多塔作業(yè)安全管理方案
一、選用塔吊
****工程,由****有限公司投資建設(shè),****有限公司設(shè)計(jì),****勘察,****有限公司監(jiān)理,***有限公司組織施工。
工程位于***,結(jié)構(gòu)類(lèi)型:***結(jié)構(gòu)。建筑面積***㎡。±0.000相當(dāng)于黃海高程4.950m。
建筑高度:**m。
根據(jù)工程的特征,選用自升式起重機(jī)械為該工程的垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸服務(wù),安裝塔吊**b臺(tái)。
1#塔吊布置在***;2#塔吊布置在***。
塔機(jī)均有金屬結(jié)構(gòu)、工作結(jié)構(gòu)、液壓頂升系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及安全保護(hù)裝置等組成。安裝布置時(shí)應(yīng)符合以下原則:塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側(cè)塔身之間至少有2米的距離,處于高位塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低位置)與低位塔吊中處于 部件之間的垂直距離不應(yīng)少于2米?，F(xiàn)場(chǎng)位置及塔身距離均見(jiàn)塔吊平面布置圖所示(附后)。
二、塔吊交叉及高低調(diào)控表
塔號(hào)
交叉塔號(hào)
塔吊高低控制
備注
高
中
低
1#
2#
2#
三、群塔交叉作業(yè)安全應(yīng)急預(yù)案
為了保證***工程所用*臺(tái)塔吊在同一交叉作業(yè)區(qū)域的安全,避免塔吊碰撞而引發(fā)的設(shè)備和人員傷亡事故的發(fā)生,特制定本預(yù)案。
(一)、組織協(xié)調(diào)與管理
1、組織領(lǐng)導(dǎo)
***工程項(xiàng)目經(jīng)理部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為首,安全部負(fù)責(zé)人,各施工隊(duì)專(zhuān)職安全員和多塔機(jī)機(jī)長(zhǎng)參加的塔機(jī)作業(yè)指導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。
(1)、指揮領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng):項(xiàng)目經(jīng)理名字
副組長(zhǎng):項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人名字
安全員:
組員:塔吊駕駛員、司索、指揮等
(2)、塔機(jī)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作;各塔吊機(jī)長(zhǎng),負(fù)責(zé)本塔吊的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)等工作,負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)情況,服從塔機(jī)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
(3)、嚴(yán)格按照塔吊安裝使用說(shuō)明書(shū)要求的塔機(jī)安裝,確保塔吊安裝高度滿(mǎn)足施工要求。
(4)、加強(qiáng)對(duì)塔吊司機(jī)的管理:嚴(yán)把人員關(guān),選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長(zhǎng)駕齡、技術(shù)較好的司機(jī)擔(dān)任駕駛?cè)蝿?wù)。要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)司機(jī)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定,做到嚴(yán)格自律、一絲不茍,禁止各行其是。
(5)、加強(qiáng)對(duì)信號(hào)指揮人員的管理。選派有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照顧全面的信號(hào)指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)指揮工作;同時(shí),必須經(jīng)建設(shè)行政主管部門(mén)培訓(xùn)取得操作證后方可上崗指揮。
(6)、在日常施工作業(yè)時(shí),合理安排施工流水段,以減少同一作業(yè)面范圍的吊運(yùn)作業(yè)。
(二)、群塔運(yùn)行控制預(yù)案
1、運(yùn)行原則
(1)、低塔讓高塔:低塔在回轉(zhuǎn)起重臂前,塔吊司機(jī)應(yīng)觀(guān)察高塔的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。
(2)、后塔讓先塔:在各塔機(jī)起重臂在交叉區(qū)域作業(yè)時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避免先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。
(3)、動(dòng)塔讓靜塔:在各塔機(jī)起重臂在交叉區(qū)域作業(yè)時(shí),在一塔機(jī)起重臂無(wú)回轉(zhuǎn),小車(chē)無(wú)行車(chē),吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng),二另一塔機(jī)起重臂有回轉(zhuǎn)或小車(chē)行走時(shí),動(dòng)塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。
(4)、輕車(chē)讓重車(chē):在各塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí),無(wú)荷載塔機(jī)應(yīng)避免有荷載塔機(jī)。
(5)、客塔讓主塔:以各施工單元實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域,若塔機(jī)起重臂進(jìn)入非本施工單元工作區(qū)域時(shí),客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。
2、每臺(tái)塔機(jī)應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào),確定每臺(tái)塔機(jī)的操作機(jī)信號(hào)指揮人員,并保持相對(duì)固定;作業(yè)前塔機(jī)司機(jī)要對(duì)機(jī)械和電氣進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn),交接班時(shí),認(rèn)真做好交接記錄;指揮過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,并防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。
四、多塔交叉作業(yè)的安全管理
由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制,在施工多塔作業(yè),兩相鄰塔機(jī)高低錯(cuò)落使用,領(lǐng)空相互侵占已不可避免。在這種情況下應(yīng)對(duì)每臺(tái)塔機(jī)安全合理定位,同時(shí),施工單位應(yīng)保證安全生產(chǎn),并對(duì)塔吊司機(jī)和指揮做相關(guān)的安全技術(shù)交底。
為加強(qiáng)施工起重機(jī)械的安全監(jiān)督管理,規(guī)范建設(shè)工程施工起重機(jī)械的使用,防止多塔作業(yè)出現(xiàn)碰撞事故,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《浙江省建設(shè)施工起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》,制定以下措施:
1、塔吊司機(jī)、指揮員必須持有效證件上崗,無(wú)證或證件過(guò)期,不得上崗,并按規(guī)定配備司、指人員。
2、塔吊司機(jī)、指揮員必須配備對(duì)講機(jī),保證聯(lián)絡(luò)信號(hào)暢通。
3、各塔的司機(jī)、指揮員在進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)密切注意周?chē)魉醯膭?dòng)向,當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時(shí),應(yīng)采取空截讓重載、高塔讓低塔、動(dòng)載讓靜載的方法。在極特殊情況下,當(dāng)相鄰塔吊在同一水平面作業(yè)時(shí),高塔應(yīng)將小車(chē)盡量靠近本塔身。
4、塔吊必須在塔頂和兩臂端安裝紅旗障礙指示燈,并保證供電不受停機(jī)影響。在大臂前端應(yīng)設(shè)置紅旗,在塔身設(shè)置警示電鈴。起落吊物及進(jìn)入相鄰塔機(jī)大臂旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)時(shí),應(yīng)響鈴示警。
5、塔吊司、指人員工作時(shí)必須精力集中,嚴(yán)格遵守塔機(jī)作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程。
6、項(xiàng)目部必須設(shè)置塔機(jī)專(zhuān)職維修人員,專(zhuān)職維修人員保證每月7天對(duì)塔機(jī)螺栓檢查、緊固一次,并對(duì)各操作限位及保險(xiǎn)裝置每周檢測(cè)一次,以保證各種安全裝置的齊全、有效。同時(shí)做好檢查記錄,備查。
7、項(xiàng)目部應(yīng)合理堆放施工材料,避免集中堆放而發(fā)生的塔機(jī)大臂碰撞。
8、塔吊司機(jī)、指揮員無(wú)證件上崗處罰項(xiàng)目部1000元人民幣。司、指人員酒后作業(yè),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處罰項(xiàng)目部2000元人民幣。
9、未按規(guī)定安裝、使用指示燈、紅旗、電鈴、對(duì)講機(jī),每發(fā)現(xiàn)一次處罰項(xiàng)目部500元人民幣。
10、為防止因多塔作業(yè)容易產(chǎn)生高處墜物,現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須正確佩戴安全帽,如發(fā)現(xiàn)一人未戴安全帽,處罰項(xiàng)目部50元人民幣,按人數(shù)計(jì)算,不足10人按10人計(jì)算。
11、凡塔吊發(fā)生碰撞事故,處罰事故各方3000元人民幣,同時(shí)對(duì)事故塔吊停工2小時(shí)整頓,并寫(xiě)出書(shū)面材料報(bào)告上級(jí)管理部門(mén)。
五、施工區(qū)域外周?chē)ㄖ偷缆钒踩胧?/p>
1、塔吊周邊道路燈部分在塔吊作業(yè)半徑內(nèi),為了保證作業(yè)安全,通過(guò)行走限位裝置對(duì)運(yùn)行方向設(shè)置行程限位開(kāi)關(guān)和通過(guò)回轉(zhuǎn)限位器控制塔機(jī)回轉(zhuǎn)部分在工作狀態(tài)下的回轉(zhuǎn)范圍,避開(kāi)與道路上方作業(yè)。
2、塔吊一側(cè)是高壓電纜線(xiàn),通過(guò)加強(qiáng)安全管理措施來(lái)保證安全,具體措施:(1)、塔吊使用過(guò)程中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)限位。(2)、塔吊初始安裝高度比高壓線(xiàn)最高點(diǎn)位置高出5米以上,遇大風(fēng)天氣,吊鉤全部收回頂及根部,塔吊隨風(fēng)飄轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)底部高壓線(xiàn)無(wú)安全影響。(3)、該方向不做材料堆放場(chǎng),以防塔吊司機(jī)在起吊材料時(shí)因分心造成吊鉤觸碰高壓線(xiàn)安全隱患。(4)、塔吊指揮時(shí)刻保持高度警惕,發(fā)現(xiàn)安全隱患立即通知塔吊司機(jī)改正并消除隱患。
