第1篇 某運營線封鎖施工安全管理辦法
(1)根據已批準的施工方案及施工定向組織設計,施工單位每月要提報下月施工方案,方案中要明確施工工作量,施工范圍,請求封鎖時間,慢行條件及施工負責人,安全負責人等項內容,除特殊情況外,禁止以電報形式申請封鎖施工。
(2)根據批復的運輸方案,與當地有關設備管理部門簽定施工安全協議。
(3)具體施工負責人應熟悉掌握該項封鎖施工的全部內容,應全力做好勞力組織、機具配置、材料準備、技術交底等各項工作。確保安全,優質兌現方案。
(4)對全體參加封鎖施工人員要做好安全、技術培訓。特別是對起道機手、搗固機手、吊車司機、吊裝指揮人員、領車人員等主要負責者,要在培訓的基礎上進行考試,考試合格者,方準操作,確保持證上崗。
(5)封鎖施工前要組織所有參加人員進行詳細的技術交底,要明確該項目的技術標準。組織分工,作業程序以及安全技術要求,要做到交者清接者明措施具體。
(6)在各項準備工作完備的基礎上,根據方案的批準時間,派一名駐站聯絡員與車站和行車調度申請辦理封鎖施工命令。駐站聯絡員在填寫登記手續中,必須內容明確,用語規范,字跡清楚。
(7)封鎖施工命令下達后,嚴格按《技規》第209~259條規定設置安全防護,安全防護標志不到位,不準施工。
(8)防護員要經過培訓考試合格后持證上崗。防護員一般設置三人,封鎖兩端各一人,與車站聯系一人。施工地段了望條件不好的可適當增設中間防護員,防護員必須由本企業正式職工擔任。
(9)封鎖施工必須強化時間觀念,必須按方案及調度命令限定的時間組織好施工,封鎖中要隨時掌握好施工進度和質量,認真檢查糾正不安全因素,確保正點開通,減少對運輸干擾。
(10)封鎖完畢,安全監察檢查人員立即組織檢查,確認施工項目是否達到了《工務規則》第214條規定的開通條件。材料、機具等是否運至限界以外,并做好記錄。滿足放行條件后,由施工負責人按《技規》規定撤除封鎖施工防護。并通知駐站聯絡員,請求開通。
(11)開通后的線路,在不穩定時期,要設專人防護和維修。嚴格掌握列車速度,必要時設測速人員觀測列車通過速度。確保行車安全。
(12)既有線封鎖施工,施工隊長必須在場,較大的封鎖施工(包括信聯閉停用)除施工隊長外,項目經理也必須到位,層層把關,逐級負責,確保安全。
第2篇 運營線封鎖施工安全管理辦法
（1）根據已批準的施工方案及施工定向組織設計，施工單位每月要提報下月施工方案，方案中要明確施工工作量，施工范圍，請求封鎖時間，慢行條件及施工負責人，安全負責人等項內容，除特殊情況外，禁止以電報形式申請封鎖施工。
（2）根據批復的運輸方案，與當地有關設備管理部門簽定施工安全協議。
（3）具體施工負責人應熟悉掌握該項封鎖施工的全部內容，應全力做好勞力組織、機具配置、材料準備、技術交底等各項工作。確保安全，優質兌現方案。
（4）對全體參加封鎖施工人員要做好安全、技術培訓。特別是對起道機手、搗固機手、吊車司機、吊裝指揮人員、領車人員等主要負責者，要在培訓的基礎上進行考試，考試合格者，方準操作，確保持證上崗。
（5）封鎖施工前要組織所有參加人員進行詳細的技術交底，要明確該項目的技術標準。組織分工，作業程序以及安全技術要求，要做到交者清接者明措施具體。
（6）在各項準備工作完備的基礎上，根據方案的批準時間，派一名駐站聯絡員與車站和行車調度申請辦理封鎖施工命令。駐站聯絡員在填寫登記手續中，必須內容明確，用語規范，字跡清楚。
（7）封鎖施工命令下達后，嚴格按《技規》第２０９～２５９條規定設置安全防護，安全防護標志不到位，不準施工。
（8）防護員要經過培訓考試合格后持證上崗。防護員一般設置三人，封鎖兩端各一人，與車站聯系一人。施工地段了望條件不好的可適當增設中間防護員，防護員必須由本企業正式職工擔任。
（9）封鎖施工必須強化時間觀念，必須按方案及調度命令限定的時間組織好施工，封鎖中要隨時掌握好施工進度和質量，認真檢查糾正不安全因素，確保正點開通，減少對運輸干擾。
（10）封鎖完畢，安全監察檢查人員立即組織檢查，確認施工項目是否達到了《工務規則》第214條規定的開通條件。材料、機具等是否運至限界以外，并做好記錄。滿足放行條件后，由施工負責人按《技規》規定撤除封鎖施工防護。并通知駐站聯絡員，請求開通。
（11）開通后的線路，在不穩定時期，要設專人防護和維修。嚴格掌握列車速度，必要時設測速人員觀測列車通過速度。確保行車安全。
（12）既有線封鎖施工，施工隊長必須在場，較大的封鎖施工（包括信聯閉停用）除施工隊長外，項目經理也必須到位，層層把關，逐級負責，確保安全。
