第1篇 運管工作總結
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半年來，在上級部門的大力支持和指導下，堅持以黨的xx屆四中全會精神為指導，全面貫徹落實科學發展觀，轉變發展方式，加快道路運輸行業向現代服務業轉型，進一步規范道路運輸市場秩序，優化經濟發展環境，健全和完善安全監管和應急處置體系，切實履行“三關一監督”職責，強化安全生產管理，不斷提高“三個服務”能力和水平，加快道路運輸發展，為全年各項工作目標任務全面完成，打下了堅實的基礎。
一、半年工作回顧
(一) 強化安全管理，保障道路運輸安全、暢通。
以深入開展“安全大檢查”和“客運交通安全教育整治”活動為契機，強化安全生產管理和安全生產主體責任，進一步加大道路運輸安全隱患排查治理工作力度，保障道路運輸安全狀況持續穩定。
1、加強組織領導，采取有力措施，確保道路運輸安全。
為加強對道路運輸安全工作的領導，成立了以主要領導任組長，分管領導任副組長，各隊室負責人及運輸企業法人代表為成員的領導小組。制定了工作方案，簽訂了目標責任書，明確了責任，細化了工作措施。一是組織客運、危貨運輸、維修、駕培等運輸企業召開宣傳動員大會，傳達學習“安全大檢查”和“客運交通安全教育整治”工作文件精神。企業根據自身實際，制定相應的工作方案，做好企業自查。二是各運輸企業法人代表與分管負責人和從業人員層層簽訂安全生產責任書，建立法人代表全面負責，分管安全負責人具體負責的安全生產責任體系，強化安全生產主體責任，確保安全生產責任落實。三是按照“依法依規、實事求是、注重實效”的原則，加強安全隱患排查力度。堅持日常檢查與突擊檢查相結合，每月由相關職能隊室包企業的安全監督員例行指導檢查，春運、“五一”等節假日運輸階段開展專題檢查，對查出的問題和隱患，明確責任，限期整改。建立健全企業內部安全隱患排查長效機制，堅持經常性的隱患排查，及時消除安全隱患。四是加強運輸車輛安全技術管理。嚴格落實“三關一監督”職責，指導運輸企業建立車輛日常“三檢”記錄，安排相關專業人員負責對車輛外觀、技術狀況、安全防護設備、消防設備、駕駛員上崗情況進行檢查，對檢查不符合要求的人員或車輛，嚴禁運營。五是強化安全教育活動。深入企業，現場督導安全教育培訓工作。要求企業培訓做到“五有”即有計劃、有組織、有內容、有記錄、有效果。采取形式多樣的培訓方式和豐富的培訓內容，加深安全教育培訓印象，提高從業人員安全防范意識，強化安全教育培訓成效。六是加強gps行駛記錄儀的使用管理，充分發揮gps行駛記錄儀作用，建立企業監控，行業主管部門監督的二級監控平臺。專人負責收集、分析數據，對運行中超速、超員的經營者及時通報企業并抄告交警部門予以處理，嚴防違規違章行為發生，并協調與交警部門聯合執法，加大對道路運輸車輛的路面監控，確保道路運輸安全。
2、突出重點，強化旅客運輸源頭安全管理。
進一步強化旅客運輸安全管理，確保旅客出行安全。一是集中開展了整治高速公路客車違法停車上下乘客專項行動，定期不定期對高速公路重點路段進行巡查，增加巡查密度，加大整治力度，發現違法違規車輛及時查處。二是完善與交警部門處罰抄告聯動執法制度，加強相互處罰抄告、反饋制度，充分發揮職能作用，形成了“件件落實抄告、件件落實反饋”的聯動工作模式，共抄告查處客運車輛9輛，有效預防和減少違法違規行為的發生。三是加強客運汽車站源頭安全管理。定期對客運汽車站落實 “三不進站，五不出站”、安全例檢、出站查驗等各項安全生產管理制度情況和安全消防防護設施設備的配置情況進行全面細致的檢查，排除安全隱患，確保運輸源頭安全。
3、完善應急保障體系，切實提高應急運輸保障能力。
依托骨干運輸企業，落實運輸應急保障運力、專業保障隊伍，健全緊急運輸能力儲備、補償和反應機制，建立健全以客運、貨運、維修企業為主的道路運輸應急保障體系。制訂完善《中寧縣冰凍雨雪等惡劣天氣道路運輸應急預案》、《中寧縣道路運輸突發公共事件應急預案》、《中寧縣運管所防震減災運輸保障應急預案》，督導完善各運輸企業安全生產應急預案，并深入企業指導開展應急預案模擬演練，提高道路運輸應急保障能力，隨時應對道路運輸公共突發事件，確保做到反應快速、指揮順暢、處置得當。
4、細化工作措施，做好“春運”、“五一”及世博會期道路運輸安全保障。
牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，嚴格落實國家、交通運輸部有關運輸安全生產管理的各項規定，切實做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患，避免重特大道路運輸安全事故的發生，保障廣大人民群眾生命財產安全。一是嚴把市場準入關。在“春運”、“五一”及世博會前，指導運輸企業加強對運輸車輛的技術性能、安全消防設施進行全面檢查，杜絕技術性能不合格，安全無保障的車輛參加營運。二是按照“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂春運安全生產責任書，做到任務明確、責任到人、工作到位。三是強化從業人員安全教育培訓，組織從業人員觀看交通法規展板和交通事故光盤，并針對氣候特點，加強對各種氣候條件下安全行車知識的教育培訓。三是嚴格按照gps使用規定要求，在“春運”、“五一及世博會”前對gps行駛記錄儀進行全面檢查，對有故障的終端設備及時檢修調試，保證終端設備正常運行。四是督導客運汽車站嚴格落實“三不進站，五不出站”制度。加強對進出站車輛、人員的監督管理，對進站旅客攜帶的行包、手包、小背包進行安全檢查，切實做到逢包必檢。客車必須持企業派車單、安檢單報班、出站，防止駕駛員、運輸車輛“帶病”運營。加強對乘車區域的封閉式管理，嚴禁無票乘客進入發車區。要求客車乘務員對中途上車的旅客攜帶物品進行詢問，必要時進行查看，堅決杜絕“三品”上車。“春運”期間，全縣共投入客運車輛310輛，平均日發班次536個。加班車輛196 輛，完成客運量43.173萬人，比去年同期增長了1.44%，實現了道路運輸安全事故及人員傷亡為零的目標。(二)深入開展“行政執法規范年”活動，提高行政執法水平。
以“打造法治運管、文明運管、構建和諧行業，全面落實道路運輸行政執法責任制，進一步加強執法監督，規范執法行為，提高執法水平”為目標，深入開展“行政執法規范年”活動，取得了階段性成果。一是規范行政執法主體資格，清理行政執法主體。對已取得的行政執法主體資格證明手續是否齊備進行自查，向社會公布行政執法主體名稱、法定代表人、法定依據、辦公地址、接受社會監督的方式等內容。對行政執法人員進行清理造冊上報縣政府法制辦，并將取得執法證件人員名單通過政府網站向社會公布。二是加強執法人員培訓。開展對執法人員定期培訓與輪訓教育，以《道路運輸管理工作規范》和《交通行政執法規范》為培訓重點，集中組織開展執法人員培訓。并結合周二學習活動，加強對《行政處罰法》、《行政訴訟法》、《行政復議法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等行政法規和道路運輸法規的學習。對執法培訓情況進行考核，對考核不合格的人員，再單獨培訓，直至培訓合格，方可上崗執法，進一步提高了執法人員的綜合素質。三是規范公開行政執法依據和執法事項，對公布實施的現行有效的道路運輸法規進行全面清理，列出執行的執法依據以及行政許可、行政處罰、行政強制其他具體行政行為等執法事項，經縣政府法制辦審核后，予以公布。四是規范行政執法程序，嚴格執行執法登記報告制度，建立健全行政執法回避、罰繳分離、調查取證與處罰決定分離、重大執法案件集體討論等制度，提高了辦案質量與執法效率。
(三)加強市場監管，運輸服務質量不斷提高。
1、加強客運市場整治，規范客運市場秩序。一是加強客運汽車站經營行為管理，實行客運汽車站專管員制，實時監督客運汽車站規范經營。督導客運汽車站改進站內基礎設施，提高便民服務水平，實行“三優、三化”，提高服務質量。二是對客運車輛進行動態監管，進一步規范客運車輛經營行為。重點查處不按規定攜帶“四證一牌”，無從業資格證上崗，不按核定班次線路運行、站外攬客、亂停亂靠、倒客、甩客等違規行為，出動稽查人員230人次，處理違章21起。三是深入開展出租車行業打“黑”專項稽查活動。對非法出租車保持長期打擊高壓態勢，按照“突出重點、標本兼治、綜合治理、務求實效”的原則，進一步完善“打黑”行動方案，建立“打黑”長效機制，由主要領導總負責，分管領導親自帶隊，精心組織、周密安排，采取突擊查堵、設卡檢查、跟蹤調查等多種方式，集中時段、不分晝夜、全員出擊、循環稽查，同時加強對干擾白馬、舟塔、康灘等客運線路的非法營運車輛的打擊，共出動執法人員1120余人次，查獲 “黑車”46車次，罰款近12萬余元，有效遏制了非法營運蔓延的勢頭，使道路旅客運輸市場秩序明顯轉好。四是以出租車行業精神文明創建活動為主題，開展“星級駕駛員”、“信得過的士”評選活動，著力提升出租汽車行業形象。積極引導出租車企業建立工會，做好成立工會申報工作，維護出租車行業從業人員合法權益。對出租車行業中涌現出的好人好事，通過電視報紙大肆宣傳報道，弘揚行業正氣，促進出租車行業平穩、健康、文明、有序發展。
2、加快城鄉一體化建設步伐，完善城鄉客運網絡。
農村客運班線和農村公交線路全部實行循環發班，加大農村公交班次密度，堅持冷熱線合理搭配，區域調節制度，增強客運企業發展動力。對中寧至電廠、中寧至大戰場客運線路進行優化，提高了客車實載率。對5條城市客運線路進行調整延伸，不斷提高城市公交的出行比重。
以服務縣城工業建設為根本、方便群眾出行為目標，結合石空工業區建設，開通了中寧至錦寧鋁業城市公交線路，恢復中寧至金屬錳廠線路，新增客車8輛。優化運力結構，更新和新增農村客運車輛均為“大車型、雙開門、雙燃料、環保綠”鼓勵發展適合農村地區使用的安全、經濟、適用的客運車輛。加快農村客運基礎服務設施建設，完成農村客運招呼站站點設置、客流流向分布考察工作，結合沿黃城市帶建設，在原已建成的5個農村客運站基礎上，計劃增建沿黃農村客運招呼站8個，農村客運招呼站2個，逐步實現沿黃行政村全部通客車。
3、貨運業規模化、集約化進程加快。
進一步強化服務措施，提高服務質量，優化服務環境，采取上門服務、預約服務、限時辦結、延期辦理等便民措施，方便業戶辦理證照。在管理過程中，推動企業實行組織結構和管理方式的優化，完善市場準入、退出制度，鼓勵貨運企業擴大經營范圍，兼并組合做大做強，引導個體運輸戶在自愿的基礎上，進行股份制或股份合作制改造，實現公司化經營，或以個人參股的形式進入大型貨運企業從事經營，提高抗風險能力，逐步實現集約化、規模化經營。目前，我縣共有貨運企業1922家，營運貨車2841輛。大型貨車1319輛，總噸位18145噸，與上年同期比增長6.4%，4.4%。
大力發展貨運倉儲、信息配送業，適度降低開業門檻，提供政策幫助，鼓勵辦理證照，正規經營。引導貨運倉儲業戶、貨運信息配送業戶積極與貨運業戶聯合，提升貨運組織化水平，促進貨運業從傳統型向現代物流化轉型。
爭取縣政府政策支持，加快貨運基礎設施建設，中寧縣寧新物流園區已開工建設，園區集貨運配載、信息服務、配送中轉等為一體，園區戰略裝車點占地面積380畝，自4月份開始前期工程建設，園區從事倉儲、貨運信息配送的10家企業已全面開工建設，概算投資規模達到7億元。建成后年貨物吞吐量達350萬噸以上，將大幅度提高運輸效率和運輸能力，降低運輸成本，促進傳統貨運業向綜合物流業發展。
4、夯實維修市場整治成果，推進維修市場規范化進程。一是加強與工商、城建等部門聯動機制，采取聯合稽查方式，查處無證經營、占道經營等違法違章經營行為，保持對維修市場整治高壓態勢，夯實整治成果。二是加強對維修企業的監督檢查，定期不定期對維修企業落實安全生產、從業人員培訓教育、維修技術規范、“三檢”等制度情況進行明查暗訪，排查安全隱患，規范企業經營行為。三是開展了以“守法、誠信、和諧、發展”為主題的“維修質量服務月”活動，接待咨詢200人次，發放宣傳資料780多份，制做宣傳展板9塊。在企業中開展“誠信經營、優質服務”承諾活動，制做承諾書積極展示企業優勢，向社會承諾，以誠信取效益，以質量求生存。組織二類維修企業從業人員開展“汽車二級維護現場演示”觀摩會并進行職業道德和安全技能知識考試，進一步加深對維護作業流程及維修技術規范的掌握，提高了維修從業人員綜合素質。四是積極引導維修行業協會發揮紐帶和橋梁作用，加強行業自律，協調解決維修行業發展中的矛盾和問題，促進了維修行業健康、有序、和諧發展。五是積極協調，加快中寧汽車城的建設。全方位爭取縣委、政府的政策扶持和資金支持，現已開工建設汽車城主體路網、上下水、亮化工程，政府投資規模達到1900余萬元。汽車城經營業戶已完成主體工程量的75%。同時，繼續做好維修業戶入園經營宣傳動員，為中寧汽車城早日投入使用奠定堅實基礎。
5、加大駕培學校監管力度，提高培訓質量。一是嚴把學員結業考核和學員培訓記錄審核關，對培訓不合格、培訓學時不夠、內容不全的堅決不予簽批。二是監督檢查學時培訓記錄儀的使用，加強對理論教學的監督檢查，不定期抽查駕校理論教學情況，確保理論教學落實到位。三是重點查處培訓中單車超數額配備學員、培訓過程中教練員不在崗、不按教學大綱施教行為的監督檢查，確保培訓質量。四是定期對教練員資質、教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監督檢查排除安全隱患。五是建立駕培市場巡查制度，對長山頭、黃濱、渠口、石空、東華等地區加強巡查，嚴厲打擊私設培訓點和其他非法從事駕培活動的不法行為。
(四)大力推進節能減排工作。
1、利用行政許可優化車輛運力結構，督促企業積極淘汰老舊且油耗高的運輸車輛，引導經營者選用節能型車輛，鼓勵運輸企業使用柴油汽車及重型車、專用車和廂式車，逐步提高在運營車中的比重，重點發展適合高速公路的大噸位多軸重型汽車和短途集散用小型貨運汽車，推進拖掛、甩掛運輸，提高牽引車利用效率。
2、通過市場調查掌握客流量變化規律，對于實載率低于70%的客運線路一律不予許可新增運力。鼓勵出租車經營者更新使用燃氣車，降低能源消耗。根據客流量情況變化，對部分線路客車實行“大改小”，提高實載率，降低油耗。以實載率為主要指標，定期對公交線路、班車線路的布局和設置情況進行評估，力求效能利用最大化。
3、做好交通運輸部20__年第11號令《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》及配套規定的落實工作，建立營運車輛燃料消耗量準入制度，嚴格對照交通運輸部公布的《燃料消耗量達標車型表》，對新進入道路運輸市場的客貨車輛開展燃料消耗量核查，消耗量達標的，配發《道路運輸證》，對消耗量不達標的，不予配發《道路運輸證》。加強對已進入道路運輸市場車輛的燃料消耗量指標的監督管理，嚴格執行《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》，對能耗高、尾氣排放超標的車輛和達到國家規定的報廢標準或者經檢測不符合標準要求的車輛，收回《道路運輸證》， 強制退出運輸市場，把好道路運輸市場車輛準入關和節能關。
(五)加強基層黨組織建設，增強黨支部的戰斗堡壘作用。
以深入開展“機關黨的建設年”活動為契機，切實加強基層黨組織建設。改進機關作風，打造服務型機關，努力提高機關效能，全面提升黨建工作水平， 進一步增強機關黨建工作服務中心工作的能力。一是堅持民主集中制，增強凝聚力，堅持集體領導下的分工負責制，充分發揮黨支部每一個成員的積極性和創造性，不斷增強領導班子的團結力。二是結合深入開展創建學習型黨組織活動，加強黨的基本理論、基本路線、基本綱領和各項方針政策的學習，統一思想認識，不斷提高理論水平和思想政治水平，進一步增強黨員干部的學習力、創新力、發展力。三是深入學習實踐科學發展觀，鞏固學習實踐活動成果，用科學發展觀指導工作，力求把學習實踐科學發展觀融入日常工作中。四是深入開展“創先爭優”活動，開展創建“五個好”黨支部、黨建工作示范點和黨員先鋒崗、黨員責任區、黨員承諾制、離退休黨員座談會、“五講五爭” 等活動，充分發揮支部的政治引導作用和黨員的先鋒模范作用。五是擴大黨組織覆蓋面，在職工中培養入黨積極分子3名，積極發展黨員，為黨組織輸送新鮮血液，不斷壯大黨的基層組織。 (六)狠抓黨風廉政建設，切實改進政風行風。
以開展 “廉政風險點自查和交叉互查”活動為契機，堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的方針，突出重點、強化監督，不斷加強黨風廉政宣傳教育，努力構建教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系，著力解決黨員干部在黨性黨風黨紀方面存在的突出問題。一是抓好廉政風險防范管理工作。按照“規范用權、科技控權、合理分權、追究制權”的工作思路，對重點崗位、重點環節認真排查廉政風險。健全內控機制，強化監督措施，構筑制度防線。二是認真落實黨內廉政建設“一崗雙責”制，層層簽訂黨風廉政建設目標責任書。嚴格遵守各級部門關于廉潔自律的有關規定，認真落實黨風廉政建設責任制。三是加強反腐倡廉教育，深入推進領導干部廉潔自律工作。把“廉政文化”建設同開展治理和優化發展環境工作、行政執行力和行政執法教育工作結合起來，搞好警示教育牢固樹立廉政意識。四是堅持公開辦事制度，對社會關注、群眾關心的熱點工作充分利用媒體等有效手段向社會公開，自覺接受組織監督、群眾監督和輿論監督。五是加大信訪案件核查力度，處理信訪案件3起，做到件件有著落，事事有結果，妥善處理和解決群眾反映突出的問題。使政風行風建設得到進一步提高，干部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進一步增強，為構建和諧運管提供了強有力的精神支撐。
20__年上半年，我所在上級部門的大力支持和精心指導下，取得了不少成績，但與上級部門的要求仍有一定差距，一是非法營運車輛仍在不同程度的影響著正常客運秩序;二是個別司乘人員的安全意識和服務意識有待進一步加強，安全教育仍需長抓不懈;三是個別維修企業還存在不規范經營行為等問題;四是道路運輸安全形勢不容樂觀。
二、下半年工作打算
20__年是全面完成規劃目標的攻堅年，我們要以“_”重要思想和黨的xx屆四中全會精神為指導，認真貫徹落實科學發展觀，以轉變發展方式，加快發展現代交通運輸業為主線，以保障和改善民生、強化運輸公共服務為重點，努力推進綜合運輸體系發展，提高運輸裝備技術水平，健全和完善安全監管和應急處置體系，促進現代物流業發展，不斷提高 “三個服務”的能力和水平，為保持經濟平穩較快增長做好保障。
(一)按照“構建城鄉經濟社會一體化發展格局”要求，進一步完善城鄉公交網絡建設，提升服務質量。針對農村客運發展現狀，積極爭取政府支持，加快農村客運改造，將農村客運全部納入公交化管理，真正實現“城鄉一體化”。
(二)落實科學發展觀，堅持以人為本，努力構筑安全保障體系。結合我縣道路運輸行業實際，重點加強對旅客運輸、危貨運輸、農村客運車輛的監督管理;強化汽車客運站的源頭監管，加強運輸車輛技術管理，督促運輸企業加強從業人員安全生產的經常性管理，認真落實安全生產責任制;從行政許可、行業監管、部門聯合等方面著手，認真落實“三關一監督”制度，確保道路運輸業的安全穩定、和諧發展。
(三)大力推進現代物流產業建設步伐。以中寧物流園區發展為藍圖，加快推進物流園區建設步伐，充分發揮物流園區對貨運要素的集聚功能，引導貨運業向專業化、規模化、集約化方向發展，促進道路運輸業傳統型向現代物流化轉型。
(四)進一步抓好出租汽車、城鄉客運業管理。以提升服務質量為重點，全力推行行業文明建設，繼續深化行業精神文明創建活動，在出租車企業成立工會，維護行業從業人員合法權益。制訂落實《中寧縣出租汽車行業文明公約》，進一步提高中寧出租車服務質量，樹立城市“窗口”良好形象，打造枸杞之鄉出租車行業文明優質服務品牌，促進全行業和諧發展。
(五)積極引導汽車維修向連鎖化、網絡化、品牌化發展，提升服務水平。以中寧汽車城建設為依托，力爭20__年9月建成投入使用，實現維修業戶全部入園經營;加快品牌快修連鎖體系建設，促進汽車快修救援網絡建設;扎實開展維修企業質量信譽考核工作，不斷提升行業服務質量和服務水平。發揮行業協會作用，舉辦專題講座，鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和診斷技術，介紹行業管理新理念，提高我縣維修行業整體水平。進一步貫徹落實檢測站定期檢查制度，加強對檢測站的監督檢查，提高檢測質量和服務水平。同時，繼續依法查處違法違規行為，打擊無證經營，維護維修市場秩序。
(六)加強對駕培市場私設培訓點的清理整頓，維護駕培市場秩序。嚴厲查處單車超配學員、不按教學大綱培訓、私設培訓點等違規行為，提高培訓服務質量，規范駕培市場秩序。
(七)深入開展“創先爭優”活動。推進精神文明單位創建和支部黨建工作，促進各項工作的全面開展。進一步抓好隊伍建設，完善考核體系，健全獎懲機制，認真落實責任。
(八)嚴厲查處各種違法經營行為。推廣運政聯合執法模式，通過協查、交叉、聯動執法等多種形式，打擊道路運輸違法違規活動，尤其是要加大對非法從事出租經營行為的查處。建立違法營運車輛和從業人員告誡制和“黑名單”制。
(九)深入開展“行政執法規范年”活動。完善行政執法評議考核制和行政執法聽證制，規范行政處罰自由裁量工作，改進行政執法作風，積極開展行政執法評議考核，落實執法責任追究制，暢通監督投訴渠道，強化執法監督，進一步規范行政執法行為，提高行政執法水平。
20__年，我們將嚴格依法行政，文明執法，創新管理方法，打造服務型機構，為加快縣域經濟發展而努力。
第2篇 運管工作總結
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今年以來，我們按照市直工委和市交通運輸局的工作部署，依照黨要管黨、從嚴治黨要求，把黨建工作與行業管理工作一起研究、一起部署、一起檢查考核，不斷推動黨建工作取得新成效。現將工作總結如下：
一、 把黨建工作納入到黨委的中心工作，落實黨建工作責任
為加強黨的領導，不斷提高黨建工作水平，我們結合去年市直工委《黨建工作考核辦法》和實際考核要求，并召開各支部書記會議，征求他們對黨建工作的意見和建議，黨委召開專題會議研究2024年黨建工作，針對目前我處黨建工作中的薄弱環節和廣大黨員的要求，研究制定了《2024年黨建工作要點》。
為了增強黨委對全處黨建工作的領導，黨委會明確了黨委成員黨內分工和聯系支部，即黨委成員不僅要做好黨委的工作，還要抓好所聯系支部的黨建工作，不僅要抓好分管的業務工作，還要抓好分管范圍內的黨務工作，做到“一崗雙責”，齊抓共管。
二、調整黨支部和黨小組，完善工作制度，補交黨費，黨員的在黨意識進一步增強
去年以來，由于工作需要，處機關工作人員工作崗位有了較大幅度的調整，給黨員參加組織生活帶來不便，為方便黨員參加組織生活，健全基層組織，我們對各支部黨員進行了調整，在其基礎上，黨支部又對黨小組進行了重新劃分;為讓黨員開展正常組織活動，實現組織活動正常化、規范化，各支部對“三會一課”制度進行了完善，增強了黨員參加組織活動積極性;
按照上級的統一部署，我們對2024年至2024年黨費收繳情況進行清理，并在廣大黨員中進行宣傳，依標準按時繳納黨費是每一名黨員的基本義務之一，經過認真核算，全體黨員全部補齊了黨費，并按照標準核定了2024年每一名黨員每月應交黨費數;并對全處黨員2023—2024年黨費進行了核算。通過黨費補交，黨員的在黨意識有了增強。
三、認真開展“兩學一做”學習教育，進一步筑牢基層組織之基，涵養工作動力之源
一是思想高度重視、強化組織保障。專門召開黨委會研究成立“兩學一做”學習教育領導小組，成立以黨委書記為組長，處長和黨委副書記為副組長，各支部書記為成員的高規格領導小組，加強對此項工作的領導。處“兩學一做”領導小組下設辦公室，由處長助理兼任辦公室主任，針對今年的“兩學一做”活動，明晰思路，分類施策，抓好落實。
二是結合工作實際，擬定實施方案。針對學習的總體安排、參加范圍、學習時間、學習形式、學習內容等情況擬定了“兩學一做”工作實施方案和學習教育年度計劃表。
三是精心準備材料，確保學習落到實處。我們為學習準備了《黨章》、《中國共產黨紀律處分條例》、《中國共產黨廉潔自律準則》《_____系列重要講話讀本》等資料，處黨員做到人手一套，并每人發放一個筆記本，做好學習筆記 。
四是召開動員大會，營造學習氛圍。5月16日下午，在運管處六樓會議室召開全處黨員大會，對學習教育進行動員部署，并在處門戶網和辦公oa上對“兩學一做”進行多角度宣傳，營造濃厚學習氛圍。
五是召開培訓會，深化學習教育。學習教育啟動后，為引導機關各支部深入推進學習教育，我們召開各支部書記和部分支委培訓會，就如何開展學習教育，抓住哪些重點等進行指導，讓支部書記明白了做什么和怎么做。
六是舉辦黨課，加深對重點方面的理解。我們邀請了市直工委組織部張先來部長關于黨務基礎知識和黨建工作開展中應把握的主要方面上了一堂培訓課，市直交通運輸系統黨務干部也參加了培訓，收到了較好的效果;晉秀平書記也主動就《準則》、《條例》的主要內容和應把握的重要方面與全處干部職工進行了學習交流，加深了大家對《準則》、《條例》的認識和理解。
七是強化學習，提高學習效果。黨委中心組和各支部，堅持學原文、讀原著、悟原理，通讀《黨章》、《中國共產黨廉潔自律準則》、《中國共產黨紀律處分條例》、_____系列講話，對_____視察安徽小崗村的重要講話進行了認真學習，部分同志還寫了學習心得;收看了《千年包公》電視紀錄片，部分領導干部還結合當前形勢寫了觀感。
八是開展了亮身份、作、當先鋒、樹形象活動。統一購買了黨徽，發給每一名黨員;分窗口和機關全體黨員簽訂書;以支部為單位，提出了1—2項重點工作大力推進，體現黨員的先鋒模范作用。組織全體黨員到天長龍崗抗大八分校參觀，接受革命傳統教育。
九是堅持學以致用，做到學用結合。通過學原文、記筆記、寫心得、做試卷、悟道理，干部職工的思想覺悟有了明顯提高，黨的意識顯著增強，講規矩、守紀律氛圍越來加濃厚，工作的責任心進一步增強，工作的熱情、激情都有了進一步提高，全體黨員的思想境界有了一個新提升，都以一名合格黨員的標準要求自己的氛圍正在全處形成。
四、切實抓好黨風廉政工作，不斷營造誠實做人、干凈做事的良好氛圍
一是抓好對黨員的教育管理，以黨員的先進性、純潔性，引領全處良好風氣的形成;
二是加強黨紀黨規、法律法規學習，實現全體干部職工做到心中有畏、心中有戒，守住底線，不碰紅線;
三是把紀律規矩挺在前面，不護短、不遷就，嚴肅處理有關人員，及時修正以前不當做法;
四是積極探索相互監督、相互約束的工作機制，提高預防職務風險能力;
五、下半年工作計劃
一是繼續抓好“兩學一做”學習教育，努力改進學習方式，進一步提高學習效果，圓滿完成學習教育任務，使全體黨員在兩學中長才干，在一做中樹標桿，使黨的先進性、純潔性得到進一步體現;
二是完善黨建各項基礎工作，規范黨建活動，提高黨建工作水平，繼續按照黨要管黨，從嚴治黨要求抓好隊伍建設和機關作風建設，進一步增強全體黨員的政治意識和政治覺悟，不斷提高黨組織的____作用和模范帶頭作用;
三是組織開展建黨96周年活動，深入學_______在紀念建黨96周年大會上的講話;
四是完成黨委和黨支部換屆工作。
第3篇 運管工作總結
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一、今年來道路運輸管理工作情況
㈠認真抓好春運、清明、“五一”“端午節“等假日旅客運輸工作
切實貫徹上級交通主管部門及縣委、縣政府有關做好假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，共抽調23名運管人員分成4個組，秉承“以客為主、優質服務”的春運服務管理工作理念；全縣共投入客車62輛、出租車35輛，道路客運總發班車4215班次，其中加班138班、包車9車次，安全運送旅客4.36萬人，周轉量378.3萬人／公里，運量、周轉量比去年分別增長了17.83%、3.95%，實現了“安全暢通、文明和諧”的目標。在清明節、“五一”“端午節”等假日旅客運輸中，科學合理調配運力，均未造成假日期間旅客滯留現象。
㈡認真抓好運輸行業市場管理㈢認真開展運輸安全生產專項整治行動㈣認真開展打擊非法營運車輛專項整治行動㈤扎實推進村村通客車工程
緊跟全縣鄉村公路交通安保工程進展情況，根據客運經營戶提供的申請材料，依據行政許可程序及時審批新開通農村客運班線和現有客運線路延伸許可，并鼓勵有條件的農村客運線路采用區域循環發車和預約包車方便廣大農村群眾出行，確實推進村村通客工程建設。截止5月31日，全縣新增客車3輛，更新客車1輛，新增農村客運線路3條。
㈥認真做好內河水上交通運輸安全監管
積極向上反映我縣各個渡口的現狀，邀請省交通規劃設計院對全縣7個渡口的碼頭及引線公路改造進行規劃設計，為爭取省市渡口改造補助創造條件。積極配合縣政府開展河道采砂整治行動，在縣河道采砂（石）管理工作領導小組的鼎力支持下，對全縣11艘采砂船、11艘運砂船進行專項整治；同時準予遷入在我縣轄區內作業的薌城區兩艘船舶（一艘運砂船、一艘采砂船），并列入專項整治對象。定期深入全縣7個義務渡口進行排查治理隱患，排查出一般隱患5項，已落實整改5項，整改率100%。通過整治非義務渡船的安全隱患，強化義務渡船的安全隱患排查整改，繼續保持我縣內河水上交通運輸安全零事故的記錄。為監管㈧認真抓好駕培機構教練員實操作教學監督管理㈨扎實推進公交線路開通前期規劃
新建__汽車中心站，規劃城市公交線路，建設公交站臺和的士停靠點，被縣政府列入繼續打好“五大戰役”2024年城市建設戰役項目。我們未雨綢繆規劃開通公交線路的前期籌備，在縣政府尚未出臺發展城市公交實施意見之前，已著手調研公交企業的設立和比較成熟的公交線路等各項籌備工作，做到規劃在前，推動公共交通優先便民工程的實施。
㈩狠抓運輸行政執法規范化建設
以抓文明執法為切入點，對2024年實施燃油稅改革時將原有基層運管站臨時改制成四個稽查隊的執法人員進行統一合署辦公整合，加強對基層稽查人員執法執勤的統一規范管理及考核，做到行政執法規范化、程序化、透明化，整齊規范的行政處罰和行政許可案件卷宗，順利通過了5月下旬市局組織開展2024年全市交通運輸行政執法檢查評議考核。截止5月31日，共組織上路稽查人數156人次，受理行政處罰案累計61件，罰款87300元，未發生一起行政復議或行政訴訟案件。同時以文明禮貌執法行為參與土樓景區及周邊交通秩序整頓，積極營造有序良好的景區交通秩序，為土樓景區榮獲國家5a級景區創造條件，得到了縣主要領導、土樓管委會及當地群眾的一致好評。
二、當前運管工作存在的薄弱環節和困難
半年來的工作雖取得了可喜成績，但也存在著一些薄弱環節和困難。主要表現在：一是打非治違專項治理行動還有待于進一步加強，非法營運等違法行為依然存在，打擊難度較大；二是轄區內運輸企業交通安全事故頻發，暴露出當前運輸企業安全生產還存在薄弱環節，運輸企業安全主體責任還未完全落實，對運輸企業安全生產監管任重道遠；三是由于目前市里尚未出臺縣級公交運行具體方案及管理措施，導致難以擬出我縣發展城市公交實施意見稿提交縣政府常務會議審議，造成實施公共交通優先便民工程進展緩慢；四是執法人員綜合素質仍需要進一步提高，受綜合執法改革和參公管理無法解決的影響人員的思想狀態還未穩定，隊伍管理還需加強。針對存在的困難和薄弱環節，我們將在下半年的工作中進行逐一探索解決和強化。
三、下半年運管工作打算
下半年，將按既定的工作目標，強力推進農村客運網絡化建設，加強道路運輸安全管理，引導運輸發展方式的進一步轉變，提升運輸行業企業的抵抗風險能力，全力奮斗第六屆文明行業創建目標，主要工作如下：
㈠加強運輸行業發展方式的引導。為進一步提升我縣運輸行業企業的抵抗風險能力，將繼續加強對運輸行業企業經營者的正確引導，通過政策、法律、行政等手段，促進運輸組織結構的優化，做強做大運輸企業。
㈡強力推進農村客運網絡化建設。繼續按照“客運線路延伸、區域循環發車、預約包車”基本模式，形成以農村客運線路延伸為基礎，農村客運區域循環發車為骨架，預約包車為補充，布局合理的農村客運線路網絡，確保至2024年底通等級公路以及符合通客車安保條件的建制村全部通客車的目標。
㈢加強道路運輸安全管理。繼續嚴把市場準入關、車輛技術關和營運駕駛員從業資格關，搞好縣汽車站安全監督。嚴把“三關一監督”的責任制，強化內部安全生產監督，落實安全生產責任制，實現我縣道路運輸安全生產管理規范化和標準化。
㈣積極配合上級推進交通綜合執法體制改革。按照省廳提出“機構一步到位、人員分步實施、綜合執法工作全面開展”的基本思路，積極配合疏導劃轉人員的思想工作。
㈤全力以赴迎接創建文明行業活動測評檢查。按照市交通局有關迎評工作的要求，積極主動，密切配合，做好內業，對照測評體系強化對縣汽車站和出租車企業兩個基層窗口的現場督查，充分做好迎接上級領導蒞臨檢查測評各項準備，力爭實現第六屆文明行業創建“保中爭十”目標。
㈥強化上級交辦任務的執行力。認真做好節假日、防洪抗旱、新兵運輸等各項運輸組織工作，不辜負上級的重托。
第4篇 運管工作總結
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上半年，我所在縣交通局及上級業務部門的正確領導下，認真貫徹落實十七大精神，深入開展學習實踐科學發展觀活動，以道路運輸行業管理為中心，以提高服務質量，樹立運管新形象為目標，從加強內部管理入手，不斷提高運政執法隊伍素質，以“利民、便民”為原則，積極熱忱地為業戶服務；各站隊室團結協作，切實履行道路運輸管理職責，全方位開展道路運輸市場整治工作，在維護正常道路運輸秩序，保障道路運輸安全的同時，有力地推動了我所的各項工作。現將1-5月份工作進行總結并安排下一步工作：
一、工作回顧
（一）科學發展，道路運輸業發展態勢良好
截止目前，全縣營業性車輛擁有量為外輛，其中營運貨車輛，營運客車輛（班線客車輛，客運出租車輛，公交車輛）。縣內公交線路條；客運班線條，其中省際班線條、市際班線條、縣際班線條，縣內班線條；全縣鄉鎮通班車率100%,行政村通班車率%。轄區內有機動車維修企業家，其中二類維修企業家，三類維修企業家，物流企業家。1至6月份審驗班線車輛，公交車輛，出租車輛；核發貨運經營許可證本、換發道路運輸證本、審驗道路運輸證本，縣辦證大廳派出人員貫徹執行“綠色通道”政策，上半年共核發《鮮活綠色農產品運輸通行證》本；按時發放輛客運車油價補貼，上半年共發放油價補貼款萬元。總的來說，基本實現了時間這半，任務過半的工作目標。
（二）長抓不懈，打擊非法、違法營運成效較好。
打擊非法營運專項整治活動以縣城為中心，各鄉鎮為重點，城鄉結合部為節點，做到了工作有步驟，安排有側重，治理有力度，打擊有方向。采取拉網式路檢路查與針對性檢查相結合，以常規性稽查與蹲點式守候相結合，以上班時間和節假日值班實行錯時工作相結合，充分發動群眾對非法經營行為監督舉報，所有人員放棄休息日和節假日，長期戰斗在打擊非法營運工作第一線。克服部分非法營運者暴力抗法，蠻橫阻撓檢查，強行沖關甚至打擊報復等困難，做到對非法營運車輛嚴厲打擊，從重處罰，毫不松懈。截至目前，共出動運政執法人員2030人次，出動稽查車211臺次，共查扣非法參運車100輛,查糾各類違規車輛146輛次，縣內違法、非法營運的勢頭得到遏制。
（三）合理布局，客運市場總體保持平衡發展
我們認真對道路客運市場進行調查研究，不斷提高決策和管理水平，努力增強駕馭市場的能力，加快完善道路運輸市場體系的建立，促進我縣道路運輸經濟快速發展。
1、公交客運行業管理。本著“成熟一條，開通一條”的原則，不盲目、不激進，根據道路狀況，出行需求等實際情況出發，在通過深入細致的調查研究后，確定了開通魯沙爾至葛家，魯沙爾至西堡，李家山至三其三條公交線路。目前，魯沙爾至葛家公交線路已開通，投放公交車2輛；魯沙爾至西堡公交線路的前期準備工作基本完成，預計下半年付諸實施；李家山至三其公交線路將視道路狀況適時開通；今年延伸縣城2路車線路，滿足了職校、交警隊、地稅局、財政局等群眾的出行需求；對已開通的公交線路和公交車嚴格按照《西寧市城鄉客運公交管理辦法》進行規范管理，稽查隊、客運辦將公交車駕駛員的經營行為作為重要檢查項目，查處了不按站點停靠、不按時發班、拒載優惠乘客乘車等行為。積極與公安交警部門協作，對公交車隨意停車行為進行了強力整改客運公交秩序良好。
2、出租汽車管理工作。我們注重持續發展，狠抓當前管理，充分履行管理職能，全面強化客運出租市場監管措施，建立了投訴受理與深入現場稽查相結合的聯動機制，同時加強對出租公司的安全監管，使出租行業切實履行“服務至上”、“安全第一”的宗旨，全面提升出租車駕駛員的綜合素質，不斷提高他們遵紀守法、規范經營、文明服務的意識，使客運出租市場經營行為進一步規范。
3、班線車管理。雖然由于公交車的投入，班線車所占比重較小，但我所依然堅持加強對班線車的管理，經常到公司、車站、重點路段對班線車進行檢查，確保了有班線車地區群眾的出行需求；加強運輸企業信譽考核制度，今年6月對縣汽車運輸有限責任公司信譽考核后評定為aaa級運輸企業。
4、日常管理。一是科學合理調配運力，認真做好春運、清明節、“五一”、端午節、高考學生等旅客運輸工作，盡量滿足城鄉居民出行需求。二是繼續開展客運優質服務競賽，提高客運服務質量，推動客運行業的誠信意識和優質服務建設；三是加大路檢路查力度，上半年共查處客運車輛臺（次），糾正違章臺（次）。四是暢通舉報投訴渠道，截止目前，我所運政服務熱線受理投訴起，處理起，有力地推動了客運行業的誠信意識和優質服務建設。
（四）源頭監管，貨運、維修市場經營行為進一步規范
為建立良好的運輸市場秩序，本著統籌發展、科學管理的理念，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規范》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規范市場管理。貨運管理工作結合運輸市場供求關系，運政管理人員嚴格按照相關規定辦理日常事務，積極轉變工作作風，簡化辦事程序并履行告知義務，耐心講解許可條件和辦理時限，及時查登車輛檢測報告，并建立臺帳，將管理觸角延伸到生產第一線。
我們堅持“整頓秩序、規范市場、綜合治理、標本兼治、疏堵結合”的原則，依法打擊和取締無證修車、占道經營；制定行規行約，嚴厲打擊欺詐行為。一直以來，我所不斷加強維修行業管理工作，以規范二類維修企業的經營行為重點，嚴厲打擊超范圍經營、倒賣二維資料和不按操作規程進行維護的違法行為，有力地推進了維修市場的規范化工作進程。主要抓了以下幾個方面的工作：一是通過有重點、分階段整治維修市場秩序，加強對維修企業的監督檢查，共組織了次汽車維修行業大檢查，對個別倒賣二級維護合格證的企業給予了停業整頓的行政處罰，維護了合法經營者的權益；二是加強行業例會制度，召開了次維修行業例會，組織維修業戶學習上級部門文件和維修行業法律法規；三是加強日常監督管理，規范企業經營行為。四是組織開展好三類維修企業的質量信譽考核工作。同時，督促指導汽車綜合性能檢測中心規范管理，不斷深化各項措施，檢測水平有所提高。
（五）以人為本，運輸安全管理工作始終處于高壓狀態
在交通局的直接領導下，我們在行業管理中，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作當作頭等大事來抓。春運安全是春運工作的核心，為了確保安全措施得到落實，消除事故隱患，避免發生重特大安全事故，我們及時召開了各運輸企業春運安全工作會議，對所有參加春運的車輛進行全面的技術檢查，對駕駛人員廣泛進行安全宣傳，強化安全教育和管理，加大了對易燃、易爆等危險品的查堵力度。同時我們還加強對從業人員的資格檢查和對車輛進行安全技術狀況檢測，凡責任心不強、技術不過硬、未辦春運證的駕駛員不得參加春運，車輛安全技術狀況不合格的堅決予以停運，有力的保障了春運。為確保“五一”黃金周期間交通運輸安全，所及時召開安全會議，成立安全領導小組，對全縣客運站點、維修廠家進行了全面檢查，認真落實了安全防范措施，對存在隱患和薄弱環節立即整改到位，一時難以整改的，安排專人嚴看死守。
認真履行“三關一監督”職責，嚴格執行“三不進站五不出站”等管理制度，與運輸企業簽訂了《安全生產目標責任書》，并監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。1至5月份，我們組織召開春運動員會次，客運、維修等行業安全例會次，督促客運企業舉辦安全學習班期，開展道路運輸業安全生產大檢查次。除此之外，我們還充分利用板報、行業例會等形式強化司乘人員的安全意識。通過勤檢查、勤監督，有效預防了道路運輸事故的發生，保障道路運輸安全、暢通。
二、存在問題
（一）運輸組織結構、經營結構、運力結構的調整還遠沒有達到發展目標，真正的現代企業管理制度在運輸企業中還沒有確立。客運行業從業隊伍極不穩定，使服務質量難以提高。
（二）非法經營現象依然嚴重，存在較大的安全隱患。個別司乘人員的安全意識和服務意識有待進一步加強，安全教育仍需長抓不懈。公交車駕駛員隊伍整體素質不高，駕駛員更換頻繁，拒載學生、老年乘客現象屢禁不止等問題依然存在，打擊非法營運、不規范經營、不正當經營行為工作任重道遠。
（三）貨運市場依然以個體經營為主，主體弱小分散，貨運服務業發展滯后，應引導和鼓勵發展貨運協會、物流公司、貨運站場等機構。
（四）運輸管理工作中由于缺少資金支持，利用先進的科技手段進行市場監管進程緩慢。
（五）運管隊伍整體素質還需要進一步加強，執法水平有待于進一步提高。
三、下一步工作打算
（一）繼續整頓和規范運輸市場秩序，加大對非法參運、不正當競爭行為和不規范經營行為的打擊治理力度，確保合法經營者的正當權益。與此同時，加大對超限運輸行為的監管，重點是對貨運企業進行源頭管理，延長公路的使用壽命，保護路產路權。
（二）按照公車公營模式，繼續調整城鄉客運結構，根據不同情況，開通既能滿足群眾出行需求，又能保障客運企業利益的，多種經營方式共存的模式，盡最大努力解決偏遠地區群眾的出行問題；嚴格貫徹執行《西寧市公交客運管理辦法》，加強公交營運行為的監督檢查，采用嚴格公交行業準入退出機制，公交客運企業服務質量信譽考核制度等手段，落實工作措施；加強公交車從業人員職業道德和業務的培訓，增強規范經營意識，提高業務素質，加強精神文明建設，向乘客提供安全、方便、持續、穩定的服務。
（三）制訂出適宜我縣縣情，有可操作性，能順利實施的客運出租行業發展規劃，有計劃的穩步發展完善并加強客運出租市場的管理。
（四）繼續加強安全工作，制定完善各類應急預案，消除各項安全隱患，做好春運工作安排布署，加強監督檢查，確保道路運輸行業安全工作要求落到實處。
（四）加大爭取貨運站場、公交車站點等基礎設施建設的力度，為道路運輸市場的發展創造較好的發展條件。
（五）繼續加大運政執法人員的職業道德教育和業務技能培訓力度，努力提高運政隊伍的整體素質和服務水平。
第5篇 運管工作總結
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2024年，我局在++市委、市政府的正確領導下，在省局、市局的直接領導和關心支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以貫徹黨的十六大、十六屆三中全會精神為動力，圍繞全面建設小康社會的戰略目標，按照精神文明建設工作“三貼近”要求，深入開展以“創佳評差”為龍頭的群眾性精神文明創建活動，加快創建步伐，拓展創建規模，注重創建實效，全面鞏固文明行業和文明單位創建成果，不斷提升我局的精神文明建設水平，實現了精神文明建設新的發展。
今年我局在繼續鞏固文明行業和文明單位等文明創建成果的同時，努力提高創建質量，加大創建力度，將文明創建工作向基層單位和道班延伸，全局文明單位建設“滿堂紅”。++段、++段等單位的部分道班建成了縣、市級文明單位，++段++道班建成了“全國模范職工小家”。++國道部級文明樣板路近年來由于大量超限車輛影響病害嚴重，我們集中精力通過養護手段恢復路容路貌和公路通行能力，全力以赴保暢通，截止6月底，++國道已基本恢復原貌，路況質量明顯改善，鞏固了文明創建成果。在新改建、改善路段我們重點抓了綠美化和生態環保工程，及時養管好花木，結合四清理工作清除了工程遺留的大量廢料，使文明路創建工作又上了新的臺階。上半年鞏固++二級路gbm工程58.29公里、++至++gbm工程 10.07公里。++路路政管理 示范路創建工作已經完成。
精神文明建設取得的成績，是黨政工團齊心努力，全局職工頑強拼博，兩個文明常抓不懈的結果。現就我局2024年上半年精神文明建設情況總結
一、抓職工政治理論學習教育，統一思想、提高認識，努力推動新一輪思想解放
堅持用馬列主義___思想鄧小平理論和“三個代表”重要思想武裝廣大干部職工，全局上下思想統一，步調一致，為完成各項工作任務奠定了基礎。我們重點在職工中開展了十六大精神和“三個代表”重要思想、胡____“七一”講話、十六屆三中全會精神學習活動。全局各單位均能堅持職工政治理論學習制度，集體學習有記錄，個人學習有筆記、有心得體會，機關及下屬單位共購買發放學習資料120余份，組織集中學習活動50余次。結合養建任務繁重，職工居住地點分散的實際情況，局屬各單位及時采取以自學為主，自學和集體學習相結合，和實際工作環境相結合的方法，利用工閑時間開座談會、討論會、辦學習園地等形式交流學習心得體會，在建黨83周年之際，局黨委開展了“三個代表”重要思想學習心得體會交流活動，檢驗了學習成果、極大地促進了職工學習的積極性，保證了學習效果，激發了工作干勁。在學習中廣大黨員干部特別是科級以上領導干部能夠以身作責帶頭學習，在公路養管任務十分繁重的情況下，仍想方設法擠時間學習，充分發揮模范帶頭作用，促進和帶動了全局學習貫徹“三個代表”重要思想和十六大精神的新高潮。6月，我局黨委還組織了一次“三個代表”重要思想學習心得交流座談會，力求對“三個代表”重要思想科學體系的認識達到新高度，從思想上行動上得到新的提高，著力從“三個代表”重要思想的精神實質、時代背景、歷史地位等方面引導教育職工開展三教育活動，一是加強黨的基本理論，基本路線，基本知識教育；二是開展了解放思想、轉變思路、加強形勢和職業道德教育；三是進行了先進人物事跡教育。三項教育活動使廣大干部職工對“三個代表”重要思想的認識更加系統深刻，更加貼近行業工作實際，在落實上也更加堅決和自信。局黨委還重點抓了辦公自動化知識和經濟法律法規的學習，組織全局職工參加了省公路局組織的培訓班，使職工政治理論學習與業務知識學習、法律法規學習相結合，眼界更加開闊，思維更加活躍，業務水平、法制觀念得到提高。從而保障了養建管營工作任務的順利有序完成。
二、抓黨建強根基，為公路事業的發展提供有力的組織保證
“治國先必治黨、治黨務必從嚴”，抓黨建強根基是公路事業發展的根本保證。為把我局各級黨政班子建設成為堅決貫徹黨的基本路線，全心全意為人民服務，開拓創新、求真務實、團結奮進的領導集體，我們一是堅持黨內民主生活會和黨委中心組學習制度；二是在日常工作中堅持領導帶頭，率先垂范，實行重大問題集體討論，杜絕獨斷專行，防止軟弱渙散；三是堅持遵紀守法、廉潔自律、自覺遵守黨紀國法和黨風廉政建設若干規定，
第6篇 運管工作總結
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一、思想道德方面：在過去的一年里，我以偉大的鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習黨的會議精神，緊密聯系____有關領導的重要講話精神，深刻領會黨章新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關于堅持科學發展觀、構建和諧社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執法等組織的相關政治學習。在這一年中我堅決貫徹服務為民，全心全意為船運業戶服務、辦事。
二、工作能力方面：2024年，徐州市交通局水運科就全市現有船只進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統一部署進行運營船只的編號，對船只的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統計、整理。我辦對船只運營單位進行了調查及詳細資料的歸類、整理，并網上通過內部系統向徐州市水運科發送編排后的信息，通過運政在線更新船只的運營編號等相關信息。
三、工作態度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
四、工作成績方面：2024年里，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。
本人工作中仍存在種種不足，如業務知識有待進一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養成一名優秀的運管工作人員。
第7篇 運管工作總結
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按照各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產工作，現將20_年安全生產工作作出如下總結：
一、安全生產工作落實情況
1、“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”和“四不兩直”的安全生產大檢查機制落實到位情況
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監管了企業gps的使用，客運車輛的安全生產、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規情況堅決實施處罰和整改，做到了零容忍、嚴執法，切實加強了企業的安全生產管理工作。
2、加強安全監管，杜絕安全隱患
年初我所堅持把安全責任層層落實，要求各企業在層層簽定安全責任書的同時對重點線路必須嚴格執行企業領導及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛人員中進行安全生產的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓，對企業進行安全檢查，督促企業進一步加強對駕駛員的管理。
3、加大安全宣傳力度
6月為安全生產月，我所借此機會到各區鄉宣傳道路交通安全的同時，還要求各企業對本單位的安全生產工作做一次全面的隱患大排查。安全生產宣傳日，我所在縣安監局的統一領導下，參加了全縣安全生產日宣傳活動。此次活動我所共發宣傳單600份，出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。
二、隱患排查及汛期工作安排
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產工作領導小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應急預案。將汛期道路運輸安全生產工作落實到人頭，要求領導小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監督管理到督促企業加強內部管理的同時加大了汛期路面監管，嚴厲打擊各類違章違規行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患立即進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴格執行駕駛員安全管理規定，確保行車安全。
4、利用gps監控系統，嚴格監督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業要及時處罰事故責任人，造成特大安全責任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場。
5、要求各運輸企業加強應急運力儲備，以防發生應急搶險任務。
6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛立即下發“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司及時修復，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構駐汽車站人員工作職責和工作規范》的要求監督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預報和各條線路的路面情況，若出現異常情況及時上報我所和通知各企業同時啟動應急預案。
三、開展安全大檢查
稽查隊從年初分為四個組結合汛期及秋冬季節道路運輸安全生產特點，不分節假日的對s307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進行了大檢查，保障了特殊季節的行車安全。
四、打非治違工作情況
打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛;目前為止一共查扣非法營運車輛181輛(其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛);亂停亂放車輛37輛。
第8篇 運管工作總結
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一、認真做好_年道路春運前期準備工作
(一)成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹的工作態度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定《_年春運客運量預測表》和《_年春運可調配運力表》上報市處。
(二)提前做好春運常規和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
(四)加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業資格監管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業資格。
(五)抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
二、加強監管力度強化源頭安全管理
所運輸安全科及駐站辦公室工作人員，春運40天始終堅守春運第一線認真履行“三關一監督”安全管理職責
(一)督促汽車客運站認真執行《汽車客運站安全生產規范》、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發揮gps系統的動態監管作用對參加春運的客車進行實時監管。
(二)利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個(架)，管制刀具3把，全部予以妥善處理。
(三)督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發售客票和檢票，對出站客車嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。
(四)督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
(五)采取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發生。春運期間未發生一起死亡1人以上的責任事故。
三、加強規范管理，提高服務質量
我所春運40天，為切實規范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業要確保車廂內衛生，根據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創優”競賽活動，開展多種形式的優質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
四、認真組織開展“迎新創優”競賽活動
為將“迎新創優”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節前返鄉、節后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉、出行。
第9篇 運管工作總結
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20xx年，在領導們的指導下、在同志們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現將20xx年的工作情況總結如下：
一、思想道德方面：在過去的一年里，我以偉大的理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習黨的會議精神，緊密聯系黨中央有關領導的重要講話精神，深刻領會黨章新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關于堅持科學發展觀、構建社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執法等組織的相關政治學習。在這一年中我堅決貫徹服務為民，全心全意為船運業戶服務、辦事。
二、工作能力方面：20xx年，徐州市交通局水運科就全市現有船只進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統一部署進行運營船只的編號，對船只的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統計、整理。我辦對船只運營單位進行了調查及詳細資料的歸類、整理，并網上通過內部系統向徐州市水運科發送編排后的信息，通過運政在線更新船只的運營編號等相關信息。
三、工作態度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
四、工作成績方面：20xx年里，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。
本人工作中仍存在種種不足，如業務知識有待進一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養成一名優秀的運管工作人員。
第10篇 運管工作總結
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為了培育良好的運輸市場秩序，引導運輸經濟快速發展，在運輸市場建設、管理工作中，云門站堅持科學發展、協調發展、和諧發展觀念，在運輸市場調控方面，加強了運輸組織結構、經營結構、運力結構的調整。在運輸市場管理方面，我站積極探索運用市場手段管理市場的方式方法，收到了很好的效果，促進了云門運輸市場健康發展。
1、道路運輸駕駛員從業資格證檢查情況
我站嚴格遵照《重慶市道路運輸管理條例》設定的條件、程序對云門片區的客車駕駛員實施檢查，對那些沒有取得相應的道路運輸駕駛員從業資格證的駕駛員依法進行處理并幫助駕駛員學習理解道路方面的法律法規，通過考試獲取從業資格證從事正規的道路運輸
2、機動車維修市場管理工作開展情況
在機動車維修管理方面，今年重點開展了兩個方面的工作，一是按照維修開業標準開展了維修業戶的資質清理整頓工作，從組織機構上提高了維修業戶的質量。二是加強二級維護點的建設和監管，嚴防只收費不維護、簽發虛假合格證和維修作業不規范現象發生。通過這些管理措施，很好地規范了云門片區維修市場的作業行為，提高了維修質量保證系數。
3、執法工作開展情況
今年以來，我站克服任務重、人員少的種.種困難，堅持做好運輸市場的法制建設和監督檢查工作;從三個方面依法履行運輸市場管理職責;一是堅持依法行政，有法必依的基本執法原則，公平、公正、公開的處理道路運輸違法案件。二是堅持法制宣傳教育和行政處罰相結合的執法理念，三是強化市場監管，不斷加強稽查力度，重點打擊黑車經營，嚴厲查處違法、違規經營行為。今年我站運政稽查數輛同比往年有所增加。
4、道路運輸安全生產管理工作情況
安全生產管理是運政管理工作的重中之重，今年以來，我站根據地區道路運輸會議精神，全面實行了安全生產責任制，健全了安全生產領導機制，從市場準入，從業資格，客運車輛調度，行車證件、客運站、危貨運輸等方面全方位的開展安全監管工作。維持了道路運輸安全事故率在可控范圍之內。
5、道路運輸管理工作的設想
要堅持科學發展、協調發展、和諧發展理念，開拓進取，全面完成運管處制定的_年工作計劃。_年云門站要力爭實現以下工作目標：
⑴、加大打擊黑車非法經營的力度。⑵、加強道路運輸從業人員資格的監督檢查。⑶、做好運輸企業的法制建設工作。(4)嚴格管理汽車維修市場
