第一篇 交通局年度工作總結 3100字
在縣委、縣政府的正確領導、省州交通主管部門的關心支持下，××縣交通局緊緊圍繞中心工作，以科學發展觀為指導，發揚艱苦奮斗、開拓進取的精神，按照年初制訂的計劃目標，真抓實干，認真組織項目的實施，一年來各項工作均取得了可喜的成績。
一、加強學習，提高素質
在縣委的正確領導下，以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，認真學習貫徹黨的xx大和州、縣黨代會精神，學習貫徹省、州交通運輸工作會議精神，貫徹落實縣委政府的決策決定。堅持開展黨委理論中心組學習活動和開展民主生活會，加強黨風黨紀教育，推進黨風廉政建設和反腐敗斗爭向縱深發展。不斷增強黨組織的戰斗力和凝聚力，較好地發揮了黨員的先鋒模范作用。
認真組織開展學習實踐科學發展觀活動，通過學習、民主測評、分析檢查和召開民主生活會，開展批評與自我批評，不斷糾正自身和工作中存在的問題，把科學發展觀貫徹落實到我縣交通工作的各個方面，為我縣交通事業又好又快地發展提供了堅實的保證。
二、交通基礎設施建設
截至目前，縣交通局圍繞年初制定的工作目標計劃，共完成固定資產投資35596萬元。
（一）
石蒙高速公路××段征地拆遷工作穩步推進
石蒙高速公路××段共有正線94.1公里（石鎖段81.9公里，鎖蒙段12.2公里）及聯絡線21公里，設4座互通式立交橋，一條長640米隧道，建設用地涉及東風國營農場、6個鄉鎮、31個村委會、99個村民小組。
現全線共完成各類用地丈量11125畝。涉及房屋拆遷195戶。需遷改電力鐵塔19座，電線桿2244棵，電力線33904米，架空通信光纜189630米，地下管道75米，墳地1195冢。征地拆遷補償費共到位資金2.6億元，已兌付資金2.4億元。
（二）農村公路建設再上新臺階
1、虹宣公路（通鄉油路）改造項目全長24公里，三級公路，途經4個村委會，受益人口近5萬人，工程概算1910萬元。工程于xx年7月開工，至xx年8月全面完工交付使用，相關部門正在對工程項目進行審計。
2、××縣湖泉至東風農場農村公路改造工程，以下簡稱“湖東公路”（又名葡萄觀光大道），路線全長8.305685公里，起點為湖泉生態園南用地界止、經小路體后山、東風農場二十三隊、雞街鋪水庫，止于東風農場歐式大街。公路等級為山嶺重丘區三級公路，設計行車時速為30公里/小時，路基路面寬度：路基寬18.0米，水泥混泥土路面寬2×5.0米 5.0米綠化帶 2×1.5米寬人行道。投資規模預計7000萬元。有關部門已對項目可研和環評進行了批復，縣政府成立了公路建設領導小組，制訂下發了《湖東公路建設征地拆遷補償標準實施細則》、《湖東公路建設房屋拆遷安置用地實施辦法》，完成了公路沿線房屋拆遷、土地丈量、地上附著物及樹木等數量的核實和評估，并匯總公示準備補償。工程分兩個合同段于12月2日進行了公開招投標，施工單位將于12月11日進場施工，項目預計xx年內可全面完成。
但由于12月4日，縣委、縣政府及紅河投資公司及相關部門到湖東路實地進行踏堪后決定：為適應××打造旅游強縣的需要，并與湖泉生態園的建設規劃相銜接，將湖東路建設改為路基寬24米（其中水泥混凝土路面寬8米，兩邊各8米綠化帶）。交通局組織人員于12月5日對湖東路建設進行重新設計，設計資料爭取于12月15日前完成，以便盡快開工建設。
3、xx年全縣共安排農村公路43個項目110公里，完成投資1680萬元（其中縣補資金1000萬元）。至xx年6月已全部完工。xx年的9個通達工程項目總里程為63.9公里，總投入1150萬元，其中中央補助734萬元，縣配套資金416萬元，項目工程現已全部完工，資料收集齊全，等待州交通局委托審計部門進行審計后組織驗收。xx年的縣內農村公路改造共安排36個項目78公里，預計投資1320萬元（縣補資金800萬元）。省州下達通達工程項目22條152.5公里，預計總投資2773萬元（中央投資2488萬元）。縣政府與各鄉鎮簽定了xx年度農村公路建設目標管理責任書，要求各項目必須xx年5月31日前全面完工。現已開工建設農村公路12個項目，通達工程3個項目。
4、項目前期工作及儲備。組織完成了瀘中線××段36.4公里、彌小公路尖石頭至小河門段48.7公里、點江公路點子寨至江邊大橋段31.7公里、大楊線獨田至拉里黑段9.5公里、衛逸公路衛瀘至逸圃段14.7公里等五條農村公路通暢工程項目的工可、環評等工作，通過了省州發改委的評審，進入項目庫儲備。
5、完成投資266.5萬元的西二鎮客運站、江邊鄉客運站建設。預計投資90萬元的西一鎮客運站，前期工作已完成，正在組織招投標，計劃12月初開工建設。
（三）水上交通安全監督管理工作
按照《______內河交通管理條例》的有關規定，對鄉鎮渡口船舶、旅游船舶進行安全檢查9次，簽訂安全生產責任承包書7份，一年來未發生水上交通安全事故。
（四）農村公路養護及路政管理工作
全年累計投入資金35.2萬元，機械198個臺班、人力2856人次、清理邊坡塌方25890立方米、搶修涵洞2道，修復擋墻287立方。投資423.37萬元完成了彌小公路、點江公路、五山公路約17公里的中修工程，經州交通局組織驗收，評定為優良工程。好路率達到了61.2。
路政案件共立案6件，查處6件，查處率100，路產恢復2件，挽回經濟損失3.5萬元，使路產、路權得到有效保障。
（五）運政管理工作
xx年開通縣城—彌陽鎮瓦草村委會的客運線路，投放運力19座中型客車10輛。朋普鎮紅達農村客運公司、西二鎮西龍農村客運公司已按規定程序獲得許可，并掛牌成立。西二西龍農村客運公司自10月15日起正式投放運力，目前已投入車輛5輛（19座中巴車）進行經營。
全年共查處非法營運的微型客車14輛，暫扣證件3本，規范客運線路1條（朋普——巡檢司線路）。每月定期開展1次對客運、駕培、危貨、維修業的安全檢查，對檢查出的問題及時要求整改。全年共下安全隱患整改通知書3份，其中客運企業2份，維修企業1份。
xx年全縣新增貨運車輛582輛，噸位2951噸，轉出貨運車輛102輛；新增客運車輛15輛，客位285座。新增農村客運班線3條。新增三類維修企業16戶，二類摩托車修理業戶5戶，新增駕培站校1家。全縣應審營運車輛3579輛，實審2888輛，審驗率86。
（六）其他工作
1、錦屏山風景區二期工程公路建設項目全長2公里，概算投資250萬元，協助錦屏山風景區管理處做好工程監理、提供技術指導，目前已完成工程總量的70。
協助縣發改局做好云桂鐵路建設項目的道路交叉、站點設置、進站道路等相關復查工作。
2、建議提案辦理工作。對xx年涉及交通工作的67件人大代表建議、21件政協提案、9件黨代會提案、1件州人大代表建議進行認真的分析和梳理，嚴格按照有關要求，與代表委員直接面商，面對面與代表委員進行了協商答復，面商率達100％，滿意率達100；辦復率達100。
3、交通安全管理工作。一年來共組織學習15次，出專欄9期，與下屬及涉及的部門簽訂安全生產管理目標責任13份；組織安全檢查26次，檢查單位60個（次）；懸掛宣傳標語31條，發放宣傳單23000份，在東西客運站開展安全生產月活動，擺放安全生產警示教育圖片10幅78圖。增強了安全生產意識，確保了安全生產。 4、辦理來信來訪。一年來共接持群眾來訪1人次，接到來信1件，已轉交運政所調查處理。采取定期不定期到軍隊轉業干部家中走訪座談，確保了無上訪人員。
5、開展扶貧慰問工作。組織捐集資7211元購買化肥等物資對朋普鎮齊格村委會21戶困難戶進行了扶持慰問；籌措資金5000元補助齊格村委會購置辦公用品及政策宣傳資料；籌集4270元對離退休、軍轉干部及低保戶進行節日慰問；籌集1900元對單位兒童進行慰問和鼓勵；號召職工捐資4330元對西二鎮西龍村委會法克村被燒傷的4歲男孩魏建華進行幫助，同時為他購買了190元的書包、文具等學習用品。
6、按照州縣陽光政府四項制度工作的有關文件精神，制定了重點工作通報等實施方案，推進政務公開，進一步提高工作透明度，推動各項工作的落實，提高執行力和公信力，共公開40條××縣交通局重要事項、重點工作通報信息，定期報送“96128”政務信息查詢專線基礎信息表。
第二篇 2023年交通局辦公室工作年度總結 2350字
全市交通工作在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關部門的大力支持下，全市交通系統干部職工以科學發展觀為統領，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創新，全力推進我市交通事業發展，狠抓公路交通建管養，規范運輸市場經營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，為全市經濟社會發展做出了積極貢獻。
xx年1-11月份，全市已累計完成交通固定資產投資23.58億元，已完成年度計劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點項目完成投資 169140萬元，路網改造完成投資3266萬元，農村公路建設項目完成投資58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元，其它建設4600萬元。
1.重點項目建設進展順利
高速公路。公路全長64.265公里，于xx年12月27日開工，項目概算總投資37.138億元，xx年1-11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，占總投資的52.48。現全線開工里程已達96，工程已進入建設的快車道。
二級公路三期工程項目。公路改建項目概算總投資13.4億元，二級公路一、二期工程現已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長 32.63公里，于xx年11月份開工建設。xx年1-11月完成投資32026萬元，現累計完成投資121993萬元(包含一、二、三期工程)，占總投資的91.04。目前工程穩步推進，預計xx年底完工。
瀾惠二級公路。公路全長53.68公里，于xx年12月23日開工，是我市打造“綠三角”旅游環線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資20248萬元，累計完成投資57452萬元。現工程進入掃尾階段，即將完工。
瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止于西盟縣勐梭鎮，縣道xj78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年2月份進場，已完成投資10248萬元。
思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區到倚象為二級公路加寬建設。思茅段今年 1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米; 軟基換填8.7萬立方米，排水及防護工程 13萬立方米。采備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。
二級公路。-景谷二級公路全長97公里，于xx年12 月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5.02萬立方米，涵洞接長220/494(座 /米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共采備水泥穩定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000 噸，
采購瀝青4500噸，清坍方10萬立方米。
市旅游環線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。
國道214線小黑江至瀾滄(境內段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產投資313萬元。
國道323線永平至臨滄(境內段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。
碧云大橋項目。項目采用省內試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質的兩家單位組成聯合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資 6600萬元，于xx年12月開工建設，現完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25 米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預計xx年底完工。
2.農村公路建設再掀高潮
農村公路建設是全市 “xxx”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農村公路共有建設項目251項，其中，路網改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉油路建設23項，通達工程項目5項，農村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩步推進。
目前農村通鄉油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規劃的“兩山經濟帶”中，無量山脈經濟干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里， 正在進行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經濟干線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進行油路鋪筑216公里，“兩山”經濟干線公路將于明年全線貫通。今年1-11月完成投資 58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元。
3.擴大內需項目穩步推進
xx、xx年我市交通擴大內需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農村公路(k16- k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于xx年12月開工，于xx年5月30日完工，完成投資700萬元;至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)于 xx年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區炮掌山公路全長17公里，項目于xx年1月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。
4、項目前期工作快速推進。
項目前期工作是爭取項目和項目建設的核心工作。市交通局根據交通投資導向變化的具體情況，多措并舉，把項目前期工作作為交通建設的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和國家公園旅游環線二級公路的工可、土地、林業、環保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮沅至景谷二級公路及全市未建通鄉油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規劃院和省航管局專家完成了《市綜合交通發展戰略研究》和《市水運發展規劃》，及時安排部署《市公路路網規劃》、《市公路客、貨運輸站場規劃》、《市“xx”公路水路交通發展規劃》和《市農村公路發展若干問題研究》等課題研究。
第三篇 2023年度xxx市交通局工作總結 2100字
火車站開通啟用典禮。淮安火車站在改善我市鐵路運營條件、提升運輸服務質量的同時，已經成為展示淮安城市形象的重要窗口。
4、科學修編《淮安市鐵路中長期規劃》。由于近年來我市城市基礎建設步伐迅捷以及鐵路樞紐站場、線路引入、與調整后的城市規劃的銜接等課題的提出，2024年8月委托鐵道第四勘察設計院編制的鐵路規劃已顯滯后。為了更好地指導我市鐵路建設、服務地方經濟發展，9月26日我辦與鐵道第五勘察設計院簽訂技術合同，委托修編《淮安市中長期鐵路規劃》，完善現有鐵路規劃，重點對新淮安火車站增開始發班線、寧淮鐵路項目線位、宿淮鐵路袁北站規模方案、淮連鐵路傅莊聯絡線方案等新課題深化研究。為做好規劃修編工作，我辦多次與編制人員交流、溝通，探討有關規劃方案及線路走向，與中心城市及相關縣區的城市規劃相協調，并與規劃、國土、淮陰區政府等部門會商、討論。11月3日通過了市政府組織的規劃方案中間審查會，預計11月底完成修編工作。
5、認真做好宿淮鐵路前期工作。多次與設計單位溝通、收集有關資料，并參與鐵道部5月14日在宿遷召開的工可審查會，目前項目立項已報國家發改委審批，預計年底前批復，開展初步設計。
6、全力推進連淮鐵路前期工作。多次參加有關連鹽、淮連鐵路建設項目座談會，2024年3月6日、3月29日、6月26日在史市長帶領下幾次上北京向鐵道部匯報、爭取項目，經努力爭取，在既未列入我省十一五規劃也未列入鐵道部規劃的前提下，鐵道部同意將連淮鐵路與連鹽鐵路一并立項同步建設。8月23日，鐵道部在北京召開連云港至鹽城（淮安、日照）鐵路預可行性研究內部審查會，目前已經完成預可報告。
7、主動對接淮揚鎮鐵路建設。為推進淮揚鎮鐵路建設進度，我辦主動就淮揚鐵路建設有關事宜與揚州市交通局、發改委對接，對兩市的鐵路規劃、建設、管理以及淮揚鎮鐵路的線路、起止點等問題進行了溝通交流。目前，淮揚鎮鐵路預可研究已經完成第三稿。
8、配合省鐵路辦做好江蘇省中長期鐵路支線、專用線規劃。廣泛征詢各縣區、市相關部門和有關單位、企業的意見、建議，及時收集提供規劃所需的資料。并于8月6日召開了淮安境內鐵路支線、專用線中長期規劃調研座談會。預計今年年底完成初稿，2024年6月完成定稿。
9、參與淮安站和站前廣場的管理。為方便市民乘坐火車出行，實 現旅客零距離換乘，根據火車班次主動調整公交車班次、線路，同時積極參與有關秩序、衛生等的管理；
10、組織2024年鐵路客站技術國際交流會到淮安火車站觀摩活動。
11、協調其他與鐵路有關的事項。如協調淮漣路跨鐵路施工許可、有關代表提案以及來信來訪等。
二、2024年工作的打算
2024年我辦將在2024年工作的基礎上，重點開展以下工作：
1、完成宿淮鐵路前期工作，全面開展工程建設，做好征地拆遷協調工作，參與工程質量、進度監督管理。
2、全力推進連淮鐵路進展，完成前期工作。
3、配合做好淮揚鎮鐵路建設相關工作。
4、做好其他與鐵路相關事項的協調工作。
2024年度xxx市交通局工作總結
“十一五”至2024年是我國鐵路建設新一輪大規模快速發展時期，全國將新建鐵路17000公里，我省也將新建12條鐵路通道1595公里、改造597公里，完成投資1300億元。為適應鐵路建設需要，實現我市鐵路跨越式發展，構建區域鐵路樞紐，市委、市政府成立了市鐵路建設辦公室，專門負責我市鐵路建設的規劃、工程質量監督并配合做好鐵路運輸管理及道口管理等工作。
我辦自年初成立以來，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，踐行科學發展觀，積極有效地開展工作，先后參與了新火車站的建設和管理，完成了《淮安市鐵路中長期規劃》修編，認真做好宿淮鐵路前期工作，大力推動連淮鐵路進展。
一、2024年工作的回顧
2024年在市委市政府的關心和支持下，在市交通局的直接領導下，我辦克服人員少、資金短缺等困難，緊密團結、積極進取、奮力開拓，順利的完成了全年任務。現總結如下：
1、及時申領單位法人證書和組織機構代碼證。2024年1月8日，市編委以淮編發[2023]1號文批復成立了淮安市鐵路建設辦公室。按照有關規定，我辦及時到市事業單位登記管理局辦理了登記手續，取得了事業單位法人證書；到市質量技術監督局申領了組織機構代碼證書。
2、考察臨近省市鐵路建設管理經驗。為了強化內部組織建設，切實做好鐵路建設期間的工程管理和建成運營后的運輸管理、安全管理，將我市建成蘇北地區鐵路樞紐，在沈友松秘書長帶領下對臨近鐵路網絡發達的鄭州等地進行了考察，交流學習了當地鐵路的發展規劃、內部管理、工程建設管理、站場管理、安全管理等方面的措施、經驗。
3、積極參與新淮安火車站建設。淮安火車站位于淮海北路與珠江路交叉處，站房總建筑面積10784.3平方米，站臺總長572米，站前廣場面積45740平方米。自2024年4月開工建設，歷時一年，于2024年4月18日建成啟用，完成總投資2.97億元。工程建設期間我辦全程參與工程建設管理，檢查指導工程質量、工程進度，積極協調解決有關問題。在沒有經費來源的情況下，暫時墊付了我市承擔的配套建設資金3066萬元，耗資50余萬元組織、承辦了4月18日淮安
第四篇 交通局本年度工作總結下年度工作意見 8800字
漳清縣交通局關于XX年度
工作總結和XX年交通工作意見的報告
XX年我局在縣委、縣政府以及上級交通主管部門的正確領導下，始終堅持以鄧**理論、“三個代表”重要思想和黨的xx大、xx屆四中全會精神為指導，緊緊抓住省政府實施項目帶動戰略的有利時機，圍繞加快發展我縣縣域經濟這個重點，加強隊伍建設和黨風廉政建設，進一步加快交通基礎設施建設，推進交通運輸全行業發展，取得了明顯的成效。
一、交通基礎設施建設取得重大突破
1、交通重點項目建設步伐加快。漳東線漳清路段 84公里，今年重點對深當至大西路段進行補缺補漏，投入資金470萬元，與沿線四個鄉鎮簽定信用協議，確保建設任務如期完成，同時對全線的建設任務、資金及債務情況進行一次大盤點，并通過中期質量評估。今年來完成路基建設3公里，水泥路面12公里，涵洞23座，橋梁一座31.54延米，完成投資854.4萬元。累計完成路基59公里，水泥路面52公里，涵洞297座，橋梁4座/82.5延米，完成投資8847.4萬元。白湖路段改建工程 路基全部完成，已鋪設砼路面1.5公里，水泥穩定層3.2公里，投入資金150萬元。這些干線公路的建設，進一步完善了連接沿海與內陸主要交通通道網絡，改善了我縣投資環境，帶動公路沿線區域經濟的發展及與外界的社會、經濟往來，為海峽西岸經濟區建設創造了有利的條件。
2、農村水泥路建設突飛猛進。在縣委、縣政府的重視領導下，在縣人大的監督、支持和各有關部門的配合下，針對近年來我縣農村公路水泥化建設滯后的狀況，調整工作思路，改進工作方法，精心組織，通過宣傳發動、出外參觀學習、抓典型、定任務、建立目標管理責任制和實行項目掛鉤責任制等有效措施，營造人人參與、全社會參與農村公路建設的氛圍，在全縣掀起農村公路建設高潮。全縣農村水泥路建設突飛猛進。至12月5日，全縣20個鄉鎮全部實施農村公路建設，已開工96個項目224.0公里，其中完工項目48個98.5公里，在建項目48個125.5公里，完成水泥路面鋪設150.0公里，累計投資9126萬元，占年計劃任務102.7%，保質保量提前一個月完成市政府下達給我縣146公里的年度建設任務，是改革開放以來我縣農村公路建設里程總和
（83.7公里）的1.8倍。
3、港口碼頭建設有新的進展。近年來，我局努力實施臨海經濟帶動戰略，抓住機遇，加快發展，進一步抓好港口碼頭建設。前林陸島交通碼頭已全部完成，完成投資670萬元；古仔完成投資1311萬元，占計劃84.4%；六虎山陸島碼頭與華福公司硅沙碼頭合并建設，正在辦理合并建設相關手續；六嶼陸島交通碼頭已開工建設。
4、縣鄉公路、橋梁養護得到有力加強。按照建、管、養并重的原則，進一步明確全縣群養公路重點橋梁安全監督責任，建立群養公路橋梁養護工程師制度，由一名橋梁養護工程師專項負責，同時作好橋梁日常檢查工作，掌握橋梁的運營動態，按照輕重緩急的原則，制定了病危橋維修改造和公路整修及水毀險情搶修計劃，目前已完成對官下、南馬、赤石、深柄、盤野、馬圩、竹溝橋等7座病危橋維修改造，投入資金35.2萬元，安排10萬元補助新建的盤赤橋、赤后橋；完成對長程線、杜祖線、舊佛線、草梅線、草埔線等5條縣、鄉道路水毀搶修工作，投入資金17萬元。
4、合理布局、精心謀劃交通發展規劃。我們通過開展了“樹立科學發展觀”學習研討活動，按照交通可持續發展戰略和健全完善公路交通網絡，加大港口開發利用，抓好航道清理、碼頭建設，發展海洋、內河運輸、公路客貨運輸，形成交通產業多元化的指導思想，編制完成了“xx”交通建設發展規劃工作。
二、道路運輸市場管理得到加強
1、嚴厲打擊非法運輸經營行為。結合“春運”大檢查、“平安漳浦”建設、重大社會矛盾糾紛隱患及信訪問題排查等工作，積極開展交通系統社會治安綜合治理，采取定期與不定期的形式，加強運政稽查力度，加大對非法運輸經營行為的打擊力度，今年以來組織出動運管人員2300人次，共查處“黑車”350輛，超范圍經營車輛89輛次，“甩”客、“賣”客、“宰”客營運車輛38輛次，處理外掛貨車520輛，罰款17萬元，補繳未繳規費56萬元，及時受理旅客、經營者投訴和運輸糾紛，切實履行運管職責，整治規范“深漳”、“湖廈”等客運班線經營行為，嚴厲打擊群眾反映強烈的縣城區無證三輪摩托車載客、“黑面包車”等非法營運行為，維護了我縣運輸市場的穩定局面。
2、加強運輸站場現場管理，做好運輸源頭服務。一是繼續加強運管駐車站管理力度，嚴格執行“車進站，人歸點”的管理規定，對現有103部客車進站經營，二是進一步規范現有漳浦車站管理，按照二級客運站建設的要求，擴大、清理美化停車場、候車室，劃立旅客、車輛進出站通道進行人車分流，最大限度地提高漳清車站的容納進站經營車輛和疏運旅客能力；三是整合客運經營散戶，組織協調“浦漳”客運直達班車與其他社會客運普通班車組成聯合體，由車站統一售票，合理安排發車班次，提高車輛實載率，解決客車分散經營爭搶客源等問題，優化站外客運秩序，避免不正當競爭。四是做好農村客運站點規劃布局。
3、加強機動車輛維修市場管理。結合全縣清理整頓無照經營專項整治行動，運政人員在維修同業公會的配合下，對以縣城區為中心輻射全縣各主要經濟較發達鄉鎮的機動車輛維修店、洗車店進行一次全面的清理整治，重點加強維修零配件質量監督管理，對發現存在偽劣產品的維修業戶，堅決予以取締，同時致力培育規模大、檔次高、設備先進、管理科學的品牌維修企業，發展二類a級維修企業1家，整改合并b類企業2家；做好維修新技術人才培訓工作，推廣技術新工藝，輸送技術人員16人參加市處組織的新技術培訓；做好維修技術人員職稱評定工作，配合市職改辦、市鄉鎮企業局開展維修行業職稱評定，使全縣一二類維修企業90%以上配置1名助工或工程師負責企業維修質量管理，促進我縣維修行業的規范化發展，為機動車輛安全行駛提供有力保障，使行業管理與服務群眾有機結合起來，維護了人民群眾生命、財產安全等切身利益。
4、規范執收管理，促進交通規費征收。針對近幾年來車輛外掛本縣運輸車輛減少和國家有關涉農車輛交通費稅減免政策而導致的交通費源、稅源減少和年初征收工作布署滯后不利因素的影響，我局領導未雨綢寥，改進工作方法，首先是加強源頭征收管理，組織對全縣所有繳納費稅的機動車輛進行一次全面普查，摸清掌握轄區征管車輛數量、異動和費源情況，使征收任務下達和征收工作的開展有的放矢，規范執法，文明服務，其次是建立健全車輛交通規費征收管理制度，制定下發《關于加強XX年度車輛規費征管問題的通知》、《關于健全執法督查辦法的通知》等規定，抽調機關人員組成機動稽查隊巡查征收、監督，完善規費征收減免審批制度和執收執罰監督機制，有效遏制車輛漏繳、逃繳規費和執法人員擅自減、免征等收人情費、管人情車現象，第三是掌握了解各執收部門的執收情況，抓好執收進度的跟蹤和督促，及時處理化解征收工作中的難題和糾紛，對執收進度落后單位幫助分析原因、查找差距，安排力量協助稽查。一系列行之有效的征管措施，有力地確保了交通規費應征不漏、應免不征。全局提前一個月完成年度征收任務。
至11月底完成交通規費785.25萬元，占年度計劃108%；代征稅費413.7萬元，占年度計劃103.2%，麥埔通行費征收站加大征管力度，全年可征收通行費710萬元，比去年增長約34萬元，增長率為5%。
5、機動車駕培管理工作順利開展。依照《交通安全法》、《道路運輸條例》法律法規新賦予交通部門的駕駛員培訓行業管理工作，成立職能機構，抓好汽車駕校機構的調查摸底，并在交警部門的密切配合下做好駕校接管工作，順利地把機動車駕駛員培訓納入交通行業管理范圍。目前，全縣通過市運管處教學資質審驗的駕校4家，擁有教練車b類5部，c類51部，教練員60人。
三、交通安全生產工作持續穩定
人命關天，交通安全生產關系千家萬戶，因此，我們始終把安全生產當做運輸行業的生命線，堅決落實安全生產責任制，強化行業安全生產監管，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
1、完善工作機制，層層落實安全責任制。制定《XX年安全生產目標管理責任書》，下達到全縣交通系統各企事業單位，運管所同各運輸經營戶簽定了《XX年營運車輛運輸安全管理責任書》，縣地方海事處同各有關鄉鎮簽訂《XX年內河交通安全監督管理責任書》，明確了系統各部門、各行業的安全管理責任，進一步健全完善安全生產監督管理制度，形成層層抓安全，人人有責任，齊抓共管的工作機制。
2、嚴把運輸市場準入關，抓好運輸生產安全源頭管理。一是嚴把運輸企業準入關，加強對運輸企業的資質管理，嚴格駕駛員上崗資格條件，從審批發證、檢測檢驗上嚴把安全生產關，督促企業建立和完善安全生產管理機制，落實安全措施，遏制無序競爭給運輸安全帶來的不利影響。二是嚴把運輸工具準入關，縣運管所繼續強化營運證件的年度審驗、道路客貨運輸企業經營資質評定等工作，認真審核車輛的技術狀況。完成26家運輸企業的資質審驗和1209輛運輸車輛的道路運輸證件審驗，其中貨車900輛、出租車15輛、農用車140輛、客車154輛，其中25輛沒有按時進行技術評定經處罰教育整改合格后才予年審。
3、加強安全巡查，強化監管。一是開展經常性的安全生產大檢查，共出動518人次，檢查13家企業，重點檢查是否疲勞駕駛、超速行使、人貨混裝等違章行為，還深入轄區內河開展 “ 三無 ” 船舶大檢查，對存在嚴重安全隱患的，立即給予停業整頓，今年對岱整渡口3艘渡工證年審不合格的渡船予以停業禁渡。縣地方海事處針對轄區馬林水庫出現水上自用浮動設施運載人和物的嚴重違規違章現象，存在重大的安全隱患，抓緊會同縣安監局、水利局、鎮政府、馬林水庫管理處制定出整治方案，發出整改通知書，采取突擊性檢查，目前，該水庫1艘水上自用浮動設施已自行銷毀。二是積極開展車輛超載超限治理工作。根據交通部2號令和七部委聯合治理超限超載會議精神，進一步加大宣傳力度，通過上路巡查和召集運輸大戶座談會抓源頭等形式，動態管理和靜態管理相結合，依法治理超限運輸。至11月20日，共檢查車輛2023輛次，車輛自行卸載324部、強行卸載456部，處理超載車輛1826部，罰款72950元，收取公路補償費117.67萬元。
4、組織開展“安全生產月”和“反三違月”等專項整治活動。重新修訂《繼續深化安全生產專項整治工作實施方案》，成立以局長為組長的工作領導小組，布置各交通企業做好 “ 安全生產月 ” 活動的環境布置，學習、宣傳、貫徹《安全生產法》知識，不斷提高全行業的交通安全意識。
由于我局堅決落實安全生產工作責任制，做到有分工、有考核目標，加強了檢查督促，今年來安全行車四項指標均比去年同期下降，實現了全縣水上轄區交通安全生產無事故，安全生產形勢趨于平穩。
四、抓好交通企業改制工作
縣搬運公司多年來由于遠不能適應市場經濟的發展需要，經濟效益十分低下，企業職工特別是退休職工生活狀況很差，強烈要求盡早對公司進行改制。為此，我局組織該公司制定出改制方案，取得縣政府的同意，于XX年7月對該公司財產進行公開拍賣，在理順公司債權債務的前提下，把所有拍賣資金都用于企業職工安置，目前該公司改制工作已順利完成，在財產拍賣、職工安置等問題的處理中未出現上訪行為。
五、黨建和精神文明建設取得實效
今年來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、民主評議行風工作、行業文明創建活動和機關效能建設等有機地結合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務意識，提高交通隊伍的整體對外形象。
1、加強學習、培訓與教育，抓好隊伍建設。制定學習制度，組織黨員干部職工學習鄧**理論、“三個代表”重要思想、黨的xx大、xx屆三中、四中全會等會議精神、黨的有關方針、政策以及交通法律法規，深刻領會精神實質，并結合具體典型對職工進行職業道德教育和職業能力培訓，有效地提高隊伍的理論素質和依法行政水平。積極組織運管人員參加上級主管部門和縣有關部門舉辦的各類業務、法律培訓，規范法律文書填寫制作，促進全縣交通運管隊伍的整體素質的提高。今年來已組織52人次參加縣里組織的法律知識測試或競賽活動，并特邀市運管處、縣政府法制科專業人員舉辦全縣交通系統執法人員法律法規培訓。積極開展向黨的好干部牛玉儒學習，向交通系統的先進人物趙家富、許振超等同志學習的活動，在隊伍中弘揚“忠誠履行“三個代表”重要思想，立黨為公，率先垂范，求真務實，無私奉獻”的精神風貌。加強預防職務犯罪教育。11月23日，我局在縣檢察院召開預防職務犯罪警示教育大會，組織全體黨員觀看警示圖片和服刑人員懺悔警示教育錄象片，邀請縣檢察院檢察官就我縣交通系統職務犯罪案例作關于預防職務犯罪方面的講座，以典型反面教材教育全體黨員干部、職工，并傳達了11月22日中央、省里關于黨風廉政建設責任制電視電話會議精神，強調預防職務犯罪工作和治理黨員干部參與賭博工作的重要性，教育全體黨員、干部增強思想道德修養和法紀觀念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，做到自愛、自重、自律，塑造交通隊伍新形象。
2、創建與規范相結合，嚴格落實黨風廉政建設責任制，抓好作風建設。扎實開展創建文明單位、文明行業為龍頭的文明創建系列活動，認真開展了辦公場所環境建設和隊伍儀表形象建設，目前已投入資金10萬元，用于基層運管站辦公場所維修和配備專用稽查車輛；繼續鞏固治理公路“三亂”成果，在過去取得成效的基礎上，進一步加大治理力度，規范執法執收行為，防止公路“三亂”反彈，今年來我縣轄區內未出現公路“三亂”現象，下半年以來，群眾對我局行業管理、行風效能等方面的舉報、投訴基本得到遏止。此外，我們還結合宣傳貫徹《中國共產黨黨內監督條例（試行）》和《中國共產黨紀律處分條例》，嚴格落實黨風廉政建設責任制，加強對黨員特別是黨員干部的黨風廉政教育和反腐敗教育，增進黨員模范帶頭的意識和作用，不斷提高隊伍的依法行政意識、文明服務質量和講奉獻精神。工程技術人員積極投入農村公路建設熱潮，針對農村公路建設點多、線長、面廣、規模大的特點，克服管理力量薄弱、交通不便等困難，采取一項工作一項工作抓落實，一件事情一件事情抓到底的辦法，變被動聽匯報為主動下基層服務，千方百計提高自身技術水平，冒著酷暑勘測設計，節假日不休息到施工現場巡查，是項目前期工作問題就幫助解決前期工作問題，是建設資金不足問題就幫助向上爭取項目補助資金，是建設中的技術力量問題就幫助協調解決技術力量或提供技術優質服務，把質量管理和技術服務貫穿于項目的全過程，得到了上級和各鄉鎮村干部群眾的一致好評。縣行政服務中心評出6名服務先進個人，我局就有2名同志。
3、加強改革，完善管理，抓好效能建設。一是認真宣傳貫徹行政許可法和道路運輸管理條例等法律法規，本著合法、高效、公正、便民的原則，在運管股、維修股、規費征收股等部門集中在縣行政服務中心辦公，統一受理行政許可申請、審批、稅費征收等大部分交通行政許可事項的基礎上，進一步把各項交通行政許可全部放在窗口受理、審批。二是積極抓好行政審批制度改革，嚴格執行市縣兩級政府取消運管12項審批項目的要求，進一步簡化辦事程序，建立社會服務承諾制，推行便民服務，對全縣各基層運管站和各職能管理部門涉及群眾利益的行政審批項目、依據、程序、收費標準等行政許可事項都進行上墻公示，進一步推進政務公開，增強辦事透明度，真正成為廉潔、務實、高效的政府交通管理部門。三是建章立制，抓好規范管理。制定下發《關于加強XX年度車輛規費征管問題的通知》、《關于健全執法督查辦法的通知》、《漳清縣交通局接待工作規定》、《車輛管理規定》等制度，健全完善了機關考勤制度、財務制度、車輛交通規費征收管理規定、行風月通報、季督查制度等等，同時確定每周一例行早會制度，由機關各職能部門負責人總結匯報前一星期的主要工作情況，計劃本周工作，改變辦事拖拉現象，做到工作具體有人抓，有人督查，有人落實，機關工作面貌煥然一新，隊伍整體工作能力得到加強。
總之，今年我縣交通工作取得了較好的成績。在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到工作中還存在一些不足和問題。一是部分交通基礎設施建設相對滯后。有些項目業主由于自籌資金難以到位，造成部分項目無法如期開工或按時完成，有的甚至是列入計劃多年的項目至今也遲遲未能開工。二是有的公路工程建設質量不容樂觀，主要原因是由于今年開工的項目多，施工隊伍大部分缺乏公路施工經驗，工程質量意識較差，技術力量薄弱，加上項目業主自籌資金不到位、監管力度不夠以及部分建筑材料短缺，造成工程質量難以得到有效保證。三是行業管理工作有待于加強。道路運輸違規違章經營行為屢禁不止，農村公路漏管失養現象較為突出，很多管理手段、管理措施繼續延用計劃經濟體制下的做法，缺乏市場經濟的管理辦法和措施，不依法行政和執法過錯的問題時有發生。四是隊伍整體素質亟待提高。在整個交通隊伍中，目前專業人才和法律人才缺乏、執法人員文化程度低以及隊伍年齡老化等問題逾發突出。上述存在的四個方面的問題，都有待于我們抓緊解決或逐步加以解決。
XX年交通工作意見
XX年我局要按照縣委、縣政府和市交通局的部署，認真做好各項交通工作，總的指導思想是：以鄧**理論、 “ 三個代表 ” 重要思想和黨的xx大、xx屆四中全會精神為指導，把發展作為第一要務，按照縣委十屆二次全會要求，繼續加快交通重點基礎基礎設施建設，全面推進農村等級水泥路建設，強化行業管理，切實加強黨的建設和精神文明建設，開創我縣交通工作新局面，為建設海峽西岸經濟區作出積極的貢獻。
一、加快發展，實現交通基礎設施建設新的跨越。
公路、橋梁建設方面：繼續抓好漳東線漳清路段建設，爭取全線貫通，繼續抓好城關至石榴公路建設，爭取基本完成全線路面工程，完成投資 萬元。做好白湖西路段改建工程和前期各項準備工作，年度完成投資1000萬元。完成156公里農村水泥路建設任務，計劃投資9000萬元。
港口碼頭建設方面：明年10月份完成所有陸島交通碼頭建設項目的竣工報驗工作。
運輸站場建設方面：充分用活有關國家法律、法規、規章，依法行政，按章辦事，擴大投融資渠道，激活社會資本，用市場化運作方式，促成漳浦縣客貨運輸中心站建設項目早日開工。同時合理規劃發展農村運輸站場及重點鄉鎮貨運中轉配載中心。
縣鄉公路養護及危病橋改造修復方面：上半年將再次組織對全縣縣鄉道的公路橋梁進行核查，按照輕重緩急和量力而行的原則，分期分批安排危病橋的維修改造和公路水毀工程，計劃投入資金156萬元。
二、依法治交，提高交通行業管理水平
1、整頓規范運輸市場秩序。一要完善運輸市場的準入和退出機制。今年要繼續做好各類運輸企業經營資質的評定工作，加強對運輸車輛技術狀況的管理力度，按資質標準實行企業資質等級動態管理，切實解決運輸市場能進不能出的問題。二要嚴厲打擊違規營運行為。重點對客車超載越線、農用車和個體業戶從事危險貨物運輸經營、三輪摩托車無牌證經營、出租車異地經營、外掛車輛、維修行業買單賣單及維修產品質量低劣等非法經營行為，要堅決予以查處，確保我縣道路運輸市場規范有序。三要加強源頭管理，經常性地組織運政稽查人員采取定期或不定期的形式，加大對漳浦車站及各鄉鎮運輸站點或停靠點的規范管理力度，做好客車進出站管理工作，從源頭抓好我縣客運市場秩序。
2、調整優化運輸格局。要整合現有交通運輸資源，進行合理的資產優化重組，進一步壯大縣長發運輸公司等一批企業的整體實力，提高我縣道路運輸行業的綜合競爭能力。積極引導和支持運輸經營者發展高層次、高水平的運輸方式，鼓勵發展農村客運和開發區、港區、旅游區等運輸市場，努力提高車輛的技術等級和道路客運綜合服務質量，進一步推進我縣運輸業的整體發展水平。
3、加大路政管理力度。要繼續加大超限運輸的監管力度，對嚴重超載車輛要強制分載，克服以罰代卸、罰而放行，要采取強有力的措施，真正做到依法行政，管理到位。
4、強化安全生產責任制。要按照 “ 誰主管，誰負責 ” 的原則，層層落實安全生產責任制，做到一級抓一級，一級對一級負責，將安全生產責任落實到基層、落實到崗位；要突出抓好企業安全生產、內河水域安全及交通建設工程施工安全；要嚴格執行營運車輛安全技術 “ 三把關 — 監督 ” 制度，加強營運車輛二級維護和技術等級評定檢測管理工作；要落實渡口 “ 三長責任制 ” 和 “ 五定 ” ，積極做好季節性和節假日的安全防范工作；要定期不定期組織檢查，及時發現和排除一切安全隱患，杜絕各類水、陸交通運輸安全事故的發生。
三、加強管征，全面完成交通稅費征收任務
交通規費征收是國家賦予交通部門的職責，在 “ 費改稅 ” 政策尚未實施之前，加大交通規費征收力度是籌措交通基礎設施建養資金的保證。為此，XX年我局將通過加大宣傳力度、加強稽查、文明征管，建立目標責任制和實行領導掛鉤等辦法，千方百計提高交通稅費征收力度和水平，做到應收盡收，確保完成交通稅費征收任務，增加對縣財政的貢獻，為全縣交通基礎設施建設和發展籌措更多的資金。
四、注重實效，繼續抓好交通精神文明建設
一要進一步加大隊伍建設力度。通過抓好學習、教育、培訓，建立健全各種行之有效的激勵機制，提高交通隊伍整體文化素質和執法能力，樹立交通隊伍的執法形象和儀表形象。著力強化“五種意識”，服務經濟發展，即強化廉潔自律，營造清政廉潔的意識；強化糾風工作，營造務實惠民的意識；強化執法監察工作，營造政令暢通的意識；強化機關效能建設工作，營造高效便捷的意識；強化源頭治腐工作，營造公平、公開、公正的意識。二要強化行業精神文明建設，要通過加強文明 “ 窗口 ” 建設、執法隊伍建設等切實有效的載體活動，積極推進交通行政管理方式的創新，在繼續加強交通運輸市場監管職能的同時，強化公共服務職能，轉變作風、轉變職能、簡化辦事程序，提高辦事效率和服務質量，進一步推進政務公開，真正促進交通行業管理部門由“審批型部門”轉向“服務型部門”，切實把管理職能轉到主要為市場主體服務和創造良好發展環境上來，樹立交通部門的對外形象。三要增強黨建工作的實效性，要進一步發揮黨員、干部的先鋒模范作用，切實落實黨風廉政建設責任制，嚴格規范執法主體和行為，嚴肅財經紀律，加大對違規違紀行為的查處力度，塑造先進典型，以點帶面，形成強大的合力，共同開創我縣交通事業新的局面。
第五篇 交通局2023年度女工工作總結 1200字
一、深入學習貫徹黨的十六大精神，用“三個代表”重要思想和十六大統攬工會女職工工作。
xxxx年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的十六大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現代化，開創中國特色的社會主義事業新局面的重要一年。交通女工委組織學習十六大的精神，把學習貫徹黨的十六大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的十六大精神和“三個代表”重要思想統攬工會女職工工作。
二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業改革發展穩定貢獻力量。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業的改革實際出發，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩步推進。
2、把女工崗位創新行動納入“經濟技術創新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發展的目標，深入開展女工雙文明建功立業競賽活動。客運企業廣泛開展“優勝班組”、“優秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業技術進步和提高經濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質工程”的主要目標。認真實施職工素質工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業的整體穩定。
三、突出維護職能，把維權工作落到實處。
維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協商，簽訂合同工作，從源 頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。
2、健全依法監督機制。女工組織參與本單位民主監督、民主管理，健全女職工勞動保護監督制度。組織好一年兩次的查環、查孕工作：發放衛生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
四、加強女工組織自身建設，提高女工干部隊伍素質。組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質，提高工作能力和水平。
一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統女工工作。
第六篇 交通局2023年度個人工作總結 1400字
今年縣婦聯和交通黨委給了我們交通女工真確的領導方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表” 重要思想為指導，全面貫徹黨的十六大精神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業”活動，求真務實，與時俱進，團結動員廣大女職工為交通行業的改革發展穩定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：
一、深入學習貫徹黨的十六大精神，用“三個代表”重要思想和十六大統攬工會女職工工作。
xxxx年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的十六大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現代化，開創中國特色的社會主義事業新局面的重要一年。交通女工委組織學習十六大的精神，把學習貫徹黨的十六大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的十六大精神和“三個代表”重要思想統攬工會女職工工作。
二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業改革發展穩定貢獻力量。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業的改革實際出發，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩步推進。
2、把女工崗位創新行動納入“經濟技術創新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發展的目標，深入開展女工雙文明建功立業競賽活動。客運企業廣泛開展“優勝班組”、“優秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業技術進步和提高經濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質工程”的主要目標。認真實施職工素質工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業的整體穩定。
三、突出維護職能，把維權工作落到實處。
維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協商，簽訂合同工作，從源 頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。
2、健全依法監督機制。女工組織參與本單位民主監督、民主管理，健全女職工勞動保護監督制度。組織好一年兩次的查環、查孕工作：發放衛生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
四、加強女工組織自身建設，提高女工干部隊伍素質。組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質，提高工作能力和水平。
一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統女工工作。
第七篇 交通局黨總支2023年度黨建工作總結 3500字
交通局總支XX年黨建工作，在上級黨委的正確領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的xx大及xx屆三中、四中全會、省委八屆七次全會、市委二屆七次全會、縣委十一屆四次全會精神，堅持以科學發展觀總攬工作全局，緊緊圍繞促進交通事業又好又快發展這一中心、服務全縣經濟社會發展這個大局，全面加強部門黨組織的思想建設、組織建設、作風建設、制度建設和黨風廉政建設，黨組織的凝聚力和戰斗力進一步增強，在加快推進交通基礎設施建設、強化公路管理養護及水運監督管理等工作中，黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用得到充分發揮，圓滿完成了縣委、縣人民政府確定的交通發展各項任務，交通事業繼續保持健康快速發展的良好勢頭。現將一年來的黨建工作情況總結如下：
一、抓好學習，強化黨員思想政治教育
一年來，部門各黨組織始終把學習作為一項重要的基礎工作來抓，強化組織領導，注重學習實效，充分采取總支中心組、支部會、黨小組會、職工學習日等開展學習。
一是組織黨員深入學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持以科學的理論武裝黨員隊伍的頭腦，努力提高黨員隊伍的政治理論水平和運用理論指導實踐、推動工作的能力。
二是組織黨員學習黨的xx屆三中全會、四中全會、縣委十一屆四次全會、全縣領導干部廉潔自律大會、全縣黨建工作交流會等會議精神，教育引導黨員認清形勢，統一思想，增強做好交通工作的緊迫感、責任感和使命感，提高執行力，堅決貫徹落實各級黨委政府的各項決策和部署，充分發揮先鋒模范作用，切實立足本職，真抓實干，奮力加快交通事業發展。
三是深入開展學習實踐科學發展觀活動，對中央關于科學發展觀的一系列重要論述進行了學習，廣大黨員對科學發展觀的科學內涵、精神實質、根本要求等的理解和認識進一步深化，增強了學習實踐科學發展觀的自覺性和堅定性，提高了貫徹落實科學發展觀的實際能力。
四是深入開展理想信念、社會主義榮辱觀、黨紀政紀和法律法規等教育，廣大黨員遵紀守法意識明顯增強。
五是深入開展交通政策法規、工程技術理論等業務知識的學習，廣大黨員的業務水平和技能有了新的提高。
總支中心學習組全年先后開展專題學習4次，開展反腐__學習教育3次，開展《關于實行黨政領導干部問責的暫行規定》等三項法規學習教育1次，開展預防職務犯罪警示教育1次，領導干部講廉政黨課1次，學習實踐科學發展觀集體學習討論11次。開展“加強作風建設、促進科學發展”專題學習教育1次。選送專業技術骨干培訓8人次，開展農村公路通達工程施工監理及技術管理培訓班1期，組織所屬黨組織負責人到黨校培訓1次，組織開展危機管理理論考試50人，組織開展了“紀念地方人大常委會設立30周年人大知識競賽活動”、“紀念新中國成立60周年黨史知識競賽活動”、“ 紀念建國60周年統一戰線知識競賽”等活動。
[nextpage]二、深入推進“云嶺先鋒”工程，全面加強黨組織建設，提高黨組織的戰斗力、凝聚力和創造力
1、我們按照全面提高黨員的思想理論素質和黨組織的凝聚力、戰斗力的要求，深入推進“云嶺先鋒”工程，把“五比五創”活動與部門開展的“學先進、樹新風、創一流”活動相結合，一起部署、一起落實、一起推進，部門黨組織建設不斷得到加強。
2、抓好黨員發展工作，發展壯大黨員隊伍。年內辦理預備黨員轉正1名，培養積極分子1名。發展黨員工作中，嚴格按照“堅持標準、保證質量、改善結構、慎重發展”的方針和成熟一個發展一個的原則，認真執行發展黨員公示制、票決制等規定，確保了新黨員的質量。
3、加強組織設置，擴大基層黨建工作覆蓋面。近年來，我局按照實施“云嶺先鋒”工程的要求，在海事處及地方公路管理段、局機關離退休人員中新成立黨支部3個，進一步建立健全了黨組織。現有黨支部5個，其中老干支部2個，共有黨員45名。各黨組織班子健全、設置合理、班子堅強有力。
4、開展“城鄉黨組織結對共建、城鄉黨員結對幫扶”活動。按照縣委組織部相關文件要求，制定了“城鄉黨組織結對共建、城鄉黨員結對幫扶”幫扶實施方案，建立了與掛鉤聯系村黨組織和黨員的結隊幫扶機制，黨員結成幫扶對子20對。積極開展“送溫暖、獻愛心”活動，定期組織黨員干部深入掛鉤聯系點幫助解決群眾生產生活中的困難和問題。
5、加強部門黨組織及黨員信息管理工作。建立了部門各黨組織、入黨積極分子、黨員隊伍等信息庫，進一步加強了黨組織基礎信息管理工作。
三、圍繞黨的先進性長效機制建設，健全和完善黨建工作制度，規范黨建工作
一年來，各黨組織不斷適應黨建工作發展的需要，進一步加強制度建設，積極推動黨建工作向制度化、規范化方向發展，努力提高黨建工作水平。
1、認真貫徹落實中央、省委8個長效機制文件。組織黨員學習貫徹中央出臺的《關于加強黨員經常性教育的意見》等四個長效機制文件和省18項制度、市22項制度等相關文件，根據縣委縣直機關工委《關于印發基層黨建工作制度的通知》（景機字〔XX〕84號）精神，聯系實際，建立了機關公開承諾、機關首問首辦責任、機關黨員干部民情懇談等制度。
2、認真落實黨建目標管理和黨員民主評議制度。堅持抓好黨建目標管理，逐級簽訂責任書，強化監督檢查，嚴格考核，兌現獎懲，做到了一級抓一級，層層抓落實。局總支與地方公路管理段、海事處、局機關支部簽訂黨建目標責任書3份，召開黨建工作會議2次。堅持開展黨員民主評議工作，評出XX年度優秀黨員7名，合格黨員38名。堅持對評出的優秀黨員和先進黨支部進行表彰和獎勵。
3、嚴格執行總支議事規則，落實黨內民主集中制。堅持集體領導和個人分工相結合，重大事項堅持集體討論決定，充分發揚黨內民主，總支班子議事決策程序進一步規范，領導和決策水平不斷提高。
4、嚴格執行黨務、政務公開制度。研究制定了黨務公開實施細則和陽光政府四項制度實施方案，扎實推進部門黨務政務公開，全年完成重要事項公示7項，重點工作通報6次，信息公開48篇，進一步提高了交通局黨政事務的開放度和透明度，擴大了部門黨員群眾及社會各界對交通部門黨政事務的知情權、參與權和監督權，營造了良好的發展氛圍。
[nextpage]四、抓好黨風廉政建設和機關作風建設，轉變機關作風
交通行業是一個與人民群眾生產生活聯系密切的行業，是人民群眾直接感受黨風、政風、行風的窗口。交通部門直接從事交通基礎設施建設和道路、水路交通運輸市場的監督管理，掌握著一定的公共資源配置權，既有較強的社會性，也有較強的風險性。一年來，局總支始終從全面落實科學發展觀、踐行黨的宗旨的高度，從推進全縣交通事業更好更快發展的高度，充分認識部門黨風廉政建設和機關作風建設的極端重要性和緊迫性，不斷改進措施，加強領導，落實責任，使部門黨風廉政建設和機關作風建設取得新的成效。
1、認真落實《黨風廉政建設責任制》，層層簽訂黨風廉政建設責任書，強化黨風廉政建設責任機制、監督檢查機制和考核激勵機制，全面落實黨風廉政建設的各項任務，部門黨風廉政建設工作水平不斷提高。
2、堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，研究制定了交通部門貫徹落實《建立健全懲治和預__敗體系XX—XX年工作規劃》實施方案，努力構建交通系統教育、制度、監督并重的懲治和預__敗體系。
3、突出重點，注重實效，有序開展了質量活動年、安全管理年、制度落實年及工程建設領域突出問題專項治理活動，堅持把廉政、質量和安全管理作為交通建設廉政保障工作的一項重要內容來抓，切實強化監督管理，有效保證了我縣交通建設的健康發展。
4、按照縣紀委、縣委組織部、縣委宣傳部《關于開展“加強作風建設、促進科學發展”主題教育活動的通知》（景紀發〔XX〕10號）精神，組織開展了“加強作風建設、促進科學發展”主題教育活動，進一步增強了部門黨員干部的黨性修養，營造了團結干事、風清氣正的良好環境。部門領導干部嚴格按照中央和省委關于加強黨性修養、樹立和弘揚良好作風的要求，聯系思想工作實際，深入查找了思想作風、工作作風、領導作風、學風、生活作風方面存在的不足和差距，剖析了原因，召開了領導班子專題民主生活會，對照省委提出的“一面旗、一團火、一盤棋”的要求，制定了相應的整改措施，認真進行了整改。
五、做好黨費收繳上解工作
一年來，部門各黨支部認真宣傳貫徹縣直機關工委《轉發中組部<關于中國共產黨黨費收繳、使用和管理的規定>的通知》(景機發〔XX〕11號)精神，嚴格按照規定和要求，認真抓好黨費收繳工作，定期收取和上解黨費。全體黨員能認真履行繳納黨費的義務，按時足額向組織繳納黨費。
六、開展好建黨“八十八”周年紀念活動
今年“七一”是我們黨建黨88周年紀念日，節日期間，各黨支部認真組織召開黨員大會，采取重溫入黨誓詞、座談、學習交流等形式紀念“七一”建黨節。局總支對XX年度優秀黨員進行了表彰。
第八篇 2023年度交通局客運所工作總結 3750字
二00六年，客運管理所以黨的先進性教育為契機，緊跟局黨組的領導，按照年初工作目標，埋頭苦干，認真履行職責，緊緊圍繞規費這項中心任務，狠抓行業管理及各項規章制度的落實.并以群眾廣泛關注的“村村通客車”和公交站牌建設這兩項人心工程為突破口，牢固樹立職業威信，立足崗位講奉獻，圓滿完成了年度工作任務及局領導交給的其它工作.so100
一、規費征收工作成績顯著，年初計劃任務如期完成.
今年，規費征收任務比去年每月增加了萬余元，年增加10余萬元.接到任務后，所長王文治同志不等不靠無怨言，積極召開工作會議，統一思想，提高認識，引導大家端正正確的工作態度，強化人員責任心，為規費征收工作的順利開展起到了積極的作用.二00六年，共完成規費征收166萬元，比去年同期增長21萬元，規費征收再上一個新的臺階，這與局黨組的正確領導和全體同志的共同努力是分不開的.
主要表現在:
(一)群策群立，各項制度修訂的完善，落實的好.為抓好工作和各項制度的落實，所長王文治要求人人都參與制度的修訂與完善.制度該怎么訂，工作中該怎樣落實，事后落實不好的，該怎樣追究當事人的責任等，都由大家發言討論決定，從而極大的激發了大家的參與意識和落實制度的自覺意識.每月內勤分管所長段衛東同志不少于兩次到各組檢查制度落實情況，并登記造冊予以監督.特別是六月份對客運車輛承包制度的修訂完善，為規費征收工作起到了積極的作用.按照客車運營現狀，目前客運所每名同志承包著四輛車，每月征收期間，承包人都能落實“三上一跟”的工作措施，及時督促承包車輛車主按時交納規費.對不能及時辦理的，都能采取積極的措施催交或協助外勤實施查扣，有效的促進了規費的征收.
(二)劃塊管理，責任明確.根據客運所工作點多、線長、面廣的性質，客運所實行劃塊管理，細分為規費征收、駐站管理辦公室、行業管理和出租車治理四個工作小組.按照統分結合的工作思路.平時，各個組都擔負著不同的工作任務，但規費征收期間，都能互通信息，團結一致，共同查處漏費車輛，確保應征不漏.
二、文明創建，窗口形象上升一個新的臺階
(一)交通自身隊伍建設水平進一步提高.今年，全國上下掀起的黨員先進性教育的學習高潮.學習中，按照邊學邊改、邊查邊改的方針，每名同志都能夠清醒認識到開展先進性教育活動的重要意義.把這次學習，真正作為認識自己、提高自己的一個臺階.工作中，自覺實踐“三個代表”的重要思想，真正認清依法行政、加強行業管理與治理公路“三亂”之間的關系.并按照學習計劃認真開展了批評與自我批評、自查互查活動，積極查找不足，分析原因，撰寫黨性分析材料，整改提高.各項工作都爭取做到能夠讓廣大群眾滿意.通過這次活動，好多同志都說認識提高了，思路更寬了，處理各種問題更加得心應手了，學習效果明顯，執法人員的依法行政水平有了質的提高.
(二)駐站辦公室作用發揮明顯，站場管理井井有條.今年以來，駐站辦公室在分管所長徐泉州的帶領下，以為經營者提供和諧、統
一、公平競爭的經營秩序，為乘客提供舒適、便捷的乘車服務為根本目標，扎實工作，突出服，取得了顯著成績.
平時，他們強化內務和站內秩序的管理，積極為經營者和廣大乘客服務.主動解決各線路經營者之間、經營者與站場之間的各種糾紛、矛盾，成為廣大車主業戶的貼心人.他們廣泛利用廣播、小黑板宣傳道路運輸的法律、法規，預報天氣及線路經營狀況等，及時讓車主業戶掌握最新的運營狀態;加強了“三品”和安全檢查，充分發揮了“記錄卡”的功能，堅決杜絕超員車輛出站;站外秩序混亂的面貌也得到了有效的改善.
今年，還順利完成了客運南站的搬遷工作.為做好這項工作，客運所做了充分的準備，明確專人負責.搬遷前，大到站內規劃、配套設施的設置，停、候車室內秩序的規范，小到班車時刻表、懸掛的線路牌、滅火器材等的設置擺放，駐站辦公室都給予現場幫助和指導.結合這次搬遷，客運所共召開車主業戶座談會十余次，下發通知二十余份，規范站外二十余部車輛進站經營，有力的促進了城鄉客運公司化、集約化經營規模，使城區客運秩序更加正規有序.
公交站牌投入使用，為城區增加了新的亮點.今年建設站牌22個，它的投入使用，使公交車有了停靠點，徹底改變了以往街頭、轉盤、路口車輛隨意停放上下旅客的行為，為城區道路運輸秩序的正規化發展起到積極的
作用.
(三)規費征收大廳文明服務窗口形象更為突出.結合黨的先進性教育活動的開展，客運所把突出服務意識作為各項工作的出發點和落腳點，注重形象工程的建設.走進寬敞的收費大廳，給人一種舒適、舒敞、舒馨的感覺.辦公用品擺設有序，環境整潔、秩序井然.為方便業戶，專門設有一套沙發、一臺飲水機，寒冷的冬天讓車主業戶感受到春天般的溫暖.在收費大廳還設有像收款處、包車牌辦理、業務咨詢等這樣的明示牌.政務公開，為業戶提供便民服務卡，注重服務承諾，單車辦理交通規費或包車牌10分鐘內辦理完畢，一次能夠辦完的事，絕不讓車主業戶跑二趟，使廣大車主業戶對條文法規、規費辦理程序等一目了然，極大的刺激了車主業戶的交費熱情，真正實現了由要我交費到我要交費的根本轉變.
(四)群眾上訪、信訪處理的妥善，受到車主業戶的好評.今年，客運所共接到各種上訪、信訪40余起，在隨時接待隨時處理各種上訪的同時，客運所還采取現場辦公的辦法，抽調業務骨干于每月的15號、16號到客運站聽取車主業戶意見建議，了解群眾疾苦，虛心聽取車主業戶提出的意見建議，并堅持公平公正公開的原則，及時反饋處理意見，積極幫助業戶排除疑難，深受廣大車主業戶的青睞.全年共完成各種上訪的接待40余起，年結案率達到100%，群眾滿意率達到98%以上，真正達到了件件有落實，事事有回因.
三、依法行政，科學管理，城區客運秩序明顯好轉.
城區道路運輸秩序的規范是一個老大難問題.由于受經濟利益的驅使，部分經營車主站外攬客、搶客，嚴重影響了城區道路運輸秩序，給城市文明創建造成負面影響.
今年，客運所積極轉變工作思路，改變以往強抓硬管的治理方法，改用以說服教育為主、管罰相結合的工作措施靈活處理.并制訂了《城區綜合整治實施方案》，深入群眾、客源點，宣傳道路運輸的法律、法規.治理過程中，他們緊緊把握工作重點，突出抓好休息時間、犧牲雙休日治理，常常是早出晚歸，有好幾次都是冒雨執勤，始終保持了良好的城區道路運輸秩序.
針對“黑的”與城鄉客運爭搶客源、擾亂客運市場秩序的問題，客運所擬發了《出租客運管理規定明白紙》，倡導廣大經營者自覺遵章守法，依法保障自己的合法權益，努力共創和諧有序的出租客運市場，并發動廣大依法經營者加強監督提供線索.執法過程中，堅持定性準確，處罰得力，嚴格執法程序，做到“四個明確”，即明確處罰時間、地點、處罰原因、處罰依據，剛正不阿、廉潔奉公，對待“黑的”絕不姑息、不遷就、不畏權勢，狠剎講情風，全年共取諦“黑的”10余輛，對“黑的”經營者起到了有效的打擊作用，城區秩序明顯好轉.
四、運力結構得到進一步優化，安全工作扎實到位.
車輛年審工作在道路運輸中有著重要的意義.針對往年部分車主業戶不夠重視的現象，我們堅持宣傳到位、嚴格把關.今年，共完成客車審驗155輛，參審率達到98%;出租車輛審驗60輛，參審率達到95%;經過整改補審，合格率均達到100%.期間，對一些破舊客車的車主下發書面通知，使其充分認識到破舊客車在經營中存在的各種隱患和更替換新的重要意義.通過努力工作，本年度共完成車輛更新15臺，新增8臺，從源頭上消除了隱患，優化了運力結構，使我縣的道路運輸能力也進一步增強.
安全工作是各項工作的基礎.今年，按照局通知精神，我們開展了以“遵章守法、關愛生命”為主題的“安全生產月活動”.認真組織全體人員學習了《安全生產法》和識關于加強安全生產工作的決定》等有關文件、法規，以提高認識，牢固樹立安全生產重于泰山的思想.為將活動長久持續下去，客運所還與運輸企業、客運站場一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產責任書》，并整理存檔.客運站還張貼了“深入開展安全生產月活動，提高交通管理水平”、“遵章守法、關愛生命”等橫幅，在車主業戶中廣泛宣傳安全生產的重要意義，倡導人人知安全、重安全.
客運所成立專門的安全生產管理小組，由所長任組長，定期不定期的對運輸企業、客運站場進行安全檢查，針對存在的問題及時提出整改意見，并要求運輸企業、客運站場拿出應付各種突發事件的應急預案，通過積極細致的工作，年內，沒有出現一例責任事故.
五、“村村通客車”工作圓滿完成.
按照上級關于“村村通客車”的標準，客運所從不敢松懈.今年在去年工作的基礎上加大了工作力度.分管所長段衛東與縣運輸公司有關負責人驅車10余次，行車一千多公里走訪村民、勘測路況，對轄區的所有行政村和鄉村路段進行了綜合分析，按照現有營運車輛數量、運營狀況，走出了以長線帶短線，冷熱線搭配并重發展全面推進，由鄉鎮向各個行政自
然村延伸的路子.重新調整，合理規劃，為將工作做的更好更細，就避免線路重疊、減少車主間糾紛、車輛排班排點等問題，所長王文治利用晚上時間加班召集各線路的車主召開座談會10余次，研究切實可行的實施方案，使得“村村通客車”有條不紊的開展.
初春，段所長與縣運一般人敲開冰凍的土地，冒著嚴寒把站牌栽到了各個村頭，同時也把溫暖帶給了群眾，受到了廣大村民的熱烈歡迎.
截止12月份，我縣406個行政村，已有398個通上了客車，通車率達到98.08%，同步完成鄉村站牌建設30余個，極大的方便了群眾的出行.
在肯定成績的確同時也存在以下不足:
硬件建設資金不足，投資比較單一，像城鄉客運站牌建設進程緩慢.
第九篇 交通局團委2023年度個人工作總結 1300字
今年以來，宣化縣交通局團委在團縣委及局黨委的正確領導下，緊緊圍繞全局中心工作，不斷提升團組織“服務大局、服務青年”的工作能力，努力深化品牌活動，切實構筑服務平臺，不斷加強自身建設，為全縣交通事業又好又快發展提供了強有力的組織支撐。
一、今年工作完成情況：
(一)深入開展青年教育工作
今年年初，局團委認真制定學習計劃，強化學習措施，采取集中學習與工余自學相結合的形式，全力組織好、開展好團員青年的思想政治工作。認真學習了“xx大報告”、“科學發展觀”重要論述等理論知識，以及《______公路法》、《行政許可法》、《行政訴訟法》等專業知識。同時積極創新活動載體，豐富活動內容，在“五四”青年節期間，舉辦了“發揮模范作用，推動科學發展”為主題的征文比賽，開展了“科學發展觀在我身邊”為主題的攝影比賽，營造了積極向上的文化氛圍。
(二)扎實開展團委工作
交通系統擔負著全縣地方道路建設、公路管理養護、行業管理及運輸生產等重要職能，對全縣經濟發展和社會進步起著舉足輕重的作用。為此，局團委結合行業實際，立足本職崗位，增強服務意識，內練素質、外樹形象，推動了各項工作的扎實開展。在今年實施的“增綠添彩”工程區道路建設工程中，全體團員青年舍小家顧大家，克服時間緊、任務重、地形復雜等諸多困難，充分發揚迎難而上、凝聚實干的工作作風，高標準高質量地完成了39.2公里道路建設任務。5月20日，張家口化工醫藥產業集聚區奠基儀式在宣化縣大倉蓋舉行，為保證該集聚區奠基儀式順利進行，交通系統廣大團員青年發揚不怕苦不怕的戰斗精神，搶時間，趕進度，緊緊利用一周時間，修建6.5米寬道路2400米，12米寬道路400米。由于工作成績突出，公路站、地道站團支部被團縣委評為“優秀團支部”，1名團干部、2名共青團員均被評為優秀。
(三)切實加強團委自身建設
一是繼續抓好班子建設，加強日常管理，組織學習黨的文件精神，總結階段性工作經驗、查找問題，加以改進，充分發揚民主，集思廣益，共同討論研究工作思路和方法。二是深入開展“黨建帶團建”工作。局團委緊跟黨組織，積極主動地將自身建設融入到黨建工作中。三是積極開展“推先推優”工作，今年我局11名團員青年被列為預備黨員，為黨組織輸送了新鮮血液。
二、存在的問題
半年來，局團委按照上級要求，扎實開展各項工作，取得了較好成績，但在具體工作中還存在著許多問題和不足，如：團員青年思想教育工作仍需進一步加強;團員模范作用的發揮與預期要求還有差距;活動的載體和內容仍需進一步創新和豐富。在今后工作中，我們將認真研究，強化措施，狠抓落實。
三、明年工作思路：
(一)加強政治理論學習，提高青年隊伍整體素質
繼續深入學習實踐科學發展觀，堅持每周五學習日制度;同時加強業務知識學習，熟練掌握業務技能，提高工作效率，著力打造一支“政治強、業務精、作風實、紀律嚴、服務好”的團組織。
(二)創新活動載體，深化青年文明號創優活動
一是組織開展“農村公路養護宣傳月”活動，提高群眾愛路護路意識，營造良好的道路環境;二是開展慶國慶、送溫暖、文明宣傳等活動。三是推動崗位創優，通過公開服務、強化服務標準、開展誠信服務、接受社會監督等舉措，不斷提高青年文明號的服務效能，促進青年文明號整體素質提高。
第十篇 2023年度縣交通局工作總結 5450字
，在的下，干部職工以科學發展觀為，統籌交通工作建設持續。的工作總結。
一、機關作風建設，為民服務能力和
干部職工的技能培訓。共安排24人次參加主管的農村公路建設、農村公路養護技術、公路工程造價等培訓，了干部職工的素質，為交通事業的發展的基礎。知識和政治理論學習。學習、十七屆三中、四中，省、市、要求和，動員干部、黨員、普通職工共35人參加批學習實踐科學發展觀活動認識，創新發展思路，謀求科學發展。科學發展觀學習活動，了黨員干部受教育，交通建設有，得實惠。實施陽光四項制度，重大決策聽證、重大公示，工作通報，信息公開平臺政務信息查詢平臺，公示交通工作及情況，讓社會交通工作，多角度社會監督， “責任交通”、“陽光交通”建設。
二、黨風廉政建設，為交通事業發展保障
反腐__建設工作，把思想和行動到的決策，扎實黨風廉政建設和反腐敗工作，為改革發展穩定主要做了幾工作。
(一)，層層簽訂責任書。對黨風廉政建設工作的，成立黨風廉政建設，的黨風廉政建設工作，并在變動后，做了。并黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓，局主要人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。
(二)預防為主，警示教育。年內共組織黨員干部和職工觀看《英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，堅定理想信念;還組織觀看原河南省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片;并請到交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工廉政教育和警示教育，不同黨員干部牢固的世界觀、人生觀、價值觀和的權利觀、利益觀，對黨風廉政建設和反腐敗斗爭的作用。
(三)健全懲治和預__敗體系。，要在堅決懲治腐敗的，注重治本，注重預防，注重制度建設。《健全懲治和預__敗體系20232024年工作規劃實施辦法》分工方案的要求，于2024年4月份制定了《**縣交通局健全懲治和預__敗體系20232024年工作規劃實施辦法分工方案，將工作責任層層分解，細化至各分管和股室，責任，。
(四)工程建設領域問題專項治理工作。專項治理工作，是關于內需、經濟平穩較快發展政策措施的迫切需要。交通建設有的資金投入和大規模的工程建設，需要強的預防和監管措施。、省、市、縣關于工程建設領域問題專項治理的要求，已制定《**縣交通局工程建設領域問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右專項治理，要交通建設市場交通工程建設活動依法透明運行，交通基礎設施建設領域腐敗易發多發的勢頭遏制。11月份，組織了專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮橋公路內需項目為主，包括所有在建的農村公路建設項目從項目決策、工程招投標管理、項目資金管理使用、項目建設實施和項目質量管理等環節檢查，以項目按程序、按規范、按建設標準。12月初，勐捧至龍鎮橋公路又按受了市人大代表的視察及省特派組的監督檢查，檢查，特派組該項目項目建設規范、資金使用。
(五)社會監督，設立舉報箱和舉報電話。為預防職務犯罪，社會的監督力量，群防群治，資金安全，工程優良，干部廉潔，在項目施工現場設立“質量監督公示牌”，將項目法人、質量監督人、工期、監督舉報電話等對外公布;在交通局大門口設立了“檢察官舉報箱”和“意見箱”各1個，并將每月11日舉報箱開啟日，由檢察院和交通局組織開啟，到為止，尚未收到任何舉報件;每月8日定為局長接待日，主要當面聆聽呼聲，解決各和來訪事宜，交通事業向上發展。
三、建設，黨組織的堡壘作用
為熱烈擁護共產，堅定共產主義信念，發展市場經濟，把交通建設事業當作光輝事業抓，把組織建設和作風建設當作堡壘建設，首要地位來抓，主要做了幾的工作。
(一)知識培訓和宣傳，發展新黨員。為黨員隊伍，黨組織力量，源源地向黨組織輸送新鮮血液，年內交通局支部共發展新黨員1名，正在考察預備黨員1名。
(二)黨員活動陣地，黨員業余生活。黨員電教室，購買電教設備一套，為黨支部組織生活便利，讓黨員在業余有的活動場所，黨員身心健康。
(三)是科學發展觀學習活動，“三個有底三個清晰”活動。為將科學發展觀精神落到實處，交通局班子經常下基層、下工地視察民情，體驗生活，所想，傾聽呼聲，年內共看望慰問離退休干部和黨員16人次，幫助木場鄉龍塘村掛鉤點解決泡核桃種植、林改工作經費、小學生補助等費用合計1.6萬元，為當地農村經濟發展了。為交通事業發展，交通局班子善于，敢于，理清思路，強抓機遇，對的交通基礎心中有底，對未來發展規劃心中有數。
四、綜治工作，邊疆社會穩定
為保一方平安，的綜治工作從入手，成立了“社會治安綜合治理工作”、創建“平安家庭”活動和“消防安全”工作，“治保工作”、“無邪教創建設活動”“維穩、調解”工作等多個組織機構，主要抓，各分管抓，年內綜治工作。
(一)禁毒防艾工作，毒品和艾滋病危害。宣傳教育工作，《云南省艾滋病防治辦法》，“艾滋防治六項工程”的實施，以禁毒防艾工作，向旅客和游人發放艾滋病預防宣傳畫冊和衛生常識手冊500多冊，的控制和預防了艾滋病傳播和蔓延。
(二)和社會穩定的矛盾糾紛排查調處機制，預防和處置性事件。矛盾糾紛的排查工作，社會穩定是引發性事件的苗頭性、傾向性問題，措施解決，筑牢社會穩定的道防線。矛盾糾紛排查調處機制。把調解、司法調解、行政調解起來，拖欠民工工資、非法營運等反映強烈的熱點問題，組織大排查、大調處。長期，出租車、三輪車運輸市場混亂問題一直是交通系統內部的熱點和難點問題，社會面廣，關注程度高，容易引發集體矛盾，年內交通系統做了工作，集體上訪事件和治安事件，交通系統內部治安狀況。以解決信訪問題為核心，基層信訪工作。辦理政協委員提案和人大代表建議，把握向學習的機會，增進與的勾通和交流，拉近干群關系，激發交通建設的熱情和意識，社會監督作用，交通發展速度和。年內共辦理交通類政協委員提案8件，人代表建議22件，重復訪、越級訪、集體訪、涉法涉訟上訪事件，受到社會各界好評。
(三)和公共安全應急求援機制，應對突發事件。8.08事件期間，啟動突發事件應急預案，主要上陣，率領交通戰線上的干部職工，成立交通運輸保障組，投入到8.08事件的應急保障工作當中，期間共出動裝載機42臺班，保障了縣城通往龍鎮路、122、123、125、127、南傘至麥地、勐捧至110界樁等公路的暢通;調巴車22輛，從南傘口岸、123、125、127、刷布場等邊境通道接收邊民到安置點1120車次，運輸人員27400多人;共發長途運輸正班車664班次，加班車222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及臨滄七縣區等地;調集運輸車輛6輛41班次，運送安置點的邊民回到南傘口岸、125、127、123、刷布場邊境2300多人。為社會，邊疆穩定。
(四)普法和預防青少年犯罪工作。干部職工參加縣上組織的“五五”普法培訓考試，并“普法合格證書”。縣婦聯的要求，局婦委會組織未成年人“千戶思想道德教育”先進家庭評比工作，每年都有1戶家庭被評為“未成年人思想道德教育先進家庭”。并和縣上同步以愛國主義、集體主義、為主要內容的道德教育和“珍愛生命，遠離毒品”、“崇尚科學、反對邪教”的思想教育，培養健康、文明的生活，防范侵害，遠離犯罪。
(五)安保工作，防止治安事件。以新成立六十周年慶典和8.08事件安全保衛工，值班巡邏和治安隱患排查，外來人員登記，問題上報，整改，了新成立六十周年慶典舉行，處置了8.08事件的應急救援工作;以機關文件、材料、檔案管理為主，保密工作，防止泄密事件。期間，在機關大門口安裝了電子門一道，在機關檔案室安裝防盜門一扇，硬件設施投入，極力社會穩定。
四、以“三力”建設為，交通工作向前發展
為班子“三力”建設，開創交通工作新，在的下，干部職工以科學發展觀為，進取，開拓創新，交通工作持續較快。
(一)農村公路建設新
在交通主管的堅強下，項目建設程序，項目招投標管理，項目質量建設和資金管理，項目建設，截止2024年12月20日，累計固定資產投資8727萬元，市責任考核任務8700萬元的100.32%，交通基礎設施建設。
完工驗收2024年度追加項目和2024年度通達工程計劃項目16條(段)219.4公里，投資2084.7萬元，：田壩公路、蔡河公路一標段、馬鞍山公路被評定為優良工程。項目由縣審計局組織審計，審計工作已接近尾聲;完工驗收2024年度通暢工程項目勐堆大岔河至勐捧段22·585公里，投資1410萬元，項目由市審計局審計，審計工作已結束。組織實施2024年度計劃內通達工程項目7條124.9公里，計劃外通達工程3條34.4公里，合計159.3公里。所有計劃內項目已開工建設，并投資1917萬元。計劃外的3條項目中勐堆倉木場至銅廠公路已開工建設，并投資138萬元。南傘田壩公路和南傘田壩至堅果基地公路，現階段正在進場工作;組織實施通暢工程建設。明孟公路投資2683萬元; 勐捧至龍鎮橋公路于8月16日開工建設，項目進度較快，現已投資2648萬元;軍弄至木場公路于11月份開工建設，現投資400萬元。
(二) 農村公路養護體制改革工作持續
制度，縣鄉公路管養。對龍鎮線、鳳幫線、鳳明線、軒軍線、110線等列養線路的檢查考核制度，路段責任劃分，定員、定段、定責、定績、定獎、定罰。交通部《公路養護質量檢查評定標準》，每季度對鄉村公路的養護管理工作檢查，評定等級和好路率排名，對鄉鎮農村公路管理站每年評比，每年總結，對養護工作先進的鄉鎮、站所、村組和個人表揚和獎勵，對養護管理工作認識、未能按要求年度預訂任務的通報批評和罰款。2024年軒軍線三公里道班、龍鎮線流水道班等被評為先進道班;查老昌、楊先順等承包人被評為公路養護先進個人。
用活用好每一分養護資金，資金使用效益。共投入小修保養資金61.6萬元;投入水毀資金17.9萬元。在發放承包工資、坍方清理、路面坑塘修復、路面撒沙等工作中，、計量，每一分養護資金都用在刀刃上，道路通行功能。
農村公路管理責任主體，養護體制改革。年內共移交完工驗收的農村公路27條347公里到各鄉(鎮)，分別是南傘鎮6條93公里;勐捧鎮9條123公里;鳳尾鎮2條15公里;勐堆鄉2條28公里;忙丙鄉3條40公里;軍賽鄉2條30公里;木場鄉3條18公里。并將2024年農村公路養護經費15.2萬元下各鄉(鎮)，這標志著農村公路養護體制改革工作又邁出了的一步。時下，的安排下，上下又掀起了農村公路養護高潮，地了公路養護工作。
實施農村公路養護大中修工程項目。己實施養護大中修工程7項，分別是勐捧至110界樁公路、軍弄至木場公路、軍弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔溝至酸格林公路和黃南線勐捧至大岔河公路。7項大中修工程于2024年12月市交通局驗收為合格工程，累計投資348萬元。2024年度大中修項目已測設工作，并報市局審批，正在競談工作。
(三)打“黑”治非，規范道路運輸秩序。
縣的，《**縣“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動實施方案》要求，宣傳。與交警、建設、廣電等密切，電視、宣傳車和張貼通告等，宣傳道路運輸法律法規，宣傳“黑車”等非法經營的性和經營對社會、個人的危害性，合法經營者、和舉報黑車，交通行政執法工作，營造的執法環境;打黑治非專項治理活動。2024年4月10日“黑車”等非法經營專項整治工作會議，“打黑治非”工作，會后道路運輸秩序整治工作。在整個治理期間，共違章車輛154起，非法營運(無道路運輸經營許可)無證經營車輛68起，無從業資格證16起，違章70起。治理，黑車蔓延趨勢遏止，非法營運，出行隨意乘車的觀念轉變、安全意識，道路運輸市場了的規范，生命財產安全也了的保障;打黑治非工作長效機制。省、市、縣“打黑治非”的工作要求，為打黑治非工作，在打黑專項治理活動結束后制定了《**縣黑車等非法從事出租汽車經營專項治理活動長效機制實施方案》，的打黑治非工作得以持續。
(四)推廣“丘北經驗”，發展農村客運。
省、市要求，從講政治、促穩定、顧的，認識農村道路交通安全工作的性和緊迫感，一切從的利益和科學發展觀，《**縣農村客運發展規劃》、《**縣規范農村客運經營管理實施方案》組織實施。思想，認識。認識發展農村客運及農村客運交通安全工作的性和緊迫感，農村客運交通安全管理工作;，精心組織。為“丘北經驗”推廣工作的，成立了“丘北經驗”推廣工作，對“丘北經驗”推廣的組織、實施及等工作;，因地制宜，措施的。至今，鄉鎮已建成了農村客運站。2024年7月14日，組織人員對勐堆、忙丙客運站了驗收，并將問題反饋給**分公司，要求整改。，已建成勐堆軒萊、鳳尾小水井、勐堆關口、勐堆大岔河、勐堆糖廠、勐堆大草壩6個農村客運招呼站并陸續投入使用。2024年1月1日開通了學生班車，運行情況，地了學生出行難問題。2024年12月將投入20輛農村客運車輛，新開通4條農村客運線路(包括鳳尾至軍弄、勐捧至軍弄)和勐捧鎮趕街班車。農村客運發展了新。南傘至下關長途客運班線市運管處批準開通，但因勐捧至龍鎮橋段工程尚未結束，此班線暫時無法運行，待工程結束后，即可開通運營。
五、問題及下步工作打算
在各的下，的黨風廉政建設工作及交通工作了，但仍然許多和問題，主要在學習勁頭、黨員隊伍力量薄弱、交通建設資金、專業技術人員、項目管理差距、養護體制改革工作難度大等，在今后工作，主要從幾改進。
學習，機關服務。理論知識學習和專業知識學習，科學發展觀學習活動，轉變機關工作作風，干部職工隊伍素質和為服務的能力。
措施，農村公路建設。措施，實施好2024年續建項目，啟動2024年農村公路建設項目，建設任務。
創新方法，農村公路養護體制改革。因地制宜創新改革思路，農村公路體制改革實效。實施農村公路養護大中修項目，項目資金效益，建設一條，養護好一條，暢通一條。
農村客運發展模式，發展農村客運。農村公路建設質量，發展農村客運調研，農村客運發展，解決出行難問題。
黨風廉政建設，交通事業發展。《招投標法》，并省、市、縣紀律檢查委員會，監察廳、局，建設廳、局《關于建設工程工程承包和廉政合同“雙合同”機制的通知》和《**省公路建設項目廉政長效機制》等規定，對所有建設項目“一書三合同”管理。、省、市、縣等一系列反腐__精神，警示教育，拒腐防變能力，再創交通廉政建設新篇章。
