第1篇 空壓機工:安全操作規程交底
交底內容:
1、輸氣管應避免急彎,打開送風閥前,必須事先通知工作地點的有關人員。
2、空氣壓縮機出氣口處不得有人工作。儲氣罐放置地點應通風,嚴禁日光暴曬和高溫烘烤。
3、壓力表、安全閥和調節器等應定期檢查,保持靈敏有效。
4、車道板單車行走不小于1.4米寬,雙車來回不小于2.8米寬,在運料時,前后應保持一定車距。
5、發現氣壓表、機油壓力表、溫度表、電流表的指示值突然超過規定或指示不正常;發生安全閥不停放氣或空氣壓縮機聲響不正常等情況,而且不能調整時,應立即停車檢修。
6、嚴禁用汽油或煤油洗刷曲軸箱、濾清器或其他空氣通路的零件。停車時應先降低氣壓。
第2篇 非煤礦山空壓機工安全操作規程
一、開車時必須先通知周圍人員。
二、開車前必須做好下列準備工作：
1、檢查通向大氣閥門是否暢開，風包閘門是否關閉。
2、低壓盤送電刀閘是否已送電，各種儀表是否在正常位置。
3、用測油桿測量曲軸箱中的油量是否足夠，松動油箱底部的螺栓防水油泵加油。
4、用手盤車,察看機器的運轉是否正常.2.3開車操作要遵守下列操作規定順序:
三、對好水門時,開動水泵,使水泵正常運行,檢查水量是否足夠.
四、按啟動按鈕,注意電流表是否正常,無問題后,將減荷閥手逐
漸打開,使機器全速運轉.
五、待設備正常運轉后開風包閘門送風
六、停車操作：
1、接到停車通知后,先關掉減荷閥手輪, 使設備在無負荷狀態下運行.
2、按停車電鈕，再按高壓要求拉下段路器．
3、放泄冷卻器的余油，放凈風包內的油和水，停下水泵關閉水門（如長時間停車必須放凈各部分冷卻水）．
七、電機運轉不得超過額定電流，電壓不得低于額定電流的１０％。
八、檢修時，禁用汽油清洗汽缸、汽閥室和氣閥、儲氣罐等。
第3篇 空壓機工安全操作規程
1．合理使用勞動防護用品。憑證操作設備。
2．堅守崗位，嚴格執行交接班制度、崗位責任制和外來人員出入登記制度。機房內不準放置易燃易爆物品。
3．開車前檢查防護裝置和安全附件應處于完好狀態，否則不得開車。
4．檢查各處潤滑油面是否合乎標準。
5．壓力表要定期校驗，儲氣罐、導管接頭外部檢查每年一次，內部檢查和水壓強度試驗每三年一次，并要作好詳細記錄，在儲氣罐上注明工作壓力，下次試驗日期。
6．安全閥每月做一次自動啟動試驗和每六個月校正一次，并加以鉛封。
7．在檢查修理時，應注意避免木屑、鐵屑、抹布等掉入氣缸，儲氣罐及導管里。
8．用柴油清冼過的機件必須無負荷運轉10分鐘，才能投入正常工作。
9．機器在運轉中或設備有壓力的情況下，不得進行任何修理工作。
10．在運轉中若發生不正常的聲音、氣味、振動或發生故障，應立即停車檢修好后才準使用。
11．水汽式空壓機開車前，先開冷卻水閥門，再開電動機。無冷卻水或停水時，應停止運行。
12．經常注意壓力指針的變化，禁止超過規定的壓力。
13．工作完畢，將儲氣管內余氣放出。冬季應放掉冷卻水。
第4篇 工貿企業空壓機工安全操作規程
1.操作人員應熱知空壓機各零、部件的構造、性能及工作原理。經培訓、考試后,方可獨立操作。
2.開車前檢查各運轉部位、潤滑、冷卻系統、壓力表、安全閥等是否正常。機器周圍有無障礙物,確無問題方可開車。
3. 運行中,操作者應時刻注意和調整油、水、電、氣各
壓力溫度,使設備處于正常運行狀態。嚴禁超溫超壓。
4.不準擦拭運轉的部件,禁止在機器上放置工具及其它物品,不準在旋轉部位做清洗、校準和修理等工作。
5.壓力表每半年至少校驗一次并鉛封,安全閥每月應校 驗一次。
6. 在運行中出現下列情況,應緊急停車,并向車間報告:
①機器內部有劇烈的沖擊和敲打聲;
②某一級壓力表指針顯著上升超過標準無法控制;
③油壓表指針下降到0.05mpa;
④某一級氣缸溫度顯著上升,超過標準無法控制時;
⑤冷卻水停止供應時;
⑥某部分機件突然斷裂,無法運行或電機發生故障時。
7.檢查或修理空壓機時,防止其它物體落入氣缸、貯氣 罐,以免機內發生事故。 修理或焊接壓力容器部位,必須泄 壓。
8.工作完畢,放掉余氣,關好水、電.并做好交接班工作。
9.應定時排放集氣罐內的油和水。
第5篇 無油空壓機工序操作規程
1. 開車準備
1.1 確認補水閥、泄水閥是否打開。
1.2 確認水位是否位于范圍內，假使水位不足，打開手動補水閥補水至范圍內，完成補水后，請確認手動補水閥關閉。
1.3 確認冷卻器泄水閥是否關閉。
2. 開停機操作
2.1 接通電源，合上空氣開關。
2.2 按下操作面盤上運轉鈕。
2.3 檢查各級壓力表是否正常，空氣濾清器工作是否良好，水過慮器是否暢通。板式換熱器運行是否正常。
2.4 停機：摁操作面板停止鈕，切斷空開關，關閉補（泄）水閥。長期停車關掉電源；關閉排氣閥；將壓縮機、水氣筒內的潤滑水完全排掉。
3. 事故及故障處理：
3.1 在下列情況下會出現自動停車：
壓縮機的排氣溫度過高，冷卻水斷（出現失水電驛），液位計誤動，主馬達過載電驛，風扇馬達過載電驛，鼓風機過載電驛，保險絲斷等，由機修人員針對不同情況分別處理。
3.2 排氣高溫（＞65℃）電驛動作，空壓機停止運轉，主要由以下原因引起：
3.2.1 冷卻水量不足，處理：檢查水量；
3.2.2 冷卻水溫太高，處理：檢查冷卻水塔；
3.2.3 冷卻器臟，處理：清潔冷卻器。
3.2.4 筒內水位太低，處理：檢查液位計；
3.2.5 環境溫度超過40℃，處理：檢查確認。
3.3 壓縮空氣含水份嚴重，可能原因：
3.3.1 壓力維持閥故障，處理：檢查并清潔。
3.3.2 筒內水位過高，處理：檢查液位針。
3.3.3 水起泡沫，處理：更換循環水。
3.3.4 壓縮機停車后，壓縮空氣回流至濾清器，可能的原因：
（1）止回閥故障，處理：拆卸檢查。
（2）自動補水系統故障，處理：檢查。
（3）補水電磁閥故障，處理：檢查。
（4）軸承異音，振動大，可能的原因：壓縮機軸承故障或馬達軸承故障，處理：檢查大修或更換。
第6篇 空壓機工安全操作規程交底
交底內容：
1、輸氣管應避免急彎，打開送風閥前，必須事先通知工作地點的有關人員。
2、空氣壓縮機出氣口處不得有人工作。儲氣罐放置地點應通風，嚴禁日光暴曬和高溫烘烤。
3、壓力表、安全閥和調節器等應定期檢查，保持靈敏有效。
4、車道板單車行走不小于1.4米寬，雙車來回不小于2.8米寬，在運料時，前后應保持一定車距。
5、發現氣壓表、機油壓力表、溫度表、電流表的指示值突然超過規定或指示不正常；發生安全閥不停放氣或空氣壓縮機聲響不正常等情況，而且不能調整時，應立即停車檢修。
6、嚴禁用汽油或煤油洗刷曲軸箱、濾清器或其他空氣通路的零件。停車時應先降低氣壓。
第7篇 空壓機工技術操作規程
1.經常檢查空壓機電流,1# 2#不超過360a,3#不超過430a。
2.冷卻系統及油路是否暢通。
3.溫度不超過100℃,排風壓力不超過0.8mpa。
4.潤滑油量保持在規定油位線,油質符合技術指標要求。
5.運行中突然停電事故或錯按緊急停車按鈕后,不準馬上啟動,應待油器分離器壓力自動降至“0”時,方可投入正常運行。
6.在額定工作壓力下,檢查安全閥,安全閥失靈時,不可操作空壓機。
第8篇 空壓機工安全技術操作規程
(一)技術規定:
1、一級壓力不得超過0.25mpa。
2、二級壓力不得超過0.8mpa。
3、潤滑油壓力應在0.1~0.25mpa,不得低于0.1mpa。
4、機身油池溫度不超過60℃。
5、各排氣溫度不超過150℃。
(二)一般操作:
1、啟車前,檢查空壓機各部位及附件連接是否可靠,機身油池是否在標尺范圍,地角螺栓有無松動,皮帶及罩殼等是否牢固完好,電控設備是否完好。
2、打開氣路,關閉減荷閥,啟動電機,空載運行正常后,關閉放散閥,打開減荷閥。
3、空壓機運轉正常后,隨時觀察油位及飛濺潤滑情況,并檢查壓力儀表,減荷閥是否安全可靠,發現問題及時匯報處理。
4、定期對進、排氣閥清洗,檢查閥平整度,機器運轉2000~2200小時后,應更換機身油池潤滑油,清洗油池、油管、油泵、檢查油路逆止閥的嚴密性和油壓表的靈活性,吹掃管道,清洗活塞。
5、儲氣罐冷凝器油水每班排放一次。
6、停車時,先關閉減荷閥,打開放散閥,斷開電源,放掉儲氣罐內的水。
(三)特殊操作:
1、停電時,立即關閉減荷閥,將電機啟動裝置退回零位,但不得放掉儲氣罐的壓縮空氣。
2、復電后,檢查三相主回路電壓是否達到380v,控制器各部位是否接觸良好,詳細檢查后,可按規程啟動。
安全規程:
1、空壓機未經詳細檢查,嚴禁啟動。
2、禁止使用劣質或變質潤滑油。
3、嚴禁空壓機缺油運轉。
4、保持空壓機清潔衛生,嚴禁帶壓啟車。
5、運行中的設備,嚴禁擦拭、清理。
第9篇 非煤礦山空壓機工:安全操作規程
一、開車時必須先通知周圍人員。
二、開車前必須做好下列準備工作:
1、檢查通向大氣閥門是否暢開,風包閘門是否關閉。
2、低壓盤送電刀閘是否已送電,各種儀表是否在正常位置。
3、用測油桿測量曲軸箱中的油量是否足夠,松動油箱底部的螺栓防水油泵加油。
4、用手盤車,察看機器的運轉是否正常.2.3開車操作要遵守下列操作規定順序:
三、對好水門時,開動水泵,使水泵正常運行,檢查水量是否足夠.
四、按啟動按鈕,注意電流表是否正常,無問題后,將減荷閥手逐
漸打開,使機器全速運轉.
五、待設備正常運轉后開風包閘門送風
六、停車操作:
1、接到停車通知后,先關掉減荷閥手輪, 使設備在無負荷狀態下運行.
2、按停車電鈕,再按高壓要求拉下段路器.
3、放泄冷卻器的余油,放凈風包內的油和水,停下水泵關閉水門(如長時間停車必須放凈各部分冷卻水).
七、電機運轉不得超過額定電流,電壓不得低于額定電流的10%。
八、檢修時,禁用汽油清洗汽缸、汽閥室和氣閥、儲氣罐等。
