第1篇 安全生產考核與獎懲制度
1、公司負責落實年度安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年度公司經理分別與有關人員簽訂《安全目標責任書》并負責進行考核。
2、公司建立安全生產目標管理制度，將安全目標考核等安全專項目標逐項落實，責任到人。年終對責任人進行全面考核，根據考核結果予以獎懲。
3、本公司安全生產目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則：
（1）實事求是、客觀公正的原則;
（2）注重安全管理實效的原則；
4、安全生產目標考核的內容
（1）考核貫徹法律法規、行業政策和安全生產管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術管理制度、崗位安全生產規章制度、崗位安全操作規程、危險品運輸與泄露處理方案)的建立和落實、緊急狀態應急預案的建立和完善；
（2）考核營運過程中車輛違章及事故次數和人員傷亡等情況。
5、安全生產目標考核的主要程序
（1）安全生產目標考核為每年1月1日至12月31日，并將結果于次年1月15日前報公司；
（2）考核采取100分為優，85分以上為良，85-60分為合格。當年發生一次交通事故，一律作為不合格。
（3）公司安委會將審查意見提交公司安全生產領導小組研究決定；
（4）考核優秀的駕駛員獎勵500元，考核優良的駕駛員獎勵200元；
（5）考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事危險品運輸工作。
（6）考核不合格的安全管理人員對其進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事安全管理工作。
6、獎勵細則
（1）在一個考核月內無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，按時繳納公司車輛的各種款項，按時參加公司學習、培訓可獲得每車100元的考核獎勵。
（2）在一個考核年度內，遵守公司各項規章制度，表現優秀的駕駛員在年底可參與公司年度優秀駕駛員的評選，優秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；
7、處罰細則
(1）交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。違者由公司安全負責人員當面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產評比一票否決依據。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
①第一次違章公司處以50元違約金；
②第二次違章公司處以100元違約金；
③ 第三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡
（2）每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、培訓工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
①第一次未參加公司處以50元違約金；
②第二次未參加公司處以100元違約金；
③第三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
（3）駕駛員未按期對車輛及裝臵進行各級維護保養及檢測審驗工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
①第一次未按期公司處予50元違約金；
②第二次未按期公司處予100元違約金；
③第三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
（4）、駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
①第一次未配合公司處予50元違約金；
②第二次未配合公司處予100元違約金；
③第三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
（5）、駕駛員違反gps操作規程的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
①私自改變線路造成gps不能正常運行，公司處予200元違約金；
②私自遮擋車內監控設施的，公司處予100元違約金；
③無故報警公司處予100元違約金，導致嚴重后果處予500元違約金；
④gps發生故障，公司通知維護，超過2個工作日未維護公司處予100元違約金。
⑤在一個考核年度內，被進行書面告誡經教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。
⑥為了加強對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發生有責交通事故的處罰如下：
a事故責任人在發生交通事故后必須一小時內與公司取得聯系，未在規定時效內向公司上報事故情況的處以 200元違約金。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴重后果者視其情節輕重予以重處，直至解除合同關系。
b為降低事故率，杜絕重特大事故發生，落實安全生產責任事故，特制訂以下交通責任事故處罰細則：
c駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在1000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以50元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
d駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在1000元，扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
e駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金，停班學習一天，書面檢查，通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
f駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
g駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
h駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以400元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
i駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以500元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
j駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以1000元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
k駕駛員交通肇事有責致一人死亡，一律開除并負相應的法律責任，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
l因違規違法行為造成交通事故或其他安全責任事故或因車輛的保修質量、技術檢驗等原因引起的所有安全事故，除按以上處罰細則和相關法律法規規定承擔其經濟處罰和其他刑事、民事責任在內的全部責任外，若造成公司停業整頓，還要承擔公司及其他出租車駕駛員的一切相關損失；同時，視其情節輕重，還要接受公司的教育及處罰；一般責任事故按公司規定強制停運并學習1-10天，運營任務照常交納。若造成重大交通事故或其他重大安全責任事故的，按公司規定強制停運10-20天，運營任務照常交納，若造成特大交通事故的，按公司規定強制停運并學習一個月，運營任務照常交納，同時公司有權單方終止勞動關系。
m公司設立公告欄，對事故車輛，事故責任人提出公示，讓事故責任人寫下保證書并復訓經復訓考試合格后方可上崗，一年內再次發生有責交通事故將解除合同關系。
8、安全生產優秀駕駛員評比細則
（1）嚴格遵守公司規定的各項制度
（2）本年度無交通事故
（3）本年度無交通違章
7、安全生產良好駕駛員評比細則
（1）嚴格遵守公司規定的各項制度
（2）本年度無交通事故
（3）本年度無交通違章
第2篇 安全生產責任考核與獎懲制度
總則
一、為認真貫徹、執行國務院、省、市有關安全法律、法規文件要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，有效落實本公司各項安全生產管理制度、規程，調動公司所有人員搞好安全生產工作的積極性，強化公司內懲處違章違規行為，建立高效的激勵機制，確保公司規章制度的順利貫徹執行，確保從業人員的生命財產安全，形成人人爭做安全生產優秀職工的良好安全氛圍，促進安全生產工作順利進行，避免事故發生，結合本公司實際，制定此制度。
二、本制度適用于公司所有與安全生產有關的部門和員工。
內容
1、公司負責落實年度安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年度公司經理分別與有關人員簽訂《安全目標責任書》并負責進行考核。
2、公司建立安全生產目標管理制度，將安全目標考核等安全專項目標逐項落實，責任到人。年終對責任人進行全面考核，根據考核結果予以獎懲。
3、本公司安全生產目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則：
（1）實事求是、客觀公正的原則;
（2）注重安全管理實效的原則；
4、安全生產目標考核的內容
（1）、考核貫徹法律法規、行業政策和安全生產管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術管理制度、崗位安全生產規章制度、崗位安全操作規程、危險品運輸與泄露處理方案)的建立和落實、緊急狀態應急預案的建立和完善；
（2）考核營運過程中車輛違章及事故次數和人員傷亡等情況。
5、安全生產目標考核的主要程序
（1）安全生產目標考核為每年1月1日至12月31日，并將結果于次年1月15日前報公司；
（2）考核采取100分為優，85分以上為良，60-80分為合格。
（3）公司安委會將審查意見提交公司安全生產領導小組研究決定；
（4）考核優秀的駕駛員獎勵500元，考核優良的駕駛員獎勵200元；
（5）考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡、通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事危險品運輸工作。
（6）考核不合格的安全管理人員對其進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事安全管理工作。
6、獎勵細則
（1）在一個考核月內無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，按時繳納公司車輛的各種款項，按時參加公司學習、培訓可獲得每車100元的考核獎勵。
（2）在一個考核年度內，遵守公司各項規章制度，表現優秀的駕駛員在年底可參與公司年度優秀駕駛員的評選，優秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；
（3）維護社會治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭，保護國家、企業和人民生命財產安全，被新聞媒體報道表彰的，公司獎勵300元，被市政府授予見義勇為榮譽稱號的，公司獎勵1000元。
（4）駕駛員在營運服務中，為乘客排憂解難，受到乘客贈送錦旗或表揚信的，每次獎勵50元。
（5）駕駛員在營運服務中，為乘客排憂解難，受到新聞媒體表彰并見報的，每次獎勵100元。
（6）對一貫堅持優質服務，為企業贏得榮譽，被上級授予市級優秀駕駛員的榮譽稱號，公司獎勵500元。被授予省級優秀駕駛員榮譽稱號的公司獎勵1000元。被授予全國優秀駕駛員榮譽稱號的，公司獎勵2000元。
7、處罰細則
（1）交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。違者由公司安全負責人員當面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產評比一票否決依據。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
a、第一次違章公司處以50元違約金；
b、第二次違章公司處以100元違約金；
c、三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
（2）每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、培訓工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
a、第一次未參加公司處以50元違約金；
b、第二次未參加公司處以100元違約金；
c、三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
（3）駕駛員未按期對車輛進行各級維護保養及檢測審驗工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
a、第一次未按期公司處予50元違約金；
b、第二次未按期公司處予100元違約金；
c、三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
（4）駕駛員未配合公司進行回廠檢查及路檢路查的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
a、第一次未按期公司處予50元違約金；
b、第二次未按期公司處予100元違約金；
c、三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
（5）駕駛員違反gps操作規程的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
a、私自改變線路造成gps不能正常運行，公司處予200元違約金；
b、私自遮擋車內監控設施的，公司處予100元違約金；
c、無故報警公司處予100元違約金，導致嚴重后果處予500元違約金；
d、gps發生故障，公司通知維護，超過2個工作日未維護公司處予100元違約金。
（6）在一個考核年度內，被進行書面告誡經教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。
（7）為了加強對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則，在營運過程中駕駛員發生有違反交通事故的處罰如下：
a、事故責任人在發生交通事故后必須一小時內與公司取得聯系，未在規定時效內向公司上報事故情況的處以 200元違約金。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴重后果者視其情節輕重予以重處，直至解除合同關系。
b、為降低事故率，杜絕重特大事故發生，落實安全生產責任，特制訂以下交通責任事故處罰細則：
①、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在1000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以50元違約金，書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
②、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金，書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
③、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
④、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以500元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
⑤、駕駛員交通肇事有責致一人死亡，一律開除并負相應的法律責任，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
⑥、因違規違法行為造成交通事故或其他安全責任事故或因車輛的保修質量、技術檢驗等原因引起的所有安全事故，除按以上處罰細則和相關法律法規規定承擔其經濟處罰和其他刑事、民事責任在內的全部責任外，若造成公司停業整頓，還要承擔公司及其他駕駛員的一切相關損失；同時，視其情節輕重，還要接受公司的教育及處罰；一般責任事故按公司規定強制停運并學習1-10天，運營任務照常交納。若造成重大交通事故或其他重大安全責任事故的，按公司規定強制停運10-20天，運營任務照常交納，若造成特大交通事故的，按公司規定強制停運并學習一個月，運營任務照常交納，同時公司有權單方終止勞動關系。
⑦、公司設立公告欄，對事故車輛，事故責任人提出公示，讓事故責任人寫下保證書并復訓經復訓考試合格后方可上崗，一年內再次發生有責交通事故將解除合同關系。
（8）、安全生產優秀駕駛員評比細則
a、嚴格遵守公司規定的各項制度；
b、本年度無交通事故；
c、本年度無交通違章；
d、本年度無投訴。
（9）安全生產良好駕駛員評比細則
a、嚴格遵守公司規定的各項制度；
b、本年度無交通事故；
c、本年度無交通違章；
d、本年度有投訴，但投訴不成立；
e、有好人好事記錄。
第3篇 安全生產目標考核與獎懲制度
為全面落實安全生產控制指標和工作目標，減少和杜絕各類生產安全事故的發生，促進公司安全、健康、快速、協調發展，依據公司下達的安全生產控制指標和工作目標，制定本考核辦法。
一、考核內容
（一）控制指標
控制指標有：各類事故起數、傷亡人數；一般機械、設備事故，輕傷負傷率；火災事故，交通事故以及職業病等。主要內容是：（1）事故死亡人數控制指標
不突破下達的死亡人數控制指標。
（2）重特大事故控制指標
1、不發生一票否決的重特大安全責任事故。
2、其他重特大安全責任事故的起數，不突破下達的指標。
（3）上訪和治安事故
不突破下達的指標。
（二）工作指標
工作指標有：安全生產例會，安全生產教育，重大事故隱患監控和安全專項整治，安全生產投入，事故報告和應急組織，安全檔案管理，工作創新等情況，從業人員持證上崗、安全設施、安全標志、安全警示的設置率，安全隱患整改率，勞動保護用品發放率等。
二、考核方法
（一）考核采取日常監控評價和年終考核相結合的方式進行。
日常監控評價由每季控制指標完成情況監控和日常對工作目標落實情況的檢查組成。
年終考核由實地考察考核和綜合考核組成。
（二）考核分值計算。根據安全生產工作監控考核評價標準，總分100分計算，其中安全生產控制指標為40分，工作目標為60分。考核采用逐項扣分辦法，每項扣分直至該項標準分扣完為止。
（三）考核結果的檔次劃分，考核結果分為“突出、比較突出、一般、較差”四個檔次?？偡?0分以下的定為“較差”；69-79分定為“一般”；80-89分定為“比較突出”；90分（含90分）以上的定為“突出”。
本辦法使用于對公司各車間完成年度安全生產控制指標和工作目標的考核。
第4篇 危貨運輸管理――安全生產目標考核與獎懲制度
危貨運輸管理――安全生產目標考核與獎懲制度
八、安全生產目標責任考核與獎懲制度
為貫徹落實《安全生產法》和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督和勞動者遵章守紀”的安全生產管理體制，調動車隊管理人員和駕駛員搞好安全生產工作的積極性，強化車隊內部管理，表彰好人好事，懲處違章違規行為，建立高效的激勵機制，確保車隊的服務方針和規章制度的順利貫徹執行，使安全生產、運輸、服務質量得以保障，打造車隊服務品牌，制定此制度。
一、車隊負責落實上級主管部門下達的年度安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年由法人或法人委托分管副總分別與有關人員簽訂《安全目標責任書》并負責進行考核。
二、車隊建立安全生產目標管理制度，簽約目標責任部門負責將安全目標考核等安全專項目標逐項落實，責任到人。年終對責任人進行全面考核，根據考核結果予以獎懲。
三、本車隊安全生產目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則：
1、實事求是、客觀公正的原則；
2、注重安全管理實效的原則；
四、安全生產目標考核的內容
1、考核貫徹法律法規、行業政策和安全生產管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術管理制度、崗位安全生產規章制度、崗位安全操作規程)的建立和落實、緊急狀態應急預案的建立和完善；
2、考核運輸過程中車輛違章及事故次數和人員傷亡等情況。
五、安全生產目標考核的主要程序
1、安全生產目標考核為上年12月21日至當年12月20日，并將結果于12月31日前報車隊；
2、考核采取100分為優，85分以上為良，85-60分為合格。當年發生一次交通事故，一律作為不合格。
3、車隊安全部將審查意見提交車隊安委會研究決定；
4、考核優秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；
5、考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事運營工作。
6、考核不合格的安全管理人員對其進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事安全管理
危貨運輸管理――安全生產目標考核與獎懲制度
工作。
六、獎勵細則
1、在一個考核年度內，遵守車隊各項規章制度，表現優秀的駕駛員在年底可參與車隊年度優秀駕駛員的評選，優秀的駕駛員獎勵500元；
2、維護社會治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭，保護國家、企業車隊和人民員工生命財產安全，被新聞媒體報道表彰的，車隊獎勵300元，被市政府授予見義勇為榮譽稱號的，車隊獎勵500元。
3、對一貫堅持優質服務，為企業車隊贏得榮譽的、被上級授予市級優秀駕駛員的榮譽稱號，車隊獎勵500-200元。被授予省級優秀駕駛員榮譽稱號的車隊獎勵500-1000元，被授予全國優秀駕駛員榮譽稱號的，車隊獎勵1000-2000元。
七、處罰細則
1、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內必須到交管部門接受處罰，將處
罰單交回車隊存檔。違者由安全負責人當面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產評比一票否決依據。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，所有扣分和罰款均有駕駛員承擔。
2、每年度駕駛員未按時參加車隊組織的各項安全學習、會議、培訓工作的，一次未參
加車隊處以50元違約金；
3、駕駛員未按期對車輛及裝置進行各級維護保養及檢測審驗工作的，一次未按期車隊處予50元違約金；
4、駕駛員未配合車隊進行回場檢查及路檢路查的，一次未配合車隊處予50元違約金；
5、在一個考核年度內，被進行書面告誡經教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。
6、為了加強對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則在營運過程中發生有責交通事故的處罰如下：
為了及時準確地報告、統計、調查和處理生產安全事故，落實生產安全事故責任追究制度，防止和減少生產安全事故，根據《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《德興銅礦生產安全事故報告和調查處理制度》等有關法律法規和制度的要求，結合我隊的實際情況，特制定以下幾點制度：
1.對事故單位和事故相關責任者，根據情節輕重和責任大小，嚴格按照相關規定進行考核；情節嚴重的，給予相應的行政處分；構成犯罪的，移送司法機關處理。
2.事故發生單位及其有關人員有下列行為之一的，視情節對事故發生單位處5000元以上
危貨運輸管理――安全生產目標考核與獎懲制度
10000元以下的考核，對責任人給予3000元考核，情節嚴重的給予相應的行政處分，涉及犯罪的，移交司法機關處理。
2.1偽造或者故意破壞事故現場的；
2.2銷毀有關證據、資料的；
2.3拒絕接受調查或者拒絕提供有關情況和資料的；
2.4在事故調查中作偽證或者指使他人作偽證的；
2.5事故發生后逃匿的。
3.發生輕傷事故視情況對相關責任人處以1000元以上3000元以下考核；
4.相關管理人員未按規定履行安全生產管理職責，發生負有管理責任的事故，對相關管理人員依照下列規定考核：
4.1發生輕傷事故和一般未遂事故，處以1000元以上3000元以下考核。
4.2發生重傷事故和重大未遂事故，處2000元以上5000元以下考核，情節嚴重的，按照有關規定給予行政處分。
4.3發生設備事故，按運輸部《設備事故管理細則》考核。
4.4發生鐵路運輸行車事故，按《鐵路運輸行車事故處理辦法》考核。
4.5發生一般以上交通事故處1000元以上3000元以下考核，情節嚴重的，按照有關規定給予行政處分。
5.發生一般傷亡事故、較大事故、重大事故、特別重大事故由上級有關部門組織事故調查組調查處理。
6.由上級有關部門組織調查組調查處理的事故；按上級有關部門的處理意見處理。
本制度與法律法規和上級規定不符的、按法律法規和上級規定執行。
8.交通事故的處理：
8.1根據公通字[1991]113號《公安部關于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》的規定，交通事故按照交通事故的損害程度交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故、特大事故四類，具體標準如下。
8.1.1輕微事故：是指一次造成輕傷1至2人；或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
8.1.2一般事故：是指一次造成重傷1至2人；或者輕傷3人以上；或者財產損失不足3萬元的事故。
8.1.3重大事故：是指一次造成死亡1至2人；或者重傷3人以上10人以下；或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
危貨運輸管理――安全生產目標考核與獎懲制度
8.1.4特大事故：是指一次造成死亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡1人，同時重傷8人以上；或者死亡2人，同時重傷5人以上；或者財產損失6萬元以上的事故。
8.2發生交通事故，對事故責任者按以下辦法考核：
8.2.1負事故全部責任：按事故直接損失的8%考核。
8.2.2負事故主要責任：按事故直接損失的6%考核。
8.2.3負事故同等責任：按事故直接損失的4%考核。
8.2.4負事故次要責任：按事故直接損失的2%考核。
8.3發生輕微交通事故，對事故責任者的最低考核不少于500元，考核金額超過2000元時，按2000元考核。
8.4發生一般交通事故，對事故責任者的最低考核不少于1000元，考核金額超過10000元時，按10000元考核。
8.5發生重大（含）以上交通事故，對事故責任者的最低考核不少于2000元，考核金額超過20000元時，按20000元考核。
8.6對性質惡劣，情節嚴重、影響程度極大的交通事故，除按規定對事故責任者予以考核外并給予行政處分。
8.7事故直接損失是指由事故原因產生的直接損失費用。
8.8交通事故除對事故主要責任人進行考核外，各單位對負主要責任的駕駛人員應分別視情況給予停駕待崗處理：直接經濟損失在二萬元（不含二萬元）以內的可視情節給予一個月以內的停駕待崗處理；直接經濟損失在二萬元（含二萬元）以上至十萬元（不含十萬元）以內的可視情節給予一個月至三個月的停駕待崗處理；十萬元（含十萬元）以上的可視情節給予三個月至六個月的停駕待崗處理。
8.9相關管理人員未按規定履行安全生產管理職責，發生負有管理責任的交通事故，按運輸部《事故報告和調查處理制度》考核。
八、安全生產優秀駕駛員評比細則
1、嚴格遵守車隊規定的各項制度；
2、本年度無交通事故；
3、本年度無交通違章；
4、本年度無投訴。
九、安全生產良好駕駛員評比細則
1、嚴格遵守車隊規定的各項制度；
2、本年度無交通事故；
危貨運輸管理――安全生產目標考核與獎懲制度
3、本年度無交通違章；
4、有好人好事記錄。
本制度從發布日期起執行。
第5篇 安全生產年度考核與獎懲制度
為貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《四川省生產經營單位安全生產責任規定》和《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，調動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產工作的積極性，強化公司內部管理，起到表彰先進，鞭策落后的目的，確保公司的服務方針和規章制度的順利貫徹執行，使安全生產、客運、服務質量得以保障。提高乘客的滿意度，打造公司良好的服務形象，制定此制度。
第一條 考核獎懲對象
公司各部門、管理人員、駕乘人員
第二條 全員繳納崗位安全責任金
公司員工按標準足額繳納崗位安全責任金，繳納標準：公司安全管理第一責任人1000元；安全管理第二責任人800元；安全管理第三責任人500元；安全科其他管理人員300；駕駛員1000元；乘務員500元。
第三條 本公司安全生產目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則：
1、實事求是、客觀公正的原則;
2、注重安全管理實效的原則；
3、堅持考核結果與經濟獎懲和人員使用掛鉤。
第四條 安全生產目標考核辦法
1、為確?？己斯ぷ鞯捻樌M行，最大限度的發揮任期目標考核的功效，公司成立安全生產目標考核領導小組，負責對公司各部門、各崗位人員的考核工作。
考核組組長：公司主要負責人
考核組副組長：分管安全的負責人
考核組成員：公司各部門負責人
2、年度目標考核周期：當年度1月1日-12月31日，每年組織兩次考核，上半年、下半年各一次。
3、考核計分：考核組根據日常管理中掌握的情況對照公司與各部門、各崗位人員簽訂的年度安全生產目標責任書，逐項打分，安全生產指標考核每年只考核一次，日常安全工作情況取兩次考核平均分值加上指標考核分值即為年度考核最終得分。
4、考核等級確認：考核組考核后得分要被考核人簽字確認，經考核組最后確定考核等級，考核得分為95分以上的可評為先進部門或先進個人，考核得分為90分的為合格，90分以下為不合格。
第五條 獎懲辦法
（一）被評為先進的部門，進行通報表彰。對評為先進的個人全額退回安全責任金，繼續聘用并給予所繳納安全責任金1/2的獎勵；
（二）對考核為合格的部門不獎不懲，個人繼續聘用，退回個人安全責任金；
（三）對考核等級為不合格的部門通報批評，個人不能完全兌現目標，實績較差，大家認可度低的人員，在分清原因的前提下可采取扣除所繳納安全責任金、換崗、降職和責令辭職等措施。對不在處罰之列，但小錯不斷的人員予以誡勉，堅持教育為主，懲罰為輔的原則，達到防微杜漸的作用。
第6篇 安全生產績效考核與獎懲制度
根據2023年黨政1號文件和汾西礦業集團公司《安全績效及抵押等考核辦法》文件精神，為做好2023年安全生產工作，強化各級安全責任，實現安全生產，特制定本考核辦法：
一、2023年安全奮斗目標
1、杜絕重傷以上事故；
2、消滅二級以上非傷亡事故及重大災害性事故；
二、安全績效考核辦法
1、生產區（車間）：
⑴ 指標：當季本區（車間）無二級及二級以上非傷亡事故及重大災害性事故，無輕傷事故。
若有一車間未完成，區、本車間領導不得獎。
⑵ 獎勵：當季完成指標，區正職獎勵500元，副職獎勵400元；主任獎勵350元，副主任獎勵300元。
2、車隊、化驗室、紙袋車間、工藝科、機電科、銷售科的科級領導能執行本部門安全措施且對檢查出的事故隱患能及時督促整改，每季獎勵300元，其它科級領導能執行本部門安全措施每季獎勵200元。
3、廠級領導及安全生產業務職能部門的獎勵：
當季全廠無重傷以上事故和重大災害性事故，廠長、書記、生產機電、安全廠長每人獎勵1500元，其它副廠長獎勵1000元、安監科長獎勵600元，安監科管理人員獎勵300元。
4、若全廠本季發生重大事故，全廠不得獎。
5、當季本車間有重大未遂事故隱瞞不報的，區領導與本車間領導不得獎，并按規定給予處罰。
6、當季本車間未按“四定”及時整改的不得獎，處理隱患不力者或有一處未整改除取消本季度獎勵外，有一處罰款100元。
7、領導干部下現場必須真實有效，保質保量，切實能起到查隱患、抓“三違”的作用，并能及時在現場督促幫助消滅隱患。對查出的問題，沒有督促幫助解決的，不予當季安全績效獎勵。
8、當集團公司或廠領導檢查出的問題安監科未能查出時，取消安監科全體人員的安全績效獎勵。
三、安全風險抵押考核辦法
安全風險抵押實行一次抵押按半年兌現。
㈠、安全風險抵押考核指標
1、全廠無傷亡事故
2、生產區：杜絕重傷及重傷以上事故；消滅二級及二級以上非傷亡事故。
3、汽車隊、行政科、紙袋車間、基建科: 杜絕輕傷事故;消滅三級及三級以上非傷亡事故。
4、其它部門：安全無事故。
㈡、抵押金額
廠級領導按集團公司規定辦理。
安監科科長3000元，安監科管理人員500元；生產區正職3000元，副職2000元、中控室、車間主任每人2000元，副主任1000元；汽車隊長、化驗室主任1500元；紙袋車間、生產科、機電科、工藝科、企管科、行政辦、政工部、行政科、基建科正職1000元，副職800元；工會、團委正職800元，副職600元；其它部門負責人正職600元，副職500元；生產區及化驗室組長300元，生產區職工200元，其它部門一般職工100元。
㈢、以部門統一收抵押金,交財務科辦理手續,花名表交安監科存檔。
㈣、安全指標完成，每半年按抵押金額50%兌現；若安全指標未完成，生產區發生重傷事故，扣區（車間）負責人抵押金的100%；發生二級及二級以上非傷亡事故，扣區（車間）負責人抵押金的50%；若發生輕傷事故，扣車間負責人抵押金的30%；汽車隊、行政科、紙袋車間若發生輕傷事故或三級及三級以上非傷亡事故，扣負責人抵押金的50%；其它部門若發生輕傷事故扣抵押金的100%。
一般職工應做到我在崗位無違章，在我身邊無事故。若本人發生輕傷或因本人不負責任造成三級及三級以上非傷亡事故，扣本人抵押金的100%。
安全風險抵押金被扣罰不足或全部扣罰完后，減半或停發安全風險抵押兌現獎勵，并于次月5日前足額補交安全風險抵押金。
四、其它
1、安全風險抵押金獎勵由廠安全獎勵基金中列支，所扣抵押金納入廠安全獎勵基金。
2、不交抵押金的職工不得參與先進個人評比，不得參與安全獎的分配，不得上崗。
3、安監科要嚴格按規定進行季度考核發放安全獎勵。
4、本辦法解釋權歸派遣公司。
5、本辦法從二〇一一年一月一日起執行。
第7篇 危貨企業車隊安全生產考核與獎懲制度
為貫徹落實《安全生產法》和《汽車危險貨物運輸規則》堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，調動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產工作的積極性，強化公司內懲處違章違規行為，建立高效的激勵機制，確保公司規章制度的順利貫徹執行，確保從業人員的生命財產安全，避免危險品泄露等重大事故，制定此制度。
1. 公司負責落實年度安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年度公司負責人分別與有關人員簽訂《安全目標責任書》并負責進行考核。
2. 公司建立安全生產目標管理制度，將安全目標考核等安全專項目標逐項落實，責任到人。年終對責任人進行全面考核，根據考核結果予以獎懲。
3. 安全生產目標考核的內容
3.1考核貫徹法律法規、行業政策和安全生產管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術管理制度、崗位安全生產規章制度、崗位安全操作規程、危險品運輸與泄漏處理方案)的建立和落實、緊急狀態應急預案的建立和完善；
3.2考核營運過程中車輛違章及事故次數和人員傷亡等情況。
4. 安全生產目標考核的主要程序
4.1 安全生產目標考核為每年1月1日至12月31日，并將結果于次年1月15日前報公司；
4.2考核采取100分為優，85分以上為良，85-60分為合格。當年發生一次交通事故，一律作為不合格。
4.3公司安全部將審查意見提交公司安全生產領導小組研究決定；
4.4考核優秀的駕駛員獎勵500元，考核優良的駕駛員獎勵200元；
4.5考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事危險品運輸工作。
5. 獎勵細則
5.1一個考核季度內無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，按時繳納公司車輛的各種款項，按時參加公司學習、培訓可獲得每人300元的考核獎勵。
5.2一個考核年度內，遵守公司各項規章制度，表現優秀的駕駛員在年底可參與公司年度優秀駕駛員的評選，優秀的駕駛員給予獎勵；
6. 處罰細則
6.1交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。違者由公司安全負責人員當面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產評比一票否決依據。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.1.1第一次違章公司處以50元違約金；
6.1.2第二次違章公司處以100元違約金；
6.1.3三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
6.2每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、培訓工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.2.1第一次未參加公司處以50元違約金；
6.2.2第二次未參加公司處以100元違約金；
6.2.3三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
6.3駕駛員未按期對車輛及裝臵進行各級維護保養及檢測審驗工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.3.1第一次未按期公司處予50元違約金；
6.3.2第二次未按期公司處予100元違約金；
6.3.3三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
6.4駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.4.1第一次未配合公司處予50元違約金；
6.4.2第二次未配合公司處予100元違約金；
6.4.3三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
6.5駕駛員違反gps操作規程的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.5.1私自改變線路造成gps不能正常運行，公司處予200元違約金；
6.5.2私自遮擋車內監控設施的，公司處予100元違約金；
6.5.3無故報警公司處予100元違約金，導致嚴重后果處予500元違約金；
6.5.4gps發生故障，公司通知維護，超過2個工作日未維護公司處予100元違約金。
6.6在一個考核年度內，被進行書面告誡經教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。
6.7為了加強對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發生有責交通事故的處罰如下：
6.7.1事故責任人在發生交通事故后必須一小時內與公司取得聯系，未在規定時效內向公司上報事故情況的處以200元違約金。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴重后果者視其情節輕重予以重處，直至解除合同關系。
6.7.2為降低事故率，杜絕重特大事故發生，落實安全生產責任事故，特制訂以下交通責任事故處罰細則：
6.7.2.1駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在1000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以50元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.2駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在1000元，扣除當月安全獎并對駕駛員處以1000元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.3駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金，停班學習一天，書面檢查，通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.4駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以2000元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.5駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以500元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.6駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以2000元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.7駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以5000元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.8駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以10000元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.9駕駛員交通肇事有責致一人死亡，一律開除并負相應的法律責任，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.10因違規違法行為造成交通事故或其他安全責任事故或因車輛的保修質量、技術檢驗等原因引起的所有安全事故，除按以上處罰細則和相關法律法規規定承擔其經濟處罰和其他刑事、民事責任在內的全部責任外，若造成公司停業整頓，還要承擔公司及其他車輛駕駛員的一切相關損失；同時，視其情節輕重，還要接受公司的教育及處罰；一般責任事故按公司規定強制停止運營1-10天。若造成重大交通事故或其他重大安全責任事故的，按公司規定強制停運10-20天，若造成特大交通事故的，按公司規定強制停運并學習一個月，同時公司有權單方終止勞動關系。
6.7.2.11公司設立公告欄，對事故車輛，事故責任人提出公示，讓事故責任人寫下保證書并復訓經復訓考試合格后方可上崗，一年內再次發生有責交通事故將解除合同關系。
7. 安全生產優秀駕駛員評比細則
7.1嚴格遵守公司規定的各項制度；
7.2本年度無交通事故；
7.3本年度無交通違章；
8. 安全生產良好駕駛員評比細則
8.1嚴格遵守公司規定的各項制度；
8.2本年度無交通事故；
8.3本年度無交通違章；
第8篇 安全生產工作考核與獎懲制度
為了進一步加強榮成至文登高速公路工程第二合同段的安全生產責任制度，最大限度的控制和減少各類安全事故發生，項目部根據本工程特點及工地實際情況，制訂本安全生產目標及獎懲辦法。
一、安全生產目標：
1、重大交通責任事故：0
2、重大火災責任事故：0
3、人員傷亡責任事故：0
4、“三違”施工造成的安全質量責任事故：0
5、重大用電事故：0
6、重大失竊事故：0
7、工傷事故死亡率：0
8、工傷事故重傷率：0
9、違法犯罪率：0
10、刑事案件發案率：0
11、打架斗毆及群毆事件發生率：0
12、特殊工種持證上崗率：100%
13、安全設施及勞保用品配備率：100%
14、安全生產專題教育：每月兩次以上
15、安全檢查次數：每月兩次以上
16、勞務合作隊伍安全生產責任狀簽定率：100%
二、員工在責任區段必須完成的安全生產工作目標:
1、認真學習《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國勞動法》、《公路工程安全技術規程》及上級有關安全生產的法律法規,增強法制觀念和安全意識,自覺按安全技術規程施工。
2、堅持“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全是交通工作的永恒主題和最大效益”的思想。
3、施工作業隊要有專人負責安全生產工作，配備齊全專（兼）職安全員，確保安全員數量的穩定。
4、嚴格規范施工管理，狠抓工程質量，確保工程一次驗收合格率100%,優良品率90%以上，杜絕工程質量事故發生。
5、施工現場安全標志、標語口號醒目，安全設施齊全，杜絕安全責任事故發生。
6、重點部門和要害部門（如財務室），認真抓好“五防”（防火、防盜、防爆、防電、防破壞）、“五大傷害”（高空墜落、觸電、坍塌、物體傷害、機械傷害）和“三期”（進場期、大干期、收尾期）的安全工作，確保做到人防、物防、技防三位一體。
7、強化機械設備及車輛的管理工作，杜絕設備、車輛帶病運行引發的安全責任事故。
8、保證一般事故隱患整改率100%，特殊隱患落實有效防范措施率100%，確保事故隱患整改及時、徹底、不留后患。
9、抓好文明施工、文明生產的監督、落實工作，杜絕“三違”作業引起的塌方，支架倒塌等造成的人身傷亡事故。
10、加強對施工作業隊的安全常識教育，特殊工種（電工、起重工、電器焊工、機械操作手、駕駛員、爆破手）作業人員培訓率達到100%，持證率達到100%。
11、采用有效的衛生防范措施，保持現場、生活區及食堂的整潔衛生，保護職工的身體健康，預防食物中毒等現象的發生，酷暑高溫情況下，應采取有效的防暑降溫措施。
12、對易燃易爆物品的管理，嚴格執行公安部門的管理規定，配備足夠的消防器材和專門的安全管理人員，做到定崗定員，所有施工人員都必須熟練掌握消防設備的性能和使用方法，做好防雨、防水、防火、防潮、防爆、防泄露工作。
13、加強施工現場的管理工作，技術交底時要交待安全工作，部署工作時要部署安全工作，檢查工作時要檢查安全工作，嚴格執行項目部制定的施工安全規章制度，嚴格按照圖紙設計和施工規范的要求進行施工，在大體積砼澆筑時，必須按規定有專人負責支架、模版等的觀測工作，并做好突發事故的應急措施，保證施工質量和安全，堅決杜絕重大質量和安全事故的發生。
14、嚴格執行開工報告審批制度，開工報告未獲批準的項目，一律不準開工；單項工程和分項工程未經監理工程師批準，一律不準進行施工，堅決杜絕違規施工現象的發生。
15、各工種、各班組要制定出切實可行的安全操作規程，堅決貫徹執行全工作“誰主管誰負責”“誰簽字誰負責”的原則。堅持安全工作年年講、月月講、天天講、時時講、一分一秒也不放松，堅決克服麻痹思想和厭倦情緒，扎扎實實地做好安全工作。
16、各工作班組安全工作要做到“六有”和“六無”。即：安全有目標、管理有規章、檢查有記錄、班組有安全員和生產無事故、作業無“三違”、設備無缺陷、環境無隱患、制度無缺陷、教育無一漏。
17、堅持日常檢查制度，做到“一日三檢”，全過程控制，即要檢查現象隱患，也要檢查隱性隱患，對查出的問題確保整改率100%。
18、抓好安全計劃的制定工作和各種安全資料的整理工作，計劃要科學合理，資料要準確、內容要真實、目錄要清晰。
19、如發生重大安全、質量事故，必須立即上報項目經理部，一班安全質量事故，必須在四小時內將事故詳情及處理結果書面報項目經理部。
三、獎懲措施：
1、每發生一次瞞報、漏報安全事故，罰款200元。
2、一般事故發現一處未按要求整改的，罰款200元，每發現一處特殊隱患未落實有效防范措施的，罰款500元。
3、對出現重大安全事故的，扣除其部分年終獎金，同時在年度評優、晉級、提升等方面一票否決，情節嚴重者，按有關規定處理，構成犯罪的，交司法機關處理。
4、對出現較大安全、質量事故的，給項目部構成一定經濟損失的，視其情節嚴重，罰款500-1000元。
5、施工期間由于員工未對負責的工作采取必要措施而導致發生與此有關的人員傷亡、罰款、索賠、損失補償、訴訟費用及其他一切責任均有員工自行負責，造成重大后果的按國家有關規定處理。
6、年終經檢查考核，綜合評價分低于60分，從年終獎金中扣除1000元；60-70分的（不含70分），扣除600元；70-80分的（不含80分），扣除400元；80-90分的（不含90分），扣除200元；綜合評價得分90-95分的（不含95分），項目部獎勵500元；95-100分的，項目部獎勵1000元。
第9篇 公交集團安全生產年度考核與獎懲制度
為建立安全生產競爭機制,調動員工安全管理的自覺性和主動性,推動公司安全管理規范化,特制定本制度。
一、本制度適用于公司各部門、全體員工安全生產目標管理的年度考核工作。
二、公司設立安全生產獎勵基金,用于年度安全生產目標管理考核獎勵。同時實行責任追究制度(詳見公司事故責任倒查制度),追究相關人責任,視情節輕重給予一定的經濟罰款并在公司安全例會上予以通報,情節嚴重者撤消職務或解聘。
三、年度目標管理考核與安全生產評價相結合進行并堅持以下原則:1.實事求是、客觀公正的原則2.注重安全管理效果的原則3.自查自評與組織考核相結合的原則4.平時考評與定期考評相結合原則5.獎優罰劣的原則。
四、安全生產目標管理考核的內容分為基礎工作和安全效果兩部分:1.基礎工作主要考核貫徹法律法規和行業政策、組織領導、安全生產管理制度建立與落實、緊急狀態應急預案的建立和完善,市場準入關、從業資格關、車輛技術關的落實2.安全效果主要考核責任事故次數和人員傷亡情況。
五、安全生產目標管理考核的主要程序:1.安全生產目標考核期為上年12月21日至當年12月20日;2.公司組織由相關員工代表參加評審組負責分組考核評審工作;3.評審組提出考核意見,報分管領導審查;4.分管領導將考核審查意見提交安全領導小組研究決定;5.將安全生產目標考核結果公布、通報,并根據考核結果實施獎懲。
六、公司每年下達一次基礎工作目標和安全效果目標的具體指標,并與各責任人簽訂年度安全生產目標管理責任書。各責任人要按照責任承諾要求,認真履行工作職責,強化工作措施,確保各項工作目標的完成。
七、考核采取百分制評分制度。每年度評分標準按《公司安全生產管理制度》進行考核評分。
安全生產事故應急處置制度
為加強公共交通安全運輸管理工作,確保人命群眾生命和財產安全,特制定本制度。
一、應急處置領導小組:成立以總經理為組長,副經理為副組長,各部門負責人為成員的救援領導小組,其余人員根據事故救援需要臨時確定。
二、工作職責:1.負責各類事故的全面指揮工作;2.負責督查落實協調好各方面的工作;3.負責各類事故中疏散人員、保護好現場、保護好乘客人生安全、衣物及貴重物品,負責車輛組織對乘客的分流和傷員的運送工作;4.將情況及時上報有關部門,并負責建立登記工作。
三、工作原則:1.統一指揮原則,各小組成員必須接受統一指揮、統一安排、積極參加各類事故的應急處置;2.自動遞補原則,領導小組組長不在崗時、副組長自動遞補、承擔應急工作的領導職責;3.自動停休原則,領導小組各成員休假的一律停止休假,主動到單位參加應急工作;4.奉公盡責原則:領導小組各成員要盡職盡責、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應急工作。
四、工作程序:1.領導小組在接到應急、救援電話后,首先弄清事故現場及周圍地理情況,立即召集救援領導小組所有成員,通報事故現場情況,商議事故、事件現場具體救援方案;2.事故現場救援方案確定后,及時攜帶救援設施趕赴現場全力以赴組織救援。如現場施救難度大,需另聘專業救援人員時臨時確定;3.應急救援設施如需要其它大型輔助救援設施,及時與相關單位聯系增補調運。
五、救護和醫療:事故發生后,按照公司應急預案中確定的醫療救護網店,迅速聯系醫療機構、配合協助醫療部門開展緊急現場處理和醫療救護。
第10篇 公交企業安全生產年度考核與獎懲制度
為建立安全生產競爭機制，調動員工安全管理的自覺性和主動性，推動公司安全管理規范化，特制定本制度。
一、本制度適用于公司各部門、全體員工安全生產目標管理的年度考核工作。
二、公司設立安全生產獎勵基金，用于年度安全生產目標管理考核獎勵。同時實行責任追究制度（詳見公司事故責任倒查制度），追究相關人責任，視情節輕重給予一定的經濟罰款并在公司安全例會上予以通報，情節嚴重者撤消職務或解聘。
三、年度目標管理考核與安全生產評價相結合進行并堅持以下原則：1.實事求是、客觀公正的原則2.注重安全管理效果的原則3.自查自評與組織考核相結合的原則4.平時考評與定期考評相結合原則5.獎優罰劣的原則。
四、安全生產目標管理考核的內容分為基礎工作和安全效果兩部分：1.基礎工作主要考核貫徹法律法規和行業政策、組織領導、安全生產管理制度建立與落實、緊急狀態應急預案的建立和完善，市場準入關、從業資格關、車輛技術關的落實2.安全效果主要考核責任事故次數和人員傷亡情況。
五、安全生產目標管理考核的主要程序：1.安全生產目標考核期為上年12月21日至當年12月20日；2.公司組織由相關員工代表參加評審組負責分組考核評審工作；3.評審組提出考核意見，報分管領導審查；4.分管領導將考核審查意見提交安全領導小組研究決定；5.將安全生產目標考核結果公布、通報，并根據考核結果實施獎懲。
六、公司每年下達一次基礎工作目標和安全效果目標的具體指標，并與各責任人簽訂年度安全生產目標管理責任書。各責任人要按照責任承諾要求，認真履行工作職責，強化工作措施，確保各項工作目標的完成。
七、考核采取百分制評分制度。每年度評分標準按《公司安全生產管理制度》進行考核評分。
安全生產事故應急處置制度
為加強公共交通安全運輸管理工作，確保人命群眾生命和財產安全，特制定本制度。
一、應急處置領導小組：成立以總經理為組長，副經理為副組長，各部門負責人為成員的救援領導小組，其余人員根據事故救援需要臨時確定。
二、工作職責：1.負責各類事故的全面指揮工作；2.負責督查落實協調好各方面的工作；3.負責各類事故中疏散人員、保護好現場、保護好乘客人生安全、衣物及貴重物品，負責車輛組織對乘客的分流和傷員的運送工作；4.將情況及時上報有關部門，并負責建立登記工作。
三、工作原則：1.統一指揮原則，各小組成員必須接受統一指揮、統一安排、積極參加各類事故的應急處置；2.自動遞補原則，領導小組組長不在崗時、副組長自動遞補、承擔應急工作的領導職責；3.自動停休原則，領導小組各成員休假的一律停止休假，主動到單位參加應急工作；4.奉公盡責原則：領導小組各成員要盡職盡責、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應急工作。
四、工作程序：1.領導小組在接到應急、救援電話后，首先弄清事故現場及周圍地理情況，立即召集救援領導小組所有成員，通報事故現場情況，商議事故、事件現場具體救援方案；2.事故現場救援方案確定后，及時攜帶救援設施趕赴現場全力以赴組織救援。如現場施救難度大，需另聘專業救援人員時臨時確定；3.應急救援設施如需要其它大型輔助救援設施，及時與相關單位聯系增補調運。
五、救護和醫療：事故發生后，按照公司應急預案中確定的醫療救護網店，迅速聯系醫療機構、配合協助醫療部門開展緊急現場處理和醫療救護。
