第1篇 汽車、輪胎式起重機崗位安全操作規程
1、崗位安全責任
1.1 負責日常例行保養，進行檢查、維修、調整、緊固，并做好記錄。
1.2負責在起重工作中的人員和機械安全及操作半徑內安全防護。
1.3 嚴格按操作規程和安全技術交底實施作業。
2、崗位任職條件
2.1機長、班長和主要工種的工人必須接受過良好的專業安全技術及技能培訓
2.2持證上崗。
3、上崗作業準備
3.1接受安全技術交底，清楚其內容。
3.2檢查各安全保護保護裝置和指示儀表齊全完好；鋼絲繩及連接部位符合規定；燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；各連接件無松動；輪胎氣壓符合規定等。
3.3配專人觀察起升卷筒和滑輪有無亂繩、掉槽、卡死現象，發現問題，應立即更換。
4、操作規程
4.1起重吊裝的指揮人員作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。
4.2 起重機啟動前，應將各操作桿放在空檔位置，手制動器應鎖死，并應按照jgj 33－2001第3.2節的有關規定啟動內燃機。啟動后，應怠速運轉，檢查各儀表指示值，運轉正常后接合液壓泵，待壓力達到規定值，油溫超過30℃時，方可開始作業。
4.3作業前，應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/200（水準泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器。
4.4 作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整。
4.5應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當的空間。
4.6起重臂伸縮時，應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
4.7起重臂伸出后，出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時，必須進行調整，消除不正常情況后，方可作業。
4.8起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規定的仰角。
4.9 汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
4.10采用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應使重物有控制地下降，下降停止前逐漸減速，不得使用緊急制動。
4.11 起吊重物達到額定起重量的50%及以上時，應使用低速檔。
4.12作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。
4.13 重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
4.14 起吊重物達到額定重量的90%以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。
4.15起重機帶載回轉時，操作應平穩，避免急劇回轉或停止，換向應在停穩后進行。
4.16 當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規定，重物離地面，不得超過500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。
4.17 起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。
4.18起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
4.19嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現場澆注的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。
4.20嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。
4.21在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業。雨雪過后作業前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。
4.22作業后，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內，并用螺母固定；應將阻止機身旋轉的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應鎖住起重操縱室門。
4.23行駛前，應檢查并確認各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應符合規定。行駛時水溫應在80℃～90℃范圍內，水溫未達到80℃時，不得高速行駛。
4.24 行駛時應保持中速，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應減速，下坡時嚴禁空擋滑行，倒車時應有人監護。
4.25行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
5、其他注意事項
5.1起重機使用條件必須符合zb j80 003的規定。
5.2 起重機必須定期保養，嚴禁帶病作業。
5.3 在輸電線附近或電磁波感應較強地區作業時，起重機應設置接近輸電線警報器或有防電磁波感應措施。其起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和重物等，與輸電線的最小距離不應小于表l的規定。 表1 與輸電線的最小距離輸電線電壓v （kv）。
表1)與輸電線的最小距離
| 輸電線路電壓v(kv) | ＜1 | 1～35 | ≥60 |
| 最小距離(m) | 1.5 | 3 | 0.01(v-50)+3 |
5.4 起重機不得在暗溝、地下管道、防空洞等上面作業。
5.5 嚴禁超載作業。不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓的物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。
5.6 一般情況下不允許用兩臺或兩臺以上的起重機同時起吊一個重物。特殊情況下需要使用的應符合gb 6067—85中5.1.2.3的規定。
5.7 嚴禁帶載重力下降。
5.8 起重機工作時風力不得超過產品使用說明書的規定值。
5.9 用支腿起重作業前，必須按說明書的要求牢固可靠地打好支腿。
5.10 起重機作業時，轉臺上不得站人。汽車起重機行駛時，車上操縱室禁止坐人。
5.11 起重作業時，起重臂下嚴禁站人，在重物上有人時不準起吊重物。
5.12 起重機在維修保養時應停機。在檢查油量或添加燃油時，不得吸煙或用明火照明。
第2篇 汽車起重機安全技術操作規程
1、汽車起重機司機必須經過培訓,考試合格并取得安全操作證后,方準單獨操作。
2、當風力大于6級或遇雷雨大霧時禁止作業。夜間作業應有足夠的照明。
3、啟動發動機前應按規定執行檢查保養作業,啟動后,必須先使用支腿平坦放好,將機身調平,方可操縱吊臂進行試運轉,確認各部操縱靈活,安全可靠后,才能正式進行起重作業。
4、吊重物時將吊件吊離地面10厘米,檢查機械性能是否良好,支腿有無下陷,綁扎是否可靠,再平穩提升,并注意吊鉤到頂。降下吊件時必須勻速輕放,禁止突然制動。回轉時不得過快,禁止突然制動及變換方向。
5、起重機司機必須聽從指揮人員的信號,動作前須鳴號。如發現信號不清或錯誤時有權拒絕執行。其它人發出的危險信號也應注意聽從。
6、起重機嚴禁超負荷工作,不準斜吊,兩機或多臺機抬吊作業時必須有統一指揮,動作配合協調,重量分配合理,單機負荷不得起過其額定負荷的80%。
7、汽車起重機吊物時,汽車駕駛內不準有人,并禁止將物件吊越駕駛室上方。
8、起重機吊物時嚴禁伸縮吊臂。當接近滿負荷時應檢查吊臂撓度,并嚴禁落臂或同時進行兩種操作。
9、汽車起重機嚴禁吊物行走,嚴禁任何人在吊臂下方停留或通過。要注意與帶電線路保持安全距離。
10、汽車起重機自行走前應先將吊臂收攏,放在托架上,收緊固定吊鉤的鋼絲繩,才可以收回支腿。汽車起重機的移動必須由持有正式大型汽車駕駛證的司機操作。
11、嚴格遵守國家頒發的交通安全法令、規則和規定。
第3篇 汽車線束測試機操作規程
1．該測試機要有專人操作。
2．開啟前先檢查各接口是否連接正確（電腦與測試機、測試機與測試板），接通電源，打開電腦。
3．測試人員用點測試方式對測試板上所有點進行測試并記錄點位號，把測試結果存入電腦并以該線編號命名。
4．使被側線束的所有插件與測試板上相對應的插件進行正確連接。
5．打開測試程序，確認電腦進入測試狀態，檢查測試程序正確無誤，點擊被測線束編號。
6．測試通過，屏幕顯示綠色大字“ok”并同時打印產品標簽條形碼。如屏幕顯示紅色“×”則表示測試不能通過，并顯示錯誤點的點位號，檢測人員與責任人員一起檢查錯誤點，排除錯誤，重新測試直至“ok”。
7．每次只能測試一條線束，其它線束不能與測試板連接。
8．測試完畢推出程序，關閉電腦，切斷電源。
第4篇 汽車運輸瓶裝氣體及低溫液化氣體的安全操作規程
長途運輸瓶裝氣體及低溫液化氣體,應做到文明裝卸，妥善固定，分類裝運，禁止煙火，防曬防雨，懸掛標志。
一、瓶裝氣體系有爆炸危險的物質，所以在長途運輸裝卸時，首先要確認其瓶閥無泄露和瓶體無損傷，其次應戴瓶帽和防震圈，且在車廂裝卸氣瓶的部位墊橡膠墊子，以免使氣瓶受到撞擊或擦傷。低溫液化氣體系有低溫及有爆炸危險的物質,所以在長途運輸及灌卸低溫液態氣時，首先要確認其閥門無泄露和罐體無損傷，真空度及保冷效果好.
二、裝卸的氣瓶在確認其瓶閥不泄漏和瓶體無損傷后，為了防止氣瓶在途中移位和碰撞，底層氣瓶的下面應放置帶凹槽的底墊或塞上制動墊木。如果途中道路不平或需要經過山道和坡度較大的橋梁時，還必須用繩索捆扎。
三、氣瓶在車上除直徑較大、瓶身較短(車廂高度應在瓶高的2/3以上)的外，一律順車廂橫向臥放，瓶頭均應朝向一方，但不得朝向汽車油箱的一側。氣瓶在車上擺放的高度不得超過車廂擋板，且不準超過5層，(馬車運輸擺放不準超過3層)。
四、運輸小容積氣瓶應將其裝入帶有松軟填充物的箱里運輸。
五、運輸可燃性、助燃性永久氣體的氣瓶容量超過300m3，毒性氣體的氣瓶容量超過100m3，運輸同類化學性質液化氣體的氣瓶容量為30okg時，必須有押運人員押運。
六、運輸可燃性、助燃性或毒性氣體的運輸里程超過400km時，必須配備兩名司機輪換駕駛，以防因疲勞釀成交通事故，危及氣瓶安全。
七、化學性質相抵觸的氣體(如氧氣或氯氣與氫氣、乙炔氣和液化石油氣)不得同車運輸，氧化性或強氧化性氣體氣瓶不準和易燃品、油脂及沾有油脂的物品同裝在一輛車上，以防止著火爆炸。
八、運輸氣瓶的車上嚴禁煙火，嚴禁在車上吸煙，并要配備相應的滅火器材和防毒防護用具。運輸可燃性氣體的車輛排氣口應戴有阻火器，且保證排氣管不出明火。
九、車輛上應有防傾倒、撞擊的措施和防雨、防曬的措施,夏季運輸氣瓶時，為避免陽光照射，車上必須有遮雨遮陽設備,炎熱地區應遵守當地政府關于夏令季節裝運氣瓶有關安全規定，夏季裝運應盡量在早晚時間進行,避免白天運送氣瓶(特別是二氧化碳氣瓶)。
十、氣瓶及槽罐屬于化學危險品，運輸的車輛應在車前懸掛符合gbl91《包裝儲運指示標志》規定的標志，還應在車上明顯位置插上交通安全管理部門規定的裝載危險品的警告標志牌，以引起過往的其他車輛注意，保持安全距離。
十一、嚴禁使用自卸汽車、掛車或長途客運汽車捎帶氣瓶，同時也不允許裝運氣瓶的貨車搭乘無關人員。
十二、車輛起動與停車應緩慢，行進中要避免緊急剎車和急轉彎。車輛還應遵守公安交通部門有關危險品運輸的安全規定，例如按指定路線行車，車輛經過城鎮時，不應在鬧市區中間穿行，應盡量走城鎮邊緣及車、人流量少的道路。車輛不準在城鎮中心、機關、學校、橋梁、倉庫、人員稠密的公共場所，以及居民區和有明火的地方停靠。在路途中臨時停靠就餐或休息時，應停放在安全陰涼的地方，司機和押運人員不得同時離開。
十三、車輛不準高速行駛，不準搶行超車、會車。一般前后車輛應保持不少于100～150米（m）安全距離。
十四、司機與裝卸和押運人員均須明確所運氣體的性質、安全注意事項和緊急處置措施。
十五、如用馬車運輸氣瓶，途中遇到下坡路、叉路口和鬧市時，馭手應下車步行。
十六、到達運輸目的地后，車輛進入裝卸或灌卸區域時，汽車發動機的排氣管上應裝有火星熄滅器，否則不能進入裝卸區,要確認打開車廂板或解開繩索氣瓶不會墜落時，方可卸車。
十七、裝有液化石油氣的鋼瓶運輸距離不得超過50公里。
十八、氣瓶經鐵路、水路和航空運輸時，應遵守交通部發布的《危險貨物運輸規則》以及鐵路、水路、民航部門的有關規定。
十九、運輸瓶裝乙炔的車、船和儲存使用乙炔的場所，應符合公安和交通部門的規定。汽車運輸乙炔時，應遵守jt3130《汽車危險貨物運輸規則》的規定。
第5篇 油槽汽車安全技術操作規程
一、出車前,應檢查油槽汽車油泵、油管、接頭、閥門、油罐蓋、通氣孔、接地導緘(鏈)等。有不正常時,應予修理或更換,禁止狀態不正常時開車出場。
二、必須配備專用來滅火器,確認掛裝牢靠。
三、油罐加油口應密封嚴密,放油閥門、放油管均應無滲漏,油罐通氣孔應暢通,裝、放油料時嚴格杜絕火種。
四、內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管必須安裝在車輛前方。
五、長途運油時,每行駛50km左右應停車檢查車輛各部。
六、不得在油罐車附近吸煙。停放時應遠離火源、火種。炎熱季節要選擇陰涼處停放。雷雨時不得停放在大村或高壓緘下方,不得穿有釘子的鞋上下油罐車。
七、在檢查過程中,工作人員如需要進入油罐內時,不得攜帶火種,并須采取安全措施。
八、車上所有電器裝置,必須絕緣良好,不得有火花產生。車用工作照明均須安裝安全燈。
九、裝有燃油的油罐車,行駛中途停放時,應有專人看管。
第6篇 汽車電工含空調工安全操作規程
1.裝卸發電機和起電機時,應將汽車電源總開關斷開,切斷電源后進行,未裝電源開關的,卸下的電源接頭應包扎好。
2.汽車內的線路接頭必須拉牢,并用膠布扎好,穿孔而過的線路要加膠護套。
3.需要起動發動機檢查電路時,應注意車下有無其他人工作,預先打好招呼,放空擋、拉手剎然后發動。
4.裝蓄電池時,應在底部墊橡皮膠料,蓄電池之間也應用木板塞緊。
5.配制電解液時,應穿戴橡膠水鞋和橡膠手套,戴防護眼鏡,將硫酸輕輕加入蒸餾水內,同時用玻璃棒不斷攪拌,達到散熱的目的,嚴禁將水注入硫酸內。
6.充電時將電池蓋打開,電液溫度不得超過45度攝氏度。
7. 蓄電池應用防電叉測量,不可手鉗及其它金屬實驗,防止發生爆炸。
第7篇 汽車維修銅工鈑金工安全操作規程
1、 上班工作必須穿戴勞動防護用品,氣焊、氣割時,應戴好防護眼鏡。凡動明火必須持有特種作業操作證,嚴格遵守焊割“十不燒”安全規定。
2、 使用手錘等手用工具時,應檢查是否有松動裂縫、損壞等現象。同時,要清除各種工具手柄上油污,防止用力滑脫傷人。
3、 使用各類設備時,應遵守有關設備安全操作規程。
4、 多人同時操作時要注意相互配合、呼應,注意安全。
5、 在整車上需動明火拆裝另部件時,應遵守有關制度,采取有效措施,防止火警事故發生。
6、 拆下油箱,應統一歸放,嚴禁煙火。修補油箱時必須打開蓋子,用水將汽油箱徹底清洗后方可修補。
7、 駕駛室頂或其他高處不得放置墊鐵和各類工具,防止滑落傷人。在超過二米以上高處作業時,要遵守登高作業有關規定。
8、 工作完畢,乙炔、氧氣管及各類工具必須歸放到位并清掃環境,做好設備保養;人離設備,隨手切斷電源,氣源。
9、 剪刀機操作時不得將手伸入底柱中間,不得剪超過厚度的鐵皮。剪下來的邊角斜料尖角鐵皮等不得亂丟、要即時清理,堆放在適當地方。
10、板邊機操作時要注意周圍是否有人,二人共同操作時要注意互相配合,不得板折超過規定的厚度和角度。
11、使用高壓手槍電鉆時必須戴絕緣手套。
12、乙炔發生器和存放氧氣瓶的場所嚴禁煙火;氧氣瓶、氧氣皮管不可沾油。
第8篇 非煤礦山汽車司機安全操作規程
1、自覺遵守監理法則，嚴格遵守城市和公路交通管理規則，駕駛員要按安全行車守則進行操作。
（1）嚴格遵守交通規則和操作規程，服從民警和交通人員的指揮、檢查，維護交通秩序，保證人民生命財產安全。
（2）行車時，必須攜帶駕駛和行車執照，嚴禁無照開車，駕駛證不得轉借、涂改、偽造。
（3）不準駕駛與證件不符的車輛。
（4）禁止酒后開車。
（5）駕車時禁止吸煙、飲食和談笑，精力要集中。
2、駕駛員睡眠不足、精神不振、有病時禁止開車。
3、嚴禁倒車時放空檔，或用倒檔發動車。
4、卡車拉人必須符合下列規定：
（1）嚴禁無載客執照的司機帶人，駕駛室不準超員坐人。
（2）用于拉人的車箱板不得損壞，其高度不得低于1米，否則不準帶人。
（3）嚴禁客貨混裝，隨車裝卸人員不得超過5人，專用乘人的車禁止帶貨。
（4）車速不得超過規定的時速。
（5）中途上下人員時，司機與上下人要密切聯系，確認人員上下完后方可開車。
5、礦區內行駛速度每小時不準超過30公里。停車場內每小時不得超過5公里，進出廠（礦）門、車間、倉庫和上洗車臺時，每小時不得超過5公里。
6、行駛中要密切注意來往車輛、行人動態，不得超速行駛。拐彎交岔口、倒車、狹路、人員稠密處不準超車，并要慢行和鳴喇叭，隨時做好剎車準備。
7、行車時要保持中速，不準高速行駛，要“禮讓三先”，“寧停三分，不搶一秒”，克服麻痹思想。
8、在行駛中要注意給消防車、警備車、救護車、工程救險車讓路，上坡禁止彎曲行駛，下坡禁止熄火空檔滑行。
9、載運超長、超高和重載物件時，要有特殊標志。
10、車拖車時，須用拖車杠或采用不短于8米的鋼絲繩拖車，前后車必須密切配合，車速不得超過15公里每小時。
11、載運有毒、易燃、易爆危險物品時，嚴禁與其他物品混裝，嚴禁乘人，不準在人煙稠密和重要交叉口及危險區域停放車輛。運輸爆破器材時，要按“汽車運輸爆破材料”的規定辦。
12、汽車加油時，嚴禁吸煙，禁止用汽油清洗汽車引擎。
13、冰雪天行車必須帶防滑鏈。
14、工作時間不準帶自己的親屬和小孩隨車游逛。
15、油罐車必須裝有滅火器、防火罩、接地線鏈，嚴禁煙火。
16、起步要四看：看車輛周圍有無障礙物；看儀表是否正常；看有無車輛超車；看乘客是否坐好或站好，車門是否關好。
第9篇 汽車維修工種安全操作規程
1. 工作前應檢查工具和舉升起重設備是否完好,禁止使用有毛病和不適用的工具和機具。
2. 頂墊車輛必須牢固可靠,使用電動舉升器頂車時,前后應同步,并注意舉升器的最高行程,切勿超過。放下車輛前應與周圍的人預先打招呼,確認無人在車底下工作和無什么障礙物時,方能啟動舉升器把車輛放下,并注意舉升器最低行程,不要全靠限位的行程開關來停止舉升器。
3.嚴禁在沒有墊穩車輪的情況下,在車下進行保修作業。
4. 不準在吊起的物件下面進行作業,必須在專用座架上進行總成和部件的拆裝。
5. 清洗零件應在專設的洗件盒或洗件池(工作臺)內進行,非必要時,禁止使用汽油清洗零件。某些零部件如發電機、起動機、離合器片、剎車磨擦片等需要汽油清洗時,必須使用無添加劑的工業洗滌汽油,并嚴禁煙火。用后的汽油應集中處理,不得隨便亂放、亂倒,以免引起火災。
6. 拆裝汽車時應使用專門的拉壓器和成套扳手,禁止用手錘,鏨子代替扳手使用。
7. 拆下半軸、傳動軸等軸類長零件,不可豎在車身附近旁,應當平放在座架上以防倒下傷人和刮傷車身。
8. 禁止用扳手鏈接使用或加接管子來增加其扭力,應選擇合用的或特制的扳手。
9. 禁止使用無手柄的銼刀和手柄不牢的錘子,不能使用手錘直接敲打淬火工件,而必須通過銅條之類的軟金屬,以免鐵淬傷人。
10.使用砂輪機必須遵守砂輪機的使用規程,并戴上防護眼鏡。
11.使用移動或電動工具和風動工具,須熟悉其安全操作規程。將電動工具移到工作地點后,才能接電使用。工作完畢后,不準用接線的粗暴辦法撥插頭,而應該先關閉電源開關,再用手把插頭撥下。
12.使用風動輪胎螺絲拆裝機時,應該用沖擊次數來控制螺絲的扭力,切勿過松和過緊,對于滑角的套筒應及時更換,擰緊螺絲應對稱進行。
13.使用電動鋼板椅馬螺絲拆裝機時,其扭力的控制全憑經驗,邊上緊邊注意鋼板的位置是否對正,一個鋼板總成的椅馬螺絲應對稱逐步擰緊。
14.使用鉆床時,須遵守其安全操作規程,工件應牢固地夾持在工作臺虎鉗中。
15.在幫助焊工焊接工件時,須戴上防護眼鏡和手套。
16.在車底下工作時,必須使用臥板。
17.裝鋼板銷子絕對禁止用手指伸入銷孔對正,應該用對孔工具校對。
18.禁止將工具零件放在駕駛室頂上或發動機及葉子板上,應放在工具車和工具臺上。
19.禁止正在試驗剎車系統或離合器時,人在車底下工作。
20.禁止在保修車輛上隨意擺弄變速桿、起動馬達開關等操縱件。
21.進行發動機保修作業和傳動系統保修作業前必須把電源總開關打下(未裝電源總開關的應拆下電源線并包扎好)。
22.修理油箱需要放油時,周圍應嚴禁煙火、停止風、電焊作業,抽油機應是密封式,盛油桶應加蓋密封放在安全的地方。
23.車內所用一切油料及易燃物品應放在安全地方,禁止油污落地、禁止油污沾在輪胎上。
24.對下列有關安全部件必須由作業組長(主修)復檢,派工質檢員必檢:
1) 方向盤--工字架、轉向節主銷,方向盤自由轉動量,轉向節、球頭肖、橫直拉桿、三臂(轉向節臂、梯臂、垂臂)。2) 制動系統--總泵、分泵、制動鼓、制動摩擦片、制動軟管。
3) 后橋--輪觳、后橋殼、半軸套管及其螺紋、螺母和鎖緊墊圈。
4)發動機-活塞、活塞環、研磨氣門、檢修連桿及大小軸承。
25.凡有彈簧墊圈、開口銷、保險墊片等防松裝置的,復裝時務必如數裝上,不準將就使用。
第10篇 汽車保養工崗位安全操作規程
1、 工作前,應將作業現場清理干凈,做到文明生產。
2、 保養車輛和各總成部件時,應將車輛停放在安全地點,并將車掩好。
3、 雙層作業時,保養人員要相互照應,不得拋擲工具和零部件。
4、 保養拆卸較重部件時,應使用起吊設備,起吊物下嚴禁站人。
5、 車輛起斗時,要用頂木將車斗支牢(或穿好安全銷)否則不準作業。
6、 拆卸彈性機件時,應采取可靠安全措施,防止機件彈出傷人。
7、 換鋼板彈簧或者后輪轂等要架車時,應用馬凳將車架牢。
8、 使用機具設備,要嚴格遵守相應的安全技術操作規程。
第11篇 汽車修理廠生產工人通用安全操作規程
一、認真執行國家有關安全生產各項法律、法規、規章和企業的各項安全制度;
二、認真學習安全生產知識,嚴格遵守各項安全操作規程和勞動保護等有關規定,不違章作業,熟悉并掌握崗位安全生產知識和安全操作技能,切實做到不傷害別人,不傷害自己,不被別人傷害;
三、加強設備的維護,保持作業場地的整潔、安全消防通道暢通,搞好文明生產,正確使用和妥善保管好各種操作工具;
四、上班前,按規定穿戴防護用品,加強自我保護意識;工作時,必須集中精力,嚴禁違章作業;
五、自覺關心企業的安全生產,發現事故隱患及時上報,立即整改;
六、生產工人有權拒絕違章作業的指令;
七、發生事故立即報警,及時搶救,參加事故分析會,實事求是地分析事故原因,查明責任,吸取教訓并提出防范措施。
第12篇 液化石油氣汽車槽車運輸與停放安全技術操作規程
(1)槽車運輸 液化石油氣汽車槽車運輸應遵守下列安全技術操作規程。
①槽車上應配有固定的駕駛員和押運員，并經本單位安全技術部門考試合格，取得證書。
②槽車行駛時必須遵守當地公安、交通部門制定的交通規則，并按規定的路線、時間和車速行駛。
③槽車不準拖帶其他車輛，不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品，不準搭乘其他人員，車上嚴禁吸煙。
④槽車通過隧道、涵洞、立交橋時，必須注意標高，限速行駛。
⑤槽車行駛途中，應經常注意罐體壓力和溫度變化情況，如有異常，應立即停車檢查，并妥善處理。當罐內液體溫度達到40℃時，應采取遮陽或在罐外用冷水噴淋罐體降溫等安全措施。
(2)槽車停放 液化石油氣汽車槽車停放應遵守下列安全技術操作規程。
①槽車應停放在專用的停車場或車庫內。已經灌液的槽車只可停放在停車場，不得進入停車庫。活動式槽車的罐體應卸在規定的位置單獨停放。
②槽車在途中不得停靠在機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的地方。途中停車如果超過6h，應與當地公安部門聯系，并按指定的安全地點停放。
③槽車在途中停放時，駕駛員和押運員不得同時遠離車輛。
④槽車途中停車，應選擇通風良好的位置，并在10m以內不得有明火或建筑物；夏季應有遮陽措施，防止曝曬。
⑦槽車需在途中停車檢修時，應使用不產生火花的工具，并不準有明火作業。
