第1篇 發電機安全操作要求規程
發電機安全操作要求
(1)發電機安裝時,應平穩牢固,室外操作時,應搭設機棚,并保持通風良好。
(2)附近不得放置油料或其它易燃物品,并應設置消防器村,如有火情,應先切斷電源并立即撲救。
(3)發電機的聯接件應牢固可靠,轉動部位應有防護裝置,輸出線路應絕緣良好,各儀表指示清晰。
(4)運轉時,操作人員不得離開機械,發現異常立即停機,查明原因,故障排除后,方可繼續工作。
(5)嚴禁帶電作業,檢修電氣設備前,必須切斷電源,并掛醒目警示牌,并派專人監護。
第2篇 發電機安全操作規程
一、以柴油機為動力的發電機，其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行。
二、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。
三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上，斷開輸出開關，有離合器的發電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉平穩后再啟動發電機。
四、發電機開始運轉后，應隨時注意有無機械雜音，異常振動等情況。確認情況正常后，調整發電機至額定轉速，電壓調到額定值，然后合上輸出開關，向外供電。負荷應逐步增大，力求三相平衡。
五、發電機并聯運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。
六、準備并聯運行的發電機必須都已進入正常穩定運轉。
七、接到“準備并聯”的信號后，以整部裝置為準，調整柴油機轉速，在同步瞬間合閘。
八、并聯運行的發電機應合理調整負荷，均衡分配各發電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節，無功功率通過勵磁來調節。
九、運行中的發電機應密切注意發動機聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常，發電機溫升是否過高。并做好運行記錄。
十、停車時，先減負荷，將勵磁變阻器回復，使電壓降到最小值，然后按順序切斷開關，最后停止柴油機運轉。
十一、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺，應先將需要停車的一臺發電機的負荷，全部轉移到繼續運轉的發電機上，然后按單臺發電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷，然后按單臺發電機停機辦理。
十二、移動式發電機，使用前必須將底架停放在平穩的基礎上，運轉時不準移動。
十三、發電機在運轉時，即使未加勵磁，亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋。
十四、發電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物，以免運轉時損壞發電機。
十五、機房內一切電器設備必須可靠接地。
十六、機房內禁止堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經許可禁止其它人員進入。
十七、房內應設有必要的消防器材，發生火災事故時應立即停止送電，關閉發電機，并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。
第3篇 小區柴油發電機安全操作規程
1.目的
確保柴油發電機操作的安全性和正確性。
2.適用范圍
適用于康明斯-斯坦福柴油發電機組(edi-550-cs)的操作。
3.內容
3.1開機前的檢查工作
3.1.1斷開發電機組的輸出自動空氣開關,把發電機控制屏上的選擇開關置于停止'0'位置。
3.1.2檢查機組整體情況:機身上有無雜物,水箱散熱網有無堵塞,機身有無滲油等。
3.1.3檢查機房的進、排風情況,進風口與排風口有無堵塞等。
3.1.4檢查機油油位情況:擰出油尺,油尺上標有'h'(高位)和'l'(低位),油位應在h與l之間并靠近h位,但不可超過;檢看油質是否變壞、黑。
3.1.5檢查柴油油箱情況:油箱是否夠油、管道有無滲油、排氣口是否通暢、閘閥有無打開等。
3.1.6檢查冷卻水箱中的水位:擰開水箱蓋,中指能探到水位或眼觀水位低于水箱蓋平面2~4cm。
3.1.7檢查機組電池連線及其它引線是否全部連接牢固
3.1.8檢查發電機組顯示屏(dse plc model 560)上顯示的電瓶端電壓應是dc24v,且無警告等符號指示。
3.2手動啟動。
3.2.1將送、排風機控制箱面板上的選擇開關置于'手動'位置,按下啟動按鈕,送排風機運轉。
3.2.2當市電停時,斷開配電房市電聯絡開關。當試驗發電時,斷開發電機組的
輸出自動空氣開關。
3.2.3將發電機組控制屏上的選擇開關轉到'手動'位置,發電機組將啟動發電。
3.2.4傾聽有無異常聲音,通過顯示屏上的操作按鈕'▽'觀察發電機電壓、電流、頻率、轉速、油浸、引擎溫度等是否正常。
3.2.5若引擎無法順利啟動,啟動馬達將于數十秒后脫離引擎機構,并發出報警信號。再次啟動的步驟是等候2分鐘讓啟動馬達冷卻后,重新啟動。若仍不能啟動發電機,則需對應顯示屏排除故障。
3.3自動啟動
將送、排風機控制箱面板上的選擇開關置于'自動'位置,將發電機組控制屏上的選擇開關置于自動'auto'位置。當市電停電時,送排風機將自動啟動,發電機組將自動啟動發電。
3.4停機
3.4.1自動狀態下的停機
當市電恢復正常后,市電電源斷路器自動合閘,聯鎖應急電源斷路器分閘,柴油發電機組空載運轉三至五分鐘后自動停機,送排風機也會自動停機。
3.4.2手動狀態下的停機
3.4..2.1先切斷發電機組后端負載,再斷開發電機組輸出自動空氣開關。
3.4.2.2發電機組空載運轉三至五分鐘后,將發電機控制屏上的選擇開關轉到停止'0'位置,發電機組將停止運行。
3.4.2.3按下送、排風機控制箱面板上的'停止'按鈕,關閉送排風機。
3.4.2.4檢查一切正常后,將發電機控制屏上的選擇開關置于'自動'位置,合上發電機輸出自動空氣開關。
3.4.2.5將送、排風機控制箱面板上的選擇開關置于'自動'位置。
3.4.3緊急狀況停機。
當發現緊急情況,而發電機的自身保護系統拒動時,可通過按下發電機組控制屏上的紅色緊急停機按鈕實現停機。
3.5注意事項
3.5.1在啟動發電機前要進行檢查,務必使每個人都遠離發電機,以免發生人身傷害事故。
3.5.2發電機組首次啟動或在更換過機油或機油濾清器后啟動發電機,應在發電機運轉數分鐘后停下發電機,等15分鐘待機油回到機油盤中,再次檢查發電機機油平面,如不夠予以添加,使機油油位接近油尺上的'h'標記處。
3.5.3發電機組運行完全正常穩定后,方可合閘送電輸出。各種電力設備負荷須分級延時投入,不可一次性投入大負荷或滿負荷。
3.5.4發電機組運行中,須有專人在場看守發電機組并定時檢查機組運行情況。
4.記錄
無。
5.附件
無。
第4篇 220v/380v發電機安全操作規程
220v/380v發電機操作除遵守本規程第二款外,還需遵守以下規定。
1. 因發電機排出氣體有毒,可能致人昏迷或死亡,禁止在封閉空間使用發電機,應在通風良好的環境使用發電機。
2. 設備加油時應關閉發電機,加油時禁止吸煙,遠離火種。用油桶加油時,切勿使燃油溢出及灑漏在發動機及消音器上。
3. 發電機使用前必須做好接地保護,并確保地線能承載足夠的電流。
4. 汽油發電機工作、移動時應保持發電設備直立,以免燃油從化油器漏出。
5. 發電機工作時,切勿在排氣口附近放置可燃物品。
6. 發電機工作時請不要覆蓋防塵罩。雨雪天必須使用放電機時應搭設防雨棚,避免設備淋雨、雪。
8. 發電機工作時,禁止用濕手觸摸設備,防止觸電。
9. 禁止將發電機與市電連接,或將發電機并聯使用。
10. 電瓶啟動發電機在使用過程中,切勿切斷電池電源。
11. 380v發電機需由具有電工操作證的專職人員操作。
第5篇 柴油發電機安全操作規程
1．啟動前的準備工作：
(1)檢查飛輪及發電機部分防護欄桿罩應完好；
(2)操作人員應分工明確，實行監護，并穿戴絕緣鞋；
(3)向電氣室工作人員發出“準備”開車的信號后，認真檢查各變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，確認無誤，并油水溫度不低于20℃時，方可進行啟動；
(4)各系統管路閘門應處于工作位置；
(5)傳動機構的連接螺栓應緊固良好；
(6)檢查儲氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；
(7)置離合器手柄于啟動位置，并打開掃氣泵的排污閥；
(8)啟動外循環水泵、滑油泵、燃油泵，待循環水及油壓符合要求時，一人操作，一人協助進行啟動。
2．柴油機的啟動和運行：
(1)停車超過24小時，須打開試動閥，并啟動潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發電機，勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉1～2圈，自由啟動電機拖動柴油機空轉數圈，以排出缸內的油和水，然后關閉試動閥，方合好前離合器；
(2)啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應在規定范圍內之間，方可進行正式啟動；
(3)察看啟動電源的電壓是否正常后，按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規定值以上時，停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；
(4)不能啟動時，應認真判明原因，原因不明，不應再次啟動。連續起動不應超過三次，間隔時間不應少于2分鐘，第三次仍不能起動時，應認真分析檢查，確認排除故障后，允許第四次起動；
(5)發電機啟動后，即認為發電機及全部電氣設備均已帶電，嚴禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業，應遵守危險作業審批制度和電工安全操作規程；
(6)在調整柴油機轉速時，應注意發電機運轉是否正常，滑環及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓，使之接近額定值；
(7)當接到“準備并列”的信號后，發電機運轉必須是正常、平穩的。而且達到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進行并列工作。并列時，以同步表為準，進一步調整轉速，調節勵磁。將電壓和頻率升至與系統電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時，其負載不宜過大，并隨時監視有關工作參數。并列同步操作步驟如下：
1)合上發電機出線的刀開關；
2)若是三相四線制供電的發電機，應合上中性點接地刀閘；
3)合上同步指示開關，檢驗相序，進一步調節；
4)認真查看同步指示器信號，若基本同步，立即迅速合上主開關，向系統送電。
并列時采用自動準同期裝置時，應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時，若發現同步表跳動(或不動)，同步指示燈閃爍無規則(或亮度不變)，不準合閘并列；
(8)正常運行中，嚴禁使用故障停車開關或按鈕，嚴禁擦試機組，如發現柴油機的超速保險裝置脫開時，應通知電工人員卸除負荷，停車后，將超速保險恢復原位，然后再啟動；
(9)密切注意各種運行儀表，保護裝置、絕緣監視和調速器的工作情況；
(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐，應檢查試驗壓力表和安全閥，是否保持靈敏可靠。
3．停車與維護保養：
(1)接到“準備解列”的信號，進行減速卸載?！敖饬泻蟆笔箼C器逐步減速降溫，聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車；
(2)正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車)，關閉外循環水泵；
(3)停車超過1小時以上時須進行甩車；
(4)停車后，根據運行情況，進行維護保養，保持設備良好和清潔衛生；
(5)每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查，發現問題應及時處理。
4．注意事項：
(1)值班人員必須堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴格遵守操作規程；
(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題，要當班處理，并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報；
(3)所用工具用完后，要清點定位，對丟失遺忘的工具和零件要查明去向；
(4)主機房內禁止吸煙，工作場地保持衛生，并積極采取措施消除噪聲。
第6篇 自備柴油發電機安全技術操作規程
（一）自動狀態
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。牋
2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。牋
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。
4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
5、發電機控制屏的“運行棗停止棗自動”開關放在“自動”位置。 ;牋
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。牋
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到試電失壓的訊號后啟動，確認試電失壓，切開轉換柜試電開關，合上轉換柜發電開關，啟動機房的進風和排風機。
(二) 手動啟動
1、室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。牋
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。牋
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值，應補充至正常位置。牋
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。牋
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。牋
6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。牋
8、啟動進風和排風機。
9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。
（三）手動操作并聯供電牋
1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。
2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。
3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。牋
6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。牋
8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
（四）運行安全管理牋?
1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa，冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。牋
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 ;牋
7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。
10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次。
（五）停車牋
1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。牋?
2、發電機空載運轉10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
第7篇 發電機安全操作規程范文
發電機安全操作規程范文3
一、以柴油機為動力的發電機,其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行。
二、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。
三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上,斷開輸出開關,有離合器的發電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動,運轉平穩后再啟動發電機。
四、發電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調整發電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。
五、發電機并聯運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行。
六、準備并聯運行的發電機必須都已進入正常穩定運轉。
七、接到'準備并聯'的信號后,以整部裝置為準,調整柴油機轉速,在同步瞬間合閘。
八、并聯運行的發電機應合理調整負荷,均衡分配各發電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節,無功功率通過勵磁來調節。
九、運行中的發電機應密切注意發動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常,發電機溫升是否過高。并做好運行記錄。
十、停車時,先減負荷,將勵磁變阻器回復,使電壓降到最小值,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。
十一、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發電機的負荷,全部轉移到繼續運轉的發電機上,然后按單臺發電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發電機停機辦理。
十二、移動式發電機,使用前必須將底架停放在平穩的基礎上,運轉時不準移動。
十三、發電機在運轉時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋。
十四、發電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發電機。
十五、機房內一切電器設備必須可靠接地。
十六、機房內禁止堆放雜物和易燃、易爆物品,除值班人員外,未經許可禁止其它人員進入。
十七、房內應設有必要的消防器材,發生火災事故時應立即停止送電,關閉發電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。
第8篇 備用柴油發電機安全操作規程
一、目的
規范柴油發電機的操作,確保人員及設備安全。
操作規范
柴油機的操作應嚴格按廠家說明書要求且遵守《電業工作安全規程》相關制度、規范。
啟動前的檢查
機油油位在標示刻度線以內,如不夠加同型號機油至標示線以內位置。
冷卻液在水箱蓋以下8cm左右,如不夠加清水至上述位置。
電池液液位在極板面上15mm左右,不夠加蒸餾水至上述位置。
電池電壓在12v左右,如偏低則改換新電池或從廠用直流系統臨時拉一路12v電源。
現場無雜物,冷卻通風道順暢。
柴油機排風口通暢。
停運15天以上的柴油發電機啟動前還應查絕緣合格。
400v備用電源進線開關在斷開位置。
柴油發電機組總空氣開關在off(關)狀態。
啟動
2.1 在啟動開關孔內插入鑰匙,順時針方向打到“on”位置,此時預熱指示燈亮起,持續約7秒后熄滅,然后順時針方向轉到“start”啟動位置,令起動機帶動發電機啟動,最后松開開關即可。
3、柴油機啟動后應立即檢查柴油機運行是否正常,主要檢查柴油機電壓、頻率、電流是否正常。
4、停止
4.1 發電機要停止運行時,應逐步降速至怠速工況運行,待冷卻水溫度降至70℃左右,再指令停車。
4.2 要求停車時,只要把啟動開關鑰匙轉到“off”位置即可。
4.3 柴油發電機停車后應立即恢復400v廠用電為正常運行方式。
三、柴油發電機運行中注意事項
1、使用啟動開關,每次不能超過15秒,若啟動失敗,應等1分鐘后再次啟動。否則會因長時間通電使起動機發熱產生故障。
2、機組運行中排氣管內排氣溫度較高,因此嚴禁人員接近排氣管,以防灼傷,并保證排氣管周圍無污油或其他易燃物,以防發生火災。
3、機組運行中每小時應巡視一次,巡視時要特別注意電壓、頻率、電流、聲音是否正常,冷卻液是否足夠。
4、機組停運后,冷卻液溫度很高,此時嚴禁打開散熱器蓋子,并禁止向未冷卻的冷卻系統內加注冷卻液,否則會造成柴油機的嚴重損壞。
5、在400v電壓的情況下嚴禁啟動柴油發電機運行。每次啟動時應在400v系統沒有電壓的情況下方可啟動柴油發電機,特殊情況下應由廠領導批準才可啟動柴油發電機。
6、柴油發電機應每月做一次試啟動試運行。
第9篇 應急發電機安全操作規程
一、啟動前:
1、應首先檢查油底殼油位,以及燃油柜油位,使之保持在正常范圍之內。
2、打開風冷機前兩道鐵門,并檢查冷卻風機水箱內水位是否足夠。
3、打開示功考克進行沖車,可有無異物或水份在氣缸內沖出,若無異物再關閉示功考克。
4、將操作手柄推知“start”啟動位置啟動。待運轉正常以后調速器旋鈕有“4”轉至“10”最大位 置。
5、在平時是車運行時,除注意以上規程外,還應做到以下幾點:
a、檢查空氣瓶壓力是否足夠(25kg/cm2),并放殘水。
b、人工盤車三至四圈,而后再進行沖車。
6、機器使用過程中,值班人員應堅持在機房,并做到勤檢、勤聽、勤看、勤摸,按時記錄個溫度、壓力參數,有異常時應及時記錄,并報告管人員。
二、機器運轉過程中的各壓力及溫度等參數
1、機油壓力應不低于kg/cm2,正常壓力保持在3.5kg/cm2。
2、機油冷卻器溫度保持在70-75度之間,勿超過80度。
3、缸頭水溫度保持在70-75度之間,勿超過80度。
4、缸頭排煙溫度在最大負載時勿超過450度,各表之間溫度誤差勿超過正負度。
5、排煙管總溫度正常應在400-450之間。
6、掃氣道壓力應保持在0.2kg/cm2以上。
7、空氣冷卻氣溫度勿超過70-85度。
8、油底殼油位應保持在2/3之間,勿低于底線。
9、燃油柜油位應保持在35格以上。
10、機器轉速勿超過750分/轉。
11、機器運行過程中應注意各管路、底殼有無漏油、漏水現象。
三、在接到停車指示后:
1、機器卸載后,實行運行5-10分鐘停車。
2、將調速器旋鈕轉至“0”位。
3、當機器轉速低于100轉/分后,打開示功考克,排出缸雜質。
4、機器停止運轉后,將調速器旋鈕轉至“4”位置,以備下次應急用。
5、將示功考克關閉,以防異物落入,以備下次應急用。
6、將散熱門關閉。
第10篇 內燃發電機安全操作規程
一、發電機房(棚)必須嚴密防雨、防漏和防止風沙吹入,地面要保持干燥。發電機用配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊。
二、發電機房(棚)內不得存放易燃品和易爆品,防止電刷火花引燃易燃氣體。
三、固定式發電機必須安放在混凝土基礎上,移動式發電機應將底架擱平穩,運轉時不準移動。
四、每臺發電機應有必要的監視測量儀表保護和接地裝置。
五、汽油和柴油發電機的排氣管必須伸出屋外,并遠離易燃品,以免引起火災。
六、發電機到配電盤的導線必須用絕緣線,接頭要牢固,并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中,電纜及管道不應敷設在經常有人通行的地面上以免妨礙通行。
七、長期停用的發電機和其它電氣設備,在投入運行前必須做好各部檢查,測量絕緣電阻,合格后方可使用。
八、發電機的轉動部分必須裝有防護罩和其它防護設備(如柵欄)。
九、起動前的準備
1、檢查內燃機的空氣濾清器應清潔,機油應符合要求。
2、檢查內燃機各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規定。
3、減壓機構放到減壓位置后,搖動曲軸,檢查各部分應靈活,內部應無不正常響聲。
4、檢查燃油箱燃油應加足量。
5、打開減壓機構,搖轉曲軸或手壓高壓油泵泵油,每個氣缸里有清脆的噴油聲表示正常。
6、檢查各油管及接頭處有無漏油現象。
7、檢查冷卻系統。冷卻水泵輪葉片是否靈活,冷卻水是否清潔,水箱內水量是否足夠,水管接頭處有無漏水現象。
8、如用電力起動的內燃機,要檢查每格蓄電池的電液比重及電壓應符合要求。并檢查線路及各接線端應牢固,接觸應良好。
9、檢查發電機和控制配電屏的各部接線是否正確,電刷是否正常,電刷與換向器或滑環的接觸應良好。
10、保護接地應完好。
11、把激磁發電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。
12、將所有開關斷路,使發電機處于空載準確狀態。
13、電壓調整開關應放在手動位置。
十、內燃機的起動及運轉
1、在內燃機減壓預熱時,嚴禁向內燃機供油,以防由于內燃機未著火而使氣缸內進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。
2、當內燃機供油后,不允許將減速器再倒向第一檔,否則會引起起動機飛車。
3、嚴禁向進氣管中加入汽油,否則會引起飛車和爆震。
4、內燃機起動后應怠速運轉幾分鐘,然后才能逐漸加大負荷。運轉中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。
5、內燃機運轉時,必須隨時注意儀表的讀數和工作情況。
十一、內燃機停車
1、內燃機停車前應先卸去負荷,然后逐漸減少轉速,怠速運轉幾分鐘后方能停車。
2、在冬季停車后應及時開放水閥,放盡冷卻系統中的冷卻水,防止機體凍裂。如水中已加入防凍液,則不必放水。
3、內燃機運轉中出現下列情況時應緊急停車:
(1)機油壓力突然下降;
(2)內燃機出現不正常聲音;
(3)飛輪松動出現搖擺現象;
(4)內燃機飛車;
(5)內燃機溫度急劇上升;
(6)燃油管路斷裂;
(7)內燃使用現場出現易燃易爆事故。
十二、發電機運轉注意事項
1、在發電機運轉中不得進行任何修理、保養或調整等工作。
2、發電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠,儀表必須指示準確。
3、內燃機帶動發電機轉動后,應監測機械是否有雜音,如有雜音要立即停車檢查。若發電機的電壓調不到額定值,也要立即停車檢查。
4、當電壓升到額定值,頻率為50hz時,方可合閘。
十三、發電機停、送電時應遵守已下規則:
1、應統一每天停、送電時間。如臨時發電必須通知各用電處、所做好用電準備,檢查并斷開所有電器設備的電源開關,防止意外;
2、當原動機達到額定轉速后,應慢慢增加發電機電壓,使達到額定值,才準送電;
3、送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發電機負荷逐漸增加;
4、發電機運行中,應經常監視其負荷情況,溫升及電刷工作情況,并保持發電機外殼及其附近的清潔;
5、發電機運行中,隨負荷的增減,電壓調節的變化范圍一般允許在±5%以內,頻率的變化不允許超過±1%;
6、各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。
7、禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續送電;
8、發電機在運行中溫升不得超過銘牌規定限度;
9、對動力供電線路,禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號;
10、發電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。
十四、運行中的發電機,當發現勵磁回路接地,轉子線圈短路、發電機冒煙,著火以及發生其它內部故障時,應立即停機進行檢修。
十五、發電并列運行的條件如下:
1、相序相同;
2、電壓相同;
3、頻率相同。
十六、發電機并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不允許有先后,以免造成對發電機反沖,燒毀被沖的發電機。
十七、并列運行的發電機,當發現其失掉勵磁,電刷下面發生強烈火花且減少負荷也不能消除;以及由于其它故障使發電機失去同步時,應立即將該發電機從電網解列。
十八、并列的發電機停機前,應先將負荷轉移到運行中的發電機。減少要停發電機的勵磁電流,然后再從電網解列。但應注意勿使運行中的發電機超過負荷。
十九、發電機運轉時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理、保養、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
二十、運行中的發電機不能使用帆布等物掩蓋。
二十一、值班人員應經常監視發電機負荷不能超過額定負荷量。
二十二、發電機檢修后,開始運轉前,必須仔細檢查轉子與定子間有無工具材料遺留,以免運轉時損壞發電機。
第11篇 發電機安全操作規程5
發電機安全操作規程(五)
一、以柴油機為動力的發電機,其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行.
二、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常,壓力是否符合要求,接地線是否良好.
三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上,斷開輸出開關,有離合器的發電機組應脫開離合器.先將柴油機空載啟動,運轉平穩后再啟動發電機.
四、發電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況.確認情況正常后,調整發電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電.負荷應逐步增大,力求三相平衡.
五、發電機并聯運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行.
六、準備并聯運行的發電機必須都已進入正常穩定運轉.
七、接到'準備并聯'的信號后,以整步裝置為準,調整柴油機轉速,在同步瞬間合閘.
八、并聯運行的發電機應合理調整負荷,均衡分配各發電機的有功功率及無功功率.有功功率通過柴油機油門來調節,無功功率通過勵磁來調節.
九、運行中的發電機應密切注意發動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內.檢查運轉部分是否正常,發電機溫升是否過高.并做好運行記錄.
十、停車時,先減負荷,將勵磁變阻器回復,使電壓降到最小值,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉.
十一、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發電機的負荷,全部轉移到繼續運轉的發電機上,然后按單臺發電機停車的方法進行停車.如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發電機停機辦理.
十二、移動式發電機,使用前必須將底架停放在平穩的基礎上,運轉時不準移動.
十三、發電機在運轉時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓.禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃.運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋.
十四、發電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具,材料及其它雜物,以免運轉時損壞發電機.
十五、機房內一切電器設備必須可靠接地.
十六、機房內禁止堆放雜物和易燃,易爆物品,除值班人員外,未經許可禁止其它人員進入.
十七、房內應設有必要的消防器材,發生火災事故時應立即停止送電,關閉發電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救.
第12篇 柴油發電機安全操作規程制度7
柴油發電機安全操作規程(七)
(一)自動狀態
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發電機控制屏的“運行――停止――自動”開關放在“自動”位置。;
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到試電失壓的訊號后啟動,確認試電失壓,切開轉換柜試電開關,合上轉換柜發電開關,啟動機房的進風和排風機。
(二)手動啟動
1、室內氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物,如有應及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值,應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發動機的起動按鈕,使其啟動運轉。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉聲音正常,冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
(三)手動操作并聯供電
1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉正常。
2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。
3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許并車,否則,將導致合閘失效。
8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
(四)運行安全管理
1、按照規定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。;
7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發現有不良情況,應即時處理解決;嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數,每班記錄不少于兩次。
(五)停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網。
2、發電機空載運轉10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
