第1篇 車輛日常檢查制度
為進一步加強客運車輛技術管理，保持車輛技術狀況良好，預防道路交通機械事故發生，制定本制度。
一、對車輛實施日常維護是加強車輛技術管理的一項加強性監督措施，駕駛員要按規定做好出車前、行車中和收車后的日常維護，主動配合例檢人員做好日常維護工作。
二、公司車場車檢臺對公司所屬車輛實施例檢。
三、車輛日檢項目和技術要求
（一）轉向部分
1、轉向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有效，無漏油現象，轉向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。
2、轉向節及臂、橫直拉桿無明顯變形和裂紋，各球銷無松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。
（二）制動部分
1、氣壓制動閥、制動氣室工作正常、無漏氣，制動臂及凸輪軸轉動靈活。
2、液壓制動總泵、分泵無漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無明顯變形和裂紋。
3、儲氣筒或真空罐無漏氣，支架固定牢靠、無明顯變形和裂紋；制動管路連接良好、固定牢靠，無漏氣或漏油；制動軟管無老化、開裂和被壓扁現象，不得與其他部件碰擦。
4、各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。
5、駐車制動裝置齊全有效。
（三）傳動部分
傳動軸無明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬向節無松曠現象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。
（四）車架、懸架和車橋部分
1、車架無明顯變形和裂紋，鉚釘或螺栓無松動。
2、鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現象，彈簧銷與襯套配合無松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無松動、明顯變形和裂紋，u型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無損傷。
3、減振器齊全有效、無漏油。
4、懸架及與車橋之間的各種桿件無明顯變形，各接頭和襯套無松曠或移位。
5、前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。
（五）車輪部分
1、輪胎胎冠花紋不得有嚴重磨損，磨損程度應當符合有關規定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎壁上不得有長度超過25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。
2、同一軸上輪胎規格和花紋應當相同，輪胎氣壓正常，不得使用翻新輪胎，輪輞無明顯變形和裂紋，輪胎螺栓和半軸螺栓齊全緊固。
（六）電氣部分
1、前照燈、前后位（置）燈、轉向燈、防霧燈、制動燈、示廓燈和危險警告閃光燈齊全有效。
2、刮水器工作正常，電氣導線布置整齊、固定牢靠，導線金屬體無裸露。
（七）其它部分
1、發動機排氣管與相關部件連接牢靠，無漏氣現象。
2、油箱支架安裝可靠、無明顯變形和裂紋，油箱及管路無漏油。
四、例檢人員依據日檢項目和技術要求，嚴格公司車輛進行日檢，并出具相關憑證。
五、公司調度部門按“安全例檢合格通知單”進行派車。未經檢測合格的車輛，調度室不得調度，駕駛員不得動車駕駛。
第2篇 車輛日常安全檢查制度模板
一、 總則
為了加強車輛管理,提高車輛日常的技術狀況,消除機械事故隱患,保證車輛的安全行駛,凡是執行任務的車輛每日返回后,都必須由專職或指定的檢驗員對車輛進行檢驗。
二、 檢查內容
1、 車容整潔,無碰傷、劃傷,備胎完好。
2、 安全附件齊全有效(滅火器、接地線、掩木、鐵锨、防滑鏈條)。
3、 喇叭、雨刮器齊全有效,燈罩顏色可見度好。
4、 發動機無異常響聲,運轉平穩,機油夠量無變質。
5、 電瓶電液夠量,樁頭無氧化、牢靠;剎車、離合器液壓油無變質乳化、夠量;儲氣筒無油水污垢,管路、剎車分泵無漏氣。
6、 發動機各種附件牢靠,工作正常。
7、 轉向系統牢靠,各連接部件達到技術要求;前輪胎成色好,全車輪胎按季節氣壓適中。
8、 傳動系統無異響,各部件達到技術要求;變、差速器無異響,潤滑油量夠無變質。
9、 制動可靠有效、不跑偏,剎車搖臂回位迅速;各部位潤滑良好。
第3篇 機械車輛日常檢查制度
為了車輛安全、可靠運行，要使車輛經常處于良好的技術狀況，符合機動車安全運行技術標準，除應對車輛進行定期的檢修保養外，還應結合進行預防性的日常檢查維護。由駕駛員在出車前、行駛途中、收車后三個階段進行，重點是清潔、檢查和補給燃潤料。
1.2.1出車前
(1)檢查行車證件、牌照是否齊全，并檢查隨車裝置、工具及備件等是否齊全帶足。
（2）環繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部機件完好狀況，是否有漏油、漏水、漏氣、漏電現象。
（3）擦拭門窗玻璃、清潔車身外表，保持燈光照明裝置和車輛號牌清晰。
（4）檢查燃油箱儲油量、散熱器的冷卻液量、曲軸箱內機油量、制動液量（液壓制動車）、蓄電池內電解液量等是否合乎要求。
（5）檢查發動機風扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現象，松緊度是否合適。
（6）檢查輪胎外表和氣壓。剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應符合規定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。
（7）檢查轉向機構是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位是否有松曠。
（8）檢查輪轂軸承、轉向節主銷是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺母是否緊固。
（9）檢視駕駛室內各個儀表和操縱裝置的完好情況。檢查燈光、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等是否齊全有效。
（10）檢查方向盤、離合器、制動踏板自由行程和駐車制動器的情況是否正常，離合器踏板與制動踏板自由行程應符合正常規定值。注意方向盤自由轉動量不得超過30°。
（11）起動發動機后，檢查發動機有無異響和異常氣味，察看儀表工作是否正常。
（12）檢查車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，貨物的裝載必須捆扎牢固、平穩安全。對拖帶掛車的汽車，還應檢查連接裝置有無裂損、松曠、變形等現象，各種輔助設施是否符合規定，以保證牽引裝置安全可靠。
1.2.2行駛途中
（1）車輛起步后，應緩慢行一段距離，其間應檢查離合器、轉向、制動等各部分的工作性能。
（2）在行駛中，應經常注意察看車上各種儀表，擦拭各種駕駛機件，察聽發動機及底盤聲音；如發覺操縱困難、車身跳動或顫抖、機件有異響或焦臭味時，即應停車檢查進行必要的調整和修理。
（3）車輛行駛涉水路段后應注意檢查行車制動器的效能。
（4）行駛中發動機動力突然下降，應檢查是否冷卻液或機油量不足引致發動機過熱所致（注意水溫高時不準打開水箱蓋）。
（5）行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側，應檢查是否因其中一邊輪胎泄氣所致。
（6）檢查輪胎的外表和氣壓及溫度，清除胎間和胎紋中的雜物。
（7）檢查冷卻液和機油量，有無漏水、漏油，氣壓制動有無漏氣現象。
（8）檢查車輪制動器有無拖滯、發咬或發熱現象，駐車制動器作用是否可靠。
（9）檢查輪轂、制動轂（盤）、變速器、分動器和驅動橋溫度有無異常。
（10）檢查轉向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位是否牢固可靠。
（11）檢查裝載和拖掛裝置是否安全可靠。
1.2.3收車后
（1）停車后，應將手制動桿拉緊，并把變速桿掛入一檔或倒檔，自動變速器的汽車應掛入停車檔，以防止汽車自動滑移，發生危險。
（2）熄火前，觀察電流表、機油表、水溫表、氣壓表的工作是否正常；熄火后，觀察電流表是否有反向漏電的指示（若電流表指針偏向一側，則說明存在漏電現象）。
（3）檢查有無漏油、漏水、漏氣現象，視需要補充燃油、潤滑油和冷卻水。
（4）檢查輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物。
（5）檢查油水分離器中是否有積水和污物，注意清除干凈。
（6）對于氣壓制動裝置的車輛，應將貯氣筒內的空氣放凈并關好放氣開關；對于液壓制動的車輛，應檢查總泵制動液和液面高度。
（7）檢查風扇皮帶和空壓機皮帶的松緊度以及完好情況，必要時應進行調整。
（8）檢查輪胎螺母和半軸螺母是否松動，并查看檢查鋼板彈簧總成是否有折斷及騎馬螺栓是否松動。
（9）對解放牌汽車，每日停駛后轉動機油粗濾器手柄2一3圈，視情況放出沉淀物。并放出儲氣筒中的積水，關好開關。
（10）在冬季當氣溫低于或接近0°c 時，若車庫內無保溫設施，汽車冷卻系也未加防凍液，每日用車后應將散熱器和氣缸水套的放水開關打開，放盡存水，并作短時間的發動，排盡余水，然后關好放水開關。
（11）檢查、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。
（12）打掃車廂和駕駛室，清洗底盤，擦拭發動機、各部附件和清潔整車外表。同時察看各部有無破損。
（13）及時排除已發現的故障，為下次出車作好準備。
第4篇 車輛日常安全檢查制度
一、 總則
為了加強車輛管理，提高車輛日常的技術狀況，消除機械事故隱患，保證車輛的安全行駛，凡是執行任務的車輛每日返回后，都必須由專職或指定的檢驗員對車輛進行檢驗。
二、 檢查內容
1、 車容整潔，無碰傷、劃傷，備胎完好。
2、 安全附件齊全有效（滅火器、接地線、掩木、鐵锨、防滑鏈條）。
3、 喇叭、雨刮器齊全有效，燈罩顏色可見度好。
4、 發動機無異常響聲，運轉平穩，機油夠量無變質。
5、 電瓶電液夠量，樁頭無氧化、牢靠；剎車、離合器液壓油無變質乳化、夠量；儲氣筒無油水污垢，管路、剎車分泵無漏氣。
6、 發動機各種附件牢靠，工作正常。
7、 轉向系統牢靠，各連接部件達到技術要求；前輪胎成色好，全車輪胎按季節氣壓適中。
8、 傳動系統無異響，各部件達到技術要求；變、差速器無異響，潤滑油量夠無變質。
9、 制動可靠有效、不跑偏，剎車搖臂回位迅速；各部位潤滑良好。
