第一篇 交通局工作總結及工作計劃 6400字
一、主要工作成效
（一）完成南友高速公路臨時用地復墾協調工作。
高速公路×區段全長 公里，總投資 億元，公路工程于 月底竣工通車。今年，我局重點做好臨時用地復墾協調工作。南友公路×區段施工原占用臨時用地 畝，復墾后有 畝，缺損 畝，經協調，農戶、建設辦、經理部三方均已認可，缺損的面積按永久性征地補償給農民。
（二）攻堅克難，二級路網征地拆遷工作進展較快。
截止 月 日，累計完成征地拆遷補償費兌付 萬元，其中2024年兌付 萬元；共的拆遷戶 戶，已安置落實拆遷戶 戶，占拆遷戶數 %；遷移電力、通訊、國防光纜線路 公里；遷移墳墓 穴。
（三）公路養、建、管工作穩步推進，農村路網路況良好。
2024年，我局負責公路養護總里程 公里，縣道里程 公里，其中常年養護 公里，季節性養護 公里，重保線路 公里。全年共完成清挖水溝 km，補坑槽 m2，刮路肩 km，備料、鋪料 m3；投資約 萬元，修復公路、橋梁路段 段， 公里；完成投資 萬元，改建四級公路 條， 公里。截止 月 日重保線路好路率100%；縣 等路 km，縣道好路率 %，鄉道晴雨通車率 ％，無特差等路；鞏固了 市級文明站，完成任務 ％。
（四）交通運輸業持續、健康發展，生產指標穩中有升。
全年道路運輸完成客運量 萬人次，客運周轉量 萬人公里，分別比去年增長 %、 %， 完成貨運量 萬噸，貨物周轉量 萬噸公里，分別比去年增長 %、 % 。
全年水路運輸完成客運量 萬人次，客運周轉量 萬人公里，與去年基本持平，較“九五”期末分別增長 %、 %；完成貨運量 萬噸，貨物周轉量 萬噸公里，與去年基本持平，較“九五”期末分別增長 %、下降 %；港口吞吐量 萬噸，與去年持平。
（五）措施有力，各項業務工作指標高標準完成。
營運車輛查驗工作：
水路運輸行業核查工作：
水路運輸規費征收工作：
（六）交通行業安全生產形勢穩定。
今年×區轄區內未發生水上交通安全責任事故，實現連續 年無水上交通安全責任事故；未發生道路運輸行業安全責任事故；未發生交通工程建設施工傷亡事故及職工傷亡事故。
（七）完成×區交通“十一五”發展規劃。
認真調研，合理規劃，完成了《×區交通“十一五”發展規劃》編制任務。“十一五”期間計劃新、改建高速公路 條， 公里（境內）；二級 公里（境內），三級公路 條， 公里，四級公路 條， 公里；新建客運站 個，便民候車亭 座；新建港口 個，便民碼頭 個，客渡船舶標準船型改造 艘。
二、主要做法和措施
（一）加強學習教育，全面提高交通隊伍整體素質。
一是認真開展保持共黨員先進性教育活動，抓好、抓實理論學習。活動期間，我局共組織集中學習培訓 個學時，學習篇目 篇，組織召開專題報告會、討論會、座談會共 次，開展主題實踐活動 次。本次教育活動，我局提煉出了交通部門保持先進性的具體標準和要求，查找出單位、部門和黨員在思想、組織、作風以及工作方面存在的突出問題，切實落實有效措施認真整改，取得明顯成效。通過教育活動，提高了黨員綜合素質，增強了黨組織凝聚力、戰斗力和創造力。
二是組織干部職工參加各類業務培訓，提高業務水平。組織全體執法人員參加了交通部門及法制部門組織的行政執法培訓；組織局及各所、室負責人參加了中層領導干部培訓；組織辦公室和財務人員多次參加公文寫作、檔案管理、財務管理等業務培訓。
三是強化法制教育，增強職工法紀觀念。認真開展“四五”普法教育，組本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊織觀看法律知識電教片，舉辦法律知識講座和測試，大力學習宣傳《反國家分裂法》、《公務員法》等重點法律法規，并組織干部職工參加普法考試，提高干部職工的法律意識。
四是采取“請進來”的方式，邀請區紀委領導作專題廉政形勢報告。通過講述腐敗行為的危害性、反腐敗的重要性、反腐敗與保持先進性的辯證聯系等，增強黨員干部抵御腐敗的自覺性。
五是在工作安排上合理調配，鼓勵干部職工參加在職教育。今年共有8名干部職工獲得了在職教育大專以上文憑。
（二）加強黨風廉政和機關效能建設，轉變交通政風行風。
一年來，我局始終把黨風廉政建設工作納入日常議事內容，認真組織學習兩個條例及《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預__敗體系實施綱要》，建立完善領導干部黨風廉政建設崗位職責，落實黨風廉政建設責任制和責任追究制，堅持民主集中制原則，堅持政務公開制，依法行政，文明執法，杜絕公路、水路“三亂”等違紀行為的發生。
與開展先進性教育活動相結合，我局積極開展機關效能建設，交通政風行風得到明顯改善。在抓好學習教育的同時，我局就機關效能建設建章立制，完善了首問責任制、崗位責任制、一次性告知制度、限時辦結制度、否定報備制度、效能追究制等制度；進一步清理了行政許可項目，并給予公布，促進交通行政行為規范化、合法化；實行了“一站式”服務，落實人員、經費，將所有行政審批業務集中到×市辦證大廳辦理。
（三）積極開展重點交通建設項目征地拆遷協調工作。
由于征地拆遷協調任務繁重，加上配套資金不能及時到位、工作經費缺、人員少等原因，協調工作難度很大。為完成任務，我局積極主動地向×區區委、區政府請示匯報，爭取落實了配套資金及工作經費，組織按補償費兌付、臨時過渡安置、進行拆遷三個階段制定了具體的征地拆遷工作方案，明確了各部門、部門領導及人員的工作職責和期限。通過落實責任，并進一步組織協調各部門工作，勤上門宣傳發動群眾，征地拆遷工作難的問題得以解決，確保公路工程施工順利。
（五）建、養、管并重，加快農村路網建設步伐。
一是加大公路養護力度，及時完成被損壞公路、橋梁的修復。今年，我局完成了 工程、 工程、 工程，修復了 損壞路段、 公路、 路段，搶修了 水毀工程。
二是加大資金投入，高質量建設農村公路。突出重點，我局按計劃抓好了現有四級公路的改建工作，提升路網通達能力。完成了 公路工程、 公里改建工程、 公路 公里；完成了 路收尾工程；完成 公路路段改建工程 ％。
三是加強路政管理，保障路產路權。今年，我局認真開展治超治限工作，共查處車輛超限運輸案件 起，結案 起，收得路政款項共計 元；組織定期巡邏，嚴厲查處損壞路產案件 起，收取路產補償費 元；嚴格路政行政許可程序，按要求審批增設道口等行為，全年審批增設道口項目 個，收取補償費 元。
四是精心做好公路綠化、養護站建設及相關公路的測設工作。協助市公路處測量及設計×市出口二級公路 公里；完成 環村大道 米的測設任務；種植小葉榕樹苗 株，綠化公路 km；完成 養護站建站土地征用、場地平整及站房主體工程。
（五）加強道路運輸市場管理，提高管理水平。
組織大規模的道路運輸市場秩序整治活動。全年共出動運政稽查人員 人次，檢查車輛 輛，暫扣違章車輛 臺，違章率 %，就地分流超載旅客 人；出動人員 人次，檢查維修廠家 家次，查處無證經營廠家 家次，超范圍經營維修廠家 家次，暫扣廠家維修作業 件，責令停業整頓 家，發出整改通知書 份。大力打擊了各種無牌無證、超范圍經營、超載經營以及車輛不按期參加二級維護和綜合性能檢測等行為，進一步凈化道路運輸市場，改善經營環境。
嚴格市場準入制，加強運政管理。加強機動車維修廠家管理，嚴格資格審查，提高營運車輛維修安全指數；加強機動車駕駛員培訓管理，嚴厲打擊無證上崗行為，全年共查處無上崗資格證的營運駕駛員 人，全部責令參加培訓。
科學、合理組織運力，完成重大節日運輸工作。認真做好春運、“五一”及“十一”黃金周期間客源流時、流向、流量調查，科學合理地安排好運力；完善應急疏運方案，確保隨時、快速應對各種突發事件的發生，合理調配車輛，疏通旅客。
加大對道路旅客運輸業的科技投入。gps車輛監控系統和汽車行駛記錄儀被喻為車輛的“黑匣子”，它的推廣使用有助于從源頭上和動態中實現對營運車輛的有效監控管理。為此，運管部門要求10座以上的營運客車和危險貨物運輸車輛必須安裝使用gps車輛監控系統或汽車行駛記錄儀。全年×區10座以上的營運客車已安裝使用gps監控系統 輛，安裝使用安全行車記錄儀 輛，安裝使用率 %，投入的資金 萬元。
（六）改進方法，加強水路運輸行業管理。
今年，我局組織航務人員主動出擊，勤跑動，改進工作方法，航務工作有了較大起色。加大了水路管理政策的宣傳力度，引導營運船舶、砂石碼頭合法經營。就當前運力過剩問題，嚴格市場準入制，合理控制船舶數量、噸位，基本實現規范化管理。加大對航道上采砂行為的管理力度，聯合海事、國土等部門定期或不定期進行巡察，糾正違法行為，保障航道暢通。
（七）警鐘長鳴，抓好安全生產工作。
一是層層落實安全生產責任制。年初，繼續成立了安全生產工作領導小組，層層簽定安全生產目標責任狀。局與下屬各所室簽定責任狀 份，組織航務所、運管所分別與航運公司、×汽車總站、客運站、 公司、聯運公司、 公司、 公司車隊簽定責任狀 份。水上交通實行“區、鄉、村、船”四級管理責任制，責任狀簽定率100%。
二是全面深入地開展安全生產宣傳工作。以春運、“五一”和“十一”長假及安全生產檢查為契機，組織召開多次運輸企業、客運站、維修廠家的安全會議進行宣傳。在各個宣傳檔期，深入企業、車站、碼頭，針對《安全生產法》等法規本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊及安全乘運知識，以電視、報刊等宣傳媒體及通過宣傳版報、橫額、標語等形式，對廣大業主、人民群眾進行交通安全警示教育。全年全局出動宣傳人員 人次，通過電視、報刊、廣播等媒體宣傳 次，出版安全生產板報3期，張掛宣傳橫額 條，發放宣傳標語、材料 多份。
三是根據公路網點分散和實際，加強對公路橋梁、涵洞構造物、養護車輛、公路采料場、工程場地及爆炸物品的管理和檢查，有針對性地、及時地組織開展公路、涵洞及危橋的維修，確保公路安全暢通。
四是強化現場監督，排查水上交通行業安全事故隱患。全年共組織航務執法人員 人次，在每個季度及春運、“五一”、“十一”黃金周和“安全生產月”期間，組織對5個有水運鄉鎮的渡口、碼頭、船舶進行了 次全面大檢查，共檢查船舶 艘次、浮橋8座次，責令停航整頓船舶 艘次。
五是重點打擊報廢車、農用車非法營運行為，督促檢查運輸企業落實駕駛員報班制度、休息制度及相關安全生產規章制度，提高營運安全行車指數，確保安全運輸。
（八）抓文明行業創建，不斷推進交通精神文明建設。
今年，我局堅持“服務人民，奉獻社會”的宗旨，加強交通行業精神文明建設，重點抓好車站、道班及機關對外服務單位文明創建工作，努力創建文明單位、文明大院、文明養護站、文明窗口和文明維修廠家。加強軟、硬件建設，創造良好的生活、工作環境，倡導文明、健康的生活理念，樹立了良好的市級文明單位和文明大院形象；鞏固文明養護站4個，文明維修廠家2個；運政辦證處在×市辦證大廳也多次獲得文明評比流動紅旗。
大力開展有益于干部隊伍身心健康的.活動。建立完善了老干部娛樂室，確保老干部職工“老有所樂”；建立完善了報刊閱覽室，提供大量學習資料，極大豐富廣大職工業務文化生活；堅持逢元旦、春節、國慶等重大節假日，開展豐富、健康、多彩的群眾性文化娛樂活動，如籃球、乒乓球，還有撲克、麻將、象棋等，通過開展文體娛樂活動，消除“黃、賭、毒”等不良現象。
精神文明建設工作有力地促進了交通事業的發展，增強了干部職工的凝聚力和戰斗力，使全局上下形成了團結拼搏、奮發向上的良好氛圍。
三、存在問題
（一）公路養護壓力大、成本高。由于 二級公路施工，大量超載車輛通過 保線路，造成路基、路面嚴重損壞，養護困難；公路養護石料場采料難，養護生產成本高；農村公路建設占用土地沒有賠償，個別工程施工進展較慢。
（二）路政管理工作有待提高。由于沒有專門的巡視、辦案車輛，人員工作調配不合理，使得路政查辦案力度不夠，部分案件處理不及時，同時由于建市基礎設施建設項目多，超載車輛嚴重，致使部分公路路段嚴重損壞。
（三）非法營運行為仍然存在。“黑的”非法營運現象還沒有得到根本遏制；農村山區存在報廢車輛、農用車拉客現象，存在安全隱患。
（四）農村客運站建設進度慢。汽車客運站建設的征地工作遇到了較大困難，項目建設進展緩慢。
（五）航務管理經費嚴重不足。水運業目前仍處于低谷，逃避管理、逃費現象很多，而水運管理工作點多、線長面廣，管理難度大，必須要有足夠的經費支持。
四、2024年工作計劃
2024年是實施“十一五”規劃的第一年，如何開展好各項交通工作，對今后×區交通事業的發展至關重要。
（一）2024年交通工作思路
以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實黨的十六大和十六屆四中、五中全會精神，積極配合好各項交通重點項目的建設，服務于ד1小時交通經濟圈”的建設，圍繞區委、區政府“借市興區”的工作思路，加快交通基礎設施建設，優化農村公路路網結構，完善運輸網絡，加強安全生產管理，加強隊伍建設，大力創建文明行業，努力推進交通事業全面、協調、可持續發展。
（二）主要工作任務
1.認真協調做好二級路網的建設。
加強與拆遷戶的溝通，做好思想工作，全面完成二級公路（含×三橋）等重點工程項目征地拆遷補償費的兌付工作，協調保障工程隊正常開展施工建設，保證公路工程按時竣工通車。
2.加大農村路網改造力度，增加路網通達度。
按×區交通“十一五”建設規劃，積極農村公路網改造工作。多方籌集資金，備足料，精心組織開展公路養護，不斷提高養護質量。嚴格執行項目建設工作程序，狠抓工程質量關，認真施工監理，完成農村公路gps調查任務。
3.認清形勢，擴大招商引資，促進交通事業持續發展。
一是協作做好 公路的前期工作；做好 等重點二級公路的前期工作；做好 貨運站及各條重點公路便民候車亭等項目建設工作。
二是把握時機，爭取到更多建設資金，保障交通基礎設施的建設。勤匯報，多請示，主動與上級部門聯系，邀請上級領導、專家對各建設項目進行檢查指導，爭取建設資金，做好“十一五”發展規劃各項建設項目的前期工作。
三是創造良好的投資環境，與各業主通力合作，加大資金投入，發展市區至周邊各市（縣）客貨運班線、城鄉出租汽車和旅游客運業。
5.提高運輸市場監管能力，保持運輸業經濟持續健康發展。
一是要按要求完成交通運輸市調查研究工作，全面掌握轄區運輸市場的狀況，為市場監管決策及公路運輸站場、港口的規劃、建設提供參考。二是要把好市場準入關。要按照國家和自治區的有關法規規定，進一步健全運輸市場的準入規則，建立公平、公正、公開的交通運輸市場。三是加強市場秩序整頓，加大治超工作力度，擴大治理工作成效；開展打擊“黑車”專項整治行動，重點查處無證經營、欺行霸市等嚴重侵犯旅客、貨主合法權益的不正當行為；大力開展水路運輸整治，打擊無證經營行為，打擊航道非法采砂行為，爭取把沙場管理納入港口管理，強化行業管理。
6.嚴把關，抓整改，確保交通運輸安全。
道路運輸方面，繼續強化源頭管理，加大對客運服務站的監督檢查力度，嚴把技術狀況關，落實車輛檢驗報班，加強易燃、易爆、危險化學品的查堵工作，在客運站出站口設立檢查點，檢查客車是否超載出站，手續是否齊全，消除事故隱患。
水上交通方面，重點抓好客圩渡船和淘金船安全專項整治工作，聯合海事、國土等部門，大力排查安全隱患，開展安全責任人、船舶檢驗證書、船舶營運證書、載客定額牌、載重線、適任船員和安全隱患等專項整治；堅決取締淘金船；打擊撈沙船不按劃定地域撈砂、任意破壞航道行為；完成船舶更新改造計劃。
7.鞏固先進性教育活動成果，為交通事業發展保駕護航。
圍繞先進性教育活動明確的交通系統黨員先進性具體要求，以及建立的保持共產黨員先進性長效機制，一是繼續強化學習，不斷提高交通隊伍整體素質，提高黨員干部踐行“三個代表”的能力。二是抓好整改方案長期目標的整改，到2024年6月前全面完成整改目標。三是嚴格監督檢查教育活動中形成的各種管理機制、工作制度的落實執行情況，促進黨風廉政建設、交通行風建設及機關后勤改革。四是以活動成效積極推動交通行業精神文明建設。繼續開展交通行業執法民主評議考核活動，切實加強行政執法監督；繼續開展文明創建活動，創建文明服務窗口，創建人民滿意的交通隊伍；繼續做好反腐__、政務公開、行業糾風及紀律教育等工作，防止腐敗現象的發生。
8.認真完成區委、區政府和上級交通主管部門下達的其他工作任務。
第二篇 2023年縣交通局工作總結及2023年工作計劃 3900字
一年來，我局在上級部門及市政府的大力支持下，扎實推進交通基礎設施建設，規范運輸行業管理，加強隊伍建設，各項中心工作有序推進，為實現全年交通工作目標任務打下了堅實的基礎，圓滿完成了各項工作任務。
一、XX年主要工作
（一）重點工程按時完成。
1、全面推進亞行貸款項目。亞行貸款項目有33條道路共134.4公里，目前第一批略坪路等四條路已全面完工，其余29條道路今年5月份已全面開工建設，年底將全面完工。
2、順利完成國省干線公路迎檢工作。為迎接“xxx”國家國省干線管養檢查，我局就精心準備，制定了切實可行的措施，安排了專項資金，實行責任到人，通過努力，國道 g108線羅江段路況檢測取得了優良成績。
3、完成城南新區黃水河橋建設，天一路目前正在進行水穩層鋪筑。
4、文星大橋加固維修工程正在組織施工，11月底前將完工。
5、成什綿復線金山連接線已全面完工。
6、綿羅公路羅江段安保工程的完善正在實施中，年底將完工。
7、積極配合成什綿復線高速公路和城際輕軌鐵路建設，落實了專人負責此項工作，及時解決了建設過程中存在的問題。
8、完成了萬佛寺、倒灣兩個歐式招呼站建設。
9、完成了金山干道、慧覺干道、略坪干道等干線公路的重建，大御路已完成80%的工程量，年底將全面完工。
(二)公路管養有效加強。
1、強化公路日常養護，確保公路安全暢通。我局以迎接交通運輸部對國省干線公路檢查和“道路交通環境整治”為抓手，加強道路養護管理工作，共投入各類機械設備790余臺次，投入養護職工13000余人次，維修路面6500余平方米，整治干線公路和部份聯網公路130余公里，公路路況指數始終保持在較高水平。
2、搞好上路巡查，堅決糾正侵害路產路權的違章行為。抽調多臺執法車專門用于巡查工作，及時發現和消除各類道路交通安全隱患，糾正和處理各類侵害路產路權行為。查處各類路政案件45件，結案45件，結案率100%，有效的維護了我縣公路路產、路權，確保了全縣道路安全暢通。
（三）運輸管理有序開展。
1、不斷完善客運網絡，新開行了羅江至白馬關倒灣古鎮、羅江至萬佛寺等旅游線路。圍繞春運、五一、十一等客運工作重點，采取多種措施確保圓滿完成運輸任務，預計全年輸送旅客40萬余人次。
2、進一步加強出租汽車市場管理。全縣出租車全部安裝了gps，統一更換使用帶有led電子顯示屏的頂燈，不僅加大了公益事業和“中國幸福家園”建設的宣傳力度，也提升了出租車行業的窗口形象。
3、采取新技術新手段加強對貨運車輛特別是危險品貨運車輛以及維修廠家的監管力度，貨運及維修行業規范化程度和服務水平不斷得以提高。
4、加強對非法營運打擊力度，不斷凈化運輸市場。全年共上路稽查1500人次，檢查車輛1600輛，查處違章59次，有效的遏制了非法營運。確保了各條城鄉公交車輛、客運班路的正常運行，維護了運輸市場的安全和穩定。
（四）安全穩定態勢保持平穩。
1、成立組織、制定措施。成立了局安全生產領導小組，落實了目標責任，與各個單位簽訂了安全管理目標責任書，做到了安全目標責任層層分解。制定和完善了安全生產考核實施辦法、安全工作應急預案和公路防汛搶險預案，組建了公路、橋梁搶險保通應急隊伍和公路防汛搶險應急隊伍。加大安全經費投入，細化安全管理措施，強化源頭管理。堅持了每月安全檢查制度，對發現的安全隱患及時整改，確保了全縣交通運輸及在建工程無安全責任事故發生。
2、做好應急演練，提高應急能力。制定完善了各類應急預案，并先后在縣汽車站開展了地震應急，在重點道路、橋梁開展搶通保通應急等多次演練，提高了交通系統職工應對突發事件的反應和運輸保障能力。
3、以情感人，化解矛盾。認真做好民事調解工作，努力化解不安定因素的存在，全年接受乘客投訴事件6起，均與客運公司和客運車站妥善解決，確保了團結和穩定。
（五）扎實開展道路環境綜合整治工作。
為打好“環境綜合整治”活動的持久戰，我局認真貫徹省、市“城鄉環境綜合整治”文件精神，繼續投入大量人力、物力、財力扎實開展道路環境綜合整治。全年投入300多萬元整修道路1XX多平方米，新栽植行道樹2500余株，清掃、保潔公路160余萬平方米，清理、疏通公路邊溝110余公里，涵洞清淤58道，清理公路邊坡、路肩雜草8400余平方米，清掃路面堆積物700余方，管轄公路基本達到暢、潔、綠、美、安的目標。
（六）黨建、精神文明工作又上臺階。
1、完成了市級文明單位和衛生單位的規劃創建和申報工作。5月份被表彰為“市級文明單位”。
2、交通系統按照縣委組織部的統一安排，在交通運輸系統及全縣運輸行業扎實開展了“創先爭優”活動，各黨支部和運輸企業大力營造宣傳氛圍，在交通運輸行業掀起了“創先爭優”的熱潮，局總支被推薦為“市級先進基層黨組織”。
3、認真開展“廉政風險防控管理”工作，從去年11月份開始我局被縣紀委確定為“廉政風險防控管理”工作試點單位以來，我局精心組織，制定了切實可行的實施方案，扎實開展此項工作。市縣紀委多次在我局召開現場觀摩會，廉政風險防控管理工作得到了上級有關部門的肯定和表揚。
4、局工會積極為職工辦實事、辦好事。節假日組織開展了文體和慰問活動，增強了干部職工的凝聚力、戰斗力。為交通系統各項目標任務的順利實施奠定了良好的基礎，被縣總工會評為目標考核“一等獎”。
（七）扎實開展聯鎮幫村助組工作。
堅持經常深入到聯系的慧覺鎮富榮村、龍王村、明月村調查研究，積極協助做好村上的工作，幫助解決實際困難。
1、將所幫扶的三個村的組道建設納入建設計劃，共建組道24.55公里，補助資金24.55萬元。
2、幫助富榮村、龍王村恢復維修村道和村陣地建設32萬元。
3、組織實施龍王村至明月村的村道，預計年底將完工。
4、協助完成慧覺鎮汽車站至榮榮加油站路段1.8公里道路建設的技術指導工作，由我局負責完成路面硬化（瀝青混凝土路面），投入資金100余萬元，年底將全面完工。
（八）高度重視民生工程。
1、實施了g108國道局部改善工程，加強了日常養護，全面實現了路面使用指數86%的目標。
2、完成因氣場施工而損壞的萬安、蟠龍等鄉鎮四條村道的維修整治任務。
3、完成譚秀路、成綿復線至工業園區段改建工程路基施工任務2.8公里。
二、2024年工作計劃
2024年我局將按照德陽市委市政府“一、三、五、八”發展戰略，緊緊圍繞縣第四屆黨代會和第四屆人代會提出的發展目標，以科學發展觀為引領，以成德綿區域交通一體化為契機，以服務“兩區”建設為工作出發點，以改造提升“五線”公路通行能力為主，構建交通大網絡。堅持建設、管理、養護、服務并重，大力推進區域交通綜合化、城鄉公交一體化、交通樞紐高效化，以高效便捷的交通助推“中國幸福家園”的建設。重點完成以下工作任務：
（一）重點工程建設。
1、貫徹落實全市“一三五八”發展戰略思路涉及我縣交通項目建設：一是g108線“二改一”工程，在縣委縣政府確定工程建設的前提下盡快實施工程設計等前期工作。二是在全市率先實施市域環線公路改擴建綿羅路段3公里的示范工程，同時積極向上爭取項目和資金，力爭“十二五”內全面完成綿羅路、羅中路的改造。
2、完成縣道譚秀路改造工程建設，貫通金山、調元兩鎮并與成什綿復線高速公路相接，進一步優化金山工業園和調元鎮交通基礎設施。
3、精心組織，做好亞行貸款項目的審計、交驗工作，2024年6月底前完成提款報帳。
4、完成bt項目天一路建設。
5、完成二龍橋和二井鋪公鐵立交危橋改造。
6、完成慧廣路、文廣路、子漢路的安保工程建設。
7、繼續做好成什綿高速公路和輕軌鐵路的協調工作，確保國家重點工程的建設順利推進。
8、做好成綿高速公路金山站棚改造工程的協調工作。
9、積極創造條件爭取在金山建設機械化養護和應急搶險中心。
（二）加強行業管理。
一是探索和推進養護體制改革。繼續推進分級、多元的道路養護管理體制，加快機養中心和應急搶險中心的籌建，擴大社會化養護范圍，加強村組道路管養的檢查考核，促進全縣公路管養水平不斷提高。
二是加強運輸市場監管力度，提升運輸行業服務水平。加強客貨運輸和維修市場的規范化建設，逐步推進物流業的發展，繼續深化城鄉公交一體化建設，為全縣社會經濟發展提供良好的運輸服務。
三是繼續搞好路政管理工作，加強車輛超載超限治理力度，搞好公路建控區的控制，加大路產路權的保護力度。
四是切實加強交通執法隊伍建設，加大對交通執法人員的教育和培訓，全面提高執法隊伍素質。
（三）抓好隊伍建設。
加強干部職工的思想教育，注重專業人才培訓，提高交通隊伍的綜合素質。深入開展“廉政風險防控管理”工作和“創先爭優”活動，實施廉政保障工程，強化領導干部的廉潔自律工作，創新廉政工作落實機制，重點把好工程建設領域的廉政關。深化行業文明創建工作，繼續保持市級衛生和文明單位榮譽稱號，積極爭創省級衛生和文明單位，以開展“黨員先鋒號”、“創先爭優”活動和創建“文明樣板路”、“文明客運班線”等活動為載體，充實文明建設工作。加強黨工青婦等群眾團體工作，創新黨群工作模式，進一步豐富工作內容，增強黨群組織的吸引力和戰斗力，促進交通工作全面進步。
（四）做好穩定和安全工作。
一是進一步完善社會矛盾預警和監督考核機制，加大信訪維穩工作力度，確保行業穩定。二是完善交通安全制度建設，加強道路運輸源頭安全、水上安全和在建工程施工安全監管，確保不發生安全責任事故。
（五）狠抓道路交通環境綜合整治。
繼續深入開展“城鄉環境綜合整治”，嚴格按照交通環境整治方案，落實和保障了整治經費，抓好縣管道路的環境衛生和超載超限、拋灑滴漏的治理工作，建立道路交通環境整治的長效機制。
（六）繼續做好聯鎮幫村工作和民生工程建設。
我局將按縣委縣政府安排，積極爭取項目和資金，繼續加大對聯系鎮村的幫扶和支持力度，同時，著力提高公路建、管、養、運綜合交通服務水平，為廣大群眾提供優良的運輸服務。
在下步工作中，我局將在縣委縣政府的正確領導和上級主管部門的大力支持下，真抓實干，為“幸福家園建設”提供更加便捷的道路交通環境。
二o一一年十一月二十九日
第三篇 2023年1-8月某縣交通局工作總結及下階段工作計劃 1000字
交通工程建設
干線公路建設工程方面。一是加快續建工程建設。1、74省道城區過境段改建工程。在今年年底前完成路面及其附屬工程，確保全線通車；2、74省道南延三門毛張至椒江二橋三門段工程。確保路基完成50%，橋梁完成30%；3、亭旁至金干公路改建工程。確保完成總工程量50%，橋梁等主要構筑物完成；4、上敖1千噸級車渡碼頭工程。確保主體工程基本完成。二是力爭新建工程開工。1、74省道北延三門園里至寧海一市段工程。加快前期工作，力爭在年底前開工；2、甬臺溫高速公路復線三門段工程。配合做好該工程開工前的準備工作，爭取今年下半年局部開工建設。三是快速推進工程前期工作。臺州港健跳南港區疏港公路工程和60省道改建工程（天臺科山至三門火車站三門段工程）完成工可編制及報批工作。四是做好竣工項目工程驗收。做好以下竣工項目工程的驗收工作：1、74省道海游至健跳公路改建工程；2、水岙門大橋工程；3、74省道健跳至黃金坦公路改建工程；4、海游至沙柳公路改建工程；5、客運中心工程；6、蛇蟠環島公路一期工程；7、蛇蟠1000噸級交通碼頭工程；8、交通大樓工程。
客運站場方面。做好東西兩站置換工作以及東站區塊的拍賣工作，并抓好沿海工業城、亭旁、沙柳、蛇盤等鄉鎮站亭設施，在各鄉鎮完成三級站房建設，完成估算投資100萬沙柳客運站的基建站房，方便群眾出行。
水運碼頭方面。進一步加強水路運政執法、船舶監督檢驗和航道管理。進一步理順港航管理體制，做好港口、碼頭建設和集疏運體系建設，改善港航和疏港條件。進一步加大對航運企業扶持，不斷壯大航運企業。進一步對下懸山渡渠、渡船進行全面的改造，并對蛇盤、六敖、沿赤等三個渡口進行候車亭建設。
工程養護方面。我們將投資1.3億元用于海健公路17.5公里的雙幅路面大中修，投資1400萬元用于34省道甬臨線5.2公里的路面大中修，投資545萬元用于60省道天高線2公里的路面大中修；投資1200萬元對關小線、海晏線等農村公路的路面大中修；投資1500萬元對農村公路橋梁修復及縣道橋面系的改造；投資800萬元用于縣鄉道危險路段安保設施的安裝。
農村聯網公路方面。堅持以群眾滿意為目標，加強農村聯網公路建設及日常養護。一是嚴格按照年度計劃實施農村聯網公路20公里。二是有重點地整治危橋，完善村道臨水、臨崖、高落差、急彎路段的安保設施10公里。三是按照農村公路管理養護辦法，落實管養責任，做到農村公路“有人建、有人管、有人養”，提高農村公路的好路率和通達率，充分發揮農村公路在新農村建設中的作用。
第四篇 交通局2023年度人口與計劃生育工作總結及2023年工作思路 4150字
2024年計劃生育工作總結
___區交通系統的人口與計劃生育工作在市交通局、區政府的領導和區計生局的指導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實《×××人口與計劃生育條例》和區政府《關于開展創建全國計劃生育優質服務先進區活動的實施意見》精神，圍繞“穩定低生育水平，提高出生人口素質”這個主要任務，堅持以人為本，以人的全面發展為中心，以改革創新、爭創特色為動力，圓滿完成了2024年度人口與計劃生育目標管理任務。一年來，未出現因管理不到位而違反計劃生育政策的現象。現根據我局2024年度計生工作管理情況，作如下匯報：
一、基本情況和完成目標
___區交通局機關現有人員2xxxx，正式1xxxx，借用xxxx；已婚2xxxx，未婚xxxx；采取結扎措施的xxxx，采取長效節育措施的xxxx，使用藥具1xxxx；全年計劃內生育xxxx，晚育率達10xxxx。全系統企事業單位共有育齡人員131xxxx，其中育齡婦女46xxxx。均無計劃外生育和無大月份引產。
二、主要工作和措施
(一)堅持黨政一把手親自抓、負總責，加強對計劃生育工作的領導。 近幾年來，我局領導班子和系統所屬各單位的主要領導層對計生工作的重要性已形成一種共識，將之當作交通系統“一把手工程”的重要內容來抓，列入年度綜合目標考核內容，實行一票否決制。全系統各單位都建立了主要負責人為第一責任人的人口與計劃生育領導小組，并設立了辦公室，配備了專(兼)職人員。局主要領導在抓交通建設、行業管理的同時，積極按照市、區人口計劃生育工作領導與目標管理責任書的要求，堅持做到“一崗雙責”，即既抓交通建設行業管理，又抓人口與計劃生育工作，做到交通管理工作與計劃生育工作同布置同檢查。我局在每年年初都專題召開人口與計劃生育工作會議，對全年的人口與計劃生育重點工作進行分析研究，制訂計劃，精心部署，使全年的人口與計劃生育工作做到年初有計劃、有布置，年中有檢查，年底有考核，重點突出，效果明顯。
同時，為提高大家對計生工作的認識，不斷增強全體機關干部的計生意識，我們組織全體機關干部學習人口理論、計生發展形勢、計生政策、關愛女孩、治理出生人口性別比以及優生優育等知識；而且還組織局屬責任單位學習人口理論及相關政策，使全體機關干部能及時了解當前的計生形勢和國家的相關政策。
(二)落實措施，夯實基礎，進一步做好流動人口計生工作
流動大軍是一支不可忽視的力量，他們對經濟建設起著舉足輕重的作用，但也對計劃生育管理帶來一定的難度。___是一個商貿城，全國各地來___經商、打工的很多，為了加強這些流動人口的管理，我們按照年初制定的思路，不斷調整和修訂具體操作內容，加大計生管理力度。
1、建立責任制，簽訂責任書。2024年6月1日，我們召開了全系統的計劃生育工作會議，總結回顧了上年度的計生工作，通報考核情況，表彰先進，并部署了本年度的計生工作任務；同時，局里根據市交通局、區計生局的要求，與局屬xxxx企事業單位簽訂目標管理責任書，并要求局屬各單位根據自身特點制定責任書，層層抓落實，使計生工作的開展有了健全的網絡。
2、完善流動人口計生管理制度，嚴格源頭管理。按照“誰轄區、誰管理”、“誰用工、誰負責”、“誰受益、誰管理”的三誰管理要求，切實抓好計劃生育源頭關。對招聘用工、掛靠車輛、房屋租賃時均查驗計生證明，建檔立卡。同時，局機關和局屬各單位還認真做好本單位在職干部、職工的計生工作，做好下崗職工與退休職工、干部的計劃生育工作，并做到檔案齊全、完整，確保了計生工作橫向到邊，縱向到底，不留死角。
3、加強檢查督促工作。為使各項制度和措施落實到位，我們經常性地對下屬各企事業單位進行突擊檢查、督促，針對不足和問題，及時提出整改措施和工作要求，確保創優工作取得實施。
4、加強計生干部隊伍建設，提高工作的整體戰斗力。抓好計生隊伍政治、業務培訓，加強計生工作人員的思想作作風、職業道德和業務建設，打造“想服務、會服務、服務好”的工作生力軍，提高計生工作的整體戰斗力。同時，今年11月11日—13日，我們組織計生干部到計生先進單位考察培訓，通過這次培訓，使計生干部之間加深聯系，能進一步交流，有利于工作的開展。
5、落實經費，確保有錢辦事。計劃生育事業是一項具有社會效益的公益性事業，我們明確要求各單位要切實保證計生工作經費的落實。如考核評比中獲得優秀等獎項的獎勵經費、局屬各單位與各科室(站場)簽訂的考核獎勵、計生工作人員的辦公經費、計生優惠政策經費等都要落實到位，確保計生工作的順利開展。同時，我們利用計劃生育的利益導向機制，對獨生子女家庭、計劃生育的家庭和晚婚晚育者給予各種獎勵、照顧和優惠，以啟動實行計劃生育的內在動力，引導職工主動實行計劃生育的措施，如區運管所和市客運中心提高獨生子女費的發放標準，雖然錢不多，但也充分體現了單位對獨生子女的關懷。
6、 建立獎懲制度，嚴格考核，獎罰分明。為防止計生工作流于形式，我們把人口與計劃生育工作列入干部政績考核和評比先進的內容之一，嚴格實行“一票否決制”，在年初進行部署，年中進行抽查，在次年初進行考核。對工作出色、無計劃外生育、考核得分在90分以上且居前xxxx的，為先進單位，各發給獎金120xxxx；考核成績在80分以下的單位，或本單位及直屬單位有計劃外生育的，實行一票否決，該單位主要領導寫出檢查報告，提出限期整改措施，同時該單位及干部職工當年不能評為先進。獎罰制度的實施，在一定程度上促進和調動了各單位領導對計劃生育的重視與支持，使計生責任制得到了進一步的落實，有效地推動和促進了全系統計生工作的展。
(三)注重宣傳，提高計生意識
宣傳教育是開展各項工作的先導。在計生工作中，我們牢固樹立宣傳“首位意識”，結合交通實際，采取經常性宣傳和大型宣傳相結合的辦法。一是經常性宣傳。首先，我局根據春節前后外來人員返家之際，散發《致流動人口一封信》的資料500xxxx張，提醒外來人員自覺辦理《流動人口婚育證明》。其次，我們以市客運南站的大型電子屏幕、快客班車及公交車上的電視、廣播為載體，不定期地開展形象生動的、動態和靜態相結合的計劃生育宣傳教育；同時也做好優生優育、生殖保健、關受女孩活動等知識的宣傳，積極引導群眾樹立科學、文明、進步的婚育觀念，使廣大群眾理解并接受國家的計劃生育政策，自覺規范婚育行為，推進生育文明建設。據統計，我們利用春節、“五一”、“十一”、5·29計生協會活動日、7·11世界人口日等時機，向旅客和廣大群眾發放計生宣傳資料xxxx余張，懸掛計生宣傳橫幅5條。最后，根據汽車票范圍廣、流動性大的特點，我們在汽車票背面印上計生宣傳標語，共達20xxxx張。
二是在六月份期間我們開展了一次大型宣傳活動。6月1日我們以計生協會活動日為契機，與區計生局、區計生指導站和市客運南站聯合組織了一次計劃生育現場宣傳和醫生坐診等優質服務宣傳活動。通過此次活動，我們散發了優生優育、生殖健康知識等宣傳資料800xxxx份，避孕用具300xxxx只、
避孕藥10xxxx盒，咨詢約百余人。使廣大群眾在潛移默化中接受計生知識，受到教育。
(四)關心愛護女孩，治理出生人口性別比。
1、轉變傳統的生育觀念。我局成立了“關愛女孩”行動領導小組，深入開展“關愛女孩”活動，提倡男女平等、生男生女一樣好，引導群眾樹立科學文明的生育觀，在全社會形成關愛女孩的風尚。
2、維護廣大婦女的合法權益。發動局工會和婦聯等組織，大力宣傳并認真落實《婦女權益保護法》，消除性別歧視，大力開展幫扶工作，鼓勵她們自尊自愛、自力自強，提高女性的經濟、政治和社會地位，營造男女平等的社會氛圍。在婦女經期、孕期和哺乳期給予減輕勞動強度、延長休假時間，有效促進了廣大職工參與計劃生育管理和自我管理的積極性。同時，對女孩實行關愛行動，切實為有女孩的特困家庭進行幫助。如聯鑫旅游出租公司與延安結對貧困女孩3 人，每人每年給予90xxxx慰問金。又如金清汽運公司為獨生子女免費進行體格檢查。
(五)立足創新，開展優質服務
開展優質服務，提高計劃生育工作質量和群眾的滿意度，是新形勢下做好計劃生育工作的保證。我們在指導下屬各單位完成人口與計劃生育的同時，堅持以人為本、以人的全面發展為中心，把育齡人員的需求和滿意程度做為衡量工作的重要標準。注重創新，開拓思路，積極尋找計劃生育工作新的切入點，把服務進企業，真正把工作落到實處。
1、今年6月6日，我們和區計生局、區計生指導站聯合上門為浙江玉峰集團育齡婦女免費查孕、查環、查病、發放計生宣傳資料和計生用具，此活動共檢查了6xxxx育齡婦女，發放資料約百余份，計生用具約1500只。
2、7月11日我們以世界人口日為契機，邀請區計生指導站醫生為×××公交公司職工講解計生政策、優生優育、生殖健康等知識和問題解答。此活動得到了在坐的好評，使她們了解很多計生知識。
3、4月12日，市車輛檢測中心站一職工的兒子患白血病，市車輛檢測站發動全站“送溫暖、獻愛心”募捐活動，共籌集資金665xxxx。
在肯定成績的同時，我們也認識到工作還存在著不足，如掛靠車因流動性大、經營分散、車主計生意識淡薄，難以管理等等。總之，人口與計劃生育工作同上級的要求還存在著差距，我們將取長補短，克服困難，把計生工作推向一個新的臺階。
二oo七年工作思路
2024年，我們將以江____的“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹《×××人口與計劃生育條例》，并將結合交通實際，創新管理方式，加大管理力度，進一步做好人口與計劃生育管理工作。
(一)統一思想，加強領導。
充分認識這項工作的重要性、必要性。堅持一把手親自抓，負總責，切實解決一些實際問題，把人口與計生工作納入本單位主要工作之中，年初有部署，并納入年度考核，保證計生工作經費的落實，為計生工作開展提供有利條件。
(二)全面落實責任制，完善制度。
2024年，我們將繼續實行人口與計劃生育目標管理責任制，在市交通局和區政府與我局簽訂計劃生育責任狀后，我局將和各單位續簽。做到一級抓一級，層層抓落實，同時在管理制度上進一步完善，把計生工作作為干部政績考核和評比先進內容之一，實行一票否決。
(三)繼續做好流動人口計生管理工作。
認真按照《×××流動人口計劃生育管理辦法》和市局計劃生育管理實施意見的規定，進一步抓好流動人口計生管理工作，確保查驗率達10xxxx。
(四)進一步做好宣傳教育和督查工作。
發揮局屬各單位的宣傳優勢，定期組織從事交通運輸的育齡人員進行計劃生育知識教育，在交通場所和交通人員中進行計劃生育知識宣傳，在宣傳載體上要力求創新。同時，要做好計劃生育的指導和督查工作，使計劃生育工作不流于形式。
第五篇 交通局工作總結暨工作計劃 5300字
今年以來，在市交通局的正確領導下，我們牢固樹立“建設小康社會，交通必須先行”的思想，緊緊圍繞十堰市建設“三小時交通經濟圈”的構想，深入開展“新思路、新發展、新舉措”的“三新”主題教育活動，團結一心，搶抓機遇，艱苦奮斗，苦干實干，交通工作取得了可喜成績。
一、今年以來的工作情況
㈠公路建設步伐加快
一級公路建設項目通過盛市考察論證，完成了工程可行性研究報告的內審和修編工作，通過正式評審，現已立項批復；完成305省道軍店至界山路面改善工程30公里，三海橋、壽桃山隧道已經完工，潭家灣隧道安全掘進20米。縣鄉公路路基全部完工，完成路面工程121.3公里，窯姚路、熊回路已竣工通車。新開工修建13個鄉鎮50個村145公里村級公路，全縣通村水泥路達到175公里。全年完成工程總投資15210萬元。
㈡交通規費完成計劃
嚴格執法，文明執法，查處了一批違法違紀案件，規范了征收秩序，優化了征收環境。加大規費征收力度。全年完成規費收入1382.5萬元，占年計劃1225.5萬元的112.8%，超計劃157萬元。其中完成汽養費517.5萬元，占計劃的120.06%，公路客附費234.3萬元，占計劃的103.2%，貨附費35.7萬元，占計劃的63.75%，拖拉機養路費10.5萬元，占計劃的33.3%，四小車養路費82.5萬元，占計劃的82.5%，公路通行費502萬元，占計劃的132.1%。
㈢行業管理日益規范
開通村級公路客運線50條，全縣60%的村解決了群眾通行難問題。今年以來，安全運送旅客266萬人，完成貨運量73.5萬噸，分別比去年增長107.8%和11.4%，全年完成客運周轉量34580萬人公里，貨運周轉量12495噸公里。組成五個清理專班，清理整頓客運市場，依法取締了廂式三輪摩托車載客等機動車非法載客現象，維護了經營者的合法權益，市場秩序日趨規范；強化道路安全管理，落實安全管理責任制，層層簽訂了安全責任書，重點加強客運站場和碼頭的安全管理，堅持車輛出站簽證和檢測制度，杜絕“三品”上車，保障旅客的生命財產安全。對鄉鎮船舶碼頭進行專項安全檢查，下發整改通知書31次，消除了事故隱患，全縣未發生一起道路交通安全責任事故，安全生產態勢平穩。加強道路管理與養護，干線年均好路率達82.4%，干支線年均好路率77.7%，分別超計劃1.8和4個百分點。加大水毀搶修力度，投入資金132萬元，清除塌方203處，修復路面25355平方米，完成綠化116公里。制止違章建筑22處，拆除8處，清理路障140處，路容貌明顯改善，通行能力不斷增強。強化治超工作，設立超限運輸檢測站一處，檢測過往車輛8892輛，治理6274輛，超限車輛明顯減少，實現了公路“綠、美、暢、潔”的.目標。
㈣改革改制成效顯著
縣主要運輸企業——恒通公司改制任務順利完成，組建為恒通發展有限責任公司，已安置職工701人，支付職工安置費用近500萬元。公司活力明顯增強，完成工業總產值1560萬元，銷售收入2025萬元，實現利潤82萬元，實現稅金102萬元。分別比同期增長11%、22%、69%和24%。公路段、收費站職工賣斷職工身份，已率先實行了聘任制改革，交貿公司清產核資全面完成，已向法院申請破產。交通系統企事業單位80%的職工完成了身份置換。
㈤服務全局力度加大
認真落實市局安排的突擊性工作，精心組織，成功承辦了全市農村公路建設現場會，接待周邊縣市、仙桃、安陸等地來我縣參觀農村公路建設的觀摩團達20批350人次。加大扶貧攻堅力度，今年以來，為扶貧點姚坪鄉胡尾溝村扶持涵管120根，打字機一臺，炸材一噸，支持錢物拆款達3萬余元，修通了10公里沙石路，解決了行路難題，改欄改廁40余間，增強了致富后勁，17戶貧困人口通過幫扶實現了小康目標。
㈥文明建設不斷加強
我們按照市局要求，在交通系統深入開展了“新思路、新發展、新舉措”的“三新”主題教育活動，用活動來推動工作，凝聚力量，加快發展。一是班子建設不斷加強。每月組織二級單位領導班子成員集中學習不少于一次，半年召開一次民主生活會，班子戰斗力和凝聚力不斷提高。二是黨建水平不斷提高。加強支部學習，各支部每月至少召開一次會議，全年集中召開黨員干部大會7次，黨員參學率達100%，加強吐固納新工作，全年發展新黨員21人。深入學習《兩個條例》、黨風廉政有關知識，組織開展了黨政“一把手”上黨課活動，切實加強廉潔自律教育，狠抓源途治腐工作，發現問題及時整改，一年來，沒發生一起違紀違法案件。三是精神文明遍地開花。先后在交通系統組織開展了文明創建活動、崗位競賽活動以及一系列爭先創優活動，開展了全縣交通杯“三八”節門球賽、全縣老齡門球賽、全縣公路杯藍球賽，并分別獲得集體第一名的好成績，豐富了職工文化生活，全面開展星級管理站活動，爭創五星級管理站一個，四星級管理站6個，交通局、公路段、城關交管站獲市級文明單位、交通局機關獲市級文明大院稱號，交通系統文明單位覆蓋面達90%。
二、主要作法
㈠強化學習，武裝頭腦，統一思想認識。我們廣泛開展創建學習型機關、學習型個人活動，先后舉辦各類學習培訓九期1600人次，職工受教育面達100%。一是堅持走出去與請進來相結合，請縣紀委、宣傳部、司法局、縣委黨校等單位領導和市局有關領導來集中輔導，深入學習交通法規、政策和黨的知識。共輸送10名干部到省交校深造，25名干部參加了市級培訓，70多名干部參加了黨校函授。二是堅持集中學習與自學相結合。深入開展創建“學習型機關、學習型干部”活動，堅持周四集中學習制度，結合實際，經常列出自學專題，利用業余時間自學，學習結束，組織考試考核，今年來共組織各類考試6期（次），做到學習工作化，工作學習化。三是堅持理論與實踐相結合。學習期間，組織開展了以“明確目標，爭先進位”為主題的大討論，爭創“三個一流”活動，按照縣委要求，深入開展了“三學三查三爭”活動，將學習成果轉化為工作動力，提高了工作質量。通過學習，每名干部都撰寫了不少于的心得體會文章，交通系統共辦學習園地51期次，實現了理論與實踐的統一。
㈡加強領導，明確責任，營造發展氛圍。一是加強領導。局黨委緊緊圍繞全市交通工作中心，切實加強組織領導，建立健全領導分工負責制、限時辦結制和黨政一把手負責制，各二級單位領導定期向局黨委報告工作，干部職工定崗定責，緊扣工作職責，大膽開展工作，遇事不推諉、不越位。保障了傳達及時，政令暢通，落實到位，確保各項工作有人抓、有人落實。二是強化責任。加強目標管理，層層簽定任務書，明確職責，嚴格實行責任制，一級抓一級，一級對一級負責，做到千斤擔子萬人挑，人人肩上有指標。加強督辦檢查，堅持定期檢查與經常性督促相結合。加強對目標責任制落實情況的檢查督促，實現交通了工作平衡發展。三是加強宣傳。全年編發《交通信息》30期，建立專兼職通訊員隊伍，加大對上對外宣傳力度，在上級新聞媒體刊登稿件40余篇，采用信息140余條，樹立了軍店鎮村級公路等一批先進典型，發揮了吶喊、鼓勁、助威的作用，利用互聯網優勢，開通了房縣交通局網頁，增加了交通工作透明度和知名度。四是加強協調。我們把交通工作當做大家的事來辦，樹立“大辦交通，辦大交通”的思想，認真抓好協調配合，及時解決交通工作中的各種突發事件，主動協助、支持縣直各單位、各鄉鎮的工作，作到勤走動，多匯報，營造良好的工作環境，得到了各級各部門的大力支持和積極參與。縣政府在財政十分困難的情況下籌資380萬元，解決了建設資金緊缺的實際。縣人大常委對交通建設工作進行了視察指導，人大常委會兩次聽取并表決通過了公路建設情況報告，提出了寶貴的意見。
㈢健全組織，樹牢宗旨，加強隊伍建設。我們以堅定信念、維護統一、樹牢宗旨為重點，切實加強隊伍建設。健全各級黨組織，向民營企業派駐黨建工作指導員，在壽康永樂、九八家電等10家民營企業組織建了黨支部，在全市率先選舉產生了民營企業黨委。以黨支部建設為重點，選齊配強支部干部，建立健全各級工青婦組織，加強基層工會組建工作，依法選舉產生了新一輪工會組織，各二級單位選舉出工會主席，吸收工會會員1000余名。加強執法隊伍建設，依法治交，加強執法培訓，提高全員綜合素質。不斷加強世界觀、人生觀、價值觀和權力觀的改造，牢固樹立起“為人民服務”的思想，保證了干部職工的整體素質不斷適應社會發展的需要。
㈣創新機制，規范管理，提高工作效益。出臺了交通系統七條便民措施和干部職工“十條禁令”，建立健全了九項制度，制定了違規處罰辦法。加強行風建設，向社會聘請了14名行風監督員，自覺接受社會監督，推進文明治交。針對精神文明、綜合治理、計劃生育、信息宣傳等工作實情，制定了一系列激勵措施，鼓勵干部職工勤奮工作，艱苦創業，實現了獎勤罰懶的良好工作氛圍。加強效能管理，制定了操作性強，可量化考核的績效考評制，采取自下而上、先個人后單位的考評辦法，對集體和個人的效能情況進行“月跟蹤、季考評、年總結”，把考評情況與職工考核、評先、獎懲、任用結合起來，把效能考評和效能告誡結合起來，動態性地對每個崗位進行跟蹤考核管理，真正把效能建設落到實處。
㈤以人為本，科技治交，提高建設質量。公路建設重點在管理，成敗在質量，長效在養護。我們堅持科技治交，以人為本，重在管理。加大科技投入，努力提高交通建設的科技含量，引入先進管理經驗和施工技能，先后組織公路職工深入省級文明樣板路現場觀摩學習，取回真經，采用新工藝，努力建設精品路、門面路。全面實施項目“五制”，經常分片區、分項目、按路線召開現場會、調度會、觀摩會，重點對工程建設標準、質量和進度進行督促、檢查。針對突出矛盾和技術問題，領導干部和技術人員深入實際，靠前指揮，及時解決。交通公路部門下發停工通知7次，縣政府兩次以文件形式下發了公路建設情況通報，有力促進了各鄉鎮鄉村公路建設步伐。加強資金監管，切實發揮監督職能，經常進行自查，發現問題立即糾正。印發了《房縣農村公路建設資金管理辦法》，設立公路建設資金專戶，做到專戶專儲，單獨建賬，專款專用。
我縣交通工作雖然取得了一定的成績，仍然存在一些亟待解決的問題：一是思想不夠解放，開拓創新意識不強。二是作風不夠扎實，工作質效不高。三是宗旨觀念不強，服務質量不優。
三、2024年度工作計劃
2024年是貫徹落實科學發展觀，進一步推進交通加快發展的關鍵年，也是全面實現“十五”交通發展計劃目標，為“十一五”發展打好基礎的重要一年。全縣交通工作要再接再厲，更好地利用戰略機遇期，保持良好的發展勢頭，促進全縣交通持續、快速、健康發展。
基本思路:以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學的發展觀，以解放思想為先導，以加快發展為主題，以優化環境為基礎，以全面提高交通綜合服務水平為目標，加大重點項目建設力度，加大建設資金籌措力度，加大依法行政的行業管理力度，加大行業精神文明創建力度，推進全縣交通“三個文明”協調發展，堅持物質文明、政治文明、精神文明一起抓，堅持科教興交、依法治交，堅持體制創新、管理創新，全面完成“十五”交通發展計劃，著力構建“責任交通”、“和諧交通”，為促進全縣經濟社會的健康發展創造良好的交通運輸條件。
㈠搶抓機遇，加快公路建設步伐
公路建設在全力服務一級公路的基礎上，加強對鄉村公路的建設、養護。加快在建和續建工程建設，重點抓好一級公路項目建設，做好征地、拆遷和路基建設，確保完成60%路基工程，加強管理，保障施工路段安全暢通。爭勸杜陽路”改線項目評審立項，力爭年內開工建設。做好“十兩路”改造項目的前期準備工作。爭取珠藏洞大橋、兩河口大橋、潭家灣隧道等一批橋梁隧道工程盡快開工建設或竣工。加快縣鄉公路建設，嚴格按照計劃和標準進行施工，全面完成建設任務，做好工程剎尾工作，通過上級檢查驗收。加快村級公路建設，積極籌措資金，加大宣傳力度，再掀建設高潮，完成50個村150公里任務。加強質量監控和資金管理，確保工程質量萬無一失，保障建設資金安全有效使用。
㈡依法行政，加大規費征收力度
堅持依法行政，文明執法，嚴格政策，統一標準，規范秩序，加強費源管理，確保應征不漏。全年確保規費收入保持5.3%的增長量，爭取達到1455.8萬元。全面增強干部職工的宗旨意識，服務意識和公仆觀念，提高依法行政、文明執法的自覺性，規范執法行為，遵守職業道德，提高服務水平。加強政策法規宣傳，積極為車主提供更加便利的服務。通過采取降低收費標準、縮短辦結時限、提供優質服務等辦法，爭取得到社會的理解支持配合，塑造良好的交通形象。
㈢加強管理，規范交通運輸秩序
嚴格貫徹實施《行政許可法》等各種法律法規，通過改變服務質量、提高工作水平、降低收費門檻、簡化辦事程序，不斷推進依法行政進程，建立公開、公正、透明的辦事機構和行政流通渠道，理順管理秩序。加強經濟干線運力結構調整，提高營運車輛檔次和服務水平，以貨暢其流，人便于行為重點，抓好宏觀調控、市場準入、安全生產、道路管養等工作，全面提高運輸效益。加大運輸市場整頓，維護市場公平競爭，規范運輸市場秩序，確保安全有序穩定。加強路政管理和養護，全面實施“五小工程”，積極探索鄉村公路養護辦法，不斷提高好路率，保證道路暢通。建立列養公路養護目標和好路率檢查、考核、獎懲機制。積極探索村級公路自修自管、民辦公助和民工建勤相結合的新機制，逐步形成屬地管理、專群結合，以村級管理為主的養護管理模式。開展安全生產大檢查，組織專班對車站、渡口、車間和工程建設現場進行檢查，及時消除安全隱患。加大病險路段、危橋的治理力度，保障道路安全暢通，杜絕各類安全責任事故發生。
㈣解放思想，加快交通改革步伐
第六篇 2023年交通局上半年工作總結暨下半年工作計劃 3400字
半年來，在縣委、縣政府的正確領導下，在上級業務主管部門的支持下，縣交通局堅持以xx大精神、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，解放思想、與時俱進、開拓創新，銳意進取，以我縣交通發展“xx”規劃為目標，以年初計劃為依據，全面落實科學發展觀，積極開展交通建設工作，并取得了顯著成績，現總結如下：
一、黨建、黨風廉政和
黨群工作
按照縣委和機關黨委的總體部署，緊緊圍繞交通中心工作，我局黨總支全面落實科學發展觀，狠抓黨建、黨風廉政和黨群建設工作，為交通事業的發展提供了堅強的組織和思想保障。
1、加強黨組織建設。今年上半年，局黨總支在制度建設上加大了力度，完善了一系列的規章制度，并加強制度的規范運作，提高了組織工作水平。繼續鞏固“邊疆黨建長廊建設”成果，堅持民主集中制原則，加強領導班子建設，增強班子的整體活力和駕馭工作的能力，堅持廣泛開展批評與自我批評，堅持理論學習考核制度，開展了2次理論中心組學習，廣泛開展學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章的組織活動，認真開展黨員作風整頓，使黨組織的凝聚力、戰斗力進一步增強，黨員干部的先鋒模范作用進一步發揮。加強黨組織建設，壯大基層黨組織的力量，我局嚴格按照《中國共產黨發展黨員工作細則》的要求，認真做好入黨積極分子的培養，發展了預備黨員1名，入黨積極分子4人。
2、狠抓黨風廉政建設。結合交通行業實際，我局進一步加強黨風廉政建設和反腐敗工作，扎實推進交通廉政文化建設，提高全局干部職工拒腐防變意識。一是年初局黨總支專門召開職工大會，認真落實黨風廉政責任制，狠抓黨風廉政建設工作的落實，做到了黨風廉政建設有安排、有檢查、有落實、有時效。同時，為了將黨風廉政建設工作深入落實到基層，還與局屬各科室、各單位簽訂了《縣交通局黨風廉政建設工作目標責任書》，保證了黨風廉政建設工作的抓實、抓好 。二是加強組織領導，落實廉政工作責任體系。建立了農村公路建設廉政工作領導小組，形成一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實的廉政工作責任體系，重點抓好農村公路建設中的招投標、材料采購、設計變更等環節和行為。三是實行雙合同制。所有農村公路建設工程全面推行工程施工質量和廉政建設雙合同制，以此加強農村公路建設廉政監督管理。
3、積極開展創先爭優和機關作風建設年活動。以全縣掀起深入創先爭優活動和全面貫徹落實“效能政府.四項制度”建設為契機，我局抓住機遇，提高認識，認真總結經驗，準確把握我縣交通建設發展面臨的新形勢、新任務、新機遇和新挑戰，努力解決影響改革開放的思想觀念、體制機制、工作作風等方面存在的突出問題，積極探索實現科學發展的新思路、新途徑、新舉措，一是繼續加強機關作風建設。組織干部職工認真學習《工作職責及內部管理制度》，加大力度貫徹落實“四項制度”， 切實轉變工作職能，轉變工作作風，轉變工作方式，全力強化機關服務意識，提高行政效率。二是加大政務信息公開的力度，進一步梳理規范我局服務事項，積極推進重大決策聽證、重點工作通報、重要事項公示工作，逐步實現黨務、政務公開化。三是開展了紀念建黨89周年“黨在我心中，我為交通樹形象”主題演講比賽活動，激發了干部職工愛黨、敬業精神。
4、重視、強化群團工作。認真完成工會、共青團、婦聯等群團下達的工作任務，積極接待群眾的來信來訪，強化檔案管理工作，加強干部職工的業務培訓，上半年送干部職工到省州參加業務培訓達15人次，并在我縣開展了一期交通技術培訓班，加大普法力度，積極上報信息，協助好年鑒編撰工作，沒有泄露機密事件的發生。
二、業內主要工作
（一）交通工程項目建設情況
XX年，州級下達我縣交通建設投資任務為6000萬元，至六月份完成投資3558萬元，為任務數的59.3%。具體完成情況如下：
1、縣城過境路和元綠二級公路 元陽至二級路段過境公路工程全長11.7公里，分二個合同段，k0+000～k4+000為一合同段、k4+000～k10+169.91為二合同段，工程概預算投資2.3億。 在9月28日對工程二個合同段施工及監理進行了招標，工程招投標結束后，中標單位于10月8日進場開工，現兩個標段的毛路土石方工程基本結束，工程累計完成投資6579萬元，其中今年完成投資274萬元。元綠二級公路段征地拆遷工作基本結束，共征用土地1446.03畝（其中水田207.7畝、望天田23.75畝、茶園100.42畝、臺地187.05畝、坡地826.47畝、未利用土地100.64畝）， 共涉及520戶土地戶主。
3、戈奎油路 戈奎油路為通暢項目，總長41公里，計劃投資2571萬元，其中中央投資1610萬元，工程于10月份開工，于今年4月份完工交驗，工程累計完成投資2571萬元，到位資金1640萬元。
4、騎馬壩油路 騎馬壩油路總長66公里，其中前52公里為通暢項目，后14公里為通暢項目。計劃投資4332萬元，其中中央投資2640萬元，工程于10月份開工，于今年4月份完工交驗，累計完成投資4332萬元，其中XX年完成投資900萬元。
5、壩牛彈石路 壩牛彈石路為通暢項目，總長8公里，計劃投資480萬元，其中中央投資320萬元，工程于10月份開工，于今年4月份
完工交驗，累計完成投資480萬元。
6、半坡油路 半坡油路為通暢項目，總長44公里，計劃投資3080萬元，其中中央投資1760萬元，工程于11月份開工，目前在做路沿、邊溝等路基工程，目前工程累計完成投資630萬，計劃于今年年底完工交驗。
7、通達工程 通達工程21條，全長139.3公里，計劃總投資2310萬元，累計完成投資2310萬元，工程已于XX年4月25日完工驗收。
8、興邊富民工程 折東—倮布新建公路計劃投資526萬元，今年完成投資140萬元。
9、編制交通“xx”規劃工作 以“全面規劃、突出重點、創造特色、協同發展”為規劃思路，按照“兩橫三縱，四通八達”的公路建設目標，對全縣的7條二級路、縣道、斷頭路、邊境路、國有林區路、客貨運、碼頭、橋梁、道路管養等進行了全面科學規劃。目前，編制工作已接近尾聲。
（二）地方公路管養情況
1、地方公路養護
進一步深化地方公路養護管理體制改革，自成立地方公路管理局之后，各鄉鎮農村公路管理所相繼掛牌，理順內部機制和管理的同時，我局以養好管好地方公路，促進地方經濟服務為工作核心，全力保證地方公路的暢通。平時認真做好清理排水溝、鋪封面料、填補坑塘等小修保養工作，對水毀造成的缺口、坍方地段及時做好安全標志，雨季后，積極做好水毀恢復工程。至六月份，清理排水溝344公里，開挖水溝18公里（坍方地段），清理坍方45000m3，清理涵洞76個，清理路肩280公里。
2 、路政管理工作
積極組織路政人員認真學習各種法律法規，不斷提高執法人員思想素質和業務水平。經常到各條縣鄉公路巡查、維護路產路權，保障公路完好暢通及行車安全，建立了路產檔案，做到制度上公開辦案程序，今年上半年上路巡查120天，警告違章挖沙、采石15起。
三、委員、代表議案、建議回復工作情況
今年我局共收到黨代、人大、政協“三會”提案、建議共31件，其中人大代表建議14件、政協委員提案13件，黨代表提案4件。我局提高認識，嚴肅態度，把建議、提案當做傾聽民生的最好渠道，對涉及內容認真梳理，及時落實，今年6月份，由局長帶隊，對騎馬壩、大水溝、大黑山、牛孔四鄉進行了面商，其他鄉鎮進行了電話協商，現答復已基本完成。
四、存在的問題
（一）由于我縣財力困難，項目建設中地方配套資金難到位，資金缺口大。通達工程項目建設中上級補助資金只能完成路基土石方工程，大部分路面工程、涵擋橋梁工程、其它構造物無法完成。通鄉油路每公里修建資金為67萬元左右，上級補助每公里50萬元，每修一公里油路就有17萬元資金缺口，至今我局歷年負債累計達3400萬元。
（二）由于交通建設歷來屬補助項目，項目開工批復之后才撥付工程建設資金，項目前期工作經費無法落實。
（三）農村公路通暢通達工程項目建設沒有配套占用農民土地補償資金，土地糾紛比較嚴重，給農村公路建設工作帶來了極大的阻礙。
（四）公路水毀十分嚴重，給工程建設、公路養護增大了投資。
（五）公路建設工程項目管理水平有待加強，技術員的技術水平與新時代的要求有一定的差距。
五、XX年下半年工作計劃
（一）全面落實科學發展觀，繼續抓好黨建、黨群工作，全面加強黨風廉政工作，加大機關作風建設力度，強化服務意識，提高行政效能，促進交通事業的又快又好發展。
（二）啟動XX年通達工程項目，完成半坡油路工程項目。
（三）完成過境線一期工程項目，繼續推進平河至水塘丫口、平河新寨岔路至白石頭兩條邊境通道四級油路。
（五）完成交通建設“xx”規劃編制工作。
（七）繼續深化地方公路管理體制改革，積極做好地方公路水毀恢復工作。
（八）切實做好行業安全生產和社會綜治工作。
（九）完成州交通局和縣委、政府交給的其它任務。
第七篇 交通局節能減排工作總結與計劃 1850字
近年來，我市交通運輸業快速發展，為經濟社會的進步提供了有力的保障。但與此同時，運輸工具的迅猛增加給能源和環境帶來了較大的考驗。為適應新形勢，我市交通運管部門在全行業大力倡導節能減排，以促進交通運輸業可持續發展。
一、加強宣傳，在全行業營造節能減排人人有責的氛圍
節能宣傳周期間，市交通運管部門向全市道路運輸經營業戶發出節能減排倡議，編印節能減排宣傳單1000張，發放至全市大型客貨運企業、機動車維修廠家等。號召運輸企業舉辦駕駛員節油技能競賽活動，許多運輸企業建立了適合自身實際的節能減排措施，將節能減排教育作為企業的重要一課，建立考核機制，對超油、超料的從業人員進行一定的經濟處罰，反之給予獎勵，將節能減排工作制度化。
二、大力推進公交優先，倡導市民綠色出行
據資料顯示，在一定條件下，公共交通出行比重每提高1％，可實現城市交通能源消費總量下降1.5％。因此，市交通運管部門將推動城市公共交通優先發展作為節能減排的一項重點工作來抓。20xx年，市區新增、延伸和調整公交線路10余條，現有公交車輛568輛，運營線路里程約548公里，基本上實現了“居民住到哪里，公交開到哪里”，滿足了新城建設和舊城改造的需求。
三、統籌優化運輸組織方式，推進低能耗運輸方式的發展
一是開展甩掛運輸。甩掛運輸是提高物流效率、節能降耗的重要手段，其早已成為歐美和日本等發達國家和地區的主流運輸方式。20xx年，市交通部門部門引導企業采取“一車雙拖”、“一車多掛”等新型運輸組織方式，在保持原有牽引車數量不變的基礎上，加配一批掛車，大大減少了車輛空載，同時將原來的20英尺集裝箱單車運輸改革為一車雙箱運輸，極大地提高了運輸效率，降低了能耗，使燃油單耗由原來的平均百公里60升下降至40升左右，單耗節約超過30％。目前，我市已有恒泰利、遼河油田大業實業有限公司等5家等運輸公司投入甩掛運輸車輛約274臺。
二是強力推進城鄉客運一體化進程，努力實現旅客出行 “無縫對接”。目前，我市共有57條客運班線，441輛客運班車，基本實現營運客車“村村通”，全市城鄉客運通達率達到了100%。通過合理設置站點，優化客運線路網絡，旅客出行基本實現“零距離”換乘。
四、積極推進“藍天工程”任務
按照市政府藍天工程任務分解，我局負責“推進汽車燃氣改造工作，到20xx年底，全市出租車、公交車全部使用天然氣，燃氣重卡達到重卡總數的70%，營運性車輛使用天然氣總量達到3億立方米。負責督促對油罐車實施油氣污染治理工程改造”。我局結合行業管理實際，積極采取有效措施，全力推進“藍天工程”建設工作。
一是全力爭取政策支持。交通運輸部、省交通廳、運管局高度重視交通運輸行業節能減排工作，出臺了《交通運輸節能減排專項資金支持區域性、主題性項目實施細則(試行)》、《交通運輸節能減排專項資金管理暫行辦法》等相關文件，為我市交通行業落實藍天工程提供了有力的政策支持。
我局結合以上政策，鼓勵道路運輸企業購置燃氣重卡等新能源車輛，組織引導道路運輸企業向交通運輸部申報了節能減排專項資金。20xx年5月，我市遼寧正豐實業有限公司、天天好運輸有限公司、**華馳運輸有限公司等3家道路運輸企業，獲得交通部撥付的共計61萬余元的專項資金補貼。
20xx年6月，省政府辦公廳《關于規范和加快城市客運行業“油改氣”工作的通知》明確：計劃今后3年，逐步加大對城市公交行業使用新能源和新能源車輛的扶持力度。我局將密切關注，積極爭取此項資金。
二是積極推進各項工作任務。利用車輛年度審驗、更新契機，對全市營運車輛更換雙燃料或進行“油改氣”改裝。目前，我市燃氣出租車達3238臺，氣化率100%；燃氣公交車達445臺，氣化率87%，超額完成年度指標17%；燃氣重卡車達到1938臺，氣化率達到50%。
五、201x年工作安排
1、全面完成“藍天工程”年度任務指標。20xx年，公交車天然氣普及率達到100%，燃氣重卡普及率達到70%。
2、繼續向上爭取政策扶持資金。結合“交通部天然氣營運車輛主題性項目專項資金”活動，積極為道路運輸企業爭取政策扶持資金，鼓勵企業購置天然氣新能源車輛，增強企業購置新能源車輛的積極性。
雖然我市交通行業節能減排工作取得了一定進展和成效，但畢竟啟動較晚，且受地方總體經濟水平的影響，還存在一些突出問題，如各種運輸方式的發展不平衡，多式聯運不易組織，能耗高、排放超標的老舊車輛淘汰較慢，交通企業節能減排意識總體不強、資金投入不足，管理部門節能減排工作機構不全、抓手較少等等。市局將緊跟交通基礎設施建設的步伐，加快構筑公、鐵、水、空等協調發展的綜合運輸體系，大力倡導行業節能減排，調整運輸市場結構，為扎實推進我市交通行業節能減排工作作出貢獻。
第八篇 交通局2023年年工作總結及2023年工作計劃 3600字
2024年一年來，區交通局在區委、區政府的正確領導下，在上級交通行業主管部門的大力支持和指導下，以科學發展觀統領工作全局，認真貫徹黨的十七大、十七屆三中全會精神，緊緊圍繞區委政府的中心工作及2024年的各項工作目標任務，堅持以交通基礎設施建設為中心，扎實推進農村交通基礎設施建設，突出抓好交通行業管理，著力推進交通依法行
政，著力改革創新，著力構建和諧交通，努力實現全區交通各項工作全面協調發展。在局班子的帶領下，通過全局干部職工的勤奮努力，區交通局在精神文明建設、基礎設施建設、路政管理、海事管理、公路養護、運政管理等各方面都取得了較好成績，較好地完成了2024年的各項工作任務。現將各項工作情況總結如下：
一、2024年工作總結
（一）精神文明建設
認真學習黨的十七大、十七屆三中全會文件，深刻領會黨的十七大、十七屆三中全會精神。緊密地團結在____周圍，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習實踐科學發展觀。
一是認真開展深入學習實踐科學發展觀活動。胡錦濤同志在十七大報告中提出，在新的發展階段繼續全面建設小康社會、發展中國特色社會主義，必須堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀。為開展好深入學習實踐科學發展觀活動，區交通局成立了以局長為組長、支部書記為副組長、其他副局長及各股室負責人為成員的領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責日常工作，并結合工作實際制定了《××區交通局深入學習實踐科學發展觀活動實施方案》，實施方案明確了認真開展深入學習實踐科學發展觀活動的重要性，主要任務和要求，明確了重點，細化了活動的方法步驟和工作安排等，并按照實施方案認真開展。
二是認真抓好廉政建設，全面推進反腐__工作。堅持標本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預防的方針，突出重點，抓落實、抓源頭、抓成效，拓寬源頭防治腐敗工作領域，有效控制滋生腐敗危險源。全局緊緊圍繞黨建中心工作和交通建設中心任務，以廉政文化建設為載體，堅持以領導干部廉潔自律、治理公路“三亂”和民主評議行風三項工作為主要內容，抓教育，建制度，注重源頭治理，采取思想引導和行為規范相結合、典型激勵和從嚴執紀相結合、優化內部環境和堵塞外部渠道相結合的方法，抓了黨風廉政建設責任制和各項工作措施落實，為實現我區交通事業又好又快發展提供了有力的政治保障。我局組織職工集中學習中央、省、市、縣紀委會議精神，深入學習《中國共產黨黨紀處分條例（試行）》、《中國共產黨黨員權利保障條例》、《全面加強領導干部作風建設學習讀本》、《黨章》等黨紀黨規和法律法規，同時通過開展座談討論，撰寫心得體會，增強了廣大黨員干部廉潔從政意識，不斷增強黨員干部遵紀守法的自覺性和拒腐防變的能力。我局認真落實黨風建設廉政制，在年初調整充實黨風廉政建設領導小組，按照市交通局和區紀委部署的黨風廉政建設和反腐敗工作任務，成立了由局黨組書記掛帥的黨風廉政建設領導小組，明確了領導班子和成員的責任，制定《××區交通局黨風廉政建設和反腐敗目標責任書》，對全局黨風廉政建設任務進行細化和量化，與各股（室）簽訂黨風廉政建設責任書，做到層層落實責任，全面安排部署。
三是認真開展2024年交通系統民主評議行風活動。通過民主評議，來促進部門的作風建設，完善職業道德規范，認真糾正人民群眾反映強烈的不正之風，著力解決嚴重損害群眾切身利益的問題，切實提高部門的辦事效率和依法行政水平。
四是積極參與省級文明城區創建活動。為了加強省級文明城區創建工作的領導，區交通局成立了以支部書記為組長，相關副局長為副組長，相關股（室）負責人為成員創建領導小組。并制定了創建方案，利用黑板報、宣傳標語等進行宣傳。同時還開展創建“文明科室”、“文明職工”、“文明家庭”的活動，提高干部職工的文明素質，在全局形成人人爭創的濃厚氛圍，推動精神文明創建活動的深入開展。不斷鞏固和提高創建區級文明單位和衛生城市成果，按照文明辦、愛衛辦和辦事處社區的具體要求，組織經常性的愛國衛生活動，認真清理衛生死解，落實衛生管理制度；以改善生態環境，共建美好家園為主題，大力開展綠化、美化、凈化家園活動。認真貫徹《公民道德建設實施綱要》，廣泛開展道德實踐活動，三八節開展關愛婦女活動，強化社會公德，職業道德、家庭美德教育，不斷提高本單位干部職工道德素質。 六是抓好社會綜合治理工作。在區委政法委的領導下，認真落實好“管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事”工作職責，積極承擔起保一方平安的政治責任，以創建“平安××”、“平安交通”為目標，強化基礎工作，突出行業規范化管理，狠抓各項措施的落實，認真履行維護社會穩定和社會治安綜合治理的各項責任，取得了較好的成績，有力維護全區交通行業的穩定。
（二）基礎設施建設
2024年，××區交通局主要完成了2023通達工程的驗收、2024年通達工程的掃尾工作、4條鄉村油路工程和其它基礎設施建設。 已完工。納吉村公路改建19.5公里，投資30萬，剩余資金轉入納吉大橋建設;港欖公路2.2公里，投資22萬元;大丙兌公路改建78.4公里，投資600萬元;彎手寨公路33.4公里，其資金用于4條鄉村油路建設;嘎里公路改建17.3公里，投資90萬元;平掌寨公路改建1.8公里投資18萬元。
2、四條鄉村公路建設
（1）大車樹公路 （2）腰帶公路 （3）龍麻公路 （4）炮掌山公路 3、其它基礎設施建設
（1）那棵落公路
該工程屬扶貧項目，年初啟動修復工程，全長16公里，起點思江路38公里處至那棵落村公所，投資30萬元，現已完工.由××區農村公路管理段組織實施。
（2）大地山公路
計劃投入100萬元，現完成投資90萬元，全長7.6公里，菠蘿路6公里處至大地山村公所，屬改建工程。其中新建丫口田橋，橋面寬4.5m，跨徑30m，預應力張拉橋，由××區農村公路管理段組織實施。
（3）丫口田橋。
橋面寬4.5m，跨徑30m，現已完成基礎和橋板預制，進入橋板吊裝和上部工程施工。完成投資40萬元。
（4）普洱河橋 （5）國道、省道建設。一是配合做好思江公路改造相關手續辦理聯系協調工作；二是積極支持施工方搞好思港公路驗收和接養工作。
（三）路政管理工作
在全區范圍內認真組織開展《______公路法》、《______道路運輸條例》、《云南省公路路政管理條例》等交通法律、法規宣傳活動，提高廣大人民群眾遵守交通法律、政治法規的自覺性和積極性。一是全力抓好“雙超”治理，繼續加大對重載、超限運輸車輛的治理力度，基本杜絕違法超限車輛在公路行駛。二是大力開展公路綜合治理，加大路政巡查力度，確保路產路權不受侵害。2024年，在全區執法活動中共處理侵占路產路權行為10起，其中違章建筑6起，占道經營4起。通過整治，各種危害公路安全的行為得到了及時糾正，保證了公路暢通和路產路權完整。
（四）運政管理工作 （五）海事管理工作于措施得力，各方面協調配合，齊抓共管，現我區境內水未發生水運安全事故。
（六）公路養護工作 鄉村公路養護管理主要由各鄉（鎮）負責，區交通局按照通達工程的技術要求進行技術指導和督促檢查。在鄉村公路養護管理中，各鄉（鎮）結合自身實際，制定具體的養護措施，層層分解責任抓落實，使我區鄉村公路等級逐步提高。
（七）扶貧掛鉤工作 （八）黨代表意見、人大代表建議、政協委員提案辦理工作 二、2024年工作計劃
(一)精神文明建設
進一步加強學習黨的十七大、十七屆三中全會文件，深刻領會黨的十七大、十七屆三中全會精神。緊密地團結在____周圍，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，不斷提高全局干部職工的思想水平和政治覺悟。
（二）基礎實施建設
進一步加強基礎設施建設：
1、團山村通達工程；
2、倚象至永慶農村公路；
3、思景四級公路云仙至小黑江段農村油路工程；
4、蓮花公路。
（三）路政管理工作
進一步認真貫徹省市加大超限超載治理通知精神，堅持以卸載為主、罰款為輔的原則，加大了超限超載車輛的治理力度，在公路管理方面，一是加大《公路法》和《云南省公路路政管理辦法》的宣傳，把法律、條例宣傳到鄉鎮，做到家喻戶曉，人人皆知。二是加大查處力度和日常巡查密度，做到了對各類違法行為早發現、早結案。
（四）運政管理工作
進一步加大打擊非法營運力度，協調相關部門，并督促區運政所管理工作，營造良好的交通環境，抓好鄉村客運班車道路安全監管、檢查，規范城市公交車、出租車市場經營秩序。
（五）海事管理
一是要加強海事法律法規和安全法規的宣傳；二是要做好日常海事安全管理和節假日值班工作。
（六）公路養護管理
認真貫徹落實《××區農村公路管理養護體制改革實施方案》，加強農村公路養護，搞好公路、橋梁大中修保養，不斷提高養護質量。
第九篇 交通局2023年安全生產工作總結及2023年工作計劃 1700字
2024年，我局在縣委、政府的領導下，在縣安委辦的指導下，堅持“以人為本，安全第一”原則，認真開展農村道路交通安全工作，現將今年以來的交通安全工作總結如下：
一、基本情況
(一)認真開展交通安全生產檢查活動。以安全就是最大穩定為主題，組織相關人員對汽車修理廠、客運站點、××公司、紅交集團××分公司、
南沙水電站庫區水上船舶運輸、公路基礎設施建設單位等進行安全生產隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕交通安全事故的發生。一來年，我局共組織督查4次，參加督查人員40人次，檢查單位6個，共排除隱患13條，限期整改9條，列入整改計劃4條。
(二)加大運政工作的開展，加強運政隊伍建設。嚴格按照“三關一監督”的要求，嚴格上路執法，做到每車必檢，嚴厲打擊超員、超載、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等違法行為。提高行政執法人員素質和執法水平，做到依法執法、文明執法。
(三)交通基礎設施建設安全生產情況。與施工方簽訂安全生產工作目標責任書，定期或不定期對施工地點進行全面督查，主要督查安全生產工作、施工進度、工程質量。共檢查單位3個，提出整改意見3條。
(四)水上運輸安全管理。與相關鄉鎮(上新城、嘎娘、南沙)簽訂《鄉鎮船舶安全管理目標責任書》，要求鄉鎮與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發放救生設備，嚴格執行水上法律法規，加大打擊非法船舶水上運輸力度。
(五)積極響應省、州、縣相關安全生產工作專項活動號召，組織開展“安全生產年活動”和“安全生產月活動”，積極宣傳和組織干部職工學習有關安全生產工作會議和文件精神，加強地方公路養護安全生產工作的監管力度。
二、工作措施
(一)加強領導，落實責任
要認真落實安全生產監管的主體責任，主要領導親自部署、負總責，分管領導要具體抓落實。做到統一領導、統一部署與部門和行業指導、分塊督促相結合，為抓好全系統的安全生產工作，成立工作領導小組：
組長：龍正福局長
副組長：刀刃峰副局長
白樹生副局長
成員：綜合股、海事處、運政所、地方段、紅交分公司、××公司、各公路建設指揮部負責人。
領導小組辦公室設在局綜合股，由白樹生副局長任辦公室主任，處理日常事務。
(二)強化督查，重在治理
隱患排查治理專項行動要突出高危重點。要把這次隱患排查治理行動與其他重點行業和領域的專項整治相結合;與全國“六月安全月”活動和《生產安全事故報告和調查處理條例》宣傳貫徹工作相結合;建立健全安全生產隱患排查治理長效機制，全面強化安全生產基礎。企業認真履行安全生產主體責任，加大安全生產投入，自查自改的核心重在安全生產隱患治理，盡快消除隱患，確保生產安全。
(三)密切配合，強化執法
各部門要密切相互配合，認真履行安全監管職責，嚴厲打擊非法生產行為，嚴格執法，充分發揮職能作用，對責任單位和責任人該進行行政和經濟處罰的絕不姑息，嚴肅對待，該追究刑事責任的追究責任。
(四)強化宣傳，營造氛圍
要采取多種形式，加大宣傳力度，強化重點行業和領域生產經營單位及廣大從業人員的安全生產意識，調動其參與安全生產工作的積極性，發揮他們對安全生產的知情權、參與權和監督權，組織職工全面細致的查找各種事故隱患，參與隱患治理。要充分利用廣播等各種媒體廣泛宣傳安全生產工作，公布投訴、舉報方式，發揮社會輿論監督作用。營造良好氛圍，促進全系統安全生產工作。
三、存在的問題
(一)群眾的安全生產意識不強;
(二)客運站安全和消防器材配備數量少，器材受損老化程度大;
(三)非法船只、黑車非法載客營運情況仍然存在;
(四)客運站及公路建設施工現場電路的接通，大型機械、燃油及液化汽瓶擺放不科學、不規范;
四、下一年工作計劃
(一)加強安全法規、知識的宣傳和教育;
(二)強化××公司及紅交集團××分公司加強對駕駛員的安全管理和客運站的安全管理;
(三)運政所加大對非法營運車輛的打擊;
(四)海事處加大對船舶運輸的管理;
(五)地方段在存在安全隱患的路段設警示標志，加強對道班工人的管理，做好雨季道路搶修準備工作及應急預案;
(六)加大對大坪公路及在建項目建設施工方規范機械、燃油的擺放及安全用電等安全生產工作的監管。
第十篇 2023年交通局年終工作總結及明年計劃 2700字
在公路管轄范圍內開展治超工作。三是實行票據統管：治理超限運輸賠補償票據和罰沒票據由縣治超辦統一到縣財政領取，各執收單位安排專人根據用票計劃向縣治超辦領取，款項收取后實行“收支兩條線”管理，由縣治超辦統一核算，實行按月上繳和返還。四是完善制度，強化管理：交通運輸、公安等部門加強對車輛入戶的源頭管理，對改裝、拼裝、“大噸小標”等違規車輛禁止進入運輸市場。五是加大貨運源頭管理：對縣域內的采石挖沙場、大型貨場、大型工業企業等，由運管分局牽頭協調縣工商、國土、安監等部門，通過巡查等方式，實施超限超載運輸源頭管控和檢查。六是加強路面檢查和管理：公路運輸管理部門按職責權限負責路面查處工作。七是加強執法隊伍的建設：通過舉辦管理人員和執法人員培訓，提高執法人員素質，增強依法行政、文明執法的能力。通過上述一系列措施的實施，使我縣貨運車輛超限超載現象得到一定遏制。治超措施的逐步落實，為“政府主導、部門聯動、齊抓共管、社會參與、群眾監督”的治超工作機制邁出了重要的一步。
聯合開展治超工作以來，共處理非法超限運輸車輛8937輛，收取罰沒款及賠（補）償費6801400元。
（3）加大公路巡查力度，及時查處路政案件。確保縣級道路每周巡查不少于2－3次，路政員上路巡查時間每周不少于28小時，在公路巡查時，注重質量與效果，及時糾正查處巡查中發現的違法行為。一年來共下達改正通知書15份，責令相對人限期對路政違法行為進行整改。嚴肅查處損壞公路路產案件2件，收回路產損失賠償費1300元；查處潑灑污染公路運輸車輛44輛，收取潑灑污染費7580元。
（4）路政行政審批重服務、提效率。按照優化投資軟環境的要求，不斷提升服務水平，認真履行限時辦結制，首問負責制，服務承諾制等制度，及時為行政管理相對人提供優質的服務。一年來，共辦理行政審批事項4件，收回路產損失賠償費70600元，未發生一起行政投訴和違法違規事件。
（5）路政管理重大專項活動取得實效。在打場曬糧、非交通標志牌、公路運輸潑灑等專項整治活動中，我們采取形式多樣的整治方式，加大專項整治力度，發現一起處理一起。在整治工作中做到“三到位”（即：宣傳發動到位、巡查監督到位、依法處理到位）。通過專項整治活動的開展，使廣大干部群眾愛路護路的意識得到了進一步的提高，縣級道路上打場曬糧的情況基本消除，清理并責令當事拆除非交通標志牌21塊，公路運輸潑灑的現象得到遏制，使路容路貌得到進一步改善，公路通行環境得到提高。
（6）全面落實政務公開。作為行使政府職能面向社會進行公路管理的“窗口”單位，我們遵照國家有關公路管理的法律、法規和規章依法行政，針對公路路政管理的職責對各項辦事內容、辦事對象、辦事程序、處罰規定、法律依據、工作紀律、投訴電話向社會公開，具體公開的內容是：公路管理線路圖、行政執法人員公示圖、路政許可流程圖、路政案件處理流程圖、路政管理有關處理處罰及收費標準、收費許可證、機構職責職能、各類人員崗位職責、“兩公開一監督”。政務公開不僅使路政人員掌握各項服務內容和要求，便于規范服務，提高管理水平，樹立公開公正，依法治路的執法形象。
（7）健全完善路政內務管理制度，規范路政管理工作秩序。認真落實《昆明市公路路政管理內業管理規范項目》，做到管理制度健全，辦公秩序規范，責任分工明確，事務承辦有序，資料報送及時，“痕跡”管理到位，工作任務落實。
（8）大張旗鼓開展“公路管理宣傳服務月”活動。按照支隊要求，以“認真學習宣傳、貫徹落實國務院《公路安全保護條例》，共建平安公路”為主題，我們采取召開座談會、利用電視媒體、多部門聯動等形式多樣的宣傳方式，加大公路路政管理法律法規的宣傳。宣傳月活動期間，共出動宣傳車2輛23次，路政人員4人全程進行宣傳，路政人員參宣率100%，向過往車輛及公路沿線村、組、群眾發放《公路安全保護條例》手冊3000多冊。在鄉鎮辦公樓、集鎮、重點公路進出口、公路沿線村組張貼宣傳漫畫30套。除宣傳月進行集中宣傳外，我們結合專項工作的開展，適時展開路政宣傳，爭取各級干部群眾理解、支持路政管理工作。
（9）認真執行保通任務，為重大活動提供有力保障。全力協作，高標準完成市委全會、領導調研經過我縣收費站的安全保通工作任務。
今年我局的工作雖然取得較好的成效，但也存在一些問題和困難，主要表現在以下幾個方面：
一是農村公路建設縣級配套資金不到位，造成我局資金困難，欠債太大，嚴重影響了我縣的農村公路建設和養護工作。
二是向上爭取資金任務較重，今年無法完成任務。由于我局向上爭取資金是通過項目立項來爭取，項目在“十一五”前期已 2024年交通局年終工作總結及明年計劃
2024年，縣交通運輸局在縣委、政府的正確領導下，在各級各部門和市交通運輸局的大力支持下，充分發揮交通建設的職能作用，以交通基礎設施建設和公路養護為重點，大力加強機關效能建設，扎實推進依法行政進程，狠抓行業作風建設，強化交通行業管理，內強素質，外樹形象，團結拼搏，奮發進取，較好地完成了縣委、政府交辦的各項工作任務。現把一年來的工作總結如下：
一、2024年主要工作完成情況
黨建工作。
1.抓好“四亮四評”工作。
根據效能政府建設的要求，召開動員會，成立領導小組，認真制定“四亮四評”工作方案，“四亮”的基礎性工作已完成，“四評”工作正逐步開展，已取得一定效果。
2.抓好向楊善洲學習活動。根據縣委政府關于開展向楊善洲學習的要求，我局已召開會議，傳達學習了楊善洲精神，在全局掀起向楊善洲學習的氛圍，目前工作正在引向深入。
3.啟動開展“提升執行力”活動年工作。根據縣委政府要求，制定我局“提升執行力”活動方案，成立了領導小組，制定“提升執行力”活動的承諾方案和在線訪談提綱。
4.完成黨代表選舉任務。根據縣直機關工委下達縣交通運輸局選區出席縣十一次代表大會代表名額2名的要求，于4月26日召開總支黨員大會，完成選舉任務。
5.啟動制度創新工作。（1）以完善全縣農村公路建設、養護為重點，進行制度創新工作。現已完成《**縣農村公路建設和路基改造管理辦法》的制定和起草工作。已舉行聽證會，待縣政府批準后，在全縣執行。（2）為進一步轉變機關工作作風，規范機關行為，提高工作效率和服務質量，促進機關工作人員考核工作逐步實現科學化、規范化、制度化，根據縣委、縣政府《年度目標管理工作考核辦法》、《**縣國家公務員績效考核辦法（試行）》及有關規定，制定了《**縣交通運輸局機關工作績效考核辦法》。（3）根據工作任務需要，積極推行《建制村公路項目推進責任制》，由分管副局長任組長，相關科室人員組成建制村公路項目推進領導小組。
6.做好黨建日常工作。把黨建工作、黨風廉政建設、行風評議工作等任務明確到人，抓好日常工作，以完成黨建各項工作任務為目標。
