第1篇 安全管理動態監管考核辦法
為確保安全一號文等安全管理各項制度規定落實到位,強化機關動態監管考核,形成安全管理長效機制,特制定本辦法。
一、組織領導
集團公司成立安全管理動態監管考核領導小組,總經理任組長,分管生產安全副總經理、總工程師、工會主席任副組長,安監局、安全開采總院、生產部、人力資源部、紀委、礦區工會、設計管理研究院、社保中心為成員單位。考核領導小組下設辦公室,辦公室設在安監局,具體負責安全管理動態監管考核的日常組織協調,考核結果的匯總通報。
各成員單位動態監管職責分工:
(一)安全開采總院負責“一通三防”、地質測量等動態監管考核。
(二)生產部負責防治水、機電運輸、采掘、煤礦建設項目、安全質量標準化等動態監管考核。
(三)安監局牽頭,生產部、安全開采總院、設計管理研究院、人力資源部共同負責安全風險評估與隱患排查整改、反三違、反事故動態監管考核。
安監局牽頭、社保中心配合,負責安全效果考核;會同紀委對安全生產中的違規違紀行為進行查處。
(四)人力資源部負責對基層科區管理、安全培訓的動態監管考核;礦區工會負責對技術比武和師徒結對子的動態監管考核。
二、考核政策
(一)生產礦、礦建項目部季度實行“四個零”目標和千分制綜合考核。
“四個零”目標考核無死亡、無重大非死亡、無高值瓦斯超限、無嚴重重傷(下同)。
千分制綜合考核四個方面的內容:重點領域和關鍵環節安全監管(240分),事前預防與過程控制(260分),安全三基(200分),安全效果(300分)。具體考核評分標準見《安全管理動態監管考核評分細則》。
(二)生產礦,礦建項目部季度內實現“四個零”目標,且綜合考核總分在900分及以上前三名的單位,黨政正職分別增加安全年薪各1.6萬元、1.4萬元、1.2萬元;其余季度內實現“四個零”目標的單位,黨政正職增加安全年薪各1萬元(副職按照正職的80%執行,副總師按照副職的80%執行)。
(三)礦業工程分公司、安裝工程分公司、勘探工程處季度內實現“四個零”目標,且安全效果(300分)考核扣分不超過100分(含100分),黨政正職增加安全年薪各1萬元(副職按照正職的80%執行,副總師按照副職的80%執行)。
三、有關要求
(一)動態監管要牢牢把住重點領域和關鍵環節。緊緊圍繞瓦斯治理、防突、頂板、機電運輸、防治水、防滅火等重點領域,盯住石門(井筒)揭煤、突出煤層掘進、瓦斯預抽效果評價、頂板壓力監測監控、煤巷錨網支護、防治水監測等關鍵環節,督查相關安全管理制度、規程措施的現場落實情況。
(二)動態監管要更加突出事前預防和過程控制。確保地質測量的準確性,從設計和規程措施的源頭把好安全關,發現和督促基層單位整改安全問題和安全隱患,督查安全風險評估及安全預警管理制度、執行現場交接班班評估制度和“手指口述”安全確認制度落實情況,保持反“三違”高壓態勢。
(三)動態監管要持之以恒推進安全三基工作。持續推進安全質量標準化動態達標競賽活動、亮化工程、品牌工程的創建。督查二級單位黨委在科區長(班隊長)選拔任用、考核淘汰、培訓教育方面的制度執行和落實情況管理。加強對培訓內容和過程的監管,突出現場檢查,突出隨機抽查,消除培訓中的形式主義,嚴懲培訓中的造假行為,推進二級單位形成常態化、規范化培訓工作機制。
(四)動態監管要以現場檢查為重點,加強工作集成聯動。安全監察局牽頭,相關部門及基層單位人員參加,集中開展安全管理專項動態檢查。季度內組織的集中檢查和相關考核責任部門進行的安全管理動態監管考核要做到均衡全覆蓋(集中檢查、部門動態監管扣分各占50%)。檢查中發現的問題,嚴格按照標準現場進行扣分并簽字認可。
(五)每季度末月28日前,相關部門將安全管理動態監管考核評分細則表及扣分情況(經基層單位簽字確認)報送考核辦公室。考核辦公室負責在安全辦公會和安全生產視頻會上通報季度扣分情況及排名,并及時在協同辦公系統公布。
(六)每季度首月15日前,集團公司考核辦公室將上季度考核結果報集團公司人力資源部執行。動態考核增加安全年薪在季度考核后的第一個月預付工資中執行,不計入個人年薪。
(七)考核辦公室及參與考核的相關部門要按照客觀公正的原則,做好日常監管考核工作,嚴禁打人情分和走過場。對考核過程中嚴重失職、弄虛作假的責任人,按照相關紀律規定進行處理。
第2篇 選礦車間安全聯鎖管理辦法
1、目的
為了加強車間的操作,和設備開停機時的安全,特制定本管理辦法。
2、范圍
本管理辦法適用車間范圍內的聯鎖設備(mqg3245球磨機)。
3、作業規程
3.1車間聯鎖基本情況
選礦車間,各臺機器必須按工藝過程設計的程序,或者礦漿的流向以一定時間間隔相繼啟動,啟動次序與礦漿流動方向相反,即逆向啟動。各臺機器既能單獨啟動,又可以成組啟動;mqg3245球磨機既可以在自控室集中操作,又可在現場操作。停止整個生產線時,采用正向停車,即和逆向啟動相反,也就是和礦漿運行相同。當生產線上的某一臺設備被迫停車時,為避免堵塞和安全,前面的機器必須停車,后面的機器可以繼續工作。應該規定出各種訊號,以便指揮分散在全車間內的工作人員。選礦車間采用集中聯鎖控制和單臺控制相結合的辦法,確保各臺設備的開停車按一定的順序進行。
3.2車間工藝連鎖情況
3.2.1開車前先確認各設備及下段工序情況,條件符合方能開車。
3.2.2開車順序為,精選(浮選柱)→浮選→球磨
3.2.3精選開車順序:接到開車信號后,確認各浮選柱內礦漿液位不低于整體高度的一半(若沒有礦漿,可加水至一半高度),開啟空壓機,然后開啟自動控制裝置,待各浮選柱供氣正常后,依次打開三個浮選柱尾礦總閥門→開啟再磨機→打開精選兩個攪拌桶→打開三個泵池渣漿泵(每臺泵兩臺,開一備一),通知給礦。然后打開泡沫沖洗水,調好水量。待運行正常15分鐘以后,開啟自動給藥系統。
3.2.4浮選開車順序:依次開啟粗掃選三→ 粗掃二→ 粗掃一 → 粗選 → 預精選 → 粗選攪拌桶。
3.2.5球磨開車順序:mqg3245球磨機開啟油站潤滑系統,啟動磨機,開啟分級機。
3.3車間設備聯鎖情況:
mqg3245球磨機聯鎖情況:啟動主電機,打開低壓油泵,觀察油壓是否達到0.1~0.5mpa,打開球磨機大齒輪噴油潤滑裝置,啟動磨機,開啟分級機,開給礦皮帶,集礦皮帶,給料圓盤。
3.4mqg3245球磨機運行狀態下必須進行的聯鎖的解除和恢復、變更和取消,為杜絕誤操作,必須采用雙人操作的方式,一人操作,一人現場監護。操作前應與車間的工藝人員仔細檢查核對聯鎖狀況,在操作過程中應與工藝操作人員保持密切聯系。
3.5mqg3245球磨機聯鎖系統的盤前開關、按鈕由操作人員負責操作,盤后開關、按鈕由維修人員負責操作。車間在處理聯鎖系統時,如果需要操作盤前開關、按鈕等,必須事先和工藝負責人聯系,獲準后由操作人員進行操作。作業完成后,必須及時通知操作人員,由操作人員確認工藝狀況,將開關、按鈕等復位。
編審說明
本管理辦法由選礦車間負責編制、修訂、解釋。
本崗位職責編寫人:李紅敏 日期:2023年9月15日
本崗位職責審核人:宋金生 日期:2023年9月16日
本崗位職責批準人:儀 琳 日期:2023年9月18日
第3篇 做好學生車安全管理辦法
為進一步做好學生車安全管理,按照“政府主導、社會參與、多部門聯動、責任明確、符合實際和管理效能最優化”的原則,進一步明確學生車安全管理中的主體責任和管理細節,做到學生車安全管理不留漏洞、不留死角,確保學生上下學乘車安全,根據國務院《校車安全管理條例》,特制訂我街道學生車接送安全管理實施辦法。
一、管理部門職責及工作要求
(一)安監站職責
1、指導、督查、監督校園及學生車安全管理等工作。
(二)文教辦
1、對學生車安全管理負總責,統籌協調多部門參與學生車安全管理。
2、每學期組織相關部門(安監站、交警中隊、交管所、農路辦)對學生車道路進行一次安全檢查,提出道路安全整改意見。
3、組織安排各學校所需接送學生車輛。
4、招聘、安排、管理學生車護導員。每學期末由街道文教辦牽頭,組織學生車使用學校、護導員組長等對護導員工作進行量化考核,考核結果與護導員工資、獎勵、聘用掛鉤。
(三)交警中隊
1、學生上學放學時間安排警力維持學校大門車輛秩序,確保學生出入學校的安全和便捷。
2、負責接送學生車輛及學生車駕駛員資質審驗,定期對車輛進行安全檢查和對駕駛員進行安全教育。
3、參與街道組織的學生車及道路安全檢查,提出道路、車輛安全隱患的整改建議。
4、查處接送學生違規車輛(車輛、駕駛員證、照及車況)。
(四)交管所
1、查處接送學生違規車輛(營運資質)。
2、參與街道組織的學生車及道路安全檢查。每學期開學時,對學生車道路進行安全檢查(每年不少于2次),對學生車道路隱患提出整改意見,督促相關部門對學生車道路安全隱患及時整改。
(五)農路辦。
負責學生車道路安全維護。定期檢查學生車道路安全狀況。按照道路安全要求,完善學生車道路警示標牌、警示樁、標線、會車點等相關交通設施建設,對學生車道路安全隱患及時整改。
(六)學校
1、每學期開學前,統計學生乘車線路和乘車人數,確定所需車輛型號、數量。
2、安排好學生乘車名單,學生定人、定車、一人一座,并按車輛將學生乘車名單、家長姓名、聯系電話報街道文教辦并交護導員一份。
3、負責本校學生車護導員日常管理;每天做好學校與護導員接送學生的交接工作,確保不漏接學生,如若學生未乘車應及時查明原因。做好學生接送交接手續資料臺賬
4、協助街道對護導員工作進行考核。
(七)社區
1、各社區分管領導具體負責轄區學生車、乘車點的管理。
2、做好學生候車點設施的維護和管理工作,組織社區志愿者做好學生候車點安全管理工作。
3、做好社區內學生車道路安全隱患排查,發現安全隱患及時上報街道文教辦、農路辦,屬于社區安全整改內容應及時整改。
4、協助街道參與護導員聘任工作,協助街道做好本轄區乘車點護導員
日常管理工作。
二、學生接送管理辦法:
(一)護導員
1、護導員聘用及管理。護導員由街道聘用,所聘護導員年齡原則上在50歲左右,身體健康,責任心強,能認真履行護導職責。護導員管理由街道文教辦總負責,學校和社區共同參與管理(學校和社區乘車點,點對點管理),其中,日常管理主要以學校為主。
2、護導員工資待遇。護導員工資由街道發放。根據工作量發放標準如下:1、每天早晚各護導一趟次,月工資650元;2、每天早晚各護導二趟次,月工資700元;3、每天早晚各護導三趟次,月工資750元。全年按十個月計算。
3、護導員工作職責
①護導員必須準時跟車,掌握乘車學生的基本信息情況。每天接送學生必須點名,核實學生人數,與學校值日教師辦理交接、簽字手續,確認乘車學生已經全部離車后本人方可離開。
②護導員要維護車內的紀律、安全等,排好座位并組織學生對號入座,教育學生遵守乘車紀律、注意安全:不打鬧、喧嘩,不下座位,不將頭、手臂伸出車窗外等。
③護導員要在指定地點引導學生上下車,在學生下車點,護導員一定要在車輛停穩后先下車,再引導學生下車(低年級小學生要適當攙扶)。有過馬路的學生,護導員要將學生送過馬路。放學護導時,要教育學生下車后及時回家,不在馬路上或其它地方玩耍。
④若出現學生沒有接到的現象,要及時與家長聯系或通知學校,確保每個學生的安全。
⑤發現駕駛員無學生接送車駕駛資格,飲酒、醉酒后駕駛,或者身體嚴重不適以及學生接送車超員等明顯妨礙行車安全情形的,應制止車輛接送學生。
⑥護導員工作時間內,不做與工作無關的事,不得隨意缺崗。如有特殊原因不能到崗,必須事先向護導員負責人和學校請假,得到批準后,自己安排好其他人員隨車護導。
4、護導員工作考核。每學期由街道文教辦組織相關學校領導、安全員、學生車管理教師及乘車學生對護導員工作進行考核(考核內容詳見附件,總分100分):
①考核合格及優秀者,全額發放護導員工資;
②考核優秀者(總人數25%)進行適當獎勵(每學期300元);
③考核不合格者,酌情扣除部分工資,并及時辭退。
④護導員在工作期間要認真履行工作職責,如若護導員擅自離崗,每發現一次扣除30元人民幣,并承擔相應的責任和后果。若因護導工作不當而出現的安全責任事故,將由護導員本人承擔相應的責任和后果。
(二)學校安全管理員
為了加強學校管理,調動學校安全員的工作積極性,街道對學校安全管理員進行工作考核,對考核優秀者給予適當獎勵,
第4篇 臨近工程線施工安全管理辦法
第一章 總則
第一條 編制目的
為加強鐵路臨近工程線施工管理和施工安全管理,做到施工兼顧運輸,確保行車和施工安全,特制定本辦法。
第二條 編制依據
《中華人民共和國安全生產法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《建設工程安全生產管理條例》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路營業線施工安全管理辦法》等有關規定。
第三條 定義
臨近工程線施工是指影響臨近工程線設備穩定、設備使用和行車安全的各種施工。主要項目如下:
1、線路及站場設備技術改造,新線引入、電氣化改造等施工。
2、跨越、穿越線路、站場,架設、鋪設橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設施的施工。
3、在線路安全保護區內架設、鋪設管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設施的施工。
4、在規定的安全區域內實施爆破作業,在線路隱蔽工程(含通信、信號、電力電纜徑路)上作業,影響路基穩定的各種施工。
第四條 原則
臨近工程線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則,加強施工計劃管理,加強施工組織和施工期間的運輸組織。積極推廣使用先進的施工機具和科學的施工方法,提高施工作業效率,按計劃、有組織地進行各項施工。
第五條 安全方針
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”, 影響新建線設備穩定、使用和行車安全的施工,必須納入天窗時間安排,對影響行車和施工安全的每個環節,都必須強化管理,確保行車和施工安全。
第二章 施工等級的劃分
根據《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2022〕280號)規定,臨近工程線施工分為a、b、c三類。電氣化鐵路接觸網支柱外側2米(接觸網支柱外側附加懸掛外2米,有下錨拉線地段時在下錨拉線外2米)、非電氣化鐵路信號機立柱外側1米范圍稱為營業線設備安全限界。
鐵路線路安全保護區的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為:
(一)城市市區,不少于8米;
(二)城市郊區居民居住區,不少于10米;
(三)村鎮居民居住區,不少于12米;
(四)其他地區,不少于15米。
第六條 鄰近鐵路營業線進行以下影響營業線設備穩定、使用和行車安全的工程施工,列為a類施工,必須納入鐵路局月度施工計劃。
(1)吊裝作業時侵入營業線設備安全限界的施工。
(2)架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網桿等在作業過程中侵入營業線設備安全限界的施工。
(3)開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩定的施工。
(4)需要對鄰近的營業線進行限速的施工。
第七條 鄰近營業線進行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營業線行車安全的工程施工,列為b類施工。b類施工應設置防護設施并經鐵路局有關部門審批,確不能設置防護設施時納入鐵路局月度施工計劃。影響營業線設備穩定、使用和行車安全的防護設施設置必須納入鐵路局月度施工計劃。
(1)使用高度或作業半徑大于吊車至營業線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業。
(2)影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機房及供電鐵塔、支柱等基礎穩定的各類施工。
(3)鄰近營業線進行現澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設腳手架、膺架等施工的設備和材料翻落后侵入營業線設備安全限界的施工。
(4)營業線路塹地段有可能發生物體墜落,翻落侵入營業線設備安全限界的施工。
第八條 鄰近營業線進行以下可能影響鐵路路基穩定、行車設備使用安全的施工,列為c類施工。
(1)鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業。
(2)開挖基坑、降水和挖孔樁施工。
(3)鄰近供電、通信、信號電(光)纜溝槽及供電支柱、通信信號桿塔(箱盒、通話柱)10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工。
(4)綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業線設備安全限界的施工。
(5)路基填筑或棄土等施工。
第九條 其他影響或可能影響營業線設備穩定、使用和行車安全的鄰近營業線施工,由鐵路局按上述原則界定類別。
第三章 施工組織領導
第十條 項目經理部臨近工程線施工領導小組
為加強臨近工程線施工的組織領導,項目經理部成立以項目經理為組長,副經理、總工、安全總監為副組長,相關責任部門負責人及專業人員為組員的臨近工程線施工領導小組。
組 長:雷位冰
副組長:朱德開 尚云功 祁雄熙
成 員:胡端禮 袁 愷 李 明 張新維 張光林 羅明遠
高增啟 呂小明 范啟福 李建松 陳玉英 杜以凡
第十一條 項目經理部臨近工程線施工領導小組職責
1、負責組織編制施工方案、施工計劃、施工過渡方案、施工安全措施。經監理審核、建設單位審查同意后,按《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2022〕280號)、《上海鐵路局營業線施工安全管理細則》(上鐵運發〔2022〕206號)的有關規定上報。
2、參加鐵路局、建設單位臨近工程線施工領導小組及施工現場協調組,并服從其工作部署。
3、參加鐵路局、建設單位主持召開的施工方案會、協調會、施工現場預備會、碰頭會及施工完工會。根據施工方案及會議精神,落實施工準備及安全防范措施。
4、領導小組組長須親臨施工一線進行現場檢查、督促、指導和協調。
5、負責對施工進行全面總結,對存在的問題及時整改。
第十二條 施工現場協調組制度
1、項目經理部成立以項目經理為組長,總工、安全總監、副經理為組員的施工現場協調組。各級領導小組需遵照《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2022〕280號)、《上海鐵路局營業線施工安全管理細則》(上鐵運發〔2022〕206號)的有關要求。
2、施工現場明確施工負責人;主體施工負責人負責協調各分部施工組織,并對施工現場的施工安全負責。各分部必須服從施工負責人指揮,按時完成施工任務,確保達到規定的列車放行條件。兩個及以上單位作業車進入同一個區間移動作業時,由主體施工負責人統一劃分各單位作業車作業范圍及分界點,作業單位必須按規定分別進行防護。
第四章 計劃變更及臨時施工
第十三條 未納入月度施工計劃的施工項目原則上不準進行施工。特殊情況必須施工時,遵照《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2022〕280號)、《上海鐵路局營業線施工安全管理細則》(上鐵運發〔2022〕206號)的有關規定辦理。
第十四條 進行施工作業時,須遵照《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2022〕280號)、《上海鐵路局營業線施工安全管理細則》(上鐵運發〔2022〕206號)的規定,實行施工登銷記。
第五章 施工過渡工程
第十五條 施工過渡是新線引入、技術改造、電氣化工程等臨近工程線建設項目組織施工和運輸配合的重要環節。現場要加強過渡工程管理,保證施工和運輸安全。施工過渡工程須遵照《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2022〕280號)、《上海鐵路局營業線施工安全管理細則》(上鐵運發〔20220〕206號)的有關規定。
第六章 工程驗收交接
第十六條 新建線基建、更新改造項目的施工必須遵照“建成一段,投產一段”的原則,及時驗收交接、撥接開通。未經驗收合格的工程不得撥接開通使用。
第十七條 新建線施工的驗收交接遵照《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2022〕280號)、《上海鐵路局營業線施工安全管理細則》(上鐵運發〔2022〕206號)的有關規定辦理。
第七章 施工安全管理責任
第十八條 確保施工安全是首要責任。項目所屬各單位要牢固樹立安全意識,建立健全安全責任制,落實安全措施,正確處理施工與行車安全的關系,嚴格遵循“安全第一”的原則,服從行車安全的需要。做到分工明確,責任清楚,措施具體,管理到位。
第十九條 按照國家及鐵道總公司有關規定項目經理和有關人員的安全培訓、法制教育、工程安全質量、竣工驗收等各個環節上,要做好確保行車安全的組織協調和監督檢查工作。
第二十條 項目所屬各單位要建立健全施工安全保證體系,按規定設置安全生產管理機構,配備安全生產管理人員,履行施工安全管理和日常檢查的職責;負責對全體施工人員進行施工安全教育,建立完善的施工安全責任制;要嚴格執行臨近工程線施工的各項規章制度,科學制定施工方案。
第二十一條 項目所屬各單位必須明確施工負責人。施工負責人對施工項目的安全工作全面負責。施工負責人應具備必需的施工安全素質。施工項目經理、副經理,安全、技術、質量等主要負責人必須經鐵路總公司(或鐵路局)臨近工程線施工安全培訓,不允許未經培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作。
第二十二條 施工現場的安全員、防護員、爆破員、帶班人員和工班長、駐站聯絡員必須按《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2022〕280號)、《上海鐵路局營業線施工安全管理細則》(上鐵運發〔2022〕206號)的有關規定進行培訓。未經培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作,要追究施工單位領導的責任。
第二十三條 在施工前,要向設備管理和運輸單位進行技術交底,并簽訂施工安全配合協議。要接受運輸、設備管理單位和部門安全檢查人員的監督檢查,對檢查出的問題要立即整改。軌道車、施工機械等自輪運轉特種設備上線運行必須符合鐵道部的有關規定。
第二十四條 封鎖施工開通后,要和設備管理單位要加強檢查和整修,設備管理單位要嚴格把關,并按有關規定盡快辦理交接。
第二十五條 其他有關事項遵照《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2022〕280號)、《上海鐵路局營業線施工安全管理細則》(上鐵運發〔2022〕206號)的有關規定。
第八章 加強施工安全專項管理
第二十六條 項目所屬各單位要嚴格執行《鐵路技術管理規程》、《鐵路線路修理規則》、《鐵路工務安全規則》、《信號維護規則》、《接觸網運行檢修規程》、《接觸網安全工作規程》等有關規范的安全生產規定。要制定專項管理制度,堅決杜絕施工前超范圍準備、施工中挖斷電纜、爆破損壞行車設備、作業車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、施工料具擺放不規范、機械及料具侵限、使用封聯線和違章使用手搖把等危及行車安全的行為,確保行車安全。
第二十七條 參加新建線施工的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領,不準勞務工單獨上道作業。勞務工不能擔任臨近工程線施工的爆破工、施工安全防護員及帶班人員等工作,不準單獨使用各類作業車輛。用工單位對勞務工要進行施工安全培訓,培訓合格后方可上崗。
第二十八條 切實加強雨季施工安全工作。新建線施工要認真執行鐵道部《鐵路實施 <中華人民共和國防汛條例>細則》,落實防洪措施。凡可能影響安全渡汛的施工地段,需認真接受防洪部門的防洪檢查和指導,按要求認真落實責任,并制定防洪預案。
第二十九條 施工期間需設置臨時道口時,要依照鐵道部《設置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》(鐵道部令第20號)辦理相關的行政審批手續。在臨時道口設置期間要設人看守,并按規定日期拆除。施工單位在施工中必須保證道口(含臨時道口)設備符合標準,并按鐵路道口管理有關規定進行管理。
第九章 臨近工程線施工安全措施
第三十條 臨近工程線施工,安全生產是永恒主題,在進行施工生產的前提下保證鐵路運營的暢通,是施工作業的職責所在,因此在施工生產的過程中采取“重點防護、要點卡死”的原則,確保臨近工程線施工的安全。項目所屬鐵路建設工程涉及臨近工程線施工的項目主要是聯調聯試階段,因此安全防護要長抓不懈。根據施工現場實際情況,主要采取以下安全措施:
一、臨近工程線的安全防護
施工安全防護工作是確保聯調聯試過程中行車安全和施工安全的重要手段。為了確保行車和施工安全,必須按規定設置安全防護。未設好防護,不得進行施工作業。根據施工范圍的大小,各分部在事故易發點安排防護人員進行防護,施工生產中通過各防護人員的協調配合,確保臨近工程線施工的安全處在可控狀態。防護人員進行防護,具體內容為:
1、聯調聯試階段要設好安全防護。防護人員準確掌握行車運行情況,及時通知下道避車。
2、防護人員必須攜帶齊安全防護用品,認真履行職責,集中精力,站在便于了望的地點認真防護,及時聯系和掌握聯調聯試過程中各種車輛的駛入,及時通知作業人員下道避車。
3、在曲線地段設置防護時,若瞭望距離不足800m或1200m,必須增設中間防護員。
4、在進行聯調聯試地段進行機械施工時,不論是任何作業或停留過程,均不得侵入新建線內。
5、操作人員必須持證上崗,嚴禁將機械交給無證人員操作。
6、施工作業前,操作人員必須認真聽取施工技術人員的現場交底及有關安全注意事項,并對機械作詳細檢查。作業中必須精力集中,不得擅自離開工作崗位。
7、施工機械作業時,必須有專職安全防護員指揮調度,禁止緊靠新建線的任何機械施工作業。
8、在場地狹窄、施工機械有可能侵入新建線地段作業時,禁止挖掘機、裝載機等機械的臂桿、鏟斗向新建線一側作圓周形轉動。
9、在新建線路塹塹頂、邊坡上作業時,靠臨近工程線一側必須設置彩鋼瓦防護,防止施工機械和土石方向臨近工程線滑落。
10、為防止機械侵限,在與新建線接近等高地段,靠近新建線一側據軌外側5.2米外設置防護柵欄,為防止機械轉頭或交匯侵限,應設置調車平臺或選擇地形開闊地點作為會車和轉頭地點,并由專人指揮和防護。
11、如施工機械發生意外侵入限界,影響聯調聯試安全時,立即用步話機向700米外防護員發出緊急通知,同時向現場負責人匯報,并盡快組織排除。在施工機械未撤出限界以外,行車安全未恢復前,不得撤除停車防護。
12、施工運輸車輛在新建線旁施工作業時,應遵守以下規定。
(1)建立定期檢修和保養制度,使車輛經常保持在良好狀態。車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能、保養及操作方法。
(2)靠新建線行駛時,速度不得大于7km/h。下坡或轉彎時,應換入低速檔行駛,防止侵限。
(3)使用挖掘機、裝載機等機械裝料時,汽車就位后應拉緊手剎,關好車門,嚴禁超載或偏載。緊靠新建線的便道應有專人維修并及時平整,防止偏載或在坑凹地陷車造成車輛向新建線傾斜而侵入限界。
(4)運輸車輛停車應停靠在指定的地點,不得在坡道上停車。如受施工場地條件限制需在坡道上停車時,必須采取制動措施。
(5)凡帶升降翻斗的運輸(自卸)車輛在新建線旁運行時,嚴禁翻斗升起運行或邊起邊落以及在行駛時操作車箱舉升裝置。
(7)運輸車輛在新建線附近會車或調頭時,必須有專人防護,確保不侵限。對個別特殊、困難的地段,必須堅持一人一車防護,帶進送出。
(8)靠近線路堆放材料、機具等不得侵入限界。搬運及裝卸材料貨物時,應做專門部署,統一指揮。卸車后,施工負責人組織人員全面檢查堆放情況,不符合規定或堆放不穩固的應立即整理。
13、施工領導和全體職工應熟悉管段內設備情況,聯調聯試的各項工作,熟悉各種信號及信號顯示方式,注意過往車輛。
14、任何人不得擅自使用信號旗、信號燈等信號指揮物品,以免影響正常行車及安全。
二、既有設施的保護措施
1、因施工影響新建線通信、信號設備時,事先通知有關電務段派員配合。施工前必須與車站值班員聯系,經同意后方可進行,并按規定辦理登記要點手續。
2、新工點開工前應根據設計文件和現場交樁資料,劃定施工紅線后,邀請拆遷單位、工務、電務、水電段、鐵通公司等有關設備管理單位,共同到現場對施工范圍內可能影響通信、信號、水電、通訊等既有設備正常使用情況進行調查。并采用管線探測儀或人力開挖探溝,查明徑路,設立明顯標志,待與設備管理單位、拆遷單位共同商定確保上述設備正常使用必須采取的措施或遷改方案,在保證措施和方案完全落實和向現場施工人員做詳細交底后,在設備管理單位的監護下方可施工。
3、在施工前,與有關設備管理單位簽訂安全監護配合協議,在施工時,嚴格按設計要求及有關安全規則規定對新建線設備進行防護,并經常監視既有設備,發現異狀必須立即停工加固處理,確認對營業線設備無影響后,方能繼續施工。一旦發生損壞,應立即報告有關單位,同時及時組織搶修,盡快恢復。
4、施工地段需要遷移電纜(光纜)時,提前向有關電務、水電段及相關部門提出。對暫不能遷移而又必須施工時,應主動與維修單位共同制訂有效的防護方案,并派專職安全員進行有效防護后,方可施工。
5、架空電線桿周圍3米范圍內不得挖坑、挖溝、取土。當在架空線桿附近棄土、堆土時,必須保證導線與地面距離不小于2米。
6、架空電線路兩側各10米范圍內和地下電纜兩側各3米范圍內不得建房搭棚。
7、施工需要挖坑、挖溝、運土、鏟土時,應保證不影響既有設備的正常使用,也不應造成設備隱患,如信號機柱、電桿傾斜,基礎松動,碰壞信號導管、導線,造成線路附近樹木傾斜等。
8、不得向電桿、電線、橫擔、拉線、信號機、握柄、導管、導線等設備上拋擲雜物,搭掛各種臨時線。如在新建線架空電線上附掛施工電力線、廣播線、施工電話線,應經有關電務部門同意,并報有關單位批準。
9、地下設施情況不明不得施工。嚴禁挖掘機、推土機、履帶式拖拉機等機械設備在地下管線左右各2米范圍內動土及運行,人工作業時應做到逐層輕插淺挖,并請設備管理單位現場進行安全監護,協助處理管線。
10、機械作業時,施工單位應有專職安全員負責指揮并經常監視既有設備,發現異狀必須停工處理,確認對既有設備無影響后,方可繼續施工。
11、在施工挖坑、挖溝、鏟土時,在臨近工程線開挖深度達到0.4m時,應小心挖掘,以防挖傷在用地下設施,同時應制訂可行防護措施,不影響電纜正常使用,不造成設備隱患。
12、翻斗車從符合《技規》限界要求的電力線下通過時,為防止翻斗車觸碰刮電線路,應在電力線路兩側不少于5米處設置限界架,車輛必須從限界架下通過,并限速5km/h,如緊靠線桿通過,需增設電桿保護樁。限界架和保護樁必須在使用完后立即拆除。
三、鄰近新建線砍伐樹木
1、因施工需要在新建線旁砍伐樹木時,各分部必須制定確保營業線安全行車的措施,保證行車安全,一旦發生影響行車的事故和事故苗頭,均由現場負責人負責。
2、組織砍伐樹木時必須備齊防護信號用品,按規定設好防護,施工負責人應親自在現場指揮砍伐。防護員必須是經過培訓考試合格的正式職工。
3、砍伐樹木前應用足夠力量的繩索及支撐原木將樹往線路外側拉頂,防止樹木倒向新建線。
第十章 獎懲
第三十一條 項目所屬各單位的安質部將管內上月有關聯調聯試施工過程中發生事故(包括特別重大、重大、較大、一般事故)調查處理和責任情況,上報項目經理部安質部,再由項目經理部匯總后上報監理單位、建設單位。
第三十二條 發生事故,要按照《鐵路交通事故調查處理規則》,本著“四不放過”的原則,對事故進行認真分析處理。其他獎罰嚴格按項目經理部《安全生產管理辦法》執行。
第十一章 附 則
第三十三條 本辦法適用于中鐵十一局集團杭黃鐵路站前ⅱ標項目經理部所管建設項目在臨近工程線施工過程中的安全管理,安質部負責解釋,自發布之日起實施。
第5篇 電氣用電安全管理辦法
1.范圍
本標準規定了電氣設備運行安全、電氣作業安全、電氣檢修安全、用電以及安全安全檢查、檢測與監督等要求。
本標準適用分公司辦公場所、生產作業現場電氣和用電安全管理。
2.規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本標準。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本標準。
建筑照明設計標準(gb 50034-2022)
建筑物防雷設計規范(gb50057-2010 <>)
電氣裝置安裝工程接地裝置施工驗收規范(gb50169-2006)
建筑工程施工現場供用電安全規范(gb 50194-2022)
用電安全導則(gb/t 13869-2008)
施工現場施工用電安全技術規范(jgj 46-2005)
防雷裝置安全管理制度
供配電系統安全操作規程
配電房安全管理規定
1 術語和定義
1.1
移動電具
指電風扇、排風扇、手電鉆、手提砂輪機、震搗器、電焊機等以及其它類似的單相、三相流動使用的電器用具。
2 職責與權限
2.1 公司綜合班
負責辦公區域電器設備、用電設施和電器線路的安裝、維修、保養和日常管理。
2.2 公司生產技術部
負責各類電氣設備、配電設施、線路的購置、驗收、配發或出借,并定期進行檢修、維護和更新,保證其符合安全使用的要求。
公司電工
必須嚴格執行有關行業規范和安全操作規程要求,保證所使用的電器設備、設施、線路的安全和用電過程中人身的安全。
2.3 公司生產技術部及綜合安全管理部門
負責對電器和臨時用電安全進行檢查和監督。
3 工作程序及要求
3.1 各類電氣設備運行安全要求
3.1.1 照明用電安全要求
照明用電應符合《建筑照明設計標準》的規定。照明電氣的選型與作業場所相適應:一般作業場所可選用開啟式照明電氣,潮濕場所應選用密閉式防水照明電氣,有腐蝕性場所應選用耐酸堿型照明電氣,易燃物品存放場所不得使用聚光燈、碘鎢燈等燈具,有限空間、高溫、有導電灰塵、離地不足2.5米的固定式照明電源不得大于36伏,潮濕場所和易觸及的照明電源不得大于24伏,室外220伏燈具距離地面不低于3米,室內不低于2.5米,普通燈具與易燃物品距離不得小于300毫米,燈頭絕緣外殼無破損、無漏電現象。
3.1.2 供配電系統及配電房(室)安全管理
具體執行《供配電系統安全操作規程》和《配電房安全管理規定》的要求。
3.1.3 配電箱、柜、板安全要求
——箱、柜、板應完好,安裝設置應符合設計要求;
——各種元件、儀表、開關等與線路應聯結可靠、接地良好,無嚴重發熱和燒損現象;
——箱、柜、板的纏號、開關回路標識齊全正確;
——開關短路保護元件應與負荷(或線路)匹配,漏電保護裝置靈敏可靠;
——箱體外殼應有可靠樓地(零),插座接線正確,應有電壓標識;
——箱、柜內及板上應無雜物、積水,箱、柜、板前及頂上應無堆積物、掛物,門開應大于90°;
——外露元件應屏護完好。
3.1.4 移動電器設備安全要求及使用管理
3.1.4.1 手持電動工具安全要求
——移動電氣設備應滿足:定期對絕緣電阻進行檢測,絕緣電阻應不小于1兆歐,電源線應采用三芯或四芯多股橡膠電纜,無接頭,不得跨越通道,絕緣層無破損,長度不得超過5米,pe線連接可靠,防護罩等完好,無松動,開關可靠、靈敏,與負載匹配;
——電氣設備(特別是手持式電動工具)的金屬外殼和電線的金屬保護管,應有良好的保護接零(或接地)裝置;
——防護罩、蓋、手柄應齊全,無破損、變形和松動;
——開關應靈敏、無缺損和缺件;插頭規格應與工具匹配,無破損;
——移動電具要求專人負責保管、維修及檢查,檢查內容有:電具本身有無損傷,絕緣電阻是否符合要求,電源引線有無破損、老化、絕緣不良現象,導線規格是否合適,插頭、插座是否齊全,有無破損,相線和保護接地的接法是否統一,金屬外殼或金屬支架接地是否可靠;
——使用的行燈要有良好的絕緣手柄和金屬護罩。燈炮的金屬燈口不得外露。引線要采用有護套的雙芯軟線,并裝有“t”形插頭,防止插入高電壓的插座上,行燈的電壓在一般場所不得超過36v,在特殊危險的場所,如鍋爐壓力容器內,潮濕的地溝處等電壓不得超過12v。
3.1.4.2 移動式電風扇安全要求
——風扇的金屬外殼應保護接地(零)且可靠;
——每年應至少檢測一次絕緣電阻,絕緣電阻值應不小于1μω;
——電源線應采用三芯或四芯多股銅芯橡套電纜;
——電纜線應無接頭,絕緣層應無破損;
——風罩與風葉應固定可靠;風罩應完好無損,能防止手部進入;
——在有易燃易爆氣體或有爆炸性粉塵的環境中,應使用防爆風扇。
3.1.4.3 移動電氣設備使用安全要求
——需要移動某些非固定安裝的電氣設備時,如電風扇、照明燈等,必須先切斷電源再移動,同時導線要收拾好,不得在地板上拖來拖去,以免磨損,如果導線被其他物體軋住時,不要硬拉,防止將導線拉斷;
——在使用手電鉆,電動砂輪等手用電動工具時,由于這些工具操作人員需要直接用手把握,同時又是到處移動,極不安全,很容易造成觸電事故,必須注意如下幾點:
● 必須安設漏電保安器,同時工具的金屬外殼應進行防護性接地或接零;
● 對于使用單相的手用電動工具,其導線、插頭、插座必須符合單相三眼的要求,對于使用三相的手用電動工具,其導線、插頭、插座必須符合三相四眼的要求,其中有一眼用于防護接零。同時嚴禁將導線直接插入插座內使用;
● 操作時應戴好絕緣手套和站在絕緣板上;
● 注意不得將工件等重物壓在導線上,防止軋斷導線發生觸電。
3.1.5 電氣安全用具有關規定:
——絕緣手套每6個月試驗一次。
● 高壓絕緣手套的試驗電壓為8kv,持續時間為1分鐘;
● 低壓絕緣手套的試驗電壓為2.5kv,持續時間為1分鐘。
——絕緣靴每6個月試驗一次。
● 絕緣靴定期試驗電壓為15kv,持續時間為10分鐘;
● 高壓驗電筆每6個月試驗一次。6 kv-10kv試驗電壓為40kv;20kv-35kv試驗電壓為105kv,時間為5分鐘。
3.1.6 移動式電風扇安全要求
——風扇的金屬外殼應保護接地(零)且可靠;
——每年應至少檢測一次絕緣電阻,絕緣電阻值應不小于1μω;
——電源線應采用三芯或四芯多股銅芯橡套電纜;
——電纜線應無接頭,絕緣層應無破損;
——風罩與風葉應固定可靠;風罩應完好無損,能防止手部進入;
——在有易燃易爆氣體或有爆炸性粉塵的環境中,應使用防爆風扇。
3.2 電氣作業安全要求
——電氣作業人員必須經醫生檢查身體,并證實確無妨礙電氣工作的疾病,經過專業培訓,考核合格,持有上級部門頒發的電工作業操作證,才能擔任電氣作業和電氣作業監護人工作;
——切電氣作業人員都必須熟悉觸電急救方法;在易爆場所的電氣設備和線路的運行,必須按《爆炸性環境防爆電氣設備選用標準》執行;
——電氣作業人員作業時,必須穿戴好勞動保護用品;
——當電氣工作人員正在工作,尤其是在危險區域進行工作時,監護人員應隨時提醒,注意安全,禁止大聲怪叫,以免引起錯覺而引發事故;
——做好經常性的電氣安全檢查工作,發現問題及時消除;
——現場要備有安全用具,防護器具和消防器材等,并定期檢查;
——電氣設備必須有可靠的接地(接零)裝置,防雷和防靜電設施必須完好,每年應定期檢測。
3.3 電氣檢修安全要求
3.3.1 電氣檢修通用安全要求
——電氣檢修必須按照電氣檢修安全操作規程進行作業;
——般情況不準帶電作業(無論高壓與低壓),停電后應在電源開關處上鎖后,拆下熔斷器,并掛標示牌;工作未結束或未得到許可,不準任何人隨意拿掉標示牌或送電;
——必須帶電檢修時,(限500v以下設備),必須遵守下列要求:
● 利用絕緣物可靠地將鄰近各相分離開,并穿戴好絕緣鞋、手套、帽子,不準穿汗背心及卷起袖子工作;
● 在主管領導或電氣技術人員直接監護下進行工作;
● 工作點附近各相與地相連的金屬物必須隔開,以免觸電;
● 應由一定經驗的電工擔任,并遵守有關安全規程,監護人認真監護,但監護與操作人要有一定的距離,最近不得小于2m-3m。
——在停電設備和線路上裝設地線前,必須放電、驗電、確認無電后,在工作地段兩端掛接地線,凡有可能送電到停電設備和線路工作地段的分支線,也要掛接地線;
——停電、測電、驗電的檢修作業,必須由負責人指派有實踐經驗的人員擔任監護,否則不準進行作業;
——對有兩個以上供電電源的線路檢修時,應采取切實可靠的措施,防止誤送電;
——配電室運行及檢修現場安全要求:
● 當接受檢修任務時,檢修人員應對工作內容、安全措施、施工要求了解清楚;
● 在檢修工作進行前,應作好充分準備,查看現場,了解設備情況;
● 檢修中嚴格執行有關安全規程,適當安排好檢修人員,掌握進度,保質保量完成任務;
● 檢修后應認真做好記錄,負責向運行人員辦理交付驗收工作;
● 工作結束后,參加檢修人員應清查工具及清理施工現場;
● 檢修負責人應對設備的檢修質量和施工安全負全面的責任;
● 檢修人員應對所做工作直接負責;
● 凡檢修后的設備,不允許帶缺陷情況投入運行。
3.3.2 動力及照明檢修作業安全要求
——在檢修500v以下線路的各種電動機時,應采取下列措施:
● 拉開開關與斷路器將電動機從線路電網中斷開;
● 待電動機完全停止后,在配電盤對應的開關操作柄上掛“有人工作,禁止合閘”的標示牌。經測驗確認無電后,摘除輔助線路上的保險絲。
——在靠近6kv及以上設備作業時,須注意下列各項規定:
● 帶電體只允許在工作人員的任何一面,如兩面都有帶電體,禁止作業;
● 帶電體與工作人員的距離,無論伸手或揮動工具都不可小于0.7m;
● 在轉動的設備旁工作時,應注意:轉動設備與工作人員距離無論伸手及揮動工具都應不可小于0.7m;禁止任何人觸摸正在轉動的各類設備。但若必須靠近時需采取防護措施。
3.4 用電安全要求
3.4.1 安全用電基本要求
——對各種電氣設備,不要隨便亂動,自己使用的設備、工具,如果電氣部分出了故障,不得私自修理,也不能帶故障運行,應立即請電工修理;
——經常使用和接觸的配電箱,配電板,閘刀開關,接扭開關、插座、插頭以及導線等,必須保持完好,不得有破損或將帶電部分裸露出來;
——在操作閘刀開關,磁力開關時,必須將蓋蓋好,防止萬一短路時發生電弧或保險絲熔斷飛濺傷人;
——使用的電氣設備,其外殼按有關安全規程,必須進行防護性接地或接零;對于接地或接零的設施要經常進行檢查,一定要保證連接牢固,接地或接零的導線不得有任何斷開的地方,否則就不起保護作用了;
——使用的局部照明燈,電壓不超過36v;
——一般情況下,不得使用臨時線,如必須使用時,必須經過安全部門批準,同時臨時線應按有關規定安裝好,不得隨便亂拉亂拽,同時應按規定時間拆除;
——在進行容易產生靜電火災,爆炸事故的的操作時,(如使用汽油洗滌零件,擦拭金屬材料等等),必須有良好的接地裝置,以便及時導除聚集的靜電;
——在雷雨天,不要走近高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地導線周圍20m之內,以免有雷擊時發生雷電流入地下產生跨步電壓觸電;
——在遇到高壓電線斷落之時,導線斷落點周圍10m以內,禁止人員入內,以防跨步電壓觸電,如果此時已有人在10m之內,為防止跨步電壓觸電,不要跨步奔走,應用單足或并足跳離危險區;
——發生電氣火災時,應立即切斷電源,用黃砂,二氧化碳,四氯化碳等滅火器材滅火,切不可用水或泡沫滅火器滅火;因為它們有導電的危險;救火時,應注意自己身體的任何部分及滅火器具不得與電線,電氣設備接觸,以防發生觸電;
——在打掃衛生,擦拭設備時,嚴禁用水去沖洗電氣設施,或用濕抹布去擦拭電氣設施,以防發生短路和觸電事故。
3.4.2 施工現場用電要求
——架設臨時低壓電氣線路執行《臨時低壓電氣線路審批制度》的要求。
——施工現場用電日常管理執行《建筑工程施工現場供用電安全規范》、《施工現場施工用電安全技術規范》以及本公司《施工用電安全管理規定》的要求。
3.4.3 辦公場所用電設備安全要求
3.4.3.1 通用要求
應正確使用用電設備(包括電腦、復印機、掃描儀等),熟知用電設備的潛在危害和預防措施,注意以下事項:
——辦公場所所用電器、線纜等的采購應當挑選經過“3c”認證的產品;
——所有用電設備不要放置在潮濕的場所,應放置在通風良好的場所;
——辦公場所用電總量必須少于室內接線盒(板)的額定容量,接在每一個接線板上的用電設備容量總數要少于線板的額定容量;
——辦公場所內用電設備的電線、插頭、插座應保持完好,無缺口、破損、金屬導體外露和連接不當的現象;
——長久使用的正式接線的帶電線纜不得拖放于地面,應采用接線盒或置于線槽內進行保護,避免受到損傷導致帶電金屬導體裸露或絆倒人員;
——不同電壓線路應進行標識警示,避免用錯電源導致觸電或損毀用電器;
——用電設備應固定牢靠,保持正常工作狀態,禁止使用有故障以及超過檢修期的設備;
——用電設備應按要求進行接地、絕緣;用電設備(包括線路)的安裝、維護、修理或拆除應由專業人員進行,并采取安全措施(如上鎖、掛牌等);電插板、插座、開關、電線等應符合相關標準要求,保持清潔,不得被任何物體覆蓋;
——所有電線電纜應辦公區域禁止私拉臨時電線,如因工作需要確實要臨時使用的,應經部門領導批準報服務中心備案。所有臨時接線要做好現場保護,應放置注意標識警示,提醒人員注意腳下;
——完好無損,排列整齊,遠離易燃物、熱源、腐蝕品、金屬管路等;
——非專業人員不得隨意進入配電室;
——在地下埋有電纜的地方應做出明顯的警告標識,并確保電纜線阻燃、定期檢測;
——所有便攜式用電設備應進行正常的維護、檢測;
——禁止使用電爐、電暖氣等容易引起火災的電器。特殊情況應報分公司領導批準并嚴格遵守使用規定;
——分公司車間及辦公室。每天下班應將各自電器電源開關斷開,其中空調、電腦等設備還應拔下電源插座;最后離開工作場所的人員必須關掉車間及辦公室的燈及電源。
——電工和現場工作人員必須保證電器設備、線路完好無損,電器連接處應緊密牢固,符合絕緣要求,在特殊場合還要符合防火、防爆、防腐蝕的要求;
——嚴禁不具備電工資格的人員私拉亂接電氣線路。在受檢單位使用臨時用電必須符合受檢單位用電安全規定,應由受檢單位負責接線至指定地點接線板,接線板到儀器的線由專人負責看護。
——禁止使用不合格的電線、電纜、元器件及有壓傷、磨損和有裸露接駁口的電線、電纜作電源線。鑒于生產作業現場的特殊要求,應選用防腐和絕緣性能符合使用要求的電纜作為臨時電源線。
——下班離開時,應關閉辦公區域的所有電源開關,各類充電器不得在辦公室無人情況下使用;
——禁止在計算機、磁性存貯設備附近使用磁鐵等磁性物品;
——每天應目視檢查用電設備,確保連接緊固。
3.4.3.2 操作用電設備應注意以下事項:
——使用設備之前應熟知操作規程;
——開啟設備之前應確保防護裝置完好;
——移動、調整設備之前應先切斷電源;
——通風裝置應確保完好,避免設備過熱;
——禁止電路過載;
——禁止操作掛有危險標牌的設備;
——設備發生故障應及時隔離,并做出標識,及時請專業人員處理。
3.4.4 安全檢查、檢測與監督
——建筑物防雷設計應符合《建筑物防雷設計規范》要求,防雷、防靜電設施定期檢查、檢測,每季度至少檢查一次、每年至少檢測一次并記錄,具體執行《防雷裝置安全管理制度》;
——專業電工按規范要求做好電氣設備的絕緣電阻測試和漏電保護器測試工作;
——應按規定正確安裝、使用電器設備,相關人員必須經必要的培訓,獲得相關部門核發的有效證書方可操作。各類設備均需具備法律、法規規定的有效合格證明并經維修部確認后方可投入使用。電氣設備應由持證人員定期進行檢查(至少每月一次);
——電器設備負荷應嚴格按照標準執行,接頭牢固,絕緣良好,保險裝置合格、正常并具備良好的接地,接地電阻應嚴格按照電氣施工要求測試;
——各類線路均應以套管加以隔絕,特殊情況下,亦應使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設備及線路均應定期檢修,隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患;
——分公司生產技術部,安全綜合部門不定期對車間和施工現場區域內臨時用電的安全管理情況進行監督檢查。
第6篇 特種作業人員安全管理辦法規定
第一章 總 則
第一條 為規范特種作業人員的安全管理,預防和減少特種作業事故,制定本辦法。
第二條 特種作業實行持證上崗。
第三條 本辦法所稱特種作業是指容易發生人員傷亡事故,對操作者本人、他人及周圍設施的安全存在重大危害因素的作業。主要包括:
(一)電工作業:高低壓電工作業,電氣安裝、維修、維護等。
(二)金屬焊接切割作業:電焊、氣割、氣焊。
(三)起重機械作業:門式、塔式、橋式、纜索起重機及其它移動起重機起重作業、安裝、拆除、維修;施工升降機、電梯作業、安裝、拆除與維修;起重指揮、司索等。
(四)廠內機動車輛駕駛:場內運輸汽車、軌道機車、鏟車、叉車、推土機、裝載機、挖掘機、壓路機、電瓶車、翻斗車等作業。
(五)登高架設及高空懸掛作業:各種排架、平臺、棧橋的架設拆除;高空外墻、壩面清理、裝修;高空懸掛設備安裝維修。
(六)制冷作業:制冷設備操作、安裝、拆除與維修。
(七)鍋爐作業:司爐、維修、水質化驗。
(八)壓力容器操作:空壓設備,氧氣、乙炔站設備操作、維修等。
(九)爆破作業:爆破器材運輸、儲存、加工、使用、銷毀等。
(十)金屬探傷檢測作業:射線、超聲波探傷。
(十一)水上作業:輪機駕駛、水手。
(十二)其它政府有關部門明確的特種作業。
第二章 特種作業基本要求
第四條 特種作業人員必須經過專門的培訓并考核合格,取得特種作業操作證后方可上崗作業。
第五條 特種作業證件按國家和當地政府有關規定進行考試取證、定期復審、換證。
第六條 特種作業人員必須具備以下基本條件:
(一)年齡滿18周歲。
(二)身體健康,無妨礙從事相應作業的疾病和生理缺陷。
(三)初中及以上文化程度,具備相應工種的基本安全知識和安全操作技能。
(四)經專業培訓,參加國家規定的專業技術理論和實際操作考核合格,取得特種作業證件。
第七條 特種作業人員應掌握本崗位及工種的安全技術操作規程,嚴格按照相關規程、作業指導書進行操作,有權拒絕違章指揮。
第八條 特種作業人員作業前應對設備及周圍環境進行檢查,嚴禁在不具備安全作業條件下進行作業。
第九條 特種作業人員必須正確使用個人防護用品、用具,不得使用有缺陷的防護用品用具。特種作業人員在工具有缺陷、作業環境不良、無可靠防護用品或無可靠防范措施的情況下,有權拒絕作業。
第十條 特種作業人員在操作期間,發覺視力障礙,反應遲緩,體力不支,血壓上升等身體不適,可能危及安全作業的情況時,應立即停止作業。任何人不得強行命令或指揮其進行作業。
第十一條 特種作業人員在作業過程中發現異常現象、事故隱患或其它不安全因素立即采取措施后,報告有關負責人。當危及人身安全時,立即停止作業、報警并迅速撤離現場,有條件時應采取應急措施。
第十二條 特種作業人員應根據操作規程開展設備日常維護保養和例行檢查,并按規定填寫運行、檢查和交接班記錄。
第三章 特種作業人員管理
第十三條 各單位應組織對特種作業人員的安全技術培訓。對離開特種作業崗位6個月以上的特種作業人員,應當重新進行實際操作考核。
第十四條各單位應加強對特種作業證件管理,按照規定提前向發證機關提出延期或復審申請。復審準備內容為:
(一)健康證明。
(二)違章作業記錄情況。
(三)安全培訓教育記錄。
(四)安全生產新知識和案例教育記錄。
第十五條 各單位應當建立健全特種作業人員檔案,特種作業人員檔案的主要內容如下:
(一)特種作業人員臺帳。
(二)特種作業證件、復審記錄復印件。
(三)接受安全教育、培訓、考核記錄。
(四)健康檢查情況。
(五)安全作業記錄。
(六)違章作業和事故記錄。
第7篇 倉庫物資安全5s管理基本要求管制辦法
一.安全管制基本要求和處理辦法
1.倉庫場所一律為禁煙區,倉庫范圍內嚴令禁止吸煙,違者罰款人民幣200元,區內發現一個煙頭罰款人民幣100元,找出肇事者直接處罰其本人,找不出肇事者罰金由倉庫負責人負擔或把罰金分攤到倉庫所屬每個人頭上,同時公告全廠通報警告。
2.倉庫連帶所屬非禁煙區吸煙應把煙頭丟進有水的煙灰缸內,不準把煙頭丟在桌上或丟在地上,該區范圍內桌面和地面上每個煙頭罰款人民幣5元,找出肇事者直接處罰其本人,找不出肇事者罰金倉庫主管(或倉管員)負擔 。
3.天那水、酒精在車間只存放當天用完的少量,當天用完后的余量要送回危險品倉庫保管,且無論何時何地都應用鐵罐盛裝,貼上危險品標識,用后隨即把蓋子擰緊。
4.倉庫應使用防爆燈,用電開關和線路不能發生破損,發現異常后應立即停止使用并報告電工前來修整,待修整完善后才可繼續使用。
5.所有開關通道、消防通道、安全門、安全通道、走火通道、防火隔離帶、滅火器擺放前方、消火栓前一律都應隨時保持暢通,不準堆放原材料或雜物,以免造成安全救援阻礙。
6.摩托車、單車不準開進倉庫,摩托車開進倉庫每臺每次罰款人民幣100元,單車開進倉庫每臺每次罰款人民幣50元。
7.倉庫現場不準使用天那水、酒精、汽油、溶劑等易燃易爆品去擦拭設備用具和衣物,以免引發火災事故。
8.不準在上班時間或在上班前飲酒,一經發現每人每次罰款人民幣10元并請他(她)不要再上班了。
9.下班或離開倉庫應一律做好檢查和鎖門防范工作,先關好照明開關,再關門上鎖,檢查妥善后才離開。
10.倉庫一切物資不要落地靠窗擺放,物資擺放和管理有防火、防潮、防霉、防雨、防銹、防鼠、防腐、防蛀、防變形、防盜等十防措施。
二.5s管理基本要求和管制辦法
1.繪制倉庫平面定置管理圖,表達物資、設備、通道和工位器具管制現狀。
2.適當畫出貨架、物資、通道和材料、工位器具、周轉箱等擺放管制線,轉彎或轉角處必要時有適當的通行指示標志。
3.制定本倉庫5s管理制度張掛實施,要求具體規定大清理大掃除(全員)實施周期,規定每天5常法活動要求,例如每月或每半月一次大清潔大掃除應做到從上到下從里到外全面徹底清除一切衛生死角,徹底清除并恰當轉移無用物資,然后搞好現場整齊劃一的定置擺放,以便日后進入日常維持保潔。
4.明確落實每人每天清潔責任范圍,做到沒有空白也沒有重復,并適當與個人報酬掛鉤(例如從工資中適當提留5s責任款,做得不好的不要100%返還)。
5.對于現場管理中出現的問題一律應當當面即時指出并做到即時改正,才能達到“整理”境界,5s一時半時做好并不難,但要長期保持和逐漸提升并不容易,車間主任和班組長不但要有菩薩心還要有婆婆嘴,車間工人則要逐步養成良好習慣,也需要互相提醒。
6.養成定置擺放的習慣,做到整齊劃一,同類物質高度適宜且一致,文件張掛或擺放做到正確、整齊、完整、清潔、清晰、醒目,且對財務賬目和質量記錄及時做好歸檔管理。
7.現場的場所標識、區域標識、產品標識、狀態標識、數量標識做到正確、完整、清晰、醒目,且做到與實物一致相符,沒有文實不符的現象,尤其是賬、物、卡要隨時保持一致,并及時做好賬目日清月結和質量記錄的歸檔管理工作。
8.不合格品有適當隔離擺放,標識清楚,警示明顯,且應得到及時的恰當的處理,例如及時退貨。
9.保持所有消防器材和器具完好、清潔,擺放顯眼集中方便拿取,并做到所有開關通道、消防通道、安全門、安全通道、走火通道、防火隔離帶、滅火器擺放前方、消火栓前方一律都能隨時保持暢通,不會出現堆放物料受阻現象。
10.倉庫設備和周轉盛具有編號管制,擺放整齊,拿取方便,設備(例如叉車)管理做到整齊、清潔、潤滑、安全,周身保持清潔,能體現其原來本色面貌,設備周圍地面無灰塵、油污或積水,切屑及時清除,指示儀表清潔明亮,潤滑部位按時加油,貨架上下和物資堆垛無積塵或雜物等等。
11.倉庫現場做到所有開關合、照明光管或燈泡、管道、線路、風扇葉子、產成品、半成品、零部件、原材料無灰塵或無雜物,目視良好,手感潔爽。
12.倉庫現成地面清潔,窗戶明亮,窗臺無塵,門角、墻壁、墻角、房梁、屋頂、柜底、柜頂清潔無灰塵無蜘蛛網。
13.倉管人員穿工作服戴廠牌上班,著裝整齊,儀表整潔,精神飽滿,充滿朝氣,早上第一次見面習慣互相問好,做到工作齊心協力,充滿團隊協作氣氛。
14.倉管人員工作守時,無遲到無早退現象,遵守倉庫管理制度和財務管理規章,遵守所有安全管理規章,按時按質按量完成物資報告和收發任務,無違反制度和規章的現象。
15.5s的通俗簡明要求一是整理要徹底,無關的物件堅決給予撤離,二是整頓要細致,分門別類做好恰當的定置擺放,所有標志標識正確、整齊、清晰、完整、醒目,30秒內能取出任何需要的物件,三是清潔清掃責任詳細分解落實到每一個人,以便做到持久堅持如一,四是擺放儲存透明明朗化,隨時可以信息共享,五是每天堅持五常法,倉庫主管和倉庫管理人員堅持對不良現象現場當面即時教育(而不是事后教育),良好習慣做到大家人人逐漸養成形成素養,達到習慣成自然的境地。
注:公司(廠)級安全檢查通常每月一次,5s檢查通常每月兩次,上述規定中有關獎罰具體操作未盡事宜按公司《廣東豪邦實業有限公司安全生產責任制》和hbwi-wec-001《廣東豪邦實業有限公司5s管理考核辦法》執行。
第8篇 監理安全管理辦法
為了保障現場施工安全，及時發現施工過程中的不安全因素（環境的不安全條件、管理上的缺陷、物的不安全狀態、人的不安全行為），做好安全監督檢查的工作，同時采取針對性措施消除不安全因素，保證工程安全目標的實現，編制本辦法。
本辦法是依據國家各項安全標準、規范、制度；中化太倉化工產業園區各項管理制度等的基礎上編制，是針對本工程具體情況實施的補充項，適用于中化藍天霍尼韋爾新材料有限公司1.2萬噸/年hfc-245fa項目之原料罐區、氯乙烯罐區、產品灌裝站、廢水處理站四個分項目；隨工程進展，根據現場實際情況隨時進行補充、修改，未涉及到之處按照園區各管理規定執行。
本辦法自即日起實施。
一、安全監督檢查的內容
1、查人員動態：主要是查現場施工人員對安全施工、安全管理工作的認識，是否真正做到了安全健康；及現場有無違章指揮；工人在生產過程中是否有不安全行為和不安全操作行為及習慣性違章的發生。
2、查管理、查制度：主要是查施工單位班前會、安全學習情況；施工單位各項規章制度、規程措施、操作規程及崗位責任制等的貫徹、執行情況。安全規程、規定，安全制度，安全措施、安全文件；安全管理網絡；安全日常活動（做到有內容，有針對性，有記錄）；嚴格執行工作票制度，每周一次安全活動日制度，做到人人有簽字，有整改措施，有臺帳；要求各道工序都應有風險辨識，有安全措施，有安全交底記錄。
3、查安全設施、查隱患：主要是查工程安全、文明施工、各種機械設備上的安全防護裝置是否完善、有效；電氣設備的防爆、防漏電裝置是否符合技術要求等。現場器材保管：施工用材料及機具設備有無損壞、擺放是否整齊安全。
4、檢查施工單位現場安全生產管理體系的運行情況。每天檢查施工單位專職安全生產管理人員到崗情況。抽查特種作業人員及其他作業人員的上崗資格。
二、安全監督檢查的方式
1、日常巡回安全監督檢查：工程施工過程中，安全監理時時監督，發現安全隱患及時給予糾正。
2、審查施工組織設計的安全技術方案，審查施工單位安全保證措施，不定期參加施工單位安全例會、班前會。
3、組織安全文明施工檢查，根據工程的實際情況每周組織一次安全文明施工大檢查，查出安全問題要有整改措施，并在規定時間內復檢。
4、安全監督檢查按規定標準做到過程細、項目全、無死角，每到一處必須是全面細致地進行檢查。
5、發現重大事故隱患問題，要堅決停工處理，不消除重大事故隱患不準開工。
6、對檢查出來的問題和隱患，要追根問底分析原因，屬于安全施工責任制不落實，人為造成的隱患，必須追究責任。
7、檢查安全管理資料，不能出現資料不齊全、不規范、丟失等情況。
8、建立健全安全生產責任制
（1）、責任制原則：堅持領導負責，分工負責，分級管理，逐級負責的原則。即：堅持項目經理對安全生產負全責，安全專責工程師對安全工作負直接責任，各班組長對工人進行直接管理。
（2）、工程開工前，必須編制符合工程特點、切實可行的安全技術措施并及時下發和傳達到所有施工人員，對基本安全防范措施要傳達到相關方。各單項作業的技術交底中，必須有施工作業的安全措施。
9、堅持安全教育培訓和持證上崗制度
（1）、按規定對新入廠人員進行三級教育，按國家規定的內容及要求進行培訓，經考試合格后填寫三級教育登記表，方可允許上崗。 未經安全生產教育和培訓并考試合格的人員，嚴禁上崗作業。60歲及以上勞動者不能從事高危作業。
（2）、特種作業人員必須按國家規定經專門的作業培訓，取得特種作業操作資格證后，方可上崗作業，同時做好登記，報監理備案。嚴禁未取得相關資格證的人員從事特種作業。
（3）、在施工中，采用新技術、新工藝、新材料或使用新設備時，必須了解和掌握安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對作業人員進行專門的安全生產教育和培訓后，方可進行作業。
（4）、每一單項（或單位）工程開工前，施工單位都要結合本工程的具體情況，對全體施工人員進行一次總體安全教育，再依據施工階段、工序工藝要求，及時下達安全技術措施和交底，同時做好記錄。
10、危險源辯識和風險控制
（1）、工程項目必須對生產經營活動中的重大危險源進行登記和建檔，并定期進行檢測、評價和監控；必須制定安全應急預案，并對全員進行相關防范知識的培訓，使其能熟知在緊急情況下應采取的應急措施。
（2）、對存在有較大危險因素的生產經營場所和設備、設施上，設置明顯、規范的安全警示標志。
（3）、具體內容
（一）施工現場安全設施的設置要求
a、施工現場安全設施要做到“三必有”即：有邊就有欄，有孔（洞）必有蓋，有施工項目必有措施。
b、施工技術措施要求設置的安全設施必須設置。
c、施工現場的腳手架的施工應符合《腳手架施工安全管理辦法》的相關規定。
d、施工現場的施工機械、電動工具的安全防護裝置應齊全。
e、嚴禁在安全設施不能滿足施工要求的情況下施工。
f、施工現場臨時的步道、梯子、欄桿、孔洞蓋板、電源盤、電焊機集裝箱、臨時廁所等應實行標準化。
（二）施工現場安全設施的使用及維護
a、施工現場公用安全設施由施工單位項目部指定相應的專業施工隊伍進行管理及維護。
b、專業施工隊伍應對工程公用安全防護裝置進行日常維護和管理。
c、施工現場的公用安全設施的拆除應由施工單位統一安排，嚴禁個人私自挪用、拆除。
d、因施工需要，對安全設施進行拆除的，施工完成后應及時恢復。重要的安全設施，必須報項目監理部批準后才能拆除，并要采取臨時替代措施。
e、施工單位對施工過程中使用的臨時安全設施應予以愛護，施工結束后應及時拆除回收。
f、項目監理部監督檢查施工現場安全設施是否到位，能否滿足施工要求，發現問題，立即下發“監理聯系單”或“監理通知單”要求施工單位整改。
g、項目監理部應定期對周轉性安全設施進行檢查，發現不能滿足施工要求的，及時通知相關單位更換。
三、安全施工技術方案管理制度
1、承包商在工程開工準備期內，盡快編制好安全施工技術方案，并于正式開工前向工程項目監理部報審。
2、承包商報審的安全施工技術方案內容應符合有關規定要求，其要點是安全保證體系，人員配備，安全施工技術方案，安全防護、安全工器具配備、安全保護措施、安全注意事項等。并具有編寫、校核、審查、批準人員的簽名，其中審查人員應是承包單位的安全技術負責人，批準人員應是承包單位的項目負責人。還需加蓋承包單位的公章。
3、承包商報審的安全技術方案由安全監理工程師審查，并在安全施工技術方案報審表上提出審查意見，后報項目監理部審查，由總監理工程師（或副總監）簽署審批意見。
第9篇 風電場安全性評價工作管理辦法
第一章? 總? 則
第一條 為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，不斷提高設備健康水平，改善勞動作業環境，夯實安全基礎，為規范安全性評價工作的管理，全面深入地開展安全性評價工作，使安全性評價能科學、客觀、真實、準確地反映安全生產水平，促進安全性評價在安全管理中發揮更有效的作用，參照中國大唐集團公司（以下簡稱集團公司）安全性評價工作管理辦法〔2005〕32號文要求，結合風電場風力發電設備及生產環境特點，制定本辦法。
第二條 安全性評價工作由風電場場長負責，安全主管牽頭組織，檢修點檢、運行主管提供安全性評價的技術支持，各級人員要按照總體要求和分工，做好自己的分管工作，保質保量完成任務，做到責任明確，措施落實到位。
第三條 安全性評價工作包括風電場的安全性評價、風電場并網的安全性評價。
第四條 開展安全性評價工作，應客觀真實，重點是查評問題的整改。
第五條 把安全性評價列入年度工作計劃，開展安全性評價工作，要與安全大檢查、危險點分析、可靠性管理、標準化管理等工作相結合。
第六條 本辦法適用于風電場（以下簡稱風電場）。
第二章? 評價方式
第七條 并網安全性評價工作按照電網經營企業的有關要求進行，由電網經營企業組織實施的，各發電企業應予積極配合。
第八條? 運行機組的安全性評價，由風電場結合安全生產實際和安全性評價內容，按照“評價、分析、評估、整改”的過程循環推進，實行閉環動態管理。
第九條? 安全性評價工作分為自查、專家查評、評估、整改、復查等幾個階段進行。
第十條 安全性評價采用自評價和專家評價相結合的方式進行，基層組織自評價，上級單位組織專家評價。專家查評是在風電場自查的基礎上，由上級公司組織專家組進行的查評，各種評價要建立安全性評價庫。
第十一條 自查是由風電場按照評價標準組織內部管理和技術人員開展的評價，自我查評每年進行一次。
第十二條 復查是在自查和專家查評一段時間后組織的查評，企業自查的復查在當年內完成；專家查評的復查由上級公司組織，原則上由原查評專家組在評價一年后進行。
第十三條 年底匯報次年安全性評價計劃，每季度匯報一次安全性評價工作進展情況。安全性評價工作實施動態管理，以三年為一個周期，第四年開展新一輪的評價。
第三章? 管理機構設置及職責
第十四條 為了加強安全性評價工作的組織和領導，成立安全性評價領導小組，由風電場場長任組長，負責運行、維護檢修的專業負責人參加。
第十五條? 領導小組的職責：
（一）根據上級公司的安排，成立安全性評價工作領導小組及查評專業組，部署安全性評價工作任務；
（二）具體實施風電場的安全性評價工作，組織風電場自查，審定自評價報告；積極配合專家組進行專家查評，組織風電場的有關人員對專家查評結果進行分析，制訂整改計劃；
（三）按照整改工作計劃，組織實施安全性評價查評問題的整改工作；
（四）對安全性評價標準的改進和完善提出意見和建議。
（五）負責安全性評價的規劃、實施、檢查、考核；
第十六條 成立安全性評價辦公室（工作小組）、安全性評價專業小組，全面策劃、組織、安排安全性評價工作。按照專業技術人員的安全性評價工作責任制，設立安全性評價負責人和專責人，明確各級人員職責和專業分工，保證安全性評價工作責任到人。
第四章? 查? 評
第十七條 組織評價前要進行安全評價管理制度的學習和培訓，學習有關標準、依據、查評方法，真正理解安全性評價工作的意義、作用、內容和方法，能夠熟練掌握評價過程中的操作要點、程序、評分辦法、評價報告資料格式等，對照查評方法的要求，按專業分解細化為檢查卡（檢查表格等）。
第十八條 自查：
自評價工作應堅持“自我約束、自我發現、自我糾正、自我完善、自我發展”的指導思想。制訂自評價工作計劃書，編制適合企業生產實際的詳細評價條目，明確分階段評價項目、工作內容、責任人員、時間進度，逐步掌握評價項目、評分標準逐條落實，在領導小組的審核和監督下執行，保證整個自評價工作有組織按計劃地開展。
（一）嚴格對照標準進行自我查評：通過靜態查評、動態查評、逐級查評全面發現問題，及時將查評出的問題記錄在案，并對問題進行綜合分析。
（二）保留規范完整的資料：
第10篇 施工動土作業安全管理辦法
第一章總則
第一條為加強動土作業的安全管理,保證地下既有各類管線及設施的安全,特制定本辦法。
第二條本辦法適用于公司外委施工單位在現有生產、辦公、生活區域以及既有鐵路設施附近進行的動土作業。
第三條本規定動土作業是指:挖掘、打樁、地錨、地下設施拆除;地面堆放負重在50kg/m2以上;使用推土機、壓路機等機械進行場地平整及其它挖、填土等施工作業。
第二章動土作業安全要求
第四條動土作業執行“先探后挖”的原則,由中心項目部組織設備維護及監理單位交底,研究制定排查方案,采取必要的“物探”手段,查明地下設施情況,撒白灰標記和采取防護措施后進行作業。
第五條動土作業必須執行《動土安全作業工作票》制度,未辦理《動土安全作業工作票》相關手續的不準動土施工。《動土安全作業工作票》格式見附表。
第六條動土作業前,由施工單位總工或安全負責人對工隊、工隊對作業人員逐級進行書面安全技術交底。交底雙方均需在相應《交底記錄》上簽字確認。記錄要詳實,填寫要工整,并及時歸檔保存。
第七條動土作業必須按《動土安全作業工作票》填寫的工作內容進行,對審批手續不全、安全措施不落實的,各級監管單位均有權停止其施工。
第八條動土作業中,不得擅自變更動土作業內容、擴大作業范圍和轉移作業地點,如出現類似情況,將按擅自施工予以處理。
第九條動土作業過程中如暴露出電纜、管線以及不能辨認的物品時,應立即停止作業,并及時報告基建中心項目部組織相關設備管理單位確認,并由施工單位采取有效的安全措施后方可繼續動土作業。
第十條動土臨近地下隱蔽設施時,采取人工挖探,用鍬、鏟順管線走向開挖,以防垂直用力損壞埋地設施。
第十一條動土作業現場應按規定設置相應的保護圍欄,坑、洞需設蓋板,夜間要用黃色熒光隔離帶警示。
第十二條進行坑、槽、井、溝等挖掘作業,應遵守以下規定:
(一)挖掘應自上而下進行,不準采用挖底腳的方法,挖出的土石應在指定位置堆放,及時清理,不得堵塞排水溝渠和壓覆既有設施。
(二) 挖掘較深的坑、槽、井、溝時,嚴禁在土壁上挖坑攀登;作業時必須戴安全帽;坑、槽、井、溝上部邊沿處,嚴禁人員站立、行走。
(三) 要視土壤性質、濕度和挖掘深度設置安全邊坡或固壁支撐。挖出的土石方整齊堆放,外邊腳至少應距坑、槽、井、溝邊沿1.2m以上,高度不得超過1.5m。對坑、槽、井、溝邊坡或固壁支撐應經常檢查,特別是雨雪后和解凍時期,如發現邊坡有裂縫、松疏或支撐有折斷、走位等異常情況,應立即停止施工,并采取可靠措施后方準繼續作業。
(四) 作業時應注意對有毒有害物質的檢測,保持通風良好。
(五) 在坑、槽、井、溝的邊緣,不準安放機械、鋪設軌道及通行車輛。如必須時,在采取有效的固壁措施后方準進行。
(六) 在拆除固壁支撐時,應從下而上進行。更換支撐時,應先裝新的,后拆舊的。
(七)作業人員不準在坑、槽、井、溝內休息。
第十三條多人同時挖土應相距在2m以上,防止工具傷人;存在上下交叉作業的應戴安全帽;作業人員發現異常時,應立即撤離作業現場,并及時向現場負責人報告。
第十四條在化工危險場所動土時,應與有關操作人員建立聯系,當化工生產發生突然排放有害物質時,化工操作人員應立即通知動土作業人員停止作業,迅速撤離現場。
第十五條作業前必須檢查工具、現場支護是否牢固、完好,發現問題應及時處理。
第十六條動土作業涉及拆除既有設施、中斷道路行車以及穿越鐵路隧道時,應按規定經中心項目部聯系,獲得相關部門批準后,方準實施。
第十七條施工結束后,應及時回填土,并恢復地面設施。
第三章 《動土安全作業工作票》的管理
第十八條動土作業前,由工隊提出申請,經專門負責人核準,并填寫《動土安全作業工作票》后,報請施工單位項目部組織監理以及設備有關單位進行既有設備、設施技術交底,共同研究落實方案并簽字批準后,方可動土作業。
第十九條涉及設備、設施防護措施落實和開挖作業,施工單位要派專門人員負責監管,監理單位、設備管理單位要納入旁站業務范圍進行全過程監管。
第二十條《動土安全作業工作票》由施工單位工程部門或安全負責人專門管理,并負責監督執行。
第二十一條《動土安全作業工作票》由各單位按附表樣式制作,一式三份,按要求填寫并辦理批辦手續后,施工單位、監理單位、設備管理單位需各執一份留存備查。
第四章附則
第二十二條本辦法自發文之日起執行。
第二十三條本辦法由中心負責解釋。
第二十四條凡違反本辦法規定造成不良后果的,均按照中心有關規定嚴肅處理。
第11篇 班組安全生產標準化管理辦法
1 目的
為規范班組日常安全生產管理,履行班組安全生產崗位責任制及法律法規、標準和作業規程的執行,轉型安全管理,對生產現場的作業風險以班組為單元進行控制,特制訂本辦法;
2 適用范圍
本辦法適用于陜重汽公司各專業廠,其它子公司參照執行。
3 分級達標控制要素
3.1 班組安全基礎管理
3.2 班組設備設施的本質安全管理
3.3 班組作業環境管理
3.4 班組現場安全管理
3.5 班組事故事件管理
3.6 班組卓越安全績效管理
4 分級管理內容
4.1 班組安全基礎管理
4.1.1 崗位安全責任制
(1)班組應建立有班組長、安全員、員工的安全生產責任制文本,且便于學習、掌握和執行;
(2)班組成員應熟知本崗位危險源和控制方法,熟悉本崗位應急響應的程序和措施;
(3)班組長、安全員、員工必須經過安全培訓,健全安全培訓和考核記錄;
(4)班組長應具備風險辯識和預防事故的能力,安全員應具備隱患排查和風險辨識的能力;
(5)班組員工應熟知安全操作規程,具備本班組重大環境、風險因素防控能力;
4.1.2 安全技術操作規程和危險源
(1)班組應建立與本班組崗位設備設施(含非標)相對應的安全操作規程和環境、風險因素清單;
(2)崗位作業指導書文本應含危險源和環境因素在控內容;
(3)班組應按照體系要求,結合作業過程和工作崗位開展環境因素更新識別和危險源更新辨識,形成重要環境因素和重大風險因素清單,制定有針對性的管控措施。
4.1.3 安全檢查與隱患整改
(1)班組成員應在班前、班中、班后進行自檢,班組安全員進行日常巡檢,班組長應每周組織成員進行一次全面安全檢查,保障“對標”有效在控;
(2)班組成員對設備設施及危險源管理應明確責任人,對發現的隱患能夠按“三定四不推”原則及時進行處理,并落實人員和進度;
(3)對現階段整改不了的隱患的應向主管領導報告,并認真做好記錄,制定針對性的防控措施。
4.1.4 班組安全活動
(1)班組應每月開展兩次安全活動,安全活動要做到時間、內容、人員三落實,且有記錄;
(2)安全活動的主要內容:傳達上級有關會議和文件精神;布置、檢查、交流、總結安全生產工作;學習安全生產有關法律法規、制度、標準和作業規程等;分析班組內外的事故案例,舉一反三,防止此類事故的再次發生;結合本班組的作業特點,生產經營狀況和危險源辨識工作開展事故隱患和預測、預控及應急演練等;
4.1.5 班組安全教育
(1)班組應對新入廠員工、實習培訓人員、轉崗及復工人員等進行上崗前安全教育,以及對班組成員進行日常安全教育,教育率達100%;
(2)教育的內容包括:崗位安全操作規程、規章制度、安全知識、安全技能訓練等,培訓教育后要進行相應的績效評價。
(3)班組成員職業健康安全管理知識培訓率應達85%以上,培訓課時應完成班組目標責任書中規定的課時數,以人力資源培訓數據庫標準為依據;
(4)班組成員均應接受環境、風險因素“口述手指”安全培訓,教育率達100%,做到上、下半年各有一次,培訓不少于2課時/人,并進行規范記錄;
4.2 班組設備設施的本質安全管理
4.2.1 班組都應建立作業區域內的工具、設備、設施明細和擁有清晰的臺帳,確保班組成員使用的工具、設備、設施達到安全要求。
4.2.2 對要求定期檢測、試驗的工具、設備、設施,應建立健全檢測報告或試驗記錄;
4.2.3 班組對作業區域內的工具、設備、設施應按照安全檢查與隱患整改要求進行定期檢查,明確檢查人員,并做好檢查和整改相關記錄;
4.2.4 班組在用的所有設備(含非標設備),應結合作業實際,制定安全檢查表,無遺漏;
4.3 班組作業環境與職業健康管理
4.3.1 班組作業區域內應對工業垃圾和生活垃圾分類存放,作業現場保持清潔,工具、物品、物料碼放整齊有序;
4.3.2 班組作業區域地面平整,無積水、積油和雜物;
4.3.2 安全通道保持暢通、通道標線清晰醒目,安全防護設備齊全有效;
4.3.3 班組作業區域應設置安全告示牌,警示標識齊全、完好,并使用安全色標注。
4.3.4 班組接觸職業危害因素的員工均應進行職業健康體檢,體檢率達100%;
4.3.5 班組成員應熟知本崗位的職業危害因素及防護設備的使用;
4.4 班組現場安全管理
4.4.1 生產現場嚴格遵守設備設施“三同時”安全環保制度,無未經驗收違規使用現象;
4.4.2 生產現場嚴格執行各項設備安全操作規程,無違章操作人員;
4.4.3 作業人員按規定穿戴勞動防護用品,正確使用工具;
4.4.4 無影響廠容廠貌、環境保護、相關方失控的事件和投訴;
4.5 班組事故事件管理
4.5.1 班組應建立事故事件(含輕微傷、險兆事故)臺帳;
4.5.2 班組發生的事故事件應嚴格按照“四不放過”原則處理;
4.5.3 班組應及時將公司(專業廠)內發生的事故案例告知員工,組織班組成員對事故事件發生的原因進行討論、分析,并做好記錄。
4.6 班組卓越安全績效管理
4.6.1 班組有安全生產改善和改進的合理化建議落實情況的記錄;
4.6.2 班組有年度內安全先進個人或集體表彰的記錄;
4.6.3 班組應鼓勵員工進行安全管理創新,對實施效果良好的舉措,將納入公司管理成果進行推廣,并實施記錄。
5 分級考評原則
5.1 得分在90分以上的為一級安全標準化班組,得分在80分以上的為二級安全標準化班組,得分在60分以上的為三級安全標準化班組。得分≥60分的班組為合格班組(具體內容見表1)。
5.26月25日前要求各專業廠班組安全標準化合格率≥75%(一級安全標準化班組達標率≥5%;二級安全標準化班組達標率≥20%,三級安全標準化班組合格率≥50%)。
5.3 各單位每季度均應對班組安全生產標準化分級達標管理情況進行自評打分,將打分情況進行統計匯總,并于每季度末25日前上報(具體內容見表2),安技環保辦公室將不定期對班組安全生產標準化分級達標管理情況進行抽查。對出現安全管理水平下滑的班組,將對該班組分級達標等級予以降級并公示,對出現上報事故、嚴重違章頻發、重大隱患不整改,公司在年底對該班組按不合格班組計算;
5.4 對于得分在60分以上的班組,有資格參加分廠級“五型班組”評選,對于班組安全生產標準化合格率<75%的各專業生產廠,取消本單位安全生產工作的評先資格;
5.5 對沒有設備設施班組,設備設施為空項,得分按本單位擁有設備設施班組得分的平均值予以計算;
5.6 安技環保辦公室對各專業廠班組評級認定情況將隨時在每周“零報告”和每月安全例會上予以通報,作為月度經濟考核及達標得分依據。
6 附則
本辦法由技安環保部負責解釋;
第12篇 內部市場化單位安全管理辦法范本
為了貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”、“預防為主、防治結合”和“預防為主、防消結合”三大方針,確保承包單位員工的安全、健康、消防工作真正落到實處,達到“層層有職責、事事有人管”的目標,根據國家有關法律、法規的要求,結合開曼鋁業的實際情況,制定本制度。
一、承包責任人是作為承包單位的最高管理者,是單位安全、健康、消防工作的第一責任人,對單位的安全生產負全面責任。
二、各承包單位應嚴格遵守我公司的各項安全管理制度。
三、針對綜合班和各生產車間的日常安全工作,應遵守以下安全管理規定:
1、檢修安裝公司主管、副主管、安全員負責全車間的安全;各片區技術員負責各片區的安全;各班組班長為班組安全的第一責任人。
2、、隱患整改方面:安環處下達給各生產車間的各項隱患整改單,各車間要及時把隱患整改單與檢修安裝公司相關人員聯系整改,各車間要對整改質量進行檢查,對于未能按時完成整改的,同時對檢修安裝公司和各生產車間考核。已整改的隱患回執單各車間要按要求返回安環處。
3、安全教育方面:各車間綜合班安全教育形式和時間計劃,由檢修車間統一負責報送安環處。安全教育要求各車間安全員和設備技術員同時組織。對未按要求執行的,一經查出將對檢修安裝公司和生產車間進行相應處罰。
4、日常安全監管方面:各車間綜合班班長,設備技術員、對綜合班的現場工作安全負有監管責任,各生產車間對綜合班人員現場工作時的安全負有監督責任,生產車間對綜合班違章情況進行通報、上報檢修安裝公司,檢修安裝公司進行考核。檢修安裝公司和生產車間每周的hse觀察對綜合班的違章人員進行上報。
5、制度執行方面:
(1)《工作票》制度:在工作票安措執行和工作票終結未按照要求執行的、將對檢修安裝公司和生產車間同時考核。
(2)《高空作業》制度:對違反《高空作業》制度進行作業的,對檢修安裝公司進行考核。
(3)對違反其他安全管理制度的,將對針對具體情況進行責任劃分,對檢修安裝公司和生產車間進行考核。
6、事故處理方面:對各承包單位發生的事故將按照事故管理辦法進行考核。對于檢修安裝公司在生產車間工作時發生的事故,通過分析原因,責任界定,對檢修安裝公司和生產車間進行分別處罰。
四、其他:對于在工作中對安全工作有爭議的事項上報有關領導協商解決。
五、本管理辦法自下發之日起開始執行,解釋權歸安環處。
生產技術部安環處
二零一二年九月三十日
