第1篇 無軌膠輪車安全操作規程
一、上崗條件
第一條必須經過專業技術培訓,考試合格后方可上崗。
第二條必須熟悉設備的結構、性能、參數及完好標準,并會進行一般性的檢查、維修、保養及故障處理。
第三條必須熟悉行駛路線范圍、巷道參數支護形式,掌握各種安全標志和信號的有關規定。
第四條必須能正確使用通訊設施,正確使用瓦斯自動報警儀。
二、準備工作
第五條啟動前的檢查:
1、外觀檢查,查看機殼、輪胎等有無損壞;
2、消焰器清潔檢查,清理現有的消焰器或者跟換消焰器;
3、發動機油位檢查,用油尺查油位,如油位底,可補入合格的油到油尺標志位;
4、通過高、低位可視窗檢查液壓油位;
5、用油尺檢查傳動齒輪箱油位;
6、用油量表檢查油箱油位;
7、用高、低位可視窗檢查機器冷卻水位,如需要,則加入清潔水到高位可視窗的中間位;
8、清理空氣過濾器中積存的灰塵,必要時則更換;
9、檢查瓦斯報警儀和滅火器材是否完好有效;
10、檢查輪胎和輪轂螺栓的禁固狀況;
11、檢查啟動氣壓表的讀數應顯示為規定值。
第六條啟動后的檢查:
1、用油尺檢查傳動油箱位,如偏低,則補加合格的油到油尺標志位;
2、檢查方向指示燈工作情況,將方向選擇手柄前推或后拉,車行方向指示燈為白光,反向為紅光;
3、觀察各油壓表顯示壓力是否符合規定及檢查各油溫表所示溫度否符合規定;
4、檢查喇叭;
5、檢查工作制動閘及停車閘的操作;
6、檢查機車轉向系統的操作;
7、通過目測、耳聽,檢查柴油機工作是否正常,如有不正常情況,需做及時處理;
8、檢查各系統有無滲漏、松動或異響;
9、確認機車無問題后方可準予進入運行狀態;
10、檢查前進/后退操縱桿是否靈活可靠。
三、操作程序
第七條經檢查車況良好后,進行以下啟動操作:
1、將啟/停開關打到啟動位置,將擋位打至1擋;
2、將前進/后退打至中間位置;
3、按下啟動按鈕,啟動發動機;
4、如果啟動失敗,需從新按下啟/停開關,使機器處于停止狀態15秒后,重新啟動。
5、啟動發動機后必須檢查各儀表及保護系統處于正常狀態。
第八條在完成啟動程序后,發動機運行后按以下步驟進行操作:
1、選擇前進擋或后退擋;
2、選擇第一擋傳動;
3、對腳制動施加輕壓,并松開緊急剎車制動閘;
4、踩油門以增大發動機速度,同時放松腳閘;
5、當選擇高檔時短暫釋放加速器踏板上的腳踏壓力。當選擇低檔時,稍微增加加速器上的腳踏壓力;
6、只有機車完全停止時,才能改變其運行方向。
四、行車規定
第九條車輛必須前有照明,后有紅尾燈。
第十條正常行駛時,不得背對前進方向行駛,
確實無法做到時,必須有跟車工指揮。
第十一條車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大、噪聲大的地段或遇有行人,以及前有車輛、障礙物或視線有障礙時,都必須減速鳴號,確認安全后方可通過。
第十二條在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。
第十三條車輛的制動距離,每年至少測定一次,并符合操作說明書的要求。
第十四條當瓦斯濃度超標時,應立即熄火停機,查明原因,待有害氣體不超限時,方可開車運行。
第十五條必須正確執行調度指令,保持運輸中的通訊聯絡,不得隨意關閉通訊裝置。
第十六條車輛會車:
1、必須在指定的會車硐室(地點)會車,非會車地點嚴禁會車;
2、車輛會車速度限制在5km內;
3、會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米;
4、膠輪車在指定地點內會車時,應遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則;
5、無會車硐室(地點)的巷道,禁止對面有行駛的車輛。
第十七條所有在井底車場行駛的膠輪車,其運行速度都不得超過5km/h。
第十八條運輸時,要確保貨物綁扎牢固,嚴禁超載、超高、超寬運輸,嚴禁人貨混裝。
第十九條在運送大件、重物設備材料時應充分考慮以下因素:
1、裝載重量的均勻分布;
2、裝卸地點的工作條件;
3、運輸線路狀況;
4、裝卸順序與安裝順序等。
第二十條運送大型設備(如液壓支架等)或車輛倒行,影響司機視線時,必須制定專門措施,并經礦總工程師批準后實施。
第二十一條巷道中所有的信號標志與調度指令均為車輛安全行駛的依據,所有車輛的運行不得違反。
第二十二條運送爆破材料時,必須嚴格執行《煤礦安全規程》有關規定。
第二十三條停車時必須遵守以下規定:
1、在井下裝卸貨物時必須制動鎖車,但不熄滅車燈;
2、運輸途中除會讓車外,一般不容許停車,必須停車時應事先匯報調度或車隊,通知其他車輛并制動鎖車、亮燈,斜巷還需采取掩車措施。
第二十四條嚴禁用膠輪車頂拉其他車輛。當行駛途中因故障停車,需用其他膠輪車拖車時,必須執行專項措施,并采用專用的拖車裝置。
第二十五條膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤(操作手把)的正確姿勢,嚴禁將身體任何部位露出車外,嚴禁站在車下開車。
第二十六條司機必須按信號指令開車,開車前首先鳴笛示警,檢查確認周圍無人時,方可啟動。
第二十七條司機上崗后,不得擅自離開崗位,嚴禁在車輛未停穩時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動,依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器、柴油機怠速運轉、停機、鎖車等步驟。
第二十八條司機停車離開駕駛室前,必須按規定釋放停車制動回路和方向盤控制回路的壓力,避免突然釋放。
第二十九條司機操作中應做到:
1、根據運輸任務的性質來選擇相應的車輛及車廂;
2、加強封車與人車運行前的檢查;
3、嚴格執行本規程對各類膠輪車行駛速度的限制;
4、車輛上坡不準曲線行駛,下坡時不準脫檔滑行。
第三十條膠輪車故障停車時,按下列內容檢查,并及時向值班領導匯報處理:
1、發動機冷卻水溫度是否過高;
2、機油壓力失壓;
3、發動機溫度過高;
4、液壓油溫過高;
5、液壓油油位過低;
6、尾氣排放溫度過高。
第三十一條當操作自卸車箱時,現將操作手柄的鎖緊裝置解除,再按需要操作。
第三十二條停車時要確保停在安全地區,在不阻礙其他車輛運行的前提下從事以下操作:
1、停機前使用停車閘停車,并通過操作前進/后退操縱桿使發動機空轉,緩慢地冷卻;
2、檢查啟動壓力表讀數為規定值,如低于規定值,必須向系統充壓;
3、停止柴油機運行;
4、在關掉發動機后,應擺動方向盤釋放液壓系統的壓力,直到轉向壓力表顯示讀數為零;
5、駕駛員在變速桿未打到空擋位、機器未制動、發動機未停轉、轉向壓力表未返零位之前不得離開機器。
五、收尾工作
第三十三條工作結束后,清理車輛,做到整潔有序,將車開到指定地點,并做好記錄后方可離崗。
第2篇 防爆柴油無軌膠輪車安全操作規程
一、總則
1、操作司機持證上崗,隨身攜帶一套常用工具。
2、不要穿寬松的工作服,防止被運轉部件纏住。檢查一下與動力輸出連接的所有旋轉零件是否進行了恰當的防護。
3、進行任何操作時,所有零部件應完整正確的安裝在膠輪車上。定期檢查一下緊固件特別是螺栓是否松動,確信沒有因意外沖擊而損壞。
二、起動膠輪車
1、在起動膠輪車前要檢查一下制動器是否起作用,變速桿和動力輸出手柄是否處于中立位置。
2、起動發動機前,確信所有護罩及保護裝置均已正確地安裝在膠輪車上。
3、起動或操縱膠輪車,駕駛員必須坐在駕駛座上。
4、在膠輪車行駛前,確信在膠輪車周圍沒有人或其他障礙物。
5、起動膠輪車:
1)開啟總氣源,檢查熄火開關是否復位。
2)觀察膠輪車前后是否有人或者其他障礙物3)空轉五分鐘看膠輪車是否正常運行,有沒有雜音。
三、操作膠輪車
1、起步時緩慢加油門,不能突然加油門,尤其是在駛出挖掘區、泥濘區或上陡坡作業時,這樣可能導致膠輪車出現縱向傾翻的危險。如果有翹頭的跡象,則迅速減小油門。
2、啟動膠輪車時應迅速果斷,啟動按鈕應按到底,啟動后立即松開啟動按鈕,單次啟動時間不得超過5秒,連續啟動時間間隔必須超過10分鐘后,方可再次啟動。
3、下坡滑行時,應掛檔,膠輪車嚴禁掛空擋滑行。
4、膠輪車行駛時駕駛員必須坐在駕駛座上。。
5、在行駛時不要上、下膠輪車。
6、要輕踩制動器踏板。
7、嚴禁高速行駛。
8、要根據路面狀況,在安全速度下駕駛膠輪車。在不平路面上行駛時,應恰當保持膠輪車的穩定。
9、在坡路上,不要開的太快,轉彎時尤其要注意。當車輪靠巷道邊行駛時,應更加注意。
10、踏下制動器時,不可用力過度。
四、裝矸與倒矸作業
1、裝矸石,膠輪車停放位置要確保周圍無浮矸,且不影響裝載機裝矸。
2、裝矸時,必須將膠輪車檔位在空擋位置。
3、裝矸時,必須將膠輪車停放在堅實的基礎上。
4、裝矸石,裝矸要均勻,防止膠輪車由于重心偏移側翻。
5、膠輪車行駛時,遇見行人及會車均要鳴笛警示。
6、膠輪車運輸矸石時,速度不宜過快,保持在合適的速度。
7、膠輪車在倒矸作業時,要聽從指揮人員指揮,嚴禁私自操作。
五、停車
停車時,離開膠輪車座位前,將變速手柄和動力輸出操縱手柄置于空檔位置,接合駐車制動裝置,關閉發動機。另外,離開膠輪車前,必須拔下起動開關鑰匙。
六、膠輪車的保養
1、打開散熱器蓋前,發動機應熄火并充分冷卻,在蓋子完全擰下之前應慢擰以卸壓。
2、對電器系統的任何零部件維護前,斷開蓄電池接地線以防止短路而產生火花。
3、在拆卸液壓管路時,一定要確信液壓系統內無壓力。
4、在壓力下飛濺的液壓油可能會造成嚴重的人身傷害。因此在查找漏油位置時,應采取適當的安全防護措施,加穿防護服,戴眼鏡和手套。
5、在進行檢查、清洗、調整、修理或保養膠輪車時,應確保發動機已經熄火,變速箱操縱桿處于空檔位置,駐車制動已接合,動力輸出軸已斷開及所有的運動部件均停止下來。
6、安裝和維修輪胎必須有適當的工具和經驗。輪胎的錯誤安裝會嚴重影響您的人身安全。
7、膠輪車燃油是易燃的危險品。在發動機運轉、熱機、明火附近或正吸煙時不可加油。
七、燃料的使用
1、燃料為易燃物,使用時應嚴禁煙火;
2、燃油箱加油前,應將發動機熄火;
3、加油和檢修燃油系統時嚴禁吸煙;
4、燃油或機油溢出時,請用干凈的抹布擦拭干凈
八、警告事項
1、膠輪車起步時,應注意道路上有無障礙物,在膠輪車周圍是否有人;
2、不要在離開駕駛座的位置去啟動和操縱膠輪車,起動膠輪車時要確保變速桿在空檔位置,動力輸出操縱桿和前驅動手柄置于分離狀態,提升器操作手柄置于下降的位置;
3、膠輪車行走時不允許有人上下膠輪車,發動機運轉時不允許爬到膠輪車底下進行檢查和修理;
4、停車后,駕駛員從膠輪車上下來以前,一定要取出鑰匙,將各變速桿撥到空檔位置;
5、膠輪車嚴禁掛空擋,上下坡時嚴禁換擋。
6、停車后,在發動機沒有熄火前,駕駛員不得離開膠輪車;不得已在坡地停放車時,應掛上檔(上坡位置掛前進檔,下坡位置掛倒檔)。如冬季氣溫低于0℃時,未使用防凍液的膠輪車必須在發動機怠速狀態下擰開水箱放水閥,發動機放水開關放盡冷卻水,然后熄火停機,以免冷卻水不盡,凍壞機體和水箱。
第3篇 運輸隊防爆無軌膠輪車安全操作規程
一、一般要求
1、無軌膠輪車司機,必須經過技術培訓,考試合格,持證上崗。
2、膠輪車司機必須熟悉本設備的結構、性能、參數及完好標準,并會進行一般性的檢查、維修、保養及故障處理。
3、膠輪車司機必須熟悉各種車輛行駛路線范圍、巷道參數、支護形式,掌握各種安全標識和信號的有關規定。
4、膠輪車司機必須能準確使用通訊設施,準確執行調度命令,保持運輸中的通訊聯絡,不得隨意關閉通訊。
5、膠輪車司機必須能準確使用瓦斯自動報警儀,當瓦斯濃度超標時,應立即熄火停機,查明原因,有害氣體不超限時,方可開車運行。
二、啟動前應檢查:
當防爆膠輪車進行啟動時,要對車輛進行啟動前的檢查和必要的準備,以便確保它的正常運行和安全行駛,其具體檢查內容如下:
查看機殼、輪胎等有無損壞。
檢查消焰器,清理現有的消焰器或者更換消焰器。
清理空氣過濾器中積存的灰塵,必要時,則更換之。
檢查瓦斯報警儀和滅火器材是否完好有效,檢查車輛設施如燈、報警、安全帶是否完好。
5、檢查機油、柴油、制動液、冷卻液和水的液位是否正常,若缺少油液,應及時添加到位。
6、檢查進氣軟管有無破裂、松脫現象,如發現問題及時告知維修人員進行處理。
7、檢查制動油管、制動器、波紋管是否漏液,如發現漏液應及時告知維修人員進行處理。
8、檢查前后鋼板彈簧是否有斷裂,u型螺栓.制動器靜殼固定螺栓.半軸螺栓、輪胎螺母等是否松動,如發現問題應及時告知維修人員進行處理。
9、檢查各潤滑點是否加注鋰基潤滑脂(前后橋)。
10、檢查各儀表指示工作是否正常準確可靠。
11、檢查風扇皮帶的張緊,及時調整風扇皮帶的張緊程度。
12、查看氣壓表的氣壓是否達到6.5bar以上,不足的應及時充氣。
13、行車前取力器必須處于脫離狀態。
14、行車前必須檢查前后吸鐵是否處于提起狀態及吸鐵氣閥處于“關”位置。
15、行車前載貨箱應將載貨箱液壓閥至“降”位置。
16、行車前所有液壓閥應處于初始位置。
17、清除道路區域的障礙物,嚴防有其它東西有可能接觸到車身而引起事故的發生。
三、機車啟動操作
檢查確認車況良好后,進行以下起動操作:
1、將起/停開關打到啟動位置,將檔位打至1檔。
2、將前進/后退打至中間位置。
3、按下啟動按鈕,發動機啟動。
4、如果啟動失敗,需重新按下啟/停開關,使機器處于停止狀態15s后,重新啟動。
5、啟動發動機后必須檢查各儀表及保護系統處于正常狀態。
四、啟動后應檢查:
當以上檢查的問題全部得到解決,準備工作就緒,膠輪車則可以啟動。啟動時,制動操作手柄隨即放下,解除停車制動,再踏下離合器踏板,換檔手柄置于空檔,適當配合油門踏板位置,先按下啟動按鈕至啟動,啟動后隨即松開啟動按鈕,待機油壓力表指示超過0.2mpa,柴油機則進行正常運行。此時司機應檢查:
1、分別檢查所有的燈開、停是否正常。
2、發動機啟動后,保證發動機低速運轉5min,駕駛室各種儀表都處于正常,發動機油壓表(0.2-0.6mpa)范圍內;發動機冷卻液溫度表(80-95℃)范圍內;空壓機溫度表(160℃)內;
3、檢查喇叭是否正常。
4、檢查制動效果是否靈敏有效。
5、檢查油、水、氣連接的各個部位是否有滲漏或不夠緊固的現象。
6、檢查方向盤能否隨駕駛員的意志進行輕快自如準確的轉向。
7、每隔三天對儲氣罐進行一次排水。排水時,應使車輛停下,在柴油機怠速狀態下進行,先打開排水閥,排完水后,排水閥自動關閉。
五、機車運行
在完成啟動程序后,發動機運行起來,然后按以下步驟進行操作:
1、選擇前進檔或后退檔。
2、選擇第一檔傳動。
3、對腳制動施加輕壓,并松開緊急停車制動閘。
4、踩油門以增大發動機速度,同時放松腳閘。
六、行車中應注意:
1、確認駐車制動有效;
2、換檔手柄應置于空檔位置;
3、所有水位和油位都在正確位置;
4、駕駛門是否關上。
5、柴油機啟動后應怠速預熱,待柴油機水溫達到55℃以上時才允許開車行駛。
6、在車輛行駛的過程中,應注意觀察儀表指示是否正常。柴油機正常運轉的水溫應保持在80-95℃的范圍內。
7、行駛過程中應密切注意車輛各部分的工作狀況,若發現不正常聲音,應及時檢查和排除。
8、重載上坡和遇到故障情況下需要用低速行駛時,應用低速一、二檔;但在正常行駛中使用一、二檔的時間不宜過長。
9、在井下巷道中行駛時,車速應保持在時速30公里以內。根據路況保持速度,嚴禁使用高速檔。
10、下坡行駛時,不允許熄火或換入空檔滑行;下陡坡時應換入較低檔,利用柴油機來制動,并通過間斷踩制動踏板使下坡速度不致過快。
11、需換入倒檔時,應待車完全停止后,并觀察車后和周圍情況下以緩慢速度倒車。
12、當車行駛時出現異常響動,應及時停車檢查,在車輛恢復正常后才可繼續行駛。
13、若井下巷道中積水深度超過400mm時,不許車輛涉水通過。
14、根據負載、路況選擇檔位,嚴禁野蠻駕駛。
15、行走過程中,車上嚴禁站人。
七、機車停機操作
確保停車的地區安全,不阻礙其他機械運行的前提下從事以下操作:
1、停機前使用停車閘停車,并使前進/后退操縱桿使發動機空轉,使發動機緩慢地冷卻。
2、查起動壓力讀數為規定值,如果低于規定值,必須向系統充壓。
3、拉柴油機停止控制器。
4、停機時,需將熄火栓向前提起,直至發動機停止運轉后再放回原處。
司機在變速桿未打到空檔位、機器未制動、發動機未停轉、轉向壓力表未返零位之前不得離開機器。
八、停車時應注意:
1、防爆車在停車時應逐步減少柴油機負荷降低轉速。
2、在車停駛后柴油機熄火前,應低速運轉2-3min,使柴油機逐漸均勻冷卻。
3、停放時,應拉起手制動手柄,確保駐車制動;在下坡道和平路上停車時應將換檔手柄置入倒檔;在上坡道停車時應將換檔手柄置入一檔。
4、 每隔兩天吹一次空濾濾芯。
5、井下膠輪車裝卸貨物必須制動鎖車,但不得熄滅燈光。
6、運輸途中除會讓車外,一般不允許停車,必須停車時應事先匯報調度或車隊,通知其他車輛并制動鎖車、亮燈,斜巷還需采取掩車措施。
九、拖車時應注意:
1、檢查手制動和腳踏板制動工作正常。
2、 用滿足于拖車的堅硬脫鉤和安全的安全鏈連接好本車和動力車輛,注意連接安全可靠。
3、注意拖車的車輛和故障車一定保持安全距離,防止兩車相撞。十、注意事項:
1、車輛必須前有照明,后有紅尾燈。
2、不得背對前進方向行駛,如確無法做到時,必須有跟車工指揮。
3、同一段巷道,不得有兩輛(或兩種)以上車輛對面行駛。
4、機車通過風門,必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到的聲光信號的裝置,或專門監督人員統一指揮。
5、車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大的地段,以及前面有車輛、障礙物或視線有障礙時,都必須減低至最低速度并鳴號。
6、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離水平巷道不小于50m,斜巷不少于100m。
7、車輛的制動距離,每年至少測定一次,并嚴格控制在(操作說明書)的設計內。
8、嚴禁司機超載運行,保證車輛按照相關的維護日程進行良好的維護。
9、每個司機接班后,首先要檢查所有的控制、儀表和制動裝置是否工作正常。如有異常,嚴禁行駛車輛,并及時配合維修工維修。杜絕車輛帶病運行。保證所有的門、板、和蓋安全可靠或關閉好。
10、若在上、下坡停車時,一定要在輪胎后加楔墊楔住或把車輛開進煤柱中間位置。
11、不要讓柴油機過長時間空轉。
12、進行日常檢查后,標出并報告損壞及發生故障的部位。
13、對所有的損壞和故障被修理和排除后才能進行操作。
14、車輛行駛過程中,嚴禁進行調節和維修。
15、保持車輛清潔衛生。
16、排氣柵欄應每班用高壓水沖洗一次,直至把柵欄上的機碳沖洗干凈為止。
17、進排氣柵欄間隙不得大于0.5mm。
18、進排氣各防爆結合面要保持平整,光滑,不允許有磕碰,滑傷現象。
19、當防爆補水箱中缺水時,禁止操作人員采取其它措施開動車輛在井下行駛。
20、嚴禁在沒有水箱蓋的情況下在井下行駛,以防煤塵進入防爆補水箱內堵塞管路。
21、排氣防爆柵欄要經常清洗,否則會降低柴油機的輸出動力。清洗時必須在柴油機停機時進行,先用扳手擰松固定排氣防爆柵欄的螺栓,然后取下排氣防爆柵欄,用高壓水槍沖洗干凈后再安裝上,并擰緊固定螺栓。
22、濕式廢氣處理箱中的水位在出廠前已按要求調好,在沒有特殊情況下不要擅自調整水位控制閥。
23、在任何情況下嚴禁拆掉各保護閥開動車輛。
24、每使用十天左右,應打開濕式廢氣處理箱放水螺栓,將廢水排放干凈,而后再擰緊螺塞,加上干凈的自來水。
25、在冬天,發動機不好啟動時,司機嚴禁擅自使用啟動液,只有在維修人員的監督下使用。
26、磁力吸盤在使用前必須清理吸盤的吸合平面,不得有任何雜物,尤其是不得有金屬雜物,以免減小吸盤的吸合力。要保持磁力吸盤的潔凈。吸盤的工作能量比較大,所以任何人不得拆卸工件,不得松動任何緊固件,以免發生危險。
27、在需要使用磁力吸盤時要清掃被吸合金屬表面,不得有任何雜物,以免降低吸盤的使用效果。
28、前后吸盤的操縱要認真按操縱組合閥的標牌提示操縱。
29、任何人不得任意改變磁力吸合裝置的氣路系統、液壓系統的管路,檢修或更換管件時要注意不得有任何雜物進入管路系統中。
30、車輛停止使用時要關閉駕駛室中的電源開關,停止使用超過2小時要同時關閉電源箱上的總開關。
31、當柴油機噪聲大于90db(a)時,駕駛人員應采用耳塞等防護用品。
32、車輛會車時注意:
(1)設置或指定會車硐室(地點),非會車地點禁止會車。
(2)車輛會車速度限制在5km/h內。
(3)會車時車與車、車與兩巷幫的距離都不得小于0.5m。
(4)膠輪車在指定地點會車時,應遵守輕車讓重車,下坡車讓上坡車的原則。
(5)無會車硐室(地點)的巷道,禁止對面有行駛的車輛。
33、所有在井底車場行駛的膠輪車,其運行速度都不得超過5km/h。
34、膠輪車在執行運輸任務時,要確保貨物綁扎牢固,嚴禁超載、超高、超寬運輸,嚴禁人物混裝。
35、膠輪車在運送大件、重件設備材料時應充分考慮以下因素:
(1)裝載重量的均勻分布。
(2)裝卸地點的工作條件。
(3)運輸線路狀況。
(4)裝卸順序與安裝順序等。
36、運送大型設備(如液壓支架等)或車輛倒行,影響司機視線時,必須制定專門措施,并經礦總工程師批準后實施。
37、行駛中遇有行人或途經有人員工作的地點時,必須鳴號減速、停車,確定人員已躲避,否則不得通過。
38、巷道中所有的信號標志與調度指令均為車輛安全行駛的依據,所有車輛的運行均不得違反這些依據。
39、運送爆破材料時,必須嚴格執行(2022版煤礦安全規程)第312條、第313條和第314條各項規定。
40、嚴禁用膠輪車頂拉其他車輛。當有膠輪車中途因故障死車,需用膠輪車牽引拖車時,需有專項措施并安裝專用的拖車裝置。
41、膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤(操作手把)的正確姿勢,嚴禁將頭、手或身體伸出車體外,嚴禁站在車下開車,當進入或離開駕駛室時不得把方向盤當作扶手。
42、司機必須按信號指令開車,開車前先發出開車信號,檢查確認周圍無人時,方可起動。
43、司機上崗后,不得擅自離開崗位,嚴禁在車輛未停放時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動,依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器,柴油機怠速運轉、停機、鎖車等步驟。
44、司機必須保證停車時和離開司機室前,通過操作方向盤次數,釋放方向盤內積聚的液壓并釋放停車制動回路的壓力,避免突然釋放。
45、司機操作中應做到:
(1)根據運輸任務的性質來選擇相應的車輛及車廂。
(2)加強封車與人車運行前的檢查。
(3)嚴格執行本規程對各類膠輪車行駛速度的限制。
(4)車輛上坡不準曲線行駛,下坡不準脫檔滑行。
46、膠輪車遇故障停車時,按下列內容檢查:
(1)發動機冷卻水溫度是否過高。
(2)機油壓力失壓。
(3)發動機溫度過高。
(4)液壓油溫過高。
(5)液壓油油位過低。
(6)尾氣排放溫度過高。
當排除以上因素時,司機必須立即向區隊或調度室匯報處理。
第4篇 井下無軌膠輪車司機安全操作規程
一、一般要求
第1條 無軌膠輪車（包括進口912x支架輕型搬運車、880d—60輕型多用途車、mk3s多用途車、myne多功能裝卸車，國產wcq—3型輕型運輸車、ty7fb專用矸石自卸車等膠輪車）司機，必須經過技術培訓，考試合格，持證上崗。
第2條 膠輪車司機必須熟悉本設備的結構、性能、參數及完好標準，并會進行一般性的檢查、維修、保養及故障處理。
第3條 膠輪車司機必須熟悉各種車輛行駛路線范圍、巷道參數、支護形式，掌握各種安全標志和信號的有關規定。
第4條 膠輪車司機必須能準確使用通訊設施，準確執行調度命令，保持運輸中的通訊聯絡，不得隨意關閉通訊。
第5條 膠輪車司機必須能準確使用瓦斯自動報警儀，當瓦斯濃度超標時，應立即熄火停機，查明原因，有害氣體不超限時，方可開車運行。
二、機車的起動與停機檢查：
第6條 起動前的檢查：
1. 檢查外觀：查看機殼、輪胎等有無損壞。
2. 檢查消焰器，清理現有的消焰器或者更換消焰器。
3. 檢查發電機油位，如油位低，可補入合格的油到油尺標志位。
4. 通過高、低位可視窗檢查液壓油位。
5. 用油尺檢查傳動齒輪箱油位。
6. 用油量表檢查油箱油位。
7. 用高、低位可視窗檢查機器冷卻水位，如需要，則加入清潔水到高位可視窗的中間位。
8. 清理空氣過濾器中積存的灰塵，必要時，則更換之。
9. 檢查瓦斯報警儀和滅火器材是否完好有效。
10. 檢查輪胎和輪轂螺栓的緊固狀況。
11. 檢查起動氣壓表的讀數應顯示為規定值，如果壓力低于此值需重新充壓。
第7條 起動后的檢查：
1. 用油尺檢查傳動箱油位，如偏低，則補加合格的油到油尺標志位。
2. 檢查方向指示燈工作情況，將方向選擇手柄前推或后拉，車行方向指示燈為白光，反向為紅光。
3. 觀察各油壓表顯示壓力是否符合規定。
4. 檢查各油溫表所示溫度是否符合規定。
5. 檢查喇叭。
6. 檢查工作制動閘及停車閘的操作。
7. 查機車轉向系統的操作。
8. 通過目測、耳聽，檢查柴油機工作是否正常，如有不正常情況，需做及時處理。
9. 檢查各系統有無滲漏、松動或異響。
10. 確認機車無問題后方可準予進入運行狀態。
11. 對于wcq—3小型運輸車，還應檢查前進/后退踏板是否靈活可靠。
三、機車起動操作
第8條 檢查確認車況良好后，進行以下起動操作：
1. 將起/停開關打到起動位置，將檔位打至1檔。
2. 將前進/后退打至中間位置。
3. 按下起動按鈕，發動機起動。
4. 如果起動失敗，需重新按下起/停開關，使機器處于停止狀態15s后，重新起動。
5. 起動發動機后必須檢查各儀表及保護系統處于正常狀態。
第9條 對于wcq—3小型運輸車，機車起動操作應遵循以下步驟：
1. 先將駐車制動打到停車位置。
2. 熄火拉線放置在起動位置。
3. 用專用搖把將彈簧起動器擰緊到規定起動位置。
4. 提起起動手柄，起動機帶動發動機起動。
5. 如果一次不能起動，需繼續用搖把擰緊起動器后再次起動。
四、機車運行
第10條 在完成起動程序后，發動機運行起來，然后按以下步驟進行操作：
1. 選擇前進檔或后退檔。
2. 選擇第一檔傳動。
3. 對腳制動施加輕壓，并松開緊急停車制動閘。
4. 踩油門以增大發動機速度，同時放松腳閘。
第11條 wcq－3小型運輸車應根據選定的運行方向，慢慢踩下相應的運行踏板，機車方開始運行。
第12條 對于tyfb專用矸石自卸車，當操作自卸車廂時，先將操作手柄的鎖緊裝置解除，再將手柄上提，車廂升起，手柄向下按，車廂落下。
第13條 對于mk3s多用途車，在機車運行時，應首先根據將要運行的方向坐在相應的駕駛位置。
第14條 對于880d—60輕型多用途車，運行步驟應按以下操作：
1. 合上離合器，柴油機高速運轉，蓄能器開始蓄能。當壓力大于17mpa時，減小油門使柴油機急速運轉進行預熱，當水溫達到40℃～60℃時，起步運行。
2. 把離合器桿推至全運行程度，連接離合器。
3. 調節速度選擇器桿，以選擇低速范圍。
4. 通過脫開自動鎖定裝置，并把停車制定移至“關”位置，以釋放停車制動。
5. 把兩個牽引控制桿向前推，以至兩桿離車體相同距離。
6. 把兩個牽引控制桿向后拉，以至兩桿離車體相同距離。
7. 為了糾正車輛在巷道中位置或進行巷道轉彎，根據所需的左、右位置糾正，釋放任一牽引控制桿上的壓力。
8．為了進行自轉，根據所需的自轉方向，把一牽引控制部分向前推，把另一牽引桿向后拉。
9. 當向前或向后運行時，可在任何時間條件下，選擇高速范圍。
10. 當以高速或低速范圍、向前或向后方向運行時，可通過對兩個牽引控制桿釋放相同的壓力，來達到額外的速度控制。
五、機車停機操作
第15條 確保停車的地區安全，不阻礙其他機械運行的前提下從事以下操作：
1．停機前使用停車閘停車，并使前進/后退操縱桿使發動機空轉，使發動機緩慢地冷卻。
2．查起動壓力讀數為規定值，如果低于規定值，必須向系統充壓。
3. 拉柴油機停止控制器。
第16條 對于wcq－3小型運輸車，停機時，需將熄火栓向上提起，直至發動機停止運轉后再放回原處。
第17條 912x型支架搬運車機車停機操作步驟如下：
1.使用正常工作制動器制動使機器停轉，使用緊急停車制動器制動，并將傳動手柄置于中位。
2. 松開腳踏油門，讓發動機低速空轉2～3min，使發動機緩慢地冷卻。
3.將手閘轉動90°，將鑰匙轉到停機位，發動機應在12s內停止，如超過12s，應查明原因予以排除。
4.在關掉發動機后，應擺動方向盤釋放液壓系統的壓力，直到轉向壓力表顯示讀數為零。
5. 司機在變速桿未打到空檔位、機器未制動、發動機未停轉、轉向壓力表未返零位之前不得離開機器。
六、運行注意事項
第18條 膠輪車運輸，必須遵守下列規定：
1. 車輛必須前有照明，后有紅尾燈。
2. 不得背對前進方向行駛，如確無法做到時，必須有跟車工指揮。
3. 同一段巷道，不得有兩輛（或兩種）及以上車輛對面行駛。
4. 機車通過風門，必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到的聲光信號的裝置，或專門監督人員統一指揮。
5. 車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大的地段，以及前面有車輛、障礙物或視線有障礙時，都必須減低至最低速度并鳴號。
6. 在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50m以上。
7. 車輛的制動距離，每年至少測定一次，并嚴格控制在（操作說明書）的設計內。
第19條 車輛會車
1. 設置或指定會車硐室（地點），非會車地點禁止會車。
2. 車輛會車速度限制在5km/h內。
3. 會車時車與車，車與兩巷幫的距離都不得小于0.5m。
4. 膠輪車在指定地點會車時，應遵守輕車讓重車，下坡車讓上坡車的原則。
5. 無會車硐室（地點）的巷道，禁止對面有行駛的車輛。
第20條 所有在井底車場行駛的膠輪車，其運行速度都不得超過5km/h。
第21條 膠輪車在執行運輸任務時，要確保貨物綁扎牢固，嚴禁超載、超高、超寬運輸，嚴禁人物混裝。
第22條 膠輪車在運送大件、重件設備材料時應充分考慮以下因素：
1. 裝載重量的均勻分布。
2. 裝卸地點的工作條件。
3. 運輸線路狀況。
4. 裝卸順序與安裝順序等。
第23條 運送大型設備（如液壓支架等）或車輛倒行，影響司機視線時，必須制定專門措施，并經礦總工程師批準后實施。
第24條 行駛中遇有行人或途經有人員工作的地點時，必須鳴號減速、停車，確定人員已躲避，否則不得通過。
第25條 巷道中所有的信號標志與調度指令均為車輛安全行駛的依據，所有車輛的運行均不得違反這些依據。
第26條 運送爆破材料時，必須嚴格執行（煤礦安全規程）第312條、第313條和第314條各項規定。
第27條 膠輪車停車遵循以下規定：
1. 井下膠輪車裝卸貨物必須制動鎖車，但不得熄滅燈光。
2. 運輸途中除會讓車外，一般不允許停車，必須停車時應事先匯報調度或車隊，通知其他車輛并制動鎖車、亮燈，斜巷還需采取掩車措施。
第28條 嚴禁用膠輪車頂拉其他車輛。當有膠輪車中途因故障死車，需用膠輪車牽引拖車時，需有專項措施并安裝專用的拖車裝置。
第29條 膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤（操作手把）的正確姿勢，嚴禁將頭、手或身體伸出車體外，嚴禁站在車下開車。
第30條 司機必須按信號指令開車，開車前先發出開車信號，檢查確認周圍無人時，方可起動。
第31條 司機上崗后，不得擅自離開崗位，嚴禁在車輛未停放時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動，依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器，柴油機怠速運轉、停機、鎖車等步驟。
第32條 司機必須保證停車時和離開司機室前，通過操作方向盤次數，釋放方向盤內積聚的液壓并釋放停車制動回路的壓力，避免突然釋放。
第33條 司機操作中應做到：
1. 根據運輸任務的性質來選擇相應的車輛及車廂。
2. 加強封車與人車運行前的檢查。
3. 嚴格執行本規程對各類膠輪車行駛速度的限制。
4. 車輛上坡不準曲線行駛，下坡不準脫檔滑行。
第34條 膠輪車遇故障停車時，按下列內容檢查：
1. 發動機冷卻水溫度是否過高。
2. 機油壓力失壓。
3. 發動機溫度過高。
4. 液壓油溫過高。
5. 液壓油油位過低。
6. 尾氣排放溫度過高。
當排除以上因素時，司機必須立即向區隊或調度室匯報處理。
第5篇 機運隊防爆無軌膠輪車安全操作規程
一、一般要求
1、無軌膠輪車司機，必須經過技術培訓，考試合格，持證上崗。
2、無軌膠輪車司機必須熟悉本設備的結構、性能、參數及完好標準，并會進行一般性的檢查、維修、保養及故障處理。
3、無軌膠輪車司機必須熟悉各種車輛行駛路線范圍、巷道參數、支護形式，掌握各種安全標識和信號的有關規定。
4、無軌膠輪車司機必須能正確使用通訊設施，準確執行調度命令，保持運輸中的通訊聯絡，不得隨意關閉通訊。
5、無軌膠輪車司機必須能準確使用瓦斯自動報警儀，當瓦斯濃度超標時（大于1％），應立即熄火停車，匯報調度室，查明原因，有害氣體不超限時，方可開車運行。
二、?出車前檢查：
1、發動機、電器、儀表部分的檢查
1.1、檢查冷卻水箱和補水箱水位，每班工作前必須加滿清潔的軟水和清水。
1.2、檢查燃油箱油量，每班工作前必須加滿經過80目粗過濾網過濾的柴油。
1.3、檢查發動機油底殼機油量，不得低于油標尺規定范圍，如不足應加入規定的機油。
1.4、檢查各油管、水管及各部附件的密封性。
1.5、如長期不使用柴油機，啟動前必須盤轉曲軸3-5轉。
1.6、檢查防爆柵欄，每天清洗一次。
底盤及操縱部分的檢查
2.1、檢查液壓油箱油位，液壓油位應處于油標零刻度和滿刻度之間為正常。
2.2、檢查液壓系統管路及附件密封性。
2.3、檢查工作制動、緊急及停車制動是否可靠。
2.4、檢查各操縱桿是否靈活并處在中位。
2.5、檢查輪胎是否正常。
2.6、啟動前應將換檔手柄處在中位，停車制動手柄處在停車位置
三、機車啟動操作
進行“出車前檢查”確認各部均屬正常后啟動發動機，檢查各儀表指針是否正常，各照明設備的工作情況，低速運轉中傾聽發動機工作是否正常。
發動機起動后應在600-750轉/分進行暖機，發動機水溫不低于55℃，機油溫度不低于45℃，并密切注意發動機儀表的指示（特別是機油壓力表，機油壓力應大于0.3mpa）和油泵壓力，同時檢查其它系統有無不正常現象。檢查正常，拉動停車制動手柄，解除制動，方可行車。
四、行車作業
1、運行過程中應密切注意發動機機油壓力、機油溫度、水箱溫度。如廢氣箱水溫超過70℃、水箱溫度超過95℃，機油壓力低于0.2mpa，柴油機會自動熄火；如機油溫度超過95℃應停車檢查。必須查明原因，恢復正常后方可使用。
2、由于功率標定為1小時標定功率，在滿負荷工作時，機車不得連續運轉超過40分鐘，當長期連續運行時以使用80%-90%的標定功率為宜。
3、液壓油箱油溫不得超過90℃。
4、制動液壓系統壓力不得小于10mpa。
5、運行過程中，應注意觀察轉向油泵壓力為12.5±0.5mpa，變速系統壓力過低, 變矩器、變速箱易損壞。
6、應注意發動機工作情況，若發現有不正常的聲音和振動，應停車檢查。
7、應注意發動機皮帶工作情況，若發現皮帶伸長松弛，應調整皮帶張力。
8、發動機不得長期在怠速下運轉，也不允許在冒黑煙的情況下運轉。
9、無軌膠輪車在下坡行駛時，嚴禁用高速檔，不容許柴油機熄火滑行。
五、停車時應注意：
1、防爆無軌膠輪車在停車時應逐步減少柴油機負荷降低轉速。
2、在車停駛后柴油機熄火前，應低速運轉2-3min，使柴油機逐漸均勻冷卻。
3、停放時，應拉起手制動手柄，確保駐車制動；在下坡道和平路上停車時應將換檔手柄置入倒檔；在上坡道停車時應將換檔手柄置入一檔。
4、井下無軌膠輪車裝卸貨物必須制動鎖車，但不得熄滅燈光。
5、運輸途中除會讓車外，一般不允許停車，必須停車時應事先匯報調度室或車隊，通知其他車輛并制動鎖車、亮燈，斜巷還需采取掩車措施。
六、停車操作
發動機停止運行前，應先在800-1000轉/分運轉幾分鐘，以便各部均勻冷卻，（冬季溫度低于-5℃）停車后應及時擰開發動機所有放水閥，放完冷卻系統中全部積水，防止機件凍裂。如水中已加入防凍液，則不必放水,井下無軌膠輪車無作業任務時必須停放在換裝硐室，嚴禁隨意停靠，冬季地面停放車輛應入庫。
七、停車后檢查保養
1、檢查發動機油底殼油面及清潔情況，若發現油面過高并且變稀，要找出原因予以排除。
2、檢查油管、水管有各附件有無滲漏現象。
3、檢查變矩器、變速箱、齒輪泵、轉向器、前后橋的固定密封及有無過熱現象。
4、檢查輪輞螺栓、傳動軸螺栓以及各銷軸的固定是否松動。
5、檢查輪胎是否正常。
6、每周向各黃油嘴壓注鈣基潤滑脂,圧注標準為潤滑脂剛剛溢出黃油嘴為準。
八、其他操作
液壓系統各系統的壓力值在出廠時已調定，不得隨意改動。液壓油應保持在游標顯示的油位之間，需要加油時必須從加油口的濾網上加入，要求使用同一牌號的液壓油（46#抗磨液壓油）。如果換油必須全部更換。當本車發生故障需要移動時，可使用手動加油泵解除前后制動。
九、拖車時應注意：
當因故障原因不能起動發動機，要用另外車輛牽引本機時，需先將換檔手柄處在中位，松開停車制動器解除停車制動，然后用鋼性牽引桿牽引。
十、?注意事項：
1、車輛必須前有照明，后有紅尾燈。
2、不得倒車行駛，如果由于特殊原因無法做到時，必須有人指揮。
3、液壓系統的液壓油必須清潔(加油時用帶有6u的過濾器液油車過濾后加入液壓油箱)。
4、發動機啟動時，前進后退換擋手柄一定要處在中位（無負荷啟動），發動機啟動后，空運轉，當壓力達到后解除停車制動后進行起步行駛。
5、除發生緊急情況外，其他時候不得在行車時使用緊急及停車制動，否則會導致該部件損壞。
6、車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大的地段，以及前面有車輛、障礙物或視線有障礙時，都必須減低至5km/h并鳴笛。
7、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離水平巷道不小于50m,斜巷不少于100m。
8、無軌膠輪車的制動距離每年至少測定一次，測定標準為：3噸無軌膠輪車20km/h行駛時，最大制動距離為4m;8噸無軌膠輪車20km/h運行時，最大制動距離為5m。
9、嚴禁司機超載運行，保證車輛按照相關的維護日程進行良好的維護。
10、每個司機接班后，首先要檢查所有的控制、儀表和制動裝置是否工作正常。如有異常，嚴禁行駛車輛，并及時配合維修工維修。杜絕車輛帶病運行。保證所有的門、板、和蓋安全可靠或關閉好。
11、若在上、下坡停車時，一定要在輪胎前或后加楔墊楔住，楔墊必須隨車攜帶。
12、進行日常檢查后，標出并報告損壞及發生故障的部位。
13、對所有的損壞和故障被修理和排除后才能進行操作。
14、車輛行駛過程中，嚴禁進行調節和維修。
15、保持車輛清潔衛生。
16、進排氣柵欄間隙不得大于0.5mm。
17、進排氣各防爆結合面要保持平整，光滑，不允許有磕碰，滑傷現象。
18、嚴禁在沒有水箱蓋的情況下在井下行駛，以防煤塵進入防爆補水箱內堵塞管路。
19、排氣防爆柵欄要經常清洗，否則會降低柴油機的輸出動力。清洗時必須在柴油機停機時進行，先用扳手擰松固定排氣防爆柵欄的螺栓，然后取下排氣防爆柵欄，用高壓水槍沖洗干凈后再安裝上，并擰緊固定螺栓。
20、在任何情況下嚴禁拆掉各保護閥開動車輛。
21、車輛停止使用時要關閉駕駛室中的電源開關，停止使用超過2小時時，必須關閉電源箱上的總開關。
22、當柴油機噪聲大于90db時，駕駛人員應采用耳塞等防護用品。
23、車輛會車時注意：
（1）設置或指定會車硐室（地點），非會車地點禁止會車。
（2）車輛會車速度限制在5km/h內。
（3）會車時車與車、車與兩巷幫的距離都不得小于0.5m。
（4）無軌膠輪車在會車時，應遵守輕車讓重車，下坡車讓上坡車的原則。
24、所有井下行駛的無軌膠輪車，有限速牌板時，必須按照限速牌規定速度行駛。
25、井下載物無軌膠輪車，其運行速度不得超過20km/h
26、膠輪車在執行運輸任務時，要確保貨物綁扎牢固，嚴禁超載、若運送超高、超寬、超長貨物，必須根據相關巷道行駛路線和實際情況制定措施，嚴禁人物混裝。
27、膠輪車在運送大件、重件設備材料時應充分考慮以下因素：
（1）裝載重量的均勻分布。
（2）裝卸地點的工作條件。
（3）運輸線路狀況。
（4）裝卸順序與安裝順序等。
28、運送大型設備（如液壓支架等）或車輛倒行，影響司機視線時，必須制定專門措施，并經礦總工程師批準后實施。
29、行駛中遇有行人或途經有人員工作的地點時，必須鳴笛減速、停車，確定人員已躲避，否則不得通過。
30、巷道中所有的信號標志與調度指令均為車輛安全行駛的依據，所有車輛的運行均不得違反這些依據。
31、嚴禁用膠輪車頂拉其他車輛。當有膠輪車中途因故障死車，需用膠輪車牽引拖車時，需有專項措施并安裝專用的拖車裝置。
32、膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤（操作手把）的正確姿勢，嚴禁將頭、手或身體伸出車體外，嚴禁站在車下開車，當進入或離開駕駛室時不得把方向盤當作扶手。
33、司機必須按信號指令開車，開車前先發出開車信號，檢查確認周圍無人時，方可起動。
34、司機上崗后，不得擅自離開崗位，嚴禁在車輛未停放時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動，依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器，柴油機怠速運轉、停機、鎖車等步驟。
35、司機必須保證停車時和離開司機室前，通過操作方向盤次數，釋放方向盤內積聚的液壓并釋放停車制動回路的壓力，避免突然釋放。
36、司機操作中應做到：
（1）根據運輸任務的性質來選擇相應的車輛及車廂。
（2）嚴格執行本規程對各類膠輪車行駛速度的限制。
（4）車輛上坡不準曲線行駛，下坡不準脫檔滑行。
37、膠輪車遇故障停車時，按下列內容檢查：
（1）發動機冷卻水溫度是否過高。
（2）機油壓力失壓。
（3）發動機溫度過高。
（4）液壓油溫過高。
（5）液壓油油位過低。
（6）尾氣排放溫度過高。
當排除以上因素時，司機必須立即向區隊或調度室匯報處理。
第6篇 無軌膠輪車維修工安全操作規程
一、一般規定
第1條 維修工必須熟悉機車性能、原理,經專業培訓,考試合格后持證上崗。
第2條 維修工必須穿戴規定的勞動保護用品進入崗位并做好工作前的各項準備。
第3條 維修工必須充分了解上班機車的運行狀況,查閱機車運行記錄,故障記錄等。
第4條 機車檢修應在指定的檢修位置,并停車制動。
二、檢修前的檢查
第5條 檢查應按如下步驟進行:
1. 聽取司機介紹機車故障要點,判斷機車故障部位。
2.詳細進行各項動態測試,準確找出故障環節。
3.針對故障進行層層分析,找出導致故障的直接原因。
4.根據故障部件和損壞程度,檢修或更換的決定。
三、檢修
第6 條 檢修開始前,必須將檢修設備及工作場地打掃干凈,灑水防塵,根據實際情況配備工作臺,以便放置拆卸下來的零配件。
第7條 拆卸機器前,必須了解該部件的性能及聯接方法。拆卸下來的零部件一定要有秩序地存放并加以標記,并用煤油(或柴油)清洗干凈后,用細白布擦干。清洗軸承箱和齒輪箱時,必須注意不使其中留有任何雜物。
第8條 檢修機車底盤可使用地溝,地溝內有油和積水時,必須清除,嚴禁堆放雜物。溝上、下工作人員,必須互相照應,往地溝內傳遞檢修部件及工具時,須用繩索或直接傳遞,嚴禁拋遞。
第9 條 更換輪胎時,要用千斤頂。應當選好作用點,掌握好重心,避免千斤頂或工件歪倒傷人。
第10條 利用專用工具將所有的夾緊螺母松開后拿掉,用撬棍緩慢移動輪胎,直至輪胎落地。
第11條 卸下的舊輪胎由其他人員協助放到一定位置,以便檢修后回收,嚴禁隨意拋或滾動輪胎。
第12條 安裝固定輪胎,對正連接孔,上好輪胎,擰緊螺母,確保四個輪胎處于同一直線。
第13 條 柴油機修理,調整三角皮帶時,用扳手擰開張緊螺栓,用手指垂直下壓皮帶,自測撓度值一般以15~25mm為宜。自測撓度時,張緊輪應處于靜態,調整合適后,將螺母上緊擰牢。
第14條 清洗柴油機柴油濾清器時,先甩掉濾油蓋,取出濾心,用柴油漂洗。漂洗后晾干,裝入濾清器內進行安裝。
第15條 柴油機排氣柵欄清洗時,用毛刷清洗柵欄表面及夾縫中間的雜物,用柴油沖洗干凈,晾干后,安裝于柴油機排氣處。
第16條 柴油機液壓管路維修時,先打開機器外罩,仔細檢查管路的完好狀況。發現有接頭彎曲變形、滴油漏油時,要及時更換或檢查。
第17條 檢修時必須注意保護防爆電器設備的防爆面不受操作。定期涂防腐油脂,不得涂黃油。
第18條 機車檢修后,必須經過試驗,質量符合《煤礦機電設備檢修質量標準》。發現不符合要求的部件要重新檢修或更換,直至合格為止。
第19條 試運行前要對機車的各個部件全面的清檢,檢查確認無問題后,方可起車運行。
第20條 起車必須按操作程序進行。試運行時,觀察整個機車的外表和所檢修的部件及各儀表應動作靈活、可靠完好,確認無問題后,方可交付使用。
四、驗收
第21條 檢修機車試運行合格后,要填寫檢修記錄,寫明檢修部位、名稱、檢修日期、檢修人、驗收人等有關內容和存在的問題。
第22條 試車合格,填寫完記錄后,交付司機運行,司機試車后填寫交接手續。
第23條 工作結束后,清理場地,做到整潔有序,到隊部向值班領導匯報,并做記錄后方可下班。
