物流實訓報告怎么寫
1. 實訓背景介紹： 開始部分，簡要描述實訓的背景，包括實訓的組織單位、實訓的目的和意義，以及實訓的具體時間、地點。
2. 實訓內容概述： 簡單列出實訓涉及的主要內容，如倉庫管理、配送流程、物流信息系統操作等，確保涵蓋實訓的核心環節。
3. 實訓過程詳述： 按照實訓的步驟，詳細描述每個環節的操作過程。例如，可以先介紹如何進行貨物入庫，包括接收、檢驗、登記等步驟；接著描述貨物出庫的流程，包括揀選、打包、發貨等環節；再講解物流信息系統的使用，包括數據錄入、跟蹤查詢等功能。
4. 實訓體驗與感悟： 分享個人在實訓過程中的體驗，如遇到的挑戰、解決問題的方法，以及實訓帶來的新知識和技能的提升。
5. 問題與反思： 總結實訓中遇到的問題，分析原因，并提出改進的建議。這可以是操作上的改進，也可以是對實訓內容、方法的反思。
6. 未來展望： 結合實訓經歷，談談對未來物流行業的理解，以及自己在該領域的職業規劃。
開頭結尾怎么寫
開頭：
"在最近的物流實訓中，我有幸深入了解到物流行業的運作模式和實際操作，這次實訓不僅提供了寶貴的實踐經驗，也讓我對物流管理有了更深層次的理解。"
結尾：
"通過這次實訓，我對物流行業的復雜性和效率性有了更直觀的認識。我期待在未來的學習和工作中，能夠將這些實踐經驗轉化為更高效的工作能力，為物流行業的進步貢獻自己的一份力量。這次實訓是一次難忘的經歷，它將對我未來的職業生涯產生深遠影響。"
物流實訓報告范文
第一篇 物流實訓報告3000字2700字
為了更好的提高自己的專業水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業務的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。培訓期間，我們學習了有關國際物流實務、物流運輸業務、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協作等相關知識。在各位老師的悉心指導下，我們完成了物流電子商務、國際商務單證、貨運代理業務、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報關報檢、集裝箱多式聯運等流程的模擬操作；分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實訓；最后參加了實訓考試，取得培訓合格證。在各項不同的流程操作中，體驗了不同角色的業務操作，熟悉了出口商、進口商、生產商、船公司、外經貿委、貨代、檢驗檢疫局、海關、銀行、報關行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業務操作流程。通過對貿易合同、申請許可證、貨物加工生產通知單、報關單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運代理委托書等多個不同單證的填寫，弄清了不同貿易術語的區別和聯系，初步掌握了進出口貿易實務的基本原理、基本知識和基本技能與方法，認識了國際貿易進出口業務流程。從進出口合同發起，經過貨代、堆場、報關、船運等相關系統的業務操作，了解了其中的操作規律，熟悉了貨代管理、堆場管理、報關管理、船代管理等業務，完成了國際物流的各項相關服務。在各種單證的填寫中，學會了如何制作帳單，知道了出運表、出口委托書等等的格式，在操作的過程中了解到必須先填制收發貨人代碼里面的內容，例如：港口維護、往來單位，接著的第二步驟是業務委托，再者是費用管理，這些都需要認真填寫，有些內容還必須記住才能做下面的步驟。象業務編號就是要牢記，因為出運表、出口委托書等等就需要業務編碼的幫助。的確是了解了不少專業知識，對物流有了更深刻的了解。通過各種不同角色的體驗，讓我能夠熟悉軟件，達到了實訓的目的。經過實訓，我對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。
二、在實踐中不斷反思，在反思中不斷成長
通過這次實訓實踐，使我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓系統建設的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環，不斷更新，不斷提升和發展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。中等職業教育承擔著為社會開發勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對教師隊伍建設有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準和系統的專業理論知識，而且還必須有豐富的實踐經驗和熟練的系統操作技能；所以通過此次實訓，學到了寶貴的實踐經驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。
三、再次感謝__學院給我們提供學習和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用。
____職業技術學院綜合物流實訓中心由商業物流實訓室和國際港口口岸物流實訓室組成。商業物流實訓室營造了一個以專業物流服務____，集供應商、生產制造商于一體的供應鏈模擬環境，模擬供應鏈運作過程中的計劃、采購、生產、銷售等環節，展現了當今物流領域先進的信息化物流管理手段和自動化設備運行的實際應用場景，為操作技能培訓搭建了實實在在的物流平臺。國際港口口岸物流實訓室包括了國際物流綜合協作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯運和運輸調度管理五個實訓項目。學院根據場地特點來設計整套實訓方案，整個物流實訓項目包括硬件物流實訓及軟件模擬仿真實驗，依據崗位職責進行模擬崗位實訓，接觸實際物流企業的相關使用設備及業務流程，不再束縛于書本上的理論知識，通過實操熟練掌握設備的使用及工作原理。要深入地了解物流實訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到物流實訓系統建設的重要性和必要性。
四、實訓準備
1、超市區：超市籃、超市推車、含收銀臺、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。
2、電子標簽：操作員根據電子標簽所顯示的數量及時、準確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業。能夠利用管理軟件用電腦進行實時現場監控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。
3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標簽輔助揀貨系統配套使用。
4、叉車
5、全自動立庫
6、貨架倉庫
7、平置倉庫
8、電子分揀庫
五、實訓要求
1、進入實訓中心前，應預習、復習有關的專業內容，明確實訓目的、要求、步驟及注意事項。
2、進入實訓中心后，需保持安靜，按編組次序進入，不得喧嘩。
3、衣著整齊，符合實訓要求。嚴禁將與實訓無關物品帶入實訓中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂涂亂寫，保持實訓中心的整潔、衛生。
4、服從指導教師和實訓中心專職管理人員的安排，不隨便走動，不隨意使用電腦，嚴禁擅自調換或拆卸實訓器材。
5、未經指導教師和實訓中心專職管理人員的許可，不準將外面的軟件、存儲器帶入實訓中心，否則上課教師有權沒收。
6、要在指導教師和實訓中心專職管理人員的指導下按要求進行操作，避免造成不必要的損失和事故。
7、要愛護實訓中心的設施及設備，杜絕人為的損壞。
8、按時完成實驗報告，認真做好實驗后的復習和總結，真正掌握所學知識。
六、實訓內容：
1、物流電子商務實訓
2、國際商務單證實訓
3、貨運代理業務實訓
4、集裝箱港口堆場管理實訓
5、第三方物流管理模擬
6、報關、報檢實訓
7、平置倉庫操作實訓
8、全自動立庫實訓
9、車隊運輸管理實訓
10、貨架倉庫操作實訓
11、集裝箱多式聯運業務實訓
12、電子分揀庫操作實訓
13、國際物流綜合協作實訓
七、實訓結果：
完成國際口岸物流軟件實訓、綜合物流實訓、國際物流實務與案例培訓、商務單證及電子商務實訓、第三方物流倉儲系統實訓與操作、實訓基地建設與規劃、物流倉儲設備操作技能訓練等項目，經過考核順利取得培訓結業證書。
八、實訓心得：
第二篇 物流實訓報告精選4350字
一、實訓內容
這個學期根據學校經濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設了網絡物流虛擬實驗的實訓。這次實訓，與以前的參觀實訓有很大的區別。它使我們在一個虛擬的網絡化市場中感受競爭與企業的真實性。這次實訓主要是考察我們同學的思想規劃與理論結合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發揮自己的潛力去完成。
這次實訓是我們學習這門專業以來第一次與物流市場結合，并運用自己學的專業知識與物流規劃系統全面的進行參考與設計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經過幾次試驗，才發現其實并沒有那么的復雜。只要我們明確自己的角色，設置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關，要有負責、細心的工作態度，這樣企業才能得以生存。
此次實訓我們共分為三種角色，物流用戶（產銷用戶）、配送用戶和倉儲用戶，并設置小組自由競爭來為自己取得公司收益化。
二、實訓目的
物流管理實訓是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。
經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.這次實訓的目的不是為了單純的完成這項物流任務，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓充分調動主觀能動性，并結合學過的知識，學以致用。了解學到的知識在真是的世界應該如何運用才能發揮其功效。這次模擬雖是虛擬的環境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做的服務，進而得到的收益。所以在實訓中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務的需求。三、實訓中遇到的問題
第一，物流市場究竟是怎樣的一個競爭市場。
這是我這次實訓值得思索的一個重要問題，即使我知道物流即實物分配，包括企業、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實訓中，我發現物流分有好多種，不同的物流就會提供不同的服務及增值服務，像第三方物流（外包），是通過提供增值服務實現企業利潤化的，而產銷物流是通過銷售與轉讓商品賺取利潤的。
這樣的話，我感覺不同物流有不同的企業策略，像倉儲如果價錢過高或過低都會影響業務量，而這個肯定價格是通過雙方共識而達成的協定，并不是自己企業內定的。
第二、價格策略怎樣才會這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我是產銷用戶，我的銀行帳數竟然是負值，而且數值很大。那時我就想是不是系統有問題，我是產銷不會出現這種問題的，但后來我才知道，并不是系統問題，而是自己規劃得不合理，甚至缺少規劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益。我覺得這個問題將會成為以后學習中的一大重點問題。
在實訓期間我還遇到很多問題象企業怎樣才能真正實現合作成為戰略伙伴關系，怎樣做自己的信譽度會提高，業務量會增大等等。
四、三種角色具體流程分析經過幾天的對國際物流軟件的學習，了解到國際貨代工作的復雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細心。
這次的實訓可謂是 “理論與實踐相結合的橋梁”。 清楚目前自己的不足，那就是所學的專業知識與時間按脫節，不能夠很好地運用于實踐操作，。但我也有許多收獲，在這次實訓中，第一次體會到實際操作的重要性，也發現了很多不曾注意到的細節，我們應該注意實踐和理論的相結合。把職業能力訓練與職業素質的訓導有機結合起來。
通過這次實訓，也了解了實訓基地建設方面的經驗，這為以后我們自己的學校建設與發展物流實訓基地打下了良好的基礎
四、實訓操作過程
1.產銷部門
如果選擇了產銷就在相應的欄里點擊“物流管理中心”——“產品管理”——“添加（產品）”——“物流管理中心”——“物流信息”——“發布”——“填表（延時配送）”——確定——點“信息平臺”——“最新貨源信息”——“洽談”——“電子合同”——“新建合同”選擇配送企業“簽訂合同”這就是產銷一系列操作程序。這其中要合理給于配送運輸費用根據實際情況，而且要記住最終的收貨的產銷用戶，及時取得聯系收回貨款。
2.配送用戶
配送用戶在接到新訂單之后點“電子合同”處理合同點“簽約”——“訂單管理”——“添加”生成訂單點“信息平臺”——在最新企業信息中點擊“倉儲公司”——“查找訂單”——“訂單編號”——點“轉交”此時訂單以交給倉儲公司，配送用戶操作過程。配送用戶在選擇倉儲的時候要充分了解他的所有信息，特別是倉儲面積，貨物每立方米/每天的倉儲費，包裝費，裝卸費等，由于在各個部門設計各項費用時沒有一個統一或是合理的標準，往往倉儲的各項收費值都達到，而產銷在給配送的合同當中所要配送的貨物，往往貨物都為大宗貨物批量大，而相關的運輸費用卻很少，而配送部門由于初來對系統的不熟練也只是進行盲目的簽約沒有考慮所支付的運輸費用問題。這就造成了最后配送有時大額虧損。
3倉儲用戶
倉儲用戶在頁面點擊“物理經理”——“入庫管理”——“入庫”——然后點擊“物流經理”——“入庫管理”——“察看庫房”——倉儲中心“庫存管理”——“庫存查詢”——“庫存盤點”。如果在此操作過程當中有少做或是卻步都將會在最后的考試測評當中做相應的扣分處理，要想得到好的成績要好好的按照要求和規則準確的操作。
4配送與倉儲其余的操作過程
在倉儲進行完“盤點”之后配送要在“訂單管理”中點“通知出庫”——倉儲要點擊“訂單管理”——點“出庫”——“費用結算中心”——“統計費用”——“通知結算”，配送：“物流經理”——“訂單結算”——“結算費用”——倉儲用戶點“訂單管理”——“轉交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據產銷要求將貨物送達指定的收貨人，此次過程完成方為任務完成。
首先，產銷用戶要根據另一用戶的需求，向另一產銷用戶發貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產銷要在訂單結算一欄付給配送中心，相應的費用。（系統會自動完成，無需其他操作。）
其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉交，把貨物交給倉儲公司。
這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進行入庫，對其進行商品盤點，再無貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的情況下，對訂單進行確認，并出庫。這時，要到財務管理一欄中，通知配送中心結算相應的倉儲費用。當配送中心收到通知，要確認支付費用，這樣貨物就又到達了配送中心。配送中心要把商品配送到相應的產銷用戶，并在產銷用戶確認的情況下，將商品送到產銷手中。完成配送業務，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結算給第一家，完成商品的流動。
在以上的活動中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。
五、實訓感想及心得體會
我抱著熱情和信心參加物流實訓，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓是模擬現實的社會，是我們未來將要踏上并學會生存的社會。實訓能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓，讓我深刻的感受到我們不僅要學好自己的專業知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓期間，我們學習到了物流公司的一些業務操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業務模擬的單證和業務流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責我們實訓操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業課老師們的悉心指導下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關物流流程的操作，從擬定合同做起，經過物流相關系統的業務操作，了解了其中的操作規律，熟悉了配送管理等業務實際操作流程。的確是了解了不少專業知識，對物流有了更深刻的了解。實訓使我我對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。經過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了國際物流教學軟件系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。 同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！
六、實訓感受
短短的一周物流實訓結束了，通過一周的實訓，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解，我相信，中國的物流業會在今后的發展中更加壯大！
趣。
第三篇 3月物流公司實訓報告1150字
一：實習目的：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到__物流配送中心進行為期__天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
二：實習要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三：實習感想：
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性（譬如中國勞動力廉價的國情）嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
四：實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
第四篇 物流實訓報告總結例文3100字
一、實習目的
實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學生而言，也可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。為了更好的面對嚴峻的就業形勢，彌補自身存在的不足，學校多方努力，安排我們到___物流有限公司實習。
二、公司簡介
___物流有限公司是中國第一汽車集團公司的專業物流企業，是一汽集團的控股子公司。公司本部座落在__汽車產業開發區，位于__市東風大街7088號，緊鄰102國道及__高速公路出口，對園區內和一汽本部的生產企業具有的物流服務半徑和物流輻射服務優勢。公司本部設立在__，現有員工2700余人，具有?？埔陨蠈W歷381人，研究生學歷12人，中高級職稱101人。截止__年3月總資產達6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標準庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業物流設備近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業務公司具有公、鐵、水專業運輸及多式聯運的物流服務能力，可以為用戶提供商品車倉儲、運輸；汽車零部件收、儲、發、包裝、運輸；流通加工等一體化物流服務，還可以提供物流規劃設計及物流一體化解決方案。
三、實習內容
按公司安排，我主要在紅旗，馬自達備品倉庫和美集分公司實習。 由于_公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統，馬六使用的ve-i系統以及美集的 23看板等。一個月的實習，我對公司整體運作流程都能基本掌握，也從中學到很多知識。
先從紅旗馬自達備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實習初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打櫻當貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區，再由檢驗員進行數量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯，第二聯送至微機室。由微機室打印備件標示，然后包裝人員按照貨品的不同規格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質量進行檢驗，并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯，第一聯檢驗員留存，第二三聯由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業。倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達備品倉庫主要分為三個庫區：小件貨物存放區，高層貨架和大件貨物存放區，分別由不同的保管員進行保管維護。出入口時保管員也必須進行盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應該按貨品不同分別盤點：備件永續盤點每周一次，貴重件盤點每月一次，保質期備件盤點每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續盤點每月一次。另外每年還應進行年終庫存以保證庫存數量的準確。保管員必須了解庫區貨品的存放位置和儲存數量，以便日常作業。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認及tds備品出庫。提取備件后保管員應配合檢驗員對貨品的規格數量進行核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯，第一聯微機室留存，第二聯檢驗員留存，第三聯客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習了一遍，學到了很多東西。
我的第二個實習地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務。工作的整體流程與紅旗馬自達倉庫基本一致。由于大眾對產品的包裝有固定的幾句要求，公司必須使用其規定的器具，必須進行空車器具的返運。針對這種情況美集采用了“milkrun”的物流模式。并針對大眾進行改良，取得了很好的效果?！眒ilkrun”是汽車物流行業專用術語，中文譯名為循環取貨，是指一輛卡車按照既定的路線和時間依次到不同的供應商處收取貨物同時卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產商倉庫或生產線的一種公路運輸方式。對于某一個汽車整車生產商來講，可能會有十幾條甚至上百條的milkrun路線，投入運營的車輛按照每日整車生產計劃持續地進行零部件的運輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反，即到供應商處取貨時留下空容器，把裝滿貨物的容器帶走，而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車企業的零部件庫存，降低了零部件供應商的物流風險，減少了缺貨甚至停線的風險。從而使整車生產商及其供應商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對大眾進行改良，減少了空車往返，取得了很好的效果。
四、發現問題
1、在入庫工作中，包裝是勞動強度的，專業化程度也很高，需要熟練度。雖然在工作中加快了速度，但也存在很多問題，由于工作任務細分化不易做的完美，導致工作人員忙閑不均，物流信息流復雜。個別工作重復度太高。
2、紅旗倉庫的tds系統目前是由每個保管員的獨立權限進行操作，例如4f區，只能對4f區的零部件進行出庫和入庫的執行，不能對其他管理員所管的庫區進行操作。在應用上存在很多問題：比如如果在同一張單子上有很多零部件，出現兩個（或多個）保管員所管理不同的庫區時，該如何操作？是把整張單子所有零部件一起執行？還是可以逐個篩選執行？保管員的權限和主任的權限有所不同，有一些功能也是經常使用的，是否可以給予添加上去？
3、大眾的 23看板，雖然很方便卻沒有信息
提示，為保證貨物兩小時內送到，電腦員必須不停地刷新。
五、心得體會
這次的假期實踐讓我發現自身的很多差距。首先就是缺乏經驗。因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二工作時仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第三團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學術上不夠鉆研。這是由工作性質決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生，需要作一些技術的研究工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。在以后的學習中，我必須多豐富自己的專業課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發現問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關注最新物流動態和發展趨勢。以過硬的專業知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態和狀態去 充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業市場中找到真正屬于自己的成功。
第五篇 物流管理專業實訓報告6050字
物流管理專業實訓報告
摘要
當今我國物流的發展逐漸由傳統物流轉向現代物流轉變，隨著信息化的發展，網上購物越來越流行，有利地促進物流業的發展，特別是快遞行業的發展，我們都知道一個行業的興起定會出現各種各樣的問題，如何找出這些問題出現的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業迫切需要重視的問題，一般在網上我們所追求的現代物流是一種綜合式的一條龍服務管理，以客戶需求為標準，實現以最低的成本獲得最大的經濟效益，為客戶提供便捷的服務為宗旨。
但由于國內條件限制，我國很多物流企業都沒有實現行業規范化和作業的標準化，信息化水平較低。在此，我將以我實習的__韻達分撥中心為例，從理論和實踐兩個方面來對__韻達分撥中心的運作進行分析。重點對__韻達分撥中心的運作進行系統的梳理和分析，了解它的操作流程步驟，對它的操作流程進行系統的分析，從而發現問題的所在，進而探討出改進的有效建議。
實習內容
我在__韻達分撥中心主要是個機動操作員，主要工作內容就是處理問題件和錄單統計，所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發件網點認領;對于其它的問題件就給發件網點留言并上傳圖片，讓發件網點回復如何處理;錄單統計就是做各種表，比如各種信息反饋和車輛過路費單據錄入等，并將這些表其發給總部對接部門進行分析統計。
一、韻達快遞公司的簡介
(一)、企業文化
韻達的的標準色是鮮明的紅黃色標識，韻達讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價值觀是為企業利益第一，求實進取，以人為本。通過正確，快捷的服務，認真、準確，主動去工作，成為受人尊重一流的快遞公司。
愿景：通過正確、快捷的服務、傳愛心、送溫暖、成為受人尊重、值得信賴的一流快遞公司。
道德觀：清清白白做人;光明正大做事;勤勤懇懇勞動;理直氣壯賺錢。
用人觀：光說不練----假把式;光說不練--傻把式;能說會練---真把式。
用人之道：在賽馬中識別好馬;給你沒有天花板的舞臺;適才適崗。為每個人提供機會，每個人都有相當的舞臺，每個人都有成長的機會。
(二)、韻達快遞發展歷史與現狀
1999年8月，在上海市虹口區，300平方米的營業場地上，聶騰云正式成立了韻達貨運有限公司，員工人數為30人左右，經過十幾年的發展，現已發展到一定國內同行水平規?！，F在韻達已經是具有這個特殊的物流及快遞品牌，結合中國國情，用科技化和標準化模式運營網絡。
2006年通過iso9001質量體系認證，韻達被譽為“中國馳名商標”。韻達快遞網絡現有20多個集散中心，分別設有：北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳、__、長沙、成都、南寧、廈門等分撥中心，187余家加盟公司，4個子公司分別為：上海、南京、杭州、武漢，1個控股公司：北京，快遞網絡分布在國內1200多個城市，設有3000多個網點，形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環渤海地區為重點的快遞網絡布局，為客戶提供全年365天的服務。
韻達快遞自創立之日起，始終遵循“客戶至上”的服務理念，為客戶提供限時的、門到門的安全可靠的服務，并為客戶提供以“次日達”為服務的產品。總部為客戶提供快件查詢系統，強化了對快件運行的整個系統的有效監控。隨著快遞行業的不斷發展和競爭對手的不斷增加，韻達也在逐步提升自己，各運轉技能日益完善。
(三)、韻達快遞的發展趨勢與人才計劃
韻達快遞將立足現有市場定位，優化產品結構，提升快速時效，質量和服務水平，變革作業模式，完善基礎運營體系，提高運營效率，強化運營網絡，轉變增長方式，向完全半自動化方向發展。能力展示平臺：今天的創新想法往往是以應對明天挑戰的良方。
通過一系列內容廣泛的計劃，我們為優秀的人才展示能力的機會;他們可以在公司內獲得寶貴經驗，獨立完成項目并在日后與公司保持聯系;韻達畢業生計劃為：通過實習工作，我們為畢業生提供了接觸物流行業的機會;韻達職業機會：不論你管理的是一個轉運中心的工作團隊，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經驗，以幫助你在未來的發展。
我們的員工：我們的員工是忠于職守、富有才華的的員工，奉獻與發展同行，我們的員工對其從事的事業充滿激情，我們的員工擁有充分的機會去發展他們的技能，與經濟一起成長與公司一起成長。
二、__韻達分撥中心庫內操作流程
分撥中心的流程以及工作崗位的設計：__韻達分撥中心的操作流程有八個，八個環節分別為：地磅、調度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數據統計反饋，每個環節之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態過程科學、高效、準確，保證貨物的能準時發出到達各網點或站點。
目前__韻達分撥中心里面設有省內裝車掃描二班、省內片裝貨組、省內卸貨組、__市內操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。以及每日統計員需要做錯發申訴、以及各種反饋表給總部統計，現今分撥中心主要分有白班和晚班，設有經理一名、副經理3名、還有5名操作主管、15名操作班長等職位，一般操作集中在晚上。
(一)、地磅
到達__韻達分撥中心進行分揀的貨物是經過從其它的中轉站或網點過來的，運輸車輛到達之后經過地磅稱重記錄，然后才能到對應的卡位進行卸貨、掃描程序，車輛裝完貨出來也要進行稱重，這就是地磅的作用。
(二)、卸貨
到達__分撥中心的貨車經過地磅稱重之后就可以到各個相應卡位卸貨，在__分撥中心只有2個卸貨組，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內卸貨組和省外卸貨組，省內卸貨組主要是卸載廣東省各個網點或分撥中心中轉過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網點或分撥中心中轉過來的貨物。
車輛到達相應的卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對于大多數快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現粗暴是很難避免的，畢竟每個員工的素質差別很大，不可能做得很到位。
(三)、分揀
貨物卸載之后的下一個步驟就是分揀，一般而言大多數到__分撥中心的貨物都是集包過來的，因此需要拆包將里面的包裹放到流水線，包裹到達相應的地方就會有寫大筆的人員在上面寫數字，所謂寫大筆就是為了方便掃描，在包裹上面寫字：比如，這個包裹是發到南寧的就用大筆在上面寫20，掃描員看到這些字眼就知道是哪里的包裹，沒必要拿起來看地址，有利于加快分揀速度。
(四)、掃描
分揀完后的下一個步驟就是掃描，包裹被寫上數字流到相應卡位，在哪里的掃描員就掃描相應的包裹并將它放到卡位，這時在哪里的裝車員就可以將包裹裝上車，有時貨物多或掃描員疏忽未來得及掃描導致貨物流到錯誤的卡位，這就要安排人去拉回流從新掃描。
(五)、裝車
掃描員將包裹放到相應的卡位，在哪里的裝車員就可以將掃描好的包裹放到相應的貨車，裝車雖然是一個粗活，但也是貨物是否錯發的關鍵，因為卡位距離較短，有時堆積如山的貨物有時會拿錯或掃描員掃描錯誤，這就要裝車員能更快識別避免錯誤裝車。
(六)、調度
完成裝車后就是封車，這時司機就得到調度室拿磁性封條去封車門，磁性封條就是定位車線，有gps定位跟蹤的功能，司機必須按照設定的路線行走，特殊情況需要報告，如果司機不報告造成晚點未能按時到達目的地那是要罰款的，完成封車門之后司機就可以開車到地磅稱重，稱完重之后就可以開走。
(七)、問題件處理
所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發件網點認領;對于雙面單就是有兩個面單，導致分撥中心不能確認那個是正確地址該發那個地方，這個也需要在內部網給發件網點留言，并且需要把這個做到問題件里面上報總部相關部門。
對于地址不詳的只需要給發件網點留言，讓它回復正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可;對于破損件就給發件網點留言問其如何處理，是繼續發給收件人還是退回發件網點;對于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導致，這些也同樣給發件網點留言問其如何處理，嚴重的可以直接報廢處理;對于違禁品就是快遞法中禁止運輸的物品。
由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學品，違禁品沒被發現或沒出事故倒沒什么，但是在分揀的時候破損液體流出就要被分離出來，同樣給發件網點留言問其該如何處理，但是分撥中心也可以直接沒收或報廢，使其不能繼續中轉避免它污染其它包裹，同時也要上報這些違禁品給總部，讓相關負責部門給收件網點進行處罰，但是也有特殊情況，就是潛規則，對于分撥中心自己管轄下的地方網點一般不會上報或與該分撥中心關系好的分撥中心相互間達成默契互不舉報，畢竟舉報了的話地方網點或分撥中心就得被罰款。
(八)、數據統計與反饋
在__韻達分撥中心操作部有專門的統計員，俗稱機動操作員，他們每天需要做很多表反饋給上?？偛浚@是每個分撥中心都一樣要做這些表，其中要做的表有錯發申訴表、反饋表、一表通等，這些表每天都要做并且要按時上交給上海總部統計，如果不交的話就要扣該分撥中心的考核分。
該分撥中心的主要負責人也要被罰款，錯發申訴實際就是為分撥中心做辯解，主要是對來__分撥中心中轉的錯誤包裹進行查詢錯誤的原因，對于這些發錯方向的包裹原因有哪些：一般有始發網點集錯包、分撥中心掃描集包錯誤、分撥中心掃描裝車錯誤，清場前待轉件、系統識別錯誤、路由未及時更新、其它等情形，反饋表就是反饋當天問題件以及當天工作人員的工作情況等，一表通就是反饋當天到達車輛的裝卸貨情況等。
三、存在的問題
(一)、信息體系建設不夠完善
韻達總公司的經營模式為物流連鎖經營，因此分撥中心擁有很多自主權利，對于整個韻達公司來說，經營權沒有完全控制在自己手中，造成公司部分決策在整個公司體系中執行不到位，工作達不到公司標準化，對于整個韻達公司來說。
建設不完善，資金投入力度不到，達不到國內先進水平，最終導致信息系統在物流作業中發揮的作用達不到最大化;對于全國韻達快遞分撥中心來說，由于信息平臺即的利用度和管理力度都存在不足，導致在整個韻達快遞體系中，信息管理體系起到的作用受到很大的限制，這對于分撥中心來說不利于加快貨物中轉速度。
(二)、客戶服務質量不到位
韻達快遞的決策在整個快遞體系中執行不到位，不能快速反應幫客戶解決問題，物流作業不夠科學化、標準化，導致影響到客戶滿意度，在一定程度上降低了公司信譽度，各個韻達快遞分撥中心對客戶服務重視不夠，造成其疏忽對客戶服務在物流公司起到的重要推動作用，影響了各個客戶及貨主的利益，不利于公司的長遠發展。
(三)、分撥中心操作管理不規范
韻達快遞對于分撥中心的設計、規劃、利用不到位，沒有用到科學的眼光看待分撥中心在物流體系環節中起到的作用，分撥中心的操作模式也不夠先進和完善，違規操作非常普遍，難以適應客戶越來越個性化、速度化、多樣化的需求，并且分撥中心作為中轉站的地位尤為重要，是快件能否快速到達客戶手中關鍵的中心環節。
(四)、問題件
現在分撥中心在分揀的時候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會污染到其他的`快件，甚至會威脅到人的生命安全，而導致這些物品容易破損一是由于物品本身性質所致，二是由于包裝或操作不合理導致，由于快件比較多，操作員不可能一個個小心安放，加之包裹上又沒有什么標志性的文字提醒這是什么樣的物品。同時其它問題件也很突出，如地址不詳件，這就要收派員在收貨時問清楚詳細地址。
四、個人建議
(一)、積極完善gps物流信息系統
韻達公司應根據資金可運用情況，積極完善gps信息系統，gps應用于物流，從根本上改變了傳統物流管理模式和分析模式，有效地提高了企業管理效率，利用gps能高效地處理空間的屬性數據的優勢，有效地跟蹤貨物車輛的運輸情況及時反饋分析，因此建立gps系統對促進物流運輸也極其重要。
(二)、完善客戶服務管理體系
客戶服務是整個物流體系設計和運作的重要組成部分。主要是質量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉、貨物能快速送達、訂單的滿足率的提高、準確的票據、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統生產率的提高，如果都能做到這些，對于提高公司在快遞行業的競爭是起到加分作用。因此分撥中心應加緊完善客戶服務管理，全面提高行政辦事效率等。
(三)、改善操作與管理
分撥中心具備了所有大物流系統中的功能要素，完善分撥中心的硬件設施和人員管理以及人員培訓是良好發展的關鍵要素，因此分撥中心在未來的發展道路上，不僅起到溝通整個物流大系統中的橋梁作用，同時也會促進自身的發展和完善。
因此，韻達公司應該加大對分撥中心的建設和利用，積極去構建盈虧體系，這有利于促進分撥中心改善操作、改善管理。這個成敗關鍵在于分撥中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分撥中心應加強對管理人員和員工的培訓工作，建立好自己的獎懲體系和優勝劣汰體系，調動員工的積極性。
(四)、從源頭遏制問題件
在快遞行業只要有利益的地方都會有問題件的產生，韻達公司應該加強對網點的教育，對于不遵守制度的網點違規收取違禁品進行處罰和降級，對于其它易碎品，公司應該制定相關流程，比如易碎品和液體類的物品，公司應該要求收件網點要在包裹上標識其為易碎品或液體類的東西字樣，在裝卸車或分揀的時候要求操作員看到這些字樣的時候要小心操作，同時網點在貨物包裝上要求包裝合理。
比如不要將貨物分散放在箱內，務必填滿箱內保護貨物;易碎貨物應以個別包裝分隔，并以適當填充固定，使用有完整箱蓋的紙箱，不要使用有破損或不平坦的紙箱，要求在紙箱內貼入寄件人及收件人地址和電話標簽;不要留舊標簽在使用過的紙箱上，運單應貼在箱面上，不可遮蓋電腦條紋碼，包括用透明的膠紙，同時也要保持運單平滑干凈等。
五、實訓總結
通過這次實訓，讓我明白了一個道理：“實踐是檢驗真理的標準”，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，并且能夠將書本上的理論知識運用到實際操作上，非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經驗，奠定了基礎，同時也讓我認識到自身的不足之處以及今后的發展方向。在實習期間里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領導的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。
我感覺我在這次實習中成長了很多，領導和同事教會了我很多的知識，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們！同時也感謝學校能對我細心的培養。此次實習將是我人生中的又一次重要的轉折，經過這段時間的實習，讓我學到了好多東西，不管是為人處世，還是在工作生活上，都讓我得到了升華，通過這次的實習，讓我明白了無論是工作還是學習生活，做事都得認真、細心，勤快，負責任，要有擔當，才能成就大事。
只有到實踐中去，才能真正認識自己以及理論其中的意義，才能用現實的眼光去看待這個世界，最終適應這個社會，同時也讓我明白啦企業要發展，人才是關鍵，在這將近六個月的實習過程中，也要感謝學校和老師一路的陪伴。
第六篇 大學生物流實訓報告1250字
一、實訓目標
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到__物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。
二、實訓請求
了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析。并根據學習的理論提出自我的看法。
三、實訓單位簡介
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的.流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。__公司是在__連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。
__物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也能夠擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。___物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
__公司正逐步實現＂以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺＂的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、范圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域的零售貿易平臺。
四、實訓感觸
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合。在那里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。
五、實訓結論及推薦
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自我企業的效益。
第七篇 物流管理優秀實訓報告1000字
物流管理優秀實訓報告范文
一、實訓目的
這次實訓主要是為了讓我們進一步加深鞏固書本上的理論知識，讓我們深入了解了解winqsb的軟件和最新的建模與求解方法、倉儲管理軟件操作流程、摘果式和播種式分揀方式。以及對物流大賽案例的分析，提高我們的理論聯系實踐的能力，鞏固及加強專業課所學知識，實現獨立學院應用型人才的培養目標。結合課程學習內容的重點、難點，給學生創造“身在實際工作中”這種實踐環境的好形式，深化專業知識、拓展知識視野、實現理論知識與現實生活的融合，綜合運用所學的理論知識，分析實訓地點的實際情況。
二、實訓時間
20__年12月16號--20__年12月26號
三、實訓內容
1、采用winqsb軟件求解運籌學模型
實訓地點：___311
指導老師：___老師
實訓部分步驟如下圖：
2、倉儲管理軟件操作
實訓地點：實驗樓108
指導老師：___老師
通過上機操作訓練，進一步了解倉儲管理軟件的操作，以下附幾張操作的結果
3、分揀技能的.鍛煉與分析
實訓地點：家樂福超市
指導老師：___老師
以小組為單位，在老師的帶領下在家樂福超市進行分揀操作的實訓，以下是我們小組收到的訂單：
客戶1：德芙摩卡杏仁巧克力43g；樂事75g小番茄味；上好佳田園薯片烤肉味50g；樂事75g秘制酸湯魚味；
客戶2：統一水晶葡萄多450ml；美年達橙味330ml罐裝；七喜罐裝330ml；康師傅茉莉蜜茶飲品500ml；統一冰紅茶飲料500ml；統一冰紅茶飲料500ml
客戶3：友加蒸肉粉五香；鈺泉慶金標陳醋420ml；佳仙嫩肉粉；恒順牌鎮江香醋；家樂雞精100g；無鹽味精；老才臣特制料酒；廚邦草菇老抽410ml
客戶4：心相印薰衣草三層加厚手帕紙；舒客高麗紅花牙膏；高露潔全面防牙膏；雕牌加香透明皂236g；立白新椰油精華增白皂226g
客戶5：心相印三層手帕紙（茶語系列）；心相印150抽塑裝面巾紙（冰潤薄荷）；喜洋洋二層手帕紙；汰漬全效炫白三重功效增白皂238g；雕牌加香透明皂236g；立白新椰油精華增白皂226g
4、20__年江西省物流大賽方案分析
實訓地點：青苑217
指導老師：___老師
通過小組討論，對三志物流的案例進行分析，分析結果已交于老師。
四、實訓總結
經過十天的社會實踐學習，不僅僅讓我見識到了書本上的一些基礎知識，而且還學到了許多上課本上沒有的知識，比如那個winqsb軟件的使用、還有到超市去揀貨、還有倉儲管理軟件的操作，這些都是書上沒有的，都是我們值得去學習去探索的。因此，我個人覺得這次實訓還是很有必要的，加強了我們的動手能力和增強了我們的社會認知，是一次很有意義的社會實踐，感謝老師們的帶領和指導，使我們具有那么大的收獲。
第八篇 第三方物流實訓報告2250字
該實訓是通過軟件模擬進行的第三方物流實訓，主要講述了實訓的內容和過程，并對第三方物流的發展做出了展望。
第一部分：實訓目的
目的是我們通過參與物流軟件系統在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實踐相結合，培養我們的創新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎。通過學習深圳諾思科技的第三方物流軟件，結合實際情況，了解產品從客戶發出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業流通過程，加深對課本理論知識的認識！了解并掌握物流行業中，各行業的運作流程．使我們能快速投身社會實踐當中！
第二部分：實訓準備(包含實訓設備及器材)
（港航系實訓室，物流管理綜合模擬實訓室）電腦系統 深圳諾思科技公司的第三方物流軟件，同時本系為了建設實驗室本系老師做了大量的工作，包括一些項目規劃，可行性報告，項目審批，招投標，項目投資，項目建設等等工作。
第三部分：實訓要求
1、要遵守操作的程序，不能隨意變得系統數據
2、要聽從老師指揮
3、要按照操作流程操作
4、要用自己的名字或學號填寫操作員
5、不要亂插電腦，不要用自帶的u盤使用電腦
6、要保持課堂紀律，不早退
7、不懂要問。
第四部分：實訓內容(步驟及程序)
實訓內容：實驗一 連鎖實驗，
實驗二 醫藥實驗，
實驗三汽車行業實驗，
實驗四食品行業實驗，
實驗五冷鏈行業實驗，
實驗六 電子行業實驗，
實驗七 危險品行業實驗。
實訓流程
以下詳細介紹其中一個實訓流程，
實驗一 連鎖實驗
客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應商發貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→物流公司貨物配送→客戶簽收
步驟一 客戶訂單
1.客戶登錄
第一步：打開第三方物流教學軟件；
第二步：點擊＂客戶管理綜合平臺＂，輸入用戶名和密碼進行登錄。
第三步：登錄后，在實驗選擇的下拉列表中選中要進行的實驗“2024-9連鎖實驗一（2）”，然后點擊“確定”進入實驗。
2.客戶訂單
第一步：點擊“訂單錄入”進入；
第二步：點擊“新增”進行增加新的訂單；
第三步：輸入訂單相關信息；
第四步；增加物料明細。
步驟二 物流公司訂單處理
1.登錄
第一步：打開第三方物流教學軟件；
第二步：點擊＂客戶管理綜合平臺＂，輸入用戶名和密碼進行登錄。
第二步：點擊＂模擬實驗平臺＂，輸入用戶名和密碼進行登錄；
第三步：在“實驗選擇”的下拉列表中選擇實驗名稱“連鎖實驗”，“角色”選擇“訂單管理員”或“綜合管理員”，然后點擊“確定”進入；
第四步：點擊“開始實驗”進入實驗。
2.處理客戶訂單
步驟三 物流公司物料采購
步驟四 供應商發貨
1.登錄
第一步：打開第三方物流教學軟件；
第二步：點擊＂供應商管理平臺＂，輸入用戶名和密碼進行登錄；
第三步：在“實驗選擇”的下拉列表中選擇實驗名稱“2024-9連鎖實驗一（2）”，然后點擊“確定”進入；
第四步：點擊“開始實驗”進入實驗。
2.供應商備貨發貨處理
步驟五 物流公司物料采購到貨
1.登錄同步驟二2.采購到貨
步驟六 物流公司物料入庫出庫管理
1.入庫管理2.出庫管理
步驟七 物流公司貨物配送
1.配送管理
步驟八 客戶簽收
與之比較其余6個實訓有何不同之處：實驗二 醫藥行業實驗同上
實驗三 汽車行業實驗該實驗為國外訂單，物流公司庫存不足，需經采購，采購后無需進行出入庫的處理，直接配送，然后進行報關處理
實驗四 食品行業實驗
該實驗為國內訂單，物流公司庫存不足，需經采購，最后客戶提取貨物．
實驗五 冷鏈行業實驗
該實驗為國內訂單，物流公司庫存不足，需經采購，最后配送至客戶處
實驗六 電子行業實驗
該實驗為國內訂單，物流公司庫存不足，需經采購，最后客戶提取貨物．
實驗七 危險品行業實驗
該實驗為國內訂單，物流公司庫存不足，需經采購，最后配送至客戶處．
第五部分：實訓結果(結果分析)
物流服務是指對在供應鏈中商品要在企業和供應商/顧客之間移動，與每筆交易相關的資金和信息移動相關的業務流程進行管理。物流職位的職能：
1、客戶訂單
訂單是指企業采購部門向原材料、燃料、零部件、辦公用品等的供應者發出的定貨單．客戶可以通過網上下單、e-mail、電話、傳真等方式下訂單，其中，網上下單是需要客戶進入到供應商網絡上的訂單系統進行下單，而e-mail、電話、傳真等方式則只需客戶將訂單信息發送給供應商，供應商自行將定貨信息錄入系統，然后相關部門、相關人員進行相應的備貨、發貨處理．在本系統中，企業采購部門的定貨單即為客戶訂單，供應商為物流公司．客戶可以通過網上下單、e-mail、電話、傳真中其中任何一種方式進行下訂單。
2、供應商管理
供應商也就是供貨商．在本系統中，供應商的下游就是物流公司，物流公司的下游就是實際的客戶，因此物流公司即是上游供應商的客戶，也是下游客戶的供應商．物流公司通過網上下訂單的方式將定貨信息發送給供應商，供應商根據訂單進行備貨、發貨。
物流客戶服務的工作內容十分繁雜，涉及面廣，面對部門多。即要對上級反饋進度，又要對相關人員進行及時跟蹤，稍有不慎，即鑄成大錯。物流客戶服務人員是指在企業運作過程中，以客戶訂單為依據，跟蹤產品，跟蹤服務運作流向的專職人員。
3、 物流客戶服務的能力要求
分析能力。分析出客戶的特點及運輸方式，以利于報價。 表達能力。善于用文字和語言與客戶溝通。 與人共事的能力。與各部門的人員打成一片，使其自覺完成客戶訂單。 人際關系處理的能力。處理好與客戶，與上級，與同事，與外單位人員的關系。通過他們來完成自己想要做的事。 法律知識。了解合同法，票據法，經濟法等與物流客戶服務人員工作有關的法律知識。做到知法，守法，懂法，用法。 談判能力。有口才，有技巧。 管理與推銷能力。對外推銷高手。對內管理行家。 物流知識。了解運輸，裝卸搬運，保管，配送，報關等知識。
第九篇 綜合物流實訓報告1300字
該實訓的主要目的是為了讓學生了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，通過實習將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。鍛煉實際操作的能力，為今后的就業打基礎。
一、實習目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，通過實習將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。鍛煉實際操作的能力，為今后的學習工作積累經驗。進入21世紀，物流產業一個最有影響的變革。尤其是第三方物流的產生，從根本上適應了全球大企業逐步集中力量于核心業務的大趨勢，從而減少了一些其他從屬業務的支出，保持了企業合適的發展規模。隨著市場競爭的日趨激烈，客戶訂單交貨速度的要求越來越快，并且市場部門需要將產品覆蓋到更遠的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數據，所有這一切都迫使企業不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時間和精力。而物流通常不被大多數制造業和分銷業視為核心業務。一個企業如果把有限的資源分布在各種業務上，它要開發新產品、改良工藝必然力不從心。因此，企業將目光投向市場，尋求外部物流服務，從而產生了對第三方物流市場的需求。
二、實習時間：
三、實習地點：
一)、公司簡介：
二)、基本情況：
1、主要部門：
1)，市場部：主要負責市場面開發網點架設
2)，陸運部：主要負責客戶服務、物流作業、車輛管理、倉儲管理
3)，物流作業部：報關分司、物流作業
4)，?？者\部：主要負責客戶服務、車輛配載
5)，綜合財務部：財務核算、人力資源、行政后勤
2、車隊：ｘｘ車隊
四、實習部門：
五、實習內容：
1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生.
5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡.
6.應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展.
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益.
第十篇 物流專業的實訓報告1200字
在學校指導老師的帶隊下，我們來到進行物流實訓軟件操作，我們分組進行各自不同崗位的操作練習。__的物流實訓軟件內容含蓋了運輸、倉儲、貨代、碼頭、報關等和港口物流有關的主要物流單位的經營管理和作業活動。其功能模塊有：
（一）倉儲配送模塊：
該系統適合主要是針對貨物進出口中轉的倉儲企業，分為_個大操作部門來進行實際模擬，設置__個崗位。
1、入庫管理中心（設置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員）
2、出庫管理中心（設置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員）
3、庫內加工處理中心（設置加工計劃員）
4、倉庫盤點及異常處理中心（設置盤點計劃員、盤點員）
5、配送中心（設置車輛調度員、司機）
6、保稅、監管貨物管理中心（設置報關員）
7、計費、合同管理中心（設置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員）
8、企業領導中心（設置總經理級、各部門經理）
通過軟件的權限管理讓我們擔任不同的角色，對業務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個倉儲企業的業務了解和掌握企業的管理。
（二）運輸管理模塊：
該系統適用第三方物流企業的運輸業務管理，主要是針對貨柜車的運輸，零擔也有一部分。分為7個大操作部門來進行實際模擬，設置__個崗位。
1、業務操作管理中心（設置集裝箱業務員、零擔業務員）
2、調度中心（設置運力管理員、線路管理員、派車員）
3、車輛跟蹤管理（設置車輛跟蹤員）
4、車輛管理中心（設置車輛管理員、司機）
5、運價管理中心（設置價格及合同管理員）
6、計費中心（設置收費員、成本計算員、會計員）
7、企業領導中心（設置總經理級、各部門經理）
通過軟件的權限管理擔任不同的角色，對業務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個運輸企業的業務了解和掌握企業的管理。
（三）國際貨代與報關模塊：
國際貨代物流管理分為_個大操作部門，設置_個崗位。
1、業務單證管理中心（設置單證員）
2、訂艙及派車中心（設置訂艙員）
3、報關中心（設置報關員）
4、運價管理中心（設置價格管理員）
5、計費中心（設置計費員、會計員）
6、企業領導中心（設置總經理級、各部門經理）
通過軟件的權限管理擔任不同的角色，對業務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個運輸企業的業務了解和掌握企業的管理。
（四）集裝箱碼頭管理模塊：
集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進行實際模擬，設置21個崗位。
1、服務臺（設置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）
2、閘口（設置進閘管理員、出閘管理員）
3、堆場計劃中心（設置堆場計劃員、堆場管理員）
4、船舶計劃中心（設置船舶進口計劃員、船舶進口單證員、船舶出口計劃員、船舶出口單證員）
5、中控（設置現場作業監控員、作業調度員）
6、edi中心（設置edi管理員）
7、商務中心（設置服務臺收費員、計費員、會計員、價格管理員、業務員）
8、企業領導中心（設置總經理、部門經理）
總而言之，通過本次在北侖職高的見習，使我學到了書本上無法得到的東西，是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
物流專業的實訓報告
第十一篇 物流經營物流沙盤實訓報告5150字
一、實訓目的
在分析市場、制定戰略、營銷策劃、財務管理等一系列活動中，參悟了科學的管理規律，培養團隊合作精神，全面提升管理能力。同時也對物流企業資源的管理過程有了一個實際的體驗。
1、培養嚴謹周密的思維方式及整體運營的全局觀。
2、增強團隊合作和協調能力。
3、提高戰略分析規劃能力與決策能力。
4、培養運輸與配送管理能力。
5、培養和提升倉儲與庫存管理能力。
6、客戶服務與訂單處理管理能力。
7．培養財務管理與成本控制能力。
二、實訓內容
1、物流企業經營訂單競標模擬實訓
1.1制定投標計劃
根據市場預測情況，每個季度企業要決定計劃投標的城市，只有設立辦事處（購買或租賃辦公室）的城市才能選擇制定投標計劃。每選擇投標一個城市，需要支付1m的競標費用。
（1）用鼠標單擊任務清單中的“選擇投標城市”按鈕，
（2）進入選擇投標城市窗口，單擊“市場預測”進行市場分析
備注：
投標計劃范圍：只能是已經在該城市設立辦事處的城市。
投標計劃的作用：確定這個季度該公司將參加公開競標的城市。
投標計劃的收費：一個城市計劃1m。
預測：是對所有開發了的城市本季度的貨運預測。
操作：再要制定投標計劃的城市選擇上，提交即完成。
限制：一個季度只能制定一個投標計劃。
1.2參加訂單競標
企業可以通過兩種方式獲取訂單，一是通過競標獲得，或者直接進行合同續約。第一年第一次獲取訂單，只能通過競標方式獲取。
1.2.1合同續簽
物流企業與托運公司的前期合作建立了良好的合作關系，可以進行合同續約，不需要公開招標。若一家托運公司與多家物流企業合作，則物流企業與該托運公司關系值(關系值為物流公司為托運公司運輸的訂單數)者獲得合同續約。若關系值相同，則看信譽度，若信譽度仍相同，則比較建立合作關系的先后順序。企業信譽度計算規則為。企業為該托運公司每運輸1張訂單，信譽度加1，每違約1張訂單，信譽度減2。
1.2.2公開招標
根據訂單的參考運費價格，各企業進行投標，價格最低者中標。投標運費價格上限不能超過參考運價的30%，相同投標價的，看企業總信譽度，若企業總信譽度也相同，看上個季度營業額，若上個季度營業額也相同，則誰先提交的投標方案，誰優先選單。
（1）單擊任務清單中的“參加訂單競標”按鈕。
（2）首先進行續約訂單選擇，選擇后直接簽約。
（3）續約訂單簽約結束后，可以參加招標大廳的公開競標，用鼠標點擊選擇對應的訂單，單擊“制定計劃”所選擇的訂單會放到投標方案區，進行投標。
（4）投標方案制定好后，選擇并提交。
（5）提交以后，投標結果會在右側的投標結果區顯示出來。
2、貨物入庫與分揀模擬實訓
2.1貨物入庫
派車提回貨物后可以先入庫，方便貨物分揀，進行運輸調度。只有在設有倉庫的城市，才可以進行入庫操作，入庫前可以對訂單進行拆分，方便貨物分揀、裝車。
（1）單擊任務清單中的“貨物入庫”按鈕。
（2） 選擇要入庫的城市。
（3）選擇要入庫的訂單，點擊入庫。
（4）選擇要入庫的倉庫分區，點擊選擇。
其他功能說明：右擊出現菜單，選擇操作，添加分區必須選中要添加分區的倉庫，刪除分區必須滿足一個倉庫有一個以上的分區，重命名是對選中的倉庫或分區進行從命名。
（5）添加分區或重命名時。
2.2貨物分揀
為了方便貨物管理和裝車配貨，可以對貨物進行分揀。
2.2.1調撥
同一個城市不同倉庫之間的貨物可以相互調撥，同一個倉庫不同分區之間的貨物也可以相互調撥，只要保證被撥入的倉庫庫存空間足夠使用即可。
2.2.2分揀
同一個倉庫不同分區之間的庫存訂單可以相互調動。
2.2.3合并
同一分區內的訂單可以進行合并。
（1） 單擊任務清單中的“貨物分揀”按鈕。
（2）點擊左邊選擇要分揀的城市。
（3）選擇要分揀的訂單，然后點擊“分揀”。
（4）選擇要調撥的訂單，然后點擊“調撥”，調撥是同城倉庫之間的訂單操作。
（5）右擊出現菜單，選擇操作，添加分區必須選中要添加分區的倉庫，刪除分區必須滿足一個倉庫有一個以上的分區，重命名是對選中的倉庫或分區進行從命名。
3、貨物運輸與配送模擬實訓
3.1運輸調度
通過對貨物進行分揀，可以制定裝車計劃，根據裝車計劃進行運輸工具調度，進行裝車。
只能調度同一城市的運輸工具進行裝車。根據不同的運輸工具確定運輸費用。
（1）單擊任務清單中的“運輸調度”按鈕，彈出窗口。
（2） 在左邊選中要調度的城市。
（3）在待調度庫存區選擇要制定裝配的訂單，點擊“配貨計劃”。
（4） 在裝車計劃配貨區選擇要裝車的訂單，點擊“制定裝車計劃”。
（5） 在貨物裝載區選擇要計劃裝車的車輛，點擊“裝車”完成。
3.2選擇路線發車
在最左邊選擇要發車的車輛進行路線選擇，在地圖上按行駛的順序進行路線選擇，首先選擇出發城市周邊的路線，然后根據提示順序選擇，直到選到提示目的城市。
操作方式。在地圖上選擇路線，按ctr l鍵增加路線，按shift鍵是減少選擇的路線。選擇完以后，單擊保存，保存后發車。注意:所有車輛必須點擊發車按鈕才能離開城市，不管是已經有路徑了的還是剛增加路徑的車輛，沒有路線或路徑行駛完成的運輸工具不能發車。
（1） 單擊任務清單中的“選路線發車”按鈕，彈出窗口
（2）在左邊選擇車次，注意觀察右邊的城市
(3) 在左邊選擇車次，注意觀察右邊的城市
(4) 在地圖上選擇行駛路徑，以所在城市為起點，逐個選擇行駛路徑
(5)保存路徑
(6) 發車
4、物流企業經營資金管理實訓
4.1經營數據分析
點擊“經營分析”下的“經營數據統計”，可以查看所有小組的得分及經營情況。
4.2市場預測分析
點擊“經營分析”下的“市場預測分析”，可以查看不同城市、不同時間各市場的需求情況。
4.3市場占有率分析
點擊“經營分析”下的“市場占有率分析”，可以查看不同組的市場占有情況。
4.4直接成本分析
點擊“經營分析”下的“直接成本分析”，可以查看直接成本效益分析與成本分攤分析。
4.5設備費用分析
點擊“經營分析”下的“設備費用分析”，可以查看各組維修租賃費用效益分析與成本分攤分析。
4.6行政管理費用分析
點擊“經營分析”下的“行政管理費用分析”，可以查看各組行政管理費用效益分析與成本分攤分析。
4.7利息貼現費用分析
點擊“經營分析”下的“利息貼現費用分析”，可以查看各組利息與貼現效益分析與成本分攤分析。
4.8廣告效益分析
點擊“經營分析”下的“廣告效益分析”，可以查看各組按年統計的廣告效益分析。
選擇“匯總分析”點擊“分析”按鈕可以查看匯總后的廣告效益分析。
4.9品牌建設分析
點擊“經營分析”下的“品牌建設分析”，可以查看各組市場品牌投入效益分析與成本分攤分析。
4.10成長力分析
點擊“經營分析”下的“成長力分析”，可以查看各組銷售成長率、各組利潤成長率分析與各組權益成長率分析。
4.11收益力分析
點擊“經營分析”下的“收益力分析”，可以查看各組銷售凈利率趨勢分析、各組資產報酬率（roa）分析與各組權益報酬（roe）收益趨勢分析。
4.12安定力分析
點擊“經營分析”下的“安定力分析”，可以查看各組速動比率趨勢分析、流動比率趨勢分析、固定資產長期適配率分析與資產負債率分析。
4.13活動力分析
點擊“經營分析”下的“活動力分析”，可以查看各組應收帳款周轉率分析、總資產周轉率分析與固定資產周轉率分析。
4.14人均銷售及利潤分析
點擊“經營分析”下的“人均銷售及利潤分析”，可以查看各組人均利潤趨勢分析人均銷售收入趨勢分析。
4.15盈利分析
點擊“經營分析”下的“盈利分析”，可以查看各組盈利（稅前）分析與各組總成本匯總分析。
4.16杜邦分析
點擊“經營分析”下的“杜邦分析”，可以選擇小組、年份，點擊“分析”按鈕進行查看各組杜邦分析情況。
4.17駕駛艙
點擊“經營分析”下的“駕駛艙”，點擊“分析”按鈕可以查看各組各年銷售趨勢，人均利潤趨勢及累計銷售成本分析。
4.18現金流量表
點擊“經營數據”下的“現金流量表”，點擊“刷新”可以查看各組的現金流量表。
4.19財務報表匯總
點擊“經營數據”下的“財務報表匯總”，選擇需要查看的年份，可以查看各組的損益表與資產負債表。
三、實訓效果
剛開始的時候，因為各方面不夠熟練，我們配合得不是很好，所以出現了一些錯誤：（1）入庫分倉原則不懂。貨物入庫時沒有按運輸線路安排及裝車計劃分好倉，導致后面裝車的時候帶來不必要的麻煩；（2）配車時沒有充分考慮運輸工具的用途。如，有很多的貨物，提貨時要用大車提才比較劃算，但是配車時卻較多的配用火車等不可用于提貨的運輸工具，而只租用小型、中型汽車或又另租提貨的大型貨車，從而導致裝卸費和租賃費增加，以及較大的資源浪費；（3）由于對各類交通工具的各類費不夠熟悉，盲目選擇運輸工具。如，單看租賃價就決定所選運輸工具，因為飛機的租賃價比其他的運輸工具都低，所以較遠的貨物我大都選擇航空運輸，但是航運的燃油費很高，是其他運輸工具的10倍，公司的燃油費支出在運輸成本上占很大的比例；（4）線路選擇不是，導致燃油費增加，如果交貨時交貨期限已過，要交罰金。經過多次操作之后，我對這有了一定的了解和熟練，到后面這些錯誤基本上都能減少，甚至能做得很好，很快。
入庫分倉時，我們會將裝在同一輛車或同一條線路上的貨物放在同一個倉庫內，這樣就不會裝錯車，同時也節省了時間，提高了裝車的效率；選擇運輸工具時，我們會先計算對比哪一種配車及租賃方案較為節約費用，并且可以充分使用所租賃的運輸工具，如，將較遠且在同一條鐵路線上的較大貨物裝在同一輛火車上；如果貨物較多，就要考慮提貨時車輛的安排及利用，也就是提完貨后，先前用于提貨的大卡能夠運輸較近的或公路運輸更劃算的貨物。這樣考慮及選擇能為我們的公司節省很多成本，減少不必要的浪費，同時增加公司收入。
四、評估及建議
通過這次實訓，收獲了多東西。在這個團隊中我是首席執行官（總裁），我的工作是主要負責系統的操作、資金的運籌、制定戰略、市場的開拓等一系列的工作。物流沙盤模擬實訓拓展了我所需物流的知識體系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企業一定有著明確的企業戰略管理，包括運輸的調度、市場的開拓、競爭管理及資金運作管理等。從最初的戰略制定到最后的戰略目標達成分析，經過幾年的模擬經歷迷茫、挫折、競爭、探索，我們學會了用戰略的眼光看待物流企業的業務和經營，保證業務與戰略目標的一致，在未來的工作中更多的獲取戰略性的成功而非機會性成功；學會如何分析市場、關注競爭對手、把握市場需求、制定戰略、定位目標市場，最終達成物流企業戰略目標：學會物流企業的運輸調度，掌握資產負債表跟利潤表的結構并且能夠以的方式籌資，控制運輸成本，提高資金的使用率。
這次實訓使我體會到團隊合作是不容忽視的。雖然僅僅一個4個人的團隊，但讓我深刻體會到了合作、團結與溝通的重要性。正如管理學中說的，組織機構很重要，我們要每一步都按照制定好的計劃進行，整個流程才會有條不素的順利的進行，否則就會出現操作的失誤和運輸調度的錯誤，影響貨物的到達時間和周期時間，導致貨物延期到達，造成運輸成本的提高。
物流沙盤模擬實訓具有很強的參與性、互動性、實戰性、競爭性、體驗性。針對教學中存在的問題，物流模擬運營沙盤，以直觀、形象的教學手段，運用'情景模擬、角色扮演實驗教學'方法，調動了我們的學習興趣，激發參與熱情，從以'教'為中心轉向以'學'為中心。將運輸管理課程核心內容加以提煉，復雜理論高度概括，通過模擬運營活動，幫助我們深刻領會運輸管理課程的基本原理，掌握相關技能，有效地解決了運輸管理課程教學中的一系列難題。并且讓我們明白做物流最重要的是熟悉交通線路，注重各個環節的操作，要有責任心，要有良好的團隊合作精神，能夠吃苦耐勞，服從管理，能承受較大工作壓力。財務狀況的分析，市場的調研，總體管理能力的重要性。
這次實訓，學習到了很多知識，也明白一些管理理念：
1、重視人才及團隊精神。通過erp沙盤模擬實驗的學習，我切身體會到團隊協作的重要性。在企業運營這樣一艘大船上，每一個角色要各負其責、各盡氣力，否則大船將經不起風浪的沖擊。
2、市場調研。所謂“知此知彼，百戰不殆”，只有在進行了市場調查，對市場信息（市場需求、生產能力、原材料、現金流等）有了充分的了解，并加以分析（利潤表、資產負債表等財務報表）和判斷后，才能做出適當的戰略計劃（廣告訂單、貸款、設備的改造更新、認證資格、市場的開拓、產品的研發等）。
3、工作總結。對于營銷人員來說，工作總結是重要的，應加以重視，對市場進行認真的調研與分析，結合各年情況，作出合理的決策。
4、個人能力。
建議：
（1）實訓時間不是很充足，不能很好地一次性完成；
（2）雖然分工比較明確，但操作不是很流暢，有些步驟會出現錯位;
（3）實訓的主要目的不是特別明確，和本專業的聯系性所占的百分比是否很高，對本專業以后的發展有何前景性。
總之，這次的物流沙盤模擬實訓使我們從感性飛躍到理性，在整個過程中我全面深刻理解戰略管理、市場預測、現金流預測與財務管理的含義及全面經營管理的重要性；物流沙盤模擬實訓全面提高了我們的決策能力、溝通能力和企業經營管理能力和經驗，提高了我們的長期規劃能力，使我們進一步理解了決策對企業的影響力；加強我們與其他各職能中心之間的溝通技能能力，理解并且學會培養團隊協作效應，從而提高了我們的經營管理經營。這次的物流沙盤模擬實訓讓我們受益匪淺！
第十二篇 2024年物流實訓報告1550字
通過這次實訓學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今后的發展方向。
時間一晃而過，轉眼間我已經實習了近三個月了，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。
在這三個月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報。
記得初次應聘時，我對物流的認識僅僅局限于字面上的意思，對什么貨代的認識也不怎么清楚明白。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認識、了解并熟悉自己所從事的行業，便成了我的當務之急。
一、通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。
記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了各相關資料，閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿易》等，并從網絡上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認識，我們的公司不僅僅是企業的聚集地，更重要的是作為入物流行業的孵化器，各項政策對入園企業每個員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術企業、大中型企業都帶動著物流的發展。如今的物流在社會建設和發展中有著重要因素和衡量地區經濟發展程度的指標之一。目前經濟發展的大環境則是西部大開發、產業梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這一發展趨勢，抓住機遇成立了懷化市生態工業園這樣一家擁有先進體制的企業化運作的行政機構?！耙患壺斦?，一級金庫”、“一站式服務”、“最低收費區”等一系列優惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
二、堅持政治、經濟學習讓我的思想理論素養不斷得到提高。
一直以來，我始終堅持學習鄧小平同志建設有中國特色的社會主義理論，關心我國的民主政治進程，在工作生活中注意攝取相關的政治經濟政策，注重學習與工作總結有關的各經濟法律法規，注重經濟大環境走向。“新聞調查”、“經濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經濟理論素養得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這三個月的時間里，兢兢業業做好本職業工作，從未遲到早退，并積極自覺利用節假日自行翻閱資料加深認識。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行崗位職責，自覺按章操作；平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一套拿破倫希勒的《成功學》讓我豪情萬丈，一種積極豁達的心態、一種良好的習慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。對物流的信息系統也有一定的認識。物流信息系統設計.分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢.倉儲管理系統設計.依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計、運輸配送管理系統設計、針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
