道路試驗安全管理辦法
1.目的
“安全第一”是試驗工作永恒不變的主題,為加強試驗安全管理,保障公司車輛安全和人身安全,對原試驗所相關管理辦法進行整合修訂。
2.適用范圍
本辦法適用于**公司汽車工程研究院與試驗有關的所有工作人員。
3.術語
無
4.引用文件
無
5.職責
驗證中心:對試驗樣車及試驗人員安全負責;組織相關人員簽訂《非試驗人員乘坐試驗車輛安全保證責任書》和《試驗人員安全保證責任書》。
各專業中心:對本中心乘坐試驗樣車人員進行安全管理,配合驗證中心組織簽訂《非試驗人員乘坐試驗車輛安全保證責任書》。
6.管理內容和規定
6.1接車規定
6.1.1 試驗人員從資產科接到試驗樣車后,必須根據《試驗樣車日常安全項目檢查表》(見附件1)進行認真檢查,存在安全隱患者必須逐一排除并記錄;
6.1.2 對試驗車輛的全車輪胎氣壓進行復檢并調整到規定標準值;
6.1.3檢查車輛的工作液(特別是發動機油、發動機冷卻液)是否合適,檢查車輛氣、油是否存在滲漏現象,若發現問題及時修復;
6.1.4檢查全車燈具、儀表等電器件工作是否正常,并排除故障
6.1.5 對車輛檢查完后,首先對制動效能、制動穩定性進行主觀評價。若制動存在問題認真進行調整。
6.2試驗前準備
6.2.1 由試驗員借出滅火器和停車警告牌,放置在駕駛室內伸手可及之處;
6.2.2試驗員按《試驗樣車日常安全項目檢查表》的要求對樣車進行例行安全檢查,并做好記錄,影響安全的故障必須排除;
6.2.3可靠性試驗樣車:試驗員出發前認真閱讀《試驗大綱》,掌握該車的試驗重點和難點,在試驗過程中嚴格按大綱進行;由技術科組織對樣車進行評審并安裝gps衛星定位系統,進行報警項目設置,并監控試驗樣車的運行,每周發一份gps監控情況報告,由道路試驗室根據試驗員違章情況進行通報;
6.2.4 磨合樣車及去異地進行試驗的樣車:出發前由技術科安裝gps衛星定位系統,電源用點煙器即可,任務完成后拆除;
6.2.5專業所人員及配套廠家人員因工作需要需乘坐試驗樣車者,必須有經部所長簽字的技術工作聯系單,且只有簽訂了《非試驗人員乘坐試驗車輛安全保證責任書》(見附件2)的人員可以乘坐。此責任書由驗證中心驗證管理部組織,一年簽訂一次;
6.2.6 驗證中心組織相關試驗人員簽訂《試驗人員安全保證責任書》(見附件5),一年簽訂一次;
6.2.7 由試驗調度員簽發《工程研究院驗證中心出車單》(見附件3),明確試驗地點、路線、安全責任人等。
6.3試驗過程安全控制
6.3.1在普通道路上試驗時,嚴格按照《中華人民共和國道路交通法》和當地的交通法規行車;由安全員不定期對北京廠區試驗車輛進行安全抽查,抽查情況做好記錄,在本周安全例會上進行通報;
6.3.2 在試驗場試驗時,按以下通用規定進行:
a)在汽車試驗場道路上試驗時,因國內每個汽車試驗場都在細節上有所不同,試驗人員第一次到達各試驗場進行試驗時,必須接受試驗場或帶隊人員的安全培訓,并由熟悉該試驗場的試驗人員一起熟悉試驗道路;
b)交通規則中的禁止打手機、禁止穿拖鞋、禁止開車抽煙、禁止脫檔滑行等規定在試驗場中同樣執行、有效;不論任何情況,絕對禁止酒后駕駛車輛;
c)在試驗中文明行車,在遇到外單位試驗車不遵守交通規則,影響我單位正常試車時,不得私自消極地采取報復行為,應及時向試驗領隊反映,由領隊向試驗場道路室反映處理;
d)嚴格按試驗要求的試驗道路行駛,不允許私自改變行駛路線和道路類型;禁止在行駛道路上賽車或者駕車嬉戲,嚴禁強行超車;未經允許,試驗車輛嚴禁隨意攜帶任何與試驗無關人員;
e)全程開所有燈光行駛;禁止脫檔滑行,禁止逆向行駛;
f)全程禁止與試驗工作無關的人員乘坐試驗車,司機必須帶安全帶,并有責任督促乘坐人員帶安全帶。
6.3.3 試驗場高環安全行車規定
a)汽車進行高速環道試驗前,必須檢查輪胎氣壓并調整到規定值。在進行完綜合壞路的可靠性車輛必須認真檢查,確保輪胎不存在刺傷或有異物扎入等缺陷,前輪胎必須在五成新以上;
b)汽車駛入高環時,首先打轉向燈駛入一道的輔路,在確認一道上后面沒有試驗車駛來的情況下,打轉向燈逐步駛入一道,在駛過曲線段后,在直線段上后再打左轉向燈駛入二道行駛;
c)高環上嚴禁彎道超車,超車時必須在直線段上,并且從右側超車;
d)高環上禁止緊急剎車,嚴禁隨便停車,確因故障需要停車時,必須將車駛到直線段的緊急停車道;
e)高環上不同環道的車輛嚴禁并列行駛,前后要拉開100m以上的安全距離。在同一環道的前后車輛安全距離要保持400m以上;
f)高環上三個不同環道有嚴格的速度限制。嚴格按照試驗大綱要求的車速進行試驗,但不能超過試驗場規定的各車道極限最高車速;
g)第一次上高速環道的車輛必須在行駛6-8圈后將車停下,檢查車輛的行車制動器,手制動器是否存在發熱故障;
h)試驗車出高環時,必須提前一圈降低車速駛入下一道,然后在一道駛出,最后一個直線段后打轉向燈并降速,再駛出出口。
6.3.4試驗場綜合路安全行車規定
a)試驗車必須嚴格按照試驗規范規定特種路面行車,不得私自擇道,并按照綜合路上各個限速的要求行車,除搓板路除外,綜合路上的中重卡最高車速不超過60km/h,其余車輛最高車速不超過65km/h;
b)全程禁止抄近道行駛。特殊車輛在個別道路路面上無法通過時,報試驗場道路室。在試驗場道路室容許的情況下可以改道行駛;
c)坑洼路、鵝卵石路、扭曲路、搓板石路等,不同的車型要走相應的道路,嚴格按試驗場的車型指示進行;
d)在搓板路和鵝卵石路上行駛時,嚴禁剎車、急加油門和急減油門。搓板路上嚴禁單邊輪壓輔路行駛;
e)在駛入搓板路和鵝卵石路前,必須確認前面車輛行駛正常,且車輛已經通過路面總長的2/6以上后方能駛入路面;
f)綜合路交叉路口較多,切記轉彎避讓直行原則。變道轉彎必須開轉向燈;
g)車輛通過扭曲路面時,車速不得超過6km/h。
6.3.5試驗場山路安全行車規定
a)進入山路前,必須在平路上主管評價制動效果,確保制動效果正常后才能進入山路試驗;
b)只允許車輛小于8t的車輛(bj108*以下)在山路上試驗,特殊情況由所級領導確定后執行;
c)在直線段車速不允許超過60km/h.,在轉彎路段車速不允許超過40km/h.,每行駛2圈必須停車檢查制動器是否過熱,不允許過熱行車;
d)有排氣制動的車輛在試驗時必須使用排氣制動,情況緊急情況下要使用手制動;
e)連續彎道處嚴禁強行超車,占用對方道路。
6.3.6樣車維修規定
a)需要到車底進行檢查維修時,不能在只有千金頂的支撐狀態下進行,必須在有硬性支撐的情況下進行;
b)在需進行電氣焊等作業時,必須:
①樣車停靠:停靠位置應保證樣車四周有1米以上的空間;
②車門全部打開;
③把滅火器置于車外伸手可及之處;
④準備好一桶以上的水置于作業位置;
⑤易燃部位用濕布遮蓋,并每隔60秒噴一次水;
⑥每次持續焊接時間不超過1分鐘,待檢查無異常后再進行焊接;
⑦在易燃件(如燃油箱)附近操作時,需將易燃件拆下后再焊接。
6.3.7 其它
a)進行性能試驗(含三高試驗)的:車輛安全由試驗員負責,儀器安全由試驗技術人員負責;
b)異地試驗途中安全:由試驗調度員指定的安全責任人全面負責;
c)發生交通安全事故后,按《試驗安全事故應急處理預案》(見附件4)執行。
6.4考核
6.4.1未經許可私自駕駛試驗車輛辦私事者,對責任人負激勵200元;重復發生者,下崗一個月,直至解除勞動合同;
6.4.2不按規定載荷、規定路線和規定方法進行試驗者,對責任人負激勵50元;重復出現者加倍考核;
6.4.3 出車前、收車后檢查不仔細而發生故障者,對責任人負激勵50元;未發現故障至使故障擴大者,對責任人負激勵100元;重復出現者加倍考核;
6.4.4 違反交通法規所造成的罰款罰分由責任人自負;
6.4.5 出現交通事故者,視情節及責任大小對責任人負激勵公司損失的1%~5%;
6.4.6 對于一年內未出現安全事故的試驗人員,年底給予500元的正激勵;連續三年未出現安全事故者,給予1000元的正激勵。以上費用列支在開發項目費用中。
因各種原因造成的安全事故,按“技管字【2006】16號《試驗車輛管理辦法》”中的“6.6考核”項目中的規定進行考核;
6.4.2對在試驗場內外超速行駛的,每次給予60元的負激勵;屢教不改者,下崗處理;
6.4.3酒后駕駛試驗車輛者,負激勵1000元,下崗處理。
