第1篇 內燃空壓機安全技術操作規程
一、 起動前的準備
1、檢查機械應安裝平穩;外部各聯接螺栓應緊固;運動部位應靈活;各傳動、防護裝置應良好;各操作手柄應在正確位置。
2、 檢查燃油、潤滑油、發動機冷卻水應按規定加足。
3、 檢查風扇皮帶松緊度應適宜,空氣濾清器應無污物堵塞
4、 盤車檢查,注意應無撞擊、卡住或響聲異常等現象。
二、 運轉中注意事項
1、 起動前打開自動進風控制開關,讓發動機處于無負荷狀態。
2、 發動機起動后,應低速無負荷運轉,并注意機油壓力是否正常,待溫升達到50℃以上(或說明書規定的負荷溫度),才能帶上負荷投入正常運轉。
3、 冬季預熱發動機、發動機油底殼時不允許用明火。
4、 注意機油壓力、高低壓縮空氣壓力、水溫指示是否正常。
5、 各管路系統有無漏油、漏水現象;負荷調節是否靈活準確。運行中出現異響、異味;潤滑油中斷;水溫突然升高或下降;排氣壓力突然升高;安全閥失靈等情況均應立即停車。
三、 停機注意事項
1、 卸去負荷,讓發動機中速運轉,待油溫、水溫降低后,關閉油門,停止運轉。
2、 冬季應將所有排水閥完全打開,放凈未加防凍劑的冷卻水。
3、 停機10 日以上時,應向各磨擦面注以充分的潤滑油。
第2篇 內燃空壓機:安全操作規程
一、起動前的準備
1、檢查機械應安裝平穩;外部各聯接螺栓應緊固;運動部位應靈活;各傳動、防護裝置應良好;各操作手柄應在正確位置。儲氣罐必須要有效的合格證。
2、檢查燃油、潤滑油、發動機冷卻水應按規定加足。
3、檢查風扇皮帶松緊度應適宜,空氣濾清器應無污物堵塞。
4、檢查電瓶接線柱應緊固、電液應足夠。
5、檢查注油器內的油量不應低于刻度線值。
6、打開儲氣筒下部開關放水。
7、盤車檢查,注意應無撞擊、卡住或響聲異常等現象。
二、運轉中注意事項
1、起動前打開自動進風控制開關,讓發動機處于無負荷狀態。
2、發動機起動后,應低速無負荷運轉,并注意機油壓力是否正常,待溫升達50℃以上(或說明書規定的負荷溫度)才能帶上負荷投入正常運轉。
3、冬季預熱發動機、壓風機油底殼時不許用明火。
4、注意機油壓力、高低壓縮空氣壓力、水溫指示是否正常。
5、各管路系統有無漏油、漏水現象;負荷調節是否靈活準確。
6、運行中出現異響、異味;潤滑油中斷;水溫突然升高或下降;排氣壓力突然升高;安全閥失靈等情況均應立即停車。
三、停機注意事項
1、卸去負荷,讓發動機中速運轉,待油溫、水溫降低后,關閉油門停止運轉。
2、冬季應將所有排水閥完全打開,放盡未加防凍劑的冷卻水。
3、停機10日以上時,應向各摩擦面注以充分的潤滑油。
4、作好機身及機房的環境衛生工作。機房內不得存放燃油、易燃物。
第3篇 內燃空壓機安全操作規程
一、起動前的準備
1、檢查機械應安裝平穩；外部各聯接螺栓應緊固；運動部位應靈活；各傳動、防護裝置應良好；各操作手柄應在正確位置。儲氣罐必須要有效的合格證。
2、檢查燃油、潤滑油、發動機冷卻水應按規定加足。
3、檢查風扇皮帶松緊度應適宜，空氣濾清器應無污物堵塞。
4、檢查電瓶接線柱應緊固、電液應足夠。
5、檢查注油器內的油量不應低于刻度線值。
6、打開儲氣筒下部開關放水。
7、盤車檢查，注意應無撞擊、卡住或響聲異常等現象。
二、運轉中注意事項
1、起動前打開自動進風控制開關，讓發動機處于無負荷狀態。
2、發動機起動后，應低速無負荷運轉，并注意機油壓力是否正常，待溫升達50℃以上（或說明書規定的負荷溫度）才能帶上負荷投入正常運轉。
3、冬季預熱發動機、壓風機油底殼時不許用明火。
4、注意機油壓力、高低壓縮空氣壓力、水溫指示是否正常。
5、各管路系統有無漏油、漏水現象；負荷調節是否靈活準確。
6、運行中出現異響、異味；潤滑油中斷；水溫突然升高或下降；排氣壓力突然升高；安全閥失靈等情況均應立即停車。
三、停機注意事項
1、卸去負荷，讓發動機中速運轉，待油溫、水溫降低后，關閉油門停止運轉。
2、冬季應將所有排水閥完全打開，放盡未加防凍劑的冷卻水。
3、停機10日以上時，應向各摩擦面注以充分的潤滑油。
4、作好機身及機房的環境衛生工作。機房內不得存放燃油、易燃物。
第4篇 內燃空壓機安全環保操作規程
1、 操作人員必須是具有一定的機械常識,懂得一般的機械原理、 構造、性能,經過專門培訓,并且考核合格后方可進行機組的操作。
2、 操作前,必須對機組進行常規的檢查工作,首先,機組必須放 在開闊且通風良好的區域,地面越平越好,不能擺放在坡度大于15°的地面上運轉。當要放在有坡度的地面上工作時,必須確保發動機的曲軸箱油位保持在高油位標記附近(在機組水平位置時確定)同時確保空壓機液位計顯示油位不高于中間刻度(在機組全載運行時確定)。其次,檢查機油油位、冷卻水水位、空壓機的冷卻油液位。
3、 確保空氣連接管路連接完好,啟動發動機,如果發動機在30秒內不能點火起動,必須放開起動鑰匙,在再次起動前,必須等2分鐘,讓起動馬達充分冷卻。發動機起動后,必須使之低速空轉5~10分鐘或壓縮機油溫度達到60℃為止。才能按加載閥進行加載使用。
4、 在機組運行時,不能卸下蓋子,或松動,或拆掉任何管路附件、接頭和器件,機組里充滿帶壓力的熱液體和氣體,可能會引起嚴重的人身傷害事故。
5、 壓縮機不能在高于銘牌規定的排氣壓力下工作,否則柴油機會過載,其結果將導致柴油機和壓縮機過載損壞的嚴重后果。
6、 安全閥位于油水分離器上部,一旦系統中氣體壓力超過額定壓力,將通過此閥得到釋放,如果出現這種情況,必須報告相關的技術人員進行檢修后,才能使用。
7、 如果機組排氣口與其他供氣并聯,機組出口處必須安裝一止回閥,否則可能會有回流發生而導致機組損壞或人身傷害。
8、 在供氣過程中,供氣的氣路軟管必須固定牢固,否則壓縮空氣的放空回引起供氣軟管甩尾,這可能造成嚴重的人身傷害。
9、 停機時,首先關閉供氣閥,讓機組空載運轉幾分鐘以降低柴油機溫度,在停機將前讓柴油機空轉3~5分鐘十分重要,這樣可以使潤滑油和冷卻空氣把熱量從燃燒室、軸承、軸等處帶走,然后,再將起動開關置于停機位置。
第5篇 移動式內燃空壓機安全操作規程
1、經考試合格并持有設備操作證者,方能操作,設備操作者應熟知本機結構性能,嚴格遵守《內燃空壓機操作(使用)和保養手冊》中的安全規則和注意事項。
2、工作前應對內燃空壓機進行全面檢查,嚴格按照潤滑規定進行注油,并保持油量適當,油路暢通,油窗醒目,油杯清潔。
3、查電器裝置、安全裝置、傳動裝置是否良好,冷卻系統是否暢通。
4、關閉減荷閥,盤車試轉,檢查氣缸、連桿及各部狀態,確認正常后,方準運轉。
5、在工作中要經常檢查∶運轉聲響是否正常;各種儀表顯示是否靈敏、正確,調壓閥、安全閥動作是否準確,有無漏水、漏油、漏氣現象。氣缸、吸排氣閥、油溫、水溫是否正常。電器、機械是否有異狀。如有異狀,應立即停機處理。
6、儲風缸及油水分離器內的油水混合物,每班應排除 3~4次。
7、在運轉時,司機不得離開。內燃機、空壓機發生異響時,應立即停機,關閉減荷閥,開放排氣閥,排除故障后,重新啟動發動機。
8、停車時,應將調壓器置于空轉位置,開放所有排風閥,關閉減荷閥并將儲風缸、油水分離器的排污閥打開,將油水排凈。寒冷的冬季停機或長期停機,放凈氣缸內及發動機內的冷卻水,以免損壞(或凍裂)機器。
9、安全閥、氣壓表、儲氣罐,應按規定定期送檢、調校。
10、工作后必須全面檢查、清掃設備,做好日常保養工作,并將各操作手柄(開關)置于空檔(零位),關閉油箱開關,填好運轉記錄;多班作業,必須做好交接班記錄。達到整齊、清潔、潤滑、安全。
2006年7月3日
