綜采工作面日常安全生產管理經驗研究
隨著綜合機械化設備和技術的進步,綜采已成為我國高產高效礦井的主要采煤方法之一。永紅煤礦3513工作面采用長壁分層自然冒落后退式綜合機械化采煤工藝，為了使綜采工作面充分發揮現代化礦井的體制優勢、管理優勢和煤層自然條件優勢，促進綜合機械化開采技術的發展與創新，永紅煤礦在綜采工作面的安全生產管理和實踐上進行大膽嘗試，取得了較好的成果。
一、3513綜采工作面簡介
3513綜采工作面傾斜長度159m，走向長度1030m，煤層傾角3～5度，煤層平均厚5.98m ，設計采高3．0m，可采儲量67.1萬t,煤層節理發育,具有玻璃光澤,堅硬且平穩。
1.3513綜采工作面回采對地面設施的影響。工作面位于礦區西南部，平均蓋山厚度為283-323米，地面無河流、水庫、建構筑物以及其它特殊標志等，對開采安全無影響。回采將造成地面土地塌陷或裂縫，由公司地測部按照土地復墾計劃嚴格執行。
2.水文地質情況：該工作面水文地質條件較簡單，頂、底巖層均無含水層，涌水量較小，但在雨季應密切注意地面裂隙導水，工作面周圍不存在老空積水。
3.煤塵、瓦斯情況：該煤層有瓦斯突出危險，無煤塵爆炸性和自燃性。開采前已對該工作面煤層進行了預抽，并進行了瓦斯抽放效果檢測，實施抽放后的煤層殘余瓦斯含量4.6～7.69立方米／噸，殘余瓦斯壓力0.3～0.53mp。
4.采煤工藝：本工作面采用長壁分層自然冒落后退式綜合機械化采煤工藝，采煤機采用端部斜切進刀方式，割煤后距后滾筒3～5米移支架及時支護頂板，工藝流程為：割煤→移架→推溜→鋪網聯網→清煤。
二、3513綜采工作面安全管理研究
（一）頂板安全管理
1.工作面采場頂板控制。在工作面回采過程中，采煤機割煤后距后滾筒3～5米移支架及時支護頂板，支架中心距1.5米，端面距0.3米，采煤機截深0.6米，支架最小控頂距4.2米，最大控頂距4.8米。如果頂板壓力過大或有冒頂危險時，應及時追機拉架，以防頂板冒落；如移架過程中頂板破碎或片幫嚴重要及時拉過超前架，如果拉過超前架，梁端距仍超規定的，必須及時伸出伸縮梁，并打出護幫板；移架時要保證支架移到位，梁端距依據采高變化保持在340～590毫米之間；移架過程中要及時調整支架形狀，如發生倒架咬架等現象，需在移架過程中及時利用側護板進行調整，另外，工作面支架能夠超前拉時必須超前拉架，且工作面所有支架拉過后必須升緊達到初撐力。礦壓監測由當班驗收員完成，每班班后記錄在礦壓觀測記錄表上。
2.順槽巷道頂板安全管理。順槽巷道在施工時已由掘進隊組負責在巷道頂部每30-50米安裝一個頂板離層儀，每天驗收員必須對3513運輸巷、回風巷超前工作面100米范圍內頂板離層儀進行監測，上井后向值班人員匯報情況，若出現頂板離層現象，離層值在60毫米以內時，記錄在驗收班報上。若頂板離層儀顯示值超過60毫米或出現頂板裂縫、鼓幫、底鼓嚴重等現象時，要及時組織人員架棚或支密集柱加強支護。順槽巷道超前工作面50米加強維護，對于失效錨桿要重新補打，對于網破地點必須進行補網并聯好，聯網要做到逢環必連，每道扭兩圈半。
3. 安全出口管理。上、下安全出口要求高度不低于1.8米，寬度不小于0.7米。每班驗收人員必須對機頭、機尾推進度及安全出口進行測量，并對兩出口煤壁及頂板進行觀察，發現頂板破碎及時加強支護，確保安全出口暢通。
4.兩順槽超前支護的安全管理。運、回順槽超前支護采用單體液壓支柱加派型梁進行超前支護。正常情況下，超前支護為煤壁線向外100米架棚維護，50-100米為一梁兩柱，50米內為一梁四柱，棚距1米。超前支護必須嚴格按照要求打好、打牢，一定要達到初撐力，支柱一定要成一直線；回柱時必須三人配合作業，嚴禁單人進行操作，回柱時必須有專人看護好頂板、煤幫情況，發現有活煤、矸及時處理后方可作業，嚴格執行先支后回的原則。打好柱要上好聯鎖繩并將柱與頂網或鋼帶捆緊，以防柱倒傷人。超前支護處滿足高不低于1.8米,寬不低于0.7米安全出口和運送物料通道。當機組行至工作面兩頭距巷道15米以內時，嚴禁在兩頭作業，以防甩出大塊傷人；當在拉端頭架、推轉載機、拖拉液壓管及電纜時嚴禁在兩頭作業并撤出人員，以防撞倒柱傷人或其他意外傷人；超前支護工作不能與同一地點其他工作平行作業。
（二）通風瓦斯安全管理
1.通風系統安全管理。3513工作面采用一進兩回通風系統，即3513運輸巷為進風巷，3513回風巷和尾巷為回風巷，各環節在滿足需風量的前提下，通過合理配風, 在進回風系統均未出現風速超限情況，風速符合《煤礦安全規程》規定，即工作面、回風順槽均低于巷道最大允許風速4m/s，大于巷道最小允許風速0.25m/s。
2.抽放系統安全管理。在開采過程中，必須采用瓦斯抽放措施確保工作面順利達產并實現安全生產。3513綜采工作面瓦斯抽放利用順層鉆孔和鉆場進行抽放。回采時，由瓦斯抽放隊提前拆除距工作面50米內運輸、回風順槽巷的瓦斯抽放管總管和20米內的支管，距工作面50米外運輸、回風順槽巷的瓦斯抽放管嚴禁拆除。通過抽放，確保達到回采時瓦斯不超限的目的。
3.監測、監控安全管理。3513工作面安裝6臺甲烷傳感器以實現對工作面的環境瓦斯和設備工況的監測、監控。甲烷傳感器分別分布在：工作面進風流、工作面上隅角、工作面回風流、中部回風風流、回風順槽口，工作面尾巷。甲烷傳感器實行掛牌管理，牌板內標注傳感器型號、安裝位置、報警濃度、斷電濃度、復電濃度、斷電范圍、責任人、安裝日期、更換日期等。傳感器每7天進行一次調校；監控中心每7天進行一次甲烷超限斷電測試。瓦檢工每班使用便攜式甲烷檢測儀或光學甲烷檢測儀對所轄范圍內的甲烷傳感器進行對照，確保顯示數據準確無誤。
（三）工作面日常安全管理
1.作業組織。工作面人員的不安全行為是安全隱患的主要成因之一，加強安全管理，首先要從人員安全入手，由隊長負責每班組織召開班前、班后安全會議討論工作面現場安全情況，并學習安全管理有關常識，并結合實際情況，按施工圖紙和作業規程規定進行作業，同時對全體職工進行管理基礎知識教育，切實抓好現場的安全管理和生產技術管理工作。
2.檢修安全管理。全體職工必須持證上崗，牢固樹立“安全第一”思想，嚴格執行“三大規程”和有關規定作業，杜絕“三違”。嚴格執行敲幫問頂制度，每班開工前，班長必須對作業地點的安全情況進行全面的檢查，確認無問題后方可進行作業。作業過程中巡回檢查作業地點附近的頂、底板、通風、瓦斯、支護等情況。發現隱患及時處理。
3.采煤機內外噴霧裝置管理。噴霧裝置對采煤機來說很重要，采煤機噴霧裝置的作用，一是噴霧降塵，二是降低電動機和牽引泵箱工作油液的溫度。另外，內噴霧還可以沖淡瓦斯、冷卻截齒，避免截齒嚴重磨損以及降低截齒因摩擦而產生火花的可能性。因此，當噴霧系統無水或噴霧裝置損壞時，采煤機必須停止作業。即使噴霧系統工作正常，也必須嚴格執行開機時先開水后割煤，停機時先停機后停水的操作制度，以避免煤塊堵塞噴嘴。這一條也是2023年版《煤礦安全規程》第六十九條（四）明文規定的。
4.其他相關安全管理。綜采工作面初采和末采必須編制專門的《初采安全技術措施》、《末采安全技術措施》，并在初、末采期間派相關科室人員進行跟班，實行礦領導帶班制，以確保初、末采的順利進行。
三、結語
隨著采煤裝備技術的發展，采煤工作面的安全管理也隨之面臨新的挑戰，通過不斷的實踐和探索，逐漸形成綜采技術和裝備相適應的安全管理體系，通過不斷的技術創新、管理創新，綜合機械化采煤技術會更加高效、安全。
