第1篇 礦井安全監測監控管理規范
一、一般規定
(一)后,方可持證上崗,安全監控人員的調動必須征得總工程師的同意。礦井必須建立健全安全監控系統,成立專業安全監控隊伍,并配齊安全監控管理人員,負責安全監控系統的安裝、調試、維護、維修、傳感器標校、系統管理、監控中心站值班、與上級管理部門的數據聯網、動態模擬圖的制作和修改、礦井安全監控系統圖的繪制和修改、監控日報表的打印、技術培訓和技術指導等工作。確保安全監控系統正常運轉,達到《煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》(aq1029—2007)標準。瓦斯監控系統(斷電儀)不健全、運行不可靠、不具備斷電功能或該設未設的采掘工作面不準生產。
(二)安全監控人員必須經過安全監控知識、通風安全技術專業知識和機電相關知識的培訓,經考核合格取得《中國煤礦安全技術培訓中心》頒發的合格證
(三)采區設計、采掘作業規程和安全技術措施,必須對安全監控設備有具體詳細的說明并附有供電控制系統圖,具體包括各類傳感器、聲光報警器、斷電控制器、分站、電源等設備的位置;接線、斷電范圍、報警值、斷電值、復電值、傳輸電纜、供電電纜等信號電纜和電源電纜的敷設、控制區域等做出明確規定,斷電范圍應詳細標明被控開關的名稱和編號,并繪制布置圖。
(四)礦井安全監控系統必須具備甲烷斷電儀和甲烷風電閉鎖裝置的全部功能;當主機或系統電纜發生故障時,系統必須保證甲烷斷電儀和甲烷風電閉鎖裝置的全部功能;當電網停電后,系統必須保證正常工作時間不小于2h;系統必須具有防雷電裝置和接地保護。
(五)監控中心站應24小時連續正常工作,設備性能符合規定。安全監控系統要具有斷電狀態和饋電狀態監測、報警、顯示、存儲和打印報表功能。中心站系統主機應不少于2臺,一臺工作,一臺備用,并具有手動切換功能,當一臺主機出現故障時,備份主機應在5min內投入正常運行。
(六)安裝斷電控制系統時,必須根據斷電范圍要求,由機電部門和使用單位提供斷電條件,并接通井下電源及控制線。安全監控分站和斷電儀的供電電源必須取自被控制開關的電源側,嚴禁接在被控開關的負荷側。
(七)拆除或改變與安全監控設備關聯的電氣設備的電源線及控制線、檢修與安全監控設備關聯的電氣設備、需要安全監控設備停止運行時,須報告礦調度室和監控中心,并制定安全措施后方可進行。
(八)安全監控設備必須定期進行調試、校正,每月至少1次。甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測報警儀等采用載體催化元件的甲烷檢測設備,每7天必須使用標準氣樣和空氣樣調校一次。每7天必須對甲烷超限斷電功能進行調試。
(九)安全監控設備發生故障時,必須及時處理,在故障期間必須有安全措施。
(十)使用單位分管負責人必須每天檢查安全監控設備及電纜是否正常,瓦斯檢查員每班使用便攜式甲烷檢測報警儀或便攜式光學甲烷檢測儀與甲烷傳感器進行對照,并填寫記錄和檢查結果報表,當兩者讀數誤差大于允許誤差時(0—1%,±0.1%),先以讀數較大者為依據,采取安全措施并必須在8小時內對2種設備調校完畢。
(十一)礦井安全監控系統的監測日報表要逐級審查簽字。由監測監控隊分管領導審查簽字后報礦長、總工程師和有關單位。礦長、總工程師逐日審查并簽字,發現問題及時安排處理。因公外出不在公司等特殊情況,礦長、總工程師要分別委托主持工作的副礦長、副總工程師代為審閱簽字。對發現的問題和處理意見進行安排落實解決。礦長、總工程師審簽后的監測日報表要留存一個月以上,再由監測監控組統一收回保存兩年以上。
(十二)安全監控系統中心必須設在調度室,礦長、生產副礦長、安監科長、總工程師、通防副總工程師、通防專業組、通修隊應安設安全監控系統終端。安全監控系統中心室要保持設備干凈衛生、設備擺設有序,中心室非監控管理和值班人員不得入內。
(十三)安全監控機構應建立以下臺帳及報表:
1.安全監控設備臺帳。
2.監控設備故障登記表。
3.檢修記錄。
4.巡檢記錄。
5.傳感器調校記錄。
6.中心站運行日志。
7.安全監控日報表
8.報警斷電記錄月報。
9.甲烷超限斷電閉鎖和甲烷風電閉鎖功能測試記錄。
10.安全監控設備使用情況月報等。
(十四)安全監控設備布置圖和接線圖應標明傳感器、聲光報警器、斷電器、分站、電源、中心站等設備的位置、接線、斷電范圍、傳輸電纜等,并根據實際布置及時修改。
二、安全監控設備的設置
(一)所有采煤工作面必須在工作面和工作面回風設置甲烷傳感器、工作面的回風隅角設置甲烷傳感器或者便攜式甲烷報警儀。采煤工作面的傳感器懸掛在回風巷內,距工作面不大于10米,回風傳感器懸掛在距回風巷道10—15米的位置,上隅角的傳感器或者甲烷報警儀懸掛在距切頂線0.5米處。
(二)掘進工作面必須在距迎頭5米內設置甲烷傳感器,并且不能與風筒在同一側,在距回風巷道10—15米處設置回風甲烷傳感器。另外,在掘進工作面的風筒末端設置風筒傳感器。
(三)采煤工作面采用串聯通風時,被串工作面的進風巷必須設置甲烷傳感器,甲烷傳感器距進風巷道門子口10—15米。掘進工作面采用串聯通風時,必須在被串掘進工作面的局部通風機前設置甲烷傳感器。甲烷傳感器在被串聯局部通風機前3~5米。
(四)井下個別機電設備設在回風流中的,必須安裝甲烷傳感器并具備甲烷超限斷電功能。
(五)采區回風巷、一翼回風巷、總回風巷測風站應設置甲烷傳感器。
(六)采區回風巷、一翼回風巷及總回風巷道中臨時施工的電氣設備上風側10—15米處應設置傳感器。
(七)井下煤倉、地面選煤廠煤倉上方應設置甲烷傳感器。
(八)封閉的地面選煤廠機房內上方應設置甲烷傳感器。
(九)封閉的帶式輸送機地面走廊上方宜設置甲烷傳感器。
(十)開采容易自燃、自燃煤層的采煤工作面回風巷必須至少設置一個一氧化碳傳感器,地點可設置在上隅角、工作面或工作面回風巷。
(十一)帶式輸送機滾筒下風側10—15米處宜設置一氧化碳傳感器。
(十二)自然發火觀測點、封閉火區防火墻柵欄外宜設置一氧化碳傳感器。
(十三)開采容易自燃、自燃煤層的礦井,采區回風巷、一翼回風巷、總回風巷應設置一氧化碳傳感器。
(十四)采區回風巷、一翼回風巷、總回風巷的測風站應設置風速傳感器。
(十五)主要通風機的風硐應設置風壓傳感器。
(十六)帶式輸送機滾筒下風側10—15米處應設置煙霧傳感器。
(十七)開采容易自燃、自燃煤層及地溫高的礦井,采煤工作面應設置溫度傳感器。
(十八)礦井主要通風機、局部通風機必須設置設備開停傳感器。
(十九)礦井和采區主要進回風巷道中的主要風門必須設置風門開關傳感器。當兩道風門同時打開時,發出聲光報警信號。
(二十)為監測被控設備瓦斯超限是否斷電,被控開關的負荷側必須設置饋電傳感器。
(二十一)所有設置甲烷傳感器、一氧化碳傳感器和其他傳感器的地點,必須實現超限報警和斷電功能(有特殊要求者除外)。甲烷傳感器的報警濃度、斷電濃度、復電濃度和斷電范圍必須符合《煤礦安全規程》和《煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》(aq1029—2007)的有關規定。
第2篇 礦井提升系統安全技術管理規定
為加強礦井提升系統安全技術管理,進一步提高礦井提升管理水平,特制定本規定。本規定如有與《煤礦安全規程》規定不符之處,以《煤礦安全規程》規定為準。
一.設計選型、到貨驗收及保管
㈠設計選型必須符合國家有關技術政策。遵循先進、適用的原則,并考慮可靠性、經濟性、維修性和環保性。選購的設備必須有鑒定證書和生產許可證、有產品合格證、和煤礦礦用產品安全標志,防爆設備必須有防爆合格證。
㈡設計選型后必須由分管領導組織有關部門進行設計審查通過后,組織實施。
㈢設備到貨后,有單位物資管理部門組織機電、運轉、安監部門按設備裝箱單和技術文件要求對設備、附機、隨機配件及技術資料查驗,對驗收發現缺件、破損、嚴重銹蝕、資料不全等問題,由采購部門負責聯系解決。有驗收記錄,并簽字。技術資料至少應具備以下九種:①使用說明書 ②產品出廠合格證(防爆合格證) ③基礎圖 ④設備總裝圖 ⑤制動裝置結構圖、系統圖 ⑥易損零部件圖 ⑦電氣原理圖、安裝接線圖 ⑧主要電氣設備試驗報告 ⑨主要部件的探傷報告。
㈣查驗合格的設備應及時安裝調試、投入使用。暫時不使用的設備必須入庫妥善保管,定期維護保養,防止日曬、雨淋、銹蝕、損壞和丟失,并做好防火防盜工作。設備嚴禁拆套、拆件使用,確需時,必須總工程師批準簽字及詳單,并及時購件,裝備成套。
二.設備安裝及驗收
設備安裝驗收依據《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》執行,并編制設備安裝工程驗收大綱。
㈠安裝措施及技術要求
1.設備安裝必須在礦(土)建工程驗收合格后進行,以保證安裝質量。
2.工程開工前,必須制定施工組織設計或施工安全技術措施,內容包括以下幾類:
⑴施工負責人、技術負責人、安全負責人。
⑵施工準備和科學組織施工的文件或書面材料。包括由設計部門和廠家提供的設備裝配圖、安裝圖、基礎圖、平面布置圖、原理圖、關系圖及方框圖等圖紙以及設備、材料、工具等。
⑶安裝程序、裝配工藝要求,調試方法和安全注意事項。
⑷質量標準:設計要求、設備安裝驗收規范、《煤礦安全規程》、《電業安全工作規程》作為安裝的基本準則,。
⑸設備評定的主要依據:主要經濟技術指標及性能調試、測試的試驗報告。
㈡安裝驗收的圖紙及資料:①設備出廠說明書、合格證、煤安標志、防爆合格證、裝箱單 ②設備清單:包括已到設備、到貨未安裝設備和已訂未到設備 ③裝配圖和隨機備件圖 ④設計施工圖 ⑤提升、制動、電氣系統圖 ⑥調試、測試報告 ⑦隱蔽工程檢查驗收記錄 ⑧安裝竣工圖、竣工報告 ⑨安裝工程質量檢驗評定表
㈢設備安裝中的重點驗收項目及內容
對安裝過程中隱蔽工程,安裝單位必須通知建設單位有關部門進行監督、驗收,并做好記錄,以做為今后驗收移交的憑證。重點驗收項目有:①滾筒(驅動輪)、天輪、主導向輪、制動閘盤或閘輪無開焊、裂紋和變形 ②主軸水平度和多段軸的平行度 ③聯軸器的不同軸度 ④減速箱的技術測定 ⑤深度指示器的傳動和變速裝置的裝配、潤滑 ⑥制動閘盤粗糙度、端面跳動、不平行度 ⑦電氣系統調試 ⑧主提升鋼絲繩、尾繩的試驗和懸掛
㈣工程竣工驗收
工程竣工后,由安裝單位按有關標準組織進行自檢驗收,合格后向建設單位提出申請,并報送有關資料。礦務局主管部門組織有關部門和使用等單位按下列程序進行竣工驗收和評定工程質量等級: ①檢驗工程技術檔案、竣工圖、隱蔽工程記錄、調試報告和設備清冊等資料。 ②對工程標準和安裝質量進行抽檢與復驗。 ③組織安裝單位和使用單位編制試運轉實施方案,檢查試運轉情況。 ④對安裝質量進行評定,填寫工程竣工驗收證書、工程質量認證申請書,送礦區質量監督部門。
三.提升系統許可運行管理
1.新安裝的ф2m及以上提升系統和ф1.6m提人絞車,依據原煤炭部頒發的《煤礦提升系統許可運行證書檢查標準》,經礦務局組織驗收合格后,方可投入運行。
2.已驗收合格投運的提升系統,礦務局每年組織一次檢查,并按《規程》規定組織測試,認定合格后方可繼續使用。
四.提升設備的檢修、維護及安全運行
㈠技術測定、整定及探傷
1.機械部分每三年進行一次技術測定。主軸、天輪軸、提升容器軸銷、連桿、鍥形連接裝置每兩年探傷一次,軸銷、連桿、鍥形連接裝置每次換繩時探傷一次,由具備資格的機構和人員進行探傷,并出具報告。礦分管領導對測定、探傷報告要審查、簽字,機電副總對已發現的問題提出整改意見,報分管領導批準后組織實施。
2.儀表按規定時間效驗:a級半年一次、b級一年一次進行校驗,c級使用前鑒定一次。
3.電控系統繼電保護裝置整定試驗每年一次。
4.絞車運行速度圖的測試、制動減速度計算、制動閘空動時間、貼閘壓力測試有效期一年。
5.閘瓦間隙測試整定有效期10天。
6.負力提升及升降人員的絞車必須有電氣制動,盤形閘絞車必須使用動力制動或低頻制動,并能自動投入或人工投入,正常使用。動力制動、制動力矩及二級制動必須有計算、整定資料。運行方式改變時,必須重新計算、整定,計算結果符合《煤礦安全規程》432、433條規定。老式液壓站沒有二級制動或失效的必須進行檢修和改造。
7.電動機、高壓開關柜電氣試驗有效期一年。
8.電阻測試調整有效期二年。
9. 新安裝的ф2m及以上提升系統和ф1.6m提人絞車,必須進行一次技術測定,驗收合格后方可投入運行。
㈡安全保護設施的試驗周期、方法
1.維修工試驗項目:①過速保護:每天不動車試驗繼電器一次 ②限速保護:每天不動車試驗繼電器一次 ③深度指示器失效保護:每天模擬失效或低速開車試驗一次 ④滿倉保護:每天模擬滿倉試驗一次 ⑤后備保護器:后備2m/s限速保護、后備過速保護、后備過卷保護、后備減速開關每周試驗一次 ⑥井口操車設備、安全門與信號閉鎖:每天不動車試驗一次 ⑦換向器柵欄門閉鎖:每天不動車試驗一次 ⑧信號閉鎖:每天不動車試驗一次 ⑨松繩保護每天不動車試驗一次。 ⑩油壓系統過、欠壓保護和超溫保護每周不動車試驗一次。以上保護,第⑴、⑵、⑶、⑷、⑹、⑺、⑻七種保護失靈,必須停車立即處理,合格后方可開車,第⑸、⑼、⑽三種保護失靈,必須在當天處理合格。
2.操作司機試驗項目:①過卷保護:每班模擬過卷試驗一次 ②欠電壓保護:每班不動車試驗一次 ③閘間隙保護(報警):每班不動車試驗閘瓦磨損開關 ④松繩報警:每班不動車試驗一次 ⑤緊急制動開關:每班不動車試驗一次。 以上五種保護,必須靈敏可靠,任何一項保護不合格,均要停車并匯報,待修復合格后方可開車。對于執行動作的電器元件無法檢修的,機電部門要根據其有效使用壽命作出定期更換的明確規定。
㈢提升系統其它設施管理
1.選用的提升容器、人車(斜井、平巷)、礦車(包括連接鏈、插銷)、罐籠、箕斗、連接裝置、防墜器、托罐及防蹲罐緩沖裝置等必須具備煤礦礦用產品安全標志。
2.在提升速度大于3m/s的提升系統內,必須設防撞梁和托罐裝置,防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或平衡錘;托罐裝置必須能夠將撞擊防撞梁后再下落的容器或配重托住,并保證其下落的距離不超過0.5m。
3.加強提升容器防墜保護設施的管理,做到定期試驗,并形成正式報告,經礦機電副總工程師或分管領導簽字后存檔。
⑴立井罐籠防墜器:不脫勾檢查性試驗6個月一次;脫勾試驗一年一次。
⑵斜井人車防墜器:不摘勾的手動落閘試驗每班一次,對摘勾的人行車每次運行前應再進行一次手動落閘試驗,靜止松繩落閘試驗每月一次,重載全速脫勾試驗每年一次。
4.立井提升容器的罐耳在安裝時同罐道之間所留的間隙以及罐道和罐耳的檢查檢修嚴格按《煤礦安全規程》第385條、386條規定執行。立井提升容器和井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙必須符合《煤礦安全規程》第387條的規定。
5.斜井提升容器之間的有效間隙不得小于0.2m;容器外側距兩幫的間隙:行人側不小于0.8m(綜采礦井1m),非行人側不小于0.3m(綜采礦井0.5m)人車上下人側不小于1米。
6.防撞梁、托罐裝置和過卷過放緩沖裝置應每月檢查一次,并做好記錄。
7.使用罐籠提升的立井井口、井底、中間水平及井口井底的二層平臺、進出人員兩側必須設置安全可靠的安全門,安全門必須與罐位和提升信號聯鎖,搖臺必須與罐位、阻車器、提升信號聯鎖,其要求應符合《煤礦安全規程》第384規定。非進出人員側,應設置防止人員進入罐內的設施。因檢修井筒裝備或處理事故需站在提升容器頂上工作時,容器頂上必須裝有保險傘和欄桿。
8.當罐籠到位安全門打開后,發出調平和換層信號時,提升機應保證只能在0.5~1m/秒速度范圍內運行。
9. 提升絞車液壓站必須實現二級制動。要安裝有防止提升絞車液壓系統的所有閥誤動作或不動作的安全保護裝置,單繩纏繞式雙滾筒絞車要有防止正常提升狀態下游動滾筒脫離的可靠閉鎖裝置,對上述裝置的檢查每班至少一次,并有檢查記錄。
㈣提升信號系統
1.提升信號必須采取逐級傳遞方式,即井底車場信號工將信號傳遞井口,由井口信號工傳遞到絞車房。井口信號必須同絞車控制回路相閉鎖。
2.信號控制裝置所用按鈕,“停止”按扭應單獨設置。所有信號按鈕必須使用單組觸點或兩組觸點并聯為一組觸點使用。停止信號可兼作緊急停車信號。各個地點的“停止”和“急停”信號直通車房。當“停止”信號發出,絞車停止運行后,不管容器在任何位置,未發“開車”信號,絞車啟動不起來,工作閘敞不開。
3.提升信號聲光俱備,停車信號與工作信號聲、光有區別。停車信號警鈴必須使用單擊電鈴或電笛;停車信號和工作信號的指示燈必須分開設置,并有明顯區別。一套提升裝置供給幾個水平提升時,各水平所發信號必須有區別。
4.用多層罐籠升降人員或物料時,必須具有符合《煤礦安全規程》第395條所規定的信號閉鎖。
5.除常用的信號裝置外,還必須具有備用信號。斜井提升時,專門提升物料系統,還需要一套由井底車場及各水平車場直通絞車房的緊急停車信號;專門升降人員的系統,還需有人行車泄漏通訊機等無線通訊裝置;人物混提的系統,有井底車場及各水平車場直通絞車房的緊急停車信號和人行車泄漏通訊機。
6.斜井雙勾串車提升時,必須設置錯碼(串勾)信號。
7.井底車場和井口之間,井口和絞車房之間,必須裝設直通電話。
8.建井期間的提升絞車同樣必須實現信號閉鎖。
㈤提升系統技術改造
1.應積極采用國際國內的先進技術和產品,對在用的老提升系統進行技改造,以提高系統的可靠性,降低運行成本。
2.提升系統的重大技術改造必須在調研基礎上由礦提出改造方案,經礦務局組織技術論證和審批。
3.技術改造設計方案,必須符合《煤礦安全規程》和國家相關規定,并具備一定的先進性。技術改造必須做好整個提升系統的優化匹配,對影響系統可靠性的重要環節,如主井裝載定重測量環節、制動器、防滑保障、過卷過放防護裝置等產品和技術應引起足夠的重視。采用計算機技術時,必須按電磁兼容性技術進行設計,并按有關國家標準進行技術指標檢驗,以保證提升系統的安全可靠性。
4.技術改造后必須經礦務局組織驗收合格后方可投入運行,出據驗收報告,并將相關的技術文件及圖紙同時改動,記入技術檔案。
5.提升系統的改造,必須有相應資質的設計部門驗算的有效設計文件
㈥提升鋼絲繩的管理
1.正確選用提升機鋼絲繩。選用鋼絲繩除嚴格執行《煤礦安全規程》第400條、407條、416條和具備煤礦礦用產品安全標志外,還應考慮以下因素:
⑴立井提升宜采用同向捻鋼絲繩,斜井串車提升宜采用交互捻鋼絲繩。
⑵當井筒中淋水較大或淋水的酸堿度較高,以及作為回風井的井筒提升時,必須選用鍍鋅鋼絲繩。
⑶斜井提升宜使用面接觸鋼絲繩或外層鋼絲較粗的三角股鋼絲繩;立井提升宜采用異型股鋼絲繩和線接觸鋼絲繩。
⑷摩擦輪提升機必須采用規格相同左右捻各半數鋼絲繩,尾繩宜選用不旋轉鋼絲繩,并應裝置尾繩保護裝置。
⑸罐道繩應用密封鋼絲繩,矸石山提升用繩可選用帶金屬繩芯的鋼絲繩。
2.提升機鋼絲繩的使用、檢查與維修
⑴鋼絲繩檢驗嚴格按《煤礦安全規程》第398條、399條、400條、401條、402條的規定執行。在用提升繩應在靠近容器端處截取繩頭,用加熱方法截取的繩頭長度需加長200mm。
⑵摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限不得超過2年,平?鋼絲繩的使用期限不得超過4年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過《煤礦安全規程》405條、406條和408條的規定,可以繼續使用,但不得超過1年。
⑶提升及其它用途鋼絲繩檢查及記錄,必須符合《煤礦安全規程》404條規定。對鋼絲繩檢查記錄機電區長、管轄工區和機電科長每旬審查簽字一次,機電科組織每月分析總結一次,并有分析總結資料。
⑷提升鋼絲繩檢查結果達到《煤礦安全規程》第405條、406條、407條、408條規定值時,必須立即更換。鋼絲繩遭受猛烈沖擊拉力,應立即停止運轉進行檢查,在沒有發現新的斷絲和直徑縮小等現象,可以繼續使用。如果由于急劇受力,鋼絲繩使用長度較原來長度增長0.5%以上時,則應更換新繩。
⑸使用有接頭的鋼絲繩必須遵守《煤礦安全規程》第409條的規定。
⑹平衡鋼絲繩的長度必須同提升容器過卷高度相適應,防止過卷時損壞平衡鋼絲繩。
⑺提升裝置必須有試驗合格的備用鋼絲繩。對使用中的鋼絲繩,根據井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。摩擦輪式提升裝置的鋼絲繩,只準涂、浸專用鋼絲繩油(增摩脂),但對不繞過摩擦輪部分,必須涂防腐油。
⑻立井提升容器與提升鋼絲繩的連接,應采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時,必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗,合格后方可繼續使用。楔形連接裝置的累計使用期限:單繩提升不得超過10年;多繩提升不得超過15年。
⑼鋼絲繩的保管存放,應在表面涂一層固體油脂并入庫,防止銹蝕。
⑽鋼絲繩在運輸取放過程中,不得碰傷或擠壓。
⑾立井和斜井天輪,應使用襯墊天輪,斜井軌道托滾也應使用帶襯墊托滾。
㈦油脂管理
1.加強提升設備潤滑管理,根據每臺設備的特點和實際運行狀況,建立潤滑管理“五定”(定人、定質、定量、定點、定期)制度并做好用油、換油記錄。
2.液壓站用油至少一年更換一次,每半年必須取樣化驗一次;減速機潤滑油要使用抗磨劑,每半年必須取樣化驗一次,每兩年進行一次清洗、過濾或換油。
3.潤滑油劑需經檢驗合格后方能入庫,并妥善保管和定量發放。
㈧特殊提升
1.除了按正常“加速、等速、減速、停車”程序的提升方式外的提升為特殊提升。
2.特殊提升需要解除某些保護或閉鎖信號系統某些功能時,應制定可靠的安全措施,由礦機電副總工程師及安監處主任工程師批準后執行。
3.進行特殊提升時,其速度應符合下列規定:
⑴使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或雷管時,運行速度不得超過2m/s;運送其它火藥時,不得超過4m/s。司機在啟動和停止提升機運行時不得使提升容器發生震動。
⑵提升特殊大型設備(物品)及長材料時,其運行速度一般不應超過1m/s。
⑶人工驗繩速度,一般不大于0.3m/s
⑷因檢修井筒裝備或處理事故人員需站在提升容器頂上工作時,其提升容器的運行速度一般為0.3~0.5m/s。
4.提升或下放超過正常負荷的物件時,需重新計算制動力矩,驗算鋼絲繩、懸掛或連接裝置的安全系數,符合要求后,制定安全技術措施,經礦機電副總工程師及安監處主任工程師批準方可實施。需要調整制動系統時,機電科派人現場指揮、工區具體實施,提升完畢及時恢復。對超常尺寸、重量的設備的提升運輸應事先進行同重量負荷、同尺寸的模擬試驗。
5.特殊提升必須執行正司機操作,副司機監護工作制度。
㈨提升系統的檢修工作
1.各礦要根據每一提升系統運行特點及狀態有計劃地進行周期性檢修。
2.檢修前應認真編制“檢修任務書”、檢修質量標準、安全技術措施、勞動組織以及施工網絡圖和施工進度圖表,并組織全體檢修人員學習并簽字。
3.每項檢修任務都應指定負責人,同一地點多單位同時作業時,必須明確一人統一指揮,并明確分工,重大檢修項目應成立檢修指揮組。
4.檢修計劃時間應包括規定的試運轉時間。檢修后必須留有詳細的記錄,內容主要包括檢修部件技術參數的變更及其原因并附有簡圖,形成正式報告并留檔備查。
5.提升系統日常維修,每天要保證2~4小時的檢查維修時間。全年不少于12天的停產檢修日。
㈩提升系統的操作及維修
1.針對每一部提升機的設備性能及運行特點,制定技術操作規程,做到內容全面、程序清晰并同現場實際相符。
2.司機必須經過培訓,熟悉設備的結構、性能、技術特征、工作原理,掌握《煤礦安全規程》有關規定及車房各項規章制度,并經考試取得合格證后,持證上崗。
3.提升系統維修電工、機工、鋼絲繩檢查工、井筒裝備維修工,必須經過專業技術培訓,考試合格后持證上崗。
4.提升系統維修重點抓好以下工作。
⑴設備維修必須建立包機制,明確包機人員的職責。
⑵對各種保護裝置和安全設施定期進行檢查試驗,達到靈敏可靠。
⑶應針對每部提升機的實際情況做好“三化”工作,即維護檢查周期制度化、維護內容規律化、維護保養程序工藝化。
⑷認真編制設備有關使用維護的各種規章制度和標準,組織維修人員學習有關設備的結構、性能、使用、維護和安全技術等方面的業務知識,掌握《煤礦安全規程》及《機電設備檢修標準》、《機電設備完好標準》有關提升系統的各種規定,并進行理論和操作的考試。
⑸做好維護檢查記錄,內容包括檢查項目、時間、發現問題的處理意見。機電區隊技術負責人應每月檢查簽字。
(十一)提升系統技術資料管理
健全技術檔案,做到一臺一檔。
1.技術資料存檔明細:⑴絞車原始設計、安裝圖(安裝調試驗收單)、使用說明書 ⑵設備改造安裝圖 ⑶制動裝置結構圖和系統圖 ⑷易損零部件圖 ⑸電氣原理圖和接線圖 ⑹增設保護安裝圖和控制圖 ⑺提升信號圖 ⑻井筒裝置圖、布置圖(包括井架、井底布置) ⑼鋼絲繩出廠合格證、試驗報告和更新記錄 ⑽防墜器試驗報告 ⑾技術測定和整定、分析報告 ⑿制動力矩驗算資料 ⒀探傷報告 ⒁提升裝置年度檢查報告和月停產檢修記錄(包括實測數據、零部件更換) ⒂重大及以上機電事故分析報告 ⒃經濟運行分析報告,運行單耗 ⒄相關聯的煤礦礦用產品安全標志資料
2.每一提升系統必須建立如下制度:⑴要害場所管理制度(門口張掛) ⑵崗位責任制度、包機制度(機房張掛),信號工和把勾工崗位責任制度(井口、井底張掛) ⑶交接班制度(機房張掛) ⑷領導干部上崗制度(機房張掛) ⑸操作規程(機房張掛) ⑹安全保護裝置日檢查試驗制度 ⑺設備定期檢修制度 ⑻設備巡回檢查制度
3.每一提升系統要具有以下記錄:⑴日維護檢查記錄(機房存放) ⑵電氣保護日檢查試驗記錄(機房存放) ⑶鋼絲繩日檢記錄(機房存放) ⑷交接班、運轉日志記錄(機房存放) ⑸干部上崗記錄(機房存放) ⑹井口操車設備、安全門閉鎖與信號日試驗記錄(班組存放) ⑺外來人員登記記錄(機房存放) ⑻提升系統事故記錄(機房存放) ⑼設備檢修記錄(機房存放) ⑽鋼絲繩試驗、更換記錄(存檔)
4.每一提升系統需在機房內張掛以下圖紙:⑴制動系統圖 ⑵電氣原理圖 ⑶巡回檢查圖表 ⑷絞車總裝圖和技術特征卡片
(十二)提升系統備品、備件管理
1.實行分類管理,對設備所需的專用件,實行建帳管理。
2.做好備件的驗收、入庫、儲存、保養工作。
3.建立舊件回收制度,搞好舊件修理復用,修好的備件要交備件庫另冊登記入帳。
第3篇 礦井安全監控系統斷電管理規定
1、發生瓦斯安全監控設備斷電時，嚴禁解除安全監控系統的故障閉鎖功能進行生產作業。
2、發生瓦斯安全監控設備斷電時，及時通知瓦檢員加大瓦斯檢查力度。瓦檢員應加密斷電影響區域內的瓦斯等有毒有害氣體的檢查次數，并每隔1小時向調度室匯報1次。一旦有毒有害氣體超限，立即對超限區域及受威脅區域撤人與設置警戒，并盡快向礦調度室匯報。
3、監測設備斷電排除后要及時恢復運行，組織安全員、瓦檢員等人員對相關區域瓦斯等有毒有害氣體狀況進行全面檢查，只有當有毒有害氣體正常，監測設備運行正常后才能解除警戒。
4、瓦斯安全監控設備斷電時，礦調度接到請示后對所涉及區域內的施工人員下達停止作業指令，責令相關電鉗工切斷通往涉及區域的所有非本質安全型電氣設備的電源，責令機電部門對停止作業、切斷電源情況進行監督檢查并做好記錄。
6、礦井安全監控系統斷電故障排除后，對其完好狀況要立即進行確認，尤其要對斷電功能及斷電范圍進行確認，確保無差錯。
7、礦調度全面指揮礦井安全監控系統斷電故障的排除，協調處理相關事項。
8、中心站、礦調度室值班員必須堅守崗位，遵守崗位交接班制度，不得脫崗、空崗，發現安全監控系統異常狀態及時處理。
9、任何人員不得延遲斷電故障處理，否則嚴肅追究責任與處理。
第4篇 礦井機電安全管理
(一)合理使用設備、完備技術資料
任何一臺設備都有其額定的工作能力和使用條件選用設備首先要看工作能力是否與需要相符。一般是設備的額定工作能力要大于使用能力。如一臺提升機有其額定提升能力,
使用時實際提升重量不能超過規定的提升能力,根據提升機額定工作能力規定提煤重車一次三輛,礦領導為了多出煤,發動全礦會戰這時提升能力顯得不夠,井下重車積聚,有人腦袋一熱,決定每次提升再增加一輛,一次拉四輛重車,結果提升至路程三分之一處時提升機能力不足,加之其他原因,發生跑車事故。
其他設備也是如此,如電動機有額定功率,如果超其負荷電動機就要發熱乃至燒毀對設備的使用條件或場所也要認真考慮。設備的結構不同,適用條件也不同。有一煤礦施工水平延深軌道下山,選用td40型調度絞車用于提升使用,一次放重車至100m處時發生跑車事故。這起事故其中主要原因之一就是提升絞車選型不合適。調度絞車用在平巷調車之用,結構與提升用絞車不一樣。《煤礦安全規程》規定,提升絞車必須設有工作閘和緊急制動閘,而調度絞車只有工作閘,顯然不適應緊急狀態下制動用。
技術管理,必須從基礎工作做起,完備技術資料。使用的(包括庫存和備用的)機電設備和設施,有完整的技術資料。包括產品說明書、使用說明書設計說明書、試驗報告、圖紙等。
應通過上述技術資料,了解設備性能,作出使用決策。如有一臺水泵,因電動機定子線圈燒壞,需更換電動機,所換電動機不但型號要與原電動機相同而且機座號也必須相同,否則電動機安裝不上,而機座號的記載大都在產品說明書或設計圖紙中。
完備設備技術資料,對于掌握設備運行狀態是非常必要的有的設備停運一段時間以后重新運轉,由于設備使用時間較長,有的部位發生小變化,但實質性能沒有改變,仍可使用。
有小的變化,也容易使人們產生疑慮。如果資料齊全,對判斷設備有無故障能否繼續使用是十分重要的參考資料。
記錄設備運行狀況,是技術資料的積累和收集也是技術管理工作一個很重要的內容。過去,有的對積累技術資料沒有引起重視,對新設備也好,舊設備也好心中無數,現用現想或現找,影響工作。因此,各級企業負責人對技術管理應引起高度重視,要督促、檢查對設備及安裝等方面技術資料的管理情況
第5篇 加強礦井瓦斯管理實現煤礦安全生產
瓦斯事故在煤礦各類重大、特大事故中所占的比重最大。一次瓦斯爆炸事故，不僅造成大量的人員傷亡，而且造成十幾萬、幾十萬乃至幾千萬元的損失。據統計，全國各類安全事故中，瓦斯事故占總事故次數的58.39%；瓦斯事故死亡人數占總死亡人數的65.80%。可以認為，瓦斯事故是當前煤礦安全的主要威脅。對礦井瓦斯的防治，要堅持“安全第一，預防為主，綜合治理，總體推進”的方針；同時，必須貫徹“管理與裝備并重”的原則，加強礦井瓦斯管理，有效地控制瓦斯事故，促進煤礦安全生產的持續穩定好轉。為此，就發生瓦斯事故的原因進行分析，并著重探討進行瓦斯防治的措施和思路，以尋求加強瓦斯管理，實現煤礦安全生產的途徑。
一、掘進工作面發生瓦斯事故的原因
（1）掘進工作面沒有完整的通風系統，不能形成全風壓通風，靠的是局部通風機通風。倘若管理不善，隨意停開，或因通風機產生故障停止運轉，或無計劃停電，都會造成工作面停風，都會引起瓦斯積聚。
（2）巷道布置不合理，通風系統不穩定，可靠性差，導致風流紊亂，瓦斯積聚。
（3）由于礦井生產布局和通風系統不合理，通風設施較多，系統穩定性差，造成掘進工作面瓦斯積聚，形成瓦斯事故。一旦發生爆炸事故，波及范圍廣，影響面大。
（4）局部通風機安設位置不符合《煤礦安全規程》規定，造成循環風，使掘進工作面風流污染，瓦斯濃度過高，不易沖淡和排除，形成積聚。
（5）風筒管理不善，接頭不嚴密、掛破未及時縫補或縫補不好，漏風嚴重；吊掛不平直、拐彎過多或風筒末端距工作面較遠，超過了出風流的有效射程等，都會使掘進工作面風量不足，不能把掘進工作面及附近涌出的瓦斯及時沖淡與排除，造成瓦斯積聚。
（6）風機選擇不當或局部通風機陳舊、不完好、效率低等，使供風能力不足，造成掘進工作面風量不夠，形成瓦斯積聚。
（7）瓦斯地質工作跟不上，缺乏超前防范煤與瓦斯突出的措施和能力，對煤層地質構造和瓦斯賦存情況不清，預報不準，結果在掘進施工過程中會突然遇到地質條件變化、掘進面瓦斯涌出異常情況，造成突出事故。
（8）安全意識淡薄，現場管理不嚴，造成工程質量低下；違章指揮、違章作業、空班漏檢、弄虛作假或瓦斯超限作業，其結果是隱患不能及時發現和排除；為趕任務和進遲，不惜在瓦斯積聚的情況下冒險蠻干、超限作業而造成瓦斯事故。
（9）一部風機多頭供風或一個區域多地點平行作業，造成掘進工作面風量不足，無風或微風作業，引起瓦斯事故。
二、礦井瓦斯管理的基本原則
根據平煤集團公司及我國主要礦區的實踐經驗，礦井瓦斯管理可概括為以下三個基本原則。
1．礦井瓦斯分級管理
《煤礦安全規程》140條規定：一個礦井中，只要有一個煤（巖）層發現過瓦斯，該礦井即定為瓦斯礦井，并依照礦井瓦斯等級的工作制度進行管理。因此，礦井瓦斯分級管理是礦井瓦斯管理的首要原則。
2．礦井瓦斯分源治理
根據各種瓦斯來源在礦井瓦斯涌出量中所占的比重及其涌出規律而采取相應的技術管理措施，稱為礦井瓦斯分源治理，它也是礦井瓦斯管理的重要原則。
3．礦井瓦斯綜合治理
實踐證明，對礦井瓦斯必須從通風管理、機電設備的防爆管理、火藥和放炮管理、火區管理、隔爆設施管理、瓦斯監測、瓦斯抽放及瓦斯排放管理等多方面和多環節上齊抓共管，實行綜合治理，才能有效地防治瓦斯災害。礦井瓦斯的綜合治理，包括對礦井瓦斯采取一般的管理措施和某些特殊管理措施。
礦井瓦斯管理的基本手段是從防止瓦斯積聚、防止瓦斯引燃和防止瓦斯災害擴大等三個方面，采取必要的措施，消除礦井瓦斯災害形成的條件，以達到煤礦安全生產的目的。
三、礦井瓦斯的分級管理
我國及世界上大多數產煤國家是依據礦井瓦斯相對涌出量的大小及瓦斯涌出形式，將礦井劃分為不同的瓦斯級別。如我國礦井瓦斯等級劃分為：低瓦斯礦井；高瓦斯礦井；煤與瓦斯突出礦井。礦井瓦斯分級管理就是依據礦井的瓦斯等級，分別搞好礦井的瓦斯管理。礦井瓦斯分級管理主要應抓好以下幾方面工作：
（1）搞好礦井瓦斯等級的鑒定工作。隨著煤礦生產的發展，尤其是開采濃度的增加，瓦斯及二氧化碳的涌出量和涌出形式都在不斷地變化。為了適應這種變化，依據《煤礦安全規程》的規定，每年必須由礦務局認真組織進行礦井瓦斯等級和二氧化碳的鑒定工作，通過鑒定，按照礦井瓦斯等級進行瓦斯管理。
（2）必須依據礦井瓦斯等級的不同，嚴格礦井瓦斯的檢查制度及檢查人員的配備。如對高瓦斯礦井、半煤巖掘進工作面及煤與瓦斯突出礦井的采掘工作面，必須配備經過專門訓練合格的專職瓦斯檢查員，跟班檢查瓦斯和二氧化碳濃度，并安設瓦斯自動檢測報警裝置。
（3）必須依據礦井瓦斯等級的不同，嚴格按規定選用井下電氣設備，設置通風安全監測裝置。如低瓦斯礦井在井底總進風道或主要進風道，允許選用礦用一般型電氣設備；而煤與瓦斯突出礦井井下，必須全部選用礦用防爆型的電氣設備。礦井通風安全監測裝置也必須依據礦井瓦斯等級，按規定要求設置。如低瓦斯回采工作面，在回采工作面的風流中設置一個瓦斯傳感器即可；而高瓦斯回采工作面，必須在回采工作面及回風道中分別安設瓦斯傳感器。
（4）必須依據礦井瓦斯等級的不同，嚴格礦井的通風管理。如礦井的供風量應不低于不同瓦斯等級礦井的需風量。高瓦斯礦井采掘工作面采用《煤礦安全規程》允許的串聯通風時，必須制定安全技術措施，經批準后，方可實施；煤與瓦斯突出礦井嚴禁串聯通風。
（5）必須依據礦井瓦斯等級的不同，正確選用礦用炸藥和加強放炮管理。高瓦斯突出礦井應選用二級煤礦許用炸藥，包括3號煤礦炸藥、3號抗水煤礦炸藥及二級煤礦乳化炸藥。煤與瓦斯突出礦井應選用三級煤礦許用炸藥，包括安全被筒炸藥、三級煤礦乳化炸藥。高瓦斯及煤與瓦斯突出礦井都要嚴格執行“三人連鎖放炮換牌制度”。
（6）必須依據礦井瓦斯等級的不同，來進行礦井的開拓、開采設計和考慮礦井的總體規劃。
（7）對煤與瓦斯突出礦井，要實行“四位一體”的綜合防突措施，即采取以防治突出技術措施為主，同時進行突出危險性預測、防治突出技術措施的效果檢驗以及采取避免人身事故的安全防護措施。
四、礦井瓦斯的綜合治理
（1）抽放瓦斯是消除礦井瓦斯事故和瓦斯突出的一項根本性的戰略措施，同時也是瓦斯資源利用的重要手段。要依據抽放條件，正確選擇抽放方法；要加強抽放工作的管理，提高瓦斯抽放率。
（2）對于局部瓦斯積聚的巷道，必須制定嚴密的安全技術措施，進行瓦斯排放。瓦斯排放必須按照原煤炭工業部的有關規定，實行分級管理，嚴禁“一風吹”，確保排出風流和全風壓風流混合處的瓦斯濃度不得超過1.5%，要做好瓦斯排放措施的制定、貫徹、落實和監督檢查工作。
（3）加強盲巷管理。盲巷往往是瓦斯事故的嚴重隱患，必須從設計、施工兩方面嚴格把關，盡可能杜絕盲巷的出現。一旦出現盲巷要及時設置棚欄或封閉，要建立盲巷臺帳，加強對盲巷的檢查、監督和處理。
（4）加強掘進巷貫通管理。掘進巷道貫通時，由于管理不當往往造成瓦斯或其它事故，必須制定巷道貫通的專項安全技術措施，確保施工安全。要嚴格執行每炮要檢查被貫通巷道內瓦斯濃度的制度，防止瓦斯爆炸事故。貫通之后，要進行風流調整，保證有足夠的風量，瓦斯濃度保持在1%以下時，方可恢復工作。
（5）加強礦井瓦斯監測設備和儀表管理。目前，我國大多數礦區已逐步裝備自動化的瓦斯監測設備和普及使用各種型號的便攜式瓦斯檢測儀表，加強瓦斯監測設備和儀表的管理，提高使用率、充分發揮其效能，才能有效地防止瓦斯事故的發生。要加強設備和儀表的安裝、調試和維修工作，配備必要的人員和管理人員，建立有關的臺帳、記錄和報表制度，及時進行井下監測裝置及其器件的檢查、更換、推移和維護。
（6）加強通風瓦斯管理，建立健全通風瓦斯管理制度，切實落實好“一通三防”責任制，嚴格執行“一炮三檢”制度，保證通風系統安全可靠、穩定合理和掘進面風量充足，堅決杜絕超通風能力生產及掘進和瓦斯超限作業。
（7）高瓦斯、突出礦井應堅決做到掘進安全技術裝備系列化，如高瓦斯及煤與瓦斯突出礦井的掘進工作面，局部通風機供電要實行“三專”（專用變壓器、專用電纜、專用開關）、“兩閉鎖”（風、電瓦斯閉鎖），要安設運行狀態監視裝置，雙風機雙電源供電，加強瓦斯檢查管理，防止漏檢而出現瓦斯問題。
（8）應查明礦井瓦斯的主要來源及其涌現規律。不同時期的瓦斯來源是不同的，在礦井建設時期，瓦斯主要來源為掘進區；當礦井達到設計產量時，回采工作面瓦斯涌出量占較大比重。隨著生產年限和開采深度的增加，采空區范圍的擴大，鄰近煤（巖）層涌向采空區的瓦斯量增多，采空區瓦斯涌出比重就會相應增加。因此，必須對不同時期的瓦斯來源進行實際測定和分析，尋找出礦井的主要瓦斯源及其涌出規律。
（9）依據礦井瓦斯的主要來源及其涌出規律，采取相應的技術管理措施。如采空區為礦井瓦斯主要來源時，可采取：①盡快封閉采空區；②抽放采空區瓦斯；③抽放鄰近層瓦斯；④閉區均壓法等技術管理措施，以避免礦井瓦斯積聚，解決礦井瓦斯災害的主要矛盾。
（陶思安）
第6篇 l礦井下頂幫板安全管理規定
一、井下頂幫板管理的等級劃分
根據頂幫板巖石的軟硬、巖石穩固程度、地質構造的破壞程度、以及采場暴露面積的大小和頂幫板巖石的透水性等將頂幫板管理分為三級管理。
1、凡具有下列情況之一者,即為一級頂幫板管理:
頂幫板巖石特別松軟,層理節發育,有較大的破碎帶;
有較大的斷層和較多的中小斷層,或與巖石交錯形成三角巖體;
頂幫板有較大的滲透水者。
一級頂幫板管理,應定人每班進行檢查,及時地采取相應措施和支護方法。
2、頂幫板巖層較松軟,層理節理較發育、斷層不多,頂幫板有時出現中小型三角巖體或有局部滲水現象,列為二級頂幫板管理,應定人每日進行檢查管理。
3、頂幫板巖石較穩固,層理節理不發育,斷層不明顯,列為三級頂幫板管理,應加強觀察,及時處理浮石。
二、管理網絡的職責
對頂幫板實行公司、礦區、工段、班組的四級管理網絡。
1、公司級
負責井下頂幫板管理總體防治方案,特別破碎地段支護方案的確定審批,負責審核和批準礦區提出的各中段巷道頂幫板的頂級及管理辦法。
除日常檢查外,每日由生產部、安環部組織一次井下頂幫板的檢查工作,對查出的問題,要提出措施,限期整改。
負責調查、分析、冒頂片幫事故和險肇事故的原因、責任、預防措施和提出處理意見。
2、礦區級
會同有關人員根據巖石分級條件,把作業面的頂幫板加以分級,按級進行管理。
提出一級、二級頂板管理方法和措施,并實施;對專(兼)職頂板管理工進行不定期的技術教育和檢查考核。
定期和不定期的組織井下頂幫板安全檢查,發現問題限期整改,及時解決。
制定并落實破碎地段的支護處理方案并實施。
對發生的冒頂、片幫事故和險肇事故進行調查,并根據“三不放過”的原則,及時提出調查報告和處理意見。
3、采掘隊
根據井巷和采場頂幫板的情況,由正副隊長或班組長、兼職安全員負責組織兼職頂幫板管理工和本隊、班組職工實施日常的頂幫板檢查管理工作。
根據已批準的設計和工作聯系單,組織力量處理、加固頂幫板,保安全、保質量的做好工作。
對職工進行預防冒頂片幫的安全教育,并對頂幫板管理工作,定期進行檢查,向礦區匯報。
參加礦區組織的冒頂、片幫事故和險肇事故的調查和分析,并據實提供情況。
4、班組級
班組長對本班組作業地點的頂幫板管理負責。
每班作業前,首先對頂幫板穩固性進行檢查,及時處理危石。
對職工進行預防片幫冒頂的安全教育。
發現有冒頂危險,難以處理的頂幫板,立即停止生產,做好警戒,并向隊和礦區匯報。
三、具體規定:
1、各班組進作業場所必須帶有撬桿(符合標準、能用)。
2、各班組作業范圍內的浮石由各班組自己檢查處理。井下各中段運輸巷道,由礦區安全員、運輸隊長處理。井下開拓大巷100m內和在施工及使用中的人行天井由外包工程隊各自負責檢查處理。
3、在處理浮石時必須有二人:一人撬浮石、一人打亮手電筒監護、撬浮石人背后1m內不準站人;防止撬前落后、撬左落右、撬小落大,難處理的浮石應立即向上級部門匯報。
4、各班組長為作業現場的安全生產第一負責人,班組安全員要督促班組長搞好班組安全管理。
5、礦區管理員、各隊長及礦區安全員要經常檢查各班組頂(幫)板管理情況。
6、礦區領導、專職安全員要對各工段、班組的頂(幫)板管理進行檢查督促。
四、其它工作
各作業班組的作業面(作業點)必須配備長短適中的撬棍一根;
90鉆離作業面20m范圍內,其他班組離作業面10m范圍內,由施工班組自己處理頂幫板浮石;
專職頂幫板管理工(兼通風防塵工作)負責檢查處理不屬于各作業班組范圍內的井下所有頂幫板工作,并做好記錄;
**有限公司
第7篇 礦井主通風機安全運行管理措施
一、礦井主通風機安全運行
1、通風機安全使用
(1)主通風機司機必須堅守崗位,盡職盡責,嚴格按規程操作和交接班。
(2)備用通風機必須能在10min內開動。
(3)主要通風機的擋風口的防爆門每6個月檢查維修一次。
(4)礦井主要通風機的反風設施必須保證能在10min內改變巷道中的風流方向;當風流改變后,主要通風機的供風量不應小于正常供風量的40﹪。
(5)保證主要通風機正常運行,其他原因停止風機運轉時,必須制定停風安全措施,報上級單位批準。因停電停風原因,必須立即打開井口防爆門和有關風門,利用自然風壓通風。
(6)井下主泵房兩側雙向風門必須完好,正常使用,有問題及時匯報。
2、通風機安全運行中應注意的問題
(1)運轉中要經常注意聲音和振動,若有異常情況應停機檢查,開啟備用風機。
(2)經常檢查軸承溫度,滾動軸承溫度應小于75℃,滑動軸承溫度應小于65℃。
(3)經常保證潤滑系統油的質量及油量。
(4)若發現葉輪和機殼內壁有摩擦聲,或葉輪松動的聲音,必須停機檢查。
(5)軸流式通風機葉片角度應保持一致,誤差不超過±1°。
(6)葉輪平衡,能在任何位置上保持停止狀態。
(7)主軸及傳動軸的水平偏差不大于0.2‰。
(8)電動機、啟動設備、開關柜符合完好標準,接地裝置合格,各種儀表指示正確。
(9)通風機房防火設施齊全。
二、保障主要通風機安全運行措施
1、通風機運行期間,必須保障每班司機按時到崗交接班。
2、通風機司機必須按操作規程對風機進行操作。
3、通風機司機必須按時對風機進行巡視和檢查,發現異常及時匯報處理,并詳細記錄風機運行情況。
4、主要通風機因檢修、停電或其他原因停止主要風機運行時,備用風機必須在10min內開動的安全措施,確保備用風機正常運行。
5、因停電或其他原因不能保障通風機運轉時,必須立即打開井口防爆門和有關風門。利用自然風壓進行通風。
伊川煤業公司黃村煤業有限公司
黃村煤礦
二零一零年十二月十六日
第8篇 生產礦井安全管理規范
一、基本條件
礦井不應存在以下情況:
發生爆破死亡事故、其他死亡事故和重大涉險事故
二、基本要求
⒈ 機構設置與人員配備
⑴ 按規定設置安全管理機構,配備專門人員負責煤炭生產各過程的安全管理工作,人員數量滿足日常安全監管工作的需要;
⑵ 安全管理人員任職資格符合準入要求。
⒉ 安全規章制度
⑴ 建立健全安全生產規章制度;
⑵ 安全生產規章制度和操作規程以正式文件發布,并結合實際適時修訂。
⒊ 安全費用提取及使用
⑴ 執行國家有關安全費用提取使用規定,落實安全投入保障及安全費用提取和使用制度;
⑵ 制定安全費用年度使用計劃,按標準及時、足額提取,并按照規定使用范圍支出,做到專戶存儲、專款專用;
⑶ 建立安全費用項目管理臺賬,做到賬目、項目相符,項目完成進行驗收,并有驗收記錄。
⒋ 隱患排查與治理
⑴ 煤礦主要負責人每月至少組織一次全面安全生產隱患排查工作;
⑵ 建立隱患排查治理信息系統,按照等級和類別進行登記建檔,臺賬和重大安全生產隱患信息檔案,按照職責分工實施監控治理,實現安全隱患排查治理閉環管理。
⒌ 安全生產技術管理
⑴ 煤礦建立健全以總工程師為首的安全技術管理體系,按規定配備相應的副總工程師和專業技術人員;
⑵ 建立健全安全技術管理制度;
⑶ 煤礦生產應有批準的設計,各類工程施工前應有批準的作業規程、安全技術措施,并建立作業規程信息化管理體系
⑷ 規范技術資料檔案管理,準確、及時填繪反映礦井實際情況的圖紙資料。
⒍ 安全生產教育與培訓
⑴ 設置教育培訓機構,建立健全制度,具備滿足教育培訓要求的師資、場所、裝備等;不具備培訓條件的煤礦,應與具備資質的培訓機構簽訂委托教育培訓協議;
⑵ 煤礦從業人員按照規定接受安全生產教育和培訓并經考核合格后方可上崗,主要負責人、安全生產管理人員、特種作業人員應按規定參加培(復)訓,并取得安全資格證書。
⒎ 區隊班組建設
區隊、班組管理制度健全,特種作業人員配備合理、齊全。
⒏ 安全事故及信息檔案管理
⑴ 及時識別和獲取適用的安全生產法律法規、標準規范,完善安全信息管理機構和制度,做好執行情況的檢查評估工作;
⑵ 建立各類生產安全事故調查、處理、分析、歸檔等制度與臺賬;
⑶ 建立安全質量標準化信息管理系,及時掌握安全質量標準化工作的動態信息,提高考證工作效率和服務水平。
⒐ 安全文化建設
安全理念與目標、安全責任制內容齊全、清晰明確,定期開展形式多樣的安全文化宣傳教育活動。
第9篇 礦井技術安全管理
1、礦井必須健全各種圖紙，并及時填繪。
2、每個采掘工作面有符合實際的作業規程，并組織人員進行學習，查看規程。定期毎二個月進行一次復審，重新對規程組織學習。
3、巷道維修等單項工程有安全措施，并組織人員進行學習。
4、建立技術例會制度，每月召開一次。
5、按規定向上級主管部門報送圖紙和有關資料。
6、編制礦井主要災害防治措施。
7、安全生產主要工種崗位操作規程齊全并貫徹落實到位。
8、安全生產管理制度齊全并貫徹落實到位。
9、制定重大危險源檢測、排查、監控措施和應急預案。
10、制定職業危害防治措施、綜合防塵措施，建立粉塵檢測制度。 查看相關資料
11、制定綜合防治水措施。建立地面防水、疏水和排水系統;有綜合防治水措施。
12、任何施工前必須編制作業規程或安全措施。
13、制定作業人員培訓計劃和職業危害防治計劃。
14、制定事故應急救援預案，并按照規定按月進行演練活動。
15、必須查清水文地質情況和井田內及周邊老窯、老空的危害情況，地面水害、地下水害、老窯、老空區要在圖紙上標注清楚，并制定水害的防治措施。
16、相鄰礦井及其礦井邊界必須留設礦井煤柱或隔水煤柱，在各種防水煤柱中不得有采掘活動。
17、制定有符合礦井實際的本年度《礦井災害預防和處理計劃》，并由礦總工程師負責組織審定，礦長批準執行。
7、職業危害：對礦井防塵、噪音、勞保發放等督促不到位，而出現職業病。
8、消防管理：對礦井消防設施、器材檢查不到位而出現器材過期、缺少等。
第10篇 礦井提升安全注意事項及管理條例
煤礦安全問題經常是人們關注的熱點，對于各個環節的安全制度規定也必須做到位，現就礦井提升運輸安全做出相應規定，來規范日常工作。
1、提升運轉必須嚴格遵守《煤礦安全規程》的有關規定。
2、絞車司機必須持證上崗，各崗位人員必須堅守崗位，嚴格按各崗位安全操作規程進行操作。
3、堅持鋼絲繩檢查和更換制度，做好提升運轉機械設備、安全裝置和軌道的日常檢查維護工作。
4、拉放車時，必須先檢查連接裝置是否完好。
5、拉放車時，必須堅持“行人不行車，行車不行人”原則。
6、人力推車時，推車工必須按照規定距離保持車距，聽看并用，防止推車傷人或被人傷，同向推車時，在軌道坡度小于或等于5‰時，車距不得小于10米；坡度大于5‰時，不得小于30米。
7、車推出石門或交叉口時，推車人必須控制車速并發出警號。
8、下山掘進作業過程中，拉放車時，下方人員必須全部進入防身峒或上到平臺后，方可拉放車。車斗下放到位后，絞車司機不得離開絞車，下方作業人員還應用可靠的物器將車輛穩住后，方可作業。
9、拉放車過程中，嚴禁無關人員在上下平臺逗留。
第11篇 礦井基本建設期間的安全管理
礦井基本建設由于涉及的點多、線長、面廣、臨時性強、流動性大，所以安全管理工作具有一定的復雜性、多變性和不確定性。筆者以***礦井建設為例，自從礦井2006年12月份開工建設以來，在實際從事安全管理工作中的一些體會，與大家共同來交流和探討。
一、 礦井基本建設期間的一些特點
1．建設工程環節多。由于煤礦生產屬高危行業的特殊性，礦井建設必須按照安全生產法律法規的要求，做到安全設施與項目建設的“三同時”。另外，環保部門也要求環保設施與項目建設項目也必須做到“三同時”，這些都要求建設單位在主體工程施工的同時，配套設施必須與其同步施工。單位工程開工的越多，參與施工的環節就越多。例如地面工業廣場建設，有地面建筑物的建設，也有防洪工程建設，也有污水處理設施建設。
2．工程建設速度快。由于社會主義市場經濟的導向作用，施工單位為了追求效益最大化，施工過程中狠抓勞動組織管理，發揮每個人的勞動潛能，盡可能的避免窩工的現象發生，同時，井下工程建設運營成本較高，迫使施工單位加快了施工進度。
3．施工隊伍多。由于礦井建設的環節多，所以就要求“術業有專攻”的隊伍進行專業的施工，例如有裝設管路的、有安設支架等，這就導致在同一個時間段，施工隊伍多，人員多。
二、 礦井基本建設期間安全管理中存在的問題
1．施工單位忽視培訓教育，從業人員素質不高。一線作業人員相當一部分以農民工為主，他們的安全意識比較淡薄、基本操作技能較差。這些民工沒有經過系統的安全培訓，就連入場的三級教育也往往是走形式。施工單位也不重視對他們的日常培訓教育，對作業規程、措施的學習也流于形式，他們不了解施工過程中的危險有害因素的危害性，不懂得緊急狀態下的自防自救方法，安全知識、安全意識、自防自救能力亟待增強、提高。
2．部分施工單位管理方式粗放，不嚴不細。部分施工單位重效益、輕安全、搶進度，工程安排上對安全管理不細，不嚴。安全管理機構形同虛設，不運作。安全管理人員身兼數職，既是安檢員，又可能是通風工和瓦檢員，不能在施工現場發揮監督檢查的作用。施工單位現場管理混亂，安全防護措施不到位，冒險蠻干，“三違”現象時有發生。
3．施工單位“各掃門前雪”，不注意互相協調。施工單位接到監理單位的開工通知后，不考慮周邊的施工環境，盲目施工，結果不是挖斷別的單位的線纜，就是挖斷管道。
4．監理缺位，監管不力。監理單位對關鍵工序未做到旁站監理，未能有效控制施工作業過程中的違規行為，安全監控不力。有的監理思想認識不清，施工中存在的安全質量問題，認為是小問題，采用大事化小，小事化了的辦法，不去進行安全質量控制。從已發生的質量事故原因來看，監理基礎工作薄弱，履行職責不力，是建設工程事故發生的重要誘因，必須下大力氣徹底根治。
三、分析礦井基本建設期間安全管理中存在問題的原因
分析這些問題，我們不難發現，一是從思想認識上，施工單位和監理單位的主要人員還存在一定差距，沒有牢固樹立“安全第一”的思想，總認為過得去就行，沒必要去深究。二是片面追求經濟效益，沒有把隊伍素質和人員管理列入到施工單位的發展規劃上去，短期行為嚴重。三是責任意識不強。部分施工單位和監理單位管理松懈，沒有對每個人的具體任務進行考核，胡須眉毛一把抓，導致工作敷衍了事。
四、加強礦井基本建設期間安全管理工作的對策
(一)堅持“以人為本”，加快工程建設安全生產保障體系的建設。
安全需求是人最原始的需求，是群眾利益的底線，沒有什么比生命安全更重要。 “以人為本”就是以人的生命為本，把人的生存和發展作為最高的價值目標，一切為了人，一切服務于人，緊密圍繞促進人的全面發展搞建設、謀發展，建立健全建設工程安全生產保障體系。
1.建立安全生產法律法規和規章制度的更新機制。要與時俱進地修改完善建設工程相關的安全生產法律法規和規章制度，更加貼近實際的建設工程進度和管理要求，規范和指導礦井建設的安全生產工作。進一步完善建設工程招投標管理制度，安全專項費用專款專用，從施工源頭上保證建設工程的安全投入。
2.進一步大力施行建設工程安全管理標準化工程。要推行安全標準樣板工程，規范施工單位現場管理的硬件建設。在管理上制定內部安全生產標準化規定，規范流程和崗位制度，形成建設工程質量為落腳點的安全標準化管理模式。
3.加大施工單位職工的培訓和合法權益保護力度。強化施工單位職工的安全教育培訓，尤其對建設過程中的作業規程、安全技術措施的學習和培訓。要完善考核機制，培訓學習考核不合格的職工堅決不充許進行施工作業。加大施工單位職工合法權益的保護工作，高度重視其安全知情權，最大限度地保護他們的合法權益。
(二)遵循客觀規律，科學監管工程建設安全生產工作
用科學發展觀指導和實踐建設工程安全生產監管，搞好安全生產，保護勞動者的生命安全和人力資源的可持續性，是實現安全發展、節約發展、清潔發展和可持續發展的重要方面。
1.時刻明確建設單位的安全監管主體責任。按照“誰主管、誰負責”，“誰審批、誰負責”的原則，從項目立項到竣工的全過程，明確建設單位各有關部門的責任，進一步強化責任監督考核落實機制，從體制、機制上保障監管責任落實到位。
2.認真落實建設單位安全生產主體責任。依法指導、監督建設單位建立健全安全生產責任制和各項規章制度，明確每個部門、每個人、每個崗位、每種行動(活動)等所應有的在安全方面的義務和職責。監督建設單位保障安全投入，加強安全生產管理，切實做好安全基礎工作。
3. 深入開展建設工程安全隱患排查整治工作。安監部門要組織各工程管理部門，深入開展安全檢查，經常梳理隱患。要督促施工單位開展安全自查自改，集中對重點建設項目進行專項檢查，督促能當場整改的隱患當場整改，對不能當場整改隱患要督促其落實責任人、整改期限和整改措施，切實凈化和改善建設工程的安全環境。
(三)注重統籌兼顧，全面協調地抓好工程建設的安全生產管理工作
“全面協調可持續”是科學發展觀的基本內容，“統籌兼顧”是主要任務，體現在建設工程安全生產監管上就是要系統、全面發展，實現整體優化。一要正確處理好安全與效益、安全與速度的關系。嚴格招投標管理，監督各施工單位在安全發展的基礎上追求經濟效益，按需、及時、足額投入安全費用，強化安全措施，防止片面追求速度效益，壓縮工期，壓減安全投入。二要強化監理單位的監督管理。強化監理單位的材料報驗和現場監管的能力，該旁站的必須進行旁站監理。三要高度重視日常監管，及時開展專項整治活動。要將監管力量放在現場，同時要將日常監管與專項整治活動緊密結合，通過日常的適時監管，及時發現問題，消除隱患，并找出影響安全生產的突出問題，進行集中專項整治。四是要嚴肅事故查處和責任追究。按照“四不放過”的原則，嚴格落實責任追究制，深刻吸取教訓，充分發揮警示教育作用。
第12篇 rfid在煤礦井下安全管理中的應用
rfid在井下安全管理中的應用，主要是以煤礦計算機管理系統的子系統—— 井下管理系統為應用對象。通過建立一個完整、實時和靈活的井下管理系統，對井下作業工人的作業計劃安排、工人進出巷道的權限管理、巷道人員分布、作業工人資料、安全物資流動等進行管理，實現井下管理信息化和可視化，同時提高煤礦生產管理和作業安全水平。
我國很多煤礦還停留在人工開采水平上，生產效率低，安全隱患多，如瓦斯爆炸、地下滲水等事故時有發生。管理上仍以經驗管理、人工管理為主。因此，加快采礦工業技術和管理的現代化任重而道遠。
為了改變目前煤礦安全管理工作的落后狀況，保障職工生命安全和身體健康，有必要運用安全管理系統分析的方法。因此，傳統煤礦井下管理須和現代技術相結合。
我國煤炭工業科技發展總體思路是繼續堅持“科技是第一生產力”的指導思想，適應人世的新形勢，依靠科技進步，加大企業技術改造力度，促進產業結構調整，增強企業的技術創新能力、抗災能力，提高企業競爭力，堅定不移地實施“科教興煤”和可持續發展戰略，促進煤炭工業向安全、高效、潔凈、優質的方向發展。其中重點任務之一是運用計算機技術、網絡技術和系統控制論，建立高效、安全的集約化煤礦安全生產系統，加快煤礦安全技術的重點建設[1] 。
國內礦區管理與計算機結合的程度目前主要限于井上部分，其中包括日常的企業流程管理、財會管理、運輸管理。隨著煤炭行業信息化和網絡化的發展，我國大多數煤礦在生產過程中基本都采用了各種各樣的煤礦管理系統，并在實際應用中發揮了重要的作用。隨著rfid技術的引進，國內煤礦也開始使用rfid技術進行管理[2]。
1 rfid在井下管理應用的特點
rfid在井下管理上的應用，主要是以煤礦計算機管理系統的子系統——井下管理系統為對象。將射頻識別技術應用于煤礦管理系統，通過建立一個具有完整性、實時陛和靈活性的井下管理系統，對包括井下作業工人的作業計劃安排、工人進出巷道的權限管理、巷道人員分布、作業工人資料、安全物資流動等進行管理，實現井下管理信息化和可視化，同時提高煤礦生產管理和作業安全水平。
與傳統的地面作業不同，煤礦井下管理更強調其安全性，主要考慮人員安全，同時還要和巷道安全相結合。
rfid技術的井下應用可行性分為以下幾種：
1)操作可行性。電子卡片攜帶方便、操作簡單，讀寫器可在5 in以上的距離對卡片進行自動識別，符合井下作業設備力求簡單、方便的要求。
2)安全可靠性。rfid采用射頻技術，理論上不會對井下作業產生危險。該技術已經在國外金屬礦中得到應用。
3)設置可行性。礦井一般深度在地下500 m以下，在具體操作中，閱讀器與后臺操作可采用現場總線方式連接，模仿區域布網模式，閱讀器與后臺間距離可達2 000 m以上，把閱讀器設在井下工作車場平臺，經過后臺進行各項操作，可解決設備布置問題。
4)技術可行性。針對巷道布點，安裝閱讀器，通過閱讀器的自動分組和自動識別，實現人員管理和巷道管理的功能。
2 rfid煤礦井下安全管理系統結構
rfid礦井管理以井下安全管理為依據，按照人員安全管理、巷道安全管理和安全物資管理等方面進行分類。
2．1 人員安全管理
人員安全管理強調井下作業過程中人員的安全，通過計算機查詢等功能，了解人員的具體位置分布，可通過圖形突出顯示。發生事故時，可有效地進行搶險救災工作，最大限度地保障人員安全。人員作業管理是利用rfid的識別功能進行的。系統首先要生成閱讀器和卡片等相關信息，通過系統軟件對識別后的數據進行處理。人員作業系統按照功能劃分為4個模塊：卡片管理、閱讀器管理、作業計劃管理和人員出入管理，如圖1所示。
2．1．1 卡片管理
帶有編號的卡片貼在安全帽上，下井人員必須攜帶安全帽通過系統檢測，滿足條件后才能進入相關巷道。根據煤礦作業的實際情況，下井人員分為長期職工和臨時人員2類。其中長期職工為基本作業人員，臨時人員包括參觀、學習、檢查人員等，屬非作業人員，有流動性、變化性大的特點。另外，為了滿足不同人員的下井需求，在卡片分發上，可分職工卡和臨時卡2類。
1)職工卡。職工卡存儲長期職工的信息，操作員可對職工的相關信息進行修改或刪除。信息錄入后自動生成編號，并在數據庫中進行相應的操作處理。在后臺數據庫中，實現歷史數據、實時數據的選擇查詢。
2)臨時卡。根據臨時人員的特點，臨時卡設計思路略有不同。系統獨立開辟供臨時人員使用的標簽，存儲信息與長期卡不同。由于臨時卡具有信息更新快、使用時間短等特點，臨時卡可重復使用，因此系統可以設置臨時卡的發放和回收功能。同樣，操作員可對人員的相關信息進行修改、刪除、查詢和補卡，并在數據庫中進行相應的更新，實現歷史數? 據、實時數據的選擇查詢。系統通過綜合查詢，自動生成報表。由于卡片使用量大，存在破損的可能，系統還應專門設置補卡制度，通過更換卡片標簽，不需改變數據庫中人員信息即可方便地完成數據的更新。
