交通演講稿 模板1
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尊敬的各位領導、老師、同學們：
大家好！
今天，我演講的題目是：構建和諧交通，確保平安出行。
說起平安出行，大家常常想到的是公安交警部門。其實，不僅僅是他們，我們交通人為了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作。
有誰能夠想象，一輛總重近兩百噸的卡車以每小時九十公里的速度在公路上飛馳的時候，是個怎樣的場景？要知道，一節火車車皮，一次運輸也不過才裝六十噸啊！而那些瘋狂的車主為了個人的一己之私，硬是敢把一百五六十噸重的貨物裝在自重二十多噸的"車上，然后搖搖晃晃的就開上了公路。可是，一旦剎車失靈，或者操作失誤，后果簡直令人無法想象。國家投入大量資金所修建的公路，就這樣毀在了他們的手上。為了遏制這種可怕的龐然大物出現在我們的視野里，為了我們的道路運輸能夠正常運轉，也為了我們每一
位交通參與者的安全，我們的路政執法人員早出晚歸，風餐露宿，從車輛運輸的源頭抓起，堅決打擊和制止那些超載超限的車輛駛上我們的各條交通線。
城區，是我們城市中最為繁華的區域，也是居民人口相對集中的地方。有時候，一個城區就是一座城市的縮影。可是，我想問：朋友，當您夜晚在家中準備安睡的時候，您的居民樓下停了一輛裝載易燃、易爆或者有毒物品的車輛，您還能安睡如初么？這些對危險化學品運輸的管理，也是我們道路交通運輸管理部門的一項重要的日常工作。運輸車輛是否合乎標準，運輸器具是否安全規范，運輸路線是否規劃合理，這些都是我們的運管人員為廣大群眾的安定生活所筑起的一道道安全的防線。
其實，我們交通行業和大家日常生活聯系最為密切的當屬汽車站。我們的日常出行、走親訪友、旅游踏青幾乎都離不開它。因此，我們交通人也把這里當作是維護好廣大群眾平安出行的"橋頭堡"。"同志，您好，請把您的包放到儀器上檢查一下。""同志，這班車已經坐滿了，請您乘坐下一班。""同志，請您按照次序排隊乘車。"三品檢查、拒絕超載、安全駕駛，還有那目前最先進的長途客運車輛衛星定位追蹤。一樁樁，一件件，無不飽含著我們交通人為了大家的平安出行所做出的不懈努力，為了構建和諧交通所付出的辛勤汗水。
俗語有云"安全生產，重于泰山"。安全，其實是我們各行各業每天正常運轉的基本準則。沒有了安全，生產就無從談起；沒有了安全，生命將失去保障；沒有了安全，社會將亂作一團。我們交通人所要做的就是維護好百姓的交通安全，確保大家的出行平安。
朋友，你看，那沿盤山公路蜿蜒而上的防撞護欄，那翹首挺立的交通標志，那彎彎曲曲的道路標線，每時每刻不在訴說著我們交通人的心愿。那就是：構建一個和諧交通，愿大家永遠出行平安。
謝謝大家，我的演講完了。
交通演講稿 模板2
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您正在閱讀"改革開放30周年演講稿——我自豪我是一名交通海事人" 1979年，我出生的那一年，"有一位老人在中國的南海邊畫了一個圈"，那是一個醞釀著天翻地覆的年代。30年的改革開放，30年的豪邁步伐，書寫了中國歷史的輝煌一頁，鑄造了交通水運行業的滄桑巨變：從支流小河到高等級航道網，從水泥船到標準化船型，從簡易碼頭到億噸港口，從人挑肩扛到現代化橋吊……有些是我經歷的故事，有些是發生在我身邊的歷史，都將作為交通水運行業的財富被深刻銘記。
我的家鄉在遙遠的天津。從小，我就愛在蒼涼的塘沽炮臺上，眺望無際的渤海和隱約的白舟。"向海而興，背海而衰，禁海幾亡，開海則強。"水和船，在我看來，象征著一種面向世界的開放精神，并且，越是古老的地方，這種精神越富有生命力。大學畢業后，我便來到這座鐘情已久、歷史厚重的蘇州城，光榮地成為交通系統的一名普通的海事工作者。
自從肩膀扛起了"鐵錨"，汗流在甲板上、工作在風浪中，眼下景色盡波濤。沒有鬧市的繁華，沒有鮮花的氛圍，然而，我卻如此執著和自豪！船舶擱淺，是我們一次次合理調度將其脫淺航行；輪隊迷航，是我們一次次指點迷津將其引入航路；水下障礙，是我們一次次現場勘查將其清理排除。多少回披星戴月、風餐露宿巡航；多少回以理說法、耐心疏導勸阻；多少回生死度外、風口浪尖搜救。從整頓通航秩序到處置違章運輸，從維護渡運安全到整治橋梁隱患，從開展船舶檢驗到組織船員培訓，無處不顯現我們的身影。水運企業稱我們是水上交通安全的"保護神"，船民朋友們贊揚我們為"水上衛士"。這就是我為之執著的海事事業！這就是我為之自豪的交通海事人！
這30年，我們保障了一條經濟暢通的運河道。這里，百舸爭流、秩序井然，但你可知道，數年前，這條美麗的運河曾失去它應有的光彩，那時，蘇州及上海、浙江等周邊地區大規模生產及建設全面展開，70％以上的原材料通過水運供給，蘇南運河船舶日流量達6萬艘次，年運輸量達5.4億噸，相當于設計通過能力的3.1倍。擱淺、觸損、沉船等事故隨著擁堵紛至沓來，12家廠礦企業聯名上書政府迫切要求改善通航環境。身處"四面楚歌"的我們，痛定思痛，以高度的責任感探索應對良策：排堵保暢預案完善起來了，所點布局合理起來了，24小時巡航制度建立起來了，報港措施實行起來了，大功率排擋艇添置起來了，視頻監控系統鋪設起來了……我們的管理從被動處置轉變為主動預防，從粗放型步入集約型，創造了干線航道5年來無一堵航事故的奇跡，令效益節節攀升的業主和船民拍手稱快，發揮出"交通海事"的巨大能量。就在剛剛過去的冬天，江南暴雪，封山截路，路運全線告急，煤電企業憂心忡忡、市民的菜籃子"翹首以盼"，我們臨危受命，嚴寒中，走訪企業碼頭，掌握第一手影響交通安全的資料
交通演講稿 模板3
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今天我演講的題目是《平凡崗位 無悔奉獻》。有一位成功的企業家說過一句非常平實但又富有哲理的話：把每一件簡單的事做好了就是不簡單，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。這句話啟發著我，就是要盡職盡責，把平凡的工作做好。
我，作為一名在共和國太陽照耀下成長起來的普通交通人，所處的崗位平凡而普通，工作瑣碎而具體，但我在這平凡的崗位上
努力地工作著。只有誠實地勞動和不斷地創新，熱愛自己的工作，立足于平凡的崗位，不以物喜，不以己悲，才會享有人生價值!要努力使自己學會主動工作，才能愛崗敬業，才談得上有奉獻。我想：立足于平凡的崗位，努力地工作著、不間斷地學習著、默默地奉獻著。認真做好領導下達的每一項工作，熱心接待好每一位上訪人員，切實關心好原企業職工遺屬及60年代下放人員，及時掌握和了解他們的現狀，及時向領導反饋工作中的情況并提出解決問題的辦法。
我，作為一名大學畢業不久的年輕人，對于企業管理、檔案管理有的只是理論知識。面對企業改制后留下的各種檔案，我束手無策。怎么辦?檔案是記載歷史的一種寫實，是人民群眾切身利益的記錄，我要認真地學會對現有檔案的管理，努力尋找出檔案中有價值的、老百姓可用的及反映企業財務的、人事個人資料的檔案。我認真地學習了檔案管理方面的知識，梳理了現有企業改制后的檔案目錄，熟悉企業改制時的過程和來龍去脈。一天天努力摸索，一天天努力學習，為急于尋找各種檔案資料的原改制企業職工提供希望、提供方便。
老老實實做人，認認真真工作，開開心心生活，這是我為人處事的原則。在平時注重個人品德素質的修養，做到尊重領導，尊重同事，不計較個人得失，對工作對社會懷有善心、愛心、責任心。無論做什么工作，不干則已，干就要踏踏實實地干好!
人活著到底圖個什么?我的理解是圖個奉獻。要奉獻就必須牢固樹立正確的人生觀、價值觀，立足本職，愛崗敬業，忠于職守，追求卓越，超越自我。
雷鋒同志短暫的一生就是奉獻的一生。一大批新時代的道德楷模紛紛涌現：當代工人的楷模許振超幾十年如一日，愛崗敬業、刻苦鉆研技術，創造出世界一流工作效率。“著名水稻研究專家”袁隆平為解決世界糧食短缺問題作出了貢獻。最近，我們開展向新時期知識型產業工人孔祥瑞同志學習活動，他的生平事跡也是奉獻的寫實。人生的意義在于奉獻，而不在于索取。
人生要像一支蠟燭那樣 “蠟炬成灰淚始干”;像一片樹葉那樣“化作春泥更護花”;像一顆星星那樣在黑暗中閃出自己的光芒;像一棵小草那樣給大地帶來綠色。
人生因工作而美麗，生命因奉獻而充實。平凡的工作可以塑造了每個人不平凡的經歷，平凡的背后體現的是對工作的熱愛和執著。我的工作是平凡的，但是就是這平凡的工作讓我感到生命的充實、找到了生命的價值。
我雖然在平凡的崗位上工作，但愛崗敬業，要對工作有強烈的責任心、一步一個腳印的精神，在工作中盡心盡責，要努力拼搏，高效勤奮地做好日常工作中的每一件事。誠實守信，老實做人，誠實辦事。與時俱進，敢于沖破各種束縛，勇于思考，勇于探索，勇于創新，在創新中提升自我價值。與人相處時要互相信任，互相支持，互相幫助，構建和諧的工作環境，從每一件平凡的工作做起。
在今后的工作中我要以先進人物為榜樣、以勞模精神為動力，立足本職、愛崗敬業、刻苦學習、銳意創新、知榮辱、圖奮進，為構建和諧交通奉獻自己無悔的青春和力量!
快樂的人生是美麗的，然而奉獻的人生才是快樂的幸福的，把自己的人生奉獻給自己深愛著平凡的崗位，一絲不茍、善始善終，是我永遠的追求。
我為交通做貢獻演講稿范文
交通演講稿 模板4
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沒有驚天動地的業績，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄!
沒有振聾發聵的豪言壯語，有的是30多年如一日的真誠奉獻!
馮國富，這位長運公司“共產黨員車”駕駛員，30多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內!30多年了，沒見過他說什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途，那塊“共產黨員車”的銅牌在陽光的照射下熠熠生輝!
時代在變幻，老馮的觀念卻似乎還那么陳舊，在老馮的信念里，共產黨員就應該吃苦在前，享受在后，默默奉獻這才是生活的全部。一、不是親人勝似親人。俗話說：“在家千日好，出門一時難。”出門在外不容易，幫助旅客解決困難，這是老馮最愿意做的事情。老馮的車上備有方便袋、暈車藥、針線包、報紙等一應俱全，全部免費提供。對乘車困難的老弱病殘，老馮總是主動上前攙扶，拿行李包裹。坐過老馮車的旅客，都喜歡再坐他的車，旅客們都說：“坐馮師傅的車是在家千日好，出門也不難，有困難，馮師傅都給我們解決了。”
有一次，一位老奶奶從鄉下到城里看望女兒，帶了很多土特產，上車之后直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車厲害，把車廂內吐得一塌糊涂，連老馮身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。老馮看到這情況，連忙給老人遞上開水、毛巾，并拿來掃帚，把穢物清掃干凈。老奶奶非常不好意思，老馮卻說“不要緊”，車到泰州站，老馮又幫老人拿下行李，然后替老人叫了輛三輪車，他再三囑咐三輪車夫一定要把老人安全送到家。老奶奶感動得不知說什么才好，她久久拉住老馮的手，連聲說：“真是太感謝你了，泰州人真好!”
多年來，老馮自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。老馮的車上不少都是回頭客，他們說：“坐老馮的車就象坐在自家人開的車一樣，比家里人照顧得還周到，不是親人勝親人”，“要坐車，找老馮。”
二、車廂勝似保險箱
旅客們常說：“乘坐馮師傅開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。”
多年來，老馮先后多次拾到旅客遺失在車上的提包、錢、物品等價值幾萬元，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。
乘客是客人，老馮總是以禮相待。有一次，老馮的車上來了一個醉漢，不僅不買票，還用臟話罵老馮。當時車內有好些乘客要打抱不平，老馮連忙勸阻，“他喝醉了酒，不要當回事。”醉漢見老馮保護他，如夢初醒，感動得當眾認了錯，主動交了車費。老馮就是這樣，用愛心和誠心與旅客搭上連心的橋梁。老馮駕駛的客車接待旅客十幾萬人次，從未與客人紅過一次臉，發生過一次乘務糾紛。
但是當旅客人人身和財產安全受到侵害時，面對邪惡勢力時，老馮總是挺身而出，從不退縮。
有一次，一個小偷偷了一位旅客的手機，當這位旅客發覺時，小偷正下車逃跑，老馮想都沒想，果斷停車，下車追趕小偷，小偷見無路可逃，狗急跳墻，亮出雪亮的尖角刀，威脅老馮：“朋友，放條生路吧。”面對險境，老馮一心想的是旅客的生命財產安全，而置自己的生死于不顧。他勇敢地撲上前去，與小偷展開搏斗，周圍的群眾受正義鼓舞，也一擁而上，擒住了小偷。小偷被派出所民警帶走時惡狠狠地說：“老東西，認得你，等著瞧。”面對邪惡，老馮沒有絲毫膽怯，高聲說：“共產黨員從來就不怕死，還怕你們小痞子，今后你休想在我車上做壞事。”
三、文明春風暖車廂
常言說：“小車廂，大社會。”車廂雖小，里面發生的每一件事影響卻很大。老馮時時處處維護黨的形象，認認真真做好每一件事，把溫暖送到每一位旅客心中，一輛共產黨員車，就是一條流動的風景線。
一次，老馮在姜堰車站轉盤處，看見有幾個三輪車夫對一名女青年動手動腳，老馮見狀，連忙上前制止，幾個車夫吆喝：“老東西，管啥閑事，開你的車”。老馮義正辭嚴地說：“事不平，有人管，你們看，光天化日之下，幾個大男人欺負一個弱女子，你們有沒有父母姐妹，天地良心?”幾個車夫被老馮羞得臉發燒，灰溜溜地散了。老馮免費將這位女子帶到泰州，并且墊錢幫她買好車票，送她上了揚州的班車。經了解，原來該女子在返回揚州途中錢包被盜，在姜堰問路時被三輪車夫調戲、愚弄，幸虧碰上老馮才得以脫身。這位女子熱淚盈眶地對老馮說：“馮師傅，要不是你救了我，今天這一夜還不知道怎么過呢!”老馮指著“共產黨員車”的車牌說：“我開的是共產黨員車，這是我應該做的。”
多么樸實的語言，就象他的品德一樣，老馮為了樹立共產黨員車的良好形象，處處嚴格要求自己。由于受利益驅動，路上帶客上承包車主屢見不鮮的違章行為。但老馮不，他帶頭不拉客，雖然收入少了，但他認為凈化了交通行風。一次，他的車行至白米鎮，正逢趕集，路邊不時有人招手乘車，大家都知道，多帶客就可以多掙錢。但老馮一個也不帶，他說：“我不能以敗壞行風為代價隨意拉客、帶客。”老馮每年都按承包合同，完成承包指標，每到淡季時，他都要從家里拿錢來上繳承包費用，從不拖欠。
老馮就是這樣一位嚴于律己，對待乘客滿腔熱情，嫉惡如仇的優秀駕駛員，支撐他內心世界的是一個共產黨員的理想、信念、精神、毅力。桃李不言，下自成蹊，30多年來，老馮用自己的一言一行贏得了領導和同志們的信任和支持，贏得了廣大旅客的依賴和喜愛。紛至沓來的是一封封表揚信，一本本榮譽證書，篇表揚稿，城市文明窗口又多了一個新的亮點。但老馮并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪里，服務就做到哪里，用真誠和愛心續寫了文明服務新的華章!
交通演講稿 模板5
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各位領導，同事，
大家好！
我今天演講的題目是"真誠·微笑與和諧"
從事過交通收費工作的朋友們或許都有這樣的感受：交通收費工作最大的困難不是勞動強度大，不是工作的單調，也不是無處不在的噪音、灰塵、廢氣，而是少數司乘人員對你工作的不理解、刁難甚至動武。
當車主因為5元、10元錢糾纏不休時你或許能耐心解釋，面對各種逃費手段你也許能從容應付，但當他朝鈔票上吐上水再遞給你，當他將燃燒著的煙頭扔向你，當他一身酒氣、口出惡言，甚至拳腳相向時，克制心中的怒火實在不是一件容易的事。此時，你會感到全身的血液沖上大腦，你忍無可忍，你無路可退，你不還擊無以維護自己的人格和尊嚴！然而，還擊的后果又怎樣呢？通常是矛盾激化，事態升級。長永高速開通之初，每年沖關逃費、暴力抗費的車輛達700車次，各類收費糾紛達180件。馬坡嶺收費站曾發生幾百人圍攻收費站，中斷交通13小時的惡性的事件。不能說這都是打出來的后果，雖有各種客觀原因，但收費員不能控制情緒，以暴抗暴的處理方法無疑是起了推波助瀾的作用。
雖然有些矛盾是司乘人員引起的，但我們還是要從自身找原因，也許是由于我們的宣傳力度不夠，公路收費政策沒有為整個社會普遍理解和接受，車主將對政策的不滿發泄在收費員身上；也許，收費員高高在上的冷漠態度極易刺激車主敏感的神經，使本來就勞累辛苦而又心氣不順的車主瞬間爆發，失去理智；還也許，少數收費員的不廉潔行為損害了整個收費隊伍的形象，使一些司乘人員對收費產生不滿情緒。
有了這種認識，長永高速公路隊伍建設從工作理念到行為方式逐步發生了轉變。全處300多人一致認為，收費員不僅僅是一個收費員，也是一個收費政策的宣傳員，還是一個想車主所想、急車主所急的服務員，更是一名傳承文明、倡導和諧的使者。
我們站附近有個李老漢，前幾年買了一臺車跑運輸，每次過站交費都是怒氣沖沖，認為自己家門口的路還要交費，想不通。一次與收費員起了爭執，倔脾氣一上來，堵氣要退出車道繞道走，不想心浮氣躁，車子退到路邊的水溝里，氣得在車里破口大罵。這時班長帶領幾個收費員不計前嫌主動上前幫他把車子推上來，老漢望著收費員氣也不是，笑也不是，十分尷尬。班長趁機上前與老漢推心置腹，解釋收費政策，由于心氣平了，班長的話老漢也聽進去了，從此以后老漢每次過站都痛痛快快地交了費。
瀏陽有個劉車主，霸道在當地也挺"牛"，每次過站交費都是罵罵咧咧，由于多次沖關，受到處理，揚言要炸收費站。一次他裝著一整車花炮經過收費站，又是一番周折方才勉強交費。車輛剛出站，稽查隊員發現車尾冒煙，大喊停車，見其不理，快速跑到車前將車攔下。車主怒氣沖沖，一邊叫嚷"老子費也交了，還要干嘛？"一邊揚手就要打人。但轉眼看見車尾濃煙滾滾，收費員正提著滅火器急奔而來，方才大叫不好。火撲滅后，劉車主又是道謝，又是賠罪，說，"今天要不是你們，可得闖太禍，說不定我這小命都沒了，就憑你們這顆真誠的心，也夠哥們！"從此，他放下架子，與收費員成了朋友，交費自然是十分干脆。
在我們這種崗位，微笑有時會起到意想不到的效果。我們站有個女收費員叫王曉春，由于面對每位司乘人員都是一臉微笑，一些難纏的車主在她面前總拉不下臉，都會主動交費。許多外地的"車主記不住我們的站名，卻不會忘記這位微笑使者。去年王曉春生病住院了一段時間，一些車主紛紛詢問怎么不見了那位愛笑的妹子。是啊，微笑是陽光，微笑是雨露，它不僅能溫暖別人的心扉，也滋潤著自己的心田，尤其是女人的微笑，那更是世界上一朵最美麗的鮮花！它能使你在緊張的氣氛中輕松，在僵持的氣氛中緩和，哪怕一觸即發的對立也會冰雪融化。
朋友，現在你再看看我們收費站，變化在悄悄發生，成效在一步步顯現。幾年來長永高速公路收費環境大為改觀，沖關逃費車輛急劇下降，大的收費糾紛基本杜絕。
作為一位整天坐在窗口的交通收費員，當你的一句"一路好走"換來一聲"謝謝"，當一些胡攪蠻纏的陌生人，漸漸成了你的朋友，當一個落難的外鄉人在你的幫助下踏上了回家的路……你會有種成就感，有種滿足感。環顧亭內，怡然自足，放眼窗外，滿目皆春。這樣的心情會在你的臉上綻放出發自內心的笑容，你的笑容又讓風塵仆仆的過客如沐春風！是的，我們用微笑融合感情，我們用真誠打動人心，我們用真誠與微笑，打造湖南的和諧交通！
交通演講稿 模板6
閱讀小貼士：模板6共計2128個字，預計閱讀時長6分鐘。朗讀需要11分鐘，中速朗讀15分鐘，在莊重嚴肅場合朗讀需要20分鐘，有218位用戶喜歡。
尊敬的各位領導、同志們：
我出生于1959年5月5日，現年45周歲，大學學歷，1975年參加工作，1995年加入中國共產黨，1998年被晉升為道橋設計工程師。參加工作以來，先后在名山鄉青年點任隊長，在建筑公司任采買、工長等職務，1993年7月被調到路橋公司任經理職務，自任路橋公司經理以來，我在干中學，在學中干，逐步掌握并熟練了路橋建設技術，同時積累了十分豐富的經驗，十多年來，我帶領公司干部職工，以修路架橋為己任，在局黨委的正確領導下，扎實工作，奮勇拼搏，積極進取，修路300余公里，架橋上百座，鋪筑水泥混凝土路面3.4萬余平方米，為我縣公路交通事業的發展做出了積極貢獻。十多年來，我不斷強化企業內部管理，實行工資與功效掛鉤，連年超額完成上級下達的各項任務指標，企業經濟效益逐年攀升，做到了及時足額為職工和老保發放工資，使企業職工安居樂業，人心思進。由于工作成績突出，我曾多年被縣里評為優秀共產黨員、勞動模范、先進工作者，記功嘉獎等榮譽。
我縣事業單位改革的序幕已拉開，按照縣事業單位改革方案的要求，事業單位將全面實行行政首長負責制并公開選聘，由于我多年從事路橋工作，并擔任多年的主要領導職務，積累了一定的工作經驗，經我本人申請、職工推薦、組織審核，確定我為公路管理站行政首長正式候選人，并參加今天的競選演說。此時此刻，我的心情無比激動，這是黨和人民對我的信任和期望，也是一種莊嚴的責任和重托，無論我能否被選上，這都將成為我今后工作的動力。假如我真的被選為公路站站長，我將向在座的各位領導及全體職工做出如下承諾：
一、以人為本，強化教育，不斷提高干部職工隊伍的整體素質。事業的成敗，關鍵在人，要想充分發揮公路管理站職能，不斷加快我縣公路事業的健康發展，必須建設一支高素質的干部職工隊伍，為此，我一定從我做起，組織全站廣大黨員干部職工堅持政治理論學習，用科學的理論武裝頭腦，提高分析問題和解決問題的能力和科學決策水平。同時強化職工思想素質和業務技能培訓，使廣大職工牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高職工的業務技能和業務水平。
二、遵紀守法，秉公辦事，努力發揮班長的表率作用。沒有規距不成方圓，嚴格的制度約束和嚴明的工作紀律是干好事業的前提。作為站長，我一定要以身作則，率先垂范，帶頭遵守單位的各項規章制度，模范遵守單位的工作紀律，堅持原則、秉公辦事、克己奉公、廉潔自律、不以權謀私、不損公肥私，要求職工做到的，自己必須首先做到，當好職工的楷模，做好職工的表率。
三、心系群眾，關心職工疾苦，切實解決職工關心的熱點問題。安居才能樂業，我一定認真踐行"三個代表"，堅持從群眾的利益出發，努力為群眾辦好事，辦實事，做到情為民所系。我一定把關心職工生活，解決職工衣食住行做為頭等大事來抓，千方百計籌措資金，保障職工和老保工資按時足額發放，足額上繳職工的養老保險金，積極創造條件搞好職工福利待遇，保證做到每位職工都有衣穿，有飯吃，有錢花，生活無后顧之憂，使其能夠感到公路站是他的衣食父母，使其能一門心思想工作，一心一意干事業。
四、團結同志、班子一道共創公路事業新輝煌。我一定要以加快我縣公路事業發展為己任，認真履行自己的工作職責，團結和帶領全體干部職工，充分發揮公路管理站的職能作用，堅持建、養、管三結合的方針，全力推進我縣公路事業的發展。一是在局黨委的正確領導下，全面做好克通公路的質量監督，同時保質保量完成我們所承擔的橋涵建設任務。二是要認真研究、精心謀劃，科學制定我縣公路交通發展規劃，積極走省、進市爭資金，要項目。三是認真研究農村費稅改革后，我縣地方道路養護管理中出現的新問題、新情況，深化養護體制改革，積極向縣政府爭取轉移支付資金，成立養護公司，扎實做好我縣的地方道路養護生產，全面提高我縣地方道路質量和等級，增強地方道路的抗災保通能力。四是認真宣傳和貫徹《公路法》和《公路管理條例》，嚴厲打擊破壞公路的不法行為，堅持維護路產、路權。
五、把握政策、服務大局，全力做好事業單位改革工作。我一定按照全縣事業單位改革的總體要求和局黨委的部署，結合公路站的實際情況，認真制定事改工作實施方案。在局事改辦的監督指導下，原創：http://fanwen.嚴格貫徹執行全縣事改工作有關政策規定，堅持公開、公正、公平的原則，全面做好公路站的用工用人和分配制度改革，通過改革，使廣大職工都能夠人盡其才、人盡其用。通過改革建立干部能上能下，職工能進能出，工資能升能降的工作機制，充分調動職工工作的積極性，提高工作效率。同時妥善解決好分流、轉崗、退休、退養職工的安置工作，最終實現改革的總體目標，向局黨委交上一份滿意的答卷。
乘風破浪正有時。改革的大潮催人奮進，作為一名在黨的
交通系統競職演講稿第2頁
陽光雨露下成長起來的交通干部，為交通事業的發展貢獻自己的聰明才智是我義不容辭的神圣職責，公路管理站是全縣人民矚目的單位，公路事業發展的快慢，事關我
縣經濟發展的大局，事關我縣全面進入小康社會的進程，作為公路站站長，我深感肩負的責任和使命。組織的重托，領導的信任，同志的期盼是激勵我只爭朝夕、奮力而為的不竭動力，我一定要在局黨委的正確領導下，團結和帶領全站干部職工，與時俱進、扎實工作、拼搏進取，為實現我縣公路事業的跨躍式發展而努力奮斗！
交通演講稿 模板7
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尊敬的各位領導、各位來賓：
你們好！
很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講。我叫×××，是玉環滾裝輪渡有限公司的一名員工。我今天演講的題目是"讓我們安全共渡"。
在這人海人潮、車流滾滾的現實社會中，請問您最需要的是什么？是金錢美女，還是功名利祿，如果允許我來回答，我就說："我最需要的是安全１"孩子，要繞過前面的石頭。"這是母親在我蹣跚學步時對我的指點；"當心路上的汽車啊１這是父親在我每天上學時身后的叮囑；"隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山"，這是我參加工作以后，我和同事們每天上班時恪守的信條。在人生的這場擺渡中，我渴望一生能夠安全共渡。的確，當我們離開母親的攙扶，離開了父輩們的叮囑，搖搖晃晃地行走在人生這條充滿風雨坎坷的道路以后，我們一直依賴著"安全"這根拐杖。沒有它，我們可能會摔倒；沒有它，我們可能走不過這場風風雨雨，沒有它，我們更不可能達到人生事業輝煌的頂峰。
也許我的職業并不被許多人所理解和看好，也許您像我以前一樣，曾多次到過輪渡碼頭，但您是否滿意過輪渡的服務呢？當你的車開到輪渡碼頭或開進輪渡船艙時，工作人員是否再三的強迫你下車，執行"車客分離"制度，使你那么不情愿地走上客艙室乘坐，并且要求你們不能在船艙里吸煙；等到了客艙室后，又隨時提醒著你不能亂丟垃圾入海，特別是塑料垃圾。當這一切給你帶來麻煩、不便的時候，你是否覺得很不服氣，使你曾強烈地反抗過或跟工作人員爭吵過，甚至產生一種打架的念頭，此時此刻的你是否覺得輪渡公司所謂的"上帝"服務是多么的虛假，多么的可惡。確實，這在下雨天給我們司機旅客朋友帶來了很多不便，但我們是否也應該冷靜地考慮一下工作人員的良苦用心，他們的出發點不也正是為了我們大家的安全嗎？也正是因為輪渡公司重視安全生產的每個細節，不放過任何一個事故苗頭，不存有任何一個僥幸心理，只有這樣才能真正保障我們旅客生命財產的安全。
其實，我們大家都知道，安全工作只有滿分而沒有及格分，比如說一個工程的十項措施已經做到了八項，我們不說它的安全工作做及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就有可能是事故發生的原因。就在不久前我縣城關某廠車間發生的火災就是因為一個員工使用明火操作不當而引發的。因此，只有100%嚴格按照規則辦事，檢查到位，不漏過一個細節，措施到位，不放過一個疑點，才能保證我們交通行業高速迅猛的發展態勢，才能讓我們的事業不斷發展壯大。
安全的現代意義在于它始終伴隨著人類的穩定、繁榮、發展和進步，從孫中山先生的"建國大綱"到毛澤東主席的"為人民服務"，從鄧小平同志的"發展才是硬道理"到______的"____"，其實質就是人民利益高于一切，安全是人民生存和發展最基本的條件。因此，從某種意義上說，"關愛生命，關注安全"是我們學習實踐"____"重要思想、加強機關效能建設的最富有實際意義的行為。切實加強對安全生產工作的領導，牢固樹立"安全責任重于泰山"是每一位從事交通生產的人員必須銘記的時代使命。因為任何一個細節的疏忽或失誤，都可能損害人的精神、財產甚至生命。即使國家的財產損失尚可亡羊補牢，但對于那些不能復蘇的生命，對于那些死者親屬所遭受的無法彌補的身心創傷，我們又何以自處？這難道還不值得我們深思嗎？一撇一捺的一個"人"，其實就代表了支撐天地的脊梁，寓意著做一個人就必須擔負起使他人幸福、使自己也幸福的事業。只有一切平安、一生平安，我們才能有收獲，才能永遠地幸福，否則"皮之不附，毛將焉存？"
朋友們，俗話說："百年修得同船渡"，當我們迎著初升的朝陽揚帆遠航時，當我們沐浴著清暉滿載而歸時，你是否想過有這樣一群人，默默無聞地，在你生命中的每一天，為你保駕護航？你是否也會像我一樣，為那些曾經或正在致力獻身交通安全生產這項偉大事業的人們由衷地產生一種沖動、一種自豪、一種喜悅、一種激情？它如大海翻浪，如群山呼嘯，如巖槳噴發，如涓涓流水……我為他們取得的成績而鼓舞，我為伴隨我們走過風雨的安全而歡呼，我由衷的祝愿，有那么一天，能夠攜起你的手，我的手，他的手，大家的手，讓我們在人生的大海上安全共渡！
我的演講的完了，謝謝大家！
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你想自己的身邊周圍不再有命喪車輪的慘劇發生嗎？是的，我知道，你想。你想走在路上看車水馬籠，如欣賞一道亮麗的風景嗎？是的，我知道，你想。你想有個優美的生活、工作環境嗎？是的，我知道，你想，你太想了。
親愛的朋友，身處二十一世紀"奔小康"的大潮中，面對豐富多彩的現代化生活風景，你是否意識到，每天矗立在街口、巡回在路上的那些交通警察，他們早已經成為我們美麗的現代生活風景中一道不可抹擦的色彩？ 有些人駕車行駛在路上，心情正舒暢的時候，不想這時我們的交通警察一個停車手勢，使你不得不將行程做稍許的擔擱。這讓你舒暢的心情有了一絲不快。但是朋友，你知道嗎？你違反了《道路交通安全法》。我們的民警是在糾正您的違法行為，在為您的安全擔憂，在為維護我們這個美麗家園車水馬龍有秩暢通奉獻著！
為了路暢民安！每個身處這個城市的人，都會和我一樣感慨著我們這個城市的巨大變化；感慨著城市道路狀況的不斷改善。那么，走吧，朋友，讓我們一起去看看這座城市的道路交通歷史……
不說遠的，朋友，記得三年前城區的交通狀況嗎？當時的城區只有兩個路口設有落后的又相位單柱紅綠燈，城區主要道路標志標線嚴重不齊，道路上機動車、非機動車、行人遵章守法率極低，駕乘兩×摩托車不戴頭盔的現象比比皆是，道路交通事故頻繁發生……
如何改變這種狀況，讓群眾有個安全、舒暢、有序的交通環境？如何立足崗位，實踐"三個代表"重要思想，使公安交通管理工作真正成為最廣大人民的根本利益的忠實代表？城區中隊所有警力壓到路面上了，直屬大隊機關民警上路了，支隊機關民警也上路了……清晨，我們的民警帶著一身潔凈的容裝走出家門，深夜披著星光裹一身疲憊回家；烈日酷暑、寒風凜冽對他們來說已經失去意義，只要換回有秩的交通環境，百姓的出行方便！為了改變城市道路基礎建設的現狀，我們的民警幾上省城，多次北上，名牌大學的工程學教授請來了，城市道路規劃專家請來了……城區四個主要路口的紅綠燈亮起來了，道路標志標線清淅了，……三年的努力，城區道路交通違法率下降了，群眾出行安全率上升了……而另一面，交通警察隊伍中胃腸、腰椎等疾病的患病率升高了……朋友，我們的交通警察就是這樣演譯自己的人生，用行動譜寫著一曲曲愛民歌！
為了路暢民安！"海峽西岸"經濟帶建設，"平安××"目標的實現，需要發達的道路交通基礎設施做基礎，需要安全、暢通、有序的交通環境做保障，這正需要我們廣大交通民警付出艱辛的努力！實踐"三個代表"，核心是執政為民，需要每個國家公務員時刻想著人民，為人民辦事，為人民服務。正因此，我的戰友，全市五百多名交通警察才有那樣愛崗敬業的熱忱之心；正因此，我的戰友，他們才有這樣守著清貧守著晨星守著塵埃守著腳下這一方土地的默默奉獻之精神；正因此，我的戰友，他們才會困難危險沖前頭，扶貧助學獻愛心。
這，不正是我們今天這個時代最需要的精神嗎！
當然，也許有朋友會說：這幾年交警隊伍存在一些問題，個別民警還無視黨紀國法，出現違紀違法行為，你為什么不說說這些呢？
是啊，我們承認，我們這樣一支擁有五百多人的隊伍，90的民警工作在基層一線，手中擁有行政執法權，難免會有監督失控的地方，會有個別人做出違背人民利益的事。常言道：誰家屋后沒有垃圾！我們是一支勇于正視問題解決問題的隊伍！正因此，近幾年，一項又一項管理機制出臺，一次又一次教育整頓開展。當前，我們又著手進行全員大練兵活動，這一系列，都是為了使我們這支隊伍更好地為人民服務。朋友們應該很高興地看到，我們這支隊伍正在朝著一個健康的方向發展。個別違紀違法的民警終歸會受到黨紀國法的處罰。他們的行為只能代表其本人，卻主載不了這支隊伍的主流！
為了路暢民安！相形之下，我們怎能不為這支隊伍感到驕傲！怎能不為自己是其中的一員感到無比的自豪！
朋友，請你想象這樣一幅圖景：當你走在平坦寬闊的道路上；當你享受車水馬龍有秩的旋律；當你看到街面路口交通警察規范有力的指揮手勢如一曲春之歌劃過你的眼斂；當你穿過劃有斑馬線的街道，往家趕路；當你看著紅綠燈有節奏的變幻色彩，無聲指揮著一輛輛汽車從你面前緩緩馳過，你是否感受到一份安寧、一份美的和協？你是否為生活在這樣的城市感到滿足，為你的身邊有這樣一種職業這樣一群人民的交通警察感到驕傲！
親愛的朋友，請相信這支隊伍吧，因為我們是人民的警察，我們的使命是：為了路暢民安
交通演講稿 模板9
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尊敬的各位領導、各位評委：
大家好！
今天，我演講的題目是《生命在平凡中閃光——我的收費四班》，我要向大家講述是我們桃源收費站收費四班的故事。
我們四班，雖不是我們桃源收費站最優秀的班組，但它團結的氣氛、扎實的工作一下就折服了那時初調到四班的我。
工作上，四班不是名列前茅，但也從不落后，在做到"應征不漏、應免
不征"的前提下，敏銳的判斷每輛車子的車型、噸位，認真做到收足、收好通行費，正因為這樣的堅持，也讓我們受了不少委屈，我們的收費員小吳就遇到過那么一位難纏的司機。
那天，當一輛貨車駛入車道時，小吳依照自己對車型的熟悉，判斷為2車型，應收20元，可那位司機卻只扔下15元，還大聲嚷著："給你15元已經很不錯了，快把桿子抬起來！"小吳不厭其煩地對他說："對不起，師傅，依據您的車型請交費20元。"那位司機惱羞成怒，開始破口大罵，稽查員聞聲立即走了過來，耐心地向他宣傳解釋，最終司機不情愿地拿出5元錢，當小吳將票交到那位司機手上，開啟攔車桿時，突然間，一口唾液從窗口飛進收費亭，落在小吳的頭上，那司機卻一踩油門一下沒了蹤影，唾液順著小吳的頭發淌下落在臉上，小吳被這突如其來的一切驚呆了，眼淚一下涌了出來……遇到諸如此類的事，無論當時我們是多么的委屈與憤怒，都必須默默忍著，擦掉一切，又繼續重復著："您好！再見！"
我們的四班是熱心的，那一次感冒是我們班長為我買來了"白加黑"，讓我深深地體驗了一回集體的溫暖。
我們的四班對每一位過往的駕乘人員同樣報以熱忱：
一次一輛拖拉機經過我站二車道時掉下了兩箱貨物，而司機卻毫不知情，緊隨其后的貨車司機一看，真是天上掉餡餅了，哪有不撿的道理，馬上下車以迅雷不及掩耳之速將那兩箱貨物搬到了自己的車上，在六車道安全島上站崗的稽查員老汪目睹了事件發生的整個過程，飛奔過來，吩咐收費員暫且不要放行，隨后向貨車司機耐心說明了用意，也許是做賊心虛了，也許是不好意思了，貨車司機終將那兩箱不屬于自己的貨物搬下了車，接著班長通知了監控室，將貨物放置值班室。沒等多久，那輛拖拉機回來了，司機焦急地過來詢問，沒等司機開口，班長就問他是否在找兩箱貨物，司機點頭："是啊、是啊，你們是不是看到被別人拿走了，那可是我替他們布廠拉的加捻絲，現在少了兩箱，我可怎么賠啊！"班長趕忙安慰道："師傅，你不用著急，貨物我們替你保管著呢！"說著帶他去了值班室，當司機看到那兩箱差點讓他賠錢的`貨物時，握住我們班長的手連聲說："謝謝！謝謝！真是太感謝你們了！"
我們四班，也許并沒有太多榮譽的光環，但是她更珍惜這一聲真誠的："謝謝！"
每當我坐著我們的班車，開在寬闊平坦的公路上，聽著車里的歡聲笑語，心里的感動和自豪就油然而生：腳下的路，分明就是一條歲月的河啊！它承載著我們收費人的歡樂與激情、屈辱與夢想，承載著生活的酸甜苦辣，走過春夏秋冬，走過日月輪回！在這條河中流淌著我們全體征收人員多少青春和汗水！
此刻，我想到了雷鋒同志在日記中所寫的一段話："如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一線陽光，你是否照亮了一份黑暗？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否堅守在你生活的崗位上？是的！我們公路收費員就是那一顆顆小小的螺絲釘：
擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩!
聚在一塊，我們就是整個太陽，整個星空!
站在一處，我們就是用心靈結成的信念不倒的墻!
攜起手來，讓我們肩并肩，用青春的熱血鑄造公路事業不老的魂！
交通演講稿 模板10
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尊敬的老師們、親愛的同學們，大家好！
我們是祖國的花朵，是祖國的未來，我們需要一個好的環境成長，一個安全的家！可能有些人會問，安全是什么？今天，我要告訴大家安全關系到我們的生命。可在平時的生活中我們卻把它看得如此渺小，渺小得如同兒戲一般，心里知道，行動上卻很不在乎。作為小學生我們應該多了解一些安全常識，實實在在地把"安全"裝在心中并付諸行動中。
9月15日，凌晨2時許，歙縣境內發生一起特大，造成5人死亡2人受傷。歙縣消防接到報警稱，一輛載有7人的歙縣永安駕校的教練車，行駛在省道215線213km610米處，與一輛貨車發生碰撞。接警后，該縣消防、公安、衛生等相關部門相繼趕到現場實施營救。事故造成3人當場死亡，2人經死亡，另有2名受傷者正在搶救之中。目前，事故原因正在進一步調查之中。
同學們，當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？目前，道路交通安全事故依然是各種事故領域的"頭號殺手"。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
交通演講稿 模板11
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演講的題目是《和諧交通 贏在執行》。
我們談到的執行是一種行政執行活動，所謂行政執行，是指行政管理機構在其權力和職責的范圍內依法實施行政決策方案，以實現行政決策目標的過程。
建設和諧交通，要求我們加強執行力建設。這與我們的"十不讓"準則相輔相承，相得益章，是我們力量的源泉，信心的溫床。推行"十不讓"的準則，貫徹"六個新"的目標，首先要求我們對和諧交通始終抱以滿腔熱忱。
熱忱來自于真心，熱忱是一種力量，更是行動的主要推動力。我們在學習"剛毅"精神時，曾得知："人活著，總是要有點精神的"是陳剛毅同志最常說的一句話。這啟示我們，不管你業務知識多么廣泛，沒有一份責任、沒有一份熱情，你很難做成任何事情，也很難體會其中的樂趣和成就，更不必談執行力的建設。沒有了熱忱，你就像一個已經沒有電的電池；沒有了熱忱，你就像一個已經泄了氣的皮球，無力發光、無力跳躍，更無力拼搏于"六個新"的目標，無力拼搏于和諧交通的戰場。
工欲善其事，必先利其器。俗語言，磨刀不誤砍柴功，我們要打造和諧交通，構建團結有力、無堅不摧的團隊，樹立運政隊伍新形象，就要求要有嚴明的紀律來約束自己。"十不讓"的準則，尤如指路明燈，為我們落實責任指明了方向；尤如十把利箭，為我們提高執行力提供了武器和保障。
沒有任何借口是執行力的表現，更是責任心的表現，無論做任何事情，都要謹記自己的責任；落實任何任務，都要對自己的行為負責，我們要懂得"借口是拖延的溫床"。
英國詩人愛德華·楊古曾說過"拖延是時間的強盜"，拖延更是執行力建設中最大的障礙，遇事我們往往會有等一等、看一看，按兵不動的思想，理由為慎重考慮。可如今，我們正緊鑼密鼓地開展"基層基礎年"、"城市管理年"和"治理年"工作，可謂時間緊，任務重，這要求我們遇到問題，要立即弄清根源，果斷處理，決不拖延；落實工作，不打花拳秀腿，不找理由，迅速執行。拖延的背后是責任心在作怪，而種種借口正是對這種惰性的縱容。
我們正值青春的黃金時段，我們正在揮灑青春的激情與風采，讓我們為擔負基層交通管理工作而自豪，切實以"十不讓"為準則，以"六個新"為目標，積極投身于轄區交通管理工作中，加強執行力建設，揚青春風采，搏交通和諧。
謝謝大家!
交通演講稿 模板12
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各位領導、各位朋友：
大家好！我今天演講的題目是"真誠·微笑與和諧。"
從事過收費工作的朋友們或許都有這樣的感受：收費工作最大的困難不是勞動強度大，不是工作的單調，也不是無處不在的噪音、灰塵、廢氣，而是少數司乘人員對你工作的不理解、刁難甚至動武。
當車主因為5元、10元錢糾纏不休時你或許能耐心解釋，面對各種逃費手段你也許能從容應付，但當他朝鈔票上吐上水再遞給你，當他將燃燒著的煙頭扔向你，當他一身酒氣、口出惡言，甚至拳腳相向時，克制心中的怒火實在不是一件輕易的事。此時，你會感到全身的血液沖上大腦，你忍無可忍，你無路可退，你不還擊無以維護自己的人格和尊嚴！然而，還擊的后果又怎樣呢？通常是矛盾激化，事態升級。長永高速開通之初，每年沖關逃費、暴力抗費的車輛達700車次，各類收費糾紛達180件。馬坡嶺收費站曾發生幾百人圍攻收費站，中斷交通13小時的事件。不能說這都是打出來的后果，雖有各種客觀原因，但收費員不能控制情緒，以暴抗暴的處理方法無疑是起了推波助瀾的作用。
雖然有些矛盾是司乘人員引起的，但我們還是要從自身找原因，也許是由于我們的宣傳力度不夠，公路收費政策沒有為整個社會普遍理解和接受，車主將對政策的不滿發泄在收費員身上；也許，收費員高高在上的冷漠態度極易刺激車主敏感的神經，使本來就勞累辛勞而又心氣不順的車主瞬間爆發，失去理智；還也許，少數收費員的`不廉潔行為損害了整個收費隊伍的形象，使一些司乘人員對收費產生不滿情緒。
有了這種熟悉，長永高速公路隊伍建設從工作理念到行為方式逐步發生了轉變。全處300多人一致認為，收費員不僅僅是一個收費員，也是一個收費政策的宣傳員，還是一個想車主所想、急車主所急的服務員，更是一名傳承文明、倡導和諧的使者。
我們站四周有個李老漢，前幾年買了一臺車跑運輸，每次過站交費都是怒氣沖沖，認為自己家門口的路還要交費，想不通。一次與收費員起了爭執，倔脾氣一上來，堵氣要退出車道繞道走，不想心浮氣躁，車子退到路邊的水溝里，氣得在車里破口大罵。這時班長帶領幾個收費員不計前嫌主動上前幫他把車子推上來，老漢望著收費員氣也不是，笑也不是，十分尷尬。班長趁機上前與老漢推心置腹，解釋收費政策，由于心氣平了，班長的話老漢也聽進去了，從此以后老漢每次過站都痛愉快快地交了費。
瀏陽有個劉車主，霸道在當地也挺"牛"，每次過站交費都是罵罵咧咧，由于多次沖關，受到處理，揚言要炸收費站。一次他裝著一整車花炮經過收費站，又是一番周折方才勉強交費。車輛剛出站，稽查隊員發現車尾冒煙，大喊停車，見其不理，快速跑到車前將車攔下。車主怒氣沖沖，一邊叫嚷"老子費也交了，還要干嘛？"一邊揚手就要打人。但轉眼看見車尾濃煙滾滾，收費員正提著滅火器急奔而來，方才大叫不好。火撲滅后，劉車主又是道謝，又是賠罪，說，"今天要不是你們，可得闖太禍，說不定我這小命都沒了，就憑你們這顆真誠的心，也夠哥們！"從此，他放下架子，與收費員成了朋友，交費自然是十分干脆。
在我們這種崗位，微笑有時會起到意想不到的效果。我們站有個女收費員叫王曉春，由于面對每位司乘人員都是一臉微笑，一些難纏的車主在她面前總拉不下臉，都會主動交費。許多外地的車主記不住我們的站名，卻不會忘記這位微笑使者。去年王曉春生病住院了一段時間，一些車主紛紛詢問怎么不見了那位愛笑的妹子。是啊，微笑是陽光，微笑是雨露，它不僅能暖和別人的心扉，也滋潤著自己的
心田，尤其是女人的微笑，那更是世界上一朵最漂亮的鮮花！它能使你在緊張的氣氛中輕松，在僵持的氣氛中緩和，哪怕一觸即發的對立也會冰雪融化。
朋友，現在你再看看我們收費站，變化在靜靜發生，成效在一步步顯現。幾年來長永高速公路收費環境大為改觀，沖關逃費車輛急劇下降，大的收費糾紛基本杜絕。
作為一位整天坐在窗口的收費員，當你的一句"一路好走"換來一聲"謝謝"，當一些胡攪蠻纏的生疏人，漸漸成了你的朋友，當一個落難的外鄉人在你的幫助下踏上了回家的路……你會有種成就感，有種滿足感。環顧亭內，怡然自足，放眼窗外，滿目皆春。這樣的心情會在你的臉上綻放出發自內心的笑臉，你的笑臉又讓風塵仆仆的過客如沐春風！是的，我們用微笑融合感情，我們用真誠打動人心，我們用真誠與微笑，打造湖南的和諧交通！
謝謝大家。
交通演講稿 模板13
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和諧交通演講稿模板
和諧交通演講稿
和諧交通贏在執行---演講稿
午好，我演講的題目是《和諧交通 贏在執行》。
我們談到的執行是一種行政執行活動，所謂行政執行，是指行政管理機構在其權力和職責的范圍內依法實施行政決策方案，以實現行政決策目標的過程。
建設和諧交通，要求我們加強執行力建設。這與我們的"十不讓"準則相輔相承，相得益章，是我們力量的源泉，信心的溫床。推行"十不讓"的準則，貫徹"六個新"的目標，首先要求我們對和諧交通始終抱以滿腔熱忱。
熱忱來自于真心，熱忱是一種力量，更是行動的主要推動力。我們在學習"剛毅"精神時，曾得知："人活著，總是要有點精神的"是陳剛毅同志最常說的一句話。這啟示我們，不管你業務知識多么廣泛，沒有一份責任、沒有一份熱情，你很難做成任何事情，也很難體會其中的樂趣和成就，更不必談執行力的建設。沒有了熱忱，你就像一個已經沒有電的電池；沒有了熱忱，你就像一個已經泄了氣的皮球，無力發光、無力跳躍，更無力拼搏于"六個新"的目標，無力拼搏于和諧交通的戰場。
工欲善其事，必先利其器。俗語言，磨刀不誤砍柴功，我們要打造和諧交通，構建團結有力、無堅不摧的團隊，樹立運政隊伍新形象，就要求要有嚴明的紀律來約束自己。"十不讓"的準則，尤如指路明燈，為我們落實責任指明了方向；尤如十把利箭，為我們提高執行力提供了武器和保障。
沒有任何借口是執行力的`表現，更是責任心的表現，無論做任何事情，都要謹記自己的責任；落實任何任務，都要對自己的行為負責，我們要懂得"借口是拖延的溫床"。
英國詩人愛德華·楊古曾說過"拖延是時間的強盜"，拖延更是執行力建設中最大的障礙，遇事我們往往會有等一等、看一看，按兵不動的思想，理由為慎重考慮。可如今，我們正緊鑼密鼓地開展"基層基礎年"、"城市管理年"和"治理年"工作，可謂時間緊，任務重，這要求我們遇到問題，要立即弄清根源，果斷處理，決不拖延；落實工作，不打花拳秀腿，不找理由，迅速執行。拖延的背后是責任心在作怪，而種種借口正是對這種惰性的縱容。
我們正值青春的黃金時段，我們正在揮灑青春的激情與風采，讓我們為擔負基層交通管理工作而自豪，切實以"十不讓"為準則，以"六個新"為目標，積極投身于轄區交通管理工作中，加強執行力建設，揚青春風采，搏交通和諧。
謝謝大家!
交通演講稿 模板14
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尊敬的各位領導、各位來賓：
你們好!
很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講。我叫×××，是玉環滾裝輪渡有限公司的一名員工。我今天演講的題目是“讓我們安全共渡”。
在這人海人潮、車流滾滾的現實社會中，請問您最需要的是什么?是金錢美女，還是功名利祿，如果允許我來回答，我就說：“我最需要的是安全1“孩子，要繞過前面的石頭。”這是母親在我蹣跚學步時對我的指點;“當心路上的汽車啊1這是父親在我每天上學時身后的叮囑;“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，這是我參加工作以后，我和同事們每天上班時恪守的信條。在人生的這場擺渡中，我渴望一生能夠安全共渡。的確，當我們離開母親的攙扶，離開了父輩們的叮囑，搖搖晃晃地行走在人生這條充滿風雨坎坷的道路以后，我們一直依賴著“安全”這根拐杖。沒有它，我們可能會摔倒;沒有它，我們可能走不過這場風風雨雨，沒有它，我們更不可能達到人生事業輝煌的頂峰。
也許我的職業并不被許多人所理解和看好，也許您像我以前一樣，曾多次到過輪渡碼頭，但您是否滿意過輪渡的服務呢?當你的車開到輪渡碼頭或開進輪渡船艙時，工作人員是否再三的強迫你下車，執行“車客分離”制度，使你那么不情愿地走上客艙室乘坐，并且要求你們不能在船艙里吸煙;等到了客艙室后，又隨時提醒著你不能亂丟垃圾入海，特別是塑料垃圾。當這一切給你帶來麻煩、不便的時候，你是否覺得很不服氣，使你曾強烈地反抗過或跟工作人員爭吵過，甚至產生一種打架的念頭，此時此刻的你是否覺得輪渡公司所謂的“上帝”服務是多么的虛假，多么的可惡。確實，這在下雨天給我們司機旅客朋友帶來了很多不便，但我們是否也應該冷靜地考慮一下工作人員的良苦用心，他們的出發點不也正是為了我們大家的安全嗎?也正是因為輪渡公司重視安全生產的每個細節，不放過任何一個事故苗頭，不存有任何一個僥幸心理，只有這樣才能真正保障我們旅客生命財產的安全。
其實，我們大家都知道，安全工作只有滿分而沒有及格分，比如說一個工程的十項措施已經做到了八項，我們不說它的安全工作做及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就有可能是事故發生的原因。就在不久前我縣城關某廠車間發生的火災就是因為一個員工使用明火操作不當而引發的。因此，只有100%嚴格按照規則辦事，檢查到位，不漏過一個細節，措施到位，不放過一個疑點，才能保證我們交通行業高速迅猛的發展態勢，才能讓我們的事業不斷發展壯大。
安全的現代意義在于它始終伴隨著人類的穩定、繁榮、發展和進步，從孫中山先生的“建國大綱”到毛澤東主席的“為人民服務”，從鄧小平同志的“發展才是硬道理”到______的“____”，其實質就是人民利益高于一切，安全是人民生存和發展最基本的條件。因此，從某種意義上說，“關愛生命，關注安全”是我們學習實踐“____”重要思想、加強機關效能建設的最富有實際意義的行為。切實加強對安全生產工作的領導，牢固樹立“安全責任重于泰山”是每一位從事交通生產的人員必須銘記的時代使命。因為任何一個細節的疏忽或失誤，都可能損害人的精神、財產甚至生命。即使國家的財產損失尚可亡羊補牢，但對于那些不能復蘇的生命，對于那些死者親屬所遭受的無法彌補的身心創傷，我們又何以自處?這難道還不值得我們深思嗎?一撇一捺的一個“人”，其實就代表了支撐天地的脊梁，寓意著做一個人就必須擔負起使他人幸福、使自己也幸福的事業。只有一切平安、一生平安，我們才能有收獲，才能永遠地幸福，否則“皮之不附，毛將焉存?”
朋友們，俗話說：“百年修得同船渡”，當我們迎著初升的朝陽揚帆遠航時，當我們沐浴著清暉滿載而歸時，你是否想過有這樣一群人，默默無聞地，在你生命中的每一天，為你保駕護航?你是否也會像我一樣，為那些曾經或正在致力獻身交通安全生產這項偉大事業的人們由衷地產生一種沖動、一種自豪、一種喜悅、一種激情?它如大海翻浪，如群山呼嘯，如巖槳噴發，如涓涓流水……我為他們取得的成績而鼓舞，我為伴隨我們走過風雨的安全而歡呼，我由衷的祝愿，有那么一天，能夠攜起你的手，我的手，他的手，大家的手，讓我們在人生的大海上安全共渡!
我的演講的完了，謝謝大家!
交通演講稿 模板15
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尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：
大家好！今天，我能走上這演講臺，首先要感謝干部人事制度的改革給了我這次機會；我更要感謝的是在座的各位，是你們給了我勇氣和力量！ 今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎和條件：
一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近10年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸的重大影響。通過這段經歷，樹立了我為人民服務的思想,豐富了我運輸管理的經驗，提高了我綜合運輸管理的能力。
二、熟悉行政管理的的各項法規、，親身實踐過行政執法，熟悉各個環節和程序，特別對運輸管理的有關法規、規定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。
三、我善于總結，勤于思考。在工作中，我善于及時總結經驗教訓，(來自_chen.com.com)并能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執法等問題進行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。
四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把"活到老、學到老"這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎。
五、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾多次被×××交通局、__市交委評為"優秀交通稽查員"、"優秀運管員"，在交通局辦公室工作期間，年被__市委辦公室、市政府辦公室以及×××交委評為"優秀信息員"。
金無足赤，人無完人。我清楚的知道，(來自_chen.com.com)在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：
一、根據綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸的綜合規劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸結構合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸的資源，實現交通資源利用最大化，促進合川城鄉交通一體化；
二、強化服務意識，寓管理于服務之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發展，交通基礎設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現良好的客貨運輸秩序，且法規滯后，不適應人民的生產生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務；用求真務實的工作方法，創造便民、安全、舒適、經濟、和諧的出行環境，為人民群眾服好務。
三、抓好"人"的素質建設。通過對運輸管理人員和運輸從業人員的職業道德、業務技能、法律法規等方面的培訓教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執法水平；提高運輸從業者的法律意識和服務意識。讓社會和運輸從業人員都參與到我們行業管理之中，實現交通全面管理。
二、
四、運用發達的電子信息技術，建立交通運輸信息平臺，利用網絡方便、快捷、經濟、實用的特點，實現運輸需求與供給的最佳狀態。抓好運輸市場的調查、分析、預測工作，注重收集相關信息，把握行業發展動態，及時為領導正確決策提供科學依據，當好領導的參謀和助手。
五、抓好科室的團結協作。科室間作好協作與配合，科室內做到既分工明確又能團結合作，充分發揮出科室的整體功能。
要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會勇敢地去迎接挑戰，因為我知道，在我的身后有許多關心、支持我的領導和同事在用堅實的臂膀推動我、激勵我！
如果這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進交通事業的發展作出自己的努力！
謝謝大家！
2005年8月3日
《交通局綜合運輸科科長
競職演講稿》來源于網，歡迎閱讀交通局綜合運輸科科長競職演講稿。
交通演講稿 模板16
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各位老師、同學們：
隨著一聲清脆的啼哭聲，就標志著一個生命降落人間，生命的存在意味著什么?每當旭日東升的剎那間，太陽將金黃撒遍每一個角落，大地萬物蘇醒------那是因為有生命的存在;嬌嫩的花朵在綠叢中起舞，螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱，活潑的孩子在草地上翻滾------這些都是因為有生命的存在。生命無處不在，無處不有。生命又是何其珍貴!有了生命，才有了競爭和拼搏，有了生命，才有快樂與悲傷，有了生命，才有希望與理想，有了生命才有了對生命的珍愛。
世界上最珍愛的莫過于生命，而生命對每個人卻只有一次。何況人生在世肩負著太多太多的責任。因此，重視健康是珍愛生命的前提。
當今威脅生命的安全因素都有那些呢?無非是疾病與各種事故。人的生命是很脆弱的，這個世界因為人的歡聲笑語而精彩。如果我們不注重安全意識，視安全隱患而不顧，辜負家人的重望，把生命當兒戲，那么后果不堪設想，良心也終會受到譴責。一件件一樁樁血腥的事實報道，令人膽戰心驚，殘不忍睹。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。到那時，這一切都為時已晚，我們已失去的太多太多，難道只有失去以后才醒悟、才懂得珍惜嗎?我們難道還不應該反思嗎?
血的教訓只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規律，但我們可以防止非自然因素，也就是各種事故(包括交通事故、礦難事故及其他行業生產安全事故)。生存就是為了自己么?不，我們決不能這樣如此自私。可以說，我們的生命的一半就是家人，既然我們已經認識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災難，那我們為什么還要再去拿生命開玩笑呢?
遵守交通規則演講稿范文
交通演講稿 模板17
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和諧交通贏在執行演講稿范文
下午好，我演講的題目是《和諧交通贏在執行》。我們談到的執行是一種行政執行活動，所謂行政執行，是指行政治理機構在其權力和職責的范圍內依法實施行政決策方案，以實現行政決策目標的過程。
建設和諧交通，要求我們加強執行力建設。這與我們的"十不讓"準則相輔相承，相得益章，是我們力量的源泉，信心的溫床。推行"十不讓"的準則，貫徹"六個新"的目標，首先要求我們對和諧交通始終抱以滿腔熱忱。
熱忱來自于真心，熱忱是一種力量，更是行動的主要推動力。我們在學習"剛毅"精神時，曾得知："人活著，總是要有點精神的"是陳剛毅同志最常說的一句話。這啟示我們，不管你業務知識多么廣泛，沒有一份責任、沒有一份熱情，你很難做成任何事情，也很難體會其中的樂趣和成就，更不必談執行力的建設。沒有了熱忱，你就像一個已經沒有電的電池；沒有了熱忱，你就像一個已經泄了氣的皮球，無力發光、無力跳躍，更無力拼搏于"六個新"的"目標，無力拼搏于和諧交通的戰場。
工欲善其事，必先利其器。俗語言，磨刀不誤砍柴功，我們要打造和諧交通，構建團結有力、無堅不摧的團隊，樹立運政隊伍新形象，就要求要有嚴明的紀律來約束自己。"十不讓"的準則，尤如指路明燈，為我們落實責任指明了方向；尤如十把利箭，為我們提高執行力提供了武器和保障。
沒有任何借口是執行力的表現，更是責任心的表現，無論做任何事情，都要謹記自己的責任；落實任何任務，都要對自己的行為負責，我們要懂得"借口是拖延的溫床"。
英國詩人愛德華·楊古曾說過"拖延是時間的強盜"，拖延更是執行力建設中最大的障礙，遇事我們往往會有等一等、看一看，按兵不動的思想，理由為慎重考慮。可如今，我們正緊鑼密鼓地開展"基層基礎年"、"城市治理年"和"治理年"工作，可謂時間緊，任務重，這要求我們碰到問題，要立即弄清根源，果斷處理，決不拖延；落實工作，不打花拳秀腿，不找理由，迅速執行。拖延的背后是責任心在作怪，而種種借口正是對這種惰性的縱容。
我們正值青春的黃金時段，我們正在揮灑青春的激情與風采，讓我們為擔負基層交通治理工作而自豪，切實以"十不讓"為準則，以"六個新"為目標，積極投身于轄區交通治理工作中，加強執行力建設，揚青春風采，搏交通和諧。
謝謝大家!
交通演講稿 模板18
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沿著黃河與長江的源頭，漂流而下，從《詩經》中"坎坎代擅"的江邊，到《史記》"金戈鐵馬"的楚河漢界；從酈道元的《水經注》，到蘇東坡的《大江東去》，我看青藏高原脈動的祖國；看黃土高坡起伏的祖國；看煙花蒼茫，千帆競發，百舸爭流的祖國；看群峰騰躍，平原奔馳，長河揚鞭的祖國。
在爬滿甲骨文的鐘鼎之上，讀祖國童年的靈性；在布滿烽火的長城之上，讀祖國青春的豪放；在綴滿詩歌與科學的大地之上，讀祖國壯年的成熟……
我想說又不愿說，我也曾看到祖國的孱弱，在圓明園燒焦的廢墟之上，我看祖國是一灘血；在鄧世昌勇猛的"致遠艦"上，我看祖國是一團火。但我的祖國沒有沉沒，在亞細亞的東部，用寬厚的臂膀，挽起高山大海，將炎黃子孫攬于懷中，用茅草和土磚修復殘缺的歲月，用野菜和稀粥喂養饑餓的生活。中山先生，在黑夜里開始規劃治國方略，毛澤東，在貧瘠的土地上，支撐民族的血肉與骨骼；鄧小平，把飽經滄桑的瞳仁放大，指引多災多難的祖國，從世紀的風雨中神奇地走過！
沿著黃河與長江的源頭，漂流而下，過壺口，闖關東，走三峽，奔大海。在河西走廊，華北平原，我看祖國的富饒與遼闊，看祖國千里馬般日夜兼程的超越；在長江三角洲、珠江三角洲，看祖國崇高與巍峨，看祖國繁榮的霓虹燈日夜閃爍，燦若銀河……
給我膚色的祖國，給我智慧與膽略的祖國。盡管在鄉村，還有輟學孩子渴望的目光；盡管在城鎮，還有下崗女工無奈地訴說，但我知道，更有改革的浪潮迭起，沖破舊的觀念，舊體制的束縛，迎來新世紀磅礴的日出！
這是一個除舊立新的祖國。這是一個沸騰上升的祖國；這是一個如日中天的祖國。我的話語多得成一部歷史，我的話語多得可組成一片星河，但是說得最多最動情的一句，便是——騰飛吧祖國、祖國吉祥，吉祥祖國。
一、語言
思想品德教材以講故事為基本線索，從故事中闡明道理，提高學生道德認識，培養道德情感，指導道德 行為，使學生形成良好道德行為習慣因此，故事講得如何，直接影響到一節課效果教師要上好思想品 德課，就需要在掌握大綱要點和教材重點基礎上，分析和研究故事情節和人物思想感情及心理，在講述時 用生動形象語言創造性地反映教材中情感，動之以情，為進而曉之以理、導之以行鋪平道路
二、表演
有些課文戲劇性較強對課，讓學生扮角色表演，效果會更好教師指導小演員體會課文中 角色形象，恰如其分地表達課文思想感情，這對小演員和小觀眾都會受到啟發和教育這種作用常常教 師語言闡述所起不到如《愛清潔講衛生》、《今日事今日畢》、《獨立完成作業》等，都適合用這種形式
三、音影
這主要指放錄音、放影片，播放歌曲、播放故事，通過音響和屏幕把與課文有密切關系故事、歌曲傳 授給學生，使學生心理隨著屏幕上輾轉起伏故事情節產生共鳴，以強化主題教育如教《堅持民族氣節》 一文，我把課文改寫成小故事，在課堂上，一邊用錄音機播這個故事，一邊用投影儀放表現愛國英雄蘇武崇 高民族氣節和堅貞不屈精神影片，把學生引入對愛國英雄蘇武無限崇敬、對匈奴王單于無比憎恨氣氛之中 ，從而使學生產生民族自豪感這時，錄音機里響起了《蘇武牧羊》歌聲，這悲壯而豪邁歌聲把學生情 感帶到了最高境界，增長了他們愛國熱情，并決心為振興中華民族而努力學習
四、實物
教師讓學生感受實物形象，并讓學生注意觀察，強化感知，再啟迪學生思維，發展學生想象力，從而使 學生悟出道理如教《尊敬老師》一文，老師點燃一支紅燭，讓學生仔細觀察后說："大家仔細看一看，想一 想，老師剛才點燃紅燭具有品質呢？"學生很快地明白了"紅燭具有燃燒而照亮別人高貴品格" ，并進一步通過聯想，悟出了"紅燭品質就教師品質"道理，在隨后召開詩歌朗誦會上，學生積極 地上臺表演節目，歌頌了教師崇高精神和品質最后齊唱"風啊，您不要吹"尊師歌，課堂氣氛相 當活躍，學生不僅進一步明確親愛老師無私紅燭，光榮園丁，而且加深了對老師尊敬之情，從而做 到尊敬老師，聽從老師教導，對老師有禮貌
五、圖畫
運用圖畫，能使學生通過視覺觀察，在明理動情基礎上，思想情操和品質都得到升華如教《刻苦學習 》一文，在學生初步懂得只有以頑強毅力勤奮學習才能成才道理時，教師展示了：著名數學家—— 華羅庚、德國著名物理學家——愛因斯坦、蘇聯偉大文學家和思想家——高爾基三位名人畫像，并讓學 生學習畫像上凝煉而精辟名言"科學成就由一點一滴積累起來，唯有長積聚才能由點滴匯成大海 ""我才能不過喜歡尋根刨底追究問題罷了"……栩栩如生畫面顯示了情境，學生如見 其人，如聞其聲，受到了很大啟迪，不但進一步懂得了學習艱苦事，只有刻苦學習，努力克服困難，持 之以恒，才能成才道理，而且還做到了學習刻苦認真，不怕困難，虛心好問，養成了良好學習習慣
在小學思想品德教學中，我注意三點：一所創設教學情境建立在掌握大綱要點和教材重點基礎 上充分備課；二所創設教學情境切實體現德育原則，激發學生興趣，啟迪學生心靈，陶冶學生情操，指導 學生行為，培養學生習慣；三所創設情境要適度，沖擊正常課堂教學結構
交通演講稿 模板19
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各位領導、評委：
我叫_____，今年35歲，大學本科學歷，黨員，現任西單隊副隊長。我自1990年參加公安工作以來，曾受嘉獎？次，榮立集體三等功三次，集體二等功一次，個人三等功？次。按公務員考核評比制度，曾連續？年被評為優秀公務員。
在以胡錦濤為____的___領導下，全國人民剛剛贏取"抗擊非典"重大勝利以后，我們首都公安交通管理部門，又一次部署動員全體干警，積極參加我局各級現職干部領導崗位競聘，深化首都公安機關現職領導干部任用制度改革。我們交通民警，應當珍惜競聘，抓住機會，抓住機遇，按照局黨委的要求，積極參加此次現職領導干部競聘。我參加競聘的職務是政秘科科長。
政秘科，在我們公安交通管理部門各基層單位，主要承擔以下四大職能：一是從宏觀上講，政秘科是黨委和部門領導集體的參謀部，在黨委或部門領導集體與所屬各基層單位之間，在信息管理方面，存在著承上啟下的信息溝通職能。二是從微觀上講，在理論學習、培訓方面，在政治學習、教育、培訓方面，在業務學習、培訓方面，具有規劃、實施、檢查、輔導、監督職能。三是管理服務，紀律教育、隊伍管理方面，負有調查研究、提供信息、從嚴治警、從優待警，為黨委和各基層單位當好參謀和助手的職能。四是負有信息采集、信息分工、信息儲存、信息輸出職能。作為政秘科科長，就是要在黨委和各部門領導的領導下，在履行職能方面率先垂范，我競聘政秘科科長職務，一是我是從一名普通民警通過競聘走上現職副職崗位的，了解民警心理，了解民警之所想，容易與民警溝通，有助于調整研究工作；二是我現在擔任副隊長職務，有作基層領導的經驗，容易與基層領導溝通；三是我做過宣傳民警工作，在組織能力和協調能力方面有一定的實踐經驗，我做過現職副職領導工作，在信息采集、信息組合，信息傳遞、信息輸出方面有一定的鍛煉和實踐經驗；四是在政秘科科長的崗位上，能夠實現理論學習優先，政治教育優先，掌握政策優先，信息掌握優先，鍛煉提高自身的綜合素質、綜合能力優先，為今后的工作實踐能夠提供智力支持與韌勁。
我競聘政秘科科長職務的劣勢是：我沒有做過政秘科的工作，缺少工作實踐和工作經驗。但是，在十六大精神和"三個代表"重要思想的指引下，在上級黨委的領導下，我有決心、有信心、有能力帶領并調動本部門全體人員的積極性，解放思想，實事求是，與時俱進，開拓創新，推進部門工作，為首都的交通管理事業做出新的貢獻，為全面建設小康社會貢獻一份力量。
交通演講稿 模板20
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交通平安演講稿
平安在哪里？平安在一次次的騎車慢行中。
平安在哪里？平安在父母的一聲聲囑咐中。
平安在哪里？平安在過馬路的一次次停留中。
可是，在我們現在的社會中，平安真的存在嗎？它究竟在哪里？
在現在的"公路上、馬路上、村莊的小道上，你隨處可見那些青年們騎著摩托車從我們身邊"嗖"的一聲就過去了，我們根本看不見他們長什么模樣？他們那樣急速行駛，難道就沒有想到，如果前方突然出現一個孩子怎么辦？突然出現一塊小小的磚塊怎么辦？如果出現意外需要剎車而又剎不住該怎么辦？如果這些都變成了事實，那又該怎么辦？要是真的發生了，那我們就只能眼睜睜地看著這場悲劇就此發生。看著原本幸福平安的一家人變得支離破碎，看著家長因此而悲傷焦慮的眼神，看著他們因一張昂貴的醫療帳單后而不知所措的無奈，……，這值得嗎？
還有，在過馬路時，有些人因為有急事而闖紅燈時的情景常常浮現在我們面前。可是，那紅燈也不過是那幾十秒的時間嗎？難道那幾十秒就真得那么重要，以至于用自己的生命去做賭，難道他們就沒想過后果嗎？一旦有一輛車開過來，那么后果將不堪設想。
其實，在我們的身邊，這種事例還有很多很多。但我們想不通的是，平安真得就那么不重要嗎？可是要是問問幾個人，我想那答案都是重要的吧，可是我們怎么就記不住呢？
要問平安在哪里？其實它就在我們的身邊。難道你們就沒有發現嗎？那大卡車上面幾乎都寫著"寧等三分，不搶一秒"這樣的字詞吧！要倒車時，車也會提示您"倒車，請注意！"在我們身邊，有多少首歌曲也是寫"平安"的；每當放假時，學校老師強調不舍的也都是平安吧！
其實，平安就在我們身邊，只要我們用心去發現，從自身做起，從身邊的一點一滴做起，去愛護我們的身體，那么"平安"也會隨處可見，車禍等意外事故也會越來越少，我們的社會會更加美好，更加富強，因為有平平安安的新一代在為它加油、鼓勁！
