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      客運車輛安全生產制度(四篇)

      發布時間:2024-11-17 17:12:01 查看人數:50

      客運車輛安全生產制度

      第1篇 客運車輛安全生產制度

      第一條 為加強本公司車輛安全的管理,落實車輛安全責任制,特制訂此制度。

      第二條 相關人員安全責任

      一、公司所有車輛由公司統一管理、調度、其安全由相關人員負責。

      二、所有駕駛員應樹立“安全第一,預防為主、綜合治理”的思想。

      三、所有駕駛員應自覺遵守交通法規,服從交警指揮,文明駕駛,禮貌行車,嚴格執行行車規則。

      四、禁止駕駛員超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、帶病駕駛。

      五、司乘人員應按照規定合法停車,使用完車輛后,應關好車窗,鎖好車門,并在離開前再次檢查確認。

      六、司乘人員在使用車輛前,如發現故障、配件失竊或損壞的現象,應立即報告,隱瞞不報而引發的后果由本人負責。

      七、車輛司乘人員對車輛應進行定期的檢查和保養,按期檢查車輛性能,如機油、防凍液、剎車油等,避免一切可能事故的發生。

      八、由于駕駛員使用不當或者是疏于保養造成的車輛的損壞和故障,所需維修的費用,視情節由駕駛員承擔一部分。

      第三條 車輛安全檢查制度

      一、所有車輛實行專人駕駛保管、安檢室負責監督檢查的制度,嚴禁未經公司批準私自將車輛交由非專職司機駕駛,嚴禁將車輛交由無駕駛證的人員駕駛。

      二、為了保證車輛的安全行駛,司乘人員應堅持對車輛進行出車前、行駛中、返回后的檢查。

      三、嚴禁病車、故障車勉強上路行駛。

      四、駕駛員出車前檢查,主要檢查油水電系統是否暢通,有無跑漏,檢查安全設施設備是否齊全,檢查制動機件是否靈敏。

      五、駕駛員行駛中檢查,長途行駛應檢查發動機和零配件情況,及時排除故障。

      六、駕駛員收車后檢查,主要檢查車輛的完好狀況,以便及時進行保養和維修。保持最好的安全保險系數,是車輛安全行駛的保證。

      七、下列四種情況不能出車。

      1、油、水、電系統有故障時

      2、制動設備性能不良時

      3、安全設備不全時

      4、駕駛員身體不適或者服用嗜睡藥物時

      第2篇 客運車輛安全生產管理制度

      第一條 為加強本公司車輛安全的管理,落實車輛安全責任制,特制訂此制度。

      第二條 相關人員安全責任

      一、公司所有車輛由公司統一管理、調度、其安全由相關人員負責。

      二、所有駕駛員應樹立“安全第一,預防為主、綜合治理”的思想。

      三、所有駕駛員應自覺遵守交通法規,服從交警指揮,文明駕駛,禮貌行車,嚴格執行行車規則。

      四、禁止駕駛員超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、帶病駕駛。

      五、司乘人員應按照規定合法停車,使用完車輛后,應關好車窗,鎖好車門,并在離開前再次檢查確認。

      六、司乘人員在使用車輛前,如發現故障、配件失竊或損壞的現象,應立即報告,隱瞞不報而引發的后果由本人負責。

      七、車輛司乘人員對車輛應進行定期的檢查和保養,按期檢查車輛性能,如機油、防凍液、剎車油等,避免一切可能事故的發生。

      八、由于駕駛員使用不當或者是疏于保養造成的車輛的損壞和故障,所需維修的費用,視情節由駕駛員承擔一部分。

      第三條 車輛安全檢查制度

      一、所有車輛實行專人駕駛保管、安檢室負責監督檢查的制度,嚴禁未經公司批準私自將車輛交由非專職司機駕駛,嚴禁將車輛交由無駕駛證的人員駕駛。

      二、為了保證車輛的安全行駛,司乘人員應堅持對車輛進行出車前、行駛中、返回后的檢查。

      三、嚴禁病車、故障車勉強上路行駛。

      四、駕駛員出車前檢查,主要檢查油水電系統是否暢通,有無跑漏,檢查安全設施設備是否齊全,檢查制動機件是否靈敏。

      五、駕駛員行駛中檢查,長途行駛應檢查發動機和零配件情況,及時排除故障。

      六、駕駛員收車后檢查,主要檢查車輛的完好狀況,以便及時進行保養和維修。保持最好的安全保險系數,是車輛安全行駛的保證。

      七、下列四種情況不能出車。

      1、油、水、電系統有故障時

      2、制動設備性能不良時

      3、安全設備不全時

      4、駕駛員身體不適或者服用嗜睡藥物時

      第3篇 客運車輛安全例檢制度

      為了加強進站客車管理,確保當日發班車輛情況良好。訂立本制度;

      一、凡在我站發班的客運車輛必須憑當日例檢合格單原件報班。否則,不予排班發車。

      二、凡屬本站始發班車,規定必須在檢驗臺進行例檢。憑例檢臺例檢合格證原件報班。否則,不予報派。當日返程班須有對方車站(該車始發站)出具的合格單憑證。

      三、本站調度室應將收到的例檢單歸集,月終匯總交回車站統一存檔。

      四、車站客運調度員違反以上制度的,一律作下崗處理。

      第4篇 x縣客運車輛行車安全管理制度

      縣客運車輛行車安全管理制度

      為認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》,以及行業管理的相關規定,堅持“安全第一,預防為主”的方針,確保進站作業車輛安全、快捷、有序,平平安安把旅客輸送到目的地,特制訂本制度。

      一、駕駛員均必須持有符合相應準駕車型的各項有效證件。

      二、敬業愛崗,有過硬的行車技能,并具備良好的職業道德,以人為本,旅客之上,全心全意為旅客服務。

      三、嚴格執行行車安全操作規程,嚴禁酒后開車、疲勞駕駛、超速行駛、開英雄車、賭氣車、違章車。

      四、服從客運調度管理,自覺接受交警、運政人員的檢查。不私自變更運行路線。

      五、及時參加車輛安全例檢,并認真做好發班前、行駛中、收車后車輛的日常維護和保養。

      六、車未停穩,不得上下旅客,車門未關好,不得起步行駛。途中上下旅客必須避開彎道、陡坡、懸崖,并選擇比較安全的路段。

      七、正確處置行車途中的安全突發事件,全力確保旅客生命、財產安全。

      客運車輛安全生產制度(四篇)

      第一條 為加強本公司車輛安全的管理,落實車輛安全責任制,特制訂此制度。第二條 相關人員安全責任一、公司所有車輛由公司統一管理、調度、其安全由相關人員負責。二、所有
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