第1篇 車間安全環保管理規定
1、 廢機油處置:廢機油是國家規定的hw08類危險廢棄物,車間內必須設置必要數量符合防撒漏要求的專用回收裝置集中回收后統一放置,專用回收裝置應進行統一規劃并定置管理。廢機油集中存放點不得與粘合劑、紙張、塑料等易燃物混同放置,并應定期由相關單位回收處理。廢機油存放點應設置明顯標識。
2、 尾氣抽排處置:車間內根據廠家要求設置的尾氣抽排設施應在每日工作前檢查是否開啟,并保證該設施的正常運轉(尚未投入使用)。
3、 含油廢水處置:對大塊含費油的水漬須用鋸末吸油后方可進行后續清洗、排污。
4、 汽油回收裝置處置:汽油在從油箱中抽出時可能產生靜電火花導致火災爆炸,每日檢查專用的配有靜電接地線的汽油回收裝置接地線是否完好。
5、 需建立獨立危險品庫,并設立最高存儲量標準,該危險品庫需符合通風,電器防爆等國家相關要求。
6、 舉升機需同時具備2種可靠的安全裝置,如機械安全裝置、液壓開關或緊急停止安全開關、液壓開關,并須每日上班前清潔、檢查設備是否完好,液壓開關處是否有漏油情況存在。
7、 每日上班前檢查二氧化碳氣瓶倒伏裝置是否完好,氣瓶是否按規定放置,減震圈、瓶帽等安全附件是否完好。
8、 每日清理大梁校正儀,平臺及周邊不得放置雜物,整理油、氣管路防止擠壓,檢查接頭是否完好,有無破損,檢查塔柱滾動滑輪固定螺栓是否松動,以免塔柱滑落造成人員物品損傷;車輛校正平臺升降時設備下嚴禁站人;平臺油缸無節流閥時,嚴禁全開油泵泄壓閥;平臺升起時必須鎖死;檢查夾具是否有變形、裂紋;檢查鏈條、鈑金工具、拉環是否完整,沒有破損、裂口、大劃傷。
9、 每日上班前手動電動工具漏電裝置是否完好,每周進行一次絕緣測試。手動電動工具包括但不限于手電鉆、電動角磨機、電動打磨機等。
10、 調漆間、油漆儲藏室是集中存放、調配危險化學品的場所,特別容易發生危險化學品的火災爆炸事件,是公司內高危防范重點區域。應設置符合防爆要求的燈具、輸配電線路、通風設施和電器設備;滿足防靜電、防雷、防火的基本要求,不得使用可熱性木質門。
11、 烤漆房是使用危險化學品的場所,特別容易發生危險化學品的火災爆炸事件,是公司內高危防范重點區域。應配置符合國家相關標準的排風設施,每周定期檢查,并記錄留檔備查。一般在10-15天更換過濾棉,30天更換進風棉,90天更換頂棉,更換頻率可根據檢查情況進行微調。
12、 烤漆房加熱烘干時禁用廢機油設施,盡量采用電能量子加熱安全環保裝置,盡可能減少使用柴油加熱設施。
13、 噴槍清洗是使用危險化學品的場所,特別容易發生危險化學品的火災爆炸事件,是公司內高危防范重點區域。噴槍清洗過程應設置封閉罩,排氣筒,最好使用安全環保型噴槍清洗機。清洗溶劑不得低空排放,排氣高度應高于屋面1米以上。清洗工位不得存放超量危險化學品,除必要的清洗溶劑外,不得放置其它物品(含但不限于危險化學品)。噴槍清洗時回產生靜電花火,必須設置接地裝置,并使用防爆電器。
14、 烤房旁不得進行調漆和噴槍清洗活動。
15、 油漆組員工應配備防靜電服、防護面具、防護鏡、防護手套、防護鞋的防護用品;班組長實時檢查員工是否正確佩戴;車間主任每天至少一次檢查員工是否正確佩戴,服務總監、公司行政管理部門每周至少2次抽查員工是否正確佩戴。
16、 干磨作業時員工應佩戴特種勞保用品“防塵口罩”,班組長實時檢查員工是否正確佩戴;車間主任每天至少一次檢查員工是否正確佩戴,服務總監、公司行政管理部門每周至少2次抽查員工是否正確佩戴。
17、 鈑噴、機電等工種作業時容易發生機械性損傷,應配備防護鞋,班組長實時檢查員工是否正確佩戴;車間主任每天至少一次檢查員工是否正確佩戴,服務總監、公司行政管理部門每周至少2次抽查員工是否正確佩戴。
18、 車間垃圾分危險廢棄物和一般廢物,應分開存放。危險廢棄物包括沾有油及化學品的各種廢棄物,其中廢機油單獨回收存放。一般廢物包括包裝物、一般生活垃圾等等,索賠件、廢輪胎等應單獨存放。各種垃圾桶按統一標準設置,并統一進行標識。室內危險廢物需用塑料袋簡單包裝,廢化學品容器分開存放,加貼標識。室外危險廢物有明顯的“危險廢物存放區”、“禁止煙火”和|黃底黑圖|危險廢物等標識。
19、 車間消防栓、滅火器的設置不得被其它物品阻擋,并進行定置管理。車間主任每周至少2次檢查并記錄留檔備查,行政管理部門每周至少一次檢查并記錄留檔備查,確保消防設施完好。
20、 任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、毒品、濃氣味等違禁物品,危險品或與生產無關之物品進入車間。需更換工作服、安全工作鞋的在員工休息室內完成,水杯集中存放在員工休息室,需飲用時應在員工休息時休息飲用,不得在車間內做與工作無關的事情。
21、 禁止在車間有吃飯,吸煙,聊天,嬉戲打鬧,吵嘴打架,私自離崗,竄崗等行為發生(注:離崗:指打卡后脫離工作崗位或辦私事;竄崗:指上班時間竄至他人崗位做與工作無關的事)。
22、 本規定自即日起執行。
寧德盈眾汽車有限公司
年 月 日
第2篇 s礦采礦車間現場管理人員安全生產職責
1、對所管轄工程的安全生產工作負責。
2、認真學習貫徹國家安全生產方針政策、法律法規和公司、礦、廠安全生產規章制度。
3、經常深入施工現場檢查安全生產,發現事故隱患及時整改。制止違章作業,在緊急情況下對不聽勸阻者,有權停止作業,并立即報請領導處理。
4、負責編制所管轄工程項目安全技術操作規程及管理制度,并負責現場監督。
4、 監督、檢查工程公司“三級安全教育”及特種作業人員持證上崗情況;參加礦、廠安全大檢查,并督促工程公司落實整改。
6、發生事故及時向項目管理員、廠領導及安全部門報告,并參加事故調查、分析。
7、健全完善安全管理基礎資料。
8、積極參加公司、廠舉行的安全學習、安全檢查工作。
9、做好領導交辦的其他安全工作。
第3篇 車間溜井安全管理措施規范
1. 建立由安全員、工程技術人員和工段、班組管理人員及鏟運工、t4g裝運工等參加的管理隊伍,分級多方位的管理監控,嚴格執行《天流經安全管理制度》;
2. ① .按工段班組工作區域劃分“責任區”,段長或班長為該“責任區”第一“責任人”進行監控管理,
②.調度組對無責任區的天溜井但負責任,調度長為第一“責任人”,
③.現場安全員對分管區域內天溜井負第一安全監護責任,
3. 凡使用的溜井口,井口必須全設施齊全,有充足的照明,有警示牌、警示燈等,無格篩井口,鏟運作業必須設有安全檔,t4g作業流井口必須懸掛安全門;
4. 每班使用溜井前,安全員、工段長、班長及操作人員要對各自負責作業區的安全設施的完好進行檢查,必須經安全確認后方可使用;
5. 鏟運工或t4g裝運工應保護好溜井口的安全設施,嚴禁將招標大塊和超長雜物投入溜井,作業后應將溜井口安全設施完好交給下一班,并在交接班本上交班,特殊情況應主動向接班人員誰明;
6. 安全員及相關管理人員每天對溜井口巡查不得少于2次,加強安全督促,一經發現安全設施損壞,立即修復,安全員須將每周溜井口檢查情況填入登記表并上保車間;
7. 凡是不使用的天溜井,京口周圍所有通道,必選規定設置柵欄,懸掛“禁止通行”警示牌,并作上明顯的安全標志;
8. 天溜井下部有檢修、安裝等工程施工前,必須對所有裸露井口浮渣、頂板危石檢撬,并清理干凈,對井筒 懸掛浮渣要進行震跑處理。經現場安全員驗收確認后,并在井口懸掛“井下有人施工,嚴禁拋棄雜物”的安全警示標語。
第4篇 鉛酸電池機修車間管理安全職責
(1)認真貫徹國家有關機械、動力設備的安全規章制度。負責公司動力、起重、高壓配電系統、防塵防毒設備設施處于良好狀態,各類防護裝置保持完好有效;做好新建、改建、擴建、大修項目中對安全、消防、環保、工業衛生工作實行“三同時”;在組織設備的大中修或臨時搶修、搬遷、安裝時應有安全措施,落實到人,確保安全;督促汽配房、空壓機房、配電房安全運行,做好運行測試數據的記錄;對電氣設備進行維修時,應嚴格遵守國家安全用電有關要求。
(2)參加公司的安全生產檢查和專業安全檢查,對檢查出的隱患,組織力量根據輕重緩急進行整改;負責做好車間日常安全、消防、職業衛生檢查總結評比工作,指導班組爭創安全合格班組活動;發生工傷事故、及時報告,保護現場、進行搶救.并做好事故的調查分析,按“三不放過”原則,預防重復事故發生。
(3)加強員工安全教育,電工、鍋爐工、空壓機工等特殊操作人員必須經培訓教育,考核合格后持證上崗。
(4)負責本車間的危險源收集評估,針對本車間的危險源制定安全管理目標、指標,制定本部門的安全管理方案并按時完成;并對新發生的危險源進行匯總整理,配合質管部進行危險源風險評價。
第5篇 加工實訓車間安全管理辦法
為保證每位進入機加工實訓場地人員的人身安全及機加工設備設施完好,保障正常的機加工實踐性教學工作順利進行制訂本辦法。
一、進入機加工實訓室實訓的學員必須以班、組為單位進行使用,且要有明確的安全責任人(實習指導教師可兼任)帶隊。
二、所有進入機加工實訓場地的人員必須有管理人員在安全警戒欄處進行身份確認經許可方能入內,無關人員謝絕入內。
三、首次進入機加工實訓室的學員需有帶隊的安全責任人確認其進行過《實訓室安全管理辦法》及與實操相關的設備操作規程、使用注意事項的學習、必要的用電常識培訓、且經考核合格時方可進入。所有實訓人員應按要求著裝(上衣緊袖束擺、下身長褲無墜物飾物、鞋不漏腳、女學員需戴帽且頭發要束進帽內)等。
四、有進入實訓場地人員須無條件服從管理人員管理。
五、學員進入機加工實訓場地按指定位置及設備進行相關科目的實訓,行走要沿綠色安全通道。綠色安全通道嚴禁擺放任何物品。與實訓科目無關的其他場地不經許可不得進入、設備不經許可不得觸動。嚴禁在實訓場地打鬧及大聲喧嘩,要時刻留意機加工場地的安全警示性標志。
六、求進行機加工實訓的安全責任人經常性地對其負責的對象進行安全性警示、提示,不定期進行安全教育學習及瀏覽安全教育宣傳欄,使人人都牢固樹立安全第一的思想,時刻繃緊安全弦。
七、加工設備、設施有實訓管理員在正常工作日每天對設備運行的可靠性、安全性進行檢查,有問題及時處理、有隱患及時排除。設備管理員有權力和義務對設備使用者進行資格審查并對其設備使用過程中存在的不規范操作及違章行為進行糾正、勸阻、和制止。設備管理員要對使用后的設備設施進行檢查,并作好相應的設備使用記錄。機加工設備、設施、刀具量具、耗材應按要求定置擺放。
八、實訓操作人員應嚴格按照相應設備操作規程使用機床,有異常情況要及時停車,及時報告實訓指導教師或設備管理人員,不得隱瞞或自行處理。設備使用完畢應按要求清理機床、保養設備、搞好場地衛生后報指導教師檢查認可。
九、機加工設備設施用電有專職設備電工管理,每周一、周五下午對用電線路及機床電器作例行檢修,發現隱患、異常及時排除。余時應經常不定期進行用電安全巡查。
第6篇 機電車間消防安全管理規定格式怎樣的
消防安全管理規定為加強公司消防安全管理,預防火災和減少火災危害, 根據《____煤礦消防管理制度》,結合公司實際,特制定本規定。
各班組應嚴格遵守消防法律法規和有關規章制度,認真貫徹“預防為主、防消結合”的消防工作方針、切實履行 消防安全職責, 保障消防安全。
車間主任為消防安全責任人,全面負責本車間的消防安全工作。
一、消防安全管理小組
組 長:______
副組長:__________
組 員:____________________________________
二、消防安全責任和安全管理消防安全責任和安全管理
1、貫徹執行消防法規,保障本車間的消防安全符合規 定,掌握本車間的消防安全情況。
2、將消防工作與本車間的生產、管理等活動統籌安排, 實施年度消防工作計劃。
3、組織防火檢查,督促落實火災隱患整改,及時處理 涉及消防安全的重大問題。
4、組織制定符合實際的滅火和應急疏散預案,并實施演練。
5、消防安全重點部位:車間工作區、倉庫、等場所。
三、防火檢查
1、用火、用電有無違章情況。
2、消防設施、器材和消防安全標志是否在位、完整;3、消防安全重點部位的人員在崗情況。
4、防火巡查人員應當及時糾正違章行為,妥善處置火 災危險,無法當場處置的,應當立即報告。
發現初起火災應 當立即報警并及時撲救。
四、消防安全教育和培訓內容 消防安全教育和培訓內容 育和培訓
1、有關消防法規、消防安全制度和保障消防安全的操 作規程。
2、本單位、本崗位的火災危害性和防火措施。
3、有關消防設施的性能、滅火器材的使用方法。
4、報火警、撲救初起火災以及自救逃生的知識和技能。
五、消防應急電話
火警電話:________________ 組長: ________________ 急救:8272387__________________________
第7篇 制造中心生產車間安全管理規定
第一條 本規定適用于本公司管理人員、車間管理人員、操作工、臨時工等本公司全部工作人員，同時適用于來公司參觀、訪問、考察、學習等臨時進入車間的人員。
第二條 未經公司領導批準，本公司車間內禁止任何外來人員進入；獲準進入車間的人員應佩戴統一的參訪證或臨時通行證。
第三條 車間管理人員及操作工必須通過崗前安全教育、崗位技能培訓并考核合格后方可進入車間上崗。
第四條 進入生產車間的工作人員必須按規定穿好工作服、安全帽等；女工進入生產車間時必須戴好安全帽，不得披頭散發、穿裙子或高跟鞋進入車間；特殊崗位人員必須穿戴好規定的專用勞動保護用品；員工應始終保持服裝干凈整潔。
第五條 車間內嚴禁煙火，任何人員不得在車間內吸煙或使用明火；車間內嚴禁違章存放易燃易爆危險品。
第六條 車間工作人員及其他進入車間的人員應保持安全警惕性，注意避讓叉車等車間內機動設備，禁止在車間內打鬧、說笑、看書、聽音樂、奔跑等，謹慎走路、專心工作。
第七條 車間內設有必要的消防栓、滅火器等消防器具；消防器具應按相關規定做好定期檢查和定期清潔，保證消防器具完好無損；消防器具未經許可不得隨意挪移，并應隨時保證車間內消防通道的暢通。
第八條 車間內所有原料、成品或其他物品不得堆放在配電柜、控制柜、電纜等供電設施附近（物品應距離供電設施至少1.5米）；除銘牌等標識外，各種供電設施上不得擺放、懸掛其他任何物品；應保證供電設施干燥、通風、散熱良好，防止發生用電事故。
第九條 車間內一切電氣設備均屬公司的重要資產，公司每一位員工均負有關心、愛護公司資產之責任，車間工作人員應定期做好設備保養、檢查、維修等工作，保證設備完好率。
第十條 車間內一切電器設備僅限于本公司具有上崗證的員工在規定的工作時段使用，操作人員必須嚴格按照《設備安全操作規程》操作設備；其他任何人員不得隨意操作任何設備，否則引起的一切后果由責任人承擔，并按本公司規定賠償。
第十一條 嚴禁用濕手操作電源開關按鈕，嚴禁設備超負荷運行，嚴禁野蠻操作，嚴防造成人身及設備事故。
第十二條 車間內氬弧焊機、等離子、激光切割機、激光焊接機等多種設備為能產生高溫能源的設備，工作中應嚴防燙傷。
第十三條 工作時必須保持集中精力，注意防止衣服、手或身體其他部位靠近正在運轉的設備或設備部件（如運轉中的卷板機轉軸、拋光機轉盤、旋壓件、角磨機、鼓風機葉片、皮帶輪、齒輪、鏈條等），防止工作時摔倒或卷進運轉的設備中，發生安全事故。
第十四條 維護保養設備時，應首先切斷設備電源，嚴禁用水直接沖洗電氣設備或用濕抹布擦拭電氣設備，以防發生短路觸電事故；未經許可，嚴禁用丙酮、甲苯、汽油等化學品擦拭設備。
第十五條 電器設備發生故障時，操作人員應首先切斷設備電源，采取必要的安全防護措施（如及時設置故障警示牌等），并立即報請車間維修人員維修。嚴禁設備帶故障運行，嚴禁私自修理設備，否則引起的一切后果由責任人承擔。
第十六條 常用工具應按領用制度領用，并由專人負責使用、保管，愛護工具、合理使用工具、科學保管工具是每一個員工的基本職責。
第十七條 兼職安全員除對本班組的安全監督負責之外，每天對車間巡檢一次，并按要求填寫安環檢查表；兼職安全員統一分組，執行晚間輪流值班制度。
第十八條 參觀人員進入生產車間等加工區域，須由本公司接待人員帶領，進入車間時佩戴好安全帽，參觀過程中應遵守車間的規章制度，不得參觀懸掛“謝絕參觀”標識牌的區域，外來參觀人員未經許可不得對設備、工藝、產品等進行拍照、攝影，接待人員要注意提醒參觀人員注意人身安全、注意保持現場衛生。
第十九條 外來車輛（包含換氬氣車，外協拉料車，承包商工程車）進出車間須由相應部門人員帶領并按照指定道路行駛，減速慢行，遇人鳴笛示意人員先行。外來車輛不得在車間內停留30分鐘以上。
第二十條 外來車輛（包含換氬氣車，外協拉料車，承包商工程車）進出車間須由相應部門人員帶領并按照指定道路行駛，減速慢行，遇人鳴笛示意人員先行。外來車輛不得在車間內停留30分鐘以上；可咨詢車間區域班長將車輛停放到車間外指定停車區域。
第二十一條 oem加工人員若在車間內加工需遵循車間內部規定，按照要求正確佩戴勞保用品，施工現場合理布置，保持環境衛生，及時清理施工垃圾。
第二十二條 承包商施工區域應經車間主管人員確認，確定后應對施工區域進行警示隔離，施工人員按工作要求佩戴好勞保用品，施工完畢清理施工現場。
第二十三條 若有違反以上規定者，一經發現，處以50元-200元罰款，情節嚴重的報運營中心處理。
第二十四條 本規定由制造中心負責制定和修訂，從頒布之日起實施。
2023年11月6日
第8篇 某車間冬季勞動安全管理細化措施
為認真貫徹落實《關于認真落實路局安全工作要點,扎實做好2023年冬季勞動安全工作的通知》武安勞電[2011]45號電報精神，根據武通安【2010】147號文件要求，切實抓好冬季作業人員安全，防止傷亡事故發生，結合恩施車間通信段實際情況，特就做好2023年冬季勞動安全工作重點要求如下，請管內各個工區認真落實。
一、?組織機構
1、車間成立職工冬季勞動安全考核評價領導小組。
組? 長：主任、書記
副組長：安全員
成? 員：
聯系人：
聯系電話：??? 郵箱：
領導小組的職責：
負責貫徹落實上級的冬季勞動安全政策、法規及監督落實車間的各項具體措施，并對各工區落實情況進行考核、評價。
金夢的職責：
負責冬防物資和勞保用品的統計和申請。
蒲佳麗的職責：
負責冬防細化措施的制定和資料的收集匯總。
李濤的職責：
負責車間汽車的駕駛和汽車的維護。
車間管內工區安全防護員
綜合工區：
綜合工區：
傳輸工區:
值班工區:
駐站點：
駐站點：
駐站點：
駐站點：
安全防護員的職責：上道作業進行防護，保證職工作業的安全性。
二、?安全目標
即消滅責任一般d類及以上鐵路交通事故；消滅責任職工重傷及以上事故；消滅責任火災、交通事故。
確保冬季取暖設備的用電安全。
3.確保獲得段年度勞動安全考核評價先進車間。
三、?職工安全教育
1、每個職工要認真學習各項冬季勞動安全法規、冬春運勞動安全典型案例，每個月各工區要組織不少于一次的安全知識學習。
2、嚴格執行班前安全講話制度。針對當日的工作項目、季節氣候、交通、環境及人員因素，每天上班前對職工進行有針對性的安全教育，交待安全規章、安全設施及安全注意事項。并在工作日志班前安全講話欄中記錄。
3、對“三新”人員（新工人、新崗位、新職人員）要在崗前進行不少于3天脫產培訓，要有學習記錄，由職教科、安調科負責組織培訓，考試合格后方準參加冬季上崗作業。
4、對新工人、轉崗人員，在段進行安全教育合格后，車間、班組也要進行安全教育，考試合格后方可上崗作業，車間、班組認真做好記錄，考試試卷要注明考試時間、監考人。
7、加強冬季勞動安全宣傳教育工作，在冬季來臨前對車間管內職工要進行防寒過冬安全知識教育，進行煤氣中毒應急處理教育，組織全員考試，提高職工的自我防范能力。
9、全體干部職工進行勞動安全教育、典型事故案例教育，采取各種形式如板報、宣傳標語口號、征文、安全演講、安全知識競賽、安全大討論、學習安全法規等普及安全知識，提高每位職工的安全品質因素。
10、車間自辦脫產培訓班，必須安排課時學習勞動安全法規知識，提高職工自覺遵守規章制度的行為。
11、車間干部到現場時必須檢查指導班組勞動安全知識的學習和各項勞動安全制度的執行情況。
四、?冬季勞動安全管理細化措施
（一）冬季設備的維護保養
車間管內各工區要對于取暖設備進行一次全面檢查和整修，并做好相關的記錄，確保設備性能良好和正常使用。
管內工區、駐站點及宿舍，嚴禁使用煤、碳烤火爐及在室內燃燒樹木進行取暖。
對辦公處所、維修作業場所（基站、桿塔、室內機房等）、施工工地的設施、設備、登高作業機具等都要采取防滑措施，對部分登高作業、登車檢修作業要用防滑材料進行綁扎。冰雪天氣要及時清除冰雪并采取防滑措施，防止摔倒意外發生。
加強對取暖、液化氣、家用電器的安全管理工作，確保安全運行。做好入冬前的檢查、整修工作，不合格地方要迅速聯系維保單位和車間及時更換。加強日常安全管理，強化勞動紀律，要嚴格按操作流程工作，堅決杜絕違規操作現象的發生。
對取暖的電力線路進行檢查。檢查線路是否老化、保險規格容量是否合適線徑是否達滿足要求、接頭接觸是否良好；嚴謹私自亂接大功率取暖設施或擅自增大保險容量。
要超前整治易結凍設備和不良處所。各個工區要加強管轄范圍內鐵塔、漏纜設施的檢查情況，每周檢查一次并做好記錄，每周五上報車間蒲佳麗郵箱。
各個工區要建立冬防安全隱患問題庫，及時銷號問題處理情況，以及生產辦公場所使用取暖設施，現場作業場所的檢查情況，于11月8號前信息互傳至蒲佳麗郵箱。
（二）各個工區應要統計防寒用品，于11月4號上報車間金夢。
（三）隧道橋梁上道作業管理
1、工區安全防護員在上道作業前必須檢查職工的各類防護用品。
2、要求職工按要求著裝，堅決杜絕衣帽遮耳，
3、嚴禁在線路上接打手機。
4、專職防護員每次要提前做好監聽檢查通信裝置，確保聯絡暢通。
5、現場作業密切注意列車接近報告和防護員三預告，聽從防護員指揮，及時到事先選定好的安全避車點避車，相關人員互相提醒。
6、新工、學徒工、外聘人員、民工參加作業，必須指定專人負責安全監護。
7、橫越鐵路時，應做到“一站、二看、三通過”，注意機車、車輛動態，嚴禁搶越股道。
8、嚴禁不設好防護或防護人員未到位就開始作業。
（三）道路交通安全管理
1、遇霧、冰雪、大風天氣，汽車駕駛員不得臆測行駛，要保持車距在150～200米，同時要降低車速、輕緩加油、減速轉向、巧妙過坡，選擇好路線平穩駕駛。要控制車速、勻速行駛。
2、司乘人員要文明、照章駕駛，并做到“六嚴禁”：嚴禁酒后、疲勞駕車；嚴禁開賭氣車、英雄車、霸王車；嚴禁超載、超員、超速行駛；嚴禁在駕駛中撥打電話；嚴禁空擋滑行；嚴禁非專職駕駛員駕駛本單位汽車。
3、加強對機動車輛的檢查和維護，車間干部包保每月必須對車間汽車進行車況檢查。
4、冬季行車要備好備用的輪胎和鐵鍬，同時還要備有食物、水以及大衣、棉被等防寒衣物，手機要保持電量充足。
5、汽車司機（李濤）要對每次車輛行車狀況進行記錄并上報車間，發現問題及時解決。
五、?安全檢查及考核制度
㈠、檢查內容
安全管理（勞動安全管理臺帳、安全臺帳、專項活動臺帳）
用電安全（勞動安全管理臺帳所列內容）
工具、勞保用品、冬勞物資（勞動安全管理臺帳所列內容）
防寒取暖設備（勞動安全管理臺帳所列內容）
各工種崗位安全操作規程
安全檢查表內容
安全制度執行情況
㈡、檢查與考核
1、 車間對班組實施的月度檢查中，要同時進行勞動安全檢查。
2、 車間在進行互檢、巡檢檢查中要進行安全檢查。
3.、車間干部到現場時要進行安全檢查。干部至少每周夜查或跟班作業一次，發現不少于1件“兩違”方面的問題，對嚴重的問題要果斷下達“兩違”通知書并納入月度考核。
4、班組在每日工作前工作中工作后應對照勞動安全檢查表內容進行安全檢查。
六、?活動推進計劃
車間制定冬季勞動安全活動推進計劃，確保安全活動有序的在車間各管內召開。具體見附件。
七、?問題庫及保障措施
建立車間、工區兩級勞動安全問題庫。對上級檢查、車間檢查、班組檢查的所有問題均納入勞動安全問題庫管理。對問題庫的問題要責任到人，分輕重緩急限期全部整改銷號。
不能及時克服整改的問題、要制定安全可靠的保障措施。
八、?活動總結
活動結束后，車間、工區要對今年冬季勞動安全活動情況進行認真總結，并寫出書面總結材料。
本細化措施如與段文件有沖突，以段文件為準。
xxx車間
2023年10月29日
第9篇 某某車間安全風險管理實施辦法
為全面推行安全風險管理強化我車間安全管理基礎,規范安全管理行為,規避和化解安全風險,確保安全生產持續穩定,特制定**車間安全風險管理實施辦法。
一、實施標準
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“三點共識”,牢牢把握“三個重中之重”要求,認真落實“規范化、科學化、標準化”思路和“五講”、“五嚴”要求,以落實安全生產責任制為保證,突出安全生產過程控制和超前防范,最大程度降低安全風險,使我車間安全生產工作更具超前性、針對性和主動性。提升車間安全管理規范化、科學化、標準化水平,實現全員、全方位、全過程安全風險受控、在控。
二、實施內容
從作業風險入手,結合車間各班組、崗位實際,從行為、設備、環境、管理四個因素,發動全員參與風險辨識,制定風險防控措施,制定關鍵崗位風險防控手冊,優化管理手段,通過強化安全風險意識及技能培訓,讓每一名職工熟知崗位風險、防控措施及應急處置辦法,有效落實風險防控措施,達到防范和降低安全風險的目的。在抓好作業風險的同時,積極推進設備風險辨識防控。全面控制安全風險,實現安全生產經營目標。
三、實施辦法
1.車間安全風險管理
車間安全風險管理以車間主任為第一負責人,負責組織車間安全風險管理工作的全面管理工作。同時車間設以主管生產的技術員負責組織、協調、檢查、監督。
具體職責為:
(1)組織學習風險管理知識及方法,探索適用的風險辯識方法和評價手段。
(2)制定培訓計劃對車間管內干部職工進行風險管理知識普及教育。
(3)制定安全風險管理目標及推進計劃。
(4)有計劃、有步驟開展風險辯識、風險評價活動。
(5)建立健全風險數據庫并實行動態管理。
(6)制定風險控制措施并督促嚴格落實。
(7)制定風險評價考核辦法,有效推進車間安全風險管理。
(8)階段性對安全風險管理進行分析總結,不斷改進提高。
2.班組安全風險管理
各班組要以工長為第一責任人,認真組織職工結合生產實際,積極開展動態安全風險辨識,崗位標準培訓等學技練功活動,強化風險意識及應對能力,嚴格執行作業標準,落實風險防控及應急處置措施。
3.風險數據庫動態維護。
遇以下五種情況時需重新開展風險辯識:
①發生風險失控造成事故、故障時;
②新增風險因素;
③發現標準、措施、制度或預案不適應時;
④設備設施發生變更時;
⑤涉及班組關鍵崗位人員變更、作業環境變更的,由工區重新辯識。
4.檢查監督。各班組要堅持安全管理規范化,嚴格按照安全風險控制檢查監督數據庫明確的要求對規對標,車間要堅持嚴抓、嚴管、嚴考核,強力推進安全風險防控措施標準化,將安全風險控制的責任落實到每個班組、崗位及作業環節,做到明責、落責、盡責,牢牢盯住現場、卡住關鍵,實現“作業標準化、管理規范化”,保證“標準全面落實、風險源點受控”。各班組要充分利用班前布置、班后總結及月度安全分析會,準確評價安全風險防控措施落實及改進情況。
5.安全風險問題分析。班組發生風險問題,工班長必須組織全體職工進行認真分析,防止同類風險問題重復發生。風險問題分析,要按照“四不放過”的原則進行:
①原因、責任分析不清不放過。直接原因、間接原因,班組管理原因未分析清楚、相關責任人不明確不放過。
②教訓不明不放過。
③沒有制定切實有效的整改措施不放過。沒有及時修訂風險點,動態維護風險控制措施不放過。對一時難以解決的問題,要采取切實有效的防范措施,納入“安全問題庫”管理,直至完成整改銷號。
④責任者和有關人員沒有受到責任追究不放過。責任追究導向必須體現監管、傳遞壓力,把安全和利益緊密結合,對責任者嚴格按照考核標準對規對標落實考核,對管理人員按照逐級負責制規定逐級追究,嚴肅處理。
6.風險失控追責。發生風險失控導致事故、故障按《鐵路交通事故和生產安全事故責任追究辦法》、《安全管理考核體系實施辦法》追責考核;發生i、ii、iii、ⅳ級風險問題分別按《安全管理考核體系實施辦法》、《廣通工電段安全風險控制監督檢查辦法》中安全風險問題通知書考核辦法追責考核。
四、實施原則
1.各工區要在既有行之有效的安全管理體系和關鍵項點控制基礎上,結合安全生產過程管理,班組的作業實際,運用安全風險管理的理念和方法對現行的安全管理體系進行有效融合,加以規范,使之更加理性和科學。
2.安全風險管理要從作業人員的素質、設備質量、管理制度、環境影響等方面,全面排查,把安全風險的管控責任落實到、各崗位,做到全面、全員、全過程管理。
3.要抓住當前制約安全生產的主要矛盾,圍繞現場作業等高風險環節,實施系統管理、過程控制。要按照循序漸進的要求,結合實踐持續改進完善,逐步實現全面覆蓋,不斷提高風險防控能力。
4.要按照管生產必須管安全的要求,認真履行安全風險管理的主體責任,把風險管理融入到安全生產全過程,切實強化安全風險管控。
5.各工區在安全風險管理體系建設中的職責,日常加強溝通,主動作為,確保全員參與,制定切實有效措施加以控制。
五、實施流程
1.確定風險點。從“人員、設備、環境、管理”四個方面,使用風險辨識魚刺圖或樹圖,找出可能導致嚴重后果或頻率高發事件的危險因素,排查確定具體的風險點。根據確定的風險點,人員方面主要從人員搭配、標準掌握、責任意識、作業強度四個方面進行確定;設備方面主要從安裝工藝、維護保養、日常檢測、專項整治四個方面進行確定;環境方面主要從氣候影響、異物侵入、設備基礎、治安防范四個方面確定;管理方面主要從規章標準、目標方針、控制措施、問題管理四個方面確定。
2.動態管理。遇有下列情況時,須及時開展安全風險識別和研判:
(1)發生嚴重故障和連續發生同類故障。
(2)管理標準、技術標準、作業標準發生變更。
(3)新設備投用、新線開通、運行圖調整、天窗變化。
(4)作業環境、作業方式變更。
(5) “三新”人員上崗
第10篇 車間、班組安全管理——安全教育與訓練
《勞動法》《安全生產法》規定，企業必須對職工進行安全教育，使他們掌握基本的勞動安全與衛生知識，提高他們的安全意識和操作技能。由于安全知識是保留在操作者頭腦中的靜態記憶，而安全意識和技能則是在外界刺激下表現出來的實際行動，安全意識和技能要經過反復的教育與訓練才能具備。因此，要經常對車間、班組成員進行安全教育與訓練，使他們具有安全生產的責任感和自覺性，牢固樹立“安全第一”的思想，在掌握安全知識的基礎上，提高安全操作技術水平。
1）車間、班組安全教育的內容
車間、班組安全教育的內容，應根據車間、班組生產、設備、工藝、人員的特點來確定，各個車間、班組各有其側重點。一般來說，車間、班組安全教育內容應包括四個方面。
①安全思想教育
安全思想教育是安全教育的核心、基礎，是最根本的安全教育。其內容應包括黨和國家的安全生產方針、政策，安全生產法律、法規，勞動紀律，安全生產先進經驗和事故案例等內容。通過教育，要讓每個職工深刻認識到安全生產的重要性，提高“從我做起”搞好安全生產的責任感和自覺性，真正處理好安全與生產、安全與效益、安全與紀律、安全與環境、安全與行為等的關系。
②安全生產知識教育安全生產知識包括：一般生產技術知識，即車間、班組基本生產情況，工藝流程，設備性能，各種原材料和產品的構造、性能、質量、規格；基本安全技術知識，即職工必須具備的安全基礎知識，主要內容有車間、班組安全生產規章制度，車間、班組內危險區域和設備的基本情況和注意事項，有毒有害物質安全防護知識，起重及廠內運輸安全知識，高處作業安全知識，電氣安全知識，鍋爐壓力容器安全使用知識，防火防爆知識，個人防護用品使用知識，等等；
崗位安全技術知識，即某一工種的職工必須具備的專業安全技術知識，主要內容有本工種、本崗位安全操作規程，標準化作業程序，事故易發部位，緊急處理方法，等等。
③安全技能教育與訓練
在實際生產中，僅僅有安全知識是不夠的，必須把學到的知識運用到實際中去，因而還要十分重視安全技能的教育和訓練。安全技能是從實際生產過程中總結提煉出來的，一般情況下，都以學習、掌握“操作規程”等來完成，有的通過教育指導者的言傳身教來實現。但無論用什么方法，受教育者都要經過自身的實踐，反復糾正錯誤動作，逐漸領會和掌握正確的操作要領，才能不斷提高安全技能的熟練程度。
④安全生產經驗教育
安全生產的經驗是職工身邊活生生的教育材料，對提高職工的安全知識水平，增強安全意識有著十分重要的意義。安全生產先進經驗是廣大職工從實踐中摸索和總結出來的安全生產成果，是防止事故發生的措施，是安全技術、安全管理方法、安全管理理論的基礎。及時地總結、推廣先進經驗，既可以使被宣傳的單位和個人受到鼓舞，激勵他們再接再厲，又可以使其他單位和個人受到教育和啟發，促使安全生產的比、學、趕、幫、超活動的開展。
⑤事故案例教育
與經驗相對應的是教訓，教訓往往付出了沉痛的代價，因而它的教育意義也就十分深刻。事故案例是進行安全教育最具有說服力的反面教材，它從反面指導職工應該如何避免復雜事故，消除不安全因素，促進安全生產。因此，運用本系統、本單位，特別是同工種、同崗位的典型事故案例進行教育，可以使職工更好地樹立安全第一的思想，總結經驗教訓，制定預防措施，防止在本車間、本班組、本崗位發生類似事故。
以上幾個方面的安全教育是相輔相成、缺一不可的。安全教育不僅對缺乏安全知識和技能的認識必需的，對具有一定的安全知識、安全技能的人，同樣也是重要的。車間、班組要把安全教育作為制度固定下來，經常進行，而且不能走過場。
第11篇 車間安全紅線管理規定
車間安全紅線管理規定
一、適用范圍
對生產和工作中，不遵守規章制度，觸犯勞動紀律和技術紀律的干部和職工。
二、'紅線'項目的內容
1.放技術不良輪對、軸承或輪軸的；2.違反不合格品管理辦法的；3.工作時間下棋、打牌、賭博、打架、斗毆的；（工作時間是指：職工到達車間至離開車間的時間段）
4.不服從工作安排的；
5.無證操作設備的；6.開工前不按規定對設備進行檢查、校驗的；7.不正確使用止輪器的；8.發生行車、人身、設備、火災重要信息未上報或隱瞞不報。
9.班中飲酒的；10.在生產、生活場所違規使用大功率電器的；
11.設備操作人員當班擅離工作崗位的；
12.生產、生活場所亂接亂搭電線的；
13.各類機動車輛（包括汽車、摩托車、電動車等）駕駛員違章駕駛，段內行駛超過規定速度的；
14.違反段人身安全標準及人身安全規定，性質嚴重者；
15.違反天車'十不吊'及叉車'五不叉'規定的；
16.職工在下列情況下使用手機的：
（1）在工作場所中；
（2）天車、叉車司機在操作設備過程中；
（3）登高作業時；
（4）機械動力設備操作人員在操作設備作業時；
17.未按規定對停留車輛采取防溜措施的；
18.在生產設備電腦上違規使用自帶移動存儲設備。
三、'紅線'項目的考核
1.違反1至3條的，一律按a類考核；違反4至18條，一律按b類考核。
一個月內，連續兩次違反同一項目的一律按a類考核；連續三次違反的，直接'排尾',并對責任者給予待崗一個月處理；情節嚴重的，將按《江岸車輛段關于公布<江岸車輛段職工獎懲實施細則>的通知》（江輛勞〔2022〕88號）有關規定進行處理。
2. 屬于聯勞協作工種勞動安全互控范圍的，凡發現有違反本辦法有關條款的，聯勞協作人員要及時制止。
不進行制止的，除對責任者進行考核處理外，對聯勞協作人員也要給予同等考核。
造成不良影響的，除對責任人進行嚴肅處理外，還要追究聯勞協作人員的連帶責任。
五、其它
1.本《規定》自發布之日起實行。
由車間負責解釋。
班組安全生產管理規定
工程建設爆破安全管理規定
公司印章使用管理規定
第12篇 注塑車間的安全生產管理
注塑加工是24小時連續性運作，涉及到塑膠原料、注塑模具、注塑機、周邊設備、工裝夾具、噴劑、色粉、包裝材料及輔助物料等，且崗位多、人員分工復雜，怎樣讓注塑車間的生產運作順暢，實現“優質、高效、低耗”？是每位注塑管理者所期望達到的目標，注塑車間管理得好壞，直接影響到注塑生產效率、不良率、料耗、機位人手、交期及生產成本的高低。注塑生產主要在于控制和管理，不同的注塑管理者，其思想觀念、管理作風和工作方法不同，給企業帶來的效益也截然不一樣，甚至相差甚…
注塑部是每個企業的“龍頭”部門，如果注塑部的管理工作做不好，就會影響到企業各個部門的運作，造成品質/交期達不到客戶的要求及企業的競爭力下降。
注塑車間的管理主要包括：原料/色粉/水口料的管理、碎料房的管理、配料房的管理、注塑機的使用與管理、注塑模具的使用與管理、工裝夾具的使用與管理、員工培訓與管理、安全生產的管理、膠件質量的管理、輔助物料的管理、運作流程的建立、規章制度/崗位職責的制定、樣板/文件資料的管理等。
科學合理的人員編制
注塑部的工作事務繁多，需有一個科學合理的人員編制，才能做到人員分工合理、崗位責任明確，達到“事事有人管、人人都管事”的狀態。因此，注塑部需要有一個好的組織架構，合理分工并制訂出各崗位人員的工作職責。
配料房的管理
1.制訂配料房的管理制度和配料工作指引;
2.配料房內的原料、色粉、混料機要分區域擺放;
3.原料(含水口料)要分類擺放,并要標識好;
4.色粉應放在色粉架上,并要標識好(色粉名稱、色粉編號);
5.混料機要編號/標識,并做好混料機的使用、清潔、保養工作;
6.配備清理混料機的用品(氣槍、火水、碎布);
7.配好的料需用封袋機封口或扎好,并貼上標識紙(注明:原料、色粉編號、使用機臺、配料日期、產品名稱/代號、配料員等;
8.配料看板、配料通知單的使用,并做好配料記錄工作;
9.白色/淺色料需用專用混料機配料,并保持環境清潔;
10.對配料人員進行業務知識、崗位職責及管理制度的培訓工作。
