第1篇 某礦井安全監控系統斷電管理規定
1、發生瓦斯安全監控設備斷電時,嚴禁解除安全監控系統的故障閉鎖功能進行生產作業。
2、發生瓦斯安全監控設備斷電時,及時通知瓦檢員加大瓦斯檢查力度。瓦檢員應加密斷電影響區域內的瓦斯等有毒有害氣體的檢查次數,并每隔1小時向調度室匯報1次。一旦有毒有害氣體超限,立即對超限區域及受威脅區域撤人與設置警戒,并盡快向礦調度室匯報。
3、監測設備斷電排除后要及時恢復運行,組織安全員、瓦檢員等人員對相關區域瓦斯等有毒有害氣體狀況進行全面檢查,只有當有毒有害氣體正常,監測設備運行正常后才能解除警戒。
4、瓦斯安全監控設備斷電時,礦調度接到請示后對所涉及區域內的施工人員下達停止作業指令,責令相關電鉗工切斷通往涉及區域的所有非本質安全型電氣設備的電源,責令機電部門對停止作業、切斷電源情況進行監督檢查并做好記錄。
6、礦井安全監控系統斷電故障排除后,對其完好狀況要立即進行確認,尤其要對斷電功能及斷電范圍進行確認,確保無差錯。
7、礦調度全面指揮礦井安全監控系統斷電故障的排除,協調處理相關事項。
8、中心站、礦調度室值班員必須堅守崗位,遵守崗位交接班制度,不得脫崗、空崗,發現安全監控系統異常狀態及時處理。
9、任何人員不得延遲斷電故障處理,否則嚴肅追究責任與處理。
第2篇 x高瓦斯礦井作業安全管理措施
我礦已經屬于高瓦斯礦井,結合礦高瓦斯礦井管理特別規定,對我隊作業過程中需要注意的安全技術措施規定如下:
一、煤礦機械安裝工
1、回撤工作面距掘進頭50m內懸掛四臺干粉滅火器(滅火器重量不小于8kg)用于工作面發生燃燒時能及時撲救。
2、工作面風筒必須使用抗靜電、抗撞擊、不燃性硬質風筒。
3、作業過程中起吊拖拉設備時,嚴禁鐵對鐵作業,作業要用銅錘,嚴禁使用鐵錘。
4、拖拉支架等大型設備時,必須采取措施,嚴禁發生碰撞或摩擦產生火花。
5、切眼留有頂煤時,在支架安裝前必須施工間距不大于2米的頂煤瓦斯釋放鉆孔,鉆孔深度不小于頂煤厚度,瓦斯釋放時間不小于3個月。
6、工作面切眼用錨網支護的,安裝時必須進行退錨處理。
7、工作面內及與工作面相連的采空區空頂超過0.5m、瓦斯濃度達到1.5%時,必須停止作業,采取措施處理。
二、煤礦電氣安裝工
1、嚴格按照機電設備防爆50條進行作業,杜絕出現失爆。
2、局扇必須實現“六專兩閉鎖”,專用變壓器、專用開關、專用線路、專人看護、專用電話、專用維修 。瓦斯電閉鎖、風電閉鎖。并使用雙風機雙電源自動切換裝置。
3、電工進行開蓋作業時,必須按要求測量附近10米內的瓦斯,瓦斯濃度不超過0.5%方可進行作業。
4、對工作面瓦斯傳感器的監控數據實時觀察,當瓦斯濃度大于0.8%時,必須停止作業。。
5、嚴禁在專用回風巷內設置電氣設備、敷設電纜等。
6、車的電源,停止猴車運行。
7、井下所有電氣設備包括照明燈具必須使用礦用防爆型,入井前必須進行防爆檢查。
8、工作面安裝時,通信、自動化裝置和儀器、儀表必須使用礦用防爆型。
9、井下使用的編織袋、尼龍網等非金屬制品必須使用阻燃、抗靜電材料,必須嚴格驗收材料質量。
安裝隊
2023年5月
第3篇 強化人人都是通風員工作提高礦井安全管理水平
2023年我礦在同煤集團地煤公司正確領導下，以踐行“人人都是通風員”安全工作體系為主線，強化“人人都是通風員”安全準入，強化班組建設、強化安全培訓、強化安全考核獎罰，同時結合“六化一落實”的模式，全力創建零事故現場，打造零事故環境，通過認真落實“人人都是通風員”長效機制和精細化管理，我礦安全管理水平得到了全面提升，特別是新一屆領導班子深化改革、不斷創新、科學決策、準確定位，經過半年對場面和井下的綜合大治理，大發展，我礦發生了翻天覆地的變化，礦山面貌一新，各項指標完成創建礦最高水平，實踐證明只有普及做實“人人都是通風員”工作，礦井才會安全穩步發展，只有深化“人人都是通風員”安全工作，同煤才會做大做強，廣大員工才會得到實惠，回顧我礦“人人都是通風員”工作，現總結如下：
一、 強勢滲透“人人都是通風員”理念，實現員工“要我安全”變“我要安全”
1、2006年集團公司董事長、黨委書記吳永平首次提出“人人都是通風員”理念，經過五年的實踐、創新、拓展、延伸，我礦逐步形成了以“人人都是通風員”為核心的安全工作體系，廣大員工安全責任意識明顯增強，形成了人人懂通風、人人管通風、人人落實通風，實現了“一通三防”上的本質安全，從根本上預防和杜絕了重大事故的發生。
2、加大宣傳教育，提高各級員工思想認識，各區隊每班班前認真學習“人人都是通風員”，我礦給每位員工都發了“人人都是通風員”手冊，做到每人兩冊，一冊在單位學，另一冊回家妻子、孩子幫助學，特別是區隊干部給職工認真研讀《人人都是通風員煤礦安全新論》，激勵員工進一步學深、學活應用的工作實踐中，自覺的形成“要我安全”變“我要安全”。
3、新一屆領導班子上任以來，特別重視“人人都是通風員”工作，緊緊圍繞集團公司“人人都是通風員”在體系的安排和部署，及時組織全礦員工，特別是領導干部在周二、周五，晨會、作業會上加強學習，深刻理解“人人都是通風員”的精神實質和內涵，形成逐級落實通風職責，開創“人人都是通風員”安全工作新局面。
4、按照“制度管企，文化管人”的工作要求，強化落實“人人都是通風員”長效機制實施辦法，強化理念滲透，用先進的文化塑造人，使“人人都是通風員”一系列安全理念成為全體員工共同信守的安全價值觀，形成對安全的個人影響和情感認同。
5、為加強理念滲透，我礦今年建立了安全信息平臺和井口廣播站，每日傳達集團公司、地煤公司安全理念，同時在井口、井下張貼、懸掛各類安全理念標志牌、警示牌，結合班前講安全，入井前宣誓，收班談心，周安全活動，張貼全家福等活動，營造安全生產氛圍，把“人人都是通風員”工作進一步推向高潮，做到全員居安思危，警鐘長鳴。
二、 強化以“一通三防”為重點的安全培訓，提升安全素質，由注重知識培訓向行為養成轉變
1、我礦緊緊圍繞《十二五期間進一步深化“人人都是通風員”工作實施方案》全面推進安全培訓工作，為把培訓工作做實，我礦下發了《煤礦安全生產特別規定礦長令》和安全工作《十個必須、十個堅持》，用嚴格的制度規范職工一言一行，提升我礦廣大員工的安全素質。確保“人人都是通風員”培訓到位、認識到位、執行力到位。今年，我礦與各基層單位共簽訂了安全目標責任書59份，班組長和區隊簽訂了安全承諾書，共簽訂了安全承諾書3686份，形成了從礦長到區隊長到班組長到員工，人人抓通風、人人管通風、人人落實通風。
2、為落實我礦人人重視通風、人人落實通風，我礦下發了《關于“人人都是通風員”工作體系成果“創建零事故現場、打造零事故環境”實施方案》和《關于“十二五”期間進一步深化“人人都是通風員”工作實施方案》，把人人都是通風員工作推向了一個新的高度。
3、不失時機的開展“人人都是通風員”煤礦安全新論培訓和“人人都是通風員精細化管理”準入考試，提高員工的安全責任心，同時把考試結果與獎金掛鉤，做到熟記于心、熟練應用，上半年共舉辦了66期培訓，共培訓3112人次，重點有精細化管理崗位培訓，特種作業人員培訓，各級安全管理人員培訓，保證每人做到持證上崗，特別是我礦與大同大學聯合舉辦了采煤通風、采掘機電專業學習班，共報名650人，并進行了入學考試，經過考試篩選，錄取了采煤通風專業69人，采掘機電專業210人，學員利用周六、周日的時間認真學習相關專業技能知識，不斷提升專業文化水平和技能操作水平。并對采煤通風、采掘機電培訓班采用人像考勤，嚴格考勤管理，加強學院的到課率，促進培訓學習效果。2023年我礦對班組長進行了重新聘任，舉行了隆重的聘任儀式，為了提高班組長的專業技能水平和安全意識，我們對聘任的班組長進行了分期、分批的脫產學習，努力培養高素質的專業人才。通過班前學習、現場培訓、井口抽考、舉辦知識競賽，掀起了人人抓通風、人人管通風的高潮，促進員工對“人人都是通風員”的全面了解和應用。
4、組織了警示案例教育活動，結合我礦歷年輕、重傷死亡事故，特別是1.27瓦斯事故案例、8.13頂板事故案例、9.28事故、4.17事故，開展全員事故大討論，每個職工都寫了心得體會，寫了保證，在全礦各區隊進行了多次反復教育，做到了居安思安、居安想安、居安干安、居安緊安。
5、采用走出去的形式觀摩兄弟單位“人人都是通風員”好的經驗和做法，今年我礦多次去云岡礦、四臺、杏溝、焦煤礦、姜家灣礦、山東兗州煤礦集團等礦參觀學習“人人都是通風員”和標準化工作。通過學習增強了職工責任意識、思想意識，進一步搞好安全的積極性。
6、把“人人都是通風員”與《安全質量標準化實施細則》結合起來，嚴格標準、嚴格設計、嚴格施工，對通風不合格的工程堅決推倒重做。
7、把“人人都是通風員”與我礦六月份安全生產活動月結合起來，大力宣傳、大力普及，做到“人人都是通風員”進社區、進家庭.
8、把人人都是通風員與班組建設結合起來，觀看金牌班長電影8場，《人命如天》5場，共3600多名員工和家屬進行了觀看，真正推進了人人都是通風員做到家喻戶曉。
通過強有力的培訓，真正落實了成功的企業重視培訓，優秀的員工重視學習，我礦各級崗位責任制得到進一步細化，員工養成良好的安全工作行為。
三、 落實“人人都是通風員”標準化崗位責任，實現由被動管理向主動參與轉變
1、精細管理、嚴格考核，扎實推進“人人都是通風員”工作。把班組建設與“人人都是通風員”有機結合起來，實現崗位責任由被動管理向主動參與轉變。
2、為了強化班組建設，打造“六化”班組，夯實安全基礎工作，2023年我礦制定下發了《青磁窯煤礦班組安全基礎建設制度匯編》一書及《基層建設實施辦法》，成立了基層建設領導組，制定了目標規劃，并結合“白國周六個三”班組管理法，完善了班組建設各種規章制度和標準。同時在忻州窯礦班組建設現場推進會后，我礦由培訓中心組織各生產一、二線386名班組長學習了忻州窯礦“六大系統”班組管理先進經驗，提高了班組長安全素質和技能培訓，目前優秀班組百分率達到46%，無不合格班組。
3、嚴格執行班組“三項管理”，通過嚴格的“崗位就近管理”、
“安全程序化管理”、“班組全程管理”，提升了班組現場管理水平，實現班組無違章、區隊無事故。
4、全力創建“雙零”班組，我礦成立了班組建設領導組，對所有采掘一線、輔助二線及地面班組長重新進行培訓考核聘用，提高了班組長執行和落實安全生產法規和規章制度的自覺性和主動性。各隊充分利用班前學習、每周一學時間對各崗位“精細化崗位標準”進行再培訓再學習，使每一位員工深刻理解掌握，進一步規范現場操作行為，真正做到“上標準崗、干標準活”。
5、嚴格執行安全質量標準化自檢自評制度，各生產區隊每周對照標準逐條逐項進行自查自糾，對查出的與標準不符合的問題，制定措施，落實人員，及時整改，不斷提高區隊搞好標準化工作的主動性。
6、建立了礦對區隊、區隊對班組、班組對崗位三級考核機制及班組工程質量考核。
7、標準辦每月對掘進隊各班組所掘巷道的工程質量進行取點驗收考核，凡考核得分在80分以上的班組給予獎勵，考核得分在80分以下的班組進行處罰。
8、精細管理，創新質量標準化工作，努力實現精品達標，每一項工程項目嚴格按照“標準設計、標準施工、標準驗收、標準考核、精細管理、全面達標”的原則，進行方案設計，質量驗收，確保從源頭實現精品達標。
9、推行精細化和模式化管理，從巷道開口、軌道鋪設、管線吊掛，安全設施設備安裝使用實行統一模式管理，打造“優質工程”、“精品工程”、“亮點工程”，上半年實現了11#層303盤區、7#層303盤區2個精品盤區；建成了930軌道大巷、876軌道大巷2個精品水平大巷；完成了11#層中央變電所、中央水泵房；11#層303盤區變電所；2#層中央變電所、中央水泵房、井下急救中心、井下指揮中心；876中央變電所、中央水泵房；7#層402盤區變電所10個精品硐室；綜一隊、綜二隊、機掘一隊、機掘二隊、機掘三隊、機掘四隊、開拓隊共7個隊被評為精品工作面。
通過“人人都是通風員”崗位標準化，我礦安全質量標準化有了質的飛躍，地煤、同煤領導多次來礦檢查給予了充分的肯定。
四、 把“人人都是通風員”工作貫穿到隱患排查治理中，實現由抓結果向抓過程轉變
1、認真落實全國瓦斯防治現場會議精神和集團公司《進一步加強“一通三防”管理若干規定》通知精神，嚴把“一通三防”關口。
（1）優化了通風系統，降低通風阻力，按計劃對東風井主扇進行了改造，并在主扇投入運行后進行了3次角度調整，調整后東風井回風8700m3/min，滿足了主采盤區采掘工作面的風量需求。
（2）加強了通風系統管理。全年共砌筑風橋12座，并全部按規定對全礦井外露密閉墻、風橋進行了刷白，并進行了三級編碼管理，對風門，調節風窗進行了刷油，對原來不符合標準的調節風窗、密閉墻推倒重做，確保了全礦井通風系統穩定，2.20事故后，未發生任何通風事故。
（3）強化了局部通風管理。11#層303盤區瓦斯涌出量較大，按規定定期對局部通風機“雙風機雙電源自動切換”功能進行測，并加強風筒的修補和編碼維護，有效地減少了掘進工作面百米漏風率。確保局部通風機運行穩定。
（4）強化了綜合防塵管理，成立了礦井綜合防塵區，每月按規定沖洗巷道，作業面嚴格噴霧灑水設施的使用，防塵人員加大了檢查力度，定期對隔爆設施進行檢查，丟失、損壞的均能及時補齊，為采掘工作面安裝了捕塵網，有效了降低了粉塵擴散。
（5）加強了防滅火管理。成立了噴漿隊、灌漿隊，2月20日，北風井發生了火災，對井筒進行了封閉，為了保證礦井安全，徹底將北風井火區治理，在北風井地面施工了2個鉆孔，對火區進行地面灌漿，累計灌注黃土4147m3，有效地控制了火區；加大了2#層火區、北風井火區的日常檢查工作，監測監控、確保火區、北風井系統安全；繼續對電車庫火區填注石膏，預防火區復燃，共灌注石膏45噸；針對綜一隊采空區存在發火隱患，對采空區進行了噴灑阻燃劑的措施，防止采空區發生自燃；繼續使用束管監測系統對井下重點區域的氣體進行取樣分析為礦井防滅火工作提供及時準確的數據。有效的預防了火災事故的發生。
（6）加強了瓦斯防治，針對303盤區瓦斯涌量較大，通過增設檢查點，增加檢查次數加強了瓦斯檢查力度；加強了瓦斯檢查隊伍的管理，強調交接班制度，嚴防脫崗、假檢、漏檢，實行了密碼交接班制度，有效地防止了瓦檢員脫崗、假檢；、開采11#層303盤區時，預防上隅角瓦斯使用正常通風方法無法稀釋時，使用抽排風機進行排放，防止發生瓦斯積聚；、在各炮掘、手工回采工作面嚴格執行“一炮三檢”與“三人連鎖”放炮制度；同時對巷道掘進過程中對瓦斯涌出異常地段、高冒區等地點，及時采取了噴漿、充填等技術手段，有效地控制了局部瓦斯積聚。
（7）加大了監測監控。定期對甲烷傳感器進行調校，對“風電、瓦斯電閉鎖”裝置進行測試，做到了數據準確、控制可靠；加強了對監控中心值班人員的管理，確保發現問題及時處理，并且記錄準確及時，監控數據實時上傳；為了便于監控系統的管理，將監控中心搬遷至調度室，為做到統籌管理奠定了基礎。
2、完善基礎裝備，提高礦井整體抗災防災能力
（1）落實檢查責任，我們要求檢查人員按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，實事求是的對檢查區域標準化工作進行評價，并由現場跟班隊長在標準化檢查通知單簽字，現場落實安全責任。同時，我們推行了標準化檢查、整改、復查、考核的“閉合”管理辦法，大大增強了檢查人員和被檢查單位的責任心，有效地解決了檢查中形式主義和走過場的問題。
（2）東風井井筒不能滿足要求，我礦今年東風井更換主扇，并對井筒進行了刷大，由原8.5m2刷大到13.5m2，全長420米；按規定對7#層303盤區8315工作面、7#層402盤區8222工作面進行了永久封閉。上半年共規范砌筑各類通風設施12座；對全礦井掘進工作面風筒采用了鋼絞線吊掛，保證了風筒吊掛平直，并在拐彎處設置彎頭；對井下所有運行的局部通風機進行了編碼管理，對井下所有使用的風筒進行了編碼管理；按規定定期對局部通風機“雙風機雙電源自動切換”功能進行測試，確保局部通風機運行穩定；針對2月20日北風井發生的火災事故，對北風井井筒進行了封閉，為了保證礦井安全，徹底將北風井火區治理，在北風井地面施工了2個鉆孔，對火區進行地面灌漿，累計灌注黃土4147m3，有效地控制了火區；
五、 以“人人都是通風員”推進企業安全文化建設，實現企業安全發展
1、強化和諧建設，職工實惠和企業形象得到提升，以慶祝建黨90周年為契機，引深創先爭優活動，深化“四化”領導班子建設。認真做好廉政建設工作，把反腐倡廉建設放在更加突出的位置，確保干部廉潔；加強信訪穩定工作，對涉及員工群眾利益的事項等，進行公示，企業公開更加透明。辦實事，解民憂，惠民生，有力地促進了全礦文明和諧建設，員工得到更大實惠，企業形象得到進一步提升。增強了員工愛企敬業的凝聚力。
2、員工就餐實行暗補變明補，給予就餐補貼，實行了自助管理，為夜間1—5點出井的生產員工提供免費用餐。
3、職工浴室為員工免費提供洗刷用品，并設立了免費理發室、免費洗衣房。
4、每月拿出一定資金為區隊干部免費看病，打針輸液方便就醫。并在井口成立了疼痛理療和心理咨詢服務室，為員工免費按摩、針灸、刮痧治療。
5、辦公樓、單身樓、家屬樓實施了平改坡美化工程，即起到了節能保溫作用，又減少了今后防漏雨維修費用。
6、新井工業區拆除了原有建筑，建起了3000平方米的工業廣場，增設了籃球場、健身器材等。
7、啟動了和諧小區建設工程，拆除了柴炭房和住戶燃煤灶具，給予每戶1000元補貼，購置了燃氣灶具，即美化了環境又做到了節能減排。
8、“三項”保險落實到位，無欠費。并增加了員工住房公積金。
9、組建了老年太極拳隊，并統一定做了服裝，進一步豐富了員工家屬業余生活。
10、為員工統一制作了夏季、春秋季工作服，著裝統一，更進一步體現了員工的精神面貌。
11、繼續深化領導干部“一幫二”、黨員“一幫一”、勞模“一帶二”、“光彩事業”救助、“青年就業平臺”、“黨員服務站”、“愛心超市”、“愛心助學”等活動，形成了“多位一體”的患難救助體系，免除了員工后顧之憂，呈現出一派心齊人和，穩定發展的新氣象。
12、在準軍事化管理方面，礦長帶頭參加軍訓，全礦統一了軍服、開會服裝，各單位按規定月月進行軍訓，建立了班組準軍事化管理流程圖，嚴格執行整隊出入井，場面、井下全部文明禮貌用語，通過準軍事化，特別是我礦女子方隊成為了地煤公司的閃光點，促進了員工安全行為的養成，增強了干部員工的安全執行意識。通過“三化”工作的推進，確確實實為打造年產百萬噸綜采、單進5000米兩個品牌奠定了基礎，實現精細化管理礦井奠定了基礎。
總之我礦將以更加務實、扎實地作風，深入推進“人人都是通風員”這項工作，以優異的成績為實現集團公司、地煤公司“高起點上再跨越，創造同煤新歷史”做出更大的貢獻。
下半年工作安排
下半年我礦繼續保持清醒的頭腦，增強抓好“一通三防”的緊迫感、責任感，提升“一通三防”的執行力，超前防控、超前治理，預防各類事故的發生。
一、不斷深化“人人都是通風員”安全工作體系，在提升“一通三防”管理水平
二、深入落實瓦斯治理十六字方針，提高礦井“一通三防”保障能力
1、加強11#層303盤區瓦斯治理
2、加大安全檢查力度，做到全方位、全過程的排查隱患
3、加強2#層火區治理及監測監控工作
三、加大安全投入，完善基礎裝備，提高礦井抗災能力
四、重點抓好十項工程（1）、年底完成2—11#層行人暗斜井工程；（2）、9月底完成7#層立眼工程；（3）、11月底完成選煤樓系統改造工程；（4）、7月底完成薄煤層的設計及采購；（5）、抓好防滅火的地面灌漿工作，重點查找灌漿后水的去向；（6）、8月底完成800巷軌道的更換及標準化建設；（7）、8月底完成井下蓄電池車招標到位，確保一次投入運行；（8）、完成“一通三防”的抽排設備調研；（9）、年底形成406盤區與首采工作面；（10）、完成《企業文化手冊》。
五、嚴格“一通三防”安全準入制度，強化“人人都是通風員”到崗位。
1、加強班組建設
2、推廣白國周和賈利班組管理法
六、強化培訓，深入落實“人人都是通風員，一條理念管百年”
七、黨政工團齊抓共管，創建本質安全型礦井。
第4篇 構建五化安全管理體系，打造本質安全礦井
余吾煤業公司自投產以來，積極創新工作思路，逐漸形成了以“規范化管理、程序化檢修、表格化控制、標準化作業、和諧化生活”為核心的安全管理體系，構建起高瓦斯復雜地質條件下集約高效安全生產模式，實現了企業科學發展、安全發展、集約高效發展。
1、規范化管理。就是把管理內容制定成層次不同的規范，實現管理的流程化。管理的實質就是執行規范、落實規范和不斷完善規范的過程。規范化管理使各部門、各單位工作目標、任務和程序更加明確。即使管理人員發生變化，但各項工作仍會高效運轉，而不會進入簡單的重復階段。
2、程序化檢修。檢修到位是發揮現代化生產裝備的前提，實現程序化檢修，就是把檢修內容編制成程序，作業人員嚴格按程序化的程序、內容和標準進行檢修作業，從而把作業人員的隨意因素控制在最小范圍。通過程序化檢修，不僅保證檢修作業像電腦程序一樣快捷準確，而且要確保檢修作業過程的安全。
3、表格化控制。表格化控制是規范化管理和程序化檢修的具體操作體現，是程序化檢修的延伸和拓展，是程序和規范的實物載體。表格化控制覆蓋到所有工作單元，各工作單元通過一張表格，實現工作程序和規范管理的現場確認。
4、標準化作業。標準化作業是以控制人的行為為主的管理方法，是“以人為本”的具體體現。標準化包括作業程序標準化、動作標準化和工作質量標準化。標準化作業，就是通過提高人的素質來確保現場的安全生產環境。
5、和諧化生活。這里指廣義的生活，包括工作、學習和業余生活。崗位不同，工種不同，能力不同，但享有平等工作、和諧溝通的權利相同。在對立、矛盾中建立統一。實現人性化工作氛圍，充分發揮每一個員工的主觀能動性。
一、“五化”安全管理體系意義
“五化”管理是余吾煤業在長期安全生產實踐的結晶。“五化”既各有側重，又相輔相成，互相支撐，為同類型高瓦斯復雜地質條件下礦井的安全生產提供了一種借鑒模式。
“五化”各有側重點。規范化管理側重于管理層面；程序化檢修側重于設備層面；標準化作業側重于操作層面；表格化控制側重于流程控制；和諧化生活側重于員工的整體素質。
“五化”落腳點相同。煤炭生產的五要素“人機料法環”。真正不安全的因素是人，源頭不安全因素也可以追溯到人。因為干部不按規范管理，工人不按標準作業，所以導致事故發生，這是煤炭企業事故多發的真正原因。
“五化”的最終落腳點是“人”。無論是規范化管理、程序化檢修、表格化控制，還是標準化作業、和諧化生活 ，“五化”都是在控制人，在具體生產過程中，只要把“人”的不安全因素消滅掉，把安全工作做細、做實，生產環境自然就安全了，工程質量自然會提高，經營效益自然也會得到提升。
“五化”相輔相成。規范化管理是一切工作的基礎，只有實現了規范化管理，其它幾項工作才有開展的可能；程序化檢修是保障，只設備安全了，員工才有安全的環境；表格化控制是實現規范化管理、程序化檢修和標準化作業的重要載體和控制手段；和諧化生活既是企業發展的最終目標又是提升隊組整體素質和企業發展環境的重要管理方法。同時，和諧化生活還是其它幾項工作的衍生物，只要做到規范化管理、程序化檢修、表格化控制、標準化作業，企業自然就和諧了。
二、“五化”安全管理體系具體內涵
一、規范化管理
（一）規范化管理的主要內涵。
1、管理流程化。通過對瓦斯異常、打鉆抽采、地質勘探、機電檢修、輔助運輸等工作流程進行詳細分解和細化，使各級干部對各項工作的目標、流程更加明晰。針對每一項具體工作，各級干部都要知道應該怎樣干，何時干，并通過相關部門的監督把關，避免工作的脫節，提高干部的執行力，保證變化條件下特殊情況的有效應對。
2、大超前管理。超前管理，為安全生產管理創造最佳條件。 一是超前預測。把某段時間內可能遇到的地質條件、變體條件、特殊條件預測出來；二是超前預防。制定措施，提前采取措施，超前預防；三是 超前預備。根據采取措施所用材料、設備、配件提前準備好；四是 超前預算：把采取措施所需的費用進行預算，做到“先有預算，后有開支”；五是 超前準備。對現場條件進行充分分析、考慮，周密、細致地做好準備工作。六是超前執行。將可以提前采取的措施先期執行，并保證措施執行到位。
3、層次化管理。通過流程化管理和大超前管理，各單位一把手可以從日常繁重和瑣碎的工作中擺脫出來。這時，他們的主要任務，一是多創新、多思考，集成新的管理思路；二是培養后備干部，為礦井發展提供人才基礎。各單位一把手要給后備干部肩上壓擔子，層層分解責任，層層落實責任，做到“八小時內管理有效，八小時外管理可控”。這樣即有利于主要領導集中精力辦大事，又有利于干部培養和成長。
（二）規范化管理主要方式
主要包括：開復工管理流程化、隱患處理流程化、瓦斯涌出異常區管理流程化、通風系統調整流程化、風機切換流程化、預警應急流程化、地質構造異常區流程化、超前探可視化、“三走到、三必到”可視化、大超前管理流程化等。
比如，針對瓦斯異常區域，制訂了瓦斯異常停復產流程表。一是對瓦斯異常區域進行瓦斯含量及瓦斯壓力測定，凡新掘巷道開口前或存在瓦斯動力現象的區域均要進行采掘前瓦斯含量及壓力測定，測定值要符合規定值方可施工；二是采取掘進前正頭施工掘進預抽孔，保留預抽鉆孔超前掘進進尺20米的方式，在施工完畢后，預抽7-15天，如果抽采效果符合要求，按照8米循環進行掘進。如果不符合規定，就實施瓦斯排放鉆孔，如此確保掘進安全。
比如，地測防治水方面，制訂了地質異常區流程化管理規定，推行超前探可視化管理，采用涂料預留鉆孔標記，確保超前探的可靠性，實行以來，沒有發生無計劃遭遇地質構造而制約生產的事故，保障了生產工作正常進行。
二、程序化檢修
（一）程序化檢修具體內涵
程序化檢修主要分檢修過程的程序化和檢修周期程序化兩部分。
1、檢修過程程序化。要規范停電操作、開關閉鎖、檢修前檢查、現場監護、驗收簽字、送電操作等程序，使檢修過程每一個步驟都安全可靠，真正做到規范檢修、規范操作、安全檢修。
2、檢修周期程序化。要根據所用設備情況，完善機電設備的班檢、日檢、旬檢及月檢制度，明確“什么設備什么時候檢修、什么時候檢修什么設備”。要編制檢修作業“程序卡”，具體明確檢修時間、檢修項目、遺留問題處理情況、備品備件數量等內容。機電工下井按“程序卡”和“工作票”作業，杜絕漏檢、重檢和假檢，提高設備的使用效率。
（二）程序化檢修的具體方式
機電程序化檢修作業要按照完善制度、持卡上崗、規范程序、落實責任四個環節來開展工作。
完善制度。各隊組根據機電設備的不同，完善機電設備的日檢、旬檢及月檢內容，并規范和完善各類管理制度、操作規程、記錄臺帳、雙測雙繪情況，要求內容詳細，細化到當班檢修的具體內容，以此規范機電設備檢修作業的程序和內容。
持卡上崗。各隊組根據日檢、旬檢及月檢情況，制定出合理的檢修作業程序卡。程序卡從內容上要有檢修班日檢、旬檢及月檢情況的詳細檢查、檢修內容，檢修班接班后，各段段長或檢修人員，要對所包設備進行運行中的檢查，將所查問題記錄在檢修程序卡中，停機后逐一進行處理，作業完成后由跟班隊干驗收確認后簽字生效，對當班未處理的問題要寫清原因。
規范程序。各隊組檢修過程中嚴格按照程序卡作業，作業現場必須做到停機前檢修人員持卡檢查，停機后持卡檢修，檢修過程中停、送電操作規范，檢修完成后逐項驗收。要求相關作業人員現場填寫必須規范，現場簽字嚴禁代簽，檢修內容全面、詳實，檢修程序卡每日要裝訂成冊。
落實責任。針對機電檢修中暴露出的問題，機電部門要制定相應防范措施并監督實施，并總結經驗，吸取教訓，防止類似事故的再度發生。
第5篇 淺談高瓦斯礦井通風安全管理
一、概述
通風安全管理是動態管理。煤礦作業場所經常變化，不安全因素不可能完全預見，因此，搞好礦井通風主要從兩方面入手，一是針對現場實際情況，解決相關的礦井通風技術難題，如礦井通風優化設計，改進、優化通風系統等；二是從系統安全角度出發，提高通風管理水平。我國在通風技術上的研究和應用已經取得了很大成果，但因通風管理不善引起的災害事故仍時常發生。如1998年11月29日發生在云南省宣威市來賓煤礦（低瓦斯礦井）發生的特大瓦斯爆炸事故就是因現場通風管理不善，出現了循環風所致。所以僅靠提高通風技術水平還難以達到安全生產，必須加強礦井通風管理。本文從煤礦斷層、褶皺、圍巖等與瓦斯的關系加以論述。從以下幾方面入手，采取切實可行的有效措施，加強礦井通風管理，有利于從根本上消除通風事故隱患，達到杜絕因通風而引發的各類事故的目的，實現煤礦安全生產。
二、各種地質條件與瓦斯的關系
1、褶皺與瓦斯的關系
褶皺強度不同是造成瓦斯涌出量大小不同的重要因素之一。褶皺平面變形系數 kp較高的褶皺強烈帶，瓦斯涌出量有忽大忽小的現象。 礦區內褶皺背斜軸部多為張性斷裂，而向斜軸部屬壓性結構面，煤層在此亦有變厚現象，這樣在壓性結構面的向斜軸部往往出現瓦斯積聚區，而背斜卻相反。
2、斷層與瓦斯的關系
斷層對瓦斯具有雙重作用，它既能形成瓦斯積聚場所，又能形成瓦斯逸散通道。當煤層被開放性斷層切割又直接對著高透氣性巖層時，此時煤層里的瓦 斯通過斷層并借助高透氣性巖層向外界逸散。反之，斷層處也可成為瓦斯積聚場所。
3、開采深度與瓦斯的關系
據幾十年的國家統計數據分析，礦井瓦斯涌出量隨礦井的開采深度的增加而增加，并呈現梯度式增加，具體是約為每百米 梯度為2.04m3／t。
4、圍巖與瓦斯的關系
礦井圍巖裂隙決定了圍巖透氣性，圍巖裂隙小的礦井瓦斯涌出量比圍巖裂 隙大的礦井瓦斯涌出量相對較大。
5、水文地質與瓦斯的關系
云南大部分礦井處于亞熱帶氣候，雨量充沛，又因地質構造原因，節理裂隙較為發育，煤層間接地受大氣降水的淋濾，煤巖層中的瓦斯隨地下水的活動而部分被帶走，從礦井涌水量與瓦斯涌出量觀測統計結果發現，它們之間存在著一定的互補關系。
三、通風安全措施
地質構造較為發育并隨著開采深度不斷加深的礦井，在通風管理上，除了日常的管理措施外，還應當針對不同情況采取相應的措施：
1、構造特征
由斷裂構造過渡為褶皺斷裂同時發育的復合型構造形態，瓦斯的涌出量有斷裂構造帶高褶皺斷裂低的顯示特點，瓦斯風化帶深度亦有褶皺斷裂逐漸向斷裂構造帶遞減的現象。因此在此地形條件下開采時，必須提前開拓巷道，排放瓦斯，降低瓦斯涌出的不均衡性。
完善礦井通風系統，減少礦井外部漏風，提高礦井有效風量，合理調節主要通風機工作性能，降低礦井瓦斯濃度。將圍巖裂隙較小的采區作為瓦斯防治的重點。如果瓦斯涌出量已達到高瓦斯礦井等級，必須對礦井進行技術改造，按高瓦斯礦井標準的技術要求進行瓦斯管理。
在回采煤層時應注意煤層向斜構造的位置，在接近向斜軸位 20m前必須加強局部通風管理，防止和排除局部瓦斯積聚。
正確判斷采區內屬何種類型斷層，并根據煤層圍巖判斷上覆巖層透氣性如何。如封閉型斷層造成的瓦斯積聚場所可以調整巷道布置方案，選擇良好的通風系統。
在雨季和旱季分別采取不同的瓦斯管理方法。在旱季，可根據煤層因素對煤層進行注水，減少煤層的瓦斯涌出量。
四、?加強通風安全管理
（一）技術管理
技術文件和技術資料管理。圖紙要齊全并能正確的反映實際情況。礦井必須有通風系統圖、通風網絡 >;圖、防塵管路布置圖、瓦斯監控系統圖，對于防火灌漿和瓦斯抽放系統的礦井，要有防火灌漿和瓦斯抽放管路系統圖等。需要收集儲存的數據有主要井巷的通風參數、煤層瓦斯含量、瓦斯相對涌出量、瓦斯絕對涌出量、瓦斯地質資料、煤層的自燃傾向性鑒定資料、自然 發火期統計資料、煤層的最短自然發火期、主要通風機的性能曲線、局部通風機的型號及其性能參數。所有儀器應有說明書，建立技術檔案。各種報表應存檔，各類臺帳（密閉墻臺帳、火區臺帳、局部通風機臺帳、注水臺帳等）健全，各種檢查記錄（通風設施檢查記錄、反風設施檢查記錄、瓦斯檢查記錄和瓦斯涌出異常檢查記錄等）齊全。制定符合本礦的風量計算 方法，采掘工作面風量分配合理。定期進行主要通風機性能測定和礦井通風系統阻力測定，以獲得主要通風機性能實測曲線和關鍵阻力路線的阻力分布等資料。
（二）通風事故隱患管理
各類事故是因隱患而生，現場有的管理人員對礦井的事故隱患熟視無睹，因此，通風管理重點應搞好隱患管理，防患于未然。
加強通風事故隱患的檢查 通風事故隱患檢查可及時發現通風中的不安全因素，制止“三違”現象(違章指揮、違章作業、違反勞動紀律)，將事故消滅在萌芽狀態，對煤礦實現安全生產具有重要意義。一般用于煤礦通風的隱患檢查技術有安全檢查表，事故樹等，比較常用的、有應用價值的是安全檢查表法。在此以掘進通風事故隱患檢查為例，主要介紹如何組織隱患檢查。
掘進通風事故隱患檢查掘進常用局部通風機通風，因可靠性干擾而發生事故。資料表明，掘進工作面瓦斯、煤塵爆炸事故占事故總數的60%～70%，因而必須加強對掘進通風安全監察。
建立礦井通風事故隱患信息管理系統該系統包括：①礦井通風系統狀況評估。對全礦通風事故隱患進行評估，包括通風系統的設計、穩定性分析、分區通風、有效風量、通風阻力等。②礦井通風設施評估。包括可靠性、質量檢查等。③通風措施評估。包括下行通風應用效果，全礦反風的可行性、效果分析等。④通風系統特殊問題的分析評估。如循環風、串聯風、角聯巷道、無風或微風等引發災變的可能性分析。⑤對礦井通風系統防災體系總體穩定性和抗災能力進行評估。通風事故隱患管理系統能協助技術人員從通風角度全面地查找各類事故的隱患，從而提高礦井總體通風能力和抗災能力。
（三）通風系統管理
井下一切通風設施，如風門、風窗、風橋、密閉墻、柵欄等必須有專人負責維修管理，使其保持完好狀態。隨工作面推進和遷移應及時進行通風系統調整和風量調節。在改變通風系統時應預先制定計劃和安全技術措施，嚴格履行相關審批手續。
（四）?通風儀表管理
礦井必須配備足夠的通風安全檢查儀表，并定期進行校準和維修，其完好率應達到90 %以上，下井儀器、傳感器的合格率必須達到100%。
（五）通風安全的計算機管理
建立通風安全數據庫
建立和使用好通風安全數據庫、圖庫、模型庫是礦井通風安全管理和煤礦企業管理現代化的標志，是利用計算機定期進行通風系統模擬分析和進行現代化管理的依據。通風安全數據庫主要有通風系統、通風報表、防火、防塵和瓦斯管理等。
通風安全計算機輔助決策
通風安全管理信息系統是用系統思維的觀點，基于現代安全管理理論，以計算機和現代通訊技術為基本信息處理手段和傳輸工具，能為管理決策提供信息服務的信息系統。它是由人與計算機組成的，能進行通風安全管理信息的收集、傳遞、儲存、加工、分析和利用的系統。在進行礦井通風設計、調整通風系統和進行風量調節分配時，借助計算機進行通風網絡解算、通風機優選、模擬各方案結果，對于優化方案，提高工作效率有很大幫助。
3、計算機技術管理
礦井通風技術管理信息系統包括建立煤礦瓦斯數據庫、瓦斯突出數據庫、防塵數據庫、通風監測技術數據庫、通風測定儀表數據庫、礦井火災數據庫等。礦井通風技術管理信息系統有利于礦井通風管理，能全面提高礦井通風科學管理水平。
五、?總結
加強瓦斯管理工作，抓好通風安全質量標準化工作，最重要的是加強通風系統管理，對通風系統優化，降低通風阻力。煤礦生產，安全為天，預防為主，搞好通風管理，是杜絕、減少事故發生或控制事故發展的主要途徑之一。對通風安全管理的進行分析，大力推行通風系統管理新方法，為安全工作奠定了良好的基礎。
第6篇 x莊煤業回風立井瓦斯抽放管路安裝期間礦井通風安全管理技術措施
鄧家莊煤業有限公司礦井通風方式為中央并列式,主扇工作方式為抽出式,礦井總回風量為6520m3∕min,回風井安裝兩臺同等能力的fbcdz-no26防爆對旋軸流式通風機功率2×185kw,2023年礦井瓦斯等級鑒定確定為高瓦斯礦井,需安裝瓦斯抽采系統。現井下瓦斯抽采管路已安裝完畢,需從風井延接抽采管路至抽放泵站,施工期間需將主扇調整為ⅰ級電機運行狀態。為了保證施工期間通風安全管理,制定本措施:
一、成立臨時指揮小組
組 長:
副 組 長:
部門負責人:
指揮小組下設辦公室,辦公室設在礦調度室,由***兼辦公室主任。
二、主扇風機調整ⅰ級電機運行狀態
礦井目前回風立井風速為8.6m/s,為確保瓦斯抽采管路施工安全,需降低回風立井風速,經礦研究決定將主扇定為ⅰ級電機運行。
三、主扇風機ⅰ級電機運行狀態時間
施工日期,從施工之日起延續6天。
四、更換防爆蓋需停主扇風機程序如下
(一)、更換前準備工作
1、用厚度2.5mm的剛板、型號為h-200長度4.5米的工字鋼及10號槽鋼,焊接成兩個半圓形臨時防爆蓋,封閉回風井上口。
2、停風時間按照調度室通知執行。
3、主扇停止前1小時瓦檢人員、通風員檢查井下有害氣體情況及通風設施完好情況發現問題及時維護好各處設施減少漏風, 并匯報調度值班人員及通風值班調度。
4、瓦檢員從掘進工作面撤離前必須將掘進工作面迎頭終端壓風管路閥門打開。
5、主扇停止前1小時,調度室通知井下各作業場所由各單位跟班干部帶領班組人員統一上井,上井后并匯報調度室,由安監部在井上口清點人數。
6、在主扇停止前機運隊檢查井下供電系統,檢查完畢匯報調度室后確定除停送電人員在現場其它人員全部上井后由機電礦長下達命令逐級開始停電,停電先后順序為:采掘工作面→采區變電所→中央變電所。停電完成后機運隊人員必須全部上井并匯報礦調度室。
7、調度室核查井下人員全部撤離后匯報臨時小組組長,由組長下達停止風機運轉指令。
(二)更換期間
1、風機停止運轉后,主扇司機必須及時向調度室匯報并作好停風記錄,同時要求機運隊與通風隊立即把風硐風門打開,確保礦井有自然風。停機后必須將主風機開關打停止位置。具體由機運部和通風部分管負責人現場監管,嚴禁任何人員進入。
2、機運隊及通風隊協助施工隊迅速更換防爆蓋,新的臨時防爆蓋四周要蓋嚴密,更換后立即匯報調度室。
3、由安監部指派安全管理人員在副立井及主斜井上口把關,防止人員誤入。
4、瓦檢員必須對主井、副井風流中氣體連續監測,如發現有害氣體濃度有升高趨勢,必須立即向調度室匯報,如果瓦斯濃度接近0.8%時立即停止回風井上口作業,恢復負壓通風。
5、必須加強副立井、主斜井區域內巡邏工作,嚴禁一切煙火及火源進入副立井、主斜井口20米范圍內。
6、安全監控系統設備蓄電池必須保證正常工作時間不小于2小時供電。
五、主扇調整ⅰ級電機運行
(一)調整前
1、主扇調整ⅰ級電機運行之前,必須做好準備工作,對主扇及其配套設備詳細檢查,確認無異常情況后,主扇方可進行啟動。
2、機運工區要在調整前詳細檢查主扇供電系統,確保主扇供電安全、可靠;并保證通訊線路完好、電話暢通。
(二)調整期間
1、調整期間,值班礦領導、機電部、通風部、安監部負責人必須在現場監督指導,確保安全施工。
2、調整期間調度室值班人員要加強調度確保工作安全進行。
3、調度室負責通知機運部、通風部安排人員檢查風井口臨時封閉、風硐風門關閉,關閉后立即匯報調度室。由機電礦長通知主扇司機進行啟動主扇ⅰ級電機恢復井下通風,主扇正常運轉30分鐘后,由調度室通知礦救護隊及瓦檢員下井檢查巷道內的瓦斯、二氧化碳等有害氣體情況和通風設施情況,并將檢查結果及時匯報調度室。
4、恢復井下供電前,必須檢查機電峒室及工作地點的瓦斯、二氧化碳濃度。只有當工作面、各機電峒室、電動機及其開關附近20米范圍內的瓦斯、二氧化碳濃度均小于0.5%,方可恢復送電,送電命令由機電礦長下達,并嚴格按送電程序送電。各送電地點在恢復送電后必須立即匯報調度室。
5、局部通風的工作地點,必須由瓦檢員檢查確認局扇開關附近20米范圍內瓦斯濃度均不超過0.5%時且巷口6米內瓦斯濃度小于1%、二氧化碳濃度小于1.5%時方可局扇運行送風,未經瓦斯員同意不得送電。
6、在瓦斯超過3% 時按照3級瓦斯排放管理規定進行處理。
7、調整為ⅰ級電機運行后,測風人員要全程對礦井各用風地點風量進行測定,如發現出現微風區要及時匯報并采取措施進行處理,尤其保證綜采面用風量不小于900m3/min。
8、井下所有用風地點保證通風安全的情況下,方可進行風井安裝工程。
9、回風井管路安裝期間,保持風機ⅰ級電機運行。
六、抽放管路安裝完畢后恢復原有的防爆蓋
1、回風立井內抽放管路安裝完成后,防爆蓋恢復原來工作狀態時,具體操作程序如下:井下撤人→全井下停止供電→停主扇風機→更換防爆蓋→恢復通風→檢查礦井巷道內的瓦斯情況→恢復井下供電→開啟局部通風機→井下用風地點全面測風。
七、保障措施
1、主扇調整ⅰ級電機運行前主扇風機機房附近20米范圍內,禁止一切煙火及火源的存在。
2、調整ⅰ級電機期間,瓦檢員要負責好各自管轄范圍內的瓦斯檢查工作,必須認真執行瓦斯檢查和管理制度,要詳細匯報沿途通風設施狀況,局扇運行狀況,并隨時向通風調度室值班人員匯報氣體、風流等情況。
3、調整ⅰ級電機期間瓦檢員在井下巡檢時,隨時關注巷道內風量變化,一旦出現無風或風速明顯減少時,立即向調度室值班人員和通風值班室匯報,由調度室值班人員通知各單位將井下留守人員撤至主要進風大巷。
4、通風隊在主扇風機調為ⅰ級電機啟動狀態期間要確保監控系統靈敏、可靠,數據準確傳輸。
5、監測監控巡檢人員,對監控系統進行巡回檢查,保證監控系統運行正常。
6、調度監控值班人員,時刻觀察井下各個地點瓦斯監測情況,發現有異常時,立即匯報調度室值班人員及通風值班室,調度室值班人員安排相關人員及時處理,確保瓦斯不超限。
7、瓦斯抽放管路安裝人員,在施工時要保持風道口干凈不得留有任何雜物,以免影響主扇運轉。
8、在施工期間,瓦斯抽放管路安裝人員要蓋好臨時防爆蓋。
9、在施工期間,通風隊每班安排一名瓦檢員,在回風立井下口要用便攜儀連續的檢測瓦斯,用光學儀器半小時檢查一次瓦斯,發現瓦斯有異常情況,及時匯報調度室停止回風立井內一切工作,待查明原因及時處理。
10、施工完成后,瓦斯管路安裝人員清理現場恢復好設施安全撤離后,通知調度室及通風工區值班室。
11、恢復正常后,測風員對礦井進行全面測風,并將測風數據報指揮組,如各測點風量均符合規定,則由指揮組、調度室組織恢復正常生產,否則采取措施進行處理。
12、如主扇ⅰ級電機啟動期間出現意外情況,則立即啟動應急預案,按照《2023年鄧家莊煤業應急救援預案》各項要求執行落實。
13、本措施未盡事宜均嚴格按照《煤礦安全規程》及相關規定執行。
第7篇 礦井瓦斯安全管理
瓦斯超限是形成瓦斯事故的根源。在礦井采掘生產中經常會發生因排放瓦斯方法不當而發生的重大瓦斯事故。對礦井瓦斯的防治，要堅持“安全第一，預防為主，綜合管理，總體推進”的方針；同時，必須貫徹“管理與裝備并重”的原則，加強礦井瓦斯管理，有效地控制瓦斯事故，促進煤礦安全生產的持續穩定好轉。為此，筆者就發生瓦斯事故的原因進行分析，并著重探討進行瓦斯防治的措施和思路，以尋求加強瓦斯管理，實現煤礦安全生產的途徑。
1 瓦斯事故的原因
據以往事故及現場分析，瓦斯事故的主要包括以下幾個方面：①安全意識薄弱，現場管理不嚴，造成工程質量低下；違章指揮、違章作、敝空班漏檢、弄虛作假或瓦斯超限作業，其結果是隱患不能及時發現和排除；為趕任務和進尺，不惜在瓦斯積聚的情況下冒險蠻干、超限作業而造成瓦斯事故。②巷道布置不合理，通風系統不穩定，可靠性差，導致風流率亂，瓦斯積聚。③掘進工作面沒有完整的通風系統，不能形成全風壓通風，靠的是局部通風機通風。倘若管理不善，隨意停開，或因通風機產生故障停止運轉，或無計劃停電，都會造成工作面停風，都會引起瓦斯積聚。④局部通風機安設位置不符合《煤礦安全規程》規定，造成循環風，使掘進進工作面風流污染，瓦斯濃度過高不易沖淡和排除，形成積聚。⑤風筒管理不善，接頭不嚴密、掛破未及時縫補或縫補不好，漏風嚴重；吊掛不平直、拐彎過多或風筒末端距工作面較遠，超過了出風流的有效射程等，都會使掘進工作面風量不足，不能把掘進工作面及附近涌出的瓦斯及時沖淡與排除，造成瓦斯積聚。⑥風機選擇不當或局部通風機陳舊、不完好、效率低等，使供風能力不足，造成掘進工作面風量不夠，形成瓦斯積聚。⑦瓦斯地質工作跟不上，缺乏超前防范煤與瓦斯突出的措施和能力，對煤層地質構造和瓦斯賦存情況不清，預報不準，結果在掘進施工過程中會突然遇到地質條件變化、掘進面瓦斯涌出異常情況，造成突出事故。⑧由于礦井生產布局和通風系統不合理，通風設施較多，系統穩定性差，造成掘進工作面瓦斯積聚，形成瓦斯事故。一旦發生爆炸事故，波及范圍廣，影響面大。
2 瓦斯管理
2.1 分級管理 《煤礦安全規程》140條規定：一個礦井中，只要有一個煤(巖)層發現過瓦斯，該礦井即定為瓦斯礦井，并依照礦井瓦斯等級的工作制度進行管理。因此，礦井瓦斯分級管理是礦井瓦斯管理是礦井瓦斯管理首要原則。
2.2 分源管理 根據各種瓦斯來源在礦井瓦斯涌出量中所占的比重及其涌出規律而采取相應的技術管理措施，稱為礦井瓦斯分源管理，它也是礦井瓦斯管理的重要原則。
2.3 綜合管理 礦井瓦斯的綜合管理，包括對礦井瓦斯采取一般的管理措施和某些特殊管理措施。礦井瓦斯管理的基本手段是從防止瓦斯積聚、防止瓦斯引燃和防止瓦斯災害擴大等三個方面，采取必要的措施，消除礦井瓦斯災害形成的條件，以達到煤礦安全生產的日的。
第8篇 礦井瓦斯防治安全生產管理要求
一、瓦斯的性質和危害
1、瓦斯的性質:瓦斯是一種五色、無味、無臭的氣體,它幾乎比空氣輕一半,因此瓦斯容易積聚在巷道的上方,空頂處和掘進上山工作面中,瓦斯無毒,但有窒息性;瓦斯難溶于水,但擴散性與滲透性很強;瓦斯遇火能燃燒,能爆炸,但不能助燃。
2、瓦斯的危害:瓦斯是煤礦普通存在、危害最大的氣體,全國的所有煤礦都是瓦斯礦井。瓦斯能使人窒息,特別是發生煤與斯突出時更易窒息。瓦斯燃燒、爆炸,造成大量人員傷亡,財產損失,社會影響極壞。瓦斯連續爆炸損失更大。
二、瓦斯爆炸的必要條件與防治措施:
1、瓦斯爆炸的必要條件:
瓦斯爆炸必須同時具備三個條件:
①瓦斯濃度達到5---16%;
②引爆火源溫度在650-750℃。
③空氣中的氧濃度在12%以上。
2、預防瓦斯爆炸的措施:
①防止瓦斯積聚
a、加強通風。做到供風穩定,連續不斷,安全可靠,保證風量。
b、加強檢查。《規程》規定:礦井必須建立瓦斯檢查制度,配備專職瓦斯檢查員和檢查儀器。
采掘工作面瓦斯濃度的檢查次數:低瓦斯礦井每班至少檢查2次,高瓦斯礦井每班至少檢查3次;采掘工作面二氧化碳濃度每班至少檢查兩次。每次停風后、恢復通風之前和放炮后都必須先檢查瓦斯。有煤與瓦斯突出危險的采掘工作面、有瓦斯噴出危險的采掘工作面和瓦斯或二氧化碳涌出量較大、變化異常的采掘工作面,必須有專人經常檢查,并安裝甲烷斷電儀。井下一切工作地點和硐室必須納入瓦斯檢查范圍,每班至少檢查一次。井下停風地點柵欄外風流中瓦斯濃度每天至少檢查1次,擋風墻外的瓦斯濃度每周至少檢查1次。
c、及時處理局部瓦斯積聚。《規程》規定:采掘工作面及其它巷道內,體積大于0.5m3的空間積聚的瓦斯濃度達到2%時,附近20m內,必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進行處理。
d、抽放瓦斯。
②防止瓦斯引燃:
a、嚴格明火管制。嚴禁攜帶煙草和點火物品下井,井下嚴禁吸煙,嚴禁穿化纖衣服;井下禁止使用電爐,禁止井下拆卸礦燈;井口房和通風機房不得有煙火或用火爐取暖。井下和井口房內不得從事電焊、氣焊和噴燈焊等工作。井下任何人發現火災時,應立即采取一切可能的方法直接滅火,并迅速報告礦長及調度室,以便處理。
b、嚴格放炮制度。放炮必須按《規程》要求進行。嚴禁放糊炮或明炮。嚴禁明火、明電放炮。
t、消除電氣火花。井下電氣設備的防爆性能完好,嚴禁帶電作業,嚴禁使用明刀閘開關。
d、嚴防摩擦,撞擊火花。
e、防靜電、雷電。
③防止瓦斯爆炸事故擴大的措施
a、礦井每年應編制《災害預防及處理計劃》。
b、礦井發生事故時,礦長、礦井技術負責人必須立即采取措施,組織搶救,礦長負責搶救指揮,并立即報告上級主管部門和召請礦山救護隊,嚴禁違章指揮和盲目搶救。
c、礦井通風系統力求簡單,不用的巷通應及時封閉,各采掘工作面要采用獨立通風,實行分區通風。風流控制設施必須安全可靠。
d、裝有主要通風機的出風井口應裝有防爆門及主要通風機設有反風裝置。
三、礦井瓦斯等級劃分
在一個礦井中,只要有一個煤(巖)層發現過瓦斯,該礦井即定為瓦斯礦井,并依照礦井瓦斯等級進行管理。
礦井瓦斯等級,根據礦井相對瓦斯涌出量、礦井絕對瓦斯涌出量和瓦斯涌出形式劃分為:低瓦斯礦井:礦井相對瓦斯涌出量小于或等于lom3/t且礦井絕對瓦斯涌出量小于或等于40m3/min;高瓦斯礦井,礦井相對瓦斯涌出量大于lom3/t或礦井絕對瓦斯涌出量大于40m3/min;煤與瓦斯突出礦井。
四、瓦斯檢查有關要求:
1、礦井必須建立瓦斯、二氧化碳和其它有害氣體檢查制度。
2、瓦斯檢查員必須執行巡回檢查制度,不空班、漏檢和假檢,并認真填寫瓦斯檢查班報。瓦斯濃度超過安全濃度時,瓦斯檢查員有權責令現場人員停止工作,并撤到安全地點。
3、瓦斯檢查員要實現工作地點記錄牌、檢查記錄手冊、班報表“三對口”。
4、礦長、礦技術負責人、放炮工、班長、流動電鉗工等下井時,必須攜帶便攜式甲烷檢測儀,瓦斯檢查員必須攜帶光學甲烷檢測儀。
5、執行“一炮三檢”,即裝藥前、放炮前和放炮后都要檢查瓦斯。
6、礦長、礦技術負責人必須審閱通風瓦斯日報。
五、《規程》對有關地點瓦斯濃度的規定:
1、礦井總回風巷或一翼回風巷中瓦斯或二氧化碳濃度超過0.75%時,必須立即查明原因,進行處理。
2、采區回風巷,采掘工作面回風巷風流中瓦斯濃度超過1.0%或二氧化碳濃度超過1.5%時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。
3、采掘工作面及其它作業地點風流中瓦斯濃度達到1%時,必須停止電鉆打眼,爆破地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1,0%時,嚴禁爆破。
采掘工作面及其它作業地點風流中,電動機或其開關安設地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到1.5%,必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。
對因瓦斯濃度超過規定被切斷電源的電器設備,必須在瓦斯濃度降到1.0%以下時,方可通電開動。
4、采掘工作面風流中二氧化碳濃度達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,查明原因,制定措施,進行處理。
5、局部通風機因故停止運轉,在恢復通風前,必須首先檢查瓦斯,只有停風區中最高瓦斯濃度不超過1.0%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%且壓人式局部通風機及其開關地點附近10m內風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時,方可人工開動局部通風機,恢復正常通風。
停風區中瓦斯濃度超過1.0%或二氧化碳濃度超過1.5,最高瓦斯濃度和二氧化碳濃度不超過3.0%,必須采取安全措施,控制風流排放瓦斯。
停風區中瓦斯或二氧化碳濃度超過3.0%時,必須制訂安全排放瓦斯措施,報礦技術負責人批準。
在排放瓦斯過程中,排出的瓦斯與全風壓風流匯合處的瓦斯或二氧化碳的濃度都不得超過1.5%,且采區回風系統內必須停電撤人,其它地點的停電撤人范圍應與措施中明確規定。只有恢復通風的巷道風流瓦斯濃度不超過1.0%和二氧化碳濃度不超過1.5%時,方可人工恢復局部通風機供風巷道內電氣設備的供電和采區回風系統的供電。
6、進行焊接工作地點風流中,瓦斯濃度不得超過0.5%,只有在檢查證明作業地點20m范圍內巷道頂部和支護背板后無瓦斯積存時,方可進行作業。
7、礦井必須從采掘生產管理上采取措施,防止瓦斯積聚;當發生瓦斯積聚時,必須及時處理。
礦井必須有停電和檢修通風主要通風機停止運轉或通風機遭到破壞以后恢復通風,排除瓦斯和送電的安全措施。恢復正常通風后,所有受到停風影響的地點,都必須經過通風、瓦斯檢查人員檢查,證實無危險后,方可恢復工作。所有安裝電動機及其開關的地點附近20m的巷道內,都必須檢查瓦斯,只有瓦斯濃度符合《規程》規定時,方可開啟。
臨時停工的地點,不得通風;否則必須切斷電源,設置柵欄,揭示警標,禁止人員進入,并向調度室報告。停工區內瓦斯和二氧化碳濃度達到3.0%和其它有害氣體濃度超過《規程》規定的安全濃度不能立即處理時,必須在24小時封閉完畢。
恢復已封閉的停工區或采掘工作面接近這些地點時,必須事先排除其中積聚的瓦斯,排除瓦斯工作必須制定安全技術措施。
第9篇 礦井軌道運輸安全管理
一、軌道運輸系統
現代化礦井原煤運輸系統已經全部采用帶式輸送機、刮板輸送機等連續運輸,但對于材料、設備、矸石等運輸一般仍然采用軌道運輸。軌道運輸目前仍是主要的礦井運輸方式,是礦井生產環節的重要組成部分,貫穿了礦井各個生產環節,表現為點多,面廣,戰線長,特殊工種多,技術性強。
軌道運輸的主要優點:能充分適應運輸距離的變化和巷道的彎曲,既能用于水平巷道又能用于斜巷,且傾角幾乎不受限制。
軌道運輸的缺點:運輸線路長,運輸能力隨運距增加而降低;受軌道質量、機電設備、人員自身素質的影響制約大;工序較多,工作組織復雜。
二、當前礦井軌道運輸安全存在的主要問題及其原因
零星事故頻發,已經成為軌道運輸安全管理亟待解決的主要問題。
相關資料統計,全國煤礦重大事故中,運輸事故已經占到事故總數的20%~30%。礦井運輸專業已經成為事故的“重災區”。
礦井運輸事故多為零星事故,特別運輸大巷和軌道上下山是事故的高發地帶。根據生產實踐經驗,在運輸安全管理中存在的主要問題有:掉道事故頻發;斜巷放滑事故時有發生;摘掛銷鏈傷人事故常見;絞車鋼絲繩彈人事故時有發生。
(一)掉道事故頻發。掉道事故分為平巷掉道和斜巷掉道事故,在不同情況又分為單車掉道和多車掉道及雙輪掉道和四輪掉道。
掉道危害:掉道輕則損壞軌道、巷道、設備等,重則產生嚴重人生傷亡后果,且掉道后復軌過程引發許多安全隱患。
案列:李嘴孜礦“12·10”井下斜巷礦車掉道擠人死亡事故。
一、事故經過
2023年12月10日,李嘴孜礦運輸二隊中班班前會安排8人到w7采區底板下山,負責打運采煤二隊27314工作面回收的工字鋼棚。15時26分左右,開始打運第一鉤,共拉兩車工字鋼棚,車輛運行10米后,即當第一輛車從中部車場拉至斜巷段道岔尖軌時,兩輛車突然向左傾斜(向北側),并向左側翻,側翻的車輛將站在扳道器處的把鉤工李某頭部擠在礦車與巷幫之間,經搶救無效死亡。
二、事故原因
該事故綜合反映了事故現場存在嚴重安全隱患、職工李和軍嚴重違章操作及現場安全管理嚴重不到位等問題,造成了事故發生,觸犯了20條紅線中第14條規定:個人違章作業造成他人(包括自己)死亡的和第12條規定:斜巷“行車不行人,行人不行車”規定;也違反了84條較嚴重“三違”界定第36條規定:斜巷提升時信號工、把鉤工不進入躲避硐的。
(一)直接原因:中部車場(二道)兩輛運行的重車突然左傾側翻,提前站在人行道側準備扳道的把鉤工李和軍因躲閃不及被擠在礦車和巷幫之間。
(二)間接原因:
1、現場存在隱患。巷道嚴重底鼓、炸漿,造成軌道質量差,事故點處軌道水平誤差100mm;造成現場作業環境差,巷道兩側安全間隙均不符合要求,存在嚴重安全隱患。
2、管理不到位。現場存在安全隱患,礦職能部門發現隱患,但沒有落實巷修,現場湊合思想嚴重,造成事故。
造成掉道事故的原因是多方面的:軌道質量、裝車封車、人為操作、巷道環境、車輛質量等。
1、軌道質量:軌道不符合質量標準化要求造成的掉道在掉道事故中占85%甚至還要多。車輛在過軌縫、道岔、彎道等地點時,特別容易發生掉道事故。鋼軌接頭(軌縫)、雞心(道岔)是軌道最薄弱的地點。軌縫的大小直接影響軌道質量,間隙過大,列車通過時沖擊力和震動也大,也就容易掉道。車輛經過鋼軌接頭時產生的沖擊和震動,使鋼軌接頭和車輪的磨損加快,車輛不能平穩運行,降低車輛運行的安全性,縮短車輛的使用壽命。車輛在彎道運行時,橫向力只有離心力,車輪輪緣壓向外軌,軌道稍微超寬一點就容易掉道。為消除離心力的有害影響,將彎道外軌太高,使離心力和重力和合力垂直于軌道道面,確保車輛處于穩定狀態。
目前井下軌道質量標準化存在的主要問題有:軌道缺少扣件(道釘、夾鐵、魚尾板、滑床板、曲線段缺少軌距拉桿、彎道雞心缺少付軌、特殊軌道缺少鐵道板等);軌縫超標(接頭平整度:軌面及內側錯差≯2mm,軌縫:井下≯5mm);規矩不合格,超寬或過窄(軌距:直線段及曲線段加寬后偏差-2mm~+5mm);軌道陰陽(底板變形造成軌道變形;直線段兩股鋼軌水平誤差≯5mm,曲線加超高后誤差≯5mm;);尖軌與基本軌貼合不嚴實,開程不符合要求(尖軌尖端與基本密貼,間隙不大于2mm,無跳動;尖軌損傷長度不超過100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm;開程:80~110mm;)。
2、裝車封車。車輛超高、裝車重心不穩,在車輛過彎道或斜巷打運容易造成掉道甚至翻車。(斜巷打運支架等頭輕尾重大件車輛使用錨鏈背車方法);打運超重或超大物件不用手拉葫蘆二次加固重物下滑造成車輛掉道。
3、人為操作。開快車、飛車掉道;急剎車、超規定數量掛車抵車、拉車、車輛連鎖碰撞造成掉道;人力推車放飛車易造成掉道;不提前對軌道情況進行巡查,軌道上有雜物造成過車掉道;使用卸扣或三環鏈連車時,三環鏈拗勁或滑頭使用一個卸扣造成鉤頭不活動大繩別勁掉道;鋼絲繩與軌道夾角過大,車輛拉至靠近絞車時車輛橫向受力容易掉道;使用對拉絞車時,絞車司機配合不到位,兩個絞車鋼絲繩同時帶緊繃直造成車輛掉道;兩部絞車同時牽引過彎道時,側面絞車鋼絲繩受力過大或沒帶勁造成車輛掉道。
4、巷道環境。在打運超長、超寬、超高(三超)物件時,由于巷道間隙(高度或寬度)不夠及巷道有電纜及其他設備(如過風門)使車輛抵刮巷道或設備造成掉道;由于巷道原因絞車布置不合理,鋼絲繩繞繩方向不能平行于軌道,鋼絲繩角度偏離過大造成拉車掉道。
5、礦車質量。車輛長久失修造成車輛局部零部件損壞引發的掉道或翻車事故。主要有:礦車輪對磨損嚴重(俗稱“三條腿”)及車輪大軸彎曲變形造成掉道;礦車軸承缺油,車輪轉動不靈活(車輪有異響)造成掉道;緩沖裝置碰頭嚴重損壞,彈簧斷裂,伸縮長度低于30mm,在抵車過彎道時容易掉道。
(二)斜巷放滑事故時有發生
什么是斜巷放滑。2023年安全一號文重大非死亡事故界定第九條:斜巷放大滑。斜巷因斷繩、脫銷造成跑車的;帶繩運行車輛以非控制速度下行距離超過20米的。斜巷放滑事故能造成不可估量的嚴重后果,輕則損壞車輛、巷道、軌道,重則造成死亡、群死群傷。造成斜巷放滑事故有以下幾種原因:
1、鋼絲繩失檢失修斷絲變形超限或鉤頭繩卡子松動放大滑。
2、超保險長度掛車,違反規程措施超掛車等超載打運斷繩放大滑。
3、超絞車能力打運放大滑(顧北礦放滑事故);
4、閘皮磨損超限、閘間隙調整超出規定值(0.8~2mm)、液壓油有雜質管路堵塞造成殘壓值大等因素造成車閘制動力不足放大滑(顧北礦事故)。
5、脫銷放大滑;不適用斜巷專用防脫銷造成脫銷;斜巷上口車輛未掛銷鏈,把鉤工不嚴格執行現場確認,直接松車造成放滑事故;插銷沒有放到位,軌道敷設質量差,行車中車輛在軌道連接處跳動引起插銷跳動竄出。
6、斜巷上口擋車裝置失效,人工推或絞車牽引未連掛鋼絲繩車輛失控放大滑。
鋼絲繩、繩卡子及斜巷擋車裝置技術規范要求:
一、斜巷提升絞車鋼絲繩必須做到日檢查,使用游標卡尺選點全程測量鋼絲繩直徑。鋼絲繩在以下幾種情況必須更換:各種股捻鋼絲繩在一個捻距內斷絲斷面積與鋼絲繩總面積之比達10%時,專為升降物料用的鋼絲繩必須更換;以鋼絲繩直徑為準計算的直徑減小量達到10%時,提升鋼絲繩必須更換;鋼絲繩銹蝕嚴重,或點蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲繩松動時,不論斷絲數多少必須更換;專為升降物料鋼絲繩定期檢驗安全系數小于6時必須更換。
二、鉤頭繩卡子完好標準:
根據gb5976-86標準,繩卡數目一般不少于3-5個,繩卡的間距應為鋼絲繩徑的6--7倍,卡子的數量根據鋼絲繩直徑而定,≤19mm最少設3個,19--32mm最少設4個,32-38mm最少設5個,38-44mm最少設6個,44-60mm最少設7個。 鋼絲繩繩卡應配套使用,應將u 形環部分卡在繩頭的一面,壓板放在主繩的一面。
鋼絲繩夾頭在使用時應注意以下幾點:
(一)卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細,u形環的內側凈距,要比鋼絲繩直徑大1~3mm,凈距太大不易卡緊繩子,容易發生事故。
(二)夾 時一定 要 將 螺 栓 擰 緊,直到 繩被壓扁1/3~1/4直 徑時為止,并 在繩受力后,再將夾頭螺栓擰緊一次,以保證接頭牢固可靠。
(三)夾頭要一順排列,u形部分與繩頭接觸,不能與主繩接觸,
如果u形部分與主繩接觸,則主繩被壓扁后,受力時容易斷絲。
(四)為了便于檢查接頭是否可靠和發現鋼絲繩是否滑動,可在最后一個夾頭后面大約500mm處再安一個夾頭,并將繩頭放出一個“安全彎”。這樣,當接頭的鋼絲繩發生滑動時,“安全彎”首先被拉直,這時就應該立即采取措施處理。
三、煤礦安全規程第三百七十條規定,傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守下列規定,且下述擋車裝置必須經常關閉,放車時方準打開:
(一)在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。
(二)在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器。
(三)在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。
(四)在上部平車場接近變坡點處,安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
(五)在變坡點下方略大于1列車長度的地點,設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。
(六)在各車場安設甩車時能發出警號的信號裝置。
《潘北礦管理層制度匯總》中在中明確規定:門檔門扇下部距軌道面垂直距離不超過350mm(能有效擋住平板車)。我們的門檔高度往往忽視這一關鍵問題。
(三)摘掛銷鏈傷人事故頻發(4月6日夜班運輸隊蒲修生鎖骨及肋骨骨折事故)。摘掛銷鏈擠手碰腳是運輸隊最為常見多發、易發事故。運輸隊職工普遍存在邊動車邊摘掛鉤頭的壞習慣,在動態中操作,極不規范,及其危險,等于是在“玩火”,稍不留神輕則擠到手,重則擠到身體其他部位,后果不堪想象;在斜巷摘掛鉤頭,不用木剎掩車,造成車輛自行溜車發生事故;在摘掛銷鏈期間,電機車司機誤操作動車,發生事故。在潘北礦運輸會戰文件中明確規定:嚴格執行摘死勾,摘掛鉤頭時,司機停好車后必須離開駕駛室。用連桿掛鉤頭時必須用架子(連桿附件)。斜巷不準摘掛鉤頭,上下平巷摘掛鉤頭時,主牽引鋼絲繩不得有勁。
(四)絞車鋼絲繩彈人事故時有發生。絞車鋼絲繩彈人多發生在斜巷上口、絞車掛滑輪換向或使用繩輪改向及無極繩絞車使用過程中。當車輛剛過斜巷上變坡點余繩較多時,鋼絲繩容易彈起;平巷絞車在巷道彎曲時需要使用滑輪或繩輪,鋼絲繩的三角區域就是危險區域,一旦鋼絲繩從滑輪或繩輪中脫離,鋼絲繩繩勁全部釋放拉直,一旦彈到人,后果不堪想象;無極繩牽引過程中,在巷道下變坡點處、副壓繩輪處及梭車過道岔人工壓鋼絲繩進豁口作業時,鋼絲繩容易彈起,人員一旦跨越繩道,碰巧鋼絲繩彈起,必然釀成事故。所以為防止絞車鋼絲繩彈人事故,必須嚴格執行封閉打運,在絞車鋼絲繩三角區域嚴禁有人,在無極繩運行過程中,嚴禁任何人員跨越繩道。
三、軌道運輸安全管理方法
我認為要抓好軌道運輸安全管理,從根本上杜絕運輸事故發生,應該從以下幾個方面入手:
(一)健全制度,干部嚴格依制律己律人。抓好軌道運輸安全管理始終離不開完善的制度和不折不扣地落實。只有堅持完善健全制度,做好制度落實,才能確保政令暢通,各項工作落實到位。一個優秀的煤礦領導者(我們所看到的)都是在自始至終堅持依制度管人,依制度處事,這也是煤礦現代化管理的要求,要在制度面前堅持公正,一律平等,管別人,更管好自己。你建立一個制度,一定要貼近實際,易于操作,要解決問題,而不是華而不實,花拳繡腿中看不中用。建立制度是為了落實,而不是擺設,僅僅貼到墻上,夾到文件夾里,我們的好多制度沒有比這個更壞的下場了。剛開始我也想不明白,制度條條款款,怎么可能落實,真落實了,還怎么干活。后來慢慢發現,沒有什么比落實制度更好的管理方法了。任何一個領導都要樹立威信的,這毋庸置疑,制度絕對是你樹立威信的最佳利器。你看我們無論開展什么會戰,或者是新的領導上任,都是制度先行。
(二)工作高標準開展。要抓好軌道運輸安全,必須抓好運輸系統中的各個環節,軌道質量、機電設備、規范操作,哪個環節都要高標準要求。何所謂高標準,我的最直觀理解就是不要“窮湊合”,能過車就行,軌道無所謂質量標準化;能湊合走鉤即可,設備無所謂完好;馬虎僥幸干完活,無所謂規范操作。其實我們的干部標準真的也沒這么低,大部分時間大部分標準還是高的,只是偶爾生產一忙,時間一緊,職工一帶,頭腦一熱,標準就降低了,或者就是看慣了,干慣了,習慣了,老眼光看新問題,反正一直這樣干,也好的狠,不需要提高標準。因為不是所有“三違”都會發生事故,所以“三違”屢反不止,事故的發生它是一個概率事件(概率論與數理統計),就像你買彩票。但是就像我們知道的,很多事故發生后,總結經驗,都發生很巧合,讓人唏噓啊。無論在那個隊干,每個隊都有每個隊的專業特點,要總結你所在隊的重點環節,盡你所能的高標準要求這些重點。那軌道運輸來講,絞車、斜巷安全設施、架空乘人車、電機車、軌道等等,這些都是絕對的安全重點,重點中還有重點,不再一一細講。
(三)提高素質,始終堅持安全底線。講起來容易,做起來難,特別是在安全與生產發生矛盾時候,安全與個人利好發生矛盾的時候(圖懶省事,投機取巧),安全紅線被拋到九霄云外。怎么才能堅持安全底線大的方面要協調好安全與生產,使安全與生產的矛盾降到最低,不要被激化,另一方面,我們自身,要不斷提高認識,提高個人素質,能看到安全底線,理解安全底線,堅守安全底線。
(四)加強責任心。責任心體現的是一個人的“德”,是所有一切的基石,特別是從事煤礦作業,一個人,他如果沒有責任心,就是一個“定時炸彈”,這樣的人越多,安全工作越不利。在運輸隊,我有深刻的體會,斜巷把鉤工,要求掛好銷鏈,必須要進行確認,這個“確認”體現的就是責任心,沒有責任心的人,他看都不看,許多斜巷事故就是因為責任心缺失造成的,你以為我掛好了,我以為你掛好了,你以為我掩車了,我以為你掩車了,結果鉤頭都沒掛,一推車,車直接從斜巷下去了,后顧不堪想象。我所遇到的,或者我所知道的,能讓人欽佩的好的職工或者班隊長,他首先一定是一個有責任心的人。責任心是“1”,其它代表“0”,沒有“1”再多的“0”也變得失去意義。有人將干部分為四等。一等是德才兼備者、二等是有德無才者、三等是有才無德者、四等是無德無才者。有德無才者選用 , 無德有才者慎用 ,有德有才者重用 ,無德無才者不用。
(五)堅持創新。包括管理創新、技術創新、方法創新和使用新設備。運輸會戰期間,集團公司投入物力、財力升級設備,淘汰內齒輪傳動絞車、更換司控道岔、安裝斜巷視頻監控系統,運輸隊結合生產實踐也進行了一些發明創造,包括防跑車開關語音提示、“一坡三檔”集成控制、自動無極繩過道岔裝置、氣動自動復位地擋等等,大大降低了勞動強度,提高了效率,提升了軌道運輸安全。創新,用了都說好,地球人都知道。
就講這些,跟大家一起學習交流,講課本身也是一個學習的過程。許多東西都是自己的總結,不周之處,希望大家指正。
附:淮礦安〔2022〕244號文礦井軌道運輸車輛脫軌處理管理暫行規定
為規范礦井軌道運輸車輛脫軌處理管理,特制定本規定。
一、軌道運輸車輛范疇
軌道運輸車輛:各類電機車、礦車、叉車、平板車、乘人車、開關列車及各種裝載物料的窄軌運輸車輛等(以下簡稱車輛)。
二、車輛脫軌匯報程序
(一)軌道運輸發生車輛脫軌時,必須立即停止運行,待車輛停穩后,作業人員必須在現場第一時間匯報礦調度所及運輸調度站或本單位值班人員。匯報內容包括:車輛脫軌的時間、地點、周圍環境、車輛類型及所載物體情況、現場人員情況、設備損壞情況等。
1. 平巷運輸。車輛脫軌時,跟車工必須立即向電機車司機發出停車信號,電機車司機接到停車信號應迅速停車。電機車司機或跟車工必須及時匯報車輛脫軌情況。
2. 斜巷運輸。絞車司機在絞車運行時,發現壓力表或電流表指示突然增大或減小,滾筒上拉或下放的鋼絲繩突然抖動增大、有余繩,視頻監控系統發現車輛脫軌等,絞車司機必須立即停車,并聯系信號把鉤工檢查提升車輛的狀況;信號把鉤工發現車輛運行異常,必須發出緊急停車信號,檢查車輛狀況。信號把鉤工確認車輛脫軌后,必須立即匯報。
3. 無極繩運輸。絞車司機在絞車運行時,發現電流表指示突然增大或減小、重錘上下擺動幅度突然增大、滾筒鋼絲繩打滑、鋼絲繩抖動突然增大、視頻監控系統發現車輛脫軌等,必須立即停車,并聯系跟車工檢查車輛的狀況。跟車工確認車輛脫軌后,必須立即匯報。
(二)礦調度所接報后,應迅速通知安監員或安全生產職能部門管理人員前往現場,監管車輛復軌全過程。運輸調度站或事故單位接報后,應迅速組織人員,安排有經驗的人員參加,指派專人統一指揮車輛復軌工作。斜巷車輛脫軌、無極繩車輛脫軌和平巷重車脫軌的,區(隊)副科級及以上管理人員負責指揮復軌;平巷空車脫軌的,隊(班)及以上管理人員負責指揮復軌。運輸調度站要正確調度車輛,使其它車輛不得進入脫軌車輛的軌道路線,并通知已進入脫軌車輛軌道路線的其它車輛減速并保持安全間距。
(三)復軌結束恢復運輸前,復軌負責人必須在現場向礦調度所匯報。
三、運輸車輛復軌措施
(一)各單位根據礦井運輸系統的具體情況,按平巷運輸、斜巷運輸、無極繩運輸等,分類編制軌道運輸車輛復軌通用安全技術措施,并定期貫徹;打運大件脫軌,翻車機內脫軌,罐籠內及上下井口脫軌,超長、超寬、超高、超重車輛脫軌等,必須編制專項復軌措施,需經分管領導組織會審。運送炸藥、化學藥劑、易燃易爆物品及其它危險品車輛脫軌等特殊情況,必須編制復軌措施,需經礦總工程師組織會審。
(二)車輛復軌前必須檢查鋼絲繩、保險繩、銷鏈、鉤頭、車輛有無損傷,銷鏈連接、裝載物綁扎是否牢固可靠,車輛重心是否偏移等,如存在上述安全隱患必須及時消除,采取防止復軌期間車輛側翻措施后,方可進行復軌作業。
(三)平巷運輸車輛復軌前,在脫軌車輛前、后20m處軌道設置十字掩木等,防止其它車輛誤入脫軌現場。脫軌車輛影響雙軌運輸時,分別攔截雙向來車,以防車輛側撞和追尾。巷道坡度>7‰時,按斜巷運輸車輛復軌措施執行。
(四)斜巷運輸車輛復軌前,調整提升鋼絲繩松緊適當,保持鋼絲繩處于張緊狀態,上提運輸脫軌時必須釋放脫軌時產生的鋼絲繩異常張緊力,嚴禁有余繩。提升鋼絲繩張緊后要切斷絞車電源,確認安全閘制動可靠。
(五)無極繩運輸車輛復軌前,必須釋放脫軌時產生的鋼絲繩異常張緊力,鋼絲繩處于張緊狀態,將牽引車用鋼絲繩或鏈條鎖在軌道上。切斷絞車電源,確認安全閘制動可靠。
(六)斜巷及無極繩車輛復軌前,必須用鋼絲繩或鏈條鎖好需復軌車輛前后的其它車輛,最下方車輛用十字掩木掩死。復軌后解除串車鎖掩前,確認鎖掩不受力后方可解除鎖掩。
四、車輛復軌注意事項
(一)嚴禁用人力從側面直接推扛需復軌的車輛;嚴禁使用電機車、絞車強行牽引復軌;嚴禁使用撬杠復軌;嚴禁通過或利用道岔進行復軌;嚴禁斜巷摘鉤頭、銷鏈、保險繩復軌;嚴禁車輛兩端同時復軌。
(二)車輛復軌期間,平巷脫軌車輛前后、斜井各車場入口、通往無極繩繩道的各入口設置警戒,嚴禁無關人員進入車輛復軌區域。行人確需經過平巷復軌作業區域時,必須經復軌負責人同意,停止復軌作業并采取可靠措施后,方可快速通過。
(三)復軌人員必須站在寬敞且容易撤離的安全位置作業,嚴禁人員身體任何部位位于車輛傾倒方向、車輛竄動方向、車輛及手拉葫蘆受力反彈方向、車輛上道方向;無極繩復軌操作過程中嚴禁人員跨越鋼絲繩;斜巷復軌下方嚴禁人員穿越和平行作業,上、下口安全檔必須處于關閉狀態;絞車司機嚴禁離開崗位。
(四)使用專用工具復軌時,必須使用與脫軌車輛噸位相符的千斤頂和手拉葫蘆,使用前必須檢查工具的完好狀況。
(五)使用千斤頂復軌時,其底座必須放置在墊有木板的硬巖底板上,嚴禁用鐵板直接墊底座,以防打滑傷人;使用長方木或木板墊起車輛時,應確保墊木穩定,防止車輛傾倒。
(六)使用手拉葫蘆復軌前,檢查巷道的支護情況、頂板情況,選擇安全牢固的起吊點作業,確保生根牢靠。嚴禁站在起吊物上起吊復軌。
(七)發生車輛咬鉤頭現象時,必須先用手拉葫蘆或電機車拉開車輛鉤頭后,再進行復軌。
(八)復軌期間,必須對脫軌車輛附近可能碰到的管路、電纜等進行保護,以防損壞設備、設施。
(九)脫軌車輛具備條件時,可卸載物料后再進行復軌,卸載時必須采取防止物料滾動、滑落、車輛重心改變的措施。
五、車輛脫軌事故處罰
(一)脫軌事故發生后,由礦總值班組織事故的追查,從軌道質量、車輛質量、裝車情況、車輛連接、人員操作等方面分析事故原因,制定防范措施和整改要求,對事故的責任單位和責任人按照礦相關規定進行處理。
(二)人車脫軌事故直接責任人按一般“三違”處理;隱瞞軌道運輸車輛脫軌事故的,給予責任人待崗3個月處理。
(三)礦調度所要建立車輛脫軌事故臺帳,準確記錄發生地點、時間、事故原因、查處情況等。
第10篇 夯實人本安全管理基礎努力實現礦井長治久安
本質安全中人本安全管理相對于物、系統、制度三要素，具有先決性、引導性、基礎性特點，也是三要素中最活躍、最易變化、最難掌控的因素。煤礦井下發生的安全事故絕大多數都是由于人的不安全行為造成的。因此，夯實人本安全管理基礎，對實現礦井長治久安有著舉足輕重的作用。
一、強化安全教育培訓，增強人的安全意識，為實現人本安全奠定素質基礎
要想實現人的本質安全，首先要抓好人的安全教育培訓工作。近年來，龐莊礦本著“以人為本、結合實際、突出重點、注重實效”的原則，利用四級安全培訓機構陣地，大力開展安全技術培訓，僅今年以來，就開辦各類安全培訓班58期，培訓職工2349人，都取得了較好效果。先后制定實施了《職工安全培訓管理實施細則》、《安全教育培訓工作領導及部門責任制》等管理制度，推行職工安全教育目標責任管理，將安全教育工作同黨支部達標考核、評先掛鉤，與班組長業績考核掛鉤，使安全教育培訓工作有章可循、責任到人。注重安全培訓投入。近年來，企業先后投入上百萬元用于職工安全培訓軟硬件建設，建立了掘進、救護、機電、運輸四大專業12個工種的3個專門實訓基地，以及多媒體教室，對提升職工操作技術和業務素質起到了促進作用。通過課堂教學、與“三違”人員座談討論，創建了“三違”人員心理輔導室，通過心理解壓，情緒疏導，協調工作與生活的關系等輔導，切實解決困擾職工的安全心理問題。在徐礦集團率先開展了“三違”人員分專業、分工種培訓，把“三違”人員分采掘、機運、地面三個層次進行培訓和考核，今年以來，共舉辦“三違”人員培訓班25期，培訓998人，提高了培訓教育效果。
二、培育企業安全文化，規范個人安全行為養成，為實現人本安全提供思想保證
培育企業安全文化就是要從倡導安全文化理念入手，抓住塑造職工職業道德和規范操作行為兩個關鍵，借助安全文化特有的影響力、滲透力和擴張力，引發職工安全觀念變化，使廣大職工逐步實現從“要我安全”到“我要安全”的思想跨越，進一步升華到“我會安全”的境界。近年來，龐莊礦利用廣播、電視、網站、櫥窗、政工天地等媒介開辟安全文化專欄，興建安全文化苑，建設安全文化廣場，井口安裝電子顯示屏，開辟井下安全文化“長廊”，統一各單位安全文化宣傳陣地，向職工全方位、立體式灌輸安全理念。堅持“四個一”安全教育方法，每月開展崗位行為規范教育活動“優勝區隊”、“示范崗”、“手指口述最佳個人”等評選活動，每季度開展一次職工崗位行為規范三井互查活動，定期選樹安全模范人物和先進典型，開展優秀區隊長、優秀班組長等評選，激發職工安全自主管理的積極性。克服人員多、井口多等困難，積極推行全員準軍事化管理。2023年以來，有計劃分批舉辦各類軍訓48期，對3460多名職工進行了崗位行為規范訓練，在全體職工中牢固樹立了“履行安全職責就是最起碼的職業道德”的思想，促使職工以高尚的人格力量彰顯良好職業道德、以優秀的職業形象弘揚高尚的安全文化。
三、建立和諧人際關系，共創團結、友愛、舒暢工作環境，為實現人本安全營造良好氛圍
建立和諧人際關系，提高企業向心力、凝聚力，對搞好人本安全、創建本質型安全礦井具有極其重要的意義。龐莊礦堅持把打造精美工作和生活環境作為建立和諧人際關系的切入點，努力營造使職工心齊氣順干事創業的環境氛圍。堅持以安全、高效、實用為原則，把質量標準化當作品牌來經營，全面實行精細化管理，嚴把質量標準“毫米關”，推行線性管理，將精品工程創建全方位覆蓋到井下各個現場，既抓頭面達標又抓點線升級。通過典型引路、互比互學等方法，分時期、分階段在三井確立精品工程創建目標，不斷鞏固和提高動態達標水平，今年以來，先后召開了95202、95209、9511等精品頭面創建推進會，全面改善了井下作業環境，提高了干部職工綜合素質。圍繞“打造龐莊生態示范園區”的目標，同步推進地面質量標準化創建。改造了張小樓井、龐莊井職工餐廳、宿舍和浴室，建成職工休閑健身廣場，對全礦所有采掘單位職工活動室均進行了統一布置，配備了新桌椅，增添了空調等設施；建立地面環境衛生每天巡查、每周通報和“文明五室”每旬檢查制度；實施工廣綠化工程，拆除地面所有危舊房屋，整修礦內道路，礦區內消滅了臟亂死角，綠化覆蓋率50%，提高了職工生活質量，美化了企業形象。 （高海濤）
第11篇 礦井消防安全管理辦法
第一章 總則
第一條 為了加強和規范礦消防安全管理，最大限度地減少火災危害，根據《消防法》、《安全生產法》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》、《消防安全管理辦法》特制定本管理辦法。
第二條 各單位應當遵守消防法規，貫徹“預防為主，防消結合”的消防工作方針，實行“誰主管誰負責，誰主辦誰負責，誰在崗誰負責”的原則，確定各級、各崗位的消防安全責任人，逐級落實消防安全責任制，使消防安全工作形成橫向到邊、縱向到底，事事有人抓，處處有人管的良好局面，做好消防安全管理工作。
第三條 本辦法適應于礦所屬單位自身的消防安全管理，
第二章 組織與職責
第四條 消防安全管理體系
消防安全第一責任人為礦行政正職；消防安全管理人是分管安全、生產的副礦長；消防安全職能部門是安全管理辦公室（以下簡稱安管辦）。
第五條 職責
（一）礦消防安全責任人（礦長）職責
1．貫徹執行消防法規，保障單位消防安全符合規定，掌握本單位消防安全情況。
2．將消防工作與礦的生產、經營、管理等工作統籌安排，批準實施礦年度消防工作計劃。
3．為礦的消防安全提供必要的經費和組織保證。
4．批準整改重大火災隱患所需經費，及時處理涉及消防安全的重大問題。
5．根據消防法規建立專（兼）職消防隊。
6．確定礦實行逐級負責的消防安全責任制。
（二）礦消防安全管理人（分管安全、生產的副礦長）職責
1．依照消防法規履行礦消防安全責任人委托的消防安全職責。
2．將消防工作納入議事日程，與其他工作同計劃、同布置、同檢查、同考評、同總結。
3．督促單位消防安全責任人認真履行各自的消防安全職責。
4．將建立消防安全組織機構、更新防滅火新裝備、新工具，整改隱患所需費用和涉及消防安全的重大事項形成決議，報礦消防安全責任人批準。
5．批準并督促有關部門和單位落實消防安全規程、措施、制度、方案。
6．組織召開礦消防安全工作會議，決定對單位的獎懲事宜。
7．為消防安全職能部門做好監督檢查和服務指導工作提供必要條件，不斷提高防火檢查設備的科技含量。
（三）消防安全職能部門（安管辦）職責
1．負責制定本單位年度消防工作計劃，做好日常消防安全管理工作。
2．協助本單位內部各部門制定消防安全制度和消防安全操作規程，并監督其執行。
3．協助本單位實行逐級防火責任制，并監督其執行。
4．擬定消防安全工作的經費和整改火災隱患的技改資金投入計劃，并監督其落實。
5．組織實施防火檢查，監督火災隱患整改工作。
6．監督和實施對本單位消防設施、滅火器材和消防安全標志的維護保養，確保其完好有效；確保安全疏散通道和安全出口暢通。
7．在員工中開展消防知識、滅火技能的宣傳教育與培訓，協助單位開展滅火和應急預案的制定和演練。
8．建立防火檔案，配合公安消防機構要求開展的工作。
9．對違反消防行政法規的行為進行處罰。
（四）各單位消防安全責任人職責
1．學習、貫徹消防法規，全面掌握本單位消防安全基本情況，保障單位消防安全符合有關規定。
2．確定逐級消防安全責任制，落實消防安全制度。
3．組織進行防火檢查，監督落實火災隱患整改，及時處理消防安全存在的問題，不能整改的重大問題及時上報消防安全職能部門。
4．確定本單位消防安全管理人。
5．完成上級領導及消防安全職能部門交辦的其他工作。
（五）單位其他逐級消防安全責任人及崗位職工的職責根據實際情況自定。
各級消防安全責任人應定期或不定期向上級匯報消防安全情況，特別要及時報告涉及火災隱患的重大問題。
（六）消防安全重點單位職責
1．制定消防安全制度、消防安全操作規程。
2．制定防火安全責任制，確定本單位和所屬各部門、各崗位的消防安全責任人。
3．針對本單位的特點對職工進行消防安全宣傳教育。
4．組織防火檢查，及時消除火災隱患。
5．按照國家有關規定配置消防設施和器材。設置消防安全標志并定期進行檢查，確保消防設施和器材完好、有效。
6．保障疏散通道、安全出口暢通，并設置符合國家規定的消防安全疏散標志。
7．建立防火檔案、確定消防安全重點部位、設置防火標志。
8．實行每日防火巡查，并建立巡查記錄。
9．對職工進行消防安全培訓。
10．制止各種違反消防法律、法規的行為，并根據情節提出處理意見。
11．對在消防工作中做出成績的單位、集體和個人，向行政領導提出表揚和獎勵的建議。
第六條 實行租賃或委托經營、管理時，產權單位應當提供符合消防安全規定的建筑物和固定設備以及防滅火設施和器材，當事人在訂立合同中應明確各自的消防安全責任。承包、租賃或委托經營管理的單位，應按照本規定履行消防安全職責。
第七條 各生活區公共消防設施的維護保養由電水暖服務中心負責，各建筑物內的消防設施由駐礦服務部負責。
第八條 各駐礦單位的消防安全工作由外駐單位負責（包括消防設施、安全通道），礦對其實行垂直管理和監督。
第九條 在同一建筑物或院落辦公的兩個以上單位，其公用的消防車道、疏散設施由占用建筑物面積最大的單位負責管理，其他單位應服從其管理、監督、處罰。
第十條 建筑工程施工現場的消防安全由施工單位負責，實行施工總承包的，由總承包單位負責；分承包單位向總承包單位負責，服從總承包單位對施工現場的消防安全管理；對建筑物進行局部改建、擴建和裝修的工程，建設單位應當與施工單位在訂立的合同中明確各方對施工現場的消防安全責任。
第十一條 各駐礦單位應在管理范圍內履行下列消防安全職責。
1．制定消防安全制度，落實消防安全責任，開展消防安全宣傳教育。
2．開展防火檢查，消除火災隱患。
3．保障疏散通道，安全出口、消防車道路暢通。
4．保障公共消防設施、器材以及消防安全標志完好有效。
5．保障高層地下室的消防安全。
6．制定滅火與應急疏散預案。
7．建立消防檔案。
8．配合有關部門做好管轄范圍內的消防安全工作。
第十二條 工程的建設、設計、施工和安裝單位消防安全職責。
1．工程管理部在召開建筑工程圖紙審查會時（地面所有新建、改建、擴建和裝修工程）要提前2個工作日通知綜合辦或安管辦參加。
2．建筑工程圖紙由綜合辦或安管辦協助項目部報公安消防部門審核、批準。
3．礦在召開建筑工程招投標會議時，由工程管理部通知綜合辦或安管辦參加，綜合辦或安管辦對投標單位的消防資質進行審核、調查，審核不合格的單位不得中標。
4．施工過程中，凡涉及消防工程的基建項目，工程管理部必須委托具有相關資質的工程監理單位進行消防工程監理。
5．工程竣工后，由施工單位負責按照有關規定委托具有相關資質的部門對消防設施進行檢測。
6．由工程管理部通知綜合辦或安管辦參加建筑及裝修工程的預驗收。
7．綜合辦或安管辦根據建筑工程使用單位的性質、特點、確定防火單位的等級。
8．建筑工程使用單位根據確定的防火等級，建立健全有關消防制度、檔案、落實消防安全責任。
9．工程驗收時，工程管理部提前2個工作日通知綜合辦或安管辦，綜合辦或安管辦協助項目部填寫有關資料，向公安消防部門申請工程驗收，取得消防驗收合格證。未經驗收的工程不得投入使用。
第三章 消防安全管理
第十三條 消防安全重點單位界定標準
根據《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》，結合礦實際情況，消防安全重點單位的界定標準如下：
（一） 建筑面積在200平米以上的公共場所；
（二） 礦辦公樓集控室、檔案室；
（三） 地面變電所和變電站；
（四）物資供應中心（加油站）；
（五）重點工程的施工現場；
（六）其他發生火災可能性較大以及一旦發生火災可能造成重大人身傷亡或財產損失的單位。
第十四條 消防安全重點單位及其消防安全責任人，消防安全管理人應當報當地公安消防機構和安管辦備案。
第十五條 礦所屬消防安全重點單位的消防工作由使用單位負責，安管辦負責管理、監督；地面消防工作由駐礦服務部管理，安管辦監督。
第十六條 凡在礦內承包安裝消防工程的施工單位，必須有建設部或施工所在地省一級公安消防部門頒發的《消防工程施工安裝資質證》，凡是承包裝修工程的必須有施工所在地省級公安消防部門頒發的《建筑工程消防許可證》，否則，不準總承包建筑工程（有消防工程的）和單項消防工程；施工單位的法人或主要負責人對本單位的消防安全負責，必須指定專人（兼職）管理施工現場的消防工作，做到責任、制度、器材、措施“四落實”，建立防火檔案，及時整改火災隱患。
第十七條 消防管理職能部門應按照有關規定并結合實際情況，建立健全各項消防安全制度和保障消防安全的操作規程。
制度的主要內容包括：
1．安全教育、培訓制度；
2．巡查、檢查制度；
3．滅火應急疏散設施管理制度；
4．消防控制室（礦調度室兼）值班制度；
5．消防設施器材維修管理制度；
6．火災隱患整改制度；
7．用火、用電安全管理制度；
8．易燃、易爆危險物品和場所防火、防爆制度；
9．義務消防隊的組織管理制度；
10．滅火和應急疏散預案演練制度；
11．燃氣和電氣設備的檢查和管理（包括防雷、防靜電）制度；
12．必要的消防安全制度。
第十八條 礦按照有關規定，建立義務消防組織，配備相應的消防器材和裝備。
第十九條 單位發生火災時，應當立即實施滅火和應急疏散預案，火災撲滅后，應當保護現場，接受事故調查和處理，未經綜合辦或安管辦同意，不得擅自清理火災現場。
第四章 防火檢查
第二十條 消防安全重點單位應當每日進行防火巡查，并確定巡查的人員，內容、部門和頻次，其他單位可以根據需要組織防火巡查，其內容包括：
1．用火、用電有無違章情況；
2．安全出口、疏散通道是否暢通，安全疏散指示標志、應急照明是否完好；
3．消防設施、器材和消防安全標志是否有效、完整；
4．消防安全重點部門人員在崗情況；
5．其他消防安全情況。
正在運行的公眾聚集場所的防火巡查應當至少每二小時一次；會議或聚會結束時應當對現場進行檢查，消除遺留問題。其他消防安全重點單位可以結合實際組織夜間防火巡查。
防火巡查人員應及時糾正違章行為，妥善處置火災隱患，無法當場處置的，應當立即報告。發現初起火災，應當立即報警并及時撲救。
防火巡查人員應當填寫巡查記錄，巡查人員及其主管人員應當在巡查記錄上簽名。
第二十一條 礦每月組織一次防火安全檢查，其內容是：
1．消防安全責任制的落實情況；
2．火災隱患的整改情況以及防范措施的落實情況；
3．安全疏散通道、疏散指示標志、應急照明和安全出口情況；
4．消防車通道、消防水源情況；
5．滅火器材配置及有效情況；
6．用火、用電有無違章；
7．重點工種人員以及其他員工消防知識的掌握情況；
8．消防安全重點部門的管理情況；
9．易爆易燃危險物品和場所防火防爆措施的落實情況以及其他重要物資的防火安全情況；
10．消防控制室（礦調度室兼）值班情況和設施運行、記錄情況；
11．防火巡查情況；
12．消防安全標志的設置情況和完好、有效情況；
13．其他需要檢查的內容。
第二十二條 礦應當按照有關規定定期對滅火器進行維修保養并建立臺帳。
單位應當按照有關規定對建筑消防設施的完好有效情況進行檢查和維護保養。
設有自動消防設備的單位應當按照有關規定定期對其自動化消防設施進行全面檢查測試，并出具檢測報告存檔備查。
第五章 火災隱患整改
第二十三條 單位對存在的火災隱患應及時整改；當場不能整改的，防火安全責任人應以書面形式向上一級防火安全責任人報告，提出整改方案，礦防火安全責任人或管理人應當確定整改的措施、期限、負責整改的部門、人員、并落實整改資金。
在火災隱患未整改前，單位應當落實防范措施，保障消防安全，不能確保安全的危險部位應停業。
第二十四條 火災隱患整改完畢，負責整改的部門或人員應當將整改情況記錄報送單位消防安全責任人或者管理人簽字確認后存檔；屬于公安消防部門檢查限期整改的隱患還應當由消防安全責任人或管理人書面反饋給上述部門。
第二十五條 涉及礦和地方整體規劃而不能自行整改的重大隱患，單位應當提出整改方案，上報公司有關部門。
第二十六條 涉及使用安技措費用整改火災隱患的單位應按下列程序辦理。
1．提出整改方案報礦消防安全責任人或消防安全管理人。
2．礦消防安全責任人或消防安全管理人對整改方案進行審核，同意后，再按安技措資金程序運行。
3．涉及公安消防部門辦理的相關事宜、由綜合辦辦理。
4．隱患整改完畢，整改單位應申請礦內進行驗收，綜合辦出具驗收意見書，無綜合辦的驗收不準投入使用，財務部門不予結算。
第二十七條 礦所屬單位，凡涉及消防設施、自動報警、應急照明的更換、增加、維修、無論經費來源，都要將基本情況報綜合辦或安管辦審核，并出具審核意見書，工程竣工后，要由綜合辦或安管辦參加驗收并出具驗收意見書。否則，財務部門不予結算。
第六章 消防安全教育和培訓
第二十八條 礦應當通過多種形式開展經常性的消防安全教育。消防安全重點單位對每名員工應當至少每年進行一次消防安全培訓。內容如下：
1．有關消防法規、消防安全制度和保障消防安全的操作規程；
2．本單位、本崗位的火災危險性和防火措施；
3．有關消防設備的性能、滅火器材的使用方法；
4．報警、撲救初期火災以及自救逃生的知識和技能。
第二十九條 下列人員應當進行消防安全專門培訓
1．礦消防安全責任人、消防安全管理人員。
2．專、兼職消防安全管理人員。
3．電焊工。
4．電工。
5．倉庫保管員。
6．油漆工。
7．易燃、易爆化學物品操作、運輸、管理人員。
8．重點單位、重點部門崗位職工。
以上第3、6、7項工作人員應持證上崗。
第三十條 每年礦應按三分之一比例派單位消防安全責任人、消防安全管理人出外地學習，不斷吸取先進的管理方法和滅火新技術、新裝備，以適應礦消防安全的需要。
第三十一條 礦進行消防安全培訓時，授課人必須具有一定的消防理論知識和實際操作經驗并取得《授課資格證書》，無《授課資格證書》的人員不準講課。
第三十二條 礦進行消防安全培訓所占時間不得少于3.5小時，要有內容、有測試、有記錄、不能走過場。
第三十三條 礦應制訂消防安全教育、培訓計劃，并認真組織落實，每年11月9日為礦消防宣傳日，應根據各自的特點安排較大聲勢的宣傳活動。
第三十四條 通過消防安全的學習和培訓，使員工達到“四懂”、“三會”、“一熟悉”）即懂得消防法規、消防安全制度和消防安全操作規程；懂得本崗位的火災危險性；懂得防火措施；懂得滅火器材的性能和使用方法。會報警、會撲救初起火災、會自救逃生。熟悉本崗位的滅火和應急疏散預案）。
第七章 滅火應急疏散預案和演練
第三十五條 礦內的滅火和應急疏散預案應當包括下列內容：
1．組織機構，包括：滅火行動組、通訊聯絡組、疏散引導組、安全防護組；
2．各組的職責；
3．報警和接警處置程序；
4．應急疏散的組織程序措施；
5．撲救初起火災的程序和措施；
6．通訊聯絡、安全防護救護的程序和措施。
第三十六條 礦內應當按照滅火和應急疏散預案，至少每年組織一次消防演練。消防演練時，應當設置明顯標識并事先告知演練范圍內的人員。
第八章 消防檔案管理
第三十七條 礦內應當建立健全消防檔案。消防檔案應當包括消防安全基本情況和消防安全管理情況。消防檔案應當詳實，全面反映單位消防工作的基本情況，并附有必要的圖表，根據情況變化及時更新。
礦內應當對消防檔案統一管理、備查。
第三十八條 消防安全基本情況應包括以下內容：
1．礦基本概況和消防安全重點部門的基本情況；
2．建筑物或場所施工、使用或開業前的消防設計審核、消防驗收以及消防安全檢查的文件、資料；
3．消防管理組織機構和各級消防安全責任人；
4．消防安全制度；
5．消防設施、滅火器材情況；
6．與消防安全有關的重點工種人員情況；
7．新增消防產品、防火材料的合格證明材料；
8．滅火和應急疏散預案。
第三十九條 消防安全管理情況包括以下內容：
1．公安消防機構填發的各種法律文書；
2．消防設施定期檢查記錄、自動消防設施全面檢測報告以及維修保養的記錄；
3．火災隱患的整改情況記錄；
4．防火檢查、巡查記錄；
5．有關燃氣、電氣設備檢測（包括防雷、防靜電）等記錄資料；
6．消防安全培訓記錄；
7．滅火和應急疏散預案的演練記錄；
8．火災的情況記錄；
9．消防工作考評辦法；
10．消防獎懲記錄。
前款規定中的第1、3、4、5項記錄，應當記明檢查人員、時間、部門、內容、發現的火災隱患以及處理措施等；第6項記錄，應當記明培訓的時間、參加人員、內容等；第7項記錄，應當記明演練的時間、地點、內容、參加部門以及人員等。
第四十條 其他駐礦單位應當將本單位的基本概況、公安消防部門填發的各種法律文書、與消防工作有關的材料和記錄等統一保管備查。
第九章 檢查與考核
第四十一條 礦應當將消防安全工作納入內部檢查、考核、評比內容；對在消防安全工作中成績突出的部門（班組）和個人由礦給予表彰獎勵，有下列表現之一的，礦應一次性獎勵5000至20000元。
1．單位（班組、部門）或個人因消防安全工作特別突出，受省級以上單位表彰的。
2．在國家巨額財產和人民生命受到嚴重危脅時，挺身而出使危險中止者。
3．在搶救特大火災事故中不顧個人安危身負重傷者。
4．在重大火災現場指揮果斷，戰術得當，使火災危害降至最低程度者；
5．其他消防工作表現特別突出者。
第四十二條 有下列表現之一者，由礦一次性獎勵500至5000元，并在增長工資時優先考慮。
1．單位（包括部門、班組）和個人因消防工作突出，受地、礦級表彰者。
2．在撲救重大火災中表現勇敢、對制止火災起到關鍵作用者。
3．發現火災及時報警，使國家萬元以上財產免受損失者。
4．在搶救重大火災中奮不顧身，表現勇敢并受傷者。
5．在防滅火中有研究成果者。
6．重大火場指揮正確，能盡快撲滅火災者。
7．在礦舉行的消防知識競賽中名列前三名（獎團體）者，技能比賽名列前三名者。
8．其他消防工作中表現突出者。
第四十三條 根據新修訂的《消防法》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》以及屬地消防法規，結合本礦實際，特制定本處罰規定。
（一） 下列行為之一的，根據情節，對直接責任者處500元以上、1500元以下罰款，對單位（包括部門、班組）處1000元以上5000以下罰款。
1．不按規定實行消防安全逐級防火責任制的。
2．消防安全責任制定不清，無法落實的。
3．單位未確定消防安全歸口管理單位，經指出逾期不改正的。
4．未按規定履行本單位消防安全職責的。
5．防火安全責任人和崗位員工不履行自己消防安全職責的。
6．重點單位未按規定進行消防安全管理的。
7．礦各部門未按本規定履行建筑工程消防審核程序或職責的。
8．不按規定進行消防業務培訓的或培訓不扎實的。
9．不按規定進行滅火和疏散預案演練、經指出逾期不改正的。
10．單位及消防安全責任人不配合火災撲救的。
11．未經同意擅自清理火災現場的。
12．不按規定進行消防安全巡查的。
13．單位（包括部門、班組）所整改的火災隱患一時整改不了但又不向上級有關部門（消防安全責任人）報告的。
14．未制定滅火與應急疏散預案的。
（二） 有下列行為之一的，處直接責任人300元以上，1000元以下罰款，對責任單位處300元以上，3000元以下罰款。
1．制定的滅火與應急疏散預案不規范的。
2．不按規定履行消防安全職責的其他行為。
3．違反消防安全管理規定的其他行為。
4．違反消防安全檢查行為之一的。
5．違反消防安全整改行為之一的。
6．不按規定建立消防安全制度每缺一項、經提出逾期不改正的。
7．制定的消防檔案每缺一項、經指出逾期不改正的。
8．非重點單位不建立必要的消防檔案每缺一項、經指出逾期不改正的。
9．消防宣傳無計劃、無措施、組織不力的。
（三） 有下列行為之一的，對直接責任人和單位負責人處200元以上1000元以下罰款；對責任單位處1000元以上5000元以下罰款。
1．在禁止煙火場所吸煙、動用明火的。
2．指使或強令他人違反消防安全規定、冒險作業、尚未造成嚴重后果的。
3．占用消防間距，堵塞消防車通道的。
4．埋壓、圈占或損毀消防設施、器材或將消防器材、設備挪作他用、經指出不改正的。
5．違反規定儲存、運輸、攜帶易燃易爆危險品的。
6．存在一般和重大火險隱患經通知后，逾期不按要求整改的。
7．過失引起火災尚未造成嚴重損失的。
8．拒絕、阻擋安監人員執行公務的。
9．從事消防安全的特定崗位人員無證上崗的。
10．對主管部門要求推行的消防安全措施拒不執行的。
11．建筑物、交通工具及其他場所不按規定配備消防安全設備的。
12．火災和爆炸危險場所、安全疏散通道、室內外消防栓等處不按規定設置消防安全標志，經指出逾期不改正的。
13．用火用電、使用易燃易爆化學危險品違反消防安全規定的。
14．消防設施、器材不按規定定期檢測、維護、保養，使其不能完好的。
（四）有下列行為之一的，對直接責任人處500元以上、1500元以下罰款；對單位處6000元以上、10000元以下罰款；情節嚴重的，應當責令停產、停業整改。
1．起火單位主要領導和其他責任人員發現火災不迅速報警的。
2．謊報火警或者拒絕為他人報警提供方便的。
3．破壞火災現場或提供虛假情況的。
4．違反礦規定擅自維修消防器材的或滅火器材損壞或檢驗維修過器的。
5．損毀、偷竊公共消防設施的。
6．對滅火搶險負有責任的人，在滅火搶險中不服從調動、指揮的。
7．疏散通道不暢、疏散門上鎖、疏散標志、應急照明設備不符合消防安全要求經指出逾期不改正的。
（五）有下列行為之一的，對直接責任人和單位負責人處800元以上，2000元以下罰款，對單位處10000元以上，30000元以下罰款，并根據不同情況令其停產停業整改。
1．施工單位擅自改變公安消防部門已審圖紙和方案進行施工的。
2．施工單位未按規定取得建筑裝修消防工程許可證的。
3．施工單位未按規定取得消防工程施工安裝資質證的。
4．施工單位不按規定履行消防安全職責的。
5．其他違法、違規行為之一的。
（六）違反有關規定造成一般火災的，對責任單位處1000元以上10000元以下罰款，造成重大、特大火災的，對責任單位處10000元以上30000元以下罰款；對直接責任人、法定代表和主要負責人處500元以上2000元以下罰款。
第四十四條 消防安全職能部門的工作人員有瀆職行為、以權謀私的，交礦紀檢部門查處。違反有關法規構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第十章 附則
第四十五條 本辦法最終解釋權屬礦安管辦。
第四十六條 本辦法從下發之日起執行。
第12篇 礦井下排水設備安全管理
1．水泵：必須有工作、備用和檢修的水泵。工作水泵的能力，應能在20h內排出礦井24h 的正常涌水量（包括充填水及其他用水）。備用水泵的能力應不小于工作水泵能力的70 ％。并且工作和備用水泵的總能力，應能在20h 內排出礦井24h 的最大涌水量。檢修水泵的能力應不小于工作水泵能力的25 ％。水文地質條件復雜的礦井，可根據具體情況，在主水泵房內預留安裝一定數量水泵的位置。
2．水管：必須有工作和備用的水管。工作水管的能力應能配合工作水泵在20h 內排出礦井24h 的正常涌水量。工作和備用水管的總能力，應能配合工作和備用水泵在20h 內排出礦井24h 的最大涌水量。涌水量小于300m3／h 的礦井，排水管也不得少于兩趟。
3．配電設備：應同工作、備用以及檢修水泵相適應，并能夠同時開動工作和備用水泵。
4．有突水淹井危險的礦井，可另行增建抗災強排能力泵房。對小涌水量礦井的水泵，《煤礦安全規程》沒有具體規定。而設計“規范”中要求，對于正常涌水量為50m3／h 及以下，最大涌水量為100 m3／h 及以下的礦井，可選用兩臺水泵，其中一臺工作，一臺備用。
井下主排水設備的管理：
1．建立檢修制度，按規定對水泵進行大、中、小修，保證臺臺水泵完好，臺臺水泵能正常運轉。井下發生水害時，備用水泵、檢修水泵都能投入運轉。
2．建立巡回檢查制度，巡回檢查水泵、排水系統、電氣部分、儀表的運行情況，發現問題及時處理、及時反應。
3．運行中要注意日常維護，要做到“勤、查、精、聽、看”。勤：勤看、勤聽、勤摸、勤修、勤聯系；查：查各部螺栓、查油量油質、查各軸承溫度、查安全設備和電氣設備、查閘閥和逆止閥好壞；精：精通業務，精力集中；
聽：聽取上班的交接情況、聽取別人的反映、聽機器運轉的聲音；看：看水位的高低、看儀表指示是否正確和有否故障、看油圈甩油狀況和潤滑是否良好。
4．做好泵體、電機、環形管路、閥門等防腐工作。
5．做好壓力表、真空表、電壓表、電流表、電度表的整定、定期校驗工作。
6．雨季前做好水泵聯合試運轉。
7．建立各種規章制度：要害場所管理制度、崗位責任制度和包機制度、交接班制度、操作規程和領導干部上崗查崗制度。
