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      助理工程師個人工作總結十篇

      發布時間:2024-08-24 21:15:02 查看人數:38

      助理工程師個人工作總結

      第一篇 助理工程師個人工作總結 1050字

      樓,***市******改造工程項目。另外,獨立現場監理員的項目有,*******附屬后樓工程,********公寓,********生產車間。在實際工作中,我始終保持認真負責、嚴謹務實的工作態度,虛心學習努力工作,不斷加強理論知識,提高專業水平,經過三年的鍛煉,已經成長為工程現場監理員骨干。

      20**~20**年,我在******監理部擔任了************工程項目現場監理員。該些工程體量較大,有框架、剪力墻、鋼結構結構類型。在該些工程中我得以將理論知識與實際相結合,用理論知識實踐活動。在與現場經驗豐富的同事指導下,迅速提高專業技能水平和現場管理經驗。在監理工程師和總監理工程師的教導下,能夠獨立完成現場監理員的本職工作內容。

      20**~20**年,我在*******樓工程擔任現場項目監理員,該工程施工難度大,由于在********大樓旁,施工安全防護,施工用電,施工場地工作有一定難度。為準確指導施工,做好安全防護工作,質量合格工作,我查閱相關書籍,認真學習相關專業規范及國家強制性標準,做到質量管理到位,安全措施和現場安全防護到位。我每天堅持在工地一線,每天巡視各施工點,掌握各分部工程的進度與質量控制要點,做到事前控制。同時做好安全防護管理,掌握施工圖紙,做好監理資料,確保工程中使用的為合格材料,控制好工程進度。了解現場存在的不足,及時報告監理工程師和告知施工單位。通過該工程的鍛煉,我的現場質量、安全和管理能力大大提升,獨立現場監理水平上了一個臺階。得到了監理工程師的贊賞和公司領導的認可。

      20**年之今,鑒于以前能勝任本職工作,負責了******公寓工程和*****生產車間工程、*********輔助車間工程,在工程中我堅持工程安全,質量高標準的要求,做到超前預控,嚴格按規范標準要求,對每道工序施工進行質量檢查、技術指導,認真對工程施工全過程的質量技術監控。堅持安全第一,預防為主的管理方針,對現場不符合安全的停止施工人員施工,并報告監理工程師。對現場與施工單位和建設單位進行協調,確保施工順利竣工,交付使用。

      為了能再上新臺階,本人熱忱希望能夠晉升初級職稱為助理工程師,以便能更好地開展本職工作,服務社會。盡管我工作認真負責,理論知識和業務水平提升較快,但是建筑行業是一項學問頗深,涉及知識面很廣的行業,我的管理能力和統攬全局的能力還有待進一步提高。我將一如既往地堅持對工作一絲不茍,勤勤懇懇,努力地學習專業知識,對業務精益求精,勇于創新,不斷努力豐富我的理論知識,提高我的工作能力,爭取更大的進步。工作三年以來,我一直努力做一名優秀的建筑工程技術管理人員,為建筑事業貢獻自己的力量。

      第二篇 助理工程師個人總結2023 1150字

      時光荏苒,我xx年6月畢業于華南農業大學園林設計本科專業,xx年7月開始在佛山城鄉建筑設計院有限公司園林室工作至今。到xx年10月工作已滿一年,在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解,而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來,在領導和主管的培育和教導下,通過自身的努力,無論是在學習上,還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收獲,現將工作總結如下:

      學習上,自參加工作以來,我一直嚴格要求自己,認真對待自己的工作,并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件:大量的實際工程案例,這些對于我們剛工作的畢業生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料,能給我一個很好開拓知識面的機會,而且對于行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習,不斷超越自我,不斷提升自身修為。

      工作上,我首先參加的項目是安置東和桂東苑的園林項目設計,在該項目中,我熟悉了項目設計的基本流程。并將在學校中學習的天正建筑,cad和photoshop技能應用到實際工作中,學習到許多實踐經驗,也懂得如何跟甲方溝通交流,處理設計中遇見的問題。最后這兩個項目的施工圖分別在xx年的1月和xx年的7月順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業業地配合同事的工作,聽從主管的指導安排,在項目中我清楚地了解到項目由方案——擴初——施工圖的詳細流程,學習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中,我的專業知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了利茂,碧翠華庭,錦繡華庭和北環路景觀等項目的設計。在這一期間里,我付出了很多,同樣收獲也不少,通過一年多的工作和學習,我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真,做好每一步工作,對設計流程要熟悉,對圖紙要熟悉,對規范更要熟悉,還要繼續學習和設計相關、和專業相關的知識,用知識武裝自己,此外還要在工作中學會與人交流,怎樣做人,樹立正確的人生觀與價值觀。

      隨著社會的發展,人們對設計質量的要求越來越高,質量是一個企業生存和發展的堅實基礎,質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高,為能夠面對更加激烈的競爭,培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中,在領導的關懷和同事的支持與幫助下,經過不斷的努力,我適應工作節奏,具備了一定的技術工作能力,但仍存在著一些不足,在今后的工作中自己要加強學習,克服缺點,力爭自己專業技術水平能夠不斷提高,同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢,今后還需不斷地加強理論學習,尤其是新技術、新理論的學習,嚴格要求自己,不斷求實創新,在實際工作中鍛煉和成長,積累工作經驗,培養工作能力,爭取更大的成績。

      第三篇 助理工程師工作個人半年總結 900字

      本人于20xx年xx月到xxxx有限公司工作以來,擔任助理工程師一職。得到公司領導的支持鼓勵和同事們的協助配合,使自己的工作能較好的完成,現就將半年工作總結如下:

      任職助理工程師以來,我能按照國家及公司的各項規章制度,按時按質地完成公司的各項工作。按公司的規定要求,每月的月底提交當月的考勤記錄表和月度工作進度情況表。按時參加會議,對自己階段內的工作情況做分析報告。

      工作態度上:

      1、服從公司領導的工作安排,積極做好各項工作。本人在工作中,總是以大局為重。積極參與公司的各項工作。總是保質保量、按時按點的完成公司安排的工作。

      2、積極適應和遵守執行公司的各項管理制度的改革,進一步加強工作責任感。今年以來,公司的各項規章制度得到改善或進一步的完善,本人總是積極適應這種情況,以公司各項現行的規章制度和助理工程師的職業道德為準則加強工作責任感,及時做好本人的各項工作,為企業做好本人力所能及的服務工作。

      3、利用工作之余的休息時間加強學習。平時注意收集有關現行的定額資料文件,并加強學習工程量計算的技巧等業務知識。努力學習計算機知識,提高自己的工作效率。在以后的工作中,要更加努力學習,提升自身素質,從而把工作做的更好。

      本人完成業績方面:

      xxxx年至今先后完成了xxx項目;xxx項目;xxx工程;xxx項目;xxx項目等工程預算編制和結算審核工作。

      施工圖預算是確定工程造價、簽訂建筑安裝工程合同、實行建設單位和施工單位投資包干和辦理工程結算、實行經濟核算和考核工程成本的依據。計算時要認真、仔細、不能少算、漏算。同時要尊重實際,不能多算,不高估冒算,不存僥幸心理。編制時,不依編制對象與自己有利害關系,或牽扯個人原因而因人而異。要服從道理,不固執己見,保持良好的職業道德與自身信譽。在以上基礎上保證“量”與“價”的準確合理,做好施工圖預算。

      以上是我半年以來的工作總結。在這期間,通過學習不斷提高專業技術知識,在實踐中積累經驗,取人之長補己之短,再加上自己的分析和思考,使自己有很大的收貨和進步。在今后的工作中,自己還要加倍努力,提高自身綜合素質和專業技術水平,迎接更多的挑戰。

      第四篇 15年助理工程師個人工作總結 1500字

      時光飛逝,從畢業后參加工作到現在馬上就有一年的時間了。在這近一年的工作過程中我不僅加深了對原來學習的知識理解,而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來,在單位領導的精心培育和教導下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發展和巨大的收獲,現將工作總結

      思想上,堅持認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想,堅持實事求是,不斷提高自己的政治思想覺悟與水平,不斷地探索與追求。

      學習上,自參加工作以來我一直嚴格要求自己,認真對待自己的工作,自身很好的為自己定位,盡管來到了新疆這塊離家鄉遙遠的地方工作,條件很艱苦,但對我們年青人來說,也不失為一次鍛煉自我,挑戰自我的機遇。理論來源于生活高于生活更應該還原回到生活,在新疆這樣的一個地方,還有許多值得我們來發現的好東西,值得我們來深究學習的地方。工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學習,將理論與實際的工作很好的結合在一起。在工作中不斷地改變自我,適時地對自己提出不同的要求,在工作中不斷總結經驗,提升自身工作能力的同時,在工作中不斷地學習,也在工作中逐漸的成長。

      工作中,在到達新疆后第一個任務就是被安排到骨料工區現場,跟隨現場的工作人員一起工作,隨后就被安排到電工班跟班鍛煉。這期間一直兢兢業業地配合現場的電工師傅工作,聽從電工師傅的安排,很好的幫助電工師傅完成了工作任務的同時,我也被正式安排到骨料工區當技術員。為了能在最短的時間內進入到技術員的狀態以便在今后的工作中能更好的完成本職工作,在工作之余四處收集資料,并多方面向前輩們打聽骨料工區的生產運作、機器設備情況。從一開始被正式通知留在骨料工區當技術員開始,我就知道自己的擔子很重,我時刻牢記這句話“要給別人一碗水,自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術員不是一件容易的事,作為一名技術員不僅僅要能處理現場辦公室的事情,更重要的是要能解決現場出現的問題,對現場的機器設備運行及維護要做到心中有數。為了能提高生產效率,我們就不得不來做好機器設備的保養,而他的前提就是要把機器設備的問題提前處理好,把問題解決在無行中。這就要求技術員能很好的發現問題,從而及時地解決問題,以求達到機器設備的檢修不影響到正常的生產任務。

      目前,我所在的項目部應業主的要求又在我所在的骨料工區補充了一個制石粉工段,目前正在緊張的施工階段。我們工區作為負責石粉的生產和運作的直接參與者,正在積極的為制石粉設備的安裝做好充分的籌備工作。作為工區的技術員來說我有責任和義務為設備的進場能順利安裝做好十足的準備。為了能更好的完成設備的安裝調試任務,我正積極的和設備的供應商一起努力,以求能順利的、保質、保量的完成任務。設備的安裝期間,讓我深深的感到,一套生產設備能順利地投入到生產的環節中,其所要做的前期工作是多么復雜,我有幸能參與其中真是我的榮幸,這期間我付出了很多,但我同樣也收獲不少,我樂在其中。

      通過近一年的工作時間,我對工區現場的運作越來越清晰,對機器設備也越來越熟悉,與工區的同事們也是越來越親近,在大半年的時間內已逐漸的與骨料工區融為一體。另外對工程建設當中的人工骨料生產環節有了整體的認識,在了解這套系統的同時,也在逐步的提高自身對這套設備及自動控制的認識,在新疆工作的這段時間內我的個人工作能力有了一定的提高,這和領導的關心以及身邊同事的幫助是分不開的,在今后的工作中我會繼續努力,再接再厲,嚴格要求自己,不斷求實創新,不斷磨煉自己,盡我所能把工作做好,爭取取得更大的成績。

      第五篇 計算機硬件助理工程師專業技術個人工作總結 950字

      本人x年x月畢業于xx大學計算機硬件專業,同年x月進入xx公司xx部門工作,在段時間里,在領導的指導、關心培養下,在同事的支持幫助、密切配合下,使我在自身技術積累、工作經驗、問題的分析與解決能力方面都有提高,但是還有很多需要繼續積累和學習的地方。現將我任現職以來的專業技術工作總結如下。

      一、1.同類電子表單產品的研究工作,并最終形成各種產品的評估報告;

      2.基于hta離線填寫工具的設計、開發與實現工作;

      3.美的項目中表單部分設計文檔的編寫與修改的工作;4.新版本用戶手冊及特性表的編寫工作。

      二、自身學習方面在工作過程中,我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性,一是向書本學習,堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己,改進學習方法,廣泛汲取各種;營養;;二是向周圍的同事學習,虛心求教的態度,主動同事們請教;三是向實踐學習,把所學的知識運用于實際工作中,在實踐中檢驗所學知識,查找不足,提高自己。

      三、產品發展建議方面

      1.針對公司國際化的戰略發展目標,不僅針對國內表單發展的現狀,還有結合國外表單發展的現狀進行分析研究,實現易用性更強的電子表單產品。

      2.增加表單的多形態導出、發布格式。如支持wml格式輸出,支持手持設備處理表單

      3.表單管理中進行的權限設置后,進行數據的保存操作。方便用戶在離線工具中讀取得到的權限數據文件。從而實現了離線中針對權限問題的解決方案。

      4.離線工具中實現表單服務功能,真正實現在聯網情況下,通過離線填寫工具實現數據的發布。

      5.針對建立數據綁定時,需要建立一個抽象曾屏蔽不同來源的差異。

      6.可以結合eform標準的html來進行樣式及界面設計,結合到hta離線填報中來,完全實現離線狀態下表單的設計和填報。

      四、總結一年的時間內,我在領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的進步,但我深知自己還存在一些缺點和不足,理論基礎還不扎實,業務知識不夠全面,工作方式不夠成熟。在今后的工作中,我要努力做得更好,加強理論學習,積累項目經驗,不斷調整自己的思維方式和工作方法,更多的參與到產品設計、開發及項目支持工作中去,在實踐中磨練自己、鍛煉自己,成為部門和項目組中能夠獨當一面的員工。

      通過這一年的工作與學,本人覺得符合任職條件,申請晉升助理工程師,請組織考核評審。同時,也希望將這次評審作為促進自己進步的手段,為將來取得更大的成績打好基礎。

      第六篇 助理工程師個人見習期工作總結 1150字

      歲月如梭,光陰似箭,不知不覺中我已在工作一年半了。這一年半的光陰對于人的整個生命來說只不過是短暫的幾十分之一,不應該太過留戀。但是,這一年半的光陰對于我這個剛剛走入社會踏上工作崗位的的學生來說可以用意義非凡四字來概括。在這近一年里我深刻體會到了做為一個企業員工的艱辛和快樂,要成為一個好的企業員工的痛苦和壓力。而今再回首,才深知人生過渡時百般艱難,有一天驀然回首已飛越千山。

      以下是我見習期工作小結,總的來說,收獲不小,感觸良多。

      一.保持心態、擺正位置、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。

      保持良好的心態、擺正學習者的位置,嚴格遵守公司各部門的規章制度,是剛畢業大學生干好工作的重要前提條件。我明白,作為一名新進企業的大學生,現在的我自身各方面都還有很大的不足,提升的空間是巨大的,現在應該是我們付出、奉獻、努力學習的階段。文憑高并不代表水平高,更不代表工作能力強,要把書本知識靈活運用到工作實踐之中還有一個漫長的過程。在工作中,我發現,一些老師傅,文憑水平并不高,但實際工作的能力很強,分析現場問題往往一針見血,這些非常值得我學習和領會,他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富,就是我學習的源泉;事無巨細,必盡全力,不論大事小事,每多做一件事情必然會多學到一些知識,必然會積累經驗。積小流成江河,通過一年半的工作學習,我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。

      二.奮發有為,努力才會有收獲。

      態度決定一切,朝氣蓬勃、積極向上的人生態度,不但能使別人對你刮目相看,更重要的是能促使自己不斷努力,積極面對工作中出現的難題,去研究、去分析、去解決。我們剛從大學出來,有的是激情澎湃,熱血沸騰,那就應該時刻保持一種奮發有為的精神狀態,全身心地投入到工作中去,不斷努力,才能有收獲。這一年半的工作經歷使我理解了成語厚積薄發的內涵,沒有長時間的磨煉和積累,難以成就一番事業。在基層工作就是一個積累的過程,積累經驗,充實人生;也是一個沉淀的過程,沉淀知識,融匯貫通;更是一個提高能力的過程,增長才干,日漸成熟。我無比珍惜現在這段時間,將繼續努力工作,并將牢牢把握自我,爭取超越自我,從而走向成功。

      三.對公司的建議

      隨著社會的發展,人們對質量的要求越來越高,質量是一個企業生存和發展的堅實基礎。質量的提高靠工人的總體素質和技術管理水平的提高,為能夠面對更加激烈的競爭,培養高素質、高水平的專業技工和管理人員是公司的重點。

      人的一生在歷史的長河中顯得如此短暫,那么,人活一世究竟為了什么?每個人都有自己不同的看法。我認為,為了體現自己的價值,為了證實自己的價值,那么,才不枉此生。而自我的價值是體現在平時你所對待的每件事中,更是集中體現在你的工作中。

      第七篇 公路局副局長、助理工程師個人工作總結 6500字

      公路局副局長、助理工程師個人工作總結

      自評聘助理工程師以來,我主要從事公路工程機械維修、保養、管理工作,歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務科副科長、科長等職,現任公路局副局長。幾年來,我立足本職,愛崗敬業,勤奮工作,圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求,按照以需要為前提,高利用率為標準,實現效益最大化為目的,重點圍繞機務管理、機械化施工組織、安全生產、工程機械融資等方面做了一定的工作。

      一、開拓創新,做好機械設備的綜合管理

      隨著經濟的發展和公路建設規模的擴大,工程施工機械化程度已經成為保證工程質量和進度的關鍵,同時機械設備的數量和技術含量大量增加,這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來,我正確選用機械自身的運轉規律和市場經濟規律,結合本單位的實際情況,進行了認真的探索和實踐,從只注重設備的技術管理,實物形態管理向意識形態價值形態與實物形態相結合的管理模式轉換,以經濟效益、工作效益為中心,為提高本單位經濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則,形成了集使用、保養、維修、經營管理為一體的新體制。

      (一)設備的購進

      近幾年來,隨著工程施工機械化程度的提高,對設備的購置也提出了更高的要求,在設備的購進過程中,我遵循兩個方面的原則:一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證,充分了解設備的機械性能、可靠性、產品質量、生產能力和工程適用范圍,結合市場狀況和本單位的實際情況,考察購置設備的必要性,預測成本回收的時間,以及它帶來的經濟效益;掌握同種設備的不同報價,貨比三家,使投資合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發展。如我局xx年購置穩定土廠拌設備時,按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求,但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高,因此,建議購置了當時最為先進的電腦計量wcq500路基料拌合站,從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前,我局機械設備資產總值已達到4000余萬元,是10年前的30多倍,且配套成龍,性能先進,已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來,我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作,且一次試機成功率達100%。

      (二)設備的使用

      機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容,它不僅是完成機械化施工任務的保證,而且是減少機械磨損,延長機械使用壽命,降低機械運行和保養費用成本,提高經濟效益的關鍵。在使用管理中,我堅持了人機固定的原則,做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制,一機多人的大型機械,實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂:懂結構、懂性能、懂原理、懂用途,三會:會操作、會維護保養、會排除一般故障。操作機械時做到四不準:不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時,對施工現場機械進行動態監控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮,正確操作,按規定使用,尊重科學,充分發揮機械效能,保證作業質量,做好施工配合,對于施工人員違反安全操作規程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權拒絕。要求機械現場管理人員“四到場”,即機械管理到場,機械檢查到場,機械工作協調到場,機械故障處理到場,使機械管理橫到邊、縱到底。同時,實行了機械監理制度,機械監理人員深入施工現場,監督操作、修理人員正確使用、保養、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用,保證了施工質量。

      在做好設備技術管理的同時,加強了對設備的經濟管理,堅持以設備經濟效益管理為中心,以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧,按所擁有的設備資產值,制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度,以成本、工作量、機械技術狀況、盈余額為主要考核指標,與工資分配直接掛鉤,實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式,克服了以小單位整體經濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門、業績不到人的諸多弊端,使每臺機械的收入和支出明細化,并以此衡量經濟效益,考核駕駛操作人員的工作業績。通過單機單車核算的落實,充分發揮了人才、技術、管理方面的專業優勢,提高了設備的利用率,調動了駕駛操作人員的積極性,鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。

      按照“對內為主、對外為輔,先內后外、內外有別”的原則,建立了內部租賃制度和外部租賃制度,積極開拓內外兩個市場,在確保內部施工任務的前提下,積極對外出租設備,走出了一條“以租養機、靠機創利”的新路子。根據單位的實際情況,我查尋了相關規定,制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等,繪制了設備租賃動態分布圖、租賃經濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優惠,并隨行就市及時調整租賃價格,使自己立于不敗之地。近幾年來,我局設備利用率均保持在65%以上,設備有效利用率90%以上,對外租賃累計收入400余萬元。

      (三)設備的保養,維修與改造

      做好保養、維修工作是延長機械使用壽命的關鍵。我在實踐中認識到,傳統的“定期保養、強制維修”制度存在很大缺點,重點是不重視日常保養和維修的經濟效果,于是,積極探索新的保修模式,逐步建立了“狀態監測、強制保養、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養工作,實行了日常保養狀況獎懲制度,設備維修人員實行計件工資制和維修質量負責制。定期組織人員對設備進行狀態監測,視情維修。并積極探索新的維修方法,如:一臺xx年購置的t-230推土機采用康明斯nt-855發動機缸套,每半年就要因穴蝕而更換,我主張采用零件換位法,在缸套運行一段時間后轉動90°重新安裝,有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后,我局每年的維修費減少了15%-45%,故障發生率減少了65%,大大提高了機械完好率,延長了機械使用壽命。其間,我共主持或指導了設備的大修20余臺次,其中較大型技術改造4次。一是1995年對西安產瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造,在旋風除塵的基礎上制造加裝了水除塵系統,變燒柴油為燒重油,既節約了燃料消耗費用,又解決了粉塵對環境的污染問題,若按利用率60%計算,一年可節

      約資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產14/16噸壓路機進行了修復改造,變操縱桿式轉向為方向盤式轉向,變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱,節約資金1.8萬余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生產廠家的較高評價。三是1997年參與了對parker-m356瀝青拌和機計量系統的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號,然后通過比例電路進入plc(可編程控制器)。這樣,可以方便地使用硬件來調節數模比例。該系統改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現時,能自動報警。防止廢料進入成品倉,保證了出料質量。該系統目前運行狀況良好。四是1998年對山東建筑機械廠生產的wcq200穩定土廠拌設備進行了改造,加大了攪拌鍋電機,改造了供料系統,加大了骨料供應量,使設備產量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式,并且直接進入拌鍋,使計量更加精確,從而使該設備在等級公路中允許使用,收到了良好的經濟效益。

      (四)機務統計工作

      機務統計工作是從機械設備采購至報廢為止,貫穿設備壽命周期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料,做好了設備的建帳立卡工作,設備的交接、使用、保養維修記錄,大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整,統計臺帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況,為考核機械設備技術性能和效益提供了依據。通過對收集數據的歸納、分析和總結,及時發現設備管理中存在的問題和不足,為管理決策提供科學的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率,進而提高機械設備的投資效益。

      (五)做好培訓工作,努力提高機械從業人員的技術素質

      機械設備使用正確與否直接影響到設備的壽命長短,同時影響工程的進度與質量,從而影響設備的投資效益和工程建設的經濟效益,而提高機械管理人員和設備操作人員的素質是管好用好設備的關鍵。在實踐中,首先制定了嚴格的規章制度和獎懲制度,從制度上對操作人員進行合理有效的管理,提高每一位操作人員的勞動積極性,激發他們飽滿的勞動熱情。其次,加強了從業人員素質教育和業務培訓,在人員素質方面,進行了思想道德和職業道德教育,增強了操作人員的事業心、責任感和敬業愛崗意識。在業務培訓方面,幾年來,先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術培訓。一是深入施工現場,隨時隨地向操作人員傳授設備的正確使用和日常保養知識。針對操作人員對機械具有的相當的感性認識,我在培訓過程中,不是進行空洞的說教,而是以實為實,以使用、保養的現場演示來加深操作人員的理解,從而使操作人員在保養好機械的前提下進行科學的施工作業。二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業人員進行系統培訓。培訓的重點是學習各種機械知識,包括機械構造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設備的構造、原理等有了理性的認識,以便在實踐中進一步加深理解和深化,同時使他們不斷接受新知識,適應新技術、新材料、新工藝的應用與發展。三是加強了對修理人員的培訓,積極選派綜合素質較高的修理人員到設備生產廠家和大型修理廠進行理論實踐學習,以提高其業務技術水平,適應機械設備技術更新的需要。近幾年來,我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習,而且舉辦了8期培訓班,共培訓各類機械從業人員400余人次。

      (六)安全管理

      安全管理是機務管理的一項重要工作,設備使用中的安全預防是創造良好經濟效益的重要條件。在安全管理方面,我按照“預防為主,安全第一”以及“安全生產、人人有責”的原則,主要抓好了以下幾個方面的工作:一是制定機務安全管理制度,做到安全管理工作有章可循。二是加強安全教育培訓,提高機械從業人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產責任制,與機械操作人員簽訂安全生產責任書,明確義務和責任,使安全生產人人有責,責任到人。四是制定安全目標考核制度,通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業人員的安全責任心和安全生產的自覺性。五是加大對安全生產的日常監管力度,重點是公路施工和公路養護現場機械作業的安全管理,加強設備的檢查和保養,杜絕設備帶病運轉,嚴防“三違”現象,把安全隱患消滅在萌芽狀態。近幾年來,我局無一例機械安全責任事故發生。

      二、機械化施工組織

      通過幾年的實踐,我充分認識到,用工程機械施工,并不等于就實現了施工機械化,機械施工與機械化施工是兩個既有聯系又有本質區別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產,機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現,機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是,沒有先進的科學管理,機械越多,浪費也會越大,只有把機械管理與施工技術、施工組織緊密結合,在“化”字上下功夫,才能充分發揮機械效能,取得最佳的經濟效益。近幾年來,我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設,完成工程量4.3億元,平均機械化施工程度達72.3%。在施工中我不斷總結經驗,形成了較為科學的機械化施工管理。

      我認為,公路工程機械化施工的效率取決于兩個方面:一是機械的連續作業能力,二是機械的施工組織與管理,機械化施工的管理的內容如圖:[圖略]

      在此,我以xx年220國道水泥穩定碎石基層施工為例,對機械的施工組織與管理進行實例總結。根據水泥穩定碎石基層施工技術規范的要求,將選定的機械設備進行了認真的檢查保養,使之處于臨戰狀態。在具體施工管理中,分四大塊進行施工組織。

      (一)拌和。隨時抽查配比情況,及時調整,保證產品合格率。每天在生產穩定后,取樣到試驗室,進行集料篩分,水泥劑量和含水量試驗,根據結果及時調整配比,以達規范要求。

      (二)拌和料運輸。運輸中重點解決的問題是車輛調度,確保卸料及時準確,避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現象。其次是保證車輛大廂干凈,每次卸車后清除殘留混合料,避免結塊,卸入施工現場。

      (三)攤鋪。攤鋪關鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率,將攤鋪速度控制在3.0m/min以內,振動頻率為20hz左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現碎石破碎。其次是掌

      握好攤鋪厚度和平整度。在調整好兩基準后,就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此,我們規范了操作配合程序,當運輸車向料斗倒車時,距離攤鋪機10cm左右,攤鋪機長笛一聲,表示開始卸料;倒車不正或出現其它問題時,攤鋪機連續鳴笛示意;卸完料后,攤鋪機長笛兩聲,運輸車落下大廂后駛離。

      (四)壓實。為提高水泥穩定碎石基層的密實度和平整度,我們選擇了yz18t振動壓路機和20t的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實,取得了理想的效果。初壓,采用振動壓路機以2.5-3.5km/h的速度,從兩邊向中間,從內側向外側進行兩遍穩壓;復壓用振動壓路機以適當的振幅和速度振壓兩遍;終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓,消除基層表面因振動產生的裂紋及紋跡,最后達到平整、密實。經實測,平整度小于8mm,厚度均符合設計要求,橫坡在+0.3%以內,壓實度均在97%以上,驗收合格率為100%。充分體現機械施工的優越性,印證了機械化施工組織與管理是否科學,是決定工程進度、質量和效益的關鍵因素。

      三、關于對公路養護機械化的探討

      隨著公路養護作業量的日漸增大,近幾年來,我對公路養護機械化的可行性進行了初步探討和研究,現根據自己多年來的體會和實踐總結如下:

      (一)公路養護機械化勢在必行。近幾年隨著公路建設的快速發展,我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里,隨著公路里程的增加和公路等級的提高,過去那種傳統的公路養護形式、作業方式已不適應當前的新形勢,而實現公路養護機械化,減輕養路職工的勞動程度,推進養護工藝更新、提高養護技術和養護質量,加快病害處理速度,為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環境,是市經濟發展的客觀要求,是實現文明養路的有力措施。只有實現機械化,才能促進生產力的提高,降低成本,實現規模化養護。在我的建議下,局成立了專門的養護工程隊,這樣使養護機具集中使用,能承擔中修以下的養護任務;同時它為養護體制改革,實行企業化管理,引進市場競爭機制做好了前期的準備,機械化養護有了切實可行的基礎。

      (二)推行公路養護機械化既要重視經濟效益,又要重視機械的合理配置。多年來,養護部門一直存在著“沒有機械要機械,有了機械用不起”的怪現象,這個問題就是配置機械的經濟效益問題。我分管機務和養護工作后,對每一設備的購置都進行了認真的論證和考察,適時為領導科學決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養護機械化設計方案,將養護機具類型、用途、購置數、規格型號、預計利用率、計劃購進日期等都做了詳細說明,得到領導的肯定,目前我局公路養護機械裝備率已達80%,綜合機械化養護程度達65%,基本實現了公路養護機械化。

      四、加強股份制機械設備管理,服務于工程建設

      隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業程度的提高,設備的需求是日益增加,單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始,我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設備,按照共同投資,共同收益,風險共擔的原則,以自愿入股的方式籌集資金購置設備,所購機械的產權歸全體入股者所有,公路局作為股份制機械設備的代管者,對設備的使用、保養、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。并且成立了股份機械設備管理中心,對股份制設備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實,股份制機械設備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力,有力地保障了各項工程建設任務的順利進行,而且廣大入股職工也得到了良好的經濟收益。目前,局各類股份制機械設備資產總值已達1066萬元。

      總之,通過多年工作實踐,使我深刻認識到,真正做好機械設備管理工作的關鍵是狠抓硬件落實,即搞好日常的現場管理和動態管理,努力提高機械從業人員的綜合素質,抓住成本控制這個牛鼻子,以提高利用率和完好率為手段,達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機,通過自我剖析,查擺不足,虛心學習,跟上科學發展的步伐,為使機械設備更好地服務于公路建設做出自己應有的貢獻。

      第八篇 2023年助理工程師個人半年工作總結 900字

      本人于20xx年xx月到xxxx有限公司工作以來,擔任助理工程師一職。得到公司領導的支持鼓勵和同事們的協助配合,使自己的工作能較好的完成,現就將半年工作總結如下:

      任職助理工程師以來,我能按照國家及公司的各項規章制度,按時按質地完成公司的各項工作。按公司的規定要求,每月的月底提交當月的考勤記錄表和月度工作進度情況表。按時參加會議,對自己階段內的工作情況做分析報告。

      工作態度上:

      1、服從公司領導的工作安排,積極做好各項工作。本人在工作中,總是以大局為重。積極參與公司的各項工作。總是保質保量、按時按點的完成公司安排的工作。

      2、積極適應和遵守執行公司的各項管理制度的改革,進一步加強工作責任感。今年以來,公司的各項規章制度得到改善或進一步的完善,本人總是積極適應這種情況,以公司各項現行的規章制度和助理工程師的職業道德為準則加強工作責任感,及時做好本人的各項工作,為企業做好本人力所能及的服務工作。

      3、利用工作之余的休息時間加強學習。平時注意收集有關現行的定額資料文件,并加強學習工程量計算的技巧等業務知識。努力學習計算機知識,提高自己的工作效率。在以后的工作中,要更加努力學習,提升自身素質,從而把工作做的更好。

      本人完成業績方面:

      xxxx年至今先后完成了xxx項目;xxx項目;xxx工程;xxx項目;xxx項目等工程預算編制和結算審核工作。

      施工圖預算是確定工程造價、簽訂建筑安裝工程合同、實行建設單位和施工單位投資包干和辦理工程結算、實行經濟核算和考核工程成本的依據。計算時要認真、仔細、不能少算、漏算。同時要尊重實際,不能多算,不高估冒算,不存僥幸心理。編制時,不依編制對象與自己有利害關系,或牽扯個人原因而因人而異。要服從道理,不固執己見,保持良好的職業道德與自身信譽。在以上基礎上保證“量”與“價”的準確合理,做好施工圖預算。

      以上是我半年以來的工作總結。在這期間,通過學習不斷提高專業技術知識,在實踐中積累經驗,取人之長補己之短,再加上自己的分析和思考,使自己有很大的收貨和進步。在今后的工作中,自己還要加倍努力,提高自身綜合素質和專業技術水平,迎接更多的挑戰。

      第九篇 助理工程師個人總結兩篇 2750字

      姓名:mr.xx,201x年7月畢業于山西省太原理工大學陽泉學院建筑工程系工業與民用建筑專業,2023年8月進入**省電力建設**公司工作,現就職于**項目土建試驗室。

      自參加工作以來,遵守公司及所在項目部的各項規章制度,積極服從領導的工作安排,圓滿完成工作任務,維護集體榮譽,思想上要求進步,積極響應公司的號召,認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力,任勞任怨,認真學習相關試驗知識,不斷充實完善自己。

      回顧過去一年的工作,201x年既是忙碌又是充實的一年,在學校課本上所學的知都是理論性的知識,現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗,才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里,有困難也有收獲,認真工作的結果,是完成了個人職責,也加強了自身能力。將這一年工作簡要總結如下:

      一、政治、思想

      我身著強烈的主人翁意識,隨時關注電建**公司發展,切身想到電建**公司、項目部及試驗室的利益,堅定電建**公司會不斷的發展、壯大,對電建**公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現在還未加入中國共產黨,但我也將以黨員的標準嚴格要求自己,自覺接受黨員和同事們的監督和幫助,堅持不懈地克服自身的缺點,彌補自己的不足,爭取在以后漫長的歲月中經得起考驗,早日加入偉大的中國共產黨。

      我從做好本職工作和日常工作入手,從我做起,從現在做起,從身邊小事做起并持之以恒,在本職工作中盡心盡力,孜孜不倦地作出成績,我要不斷的提高自己的崗位本領,努力精通本職的崗位知識,做本職工作的骨干和行家里手,腳踏實地的做好本職工作。

      二、工作態度

      無論在工作還是生活當中,我一直相信一份耕耘,一份收獲,所以我一直在努力,不斷努力學習,不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作,工作投入,按時出勤,有效利用工作時間,堅守崗位。工期緊,人員少,任務繁多,能夠做到跟班作業,保證按時完成檢驗任務,保證工程檢驗暢通,表現出我們試驗人員責任心強,發揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞精神。

      三、崗位職責

      認真貫徹國家有關標準化,質量管理體系,產品質量監督檢驗以及研究開發的方針政策;確實執行本崗位負責監督檢測的工程產品的有關標準、試驗方法及有關規定,做到所做每項檢驗都有法可依。做好委托單接受,項目檢驗,資料,反饋等工作,做好跟蹤臺帳,便于日后查閱。由于試驗檢驗項目多,項目檢驗時間不一,提前將工作做到位,避免施工單位技術人員不了解工程檢驗要求及技術指標而延誤工期,影響進度。我們試驗室人員堅持四項基本原則,貫徹質量方針,落實質量目標,遵守規章制度,全心全意服務于施工現場。

      四、具體工作

      我所從事的工作主要是對一些工程土建類材料(水泥、砂、石子、鋼材、磚等)及成品(鋼筋焊件、混凝土試塊等)進行試驗、檢驗;參與進行混凝土配合比試配檢驗;對攪拌站混凝土的攪拌進行監督控;對現場混凝土及回填土進行控制工作等。

      我剛參加工作時首先接觸到的是回填土檢驗,回填土雖然單一、枯燥,一般人覺得那不就是墊點兒土,有什么好做的,但我干了一段時間,其實并不是那么簡單:從土的材料要求開始,土壤擊實定下,它的控制指標;什么部位需要回填土,什么部位需要回填砂石或者是3:7灰土都要有技術指標控制;回填機具的選用;回填之前條件是否具備?地下混凝土基礎強度是否達到規定要求,土的材料選用,密實度要求,虛鋪厚度及壓實系數是否已確定,回填夯實達不到要求,那就要造成塌方,下沉,甚至帶來更大的危害。所以在后來逐漸接觸的其他材料檢驗前,在我心中已奠定干什么事情都不是那么容易,不容一絲含糊。

      陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗,明確了工作程序,在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路,能夠順利的開展工作,并熟練圓滿的完成本職工作。

      一對原材料的控制:凡進入現場的原材料,每批都應出具生產廠家的質量保證書、檢驗合格證,每批次的原材料都應按規定的數量進行檢驗。

      ①對于水泥,在使用散裝水泥倉時,不同廠家、不同品種、不同標號的水泥嚴禁混用。在使用袋裝水泥時,應有防護隔潮措施,避免水泥受潮結塊。對于存放超過三個月的水泥在使用時,應提前與試驗室聯系,對水泥的實際標號進行二次復查。

      ②砂石中不得含雜異物、煤屑等。尤其是不能混白灰。當發現原材料與樣品不符或異常時,應與試驗室聯系,及時處置。為了不影響施工進度,所有進廠原材料都必須及時委托試驗,對水泥試驗采用3d強度和28d強度,鋼材、砂、石等在試驗室接受委托后二十四小時內出具試驗報告。所有需要檢驗的材料必須由試驗室出具試驗合格報告后才可使用。既先檢驗,后使用的原則,否則視為不合格品。禁止在工程中使用。

      二對于回填土的控制:回填土的施工之前,施工部門應如實的填寫回填土委托單,設計圖紙有要求的按圖紙要求施工。沒有要求的按國家規范執行。回填土施工選擇的土料含水率要求。回填土每層的鋪土厚度按規范分層夯實,不得漏夯,逐層驗收。經試驗合格后,才能進行下一步回填,否則施工單位進行返工處理。

      三①砼工程。對于有特殊要求的砼及大體積砼應提前委托,開罐后應進行開盤鑒定。②攪拌站每次攪拌砼時,應嚴格執行配合比,控制好塌落度及和易性,并做好攪拌和生產控制記錄。如果含水量變化較大時,要及時通知試驗室作動態調整。在使用粉煤灰時,應避免或減少環境的污染。攪拌站留置砼試塊,試驗室將根據攪拌站生產砼等級、批次、時間、對攪拌站進行砼生產評定,使砼生產的水平得到控制。

      四對于進入施工現場土建操作的焊工,其所在的單位必須在工程開工前,將焊工的技術等級證書復印件及名單交到試驗室。工程開工之前要對焊工試焊進行考核。出具試驗合格報告后,焊工才可進行正式操作。

      我剛參加工作就很快融入到工作中去了,不斷要求自己,不斷督促自己提高。作為一名年輕工作者,對待工作我絲毫不敢怠慢,我要求自己作到把工作中的得失和每次出現的問題記下來以吸取經驗教訓,遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領導請教,耐心的聽取他提出的意見、建議,改進工作。因為我所在的部門大部分時間只限在一個小圈工作,我不能坐以待斃,我經常還不時的與現場多接觸,了解工程程序,步驟,便于今后更好的服務于工作。

      五、工作成績

      我在工作中學到了很多東西,也鍛煉了自己。經過不懈的努力,使工作水平有了又了進一步,并且在**項目第一次大干120天戰役立功競賽活動中我被**項目部“榮立個人二等功”,此外,在與試驗室的其他同事相互配合、共同協作努力下,我所在的**項目土建試驗室被“榮立集體一等功”。

      六、小結

      這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績,但相對于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中,我會更加的努力,不斷提高自己的專業技術水平,更好的完成領導安排的任務。拓寬思路,深化細化本職工作,努力為電建**公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。

      第十篇 公路局助理工程師個人業務工作總結 6600字

      自評聘助理工程師以來,我主要從事公路工程機械維修、保養、管理工作,歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務科副科長、科長等職,現任公路局副局長。幾年來,我立足本職,愛崗敬業,勤奮工作,圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求,按照以需要為前提,高利用率為標準,實現效益最大化為目的,重點圍繞機務管理、機械化施工組織、安全生產、工程機械融資等方面做了一定的工作。

      一、開拓創新,做好機械設備的綜合管理

      隨著經濟的發展和公路建設規模的擴大,工程施工機械化程度已經成為保證工程質量和進度的關鍵,同時機械設備的數量和技術含量大量增加,這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來,我正確選用機械自身的運轉規律和市場經濟規律,結合本單位的實際情況,進行了認真的探索和實踐,從只注重設備的技術管理,實物形態管理向意識形態價值形態與實物形態相結合的管理模式轉換,以經濟效益、工作效益為中心,為提高本單位經濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則,形成了集使用、保養、維修、經營管理為一體的新體制。

      (一)設備的購進 近幾年來,隨著工程施工機械化程度的提高,對設備的購置也提出了更高的要求,在設備的購進過程中,我遵循兩個方面的原則:一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證,充分了解設備的機械性能、可靠性、產品質量、生產能力和工程適用范圍,結合市場狀況和本單位的實際情況,考察購置設備的必要性,預測成本回收的時間,以及它帶來的經濟效益;掌握同種設備的不同報價,貨比三家,使投資合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發展。如我局2000年購置穩定土廠拌設備時,按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求,但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高,因此,建議購置了當弊釵冉牡縋約屏?wcq500路基料拌合站,從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前,我局機械設備資產總值已達到400xxxx萬元,是10年前的3xxxx倍,且配套成龍,性能先進,已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來,我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作,且一次試機成功率達10xxxx。

      (二)設備的使用

      機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容,它不僅是完成機械化施工任務的保證,而且是減少機械磨損,延長機械使用壽命,降低機械運行和保養費用成本,提高經濟效益的關鍵。在使用管理中,我堅持了人機固定的原則,做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制,一機多人的大型機械,實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂:懂結構、懂性能、懂原理、懂用途,三會:會操作、會維護保養、會排除一般故障。操作機械時做到四不準:不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時,對施工現場機械進行動態監控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮,正確操作,按規定使用,尊重科學,充分發揮機械效能,保證作業質量,做好施工配合,對于施工人員違反安全操作規程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權拒絕。要求機械現場管理人員“四到場”,即機械管理到場,機械檢查到場,機械工作協調到場,機械故障處理到場,使機械管理橫到邊、縱到底。同時,實行了機械監理制度,機械監理人員深入施工現場,監督操作、修理人員正確使用、保養、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用,保證了施工質量。

      在做好設備技術管理的同時,加強了對設備的經濟管理,堅持以設備經濟效益管理為中心,以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧,按所擁有的設備資產值,制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度,以成本、工作量、機械技術狀況、盈余額為主要考核指標,與工資分配直接掛鉤,實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式,克服了以小單位整體經濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門、業績不到人的諸多弊端,使每臺機械的收入和支出明細化,并以此衡量經濟效益,考核駕駛操作人員的工作業績。通過單機單車核算的落實,充分發揮了人才、技術、管理方面的專業優勢,提高了設備的利用率,調動了駕駛操作人員的積極性,鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。

      按照“對內為主、對外為輔,先內后外、內外有別”的原則,建立了內部租賃制度和外部租賃制度,積極開拓內外兩個市場,在確保內部施工任務的前提下,積極對外出租設備,走出了一條“以租養機、靠機創利”的新路子。根據單位的實際情況,我查尋了相關規定,制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等,繪制了設備租賃動態分布圖、租賃經濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優惠,并隨行就市及時調整租賃價格,使自己立于不敗之地。近幾年來,我局設備利用率均保持在6xxxx以上,設備有效利用率9xxxx以上,對外租賃累計收入40xxxx萬元。

      (三)設備的保養,維修與改造

      做好保養、維修工作是延長機械使用壽命的關鍵。我在實踐中認識到,傳統的“定期保養、強制維修”制度存在很大缺點,重點是不重視日常保養和維修的經濟效果,于是,積極探索新的保修模式,逐步建立了“狀態監測、強制保養、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養工作,實行了日常保養狀況獎懲制度,設備維修人員實行計件工資制和維修質量負責制。定期組織人員對設備進行狀態監測,視情維修。并積極探索新的維修方法,如:一臺2000年購置的t-230推土機采用康明斯nt-855發動機缸套,每半年就要因穴蝕而更換,我主張采用零件換位法,在缸套運行一段時間后轉動90°重新安裝,有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后,我局每年的維修費減少了1xxxx-4xxxx,故障發生率減少了6xxxx,大大提高了機械完好率,延長了機械使用壽命。其間,我共主持或指導了設備的大修2xxxx臺次,其中較大型技術改造xxxx。一是1995年對西安產瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造,在旋風除塵的基礎上制造加裝了水除塵系統,變燒柴油為燒重油,既節約了燃料消耗費用,又解決了粉塵對環境的污染問題,若按利用率6xxxx計算,一年可節約資金5-xxxx元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產14/16噸壓路機進行了修復改造,變操縱桿式轉向為方向盤式轉向,變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱,節約資金1.xxxx余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生產廠家的較高評價。三是1997年參與了對parker-m356瀝青拌和機計量系統的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號,然后通過比例電路進入plc(可編程控制器)。這樣,可以方便地使用硬件來調節數模比例。該系統改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現時,能自動報警。防止廢料進入成品倉,保證了出料質量。該系統目前運行狀況良好。四是1998年對山東建筑機械廠生產的wcq200穩定土廠拌設備進行了改造,加大了攪拌鍋電機,改造了供料系統,加大了骨料供應量,使設備產量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式,并且直接進入拌鍋,使計量更加精確,從而使該設備在等級公路中允許使用,收到了良好的經濟效益。

      (四)機務統計工作

      機務統計工作是從機械設備采購至報廢為止,貫穿設備壽命周期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料,做好了設備的建帳立卡工作,設備的交接、使用、保養維修記錄,大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整,統計臺帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況,為考核機械設備技術性能和效益提供了依據。通過對收集數據的歸納、分析和總結,及時發現設備管理中存在的問題和不足,為管理決策提供科學的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率,進而提高機械設備的投資效益。

      (五)做好培訓工作,努力提高機械從業人員的技術素質

      機械設備使用正確與否直接影響到設備的壽命長短,同時影響工程的進度與質量,從而影響設備的投資效益和工程建設的經濟效益,而提高機械管理人員和設備操作人員的素質是管好用好設備的關鍵。在實踐中,首先制定了嚴格的規章制度和獎懲制度,從制度上對操作人員進行合理有效的管理,提高每一位操作人員的勞動積極性,激發他們飽滿的勞動熱情。其次,加強了從業人員素質教育和業務培訓,在人員素質方面,進行了思想道德和職業道德教育,增強了操作人員的事業心、責任感和敬業愛崗意識。在業務培訓方面,幾年來,先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術培訓。一是深入施工現場,隨時隨地向操作人員傳授設備的正確使用和日常保養知識。針對操作人員對機械具有的相當的感性認識,我在培訓過程中,不是進行空洞的說教,而是以實為實,以使用、保養的現場演示來加深操作人員的理解,從而使操作人員在保養好機械的前提下進行科學的施工作業。二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業人員進行系統培訓。培訓的重點是學習各種機械知識,包括機械構造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設備的構造、原理等有了理性的認識,以便在實踐中進一步加深理解和深化,同時使他們不斷接受新知識,適應新技術、新材料、新工藝的應用與發展。三是加強了對修理人員的培訓,積極選派綜合素質較高的修理人員到設備生產廠家和大型修理廠進行理論實踐學習,以提高其業務技術水平,適應機械設備技術更新的需要。近幾年來,我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習,而且舉辦了8期培訓班,共培訓各類機械從業人員40xxxx人次。

      (六)安全管理

      安全管理是機務管理的一項重要工作,設備使用中的安全預防是創造良好經濟效益的重要條件。在安全管理方面,我按照“預防為主,安全第一”以及“安全生產、人人有責”的原則,主要抓好了以下幾個方面的工作:一是制定機務安全管理制度,做到安全管理工作有章可循。二是加強安全教育培訓,提高機械從業人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產責任制,與機械操作人員簽訂安全生產責任書,明確義務和責任,使安全生產人人有責,責任到人。四是制定安全目標考核制度,通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業人員的安全責任心和安全生產的自覺性。五是加大對安全生產的日常監管力度,重點是公路施工和公路養護現場機械作業的安全管理,加強設備的檢查和保養,杜絕設備帶病運轉,嚴防“三違”現象,把安全隱患消滅在萌芽狀態。近幾年來,我局無一例機械安全責任事故發生。

      二、機械化施工組織

      通過幾年的實踐,我充分認識到,用工程機械施工,并不等于就實現了施工機械化,機械施工與機械化施工是兩個既有聯系又有本質區別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產,機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現,機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是,沒有先進的科學管理,機械越多,浪費也會越大,只有把機械管理與施工技術、施工組織緊密結合,在“化”字上下功夫,才能充分發揮機械效能,取得最佳的經濟效益。近幾年來,我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設,完成工程量4.3億元,平均機械化施工程度達72.xxxx。在施工中我不斷總結經驗,形成了較為科學的機械化施工管理。

      我認為,公路工程機械化施工的效率取決于兩個方面:一是機械的連續作業能力,二是機械的施工組織與管理,機械化施工的管理的內容如

      械認真造型,合理配套

      組編制落實機械使用計劃

      機管管用結合,合理組織使用機械

      械理

      化檢查

      施經濟

      工機機械性能良好維修

      管械試機

      理化操作連續

      連操作人員技術素質良好懂施工工藝

      續保養及時

      業維修人員技術熟練

      在此,我以2001年220國道水泥穩定碎石基層施工為例,對機械的施工組織與管理進行實例總結。根據水泥穩定碎石基層施工技術規范的要求,將選定的機械設備進行了認真的檢查保養,使之處于臨戰狀態。在具體施工管理中,分四大塊進行施工組織。(一)拌和。隨時抽查配比情況,及時調整,保證產品合格率。每天在生產穩定后,取樣到試驗室,進行集料篩分,水泥劑量和含水量試驗,根據結果及時調整配比,以達規范要求。(二)拌和料運輸。運輸中重點解決的問題是車輛調度,確保卸料及時準確,避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現象。其次是保證車輛大廂干凈,每次卸車后清除殘留混合料,避免結塊,卸入施工現場。(三)攤鋪。攤鋪關鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率,將攤鋪速度控制在3.0m/min以內,振動頻率為20hz左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調整好兩基準后,就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此,我們規范了操作配合程序,當運輸車向料斗倒車時,距離攤鋪機10cm左右,攤鋪機長笛一聲,表示開始卸料;倒車不正或出現其它問題時,攤鋪機連續鳴笛示意;卸完料后,攤鋪機長笛兩聲,運輸車落下大廂后駛離。(四)壓實。為提高水泥穩定碎石基層的密實度和平整度,我們選擇了yz18t振動壓路機和20t的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實,取得了理想的效果。初壓,采用振動壓路機以2.5-3.5km/h的速度,從兩邊向中間,從內側向外側進行兩遍穩壓;復壓用振動壓路機以適當的振幅和速度振壓兩遍;終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓,消除基層表面因振動產生的裂紋及紋跡,最后達到平整、密實。經實測,平整度小于8mm,厚度均符合設計要求,橫坡在+0.xxxx以內,壓實度均在9xxxx以上,驗收合格率為10xxxx。充分體現機械施工的優越性,印證了機械化施工組織與管理是否科學,是決定工程進度、質量和效益的關鍵因素。

      三、關于對公路養護機械化的探討

      隨著公路養護作業量的日漸增大,近幾年來,我對公路養護機械化的可行性進行了初步探討和研究,現根據自己多年來的體會和實踐總結

      (一)公路養護機械化勢在必行。近幾年隨著公路建設的快速發展,我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面60xxxx公里,隨著公路里程的增加和公路等級的提高,過去那種傳統的公路養護形式、作業方式已不適應當前的新形勢,而實現公路養護機械化,減輕養路職工的勞動程度,推進養護工藝更新、提高養護技術和養護質量,加快病害處理速度,為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環境,是市經濟發展的客觀要求,是實現文明養路的有力措施。只有實現機械化,才能促進生產力的提高,降低成本,實現規模化養護。在我的建議下,局成立了專門的養護工程隊,這樣使養護機具集中使用,能承擔中修以下的養護任務;同時它為養護體制改革,實行企業化管理,引進市場競爭機制做好了前期的準備,機械化養護有了切實可行的基礎。

      (二)推行公路養護機械化既要重視經濟效益,又要重視機械的合理配置。多年來,養護部門一直存在著“沒有機械要機械,有了機械用不起”的怪現象,這個問題就是配置機械的經濟效益問題。我分管機務和養護工作后,對每一設備的購置都進行了認真的論證和考察,適時為領導科學決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養護機械化設計方案,將養護機具類型、用途、購置數、規格型號、預計利用率、計劃購進日期等都做了詳細說明,得到領導的肯定,目前我局公路養護機械裝備率已達8xxxx,綜合機械化養護程度達6xxxx,基本實現了公路養護機械化。

      四、加強股份制機械設備管理,服務于工程建設

      隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業程度的提高,設備的需求是日益增加,單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始,我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設備,按照共同投資,共同收益,風險共擔的原則,以自愿入股的方式籌集資金購置設備,所購機械的產權歸全體入股者所有,公路局作為股份制機械設備的代管者,對設備的使用、保養、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。并且成立了股份機械設備管理中心,對股份制設備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實,股份制機械設備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力,有力地保障了各項工程建設任務的順利進行,而且廣大入股職工也得到了良好的經濟收益。目前,局各類股份制機械設備資產總值已達106xxxx元。

      總之,通過多年工作實踐,使我深刻認識到,真正做好機械設備管理工作的關鍵是狠抓硬件落實,即搞好日常的現場管理和動態管理,努力提高機械從業人員的綜合素質,抓住成本控制這個牛鼻子,以提高利用率和完好率為手段,達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機,通過自我剖析,查擺不足,虛心學習,跟上科學發展的步伐,為使機械設備更好地服務于公路建設做出自己應有的貢獻。

      助理工程師個人工作總結十篇

      樓,***市******改造工程項目。另外,獨立現場監理員的項目有,*******附屬后樓工程,********公寓,********生產車間。在實際工作中,我始終保持認真負責、嚴謹務實的工作態度,虛心學習努力工作,不斷加強理論知識,提高專業水平,經過三年的鍛煉,已經成長為工程現場監理員骨干。20**~20**年,我在******監理部擔任了************工程項目現場監理員。該些工程體量較大,有框架、剪力墻、鋼結構結構類型。在該些工程中我得以將理論知識與實際相結合,用理論知識實踐活動。在與現場經
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