2023年交通局半年工作總結（15篇范文）

第1篇 2023年交通局半年工作總結

2022年交通工作在縣委、縣政府及上級主管部門的正確領導下，認真貫徹落實的十六大精神，堅持科學發展觀，求真務實，以“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞我縣經濟發展，努力當好先行官，以新的思路、新的方式、新的姿態，切實抓好年初制定的各項工作任務，為建設“和諧交通”打下了堅實的基礎。

一、公路養護質量穩步提高

（一）積極處治自然災害，抗災保通。針對我縣管養的公路里程長，基礎差，去冬降雪量小，今春干旱少雨的自然現象，加大了對各砂石路路段路面的鋪裝，積雪積冰、雪水的排放，橋涵疏

（二）做好全面養護，提高路況質量。為提高薄弱路段的路況質量，使養護管理工作升級進檔，一是集中了人力、物力，把全縣砂石路部分路段進行了大鋪裝。二是以提高容、路貌為主的全面養護，共整修路肩、邊坡89㎞，路肩草289㎞，深擴邊溝42.5㎞，路樹剪枝175㎞，美化香化115㎞，混凝土路面保潔48㎞。

二、攻堅克難，創新思路，規費征收再創新高

交通規費征收通過工作人員努力克服車輛嚴重外流，費源減少等困難和費改稅的影響，加大費收政策法規宣傳，實施精細管理，努力改善服務，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度，依法清欠力度。

（二）運輸服務質量顯著提高，行業監督力度明顯增強。運輸管理工作按照“服務人民、奉獻社會”的宗旨，深入開展了交通“三個服務”活動，以建設服務型行業，構建“和諧交通”為目標，結合開展《法制環境先進單位》創建活動，突出隊伍建設和行業文明兩個重點，扎扎實實地開展工作。一是把加強文明創建工作與開展文明股室、文明標兵評比活動，實施黨員先鋒工程活動結合起來，形成常抓不懈的管理模式。二是強化內外部監督機制，樹立執法人員新形象，在工作中通過規范文明禮貌用語，實行“熱情接待，快速辦理”，“陽光政務”等活動，充分發揮文明服務的作用，定期聽取服務對象的意見和建議，及時發現問題，及時處理問題，不斷改進工作作風。 三是加強執法人員的素質教育，組織運政人員以學習“八榮八恥”為主題的社會主義榮辱觀教育，樹立正確的人生觀、正績觀，加強工作作風建設，擴大社會影響力，為建設交通新運政當好先。

三、突出重點，優化結構，交通運輸保障能力進一提升

突出客貨運輸重點，以結構調整為主線，以提供優質、高效運輸服務為目標，全力提升交通綜合運輸保障能力，基本完成各項交通運輸任務。

（二）嚴把安全管理關。在對司乘及業務人員進行安全知識教育培訓的同時，又在資金極為緊張握部下改造了安檢站并更換安檢設備，購買“三品”檢測儀和語音設備，更換門市房線路，為交通安全提供了有力保障。

四、依法行政，嚴格監管，交通行業管理力度進步加強

一是依法治理交通戰略步伐加快。繼續貫徹《行政許可法》，建立行政許可過錯責任追究，申訴檢舉，備案審查，統計等制度，加強許可監督，許可行為進一步規范;提高行政執法水平，完成執法委托調整力度，加強執法人員崗前培訓，做好行政復議和訴訟的受理應訴等工作;健全交通法制工作評議考核機制，對各單位常規法制工作、布置交辦工作、行政許可、行政處罰質量、創新工作等方面定期進行量化考核，推動了全縣交通法制工作上臺階。

二是市場管理力度進一步加大。繼續開展道路運輸車輛超限超載治理工作，共查處違章貨車 輛，卸載貨物 噸，對一些大噸小標車恢復了噸位。與公安部門聯合開展以打擊“黑車”及公路“三亂”為重點的道路運輸市場秩序整頓工作，共查扣非法營運車輛 輛，處罰 輛，抓安全生產管理不放松，突出工程建設領域和水陸運輸兩大重點，嚴把三關，落實責任，確保各項安全指標控制在范圍之內。

三是渡口渡船安全監管工作得到加強，今年與安監、海事等部門對渡口渡船工作進行了四次全面檢查整改，確保了水運安全。

五、轉變職能，改進作風，切實提高交通工作服務水平

以“三個代表責任區”和“實施黨員先鋒工程”為載體，切實轉變職能改進和加強工作作風，努力為管理對象辦實事，做好事，進一步樹立交通“為民、高效、務實、廉潔”的良好形象。

一是“三個代表”責任區活動在保持___員先鋒性的基礎上，扎實有效地進行著，通過制定方案、健全機制，學習培訓，全系統黨員素質提高了，基層組織建設加強了，服務人民群眾的質量提高了，促進各項工作等方面取得了實效。

二是實施“黨員先鋒工程”活動深入開展。根據縣委、縣政府開展建設發展型領導班子活動要求，在各單位中廣泛開展“三走進、三服務 ”活動，局機關制訂了“促三貼、創三優”服務承諾，貼近交通職工、貼近管理對象、貼近運輸企業，提高辦事效率，針對 群眾反映的突出問題，推行人性化執法，體現以人為本，教育為先和處罰相結合的人性化執法理念;優化服務環境，進一步健立健全政務公開，首問負責服務承諾等制度，制定便民措施，豐富行政服務中心工作內容，不斷拓展交通行政服務的內涵，真心實意地為群眾辦實事、解難事。

六、增強精神文明建設實效，加大精神文明建設力度。繼續開展“創文明單位樹行業新風”、“軍民共建”、“青年文明號”、“巾幗文明示范崗”、“文明窗口”等各種形式多樣的活動，規范了各項工作制度，加大投入，制做永久性文明圖板三塊。為展示交通人新形象奠定基礎。

二00八年工作思路

2022年我們以黨的十七大精神為指導，以科學發展觀為統領，以改進“兩風”為抓手，以增進服務技能為主線，全力抓好“三個服務”，促進交通各項事業協快速發展。

一、繼續以加快農村公路建設為重點，抓住國家加快農村公路建設的有限歷史機遇，積極向上爭取擴大建設規模，充分有效地利用國省投資，拓建地方自己籌資渠道，加大配套力度，努力擴大農村公路建設成果。力爭2022年我縣農村公路建設再上新臺階。

二、繼續爭取黑嘉公路遜克東段的省級公路建設項目，積極做好前期各項工作，力爭明年爭取開工，實現與嘉蔭的貫通。

三、繼續組織抓好行風建設，實施黨員先鋒工程和建設發展型領導班子活動，真正解決工作中存在的“中、梗、阻” 現象。建立和實現機關作風建設的長效機制，推動全系統各項工作全縣爭先，全市居前。

四、繼續抓好交通行業各項常規工作，按照省、市、縣的各項工作部署，努力完成各項工作任務，保證交通行業穩定和諧快速發展。為遜克縣經濟又好又快發展而努力奮斗。

第2篇 2023年上半年交通局黨建工作總結

一、抓責任制落實，把黨建工作擺在重要位置

為適應新形勢、新任務對黨建工作的要求，年初局黨總支認真分析了現狀,結合實際，制定了年度黨建工作計劃，并對黨建工作進行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標和任務，從而把黨建工作納入重要議事日程。

年初，交通局黨黨總支下發了《局屬各單位黨建工作責任制》。為了切實抓好責任制的落實，局黨總支將責任書內容層層分解、級級落實、責任到人，形成了上下貫通的責任體系，構建起了上下同心共抓黨建的良好運行機制。

二、抓思想政治學習，提高領導干部的政策理論水平

一是切實抓好領導班子、領導干部的思想政治學習，把抓好理論學習作為領導干部思想政治建設的重要內容。年初制定學習計劃，做到年、季都有安排，今年上半年黨總支委員會集中學習2次，班子成員每人讀書筆記在5000字以上，寫學習心得，每人撰寫調研報告。普通黨員每人讀書筆記在2000字以上，寫學習心得。在學習形式上, 開展了多種形式的黨員教育工作，上半年我局組織黨員干部參加各種類型黨課教育2次，為基層黨支部征訂了黨刊雜志，定期開展學習，并開辟了學習園地，從而帶動全局的學習氛圍。在學習教育內容上，進一步增強了政治性、思想性和知識性，收到了較好的效果。

三是以“微笑服務、溫馨交通”活動為中心，提高全局職工的綜合素質。今年年初，省交通廳發出在全省交通系統開展了“微笑服務、溫馨交通”活動，我局迅速行動起來，首先召開全局職工和紅運公司、紅元公司、茂源公司職工動員大會，傳達省州相關會議、文件精神，由此，我縣的交通運輸服務行業窗口的服務工作有了明顯改善。

三、抓領導班子和干部隊伍建設,增強整體合力

一是抓基層黨支部建設。為了進一步搞好我縣的客運工作，局黨總支正在著手在紅元公司和茂源公司成立黨支部前期工作。

二是抓好行政干部的培養教育、任用和考察考核工作。今年初，我局對中層干部進行了調整。實現調整的干部滿意率在95%以上；職工的滿意率也在90%以上，對調整對象的測評，有90%以上的干部職工反映良好。

三是抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。針對黨員教育中出現的新情況、新問題,我們利用“三會一課”等形式，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經濟、政策法規、時事政治等五個方面的學習教育。在組織發展中,我們嚴格堅持發展黨員工作的“十六字”方針，今年上半年我局轉正了一名黨員，確定了三名入黨積極分子，調出了一名黨員。

四是及時完成了黨內統計報表上報工作和黨費交納工作。

五是認真抓好黨風廉政建設和反腐倡廉工作。一是實施“陽光工程”，嚴格實行工程管理“三不準”“三公開”“三把關”制度。二是在行政執法單位中積極開展“四查四看四比”活動。三是嚴格執行廉政建設責任追究制。四是執法人員上路嚴格執行“七公開、六不準”的要求，做到統一著裝，持證上崗，文明執法，熱情服務。

第3篇 上半年行署交通局工作總結

2022年上半年，全區交通系統在地委、行署、林管局的正確領導下，在省交通廳的大力支持和幫助下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指針，圍繞地委確定的中心工作，系統廣大干部職工上下一心，團結一致，銳意進取，艱苦奮斗，較好地完成了上半年的各項工作任務。現全面總結如下： 一、主要工作完成情況 1、公路交通基礎設施建設進展順利 今年我區新開工的公路建設項目有：通縣公路二項，通鄉公路二路一橋，通村公路通暢工程六項，通達工程六項。建設總里程376公里，總投資2.85億元，其中：國家投資12259萬元，省投資5441萬元，地方配套10764萬元。具體項目包括： 通縣公路2條，174公里。一是林海至呼中（碧水）公路。該線全長124公里，標準為6.0米寬白色路面，總投資14880萬元，其中：國家投資 4960萬元，省交通廳投資3720萬元，地方配套6200萬元。二是十八站至韓家園公路。該線全長50公里，標準為6.0米寬黑色路面，總投資5500萬元，其中：國家投資2000萬元，省交通廳投資1500萬元，地方配套2000萬元。4月末，完成了兩條路招投標工作。 通鄉公路2條，93公里。一是韓家園至興華公路和興華呼瑪河大橋。韓興路全長25公里，標準為4.5米寬白色路面，總投資1500萬元，其中：國家投資1000萬元，地方配套500萬元。興華呼瑪河大橋長320延米，橋面凈寬5米，總投資800萬元，其中：國家投資500萬元，地方配套300萬元。二是瓦拉干至開庫康公路。該線全長67.7公里，標準為4.5米寬白色路面，總投資4062萬元，其中：國家投資2708萬元，地方配套1354萬元。5月末，完成了兩條路招投標工作。 通村公路：通暢工程6條31.53公里。其中漠河縣黑山村10.84公里，大河西村3.18公里；呼瑪縣沿江村5.08公里，紅衛村5.73公里；塔河縣興建村3.5公里；加區雙河村3.2公里。建設標準為5米寬路基、3.5米寬路面，總投資945.90萬元，其中：國家投資315.3萬元，省投資220.71萬元，地、縣（區）配套409.89萬元。通村公路通達工程6條，總里程77.6公里，總投資776萬元（國家每公里投資10萬元）。 大興安嶺地委、行署、林管局對公路建設高度重視，在資金偏緊的形勢下，對公路建設進行重點傾斜，共落實建設資金1億余元，這在我區公路建設史上是罕見的。 目前，這些公路建設項目正在緊張施工。 2、公路養護質量穩步上升 上半年，全區公路系統繼續堅持深化改革、強化管理的方針，不斷提高公路的養護質量和抗災保通能力，確保了公路的良好和暢通。一是認真抓好了早春養護工作。4月初，全區各公路管理站都及早組織員工上路開展疏通橋涵、清挖邊溝、養護備料等工作，盡快恢復路況，為全年養護生產打下了堅實的基礎。二是加強全面養護、科學養護及抗災保通工作。去冬今春年我區8次降雪，砂石路路基含水量過大，加之春溶水的侵蝕，致使黑洛、加黑公路部分路段出現翻漿和水毀，公路管理部門積極啟動“公路翻漿阻車應急預案”，對災害進行了積極妥善地處治，保證公路正常通行。三是積極進行加漠公路維修。對橋梁、涵洞跳車，瀝青、水泥混凝土路面破損路段、沉陷路段、裂縫、斷板進行維修和處理，目前維修工作正在進行，預計九月底完成。四是加大治理公路超限超載和路政管理工作力度。全區新增超限運輸檢測站2處、超限運輸檢測儀2臺，開展了治超工作百日會戰。至6月末，路政部門共查處超限車133臺次，卸煤125噸、木材90立方米，清理非公路標志38塊，占道修車７處，履帶車行駛公路案件１起，清除電線桿１根，重點清理公路沿線邊溝垃圾，收取賠補償費13740元，罰款4950元，有力的維護維護了路產路權。路政案件查處率、結案率、損失賠償回收率均達到100%。 截止6月末，全區干線公路養護備砂石料100351立方米，瀝青50噸，礦石40立方米。干線公路好路率完成82.9%，綜合值完成79.5，分別超計劃的6.5個百分點和2.1?？h級公路好路率為53.8％、綜合值為67.4％。全區還完成香化美化路段486公里。 3、道路運輸市場持續健康發展 上半年，全區交通道路運輸管理部門繼續按照“路運并舉，協調發展”的原則，全面加強行業管理工作，保持了全區道路運輸市場的統一、開放、競爭、有序。一是加強農村客運站建設。翠崗客運站、北疆客運站、呼源客運站、勁松客運站、新街基客運站等五個農村客運站資金已經到位，現已陸續開始建設。二是加大客運市場行業管理力度。根據我區公路建設進程和客流情況，增開了3條臨時農村客運線路；對全區所有客車的.技術狀況進行一次徹底清查，已達到報廢年限的客車強制全部停運，老舊破車全部退出市場；協同財政部門對全區出租車和農村客運線路客車的燃油補貼車輛數和補貼額度進行調查測算，并將補貼款發放到經營者手中。三是貨運競爭力增強，社會運輸比重加大。全區貨運車輛結構得到優化，大噸位車數量有所增加，15噸以上貨車已發展到90臺，社會運輸比重加大?？焖儇涍\業務得到發展，經營通省城哈爾濱的零擔快速貨運專線業戶發展到9家，貨物運輸更加快捷。四是加大道路客貨運輸從業人員和機動車駕駛員培訓力度，上半年已舉辦客、貨運從業人員培訓班11期，培訓道路運輸從業人員人員940人；舉辦機動車駕駛員結業證培訓班10期，培訓機動車駕駛員810人。五是加大整頓力度，規范道路運輸市場秩序。全區加大道路運輸市場監督整頓工作力度，共檢查運輸車輛3600多臺次，處理違規客貨運車輛210臺次、取締危險品運輸車輛2臺，罰款7.7萬元，查補規費13萬元；檢查汽修企業185戶，處罰5戶，停業整頓2戶，運輸市場秩序有了明顯改觀。 截止6月末，全區共完成客運量51.6萬人、客運周轉量5560.6萬人公里，完成貨運量339.9萬噸、貨運周轉量12082.8萬噸公里。 4、交通規費征收任務 上半年，全區各級交通規費征稽部門加大征稽力度，按照有關規定嚴格執法程序，杜絕人情車、人情費等情況的發生，做到了應征不漏，確保了各項交通規費的按時完成。至6月末，全區共征收運管費274.3萬元，占年計劃45.5%；征收客運附加費6.8萬元，占年計劃8.0%；征收貨運附加費18.6萬元，占年計劃15%。征收地方養路費 萬元， 5、交通戰備工作穩步發展 上半年，地區交通戰備辦按照省交通戰備辦工作有關要求進一步明確工作職責、健全工作制度、制定工作程序、完備工作資料，配備了辦公設施。針對全區僅加區未設立交通戰備辦的情況，地區交戰辦重點督辦，目前加區戰備辦成立正在運作中，有望年內掛牌成立。全區交通戰備工作穩步發展。 6、精神文明建設深入開展 。 二、主要工作情況分析 上半年，交通各項工作進展順利，取得了一定成績。但工作中也存在一定的困難和問題，主要表現在： 1、 2、道路運輸管理費征收任務困難較大。由于國家開始實施農業政策傾斜，取消了農用車和市內客運出租車的運管規費，不僅費源驟減，而且規費征收任務難度加大。 三、2022年下半年工作部署 1、公路交通基礎設施建設 力爭在10月左右完成2條通縣、2條通鄉路路基土方工程；通暢工程和通達工程完工。 2、公路養護 一是繼續抓好公路全面養護和科學養護，提高公路的抗災保通能力，繼續實施公路的香化、綠化、美化工程，確保區內公路路況的良好和暢通。二是抓好治理車輛超限超載工作。要與有關部門密切配合，加強路面檢查，杜絕或減少車輛超限超載現象。 3、運輸市場管理 繼續整頓道路運輸市場。重點對長途客運、市內出租、危險化學品運輸、汽車維修、停車場和信息配載等市場中非法經營、違章經營、偷漏規費等違章、違法行為進行嚴厲打擊，規范運輸市場秩序。 4、交通規費征收。要提高全系統職工的征費積極性和緊迫感，加強費源管理，爭取按時收費、主動上門收費。加大路檢路查力度，嚴厲打擊偷費漏費行為，做到應征不漏。

第4篇 市交通局上半年工作總結下半年安排

標題：市交通局上半年工作總結下半年安排

××年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，局總支帶領交通系統干部職工，以科學發展觀為統領，以開展保持___員先進性教育活動為契機，以“—全省交通質量管理年”活動為載體，實施“八大工程”，爭創“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務，各項費收指標和運輸生產普遍上升，全面實現“雙過半”，各項交通基礎設施建設工程進展順利，行業管理力度不斷增強，安全運行態勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現全年交通工作目標任務打下了堅實基礎，將為實現“十五”期間交通跨越式發展作出新貢獻。

一、上半年工作總結

〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造，全長公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，月份建成通車；應天線全長公里，已完成公里加寬處置及公里上基層補強，南蝦線全長公里，已完成公里石灰土下基層，兩條通鄉公路月份建成通車；八湯公路起點接線，全長米，已完成路基土方及涵管配套工程，月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩定石屑鋪筑，月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長米，已完成小橋座，正進入路面施工，月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長米，正組織施工單位進場；皂曹線公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃公里，省廳指令性計劃公里，指導性計劃公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉鎮有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮的人和、駱集、彭黃村，義和鎮的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成公里。為了把上述公路工程建成優質工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規范了“政府監督、社會監理、企業自檢”的三級質量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰雨天，全面展開了道路春季養護工作，共出動大小機械多臺套，對公里的路面進行了灌縫處理，補油平方米，修補坑槽平方米。車輛超限超載率控制在左右，有效地保護了路產路權。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節的船、貨、水矛盾，市港航所積極創新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內河，市港航所從武漢、岳陽等地請來多艘湖南船運走了萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發財，我發展，應城港航與改制企業共創了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節約運輸成本多萬元；市港航所上半年完成起運量萬噸，占年計劃的，水路規費收入萬元，占年計劃的。由于應城膏鹽企業全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量萬噸，總投資多萬元，前期測量已完成，現已進入工程設計階段，預計月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區運行的決議》，發展城市出租小汽車。月日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表多人召開了座談會，就發展城市出租小汽車和經營權有償使用問題廣泛征求意見，市政府結合實際，認真制定了《應城人民政府關于申請批準應城市出租小汽車客運經營權有償使用實施方案的報

第5篇 交通局行風建設半年工作總結

交通局行風建設半年工作總結范文

今年以來，我所在市交通局黨委的正確領導下，堅持內強素質，外樹形象為抓手，不斷加強行風建設，保證了各項工作的健康協調發展，現將我所行風建設工作總結如下：

一、加強領導、落實責任

我所黨支部高度重視行風建設工作，把此項工作作為加強收費行業作風建設、促進收費工作的大事來抓，認真研究，強化措施，抓好開局。一是成立機構、加強領導。新年伊始，我們堅持“誰主管、誰負責”的原則，調整了行風領導小組成員，以黨支部書記為組長、各部門負責人為成員的行風評議領導小組，下設辦公室專門負責行風評議組織協調、宣傳報道、聯絡督導等日常綜合事務；二是制定方案，搞好動員。年初我們積極多方征求意見，總結往年在行風建設工作中存在的經驗與不足，制定了開展行風建設活動的實施方案，并結合各部門工作實際，簽訂了行風建設目標責任書，明確責任追究內容，以狠抓各項規章制度的落實、增強透明度為保障，使行風建設工作順利開展。

二、廣泛宣傳、營造氛圍

一是充分利用自辦刊物《收費月刊》、博客網站設置行風評議專欄，在全體干部職工中廣泛宣傳，營造了良好的氛圍；二是在收費站懸掛專題標語，直接向社會進行行風宣傳；三是我們為規范公路收費行為，在收費站認真開展《浙江省收費公路管理條例》宣傳活動，發放傳單200余份；四是召開動員會進行宣傳教育，加強職工對行風建設工作必要性的認識，形成人人都重視，人人都參與之目的；五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮政府溝通，解釋收費相關政策，認真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。

三、開門納諫、查找問題

為了更好的提高服務質量，我們始終堅持把行風評議工作的落腳點放在虛心接受廣大司乘人員的評議和監督上，深入查找在行風建設方面存在的問題。一是開通投訴電話，接受群眾咨詢和投訴；二是分別走訪行風監督員聽取他們的意見、建議；三是主動走訪收費站周邊村、街道當面征求意見、發放行風建設征求意見表20份；四是在收費站向過往司機發放調查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%，五是每逢召開各類會議期間對行風建設工作進行點評，要求全體干部職工敢于自我揭短和剖析，并每季度進行1次暗查，重點對收費員的服務態度、文明用語、行為規范等進行暗查。通過開展暗訪促進了我所軟環境和行風建設工作的深入開展，為搞好行風建設工作打下了堅實的基礎。

四、規范公路收費秩序，創和諧收費環境

為了給過往司機提供安全、舒適、快捷、暢通環境，我們在收費車道醒目位置公開服務承諾，擺放便民箱（內有常用藥品，簡易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時供應熱茶水），在提供服務同時為過往司機送去溫馨，如在三八婦女節那天，為過往女司機送上一支康乃馨，送上了收費員對司機朋友們最誠摯的問候，也送上了收費員對婦女姐妹們的祝福。

五、增強服務意識，進一步提高服務質量

今年以來，我們重點做好窗口文明服務質量，規范操作教育整頓工作。一是以學習教育、查找問題，認真總結為主要方法和手段，制定相應的整改措施，落實責任，真正達到全面提高全體員工規范操作、文明服務意識的目的。二是以規范操作、文明服務為突破口，倡導廣大收費員用“嫻熟、規范的業務技能，熱誠、優質的禮湖南免費公文資源湖南免費公文資源儀服務”真誠地對待每一位過往司乘人員。三是將教育整頓活動作為改進服務方式、培養主動服務意識的一個著力點，與創建“文明窗口”、“巾幗文明崗”、“文明之星”等活動有機結合起來，培養全體收費人員“講服務、比優質，講規范、比業務”的“比、學”意識，努力實現服務意識再提高、服務能力再增強、服務質量再提升的目標。四是認真研究稽查工作的手段和方法，縝密分析收費工作的特點，加大稽查力度，對崗位紀律、文明服務、窗口形象及監控員履行職責情況重點稽查，對違規違紀人員決不故息。

為全面提升窗口形象，豐富服務內涵，接受社會監督，我們推出“巾幗文明崗成員”、“文明之星”，實行“掛綬帶上崗，展現了收費員工亮麗的風采，贏得司乘人員的一致好評。

經過全所上下的共同努力，我所的行風工作雖取得了一定成效，但行風工作是一項長期而漸進的工作，今后我們將進一步加強工作督導，工作中堅持抓行風促工作，探索新思路、解決新問題，不斷深化行風建設內涵，促使我所行風工作有更大的提高。

第6篇 交通局2023年上半年糾風工作總結

今年上半年，我局糾風工作認真按照縣政府糾風辦《××縣XX年糾風工作實施意見》（文政糾風發〔XX〕1號）精神和責任分解要求，重點在抓鞏固、抓深入上下功夫，主要從內部管理、文明執法、優質服務等方面搞好規范管理，優化治理環境。重點對執法人員的工作和行為作明確規定，健全執法人員崗位責任制、上路執法和上路執勤亮證制度，執法過程使用規范文書和省財政統一收費票據，實行“票款分離”，“執收分離”。目前未出現公路“三亂”反彈現象，保持和鞏固了我縣所有公路基本無“三亂”的成果。

一、強化組織領導，確保責任到位

將強化組織領導作為治理公路“三亂”工作的基礎工程來抓。為全面實現我縣所有公路無“三亂”的總體目標，鞏固已取得的工作成果，我局及時調整充實了以局長為組長，分管工作的副局長為副組長，相關股、室、段、所負責人為成員的治理公路“三亂”工作領導小組，并設立辦公室在法規股，負責日常工作的開展。并按照“誰主管、誰負責”的原則，對治理公路“三亂”工作進行了責任分工，局長是治理公路“三亂”的第一責任人，對交通系統治理公路“三亂”工作負總責；分管工作的副局長對治理公路“三亂”工作具體負責；分管道路運輸、公路養護工作的副局長對運政所、地方段的治理公路“三亂”工作負責。并對領導小組成員的工作職責做了具體分工，做到任務明確，責任到位，上下形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，班子成員人人抓，上有領導機構，下有辦事人員，橫向到邊，縱向到底的組織網絡。

二、強化思想教育，確保認識到位

針對系統內部一些干部和執法人員中存在治理工作抓了這么些年，公路“三亂”治理的差不多了，“三亂”現象不突出了等思想反映，我們提出了強化思想教育，重點解決三個問題，一是從思想上認識治理“三亂”的重要性、緊迫性，把思想統一到黨中央、國務院對治理公路“三亂”的要求上來；二是正確處理治理公路“三亂”和維護路產、路權的關系；三是正確處理治理“三亂”和正常行政執法的關系。要求各執法單位業務培訓、政治學習、理論與實踐結合，提高認識，消除麻痹思想。

以《行政許可法》為依據，在行政許可工作中，杜絕了各執法單位和執法人員，執法不作為和執法亂作為的現象發生，遏制了亂收費，亂罰款的現象。通過思想教育，使執法人員樹立了信心，端正了態度，增強了抵制“三亂”的自覺性。

三、強化制度建設，確保落實到位

為把公路“三亂”苗頭解決在基層和萌芽狀態，我局一是把制度作為實現長效治理“三亂”的關鍵，健全完善了交通行政執法責任制、交通行政執法公示制、交通行政執法錯案責任追究制度、交通行政執法人員評議考核制、交通行政執法依法賠償制度等一系列制度，并要求各執法單位把各項制度掛在單位醒目位置，讓執法相對人了解執法程序，進一步增強執法透明度。二是建立了由局法規股、縣運政管理所、縣地方公路管理段等單位組成的治理公路“三亂”快速反映機制領導小組，下設辦公室于局法規股，負責相關的協調和指導工作。三是完善了受理投訴制度。要求各單位對群眾反映的公路“三亂”問題，要做到一事一登記，建立投訴臺帳，堅持有訴必接、接訴必查、查實必究。對署名舉報的問題，要將查處結果明確答復當事人，做到件件有著落，事事有回音。四是實行治理公路“三亂”服務承諾制。按照《云南省治理公路“三亂”服務承諾》和《××州治理公路“三亂”服務承諾》要求，鄭重向社會作出服務承諾，規范公路站點管理和上路檢查行為。五是開通舉報電話，做到發現問題，及時處理，快速查辦。對過往司機和群眾反映或發現的問題，一律在12小時內調查處理完結。今年到目前為止，未接到過任何公路“三亂”舉報電話。六是實行重點監控。對轄區內公路“三亂”易發多發地段以及春運、“五一”等車流集中時期實施重點監控，堅決遏止“三亂”反復和反彈。

四、加大督查力度

一是強化內部監督檢查，對系統內執法人員加強宣傳教育，要求所屬單位加強開展自檢自查，主要檢查執法工作有無超出執法權限，著裝是否整齊，是否自覺使用文明用語，對發現問題有無及時查糾，并嚴格按照有關規定進行處理。二是對茶平公路（××縣境內路段）進行了一次全面的巡查，未發現任何公路“三亂”苗頭。三是根據上級部門關于做好元旦春節期間治理公路“三亂”工作文件的通知精神，2月1日，在縣糾風辦的領導下，由我局牽頭，組織交警、林業部門對轄區內的治理公路“三亂”工作進行了一次聯合檢查，重點檢查縣公安交警大隊馬塘中隊、馬塘超限運輸管理檢測站、天生橋收費站的執法情況，同時對文平公路進行巡查。經過檢查，超限運輸檢測站由于卸貨場地等方面的原因，存在以罰代卸現象（屬未嚴格按規定治超）。

五、積極受理投訴

在“春運”、“五一”、黃金周期間，加大對運輸市場管理力度，嚴厲打擊無證經營、超越經營及非法經營行為，強化24小時值班制度，公開舉報電話，接受群眾投訴。半年來未

收到群眾舉報亂設卡、亂收費信件。

六、保障綠色通道暢通

各部門能認真貫徹落實國家和省有關鮮活農產品“綠色通道”運輸的各項措施和優惠政策，收費站鮮活農產品運輸車輛也優先安排通行。交通、公安、林業等上路執法人員對整車、合法運輸鮮活農產品的貨運車不故意阻攔、拖延時間不予放行；對違法違章車輛實行糾正放行的，不實行省內外差別政策，切實保障綠色通道暢通。

今年上半年，我局糾風工作取得了一定的成績，但離上級的要求還有很大差距，督查工作做得還不夠，在下半年的工作中，我局將進一步增強治理公路“三亂”工作的責任感和緊迫感，做到治理力度不減，責任不變，進一步規范執法行為，提高依法行政總體水平，分析總結工作經驗，積極探索預防和治理公路“三亂”問題的根本方法和措施，建立治理公路“三亂”的長效機制。

第7篇 交通局軟環境工作半年工作總結

為進一步加強軟環境建設，促進全縣經濟社會實現跨越式發展，根據縣政府文件精神，我局全面加強城鄉道路交通標識排查管理和打擊“黑車”專項整治活動，優化了交通發展軟環境，有力推動了我縣交通事業又好又快發展。

一、開展城鄉道路交通標識專項整治工作

由主任帶隊鄉道管理所和養護公司共同對全縣所有鄉村道路標識進行排查，縣道在建設時就已經安裝道路識別標志，目前保持得非常好，所有鄉村道路在建設時都沒有建設道路識別標識。因此，當前我局主要建設鄉村道路標識，現在已完成鄉道102公里；村道31公里。

二、開展“打擊黑車”等專項行動，運輸市場井然有序

結合xxxx年春運，開展了打擊黑車和規范出租車經營專項行動，確保旅客運輸市場安全有序。xxxx年初開始，縣運輸管理所抽調五個執法中隊、每天出動五臺執法車輛、20名執法人員，在公安部門的配合下，對全縣客運出租車市場進行了集中整治。截止目前，共出動執法車輛820臺次，出動執法人員2460人次，共檢查運輸車輛12300臺次，其中：處理違章981起，查扣“黑車”39臺，罰款35萬元。

針對出租車經營者反映強烈的電動三輪（四輪）車非法從事客運出租經營問題和市民反映強烈的客運班車縣城內亂停、用高音喇叭喊客、站前廣場及市內貨車停車秩序混亂問題。按照縣政府的要求，年初交通運輸局同運管所研究決定新組建了開通分所，配備了2臺執法車、8名執法人員專門對電動三輪（四輪）車非法從事客運出租經營和客運班車縣城內亂停、用高音喇叭喊客、站前廣場及開通鎮內停車秩序進行整治規范，并建立了長效整治機制，采取定期不定期檢查方式，截止目前共查扣非法從事客運出租電動三輪（四輪）車23臺，有效遏制了電動三輪（四輪）車非法運營行為。處理縣城內隨意停車上、下旅客的班車5起。有效地規范了開通鎮內客貨車停車秩序。

三、下半年工作安排

繼續開展道路標識整治工作，計劃下半年完成鄉村道路交通標識22.3公里，完成年初既定目標。

持續打擊“黑車”行動不放松，對“黑車”長期保持高壓態勢，保持客運市場有序發展。

第8篇 2023年上半年交通局工作要點總結

2022年上半年，我縣交通工作在縣委、政府和區市交通部門的正確領導下，認真貫徹全區交通工作會議精神和縣委、政府責任制限時制要求，緊緊抓住國家擴大內需的戰略機遇，不斷加強政風行風和作風效能建設，推進全縣交通事業又好又快發展。經過半年來的努力，各項工作進展順利。

一、2022年上半年主要工作

（一）農村公路建設又上新臺那_ 穿越小說網 言情小說網 免費小說網階 今年縣政府責任我局修建信旺乳業、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區、銀河園區、立崗鎮通伏村二組、聯星園區道路工程8個農業設施園區道路約21公里，現在均已開工建設，6月低完工。

按照市政府和縣政府的要求，由縣水務局負責的_____大道的路基土方碾壓工程，我局委托石嘴山公路工程質量監督站銀泰建設工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質量進行監督，預計7月中旬完工。由我局實施的_____大道2座橋梁工程，總投資1000萬元，現在已經完成設計，委托寧夏騁宇工程招標代理有限公司進行招標，預計工程于6月下旬開工，9月底竣工。_____大道路面設計由寧夏公路勘察設計院于6月中旬進行設計。

（二）交通運輸保障能力顯著提高

一是建立了重大節假日運輸應急保障方案，加強宏觀調控和運力調配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產檢查，堅持“三把關一監督”，全面落實安全生產運輸責任制，針對不同時段的客流高峰，認真分析運輸安全形勢，研究應對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發生。

二是堅持源頭治理，強化執法力度，治理超限超載運輸取得新成果。在縣政府的統一指揮下，交通部門牽頭、公安交警等部門聯手，開展了聲勢浩大的治超行動。從3月初開始，我們在縣鄉主要公路干線， 24小時展開不間斷的治超行動，共檢查運輸車輛40375輛，查扣超限超載車輛116臺，通過專項整治，公路橋梁得到有效的保護，運輸秩序整體好轉。

（三）交通行業管理全面加強

一是推行客運循環發班。從去年以來，我們不斷探索客運管理新模式，根據運輸淡、旺季和日客流高峰來調整車輛數和日發班次數，在全縣推行循環發班運輸管理模式，從而減少了人力、運

我的美女大小姐 仙界修仙 名門 惡漢 一劍驚仙 重生之官道力及能源的消耗。二是開通客運短信服務平臺。為進一步拓寬客運從業人員的安全教育模式，從3月6日正式開通了面向全縣客運中巴車駕駛員的交通安全短信平臺。三是為殘疾人辦理《免費乘車證》。4月中旬，為繼續落實好科學發展觀，為盲人和二級以上肢體殘疾人辦理了《殘疾人免費乘車證》，體現了交通行業對殘疾人的關心和愛護。四是嚴厲打擊“黑車”非法運營。那_ 穿越小說網 言情小說網 免費小說網與公安交警、城管部門聯合執法，集中整治縣城主要路口停放的異地經營和非法營運車輛。截止目前，共查扣非法營運車輛270輛次，有力地打擊了非法營運勢頭。五是全面加強貨運監督管理。為加強貨運企業監督管理，今年專門組建了貨運站，于年初對轄區內貨運企業包括危險品運輸企業進行了一次普查統計和安全檢查，對轄區內2家危險品運輸企業的安全管理措施落實情況和安全教育每月督查一次。六是加強維修市場整治，推進維修市場規范化工作進程。于3月15日組織維修行業協會和維修廠家，走上街頭開展了“維修質量月”宣傳活

動，引導維修企業不斷提高維修質量和服務質量；定期召開維修行業例會，加強日常監督管理，規范企業經營行為。七是加大駕培學校監管力度，提高培訓質量。上半年，管理人員不定期深入同力、慶忠兩家駕培學校，對教練員理論和實際操作的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。

（四）加強公路養護管理，通行保障能力得到提高 按照全區公路養護體制改革的要求，2022年我縣在全區率先推行定額承包養護，此項工作得到了區、市、縣相關領導的充分肯定，中國公路、中國交通報、寧夏政府網、寧夏交通報、寧夏公共頻道、寧夏廣播電臺、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創新工作交流材料學習，同時還被《新華月報》時政文摘收錄發表。定額承包養護的實施，推進了公路養護的市場化進程，減少了養護成本，提高了社會效益，使路容、路況有了新的改觀。

（五）加強安全生產，促進交通運輸事業和諧發展

我局加強對安全生產工作的領導，完善各項安全生產管理措施，落實監管力度，安全生產形勢趨于穩定。一是加強對安全生產的領導，及時調整了交通局安全生產領導小組，并簽訂了《安全生產目標責任書》。二是建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產的責任主體和監管職責。三是落實安全生產責任制，各單位按規定配備完善了專兼職安全員，責任到人。四是深入開展安全生產法律法規宣傳和知識競賽活動，發出安全生產方面的宣傳資料1000余份。五是認真開展安全生產大檢查6次，做到了防患于未然，將事故消除在萌芽之中。六是認真開展了重點行業和領域安全生產專項整治活動，取得明顯效果。

（六）加強交通行業精神文明建設

今年，我局精神文明創建工作以爭創廳級文明單位和區級精神文明創建工作為龍頭，以“三個服務”為宗旨，不斷提高精神文明建設的內容和層次，取得顯著成效。一是加強領導，完善創建機制；二是以人為本，增強交通隊伍素質，努力改進作風，樹立良好形象；三是積極開展健康多樣的職工業余文化活動，宏揚交通行業文化。四是規范機關環境管理。搬到新辦公樓后，聘請專業綠化公司設計庭院綠化方案，美化院落環境。為每個辦公室購買了花卉，添置了電腦和打印機，安排專人負責衛生保潔，辦公環境煥然一新。五是重視綜合治理、計生、信訪、消防安全等項工作，確保了機關無違反計劃生育，無重大上訪事件，無安全事故，并能充分發揮各群團組織在文明單位建設中的橋梁紐帶作用。六是深入開展扶弱濟困的愛心活動，向幫扶村和有特殊困難的職工群眾捐錢捐物獻愛心。今年共向困難職工和幫扶村、四川地震災區捐款7次29410元。

（七）政風行風和作風效能建設取得新成果

今年，遵照縣委、政府和自治區交通運輸廳的部署，我們強力推進機關作風效能建設，并向基層站所延伸，促進了“三個服務”理念向縱深發展，一是領導高度重視，提高認識，將作風效能建設視為提高執政能力，優化經濟發展環境的大事來抓，召開了交通系統政風行風工作動員會。二是結合交通工作的實際，對照檢查，從認識上、作風上、制度上找出不足，提出整改措施。三是聯系行業特點，確定工作重點，將推進作風效能建設的工作落實到農村公路建設、運輸市場管理和“窗口”服務中去，切實為人民群眾排憂解難辦實事。四是是聘請了政風行風效能建設監督員，請他們參加監督交通部門的政風行風建設。五是制定了干部職工行為十不準，對干部職工做出了明確要求和管理規定，完善了干部職工的工作監督管理機制。六是為不斷強化局領導班子的科學決策、效能建設和群眾觀念，創新工作思路，進一步提升領導班子的集體決策水平和議事效率，在局機關推行領導班子成員提前半小時上班議事制度。

（八）學習實踐科學發展觀活動取得階段性成果

（九）加強黨風廉政建設，努力營造風清氣正的發展環境

2022年度，局總支高度重視黨風廉政建設和反腐敗工作，堅持了縣委統一領導，黨政齊抓共管，總支組織協調，部門各負其責的工作機制，領導帶頭，以身作則，嚴格自律，認真部署落實黨風廉政建設責任制。一是根據交通行業的實際，認真分析形勢，加強對反腐倡廉工作的領導，增強反腐倡廉工作的針對性、主動性；二是積極探索，通過深化改革，從源頭上解決腐敗問題，對腐敗易發多發領域和環節，組織力量，開展專題調研，提出治本的對策和建議；三是推動制度建設和措施落實，逐步實現預防腐敗工作的規范化、法制化；四是集思廣益，群策群力，形成部門之間通力合作，齊抓共管，干部群眾共同參與的良好局面。通過半年來的黨風廉政教育和各項措施落實，交通系統多管齊下，形成了黨員干部帶頭，人人嚴格自律，自覺抵制不正之風的濃厚氛圍。

二、存在的不足

一是發展大交通的思路還不夠清晰，爭取立項困難，解決問題的辦法還不多。二是交通系統管理的機制體制不順，權利責任不對等。三是公路建設任務很重，但技術人員少，監管難度大。四是個別執法人員不能嚴格執法，依法行政的意識不夠強。

三、2022年下半年主要工作

（一）保質保量按時完成重點項目建設任務

一是高標準、高質量于11月底完成70公里農村公路建設國債項目。二是按要求于6月底完成農業設施園區道路硬化任務。三是到8月底完成18個舊莊點道路硬化工程。四是8月底完成常信鄉小城鎮道路建設。五是7月份完成_____大道路面設計工作，兩座橋梁6月底開工建設，9月底完工。

（二）深化改革，創新機制，加快農村公路管養體制建設新步伐

我們要認真研究解決農村公路養護上存在的問題，繼續推進定額承包養護體制改革，建立新型的農村公路管理養護新體制，全面加強農村公路管理養護的制度建設，完善養護質量標準，操作規程、檢查評定標準，做到責任、機構、人員、資金、制度“五落實”。逐步實現“有路必養、養必見效、有路必管、管必到位”。

（三）繼續加大投入力度，全面提升和完善縣鄉干線路網改造

我們要抓住國家擴大內需支持農村公路建設的機遇，積極爭取國家、區市農村公路建設項目資金，積極編報2022年農村公路建設項目，力爭有新突破。要繼續加大公路養護管理力度，繼續保持全區的公路管理和養護的先進水平，繼續加大危橋改造力度，建立橋梁數據庫，實施安保工程。

（四）突出安全高效，不斷提高運輸保障和服務水平

一是要狠抓安全管理，切實履行監督職責。加強水上交通、道路交通和建設施工安全日常監管工作，開展不同時期和重要時段的安全檢查和專項整治工作。二是提升運輸保障水平，完善運力保障體系。保證正常的客貨運輸，強化客運站場管理，推行客運站場經營與服務規范，開展客運車輛車容車貌專項治理。加快汽車維修管理，規范維修市場行為，逐步實行駕校計劃招生制度，做到有計劃、高質量培訓駕駛員崗前培訓教育，繼續打擊非法運營行為。三是建立健全治超工作長效機制。要繼續加大路面治理超限的執法力度，嚴禁車貨總重量超20噸的超限超載車輛駛入農村公路，要特別高度關注農村公路的超限超載治理，規范治超執法行為，確保長效機制有效運行。

（五）提升行業形象，切實做好行業精神文明和黨風廉政建設。

一是創新交通文化建設。要繼續深入開展“學樹創”活動，積極創建“文明樣板路”、“文明單位”，把行業精神文明建設向縱深推進。要以交通文化建設為抓手，將培育和諧精神、樹立和諧理念、建設和諧文化的要求細化到文明創建工作中去。二是深入開展黨風廉政建設。全系統黨風廉政建設工作要以建設廉政交通為目標，以作風建設為主線，重點做好基礎設施建設領域廉政工作。解決損害群眾利益的突出問題和加強對權力運行的制約監督等三項工作。充分發揮查處“三亂”快速反應機制的作用，堅決遏制公路水路“三亂”現象的反彈。三是加強班子和隊伍建設。要按照民主集中制原則，在全系統建設團結、務實、創新的領導班子，提高凝聚力戰斗力。善于發揮系統內每一位干部職工的聰明才智和創造力，創新人才工作體制機制，優化交通人才隊伍結構，著力造就高素質交通干部隊伍和人才隊伍。四是加強機關效能建設。繼續理順和規范機關職能關系，嚴格執行辦文辦事限時制和定期報告制，加大督查督辦力度，提高機關的行政效能。優化服務質量，提高辦事效率。認真辦理人大代表建議和政協委員提案，妥善處理各類信訪問題。不斷提高政風行風建設工作水平，為全面完成2022年各項目標任務努力奮斗。

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第9篇 2023年上半年某區交通局工作總結

2022年上半年某區交通局工作總結

按照“時間過半，任務過半”的要求，2022年，我局認真貫徹區委、區政府及上級交通主管部門有關工作精神，現將上半年的工作總結如下：

一、積極開展招商引資工作

2022年我局招商引資工作的任務是要求引進項目規模：3千萬元項目1個，1千萬元項目1個，針對2022年招商引資工作我局提早儲備好項目，做好項目的跟蹤并于今年年初著手辦理了沈陽大源豐餐飲有限公司落戶鐵嶺的各項手續，該公司經營地址位于鐵嶺市銀州區紅旗街3委銀崗小區，經營正餐服務，該企業已于2022年2月開業。

二、開展“愛國衛生清潔活動”

(一)局內外環境衛生和轄區內道路交通環境專項整治

1.4月份，我局對全局室內外環境開展了一次衛生大清掃，重點對影響環境衛生的死角進行了清理，對生活垃圾的處理也做到了日產日清。

2.我局對所轄龍山鄉12個自然屯的道路開展一次全面的清理工作，針對轄區道路上的白色垃圾和飄掛物進行細致地清理，集中清理公路用地范圍內的垃圾、堆積物和雜物，清除隔離帶上的飄掛物，及時清理疏通排水溝、涵洞，保持路容路貌干凈整潔，保障百姓出行的平安、暢通。

(二)深入幫扶社區開展衛生清理工作

4月22日，在區委區政府的統一安排下，銀州區交通局在局領導的組織帶領下，十余人自備鐵鍬、掃帚等清理工具深入幫扶社區--鐵閥社區，針對小區內占道垃圾，樓道內環境衛生及貼在墻上的小廣告等進行認真、仔細的清理，我局廣大黨員干部職工發揚不怕苦，不怕臟、不怕累的精神，還原廣大居民一個清潔、完整的社區環境。

三、落實政府“十件實事”

今年5月末，交通局局長帶領全局男同志，歷時一周時間放棄大禮拜休息，積極參與政府水毀大院修復工作，他們身著制服不怕風吹、日曬及時輸導車輛，同時協助施工單位做好質量監管工作，圓滿完成了區政府交辦的落實“十件實事”工作。該工程的完工為政府大院內的工作人員提供了良好的辦公和出行環境。

四.做好“沈四高速公路拓寬改造工程”的前期工作

按照今年3月7日交通系統工作會議上，胡市長的指示精神，我局負責配合省高速指揮部門和市交通局做好沈四高速公路拓寬改造工程的前期調研工作。摸清沈四高速途經銀州區境內的具體情況并上報區政府，經政府上報市局及高速指揮部，我局在這次配合沈四高速公路拓寬改造工程的調研活動中得到了區委區政府和龍山鄉政府的大力支持。

五、全力加強轄區道路建設和公路養護工作

1.針對轄區道路建設養護工作，我局主要采取兩種措施：一是狠抓公路養護工作。保障每周2次的公路巡查，針對轄區路面出現不同程度的翻漿、坑槽、龜裂、沉陷等病害要及時處理，消除潛在的安全隱患。二是加強公路凈化工作。集中清理公路用地范圍內的垃圾、堆積物和雜物，清除隔離帶上的飄掛物，及時疏通排水溝等，保持路容路貌干凈整潔。

2.迎國檢工作是2022年交通系統的一項重要工作，我省受檢時間在6月中下旬，銀州區交通局高度重視并認真按照上級部門要求，于 5月20日，趙局長組織全局召開專門會議，布置落實工作。按照迎國檢工作，市局養護科要求我局清理路段開展清理工作，會上要求以養護站為主對柴河沿822－823＋450米處、遼海屯810－811＋500米處

第10篇 縣2023年上半年縣交通局工作總結

XX年上半年，在縣委、縣政府的領導和關心支持下，在上級交通部門的指導下，xx縣交通局緊緊圍繞 “三個一百”目標，全面貫徹落實科學發展觀，以改造路線等級和路面等級為重點，以提高公路通暢能力為目標，切實加大兩通工程建設力度，加強公路養護、行政執法、安全生產管理、干部隊伍建設等工作，進一步解放思想、開拓創新、努力工作，確保各項工作按照年初制定的工作計劃逐一開展，現將半年工作總結如下：

一、加大學習和培訓力度、努力提高干部隊伍素質

社會在不斷進步，知識也需要不斷更新，交通工作也面臨新的挑戰，面對新形勢新任務，我們始終重視交通干部職工的學習和培訓：一是利用學習日組織干部職工學習有關文件精神、會議精神和相關業務知識；二是局機關定期或不定期組織工地駐地技術員、監理人員學習有關文件及相關技術規范，以提高各工程項目部和施工人員的工程管理水平和業務技能；三是不斷加強黨員干部的政治思想和勤政廉政教育，努力提高黨員干部的綜合素質和服務意識；四是積極鼓勵職工參加各種學習及上級部門舉辦的業務知識培訓。通過學習培訓，使全局干部職工的思想理論水平、專業技術水平和業務素質有明顯的提高。

二、團結協作，推動交通各項工作發展

今年1-6月，按照縣政府與縣交通局簽訂的《XX年“三個一百”工作目標責任書》和市交通局與縣交通局簽訂的《XX年臨滄市公路建設、工程質量安全責任書》的要求，我局將年度目標任務分解到機關各股室和所屬單位，穩步推進交通基礎設施建設，強化行業管理，各項目標進度進展順利。

㈠交通固定資產目標任務完成情況

XX年縣人民政府下達交通固定資產投資任務為62484萬元，截至5月底，完成交通建設固定資產投資24639萬元，完成任務的55.1%。其中：通達工程完成1453萬元，通暢工程完成1088萬元，鄉村公路建設15124萬元，危橋改造56萬元，橋梁工程205萬元，村組硬板路建設187萬元，二級公路6526萬元。

（二）兩通工程建設。

通過全體交通干部職工和全縣人民群眾的共同努力，克服困難，多方籌集建設資金，認真規劃設計，精心施工，嚴格管理，使兩通工程建設穩步進行。

1.通暢工程建設：

我縣通暢工程建設有4條114.076公里，分別是四排山公路41.576公里、芒洪公路23.1公里、勐簡公路13公里、大興公路36.4公里。

四排山線農村公路改建工程項目，是連接xx縣至四排山鄉的經濟干線，路線全長41.567公里（主線長40.6公里，街尾至中學連接線長0.976公里）。公路設計按山嶺重丘區四級公路標準，設計速度20km/h，路基寬度6.5米，行車道寬度5.5米，平曲線一般最小半徑30米，最大縱坡9%，汽車荷載等級為公路ⅱ級。全線共分三個標段進行建設，a1標段全長11公里；a2標段全長15公里；a3標段全長15.576公里（含街尾至中學連接線0.976公里）。經委托招標代理機構面向社會公開招標，a1、a2、a3標段分別由云南楚雄錦華建工集團有限公司、云南路港工程公司、昆明市西山公路工程聯合公司三家單位中標，總中標價為2940.531萬元，其中：a1標段中標價為：745.6568萬元；a2標段中標價為：1030.2768萬元；a3標段中標價為：1164.5974萬元。監理單位經擇優選取，確定由云南公路建設監理公司臨滄分公司全權就該項目工程的施工進行監理。工程于XX年12月29日開工，計劃于今年底完工。目前，全線完成開挖土石方50859立方米，完成徹體5000立方米，填方5345立方米，鋪級配路面4000平方米；備級配、水穩料各5000立方米，水泥400噸，瀝青600噸。累計完成投資1088萬元。

芒洪線、勐簡線、勐大線三條通暢油路的施工圖及預算已通過市交通局審批，現正進行招標工作。計劃待各標段施工單位確定后，雨季中各施工單位進行備料工作，待雨季結束立即開工建設，確保工程建設中材料充足，加快工程建設進度。

2.通達工程建設：

XX年全縣有158.2公里通達工程列入省、市農村公路通達工程計劃，我縣實際建設15條公路162.574公里，預計投資3251.48萬元。分別是xx鎮團結公路6.42公里、芒國公路10.08公里、復興公路8.332公里、南木弄公路4.362公里、菜籽地公路6.21公里、芒蚌公路3公里、芒國老寨公路5.97公里、勐永鎮芒來公路15.3公里，勐撒鎮丙令公路3.56公里、允楞公路6.904公里、關弄公路18.1公里，芒洪鄉新聯公路6.715公里，四排山至芒美公路20.4公里、芒美至勐省公路32.1公里，勐簡老廠公路15.121公里。截止目前，芒國公路、芒國老寨公路、南木弄公路、允楞公路、菜籽地公路、丙令公路、新聯公路、關弄公路、四排山至芒美公路、芒美至勐省公路已基本完工，現正編制整理竣工資料，計劃于6月25日前請市交通局進行交（竣）工驗收。團結公路、復興公路、勐簡老廠公路因征地拆遷等諸多因素影響，工程進度延緩，計劃建設完工一條，請市交通局驗收一條。

XX年上級預計劃建設11條114公里。我局擬將剩余的所有通行政村公路建設完畢，共建設15條178.975公里，概算總投資3579.5萬元。分別是：勐永鎮南改田5.03公里；賀派鄉芒崗公路6.08公里；勐撒至迎門寨公路47.511公里、螞蟥村公路9.3公里、城子村委會公路8.5公里、班必村委會公路3公里；xx鎮弄巴公路5.552公里、允捧公路3.1公里、石灰窯公路9.202公里、新城村委會公路4.3公里；大興鄉大興村委會公路1.2公里、幫壩村委會公路26.5公里；芒洪鄉馬廠村委會公路21.2公里；四排山鄉東坡村委會公路10.7公里、大寨村委會公路17.8公里。為確保今年的工程建設任務在年底全部完成，工程于今年2月19日開始啟動建設，現已完成勐永南改田5.03公里、芒剛公路6.08公里招標工作，并于3月2日開工建設；于4月20日完成迎門寨公路47.511公里（分三個標段進行建設）、弄巴公路5.552公里、石灰窯公路9.202公里招標工作，并于4月30日開工建設。其余10條未開工建設的通達工程計劃于6月底前完成施工圖設計批復，在雨季結束前完成招投標工作，雨季結束后即可開工建設。

3.勐簡南汀河團結大橋建設基本完成

勐簡鄉南汀河團結大橋屬水毀重建項目，是xx縣XX年交通建設重點項目，橋全長186米，技術方案采用9-20米預應力空心板橋。工程項目面向社會公開招標，中標價為536.4258萬元。工程于XX年12月30日開工建設。目前，工程建設已全面完成，但由于橋頭引道工程列入“振清”二級公路建設聯絡線，現尚未開工建設，致使團結大橋現無法通車。

（三）二級公路征地拆遷工作

xx縣境內涉及二級公路有三條，分別是南傘至班幸二級公路、xx至滄源（永和）口岸二級公路和xx（振興橋）至孟定（清水河）二級公路。其中，南班二級路征地拆遷工作隨著公路建設竣工已完成，耿滄二級路和振清二級路于XX年11月開工建設，縣人民政府成立二級公路征地拆遷協調領導小組，辦公室設在縣交通局，負責征地拆遷資金兌付及日常工作。任務下達后，交通局迅速落實，組織人員實地測量，協調征地拆遷資金到位，核實征地拆遷面積，兌付拆遷款。

目前，征地拆遷外業數據調查工作已全部完成。耿滄二級路征地涉及xx鎮芒蚌村、甘東社區，四排山鄉梁子寨村、石佛洞村，賀派鄉芒抗村、崩弄村等，共30個村民小組，農戶439戶，征用土地面積444.133畝。振清二級公路征地涉及勐撒鎮戶肯村和勐簡鄉勐簡村委會，共8個村民小組，農戶136戶，征用土地面積275.535畝。

根據外業調查數據，xx縣耿滄、振清兩條二級公路征地拆遷補償費預計1950萬元?，F征地拆遷資金到位1722萬元，共已兌付征地拆遷款1723.615萬元，其中：耿滄二級公路兌付1346.3673萬元，振清二級公路兌付377.2477萬元。

XX年6月4日，市審計局完成對全縣三條二級公路征地拆遷補償審計工作。

（四）農村公路養護工作

農村公路的管理養護水平和通行質量對農民群眾的生產生活有著直接的影響，在解決農村出行難問題中發揮著強基固本的作用。伴隨著農村公路建設的快速推進，農村不通公路的問題逐步得到解決，管理養護到位正在上升為農民出行難的主要矛盾。為此，我局積極籌措養護資金，創新工作思路，進一步深化、細化農村公路養護工作，使農村公路養護質量年年上升，公路基本達到“建成一條，養好一條，發揮效益一條”。

一是完善管理制度，明確養護主體。按照國家農村公路養護體制改革的要求和《xx縣農村公路管理辦法》及《養護考核辦法》，采取縣道實行各路段承包負責制，鄉道采取鄉（鎮）農村養護管理所與公路沿線有養護條件的農戶簽訂養護合同，村道按照誰受益誰養護的原則，以村民委員會為養護主體，采取一事一議，分路段、分村組管理養護，群眾投工、投勞與上級補助相結合。年底，縣交通局地方管理段組織對各鄉（鎮）、各鄉、村道進行抽查考核，根據考核結果，給予兌現農村公路小修保養經費。

二是明確目標，突出重點，積極抓好公路小修保養。農村養護管理工作的目標是提高農村公路管理質量和服務功能，通過狠抓全年四季度的工作重點，來實現公路 “通、平、美、綠、安” 的工作重點。據統計，今年上半年共清理涵洞156道，清理挖掘排水溝18XX米，處理加固公路缺口187處，增設涵管324米/54道，埋設危險標志樁186棵，路肩培土495立方米，備料312立方米，共投入資金26萬元，通過努力，保障了公路的暢通，確保了山區群眾的生產生活及農用物資的正常運輸。

三是認真抓好大中修工程的施工管理。XX年公路大中修主要集中在勐簡團結大橋引道、勐撒芒枕公路、翁達公路、勐撒至大興公路、大興班壩公路、芒洪科且、安雅公路和賀派班賣公路。共完成開挖土方43108立方米，開挖石方24852立方米，漿砌擋土墻2944.63立方米，清除淤泥33542立方米，墻背回填42.72立方米/178個，警示墩38.16立方米，進行路基補強2475立方米，路面鋪筑3367平方米。共完成投資236萬元。

（五）路政工作

路政工作堅持依法治路和教育為主、處罰為輔的原則，以構建和諧、便民、法治交通為己任。大力宣傳《中華人民共和國公路法》和《云南省公路管理條例》，上半年共印發宣傳材料1500份，協議清除路基堆積物15噸，制止在公路產權范圍內違規建房5起，有效的維護了路產、路權不被侵占。

(六) 農村客運發展工作

根據省、市、縣人民政府關于發展農村客運工作的部署和要求，通過對不良道路進行改建和加大養護力度，督促各鄉鎮加快招呼站（候車亭）建設進度，監察客運企業班線開通，使全縣農村客運積極推進。目前，xx縣已建成54個鄉（鎮）客運招呼站（候車亭），共開通客運班線30條，投放客運車輛77輛。開通客運班線后，極大地解決了全縣農村群眾趕街和學生就讀出行乘車難的問題。

（七）安全生產工作

上半年，我們繼續認真貫徹落實云南省關于加強安全生產工作一系列重要指示和全市交通安全工作會議精神，在客運企業、各公路建設項目經理部廣泛深入開展安全生產大檢查和安全生產宣傳教育等工作，進一步落實企業的主體責任和管理部門的監管責任，建立重大危險源監控、排查及分級管理制度，嚴厲打擊安全生產領域的違法行為，堅決遏制重特大事故、減少一般事故的發生，確保全縣交通系統安全生產態勢的平穩運行，開展道路、水路、建設、養護安全生產隱患排查治理專項行動，取得了明顯的成效，安全形勢較為穩定，安全狀況呈良好發展勢頭。

（八）海事工作

XX年上半年我縣海事管理規范有序，主要完成以下三項工作：一是加強宣傳教育訓，增強水運從業人員的安全意識；二是做好安全管理責任書的簽訂工作，與涉水鄉鎮簽訂安全生產責任書共132份；三是每季度組織對庫區進行一次安全大檢查，發現問題，當面指出，令其整改；四是加強海事隊伍建設，樹立良好海事形象。

（九）交通戰備規范化建設

交通戰備工作是為了保障戰時交通運輸通暢所進行的物質、組織和思想準備。xx縣交通戰備辦設在縣交通局，由局長兼任戰備辦主任，主要完成上級交通戰備部門和縣國動委安排的各項任務。通過多年的努力，目前，縣境內省道、縣鄉道、鄉村道和邊防道縱橫交錯，確保了在應急狀態下道路的暢通。根據xx實際和戰備需要，戰備辦已制定了《公路防汛搶險應急預案》、《xx縣交通局涉外突發事件應急預案》、《道路安全事故應急預案》、《公路橋梁突發事故應急預案》等，組建了交通應急車隊，以確保在應急狀態下公路安全暢通，確保人民生命財產安全轉移。

（十）認真辦復人民代表議案和政協委員提案

近幾年來，隨著國家實施西部大開發，縣委、政府加大對交通基礎設施的建設力度，全縣交通基礎設施得到很大改善。同時，交通基礎設施建設也成為人民群眾關心的熱點問題，在每次“兩代”會結束后，交通局都會受理到一定數量的提案和建議案。對每一件提案，局領導都非常重視，認真對待，通過召開局長辦公會進行研究分析，哪些提案是近期內能夠辦理的要盡快辦理，暫時不能辦理的也一一說明理由，并形成文件給予答復，文件除報上級外，所有提案的委員也都一一郵寄去，給委員們滿意的答復。今年，我局共收到政協提案6份，人民代表議案7份，我們都給予認真地辦理答復。

（十一）支持社會主義新農村建設情況

新農村硬板路建設資金，都是各村委會以“一事一議”，群眾集資一部分，社會捐助一部分。針對農村硬板路建設資金普遍短缺的情況，縣交通局多方協調，為農村公路建設籌集資金。今年上半年，對全縣新農村硬板路建設協調投入資金達4萬元。其中，四排山鄉芒翁村委會硬板路建設補助水泥款1000元，東坡村硬板路建設補助10000元；勐簡鄉勐簡村芒峨組硬板路建設補助3000元，老廠村菜園組硬板路建設補助3000元；孟定得龍村二組硬板路建設補助XX元，城關村允相、允亮組硬板路建設補助3000元，尖坪村委會村組路建設補助4000元，芒艾村一組硬板路建設補助XX元，下城村委會鄉村公路補助款5000元；xx鎮甘東社區硬板路3000元。同時我局重視教育基礎設施建設，為改善辦學條件，優化學校育人環境，支持xx鎮昆鵬小學校舍維修款4000元。

同時，為了讓人民群眾集資的血汗錢在公路建設中真正用到實處，用到刀刃上，我局在資金上支持農村硬板路建設的同時，抽調有限人手，也對新農村硬板路建設提供技術支持。通過優化路基、路面設計，指導各村委會硬板路建設標準和要求，使農村公路以有限的資金，建設成為質量過硬的群眾滿意路。

（十二）狠抓黨建和黨風廉政工作

局領導班子注重廉潔自律，狠抓黨建和黨風廉政建設。制定了強有力的保障措施，把黨建工作和落實黨風廉政建設責任制納入年度總體目標之中。按照縣人民政府與我局簽訂的《黨風廉政建設責任書》，研究部署年度全縣交通系統的黨風廉政建設工作，要求各股室把黨風廉政建設與業務工作和作風建設緊密結合起來，從講政治和“xxxx”的高度來認識黨風廉政建設和糾風工作。實施建設工程“叁合同制”（即施工合同、廉政合同和安全合同），并明確規定“四不準”（不準接受施工單位的請吃、不準接受施工單位錢物、禮品、饋贈、不準在施工單位報銷應由個人負擔的支付憑證、不準利用公務之便要求施工單位辦私人事情），建立建全領導干部管理制度，財務管理制度，機關工作紀律制度，嚴格執行項目工程建設申報、審批程序和招標投標、項目質量監督管理制度。同時，在6月9日邀請縣紀委、縣檢察院的領導在全縣交通干部職工和工程項目經理培訓會上就黨風廉政建設、預防職務犯罪的反腐倡廉工作進行專題輔導，有效促進了交通系統黨風廉政建設工作的深入開展。

三、存在的問題和困難

1、項目前期工作經費緊缺，項目儲備工作難度大。

2、公路建設項目補助資金不足，工程款缺口較大。

3、受全省政府還貸二級公路建設影響，油路建設施工單位出現“粥多僧少”現象，正規公路建設隊伍緊缺，“游擊隊”隊伍增加，使公路建設管理難度加大。

4、由于物價上漲，石油和瀝青的價格在原來的基礎上均有不同程度的上漲，給工程建設造成了一定的影響。

5、通達工程建設時間緊、任務重，指揮部技術管理人員嚴重不足，致使在工程施工過程中無法對施工現場全面監管。

6、部分鄉鎮征地拆遷工作未落實到位，公路沿線部分群眾對通達工程建設中征地拆遷工作不夠支持，導致公路不能按技術設計標準進行建設，并嚴重影響工程建設進度。

四、下半年工作安排

根據縣委、政府及上級業務主管部門的工作部署，結合縣情及我局實際情況，下半年重點要抓好以下幾個方面工作：

1、抓實做細交通固定資產投資統計工作,立足建設項目支撐，確保圓滿完成交通固定資產投資任務；

2、提前準備，查缺補漏，抓好XX年通達工程竣工資料整理及掃尾，確保工程順利通過交（竣）工驗收；

3、克服困難，強化措施，努力抓好四排山通暢工程建設；

4、認真組織，精心準備，確保芒洪線、勐簡線、勐大線三條74.5公里通暢工程順利開工建設。

5、抓好雨季搶險保通工作，確保雨季交通運輸暢通。

6、加大依法治路力度，打擊侵占公路產權行為，確保公路路產路權不受侵犯。

7、嚴格按照《養護考核辦法》，層層抓落實，按質、按量完成全年養護工作；同時認真組織準備，力爭下半年進行1至2次養護技能培訓。

8、認真做好全縣交通“十二五”規劃編制工作。

9、積極完成縣委、政府及上級部門交辦的其它工作任務。

第11篇 某縣交通局2023年黨建工作半年總結

半年來，在縣委、縣政府以及縣直工委的正確領導下，在全局干部黨員的努力下，我們堅持以鄧--理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，全面推進黨的思想、組織、作風和制度建設，為交通事業的發展和構建和諧社會提供了堅強的思想、政治和組織保證，確保了我局各項任務的圓滿完成?，F將我局黨建工作半年的情況匯報如下：

一、抓責任落實，把黨建工作擺在重要位置

每年年初，我局召開全體人員會議，對黨建工作進行安排部署，明確全年黨建工作的目標和任務，真正把黨建成工作納入重要議事日程，科學設定目標體系，層層分解，細化量化，責任到人，嚴格考核，逐項兌現，構建起了上下同心、齊抓黨建的良好運行機制。在組織領導上，做到了“四個明確”，即：明確中央確定的指導思想、原則和目標要求；明確全縣黨建活動的總體安排、方法步驟；明確本級黨委每個階段的工作重點、教育目的；明確各項工作的責任領導和責任人；在落實措施上，做到了“四有”，即：有學習計劃、有學習資料、有學習記錄、有心得體會，保證了黨建活動的扎實推進；在方式方法上，我們采取自學、集中學習、領導講課、大討論等靈活多樣的形式，確保學習效果。

二、抓創先爭優活動，促工作的開展

(一)立足完成規定動作，突出活動特色

一是突出一個“明”字，解決黨員的言行舉止不規范的問題。每個黨員書面公開承諾，公開、透明承諾，結合自己的職責任務和崗位實際，注重回應群眾的關切和期盼。用公布欄的形式進行公示，接受群眾監督和領導點評。力爭確保每個黨員都是“一面旗子”，他們的言行舉止都是群眾的榜樣。也讓黨員明白，公開承諾不僅僅是一種形式，更是一種責任。

二是突出一個“緊”字，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通局部門業務量大，任務非常繁重，為有效的解決業務工作與創先爭優的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優秀___員，并把創先爭優活動與當前的中心工作緊密結合，二者兼顧，取得實效。四是突出一個“改”字，解決好作風轉變問題。局黨委要求黨員干部在創先爭優活動中結合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。并以公開承諾的方式，接受群眾監督。

(二)立足以民為本，突出作風建設1 (三)立足做好本職工作，突出公路建設(四)立足確保大局意識，突出重點工作三、抓組織建設，構筑堅強的戰斗堡壘（二）建立和完善黨員訪談制度。我們積極開展支部成員和黨員、黨員和黨員之間的談心活動，結成對子，搞好幫扶，溝通思想，加深感情，增強黨的向心力、凝聚力。把基層黨組織建設成了具有親和力、向心力和信任感、歸屬感的黨員之家。尤其是在特殊敏感時期，充分利用陣地堡壘作用，確保平安穩定，杜絕了單位職工信訪，把隱患消滅在萌芽狀態，進一步提高黨員隊伍的思想政治素質，堅定理想信念。

（三）聯系交通工作實際，著力提高黨組織的影響力和戰斗力。為更好地適應交通工作的需要，保證黨建工作在基層的落實，我局堅持“一崗雙責”的原則，明確工作責任和工作重點，在今年的創先爭優中，廣大黨員按照公開承諾的內容，認真履諾，在工作中，我們堅持做到“兩不誤、兩促進”。我局黨建工作正在向更高層次邁進，黨組織的影響力和戰斗力更進一步加強。全年無一人上訪，無信訪事件發生，黨員干部發揮了表率作用。

四、抓制度完善，切實提高黨建工作水平

一是按照民主集中制原則，我們逐步建立和完善了各項制度，重大決策征求大家民主意見，推行黨務公開，增強黨組織工作的透明度，充分保障廣大黨員的知情權、參與權、監督權，使黨員更好地了解和參與單位黨內事務，形成生動民主活潑的黨內政治生活；二是認真落實調查研究制度，局機關支部經常深入基層，開展調查研究，了解黨員的工作、學習狀況，探索解決黨建工作問題的途徑和辦法；三是堅持樹立和諧交通的嶄新形象，組織制定了交通工作人員服務承諾，建立了黨建活動宣傳欄。我們注重把黨員干部的思想政治工作同精神文明建設融為一體，與交通業務工作緊密結合，從小事抓起，從日常工作做起，把發揮黨員作用落實到每項日常工作中，積極引導全局工作人員積極克服工學矛盾，堅持以一個黨員的標準嚴格要求自己，扎實開展工作。

五、抓扶貧工作，搞好新農村建設

半年來，在縣基層辦、新農村辦的精心指導下和香梅鄉黨委、政府的大力支持下，我局新農村建設主要抓了以下工作：

（一）完善了香梅村新市場的建設。目前已投資15萬元，完成了規劃、征地、整地等工作，50%的市場門面已經動工。

（二）完成了安全飲水工程。投資12萬元，建好了水井、水塔，安裝了抽水機，鋪設好了市場門面的下水管道，可供150戶，400—500人飲用水。

（三）創辦油茶基地。引進外商投資，完成土地流轉面積300畝，新開荒山500畝，種植油茶樹。

（四）督促幫扶資金到位。目前已落實幫扶資金1.5萬元。

六、抓《干部任用條例》的貫徹落實

（一）組織黨員干部認真學習《干部任用條例》，使每個黨員干部都熟悉，人人皆知。

（二）按照選拔干部原則，任用中層管理干部。今年我局共任免干部5人，其中副經理1人、正股級3人、免除副經理1人。

（三）公路局7月24日，舉行了競爭上崗考試，縣紀委、人事局全程參與監督。

盡管我們在黨建方面做了不少工作，取得了一定的成績，但也有不足和差距。一是一些制度有待進一步健全；二是按照上級要求，機關支部規范化建設有待進一步加強；三是黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用有待進一步發揮；四是圍繞中心工作抓落實的力度有待進一步加強。這些問題都需要我們在今后的工作中認真研究加以解決。我們將進一步深入學習科學發展觀活動，鞏固教育成果，夯實思想基礎，狠抓黨風廉政建設，加強精神文明建設，夯實群眾基礎，提高黨員干部素質，加強自身建設，為開創交通局局黨建工作的新局面而不懈奮斗！

第12篇 交通局辦公室2023年上半年工作總結

1、配合完成我縣綜合交通運輸體系建設調研報告;

2、完成局2022年總結及2022年工作思路材料;

3、配合做好縣政協視察活動組織工作，草擬匯報材料，做好跟蹤報道;

4、完成農村基層設施建設專項工作評議會議匯報材料;

5、做好2022年縣整體目標責任制考核建議上報工作;

6、完成人大建議政協提案二次回復及辦理情況上報;

7、做好文明城市創建材料補充完善工作;做好黨員入三元社區服務銜接工作;印發創建文明城市應知應會內容;做好系統文明城市創建公益廣告宣傳工作;

8、草擬縣委組織部軍轉干部座談會交流材料;

9、完成重點工程進展情況上報工作;

10、籌備召開全系統黨建工作例會;

11、繼續黨風廉政資料上傳完善;準備黨建網考核相關素材;

12、完成市青年崗位能手材料匯總上報;

13、完成懲防體系建設及落實兩個責任總結材料;

14、報送“兩學一找三爭創”活動典型申報;

15、完xx縣級機關困難黨員調查摸底匯總上報;

16、完成雙擁辦檢查考核相關材料;

17、做好團費收繳工作;

18、做好主題實踐活動攝影圖片收集整理及知識測試活動;

19、完成1-10月外宣工作情況上報工作;

20、完成《天上的菊美》電影觀看相關工作;

21、配合電視臺做好丁建軍司機采訪工作;

22、做好報刊征訂工作，做好黨報、黨刊征訂工作;

23、做好系統內“吃空餉”、“在編不在崗”、“超編進人”清理上報工作;

24、協助做好清理離、退休干部在社團兼職上報工作;

25、完成2022年職工培訓總結和2022年培訓計劃;

26、完成機構、編制核查簽字、上報工作;

27、做好徐良忠信訪回復工作;

28、協助市海啟高速建指做好房屋現場勘查;做好岔河交管所老辦公樓改造工作;

29、做好信息化改造前期工作;

30、協助人社局、信訪局，做好交建公司上訪解釋工作;

31、與到期租房戶洽談續租合同;

32、繼續推進局辦公大樓、裙樓、消防、食堂改進工作;

33、完成領導交辦的其他工作。

第13篇 交通局上半年工作總結

一、上半年工作總結

〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車；應天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉鎮有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮的人和、駱集、彭黃村，義和鎮的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優質工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規范了“政府監督、社會監理、企業自檢”的三級質量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰雨天，全面展開了道路春季養護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產路權。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節的船、貨、水矛盾，市港航所積極創新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發財，我發展，應城港航與改制企業共創了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現已進入工程設計階段，預計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區運行的決議》，發展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發展城市出租小汽車和經營權有償使用問題廣泛征求意見，市政府結合實際，認真制定了《應城人民政府關于申請批準應城市出租小汽車客運經營權有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發展120輛出租小汽車經營權出讓工作調查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發布工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新（擴）建兩個客運站，打造運輸服務新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批復，正在落實；投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程，孝感各縣市僅應城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機，全面規范運輸市場秩序。全市客、貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場全面推行了質量信譽考核機制，不斷加大了客運市場“三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統各單位齊心協力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現了春運40天運輸“安全、優質、規范、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續保持穩定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉鎮渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產指標全部上升，全面實現“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。

〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監督，真正實現了“事前有控制，事中有檢查，事后有監督”，確保了建設資金不流失，沒有發生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行為。在交通規費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執法抓規范，突出創建抓行風”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現交通規費全面增長。全市交管站系統大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環境下，大力提倡為國征費、執法為民的觀念，激發了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續實施“回歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉了以前的被動局面，也成功地實現了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養費（含四小費）278萬元，占年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。

〈六〉積極推進了“改革創新工程”。今年我們繼續實行了事業單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的'責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養護體制改革成果，我們積極培育養護市場，推進公路養護企業化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養人與養路”的矛盾，促進公路建養可持續協調發展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發展的關鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統紀檢監察工作會議，對全系統反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續推進了“形象素質工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學習教育活動中，我們在市委的正確領導和督導組的精心指導下，嚴格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創新上下功夫，在結合上做文章，確保了教育實效，達到了預期目的。我們采取的“十個一”的學習方法，即組織一次專題報告會、制作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導、進行一次革命傳統教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫學習體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風監督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關股室負責人座談會、離退休老干部座談會、省市企業及我市招商引資企業負責人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發展出租小轎車、規范交通行政執法、創建“學習型、服務型、廉潔型”機關。學習方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創“三個一流”活動。按照省廳要求，結合我市實際，我們深入廣泛地發動干部職工，以機關為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創“三個一流”活動，進一步凝聚了行業力量，推動了行業文明向縱深發展。三是加強和規范了交通行政執法工作。交通執法人員持證上崗率達100%，執法程序得到了進一步規范，文明執法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復率達100%。五是完成了省級文明城市、衛生城市檢查驗收、農村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。

二、存在的主要問題和困難

1、通村公路建設進展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達的年度計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃為160公里，市委主要領導要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經開工建設的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標任務的壓力很大。主要原因：一是鄉鎮發展不夠平衡，有少數地方對通村公路建設不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉鎮、行政村雖有熱情、有規劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規劃也只能停留在紙上。

2、交通改革發展穩定過程中不穩定因素依然存在。主要表現在：一是事業單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經營權轉讓工作保穩定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩定的因素肯定會凸現。三是交通企業軍轉干部人數較多，保穩定的責任大，任務重，壓力也很大。

3、極少數路政、運政等執法人員執法不文明行為仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業全面協調可持續發展的優異成績為全面建設小康應城作出新的更大貢獻。

〈一〉主要目標

全面完成水陸基礎設施建設年度規劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規費征收任務；公路客貨運量增長2%，周轉量增長3%，交通運輸安全保持平衡態勢；工程合格率達100%，重點工程優良率達90%，單位工程優良率85%，公路養護干線年均好路率達到85%；規范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經營權轉讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農村公路建設步伐。2022年，全市公路建設的重點將由干線轉向農村路網。因此，加大農村路網建設力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農業、扶持農村、回報農民的最佳途徑。為完成今年路網建設目標，必須認真處理好三個關系：一是速度與質量的關系。從去年開始，“讓農民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉、通村公路建設已經拉開巨網，現在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設目標任務，在通鄉公路建設上做到“甩掉追兵，趕超標兵”，在通村公路建設上做到“大干快上，迎頭趕上”。抓好農村公路建設質量，不僅僅是公路建設自身規律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質量是工程的生命，更是行業的生命，因此，確保通鄉、通村公路工程質量作為農村路網建設的根本要求什么時候都不能動搖。具體要求是堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎，加強質量監督，嚴格質量巡檢，強化過程質量監控，全面提升工程管理水平。二是發展與籌資的關系。農村公路建設，發展是第一要務，籌資是最大難題。不確保一定數量的“真金白銀”投入，農村公路發展只能是紙上談兵，成為無本之末。因此，加快通鄉、通村公路建設，關鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設與養護的關系。下半年要把養護工作放在突出位置，要樹立“建設是發展，養護也是發展”和“有路就要養”的觀念，總的要求是“列養公路計劃養，新增里程調劑養，農村公路群眾養”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養護主體搞明確，把責任搞到位，把養護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養護模式，力爭取得實質性突破。

2、突出穩定，加大交通企事業改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發展穩定的關系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優化服務環境。二是深化事業單位人事、用工與分配制度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養老保險、醫保、失業保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養護體制改革。積極培育養護市場和市場主體，從根本上解決“養人與養路”的矛盾。四是加快交通企業改革步伐。客運企業要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣于掛靠經營的被動局面，積極探索全盤民營化或實行公有和非公有混合發展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環境，按照市政府出臺的關于發展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。

3、創新手段，不斷完善行業管理機制。一是提高運輸市場監管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經營者要推行“三優”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產安全。三是繼續治理車輛超載超限，大力規范運輸市場秩序。

4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優質服務水平，努力培植新費源；二是加大規費征收力度，確保年度費收目標任務的完成；三是嚴肅財經紀律，加強資金管理。

5、強化監督，全面規范行政執法行為。一是切實加強交通執法隊伍建設，教育交通執法人員牢固樹立執法為民的觀念，切實為優化應城經濟環境，打造招商引資平臺，促進經濟發展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執法程序；四是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制。

6、統籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進性教育活動的長效管理機制，開展經常性的先進性教育活動；搞好第二批次先進性教育活動各項工作。二是繼續深入開展“個人創一流業績、企業創一流品牌、行業創一流環境”的爭創“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構建先行交通、責任交通、和諧交通。三是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求，圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作，齊心協力地推動交通工作再上一個新臺階。

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第14篇 交通局xx年上半年工作總結

二○○六年上半年，在區委、區政府的正確領導下，在區人大、區政協的監督指導下，全局干部職工團結協作、奮力拼搏、求真務實、開拓創新，交通各項工作進展順利，成績喜人?，F將主要工作簡要總結如下：

一、主要措施及成績

(一)村道建設規模空前提高，成效顯著。

1、領導重視，政策上給予支持，組織上給予保證。一是區政府把30公里農村公路建設做為政府承諾辦好的“十個方面”實事之一，并印發了《_____區xx年農村公路建設工作方案》，對被列入本年度省、市農村公路建設計劃的村道建設項目，除省、市補助外，區財政給予每公里2萬元的補助；對保質保量按時完成任務的鄉(鎮)、辦事處，區政府在驗收工程合格后給予每公里1500元獎勵，同時獎勵鄉(鎮)、辦事處三職負責人3000元、對沒有按時完成任務的單位，通報批評，取消下年度公路補助資金。對因放松質量管理，自行降低標準，造成重大質量事故或重大經濟損失的，要嚴肅追究有關人員的責任。二是區委、區政府及時調整充實了農村公路改造工程建設指揮部，并結合實際成立了高莊、寶蓮寺兩個分指揮部。

2、克服困難，籌措資金，確保工程按時開工。為確保農忙之前、雨季來臨之前“村村通”工程順利完工，對一些經濟狀況較為困難的行政村，在上級補助資金尚未到位的情況下，局領導想方設法幫助籌措起動資金，使工程得以順利開工。為保證工程建設質量，在工程招、投標過程中，區交通局積極做好指導和監督工作，擇優篩選施工隊伍，確保“修一條路，暢通一個行政村”、“修一條路、群眾滿意一條路”。

3、周密安排，精心管理，嚴把質量關。為切實加強工程質量監督，區交通局成立了工程質量監督小組，主管局長擔任組長，挑選業務精、素質高的骨干人員組成小組成員。質量監督小組成員分包項目，責任到人，對每一個工程項目從進料、攤鋪、拌和、振動到鋪打水泥路面等每一個施工環節進行全過程監督，并記錄監督筆記，確保嚴格按照國家四級公路標準進行施工建設，確保把我區農村公路建設工程修成讓群眾滿意、政府放心的“民心工程”、“放心工程”。

4、加強養護，延長公路使用壽命，提高資金使用效益。工程完工后，及時督促鄉(鎮)、村組織施工隊伍修建排水溝、培護路肩，確保路面排水暢通，從而延長使用壽命和服務年限，使投資興建的每一條路都能最大限度地發揮其價值和社會效益，確保“修一條路，管一條路，養一條路，護一條路”。

我區今年村道建設項目共計27個，截止目前，已完成22個工程項目，完成投資331萬元，完成里程17公里。

(二)縣道、鄉道建設穩步推進

1、合理規劃，積極爭取縣鄉公路建設項目。年初，局主要領導及縣鄉所所長深入鄉(鎮)、村調查道路狀況及民情民意，將道路狀況最差、嚴重阻礙當地經濟發展和農民出行的，群眾反映最強烈、愿望最迫切、急需修建的道路，與鄉(鎮)領導、區領導共同研究，合理規劃，積極向上級反映爭取項目，使今年縣道三貴線g107至黎官屯段工程項目、鄉道高寶線胡官屯至東瓦亭段工程項目列入了省市縣鄉公路投資計劃。

2、按照程序，扎實做好項目施工圖設計、工可報告編制工作。項目審批后，我局按照程序，找符合規定資質、信譽較好的公路勘察設計公司，對工程項目進行實地勘察、測量，編制可行性研究報告、設計施工圖紙。

3、增強透明度，公開、公平、公正進行招投標工作。采取委托招標的方式進行招投標，由我局委托招標代理公司進行招標，區紀檢監察、審計、財政、發改委、交通等部門進行全程監督，嚴格資格預審工作，尊重專家意見，確保有經驗、有資質、有能力的單位中標。

截止目前，縣道三貴線107至黎官屯段工程項目正在招投標，鄉道高寶線胡官屯至東瓦亭段工程項目已確定中標人，即將開工建設。

(三)交通規費征收工作完成預定目標

交通規費征收人員吃苦耐勞，任勞任怨，發揚不怕苦、不怕累的精神，加大規費稽查力度，嚴厲打擊“拖、欠、漏、逃”交通規費的行為，最大限度地減少了交通規費的流失。針對部分不法車戶夜間偷駛，以圖避開交通規費稽查人員檢查的行為，稽查人員靈活機動，利用夜間進行突擊檢查。

截止目前，各項交通規費共計完成77萬元,占年任務的58%，其中:拖拉機養路費完成34.7萬元,占年任務的45%,摩托車養路費完成42.3萬元,占年任務的76%。

(四)農村客運場站建設方面

經過仔細調查，認真研究，精心規劃，積極向市處申請了寶蓮寺客運站建設，并得到了審批。目前，該項工作正在開展之中，該站建成后，將填補我區無農村客運站的空白，大大方便農民出行。

(五)寓管理于服務中，不斷提高對道路運輸市場的管理能力和服務水平。

1、清理整頓維修市場。為凈化我區機動車維修市場環境，保護合法經營，制止非法經營，我局運管所組織有關人員對維修市場進行了全面摸底排查，對未經許可擅自從事機動車維修經營的，符合開業條件的，責令其辦理相關手續，對不符合開業條件的責令其停業整頓。

2、多措并舉，認真搞好審驗及換發道路運輸經管許可證、副本及道路運輸證工作。局領導高度，運管所成立了審驗及換證工作領導小組。一是采取發放宣傳頁、張貼通知、村民廣播等多種形式廣泛宣傳開展年審及換證工作的通知，以免車戶貽誤審證時機、錯過年審；二是對車輛較為集中的單位、村莊，重點辦理，上門服務，切實便民。

截止目前，共對500余輛車輛進行了審驗及換發道路運輸經營許可證、道路運輸證工作，其中汽車約120輛，其它機動車約420輛。

(六)注重學習、培訓，不斷提高全局干部職工的思想政治水平和業務素質。

一方面積極支持有關人員參加省廳、市局、區法治辦舉辦的征稽、運管、法律等培訓班，一方面有計劃地安排全體人員深入學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀、八榮八恥和《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸行條例》、《河南省公路養路費征收管理辦法》等內容。通過學習，使全局干部職工充實了頭腦，政策、業務和實際工作水平得到了全面提高。

(七)深入開展反腐倡廉工作，堅決制止商業賄賂行為。

按照《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》和市局、區紀委《實施方案》以及有關法律法規的要求，通過加強思想教育、制定治理公路“三亂”反腐工

作方案、反商業賄賂工作方案，并認真執行。使全局干部職工普遍受到教育，廉潔自律意識明顯增強，行政權力運行廉潔、高效，相關制度規定得到了完善。

二、存在的困難及建議

1、通過近兩年的努力修建，盡管使我區的村道狀況有了明顯改善，但由于基礎狀況十分落后，仍需加大建設力度，進一步提高通達深度和廣度，才能真正方便群眾。

2、由于國家沒有列出專門的村道養護資金，我轄區行政村經濟發展水平不高，經濟能力有限，養護資金短缺，不能夠滿足日常養護的需要。致使養護管理不到位，路肩得不到及時培護，邊溝不能夠及時疏通，路容路貌不夠整潔，在一定程度上影響著公路的使用壽命。

3、橋梁通行條件差。由于我轄區橋梁大部分始建于六七十年代，當時建設標準低，承載能力有限，再加上長期得不到維護，已存在多處病害。3月份，我局邀請市處工程師對轄區內的橋梁狀況進行了評定，在評定的7座橋梁中有5座已屬危橋，另有幾處有路無橋現象。建議加大縣鄉道路上橋梁的投資和建設力度。

4、由于國家相繼出臺了關于減輕農民負擔的政策，取消了對三輪車、拖拉機管理費的征收，運管人員的各種經費包括工資基本上失去了來源，僅靠收取的廖廖的汽車運管費維持現狀。運管經費特別緊張，運管隊伍的生存現狀也十分困難。建議把運管人員進行垂直管理，經費納入財政預算，解除運管人員的后顧之憂。

5、去年我市交通規費征收管理體制改革完成后，我局成立了_____征稽站，但稽查線路一直未得到審批，在很大程度上影響著我區規費征收稽查工作的開展。

三、下一步打算

1、進一步加強政治及業務培訓，提高全體干部職工的政治理論水平和業務水平。

2、加快工程進度，嚴格工程管理，高質量完成縣道、鄉道公路建設任務。

3、盡快完善村道配套工程，并搞好綠化、美化工作。

4、進一步保持吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風，不斷加大規費征稽力度，積極探索規費征收和稽查的方法途徑，圓滿完成全年交通規費征收任務。

5、不斷改進工作方法，進一步提升道路運輸市場的管理能力和服務水平。

6、圓滿完成上級交辦的其它工作。

通過全局上下共同努力，盡管取得了一定成績，但與上級的要求和群眾的愿望相比，還有很大的差距。在今后的工作中，我們一定不斷總結經驗、教訓，團結協作、艱苦奮斗、不懈努力，更加出色地完成交通各項工作，為建設和諧社會做出應有的貢獻。

第15篇 市交通局2023年度上半年工作總結及下半年工作打算

XX年上半年，我市農村公路紀檢監察巡查工作在市紀委、泰州市交通局紀檢監察巡查辦公室的正確領導下。在各鎮紀委的大力支持和積極配合下，認真落實紀檢監察巡查《六項工作制度》要求，按照“全面監管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設等工作）。認真開展農村公路紀檢監察巡查工作，為確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。半年來，我們主要做了以下幾方面工作。

一、以招投標工作為重點，發揮職能作用，確保農村公路招投標公開、公平、公正

為進一步體現農村公路招投標程序“公開、公平、公正”，進一步增強農村公路招投標程序的透明度，上半年，我們始終堅持將農村公路建設招投標工作放在巡查工作的重要位置上。我市XX年農村公路建設工程二、三級公路招投標全部上網，實施網絡操作，接受全社會監督，從報名、資格預審、投標、抽取評委、評標、公示等全部上網操作。5月22日，我市XX年農村公路建設項目信息在《中國招投標網》上發布，共有11家單位報名參加，9家單位通過資格預審。6月21日，__市交通局召開市通鎮二級農村公路建設項目網上招投標會議。九家投標單位對我市XX年市通鎮農村公路6個標段進行投標。市紀委執法室、市檢察院預防局、市交通局紀委、市交通局農村公路紀檢監察巡查小組對招投標全過程進行了監督。6月21日上午，將各施工單位的投標價格、工期、質量標準對各施工單位進行通報，同時通過《江蘇招投標網》現場抽取確定評標專家，陸建云、張琳、黃承榮、桂明勝以及業主方葉盛共五名專家組成評標小組。6月21日下午，評標小組對各投標單位的投標書進行評定，最終確保中標單位并進行公示。

對各鎮自主進行招投標的四級公路，嚴格按照《__市農村公路建設項目招標辦法》的要求執行，如不能桉要求實施招投標的建設項目，巡查辦將協同農路辦共同進行處理，取消項目指標，上報市紀委備案，并在全市范圍內通報。到目前為止，我市農村公路開工率已達80%，各相關鎮都能夠按照招投標辦法要求進行招投標。

二、以黨風廉政建設工作為抓手，抓住工作關鍵，確保農村公路建設“工程優質、干部優秀”

我局對工程建設市場中易發生違規違紀問題的重點環節，不斷完善相應的規章制度，細化完善了《__市農村公路建設項目招標辦法》、《__市農村公路考核辦法》、《__市農村公路建設項目紀檢監察巡查工作制度》、《__市農村公路建設項目黨風廉政信息員聘任工作制度》，規范約束有關人員的行為。突出抓了八個方面的工作：一是廉政信息員和義務監督員全部實行掛牌上崗。今年上半年，巡查辦聘請了11名黨風廉政信息員（每鎮1名），每個工程建設項目聘任2名義務監督員，并全部實行掛牌上崗，協助我市農村公路紀檢巡查工作，從農村公路建設項目立項到竣工驗收實行全過程、全方位監管，保障了我市農村公路建設目標任務的順利完成；二是依靠公示牌、《告全體村民書》與張貼廉政標語等形式進一步增鎮通鎮公路公示牌按統一格式制作，表面用防水雨布，樹立在工程起點醒目的位置上。告全體村民書每條路發放2至3份，上半年共發放100余份，今年6月，開通了__@ok3w.net、__@ok3w.netg兩個舉報郵箱，將郵箱地址與《告全體村民書》一起在農村公路建設現場公示。村民如對身邊在建的農村公路有工程質量、資金管理、廉政建設方面的舉報和建議，可通過電子郵箱與__市交通局農巡辦聯系，農巡辦將安排專人每天收集整理并予以處理。舉報郵箱的設立，方便了群眾舉報，增強了農村公路紀檢監察巡查力度；三是定期召開項目經理、監理人員、廉政信息員會議。上半年共召開了3次項目經理和監理人員會議，召開了2次黨風廉政信息員會議，以會代訓。通過教育學習，大部分項目經理、監理、廉政信息員對農村公路黨風廉政建設有了充分的了解，更好的配合和支持巡查辦工作；四是推行“三合同制”。工程開工前必須簽訂施工合同、廉政合同、安全合同。廉政合同與施工合同同時簽訂，我局去年所有鎮通鎮公路廉政合同簽訂時，都邀請市紀委、市檢察院的領導參加，并且舉辦廉政警示教育講座，所有在建項目經理、監理全部參加講座，邀請市檢察院預防局同志進行專題輔導。安全合同正在積極推行過程中，力爭今年推行到位，巡查辦還采取如開座談會、現場巡查、走訪群眾等形式，不定期地對相關單位執行合同情況進行督查，對違反合同的單位責令限期整改，確保合同執行到位；五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開；六是明確廉潔自律的各項規定。為了率先垂范，樹立廉潔形象，我們從內部做起，從小事做起，農路辦專門制了廉潔自律的各項規定，決不接受鄉鎮、施工單位和監理單位的宴請。

通過以上舉措，努力將紀檢監察巡查與外部監督結合起來，堅持紀檢監察巡查與政府監督、輿論監督、群眾監督并舉，充分發揮社會監督、群眾監督的作用，切實增強監督效果，嚴防違規違紀行為的發生，力保為民的實事辦實辦好。

三、以巡查簡報為平臺，以點帶面，促進全市農村公路全面推進

今來，我們繼續堅持將《__市農村公路建設情況巡查簡報》作為工作平臺，推行巡查簡報制度，及時向各鎮及相關部門反映巡查情況。簡報主要將平時巡查情況以及我市農村公路建設方面一些好的經驗和做法及時推廣，對有些做的不到位的甚至是不合規范的地方及時通報批評，做到表揚先進、促進后進、鞭策不進。市紀委執法室也根據我們簡報中指出的存在問題，及時與相關鎮聯系，要求各鎮圍繞存在問題及時整改到位。通過巡查簡報制度的推行，有效促進我市農村公路建設的良性循環。

四、以日常巡查工作為基礎，全面監管，切實落實巡查工作制度

根據上級要求，我們嚴格按照農村公路紀檢巡查工作制度對我市農村公路實行全過程監管。每月對所有在建項目巡查一次，并將定期巡查向不定期巡查延伸，每月組織兩次定期檢查，每次不少于兩天。同時我們在農村公路紀檢監察巡查工作中遇到問題時，及時與市紀委執法室聯系，爭取市紀委的幫助，促進工作的順利開展。

五、XX年下半年工作打算

下半年，我們將嚴格按照紀檢監察巡查工作要求，按照“全面監管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設工作），認真開展農村公路紀檢監察巡查工作，確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。

1、加強對工程質量體系落實情況的監督檢查

嚴格執行《泰州市農村公路建設質量管理辦法》，對工程設計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監督。嚴把材料準入關、檢測關，依據工程質量管理體系和保證體系進行監管，確保工程按質按期施工，按規定程序驗收。

2、加強對工程建設資金使用和管理情況的監督檢查

農村公路建設資金來之不易，必須嚴格管理，設立專戶，?？顚Ｓ?。我們將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，努力做到設計有概算，施工有預算，竣工有決算，用款有計劃，開支有標準，成本有核算。

3、加強對農村公路建設中黨風廉政建設情況的監督檢查

針對工程中建設中容易發生違法違紀問題，我們將完善相應的規章制度，規范約束有關人員的行為。把黨風廉政建設責任制和強化外部監督結合起來，堅持政府監督、輿論監督、群眾監督并舉。實行工程施工、廉政和安全“三合同制”。確保把我市農村公路建成領導干部的廉政路，施工單位的精品路，人民群眾的放心路。