第1篇 車站安全生產會議制度
為及時解決生產經營活動中出現的安全問題,消除事故隱患,部署和檢查安全生產工作,建立安全生產會議制度。
車站主要負責人必須每月主持召開一次安全生產例行會議。
安全生產會議的主要議題:
1.檢查上階段的安全生產工作,部署下階段的安全生產工作。
2.對員工提出的安全生產合理化建議進行評審。
3.根據需要,對安全技術規程、安全操作規程等進行修訂。
4.討論決定有關安全生產設施方面的技術改造、經費投入事項。
5.對發生的安全生產事故,根據“四不放過”的原則,作出處理決定。表彰獎勵安全生產中的先進典型人物和事例。
6.對生產中存在的問題、事故隱患,研究落實解決問題的措施和辦法。
7.傳達貫徹上級有關安全生產方面的方針、政策、有關文件,并研究提出在本企業貫徹落實的措施。
第2篇 c車站消防安全制度
一、消防安全例會制度
(一)車站每季度召開至少一次消防安全工作會議。消防安全工作領導小組和義務消防隊全體成員必須參加會議。必要時,可要求全體員工參加。
(二)消防安全工作會議研究分析車站消防安全形勢,通報火險隱患情況,分析、查找產生隱患的原因,總結教訓,制定針對性整改方案和具體落實措施;提出有關重點、難點問題的解決辦法;研究部署車站下一階段的消防安全工作等。
(三)車站消防安全工作會議由專人負責會議記錄,會議記錄要存入消防檔案。
二、消防組織管理制度
(一)義務消防隊受車站消防安全工作領導小組領導。
(二)義務消防隊,應編制名冊,明確負責人,并隨組成人員的變化而及時補充、調整。
(三)車站的義務消防隊,每半年進行一次消防知識、消防法規、消防技能等方面的培訓。培訓應有培訓情況記錄并存入消防檔案。
3、消防車通道、消防水源狀況;
4、滅火器材配置及有效情況;
5、用火、用電有無違章情況;
6、消防安全重點部位的管理情況;
7、易燃易爆危險物品和場所防火防爆措施的落實情況以及其他重要物資的防火安全情況;
五、火災隱患整改制度
(一)車站對存在的火災隱患,應當及時予以消除。消防安全工作領導小組組長為火災隱患整改第一責任人,提供人員、場地、資金等資源,由義務消防隊負責組織人員、落實火災隱患的整改措施。
(二)車站發現下列火災隱患,應責成有關人員立即改正,并做好記錄:
1、違章使用、存放易燃易爆物品的;
2、違章使用具有火災危險性的電熱器具、高熱燈具等具有火災危險性的用電器具;
3、違反規定吸煙、亂扔煙頭、火柴的;
4、安全出口、疏散通道上鎖、遮擋、占用,影響疏散的;
6、消火栓、滅火器材被遮擋或挪作他用的;
7、其它可以立即改正的行為。
(三)對不能立即改正的火災隱患,應制定整改方案,明確整改措施、期限和人員。對隨時可能引發火災的隱患或重大火災隱患,應將危險部位停止使用整改,并落實整改期間的安全防范措施。
(四)整改完畢,負責整改人員應上報至消防安全領導小組。未能及時整改火災隱患的個人或部門,車站應根據相關獎懲措施對責任人進行懲處。
(五)對于涉及城市規劃布局而不能自身解決的重大火災隱患,以及車站確無能力解決的重大火災隱患,車站應當提出解決方案
并及時向上級主管部門或者當地人民政府報告。
(六)火災隱患整改期間,應當采取措施,保障消防安全。
(七)車站要認真做好火災隱患整改記錄,并存入消防檔案。
六、消防值班制度
(一)車站要堅持24小時消防安全值班制度,每班不少于兩人。
(二)值班人員要熟悉和掌握消防法規和本單位消防工作管理制度及應急措施;熟悉消防重點部位的布局、建筑特點、防火區域及疏散通道走向、消防設備的配置情況;熟悉并掌握各類消防設施的使用性能和操作方法。
(三)值班人員應堅守崗位、忠于職守,做到不脫崗、不睡崗、不做與工作無關的事情。
(四)值班人員要做好消防值班記錄和交接班記錄,處理消防報警電話。
(五)值班人員要對管理范圍內的各種消防設施、器材進行檢查,確保設施、器材的完好有效。發現設備故障時,應及時報告消防安全工作領導小組。
(六)值班人員對攜帶易燃易爆危險物品進入車站的人員要進行驅逐并采取必要的措施。
(七)發現火警信號或接到報警時,要進行實地查看,并及時將著火地點、火勢情況、燃燒物質、報告人姓名、撲救情況向有關領導報告,并以最快的速度向公安消防部門報警,做好詳細記錄。
七、安全疏散設施管理制度
(一)疏散指示標志、火災應急照明、火災應急廣播等設施應設置齊全、保持完好有效。
(二)應在明顯位置設置安全疏散圖示。
(三)保持疏散通道、安全出口暢通,禁止占用疏散通道,不應遮擋、覆蓋疏散指示標志。
(四)使用期間禁止將安全出口上鎖,禁止在安全出口、疏散通道上安裝固定柵欄等影響疏散的障礙物。
八、消防設施、器材維護管理制度
(一)義務消防隊負責實施對學校消防設施、器材維護保養,確保其完好無損。
(二)對消防設施、器材應進行登記,建立維護、管理檔案,記明消防設施、器材的類型、數量、部位、檢修或充裝記錄和維護理責任人。
(三)滅火器維護管理要求:
1、滅火器應保持銘牌完整清晰,保險銷和鉛封完好,應避免日光曝曬、強輻射熱等環境影響。
(四)義務消防隊員要熟悉本單位滅火與應急疏散預案。
(五)義務消防隊員要參加消防業務培訓及滅火和應急疏散演練,了解防火知識,掌握滅火與疏散技能,會使用滅火器材及消防設施。
(六)發生火災時,義務消防隊必須立即趕赴現場,服從現場指揮,積極參加撲救火災、疏散人員和物資、保護現場等工作。
三、消防安全教育、培訓制度
(一)車站消防安全工作領導小組負責組織開展消防宣傳,對員工進行教育培訓。
(二)車站應將消防知識納入員工素質教育內容,通過多種形式和途徑使員工了解應知應會的消防知識。
(三)車站應當每年對員工至少進行一次消防安全知識培訓。新員工上崗前應進行一次消防安全培訓和教育。
(四)車站消防安全宣傳教育和培訓應包括下列主要內容:
1、有關消防法規、消防安全制度和保障消防安全的操作規程;
2、本單位和本崗位火災危險性和防火措施;
3、有關消防設施、滅火器材的性能和使用方法;
4、報火警、撲救初起火災及逃生自救的知識和技能;
5、組織、引導員工疏散的知識和技能。
(五)員工經培訓后,應懂得火災的危險性、預防火災措施、火災撲救方法、火場逃生方法,并會報火警119、會使用滅火器材、會撲救初起火災、會組織人員疏散。
(六)車站應做好消防宣傳教育培訓情況記錄,并存入消防檔案。
四、防火巡查、檢查制度
(一)車站應對執行消防安全制度和落實消防安全管理措施的情況進行巡查和檢查,落實防火巡查、檢查人員,填寫巡查、檢查記錄。
(二)車站義務消防隊負責實施日常防火巡查,及時發現火災隱患,督促、落實火災隱患整改措施。巡查人員及其主管人員應在巡查記錄上簽字,存入車站消防檔案。
(三)義務消防隊負責每月至少組織一次全面的定期防火檢查,節假日放假前后也應當組織一次全面的定期防火檢查,以落實火災隱患整改工作。定期檢查前,應確定檢查人員、部位、內容。檢查后,檢查人員、被檢查部門的負責人應在檢查記錄上簽字,存入車站消防檔案。
(四)日常防火巡查應以候車室、售票室、宿舍、食堂、鍋爐房、配電室等消防安全重點部位為重點,包括下列主要內容:
1、用火、用電有無違章情況;
2、安全出口、疏散通道是否暢通,安全疏散指示標志、應急照明是否完好;
3、消防設施、器材是否保持正常工作狀態,消防安全標志是否在位、完整;
(五)定期防火檢查應包括下列主要內容:
1、火災隱患的整改情況以及防范措施的落實情況;
2、安全疏散通道、疏散指示標志、應急照明和安全出口情況;
2、滅火器應放置在不影響疏散、便于取用的指定部位,并擺放穩固,不應被挪作它用、埋壓或將滅火器箱鎖閉。
(四)消火栓維護管理要求:
1、消火栓不應被遮擋、圈占、埋壓。
2、消火栓應有明顯標識。
3、消火栓箱不應上鎖。
4、消火栓箱內配器材應配置齊全,系統應保持正常工作狀態。
(五)消防設施、滅火器材的維護管理情況記錄要存入消防檔案。
九、燃氣、電氣設備和用火、用電安全管理制度
(一)燃氣、電氣設備和用火、用電安全管理由車站義務消防隊負責。
(二)電器設備應由具有電工資格的人員負責安裝和維修,嚴格執行安全操作規程。
(三)防爆、防潮、防塵的部位安裝電氣設備應符合有關安全要求。
(四)每年應對電氣線路和設備進行安全性能檢查,必要時應委托專業機構進行電氣消防安全檢測。
(五)電氣線路敷設、設備安裝應采取下列防火措施:
1、明敷塑料導線應穿管或加線槽保護,吊頂內的導線應穿金屬管或b1級pvc管保護,導線不應裸露,并應留有1至2處檢修孔;
2、配電箱的殼體和底板宜采用a級材料制作。配電箱不應安裝在b2級以下(含b2級)的裝修材料上;
3、開關、插座應安裝在b1級以上的材料上;
4、照明、電熱器等設備的高溫部位靠近非a級材料、或導線穿越b2級以下裝修材料時,應采用a級材料隔熱;
5、不應用銅線、鋁線代替保險絲。
(六)車站應加強電氣防火管理,采取下列措施:
1、電氣線路改造、增加用電負荷應辦理審批手續,不得私拉亂接電氣設備;
2、未經允許,不得在候車室、宿舍、售票室、配電房等場所使用電爐等具有火災危險性的電熱器具、高熱燈具;
3、非使用期間應關閉非必要的電器設備;
4、停送電時,應在確認安全后方可操作。
十、滅火和應急疏散預案演練制度
(一)車站應制定滅火和應急疏散預案,并定期演練,以減少火災危害。車站安全工作領導小組負責編制滅火和應急疏散預案,義務消防隊負責組織滅火和應急疏散預案的演練。
(二)車站應當按照滅火和應急疏散預案,至少每半年進行一次演練。
(三)滅火和應急疏散組織機構及分工:
1、指揮員:公安消防隊到達之前指揮滅火和應急疏散工作,指揮員由車站在場的職務最高者擔任;
2、義務消防隊:撲救初起火災,配合公安消防隊采取滅火行動;
3、通訊聯絡組:報告火警,與相關部門聯絡,傳達指揮員命令;
4、疏散引導組:維護火場秩序,引導人員疏散;
5、安全防護救護組:救護受傷人員,準備必要的醫藥用品;
(四)滅火和應急疏散預案演練程序:
1、報警和接警處置程序:發現火警信息,值班人員應核實、確定火警的真實性。發生火災,立即向“119”報火警,同時,向車站領導報告,發出火災聲響警報。報警應講明起火單位、部位、時間、單位詳細地址,可燃物質、火勢等情況。
2、應急疏散的組織程序:開啟火災應急廣播,說明起火部位、疏散路線。組織處于著火層等受火災危脅的樓層人員,沿火災蔓延的相反方向,向疏散走道、安全出口部位有序疏散。情況危急時,可利用逃生器材疏散人員。組織人員疏散時,應采取有效措施幫助無自主逃生能力的人員疏散。
3、撲救初起火災的程序:現場指揮員組織滅火行動組人員,切斷有關電源,利用滅火器材迅速撲救,視火勢蔓延的范圍,啟動滅火設施,協助消防人員做好撲救火災工作。不能控制火情時,現場指揮員應立即下達所有人員撤離命令。
4、通訊聯絡程序:立即迎接消防車輛,并視情況與供水、供電、醫院等單位聯絡,按預定通訊聯絡方式,保證通訊聯絡暢通。
2、滅火器應放置在不影響疏散、便于取用的指定部位,并擺放穩固,不應被挪作它用、埋壓或將滅火器箱鎖閉。
(四)消火栓維護管理要求:
1、消火栓不應被遮擋、圈占、埋壓。
2、消火栓應有明顯標識。
3、消火栓箱不應上鎖。
4、消火栓箱內配器材應配置齊全,系統應保持正常工作狀態。
(五)消防設施、滅火器材的維護管理情況記錄要存入消防檔案。
九、燃氣、電氣設備和用火、用電安全管理制度
(一)燃氣、電氣設備和用火、用電安全管理由車站義務消防隊負責。
(二)電器設備應由具有電工資格的人員負責安裝和維修,嚴格執行安全操作規程。
(三)防爆、防潮、防塵的部位安裝電氣設備應符合有關安全要求。
(四)每年應對電氣線路和設備進行安全性能檢查,必要時應委托專業機構進行電氣消防安全檢測。
(五)電氣線路敷設、設備安裝應采取下列防火措施:
1、明敷塑料導線應穿管或加線槽保護,吊頂內的導線應穿金屬管或b1級pvc管保護,導線不應裸露,并應留有1至2處檢修孔;
2、配電箱的殼體和底板宜采用a級材料制作。配電箱不應安裝在b2級以下(含b2級)的裝修材料上;
3、開關、插座應安裝在b1級以上的材料上;
4、照明、電熱器等設備的高溫部位靠近非a級材料、或導線穿越b2級以下裝修材料時,應采用a級材料隔熱;
5、不應用銅線、鋁線代替保險絲。
(六)車站應加強電氣防火管理,采取下列措施:
1、電氣線路改造、增加用電負荷應辦理審批手續,不得私拉亂接電氣設備;
2、未經允許,不得在候車室、宿舍、售票室、配電房等場所使用電爐等具有火災危險性的電熱器具、高熱燈具;
3、非使用期間應關閉非必要的電器設備;
4、停送電時,應在確認安全后方可操作。
十、滅火和應急疏散預案演練制度
(一)車站應制定滅火和應急疏散預案,并定期演練,以減少火災危害。車站安全工作領導小組負責編制滅火和應急疏散預案,
義務消防隊負責組織滅火和應急疏散預案的演練。
(二)車站應當按照滅火和應急疏散預案,至少每半年進行一次演練。
(三)滅火和應急疏散組織機構及分工:
1、指揮員:公安消防隊到達之前指揮滅火和應急疏散工作,指揮員由車站在場的職務最高者擔任;
2、義務消防隊:撲救初起火災,配合公安消防隊采取滅火行動;
3、通訊聯絡組:報告火警,與相關部門聯絡,傳達指揮員命令;
4、疏散引導組:維護火場秩序,引導人員疏散;
5、安全防護救護組:救護受傷人員,準備必要的醫藥用品;
(四)滅火和應急疏散預案演練程序:
1、報警和接警處置程序:發現火警信息,值班人員應核實、確定火警的真實性。發生火災,立即向“119”報火警,同時,向車站領導報告,發出火災聲響警報。報警應講明起火單位、部位、時間、單位詳細地址,可燃物質、火勢等情況。
2、應急疏散的組織程序:開啟火災應急廣播,說明起火部位、疏散路線。組織處于著火層等受火災危脅的樓層人員,沿火災蔓延的相反方向,向疏散走道、安全出口部位有序疏散。情況危急時,可利用逃生器材疏散人員。組織人員疏散時,應采取有效措施幫助無自主逃生能力的人員疏散。
3、撲救初起火災的程序:現場指揮員組織滅火行動組人員,切斷有關電源,利用滅火器材迅速撲救,視火勢蔓延的范圍,啟動滅火設施,協助消防人員做好撲救火災工作。不能控制火情時,現場指揮員應立即下達所有人員撤離命令。
4、通訊聯絡程序:立即迎接消防車輛,并視情況與供水、供電、醫院等單位聯絡,按預定通訊聯絡方式,保證通訊聯絡暢通。
第3篇 汽車站生產安全事故調度統計報告制度
為全面貫徹落實《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院今第493號)精神，加強改進生產安全事故調度統計工作，規范生產安全事故統計報告及事故報告內容，根據國家安全監管總局《關于調整生產安全事故調度統計報告的通知》(安檢總調度[2007]120號)，《關于加強重大事故 信息報告呀作的通知》(安檢總辦[200了1123號)和《青海省安全生產監督管理規定》(省政府令第50號)，的文件有關部門規定，結合我站實際，制定安全生產事故調度統計報告制度。
一、對全縣長途客運的重特大交通安全事故，實行生產安全事故調度快報制度。
二、祁連汽車站對各客運車輛實行安全檢查制度。如事故發生后，要求司助。人員立即向本單位負責人報告，單位負責人于30分針內向六源汽車站報告，2小時內，汽車站以《和產安全事故快報表》報祁連縣運管所事故統計員，對事故情況暫時不清楚的，可先報送亨故概況，并及時跟蹤或有新情況續報，不得瞞報、虛報。
三、祁連汽車站加強值班工作，切實做到值守應急崗位每天24小時正崗值班不間斷，加強對值班人員的培訓，提高應急處置和信息編寫能力。
四、保證單位負責人和有關人員晝夜通訊暢通，確保應
急狀態下人員集合迅速，信息快速傳遞。
五、加強基礎工作·，建立各客運車輛安全基礎資料數據庫掌握各動人員的基本‘隋況。
六、祁連縣汽車站接到特大事故報告后，主要負責人或分管負責要帶領有關部門人員立即趕赴現場，啟動相應的事故應急預案，并即向上級部門報告。
七、事故報告值班電話：……
第4篇 客運車站安全管理制度
第一二六條各車站要嚴格按照交通部客運站安全管理規范要求嚴格管理,要按要求設置和完善安全服務設施,車輛進出口及停車坪要有交通標志及停車標線。候車室和行包房必須張貼“嚴禁攜帶危險物品上車”的標語和宣傳畫,廣播、宣傳欄要宣傳安全乘車常識,要實行站務封閉作業,發車區和停車場要有引車員,要嚴禁行人過往,保持良好的安全乘車環境。
第一二七條各車站要在候車廳、售票窗口等醒目位置開辟安全告知專欄,接受社會各界特別是廣大旅客的監督。
第一二八條堅持實行車輛安檢合格發班制度,配置必要的安檢設施,配齊專職安檢員,車輛安檢員必須參加培訓,持證上崗,在對車輛安檢時要對照《江西省營運客車安全例行檢查報告單》所列內容嚴格把關,尤其對車輛的制動、傳動、轉向、燈光、刮雨器、輪胎等安全部件更要仔細認真檢查。
第一二九條站內應設消防栓,配備足夠齊全有效的滅火器及有關消防設施,并布局合理,使用方便。
第一三0條各車站要認真貫徹“三不進站、六不出站“制度,即:
1、易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站,無關人員不進站(發車區),無關車輛不進站。
2、超載客車不出站,安全例檢不合格客車不出站,駕駛員資格不符合要求不出站,客車證件不齊全不出站,“出站登記表“未經審核簽字不出站。同時,還要做到司乘人員不系好安全帶不出站,要向旅客宣講“安全帶——生命帶”的意義,要求旅客自覺系好安全帶。
第一三一條乘務員操作規程
1、發車前要對旅客進行安全警示教育,宣傳安全乘車常識及安全告知內容,公布安全監督內容和安全監督舉報電話,督促旅客系好安全帶。
2、旅客上下車時,乘務員要宣傳安全注意事項,維持秩序,先下后上;車未停穩時,不許開啟車門和上下車。無論何時,旅客不能自己開啟車門。
3、客車行駛當中,請旅客不要把頭、手伸出窗外;駕乘人員要嚴格執行行車紀律,不準相互閑談,并教育旅客不要與駕駛員閑談及做妨礙駕駛操作的動作。
4、途中照料旅客,維護乘車秩序,并協助駕駛員做好應急安全處置,認真清點人數,嚴禁超載、防止漏乘。在車輛行駛中報告車輛異常運行的相關信息,如遇到治安事件、乘客突發疾病等。
5、對精神病患者及醉酒人員必須要有人護送。否則,不予乘車。對惡性傳染病患者,一律不準上車。
6、嚴禁旅客在車上吸煙,并認真進行行李安全運輸的宣傳、教育和必要的檢查,防止旅客將“三危”物品夾在行包中攜帶上車。
7、車輛在運行或停放過程中,發生交通事故時,駕乘人員要自己帶頭并組織未受傷(含輕傷)的旅客把受傷較重人員抬出車外,并迅速通知救護單位派車救治;同時,要保護好現場,迅速報告交警部門和車屬單位,請求派員處理。
8、旅客乘車期間,因摔、夾、擠、顛等情況造成傷亡時,乘務員應妥善處理,并與駕駛員商量,迅速送往附近醫院救治,并向車屬單位報告。
9、旅客在乘車途中發生急病時,乘務員要動員旅客讓出座位供患者躺臥,同時要與駕駛員商量,將車開往醫院使病人盡早得到搶救治療,并及時通知患者親屬或單位派人到醫院照顧病人。
第一三二條站務員操作規程
1、信號指揮應班車輛安全入庫;
2、查驗應班車輛安全例檢合格通知單,駕駛員資質(駕駛證、從業資格證、內部準駕
證),客運線路牌、道路運輸證、行駛證;
3、查驗人員應按該車核載旅客座位數進行驗票,不準驗超載票;
4、站務員根據應班車輛合格的安全例檢單,開具行車路單和運量單;
5、行車員根據開具的行車路單和運量核對應班車輛實載人數;
6、行車員對即將發班的車上旅客進行安全提示;并公布安全監督舉報內容和電話。
7、信號指揮發班車輛安全出庫;
8、售票人員嚴禁售超載票;
9、站務人員有責任對站內“三品”進行查堵。
第一三三條“三品”檢查員操作規程
1、每天適時開啟安檢儀,對旅客攜帶的各種物品進行檢測,沒有安檢儀的要設置專門的危險品檢查崗,配備專人對易燃、易爆、危險物品進行查堵。
2、要恪盡職守,堅守崗位,按照規定的程序、工作時間,認真仔細的檢查物件行李,不放過任何危險物品進站上車。
3、要文明檢查、禮貌待人,檢查中發現可疑物品,要禮貌地要求旅客打開行李包檢查。
4、對查獲的危險物品要進行造冊登記保存,按規定進行處理。
5、“三品”檢查員每天要按規定認真填寫“三品”檢查登記表。
第一三四條車輛安檢員操作規程
1、各客運單位(含客運站)必須按規定配齊車輛安全檢驗員,并參加省局質檢員培訓、考試,取得質檢員資格證書。
2、車輛安檢員要堅守崗位,對參檢車輛隨到隨檢。
3、對每部參檢車輛必須要求上臺檢驗,有防溜槽的要停在槽內,沒有防溜槽的要塞三角木,以防車輛滑溜。
4、車輛安檢時,安檢員必須按照《江西省營運客車安全例行檢查報告單》的檢驗內容,逐項認真檢驗,對檢驗合格或不合格的項目,均必須按安檢報告單中規定的方法進行填寫和處理。
5、對于檢驗不合格的項目要立即填寫《安全例檢不合格項目告知單》,待全部項目檢驗合格后才可開出安全例檢合格通知單,車輛每次檢驗,駕駛員和安檢員均要在對應的表上相應的欄目中簽字,建好《營運客車安全例檢臺賬》。
6、安檢員填寫安全例檢合格通知單時要真實、準確、認真,底聯要留存備查。
7、對經常出現安全隱患的車輛,安檢員要及時提出警告,并將其列為重點檢查對象,同時將車號及駕駛員名單報給單位領導,采取必要的教育與處罰措施。
第一三五條門檢員安全操作規程
1、門檢員應堅守崗位,嚴格實行一班一檢制度。
2、認真查驗駕駛員和客車“四證一牌二單”,即:駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業資格證、客運標志牌、例檢合格通知單和派車單,對不符合要求運營客車堅決不予放行。
3、對出站車輛每車必須上車清點人數,必須確認客車載員與行車路單登記相符,并無超員情況,堅決杜絕超員客車出站。
4、長途班車必須查驗雙班駕駛員的資質,不符合要求的不予放行。
5、檢查駕、乘人員安全帶系用情況,未系好安全帶的不予放行。
6、查驗合格后,要認真填寫《出站登記表》,經駕駛員和檢查員共同簽字后方可放行。
第一三六條車站停車場安全管理制度
1、各客運站停車場要配備專人管理,建立崗位責任制度和巡查制度,實行24小時工作制和巡查工作制,并對進出車輛進行檢查登記工作。
2、所有客運站停車場只能停放進站發班和等待發班的客運車輛,其他無關車輛一律不準進場停放。
3、凡進站停放的客車,均要簽訂車輛停放協議,并按停車場要求辦好相關手續。
4、各停車場必須劃好停車線,留有足夠的消防、應急通道,并確保消防應急通道暢通無阻。
5、各客運站停車場均要按照消防部門的要求配齊消防栓及滅火器材等消防設施,并經常檢查確保有效。停車場值班室至少要配置一臺手推式干粉滅火器。
6、禁止駕駛人員使用消防水源洗車,經勸阻無效者按有關規定進行處理。
7、若發現車輛發生火災,要及時報火警并立即采取撲救等應急措施。
8、進場停放客車必須經過安檢合格,并確保無漏油、漏電情況。
9、車輛停放后,必須關閉車輛所有電源并進行防火安全檢查,確認安全后,駕駛員方可離開。巡查人員若發現車輛漏油或未關閉電源應當及時通知駕駛人員。
10、在場內停放的客車,不得在停車場內修理車輛及清理汽車零件,不得在停車場內
清倒油漬物品。
11、進場停放的所有車輛,必須配備有效的消防器材,并禁止裝載易燃、易爆危險物品以及易揮發的氣體。
第一三七條車站消防管理制度
一、防火巡查、檢查制度
1、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制,落實巡查檢查制度。
2、消防工作由消防管理人員負責每日對站場進行防火巡查。每月對站場進行一次防火檢查并復查追蹤改善情況。
3、檢查中發現火災隱患,檢查人員應填寫防火檢查記錄,并按照規定,要求有關人員在記錄上簽名。
4、消防管理人員將檢查情況及時通知受檢部門,各部門負責人應根據消防安全檢查情況通知,若發現本單位存在火災隱患的,及時配合進行整改。
5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的,根據站場有關規定進行處理。
二、安全疏散設施管理制度
1、站場應保持疏散通道、安全出口暢通,嚴禁占用疏散通道,嚴禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
2、應按規范設置符合國家規定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。
3、應保持防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明等設施處于正常狀態,并定期組織檢查、測試、維護和保養。
4、嚴禁在營業或工作期間將安全出口上鎖。
5、嚴禁在營業或工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。
三、消防設施、器材維護管理制度
1、消防設施日常使用管理由專職管理員負責,專職管理員每日檢查消防設施的存放狀況,保持設施整潔、衛生、完好。
2、消防設施及消防器材的技術性能的維修保養和定期技術檢測由安保部門負責,設專職管理員每日按時檢查了解消防設備及消防器材的存放情況.發現異常及時安排維修,使設備保持完好的技術狀態。
3、消防設施和消防器材要定期進行測試維護。
4、消防器材要妥善管理
(1)每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。
(2)安排專人管理,定期巡查消防器材,確保隨時處于完好狀態。
(3)對消防器材應每天進行檢查,發現丟失、損壞應立即補充并上報站領導。
(4)站場內的消防器材統一管理,并指定專人負責。
(5)各車站要繪制平面圖詳細標注消防器材與設施的位置。
四、火災隱患整改制度
1、各部門對存在的火災隱患應當及時予以消除。
2、在防火安全檢查中,安保部門應對所發現的火災隱患進行逐項登記,并將隱患情況書面通知各部門限期整改,同時要跟進做好隱患整改情況記錄。
3、在火災隱患未消除前,各部門應當落實防范措施,確保隱患整改期間的消防安全,對確無能力解決的重大火災隱患應當提出解決方案,及時向站場責任人報告;
五、用火、用電安全管理制度
1、用電安全管理:
(1)嚴禁隨意拉、設電線,嚴禁超負荷用電。
(2)電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。
(3)各部門下班后,該關閉的電源應予以關閉。
(4)禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
2、用火安全管理:
(1)嚴格執行動火審批制度,確需在站場內動火作業時,作業單位應按規定做出書面申請,經同意后才可動火作業。
(2)動火作業前應清除動火點附近15米區域范圍內的易燃易爆危險物品,設置適當的安全隔離帶,并制定安全防范措施。
六、義務消防隊組織管理制度
1.各車站要設立義務消防隊。
2.要結合對消防設施、設備、器材維護檢查,有計劃地對每個義務消防員進行輪訓,
使每個人都具有實際操作技能
3.按照滅火和應急疏散預案每半年進行一次演練,并結合實際不斷完善預案。
4.每年舉行一次防火、滅火知識考核,考核優秀的給予表彰或獎勵。
5.不斷總結經驗,提高防火滅火自救能力。
七、滅火和應急疏散預案演練制度
1、各車站要制定符合本單位實際情況的滅火和應急疏散預案。
2、要定期組織全體員工學習和熟悉滅火和應急疏散預案。
3、每次組織預案演練前應精心開會部署,明確分工。
4、應按制定的預案,每年進行一次消防演練。
5、演練結束后應召開講評會,認真總結預案演練的情況,發現不足之處應及時修改和完善預案。
八、燃氣和電氣設備的檢查和管理制度
1、應按規定正確安裝、使用電器設備,相關人員必須經必要的培訓,獲得相關部門核發的有效證書方可操作。各類設備均需具備法律、法規規定的有效合格證明并經維修部確認后方可投入使用。電氣設備應由持證人員定期進行檢查(至少每月一次)。
2、電器設備負荷應嚴格按照標準執行,接頭牢固,絕緣良好,保險裝置合格、正常并具備良好的接地,接地電阻應嚴格按照電氣施工要求測試。
3、各類線路均應以套管加以隔絕,特殊情況下,亦應使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設備及線路均應定期檢修,隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。
4、未經批準,嚴禁擅自加長電線。
5、電器設備、開關箱線路附近按照本單位標準劃定黃色區域,嚴禁堆放易燃易爆物并定期檢查、排除隱患。
6、設備用畢應切斷電源。未經試驗正式通電的設備,安裝、維修人員離開現場時應切斷電源。
7、除已采取防范措施的部門外,工作場所內嚴禁使用明火。
8、站場內嚴禁吸煙并張貼禁煙標識,每一位員工均有義務提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規定。
九、消防安全工作考評和獎懲制度
1、對消防安全工作做出成績的,予以通報表揚或物質獎勵。
2、對造成消防安全事故的責任人,將依據所造成后果的嚴重性予以不同的處理,除已達到依照國家《治安管理處罰條例》或已夠追究刑事責任的事故責任人將依法移送國家有關部門處理。
第5篇 汽車站安全管理制度
1、從營運車輛進站報班開始，安檢員首先復核司助人員出示了安檢單”日期是否過期，是否通過本公司要檢員的初檢然后對車輛進一步進行包手“制動、轉向”等方面復檢，同時檢查防滑設備、滅火器、駕駛員資格身份是否符合要求。
2、檢查“四證一牌”中是否有其中一項過期或不全的安檢，如發現一次則要求駕駛員所駕駛的營運車輛停班，同時報運輸公司及時調整備用車輛進行頂班，然后對駕駛員進行必要處理。 ·
3、營運車輛出站時，汽車站則進行‘；出站登記”審核，并檢查營運車輛是否按規定出行，嚴禁出站旅客超員，行李超載，如發現旅客和超載貨物疏散下一班客車，并對司助人員進行處理，并通知其公司管理人員。
通過以上工作規則，從源頭上杜絕安全隱患發生，保證旅客人員身安全源頭管理職責，認真履行安全生產管理目標，確保“三不進站，五不出站”各項工作措施落到實處。
第6篇 汽車站安全生產制度
第一篇安全生產崗位責任制體系
第一章行政系統安全生產責任制
第一節安全領導小組職責
一、負責全站安全生產工作的組織領導
二、宣傳、貫徹執行各級政府和安全管理部門有關安全生產方針、政策和法律、法規,使安全生產工作制度化和落實到實處。
三、把安全生產工作納入重要日程,制定本單位安全管理規章制度;建立健全安全管理機構;明確管理職責;配備安全管理人員;完善安全目標考核;落實安全責任和措施;完成集團公司下達的安全目標任務;定期召開安全例會或不定期召開安全會議;掌握安全動態,分析安全形勢及時研究解決存在的問題。
四、研究布置本單位安全生產檢查,開展各類安全活動、安全教育和技術培訓,總結推廣先進管理經驗,表彰安全先進集體和個人。
五、督促各科室加強安全管理,落實安全責任制,及時督促整改安全隱患,落實防范措施。
六、對安全責任事故的有關責任人進行處理。
七、實行安全工作“一票否決制”。
第二節安全第一責任人職責
一、認真貫徹黨和國家、集團公司有關安全生產的法規及制度,把安全生產工作納入本單位日常工作的重要日程,當作頭等大事來抓好,實施安全領導小組決定,對集團公司執行層負責,對全站安全工作負主要領導責任。
二、定期組織召開安全生產工作會議,根據本單位情況,結合季節、氣候等特點,研究安全生產措施,部署、督促、檢查本單位的安全生產工作,防止各類事故的發生。
三、建立宣傳教育制度,提高員工安全生產意識和遵紀守法的自覺性,制止違章指揮,糾正違章作業。
四、在制定各種經濟責任制中,必須有安全生產指標、措施和考核辦法。
五、凡發生重大以上事故應及時到場組織搶救,做好事故調查和善后工作。
六、負責向職工代表大會報告安全生產情況。
第三節站長安全工作職責
一、貫徹執行國家、地方及集團公司的文件、法律、法規及規章制度,落實安全生產控制目標,布置安全工作,落實人員責任。
二、定期主持召開安全會議,研究解決重大安全問題,搞好職工的安全教育,落實安全經費,保證安全投入,組織實施安全管理新機制的運作。
三、經常檢查安全執行情況,審定安全工作總結、考核評比及獎懲方案和違章處分,解決安全工作中存在的問題,落實安全防范補救措施。
四、實行安全工作“一票否決制”。
使安全指標落到實處,逐步改善本單位安全生產條件。
五、凡本單位發生各類事故,必須立即趕赴現場組織搶救,采取措施防止事故進一步擴大并及時上報事故情況。
六、定期向安全生產領導小組匯報本單位安全生產情況。
七、對安全事故相關責任人,按“四不放過”原則提出處理意見。
八、對全站安全工作負主要管理責任。
第四節 證照驗查員安全工作職責
一、認真對應班車輛的各種證牌照和手續的驗查,發現手續不齊或不符合要求的不予發班,并及時報告科室負責人,待再次查驗各種手續證照齊全有效后,按“五不出站”規定發車。
二、凡應班車輛,除了查看所有手續外,還必須查看我司駕駛員上崗證,若未符合規定不予開啟發車單。
三、嚴格執行驗查登記,做不誤登、漏登,落實安全責任,嚴把證照驗查關,逗硬執行“六不出站”規定。
四、做好區鄉返程車輛監控登記記錄,對有違規的駕駛員及時報告科長和值班站長,待對其進行處理后才予以發班。
五、對返程監控車輛要逗硬執行,做到不徇私情,不講情面,把安全工作落到實處。
六、對應班車輛駕駛員做好安全囑托,“六不出站”登記簿等資料進行整理并保存好,做到不丟失、不霉爛。
第五節 站場安全員安全工作職責
一、站場內隨時保證進站車輛安全,特別是倒車,必須做到指揮有序,保證場內車輛停放到位,還要做好防火、防意外事故的發生。
二、按“三不進站、六不出站”和“八不準”的規定執行,嚴禁違章超員、超載。
三、禁止在場內燃放煙花爆竹和加放油料,禁止在站場內進行車輛維修保養作業及裝有旅客的實載車輛在站內過夜。
四、做好人車分流工作,禁止行人從車輛進出站口出入,杜絕大小事故發生。
五、積極參加各種安全學習和安全競賽活動,提高安全業務技能。
六、發車前做好駕駛員安全囑托工作。
第二十二節 “三品”檢查員安全工作職責
一、對進站乘車旅客行包務必進行“*”光機檢查,對查出的不安全隱患及時處理并作好記錄。
二、要監督好旅客從行李架上下行包時的安全工作,按照規定程序指導好旅客上下行包。
三、積極參加站上組織的各項安全活動和安全學習,努力提高安全知識的業務技能。
四、禁止發現“三品”時不及時制止和上報,不準漏檢和走形式。
第二十九節 專職駕駛員安全工作職責
一、嚴格執行站上規定的派車單制度,禁止私自駕車行駛,杜絕違章操作,嚴禁“三超、三違”。
二、嚴禁讓其他無關人員駕駛車輛,在行駛中嚴格遵守交通規則,不開英雄車,不酒后開車。
三、經常性地對車輛進行安全檢查保養,消除不安全隱患,隨時保持車況良好。
四、加強安全學習,注重職業道德,做到文明行車,提高服務質量,達到安全高效。
第四十四節售票員安全工作職責
一、嚴禁超員售票,對旅客熱情服務,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,做好服務工作。
二、保管好現金和票據,做到日清月結,防止被盜或丟失,嚴禁挪用、貪污票款。
三、按照安全生產的有關規定,保護好售票室的各種器材,不得損壞或丟失。
四、積極參加站上組織的安全會議、安全學習、安全活動。
第十二節安全五步出站
一、協助科長搞好全站的安全工作,模范遵守各項安全規章制度,帶領安全人員積極完成上級交辦的安全生產工作任務。
二、負責站內安全管理工作,做好員工、行車人員及乘客的安全宣傳教育,嚴格執行“五不出站”制度,糾正違章行為,及時消除隱患保持站內正常的安全生產秩序。
三、認真組織全站員工嚴禁“三品”進站上車,確保旅客、車輛、場地的安全。同時督促檢查機檢人員搞好對進站參營車輛的機械檢查工作,做到不漏檢不錯判。對有故障的參營車,按照規定以送達通知單的方式,暫停其營運載客資格,并逗硬執行,直至消除故障為止。
四、負責站內消防管理工作,做好對重點區域的消防預防監控管理,掌握好消防設施具體分布狀況,對不安全隱患實施限期整改措施,制定消防預案,組織建立義務消防隊。
五、站內發生事故和突發事件應立即趕赴并保護好現場,配合做好事故調查和處理工作。
第7篇 汽車站安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，現隱患要及時修復后方可出車。
3、嚴查超員、超載和擅自裝載“三品”。確保行車安全發車。
4、定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。汽車站消除安全生產事故隱患制度為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到： 1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改落實。2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，問題及時排除，不消除隱患不得出車。5、車輛出站時，須檢查
超員、超載和擅自裝載“三品”等情況確認無誤后方可出車。
6、要定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。8、定期對車輛的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓。
第8篇 汽車站門衛值班安全責任制度
一、崗位職責
1、堅持“旅客至上、服務第一”的服務宗旨，貫徹“三優三化”工作標準，著裝掛牌上崗。
2、對來客要熱情接待，主動介紹接洽部門的位置及行走路線，不能無故將來人拒之門外。
3、及時疏通進出站口車輛，保障進出車輛暢通無陰。
4、車站工作區域禁止小孩玩耍，破壞公物，一經發現立即制止。
5、搞好停車場，大門前后的清潔衛生，保持車輛停放整齊，司助人員在停車場亂倒垃圾者給予20元的處罰。
6、搞好夜間治安工作，經常在站內巡視，對發現安全隱患及時上報站領導。
7、對停車場內所停放的車輛，要認真看管，善保管。如有損壞、丟失，門衛負責賠償。
第9篇 汽車站車輛安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、技術檢測、維護保養由其公司負責組織實施。
二、凡向我汽車站進站的營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安令運行，必須按規定進行二級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、枕木、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。
七、車輛必須按規定位置停放，禁止在生活區等地方亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令
1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；
7、嚴禁車未停穩時上下乘客；
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道
9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車：
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
第10篇 車站安全管理制度
一、總則
第一條 為加強車站生產工作的勞動保護、改善勞動條件,保護勞動者在生產過程中的安全和健康,確保運輸暢通,根據公司有關安全生產的各項規章制度,結合車站的實際情況制訂本規定。
第二條 車站的安全生產工作必須貫徹“安全第一,預防為主”的方針,貫徹執行站長負責制,班組安全員必須堅持“管生產必須管安全”的原則,生產要服從安全的需要,實現安全生產和確保運輸暢通。
第三條 對在安全生產方面有突出貢獻的班組和個人要給予獎勵,對違反安全生產制度和操作規程造成事故的責任者,要給予嚴肅處理,觸及刑律的,交由司法機關論處。
二、機構與職責
第四條 車站安全工作領導小組(以下簡稱安全領導組)是車站安全管理的組織領導機構,由站長和班組長構成。
組 長:王 健
運轉甲班安全員:張 濤
運轉乙班安全員:趙宏旭
主要職責是:全面負責車站安全生產管理工作,研究制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃,實施安全生產檢查和監督,調查處理事故等工作。安全領導組的日常事務由安全員負責處理。
第五條 安全員負責對本班組的職工進行安全生產教育,講解及組織學習安全生產實施細則和操作規程。實施安全生產監督檢查,貫徹執行公司及安全領導組的各項安全指令,確保生產安全。
第六條 安全生產主要責任人的劃分:站長是本車站安全生產的第一責任人,各班組安全員是本單位安全生產的主要責任人。
第七條 各班組必須在本職工作范圍內做好安全生產的各項工作。
第八條 車站安全工作領導小組組長職責:
1.切實貫徹執行勞動保護法令、公司安全制度,綜合管理日常安全生產工作。
2.匯總和審查安全生產措施計劃,并監督車站各班組切實按章執行。
3.制定、修訂安全生產管理制度,并對這些制度的貫徹執行情況進行監督檢查。
4.組織開展安全生產大檢查。經常深入現場指導生產中的勞動保護工作。遇有特別緊急的不安全情況時,有權指令停止生產,并立即報告分管領導研究處理。
5.總結和推廣安全生產的先進經驗,搞好安全生產的宣傳教育和專業培訓。
6.參加班組對職工的安全考核比且對班組長進行定期的安全考核。
7.參加事故的調查和處理,負責傷亡事故的統計、分析和報告,協助有關部門提出防止事故的措施,并督促其按時實現。
8.根據公司有關規定和實際工作需要,采購本單位的勞動防護用品、制定發放和使用標準,并監督執行。
9.把安全生產納入車站績效的考核范圍并與績效工資掛鉤,嚴格監督執行。
10.對上級的指示和基層的情況上傳下達,做好信息反饋工作。
第九條 各班組安全員要協助站長貫徹執行勞動保護法規和安全生產管理制度,處理本班組安全生產日常事務和安全生產檢查監督工作。
第十條 兩端扳道房及運轉室,安全員要經常檢查、督促班組人員遵守安全生產制度和操作規程。做好設備、工具等安全檢查、保養工作。月度會議時負責向站長匯報班組的安全生產情況。做好各項生產設備的登記和保管工作。
第十一條 職工在工作中要認真學習和執行安全技術操作規程,遵守各項規章制度。愛護生產設備和安全防護裝置、設施及勞動保護用品。發現不安全情況,及時報告班組長,迅速予以排除。
三、安全教育與培訓
第十二條 對新到站職工或實習人員,必須先進行安全生產的三項教育(即人身安全通用標準、崗位安全標準、車站線路及設備情況)才能準其進入崗位學習。對改變工種的職工,也同樣需要進行三項教育才能上崗學習。
第十三條 對在一線從事值班員、調車員、扳道員等工種的職工,必須每月進行崗位和人身安全標準的學習和考試,考試成績必須達到車站安全工作領導小組對于安全考試的最低分數才能繼續上崗,否則安全領導組有權暫停其工作并進行培訓。對全體車站在崗人員,必須進行經常性的安全標準的宣傳和教育。
四、設備、勞動環境
第十四條 各種行車設備和站場設備儀器不得超負荷和帶病運行,并要做到正確使用,經常維護,定期檢修,不符合安全要求的陳舊設備,應有計劃地向上級申請更新或改造。
第十五條 電氣設備和線路應符合國家有關安全規定。電氣設備應有可熔保險和漏電保護,絕緣必須良好,并有可靠的接地或接零保護措施。電氣設備必須符合相應防護等級的安全技術要求。
第十六條 勞動場所布局要合理,保持清潔、整齊。有毒有害的作業,必須有防護措施
第十七條 遇有高溫、嚴寒、潮濕、雷電等危險的勞動環境時,必須采取相應的有效防護措施。
五、個人防護用品和職業危害的預防與治療
第十八條 根據工作性質和勞動條例,為職工配備或發放個人防護用品,各班組安全員必須教育職工正確使用防護用品,不懂得防護用品用途和性能的,不準上崗操作。
第十九條 夏季應努力做好防暑降溫工作,冬季應努力做好防寒過冬工作,進行經常性的衛生檢查,不斷改善勞動環境,按規定發放保健防護用品,提高班組職工的健康水平。
第二十條 積極地組織員工參加公司的職業體檢。對確診為職業病的職工,應立即上報公司人事部,由人事部或公司安委會視情況調整工作崗位,并及時作出治療或療養的決定。
第二十一條 禁止安排女職工在懷孕期、哺乳期從事影響胎兒、嬰兒健康的作業。
六、檢查和整改
第二十二條 堅持定期或不定期的安全生產檢查制度。車站安全工作領導小組的檢查,每月不少于二次;各班組自行組織的檢查每周不少于一次;各班組應實行班前班后檢查制度;對經常使用的通信設備和站場設備應在每天交接班時進行檢查。
第二十三條 發現不安全隱患,必須及時整改,如本班組不能進行整改的,或不具備單獨整改條件的,要立即報告安全領導組統一安排整改。
七、獎勵與處罰
第二十四條 車站的安全生產工作應每月總結一次,在總結的基礎上,由安全領導組組織評選安全生產先進班組和先進個人。
第二十五條 安全生產先進班組的基本條件:
1.認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,執行上級有關安全生產的法令法規,落實班組長負責制,加強安全生產管理;
2.安全生產管理人員措施落實,能有效地開展工作;
3.嚴格執行各項安全生產規章制度,開展經常性的安全生產教育活動,不斷增強職工的安全意識和提高職工的自我保護能力;
4.加強安全生產檢查,及時整改事故隱患和危害,積極改善勞動條件;
第二十六條 安全生產先進個人條件:
1.遵守安全生產各項規章制度,遵守各項操作規程,遵守勞動紀律,保障生產安全;
2.積極學習安全生產知識,不斷提高安全意識和自我保護能力;
3.堅決反對違反安全生產規定的行為,糾正和制止違章作業、違章指揮。
第二十七條 對安全生產有特殊貢獻的,給予特別獎勵。
第二十八條 工作中造成的行車事故以及人身安全責任事故,交由安全領導組依照《事規》以及公司的各項事故處理規定處理,觸及刑法的移交司法部門。
第二十九條 各班組可根據此車站管理制度制定更符合班組現狀的現行制度,但必須在此制度的框架內,不得隨意修改此制度所規定的內容。
第三十條 本規定由車站安全工作領導小組負責解釋。本規定自發文之日起執行。車站以前制定的有關制度、規定等如與本規定有抵觸的,按本規定執行。
第11篇 汽車站出納安全崗位制度
一、學習和執行上級有關財經管理的方針、政策，鉆研財務管理業務，不斷提高思想覺悟和業務水平。 ‘
二、在站長的領導及主辦會計的指導下，辦理好現金收支及銀行結算業務，負責支票的領用，注銷工作。
三、按經濟業務發生的時間順序逐日逐筆登記庫存現金、銀行存款的收入、支出和結存情況的會計帳薄，應結出現金、銀行存款余額，銀行存款日記帳還應定期與銀行對帳審核對，以保證帳目相符。
四、嚴格遵守八乙不準”，保管好有關財務印章及支票，謹慎用印，保管好庫存現金和各咱有價證券。
五、負責票款及三產業的結算，做到日清月結，按時支付經營業票款，繳納各項稅費。
六、出納人員每日下午4：20到票房收取票款，準確核對四聯一班，每日票款按全款存入銀行不提拖延，(星期六、星期日下午3：00到票房結清當日票款)。
七、每日定為十日、二十日、三十日，三次結算加班包車票款。
八、每日l一5日收取水、電費、房租收入、并入帳。
第12篇 車站安全例會制度
為了提高車站安全管理水平,充分發揮民主管理作用,特制定本制度:
一、安全例會內容
1、研究、布置車站安全工作,制定和完善車站規章制度。
2、聽取各班組長的工作情況匯報,總結經驗,討論、研究下一步工作。
3、評比年度先進。
4、找出工作差距,當前存在的隱患,進行分析,落實整改。
二、例會制度
1、安全例會由車站第一責任人組織實施,參會對象為車站黨、政、工團領導,值班站長,車站各班組長。
2、安全例會為每月一次,采取不定時形式。
3、安全例會參會人員無特殊情況下不得缺席。
