第1篇 co2壓縮崗位安全技術操作規程
2.1、吸入管道不得抽成負壓。
2.2、五段進口溫度不得低于35℃,要嚴防五段液擊。
2.3、各段排油水時要快,特別四、五段不能拖得時間長,防止co2形成干冰堵塞。
2.4、壓縮要經合成送或停co2時,必須得保證管道內壓力不得低于20.0 mpa。
2.5、co2機必須得到調度室同意且電工在場時方可啟動。
2.6、開車前要檢查各段油水分離器中是否有積水,總管液水分離器和一段入口前分離器中的水一定排盡。
2.7、開車時檢查盤車器是否脫開。
2.8、冬季停車時如要停循環水,則氣缸夾套及各冷卻器中水一定要排凈。
2.9、在運行中若發現高壓管有振動,應立即設法消除。
2.10、各段安全閥要定期檢查,在完好狀態下才能啟動壓縮機。
第2篇 氫氣冷卻及壓縮崗位安全操作規程
1 . 上班時間必須穿戴好勞動保護用品。
2 . 電動機必須有良好的接地，嚴禁用濕手接觸電動機。
3 . 轉動設備無安全罩禁止開動。
4. 所有故障設備不允許開動，備用設備必須保證完好、可靠。
5. 檢修運轉設備時，必須停止運轉。
6 . 電器著火必須用二氧化碳滅火器滅火，并立即想辦法切斷電源。
7 . 氫氣壓縮機房嚴禁動火。
8 . 防止氫氣大負壓，防止空氣吸入引起爆炸。
第3篇 空氣壓縮機崗位安全技術規程
1、壓縮機吸風要絕對避免煤氣、乙炔氣等混合氣體侵入,以免引起爆炸。
2、風包壓力表必須在零位,方可起動。
3、設備安全裝置必須齊全可靠。
4、機體冷卻水因事故停頓,氣缸磨熱時,嚴禁向氣缸內注水,并要立即停止運轉,以免發生爆炸。
5、禁止在運轉中進入防護欄內擦抹設備和檢查設備,不準站在三角輪轉動方向對面。
6、氣缸內部和外部均禁止使用汽油清洗。
7、停機過長再轉車時,需盤軸幾圈后,一切正常,方可送電轉車。
8、檢修和處理事故時,必須切斷動力電源,掛好檢修牌,轉車必須一人操作、一人監護。
9、轉車前必須詳細檢查設備周圍,確認無人方可轉車。
第4篇 vf-9/7-kb型空氣壓縮機崗位操作規程
上崗操作基本要求如下：
(1)持證上崗，經三級安全教育考試合格。
(2)勞保用品穿戴齊全、規范。
(3)嚴格執行交接班制度并做記錄。
(4)不準酒后上崗和班中飲酒。
(5)不準疲勞上崗，工作過程要集中精力。
(6)本崗位操作至少需要兩人。
2崗位操作程序
2.1開車前的檢查與準備
(1)檢查機器各部是否完好，各部螺絲有無松動。
(2)檢查油位、油路是否正常，油質是否合格。
(3)檢查儀表指示是否正常，保護裝置是否良好。
(4)檢查中間冷卻器是否完好。
(5)檢查開關是否完好，防爆裝置是否失效。
(6)盤車是否靈活，有無卡阻現象。
2.2啟動
合上開關把手，按下啟動按鈕，電機逐漸達到正常轉速。
2.3運行及檢查
(1)觀察電動機轉向是否與旋向標牌一致，油壓是否在規定范圍內，聲音是否正常，儀表指示是否正確，有無漏氣、漏油現象。
(2)注意檢查電動機及機械部分的響聲、振動情況，發現不正常現象應立即停車
檢查。
(3)注意檢查各儀表指示，油壓表、壓力表、溫度計等是否正常，正常情況下一級缸壓力為0.16~0.2mpa,二級缸壓力不超過0.75mpa,油壓應在0.1~0.3mpa之間。
(4)軸承溫度不超過75℃，排氣溫度不超過160℃，曲軸箱油溫不超過60℃，電動機溫度不超過允許值。
(5)潤滑油不得中斷或不足，中間冷卻器散熱應良好。
(6)中間冷卻器、儲氣罐中的存油、存水每班至少要排放一次。
(7)經常檢查機器各部有無漏氣、漏油現象。
(8)運行中如發現以下情況應停機處理：
1)安全保護裝置自動動作，引起停車；
2)某部位溫度超限；
3)突然發生機械振動、有異響；
4)電動機有異常聲音或異常氣味；
5)壓風機嚴重漏氣、漏油；
6)潤滑油中斷或壓力不足；
7)其他緊急故障。
(9)禁止在下列情況下運行設備：
1)安全保護裝置失靈；
2)設備有故障或故障未處理完畢。
2.4停車
(1)正常停車：
1)按下停止按鈕，空壓機停止運轉；
2)放空儲氣罐，然后切斷電源（將開關把手打在零位并閉鎖）。
(2)緊急停車：
1)啟動時油壓表不顯示壓力，正常運轉時油壓不能穩定在0.1~0.3mpa之間，油溫超過60℃；
2)曲軸箱、汽缸、汽缸頭內或其他部位有異常響聲；
3)氣壓自動調節系統失靈；
4)安全閥失靈；
5)電機電流或溫升超過允許值；
6)連接松動、漏氣、漏油。
3交接班
當面交接班，交接班時進行檢查、清理現場，保持現場整潔；公用工具要清洗干凈如數交接；整理記錄，填寫交接班記錄，要將本班存在的安全隱患如實地填寫到交接班記錄中，包括隱患部位、發現隱患的時間等。
4操作注意事項
操作注意事項如下：
(1)空壓機屬于高壓、易燃易爆設備，應加強防范意識，嚴禁煙火。
(2)嚴禁無關人員進入空壓機房，外來人員進入空壓機房必須登記和他人陪同。
(3)安全閥按規定進行檢驗。
(4)管道、閥門等受壓部件檢修后應用肥皂水進行密封檢驗，合格后方可投入運行。
第5篇 氫氣冷卻壓縮崗位安全操作規程
1 . 上班時間必須穿戴好勞動保護用品。
2 . 電動機必須有良好的接地,嚴禁用濕手接觸電動機。
3 . 轉動設備無安全罩禁止開動。
4. 所有故障設備不允許開動,備用設備必須保證完好、可靠。
5. 檢修運轉設備時,必須停止運轉。
6 . 電器著火必須用二氧化碳滅火器滅火,并立即想辦法切斷電源。
7 . 氫氣壓縮機房嚴禁動火。
8 . 防止氫氣大負壓,防止空氣吸入引起爆炸。
第6篇 壓縮機組崗位安全技術操作規程
（一）本工段管轄范圍基本情況及危險品種類、特性
合成車間壓縮機組崗位包括一臺合成氣壓縮機、一臺氨壓縮機，存在危險品的介質主要有：合成氣、一氧化碳、二氧化碳、氫氣、氨、氮氣、中壓蒸汽系統、油系統。
1、合成氣：h2/co、h2/co2
存在部位：1331工段新鮮氣、循環氣系統
物化性質：
氫氣為易燃易爆物，氫氣是無色、無臭、無味的氣體，是所有氣體中最輕的，自燃點570℃，爆炸極限4.0～75.6%，分子量小，易集聚在設備上方。一經點燃，將以極快的速度進行鏈式反應而發生爆炸。即使在磨擦、金屬碰擊的情況，也可將其點燃發生爆炸。
一氧化碳為無色、無臭、無刺激性氣味的氣體。比重0.967，幾乎不溶于水。它是一種非蓄積毒物，其吸收與排出取決于空氣中的一氧化碳的濃度。中毒后主要表現為乏力、頭痛、眩暈、記憶力減退、失眠、血壓不穩、惡心、嘔吐等狀。
二氧化碳為無色氣體，高濃度時略帶酸味。比重1.524，沸點-78.5℃（升華），吸入8～10%的二氧化碳，除頭昏、頭痛、眼花、耳鳴外，還有氣急，脈搏加快，無禮，血壓升高等狀況，重癥急性發作都在幾秒種內，表現為昏迷，反射消失，瞳孔擴大或者縮小，大小便失禁等。
2、氨
存在部位：1332冰機系統、液氨儲槽及附屬管線
物化性質：氨，分子量17.03，為無色具有刺激性氣味的氣體。比重0.597，熔點-77.7℃、沸點-33.5℃.極易溶于水，其水溶液成堿性。它屬于低毒類，對為的毒性主要表現為對上呼吸道的刺激和腐蝕作用。
3、氮氣
氮氣為無色、無味、不燃燒也不助燃的惰性氣體。吸入高濃度氮氣即產生缺氧狀態，會窒息死亡。
4、蒸汽
存在部位：1331、1332工段蒸汽透平系統及管網。
存在量：100%蒸汽或熱水。
危害：燒傷等。
（二）日常操作安全技術規程
日常操作操作維護應嚴格按照《合成氣壓縮機操作規程》、《氨壓機操作規程》進行操作，謹防誤操作引起事故。在運行、停車、開車過程中，還需注意以下安全事項：
1、安全技術規程
（1）本工段已形成詳盡的操作法，操作人員嚴格按照操作法進行操作。
（2）改變或調整工藝指標，必須逐一上報審批，并經下達后方能進行，不得隨意調改。
（3）嚴格工藝指標，嚴格按操作法和安全規程進行操作、維護。嚴格按有關規定控制好升溫、升壓、加負荷速率。
（4）操作人員必須堅守崗位，監控及調節工況，不能擅自離崗或干與本職工作有沖突的工作。
（5）發生火災、爆炸、泄漏事故，應首先切斷介質來源，同時迅速通知相關部門急救。
（6）汽輪機是高溫、高壓設備，注意蒸汽泄漏燙傷事故，蒸汽系統保溫齊全，支架、吊架牢固。
（7）消除油系統漏點防止油泄漏至蒸汽管線和設備上后發生著火事故。
（8）暖管和沖轉、開車過程中，杜絕發生水擊事故。
（9）各類聯鎖，聲光報警，安全附件未經審批不能隨意解除或切斷。
（10）不準踩踏及抓靠管道、閥門、電線、電纜架及各種儀表設施，尤其是熱力管網及冷凍管網。
（11）對運行中出現的異常現象要保持清醒認識，作出合理果斷判斷。
（12）交接班及巡檢要進行仔細認真，不該交接的不能順從，并嚴格手續。
（13）開車工作按指令根據操作法逐步進行，逐步確認，不具備條件不趕進度，條件具備不失時機。
（14）開車前根據操作法檢查各閥門的開閉狀態及盲板抽加情況，保證流程暢通。開車過程中嚴格注意工藝的變化和設備的運行情況，觀察過程是否與機理吻合，運轉設備參數是否符合要求，必要時做適當處理。
（15）熱態開車時應先投入軸封蒸汽后投入真空抽氣，防止轉子因冷空氣的抽入而受熱不均造成變形。
（16）冷態開車時透平缸體導淋必須打開，防止缸體受熱不均。
（17）運行期間注意觀察冷卻器出口工藝氣體溫度，防止冷卻器泄漏，造成設備損壞，系統失衡。
（18）應嚴格執行“升壓先升速，降速先降壓”的原則，關閉防喘閥時由低壓到高壓，開啟防喘振閥時由高壓到低壓依次進行。一旦外系統出現波動，防喘振閥門應首先采取手動控制。
（19）發生緊急問題要按照實際情況，作出迅速判斷，從而根據《事故預案》作出相應合適的處理，要保持清楚判斷，確保問題不擴大化，損失減小到最少。
（20）停車時按照停車方案、步驟進行，停車過程中應注意做好相關儀表、聯鎖的狀態確認工作，停車過程保持中控、現場、工段之間、上級部門的聯系。
（21）系統降壓、降溫必須按操作法規定，防止串壓、超溫現象發生，并做好記錄工作。
（22）機泵停車后按操作法做好備機狀態的閥門確認工作，如需隔離，按隔離、排放操作要求進行。
（23）在機組運行中，如果發現一個探頭軸振動的指示達到聯鎖值，而相應另一通道指示也有所升高或相應的軸承溫度有明顯跳躍性升高，則判斷為軸振動真的升高，應及時打閘停車。
（24）停車后，停冷凝液系統前必須先停下真空噴射器，否則噴射冷凝器會由于斷水無冷卻介質而損壞。
（25）停車后轉子一旦停下來要及時投用盤車機構。
（26）機組沖轉前要檢查盤車電機是否脫開，防止盤車掛鉤與轉子碰撞。
（27）建立真空前要檢查噴射冷卻器疏水器投用情況，確保前后閥打開，旁路閥關閉。
（28）巡檢中注意檢查是否漏油，無法消除的漏點及時回收。
（29）停機過程中的主要操作以及異?，F象應有詳細記錄，交班時應交代清楚，接班者應檢查確認。
（30）停冷凝液泵前必須確認噴射器驅動蒸汽關閉，防止噴射冷凝器在無水的情況下進氣而損壞。
（31）冷凝液泵停運后注意熱井液位，防止主冷凝器內漏或冷凝液沿管網倒流至主冷凝器。
（32）停油泵后觀察軸承溫度的變化，防止熱傳導損壞軸承。
（33）長期停車，只要條件允許每天啟動油系統和盤車裝置，讓轉子盤動半小時以上或讓轉子翻身。
（34）主汽閥每季度進行靈活性檢查，確認無卡澀。
（35）每月定期對冷凝液泵進行切換，配合質檢處進行油品、冷凝液的分析取樣工作。注意冷凝液取樣在泵出口，不許將泵入口排液閥打開。
（36）巡檢中注意檢查各調節閥的閥位與調節器的對應情況，檢查壓縮機防喘振閥、透平調節閥等的實際閥位與輸出值之間的對應關系，發現問題及時聯系處理。
（37）每年兩次對蓄壓器中沖氮氣進行檢查，根據油品的分析情況若需要時啟動油水分離裝置進行潤滑油的脫水。
（38）巡檢中注意透平前后貓爪的靈活，檢查壓縮機滑銷系統。
（39）避免速度小于200轉/分，因為這將在軸承內引起混合的摩擦情況。在非常低或非常高轉速下，無控制的反向轉動也必須避免。
（40）看過濾器上的壓差表：如果壓差表接近零，過濾器就有損壞或漏泄！
（41）每次切換一個油冷卻器或油過濾器，都要在工作日記中作出記錄。
（42）如果有霜凍危害的話，在裝置已停機和冷卻水供給已斷流之后，務必將油冷卻器和氣體冷卻器放泄閥打開。將殘余的水分排除。如果長時間停機時，需要在壓縮機內充入惰性氣體（n2）。
2、安全注意事項
（1）透平－壓縮機是高速旋轉設備，注意用聽棒監視設備運行情況。
（2）崗位操作人員必須持安全合格證上崗操作，安全帽勞保穿戴齊全。
（3）現場消防器材、安全防護用品和器材齊全。
（4）加強明火管理，動火必須辦理動火證方可進行。
（5）試車現場，一切聽從指揮，杜絕亂指揮和越級指揮。
（6）液氨卸車要配備好個人防護器材，并接好水管，防止泄漏用水稀釋。如泄漏時必先切斷泄漏源再及時進行處理。
（7）壓縮機組在廠房內，操作人員應注意通風，平時開幾個窗戶時常保持空氣的流通，如有少量的泄漏應及時做安全環境分析，予以監測。
（三）檢修安全技術規程
1、正常交出檢修情況下的安全技術規程
合成氣壓縮機組有合成氣，冰機有液氨、蒸汽等易燃易爆、有毒有害及易燙傷介質，要求考慮以下因素：
（1）機泵檢修先要停機斷電。
（2）泄壓徹底，排放稀釋，置換分析合格。
（3）交出前根據分析合格確認單在交出單上簽字并準備好工藝監護的臨設及措施。
（4）入罐塔內作業辦理好作業證，并確認簽字。
（5）登高作業要辦票，尤其是巡檢管網，要判斷好攀抓物，防止接觸蒸汽管路燙傷。
（6）在關鍵部位根據技術要求，決定加、倒盲板，以利隔離或通暢。
（7）隨時做好滅火器材的備用工作。
2、非正常交出檢修情況下的安全技術規程
在裝置運行狀況下，對一些運行中出現的問題，當綜合判斷能夠在適當的安全措施保護下，能夠安全完成的項目，經上級批準，可以實行運行搶修。
（1）儀表問題：經判斷某一儀表調控或顯示參數，如果該儀表在隔絕調控或顯示功能后，工藝可以通過其它參數或判斷手段，對運行實施有效監控?？梢赞k理檢修票證對其實施檢修。期間，工藝人員樹工藝狀況作全面分析判斷，實施特護運行。
（2）設備問題：對諸如蒸汽泄漏等漏點，在裝置運行狀況下，可以實施交出堵漏等措施。如該部分管路或設備經工藝調整后可以局部隔離或降卸壓，為檢修創造條件，實施加水沖洗，加氮稀釋等特殊手段，并對運行裝置實施特護運行。
大型機組的維修須上報設備主管部門，同意批準后方可進行修理。
以上操作必須辦理特殊安全作業票，并經由比正常作業票高層次的部門批準后方可作業。
第7篇 壓縮崗位安全操作規程
1.1、嚴禁一入負壓,以防空氣漏入系統引起事故。
1.2、在啟動主電機前,先啟動汽油泵、循環油泵,檢查一下應開或應關的閥門是否已經打開或關死,盤車數轉無問題后,方可啟動主電機。
1.3、定時排放各段油水分離器,嚴禁液體帶入氣缸造成液擊。
1.4、嚴禁超溫、超壓、超電流運行,嚴禁帶壓緊固螺栓及高壓閥門填料,嚴禁帶壓盤車。
1.5、開停車時升壓、卸壓速度要緩慢,防止高壓氣體進入低壓系統。防空時速度要緩慢(尤其是雷雨天氣)。
1.6、如設備運轉異常需要檢修,操作人員應向保全人員講清楚存在的情況,做好檢修前的準備工作(卸壓、置換)。
1.7、上崗后,在規定的位置及時擺放安全工作證,按規章穿(戴)勞保用品,不準穿高跟鞋、拖鞋、留長發。
第8篇 空氣壓縮機司機職業危害崗位操作規程
（一）職業危害因素
在壓縮機運行工作過程中，產生的職業危害因素主要有噪聲。對人體的危害，可造成聽力下降。
（二）操作規程
1、空氣壓縮機司機必須經過培訓且考試合格后，持證上崗。
2、空氣壓縮機司機應熟知《煤礦安全規程》有關規定，熟悉空氣壓縮機的結構、性能、工作原理、技術特征和各種安全保護裝置，獨立工作。
3、按時更換壓風機油脂。
4、嚴格按巡回檢查路線和規定時間檢查空壓機各部件運行情況，填寫各種記錄，嚴格執行交接班制度。
（三）防護措施
1、正確配戴使用防噪耳塞，定期更換。
2、定期進行職業健康體檢 ，參加職業衛生知識培訓，掌握防護技能。
3、加強機械設備維護、檢修，避免機械部件松動，減少噪聲。
第9篇 化工壓縮崗位安全操作規程
化工企業壓縮崗位安全操作規程
一、工藝巡檢
1、根據操作記錄要求,按照檢查,及時記錄各種數據。
2、每15分鐘檢查一次系統各壓力、溫度情況。
3、每30分鐘檢查一次壓縮機活門、氣缸、電機等運行情況。
4、三入總油分、四入總油分每30分鐘排放一次。
5、各放空閥、回路閥、各排油閥每小時檢查一次。
6、一段出、三段入口、四段入油分每30分鐘排放一次。
7、其它各段油分每小時排放一次。
8、每8小時檢查一次各冷卻器水淋灑或溢流情況。
9、每星期對各排管水冷清理一次。
二、開車、停車操作
1、正常開車
(1)檢查油站、注油器及冷卻上水達到要求暢通無阻。
(2)調整閥門位置,關閉系統進出閥,關各直通閥、總放閥,開啟總放回氣柜閥,開各回路閥,放空閥,開一入閥,排放一入積水。
(3)啟動盤車電機、盤車數轉,啟動油泵,檢查各油器、通風機油壓情況正常后停盤車。
(4)啟動主機空運轉5-10分鐘,確認無異?，F象開始加壓,關一、二段放空閥、回路閥,待壓力達到0.8mpa開二出閥送變換。開三入閥門,關三放三回三待壓力達到2.7mpa開三出閥送脫碳。開四入閥門關五放五回四待壓力達到13mpa開五出閥門。開六入關六放六回六,待壓力達到29mpa開六出送合成,然后對壓縮機作一次全面檢查,并排放各段油水。
2、壓縮機開車注意事項
(1)調節好各閥門開關符合開車要求。
(2)開啟冷卻水,檢查水夾套、冷卻器、冷排的冷卻水是否暢通。
(3)排凈各段分離器的積水,防止將油水帶入氣缸。
(4)嚴禁帶壓啟動,應將各級氣體壓力卸完。
(5)嚴格執行操作規程,首先通電、通水、通油、通風盤車。
(6)及時與有關工序及調度聯系,加壓要緩慢,注意各段壓力。
3、壓縮機正常停車步驟
從高壓段開始依次緩慢開啟各段回路閥、放空閥,同時關閉與外系統相連接進出口閥門,使壓縮機與工藝系統脫離,將壓力卸完,讓壓縮機在無負荷狀態下運轉,然后截斷主電機電源,待壓縮機完全停止工作后,切斷油泵電機,注油器電機,通風機電機電源,關閉冷卻水上水閥門,關閉一入閥門。
4、壓縮機正常停車注意事項:
(1)停車時應從高壓段向低壓段卸壓,卸壓不得過快,開啟閥門要緩慢,不得開啟閥門過快過大,并時刻注意壓力變化情況。
(2)如冬天停車時,必須保持冷卻水流動,防止凍壞閥門管線。
(3)如長期停車,應關閉冷卻水,并放凈水夾套、各冷卻器及各水管內積水,防止凍壞設備閥門。
5、壓縮機緊急停車及在什么情況下緊急停車。
a、壓縮機緊急停車步驟:
1、首先切斷主機電源。
2、關各進出系統閥門。
3、開各級放空及回路閥。
b、壓縮機在什么情況下緊急停車:
1、循環油系統壓力太低≤1.5mpa,自動聯鎖裝置不起作用。
2、循環油系統發生故障,備用油斷泵工作,潤滑中斷。
3、冷卻水供應中斷。
4、本機氣體大量泄漏。
5、測溫表壞,軸內溫度過高。
6、機械傳動部件大量損壞。
7、本崗位發生著火、爆炸或其它工序發生緊急停車信號。
8、突然出現停電、斷氣、斷水。
三、壓縮機的倒車步驟
1、事先將倒機情況通知調度及有關崗位。
2、按正常開車步驟開啟備用機,注意一回一閥門不得關死。
3、在備用機送合成同時,停止關閉在用機送合成,按正常停車步驟,停下在用機,關閉備用機一回一。
四、壓縮崗位主要操作要點:
1、穩定各段壓力和溫度。
2、嚴防壓縮機抽空及帶液事故發生。
3、注意各運轉磨擦部位的響聲和潤滑油供油壓力和溫度情況。
4、各軸瓦溫度的變化情況及注油器注油情況。
5、冷卻水壓力及各冷卻部位上水情況。
6、及時排放油水,防止油水帶入氣缸。
7、加強主機電流及溫度檢查。
8、控制對外送氣切氣,防止氣體倒流,協調操作各閥門,看壓力操作。
9、輸氣量調節,在各壓力不超標情況下,加強與有關工序及調度聯系,提高單機出率。
10、在正常生產中,如遇精煉、合成切氣及大量減機時,可根據調度指令,不停脫碳前各工序用氣,以保證尿素生產。
五、工藝指標
1、m―73/314d
(1)壓力:(mpa)
進氣壓力:ⅰ級≤0.04ⅱ級≤0.4ⅲ級≤0.85ⅳ級≤2.8ⅴ級≤5.0ⅵ級≤13.0
出氣壓力:ⅰ級≤0.4ⅱ級≤0.9ⅲ級≤2.8ⅳ級≤5.0ⅴ≤13.3ⅵ級≤31.37
油壓:0.3―0.4冷卻水:0.2―0.25
(2)溫度:℃
進氣溫度:ⅰ級≤35ⅱ級≤40ⅲ級≤40ⅳ級≤40ⅴ級≤40ⅵ級≤35
出氣溫度:ⅰ級≤150ⅱ級≤140ⅲ級≤160ⅳ級≤100ⅴ級≤160ⅵ級≤120
冷卻水進水溫度:≤32
(3)油位:1/2---2/3
(4)主機額定電流:144a
2、4m8―36/320
(1)壓力(mpa)
進氣壓力:ⅰ級≤0.048ⅱ級≤0.4ⅲ級≤0.85ⅳ級≤2.8ⅴ級≤5.0ⅵ級≤13.0
出氣壓力:ⅰ級≤0.4ⅱ級≤0.9ⅲ級≤2.8ⅳ級≤5.0ⅴ級≤13.3ⅵ級≤31.37
油壓:0.3―0.4
(2)溫度:℃
進氣溫度:ⅰ級≤35ⅱ級≤40ⅲ級≤40ⅳ級≤40ⅴ級≤40ⅵ級≤25
出氣溫度:ⅰ級≤150ⅱ級≤145ⅲ級≤170ⅳ級≤100ⅴ級≤155ⅵ≤130
軸瓦溫度≤60循環油溫≤40循環水溫≤35電機溫升≤60
(3)主機額定電流:73a
(4)油位:1/2--2/3
第10篇 空氣壓縮機崗位安全操作規程
1、崗位安全職責
1.1負責日常例行保養,對空壓機進行日常檢查、維修,并做好記錄;
1.2嚴格按安全技術交底和操作規程作業。
2、崗位任職條件
2.1持證上崗。
3、上崗作業準備
3.1作業前重點檢查:
a、燃、潤油料均添加充足;
b、各連接部位緊固,各運動機構及各部位閥門開閉靈活;
c、各防護裝置齊全良好,貯氣罐內無存水;
d、電動空氣壓縮機的電動機及啟動器外殼接地良好,接地電阻不大于4ω。
3.2空氣壓縮機應在無載狀態下啟動,啟動后低速空運轉,檢視各儀表指示值符合要求,運轉正常后,逐步進入載荷運轉。
4、安全操作規程
4.1 空氣壓縮機的內燃機和電動機的使用應符合內燃機和電動機的有關規定。
4.2空氣壓縮機作業區應保持清潔和干燥。貯氣罐應放在通風良好處,距貯氣罐15m以內不得進行焊接或熱加工作業。
4.3空氣壓縮機的進、排氣管較長時,應加以固定,管路不得有急彎;對較長管路應設伸縮變形裝置。
4.4貯氣罐和輸氣管路每三年應作水壓試驗一次,試驗壓力應為額定壓力的150%。
4.5輸氣膠管應保持暢通,不得扭曲,開啟送氣閥前,應將輸氣管道聯接好,并通知現場有關人員后方可送氣。在出氣口前方,不得有人工作或站立。
4.6作業中,貯氣罐內壓力不得超過銘牌額定壓力,安全閥應靈敏有效。進、排氣閥、軸承及各部件應無異響或過熱現象。
4.7每工作2小時,應將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的油水排放一次。貯氣罐內的油水每班應排放1~2次。
4.8發現下列情況之一時應立即停機檢查,找出原因并排除故障后,方可繼續作業:
a、漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷;
b、壓力表、溫度表、電流表指示值超過規定;
c、排氣壓力突然升高,排氣閥、安全閥失效;
d、機械有異響或電動機電刷發生強烈火花。
4.9運轉中,在缺水而使氣缸過熱停機時,應待氣缸自然降溫至60℃以下時,方可加水。
4.10當電動空氣壓縮機運轉中突然停電時,應立即切斷電源,等來電后重新在無載荷狀態下起動。
4.11停機時,應先卸去載荷,然后分離主離合器,再停止內燃機或電動機的運轉。
4.12停機后,應關閉冷卻水閥門,打開放氣閥,放出各級冷卻器和貯氣罐內的油水和存氣,方可離崗。
4.13在潮濕地區及隧道中施工時,對空氣壓縮機外露摩擦面應定期加注潤滑油,對電動機和電氣設備應作好防潮保護工作。
5、其他注意事項
5.1以電動機為動力的空氣壓縮機,其電動機部分的操作須遵照電動機有關規定執行。
5.2以內燃機為動力的空氣壓縮機,其動力部分的操須遵照內燃機的有關規定執行。
第11篇 氯氣壓縮包裝崗位安全操作規程
1 . 上班穿好勞動用品，防止硫酸燒傷，當硫酸觸及皮膚，立即用大量流動水沖洗至少15min，重者送往醫院及時治療。
2 . 所有電動機必須有良好的接地，嚴禁用潮濕的手接觸電動機。
3 . 轉動設備無安全罩禁止開動。
4 . 所有故障設備不允許開動，備用設備必須保證完好、可靠。
5 . 檢修運轉設備時，必須停止運轉。
6 . 電器設備著火時，應先切斷電源，后用二氧化碳滅火器滅火。
7 . 換酸時，不得離開現場。
8 . 發現氯氣中毒者，立即將患者移到空氣新鮮的地方，松開患者衣服領子和扣子，喝甘草合劑，重者立即送往醫院。
第12篇 無油潤滑空氣壓縮機崗位操作規程
內容：
1．清洗機器內部，加入規定牌號潤滑油，檢查油位高度是否符合要求。
2．檢查各聯接件結合與緊固，有松動之處及時固緊。
3．檢查水管路流通情況，啟動總進水管截止閥及各分支水管流動情況是否暢通。
4．校正壓力表，檢查氣壓表和油壓表是否正常。
5．觀察傳動機構是否靈活，是否有卡住或碰撞現象，應查出原因，予以消除。
6．壓縮機的空運轉是否卸去各級氣閥的情況下進行。
7．檢查壓縮機，旋轉方向是否正確。
7．1油壓表指示油壓不低于0.15mpa.
7．2壓縮機運轉時響聲正常，不應有碰擊及雜音。
7．3冷卻水暢通無阻。
8．連續空車運轉五分鐘后停車，檢查，記錄以下項目：
8．1曲軸、軸承，連桿軸承和十字滑道的溫度。
8．2活塞桿與填料及刮油環之間的摩擦情況。
8．3檢查機內潤滑油是否串進填料箱及氣缸內。
8．4活塞桿表面有無劃痕和擦傷。
9．壓縮機空運轉后，應進行吹洗，即吹除各級管路內的塵埃及臟物。
10．由壓力0.5mpa逐漸調整到滿負荷（額定排氣壓力）進行較長時間連續運轉，待正常后則可測定各項參數，發現問題及時消除，壓縮機必須無負荷起動，再逐步升高至正常運轉。
11． 注意事項
11．1壓縮機的運轉狀況應符合技術規范中的要求范圍。
11．2冷卻水流量均勻，不得間斷性的排出及冒氣泡等現象，冷卻水進水溫度不允許超過35℃，冷卻水中斷應立即停車。
11．3巡回檢查機器運轉的響聲，不得有不正常的音響存在，如碰擊聲等。
11．4當活塞桿上有潤滑油并已串入填料及氣缸內時，應即該停車檢查并消除。
11．5檢查電動機的運轉情況，并按電機使用說明書規定的項目進行檢查。
11．6壓縮機各管路連接處有漏氣，漏水、漏油時，應在壓縮機停車后進行修理。
11．7儲氣罐每班放水不少于二次，潮濕天氣，視實際情況，多放幾次。
11．8進氣消音過濾器的濾芯為紙質結構，一般使用壽命2000小時，應定期卸下，用空氣吹洗。
11．9冷卻分離器的自動排污閥應視內腔臟物情況定期清洗或更換，予保證其靈敏。
11．10檢查機體內油面高度應在規定的范圍內（油面應浸過粗濾器），精濾器應定期更換。
11．11壓縮機有異常高溫時，不允許繼續運轉，如某級排氣壓力突然變動很大，持久不復原時，應立即停車檢查。
11．2停車后關閉冷卻進水總管，放凈各水道冷卻水。
11．3壓縮機長期停車應注意做好防銹油封維護，保養工作。機器重新起動前運動部位應注入清潔的潤滑油，以免起動時燒傷運動件。
