情況等。
xxxx礦業有限責任公司
