第1篇 安全管理一般項目安全檢查評定規定
1、分包單位安全管理
1)總包單位應對承攬分包工程的分包單位進行資質、安全生產許可證和相關人員安全生產資格的審查;
2)當總包單位與分包單位簽訂分包合同時,應簽訂安全生產協議書,明確雙方的安全責任;
3)分包單位應按規定建立安全機構,配備專職安全員。
2、持證上崗
1)從事建筑施工的項目經理、專職安全員和特種作業人員,必須經行業主管部門培訓考核合格,取得相應資格證書,方可上崗作業;
2)項目經理、專職安全員和特種作業人員應持證上崗。
3、生產安全事故處理
1)當施工現場發生生產安全事故時,施工單位應按規定及時報告;
2)施工單位應按規定對生產安全事故進行調查分析,制定防范措施;
3)應依法為施工作業人員辦理保險。
4、安全標志
1)施工現場入口處及主要施工區域、危險部位應設置相應的安全警示標志牌;
2)施工現場應繪制安全標志布置圖;
3)應根據工程部位和現場設施的變化,調整安全標志牌設置;
4)施工現場應設置重大危險源公示牌。
第2篇 船舶消防安全管理規定
1船舶消防安全工作方針、消防安全責任制：
1.1船舶消防安全工作貫徹執行“預防為主、防消結合”的方針。
1.2船舶實行防火安全責任制：船長為船舶防火責任人，對船舶防火安全負全面的責任；大副、輪機長、管事對其部門防火安全負責（管事缺編船舶由政委負責）；船員對其工作場所和居所防火安全負責。
1.3船舶領導有責對船員進行遵章守紀、消防安全的宣傳教育、消防演習、消防培訓、提高船員消防知識、滅火技能和安全防范意識。
2監督
2.1船舶應接受港口國（psc）檢查官員、船旗國（fsc）檢查官員、公安消防和海事局官員對消防安全的監督檢查；接受公司的監督檢查。公司的安全檢查組及機海務監督人員有權對船舶召集消防、棄船演習，對違反消防安全管理規定的行為有糾正權。
2.2對檢查發現的各類隱患，必須立即整改，整改暫有困難的，要采取安全防范措施，并報公司，由海務部負責協助船舶消除隱患。
3消防設備、器材管理
3.1船舶應按《1974年國際海上人命安全公約》及其修正案、船舶所入船級社的規范要求、或船旗國的規定配備消防設備和器材。
3.2消防設備、器材由三副負責管理，由各主管人員按《船舶檢修、養護責任分工》、《船舶消防設備維護保養須知》和《機艙應急設備管理須知》的規定進行維護保養，保持消防設備、器材處于立即可用的良好狀態。船長、輪機長、大副負責檢查。
3.3船舶應每月按“船舶防火定期檢查表”（見附錄1）規定的項目定期進行防火檢查，認真填寫“船舶防火定期檢查表”并簽名負責。檢查出的問題應盡快糾正，船方無法自行解決，應立即報告公司落實解決。
3.4船舶應每周對通用報警設備進行試驗；定期對貨艙、機艙、生活區感煙、感溫等探測報警設備進行檢查。
3.5每月對滅火器、消防設備進行檢查，并掛牌。
3.6用于任何處所的滅火器至少有1只應存放在該處所的入口附近。
3.7每3個月對機艙應急切斷裝置進行檢查。
3.8安全通道、應急通道、逃生孔必須保持暢通，照明、應急照明保持良好。
3.9自閉式防火門必須保持正常使用狀態，禁止人為行為將其長期固定并敞開。
3.10船舶通風筒設備良好，防火擋板開關正常，開關操縱標志明顯。
3.11消防泵、應急消防泵使用2根水帶時，壓力應符合要求；消防閥四周不得堆放雜物，水槍應為兩用水槍。國際通岸接頭及其附件齊全。
3.12大型二氧化碳滅火設備兩年進行稱重，并持有效證書；站室配有中英文施放操作說明、各艙室所需二氧化碳量；各閥門良好、開關標志清晰，船員能熟練操作。
3.13船舶應配備適量的的備用手提式滅火器，能夠自行充裝的應備有藥劑，并滿足主管機關的要求。
3.14固定式柴油機應急消防泵，燃油柜燃油至少可供使用3小時，此外在機艙外儲備燃油至少可供應急消防泵使用15小時。
3.15船舶消防設備、設施的維護保養試驗和檢查應遵守《船舶消防設施和滅火器具維護保養、試驗和檢查須知》。
4火災預防
4.1日常防火
4.1.1貫徹政府和有關主管部門以及港口頒發的消防法令和規章制度。
4.1.2船舶應配備：“消防安全操作手冊”、“培訓手冊”，手冊內容應與船舶消防設備、設施的實際相符。
4.1.3嚴格遵守安全操作規程及有關安全規定。
4.1.4船舶建立防火巡回檢查制度，制定巡視路線圖并在駕駛臺張貼，每班至少按路線巡視檢查一次，檢查情況記入《航海日志》。
4.1.5禁止在貨艙甲板、物料間、機艙（含集控室）等禁煙場所吸煙；禁止躺在床上吸煙；煙頭、火柴桿必須放在注水煙缸里，禁止向舷外亂丟煙蒂，航行中不得鎖門睡覺。
4.1.6船舶應在貨艙、機艙、油漆間、電瓶間、氧乙炔間等禁煙場所設立明顯禁煙標志。
4.1.7應使用不燃垃圾桶，四周不得開口，桶內需注水；機艙垃圾桶必須有蓋，垃圾及時清除，以防自燃。廢棄的油漬棉紗、抹布不得亂扔，應放入指定的容器中。
4.1.8船員不得私存私放易燃易爆物品，船用油漆等易燃、易爆液體應存放在專用油漆間，不得存放其他場所。
4.1.9人員離開居住艙室、工作場所應隨手關燈；禁止使用任何物品遮蓋電燈；禁止在電、熱器具上烘烤衣物。
4.1.10船舶禁止燃放煙花爆竹；禁止玩弄救生信號。
4.1.11提高警惕，加強防范，發現火險隱患，及時報告；發現違章行為，人人有責制止。
4.2電器防火
4.2.1電機員是船舶安全用電責任人，對船舶電氣設備進行安全管理，對船員安全用電實施監督；對船舶存在的電氣設備隱患有責及時消除，不能自行解決的應向輪機長或船長報告并由船長向船舶管理部門報告。在隱患消除前，應采取有效措施進行安全防范，保證船舶用電安全。
4.2.2電水壺、電暖瓶（限自動恒溫型）僅限船長、政委、輪機長、大副、管事使用，使用時不得離人。禁止使用明火電爐，（封閉式電爐僅限工作使用）。
4.2.3任何可移動的燈具（如居室臺燈、行燈、貨燈）不在使用時，必須切斷電源，禁止船員攜帶電熱餐具、電熱器具上船使用，嚴禁私自拉接電源線。
4.2.4公司為船舶配備的影碟機、洗衣機、電冰箱、微波爐等電器設備，由電機員負責指定安全專用插座或另接專線。
4.2.5電機員定期檢測各類動力、電力、電器絕緣狀況，并滿足船檢規范要求。
4.2.6貨艙燈電源插座應保持水密，不用時應旋緊插座保護蓋，防止受潮、短路引發火災。
4.2.7各類電源線頭必需進行絕緣包扎，不得暴露，以防不測。
4.2.8室外各類照明燈具應保持水密，防止因上浪、下雨致使電線短路引發火災。
4.2.9為保證馬達絕緣良好，使用烘烤燈具對馬達進行驅潮，必需對烘烤燈具進行良好固定，防止因船舶搖晃或振動發生碰撞導致事故，燈具四周需避開易燃物。
4.2.10機艙配電板四周應配備絕緣地墊，禁止存放任何物品。
4.3明火作業
4.3.1船舶進行明火作業，應按《船舶明火作業須知》的規定做好各種安全防范措施。
4.4危險貨物安全管理
4.4.1船舶必須經過船檢檢驗，取得船舶檢驗機構簽發的《危險貨物適裝證書》，只能承運《危險貨物適裝證書》規定的范圍內的危險貨物，只能裝載在證書允許的艙室內。船舶載運危險貨物，應當符合有關危險貨物積載、隔離和運輸的安全技術規范。
4.4.2承運危險貨物船舶必須配備最新版《國際海運危險貨物規則》并對其及時修正。
4.4.3船舶承運危險貨物必須按《國際海運危險貨物規則》正確合理配載，嚴格遵守交通部《船舶載運危險貨物安全監督管理規定》。對不符合國際、國內有關危險貨物包裝和安全積載規定的，船舶應當拒絕受載、承運。
4.4.4船舶裝卸《國際海運危險貨物規則》中的爆炸品（第1類）；壓縮、液化或加壓溶解氣體（第2類）；閃點低于61°c的易燃液體（第3類）；易燃固體（第4.1類）；易自燃物質（第4.2類）；遇水放出易燃氣體的物質（第4.3類）；氧化物質（第5.1類）；有機過氧化物（第5.2類）須接受主管監督機構消防監護。
4.4.5裝運可能釋放有毒氣體或可能造成缺氧的貨物，應配備測量空氣中這類氣體或氧氣濃度的適當儀器及其使用說明。
4.4.6裝運易自燃貨物的船舶，在航行途中要定時檢測艙內溫度，發現異常應及時采取措施。不準裝運已發生自燃的貨物。
4.4.7裝運易燃易爆危險貨物的艙內應使用防爆燈具。
4.4.8裝載危險貨物的船舶，應按《國際海運危險貨物規則》中有關滅火和應急貨物處理的內容對船員進行培訓。
4.4.9載運危險貨物的船舶在航行、停泊、作業時應當按規定顯示信號。
4.4.10載運危險貨物的船舶通過狹窄或擁擠的航道、航路，或者在氣候、風浪比較惡劣的條件下航行、停泊、作業，應當加強了望，謹慎操作，采取相應的安全、防污措施。
4.4.11載運危險貨物船舶的船員應當事先了解所運危險貨物的危險性和危害性及安全預防措施，掌握安全載運的相關知識。發生事故時，應遵循應急預案，采取相應的行動。
4.4.12載運危險貨物船舶的船員，應當持有海事管理機構頒發的適任證書和相應的培訓合格證，熟悉所在船舶載運危險貨物安全知識和操作規程。
4.4.13載運危險貨物的船舶應當制定保證水上人命、財產安全和防治船舶污染環境的措施，編制應對水上交通事故、危險貨物泄漏事故的應急預案以及船舶溢油應急計劃，配備相應的應急救護、消防和人員防護等設備及器材，并保證落實和有效實施。
4.4.14危險貨物的船舶辦理進、出港口申報手續，申報內容應至少包括：船名、預計進出港口的時間以及所載危險貨物的正確名稱、編號、類別、數量、特性、包裝、裝載位置等，并提供船舶持有安全適航、適裝、適運、防污染證書等文件。
5應急演習、訓練與培訓
5.1船舶消防棄船演習、訓練與培訓應遵守《船舶消防棄船演習、訓練與培訓須知》的規定。
6記錄
6.1“船舶防火定期檢查表”檢查記錄由船長負責保存，保存期為1年。
7附錄
7.1附錄1：船舶防火定期檢查表（略）
第3篇 油氣設施拆除作業安全管理規定
第一章 總 則
第一條 為強化油氣設施拆除過程中的安全管理,杜絕各類事故的發生,根據集團公司《施工作業安全管理規定》(中國石化安〔2004〕553號)及其他有關規定,參照油田分公司《關于印發<規范資產處置若干程序補充規定>的通知》(中油財資〔2009〕4號)與《關于液化氣充裝站停運有關問題的會議紀要》(〔2009〕2號),本著“誰主管誰負責”、“誰組織誰負責”、“誰簽字誰負責”、“誰操作誰負責”的原則,特制定本規定。
第二條 油氣設施拆除作業特指在煉廠、處理廠、油庫、聯合站、污水處理站、液化氣站、集(配)氣站、計量站、注水站、注氣(氣舉)站等生產區域范圍內對各類油氣集輸、處理、加工的裝置、設施及油氣管道進行拆除作業的項目。
第三條 油氣設施拆除由資產(原資產)所在單位負責組織,原則上由油田內部具有施工資質的單位進行施工。
第四條 本規定適用于油田所屬各單位。資產(原資產)所在單位簡稱為“所屬單位”。
第五條 所屬單位與施工單位要嚴格遵守《建設工程安全生產管理條例》(國務院令393號)與集團公司《用火作業安全管理規定》(中國石化安〔2007〕465號)、《進入受限空間作業安全管理規定》(中國石化安〔2007〕466號)、《臨時用電作業安全管理規定》(中國石化安〔2007〕469號)、《高溫作業安全管理規定》(中國石化安〔2008〕575號)、《高處作業安全管理規定》(中國石化安〔2008〕591號)、《起重作業安全管理規定》(中國石化安〔2008〕611號)、《破土作業安全管理規定》(中國石化安〔2008〕618號)等直接作業環節的安全管理規定以及其它相關的規章制度和標準規范。
第二章 安全許可
第六條 所屬單位負責對進入轄區內的施工單位從事拆除作業施工資質和安全資質進行審驗。進入油田市場的外來承(分)包商必須按照《承包商安全管理規定(試行)》(中油局技安〔2008〕245號),辦理安全資格等相關手續。
第七條 所屬單位與施工單位必須簽訂安全作業協議書,明確雙方的安全責任。
第八條 施工作業前,施工單位應編制施工方案、安全技術措施、進度計劃和應急預案,報所屬單位主管部門審批,并辦理項目《開工安全許可》手續。
第九條 施工單位人員進入施工現場,應嚴格遵守《生產廠區封閉化管理規定》(中國石化安〔2008〕637號)的相關要求。
第十條 施工作業涉及用火作業、進入受限空間作業、臨時用電作業、高處作業、破土作業時,應辦理相應的作業許可證。煉化特級、油田其他單位一級用火作業許可證報安全環保處備案。
第三章 報廢處置
第十一條 所屬單位在拆除報廢資產前,主管資產部門應組織本單位的生產、技術、安全、裝備或資產等部門聯合制定拆除方案,經單位主管領導審批,報上級主管資產部門審批備案后,方可按照有關程序要求組織實施。
第十二條 所屬單位在招投標工作(或其他形式完成)后,應將有關資料移送生產物資調劑中心,并提前做好中標單位進場處置的準備工作。中標單位憑招標單位出具的中標通知書,攜營業執照等相關證明,到生產物資調劑中心辦理合同簽訂、交納押金或貨款等手續。所屬單位收到生產物資調劑中心開具的提貨通知單后,方可允許中標單位施工或提貨。
第十三條 所屬單位的主管資產部門必須對所處置的設施全過程進行監督管理,尤其是對危險品及報廢鍋爐、壓力容器、起重設備等特種設備,應嚴格按照有關規定要求進行廢棄處置及注銷、破壞性處理,嚴禁其流入社會市場,引發后患。
第四章 辦理與審批
第十四條 許可證的辦理與審批
(一)施工基層單位的負責人持施工任務單,向生產單位提出申請,辦理《中原油田油氣設施拆除作業許可證》。
(二)《中原油田油氣設施拆除作業許可證》由設施所屬基層單位領導審查,施工單位和所屬單位的項目負責人在現場進行審批。
(三)油氣設施拆除作業完工后,生產單位與施工單位現場負責人應在《中原油田油氣設施拆除作業許可證》完工驗收欄內簽字。
第五章 施工管理
第十五條 施工單位應對施工作業現場的安全全面負責,所屬單位應對施工現場實施安全監督管理。在施工作業期間,所屬單位應會同施工單位組織對施工作業現場進行安全檢查,發現問題及時處理。對違反安全管理規章制度的施工單位和個人實行處罰,性質嚴重的應停止作業直至解除合同。
第十六條 所屬單位負責在施工作業現場劃出安全隔離作業區,施工單位根據作業內容和作業場所環境情況制定出安全有效的作業區隔離措施方案。
(一)所屬單位有關主管部門、安全監督管理部門和基層單位負責審批施工單位制訂的隔離方案,并監督施工單位落實各項隔離措施。所屬單位和施工單位共同確認達到安全施工條件后,方可進行施工作業。
(二)凡與施工項目相關的工藝管道、排污系統等,應采取有效的隔離措施。有毒有害及可燃介質的工藝管線必須加盲板進行隔離;通往排污系統的溝、池、井等必須嚴密封堵;施工隔離區內凡與生產有關的工藝設備、閥門、管線等,均應有明顯的禁動標志。
(三)凡在運行的裝置區域內進行施工作業,而又無法實施區域隔離的,必須由所屬單位和施工單位共同制定安全措施、施工方案和應急預案,并逐條落實,檢查確認達到安全施工條件后,方可進行施工作業。
第十七條 在不停產狀態下進行施工作業,應制定可靠的安全措施并認真執行。
(一) 基層單位應制定邊生產、邊施工作業的應急預案,并組織員工進行學習和演練。
(二)現場有施工作業時,不得就地排放易燃易爆、有毒有害介質。
(三)遇有異常情況,如緊急排放、泄漏、事故處理等,應立即停止一切施工作業,按照應急預案進行處置。
第十八條 施工現場安全管理
(一)施工機具和材料擺放整齊有序,不得堵塞消防通道和影響生產設施、裝置人員的操作與巡回檢查。
(二)嚴禁觸動正在生產的管道、閥門、電線和設備等,嚴禁用生產設備、管道、構架及生產性構筑物做起重吊裝錨點。
(三)施工臨時用水應及時與所屬單位協商解決,不得使用消防栓供水。
(四)高處動火作業應采取防止火花飛濺的遮擋措施,電焊機接線規范,不得將裸露地線搭接在裝置、設備的框架上。
(五)施工廢料應按規定地點分類堆放,嚴禁亂扔亂堆,應做到工完、料凈、場地清。
第十九條 《中原油田油氣設施拆除作業許可證》的管理
(一)《中原油田油氣設施拆除作業許可證》是油氣設施拆除作業的憑證和依據,不得涂改,如確需修改時,應經簽發人在修改內容處簽字確認。
(二)《中原油田油氣設施拆除作業許可證》中各欄目,應由相應責任人填寫,其他人不得代簽。
(三)《中原油田油氣設施拆除作業許可證》的有效期為作業項目一個周期。當作業中斷再次作業前,應重新對環境條件和安全措施予以確認;當作業內容和環境條件變更時,需要重新辦理《中原油田油氣設施拆除作業許可證》。
(四)《中原油田油氣設施拆除作業許可證》一式三聯。其中,一聯由施工單位現場負責人持有,施工單位存檔,一聯由現場監護人持有;一聯存放在被拆除油氣設施所在的操作控制室或者崗位,由設施所屬基層單位存檔。
(五)《中原油田油氣設施拆除作業許可證》保存期限為1年。
第六章 附 則
第二十條 本規定未盡事宜,執行其他相關的安全管理規定。
第二十一條 本規定自印發之日起執行,由油田安全生產委員會辦公室負責解釋。
第4篇 轉載機安全運行管理規定
(1)機頭部、抬高段緊固連接螺栓必須齊全緊固符合要求,落地段側擋板、封底板、封頂板連接螺栓不少于設計的80%,連接件齊全良好,不缺件,連接件緊固連接可靠。
(2)減速機一軸油位淹沒軸的一半,減速機油位淹沒大齒輪的1/3~1/2,液力連軸節必須完好,使用水作介質必須加注5%以上的乳化液,連軸節對輪間隙3-5mm、不竄動,緩沖膠套齊全完好。
(3)各部結合必須緊密無縫隙,各部銷軸穿連、鎖固良好,無松動退脫現象。
(4)溜子平、直,溜槽對接良好,錯差不超過5mm。機頭行走小車使用卡欄卡穩,小車轉動靈活,小車輪對轉動靈活,與皮帶機尾跑道間距誤差不大于10mm,與皮帶搭接良好,擋煤板安設保證接貨狀態良好。
(5)噴霧、冷卻管路穿排正確,先經電機后經過減速機,壓力保證2-4mpa,噴霧狀態良好成霧狀,噴霧嘴上齊全、良好無損壞。
(6)各油缸不得有偏移、阻卡現象,伸縮靈活,液壓管路排列固定整齊,操作閥手把齊全靈活,無漏水、卸液現象。
(7)減速機試運行聲音正常,無異響,無漏油、漏水現象,油溫長時運行不超過70度,軸承端部溫度無異常。
(8)電機冷卻效果良好,電機無異響,長時運行外殼溫度不超過65度,軸承端部溫度無異常。(9)溜子鏈條連接環不變形,打齊連接環漲銷,除特殊短鏈外,連接環必須作立環使用。刮板上齊,刮板間距1-1.2m,刮板螺栓齊全緊固壓緊鏈條、不缺彈簧墊(防松螺帽除外),鏈條長度合適,開動行走平穩正常,無刮卡現象、無異響。
(10)電氣控制正常,各開關手把、按鈕齊全,靈活可靠,開停信號靈敏可靠,各種保護調整合符要求,動作靈敏,接線工藝符合要求完好無失爆、五小設五備上板安設整齊。
(11)機頭、機尾護板、護板架、分鏈叉緊固不松動、不變形,連接筒蓋板、機尾安全護罩、擋煤板等安全防護設施,不得有松動、缺螺栓現象。
(12)轉載機上電纜、管路必須分離,整齊排放于電纜架內,轉載機上安設的設備擺放整齊,局部接地極與轉載機外殼連接,輔助接地極按要求打接良好。
(13)轉載機聯軸節的易熔塞或易炸片損壞后,必須立即更換,嚴禁用木頭或其他材料代替。
第5篇 電石巡檢安全管理規定
一、 巡檢前準備工作:
巡檢人員必須做到三緊:衣領緊、袖口緊、下擺緊;
配料站及皮帶機巡檢準備:安全帽、防護手套、防塵口罩
電石爐巡檢準備:安全帽、防護手套、防塵口罩、便攜co檢測儀、防毒面具
二、 配料及皮帶機巡檢安全規定
2.1巡檢嚴格雙人巡檢制度,且前后相隔3米
2.2. 配料站巡檢:
2.2.1、防機械傷害,檢修過程中安全防護落實,敲擊作業時要握緊敲擊物;
2.2.2、防落物傷害,校稱時砝碼要抓牢,放在稱量斗靠近料管處,放置穩定后方可繼續拿下一個砝碼;
2.2.3、防灰塵入眼 ,振動篩漏石灰,進入配料站校稱時要對環境因素辨識,如果灰塵大要等待灰塵降低時再進入。
2.3.皮帶機巡檢:
2.3.1、巡檢人員距離皮帶0.5米以上;
2.3.2、檢查運轉設備時嚴禁觸摸轉動部位;
2.3.3、巡檢工嚴禁跨越運行中的皮帶;
2.3.4、巡檢時嚴禁打鬧,防止摔倒,撞擊皮帶機基礎或滾落造成個人傷害;
2.3.5、對于皮帶機漏料處理時,防塵口罩、防護手套、穿長袖衣物,減少皮膚裸漏造成燙傷;
2.3.6、禁止啟動安全裝置不齊全的皮帶機;
2.3.7、在啟動皮帶機時,先到皮帶機周圍及地坑內檢查有無人員作業,確認無人工作時,方可啟動;
2.3.8、嚴禁帶負荷啟動皮帶機,皮帶打滑時應先停機,清理完負荷后再啟動,不能用人工助力啟動;
2.3.9、皮帶機在運行中,嚴禁用工具清理滾筒及皮帶上的物料;地坑下的皮帶夜間、陰雨天照明確保充足;
2.3.10、嚴禁在皮帶機上行走或坐臥休息;嚴禁在皮帶機上放置器具、材料、物件;
2.3.11、嚴禁跨越皮帶機、在影響通道的皮帶上應設置過橋;
2.3.12、皮帶機檢修,應辦理停送電聯絡票和檢修許可證,停電步驟如下:停機→斷電→驗電→掛警示牌→檢修;
2.3.13、調整皮帶機跑邊可不找電工斷電,但必須停止運行,并掛牌,且有人在皮帶機控制開關處監護。
三、電石爐巡檢管理規定
3.1.電石爐二層
3.1.1、電石爐周圍巡檢時要距離爐蓋兩米以上,防止爐蓋噴火傷人;3.1.2、檢查水路及水分配器時嚴禁觸摸,防止燙傷;
3.1.3、巡檢中嚴禁觸摸粗氣煙囪、凈氣煙囪管道;
3.1.4、嚴禁電石爐未斷電上爐蓋;
3.1.5、二樓吊裝孔無吊裝作業時要及時將防護欄安裝到位,并檢查牢固性;吊裝孔要及時蓋住,防止異物掉落傷人。
3.1.5、爐面出現大塌料,觀察孔炸開,必須打開荒氣煙道蝶閥大負壓后,巡檢工戴好面罩和手捫子再去蓋觀察孔或者使用鐵棍挑觀察孔蓋作業。
3.2 .壓放平臺
3.2 .1、測量壓放時,站立物體要牢靠,防止傾斜時雙手觸摸兩個電極;一人測量,一人距離一米以上記錄,嚴禁兩人同時站在兩個電極之間;
3.2 .2、壓放平臺巡檢,嚴禁觸摸銫137料位計,當料倉料位計有問題時要通知儀表處理,不準私自動用;巡檢中發現料位計防護盒損壞時要及時撤離,并及時匯報班長,同時禁止其他無關人員進入;
3.2 .3、進入電石爐三樓半,必須查看液壓站、壓放平臺及電極筒周圍是否清潔無油污,如有則迅速清理,防止火星引發火災;
3.2 .4、凡是一氧化碳檢測儀顯示大于300ppm,在環加和壓放平臺短時間作業(半小時以內)需使用一氧化碳防毒面具,盡量避免大于半小時的作業,進入環加內部作業必須佩戴長管式防毒面具或者空氣呼吸器。
3.3. 環加樓層
3.3.1、環加巡檢檢查時,運轉部位嚴禁觸摸;包括檢查料倉料位及刮板機構時;環加電機連接部位不得觸摸;
3.3.2、環加測糊時,梯子要豎立牢靠,嚴禁同時觸摸兩個及以上電極;環加內人員不得超過三人,防止雙人以上人員同時觸摸兩個以上電極,嚴禁同時觸摸兩項電極或觸摸一項電極和環加;
3.3.3、嚴禁在環加蓋板上行走,防co中毒及摔倒;
3.3.4、料倉出現低低料位報警,巡檢工不得上料倉上蓋觀察料位,如需觀察從側面觀察孔觀察實際料位,如料倉缺料嚴重,不得觀察料位,班長通知三層半以上的作業人員撤離,防止料倉爆炸傷人,必要時停爐處理;
3.4.加糊樓層
3.4.1、起吊電極糊時要檢查吊裝帶是否牢固,如果吊裝帶損壞嚴禁起吊;
3.4.2、加糊人員在割開電極糊袋子時要在電極糊袋子側位,不得在正下方;
3.4.3、吊電極糊或灰盒時要有專人在一樓吊裝處監護,吊裝孔下方嚴禁站人及行走,吊裝結束后要及時將吊裝孔蓋住;
3.4.4、極糊添加時,要檢查鐵鍬是否固定牢固,加糊點與加糊口嚴禁超過一米,防止鐵鍬飛出傷人;
3.4.5、電極糊起吊時人員要與起吊的電極糊袋子相距兩米以上,防撞傷;電極糊起吊時要檢查電動葫蘆控制器是否損壞,如果損壞要在電工修復后才可動用
第6篇 吊籃使用安全管理規定
電動吊籃操作工作結束后要做好各項清潔、整理、檢查、保護、保養等方面處理完畢之后在進行結束撤離工作。
1、使用電動吊籃工作結束時要檢查吊籃內、鋼絲繩、懸掛機構等設備的清潔問題。
2、電動吊籃的電力設施設備一定要做好防水、防潮等措施,以免下次在使用時出現短路等現象的發生。
3、電動吊籃上的安全繩中自鎖鉤每次使用完畢后應在彈簧處加上防銹油,在下次使用時能夠靈活使用。
4、當工作完畢后鋼絲繩捆扎好,電纜線盤好,電動吊籃拆除后也應當集中放好,保存好。做好放到干燥地方、遠離霉變、腐蝕等場所放置。
5、減速箱傳動裝置首次使用三個月后須換一次潤滑油,之后是一個月加一次油。六個月換一次潤滑油。
6、在雨天和大風天嚴禁使用電動吊籃進行高空作業。
第7篇 地鐵盾構施工進出洞安全管理規定
盾構機進出洞是隧道施工中一項高風險的分部分項工序,人機交錯、立體施工的特性十分顯著。整個施工作業環境處于一個整體的動態之中,蘊藏著土體坍塌、環境破壞、管線事故、起重傷害、高處墜落、物體打擊等多種事故發生的可能。與此同時,也存在著很多的工程風險,如果沒有嚴密的專項施工方案、精心的施工組織、嚴格的過程監控,還有可能造成對隧道上部、工地周遍建筑和其他管線設施的破壞。為了確保進出洞施工過程中的安全生產工作,特做如下規定:
一、施工所必備的管理資料
1、施工單位
①進(出)洞施工專項方案。(經總承包方總工程師批復)
②安全技術交底(由分管安全副經理或技術負責人實施)
③安全專項教育(由項目安全員實施,全體施工人員簽字)
④安全設施驗收(包括對進出洞腳手架、高空臨邊圍護設施、吊架、由項目技術負責人、安全員、設備員共同驗收)
⑤進出洞作業人員中特殊工種的操作證復印件
⑥危險作業監控記錄(由安全員填寫,使用安全生產保證體系表式)
⑦進(出)洞施工前的專項安全檢查
2、監理單位
①對進(出)洞施工方案的審核、總監理工程師的簽字
②對進(出)洞施工的旁站監控記錄
③進(出)洞施工前的專項安全檢查
二、組織人員保證
為了在進出洞施工中做到分工明確、各負其責,從而確保施工安全、有序的進行,要求各施工、監理單位在投標時所承諾的到位人員,必須全部到位,不得以任何理由私自調離崗位,如發現有類似情況將按責任違約進行經濟處理;如確需人員變動的,應向所在項目公司提出申請按程序調換,調換人員不得低于原人員資質。
三、施工現場安全隱患和違章行為
1、所有進場的特種設備必須經過深圳市機械檢測中心驗收合格(包括租賃設備),其他設備必須由現場項目經部自檢,經總承包單位(具有法人資質單位)安全部門驗收合格,監理單位審核通過后掛牌施工(如:電焊機、卷揚機以及其他施工機械)。
2、所有參與施工的人員必須經過具有針對性較強的安全專項教育,以履行簽字手續為準。
3、避免交叉作業,必須交叉作業時項目負責人應逐級進行安全技術交底,以規范作業人員得操作規程及安全意識。 .
4、合理配備進出洞施工所必須使用的起重工具(包括鋼絲繩、卸克、滑輪、繩卡、環鏈葫蘆、千斤頂、撬杠)等,這些工具在使用前必須進行認真的檢查。
5、為了便于施工,必須確保施工現場的各類安全通道暢通。(包括上下井鋼梯、人行通道)。
6、鑿除洞門所搭設的腳手架必須符合.《建筑施工扣件式鋼管腳手架搭設規范jgj130-2001》,并經過驗收(審批程序同前)。
7、現場進行吊裝作業時,必須采取兩級起重指揮(地面和井下各設一名指揮)。
8、在地下動火區域動用明火時,必須按照動火審批程序辦理動火證,并落實專人監護嚴格監控,在動火時必須遠離易燃物品,特別是防止洞門橡皮圈和氣囊燃燒,并應配備足夠數量的滅火器材;現場的氧氣、乙炔皮管必須理順,嚴禁亂拖亂拉。
9、在洞門土體暴露的情況下,應設置警戒線,禁止人員靠近。
10、施工現場必須配備足夠的開關電箱,嚴格執行兩級漏電保護要求,各類電源線嚴禁亂拖亂拉(具體參照施工用電管理)。 。
11、上下起重指揮人員與行車司機進行密切配合,嚴格進行現場監控指揮,做到重物下不得站人。
12、洞門鑿除要連續施工,盡量縮短作業時間,以減少正面土體流失帶來的安全隱患。開鑿、清除順序:由下至上。整個作業過程中,由專職安全員進行全過程監督,杜絕安全事故隱患,確保人身安全。
四、應急管理
一旦在進出洞施工過程中出現了傷害事故以及土體流失引起的建筑物沉降和位移,必須及時采取應對措施,控制事態擴大,將人身傷害及財產損失降低到最低程度。
1)工傷事故的救援和處理
①井下人員發生工傷事故,必須將其平穩的轉移到地面,因此應當配備一只應急救援吊籠.施工現場還應配備擔架、止血物品。
②井上并下要保持良好的信息暢通渠道,同時必須配備好四部以上的對講機。
③工地大門、出入口、施工通道,都必須確保暢通,以保證緊急情況下救護車輛的順暢通行。
④重傷以上事故發生后,必須按我公司事故報告程序及時上報。
2)突發工程事故的應急處理
對地質條件差、井口上方有各類建筑物、地基加固效果不佳的出洞,應當在現場配備水泥、黃沙、聚胺脂、壓漿泵等材料和設備,施工人員隨時待命,應對將發生的突發情況。
第8篇 鐵路工程運、架梁施工安全管理規定
遂渝二線鐵路工程運、架梁施工安全管理暫行規定
總則
根據成鐵建設[20**]136號關于《成都鐵路局建設工程運、架梁施工管理暫行規定》的通知，為切實加強遂渝二線鐵路工程運、架梁施工安全控制，依據國家、行業有關法律、法規和鐵道部《鐵路架橋機架梁暫行規程》[20**]181號，結合本項目部實際，制定本暫行規定。
第一章安全目標
第一條
遂渝二線鋪架運、架梁安全管理目標是：
(一)杜絕鐵路營業線施工責任行車重大、大事故和旅客列車險性及D類以上事故。
(二)杜絕較大及以上責任路外傷亡事故;
(三)杜絕責任因工死亡事故，責任因工重傷事故不突破1件，責任因工負傷率控制在8‰以內;
(四)杜絕特種設備嚴重及以上事故。壓力容器等特種設備檢驗率達到100%;
(五)杜絕責任火災、爆炸事故;
(六)杜絕交通責任較大及以上事故，一般主責以上交通事故控制在1件以內。
第二章安全管理組織
第二條
項目部安全管理機構成立運、架梁施工安全管理工作組
組長：孫
副組長：李
組員：朱
第三條
項目管理機構安全質量部負責日常管理工作。
1、建立健全本項目部運、架梁施工安全管理制度及保障體系，落實各崗位運、架梁施工安全管理職責。
2、設備部落實專人負責運、架梁設備的日常技術管理。其他各職能部門，按安全責任制承擔相應安全職責。
3、工程部制定指導性施工組織設計時必須細化對運、架梁設備的具體規定和要求，審查施工作業班組施工組織時必須把運、架梁的配備作為重點內容，并強化施工作業班組落實到位。
4、審查項目部運、架梁施工安全生產應急預案并檢查其演練情況。
5、安質部定期組織召開運、架梁施工安全生產專題會議，并安排運、架梁施工安全專項檢查，建立運、架梁施工安全隱患問題庫，并落實銷號整改。
第三章運、架梁施工過程控制
第四條
運、架梁施工工序控制要點
鐵路建設工程運、架梁施工主要包括以下五個工序：設備進場安裝和調試、換裝龍門架、運梁、架梁、設備解體及轉場。
主要控制要點：
1、設備進場安裝和調試:機械設備使用說明書、產品合格證、特種設備制造許可證、制造監督驗證書、有效期等相關資料;新增設備注冊登記手續;設備安裝調試單位的資質;作業人員資格證書、上崗證;型式試驗合格證，動、靜載試驗報告，安裝驗收檢驗報告、安全檢查合格標志及有效期等。
2、換裝龍門架工作狀態、機索具、液壓、制動情況、梁車支承座、換裝龍門架支座、人員到位情況。
3.運梁:
運梁車整機狀態、車架水平狀態、運梁線路、線路基礎承載力、各類人員到位情況。
4、架梁：架橋機狀態;人員到位情況;運梁車與架橋機在取梁前的相對位置;取梁前，前、后起重小車取梁位置;吊梁拖拉通過支腿時，檢查橋機支腿有無變化，橋機過孔檢查橋頭線路，安排專人把持折角塞門開關，在緊急情況下進行放風制度，安排專人在線路盡頭第三根軌枕處安設鐵鞋進行防溜措施。
5、設備調頭、解體、轉移、小解體時，檢查工程線路幾何尺寸，檢查大臂定位銷、調頭轉盤設備液壓、制動是否良好。
每道施工工序完成后建設、施工、監理單位相關人員要進行現場檢查確認，確認合格后方可進行下一道工序施工。
第五條
建立健全安全保證體系
(1)健全本單位安全控制體系，明確各項安全工作標準及目標，完善各項安全管理制度，明確安全管理責任，制定安全激勵和考核追究規定;履行投標承諾，組建架子隊、配備有資質人員承擔各項施工任務，配齊配足各類工裝設備滿足工程需要;開工前必須對本單位安全保證體系組織檢查和驗收。
(2)開工前組織制定運、架梁的專項安全施工方案，制定重點、難點工作安排及工作計劃。制定和細化本項目各項安全管理制度;建立本項目安全分級管理和安全控制辦法;制定安全事故的分析和處理辦法。
(3)對運、架梁設備進場安裝、調試，換裝龍門架、運、架梁以及設備解體、轉場情況進行檢查。檢查頻次要求：每5孔進行一次提、運、架梁施工安全檢查。
(4)制定施工作業指導書;制定實施性施工組織設計及專項施工方案;定期對安全問題進行分析，制定針對性措施;建立安全問題臺帳，及時收集安全信息。
第六條
項目部要建立運、架梁教育培訓制度，安質部、綜合部負責教育培訓工作，制定培訓計劃，定期進行運、架梁的業務知識和安全知識培訓和考試，通過教育和培訓，提高全體員工的技術水平和安全意識，考試不合格的人員需進行再次培訓且考試合格后方可上崗作業。
教育培訓要把對施工作業層的教育和培訓列入重要的日常教育培訓計劃，要將安全保證體系具體貫徹到架子隊作業人員，落實到底、到位。
第9篇 防火安全管理規定－萃取電積車間
第一條 萃取電積車間防火是公司安全工作的重要工作之一,為了確保萃取電積車間的生產安全,保證員工人身和設備安全,針對萃取電積車間萃取劑中的煤油具有易燃的特點,特制定本規定。
第二條 萃取電積車間主任為本單位消防安全責任人。
第三條 萃取電積車間應該嚴格執行禁火區的管理,進入萃取車間嚴禁帶入打火機、火柴、香煙,嚴禁帶入可能產生靜電的手機、照相機、攝像機及電子設備。
第四條 萃取車間嚴禁動火操作,嚴禁電焊機、氧氣、乙炔氣等設備進入萃取平臺,嚴禁在萃取槽周圍、有機相池周圍使用電焊、氧焊設備,因檢修需要使用電氧焊設備,必須申請辦理動火證,報公司或者子公司安全管理部們,經過審核批準并且同時采取了必要的防范措施和監督措施后才能夠動火,沒有動火證任何人、任何情況都不準使用電焊、氧焊設備,這是鐵的紀律,任何人不能違反。
第五條 萃取槽、混合槽、有機相槽、有機相管路檢修時,確實需要動火時,除按程序申辦動火證外,還必須放空箱中、槽中的油相,用水沖洗干凈,用麻布擦干凈,并在周圍放置滅火器材,經動火審批人檢查認可簽字同意后才能動火,檢修結束后,要立即撤出動火設備,只有在動火設備確認撤出后,才能組織恢復生產。中方監察人員必須對全過程監察及負責,不能離開現場。
第六條 在使用塑焊設備、塑料管切割設備、電饹鐵等設備,必須保證這些設備的電纜是防爆型的,整段電纜不能有接頭,也不能有破損;電纜不能從油面和萃取槽、混合槽、有機相槽穿過,必須繞行放在地板上(不能從空中穿過);塑焊設備、電饹鐵不使用時必須關掉電源,禁止未關電源就將塑焊器、電饹鐵放在檢修點,防止因塑焊器、電饹鐵發熱引起火災事故;嚴禁使用電線連接任何設備和電器。
第七條 嚴禁使用臨時照明燈,臨時照明必須使用防爆型手電筒。
第八條 嚴禁使用臨時電源插口,車間應安裝防爆型電源插口及防爆型電源接線盒,因特殊原因需要使用臨時插口,必須經車間主任書面批準,臨時插口必須是防爆型插口。接線插頭、插板必須使用防爆型,還需專人保管(專用專管)。使用前要認真檢查電線電纜有無破損、插頭插板有無損壞,凡有電線電纜破損、插頭插板損壞的一律禁止使用。接線插頭必須使用防爆型。
第九條萃取平臺、有機相槽附近禁止拉接臨時電線、電纜;禁止帶電搭接電線或撤除電線;禁止帶電開啟電器設備接線盒;禁止安裝、使用無防爆功能的電器設備和照明燈;禁止在帶電時打開防爆燈的外罩及更換燈泡。
第十條萃取平臺、有機相槽周圍嚴禁放置任何金屬物品;嚴禁用金屬物品敲擊萃取槽、混合槽、有機相槽、萃取槽上的設備;嚴禁用金屬物品敲擊萃取平臺上的鋼地板、鋼屋架;嚴禁用使用的金屬工具敲擊萃取平臺所有物件。
第十一條 嚴禁外來人員進入萃取平臺。
第十二條 生產技術部每周對萃取防爆電器檢查一次,車間主任必須每天進行一次檢查,公司每月進行一次檢查。凡有設備損壞必須進行更換,嚴禁使用有安全隱患的設備。
第十三條 穿線管到電器設備接線盒的電纜要用金屬軟管保護,禁止電纜外露。
第十四條 萃取電積車間要加強門衛的管理,嚴禁無關人員進入車間。
第十五條 萃取電積車間內部嚴禁任何人吸煙。
第十六條 萃取電積車間內要保持環境清潔,各種物料碼放整齊,注意通風。
第十七條 保證萃取電積車間內防火通道的暢通,出口、走道處嚴禁擺放任何物品。
第十八條 萃取電積車間內,消防器材及設施必須由專人負責,定點放置,定期檢查,保證完好有效,隨時可用。
第十九條 萃取電積車間在對煤油罐補充煤油時須由專人負責。
第二十條 萃取電積車間要定期檢查消防水和消防栓,并且做好檢查記錄。
第二十一條 萃取電積車間每年要組織一次消防演練,通過演練發現存在的問題,并且做好記錄。
第二十二條 萃取電積車間每年要在雨季到來之前檢查避雷針的接地情況,并且做好記錄。
第二十三條 萃取電積車間值班員必須巡查整個車間安全狀況,并作巡查記錄,如發現問題應及時報告與處理。
第二十四條 本規定從下發之日起執行。
贊比亞濕法冶煉有限公司
2023年8月3日
第10篇 安全生產相關負責人職業資格否決管理規定
1. 管控目的
落實安全生產責任,防止和減少重特大安全生產事故,促進公司持續、健康、穩定發展,根據《安全生產法》《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》等有關法律法規規定,結合我公司實際情況,特制定本制度。
2. 適用范圍
適用于公司生產系統各生產車間、行政系統各職能部室的安全生產責任人,在安全生產工作中發生規定的情形,應予以職業資格“一票否決”的。
3. 管控對象
安全生產責任人,指法律法規、政府規章、公司制度規定賦予安全生產責任的人員。
4. 管控內容
4.1 職業資格“一票否決”是指在安全生產工作中必須切實貫徹落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,出現下列規定的情形時,安全具有否決權,被否決的責任人,終身不得擔任本公司的正處級以上的管理人員。
4.1.1 各生產車間、各職能部室的安全生產責任人,在各項職能決策過程中,要切實落實“安全優先”的原則,沒有安全保障或存在尚不能解決的安全問題時暫不決策。
4.1.2 公司內負有安全生產監督管理職責的部室,依照有關法律法規和公司安全生產制度,對涉及安全生產的事項需要審查批準或者驗收的,對不符合有關法律法規和國家標準或者行業標準的安全生產條件的,不得批準或者驗收通過。
4.1.3 公司內的各新改擴建設項目,未做到安全生產“三同時”要求的,不得開工建設,不得投入使用。
4.1.4 公司內所有的生產經營活動,一切生產都要服從于安全,出現生產與安全矛盾時,應優先解決安全問題,不安全不得生產。不具備安全生產條件的生產車間,不得從事生產活動。
4.2有下列情形之一的,可給予其安全生產主要責任人職業資格否決處理。
4.2.1 所轄生產車間或職能部室發生責任性1人死亡以上的生產安全責任事故的;
4.2.2 所轄生產車間或職能部室1個目標計劃年內發生二次(含二次)以上重傷安全生產責任事故的;
4.2.3 公司生產安全系統重點督辦的重大安全生產事故隱患未能按期完成整改的;
4.2.4 瞞報、諜報、漏報事故并造成惡劣影響的。
4.3 出現4.2項中任何情形的,相關安全生產責任人職業資格發生否決的,終身不得擔任公司內領導干部。
4.4 本制度中所稱事故劃分標準,按照《安全事故上報及責任追究管理規定》執行。
第11篇 點焊機安全使用管理規定
①作業前,必須清除上、下兩電極的油污。通電后,檢查機體外殼應無漏油。
②啟動前,應首先接通控制線路的轉向開關調整極數,然后接通水源、氣源,最后接通電源。電極觸頭應保持光潔,漏電應立即更換。
③作業時氣路、水冷系統應暢通。氣體保持干燥。排水溫度不得超過40℃。
④嚴禁加大引燃電路中的熔斷器。當負載過小使引燃管內不能發生電弧時,不得閉合控制箱的引燃電路。
⑤控制箱如長期停用,每月應通電加熱30min,如更換閘流管亦要預熱30min,正常工作的控制箱的預熱時間不得少于5min。
第12篇 試壓作業安全管理規定
ˉ目的與范圍
n 為規范對裝置和管道試壓作業過程的安全管理,預防各類事故的發生,特制定本規定
n 本規定適用于*****油田所屬各單位試壓作業的安全管理
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ術語和定義
n 試壓作業
n 指在新(改、擴)建項目的裝置、容器、管道、受壓元件等承壓體上進行耐壓和氣密性試驗的作業。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ職責
n 安全環保監察處負責試壓作業的安全監督管理。
n 相關專業管理部門負責本專業(系統)試壓作業的技術指導和執行情況的監督檢查。
n 各二級單位負責本單位試壓作業措施落實和監護工作。hse部門負責試壓作業監督管理工作。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 基本要求
n 實行試壓作業許可證制度。新(改、擴)建項目的試壓作業應取得《試壓作業安全許可證》,方可作業。
n 作業人員應經過相關知識培訓,掌握試壓作業操作技能。
n 試壓設備及安全附件應經過檢驗合格方可投入使用。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 基本要求
n 長輸管道線路試壓應執行syj 4001-90《長輸管道線路工程施工及驗收規范》 第十章和第十一章的規定。
n 油田集輸管道試壓應執行sy 0422-97 《油田集輸管道施工及驗收規范》管道強度及嚴密性試驗的規定。
n 已投入運行天然氣管線的試壓應執行sy/t6149-1995《天然氣運行管線試壓技術規范》。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 基本要求
n 壓力試驗應以液體為試驗介質。脆性材料嚴禁使用氣體進行壓力試驗。當管道的設計壓力大于0.6mpa時,需用氣體介質試驗時,必須有設計文件規定或經建設單位同意,制定試壓現場的安全操作規程,方可用氣體進行壓力試驗。
n 簽發人應對現場防范控制措施和作業條件確認后,簽發《試壓作業安全許可證》。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 危害識別
n 根據工作任務,由項目經理(施工單位負責人)組織技術、安全等有關人員,針對作業內容和試介質,開展危害識別,制定防范控制措施,編制壓力試驗方案;至少應包括:
a)參加試驗的管道線號、規格設有關設備位號,并在流程圖上標明;
b)試驗項目、試驗壓力、介質及壓力來源;
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 危害識別
c)加置試驗用盲板位置、規格、線號及裝拆負責人;
d)壓力、溫度檢測總的數量及位置;
e)應拆卸的管道部件、零件及臨時連接措施;
f)復查確認負責人;
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 危害識別
g)升壓步驟、停壓時合格標準及檢查方法和安全技術措施;
h)試壓危險區域警戒范圍、人員站位、試壓進度,人員分工及崗位責任;
i)應急預案及演練要求;
j)原始記錄。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 作業許可
n 試壓前,由現場工程技術人員對參加作業人員、建設項目方、監理人員進行技術交底、風險告知,明確風險控制措施和應急預案;內容主要包括:
a)試驗方案的技術要求,明確氣密性試驗的介質及特性;
b)過程存在的風險、危害及控制措施;
c)主要的安全要求及施工中注意的安全事項;
d)試驗過程中應遵守的制度、標準、規程;
e)落實控制措施的責任人及其職責。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 作業許可
n 凡水介質試壓壓力<10mpa或空氣介質試壓壓力<0.6mpa的試壓作業,由施工作業現場工程技術人員編制壓力試驗方案,施工項目現場負責人、技術人員、監理單位對照《試壓作業安全許可證》中試壓安全措施要求現場逐項確認,施工項目現場負責人檢查確認安全措施落實后簽發《試壓作業安全許可證》。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 作業許可
n 凡水介質試壓壓力≥10mpa或空氣介質試壓壓力≥0.6mpa的試壓作業,由施工項目工程技術人員編制壓力試驗方案,試壓現場負責人審查,項目經理(或基層單位負責人)現場檢查確認安全措施落實后,簽發《試壓作業安全許可證》,并報本單位hse部門備案。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 現場控制
n 進入施工現場人員應按要求穿戴勞動保護用品,嚴禁非施工人員進入現場。
n 用水作試壓介質時,試壓設備、機具的擺放位置離試壓管線的距離不應小于30m;用空氣作試壓介質時,其擺放位置不應小于50m。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 現場控制
n 用水作試壓介質時,試驗壓力小于4mpa的管線兩側各30m范圍劃為警戒區。試驗壓力大于4mpa的管線兩側各50m范圍劃為警戒區;用空氣作試壓介質時,試驗壓力小于4mpa的管線兩側各80m范圍劃為警戒區、試驗壓力大于4mpa的管線兩側各100m范圍劃為警戒區。在警戒區內應設專人流動值守警戒
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 現場控制
n 用空氣作試壓介質時,在升壓過程中,不允許工作人員沿管線檢查。當試驗壓力超過4mpa時,沿管線兩側各6m范圍內應劃為禁區。在禁區內的居民應暫時撤到安全地帶,不允許人員、車輛和牲畜進入禁區。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 現場控制
n 耐壓試驗注水時,應排盡管道內部的空氣。試壓時,環境溫度不宜低于5℃。當環境溫度低于5℃時,應采取防凍措施,禁止以任何方式敲打管道及其附件。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 現場控制
n 穩壓期間,檢查受壓設備和管道的法蘭、盲板、壓力表時,禁止站在法蘭、盲板的對面,讀表時視試驗壓力確定站位安全距離,水壓試驗不少于2米,氣壓試驗不少于6米。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 現場控制
n 在試壓過程中,發現法蘭或焊縫有滲漏現象,嚴禁帶壓擰緊螺栓和補焊,應降壓后,再進行修復,缺陷消除后,應重新試驗。當用空氣作試壓介質時,處理前應將壓力降至0.02mpa以下方可進行作業。
n 試壓設備有專人看管,負責試壓和停壓操作。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 試壓后泄壓處置
n 試驗合格后,應將試驗介質引至室外合適地點排放,并注意安全。
n 用空氣作試壓介質時,不允許在距城市、居民點、工礦企業、森林、鐵路、公路、大型橋梁、倉庫和建筑物等100m之內放空。
n 《試壓作業安全管理規定》
ˉ管理內容
u 試壓后泄壓處置
n 氣壓試驗,應緩慢降壓,排放應盡量利用系統內的放空管,如用臨時按管應接至室外排放。排放管應牢固可靠,應承受反沖力的作用。
n 試壓結束后,應及時拆除盲板、膨脹節限制設施。裝好拆除的管閥、儀表。
n 試壓作業應填寫壓力試驗記錄。
