第1篇 安全管理防范措施
前言:為了響應明光路派出所關于冬季嚴打確保安全號召,結合項目部實際情況,特制定從元月1日至2月28日期間安全防范措施,以保證工地在今年春節前后安全、平穩的度過一個和諧快樂的春節。,
一、工程概況:
陜西交通集團城北基地1#住宅樓工程,位于西安市未央收費站西邊。該工程剪力墻結構,地上29層,地下1層,建筑面積為41076㎡。東西長101.5m,南北寬15.2m東邊距圍墻26 m,北邊距圍墻10 m,北邊的臨時道路5 m,西邊距馬路邊圍墻9.3m,南邊距地下車庫9.3 m,建筑總高度為87.1 m,由于該工程和地下車庫以及2#住宅樓同時施工,施工現場狹小,鋼筋、模板、設施料等沒有地方堆放,施工難度相當大。
我公司在施工現場的大門在未央收費站南邊,正對著未央路,共計設門衛5名,施工現場和安徽三建。陜建總相通,陜建總在西邊設門房值班室,并設值班人員,以確保工地的安全。
二、策劃依據:
堅持“安全第一,預防為主”的安全生產方針,貫徹“安全責任重于泰山”大主題思想,按照“****”的精神要求,依據本工程的施工組織設計、《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)、2023年版省級文明工地檢查(驗收)標準中“施工安全達標”內容,以期達到抓好施工安全管理、消除安全隱患對施工作業的影響之目的,進行本項目安全生產達標創優策劃。
第二部分 施工現場安全生產達標創優策劃
三、安全目標:
1、不拖欠工人工資,確保工人安全、平穩的回家過年。
2、春節前后和春節期間,工地不發生火災、偷盜、打架等事項,不給派出所招惹麻煩。
3、現場衛生要隨時清理干凈,保證不楊塵并干凈整潔。達到文明城市衛生標準。
4、教育工人回家以及回工地的行車安全,確保工人高高興興回家過年,安安全全回工地上班。
四、目標管理措施:
堅持以預防為主,是安全生產的積極主動方針,“落實安全措施是堅持預防為主”的必由之路,只有有效落實安全生產措施,建立并保持安全管理體系,才能實現預防為主,就能有效控制安全目標。
(一)建立健全安全管理保證體系:
依據保證體系需要,建立健全各級安全機構,配置專職安全員,使安全管理工作得以持續改進,保證施工現場的標準化建設更上新的臺階。
配備現場施工專職安全員,現場保衛人員配合項目經理搞好本項目施工現場的安全管理工作,履行安全監督檢查、發現隱患、糾正違章職責。
(二)堅持以預防為主,落實安全責任制,按月考核:
落實安全生產責任,以現場安全生產責任人為核心層,實行分級負責,層層把關,形成“縱向到底,橫向到邊,群防群治”的安全管理網絡,使安全生產責任落實到我項目部的各部門、各層次、各崗位,定期考評,增強各層次、各崗位管理人員的責任心。并在生產經營過程中,相互協調配合。堅持“管生產必須管安全”,“誰主管,誰負責”的原則,通過目標分解,措施到位,責任落實,形成安全生產工作全員參加管理的局面。
(三)各部門、各管理人員安全生產責任制:
1、項目經理安全生產責任制:
a、認真貫徹執行國家有關勞動保護法令和制度以及公司安全生產規章制度,對工程項目的勞動保護和安全生產總負責。
b、認真貫徹執行國家有關勞動保護法令和制度以及公司安全生產規章制度,對工程項目的勞動保護和安全生產總負責。
c、認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,按規定搞好安全防范措施,把安全生產落到實處,定期研究解決安全生產中的問題。
d、定期組織召開安全工作例會,定期組織安全檢查和開展安全競賽活動。對職工進行安全和遵法守紀教育,督促管理人員和施工班隊做好本職范圍內的安全工作。
e保證一定的安全投入,經常檢查生產現場的安全管理,認真查事故隱患,制定安全技術措施,確保施工全過程的安全生產。
f、督促指導施工隊及職工,嚴格按安全技術操作,制止違章指揮和冒險作業的行為。
g、教育工人正確使用安全防范設施和防護用品,負責檢查特殊作業人員是否持證上崗。
h、總結和推廣安全生產先進經驗,主持重大安全事故的詢查分析,提出處理意見和改進措施,并監督實施。
i、定期組織召開安全工作例會,定期組織安全檢查和開展安全競賽活動。對職工進行安全和遵法守紀教育,督促管理人員和施工班隊做好本職范圍內的安全工作。
j、保證一定的安全投入,經常檢查生產現場的安全管理,認真查事故隱患,制定安全技術措施,確保施工全過程的安全生產。
k、督促指導施工隊及職工,嚴格按安全技術操作,制止違章指揮和冒險作業的行為。
l、教育工人正確使用安全防范設施和防護用品,負責檢查特殊作業人員是否持證上崗。
m、總結和推廣安全生產先進經驗,主持重大安全事故的詢查分析,提出處理意見和改進措施,并監督實施。
2、安全員安全生產責任制:
a、在項目經理的領導下,搞好單位工程的安全防范措施,對單位工程的安全生產負直接責任。
b、做好安全管理工作和監督檢查工作,貫徹執行有關安全技術、勞動保護法規。
c、做好安全生產工作,總結交流推廣先進經驗。
d、經常深入作業現場,掌握安全生產動態,調查研究生產中的不安全問題,提出改進意見和措施。
e組織安全活動和定期安全檢查。
f、與有關部門共同做好新工人、特殊工種工人的安全技術教育工作。
g、進行工傷事故統計、分析和報告,參加工傷事故的調查和處理。
h、制止違章指揮和違章作業,遇有嚴重險情,有權暫停生產,并及時報告處理。
i、對違反本條例和有關安全技術、勞動法規的行為,經說服勸阻無效時,有權越級上報。
(3)施工員安全生產責任制:
a、負責工程項目施工進度的控制,落實月(旬)作業計劃,積極協助項目副經理搞好生產調度工作,協助項目主任工程師抓好分部分項工程質量工作。
b、及時有效地解決和協調工種配合、工序銜接工作。
c、負責產品保護措施的落實和檢查,負責施工過程的標識。
d、負責特殊工序施工的連續監控。
e、負責組織和實施文明工地建設。
(4)電工:
a、所有絕緣、檢驗工具,應妥善保管,嚴禁他用,并應定期檢查、校驗。
b、現場施工用高低壓設備及線路,應按照施工組織設計及有關電氣安全技術規程按照和架設
c、線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電操作。
d、噴燈不得漏氣、漏油及堵塞,不得在易燃、易爆場所點火使用。工作完畢滅火放氣。
e、配置環氧樹脂及瀝青電纜膠時,操作地點通風良好,并帶好防護用品。
f、不得使用錫焊容器盛裝熱電膠纜。高空澆注時下方不得有人。
g、有人觸電,立即切斷電源,進行搶救;電氣著火,應立即將有關電源切斷,使用二氧化碳滅火器或干砂滅火。
h、再高壓帶電區內部停電工作時,人體與帶電部分,應保持安全距離,并需有人監護。
i、變電室內、外高壓部分及線路,停電工作時:
1)切斷有關電源,操作手柄應上鎖或掛標志牌。
2)驗電時應配戴絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,在設備兩側各相或線路各相分別驗電。
3)驗明設備或線路確認無電后,即將檢測設備或線路接地。
4)裝設接地線,應由二人進行,先接接地端,后接導體端,拆除時順序相反。拆、接時應穿戴絕緣保護用品。
j、用絕緣棒或傳動機構拉、合高壓開關,應戴絕緣手套。雨天室外操作時,除穿戴絕緣用品外,絕緣棒應有防雨罩,并有人監護。嚴禁帶負荷拉、合開關。
k、電氣設備的金屬外殼,必須接零。同一供電網不允許有的接地有的接零。
l、電氣設備所用保險絲的額定電流與其負荷容量相適應。禁止用其它金屬絲代替保險絲。
(5)水工:
a、用車輛運輸管材、管件,要幫扎牢固,人力搬運,起落要一致,通過溝、坑、不得負重跨越。用滾杠運輸,要防止壓腳,并不準用手直接調整滾杠。管子滾動前方,不得有人。
b、用鋸床、鋸弓、切管器、砂輪切管機切割管子,要掂平卡牢,用力不得過猛,臨近切割時,用手或支架托住。砂輪切管機砂輪片應完好,操作時,應站在側面。
c、套絲工件要支夾牢,工作臺要平穩,兩人以上操作,動作應協調,防止把柄打人。
d、受提式砂輪機應有防護罩,操作時,站在砂輪片側面,并戴絕緣手套或站在絕緣板上。
e、用風槍、電錘或鏨子打透眼時,板下、墻后不得有人靠近。
f、管道吊裝時,倒練應完好可靠,吊件下禁止站人,管子就位卡牢后,方可松倒鏈。
(6)電焊工:
a、電焊機外殼,必須接地良好,其電源的裝拆應由電工進行。
b、電焊機要設單獨的開關,開關應放在防雨的閘箱內,拉合時應戴絕緣手套側面操作。
c、焊鉗與把線必須絕緣良好,連接牢固,更換焊條應戴絕緣手套。在潮濕地點工作,應站在絕緣膠板或木板上。
d、嚴禁在帶壓力的容器或管道施焊,焊接帶電設備必須先切斷電源。
e、焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必須清除干凈,并將所有孔口打開。
f、把線、地線禁止與鋼絲繩接觸,更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。所有地線接頭必須連接牢固。
g、更換場地移動把線時,應切斷電源,并不得手持把線爬梯登高。
h、多臺電機在一起工作時,焊接平臺或焊件必須接地,并有隔光板。
i、雷電時應停止露天作業。
j、施焊場地周圍應清除易燃易爆物品,或進行覆蓋、隔離。
k、工作結束,應切斷焊機電源,并檢查操作地點,確認無起火危險后方可離開。
(7)氣焊工:
a、施焊場地周圍應清除易燃易爆物品,或進行覆蓋、隔離。
b、氧氣瓶、氧氣表及焊割工具上,嚴禁沾染油脂。
c、乙炔瓶在運輸、存放和使用時,嚴禁平放,以防丙酮外滲引發爆炸。
d、乙炔瓶與氧氣瓶不得同放一處,距易燃易爆物品和明火的距離,不得少于10m。檢查是否漏氣,要用肥皂水,嚴禁用明火。
(8)塔吊指揮:
a、其重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能、持有效證件的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點,所發信號應事先統一,并做到準確、洪亮和清楚。
b、所有人員嚴禁在起吊的重物下面停留或行走。
c、使用卡環應使長度方向受力,抽銷卡環預防銷子滑脫,有缺陷的卡環嚴禁使用。
(9)機械維修工:
a、工作環境應干燥整潔,不得堵塞通道。
b、清洗用油、潤滑油脂及費油脂,必須指定地點存放。費油、費棉紗不準隨地亂丟。
c、活動扳手不準反向使用;打大錘時不準帶手套,在大錘甩向上不準有人。
d、用臺鉗夾工件,應夾緊夾牢,所夾工件不得超過鉗口最大行程的三分之二。
陜六建交建集團繞城北基地項目部
2023年1月6日
第2篇 房屋建筑施工質量控制安全管理分析措施
隨著我國國民經濟的高速發展,國內建筑行業也呈現出了蓬勃發展的態勢。在現代房屋建筑施工中,施工單位作為主要參與方,一定要適時加強對于相關管理理論和觀念的研究,并且逐漸構建符合中國建筑行業現狀的管理模式、機制和制度。在房屋建筑的施工管理工作中,質量控制與安全管理之間具有相互協調、共同促進的關系,施工單位一定注意兩者之間的融洽與協調,進而才能保障施工作業在安全的環境下,達到國家相關質量檢驗標準。
1、房屋建筑施工質量控制與安全管理不到位的危害
目前,在我國的經濟建設和社會發展中,建筑行業占據重要的地位和作用。在我國現階段的工程項目建設中,房屋建筑工程所占的比例較大,多為商業、民用、工業等形式建筑,其施工中的質量控制和安全管理不但關系到人民群眾的生命和財產安全,而且對于區域的經濟發展和社會穩定也具有重要的意義,必須引起政府、社會及工程參與各方的高度重視,并且采取積極、有效的措施實現質量控制與安全管理的協調。
近年來,在我國的房屋建筑工程施工中頻繁出現各類質量問題和安全事故,其主要原因是質量控制和安全管理不到位,而其所造成的社會危害性也是不容忽視的。房屋建筑工程施工中出現質量問題,必然會影響到建筑的整體使用性能和安全性能,為今后的使用留下了較大的安全隱患。由于可見,房屋建筑施工中質量控制和安全管理不到位并不是單純的管理問題,而是國內建筑行業工程管理現狀的客觀展現,也客觀損害了我國建筑行業的整體社會形象,對于行業的整體發展和進步是極其不利的。
2、房屋建筑工程施工質量控制與安全管理中常見問題分析
在我國現代房屋建筑工程的項目管理工作中,施工質量控制與安全管理問題是客觀存在的,也是影響國內建筑行業整體管理能力的水平提升的關鍵因素。綜合分析房屋建筑工程中存在的施工質量控制與安全管理問題,主要表現在以下幾個方面:
(1)、管理機構設置不全
目前,在國內的房屋建筑工程施工中,施工單位普遍缺乏對于質量控制和安全管理的重視,尤其是安全管理往往被不同程度的忽視。在國內施工單位現階段的管理機構設置中,技術、造價等管理機構的組織較為完善,而且基本上配備了足夠數量的管理人員,而施工中對于質量及安全的管控則處于相對薄弱的環節,管理機構設置中普遍缺乏具有豐富管理經驗的專業人員,而且施工單位的質量與安全管控則多是依賴于監理單位、政府及各級建筑主管部門。房屋建筑工程施工單位為了節省開支,而大量縮減質量與安全管理機構的人員編制,導致施工過程中的內部質檢、安全監督等工作處于相對混亂的狀態。同時,在施工單位的管理機構設置中,對于各具體項目未進行明確的職責劃分,造成在建筑工程項目出現質量弊端或安全問題時,無難找到具體責任人,最終導致質量和安全事故的處理無法真正做到獎罰分明,大大降低了施工單位的管理效率和質量。
(2)、施工人員綜合素質較低,操作不規范現象時有發生
在我國建筑行業快速發展的背景下,對于施工人員的數量要求不斷加大,導致大量未經過專業培訓和教育的農民工涌入建筑行業。由于施工人員綜合素質較低,操作不過不規范現象時有發生,而導致房屋建筑工程中施工質量控制與安全管理中頻繁出現各類問題。在房屋建筑工程施工中,施工人員承擔了大量的作業量,如果他們不具備嚴格的質量和安全意識,必然會導致工程項目的整體管理效果難以達到預期的目標。同時,施工人員操作不規范與國內房屋建筑工程中安全事故頻繁有著密切的關系,而且有可能造成大規模的人員傷亡和經濟損失。
3、加強房屋建筑工程中施工質量控制與安全管理的協調
在現代房屋建筑工程的項目管理工作中,實現施工質量控與安全管理進一步協調具有積極的意義,而且是保障工程項目整體施工管理水平提升的先決條件。在房屋建筑工程中,施工單位與監理單位要加強業務上的聯系,并且積極接受政府及各級建筑主管部門的監督,共同促進施工質量控制與安全管理的協調。
(1)、制訂完善的質量與安全防治管理方案
綜合分析國內房屋建筑工程質量與安全監管的現狀,兩者之間缺乏協調的現象是極為普遍的,施工單位普遍將質量控制與安全管理作為兩個分開的項目。為了有效提高房屋建筑工程的管理水平和能力,施工單位首先提高自身對于質量與安全監管的認識,并且注重對于相關問題的深入研究,最終制訂完善的質量與安全防治管理方案。在質量與安全防治管理方案中,施工單位還要注重對于現行規章、制度的改革和完善,尤其是要明確各部門和具體負責人的職責,制定嚴明的獎罰制度,調動全員參加質量與安全監管的積極性。
(2)、進一步規范施工流程
在房屋建筑工程施工中,規范的施工流程是提高質量控制與安全管理效率、質量的基礎,也是解決國內建筑行業現階段管理問題的主要途徑。在房屋建筑工程施工中,施工流程的制定中要滿足工程項目的基本技術和工藝要求,而且要保證操作中施工人員的生命安全。目前,在國內房屋建筑工程現行的施工流程中,普遍存在一定的片面性和弊端性,即無法將質量控制與安全管理形成一個統一的系統,難以達到綜合管理的效果和目標。為了有效解決上述問題,施工單位在施工流程的制定和實施中,一定要堅持規范性的原則,并且加強對于新技術、新工藝、新材料的應用,全面提高施工過程中的質量控制與安全管理效果。
(3)、加強施工的全過程監理
在房屋建筑施工質量控制與安全管理的協調中,監理單位的作用是不容忽視的,而且具有重要的推進意義。在房屋建筑工程施工中,監理單位作為獨立于建筑方、設計方、施工方的單位,其具有對于施工全過程進行監督和管理的職責。在對房屋建筑工程進行監理時,監理單位首先要綜合和歸納較為常見的質量控制和安全管理問題,并且從專業管理的角度對其引發因素進行分析,結合國內建筑行業項目管理的現狀,逐步實現施工監理中對于質量與安全的全面監督和管理。另外,監理單位還要從工藝和技術的角度出發,為施工單位提供質量和安全管控強化的建議,并且組織專業的技術人員為施工人員進行培訓,提高他們對于質量和安全的認識,最終在施工單位內部形成良好的管理氛圍。
4、結束語
綜上所述,在房屋建筑工程施工質量控與安全管理中,一定要加強對于兩者之間內在關系的研究,并且從綜合管理的角度出發,全面提升施工單位對于質量和安全管理工作的認識,進而制定和實施科學、有效、完善的質量與安全防治管理方案。
撰稿人:張全軍
2023年7月20日
第3篇 顧氏管理法火車制動器零件制造安全保障措施
在火車制動器零件的制造過程中,由于人,物,環境的各項因素的影響,往往會造成一定程度的人身傷害,給個人,家庭,給火車事故帶來安全隱患。然而,隨著近年來,顧氏管理法的引入,火車制動器零件的制造質量明顯提高,火車事故發生的概率有所降低。本文想就顧氏管理法 在火車制動器零件制造中的應用做一些分析,以期改進相關企業在火車制動器零件制造上的安全保障措施。
顧氏管理法
按照“顧氏管理法”的邏輯,公司一切工作安排都應當以安全為核心開展,同時也要塑造以尊重人、保護人和塑造人為目標創建相應的企業安全文化,將科技手段應用于企業管理,將人與物的不安全狀態改造作為安全管理的核心,從本質上實現企業管理以及相關產品的安全。
案例分析
前不久,發生了一起火車追尾事故,盡管事故沒有引發多大的損失,但是事故背后的問題引發我們每一個人深思。
事故發生以后,所有的工程技術人員做了相應的分析:
列檢在始發作業中,對制動機漏泄試驗存在簡化觀象,所以對于制動管系漏泄問題,不是技術問題,是責任心問題,也是質量標準的執行問題。
風雪天氣,冰雪侵入車輛軟管連接器內,未清除。編組始發列車,在編組時遇到風雪天氣,冰雪傾入制動的連接器內,運用檢修人員未清除,將軟管連接,那么主管在充風時,零星雪花會在高壓下變成水霧,侵入到三通閥、分配閥或控制閥內,將部分部件粘連或凍結,一但出現將產生不良后果。
列車空氣制動系統是由一系列部件組成,這些部件在長久的使用過程中不可避免地會出現損壞、老化、脫落等情況。下面就各部件可能出現的故障及故障檢測、解決方法進行具體分析。
1.整個制動系統是通過列車管中壓縮空氣的作用來實現制動、緩解的,所以首先要確保列車管的暢通。如何判定它是否正常暢通或存在泄漏方法如下:判定是否暢通可通過列車充、排試風來確定。我們可以把列車管簡化的看成一導通的單根導管。理論上管前后的氣壓相同,所以可以通過列車管前后位置的氣壓差異來判定管的導通情況。列車管泄漏可這樣檢測:將機車總風缸打滿風后停機,檢查列車管軟管排風口及用肥皂水涂刷列車管各接頭,這時檢查這些位置情況可判定有無泄漏。總的來說,列車管非正常工作主要存在以下兩種嚴重危害交通安全的故障。
2.列車折角塞門非正常關閉。列車中每兩節車輛間列車管是通過折角塞門來連接的。正常情況下,只有列車的最后一節車輛的折角塞門關閉,中間的導通,這樣列車管處于貫通狀態,才能實現列車的制動作用。但由于人為或機械原因,人們故意關閉中間車輛折角塞門或折角塞門在使用長時間欠檢修情況下機械損壞,這樣列車在制動過程中折角塞門關閉位置后的車輛因氣路無法貫通而無法實行制動,由此造成冒進、追尾等事故。
3.制動缸鞲鞲工作出現故障,使閘瓦與車輪出現抱閘,引發事故。其具體表現在:均衡鞲鞲軸向中心孔徑桿上的徑向孔堵塞,使制動缸壓力空氣無法排出;制動缸鞲鞲由于制動缸缺油、生銹、鞲鞲桿彎曲、緩解彈簧力過弱或緩解彈簧折斷以及推桿與杠桿卡死而造成無法縮回,引起緩解不良;安定彈簧的過弱或過強都會引起鞲鞲的非正常移動,從而影響制動效果。
顧氏管理法理念下火車制動器零件制造的安全保障措施
1.科技手段
1.1.實施好火車制動器零件檢測制度和焊接標準
一般而言,風缸出現故障可能性要小,但也不排除故障的存在。當列車空氣制動系統出現故障,我們排除了列車管貫通、泄漏符合規定、制動基礎裝置異常可能性后,可以仔細檢查制動風缸是否存在問題。目前制動風缸出現問題較多的地方都是作用風缸與緊急風缸內隔板裂漏引起。這就要求風缸制造廠要保證風缸內隔板兩側的焊接質量,并進行水壓試驗后方可出廠安裝。要將檢測責任到人,如果沒有達標的零件而出場,要嚴格追究責任人的責任。
1.2.掌握更為先進的制造技術
制動缸工作出現故障,使閘瓦與車輪出現抱閘是在火車運行中有可能會引起制動系統故障的另一個原因。根據顧氏理論,在火車制動零部件的制造中,我們要建立良好的企業文化,想鐵路之所想,急鐵路之所急,本著一切為企業考慮的原則,可以從二方面出發,一是為制動缸鞲鞲配置合適的制動缸油,防止其生銹彎曲以及彈簧力過弱和折斷以及推桿與杠桿卡死而造成無法縮回等問題,另一方面也要盡快掌握先進的制造技術,尤其是歐美國家在這方面的相關技術,以提高零件的使用壽命,從而確保其安全出行。
2.本質安全在火車制動器零件制造的安全保障
構建良好的企業文化
顧勇認為,本質安全在火車制動器零件制造中是極其重要的,為此,我們要構建可持續的企業安全文化是,這也是安全管理的最高境界形成的基礎條件。衛東公司基于此,發動干部職工全員參與大力建設企業安全生產文化的工作。
首先,要健全制度文化。針對公司不同崗位的安全風險制定了科學的安全行為規范,針對不同的工種制定了不同的科學操作流程,從而大力推進公司安全生產的制度建設。
另外,公司從實際出發,統籌兼顧,先后建立了《民爆區域道路安全管理規定》、《安全生產責任制》、《民爆區域道路安全管理規定》、《三級危險點巡回檢查制度》、《民爆區域機械加工和基礎施工安全管理規定》、《民爆區域道路安全管理規定》等36項職業安全健康管理制度。
列車空氣制動系統工作正常與否直接關系到列車安全運行命脈,一旦列車制動系統出現故障,則極有可能引發列車冒進、追尾等重大鐵路交通事故。鑒于此,我們一定要本著對人民,對國家高度負責的精神,并在顧氏理念的指引下,做好鐵路的安全工作,以確保能使其正常運行。
第4篇 護理安全管理監控措施范本
一、氧氣管理
1、用氧過程中嚴格遵守操作程序。
2、告知病人及家屬勿在病室內吸煙,氧氣裝置周圍禁煙火和易燃品。
3、定期檢查氧氣接口,發現漏氣及時維修。
4、備用氧氣瓶、氧氣袋妥善定位放置,隨時處于備用狀態。
二、危重病人防止發生意外措施
1、防墜床昏迷及煩躁病人有專人守護,必要時加床檔。
2、防燙傷需要熱療的病人,護士要及時巡視,嚴格交接班;給老人、昏迷、肢體癱瘓麻痹病人用熱水袋時,溫度在500c以內,熱水袋不可直接接觸病人的皮膚。
三、制度落實
1、執行分級護理,進行健康教育,術后及長期臥床初起活動病人,有人扶持,動作要輕慢,以防因體位變化,引起虛脫。
2、嚴格遵守操作規程,做好“三查七對”,按時巡視病房,發現不良反應及時處理。
3、對危重癥病人,做好各項基礎護理。
(1)昏迷病人床旁備好壓舌板、開口器、舌鉗、紗布、吸痰器等,及時清理口腔分泌物。
(2)做好皮膚護理,定時翻身、拍背、按摩,防止褥瘡的發生。
(3)煩躁病人給約束帶固定,注意松緊適度,觀察肢體血運、溫度、顏色等變化。
(4)嚴格執行差錯事故登記報告制度,發現隱患及時討論處理并上報。
4、消防措施:對全員進行消防知識培訓,掌握滅火器的操作規程,滅火裝置及報警系統保持性能良好。
第5篇 汛期、高溫及惡劣天氣安全管理措施
一、夏季高溫安全管理措施：
高溫期要適當調整露天作業作息時間，避免中午從事焊接等高溫作業，保證職工的茶水供應，做好職工的防署降溫工作。
高溫期間，混凝土施工配合比要作適當調整，控制減水劑的用量，要延長終凝時間，克服坍落度損失，澆筑混凝土前對模板要充分澆水濕潤，拆模后，加強對混凝土的養護。
高溫期使用的砂漿、混凝土要隨拌隨用，并在2小時內用完，磚要提前澆水，抹灰面和裝飾面的基層，施工前也要提前澆水濕潤。
注意搞好食品衛生，做好防病驅病。
本地區，夏季氣溫較高，且空氣濕度也較大，因此夏季施工應以“防暑降溫”為重點，只有抓好安全生產，才可確保工程質量。
1、保健措施
1）對高溫作業人員進行就業前和入暑前的健康檢查，凡檢查不合格者，均不得在高溫條件下作業。
2）積極與當地氣象部門聯系，盡量避免在高溫天氣進行大工作量施工。同時作好防范雷雨大風和強雷暴天氣工作，及時發布有關預警通知（施工現場設有天氣預報公示牌），做好有關防范和應對工作，確保施工安全。
3）對高溫作業者，供給足夠的合乎衛生要求的飲料，含鹽飲料。
2、組織措施
1）采用合理的勞動作息制度，凡當日氣溫達到37°c以上，施工現場露天作業在11時至15時不得安排人員施工。
2）改善宿舍，職工生活條件，確保防暑降溫物品及設備落到實處。
3）根據工地實際情況，盡可能調整勞動力組織，采用勤倒班的方法，縮短連續作業時間。
3、技術措施
1）確保現場水、電供應暢通，加強對各種機械設備的維護與檢修，保證其能正常操作。
2）在高溫天氣施工的如混凝土工程，抹灰工程，應適當增加其養護頻率，以確保工程質量。
3）加強施工管理，各分部分項工程堅決按國家標準規范、規程施工，不能因高溫天氣，而影響工程質量。
4）嚴格施工現場火災事故發生，對職工宿舍、設備配電及臨時照明線等配有專職安檢人員負責檢查，對存在火災隱患的要督促整改人員完成整改，確保安全生產。
5）做好對塔吊、施工升降機等大型機械設備基礎固定狀況和各種防倒塌性能。
二、汛期及惡劣天氣安全管理措施
目前，我市已進入建筑施工高峰期、高溫、大風、暴雨等惡劣氣象因素振鐸，做好建筑工地防范大風，暴雨等惡劣天氣待來的災害，及時組織現場搶險就在減少災害損失，現制定有關措施；
1、加強組織領導
項目成立汛期防范大風，暴雨等惡劣天氣災害工作領導小組，明確領導責任，責任人員及其工作職責。制定專項工作方案，組織應急搶險隊伍，準備搶險救災物質，扎扎實實作好各項應急準備工作。
2、建立值班制度，加強信息管理
各施工、監理、建設單位，要密切關注氣象部門通過電視、廣播、報刊等媒體爆發的大風暴雨預警信號，各建筑工地得知大風暴雨災害天氣預報后，應實行24小時值班制度，負責處理應急情況，要加強信息溝通和信息報告，對發生的險情，災情以及搶險，善后處理等情況要按規定及時報告有關部門。
3、預警信號發布后，立即進行專項檢查和防范
各有關方面預警信號發布后，要立即對建筑工地防范大風，暴雨等惡劣天氣災害的情況進行專項檢查。各項目部要立即組織建設、施工、建立人員對工地全面檢查，及時消除因患主要檢查一下內容：
1）加強深基坑，高邊坡支護的檢查。
深基坑、高邊坡、管溝放坡和及其支護情況的穩定性檢查，按規定設置觀察點，貫徹邊坡及其周圍建筑物，構筑物的變化，發現因黃及時采取有效措施，要預測和防范可能發生的坍塌及其對工地生產生活設施和周圍環境的影響，對地下工程和土方工程，重點要作好防止大雨淹灌、排水防澇工作，可能出現的安全問題，要及時撤離人員，防止造成人員傷亡。
2）強大型設備的檢查。
做好塔吊機械設備的基礎，附墻拉筋，攬風繩等結構穩定的關鍵措施及塔吊起重臂遇大風自歐旋轉情況的檢查，確保大型設備防御大風、暴雨、雷擊、倒塌的基本性能，風力四級以上時，一律停止大型設備拆裝作業，六級以上強風或暴雨天氣，一律停止作業。
3）加強臨時用電檢查
施工現場領事用電必須符合標準規范要求，重點要做好各配電箱的防雨措施的架空線路的放風措施，除排洪設備外，所有作業場所在大風暴雨天氣都應停止供電。
4）加強腳手架和高大模板工程加查
重點檢查立竿基礎，排水措施，架體結構及其與建筑結構的拉結情況，做到基礎平整、穩固、排水通暢、拉結有效、腳手板施工工藝的工程，要有可靠的大模板穩固措施。
5）加強生產生活措施
圍墻，排水系統檢查，對施工現場的宿舍、廚房、辦公室、倉庫等領事設施進行全面的安全檢查，處于危險臨時設施不得住人，應全部撤離，妥善安置，對住人的工棚，經加固后仍不能達到安全要求的，也應全部撤離，對工地外墻，尤其是位于學校，集貿市場，城區人性道路邊等人員密集地段的工地圍墻要檢查其穩固情況，對存在安全隱患的，要立即采取加固措施，加固后仍達不到的要堅決予以拆除，工地的排水防澇系統要確保暢通。
4、大風暴雨來臨時，所有建筑工地一律停工，做好搶險救災工作
當氣象部門發布黃色、橙色、紅色大風暴雨等預警信號時，所有建筑工地必須停工。要及時切斷生產電源，做好建筑工地及其施工人員的管理，全力以赴防范大風暴雨可能帶來的災害，應啟動相應的企業和建筑工地應急搶險預案，保證搶險及救災人員與物資在30分鐘內到達制定位置，及時投入搶險救災工作，
5、出現險情或災害時，案應急預案及時采取應對措施
當建筑工地出現險情或發生災害時，應根據應急預案，及時采取相應措施，并報告質量問題監督站，及行業主管部門，報告內容；險情或災害情況、工程名稱、地點、施工單位、聯系人、聯系電話、本單位是否需要有關部門的支持和幫助，應在危險地段，危險部位現場劃出影響范圍，設立警戒標志，視危險情況設專人員負責安全警戒，
6、大風暴雨后應進行全面檢查，
大風暴雨過后，各單位要盡快對受災情況進行調查和上報，恢復生產前，要對所有用電設施和線路進行全面排查，消除大風暴雨帶來的各種安全因黃，按照檢查、整改、驗收的程序，填寫專項書面報告，并經項目經理負責人簽字后，方可恢復安全的施工作業。
7、組織防范大風暴雨災害的應急預案演練
項目應制定防范大風暴雨災害專項預案，組建搶險救災隊伍，備足救災物資，落實施工人員避險場所。防范大風暴雨領導小組要定期召集各建筑工地項目部開展對應急預案的研討、修訂和演練，并對各工地項目部的搶險人員進行專業培訓和搶險救災物資檢查，提高其應急實戰能力，確保應急預案在緊急情況時能有效運行。
廣州富利建筑安裝工程有限公司
2023年5月
第6篇 對電氣班組安全管理措施
安全是電力工業永恒的主題，電力企業離開安全就無法生產，更談不上經濟效益。班組作為企業的細胞，是各項生產工作的直接執行者，也是實現安全生產的主要載體，更是加強企業管理、搞好安全生產、減少傷亡和各類災害事故的基礎和關鍵。所以，班組的安全管理是保證企業長盛不衰、安全生產長周期的重要一環。因此，電氣班組安全管理建設，重點要抓好以下幾個方面。
1、嚴格執行“兩票”制度，落實操作中“四把關”、“四對照”，防止誤操作事故
電氣專業運行值班人員85%的工作都是圍繞倒閘操作開展的，然而，在倒閘操作這個關鍵的環節上，最容易發生誤操作事故。這些誤操作往往是打破企業安全紀錄，造成人身、設備事故的直接原因，其危害性不言而喻。
根據國電公司安全部統計， 1997年全國發生的電氣誤操作事故共77次，屬運行責任的有65次。其中，以操作人員走錯間隔、不核對設備名稱、在防誤裝置閉鎖情況下強行解鎖等行為引發事故最為典型。如果嚴格執行“兩票”制度，認真落實操作中的“四把關”、“四對照”，這些事故是可以避免的。由此說明“兩票”制度的執行還沒有全面落實，在某些地區和環節還存在漏洞和死角。所以，為了避免電氣誤操作事故的發生，黑龍江省電力公司所屬的各企業，除了要加強對班組成員的技術培訓和安全知識教育，還要嚴格執行并落實“兩票”、“四把關”、“四對照”制度，堅決杜絕無票操作、操作票跳項、漏項違章行為。
2、加強倒閘操作全過程監控，層層把關，保障安全
根據我局和外局各個變電單位多年的運行經驗，在電業事故調查處理中，很大一部分是因為操作者的“無意識行為”導致的。一般來說，誤操作的直接責任者不是故意采用錯誤的操作方法、手段，而是在操作過程中由于某種習慣或生理、心理因素以及外界的干擾使行為失控，從而出現無意識行為。所以，要從源頭遏制這種帶有事故隱患的無意識行為，加強對運行人員倒閘操作全過程的監控。監護復誦制度是基于對運行倒閘操作全過程的監控，班組作為完成倒閘操作的小團體，其成員必須嚴格執行監護復誦制度。班組長作為兵頭將尾，對“兩票”制度和監護復誦制度的執行，起著現場直接監督的作用。《安規》中明確規定:倒閘操作必須由兩人進行，其中一人對設備較為熟悉者作為監護;操作前應核對設備名稱、編號和位置;操作中應認真執行監護復誦。發布操作命令和復誦操作命令都應嚴肅認真，聲音洪亮清晰。在每項操作前，監護人應根據操作票唱票，操作人應認真復誦操作命令，并對將要操作的設備名稱、編號和位置核對無誤。監護人應確認操作人的站位，且復誦無誤后再發“對”和“執行”口令。在平時的操作中，值班人員要有意識地進行這種監護復誦訓練。決不能因為操作項目少、操作簡單而養成一種得過且過，干完就行的麻痹心理。這就象一名軍人必須要練好隊列一樣，是對運行人員最基本的要求。同時，也是防止無意識行為、保護運行人員自身安全的可靠保障。目前，除了上面的措施外，我局廣泛開展了“第二監護人”制度(運行專工或所長親自跟隨操作、親自把關)，實現了倒閘操作全過程監控。從近幾年這一措施的實施情況來看，既起到了安全屏障的作用，又為我局的安全生產起到了積極地推動作用。
3、堅持不懈地抓好反習慣性違章工作，提高職工安全意識
反習慣性違章是一項長期而艱巨的任務。在電力生產的任何時期、任何小的環節上都必須堅持。有句諺語道:“常在河邊走，豈能不濕鞋”。這說明違章一次并不可怕，因為并不是所有的違章都會釀成事故。但是，反過來說，所有事故的發生，都是因為違章操作引起的，都含有某種違章的因素。違章的次數多了，那么事故發生的幾率就要大大增加。在某種意義上，違章就是事故。所以，保安全必須從防止違章著手，將違章行為當事故，把對事故分析實施“四不放過”的做法，延伸為對違章行為的分析實施“四不放過”的新做法。對違章、違規、違紀行為，要體現“從快、從重、從狠”處理的原則。班組做為電力生產的基本單位，要堅決抵制反習慣性違章，從日常小的維護工作著眼，將防止違章工作做到每個人、滲透到每項具體工作中，把習慣性違章消滅在班組之內。
3.1反習慣性違章，風氣最關鍵。好的風氣不容易形成，但是一旦形成，就會形成一種“品牌”效應，就會抵制住個人的主觀不良情緒或違章傾向。俗話說:火車跑的快，全靠車頭帶。作為一班之長，必須以身作則，身先士卒，嚴格要求自己，無論是工作中還是生活中都要時刻注意，從點滴小事做起，用自己的實際行動感染大家，樹立起良好的大眾形象，讓大家心服口服，覺得跟你干心理面踏實，增強全班組的凝聚力、向心力。不但自己工作不違章，還要讓別人不違章，最終使班組形成一種反習慣性違章的良好氛圍。
第7篇 監理單位對施工單位安全生產監督管理措施
監理對安全生產的監督管理。建筑施工安全事關生命安全,做好這項工作是'****'落到實處的體現。當前,我國建筑業發展迅猛,建筑安全生產管理工作一直以來都是我們的工作重點,但是建筑施工安全事故仍居高不下,隨著我國建筑業法律、法規的不斷健全,建設各方行為主體安全生產的法律責任更加明確。《建設工程安全生產管理條例》對工程監理單位的安全生產管理職責提出了明確的要求。工程監理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準;在實施監理過程中,發現存在安全事故隱患的,應當要求施工單位整改;情況嚴重的,應當要求施工單位暫時停止施工,并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或不停止施工的,工程監理單位應當及時向有關主管部門報告;工程監理單位和監理工程師應當按照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理,并對建設工程安全生產承擔監理責任。
一、加強自身建設,健全安全生產監督管理機構
建筑施工安全管理工作是一項新興的系統管理科學 <>,要提高安全監督管理的能力,最重要的還是人才。監理單位自身建設尤為重要,需要一批既懂管理又懂技術的復合型管理人才,他們既是管理的行家里手,又必須熟悉土建、電氣、機械、消防等方面的法律 <>、法規、技術標準。監理單位應健全安全管理機構,通過引進人才使隊伍的專業配置合理,建立有效的培訓教育制度,通過不斷地培訓與學習,在工作中不斷探索總結 <>提高監督管理水平,來實現監理隊伍的整體業務素質的提高,為做好施工安全監督工作貢獻自己的聰明才智。建筑施工安全管理是一項具有挑戰性的系統工作,系統中要做的工作比較多,系統的問題亦需要逐一來解決,監理單位應與時俱進,不斷完善各項規章制度,以滿足時代發展的要求。
1、健全監理單位安全生產監督管理責任制
監理單位行政負責人應對本企業監理工程項目的安全生產監督管理工作全面負責。總監理工程師要對工程項目的安全生產監督管理工作負責,并根據工程項目特點,確定具體安全工作監理人員,明確其工作職責。安全工作監理人員在總監理工程師的領導下,從事安全生產監督管理工作。
2、完善監理單位安全生產內部管理制度
在健全審查核驗制度、檢查驗收制度和督促整改制度基礎上,完善工地例會制度及資料歸檔制度。在定期召開的工地例會上,評述施工現場安全生產管理現狀以及存在的薄弱環節和問題,提出整改意見,并督促有關責任單位落實;指定專人負責監理內業資料的整理、分類,在監理日記、監理月報中,如實、全面記錄當天、當月發現的安全施工問題和處理措施以及安全監理的其他工作內容。
3、建立監理人員安全生產教育培訓制度
監理單位的總監理工程師和安全監理人員需經安全生產教育培訓后方可上崗,其教育培訓情況可記入個人繼續教育檔案。
二、充分發揮與建設單位的組織協調,強化建設單位在施工現場安全管理中的作用
建設單位由于在整個建設過程中的重要地位,對項目施工安全好與壞起著重要的作用。比如建設單位安全費用不到位,導致企業無安全經費;還有的建設單位壓縮合同工期,致使工人長期加班疲勞作業,引發了事故。另外,現在建設行政主管部門對建設單位的管理缺乏有效的監督手段.約束力不足,建設單位就利用其買方市場的優勢地位,把其應當履行的責任轉嫁到施工單位頭上,從而規避或減小了主管部門對建設單位的監督力度。監理單位代表建設單位對工程建設實施監督,認真組織協調建設單位這個責任主體在安全經費、合同工期、提供地下管線資料和產品的選用等方面符合《條例》的要求,讓建設單位真正懂得安全施工是我們必須承擔的社會責任,調動建設單位安全管理的積極性,為施工單位進行安全生產提供有力保證,從而實現建設工程安全生產的良性循環。
三、嚴格執行建設工程安全生產的監理工作程序
1、監理單位按照《建設工程監理規范》(gb50319)要求,編制含有安全生產監督管理內容的監理規劃和監理細則。
2、在施工準備階段,監理單位審查核驗施工單位提交的有關技術文件及材料,并由項目總監在技術文件上簽署意見;審查未通過的,安全技術措施及安全專項施工方案不得實施。
3、在施工階段,監理單位應派專人對施工現場安全生產情況進行巡視檢查,對發現的各類安全隱患,應書面通知施工單位,并督促其立即整改;情況嚴重的,監理單位應及時下達工程暫停令,要求施工單位停工整改,并同時報告建設單位。隱患消除后,監理單位應檢查整改結果,簽署復查或復工意見。施工單位拒不整改或不停工整改的,監理單位應當及時向工程所在地建設行政主管部門報告,以電話形式報告的,應當有通話記錄。檢查、整改、復查、報告等情況應當在監理日記、監理月報中記載。 監理單位核查施工單位提交的有關施工機械、安全設施等驗收記錄,并由項目總監在驗收記錄上簽署意見。
4、工程竣工后,監理單位應將有關安全生產的技術文件、驗收記錄、監理規劃、監理細則、監理日記、監理月報和監理會議紀要等立卷歸檔。
四、轉變思想,突出重點,把建設工程安全生產的監理工作落到實處
依據《條例》要求,工程監理單位應當轉變思想,突出重點,根據建設單位的委托,按照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理,對所監理工程的施工安全生產進行監督管理。
(一)抓好施工準備階段安全生產的主要監理工作
1、監理單位應根據《建設工程安全生產管理條例》的規定,按照工程建設的強制性標準和建設工程監理規范的要求,編制包括安全生產監督管理方案的項目監理規劃,明確安全生產監督管理工作的范圍、目標、內容、工作程序和制度措施,以及人員配備計劃和職責等。
2、對中型及以上項目或危險性較大的分部分項工程,監理單位應當編制安全生產監督管理實施細則。實施細則應當明確安全生產監督管理工作的特點、方法和措施、控制要點和目標等,并制定對施工單位安全技術措施的檢查方案。
3、審核施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施和危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案是否符合安全生產強制性標準要求,并簽署意見。審查的主要內容應當包括:
(1)施工單位編制的地下管線保護措施方案是否符合標準規范要求;
(2)基坑支護與降水、土方開挖、模板、起重吊裝、腳手架、拆除等分部分項工程的安全生產技術措施和安全專項施工方案是否符合標準規范要求;
(3)施工現場臨時用電施工組織設計或者安全用電技術措施和電氣防火措施是否符合標準規范要求;
(4)冬季、雨季等季節性施工方案的制定是否符合實際需要;
(5)施工總平面布置圖是否合理,辦公、宿舍、食堂、道路等臨時設施設置以及排水、防火措施是否符合安全技術標準和文明施工的要求。
4、檢查施工單位安全生產保證體系、安全生產規章制度的建立、健全情況,督促施工單位檢查各分包企業的安全生產制度。
5、審查施工企業資質和安全生產許可證是否合法有效。
6、審查項目經理和專職安全生產管理人員是否具備資格,專職安全生產管理人員的配備是否滿足相關要求。
7、審核特種作業人員是否取得特種作業操作資格證書。
8、審核施工單位應急救援預案和安全防護措施費用使用計劃。
(二)抓好施工階段安全生產的主要監理工作
1、監督施工單位按照施工組織設計中的安全技術措施和安全專項施工方案組織施工,及時制止違規施工作業。
2、每天定期巡視檢查施工過程中的危險性較大工程作業情況。
3、核查施工現場建筑施工機械和安全設施的驗收手續,并簽署意見。
4、檢查施工現場各種安全標志和安全網架設、臨時用電設備等安全防護、文明施工措施是否符合有關工程技術標準規范要求,并簽認所發生費用。
5、督促施工單位進行安全自查工作,并對施工單位自查情況進行抽查,參加建設單位組織的安全生產專項檢查。
監理單位通過審、查、停、報等手段來促使施工單位對安全負責,達到實現安全的目的。
第8篇 群塔施工安全管理措施規定
一、管理組織
1、 塔吊高度控制與頂升時必須有項目塔吊管理員書面申請、項目總工程師簽字確認、項目總監理工程師審核批準后方可進行頂升操作。
2、 其他日常管理、維修保養等由安全組負責
二、管理措施及規定
1、塔司、信號工必須持證上崗,必須熟悉所操作塔吊的性能,并嚴格執行說明書有關規定和“塔吊十不吊”。
2、塔吊司機、信號工在作業前檢查對講機電池電量是否充分,頻道是否一致,聲音是否清楚,必須保證使用正常。
3、塔吊司機在每天開始工作時應檢查各安全、限位裝置是否靈敏可靠,重點檢查剎車系統,保證剎車靈敏可靠。
4、關注當地的天氣預報,大于、六級或以上風力天氣嚴禁塔吊作業。
5、塔吊司機在每次旋轉前臂時,應實行鳴笛示意,相互環顧臨近塔吊前臂所處的位置,要緩慢旋轉。
6、塔吊相互間做到禮讓“三先”(后啟動的讓先啟動的,不急需的物件讓急需的,低塔吊盡量讓高塔嚴謹抱饒幸心理強行通行。
7、工作中塔吊司機要攜帶特殊工種操作證,嚴守工作崗位,嚴謹擅自離開操作室,嚴禁在操作過程中接(打)手機電話。
8、塔吊吊裝時,空間及平面相互交叉相鄰的兩臺塔吊之間不得向相反方向旋轉,以免發生碰撞。
9、明確規定塔機在施工中的運行原則:低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車、客塔讓主塔。
10、塔司必須做好交接班記錄。交班、接班人員應當面交接完畢方可離開駕駛室,要認真做好交接班的書面記錄。
11、相鄰塔吊相關人員所用對講機應分設不同頻道便于相互提醒、告知、避讓。
12、塔吊長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索,大臂按順風向停置。
13、指揮過程中嚴格執行信號員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發出動作指令時,先呼叫被指揮塔機的編號,待塔機司機應答后,信號人員方可發出塔機動作指令。
14信號工和專職安全員必須持證上崗,嚴謹酒后作業。
15、起吊用的鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲銹蝕等異常應及時降低使用標準或報廢。
16、每臺塔機固定塔司,做到定人定機定崗,填寫運轉記錄,每星期二交到項目部安全組。
17、塔吊安裝后,定期做好對塔吊的定期檢查工作,對塔身垂直度進行測量監控,并認真做好各項記錄。運轉使用后施工期間每兩周一次,并且每次雪后、雨后必須對塔吊基礎及塔吊進行檢測檢查,并做好記錄,發現不符合規定時,應及時調整。
18、所有塔吊駕駛室玻璃不能用不透明膠帶,室內夏天要有防暑,防熱措施。
19、4-1塔控制室內電線太亂,必須更換。
此規定參照建設單位“高層建筑群塔施工安全管理措施及規定”編制,為確保施工安全,以上規定要求塔司、信號工必須嚴格執行。未盡事宜施工中根據情況調整解決。
中國中鐵航空港建設集團有限公司辛店項目部
2022.3.30
第9篇 高壓氧治療安全管理措施
高壓氧治療中除可發生氧中毒、氣栓癥、減壓病等毒副作用外,還存在氧艙燃燒、爆炸等潛在不安全因素,在我國高壓氧醫學發展過程中有許多慘痛教訓,必須引起高壓氧從業人員的高度重視。高壓氧的安全管理是一項系統工程,應從高壓氧科(室)制度管理、設備管理、操作規程、消防制度等多方面加強管理,方可杜絕事故的發生。在此,我們還要特別強調高壓氧艙工作人員的工作責任心,有些事故就是由于工作人員疏忽大意造成的。本章僅就高壓氧艙燃爆事故的發生原因、預防辦法和緊急處理等內容介紹如下。
一、燃燒三要素
碳與含碳物質發生劇烈氧化時產生大量的光和熱,稱為燃燒。燃燒三要素是物質燃燒必須同時具備的三個條件,缺一不可。
1.可燃物質可燃物質種類繁多,許多物質只是易燃程度的不同。高壓氧艙內常見的可燃物質有艙內的裝修材料,艙內使用的油漆和涂料,各種吸氧裝具,進艙人員的服裝,以及某些其他易燃物質如化妝品、酒精、油脂等。國外氧艙一般不進行內裝修,而國內許多大型氧艙都進行豪華裝修,從預防艙內燃燒事故的角度看,或從患者治療需要的角度看,這種豪華裝修都是沒有必要的。
2.助燃物質(氧氣)氧氣是助燃物質,沒有氧氣物質就不能燃燒。物質燃燒的速度和強度與氧濃度、氧分壓有密切關系。實驗證明,氣體中的氧濃度>25%時燃燒明顯加劇,氧濃度超過30%即可引起爆炸性燃燒。我國目前規定空氣加壓艙內氧濃度不能超過25%,國外一般限制為23%。氧氣加壓艙內氧濃度一般在70%以上,因此氧氣加壓艙的防火工作更應引起特別的重視。
3.火種在具備有氧氣和可燃物質的條件下,還必須出現明火才能引起燃燒。高壓氧艙內可以發生明火的原因包括:①各種發火物質,如火柴、打火機、電動玩具等;②靜電火花,包括各種化纖物品和摩擦產生的靜電火花,以及高硬度物質碰撞產生的火花;③各種電器設備及其導線產生的火花等。
二、艙內燃燒的強度和速度
因艙內的氧濃度不同而不同。空氣加壓艙燃燒的強度明顯低于氧氣加壓艙,艙內氧濃度如能控制在25%以內,一般不會發生失控性的燃燒。氧氣加壓艙一旦發生火災,后果必定十分嚴重,其燃燒在切斷氧源的條件下往往是短時間極為劇烈的燃燒,一旦艙內氧氣耗盡,燃燒即自然熄滅。艙內燃燒時不僅造成高溫傷害,而且在燃燒過程中將產生大量的二氧化碳和多種有毒氣體,導致艙內人員窒息死亡。
艙內發生火災時,極易造成艙內人員和艙外工作人員的驚惶失措,以致處置不當,從而造成更大的人員和財產的損失。
三、氧艙火災事故的應急處理
當艙內發生火災意外事故時,操作人員應沉著果斷地作出如下處理。
1.迅速關閉供氧、供氣閥門,切斷總電源開關。
2.迅速打開排氣閥、操作安全閥手柄及艙外緊急排氣閥應急排氣,力爭2min內快速減至常壓。
3.設法迅速打開艙門,救出艙內人員。
4.打開滅火器,將余火熄滅。
5.通知醫院相關科室進行搶救。如發生減壓病應設法加壓救治。
6.立即如實報告上級。
7.保護現場。
8.查清起火事故原因。
以上規則應定期(至少每6個月1次)進行演練。
四、高壓氧艙火災的預防
1.空氣加壓艙應采用一切必要的手段控制艙內氧濃度在25%以下,必要時應采取大量通風換氣的方法降低艙內氧濃度。
2.嚴格檢查制度,切實防止將各類火種及易燃易爆物品帶入艙內。
3.進艙人員應一律更換醫院準備的全棉服裝和被褥。
4.各種強電一律不準進艙,應采用冷光艙外照明。氧艙使用的空調裝置及其控制設備應置于艙外,艙內外傳聲系統應采用無火花型設備。生物電監測設備及其他必要的電器電壓應小于24v。氧艙應有良好的接地裝置。
5.目前我國生產的嬰兒氧艙除帶有弱電的測氧儀導線進入艙內以外,沒有任何電源進艙,因此只要保證沒有任何化纖織品或其他雜物進入艙內就不會發生艙內火災。
五、氧艙的安全使用與管理
1.取得《醫療機構執業許可證》者,方可開展醫用氧艙醫療業務。
2.醫療機構購置醫用氧艙前,必須向醫療機構所在地的地(市)級衛生行政部門提出設置申請,進行設置審核,由省級衛生行政部門批準,并頒發《醫用氧艙設置批準書》。
3.使用單位必須向取得國家質量技術監督局頒發《ar5級壓力容器制造許可證》(即醫用氧艙制造許可證)的單位購買醫用氧艙。
4.醫用氧艙投入使用前,應領取《醫用氧艙使用證》,并及時報省級質量技術監督和衛生行政部門備案。
5.醫用氧艙使用單位應執行醫護人員三級負責制。
6.單∕雙人醫用氧艙使用單位應配備醫用氧艙維護管理人員,負責醫用氧艙日常維護保養;多人醫用氧艙的使用單位應配備具有中專或相當于中專以上學歷機電專業水平的醫用氧艙維護管理人員,負責醫用氧艙日常維護保養。
7.醫用氧艙操作人員必須經衛生部指定的機構進行培訓和考核,取得相應資格證書后,方可上崗操作;醫用氧艙維護管理人員必須經國家質量技術監督局鍋爐局認可的機構培訓、考核,并取得資格證后,方可上崗工作。
8.醫用氧艙使用單位應配備滿足日常維護保養需要的專用維修器材、工具和物料。
9.醫用氧艙使用單位應結合本單位情況,制訂醫用氧艙安全管理、安全操作和崗位責任等制度。
10.醫用氧艙使用單位必須制訂緊急情況時的處理措施和方案,并應定期(至少每6個月1次)進行演練。
11.醫用氧艙使用單位須向進艙人員進行安全教育,進艙人員不得攜帶火種和易燃、易爆物品,不得穿戴能產生靜電的服裝、鞋、帽。嚴禁沾染油脂的物品置于艙內。
12.空氣加壓艙艙內氧濃度必須控制在25%以下;超過時必須進行置換,置換3min后如達不到要求,應立即停止使用,并采取相應處理措施。
13.醫用氧艙使用單位不得自行改變艙體結構、供(排)氧系統和供(排)氣系統;也不得自行改變原設計的醫用氧艙加壓介質和增加艙內吸氧面罩。
六、醫用氧艙安全技術檢查
所有在用的各型氧艙均必須通過醫用氧艙安全技術檢查,未經檢查或檢查不符合要求的氧艙應一律停止使用。該項檢查應根據衛生部、勞動部聯合簽發的《醫用氧艙臨床使用安全技術要求》衛醫發[1996]第34號文的要求進行。勞動部鍋爐壓力容器檢測研究中心根據34號文制訂了有關檢查的具體內容、要求和方法,詳見有關法規。
第10篇 住宅樓工程安全生產管理措施
小區住宅樓工程安全生產管理措施
一、安全管理的基本原則
1、管生產必須管安全
嚴格按照國家明文規定廠長、經理在'管生產的同時必須管安全'的原則進行安全生產管理。
2、明確安全管理的目的性
安全管理的目的是對生產中的人、物、環境因素狀態的管理,有效地控制人的不安全行為和物的不安全狀態,消除或避免事故。
3、必須貫徹預防為主的方針
安全生產的方針是'安全第一,預防為主'。安全第一是從保護生產力的角度和高度,肯定安全在生產活動中的位置和重要性。預防是針對生產特點,有效地控制不安全因素,把可能發生的事故消滅在萌芽狀態。
4、堅持動態管理
安全管理涉及到生產活動的方方面面,涉及到從工程開工到竣工交付和全部生產過程、全部的生產時間和一切變化著的生產因素。因此,生產活動中必須堅持全員、全過程、全方位、全天候的動態管理。
項目安全管理保證體系見下圖所示:
項目安全管理保證體系
二、認真執行各項安全管理制度
施工項目的安全施工的經常的、制度化和規范化的管理,通過執行制度,促進安全管理工作。現場的主要安全管理制度如下:
1、安全技術交底制
根據安全措施要求和針對現場實際情況,逐級進行安全技術書面交底。
2、定期安全活動制
項目部每旬對全體職工進行安全教育,總結上旬安全工作,闡述本旬安全工作重點和注意事項,提高職工安全意識。
3、腳手架施工方案審批制和腳手搭設驗收制。做好分段施工分段驗收,腳手每10m高或架體提升一次做好書面驗收記錄,對不合格的腳手架不得投入使用。
4、大、中型機械設備安裝實行驗收制。
5、定期檢查與隱患整改制
項目部定期組織對臨電、安全防護、機械設備、消防、環衛等方面的檢查。對查出的隱患必須定措施、定人、定時整改,整改合格后做好專項記錄。
6、管理人員和特殊工種實行年審制。
7、持證上崗制
對特殊工程和機操人員實行持證上崗,嚴禁無證操作。
8、動火申請制
凡電焊、氧氣焊、防水卷材烘烤等動火作業,經申請同意后施工。
9、危急情況停工制
對出現危及職工生命財產安全和險情時,可以立即停工,后報項目經理處理。
10、實行安全生產獎懲和事故報告制
11、安全管理負責制
要有各級安全管理負責制,責任明確,責任到人。管理決策層對每個大的施工階段要分析安全難點和管理難點,以采取必要的對策。
三、安全管理的工作重點
針對本工程為大面積建筑施工,其高處作業多、施工機械多、用電作業多和動火頻繁的施工特點,做好以下安全管理的工作重點。
1、安全生產教育
通過安全生產教育,提高職工安全意識,以約束人的不安全行為。
⑴對新工人進行入場'三級'安全教育。
⑵貫徹國家、地方政府的安全法規及對安全的有關規章制度。
⑶學習有關安全操作規程和安全知識,做到正確使用'三寶'。
⑷適時安全教育:做好季節性、節假日加班加點和突擊性施工的安全教育。
2、防止高空墜落
防止高空墜落是高處安全施工管理的重中之重,一是防止人的不安全行為,二是防止物的不安全狀態。
⑴防止人員高空墜落的措施
①搭好腳手架,張好安全網。腳手架施工方案應通過審定,從技術上保證腳手架結構的安全性,然后按方案搭設,經驗收合格后使用。安全網是安全的'四寶'之一,其材質、搭設寬度、角度、距離等都要符合規定。搭好腳手架、張好安全網是造就了一個良好的安全工作條件。
②做好'四口'即樓梯口、電梯口、預留洞口、通道口的防護;做好'五臨'即陽臺臨邊、樓層臨邊、屋面周邊、斜道兩側邊、卸料臺外側邊的防護。洞口的防護方法按高處作業安全技術規范的要求。
③及時作好電梯井的安全防護措施。
④高空作業必須佩掛安全帶,做到高掛低用。
⑤風力大于六級、大霧天要停止高空吊運作業。
⑴防止物體墜落措施
高空墜落任何物體,可能造成對人員的傷害或其他的損失,主要防止措施如下:
①凡是入口處、通道口、施工電梯處均要搭好雙層木板(50mm厚)的防護棚。
②腳手架跳板上不允許隨意放置扣件、回型卡、鋼筋、鋼管等物體。
③未經采取有效措施,未經安全部門批準,不得在外腳手架上下立體作業。
④吊運物料的捆綁、吊籠吊鉤等必須符合要求,經信號工確認合格后指揮起吊,防止空中'天女散花'。
⑤經常檢查吊具、繩索、大模吊鉤的安全度,發現問題及時整改。
⑥非施工人員嚴禁進入施工現場。
3、防止觸電
本工程由于電氣設備多、移動性大,臨時用電線多、導電物體也多的特點,防止觸電的主要措施如下:
⑴電氣操作人員必須持證上崗。
⑵機電操作人員必須穿戴勞動保護用品。
⑶采用三相五線制供電方式,有可靠的接零和接地。
⑷移動電纜的絕緣性必須良好,移動機電設備的導電部分沒有裸露現象。
⑸電氣設備必須接地,漏電保護裝置必須有效可靠。電動機械應一機一閘,有閘刀箱,箱能防雨且能上鎖。
⑹照明、行燈電壓按不同地點、環境采用相應的安全電壓。
⑺手持式電動工具應裝設額定工作電流不大于15ma,額定漏電動作時間小于0.1s的漏電保護器。其他施工用電方面應遵照《施工現場臨時用電安全技術規程》(jgj46-88)的規定。
4、防止坍塌事故
本工程主要防止基坑邊坡的坍塌。防止土方坍塌事故的措施。
⑴嚴禁人員在陡坡下休息。
⑵經常檢查基坑四周邊坡是否有裂縫、滑坡等現象,發現問題立即處理。
⑶塔吊擋土墻處填土時就分層沿墻的四周回填,不允許向一側擠壓式填土。
5、防止機械傷害
本工程使用施工機械較多,防止機械傷害事故的發生,使用機械時應嚴格遵照《建筑機械使用安全技術規程》
(jgj33-86)中的有關規定。根據現場實際情況主要機械使用時采取以下方面的安全措施。
⑴塔吊使用主要安全措施
①塔吊裝、拆、頂升必須是有資質單位和有證操作人員。安、頂、拆按照原廠的規定和安全要求進行。
②塔吊的'四限位、兩保險'必須齊全、可靠。安全部門和信號工經常檢查吊具、繩索的磨損程度,安全部門做好檢查記錄。
③塔吊附著的建筑物其受力強度必須滿足設計要求。
④當風力達四級以上時不得安、頂和拆卸作業。
⑤相鄰塔吊交叉轉臂間的垂直高差≥5.0m,且其中一臺的臂端距另一臺轉臂上跑車的最小距離≥5.0m,措施是每臺轉臂上裝有明顯的跑車定位標記,以避免兩轉臂交叉時發生碰撞現象。
⑥夜間施工時塔吊的轉臂上裝有燈光和指示信號,以保證一定的能見度和促進操作人員的安全警惕性。
⑦塔吊起吊東西時要派責任心強的有證信號工指揮,不得無人指揮和隨便派人指揮。
⑧起重臂下嚴禁站人。吊運的料具時嚴禁在操作人員密集的上空進行運轉。
⑵砼泵送的主要安全措施
①泵車操作工必須是經培訓合格的有證人員,嚴禁無證操作。
②泵管的質量應符合要求,對已經磨損嚴重及局部穿孔現象的泵管不準使用,以防爆管傷人。
③泵管架設的支架要牢固,轉彎處必須設置井字式固定架。泵管轉彎宜緩,接頭密封要嚴。
④泵車料斗內的砼保持40cm的高度,防止吸入空氣造成堵管或管中氣錘聲和造成管尾甩傷人的現象。
⑤泵車安全閥必須完好,泵送時先試送,注意觀察泵的液壓表和各部位工作正常后加大行程。在砼坍落度較小和開始起動時使用短行程。檢修時必須卸壓后進行。
⑥當發生堵管現象時,立即將泵機反轉把砼退回料斗,然后正轉小行程泵送,如仍然堵管,則必須經拆管排堵處理后開車,不得強行加壓泵送,以防發生炸管等事故。
⑦砼澆筑結束前用壓力水壓泵時,泵管口前面嚴禁站人。
⑶砂輪機的安全使用
①開機前檢查砂輪罩、砂輪片是否完好,旋轉方向是否正確。對有裂紋的砂輪嚴禁使用。
②操作人員必須站在砂輪片運轉切線方向的傍側。
③用砂輪片切割時壓力不宜過大,切割件固定必須牢固。切忌使用劣質砂輪片。
⑷建筑電梯的安全使用
①建筑電梯經安全部門驗收合格后方準使用。
②門上設置的機電連鎖裝置必須有效,這樣可避免了施工人員誤入吊籠運行范圍內,免遭人身危險。
③樓層與施工電梯間必須裝防護門,樓層防護門應及時關閉。
④防止乘員、貨物偏載、超載。風力六級以上時停止使用。
⑤距電梯基礎邊緣5m范圍內不得挖溝、開槽。
⑥司機應隨時注意呼叫信號,遇有緊急呼叫必須立即停車,查清原因后妥善處理。
⑦電梯運行到最上、最下層時必須操作按鈕停車,嚴禁依靠限位開關停車。
⑧停止運行后將所有控制扳到停止點上(零位),切斷電源,將電源控制箱和圍欄防護門鎖好。
⑨項目安全管理領導小組名單附后。
安全生產領導小組名單
組長:z
副組長:z
第11篇 煤氣站消防安全管理措施
(l)甲類生產區嚴禁火種
①在有煤氣的環境中,不得使用鐵質工具,需要敲打時只準使用銅錘。
②進入甲類生產區的工作人員不得攜帶火柴、打火機等火種;不得穿釘有鐵釘鐵掌的鞋子,不宜穿氯綸等極易產生靜電作用的化纖衣褲,以防摩擦時產生火花和靜電而釀成災難:
③汽車、電瓶車或其他機動車輛不得進入甲類生產區。
(2)甲、乙類生產區的檢修與動火
①嚴格執行動人審批制度。
②首先將設備的進出口閥門全部關閉,對泄漏閥門應在關閉閥門后釋壓,并加裝百板,斷絕氣源和油源,然后依次開啟設備的放散閥和氣孔,用蒸氣吹掃,或自然通風,將可燃氣體全部排凈。排放煤氣時,排放口的下風10米內應無明火。
③油槽動火時,應先將可燃液體安全抽空,在槽底放水30~ 40厘米深,然后再通蒸氣排除揮發氣體。
④動火前應先用測爆儀測定,確無爆炸可能后方能動火。若動火時間較長,還應間隔2小時再測爆,以防有油類揮發或素升華等情況而導致可燃氣體的濃度增加,引起爆炸。
⑤動火設備接點電阻不得超過2歐姆。
③在甲類生產區內,動火設備附近的設備應用帆布分隔,隨時澆水。附近如有油槽、苯槽,其透氣孔應安裝冷卻水套管和阻火器。
③乙炔發生器、電焊機不宜進入甲類生產區。電焊機的接地線不宜搭在其他油槽或煤氣管道上。
③動火時應有專人監護,并備好消防器材。
動火結束后應徹底排除火種。并保證排放管下風 10米內無明火。
第12篇 石油化工企業檢修過程中的動火管理安全技術措施
石油化工企業的生產裝置主要有精餾、吸收、離心、和加熱、壓縮、配電、水循環、污水處理等公用配套設施，生產過程中使用的物料主要是多種易燃、易爆、腐蝕、有毒物料，對安全生產管理要求很高，特別是檢修過程中的動火管理是關系到員工的人身安全和企業穩定發展的重要因素。
由于石油化工企業生產工藝的更新速度快、及時調整,設備管道在使用過程中因受內部介質的壓力、溫度、腐蝕等作用，或因結構、材料、焊接工藝等先天缺陷，在生產過程中隨時需要搶修，電焊、氣割、塑焊等動火十分頻繁，平均每天動火都在很多處，時間緊、任務重，工作中容易出現馬虎和紕漏。如果不能嚴格執行動火管理制度，不采取必要的清洗、置換、監控等措施，就會引起火災、爆炸、灼傷和中毒等事故，影響企業的生產經營活動和員工的人身安全。
動火管理安全技術措施的目標是兩個確保：一是確保動火設備管道內部沒有易燃物，二是確保動火設備管道周邊沒有可燃物。要做到兩個確保，必須牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，正確認識動火管理的重要性，增強安全意識，切實實施切斷、隔離、清洗、置換、通風等安全技術措施，按程序做好申請、變更、批準、施工、監護、清理、驗收等安全管理措施。
針對一個需要動火的某個生產單元，某一臺貯罐或某一臺設備，一定要清楚容器內部和外部物料的易燃、易爆、腐蝕、有毒物料的危險特性，采取以下有針對性的安全技術措施：
一是將動火物件移動到固定動火區動火
為便于管理，可以設立固定動火區。凡可拆卸并有條件移動到固定動火區焊割的物件，必須移至固定動火區內焊割，從而減少在生產車間或廠房內的動火工作。 固定動火區也必須做好相應的安全對策：要進行適度清洗置換，沒有可燃物； 設備、管道及周圍l5米范圍內沒有可燃物料；設備、管道在動火過程中物料分解放出可燃氣體時，可燃氣體或蒸汽不能擴散到其他場所；要配備相應數量的滅火器材； 作業區周圍要劃定界限，設立警示牌，禁止無關人員入內。
二是卸壓和卸料
為避免設備管道因降溫降壓收縮不均勻，易產生應力而損壞的特點，要緩慢降低設備內的壓力和溫度，同時接好靜電接地線。將設備內物料接入符合要求的產品貯存場所，在退料過程中嚴格控制退料速度符合規定，并注意觀察有無異常情況。
三是切斷隔離
現場檢修，要停止與待檢修設備相連接的運轉設備系統。 隔斷與此臺設備相連接的所有進出管，使檢修、焊割的設備與其他設備(特別是正常生產的設備)完全隔絕，以保證可燃物料等不能擴散到其他設備及其周圍。可靠的隔絕方法是安裝盲板或拆除一段連接管線。盲板的材料、規格和加工精度等技術條件一定要符合國家標準，不可濫用，并正確裝配。必須保證盲板有足夠的強度，能承受管道的工作壓力，同時密閉不漏；盲板應安裝在法蘭的進口側；盲板厚度應不低于管壁厚度；盲板應有突耳，并用明顯的顏色予以標記；要用有符合規定的盲板材料。
對拆除的管路，注意在生產系統或存有物料的一側關閉閥門。還應注意常壓敞口設備的空間隔絕，保證火星不能與其他容器口逸散出來的可燃氣體接觸。
四是清洗
容器及管道置換處理后，其內外部必須仔細清洗。因為，有些可燃易爆介質被吸附在設備及管道內壁的積垢或外表面的保溫材料中，液體可燃物會附著在容器及管道的內壁上。如不徹底清洗，由于溫度和壓力變化的影響，可燃物會逐漸釋放出來，使本來合格的動火條件變成了不合格，從而導致火災爆炸事故。
清洗可用熱水蒸煮、堿洗、酸洗，使設備及管道內壁上的結垢物等軟化溶解而除去。采用何種方法清洗應根據工藝技術的特點確定。用蒸汽和清水對設備及其連接的管道（指切斷隔離點與設備連接管）交叉清洗，原則要求不少于二遍；堿洗是用氫氧化鈉水溶液進行清洗，其清洗過程是：先在容器中加入所需數量的清水，然后把定量的堿片或液堿分批逐漸加人，同時緩慢攪動，待全部堿片或液堿全部加入并完全溶解后，方可通入水蒸汽煮沸。蒸汽管的末端必須伸至液體的底部，以防通入水蒸汽后有堿液泡沫濺出。禁止先放堿片后加清水(尤其是熱水)，因為燒堿溶解時會產生大量的熱，涌出容器管道會灼傷操作者。酸洗是在水中加入適量鹽酸并攪拌。先堿洗后酸洗，也可交叉進行，目的是除去設備管道內的氧化鐵積存物和酸堿及油類物質。
對于用酸堿清洗法不能除盡的垢物，可用木質、黃銅(含銅70％以下)或鋁質的刀、刷等方法鏟除 。最后用清水沖洗干凈。對地面、地溝和周邊設備用蒸汽和清水沖洗干凈。
五是置換
做好隔絕清洗工作之后，把容器及管道內的可燃性或有毒性介質徹底置換。 常用的置換介質有氮氣、氬氣等。置換的方法要視被置換介質與置換介質的比重而定，如果物料的比重大于氮氣的比重，氮氣應從釜上入口進，從釜下出口排出，如果物料的比重小于氮氣的比重，氮氣應從釜下入口進，從釜上排出，如比重相差不大，此時應注意置換的不徹底或兩者相互混合。置換氣體用量一般為被置換介質容積的3倍以上。以水為置換介質時，將設備管道灌滿并有水從最高點溢出。
六是通風與檢測
應打開容器的人孔、手孔、物料孔等，自然通風冷卻，也可以用鼓風機對設備內部進行強制通風，通風冷卻的同時可增加設備內部的氧氣含量。
動火檢測分析就是對設備和管道以及周圍環境的氣體進行取樣分析。動火分析不但能保證開始動火時符合動火條件，而且可以掌握焊割過程中動火條件的變化情況。在置換作業過程中和動火作業前，應不斷從容器及管道內外的不同部位采取氣體樣品進行分析，檢查易燃、易爆氣體及有毒、有害氣體的含量。檢查合格后，應盡快實施焊割，動火前半小時內分析數據是有效的，否則應重新取樣分析。取樣要有代表性，以使數據準確可靠。焊割開始后每隔一定時間仍需對作業現場環境作分析，動火分析的時間間隔則根據現場情況來確定，正常是不超過2小時。若有關氣體含量超過規定要求，應立即停止焊割，再次清洗置換并取樣分析，直到合格為止。
氣體分析的合格要求是：可燃氣體或可燃蒸汽的含量：爆炸下限大于4％的，濃度應小于0．5％；爆炸下限小于4％，濃度則應小于0．2％；有毒有害氣體的含量應符合《工業企業設計衛生標準》的規定；操作者需進入內部進行焊割的設備及管道，氧氣含量應為18％～21％。檢測可燃氣體含量或可燃蒸汽的爆炸范圍的方法主要是用易燃易爆檢測儀自動檢測。
在容器及管道內需采用氣焊或氣割時，焊、割炬的點火與熄滅應在容器外部進行，以防過多的乙炔氣聚集在容器及管道內。
七是審批
由生產車間或項目負責人對現場進行檢查，重點是設備及管道內部和周邊環境及地溝是否確保沒有可燃物。由生產車間或項目負責人到安全管理部門申請動火作業證。安全管理部門的安全管理人員應該到現場核查，符合動火條件予以批準，不符合動火條件要說明情況落實重新清洗置換的措施。對有較大易燃、易爆、腐蝕、有毒物料特殊作業場所動火，安全管理部門要會同生產、技術、設備等部門共同制定審查動火方案并報公司分管安全的副總經理審批。
八是動火
動火人要查驗動火證并熟悉作業現場情況。如不符合動火條件，有權拒絕執行并立即向公司安全管理人員報告。在動火過程中要及時觀察周邊環境變化，如有異常立即停止動火并報告。特殊作業動火主要有帶壓不置換動火和登高焊割動火。帶壓不置換動火，就是嚴格控制含氧量，使可燃氣體的濃度大大超過爆炸上限，然后讓它以穩定的速度，從管道口向外噴出，并點燃燃燒，使其與周圍空氣形成一個燃燒系統，并保持穩定地連續燃燒。然后，即可進行焊補作業。
帶壓不置換動火法不需要置換原有的氣體，有時可以在設備運轉的情況下進行，作業時間短，有利于生產。這種方法主要適用于可燃氣體的容器與管道的外部焊補。由于這種方法只能在連續保持一定正壓的情況下才能進行，控制難度較大，而且沒有一定的壓力就不能使用，有較大的局限性，也有較大風險性。因此，為增加安全保險系數，一般化工企業原則要求不準使用此辦法動火。
登高焊割動火是離開基準面2米以上(包括2米)有可能墜落的高處進行焊接與切割的作業（含周邊有坑、槽、溝和斜坡）。主要是在各種塔器和車間外部管架上動火。高處焊接與切割作業將高處作業和焊接與切割作業的危險因素疊加起來，增加了危險性。其安全問題主要是防墜落、防觸電、防火、防爆以及其個人防護等。因此，高處焊接與切割作業除應嚴格遵守一般焊接與切割的安全要求外，還必須遵守的主要安全措施有：登高進行焊割作業者，衣著要輕便，戴好安全帽，穿膠底鞋，禁止穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋；要使用標準的防火安全帶，不能用耐熱性差的尼龍安全帶，而且安全帶應牢固可靠，長度適宜，高掛低用；在高處進行焊割作業時，為防止火花或飛濺引起燃燒和爆炸事故，應把動火點下部的易燃易爆物移至安全地點；對確實無法移動的可燃物品要采取可靠的防護措施，例如用彩鋼板或防火毯覆蓋遮嚴；在允許的情況下，還可將可燃物噴水淋濕，增強耐火性能；高處焊割作業，火星飛得遠，散落面大，應注意風向風力，用水管及時澆滅濺落的火花；對下風方向的安全距離應根據實際情況增大，以確保安全。還應注意相近車間的地溝中有無可燃液體流出。
九是監火
監火人必須是本崗位二操以上人員，懂生產操作規程，懂滅火器材的使用方法，懂報警方法，懂急救措施，工作責任心強，動作敏捷，站在便于觀察周邊情況和便于撲滅濺落火花的位置。配置足夠的滅火器，備用澆滅火花的水管或蒸汽管。戴好安全帽。監火期間不得離崗，不得兼作其他工作。特殊情況需短暫離崗必須落實人員臨時代替。較大危險崗位監火要安排二人或二人以上。
十是清掃與驗收
動火結束后，要在手續齊全的情況下拆除盲板,連接好相關管道，同時要防止物料泄漏濺落。監火人要會同動火人清掃動火現場，防止有遺留火種。符合安全要求后方可離開現場，并及時向車間主任或項目負責人報告任務完成情況。
十一是設備試壓
對動火維修以后的設備及管道在使用前應進行試壓，檢查焊接點泄漏情況。試壓方式主要有水壓和氣壓。對密封要求較高的設備管道在氣壓試驗過程中可以用肥皂水檢查，也可以在惰性氣體中加入體積比為1％的氨氣，在檢查點貼上硝酸銀試紙，如試紙發黑則是泄漏點。在恢復生產過程中均應視情況緩慢進行，不可急升急降。
十二是非正常情況不動火
在雨、雪、濃霧天氣，夜晚，六級以上大風，重要節假日，高溫季節中午室外動火，如果不是生產非常急需，原則要求不動火。在動火過程中如有登高，進罐作業還要按規定辦理登高作業證，進罐作業證。
動火管理是一個動態的全過程安全管理。更重要的是要有較強的安全防范意識，時刻繃緊安全生產這根弦，切實掌握石油化工企業檢修過程中安全生產動火管理的安全技術措施知識，進一步提高安全生產綜合技能，也才能更有效地保障企業員工人身安全和企業財產的安全，為企業的快速穩定發展打好基礎
冬季如何做好化學危險品的消防安全
化學危險物品是指具有爆炸、燃燒、毒害、腐蝕等危險性質，在生產、儲存、運輸、使用、保存過程中，在一定條件下能引起燃燒、爆炸，導致人員傷亡和財產損失的物品。一般來講，化學危險物品在夏季易發生事故，冬季的氣候條件同樣能引起化學危險物品的諸多危險。
首先，應保證室內通風良好。在冬季，尤其在北方，氣溫較低，人們為了御寒，在生產、儲存場所，經常把門窗關閉得嚴嚴實實， 使現場通風條件較差，而易燃易爆的氣體和液體在此條件下仍會揮發，這就會使其局部范圍內積聚，在空氣中可燃氣體成蒸汽濃度達到爆炸濃度極限范圍時，遇到火源就會引起爆炸引起火災。同時，因密閉較嚴，安全出口不暢，泄壓面積不夠，更容易造成慘重損失和傷亡。
其次，防止雨霧侵入。冬季雨雪天氣，對于遇水或受潮后易引發危險的化學危險物品的貯存和運輸要特別重視。
第三，做好防靜電工作。冬季，天干物燥，空氣相對濕度小，化學危險物品尤其是液體、氣體，在生產、運輸、使用過程中極易產生靜電，而對氣體、液體來講，其點火最低能量很小。 所以在冬季，防止靜電危害顯得更為重要。冬季來臨，應對靜電接地點進行測量，使其接地電阻符合要求；進入此類場所的人員必須穿著防靜電工作服，并且在進入前，采取提前將靜電釋放等方法防止靜電危害。
第四，雨雪天氣，運輸過程中應注意行車安全。冬季多雨雪天氣，會造成交通狀況惡劣，尤其對汽車運輸在雨雪天氣行車時，首先應注意提前檢修車輛，使其保持良好的技術狀態，尤其是制動、方向操縱、方向指示等部分，必須保證絕對良好；其次，惡劣天氣的行車，要保持低車速，特別遇有通過泥濘、積雪、結冰等危險路段或遇有警告標志的，車輛行駛時速不應超過15公里，并避免使用緊急剎車或急速轉向，與同方向行駛的車輛之間保持不小于30米的安全距離。
第五，采暖保溫要求。冬季氣溫較低，對于低溫下易凍結而發生危險的物品，用什么方法保溫、怎樣解凍要特別小心，嚴禁采用明火取暖，對于必要采暖場所，應按要求采用水暖，并保持安全距離。化學危險物品受凍時，嚴禁明火烘烤，只允許用溫水或蒸汽緩慢化凍。另外，對于家庭用液化石油氣罐鋼瓶，冬季充裝不宜過滿，因室內外溫差較大，當鋼瓶由室外進入室內時，鋼瓶會因受環境溫差影響使內壓升高而膨脹，引起爆炸事故。
