第1篇 車輛、設備、設施安全管理制度
（一）車輛設備安全管理分公司、部門、安全人員及駕駛員四級管理。
（二）主要內容是監督落實車輛強制維護檢測、視情修理，設施設備齊全有效，保持車輛技術狀況良好。
（三）車輛設備的安全檢查分為；日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護和大修竣工出廠檢查、換季維護竣工檢查以及長途出車檢查。
（四）駕駛員每天出車前、行車中、收車后對車輛進行日程，車管人員每周按照《汽車日常維護作業項目規定》的要求，統一對車輛進行的一次檢查，公司每月按照《汽車一級維護作業項目和技術要求》等規定，統一對車輛設備進行的一次檢查。
（五）督促車輛按時到當地經確認的綜合性能監測站進行綜合性能檢測，確保車輛達一級以上。
（六）檢查車輛標志牌燈是否有效，及時更換損毀的標志牌燈，定期檢查消防設施，確保處在正常的工作狀態。
（七）建立車輛安全管理獎罰體系，對車輛設備的維護、檢測、技術管理取得成效的給予獎勵；對車輛設備管理混亂、車況降低安全性能的管理部門和人員給予處罰。
第2篇 庫車段機械車輛設備安全管理制度
隨著公路建設事業的發展，公路施工機械設備大量增加，機械化程度不斷提高，機械設備使用保養和修理等環節的技術安全工作非常重要，只有遵守操作規程，操作方法按規定保養，才能延長機械使用壽命，提高工作率，利用率，取得交好的經濟效益，因此特制定本制度。
1、全體機械車輛操作人員必須認真學習《道路交通管理法規》、安全法規及操作規程，牢固樹立安全第一的思想。
2、設置安全檢查員，經常對機械車輛操作人員進行檢查，及時糾正違規違章等不良現象。
3、要求操作人員在機車設備運行前，必須對各自駕駛的設備制動，轉向等重要部位進行全面認真的檢查，保證正常運行。
4、按照機車設備的保養規程，定期進行例保和一、二、三級保養、保持機車設備清潔，防腐除垢，堅固、潤滑、調整等工作，充分提高完好率。
5、嚴禁無證開車、酒后開車、開疲勞車、開故障車、駕駛室超員等不良現象，發現后，嚴格處罰，調換工作，以上行為若發生交通事故或其他事故，一切費用及后果由操作人員負責。
第3篇 某運輸公司車輛、設施、設備安全管理制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：
4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
第4篇 施工機械車輛設備安全管理制度
各種機械車輛(包括非機動車輛必須按處(部門)規定)劃分的場所停放,生產和專項工程,要根據生產任務的要求,對放野外的各種機械車輛要派專人看護,采取安全措施,確保安全。不準亂停亂放,違者造成失竊和事故除按有關處罰外還要負經濟賠償的責任。
本車(機)駕駛員必須做好零部件(油料)的安全管理工作,人不離車和入場后要關鎖好門、窗箱蓋,機械車輛進車間檢查前應做好交接和領用的材料五金零配件的保管,由于亂丟亂放,造成丟失責任要負賠償的責任。
動用各種車輛設備包括私人借用,要經領導和管理部門權益審批辦理手續方可使用,凡擅自動用各種機械車輛設備進行非法運輸、私做工程等活動,除追回臺班費和沒收非法所得外予以處罰,造成損壞和事故按有關規定處理。
嚴禁機動車輛和瀝青油罐車停放在“嚴禁明火作業”區域內使用汽、柴油擦洗沾有瀝青車輛和用噴火機噴化車輛上的瀝青結巴。確需清理車輛要經保衛部門同意并指定地點采取嚴防措施,保證安全。違者按安全防火規定處罰。
嚴禁車輛包括非機動車輛利用職便或私人用車在外過夜,造成損失、丟失和事故、由當事人負責賠償。
第5篇 車輛設施設備安全管理制度
一、嚴格遵守交通法規，服從交警管理，嚴禁酒后駕駛，嚴禁帶故障出車，嚴禁開賭氣車、英雄車、麻痹車，確保行車安全。
二、所有車輛均實行憑證上崗制度，除擁有可駕駛本車的駕駛證外，還必須憑區紀委頒發的公務車輛準駕證上崗駕駛，并且只能駕駛本準駕證指定的車輛。
三、提高警惕，注意鎖好車門和庫門。防止車輛被毀、被盜。外出時，一定要停放在安全可靠的地方。
四、下班后，所有車輛要在單位指定地點停放，未在指定地點導致車輛被盜或損壞的，駕駛員負全部責任。
五、車輛一旦發生事故，駕駛員要及時向局辦公室、局主要領導及交警、保險等有關部門報告，不得擅自處理。對事故負有責任者，視情節嚴重扣發安全獎。對私自出車發生事故者，不論責任大小，除扣發安全一獎外，并須賠償一定的損失。
六、因違反安全管理制度造成重大損失的，另行處理。
第6篇 出車前收車后的車輛、設備安全檢查制度
一、 出車前應對車輛的各個部分進行細致的檢查，是否有在行車中不安全的隱患出現，如儀表、燈光、輪胎氣壓等等。
二、 運輸部司機的工作崗位是運輸部指定其駕駛的車輛。擅自脫離工作崗位、竄崗。
三、 駕駛員在工作時間內必須穿著全套廠服，即廠服上衣、廠服褲子穿著齊全。、
四、 自覺愛護養護車輛，認真檢查車輛相關手續,做好行車“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。如調度分配出車時發現設備有故障、車容或車內不整潔者，進行警告
五、 駕車時必須系好安全帶，如出現備品、備件、隨車工具和貨物丟失或損壞，司機有責任按價賠償，觸犯法律的由司法機關追究駕駛員刑事責任。
六、 停車時，必須熄火。
七、 汽車修理工配備工具由專人記錄,由汽修工妥善保管，如有丟失，按工具原價賠償。
八、 司機每天上、下班時必須在運輸部樓前，在當班調度的領導下做好交接工作，必須檢查好車輛的各種情況，如發現車輛有刮、碰、油箱鎖損壞、失效、油箱上有明顯油污等現象需及時匯報當班調度。如未匯報，經運輸部領導及檢查人員發現對其當班司機按運輸部管理
第7篇 車輛設備維修保養制度
一. 認真執行車輛的設備日常維護與計劃檢修合格,定期檢測,按照預防性維修方針,遵守檢修規程,執行檢修技術標準,提高維修質量,縮短維修周期,降低成本,提高效益。
二. 根據車輛設備技術狀況,制定年度維修計劃及月份維修計劃,并具體實施。
三. 技術辦同各隊協調配合抓好保養廠、小修班的工作,確保修保計劃完成。
四. 操作者要嚴格按照各種車輛設備的結構性能、特點及技術要求進行操作,確保維修質量。
五. 各級檢查人員要認真履行職責和權利,車輛要堅持:“三檢制”。
六. 積極采取“修改代制”的方法,認真搞好車輛、設備的舊件修復,及時滿足設備維修的需要。
七、車輛設備維修過程中產生的廢氣、廢水、廢物及廢油處理按有關規定執行。
第8篇 車輛設備、設施管理制度
1目的
為了加強對本公司車輛設備、設施的管理，維護保養好裝置、設施，以便在關鍵時刻發揮其作用，對本公司車輛設備、設施物及其它安全裝置、設施的配置、計劃、采購、領取、維護保養、使用及報廢更新進行有效管理，以保證其隨時處于完好的待用狀態。
2 適用范圍
本制度適用于公司經營、運輸的車輛及車輛設備、設施。
3 引用文件
《危險化學品安全管理條例》 《危險化學品名表》（國家安全生產監督管理局）
《汽車維護、檢測、診斷技術規范》
4 定義與分類
危險貨物：是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸裝卸和儲存過程中，容易造成人身傷亡、財產毀損和環境污染而需要特別防護的貨物。
本公司的設備、設施主要是有危險化學品運輸車輛及其車輛安全設施、消防設施等；
5 管理職責
5.1安全主任負責制定，更新車輛及車輛設備、設施清單，并收集、制定相應的安全操作規程，經總經理核準。
5.2 行政部負責車輛設備、設施的采購、驗收和維護保養。
5.3 運輸部負責車輛設備、設施的日常安全檢查。
6工作程序
6.1選型及使用前期管理
6.1.2選購車輛時，應對車輛安全性、適用性、可靠性、積極性及維修方便性進行選型論證，避免盲目購置。
6.1.2 車輛必須符合國家規定的相關性能、安全要求。
6.1.3接受新車時應按合同和說明書的規定，對照車輛清單或裝貨單進行驗收，清點隨車工具及附件。新車投用前應進行一次全面檢查保養。并根據制造廠家的要求進行清潔、潤滑、調整，確保技術狀況良好。
6.1.4新車投用前，應建立車輛技術檔案，配備必要附加裝備和安全防護裝置。新車應嚴格執行走合期的各項規定，做好走合維護工作。
6.1.5嚴格按制造廠技術要求使用。車輛發生損壞，應及時作出技術鑒定，屬制造廠責任，按規定程序向制造廠索賠。
6.2車輛基礎管理
6.2.1車輛從購置到報廢全過程的技術管理，應系統記入車輛技術檔案。技術檔案應認真填寫，妥善保管，記載及時、完整、準確。
6.2.2車輛技術檔案主要包括：車輛基本情況和主要性能，運行使用情況，主要配件更換情況，檢測和使用記錄以及事故處理記錄。
6.2.3按時參加年檢和車輛技術狀況的等級鑒定。
6.2.4做好車輛技術，經濟指標完成情況的統計，按規定上報各種數據。
6.2.5折舊資金應用于車輛的更新改造，不得挪作他用。
6.3.設備的使用、維護和檢修參見《車輛維護保養管理制度》
6.4設備的報廢
對屬于下列情況之一的設備，應當報廢更新。
6.4.1 經過預測，繼續大修理后技術性能仍不能滿足工要求和保證產品質量的。
6.4.2 設備老化，技術性能落后，耗能高、效率低、經濟效益差的。
6.4.3 大修理雖能恢復使用，但不如更新經濟的。
6.4.4 嚴重污染環境，危害人身安全與健康，進行改造又不經濟的。
6.4.5 有關部門頒布不能繼續使用的。
6.4.6 其它應當淘汰的。
6.4.7 報廢的車輛或氣瓶及國家規定的淘汰設備，不得轉售其他單位或個人使用。
第9篇 運輸公司車輛、設施、設備安全制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車,不能在心情沮喪時開車,不能在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。
2、接受運輸任務,按時到崗,對車輛情況進行自檢,存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應做到:
4、堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
第10篇 車輛等設備設施技術安全管理制度
為加強公司車輛及設備設施安全技術管理,維持其良好的安全性能,充分發揮其經濟效益與社會效益,特制定條例。
1、在公司總經理領導下,由儲運部經理和車輛管理員具體分管車輛管理工作。
2、每年按時購買車輛保險和第三者責任險。
3、建立每輛車的完整檔案資料,各種單證分類歸檔,各種數據輸入電腦保持。
4、駕駛員每天必須做好出車前和回場后的一循環例行保養和清潔保養。
5、車輛維修實行定點制度,到交通部門認可的公司指定的單位維修保養。按規定對車輛維護周期進行一保、二保、三保,取得每年度的《汽車二級維護合格證》和《四川省機動車性能檢測報告》。
6 、車輛小、大修完畢,要有檢驗員檢查驗收合格后,車輛方可出車運營。
7、嚴禁“病車”從事運輸業務,確保車輛安全技術性能完好。
8、加強輪胎管理,每條胎編號登記,定車定胎合理使用新舊輪胎。
9、 特種設備(叉車、起重機、電梯、消防等)交與專業公司定期維保養護。
10、每半年由總經理責成倉儲部經理、安全部經理等進行一次車輛,設施設備管理安全大檢查,以自查互查的辦法,發現問題,采取措施,寫出檢查報告和整改意見,不斷完善車輛、設施設備的等管理制度。
二0一二年六月十五
第11篇 車輛等設備、設施技術安全管理制度
為加強公司車輛及設備設施安全技術管理，維持其良好的安全性能，充分發揮其經濟效益與社會效益，特制定條例。
1、在公司總經理領導下，由儲運部經理和車輛管理員具體分管車輛管理工作。
2、每年按時購買車輛保險和第三者責任險。
3、建立每輛車的完整檔案資料，各種單證分類歸檔，各種數據輸入電腦保持。
4、駕駛員每天必須做好出車前和回場后的一循環例行保養和清潔保養。
5、車輛維修實行定點制度，到交通部門認可的公司指定的單位維修保養。按規定對車輛維護周期進行一保、二保、三保，取得每年度的《汽車二級維護合格證》和《四川省機動車性能檢測報告》。
6 、車輛小、大修完畢，要有檢驗員檢查驗收合格后，車輛方可出車運營。
7、嚴禁“病車”從事運輸業務，確保車輛安全技術性能完好。
8、加強輪胎管理，每條胎編號登記，定車定胎合理使用新舊輪胎。
9、 特種設備（叉車、起重機、電梯、消防等）交與專業公司定期維保養護。
10、每半年由總經理責成倉儲部經理、安全部經理等進行一次車輛，設施設備管理安全大檢查，以自查互查的辦法，發現問題，采取措施，寫出檢查報告和整改意見，不斷完善車輛、設施設備的等管理制度。
二0一二年六月十五
第12篇 車輛、設施、設備管理制度
1、車輛、設備、設施的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。
2、凡我公司的貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
3、車輛必須具有良好的技術方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行維護，配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。
4、車輛發生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
5、嚴禁超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
6、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。
7、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂亂放。
8、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
9、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
10、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
11、安全行車十一條禁令：
a、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；
b、嚴禁違反行車命令行車；
c、嚴禁酒后回車、疲勞行車：
d、嚴禁超員、超載行駛；
e、嚴禁車輛帶病行駛；
f、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車：
g、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道：
h、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；
i、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
g、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
八、事故處理應急預案
公司設有應急預案小組，組長：×××，組員：×××、×××
公司事故應急工作小組，處理相應的工作。為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
l、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、l 19(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
