第1篇 崗位安全標準化作業規程
班前會
一、作業程序及標準
1、基本要求
1.1 各班組，認真開好班前會，詳細進行工作安排、組織生產，提出安全要求。
1.2 值班領導、班組長及每個上崗員工，都應按時參加班前會，了解情況，接受任務，熟記安全注意事項。
1.3 班組長要認真負責組織好班前會。
2、班前會點名
所有上崗人員，不得遲到早退或缺席。
3、班前會內容
3.1 認真傳達上級的有關指示、指令和有關規定要求。
3.2 認真傳達上一班的安全生產作業情況和現場作業情況。
3.3 認真安排本班的安全生產計劃與要求，以及本班的注意事項。
3.4 及時掌握本班上崗職工的情緒狀況：
3.4.1 有無情緒不穩或思想不集中的；
3.4.2 有無精神不足或身體欠佳的；
3.4.3 有無酒后上班的。
3.5其他有關內容。
二、安全注意事項
1. 不參加班前會者不準上崗。
2. 生產場所禁止吸煙；酒后不準上崗作業。
3. 情緒不穩定者不準上崗。
班前準備
一、作業程序及標準
1、更衣
1.1 上崗前要按規定穿戴好勞動保護用品。
1.2 現場作業人員及崗位工作人員，不得穿拖鞋或高跟鞋上崗；長發盤入帽內。
2、攜帶
2.1 所有機電檢修工，都必須按規定隨身攜帶好所配發的檢修工具。
2.2 所有上崗員工都必須做到持證上崗。（崗位合格證，發展趨勢）
2.3 生產崗位員工不準攜帶煙、火柴等易燃易爆品上崗（焊工可帶火機）。
二、安全注意事項
新員工未經安全教育培訓考試或不及格、特種作業無證不得上崗。
第2篇 電解崗位安全操作規程
一、公司政策:
安全理念:“所有事故都是可以預防的”;
安全目標:集團內員工工亡率為0;集團內千人負傷率不大于3‰。
二、安全規則和程序:
三、危險識別:
電解工藝危險特點:
電解食鹽水過程中產生的氫氣是極易燃燒的氣體,氯氣是氧化性很強的劇毒氣體,兩種氣體混合極易發生爆炸,當氯氣中含氫量達到5%以上,則隨時可能在光照或受熱情況下發生爆炸;
(2)如果鹽水中存在的銨鹽超標,在適宜的條件(ph<4.5)下,銨鹽和氯作用可生成氯化銨,濃氯化銨溶液與氯還可生成黃色油狀的三氯化氮。三氯化氮是一種爆炸性物質,與許多有機物接觸或加熱至90℃以上以及被撞擊、摩擦等,即發生劇烈的分解而爆炸;
(3)電解溶液腐蝕性強;
(4)液氯的生產、儲存、包裝、輸送、運輸可能發生液氯的泄漏。
化學性危險有害因素
1燒堿
對皮膚、紙張、織物有強烈的腐蝕性;燒堿溶液落到皮膚上,尤其是高溫燒堿,會因起皮膚表皮的灼傷,濺入眼中會引起失明或視力衰退。若吸入堿霧沫或濃度高的堿蒸汽可能使氣管和肺部受到嚴重損壞。
2鹽酸
鹽酸對人體的危害:因為氯化氫極易溶于水,所以它對眼結膜及上呼吸道有強烈的刺激作用。在夏天,由于出汗多,空氣中的氯化氫不斷溶解在汗液中,使皮膚干燥發癢;急性中毒:流淚、鼻腔酸辣、咽部熱痛及咳嗽、結膜充血、胸痛、嘔吐等;慢性中毒:可引起慢性鼻炎、支氣管炎等,皮膚在冬天易發生皸裂,牙齒發生酸蝕癥;鹽酸對皮膚有燒傷作用,濺在皮膚上如不及時沖洗,可引起不同程度的腐蝕傷,痊愈比較慢;長期接觸可發生不同程度的牙齒酸蝕等。
3氯氣:
常溫下的氯氣為黃綠色氣體,比空氣重2.5倍,氯氣屬劇毒性氣體,吸入對人體危害極大。低濃度微量吸入鼻、口、有灼熱感,出現咳嗽、流淚等癥狀,高濃度大量吸入很快會出現心跳過速、呼吸困難、氣短,嚴重時會導致窒息死亡。
4氫氣:
氫氣是一種無色、無嗅、無味的氣體,重度很小,在標準狀態下為0.089kg/m3,等于空氣的1/14.38,在所有的氣體中最輕,故易存留在設備的最高處,應注意防爆。
氫氣在氧氣中的爆炸極限為4-95%,在空氣中的爆炸極限為5-76%。氫氣與氯氣混合后,也易發生爆炸(一般氯氣內含氫不超過3.6%)。
氫氣遇到明火、電火花、電磁輻射、強烈震動極易發生燃燒、爆炸事故。
氫氣與氯氣混合在光照、加熱或震動等條件下易發生燃燒或爆炸事故,因此嚴格控制氯內含氫≤3.6%。
四、操作程序:
1 電解正常操作
在確認槽電壓之后,裝置加壓到特定值并且電流上升到計劃值,當電解液的溫度低時,由于電解液的高電阻,電流不能提升,這種情況下,就必須延遲升高電流直到溫度上升.
1.1增加氯氣和氫氣壓力.
(a)確認氯氣壓力控制器是自動模式.
(b)確認氫氣壓力控制器是基于氯氣壓力的串極模式.
(c)逐漸增加氯氣壓力控制器的設定值到一個規定值.
1.2逐漸增加電流(1ka/分鐘),并/或檢查下面各項:
(d)氣體壓差:0.4mh2o
(e)ediza-230:0
(f)直流安培計:
(g)電壓表
(h)cl2/h2壓力:穩定在設定壓力值.
(i)tra-234:80-87℃
cl2壓力:1.6mh2o
h2壓力:2.0mh2o
氣體壓差:0.4mh2o
cl2壓力:-0.2→1.6mh2o
h2壓力:0.2→2.0mh2o
氣體壓差:0.4±0.1m h2o
開車期間, 維持陰極液溫度在80℃大約8小時,避免墊片滑出.
(g)nacl濃度(陽極液出口):18.1-18.9wt%(25℃時為205-215g/l)
(h)naoh濃度(陰極液出口):32±0.5wt%
(i) fica-231:取決于電流
(j)通過對電解槽入口和出口取樣滴定,檢驗陽極液的酸度。
(k) fia-231:48m3/hr
1.3當陰極液溫度達到80℃,一旦遇到緊急情況快速鎖定,設置鎖定螺母距離鎖定位置1-2mm。
1.4當陰極液達到85℃或在tia-234上溫度穩定2小時后,用鎖定螺母鎖定電解槽的活動頭,降低油壓到7mpa。
1.5根據說明重新鎖定電解槽。
1.6*檢查氯氣純度。如果氯氣質量合格,切換到氯氣處理階段管線上。
1.7*檢查氫氣純度。如果氫氣質量合格,切換到氫氣處理階段管線上。
1.8*檢驗燒堿質量。(6、7和8項可以在電解穩定前進行。)
出口酸度:0.001-0.005n
fiza-232:0.3m3/hr.槽ⅹ160個槽=48 m3/hr
重新鎖定操作:
(1)7-〉8mpa
(2)檢查尾頭和鎖定螺母的距離
(3)用鎖定螺母鎖定活動頭
(4)7-〉8mpa
2電解負荷的調節
2.1正常操作
2.1.1每4小時檢查一次下面各項。
(a)ediza-230:大約為零(設置了跳車)
(b)d.c.安培計:小于16.2ka
(c)電壓計:穩定
2.1.2每星期測量一次槽電壓
(a)把便攜式電壓表的兩個探頭安在一對單元槽框的頂框或底部。
(b)在便攜式電壓計上讀電壓。
2.1.3改變電流
通過以下操作改變電流:
1)取消edza聯鎖電路。
2)改變電解電流。
3)調整edza-230:大約為零。
4)將edza聯鎖
標準操作條件:
正常:14.9ka
3電解流量調節
3.1每4小時在fica-231、fica-232上檢查一次供應鹽水和陰極液的流量。
3.2調節供應鹽水的流量在規定值。
3.3調節陰極液的流量。
3.4每4小時檢查一次在每個出口軟管的流動狀況。
4壓差調節
4.1每4小時檢查一次氯氣、氫氣壓力和氣體壓差。
4.2將他們調節到規定水平。
4.3氫氣壓力是通氯氣壓力串級控制的。
5溫度調節
電解槽的陰極液溫度通過調節在陰極液循環管線的熱交換器的冷卻水的流量來控制的。
5.1每4小時在tia-234檢查一次電解槽陰極液出口溫度。
5.2通過改變溫度控制器上的設置點調節溫度到規定值。
fica-231:取決于直流電參考圖
fica-232:48m3/hr
附表:送電期間陰、陽極液流量的調整值
如果在陽極或陰極出口軟管有一些顏色或流量不穩定,參考《故障排除》。
氯氣壓力:1.6m h2o
氫氣壓力:2.0m h2o
氣體壓差:0.4m h2o
tia-234:小于87℃
6電解液的濃度調節
6.1陽極液濃度
陽極液濃度通過fica-231改變精鹽水的流量來調節。
精鹽水的流量用直流dc串級控制。
1)每天用滴定法檢查陽極液出口的nacl濃度。
2)通過改變fica-231的設置值來調節陽極液的nacl濃度。
3)每4小時檢查一次淡鹽水的nacl濃度指示。
6.2陰極液濃度
陰極液濃度是通過堿液循環槽的脫離子水的流量自動調節的。脫離子水的流量用直流電荷陰極液濃度串級控制。
1)根據陰極液濃度顯示,通過脫離子水的流量調節陰極液的濃度:
2)每天通過滴定法檢查在燒堿產品中naoh濃度。
參考:圖“電流和鹽水流量關系”
nacl濃度:25℃時為3.5-3.7n(18.1-18.9%)
naoh濃度:32±0.5%
7 鎖定電解槽
7.1概述
1)在穩定操作中,電解槽用鎖定螺母鎖定,油壓缸的油壓保持在7mpag.
2)當電解槽在8mpag油壓下緊急停車,或者鎖定之后電解槽的穩定升高時,會在電解槽上產生過高的密封壓力。過高的密封壓力將使墊片或膜引起一些撕裂,可能使槽中噴出的氫氣/氯氣起火。
3)另一方面,電解槽鎖定之后,油壓保持在7mpag,當溫度降低超過5℃時,電解液和氫氣或氯氣將由于槽和墊片的收縮從電解槽漏出。泄漏后會由短路引起火災。因此,當溫度降低超過5℃時,油壓必須增加到8mpag。
4)當墊片使用很長時間時,墊片逐漸變形或收縮,因此電解槽必須定期重新擠壓或重新鎖定。
7.2電解槽鎖定
1)在tia-234檢查陰極液的溫度。
2)當溫度達到一個穩定值時,設置螺母在離鎖定位置1-2mm遠的位置。
3)在溫度達到一個穩定值2小時時,用鎖定螺母鎖定電解槽,然后降低油壓到7mpag。
4) 當溫度降低超過5℃時,增加油壓到8mpag。保持鎖定螺母在離鎖定位置1-2mm遠。
5) 當溫度穩定時,用螺母鎖定電解槽,然后降低油壓到7mpag。
7.3對于新墊片
1)每天重新擠壓和鎖定電解槽,持續一星期。
2)每星期重新擠壓和鎖定電解槽,持續一個月。
3)每月重新擠壓和鎖定電解槽。
8液壓機的操作
這部分描述了在不同的設備操作狀態下油泵的啟動和油壓機的操作。通常,一旦油壓單元啟動,對油壓機的操作緊限于壓力和方向的調整。簡單的液壓油壓力管線顯示如下。
8.1油泵的啟動和主要管線壓力的調節
1)檢查儲槽中油的液位。檢查它的等級之后,如果需要則供應油。
2)檢查所有總管分路接頭的操作桿都在向后位置。
3)檢查并確定沒有人在電解槽的內部工作。
4)啟動油壓單元的油泵。
5)調節泵的安全閥到規定壓力,并且用保險螺母鎖定它。
6)用控制器調節泵的輸送壓力到特定值并用保險螺母鎖定它。
7)向油的冷卻器供應冷卻水控制油的溫度。
8.2調節總管分路接頭的減壓閥
1)檢查在油壓機的最大擴張狀態下,油壓機活動頭部不接觸槽。
2)檢查單元槽支架的導向板鋸齒正好與側杠吻合。
3)拿掉抑制銷并且通過總管分路接頭的操作桿移動氣缸。
4)進行擠壓并且使活動頭來回抽拉幾次以排除氣缸中的空氣。
5)用一個調整螺釘調節油的流量到規定值。
6)通過減壓閥調節減壓閥到油缸的壓力倒規定值。
7)通過反復加壓和聽聲音變化的方法來確定安全閥的設置值。
8)用保險螺母鎖定安全閥。
9)用減壓閥減少壓力到7mpag。
10)利用操作桿向后移動氣缸,為了安全將操作桿用鎖銷鎖上。
油泵輸送壓力:10 mpag
減壓閥: 11mpag
油溫: 40℃和60℃之間
活動頭的速度:60cm/min
減壓閥: 9 mpag
8.3油壓機的操作
油缸的油壓是在各種操作狀態下,通過總管分路接頭上的減壓閥調節到規定值。油缸壓力確定的原則如下:
1)電解槽維護期間: 1 mpag
2)膜試漏期間: 7 mpag
3)電解槽試漏期間: 8 mpag
4)電解液循環期間: 8 mpag
5)開車期間: 8 mpag
6)正常操作期間:
a)未鎖定: 8 mpag 鎖定前保持油壓在8 mpag
b)電解槽溫度達到穩定前:8mpag 當電解槽溫度接近穩定值時(±5℃),保持鎖定螺母離鎖定位置1-2mm遠。
c)鎖定:7 mpag
在電解槽溫度達到穩定兩小時后用螺母鎖定電解槽和保持油壓在7 mpag。
7)如果在鎖定螺母已鎖定后遇到(緊急)停車,油壓機沒有特殊操作要求。
8)如果在鎖定螺母被鎖定前遇到(緊急)停車,確定在停車操作之前壓力必須降到7 mpag,例如關閉整流器,氣體壓力的降低等。
9)如果在擠壓機油缸被鎖定之前遇到油壓機單元的停電故障,盡快鎖定螺母。
10)每4小時確認一次下面各項。
a)油泵輸送壓力 :10 mpag
b)油溫 :低于60℃之間
c)在油儲槽中油的液位 :超過底限
d)鎖定路螺母位置 :鎖定或未鎖定或離鎖定位置1-2mm
e)油壓分配器的壓力 :7 mpag或8 mpag
8.4油壓和鎖定螺母位置
電解槽的操作狀態油壓(mpag)鎖定螺母位置
cl2常壓壓力提高后
電解槽維修1解除
槽安裝后的壓力7解除
膜試漏7解除
電解槽試漏8解除
充電解液720mm遠
主要管線的打通8820mm遠
電解液循環8820mm遠
通直流電8820mm遠
h2 cl2壓力上升810-1 mm遠
達到穩定溫度81-2 mm遠
穩定溫度2小時8-鎖-7鎖定螺母
未鎖定電解槽的停車8-鎖-78-鎖-7
鎖定電解槽的停車鎖定(7)鎖定(7)鎖定
排電解液和膜的清洗7鎖定
五、安全工作方法:
1安全防護:
1.1系統防護
安全連鎖:為保障電解裝置的安全生產,降低裝置惡性事故發生的概率,減少計劃外停車,避免重大人身傷害,重大設備損壞及重大經濟損失的事故發生,必須設置恰當的安全聯鎖系統。
安全聯鎖系統的設計,應遵循以下的原則:
1)緊急停車及安全聯鎖系統原則上獨立設置
2)檢測元件及執行機構原則上獨立設置
3)中間環節最少
4)采用冗余或容錯結構
5)系統應是故障安全型
1.2氣體防護
按《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規范 》(gb50493-2009)及集團東希生安bz﹝2010﹞6號《有毒及可燃氣體防護參考標準》的相關要求,并根據泄漏源的分布情況安裝氫氣、氯氣檢測報警器。
氫氣檢測器的安裝應高于泄漏源0.5~2m;氯氣檢測器則應高出地面0.3~0.6m。
指示報警設備安裝在有人值守的控制操作室,現場操作室內;現場報警器就進安裝在檢測器所在的區域;
檢測報警器必須定期進行檢測,確保其日常的正常使用。
1.3勞動防護
生產作業人員必須穿戴長袖工作服、工作帽、防護鞋、防護眼鏡;電槽操作工和電槽檢修人員,還必須穿戴絕緣鞋和絕緣手套。
凡有可能泄漏氯氣的崗位,必須按照《氯氣安全規程》(gb-11984)的要求配置規定數量的過濾防毒面具或空氣(氧氣)呼吸器,電解廠房行車駕駛室內,也必須配置過濾式防毒面具。
在處理或檢修有可能有酸、堿物質噴濺的場所,必須穿戴全身防護衣,同時佩帶防護面罩和護目鏡。
凡接觸酸、堿的作業場所,必須設置應急洗眼沖淋裝置。
凡是生產或使用濃鹽酸的生產設備,都應密閉,或在通風柜內進行。鹽酸的出料、分裝等,要輔以必要的抽風設備。
氯、氫氣系統的設計要保證其密閉性,防止泄漏。
2預防與急救
2.1公司全區域現場禁止吸煙。
2.2生產和使用氫氣過程中應注意以下幾點:
1)禁止明火;禁止產生電火花、靜電火花;禁止吸煙;禁止與熱表面接觸。
2)密閉氫氣系統,不得泄漏氫氣,氫氣廠房應有通風設施。
3)氫氣系統的電器(電氣)設施、照明設施均應采用防爆等級。
4)操作人員進入廠房及氫設備周圍按規定穿戴勞動防護用品,不可穿帶鐵釘、鐵掌的鞋,防止產生火花。
5)手機、對講機等有較強電磁輻射的通訊工具進入現場應關機。
2.3如遇到堿液落到皮膚或濺入眼睛,應立即用大量水沖洗,然后用2-5%硼酸水沖洗,皮膚上可涂硼酸軟膏,嚴重者送醫務室或醫院治療。如遇到碳酸鈉堿液濺到皮膚或眼睛,亦應立即用大量水沖洗。
2.4吸入氯氣,應立即到新鮮空氣地段休息,保持半直立體位,必要時進行人工呼吸,并給予必要的醫療護理。
3 環境保護
3.1無廢水、廢氣排放,絕對不允許廢水、廢氣未經處理直接進入環境。
3.2避免氯氣泄漏在環境中
氯氣衛生允許濃度 ≤1mg/m3
氯氣透平壓縮機房噪聲 ≤86db(a)
3.3堿液及堿性廢水不允許排入環境,全部回收利用;酸液及酸性廢水不允許排入環境,進行中和處理后送往污水處理裝置。
第3篇 原料裝卸崗位安全操作規程
1嚴禁在垛與垛之間跨越，不得從垛上隨意向地面扔墊軌。
2鋼坯垛碼放不許超過30層，且不得傾斜、懸空。每垛（東西兩側）應碼放整齊，錯位應小于100mm。（南北側）應小于100mm。
3遵守起重安全操作規程，與天車配合時，聯系信號應明確，起吊時所有人員必須處于安全位置。
4注意來往車輛，按規定信號與司機聯系，裝卸車車位嚴禁停放無裝卸任務的無關車輛。
5 卸車時距作業車11.5m以上，掉在地上的鋼坯要及時清理、放好。
6上料時所吊鋼坯應少于5支，卸車時不許超過5支。
第4篇 電鏟司機崗位安全操作規程
1、 上鏟前必須佩戴好勞動保護用品，檢查各部銷軸是否松動，電線接著是否漏電，作業面上部是否有大塊，做到安全確認。
2、 起車前，正、副司機必須呼喚應答，操作前必須鳴笛示意。
3、 嚴禁無證人員操縱設備，徒工必須在師傅監護下方可練習操作。
4、 作業中不準將裝滿礦巖的鏟斗懸在車道方向等候裝車，車輛沒對準鏟位、沒停穩不準裝車 。
5、 裝車時，應鳴笛示意，嚴禁鏟斗從車頭上方經過。嚴禁扒、砸、壓運輸車輛。
6、 電鏟作業回轉時，配重箱圓弧頂點與運輸車輛和工作面的安全距離不得小于2米。
7、 電鏟作業位置，距工作面外沿安全距離不得小于3米，防止電鏟片幫滑下。
8、 操作人員必須時刻注意掌子面變化情況。如發現崖頭、大塊等危險情況時，應停止作業，離開危險區。并向當班領導報告。
9、 電鏟作業時，不準人員上、下車。有人上、下時應停鏟，梯子必須背向掌子面，電鏟運行時禁止人員在下方停留，防止傷人。
10、 移動電鏟改變作業方向時，鏟下必須有人看管移動，清除履帶軌道內的障礙物。
11、 長距離走鏟時，必須有專人在鏟下負責監護和指揮，鏟下人員不準站在履帶正前方。禁止用不帶橡膠套的鏟牙吊電纜。
12、 電鏟升、降段時，行走抱閘及撥輪必須靈活可靠。上坡時，主動輪應在后，下坡時主動輪在前。鏟斗應在下坡方向，并接近地面。下坡時鏟下人員應做好掩車準備。
13、 爆破時，應服從警戒人員指揮，按要求將電鏟開到安全區將尾部朝向爆破區。并切斷鏟上電源開關，不準人員以鏟做掩體避炮。
14、 電纜接頭必須包扎好，拽電纜時，必須使用專用的絕緣工具，不準用手拿腳踢。雨天應蓋好、架好電纜接頭。
15、 高壓線與電鏟上部距離不準小于4米，鏟上無人時，必須拉下距離開關。
16、 在松軟、易滑地點作業時，應事先采取防泥防滑措施。
17、 非本機臺人員不準隨意上鏟，作業時嚴禁無關人員進入機棚、走臺及操作室內，不準放置有礙行走的障礙物。
18、 電鏟出現故障時，必須及時排除，不得帶病作業。各部抱閘及安全防護裝置必須靈活可靠、完整無缺，否則禁止作業。
19、 機上必須配備滅火器，不準用明火取暖，不準用明火檢查燃油，不準用明火烘烤油水分離器等，油水凍結部位，排氣管及電機附近，不準放易燃物品。
第5篇 電極糊裝填崗位安全操作規程
1、嚴格執行“安全通則”中各項有關規定。
2、應及時檢查電極糊質量,不使用不合格的電極糊,以確保電極燒結質量。
3、電極糊住應保持在3.5-4米之間。
4、應經常檢查吊鉤與料斗耳環是否掛鉤牢固,防止吊運過程中料斗墜落傷人。
5、提升區應設置“防止墜落傷人”安全警示牌,吊運過程中,嚴禁一切人員任何原因進入提升區。
6、應經常檢查電葫蘆鋼絲繩、吊鉤、限位器以及行走軌道,發現有故障或失靈,必須及時聯系維修或更換。
7、嚴禁在吊鉤上站人。
8、電葫蘆安全防護裝置(如限位開關)損壞或不齊全時,應禁止使用。
第6篇 板框過濾機崗位安全操作規程
1、工作前必須檢查機械設備、儀器儀表、工器具的完好情況,檢查安全防護設施的完好情況,確認安全可靠后方可使用,如發現異常立即向領導匯報,待檢修結束并驗收合格后方可使用。
2、工作前必須檢查電器設備接地線是否牢固可靠,確認牢固可靠后方可使用。如發現異常立即向領導匯報,待檢修結束并驗收合格后方可使用。
3、手潮濕不準操作電器開關,電器開關等電器部件要保證良好的密封性。
4、經常檢查機械設備,潤滑油保證在正常范圍內,及時清理油污。
5、禁止檢查和擦拭旋轉的機械設備。
6、壓力表、溫度表等工藝附件應定期檢驗。
7、操作前應正確佩戴勞動防護用品。在板框過濾機周圍工作和拆卸過濾器時,要正確佩戴防護眼鏡,避免液體濺出傷人。
8、工作人員不要正對著蒸汽等中低壓閥門,避免閥門損壞給工作人員造成傷害。
9、洗板框過濾機時,催化劑應及時回收,禁止暴露在空氣中,禁止倒入下水道。
10、向容器內打料時必須固定好輸出管,避免輸出管彈出容器外傷人;觀察容器內物料時,必須停止進料10秒鐘后再觀察;搬運時必須將容器密封后再搬運,避免物料濺出容器外傷人。
11、遵守蒸汽安全使用操作規程,ιι脫水打料泵的過濾器蒸汽伴熱管保護罩綁扎要保證牢固。
第7篇 橡膠壓片機崗位:安全操作規程
1.目的
規范*ky-660e橡膠壓片機的安全操作步驟,確保員工職業健康安全。
2.范圍
本規定適用于*ky-660e開煉機崗位安全操作。
3.安全準備與操作要求
3.1 上崗前必須佩戴帆布手套及耳塞,工作服袖口扎緊(夏天穿戴袖套,防止燙傷手臂),穿安全鞋,嚴禁穿皮鞋、拖鞋、戴線手套進行開煉機的操作;防止膠料燙傷手臂及砸腳。
3.2 每班開機/接班前檢查安全裝置是否完好。檢查安全剎車是否靈敏(滾筒慣性轉動不超過1/4圈,制動后輥筒空轉不超過輥筒的1/4周)確認無誤后方可開車;當觸動緊急剎車,電機應迅速停止,反之,停止操作(急停開關和輥筒上方的緊急剎車是在緊急情況下使用,除試驗檢查外,一般場合嚴禁使用);
3.3 非本機臺操作人員在未經班長或安全員同意不得上機臺操作;
3.4 作業時手不超過滾筒二分之一中心線。填料時一定在靠近前滾筒一邊填加,物料應輕拿輕放防止碰撞;使用電機調距裝置時,先用扳手扳動裝在調距電機對端的四方軸頭,檢查前輥軸承移動有無阻礙,無阻礙再啟用電機調距;
3.5 調節輥距時,左右要均勻(按操作順序執行),不要相差過大,以免損傷軸承;
3.6 不準在輥筒上方傳遞工具、物品,在設備正常運行時,嚴禁修理和清擦機械傳動部位;
3.7 密煉機排料時操作人員應避開操作機臺,避免膠料落下砸傷;
3.8 嚴禁兩個人同時上車操作;
3.9 膠料落地、斷頭、推膠、扛膠卷時手里不準拿著刀子;在使用劃刀后及時放在指定位置,在不使用時不可把刀拿手上或放口袋里;
3.10膠條在上運輸帶時,搭頭要正,手臂嚴禁靠近運輸帶的導輥;
3.11 推膠時兩手握拳上推,禁止超過安全線。
3.12 如有異物或手套掉入開煉機,嚴禁用手去搶東西;如掉入異物須立即拉制動剎車;
3.13 在正常運行中遇到突然停車故障時,須把膠料取出后方可再開車,嚴禁帶負荷開車;
3.14 出現意外或緊急情況時,立即通知班長和生產主管。
4.操作步驟:結合設備點檢規定要求,及時進行設備點檢并記錄。
4.1 打開循環冷卻水閥門;
4.2 打開設備電源開關、電源指示燈亮;
4.3 按下復位開關,系統復位;
4.4 按下減速機潤滑油泵“起動”按鈕,潤滑油泵開始工作;
4.5 將“選擇開關”旋至聯動(左調距、左調距)位置,按工藝要求選擇輥筒輥距“增大/減小”選擇開關,使輥筒輥距達到符合工藝的要求為止(⒈ 作業人員禁止使用左、右調距功能 ⒉ 輥筒最小調節間距不小于4,詳見輥距刻度盤);
4.6自動翻膠時,按下牽引反向“點動”按鈕,牽引反向轉動一下(牽引機正常運轉時禁止使用);
4.7 自動翻膠時,按下牽引正轉“起動”按鈕,牽引機開始工作(按下牽引“停止”按鈕,牽引機停止工作)根據牽引速度的快慢,調節滾輪牽引調速旋鈕,使滾輪牽引速度達到合適速度為止;
4.8 自動翻膠時,按下擺料“起動”按鈕,擺料開始工作。根據擺料速度的快慢,調節擺料調速旋鈕,使擺料速度達到合適速度為止。(不使用自動翻膠時,禁止使用4.6、4.7、4.8、4.9 項操作)
4.9 自動翻膠時,按下主機反向“點動”按鈕,主機反向轉動一下(主機正常運轉時禁止使用)。
4.10 按下主機“起動”按鈕,“起動”燈亮,設備開始運轉。
4.11 稍候等待 “起動”延時10秒鐘以后“運轉”正常,可以進行生產操作。
4.12 生產完成后,先按下主機“停止”按鈕,再按下減速機“潤滑停止”按鈕,關閉設備電源開關;
4.11 關閉冷卻水閥門;
4.13 輥筒軸承每班加黃油一次,每次用手將手動加油泵來回推動5-8次,保持軸承潤滑良好。
4.14 設備完全停止后,進行設備清潔與保養,做到漆見本色鐵見光(每班進行);
4.15 徹底清掃設備周圍場地的環境衛生,使場地清潔、整齊、有序(每班進行)。
第8篇 轉爐工序收塵崗位安全操作規程
1、停機進入收塵器前必須關閉所有箱體的排氣閥門，有觀察門的要打開觀察門以保證有足夠的氧氣供給，并要在有安全防護設施和專人監護下，逐室進行工作。
2、進入收塵器內所有照明電壓≤36v,工作人員必須戴好防毒口罩，防止so2、co中毒。3、負壓反吹袋除塵器更換濾袋時要有安全防護措施，當心高空墜落，下面不能進入操作，以防落物傷人。
4、高空作業所有防護欄牢固可靠。
5、作業時當心噴火傷眼。
6、清理煙道時必須有相應安全保護設施，專人監護。
7、布袋收塵器運行期間進行換袋、打袋作業時，倉門有專人監護，防止倉門關閉人員窒息
第9篇 采樣崗位安全技術規程
1、取樣走路時,注意障礙物,上下梯子要慢走,過窄道時注意運轉設備,以免絞傷。
2、夜間走路,在光線不足的地方行走,注意腳下,以免滑倒摔傷。
3、開閉電爐要用絕緣棒,干燥試料時要用木夾子取放,以免觸電和燙傷。
4、粉碎試料時要把住乳缽,防止墜落傷人。
5、在運轉設備上取樣時,衣服不準接觸設備,以免絞傷。采樣時拿住工具,以免發生事故。
6、電爐周圍不得放置易燃物品,注意防火。
7、送樣時注意過往車輛,以免發生事故;外購礦采樣時避開車輛,以免砸傷。
第10篇 單體支護工崗位安全操作規程
一、檢查工作地點的頂板、煤幫和支護是否符全質量要求，發現問題及時進行處理。
二、檢查單體液壓支拄時，發現三用閥失效、漏液、變形、彎曲、活柱表面繡蝕、頂蓋缺少兩個以上小爪或把柄有損壞時，必須及時更換。
三、檢查金屬摩擦支拄時，發現鎖體部件不齊全、水平楔不起作用、斷裂、無底、變形、變曲、頂蓋缺少兩個以上小爪，不能伸縮、墊圈和托板接觸不嚴密、各部焊縫開裂或柱體內煤粉影響活柱下縮時，必須處理或更換。
四、檢查絞接頂梁時，發現兩端接頭損壞、各部件焊縫開裂、彎曲、變形、耳子變形、連續缺牙不能卡住支架、銷子彎曲或列銷時，應立即更換。
五、檢查注液槍時，發現漏液、損環、變形、無密封圈或出液不正常時，應立即配合有關人員修補或更換。
六、應經常敲幫問頂，發現活矸活石時，人員要站在斜上方用長把工具挑落或及時架設臨時支護進行維護。
七、滑移支架移架前應檢查支架有無歪斜、倒架、咬架現象，每架間的間距是否符合規定，頂梁與頂板有無接觸不嚴的現象，柱腿有無漏液，支架有無缺柱現象。
第11篇 耙料機崗位安全操作規程
一 工藝原理
通過行走機構帶動設備行走,當耙料機進過料堆時通過升降耙臂循環鏈的耙板,將尿素送到沿著料堆一側安裝的帶式輸送機上,達到散料機械運輸的目的。
二 設備說明
1、一般技術特性
1)耙取物料:顆粒尿素(大、小顆粒)
2)尿素粒度
3)尿素自然堆角:27°
4)尿素堆積比重:0.7/0.75
5)取料能力:350t/h
6)從軌頂算起的架高度:30
7)耙料機總重:180噸
8)軌道型號:主軌:qu:120
副軌:qu:120
2、主副耙臂技術特性
1)耙臂長度:主耙臂:29.92m
副耙臂:16.38m
2)耙鏈節距:主耙鏈200
副耙鏈200
3)耙板寬:主耙板:180cm
副耙板:120cm
4)耙板高度:主耙板:300mm
副耙板:200mm
5)耙板數量:主耙板:66個
副耙板:50個
6)耙板間距:主耙板:500mm
副耙板:500mm
7)耙鏈長度:主耙鏈:60m
副耙鏈:30m
8)電動機功率:主耙臂:5.5kw
副耙臂:5.5kw
9)電動機轉速:主耙臂:1430轉/分鐘
副耙臂:1430轉/分鐘
10)減速機型號:主耙臂:sewm4
副耙臂:sewmc3
11)液力聯軸器:主耙臂:yo*450
副耙臂:yo*340
3.連臂機構
1)回轉半徑2372mm
2)滾子鏈節距:38.1mm
4、主副耙臂升降機構技術特性
1)繩數:快速升降
慢速升降
2)電動機功率:快速升降
慢速升降
3)電動機轉速:快速升降
慢速升降
4)鋼絲繩出繩數:主耙升降單繩78
副耙升降雙繩62
5、行走機構技術特性
1)軌距:200
2)軸距:主耙臂側:200
副耙臂側:200
3)行走輪直徑:4
4)主動輪數:2個
5)移動速度:快速行走時:10米/1分
工作慢速行走時:0.3m/1分
6、工藝指標
1)耙板每次進料深度:
2)主耙電流≤60a
3)副耙電流≤50a
三 設備簡介
pl350/50型門式耙料機,由上海大力神起重運輸成套有限公司制造,總重180t。它主要部件分為:門架及端梁、主副耙臂、主副升降機構、行走機構、糾偏裝置、電纜、風管、卷盤機構等組成。該設備采用新標準,新技術使用了新工藝,開發了新部件,經過一系列改進而形成。其主要特點為結構更合理,性能好安全可靠,節電,噪聲低,操作維修方便,互換性好。
這套設備上還裝由檢測儀器的鏈鎖裝置,當耙料機發生異常情況時會自動報警停車。保證耙料機的安全運行。當耙料機上還裝有能使耙料機投入自動運行,自動耙料的遠程控制電器儀表裝置,當料場上的堆積物料平整時,操作人員可以在較好的控制環境情況下,即可在室內遠程操作耙料機。
九 耙料機的工作原理
耙料機主要有五部分組成:1、門架及端輛
2、耙臂機構
3、主副耙臂升降機構
4、行走機構
5、糾偏裝置
耙料機的主體是“人”字型門架橫跨整個料堆,依靠兩邊端梁的支撐,在軌道上行走,主耙和副耙的連臂交接在門架的一側,副耙與連臂交接,電動卷揚機承吊并繞支點升降。耙鏈有驅動裝置驅動循環工作,兩側設有行走裝置,位于主耙一側的操作室中裝有由主控制開關柜和控制中心,均可對該機進行操作,操作室同時由照明,采暖和通風。
1、門架和端梁:
“人”字形門架是由箱形截面的鋼架構成。門架與主耙臂一側的端架a剛性連接(焊接),門架與副耙臂一側的端梁b饒性連接(即門架b支撐在梁b的凸形圓弧座上)。端梁是行走驅動臺車,被動車的支架。門架和端梁主要采用q345鋼材焊接制成。
在主耙以側的剛性端梁的端設置水平導輪,將行走中的歪斜端梁上部布置有操作室及電纜和空氣卷盤,個卷盤由力矩電機帶動,在撓性端梁以側,門架和端梁之間,裝有行走跑偏裝置。
2、耙臂結構:
主耙鏈是用一臺三相異步式電機,通過液力聯軸節減速器和裝在驅動軸上的兩點八角鏈輪才傳動的。驅動軸的一端裝有夾緊元件,與減速器空心軸內壁相連接,并利用其間的張緊摩擦力傳遞力矩,電機,液力聯軸節,減速器共同安裝在一支架上,組成驅動裝置,驅動裝置的一端通過減速器的空心軸懸掛在主耙鏈的驅動軸上,一端柔性安裝在端梁上的支座上,形成懸掛式結構,副耙耙鏈及耙鏈的傳動與主耙相似,反副耙臂的一端通過一連臂與門架相連。
連臂之形與人體手臂之肘臂形似,內設有三排套筒滾子鏈,將副耙驅動裝置經過臂驅動軸輸出的轉矩傳到副耙驅動軸上,以傳動副耙鏈,副耙驅動裝置的結構形式與主耙驅動的裝置相同,連臂為箱形結構,時同時作為鏈輪箱設計的,在連臂中部設有三排滾子鏈的張緊鏈輪裝置,以調整滾子鏈的張力。
3、主副耙升降機構
主副耙臂的升降動作,靠懸吊裝置中的卷揚機構來實現,主耙卷揚機構由單繩電動卷揚機,鋼繩由卷揚機引出,穿過安裝在門架上的主耙滑輪組和主耙臂懸吊裝置滑輪組,在倆滑輪門纏繞三次,回到門架,繩頭固定在門架上構成。
副耙卷揚機由一個雙繩電動卷揚機,兩個繩頭分別引出一根繩頭兩次穿過門架上的副耙滑輪組和副耙臂懸吊裝置滑輪組后,回到副耙滑輪組支座固定,另一根繩頭四次穿過門架上的連臂滑輪組和連臂懸吊裝置滑輪組后,回到連臂滑輪固定耙臂按繩輪比4:8升降6耙臂的外端懸掛齒級的路程為內端懸掛點的兩倍。單繩和雙繩電動卷揚機,都有兩個卷揚速度,低速用于正常耙料,高速用于快速升降耙臂。
4、行走機構
耙料機設有四個定輪,分布兩側,每側都有一主動輪,定輪內裝有向心球滾子軸承,兩側采用同樣的行走裝置,兩側均設置三合一型傳動機構,將驅,減數和制動裝置合二為一。電機通過變頻調速,其速度可在0.42~10m/min范圍內調空。耙料工作時慢速行走,變換工作區域時快速行走。三合一減速機與開式齒輪的小齒輪軸采用內套插入式平鍵聯結,開式小齒輪與走輪同軸的大齒輪咬合。
5. 糾偏裝置
糾偏裝置安裝在副耙支承端口的門架b與端梁b的結合處,它的功能是及時自動糾正門架在行走中可能發生的偏斜狀態。若b側端梁發生瞬時超前或落后行走,該裝置中的 放大機構即觸動相應的行程開關輸出信號,傳至plc控制器,同時監控系統顯示偏差位置,性質,plc控制器根據信號,立即控制b端電動機的變頻調速器,按設定速降或增速。糾偏結束,兩端行速恢復一致。
6.糾極偏
在大車運行過程中可能由于某些原因引起自動糾偏失常而造成出現極偏現象,出現這種情況本機將“故障”停機,操作人員必須查明原因(如糾偏裝置發生故障,軌道發生異常的原因),并且予以解決,在解決故障之后,一般要將處于極偏狀態下的本機恢復到正常零偏狀態,因此必須在“單動”模式下實施糾極偏。
按動“糾極偏”項按鈕,如果是右極偏則再按動“啟動ⅱ”,b端大車將向左慢行(此項不要按動“慢速”選擇開關,糾極偏是自動極慢速運行),一旦達到零偏差,b大車自行停運。如果是左極偏則按動“啟動ⅰ”,b端大車將向右慢行同樣達到零偏差b大車自行停運。
注:單動操作選項切換是互鎖的一旦切換“選項”則原來的“選項”將失去運行能力。
四 日常檢查
1、在日常生產中,要不定期的來回檢查,并做好記錄。
2、檢查主副耙驅動電機,減速機,液力聯軸器運轉是否正常。
3、檢查中要觀察主副耙鏈轉動是否平穩,鋼絲繩有無斷裂和變形,每班檢查鋼索,滑輪是否磨損。
4、檢查主副耙行走由電機電磁離合器,減速機運轉是否正常。
5、檢查主副耙臂升降電機運轉是否正常,觀察耙臂每一次下降深度是否合適。
6、檢查糾偏裝置行程開關動作是否靈敏。
五 巡檢路線
主耙行走裝置 →主電纜磁制式卷盤→ 主耙驅動裝置→ 主耙升降電機→ 糾偏裝置。
六 日常維護及保養
為了保證耙料機安全可靠的工作,必須制定電氣 設備的檢查制度,并熟悉耙料機各機構的性能、操作方法和保養規則、各種故障產生原因以及消除故障的辦法。現將主要電氣 設備的維護略作說明。
1、傳動系統及時給減速機軸承等部位加油。
2、每天清掃電機上的灰塵(包括尿素粉塵)和衛生。
4、要按時給各潤滑部位,加油或潤滑脂。
5、卷揚機的鋼絲繩有無斷裂或變形,檢查鋼索滑輪是否磨損,如需更換及時更換。
6、檢查主副耙齒有無變形或脫落。
7、觀察糾偏裝置行程開關動作是否靈敏。
七 平料堆
1、做好開機準備,檢查設備是否正常。
2、確認主副耙在最高位。
3、由手動快速將主耙臂降至接近料堆,按停止。
4、啟動主耙鏈。
5、降升降開關快速打至慢速,耙臂下降合適的位置,不得超過一個耙臂。
6、啟動打車行走(左或右)。
八 常見故障及排除方法
耙料機常見的故障原因及排除方法
序號
現象
原因
排除方法
1
(1)耙料機無三相電源;
(2)指示燈不亮。
(1)變電所外送電;
(2)隔離開關未合上;
(3)主接觸器未吸合;
(4)保險絲燒壞;
(5)空氣開關未合。
(1)需變電所送電;
(2)合上隔離開關;
(3)檢查警停鎖位按鈕是否復位,復位后啟動;
(4)換保險絲;
(5)合上空氣開關。
2
1無控制電壓;2指示燈不亮;3電笛不響。
1保險絲燒壞;
2變壓器損壞;
3空氣開關未合。
1換保險絲;
2換新變壓器;
3合上空氣開關。
3
1無信號電壓;2指示燈不亮。
1觀察是否有電或無電壓;
2空氣開關未合。
1檢查電壓合電源;
2合上空氣開關。
4
1松繩故障
1主耙或副耙吃刀太大;
2開關動作。
1減少進刀量,重新啟動;
2提升耙臂。
5
1.液力聯軸器運轉不穩定
1.聯軸器進出不同心
2軸承損壞
3底座固定裝置松動
1調正同心度
2測定噪音和震動大小,檢查充油量是否過小,換軸承。
3檢查緊固件,擰緊
6
電動機在工作時振動
1電動機軸與減速軸之間不同心;
2軸承嚴重磨損或損壞;
3轉子變形。
1糾正電動機與減速器的安裝位置。
2檢查軸承給予更換。
3檢查并車圓轉子。
7
1主耙鏈電機突然停運。
1主耙鏈闖入料堆中拉繩開關動作;
2主耙電機轉速下降;3液力聯軸器過載,電機過載,熱繼電器動作。
1提升主耙,重新啟動;
2減少進刀量,重新啟動;
3排除機械故障。
8
1副耙電機突然停運。
1副耙鏈闖入料堆中拉繩開關動作;2副耙電機轉速下降;3液力聯軸器過載,電機過載,熱繼電器動作。
1提升副耙重新啟動;2減少進刀量,檢查機械故障。
9
1主耙提升電機。
1電機過載。
1檢查機械故障。
10
1副耙提升電機
1電機過載。
1檢查機械故障。
11
1快慢行走故障。
1電機過載,直流部分損壞。
1檢查機械故障,檢查保險絲,整流器。
九·安全要點
1耙料機工作時,嚴禁任何人停留在門架滑輪組平臺和電動葫蘆固定做上 。
2認真執行交接班,嚴禁超負荷運行.
3認真維護保養設備,做好各項記錄,經常保持潤滑。
4開車前應先檢查設備及電器、啟動電笛、警告無關人員離開。
5操作時只有手動良好的情況下才可打至自動運行。
6保持耙料機控制室內和巡檢路線的衛生清潔。
7操作時改變工作區域、需手動操作。
8.對耙料機的機械部分進行檢修時,必須切斷外電源
9只允許專職人員擔任耙料機的電氣維護工作。
第12篇 攪拌配料崗位安全操作規程
1．攪拌配料崗位操作工必須熟悉攪拌機工作原理及其工藝操作規程。
2．進入操作崗位必須按規定穿戴勞動防護用品。
3．開機前檢查電源開關、接地系統處于正常狀態，設備防護裝置完好穩固，設備升降裝置完好、靈活，分散盤整潔、安裝正常。
4．所有作業用的物料禁止放在電器箱旁，不可阻礙消防通道。
5．開機前，移動式拉缸的輪子要固定好，接上防靜電線夾。
6．嚴格按配方工藝要求分步加料，如有誤投時，必須上報主管。
7．開機攪拌時應注意分散盤的高度位置，專用桶或拉缸必須蓋好上蓋，防止物料溢出，并注意不得超負荷運轉。攪拌機運轉中至少應有一名員工在場按章操作。
8．配料鐵桶應小心輕放，無論桶上或任何地方的滴漏樹脂、油漆、油墨等立即清理干凈。
9．配料完畢后應及時通知品質管理員檢驗，并蓋好缸蓋。
10. 操作完畢必須將機器電源切斷。在攪拌齒盤裸露、維修或清潔機器時都必須注意確保斷開機器外接電源，并掛上“禁止合閘”警示牌。
11．配料工作完成后，專用桶、拉缸及設備要清洗干凈；保持周邊環境整潔，做好當班安全檢查記錄。
