航空公司演講稿 模板1
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李禎 王冠 王權
一等獎
真情服務 放飛夢想
談到服務，分公司營業班組的同事們感觸最深，因為他們是首先接觸貨主的，也是我們常規意識里認為最應該做好服務的崗位。在說到"為誰服務"時，有人說："客戶至上、為客戶創造滿意，我們是在為客戶服務";又有人說："做好服務就不會被投訴，不被投訴就不會被批評，我們是在為自已服務";市場班組的同事在談到"為誰服務"時感觸頗多，雖然他們沒有直接面對貨主，但是提供的服務卻是24小時不分晝夜的。每天有多少貨物需要分配哪些航班、每個航班實際配貨情況，遇到航班拉貨要及時通知貨主改后續航班等等；庫房班組的同事說到服務時熱情飽滿，因為他們是實實在在的服務，快速分揀、及時搬運，保證每件貨物順利進入機坪；而轉運班組的服務卻是整個保障鏈條的關鍵，因為有了他們安全、及時的貨物運輸，才能保證每件貨物按時裝載航班、及時運到目的地。
5月13日在北京接受治療的一級保護動物雪豹"凌雪"經過三個月的康復治療后，搭乘cz6991航班返回西寧。隨著航班的降落，庫房工作人員根據輕、慢、穩的原則，順利交付給西寧野生動物園。在平凡的工作中，一句"沒有不對的客戶，只有不對的服務"就是他們工作永恒的檢尺和不朽的座右銘。
"以誠待人，以情感人",這是航空物流賴以生存的靈魂，是新時代賦予航空物流最美麗的歌謠。歲月凝聚著我們的力量，辛勤的汗水在陽光中閃爍，真情服務正收獲著播種的希望。青海分公司在航空物流公司的領導下，緊抓區域經濟快速發展和物流產業跨越式發展的大好機遇，自強不息、求精圖強，迎著朝陽放飛理想，讓真情服務在航空物流綻放絢麗的光彩。（李禎）
筑牢服務根基
全面提升品質
二等獎
我們往往在評價一家服務型企業的時候，都把態度和服務畫上了等號。但在我看來，態度好并不等于服務好，好的態度，是做好服務的前提，但服務的本質還是要真真切切滿足客戶的需求，而航空物流公司，正是以便捷、安全、高效的服務滿足客戶的貨運需求。
作為很少與客戶接觸的機關部門，我們制定相關服務標準，優化各崗位工作流程，明確崗位職責，為提升分公司服務品質打下基礎。深化教育培訓，切實提升分公司人員自身能力水平。嚴格考核獎懲，將服務內容納入分公司績效考核，使分公司人員深刻意識到服務的重要性。健全監察體系，定期召開服務專題會議，強化分公司人員服務意識。加大服務投入，為一線崗位提供操作便捷的設施設備，解放更多的勞動力。積極對接政府單位，申請航空貨運補貼政策，提升分公司的核心競爭力。舉辦客戶座談會，開展客戶滿意度調查，只有深入了解客戶的真實需求，才能夠提供更優質的服務。
隨著第三產業的不斷發展，各服務行業的競爭也越來越激烈，服務品質逐漸成為競爭的焦點，而機關的服務工作，便是為服務崗位提供基礎支撐。使他們通過對服務價值和內涵的充分認識，來提升自身的服務意識，使分公司的員工從"要我服務"的思想轉變為"我要服務",用主動服務帶來優質服務，使客戶得到滿意，從而提升企業品質。當服務真正成為了一種文化，一種習慣，我們將會收獲到最有價值的東西，那就是更多的"客戶"對我們工作的肯定與支持，對這個行業的滿意與信賴，使客戶由滿意度上升到忠誠度。
筑牢服務根基，更多的是"幕后"的忙碌，為誰服務，也已不再茫然無措。全面提升品質，服務與你我同行，我愿在這一生最美好的青年時光里，為航空物流的飛速發展貢獻自己的青春與活力。（王冠）
二等獎
服務，只為成就更好的自己
如果說運行管理部是物流公司生產運行的大腦，那么配載崗位可以說是給大腦提供后勤保障的心臟。每天為近300個出港航班進行配貨，要往返于國內保障部出庫及理貨班組近400余次將填有所裝貨物詳細信息的艙單進行交接，要不厭其煩的撥打接聽近300多通電話與各航空公司、客戶以及鏈條兄弟單位進行溝通對接，只為以"優于行業標準、滿足客戶需求".遇旺季保障時，這樣一組數字更是會翻倍進行。
老子說過：天下難事必做于易；天下大事必做于細。成功的背后永遠是艱辛努力，服務也是一樣，每一個小細節都很關鍵，記得有一次海航中心配載打電話到我們辦公室，他說：hu7993航班因為載量原因要拉貨。我說：寬體航班我們只配了不到7噸貨。海航中心配載說：不好意思因為飛機多加油了。這個時候，我第一時間聯系海航國際代辦李超。過了一會兒我接到了李超打過來的電話，他說：王權，多虧了你第一時間通知我拉貨信息，這票貨正是澳大利亞悉尼醫院正在等著治病救人的急用醫療器材，現我已經聯系海航中心配載放寬載量將這票貨配上航班運往了目的地。從那以后，我每次接到拉貨信息時第一時間就會通知貨主，走航空的貨物絕大多數是著急貨，或者是不容易存放的水果櫻桃，更或者是各種有生命的小動物等等。服務就是站在客戶的角度，想客戶所想，把心和公正與客戶放在一起才是一個合格的配載人。
2024年，是貫徹落實十九大精神的開局之年，也是我們公司"三年上臺階"的起步年，配載將在公司及部門的引領下始終踐行"服務客戶、聚集資源"的理念，將"真情服務"底線貫穿始終，持續提升真情服務水平，在新時代里、新征程上激蕩新氣象、成就新作為。 （王權）
航空公司演講稿 模板2
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有人說用自己的左手溫暖自己的右手是一種自憐，用自己的雙手去溫暖別人的雙手，卻是一種奉獻。而我們正是在獨處的時候雙手互握、互相溫暖，在乘客需要幫助的時候，立刻用雙手送出關懷和希望。
我想我們是平凡的，我們中許多人的工作，算不上在耀眼的第一線，但我們總負責最重要的任務，總是用行動譜寫出最美的詩篇。
我們沒有飛翔于藍天之上，卻為藍天上的載滿希望的客機護航。我們在和煦的陽光下成長，卻注定在暴風厲雨中，只能前行，無可退縮。
天氣總不像航班一樣可以預期，而每一次天氣的突變，我們的心總像被窗外驟起的風，吹到了半空中。風雨雷電，本來最不應該出門的天氣，卻是我們最需要出門搶修的時候。嚴寒里被勁風吹到晃動的鐵塔，我們爬過；大雨磅礴下，積水沒過車輪的路，我們走過。冰雹時，盯著設備的臉，被冰雹毫不留情的敲打，這像刀割過一般的疼痛，我們忍受過。雨天時，衣服都被淋透，雨水沿帽子一直流到灌滿整只雨靴，我們依然在前行；冬天時，手套被整個濕透，雙手冰冷到幾乎麻木，我們咬緊牙關依然向前。
其實我們都是平常人，也知道累也知道苦，但我們也知道我們肩負的責任和使命。每一位旅客都是滿懷一身的希望，我們的雙手，托起的是載滿的希望的飛機。他們把所有的夢想都交給了我們，對我們來說這是種偉大，是種光榮，尤其是種信任。
從我們穿上制服上班的那一刻開始，到我們脫下制服下班為止，我們都不是原來的自己了，我們是一個大整體的一份子，我們每個人的名字都叫做濟南機場。
當我們風雨兼程的維護好機場設備，看到每一位乘客臉上滿意的笑容，看到一架架飛機順利啟航。我幸福的哭了。當我看到身旁，被雨水淋濕又疲憊著微笑的同事，我心疼的哭了。也許，我們每個人可能都微不足道，但我們聚在一起，在機場領導的帶領下，就像一顆顆閃著溫暖光芒的小星星。照亮我們的機場的每個角落。使濟南機場順利走過了十七個春秋，平凡的我們看護著濟南機場，守護并建設著屬于我們，也屬于所有旅客的樂土。
正值60年國慶，又逢第十一屆全運會的到來。
我滿心歡喜，心潮澎湃。
如果我是歌者可以高歌一曲，
如果我是畫家可以描繪壯美山河。而我們最應該做的就是堅守自己的崗位，把對旅客的微笑和關懷，當成獻給祖國的生日禮物，當成對全運會深深的祝福。
作為普通的一名機場的工作者，雖然我還很年輕，但是，我熱愛我的工作，熱愛我們的濟南，更加讓愛我們的濟南機場。因為，領導的諄諄教導，同事們熱情的幫助。給我提供肥
《航空公司員工敬業演講稿——用心服務，為全運爭光》
航空公司演講稿 模板3
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有一個問題是我們人類始終在思索的，那就是生命的意義是什么？不同的時代、不同的國家、不同的民族、不同的人都有著不同的回答。對生命意義的認識決定著人們的價值取向和行動方向。
作為當代中國青年，作為發展中的××航空公司的青年員工，我們的回答是什么呢？
是努力多掙錢，盡情享受生活？還是通過個人奮斗，實現自我價值？這樣的生命有意義嗎？
我的回答是：生命的意義在于努力完成時代和企業賦予我們青年的嶄新使命。
時代在前進，社會在發展。我們已經跨入嶄新的二十一世紀，知識經濟時代正向我們走來，我們的國家還不夠富強，我們的企業正面臨日益嚴峻的挑戰，我們青年是祖國的希望，是企業的未來，肩負著建設社會主義強國和現代化航空運輸企業的重任。時代給予了我們青年無限的舞臺，這正是我們施展才華，燃燒青春火焰的最好的時機。我們應該響應時代的召喚，去追求，去探索，去創造，去奉獻，去完成時代賦予我們的光榮使命。
然而，在當今時代我們的青年中，卻有著消極和頹廢的思想。有的人認為：我們是凡人，只要管好自己就可以了，哪管的了國家、民族、企業這麼大的事；有的人認為：現在是個一切講金錢的社會，傻子才講奉獻，努力掙錢才是正事；也有人認為，工作就是掙錢養家，對我們來說沒有事業可言，沒必要那麼掙命的干等等。這些思想影響著一些年輕人，他們對工作沒有責任心，對國家、企業的前途漠不關心，對學習根本就不用心，對事業沒有進取心，人雖然年輕，心卻已經進入暮年，絲毫沒有青春的朝氣，仿佛紅塵看破，無欲無求。對這樣的人來說，生命有什么意義呢？
當然，消極頹廢的思想永遠不可能成為時代的主流。否則，社會就不會進步，國家就不可能富強，我們新航就不可能有今天。回首看看我們偉大祖國走過的60年光輝歷程，幾代建設者用他們的青春熱血筑就了祖國的輝煌。我們熟知的"鐵人"王進喜，憑著"寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田"的頑強意志和沖天的干勁，打出了大慶第一口噴油井；"雜交水稻之父"袁隆平畢生從事水稻雜交事業，為我國糧食增產發揮了巨大作用；"兩彈元勛"鄧稼軒為祖國的原子彈、氫彈研制事業嘔心瀝血28載，把自己的青春融進了中國核防御力量的"鐵脊梁"之中；"抓斗大王"包起帆從18歲起，以主人翁精神，刻苦鉆研科技知識，先后完成發明70多項，為企業創造了巨大的經濟效益。他們用青春完成著共和國賦予他們的神圣使命，他們的青春之火熊熊燃燒，放射出了絢爛的光華。
翻開新航的創業史，我們也能看到一頁頁用青春書寫的華章。在遙遠荒涼的阿卡拉氣象觀測哨，為了飛行安全，在艱苦惡劣環境下，在山上守望了1800個晝夜的馮繼堂；把青春奉獻給了航站，在航站工作了25個春秋的賈延玉；莎車導航臺上，默默奉獻，執著堅毅的李貴根；千里運油路上，安全行車117萬公里的"拼命三郎"楊孝根；把愛灑滿藍天的全國民航"十佳青年"費穎；幾代新航人為了新航美好的明天，揮灑著青春和汗水，譜寫出了壯麗的新航的創業篇章。我們的前輩們他們心中沒有更多的想法，沒有為自己做過更多的打算，他們想的只是發展××的民航事業，發展××的經濟、文化，改變邊疆的落后局面。他們強烈的使命感和責任感，支持著他們的精神，指引著他們為了新航事業無私無畏的奉獻自己的青春。正是因為他們，新航才有了今天的輝煌。今天，在我的身邊也有許多動人的故事。××機場出港旅客人數持續上升，到××月××日旅客人數突破××人，創歷史最高紀錄。對于肩負著地面服務保障工作得值機室來說，為了確保每一個航班，每一位旅客，每一件行李的安全正常，值機室的每一位工作人員常常是超負荷的工作。值機室的××因咽炎引起發燒，連續打了十幾天吊針，仍不見好轉，可她硬是咬這牙沒有請過一天假，大家戲稱她為"鐵人"，可她卻笑著說，"在這像我這樣的鐵人多著呢！"值機員××和××的丈夫旺季期間苦戰一線，家里孩子有時沒人帶，鎖在家中又不放心，她便帶著孩子來上班。她去辦手續，孩子就自己留在辦公室，一個航班接一個航班，一忙便是五六個小時，等她回到辦公室，孩子早就無精打采，當她問孩子：餓不餓？孩子說，我現在能吃下一頭斑馬。在場的人都被逗樂了，××眼圈一下子就紅了。這樣的故事太多太多了。正是因為有了像他們這樣無私奉獻的人，我們新航才能夠在旺季創下優異的成績。
作為建設中國、建設新航事業的后來者和接班人，我們應該感到肩上的擔子和責任。我們不能把自己僅僅放在"小我"的狹隘圈子里，我們要向前輩們一樣，以建設強盛的祖國和現代化的××航空公司為己任，要有強烈的責任感和使命感，要讓我們火熱的青春為祖國和新航燃燒起來。
大家都熟悉奧斯特洛夫斯基的那句話吧，"人的生命只有一次。當我離開人世的時候，我不因虛度年華而懊悔，也不因碌碌無為而后悔，因為我已經講我的一生獻給了人類最壯麗的事業——共產主義事業。"是啊，生命的意義就在于時代和國家賦予我們的使命之中。
朋友們，青春最為動人，清楚最為美麗，青春最為雋永。不要說我們的苦惱太多，那是因為我們的胸懷還不夠寬廣，我們的志向不夠遠大；不要說我們的幸福太少，那時我們還不懂如何生活，我們對幸福的理解還太膚淺。讓我們樹立高遠的志向，讓我們的青春融入祖國建設和新航事業的強勁脈搏，我們的青春一定會放射出更加燦爛的光華。
最后，我以汪國真的一首詩結束我演講。
我們象一只響箭，一往無前的出征，我們不是風中的墻頭小草，搖擺不定，我們出征，讓生命和使命同行
航空公司演講稿 模板4
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最新航空公司員工愛崗敬業演講稿
有一個問題是我們人類始終在思索的，那就是生命的意義是什么？不同的時代、不同的國家、不同的民族、不同的人都有著不同的回答。對生命意義的認識決定著人們的價值取向和行動方向。
作為當代中國青年，作為發展中的××航空公司的青年員工，我們的回答是什么呢？
是努力多掙錢，盡情享受生活？還是通過個人奮斗，實現自我價值？這樣的生命有意義嗎？
我的回答是：生命的意義在于努力完成時代和企業賦予我們青年的嶄新使命。
時代在前進，社會在發展。我們已經跨入嶄新的二十一世紀，知識經濟時代正向我們走來，我們的國家還不夠富強，我們的企業正面臨日益嚴峻的挑戰，我們青年是祖國的希望，是企業的未來，肩負著建設社會主義強國和現代化航空運輸企業的重任。時代給予了我們青年無限的舞臺，這正是我們施展才華，燃燒青春火焰的的時機。我們應該響應時代的召喚，去追求，去探索，去創造，去奉獻，去完成時代賦予我們的光榮使命。
然而，在當今時代我們的青年中，卻有著消極和頹廢的思想。有的人認為：我們是凡人，只要管好自己就可以了，哪管的了國家、民族、企業這麼大的事；有的人認為：現在是個一切講金錢的社會，傻子才講奉獻，努力掙錢才是正事；也有人認為，工作就是掙錢養家，對我們來說沒有事業可言，沒必要那麼掙命的干等等。這些思想影響著一些年輕人，他們對工作沒有責任心，對國家、企業的前途漠不關心，對學習根本就不用心，對事業沒有進取心，人雖然年輕，心卻已經進入暮年，絲毫沒有青春的朝氣，仿佛紅塵看破，無欲無求。對這樣的人來說，生命有什么意義呢？
當然，消極頹廢的思想永遠不可能成為時代的主流。否則，社會就不會進步，國家就不可能富強，我們新航就不可能有今日。回首看看我們偉大祖國走過的60年光輝歷程，幾代建設者用他們的青春熱血筑就了祖國的輝煌。我們熟知的"鐵人"王進喜，憑著"寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田"的頑強意志和沖天的干勁，打出了大慶
第一口噴油井；"雜交水稻之父"袁隆平畢生從事水稻雜交事業，為我國糧食增產發揮了巨大作用；"兩彈元勛"鄧稼軒為祖國的原子彈、氫彈研制事業嘔心瀝血28載，把自己的青春融進了中國核防御力量的"鐵脊梁"之中；"抓斗大王"包起帆從18歲起，以主人翁精神，刻苦鉆研科技知識，先后完成發明70多項，為企業創造了巨大的經濟效益。他們用青春完成著共和國賦予他們的神圣使命，他們的青春之火熊熊燃燒，放射出了絢爛的光華。
翻開新航的創業史，我們也能看到一頁頁用青春書寫的華章。在遙遠荒涼的阿卡拉氣象觀測哨，為了飛行安全，在艱苦惡劣環境下，在山上守望了1800個晝夜的馮繼堂；把青春奉獻給了航站，在航站工作了25個春秋的賈延玉；莎車導航臺上，默默奉獻，執著堅毅的李貴根；千里運油路上，安全行車117萬公里的"拼命三郎"楊孝根；把愛灑滿藍天的全國民航"十佳青年"費穎；幾代新航人為了新航美好的未來，揮灑著青春和汗水，譜寫出了壯麗的新航的創業篇章。我們的前輩們他們心中沒有更多的想法，沒有為自己做過更多的打算，他們想的只是發展××的民航事業，發展××的經濟、文化，改變邊疆的落后局面。他們強烈的使命感和責任感，支持著他們的精神，指引著他們為了新航事業無私無畏的奉獻自己的青春。正是因為他們，新航才有了今日的輝煌。今日，在我的身邊也有許多動人的故事。××機場出港旅客人數持續上升，到××月××日旅客人數突破××人，創歷史紀錄。對于肩負著地面服務保障工作得值機室來說，為了確保每一個航班，每一位旅客，每一件行李的安全正常，值機室的每一位工作人員常常是超負荷的工作。值機室的××因咽炎引起發燒，連續打了十幾天吊針，仍不見好轉，可她硬是咬這牙沒有請過一天假，各位戲稱她為"鐵人"，可她卻笑著說，"在這像我這樣的鐵人多著呢！"值機員××和××的丈夫旺季期間苦戰一線，家里孩子有時沒人帶，鎖在家中又不放心，她便帶著孩子來上班。她去辦手續，孩子就自己留在辦公室，一個航班接一個航班，一忙便是五六個小時，等她回到辦公室，孩子早就無精打采，當她問孩子：餓不餓？孩子說，我現在能吃下一頭斑馬。在場的人都被逗樂了，××眼圈一下子就紅了。這樣的故事太多太多了。正是因為有了像他們這樣無私奉獻的人，我們新航才能夠在旺季創下優異的成績。
航空公司演講稿 模板5
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大家好!
非常感謝機場給我們創造一個相互學習和交流的機會，與優秀團體，優秀員工們共同分享為提升質量、追求卓越品質所做的不懈努力!
今天，我演講的題目是《愛機場愛崗位》。
首先要說的是質量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關口，我們的工作質量，不僅關系到民航行業形象，更關乎國家財產和旅客生命的安危。
質量就是企業的信仰。我們始終牢記安全質量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質量成為我們開展一切工作的前提，安全意識成為我們每一個人心底時刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個民航人共同追求的信仰。質量就是員工的責任。"隱患險于明火，責任重于泰山!" 質量就是專業的追求質量就是運行的準則。
安全質量就是科技的創新。質量永無止境，安全工作只有起點，沒有終點，在崗一分鐘，就要安全六十秒。
我們選擇了安檢，就意味著選擇了責任!
我們在工作中投入了極大的熱情，每個安檢人員在工作崗位上認真對待每項工作任務，積極網主動地服務旅客，以最高的工作效率和飽滿的熱情解決旅客提出的每個問題和要求。
也許目前我們的工資水平與國內同行之間存在著一些差距，但我們都相信這只是暫時現象。機場在發展，客流在增加，業績越做越大，機場的收入增加了，員工的收入水平自然也會提高，所謂"大河有水小河滿"吧。
國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，為了國泰民安，為了千萬個家庭團圓，為了億萬旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質量為關鍵環節，將每一個危險因素攔截在地面，將每一個事故隱患消滅在萌芽狀態，安全放飛每一個航班，為祖國守護一片祥和安寧的藍天!
親愛的朋友們，讓我們攜起手來共同筑起一道堅不可摧的安全長城，在各自的崗位上，保質保量地完成份內的工作，平安度過每一天!讓我們時刻保持高度的責任心和強烈的使命感，為我們安全紀錄的一再刷新，加油!
