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      接觸網檢修管理中存在的漏洞和不足

      發布時間:2023-10-29 09:20:09 查看人數:45

      接觸網檢修管理中存在的漏洞和不足

      接觸網檢修管理中存在的漏洞和不足

      一、檢修管理中易出現的問題

      1、責任心不強

      工作責任感和責任心方面不到位,一直是推著往前走,嚴重缺乏工作主觀能動性,在對工區的檢修管理中只是一味的跟班,對于細小的安全環節不注重。

      2、安全培訓力度不夠

      車間在日常的安全培訓和業務培訓的力度不夠,沒有真正的把員工的思想和動手能力提上去,對工區的日常檢查不嚴格。

      3、對工區的檢修質量沒有提出具體要求

      作為車間的管理人員,對工區的檢修質量要提出高的標準和要求。不能以數量代替質量,在保證質量的同時提高作業效率。

      二、安全預測、研判。

      進入冬季剩余工作量要在12月底完成,同時工區作業采用聯合方式,作業人員多,極易出現安全把控不牢的現象。作業采用軌道車作業,車輛也極易出現安全漏洞。所以車間要在工區聯合作業中全程把控作業安全,有聯合作業及使用軌道車作業的天窗,車間會派人進行盯控,對作業的各個環節進行把控。在作業前各個作業組、作業項目易出現的安全風向進行預想。

      1、把控好人員登桿作業安全

      冬季天寒,霜雪天氣時有發生,工區作業人員登桿極易出現安全隱患。出現作業人員發生高空墜落傷害,造成人身傷害。作業時要嚴格按照監護要求設置監護人員,加強監護,嚴禁出現無監護作業的現象。

      2、把控好軌道車作業安全

      軌道車作業時車間機械管理員要全程盯控,在作業車運行時,嚴防作業車超速、冒進信號及作業車零部件脫落。工區作業工料具在作業車上存放時也要放到駕駛室內,嚴禁在平臺上存放。在作業時,要采取好措施,預想周到,防止出現作業車刮碰作業人員及作業車施工設備刮碰行車設備。

      3、把控好配合施工安全

      在有施工配合的作業一定要有車間的人去盯崗,時刻把控現場的作業安全,確保配合施工的安全。

      三、入冬以后接觸網設備的安全預測

      1、進入冬季以后,溫度下降明顯,對于受溫度變化較大的設備要加強巡視力度。補償裝置、線岔、隔離開關、避雷器引線、交叉線索等作為重點巡視設備。

      2、進入冬季,晝夜溫差較大,易出現大霧、霜雪等天氣。易出現絕緣閃絡現象。因此絕緣清掃工作不能懈怠,一定要保證絕緣清掃的質量。在作業中也易發生因天氣原因,抓不牢固而發生的高空墜落現象,所以在平時的檢修作業中一定要加強監護,把安全放在第一位。

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