2024年10月人文地理實習報告怎么寫
實習報告應以詳實的記錄和分析為主，圍繞2024年10月你的人文地理實習經歷展開。以下是具體步驟：
1. 實習背景：簡述實習單位的基本情況，如機構名稱、地點、主要業務領域，以及你為何選擇這個單位進行實習。
2. 實習任務與職責：列出你在實習期間承擔的主要任務，包括參與的項目、研究課題或日常職責，確保描述清晰，讓人了解你的工作內容。
3. 實地考察與研究：分享你參與的實地考察活動，描述所觀察到的地理現象、人文環境，以及這些觀察如何加深你對人文地理的理解。
4. 數據分析與解讀：如果涉及數據分析，詳細說明你的工作過程，包括數據收集、處理和解讀，以及由此得出的結論。
5. 團隊合作與交流：闡述與同事的協作經驗，討論團隊合作中遇到的問題及解決策略，展示你的溝通與團隊協作能力。
6. 個人成長與反思：討論實習經歷對你的專業發展和個人成長的影響，包括獲得的新技能、挑戰與收獲，以及對未來職業規劃的啟示。
7. 案例分析：選取一兩個具體的實習案例進行深入分析，展示你的思考過程和解決問題的能力。
8. 建議與展望：針對實習單位或人文地理研究領域提出改進建議，并對未來的實習或工作計劃進行展望。
開頭結尾怎么寫
開頭：
以簡潔的語言引入實習的主題，例如：“在2024年10月，我有幸在xx地理研究所進行了為期一個月的人文地理實習，這段經歷不僅深化了我對人文地理學的理論認識，也讓我親身體驗到了實踐中的復雜與魅力。”
結尾：
以積極且專業的態度結束報告，例如：“這次實習是一次寶貴的學習經歷，它不僅塑造了我對人文地理更深層次的理解，也為我未來的職業道路奠定了堅實的基礎。我期待著將所學應用到實際工作中，繼續探索人與環境的關系。”
2024年10月人文地理實習報告范文
第一篇 2024年10月人文地理實習報告150字
我是山西省電視廣播大學華光分校09屆的學生，我叫李雪梅，在兩年的學習中，我學到了不少的知識，我在這里非常感謝各位老師的辛勤栽培，更感謝各位領導能夠提供給我們這么優越的學習環境，讓我真正的領悟到生活的真諦，及認識到知識的重要...
第二篇 人文地理實習報告5000字5850字
實習目的：運用經濟地理的科學理論，實地考察攀枝花市產業活動的地域分布規律；學會經濟調查的基本方法，增強觀察、分析、解決實際問題的能力，為今后從事中學地理教學和經濟地理科學研究打下基礎。一、攀枝花地理概況
攀枝花是全國一座以花命名的城市，始建于1965年，是共和過歷最年輕的城市之一。位于東經101°08′至102°05′，北緯26°05′至27°21′。幅員面積7434．4平方公里。源自青藏高原的金沙江蜿蜒穿過百里鋼城，同雅礱江匯合后奔騰東去。東、北兩面與四川涼山彝族自治州的會里、德昌、鹽源3縣接壤，西、南兩面與云南省的寧蒗、華坪、永仁3縣為界。全市轄東區、西區、仁和區和米易縣、鹽邊縣，總人口102萬人，其中城市人口53萬人。全市有少數民族人口13萬人。城市人口中98以上來自全國各地，是一座名符其實的移民城市。
成昆鐵路和川云西線國道公路縱貫全境，北距成都749公里，南接昆明351公里，是四川省通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的最近點，為“南方絲綢之路”上重要的交通樞紐和商貿物資集散地。攀枝花市以資源開發的累累碩果聞名世界。是我國重要的鋼鐵、能源、釩鈦基地，被譽為“富甲天下的聚寶盆”、中國西部工業明珠。
攀枝花市氣候獨特，光熱充足，雨量集中，氣溫年較差小，日較差大，呈垂直差異明顯的以南亞熱帶為基帶的島狀式立體氣候，干燥、炎熱，四季不分明，只有雨季和旱季之分。每年6——10月為雨季，11——第二年5月為旱季，年平均氣溫20.3度，無霜期達350天，全年日照時間長達2300——2700小時，因此，攀枝花市又有“太陽城”的美稱。
二、攀枝花自然資源豐富
資源豐富，攀枝花地處攀西大裂谷中段，這里礦產資源儲量大，品種多，堪與非洲大裂谷媲美，被譽為“富甲天下的聚寶盆”，已探明釩鈦磁鐵礦儲量近80億噸，其中釩儲量占全國的百分之64，鈦占國內儲量的百分之93，還有鉻、鈧、鈷、鎳等多種稀有金屬。煤炭儲量在全省占首位，木材蓄積量大，非金屬礦以及瑪瑙、水晶石、寶玉石、花崗石、硯臺石豐富多彩。除此，水能電力資源開發潛力很大，具有發展水電的優越條件，已發電的二灘水電站裝機容量330萬千瓦，是我國本世紀末建成的的水電站，壩高達240米，庫容量達58億立方米，形成的湖區面積達101平方公里，是全省面積的人工湖。旅游資源獨具特色，我市由于地處橫斷山南段，地質構造復雜，氣候變化多樣，森林覆蓋面積大，喀斯特地貌分布廣，裂谷、溫泉、溶洞、瀑布和河流比比皆是，為旅游事業的發展提供了資源基礎。其中，生長在巴關河的攀枝花蘇鐵(又稱鐵樹)林自然生長成片，達23萬多株，是目前世界上面積的蘇鐵林，由于年年開花，具有
較高的觀賞價值，因生長在2.7億年前的遠古年代，所以與恐龍、熊貓并稱為巴蜀三寶。在紅格溫泉可享受氡氣礦泉沐浴，在黑山省級森林公園可領略原始森林的清新和“一山有四季，十里不同天”的氣候特色，在龍潭溶洞可觀看千姿百態的洞中奇觀，在二灘高壩平湖區，既可參觀的水電站的雄姿，又可在水上游覽。此外，還有豐富的具有亞熱帶特色的自然景觀、地域特色明顯的少數民族風情。
三、攀枝花鋼鐵工業建設----攀枝花鋼鐵集團公司
1、攀枝花鋼鐵集體公司
攀枝花鋼鐵集團公司是攀枝花市的主體企業，是我國西部、中國重要的鋼鐵生產基地，中國的釩制品和鐵路用鋼生產基地，中國品種結構最齊全的無縫鋼管生產基地，中國的鈦原料生產基地和中國的氯化法鈦白生產基地及世界三大產釩企業之一。攀鋼以其世界的釩鈦磁鐵礦冶煉工藝技術，在我國鋼鐵工業中享有獨特地位，被譽為“中國鋼鐵工業的驕傲”。攀鋼經過30多年的建設和發展，已形成年產鐵560萬噸、鋼560萬噸、鋼材530萬噸、釩制品（以v2o5計）1.5萬噸、鈦精礦25萬噸、鈦白粉6萬噸的綜合生產能力。20__年，攀鋼實現銷售收入168.3億元，利稅22.8億元，利潤7億元，出口創匯1.38億美元。截止20__年底，攀鋼的資產規模已達343億元，成為了我國具有較強國際市場競爭力和較高知名度的大型企業集團。
攀鋼依托資源優勢和工藝技術優勢，形成了以重軌、310乙字鋼等為代表的大型材，以汽車大梁板、冷軋鍍鋅板、if鋼等為代表的板材，以無縫鋼管為代表的管材，以高釩鐵、釩氮合金、高品質鈦白粉為代表的釩鈦制品以及優質棒線材五大系列標志性產品。攀鋼是國內能生產在線全長淬火鋼軌和最早大批量生產高速鐵路用軌的企業，重軌在國內市場處于地位，市場占有率超過三分之一，具備與國際先進企業競爭的實力；汽車大梁板、熱軋酸洗板、冷軋鍍鋅板等產品在國內市場具有較強的競爭力，并出口到歐美等市場；攀鋼釩制品目前已占國內市場份額的80以上，占國際市場的15左右，釩產業已成為攀鋼新的支柱產業。攀鋼產品遍銷國內30多個省、市、自治區，并出口日本、歐洲、北美、東南亞等20多個國家和地區。
目前，攀鋼正抓住西部大開發機遇，堅持以市場為導向、以效益為中心的資源配置原則，堅定不移地走新型工業化道路，大力實施有限、相關、多元、持續發展戰略，立足鋼鐵和釩鈦主業，積極發展相關制造業，拓展金融、貿易等產業領域，力爭用三年的時間，把攀鋼建設成為具有國際競爭力的現代化大型鋼鐵釩鈦企業集團。
2、攀鋼建設的有利條件
豐富的資源是攀鋼發展的自然物質基礎。攀鋼就煤就鐵就水，屬資源開發型布局，其發展是建立在有“富甲天下的聚寶盆”的攀西地區的豐富自然資源基礎上的。盤西地區是的“釩鈦磁鐵礦”產地，現探明鐵礦資源100億噸，占全國20，為全國第二大礦；共生有釩20__萬噸，占全國87，居世界第3位，鈦8.7億噸占全國94.3，列世界第一。此
外還伴生有箔、鎳、鈷、鎵等多種金屬，綜合利用價值高。鐵礦主要分布在攀枝花、白馬、大和、紅格等地。盤西煤的總儲11億噸，其中煉焦煤5億噸，產于寶鼎、鹽源、紅源。附近煉鋼用輔助原料也較豐富，溶劑石灰石儲量3.5億噸，占全省81.4，硬質粘土1412萬噸，均能滿足大型鋼鐵基地需要。
此外水資源極豐富，河川徑流總量達1100億立方米，蘊藏水能資源3894萬千瓦，可開發3325萬千瓦。
3、生產布局特點
（1）宏觀布局：資源開發型，就煤，就鐵，就水
（2）中觀布局：沿江團組式布局，集中與分散相結合，是受地形制約的結果。
全市共分為8個相對獨立又相互聯系的片區：
攀密片區：以采礦、選礦、機修為主。
弄弄坪片區：以鋼鐵工業為主。
河門口片區：以電力建材工業為主。
格里坪片區：以木材儲運為主。
寶鼎片區：以煤炭工業為主。
金江片區：以鐵路、儲運為主。
渡口---仁和片區：以地方工業、建筑業、商業為主。
炳草崗片區：以黨政機關、科技、文化機構為主。
（3）微觀布局：豎向立體布局，為適應地形特點，廠區采取大臺階，多平面的豎向布局。大體分3個主臺階23個小臺階，每臺階平均高差5----21米，同時注意了煉鋼、軋鋼、軌鋼之間的流程順序。弄弄坪“微雕鋼鐵城”，在僅2.5平方公里的范圍內，建成了擁有從燒結到軋材完整的工藝流程，年產300萬噸鋼鐵的大型聯合企業，且布局井然，舉世無雙，享譽世界。
4發展策略
主要有四個方面。第一，要通過深化改革，加快企業改制、改組、改造的步伐，迅速建立現代企業制度。第二，要合理開采、綜合利用、擴大勘探、節約資源，盡可能延長礦山服務年限和“礦業企業”生存周期，包括采取推廣先進技術、更新生產設備、創新工藝流程等措施，不斷提高對尾礦、邊角礦、壓覆礦、低品位礦和共伴生礦的開采與利用。第三，堅持“一業為主，多種經營”的方針，在穩定礦業、積累資金的基礎上，大力發展非礦產業，包括礦產品深加工、石油化工、煤電轉換、建筑石材、礦山機械等，以及面向社會的建筑業、運輸業、商貿業、服務業等，不僅可以擴大富余人員和職工家屬的就業門路，而且為日后礦業萎縮時的就地轉產奠定了基礎。第四，應充分利用外地資源，以加大對本地資源的儲備，促進企業的穩定發展；還可以投資國外礦業，為本企業下游產業建立穩定的供礦基地。
四、水電建設-------二灘水電站
1二灘地理概況
雅礱江、金沙江在攀枝花市相匯，河谷深切，高差懸殊，溪河縱橫交錯，形成巨大的水能資源
。攀枝花境內及臨近地區可開發水能資源3324萬千瓦，年發電量達20__億千瓦時，水能資源占四川的67，全國的18。
二灘水電站位于四川省西南部的雅礱江下游，壩址距雅礱江與金沙江的交匯口33km，距攀枝花市區46km，系雅礱江梯級開發的第一個水電站。
二灘水電站裝機容量330萬千瓦，年發電170億千瓦時，單機容量、總容量和年發電量在我國已建成的電站中居首位。轄區內還可建設大中型水電站4處，且梯度開發條件好，動能指標優越，淹沒搬遷損失少，是理想的水能基地。
二灘水電站以發電為主。水庫正常蓄水位1200m，發電最低運行水位1155m，總庫容58億m3，調節庫容33.7m3，屬季調節水庫。電站裝機容量3300mw(6臺55mw的混流式水輪發電機組)，多年平均發電量170億kwh，保證出力1000mw，年利用小時5162h。
2電站的主要樞紐建筑物包括：
擋水建筑物：混凝土雙曲拱壩，建基于正長巖、玄武巖基礎；壩頂高程1205m，壩高240m，壩頂弧長774.69m，拱冠頂部厚度11m，拱冠底部厚度55.7m。為我國已建成的第一高壩。
泄洪和消能設施：壩體設7個11m×11.5m(寬×高)表孔，6個6m×5m(寬×高)中孔，4個3m×5m(寬×高)底孔。表孔和中孔用以宣泄洪水，泄洪能力達1630m3/s；底孔不參加泄洪，作放空水庫之用。右岸兩條泄洪洞分別長883m和1253m，斷面尺寸為高13.5m、寬13m，泄洪能力達7600m3/s。壩后設有高35m的二道壩和長300m的水墊塘以及下游河床防沖護岸工程，作為泄洪消能和護岸構筑物。
左岸引水發電系統包括：壩前左岸81m高的塔式進水口和6條直徑9m的引水壓力管道；長280m、寬25.5m、高64m的地下廠房；尾水調壓室和2條尾水洞；主變壓器室和6條母線洞；500kv電纜斜井；以及進廠交通洞、通風洞和豎井、排水廊道等設施。
主要發電設備包括：6臺單機容量582mw的立軸混流式水輪機，6臺額定容量612mva半傘式發電機，6套離相封閉母線，6臺發電機斷路器，18臺214mva單相變壓器(另有一臺備用)，18根總長8.3km500kv的干式電纜，500kv全封閉氣體絕緣組合開關(gis)，以及全廠計算機監控系統等。
主要的金屬結構包括：各種類型的閘門和攔污柵共計98扇、各部位埋件109孔、各種啟閉機共計35臺，設備總重量約13500t。左岸過木機道及其配套設施，設計的年過木量為110萬m3。
3二灘水電工程創下多項為中外水電行業矚目的記錄：
（1）20世紀建成的中國水電站，總裝機容量達到330萬千瓦；
（2）240米高的溢流式雙曲拱壩為中國第一高壩，在同類型壩中排世界第三位；
（3）由地下廠房、主變壓器室、尾水調壓室組成的地下洞室群為亞洲之最；
（4）堪稱世界第一洞的左右岸兩個大斷面導流洞，高23米，寬17.5米，兩洞分別長為1089米和1167米；
（5）1997年創下了水電站年澆筑混凝土226萬立方米的全國記錄；雙曲拱壩年澆筑混凝土155.2萬立方米的世界記錄；
（6）1998年創下我國水電安裝年度投產兩臺機組110萬千瓦的全國記錄，1999年實現安裝投產四臺機組220萬千瓦，再創我國年投產記錄；
（7）雙曲拱壩壩身泄洪量為世界之最，16500立方米/秒；泄洪洞水流流速為世界之最，45米/秒；
（8）機組渦殼水壓實驗達到3.46兆帕，為中國之最。
五、攀枝花發展現狀和存在的問題
攀枝花是依托礦產資源開發興建而發展起來的城市。隨著礦產資源的不斷開采、社會主義市場經濟體制的逐步建立，因此存在和積累了一些問題，面臨著如何實現可持續發展的抉擇。
一是與綜合性城市相比，城市經濟市場化因素先天不足，城市進入市場經濟體制，需要從頭培育市場經濟“基因”；二是城市在走向市場經濟的過程中培育和發展新的經濟增長點的任務十分繁重，面臨“資源豐富、經濟貧困”的境地；三是國有大中型企業是城市經濟的主體，也是地方財政的主要來源，國有大中型企業暴露出來的矛盾與問題自然成為資源型城市的發展中的矛盾與問題；四是城市經濟市場面臨著國內、國際經濟一體化和資源枯竭的嚴峻挑戰。
按照社會主義市場經濟發展要求，發展策略主要有三個方面。首先，要搞好礦產資源規劃，并將其同城市發展規劃結合起來。充分利用和發揮礦產資源的優勢，通過礦業的發展將資源優勢轉換為經濟優勢，以礦業帶動相關產業和其他產業的同步發展，促進城市經濟的全面振興。但必須注意對礦產資源的
節約和綜合利用，盡可能減少資源的損失和浪費；同時要加強礦產資源勘查，盡量擴大資源的可供能力；要增加礦業科技投入，提高資源利用率和綜合利用率。這樣就能延緩礦產資源的枯竭，使礦業能更長期地穩定支持城市的發展。其次，要適度控制城市規模，合理規劃城市布局。城市建設應從保證礦業生產、生活和未來城市可能發展及經濟社會承載力考慮，確定城市規模和布局，不能盲目擴大城區建設范圍。第三，要盡早作好向綜合性城市轉變的準備。這是解決“礦竭城衰”的惟一途徑。城市類型的轉變在于支柱或主導產業的轉移。應該通過產業結構的調整，瞄準市場需求的發展趨勢，找準自己除礦業以外的其他資源優勢，大力發展非礦優勢產業、特色產業、加工業和服務業等。礦業和非礦業的同時發展，一方面可以推動城市經濟快速增長；另一方面當礦業接近萎縮時，新的經濟增長點和接替支柱或主導產業已經形成，可保證“礦竭城不衰”發展目標的實現。
六攀枝花發展前景
攀枝花市“十五”期間經濟發展的總體目標是：堅持可持續發展、建設特色經濟強市，實現富民興攀。發展特色經濟，是推動攀枝花經濟發展實現新的跨越的重要戰略措施。“十五”期間，攀枝花市將根據自己的優勢，發展條件和市場需求，重點發展以下特色產業：
1釩鈦工業
日前，經過四個多月建設工期，攀枝花鋼鐵有限公司四萬噸微細粒級鈦精礦工程已勝利竣工投產。這使得攀鋼鈦業公司的鈦精礦年產能增至到20萬噸，成為我國的鈦原料基地。
富，微細粒級鈦精礦的回收，將使微細粒級鈦礦回收工藝技術，是攀鋼自主開發的、具有國際水平的專有技術，四年前，攀鋼鈦業公司成功地運用于工業生產，形成的產微細粒級鈦精礦1萬多噸的生產能力，這次四萬噸微細粒級鈦精礦工程建成后，使攀鋼鈦資源回收率得到了進一步提高。
鈦精礦是生產精細化工產品鈦白粉的原料，攀鋼鈦業公司應用自產鈦精礦已形成年產鈦白粉1萬噸的生產能力。
在我國四川西昌和攀枝花地區，鈦資源的儲量十分豐攀鋼鈦資源的損耗得到大幅降低，同時對減少環境的污染也具有十分重要的作用
2高耗能電冶化工業
攀枝花市有豐富的水電資源，把豐富的水電資源和礦產資源結合起來，發展高耗能工業，是“十五”期間攀枝花市發展特色經濟的一個重要內容。二灘電站的建成及投產，為攀枝花高耗能工業園奠定了堅實的基礎。攀枝花市將以高耗能工業園區建設為載體，加快高耗能工業的發展步伐，使高耗能工業成為經濟發展的一個重要的新經濟增長點。
3生物產業
攀枝花市氣候獨特，光熱充足，雨量集中，氣溫年較差小，日較差大，呈垂直差異明顯的以南亞熱帶為基帶的島狀式立體氣候，有利于生物資源的的發展。要利用現代農業技術，改造傳統農業重點實施優質晚熟芒果基地、優質石榴基地
、早熟枇杷基地等項目建設，使攀枝花成為四川省重要的南亞熱帶水果基地。
第三篇 人文地理野外綜合實習報告1900字
為期一周的北京人文地理野外綜合實習結束了。 這是我第二次去北京， 但是， 與第一次旅游相比， 本次帶有旅游性質的實習讓我對很多景點有了更加深入的了解，對于城市面貌、城市規劃、城市發展歷史等專業問題也有了進一步的具體認 識，對我來說，本次實習可以說是獲益匪淺。現在，我從以下幾個方面分析一下 自己北京實習的收獲。
一、現代城市建筑與古代建筑格局的破壞
在北京待了一周的時間， 在各個景點中我印象非常深刻的地方是什剎海地區 和頤和園公園。我的很多同學與我有同樣的感受，為什么會這樣？因為什剎海地 區和頤和園公園是老北京遺留下來的古老建筑，而除了這些，北京留給我們的只 有鋼架建筑和仿古建筑，讓人看了除了厭倦就是乏味。北京城是一座歷史悠久的 古城，北京城不僅是遼、金、元、明、清的“五朝古都”，而且早在西周時期便 是燕國的都城。明清時期，北京城是在元大都的基礎上進行改建的，全城分為官 城、皇城、內城和外城四重，有一條 7.8km 的中軸線縱貫南北，南起永定門，北 抵鐘鼓樓，整個外城、內城、皇城和宮城都以這條中軸線對稱展開，形成了完整 和諧、舉世無雙的巨大建筑群。而現在，除了孤零零的紫禁城和景山公園，北京 的古城墻和古城門早已經被拆除，世界著名古都的稱號名不副實。近年來，隨著 北京現代建筑的迅速發展，很多建筑已經違背了古都的文化內涵。比如說，位于 北京西客站的高大門洞上的大亭子和天安門廣場西側的國家大劇院就是其典型 代表。北京西客站仿照景山的萬春亭建設，造型看調似具有中國傳統特色，但實 際上華而不實，體現出一種強調形象而忽視現實功能的時代特色。國家大劇院被 稱為”漂浮在碧波中的水晶球”， 但是這個與中國傳統建筑風格極不和諧的建筑 橫亙在南北中軸線旁，缺乏文化銜接，割裂了傳統與未來。現在站在景山和天安 門城樓舉目眺望，北京無不是林立的高樓，北京古都的傳統風水格局被禁錮在有 限的幾個地方。現代城市的表情顯得蓬勃生機，勢不可擋，但傳統古都的安寧與
北海公園四周的建筑群(選自中國國家地理) 北海公園四周的建筑群(選自中國國家地理)
溫馨，在目前城市急劇擴張的年代，卻顯得寶貴和脆弱。看著這樣的“現代國際 大都市”北京，我突然間想起建國初期梁思成先生的雙星閃耀計劃，如果當時的 計劃成型，如果整個老北京城能夠完整的保存下來，如果北京城市的定位從開始 就不是經濟中心，我不敢想象呈現在我面前的是怎樣的宏偉與震撼:她以規整、 恢弘為基調，以南北中軸線上的皇家建筑為主題，以大片低矮、灰暗的民居襯其 崇高、輝煌。現在，由于現代建筑的發展，北京已經越來越四不像：不像“世界 著名古都”，不像“現代國際大都市”，不像“宜居城市”，不像“帝王之城”。
選自中國國家地理
古老北京的建筑是先祖留給世人的財富，維護古都風貌的問題顯得日趨緊迫。北 京城具有悠久歷史的傳統建筑是無與倫比的，天壇的祈年殿、皇城的天安門、景 山上的萬春亭等是世界公認的北京標志性建筑， 這是北京最為突出的特點和價值 所在，不管北京怎樣定位與發展，都不能以犧牲自己的歷史文脈為代價。
二、北京交通沉重負擔下的思考
去北京感受最深的應該是人多車多。不論是公交還是地鐵，絕不會給你留出 一片自己思考的天地。即使在最后一班公交和地鐵上，也不能讓你放下一天沉重 的負擔好好享受須臾的輕松。不論怎樣批判北京的城市的規劃，不得不承認，北 京的交通規劃已經很偉大了，接近兩千萬的人口擁擠在一萬平方千米的地方，每 天近千萬人次的人口流動，真是為難了那些交通規劃師們。我在擁擠的地鐵上常 常在想， 萬一地鐵出故障停止運行， 那北京城就得癱瘓了。 雖然設計者很不容易，
但是還是有幾點關于北京交通 的想法不得不說。第一，雖然 北京實行了各種措施，但是不 得不說北京的交通擁堵現象還 是很嚴重，如何更好的緩解交 通狀況，還是一個長期而艱巨 的問題;第二，為了防止堵車， 北京有各色各樣的立交橋，從 而節省了等待紅綠燈的時間。 北京是世界上立交橋最多的城 市，在城區里到處是凌空飛架 的立交橋。但是從通行的狀況 來看，北京的立交橋并不算十
美觀，但讓人眩暈的北京立交橋( 美觀，但讓人眩暈的北京立交橋(上、下)
分通暢。有很多立交橋經常出 現擁堵，其規劃設計和交通設 計備受質疑，甚至認為北京立 交橋的設計美觀大于實用;第 三，進入大城市，明顯感覺到 私家車太多了，雖然北京曾經 采取過單雙號限行等措施，可 是北京擁堵的交通還是外地人 到北京最大的感受。說了以上 幾點，再籠統的提幾點建議: 1、控制中心城區車流量， 借鑒國外城市的成功經驗，實 行進城收費制度，單雙號限行 等制度。
第四篇 人文地理實習報告5950字
實習時間：9月18日--------9月20日
實習線路：內江-----成都-----攀枝花-----昆明-----內江
主要路線：成渝鐵路，成昆鐵路，內昆鐵路
實習目的：運用經濟地理的科學理論，實地考察攀枝花市產業活動的地域分布規律；學會經濟調查的基本方法，增強觀察、分析、解決實際問題的能力，為今后從事中學地理教學和經濟地理科學研究打下基礎。
一、 攀枝花地理概況
攀枝花是全國唯一一座以花命名的城市，始建于1965年，是共和過歷史上最年輕的城市之一。位于東經101°08′至102°05′，北緯26°05′至27°21′。幅員面積7434．4平方公里。源自青藏高原的金沙江蜿蜒穿過百里鋼城，同雅礱江匯合后奔騰東去。東、北兩面與四川涼山彝族自治州的會里、德昌、鹽源3縣接壤，西、南兩面與云南省的寧蒗、華坪、永仁3縣為界。全市轄東區、西區、仁和區和米易縣、鹽邊縣，總人口102萬人，其中城市人口53萬人。全市有少數民族人口13萬人。城市人口中98%以上來自全國各地，是一座名符其實的移民城市。
成昆鐵路和川云西線國道公路縱貫全境，北距成都749公里，南接昆明351公里，是四川省通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的最近點，為“南方絲綢之路”上重要的交通樞紐和商貿物資集散地。攀枝花市以資源開發的累累碩果聞名世界。是我國重要的鋼鐵、能源、釩鈦基地，被譽為“富甲天下的聚寶盆” 、中國西部工業明珠。
攀枝花市氣候獨特，光熱充足，雨量集中，氣溫年較差小，日較差大，呈垂直差異明顯的以南亞熱帶為基帶的島狀式立體氣候，干燥、炎熱，四季不分明，只有雨季和旱季之分。每年6——10月為雨季，11——第二年5月為旱季，年平均氣溫20.3度，無霜期達350天，全年日照時間長達2300——2700小時，因此，攀枝花市又有“太陽城”的美稱。
二、攀枝花自然資源豐富
資源豐富，攀枝花地處攀西大裂谷中段，這里礦產資源儲量大，品種多，堪與非洲大裂谷媲美，被譽為“富甲天下的聚寶盆”，已探明釩鈦磁鐵礦儲量近80億噸，其中釩儲量占全國的百分之64，鈦占國內儲量的百分之93，還有鉻、鈧、鈷、鎳等多種稀有金屬。煤炭儲量在全省占首位，木材蓄積量大，非金屬礦以及瑪瑙、水晶石、寶玉石、花崗石、硯臺石豐富多彩。除此，水能電力資源開發潛力很大，具有發展水電的優越條件，已發電的二灘水電站裝機容量330萬千瓦，是我國本世紀末建成的最大的水電站，壩高達240米，庫容量達58億立方米，形成的湖區面積達101平方公里，是全省面積最大的人工湖。旅游資源獨具特色，我市由于地處橫斷山南段，地質構造復雜，氣候變化多樣，森林覆蓋面積大，喀斯特地貌分布廣，裂谷、溫泉、溶洞、瀑布和河流比比皆是，為旅游事業的發展提供了資源基礎。其中，生長在巴關河的攀枝花蘇鐵(又稱鐵樹)林自然生長成片，達23萬多株，是目前世界上面積最大的蘇鐵林，由于年年開花，具有較高的觀賞價值，因生長在2.7億年前的遠古年代，所以與恐龍、熊貓并稱為巴蜀三寶。在紅格溫泉可享受氡氣礦泉沐浴，在黑山省級森林公園可領略原始森林的清新和“一山有四季，十里不同天”的氣候特色，在龍潭溶洞可觀看千姿百態的洞中奇觀，在二灘高壩平湖區，既可參觀世界級的水電站的雄姿，又可在水上游覽。此外，還有豐富的具有亞熱帶特色的自然景觀、地域特色明顯的少數民族風情。
三、攀枝花鋼鐵工業建設----攀枝花鋼鐵集團公司
攀枝花鋼鐵集體公司
攀枝花鋼鐵集團公司是攀枝花市的主體企業，是我國西部最大、中國重要的鋼鐵生產基地，中國最大的釩制品和鐵路用鋼生產基地，中國品種結構最齊全的無縫鋼管生產基地，中國最大的鈦原料生產基地和中國唯一的氯化法鈦白生產基地及世界三大產釩企業之一。攀鋼以其世界領先的釩鈦磁鐵礦冶煉工藝技術，在我國鋼鐵工業中享有獨特地位，被譽為“中國鋼鐵工業的驕傲”。 攀鋼經過30多年的建設和發展，已形成年產鐵560萬噸、鋼560萬噸、鋼材530萬噸、釩制品（以v2o5計）1.5萬噸、鈦精礦25萬噸、鈦白粉6萬噸的綜合生產能力。2003年，攀鋼實現銷售收入168.3億元，利稅22.8億元，利潤7億元，出口創匯1.38億美元。截止2003年底，攀鋼的資產規模已達343億元，成為了我國具有較強國際市場競爭力和較高知名度的大型企業集團。
攀鋼依托資源優勢和工藝技術優勢，形成了以重軌、310乙字鋼等為代表的大型材，以汽車大梁板、冷軋鍍鋅板、if鋼等為代表的板材，以無縫鋼管為代表的管材，以高釩鐵、釩氮合金、高品質鈦白粉為代表的釩鈦制品以及優質棒線材五大系列標志性產品。攀鋼是國內唯一能生產在線全長淬火鋼軌和最早大批量生產高速鐵路用軌的企業，重軌在國內市場處于領先地位，市場占有率超過三分之一，具備與國際先進企業競爭的實力；汽車大梁板、熱軋酸洗板、冷軋鍍鋅板等產品在國內市場具有較強的競爭力，并出口到歐美等市場；攀鋼釩制品目前已占國內市場份額的80%以上，占國際市場的15%左右，釩產業已成為攀鋼新的支柱產業。攀鋼產品遍銷國內30多個省、市、自治區，并出口日本、歐洲、北美、東南亞等20多個國家和地區。
目前，攀鋼正抓住西部大開發機遇，堅持以市場為導向、以效益為中心的資源配置原則，堅定不移地走新型工業化道路，大力實施有限、相關、多元、持續發展戰略，立足鋼鐵和釩鈦主業，積極發展相關制造業，拓展金融、貿易等產業領域，力爭用三年的時間，把攀鋼建設成為具有國際競爭力的現代化大型鋼鐵釩鈦企業集團。
2、攀鋼建設的有利條件
豐富的資源是攀鋼發展的自然物質基礎。攀鋼就煤就鐵就水，屬資源開發型布局，其發展是建立在有“富甲天下的聚寶盆”的攀西地區的豐富自然資源基礎上的。盤西地區是著名的“釩鈦磁鐵礦”產地，現探明鐵礦資源100億噸，占全國20%，為全國第二大礦；共生有釩2000萬噸，占全國87%，居世界第3位，鈦8.7億噸占全國94.3%，列世界第一。此外還伴生有箔、鎳、鈷、鎵等多種金屬，綜合利用價值高。鐵礦主要分布在攀枝花、白馬、大和、紅格等地。盤西煤的總儲11億噸，其中煉焦煤5億噸，產于寶鼎、鹽源、紅源。附近煉鋼用輔助原料也較豐富，溶劑石灰石儲量3.5億噸，占全省81.4%，硬質粘土1412萬噸，均能滿足大型鋼鐵基地需要。
此外水資源極豐富，河川徑流總量達1100億立方米，蘊藏水能資源3894萬千瓦，可開發3325萬千瓦。
3、生產布局特點
（1）宏觀布局：資源開發型，就煤，就鐵，就水
（2）中觀布局：沿江團組式布局，集中與分散相結合，是受地形制約的結果。
全市共分為8個相對獨立又相互聯系的片區：
攀密片區：以采礦、選礦、機修為主。
弄弄坪片區：以鋼鐵工業為主。
河門口片區：以電力建材工業為主。
格里坪片區：以木材儲運為主。
寶鼎片區：以煤炭工業為主。
金江片區：以鐵路、儲運為主。
渡口---仁和片區：以地方工業、建筑業、商業為主。
炳草崗片區：以黨政機關、科技、文化機構為主。
（3）微觀布局：豎向立體布局，為適應地形特點，廠區采取大臺階，多平面的豎向布局。大體分3個主臺階23個小臺階，每臺階平均高差5----21米，同時注意了煉鋼、軋鋼、軌鋼之間的流程順序。弄弄坪“微雕鋼鐵城”，在僅2.5平方公里的范圍內，建成了擁有從燒結到軋材完整的工藝流程，年產300萬噸鋼鐵的大型聯合企業，且布局井然，舉世無雙，享譽世界。
4發展策略
主要有四個方面。第一，要通過深化改革，加快企業改制、改組、改造的步伐，迅速建立現代企業制度。第二，要合理開采、綜合利用、擴大勘探、節約資源，盡可能延長礦山服務年限和“礦業企業”生存周期，包括采取推廣先進技術、更新生產設備、創新工藝流程等措施，不斷提高對尾礦、邊角礦、壓覆礦、低品位礦和共伴生礦的開采與利用。第三，堅持“一業為主，多種經營”的方針，在穩定礦業、積累資金的基礎上，大力發展非礦產業，包括礦產品深加工、石油化工、煤電轉換、建筑石材、礦山機械等，以及面向社會的建筑業、運輸業、商貿業、服務業等，不僅可以擴大富余人員和職工家屬的就業門路，而且為日后礦業萎縮時的就地轉產奠定了基礎。第四，應充分利用外地資源，以加大對本地資源的儲備，促進企業的穩定發展；還可以投資國外礦業，為本企業下游產業建立穩定的供礦基地。
四、水電建設-------二灘水電站
1 二灘地理概況
雅礱江、金沙江在攀枝花市相匯，河谷深切，高差懸殊，溪河縱橫交錯，形成巨大的水能資源。攀枝花境內及臨近地區可開發水能資源3324萬千瓦，年發電量達2000億千瓦時，水能資源占四川的67%，全國的18%。
二灘水電站位于四川省西南部的雅礱江下游，壩址距雅礱江與金沙江的交匯口33km，距攀枝花市區46 km，系雅礱江梯級開發的第一個水電站。
二灘水電站裝機容量330萬千瓦，年發電170億千瓦時，單機容量、總容量和年發電量在我國已建成的電站中居首位。轄區內還可建設大中型水電站4處，且梯度開發條件好，動能指標優越，淹沒搬遷損失少，是理想的水能基地。
二灘水電站以發電為主。水庫正常蓄水位1200m，發電最低運行水位1155 m，總庫容58億m3，調節庫容33.7 m3，屬季調節水庫。電站裝機容量3300mw(6臺55mw的混流式水輪發電機組)，多年平均發電量170億kwh，保證出力1000mw，年利用小時5162h。
2電站的主要樞紐建筑物包括：
擋水建筑物：混凝土雙曲拱壩，建基于正長巖、玄武巖基礎；壩頂高程1205 m，最大壩高240 m，壩頂弧長774.69 m，拱冠頂部厚度11 m，拱冠底部厚度55.7 m。為我國已建成的第一高壩。
泄洪和消能設施：壩體設7個11 m×11.5 m(寬×高)表孔，6個6 m×5 m(寬×高)中孔，4個3 m×5 m(寬×高)底孔。表孔和中孔用以宣泄洪水，最大泄洪能力達1630 m3/s；底孔不參加泄洪，作放空水庫之用。右岸兩條泄洪洞分別長883 m和1253 m，斷面尺寸為高13.5 m、寬13 m，最大泄洪能力達7600 m3/s。壩后設有高35 m的二道壩和長300 m的水墊塘以及下游河床防沖護岸工程，作為泄洪消能和護岸構筑物。
左岸引水發電系統包括：壩前左岸81m高的塔式進水口和6條直徑9m的引水壓力管道；長280m、寬25.5m、高64m的地下廠房；尾水調壓室和2條尾水洞；主變壓器室和6條母線洞；500kv電纜斜井；以及進廠交通洞、通風洞和豎井、排水廊道等設施。
主要發電設備包括：6臺單機容量582mw的立軸混流式水輪機，6臺額定容量612mva半傘式發電機，6套離相封閉母線，6臺發電機斷路器，18臺214mva單相變壓器(另有一臺備用)，18根總長8.3km500kv的干式電纜，500kv全封閉氣體絕緣組合開關(gis)，以及全廠計算機監控系統等。
主要的金屬結構包括：各種類型的閘門和攔污柵共計98扇、各部位埋件109孔、各種啟閉機共計35臺，設備總重量約13500t。左岸過木機道及其配套設施，設計的年過木量為110萬m3。
3 二灘水電工程創下多項為中外水電行業矚目的記錄：
（1）20世紀建成的中國最大水電站，總裝機容量達到330萬千瓦；
（2）240米高的溢流式雙曲拱壩為中國第一高壩，在同類型壩中排世界第三位；
（3）由地下廠房、主變壓器室、尾水調壓室組成的地下洞室群為亞洲之最；
（4）堪稱世界第一洞的左右岸兩個大斷面導流洞，高23米，寬17.5米，兩洞分別長為1089米和1167米；
（5）1997年創下了水電站年澆筑混凝土226萬立方米的全國記錄；雙曲拱壩年澆筑混凝土155. 2萬立方米的世界記錄；
（6）1998年創下我國水電安裝年度投產兩臺機組110萬千瓦的全國最高記錄，1999年實現安裝投產四臺機組220萬千瓦，再創我國年投產最高記錄；
（7）雙曲拱壩壩身泄洪量為世界之最，16500立方米/秒；泄洪洞水流流速為世界之最，45米/秒；
（8）機組渦殼水壓實驗達到3.46兆帕，為中國之最。
五、攀枝花發展現狀和存在的問題
攀枝花是依托礦產資源開發興建而發展起來的城市。隨著礦產資源的不斷開采、社會主義市場經濟體制的逐步建立，因此存在和積累了一些問題，面臨著如何實現可持續發展的抉擇。
一是與綜合性城市相比，城市經濟市場化因素先天不足，城市進入市場經濟體制，需要從頭培育市場經濟“基因”；二是城市在走向市場經濟的過程中培育和發展新的經濟增長點的任務十分繁重，面臨“資源豐富、經濟貧困”的境地；三是國有大中型企業是城市經濟的主體，也是地方財政的主要，國有大中型企業暴露出來的矛盾與問題自然成為資源型城市的發展中的矛盾與問題；四是城市經濟市場面臨著國內、國際經濟一體化和資源枯竭的嚴峻挑戰。
按照社會主義市場經濟發展要求，發展策略主要有三個方面。首先，要搞好礦產資源規劃，并將其同城市發展規劃結合起來。充分利用和發揮礦產資源的優勢，通過礦業的發展將資源優勢轉換為經濟優勢，以礦業帶動相關產業和其他產業的同步發展，促進城市經濟的全面振興。但必須注意對礦產資源的節約和綜合利用，盡可能減少資源的損失和浪費；同時要加強礦產資源勘查，盡量擴大資源的可供能力；要增加礦業科技投入，提高資源利用率和綜合利用率。這樣就能延緩礦產資源的枯竭，使礦業能更長期地穩定支持城市的發展。其次，要適度控制城市規模，合理規劃城市布局。城市建設應從保證礦業生產、生活和未來城市可能發展及經濟社會承載力考慮，確定城市規模和布局，不能盲目擴大城區建設范圍。第三，要盡早作好向綜合性城市轉變的準備。這是解決“礦竭城衰”的惟一途徑。城市類型的轉變在于支柱或主導產業的轉移。應該通過產業結構的調整，瞄準市場需求的發展趨勢，找準自己除礦業以外的其他資源優勢，大力發展非礦優勢產業、特色產業、加工業和服務業等。礦業和非礦業的同時發展，一方面可以推動城市經濟快速增長；另一方面當礦業接近萎縮時，新的經濟增長點和接替支柱或主導產業已經形成，可保證“礦竭城不衰”發展目標的實現。
六 攀枝花發展前景
攀枝花市“十五”期間經濟發展的總體目標是：堅持可持續發展、建設特色經濟強市，實現富民興攀。發展特色經濟，是推動攀枝花經濟發展實現新的跨越的重要戰略措施。“十五”期間，攀枝花市將根據自己的優勢，發展條件和市場需求，重點發展以下特色產業：
1釩鈦工業
日前，經過四個多月建設工期，攀枝花鋼鐵有限公司四萬噸微細粒級鈦精礦工程已勝利竣工投產。這使得攀鋼鈦業公司的鈦精礦年產能增至到20萬噸，成為我國最大的鈦原料基地。
富，微細粒級鈦精礦的回收，將使微細粒級鈦礦回收工藝技術，是攀鋼自主開發的、具有國際領先水平的專有技術，四年前，攀鋼鈦業公司成功地運用于工業生產，形成的產微細粒級鈦精礦1萬多噸的生產能力，這次四萬噸微細粒級鈦精礦工程建成后，使攀鋼鈦資源回收率得到了進一步提高。
鈦精礦是生產精細化工產品鈦白粉的原料，攀鋼鈦業公司應用自產鈦精礦已形成年產鈦白粉1萬噸的生產能力。
在我國四川西昌和攀枝花地區，鈦資源的儲量十分豐攀鋼鈦資源的損耗得到大幅降低，同時對減少環境的污染也具有十分重要的作用
2 高耗能電冶化工業
攀枝花市有豐富的水電資源，把豐富的水電資源和礦產資源結合起來，發展高耗能工業，是“十五”期間攀枝花市發展特色經濟的一個重要內容。二灘電站的建成及投產，為攀枝花高耗能工業園奠定了堅實的基礎。攀枝花市將以高耗能工業園區建設為載體，加快高耗能工業的發展步伐，使高耗能工業成為經濟發展的一個重要的新經濟增長點。
3 生物產業
攀枝花市氣候獨特，光熱充足，雨量集中，氣溫年較差小，日較差大，呈垂直差異明顯的以南亞熱帶為基帶的島狀式立體氣候，有利于生物資源的的發展。要利用現代農業技術，改造傳統農業重點實施優質晚熟芒果基地、優質石榴基地、早熟枇杷基地等項目建設，使攀枝花成為四川省重要的南亞熱帶水果基地。
第五篇 人文地理實習報告格式17300字
一、前言
人文地理學是高等師范院校地理科學專業開設的一門重要的專業基礎課，而實踐教學是本課程的重要組成部分。本次實習既是人文地理課程教學的繼續，也是讓我們學生掌握好人文地理野外考察與研究方法的一個獨立環節。
實習內容：(1)工業地理，包括重工業(柳工)，輕工業(兩面針)，汽車工業(五菱)，化學工業(柳化)。分別了解不同工業類型的布局，工業流程，原料，產品特征和結構等;(2)城市地理和城市規劃，選取了城市規劃展覽館、馬鞍山、博物館、高新區、步行街(cbd)5個實習點，分別了解柳州市的城市規劃概況、城市職能、城市內部地域結構等;(3)旅游地理，選取了柳侯公園(市區公園)、龍潭公園(市郊公園)、“百里柳江”3個實習點，分別了解公園景區的特征、旅游景觀等;(4)土地利用與規劃，選取農莊果園1個實習點，了解果園用地的選擇、果園樹種選擇、果園小區設計、果園田間工程規劃設計等。
實習地點：柳州市
實習時間：__/07/01—__/07/06
二、城市地理與城市規劃
2.1城市概況
柳州市位于廣西中部偏東北，西江支流——柳江的中游，為湘桂、黔桂和枝柳鐵路的交匯處，南距南寧250公里，北距桂林150公里。柳州市區山環水繞，是一個北、東、西三面為低山丘陵包圍南面張開的巖溶盆地，城中石山拔地而起，具有典型的巖溶地貌特征。柳江蜿蜒曲折呈橫s形自西北穿繞城市向東南方向流去，流經市區的河道長度是74公里，形成了河流階地地貌和巖溶地貌迭加的特點。柳江河道彎曲，將市區分為河南、河北兩部分，繞城如壺形，故柳州又稱“壺城”。
柳州是廣西重要的工業城市，自治區第二大城市，少數民族聚居區。__年行政區劃調整后，柳州市轄三江、融水、融安、鹿寨、柳城、柳江六縣。柳州市區分柳北區、柳南區、柳中區和魚峰區。__年柳州市地域面積18617km2，人口362.5萬人，其中市區面積658.31km2，市區人口114.44萬人。
柳州市于1994年1月被國務院公布為國家級歷史文化名城，屬于歷史文化名城中的一般史跡型城市，其中還包含地方及民族特色型，即位于民族地區的城鎮由于地域差異，文化環境，歷史變遷的影響，而顯示出不同的地方特色或獨自的個性特征，民族風情，地方文化，地域特色而構成城市風貌的主體。
2.2城市發展史
2.2.1柳州石器時代文明
(1)白蓮洞遺址
遺址位于柳州市市郊東南12公里的白面山南麓。1956年中科院古脊椎動物研究所古人類研究室華南洞穴調查隊在廣西調查巨猿和人類化石時，在白蓮洞土層中發現四件石器，1件扁尖的骨錐和1件粗制骨針。這些石器均由礫石打制而成，石質為硅質灰巖和石英巖。后經堅定，認為該洞的堆積屬于“舊石器時代晚期”，白蓮洞遺址年代跨度在3萬年左右，跨越舊石器時代至新石器時代，這正是人類經濟形態由攫取型向生產型飛躍的階段，該遺址層位齊全，是南亞熱帶罕見的全球性古氣候信息儲存庫。
(2)大龍潭鯉魚嘴貝丘遺址
位于柳州市大龍潭公園內龍山南麓一名為鯉魚嘴的巖夏處。1980年由兩名柳州市博物館工作人員在調查摩崖石刻時發現。該年10月至11月，廣州文物工作隊和柳州市博物館對遺址進行挖掘，發現墓葬6座，陶片，石器，骨器，及蚌器等千余件以及大量水生，陸生動物遺骸。__年進行第二次發掘，明確了遺址的堆積狀況和自然遺物，包括礫石打制石器，陶片，骨器，燧石石器以及石核石片等千余件。
鯉魚嘴遺址的發現和發掘為人們認識和研究華南地區的3石器工業技術的發展提供了大量的、新的實物資料和器物標本，對探討柳州地區史前人類的生產，生活及地理環境都有十分重要的學術意義。
2.2.2封建時代至解放前文明史
百越時期柳州位于先秦時期的百越之地，相關的有西甌越，南越等百越分支。柳州的蠻王城遺址處于父系氏族公社時期，距今約40__年。秦朝時期，現在的柳州地方隸屬秦桂林郡，但秦政權對地方控制力并不強。漢武帝時，路博德率軍進行了漢平南越之戰(公元前1__年)，元鼎六年(公元前1__年)冬，滅南越國，同年在現在柳州的地方建城，稱之為潭中縣屬郁林郡。清朝平定南明后，相對的穩定使得柳州城成為廣東，貴州和湖南間的貿易中心，今魚峰區太平街一帶就有的太平圩，槎山圩，喇堡圩，上汀圩和思浪圩等。清雍正十年(1732年)，柳州設古州運館，辦理柳古(今貴州榕江縣)間航運之倉挽運業務。柳州主要向南方輸送木材，糧食，并向北運鹽。當時在今柳州高中內建立了粵東會館，今景行小學內建立了湖南會館，十二中今群眾藝術館有江西會館，今柳州劇場附近的福建會館， 和今青云路近樵家巷處廬陵會館等，柳州的商業地位在當時達到了一個高峰。當時柳州城內出現了大量表現行業特色的地名，意味著城市手工業和服務業的發展。
1949年4月，中國人民解放軍發動渡江戰役，衡寶戰役之后，桂系和國民黨政府控制的軍隊18萬余人收縮廣西，11月25日，第四野戰軍三十九軍三四三團從沙塘方面進入并占領柳州。12月19日，柳州市人民政府成立，魏伯任首任柳州市市長。
2.3產業發展戰略
柳州屬于傳統工業城市，近幾年調整產業結構，突破“二元”制約，完成柳州傳統制造業向高新技術含量裝備制造的提升和轉移，并實現支柱產業由資源型向高技術集約型的轉化工業基地。傳統高能耗低效益的產業類型已經不再適應時代的發展要求，區域產業結構在發展到一定程度后也會發生變化轉移。高技術節約型工業符合科學發展觀的“資源節約型，環境友好型”的發展要求，同時也是柳州實現建設生態宜居城市的必經途徑。在產業布局結構和空間結構發展方面，老城區產業空間按最佳社會效益，最佳經濟效益，最佳生態效益的原則實施部分置換，服從于城市整體的發展戰略與規劃目標。產業空間布局在主導產業的選擇基礎上，加強市場配套產業功能，形成生產中心，市場中心，科研服務中心等新的空間配置。新的產業空間區位的選擇應與生產和居住并重，產業與市場并重，經濟與生態并重，逐漸由單純的開放區模式逐步向“副城”模式轉變。
2.4規劃建設
柳州城市規劃展覽館給出了柳州現階段城市發展戰略：完善老城，擴大兩翼，一心兩城，建設新城，重點向東。老城即現已有城區，兩翼是東翼和西翼，一心兩城是中心城區、東北汽車城與柳東新區。從柳州市近期建設規劃(__—2024年)中了解到， 規劃重點區域為柳州市市區，主要包括柳北區、柳南區、城中區、魚峰區、陽和工業新區，總面積約860平方公里。功能性區域協調規劃涵蓋鹿寨縣、柳江縣、柳江縣以及市區外圍雒容鎮、沙塘鎮、石碑坪鎮、太陽村鎮等部分區域。《柳州市城市總體規劃(1993---2024年)》確定柳州的城市性質為“以工業為主，綜合發展的區域性中心城市和交通樞紐，山水風貌獨特的城市和歷史文化名城。規劃目標是：切實柳州市優秀的歷史文化遺產，保護柳州市歷史文化傳統的風貌特色和古城格局，協調城市建設與歷史城區的保護，促進經濟建設和文化建設的協調發展。并且確定柳州的城市職能：
1.區域性綜合交通樞紐;
2.區域性工業、產業與服務中心，是桂中經濟區的核心城市;
3.廣西乃至西南地區重要的交通樞紐;
4.區域性文化、教育、體育產業中心;
5.多元文化融合的地區和適宜居住與創業的理想家園。
2.4.1城市規劃案例(柳州市河西工業區三區及周邊地區控制性詳細規劃)
1、規劃范圍 北起柳太路，東至西山烈士園林—西鵝路，至河西路西延長線，西至和平村漁洞屯一帶，整個地塊規劃范圍為512.26公頃。
2、功能定位 柳州市柳南區的重要工業基地，是一個以工業為主，配套居住，服務功能的新型工業片區。
3、規劃結構 概括為“六區，三中心，四軸線”的規劃結構。1六區是東部辦公區，北部居住區，中部居住片區，西部工業片區， 工業片區以及南部工業片區。2 三中心是北部居住片區，中部居住片區以及東部辦公片區中心 3 四軸線 是以西鵝路為主要的發展軸線，柳太路、潭中西路延長線以及自北向南貫穿中部居住區的次干道為三條發展軸線。
4、 道路規劃網 結合現狀的道路以及城市發展布置成網，形成一縱三軸，環網結合的田字形道路局。
5、 綠地規劃 打造居住區中心綠地，主要道路綠化帶，防護綠帶形成一個完整的由點狀綠地—線狀綠地—塊狀綠地組成的綠地系統，綠地面積共計49.04公頃，占規劃總建設用地的9.63%。
6、 城市設計 通過兩縱兩橫的空間發展軸線，形成整個片區的空間骨架，以西江路為發展主軸，以柳太路，潭中西路延長線以及自北向南貫穿中部居住區的次干道為次發展軸構成片區發展的空間軸線結構。
從河西工業區三區及周邊地區控制性詳細規劃中可以看出，控制性詳細規劃首先劃定了規劃地的范圍，再對其功能用處做明確規定“工業為主，配套居住”。柳南長期以來就是柳州的重要工業基地，“以工業為主”結合了本地實際，并不是盲目建設什么旅游度假勝地，也不是定位在農業用地;工業地帶內配置居住地，使得辦公生活更方便快捷，同時對其他地方的人流物流也有減壓分流作用，體現其科學性。同時，居住地的存在對良好的生存環境提出要求，這要求在發展本地區工業時注意環境影響。“規劃結構”使得地域內部用地結構一目了然，哪里建設什么，根據實際區位需求做抉擇。道路是連接規劃地與外環境的橋梁，道路規劃的好壞影響本區域的可達性。綠地規劃是必不可少的一個環節，是城市規劃中重要的規劃內容，根據用地類型，要求綠地面積達到一定比例。
2.5重點工程項目(選取風情港，地王財富中心，廣雅大橋)
2.5.1柳州風情港
在建的柳州風情港項目位于河北半島商業中心區的工貿大夏前步行街以南，規劃總地面積50畝。 建設內容：商業綜合體，文化休閑街，濱江美食街，回建電影院，劇場及配套蠟像展覽館，道路，綠地，廣場，硬地，水景等。經過精心打造后，柳州風情港將與東面的觀瀑廣場和文惠有機相連，與河南濱江景觀和名山遙相論文聯盟//m.呼應，得到有效保護的明城墻也將與東面的東門城樓、文惠路的柳侯祠有機連在一起，使沉淀的歷史文化得以淋漓極致的展示，形成城市休閑娛樂，游玩觀景的好去處。站在風情港地標建筑之巔，不僅可以將龍城美景盡收眼底，而且還可以觀賞到濱江的美妙燈光夜景，充分領略百里柳江精華段景觀。
2.5.2柳州地王財富中心
城中半島一帶構筑建筑商業。文化娛樂中心，高度超過300米，層高超過60層，總建筑面積50萬平方米，集建筑藝術和高科技為一體的國際區域性地標，是柳州的第一城市坐標。
2.5.3廣雅大橋
位于柳州市中心偏西方向，大致呈東西走向。大橋上游有壺西大橋(距離約1380)，下游有柳江鐵路大橋(距離約500米)，廣雅大橋及其附近附屬工程分為兩部分，即廣雅大橋和磨灘路擴寬改造工程，河西路東段改造工程。廣雅大橋西起柳南村磨灘村，東至廣雅路雅儒路路口。磨灘路擴寬改造工程南起西環路磨灘路口，北至柳南區磨灘村，河西路東段改造工程西起西環路，東至流南區磨灘村。
廣雅大橋主橋部分長度約640米，雙向四車道，磨灘路改造工程改造后寬度30米。目前，廣雅路，雅儒路，磨灘路，河西路都只是城市的次干道或支路。隨著廣雅大橋的建設，這些道理通過改造提高道路的等級;另外，廣雅大橋的建設有利于完善城市的路網結構，促進河西片區的開發建設，并有效緩解紅光大橋，柳江大橋的交通壓力，均衡市中心交通分配，提高路網設施使用率，拉近河西片區與城市中心的距離，同時帶動鐵路地區道路等市政設施基礎的建設，讓其盡快融入全市的建設發展格局中，對城市的建設發展具有重要的意義。
2.6柳州市政府新址廣場
柳州市政府廣場的要素包括：綠地、鋪地、雕塑、小品、水景、照明，噴泉，舞臺等，民族特色的圖騰柱明顯，廣場靠近政府大樓一側有雙向機動車道路通過，類似天安門廣場;東側是高度和密度很大的高級住宅區，陽光100城市廣場，西鄰柳江，南面文昌路直達市中心，可見其四周公路四通八達，可達性極高，疏散能力極好。從廣場的職能看，柳州市政府廣場應該是一個以集會、應急避難場所為主要功能的集散廣場。在布局方面，與人民廣場位居市中心不同，因為市政府新址位于柳東新區，搬離原來位于城中區的位置，一來是緩解城中區發展的用地矛盾，避免更加擁擠，城東的發展會帶來人口密度的增加，在一定程度上使得廣場的功能發揮作用;其次可以市政府遷到柳東可以帶動這個區域的發展，體現柳州近期的發展總體規劃中“向東為主”這一條。
2.6.1柳州市政府廣場體現“以人為本”原則
評判公共空間和當時的城市肌理是否與其居民的行為習慣相符，很大程度上是以與市民在行為空間和行為軌跡中活動和形式是否相符做標準。個人對“適宜”的感覺就是“好用”，即是一種用起來得心應手、充分而適意。城市廣場的使用應充分體現對“人”的關懷，古典的廣場一般沒有綠地，以硬地或建筑為主;現代廣場則出現大片的綠地，并通過巧妙的設施配置和交通，豎向組織，有文昌路，東環大道等主干道做支撐，實現廣場的“可達性”和“可留性”。廣場有足夠的鋪裝硬地供人活動，同時也保證一定比例的綠化地，為人們遮擋夏天烈日，豐富景觀層次和色彩。另外，廣場中有坐凳、飲水器、公廁、電話亭等服務設施，而且還要有一些雕塑、小品、噴泉等充實內容，使廣場更具有文化內涵和藝術感染力。再次，廣場的小品、綠化、物體等均以“人”為中心，時時體現為“人”服務的宗旨，處處符合人體的尺度。如飛珠濺玉的瀑布、此起彼伏的噴泉、高低錯落的綠化，讓人呼吸到自然的氣息，賞心悅目，神清氣爽。這里人流較少，一是柳東新區在建中，這個廣場及其附近的設施還在建設完善中，吸引力不大，商業等活動還是主要集中在城中區這樣的區域中心，另外主要因為不是節假日。結合這個廣場的功能也可知，非重大事件這里難以聚集大量人群。
2.7商業步行街
所參觀的柳州五星商業步行街位于柳州城中區， 被“u” 型柳江包圍。這里交通異常發達，絕對稱得上是柳州市的交通樞紐。通過鐵路大橋，紅光大橋，文惠橋，文昌大橋，躍進路等鐵路公路對外輻射，可達性極高。
這里是全封閉式步行街，無任何車輛行駛步行街內的商店一般有：銀行，kfc，以中高級服裝居多，證券交易，手機，百貨大樓，以及設充分利用空間的飲料和小吃商攤。步行街內還有各種主題的銅人小品，起到休閑、裝飾作用，增加這里購物環境的溫馨感、人情味。這里的建筑高度、密度都很大，與外圍對比明顯。步行街以五星雕塑位為中心，空間利用橫向平面對比：中間是服飾，銀行，高檔百貨等，向外有手機店鋪，再至外圍則是婚紗、家居裝飾，餐飲;中心區域除麥當勞和kfc外，沒有其他餐飲店。縱向豎直對比：一幢位于步行街內的商業樓，底層是手機專賣，二樓火鍋，三樓網吧，四樓ktv，五樓溜冰，六樓休閑鍛煉館，七樓歌舞，藝術培訓機構;一些樓宇較高層基本是住宿。從這樣的步行街空間利用層次可以看出，決定這樣的布置格局的是地租。越往中心區域，地價越高，這里的商業效率也更高，也是布局著一些有能力支付這樣地價的商業;豎直方向，由下往上，地租越低，最終呈現同一商業大樓不同樓層出現很多不一樣的商業活動。柳州五星步行街顯現如下特點：
(1)選址合理
商業步行街建在人流密度大，相對中心的城中區，這個位置考慮到了大多數人的出行實際;而城中區正是柳州的交通樞紐，可達性極高，另外這里屬于老城區，總之沒有以犧牲周圍環境、交通為代價。街道空間設計是商業步行街成敗的關鍵。商業店鋪的高度集中(每個地方的步行街的共同特征)形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間。
(2)規模適度
商業步行街過于龐大的規模往往會給行人一種難以親近的感覺，而且對于行人的體力也是很大的考驗。柳州五星步行街以五星雕塑為中心，以解放南路為主軸，通過幾條支道向四周延伸，主軸長約400米，核心區附近支道100多米;街道兩旁的建筑物較高，一般超過三層，但是錯落有致，并沒有顯得建筑物過高帶來的壓抑感。從心理學角度來說，人們傾向于平行的移動，對于垂直方向的移動，在一定程度上是視覺的補充;但是，高層建筑二三樓以上的商家在商業步行街上，似乎并沒有多少商機可言。
(3)有良好的購物氛圍
商業步行街應該盡量營造良好的購物環境(比如商業步行街的整體特色，商業布局等客觀環境)，激發行人的購買欲望，這樣才達到了商業性的目的。商業步行街以明亮、暖性的顏色為整體基調。因為暖性的顏色容易使人興奮，激發購物欲望。步行街種植有一些不是很高大但形態較好的綠色樹種，為步行街做了必要點綴;雕塑，小品等人性化設施增添了步行街的人情味;同時，商業布局錯落有致，沒有布置成在某一家商店就能把顧客所需的所有物品都購買到。
商業步行街在規劃設計的過程中，充分考慮到顧客的需要，同時兼顧到不同情況顧客的需要，例如老人、兒童和殘疾人，體現出“以人為本”的設計理念。通過很多細小的設計體現這種對人的關懷，如：增設盲道、無障礙通道、設立休憩石凳座椅等等。
2.8 cbd
位于飛鵝的河南商圈與位于老市中心的五星商圈是柳州商業的傳統“兩極”，擔負著柳州大部分的商業功能，也是長久以來大眾較為認同的兩個商業中心。同時，他們也擔負著不一樣的城市功能。河南商圈可以說是柳州商業的發源地，以服裝、小商品零售批發為主，依靠柳州發達的交通網路，更是為柳州帶來了“桂中商埠”的美譽，但河南商圈的功能性劃分決定了它的局限，它無法獲得更高的提升。五星商圈是柳州的傳統市中心商業，長久以來，“逛五星街”已成為柳州市民購物消費的代名詞，這里聚集了大量餐飲、娛樂、服裝等商業業態，但五星街的不論是規模，還是質量，都離高端商業還很遙遠。雖然如此，但五星步行街及其附近商業圈還是目前柳州的商業中心。從馬鞍山上全覽柳州時可發現這里建筑密度很大，但是錯落有致，建筑高度呈中間高四周低的漸降式向外延伸，是很明顯的柳州一極。
隨著柳州城市東進步伐的加快，以城市商圈功能性劃分，河東cbd商圈的定位完全不同于飛鵝、五星等商圈。 河東cbd商圈服務于高端的國際精英型商業，將高度聚合西餐廳、名店咖啡、休閑酒吧、國際品牌時裝等國際商業，滿足精英族群高端精神消費。經歷了河南批發商圈與五星消費商圈的興盛，河東將是下一個聚集繁華的城市級商圈。這里形成以陽光100城市廣場為中心的cbd圈層，云集高端商務辦公平臺與空間，酒店，國際時尚商業街，玩樂場等。
2.9 河東高新區
柳東新區位于柳州的東部，有著一片廣袤的、非常平坦的70平方公里的建設用地。有干凈的水源和再生能源。距柳州主城僅7公里，距柳州機場為30分鐘車程，距桂林兩江國際機場90分鐘車程。規劃人口60萬人。柳東新區將秉承“高標準規劃、高起點建設、高速度推進”的建設方針，其未來將建設成為一個“生態的官塘、人居的官塘、科技的官塘”。中心城區規劃布局(《柳州市城市總體規劃(__—2024年)》)河東片：新興的綜合城區，城市新的市中心，將進行合理的規劃，高品位、高檔次建設，嚴格的建設管理。
2.9.1重要用地空間規劃布局
高新技術研發園區采取“一區多園”的選址方式，結合現有條件較好的企業廠區進行考慮，使各園區均具有交通便利，自然環境優美，與城市既分又合，相對安靜，基礎設施完善，用地大小適宜，分散設置。高新技術產業區的選址，靠近高新技術研發園區布置，或利用現有及新增產業開發區用地進行選址。規劃利用北部沙塘文教組團的教育、科技條件，規劃一處城市的高新技術產業園區用地，考慮了官塘作為新的產業園區的規劃選址。
2.9.2柳州市高新區的布局以及內部地域結構
柳州高新區中心區經過十多年的建設與發展，逐漸形成了以有色金屬新材料產業為重點，協調發展電子信息、生物制藥、機電一體化產業的發展格局。其內部地域分區為：1、官塘核心建設區; 2、濱江生活區; 3、物流園區;4、雒容建設區; 5、會展服務區; 6、古亭山-陽和綜合服務區; 7、陽和工業區。
三、工業地理
3.1柳工
廣西柳工機械股份有限公司是國家重點聯系的首批300家國有大型企業集團之一，是__年全國十大國企典型企業，__年營業收入超過190億人民幣。 公司堅持以工程機械為核心，以建筑機械、地下施工機械、電工機械、機械零部件、錨固體系、纜索制品、管理咨詢等多元化業務為一體，致力成為國內領先、國際一流的裝備制造集團。
3.1.1柳工國際營銷網絡
柳工的營銷部門除南極洲外，各大洲都有分布，總的來說大多數分布在發展中國家以及歐洲。亞洲主要在東南亞，西亞;歐洲主要在南歐及東歐;非洲主要集中在西非、南非以及地中海沿岸的少數幾個北非國家;南美國土面積稍大的國家基本有分布;另外，北美加美墨三國均有分布。柳工與全球30多個國家的經銷商建立了合作伙伴關系，初步建立了哈薩克斯坦、印度、俄羅斯、澳大利亞、摩洛哥、南非、伊朗、沙特等重點市場的服務和配件體系。
3.1.2公司總部與子公司分布
公司總部在廣西柳州，海外子公司所在國家分別是新加坡，澳大利亞，印度，阿聯酋，荷蘭，南非，巴西以及美國。以上各子公司都有相應的配件中心。研發制造基地分布在國內的天津，江蘇，上海，安徽，多是經濟開發區或高新區。可見有柳工制作中心的區域周圍一般就存在柳工的銷售網點。
3.1.3市場拓展進程
柳工投巨資在天津建設柳工北部工程機械研發、制造和出口基地——天津柳工機械有限公司，主要生產推土機、裝載機以及其他相關工程機械產品。這是為了進一步提升企業產能，拓展業務范圍的戰略途徑。柳工北部工程機械研發制造基地落戶天津濱海開發新區發展，就是要利用天津作為中國北方最大的國際港口城市，在華北地區具有的重要戰略地位和資源優勢，來推進柳工加快發展。
柳工憑借自身的品牌優勢快速擴張，先后通過兼并收購或投資，在異地成立了江陰柳工道路機械公司、上海柳工叉車公司、江蘇柳工機械公司、揚州建設機械公司。這些公司的成立，有利于柳工整合資源及技術優勢，快速做大作強柳工，為柳工充分利用長江三角洲地理優勢和資源優勢打下良好基礎。
同時，柳工著眼長期發展，加大資本運作和新業務拓展力度，實施國際化發展戰略，還先后成立了安徽柳工起重機公司、柳工澳洲公司、柳工印度公司、柳工北美公司等，為柳工戰略性業務和國際業務發展奠定了基礎。在拓寬、深化主機業務同時，柳工還不斷完善自身產業鏈，同時進一步推進海外業務拓展。海外市場規模的增長，應該主要歸功于柳工國際市場細分戰略以及企業海外銷售服務網絡健全和完善。
3.2兩面針
柳州兩面針股份有限公司起源于1941年成立的亞洲枧廠等5家小型私營肥皂廠;1956年經公私合營組成“柳州市肥皂廠”;1963年肥皂廠更名為“柳州市日用化工廠”;1978年其牙膏車間分離，單獨組建“柳州市牙膏廠”;1980年新廠建成;1994年改制為股份公司;__年成為行業內首家掛牌上市的企業。公司主要產品有：口腔護理用品、植物藥、衛生紙制品、洗滌護膚用品、酒店用品、竹木制品和精細化工產品;此外公司還從事一定的資本經營和房地產業務。
3.2.1原料供應
工業原料主要是植物兩面針，分廠的原料都來自柳州。成立有廣西億康南藥藥業種植有限責任公司(融水苗族自治縣)，融水興建竹木制品廠以及南藥gap種植基地。只是充分利用了柳州本土的原料資源優勢，在一定程度上帶動了相關地方以及產業的發展。美白原料碳酸鈣在本地也蘊藏豐富，成本極低。
3.2.2市場范圍與擴張
兩面針旗下有安徽兩面針芳草股份有限公司(收購，重組)，億康藥業，兩面針(揚州)酒店用品有限公司，竹漿紙品系列(辦公用紙)，子公司鹽城捷康三氯蔗糖制造有限公司(投資入股35%)。首先從企業增長戰略上看，兩面針的增長擴展既有橫向一體化也有縱向一體化。廣西億康藥業股份有限公司由上市公司柳州兩面針股份有限公司控股，聯合有40余年制藥歷史的柳州制藥有限責任公司等數家企業，進行資源整合、優勢互補、改制而成。“芳草”重組項目是合肥市重點招商引資項目，安徽兩面針？芳草日化有限公司(以下簡稱“公司”)系重組原安徽芳草日化股份有限公司的基礎上新成立的一家公司，實現了同行業并購。“新公司”是以上市公司柳州兩面針股份有限公司為背景，在合肥成立的子公司，本著做大做強“芳草”品牌為目的拓展業務。將原企業技術與兩面針技術相結合，取長補短，優化生產工藝，提高企業的生產能力及產品質量。無論是億康藥業的成立還是收購和重組安徽芳草，這都擴大了原有產品的生產和銷售，也是向原有產品的有關功能或技術方向發展。這是兩面針增長的橫向一體化。
而兩面針酒店用品有限公司或者竹漿紙品系列(辦公用紙)，很明顯兩面針將目光移到其他產業領域，將自身藥用及化工技術經驗優勢發揮，實現內部交易，在衛生紙制品、酒店用品、竹木制品和精細化工產品方向投資，向產品生產的上下游發展，這是縱向一體化。
3.2.3工廠區位
兩面針總部在柳州，這是兩面針的發展歷史的結果。首先公司的產品之一——牙膏的生產原料“植物兩面針”在柳州，主要成分碳酸鈣在柳州地區也廣泛存在，屬于原料指向型產品，兩面針柳州的工廠生產的產品的服務范圍可達整個華南地區。芳草股份有限公司總部設在中國安徽省合肥市經濟開發區安徽兩面針芳草工業園。兩面針收購與重組芳草公司，一來可以得到芳草本身的規模以及技術優勢，擴大兩面針的產品生產范圍，擴大市場;另外，芳草東臨長三角，內倚中國廣闊內陸，輻射華中華北，這樣的區位為兩面針占領國內市場提供優勢。合肥有眾多高校，兩面針與附近高校有合作協議，這為提高兩面針的技術含量提供人才資源優勢。
3.3五菱
上汽通用五菱汽車股份有限公司(英文縮寫sgmw)的前身可追溯到1958年成立的柳州動力機械廠，__年11月18日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)投資有限公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合資組建的新的大型中外合資汽車公司正式掛牌成立。公司主要生產排量在1.3l 以下微型客車、微型貨車和微型轎車，現為國內最大的微型車生產廠商。
3.3.1五菱體系
(1)研發體系
技術創新是企業發展的核心源泉。上汽通用五菱擁有國家級企業技術中心和經國家人事部批準的“企業博士后科技工作站”，并以此為主體，集成國內外優秀的汽車研發資源，與他們結成長期的戰略合作伙伴，開創了以我為主、集成資源和共享式的微型商用車自主研發模式，不斷推出適應市場、競爭力強的新產品。在此基礎上，上汽通用五菱充分集成股東方優勢資源，通過消化、吸收及聯合開發，不斷進行技術創新和管理創新，逐步建立乘用車自主研發能力。
(2)制造體系
制造-整車體系
上汽通用五菱建立了柳州與青島兩大制造基地，形成了東西聯動，南北呼應的戰略布局。上汽通用五菱擁有柳州東部、西部整車工廠、發動機制造工廠、青島整車工廠、青島發動機工廠等五大制造工廠，構建起了成熟的商用車、乘用車兩大系列產品以及微、小型車用發動機的生產格局。通過導入通用汽車gms全球制造體系，結合自身幾十年的造車經驗，上汽通用五菱已經打造出一套具有本土創新特色和國際先進水平的制造體系，開創出了符合微車特點的“低成本、高價值”的精益生產方式。
制造-發動機制造體系
上汽通用五菱分別擁有柳州和青島兩個國際先進、國內一流的發動機生產基地，目前共擁有70萬臺發動機的年產能力，隨著發動機產能提升項目的推進，未來兩年內，整體發動機產能將提升至105萬臺，形成產業價值鏈中極具競爭力的一環，為最終實現上汽通用五菱國際化經營目標奠定堅實的基礎。 上汽通用五菱發動機工廠按照通用全球動力總成的標準來設計建設，并充分利用通用汽車的產品開發能力和發動機生產經驗，發動機制造技術達到國際先進水平。目前主要生產微小型車用發動機，產品涉及1.0l-1.5l，涵蓋商用車平臺、乘用車平臺各種車型的需求，并且能夠根據未來的需求，以較低的影響和快速的響應切換到制造新的發動機產品，充分適應了未來市場快速發展的需要。
(3)營銷體系
上汽通用五菱通過學習股東方的先進管理經驗，結合對市場的深刻洞察，堅持以客戶需求為導向進行產品規劃、渠道建設和品牌推廣，形成了獨具特色、具有核心競爭力的營銷體系。公司著眼于與經銷商服務商建立長期穩定、共同發展的戰略合作伙伴關系，經銷商網絡的穩定性與優良運營為業界所稱道;目前公司擁有國內規模最大的經銷商營銷網絡，銷售、服務網點總數超過3000個，幾乎覆蓋所有的地級以上城市，和超過40%的縣級城市。公司在渠道管理、產品促銷、服務提升、信息網絡建設、品牌形象提升等各個方面進行富有成效的整合提升，并通過整合體育營銷、品牌代言、口碑營銷和善因營銷等方式，塑造了上汽通用五菱獨特的品牌營銷模式，贏得了較高的品牌溢價，形成了行業內商用車品牌強勢地位。
同時，上汽通用五菱在乘用車領域致力打造一個具有國際化服務標準并讓用戶感到親切的渠道體系，通過渠道管理創新以及與經銷商建立伙伴共贏的“心關系”共同打造全新的寶駿4s店經銷網絡。
(4)采購體系
上汽通用五菱把通用汽車先進的采購體系導入企業并進行本土化創新，逐步形成了適合上汽通用五菱的“低成本、高價值”的采購經營模式。積極與主力供應商建立戰略合作伙伴關系，將一大批成本低、價值高的供應商納入通用汽車全球采購體系內，公司依照qpst原則，對供應商采取“管理與支持同步”的模式，除加強對供應商綜合質量考核，還不斷幫助供應商在設備完善、技術能力、供貨能力、快速響應、風險共同承擔等方面實現自我提升，鼓勵供應商積極參與企業新產品的前期開發，將其優勢資源融入上汽通用五菱價值鏈中，使雙方優勢最大化，有效支持了企業“低成本、高價值”的經營模式。
3.3.2廠址選擇與布局
公司擁有柳州本部和青島分公司兩大生產制造基地，擁有在職員工約17000人。其中柳州本部擁有：東部工廠，西部工廠，發動機工廠，占地面積89.2萬m2。東西部工廠擁有以沖壓、車身、涂裝、總裝為主體的現代化生產車間，全面實施通用汽車公司的全球制造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大產品生產的格局。發動機工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產線。上汽通用五菱青島分公司占地84萬平方米，擁有整車制造工廠和發動機工廠，青島位于環渤海地區，汽車工業較發達，青島分公司零部件依賴于其他企業的供給。其中整車制造工廠完全按照通用全球標準建設，具有世界領先、國內一流的生產線，囊括了沖壓、車身、涂裝和總裝四大工藝生產車間。目前，青島分公司主要生產五菱榮光系列車型、pn系列貨車和1.2l、1.4l、1.5l發動機產品，為煙臺東岳新賽歐提供部分發動機。
3.3.3工業流程
1、 發動機工廠：位于sgmw西北面，占地13.2萬km2，員工1200人，分3班次，年生產能力50萬臺，從浙江“進口”毛胚后進行加工組裝，鋼盤也是來自浙江，利用音樂系統指示生產中遇到的問題。在裝配工區，先是鋼鐵上線，檢驗毛胚是否有氣孔等毛病;曲軸區域是現場澆注作業;在特審區，成品要經過檢驗質量。發動機工廠另有缸蓋和缸底生產線，也進行粗胚精加工。
2、 總部組裝廠：有b線和c線，b線是組裝寶駿和樂馳;c線組裝商用車。基本工業流程是沖壓→焊接→細裝→組裝。樂馳有兩條生產線，每條生產線有4工段，一共8工段。
3.4柳化
柳州化學工業集團有限公司是集化肥、化工、建材等為一體的國家大型一檔企業，其前身為柳州化肥廠，于1967年建成投產，是全國重點化肥骨干企業，是華南地區最大的國有大型現代化肥化工企業，也是廣西最大的化肥生產企業之一。公司是廣西最大的化肥化工生產企業之一，主要從事化肥和化工產品的生產和銷售，產品包括：合成氨、尿素、硝酸銨、純堿、氯化銨、硝酸鈉、亞硝酸鈉、碳銨、硫磺、液氨、硝酸、甲醇、甲醛等，其中合成氨為中間產品。本公司目前年生產能力為合成氨55萬噸，合成氨綜合能耗、硝酸銨生產成本以及經濟效益等各項經濟指標在以煤焦為原料的中氮企業中處于領先，是全國中、小氮肥企業的示范廠。目前，公司唯一控股的子公司為柳州柳化鉀肥有限公司，主營業務為：生產銷售硫酸鉀、硝酸鉀(二元復合肥、含鉀氯化銨)、工業鹽酸及相關系列產品。柳化的產品多樣化使得它自身在經濟活動中受市場影響較小，增強自身抗風險能力，“任憑風浪起，穩坐釣魚臺。”
3.4.1企業生產流程
首先在型煤分廠，通過擠壓機將煤塊粉碎成一定大小比例的顆粒，通過烘干皮帶烘干粉煤，然后是塔后分離器，(氣液分離，變脫塔)，凈化后得副產品硫磺。在合成分廠，通過電腦控制，對半成品加壓脫硫。脫硫過程一般有兩次，是為了脫硫充分，對混合氣進行h、n比例調節后送進合成塔在一定壓力下進行合成氨。這里使煤的利用率達到95%。__年的柳化30萬噸合成氨技改工程項目，是當今世界上以煤為原料生產合成氨最先進、最完美的工程，除有12個子項目外，還具有反應溫度高，能適應世界上任何一個煤種，其碳的轉化率、能量利用率分別高達99%和96%，這對以后尾氣排放的濃度以及節能減排影響很大。合成氨，
3.4.2企業布局條件
柳化布局于柳州城北區，在城中區西北方向。這里西南臨柳江，東北依靠雀山公園，地勢平坦，水資源豐富，柳化動力分廠中的供水水源就來自柳江，這說明自然條件良好。東面有湘桂鐵路通過，并且有延伸進工廠的鐵路，209國道也在附近，交通條件良好。實際上對照柳州市常年盛行風向，可知柳州市常年盛行西北風，柳化位于柳州舊市區、城市人口密集區上風口，這是有違現代城市規劃理念的。基于柳化前身的成立時間是在___時期，那個時候對這些問題沒有太過注重。這個區位布局也使得柳化日后在生產活動中的尾氣廢棄排放對城市的空氣質量產生巨大影響留下遺患。
3.4.3原料燃料供應
在原料供應方面，柳化的動力原料主要是煤炭，天然氣。前期煤炭主要來自山西，后來增加了來源渠道，用起本地煤，近取貴州畢節，降低運輸成本，這就大大降低了生產成本，提高效益。天然氣來自青海。
3.4.4環境影響
根據參觀的同學介紹，進入柳化相關工業生產區后，滿地粉塵，空氣污濁，噪聲也嚴重。“山清水秀地干凈柳州”，這是__總理在__年在柳州視察對柳州市的評價。柳州未大力整治環境，實施“碧水藍天”工程之前，一時難以擺脫擺脫中國“酸雨之都”的帽子，空氣問題，水質問題衍生。柳化對這個帽子的“貢獻”應該可謂非同小可。柳州之前排出的尾氣呈黃白色，被市民稱為“黃龍”(硝酸尾氣)。通過改造蒸汽鍋爐、回收造氣吹風氣生產蒸汽、回收二氧化碳廢氣等舉措;接著巨資引進殼牌公司的粉煤加壓氣化技術，對尾氣進行回收凈化，尾氣排放合格率達到95%以上。公司充分挖掘內部潛力，充分發揮循環經濟的作用，技術改造取得了很好的成績。公司兩套吹風氣鍋爐的運行，具有明顯的社會效益和經濟效益，一是可以減少粉塵對大氣的污染，二是通過對造氣廢氣的回收利用產生蒸汽，節約公司成本。以上所做使得柳化為柳州市的環境后來贏得各種贊美立下汗馬功勞，同時盡了自己身為大企業在發展過程中對環境保護的責任和義務，提高了公司在社會中的形象。
四、旅游地理
4.1龍潭公園
唐代著名文學家、柳州刺史柳宗元曾為民禱雨于此，著有《雷塘禱雨文》傳世。現建有“禱雨文碑亭”、“祭臺”及“雷塘廟”等紀念性建筑，此外尚有張垂釣遺址“張釣臺”。明代名士羅之鼎書齋“側山樓”等名勝古跡及龍山鯉魚嘴貝丘古人類遺址。雷龍二山之外，園內諸峰均具勝名，有根據外形命名的，也有根據傳說得出，如“龍潭虎躍”、牧童山“牧童橫笛”，仰獅山“青獅戲珠”、美女峰“美女照鏡”等。公園在規劃和建設上，別具匠心地以廣西及我國南方少數民族多姿多彩的民族建筑、風物民俗為主要內容，融少數民族風情特色與秀美的自然景色為一體。
壯鄉、瑤山、苗嶺、侗寨傣村等少數民族風景村寨均依各民族生活習俗建造。或依山傍水、或高踞山崖、或散落在茂林之中，造型別致，建筑精工。民族風情游覽線已初具規模，以“鼓樓”、“龍潭風雨橋”、“木樓民居”和“輕松山房”等建筑組成的侗寨蔚為大觀。靜臥鏡湖之上的“龍潭風雨橋”系仿木鋼筋混凝土廊橋式建筑，以三江程陽風雨橋為藍本設計、建造而成，整座橋亭飛檐，極具特色。我們重點參觀的是侗族鼓樓，侗族九層鼓樓為正四邊形塔樓結構，飛檐重閣、琉璃裝飾、葫蘆頂、端莊肅穆;根據侗族同學介紹，侗族的這種建筑所用建材一般是附近的木材，角的數目一般是4、6、8偶數個;樓層數目一般是1、3、5、7、9奇數層;基本是一村一個，一個宗族一個。鼓樓內設景廊，盤旋而上，上懸“款鼓”，既體現侗人擊鼓示警聚眾之意，又應合游人登高望遠之心。
蘆笙坪上幾根蘆笙柱拔地而立，各柱彩雕均不雷同，像龍，像牛角等等;西來鏡湖與旁邊的渠道水色分明，風情線上的“壯鄉”坐落其間。對歌亭，鎮水亭隔水相望。
千欄式建筑——壯民居建筑一般沿水修建，極富水鄉生活情趣。傣村已建有民族餐廳，傣亭等，建筑多以徒坡屋面見長。村內竹籬環繞，綠草如茵、魚尾葵、假檳榔、伊拉克蜜棗等亞熱帶植物和別致的傣式建筑相映成輝，形成一派南國風光。龍潭公園不僅具有亞熱帶巖溶地區的奇山秀水，風格各異的少數民族建筑;如果消費能力允許，可欣賞廣西各個民族村寨內多姿多彩的少數民族歌舞表演，品嘗別具一格的少數民族菜肴。
4.2柳侯公園
4.2.1建設布局
柳侯公園很少地方有規則式布局方式，多數采用自然式布局。中間是一個湖泊，四周結合自然地形、建筑、樹木的現狀、環境條件和美觀與功能靈活布置，綠化面積非常高，內部多古樹名樹，其中很多株桂花樹樹齡已經超過了百年;另外有的柳樹樹干看起來弱小，但樹齡也有幾十年(根據標注的樹牌)。其中一個表演場地(應該是劇場)采用半環形布局，舞臺略低，舞臺對面是花崗巖臺階式觀眾席。公園內的橋梁多是石拱橋，底鋪花崗巖，護欄是漢白玉，兩側石柱有雕刻。
4.2.2景點布局及設施
觀賞游覽：主要內容為園內的花草樹木(假檳榔、魚尾葵、木棉、小葉榕、荔枝、龍眼、桂花樹、棕櫚等)、山石水體、名勝古跡(柳宗元書房、衣冠冢等)、建筑小品等景觀。
安靜活動：主要內容包括散步、體育鍛煉、小坐、垂釣、品茗、棋藝、橋牌等，公園內大部分中老年讓人都在打橋牌，似乎彰顯橋牌在柳州是一項大眾化的活動。
兒童活動：內有游樂場，內容有兒童的器械活動、游戲活動、體育運動、集會以及一些科普知識的普及及教育活動。
文娛活動：內容包括露天劇場、俱樂部、喂魚、戲水、及群眾表演(舞蹈、二胡、電子琴、竹笛等)的場所等。
文化和科普宣傳：內容包括展覽、陳列、植物園(假山上植物眾多)、盆景園等。另有餐廳、茶室、小賣部、公用電話、問訊、指示、廁所、垃圾箱等服務設施。
4.2.3城市公園功能
一、城市公園的社會文化功能
1.休息游憩功能
城市公園是城市的起居空間，作為城市居民的主要休閑游憩場所。其活動空間、活動設施為城市居民提供了大量戶外活動的可能性，承擔著滿足城市居民休閑游憩活動需求的主要職能。這也是城市公園的最主要、最直接的功能。柳侯公園內隨處可見附件來公園休閑游憩的居民，以中老年人居多，活動多以打牌，聊天，唱歌舞蹈為主。龍潭公園外地游客較多，但這不能說明柳侯公園游客以本地居民為主而龍潭公園以外地游客為主，因為柳侯公園位于市中心，其高可達性稱為廣大市民游憩的首選。當然，龍潭公園的郊區性也是想遠離市區喧鬧，追尋寧靜那部分人的首選。
2.精神文明建設和科研教育的基地
城市公園容納著城市居民的大量戶外活動，在柳侯公園和龍潭公園里面健身的人隨處可見。隨著全民建設運動的開展和社會文化的進步，城市公園在物質文明建設的同時也日益成為傳播精神文明、科學知識和進行科研與宣傳教育建設的重要場所。陶冶了市民的情操，提高了市民的整體素質，形成了一種獨特的大眾文化，同時也使得城市公園在社會注意精神文明建設中的作用越來越突出。
二、城市公園的經濟功能
1.防災、減災功能
城市公園由于具有大面積公共開放空間，是城市居民平日的聚集活動場所，同時在城市的防火、防災、避難等方面具有很大的保安功能。柳州市區的城市化非常高，樓宇、人口密度很大，顯得比較擁擠。柳侯公園處于市中心附近，萬一發生不測可作為地震發生時的避難地、火災時的隔火帶;還可作救援直升飛機的降落場地、救災物資的集散地、救災人員的駐扎地及臨時醫院所在地、災民的臨時住所和倒塌建筑物的臨時堆放場。空曠的公園與外面密集的高樓相比，很利于防災避難。
三、城市公園的環境功能
1.維持城市生態平衡的功能
城市公園由于具有大面積的綠化，無論是在防止水土流失、凈化空氣、降低輻射、殺菌、滯塵、防塵、防噪音、調節小氣候、降溫、防風引風、緩解城市熱島效應等方面都具有良好的生態功能。柳侯公園作為柳州的綠肺，在改善環境污染狀況、有效地維持城市的生態平衡等方面具有重要的作用。龍潭公園雖地處市郊，但其高森林覆蓋率也對柳州的空氣凈化起不可估量的作用。
2.美化城市景觀
城市公園是城市中最具自然特性的場所，往往具有和大量的綠化，是城市的綠色軟質景觀，它和城市的其他建筑等灰色硬質景觀形成鮮明的對比，使城市景觀得以軟化。同時，公園也是城市的主要景觀所在。因此，其在美化城市景觀中具有舉足輕重的地位。
4.3馬鞍山
從馬鞍山上眺望柳州全景，可見柳州市區城中區的建筑密度非常大，正對面是城中區的商業中心，建筑高度明顯比旁邊的大，是柳州的一極;與此相類似的是柳東新區，建筑密度高度也很大，特別是陽光100城市廣場附近尤為明顯。放眼望去柳東新區要比城中和柳西更新更有活力，外觀也更吸引人。柳西工業密集，空氣微薄的白煙彌漫，能見度較低。柳州近期發展規劃里提到要向東發展，這是一個很好的體現。但柳州城區周圍除南面外都分布有低山孤峰，平地、剩余可開發用地很少，這將是制約柳州城市擴張發展的一個障礙。
五、土地利用與規劃
5.1萬聚休閑農莊
萬聚休閑農莊位于柳州市洛維園藝場沿江地帶內，從《柳州市城市總體規劃(__～2020)》中的柳州市洛維園藝場沿江地帶景觀控制性規劃可以看出，洛維園藝場沿江地帶的規劃范圍是東南以柳江為界，西至響水河，南臨葉山，柳石路南段東片。規劃總用地約337.29公頃，城市建設用地69.44公頃。區位條件優勢明顯：洛維園藝場沿江地帶屬于魚峰區，位于柳州市東南鄰，片區內有桂柳高速穿過，現狀通過洛維路與葉山路與外界相接。與主城區的距離約為6公里，處于柳州市經濟社會輻射圈內，自然景觀與人文景觀兼備。據此，功能定位是充分利用規劃區內得天獨厚的自然環境與人文環境，意在建設集體休閑運動，休閑娛樂，健身，農業觀光體驗，生態保護為一體的農業旅游觀光景區，突出個性與人文特征，打造柳州特色旅游。這些都在柳州市旅游發展目標(__—2020)中找到依據：“建設成為廣西旅游區域網絡中的一級輻射中心，構建一個以民族風情為特色，以歷史文化為內涵，以山水觀光和休閑度假為輔助的特色文化旅游區，是旅游業成長為第三產業中的龍頭產業和柳州市最具活力的新興產業”。
從規劃內容看，萬聚休閑農莊屬于果林自摘類型。農莊內有香瓜，黃瓜，南瓜，葡萄，哈密瓜，黃皮果，桃子;也有少量的野菜種植。農莊內交通通暢，以一條主干道貫通其中，每個大棚之間有道路可通機動車，方便運輸瓜果及各種農場肥料和設備。利用大棚種植有利于充分合理利用光能，調節植物需要的氣候生長環境，使農業活動受天氣影響較小，減少損失。大棚外有排水的溝渠，主要是在雨水天氣較多的時候起作用;內部成行成列，行之間有人行道，栽種農作物的土地則用水泥磚砌好，基壤是農家肥和一般土壤的攪拌混合而成，可以更換;灌溉方式是伸到植物根部的滴灌，但這里的技術明顯要比國外的滴灌落后，因為在大棚外也可以看見有些栽培植物的溝渠內的積水，并非深埋管道至植物根部。棚內設置有鋼絲以便于蔓藤類植物攀爬生長，充分利用空間。
類似萬聚農莊這樣的生態農業度假區應該是屬于公共活動區，主要服務于城市居民度假休閑，因此配套安排適合各年齡層次需求的人參與，包括度假休閑，休療養等。也有農業文化活動體驗，包括農業生產活動，生產、文化等。農莊內有綜合服務建筑，特色療養院，會議廳，林蔭停車場等，但目前農莊內內公共服務設施配套不全，如廁所，休憩區等設施較落后。
六、結語
本次人文地理實習見悟頗多，結合其他同學前面工業地理實習經歷以及各實習點實際、所記錄，得出以上報告。學校環境存在一定的封閉性，從而造成了學生的學習空間狹隘、學習時間不充分、學習內容單調等問題。從這個層面上講，過分的理性、規范、嚴格的環境挫傷了學生的主動性、積極性、創造性。人文地理實習把學生從封閉的學校課堂環境中解放出來，使其接觸的不再是機械的死記硬背的知識，而是生動活潑、實實在在的各種地理要素。在實習過程中，要求學生運用基本原理去探索、發現問題，然后通過自己的獨立思考、分析，運用各種手段解決問題。這種變被動為主動的學習方式，可以更大程度上培養其學習地理知識的興趣，激發我們學習的主動性和積極性。
第六篇 師范生人文地理實習報告5250字
師范生人文地理實習報告范本
一、前言
人文地理學是高等師范院校地理科學專業開設的一門重要的專業基礎課，而實踐教學是本課程的重要組成部分。本次實習既是人文地理課程教學的繼續，也是讓我們學生掌握好人文地理野外考察與研究方法的一個獨立環節。
實習內容：（1）工業地理，包括重工業（柳工），輕工業（兩面針），汽車工業（五菱），化學工業（柳化）。分別了解不同工業類型的布局，工業流程，原料，產品特征和結構等；（2）城市地理和城市規劃，選取了城市規劃展覽館、馬鞍山、博物館、高新區、步行街（cbd）5個實習點，分別了解柳州市的城市規劃概況、城市職能、城市內部地域結構等；（3）旅游地理，選取了柳侯公園（市區公園）、龍潭公園（市郊公園）、“百里柳江”3個實習點，分別了解公園景區的特征、旅游景觀等；（4）土地利用與規劃，選取農莊果園1個實習點，了解果園用地的選擇、果園樹種選擇、果園小區設計、果園田間工程規劃設計等。
實習地點：柳州市
實習時間：____年/07/01—____年/07/06
二、城市地理與城市規劃
2.1城市概況
柳州市位于廣西中部偏東北，西江支流——柳江的中游，為湘桂、黔桂和枝柳鐵路的交匯處，南距南寧250公里，北距桂林150公里。柳州市區山環水繞，是一個北、東、西三面為低山丘陵包圍南面張開的巖溶盆地，城中石山拔地而起，具有典型的巖溶地貌特征。柳江蜿蜒曲折呈橫s形自西北穿繞城市向東南方向流去，流經市區的河道長度是74公里，形成了河流階地地貌和巖溶地貌迭加的特點。柳江河道彎曲，將市區分為河南、河北兩部分，繞城如壺形，故柳州又稱“壺城”。
柳州是廣西重要的工業城市，自治區第二大城市，少數民族聚居區。2002年行政區劃調整后，柳州市轄三江、融水、融安、鹿寨、柳城、柳江六縣。柳州市區分柳北區、柳南區、柳中區和魚峰區。2024年柳州市地域面積18617km2，人口362.5萬人，其中市區面積658.31km2，市區人口114.44萬人。
柳州市于1994年1月被國務院公布為國家級歷史文化名城，屬于歷史文化名城中的一般史跡型城市，其中還包含地方及民族特色型，即位于民族地區的城鎮由于地域差異，文化環境，歷史變遷的影響，而顯示出不同的地方特色或獨自的個性特征，民族風情，地方文化，地域特色而構成城市風貌的主體。
2.2城市發展史
2.2.1柳州石器時代文明
（1）白蓮洞遺址
遺址位于柳州市市郊東南12公里的白面山南麓。1956年中科院古脊椎動物研究所古人類研究室華南洞穴調查隊在廣西調查巨猿和人類化石時，在白蓮洞土層中發現四件石器，1件扁尖的骨錐和1件粗制骨針。這些石器均由礫石打制而成，石質為硅質灰巖和石英巖。后經堅定，認為該洞的堆積屬于“舊石器時代晚期”，白蓮洞遺址年代跨度在3萬年左右，跨越舊石器時代至新石器時代，這正是人類經濟形態由攫取型向生產型飛躍的階段，該遺址層位齊全，是南亞熱帶罕見的全球性古氣候信息儲存庫。
（2）大龍潭鯉魚嘴貝丘遺址
位于柳州市大龍潭公園內龍山南麓一名為鯉魚嘴的巖夏處。1980年由兩名柳州市博物館工作人員在調查摩崖石刻時發現。該年10月至11月，廣州文物工作隊和柳州市博物館對遺址進行挖掘，發現墓葬6座，陶片，石器，骨器，及蚌器等千余件以及大量水生，陸生動物遺骸。2003年進行第二次發掘，明確了遺址的堆積狀況和自然遺物，包括礫石打制石器，陶片，骨器，燧石石器以及石核石片等千余件。
鯉魚嘴遺址的發現和發掘為人們認識和研究華南地區的3石器工業技術的發展提供了大量的、新的實物資料和器物標本，對探討柳州地區史前人類的生產，生活及地理環境都有十分重要的學術意義。
2.2.2封建時代至解放前文明史
百越時期柳州位于先秦時期的百越之地，相關的有西甌越，南越等百越分支。柳州的蠻王城遺址處于父系氏族公社時期，距今約4000年。秦朝時期，現在的柳州地方隸屬秦桂林郡，但秦政權對地方控制力并不強。漢武帝時，路博德率軍進行了漢平南越之戰（公元前112年），元鼎六年（公元前111年）冬，滅南越國，同年在現在柳州的地方建城，稱之為潭中縣屬郁林郡。清朝平定南明后，相對的穩定使得柳州城成為廣東，貴州和湖南間的貿易中心，今魚峰區太平街一帶就有的太平圩，槎山圩，喇堡圩，上汀圩和思浪圩等。清雍正十年（1732年），柳州設古州運館，辦理柳古（今貴州榕江縣）間航運之倉挽運業務。柳州主要向南方輸送木材，糧食，并向北運鹽。當時在今柳州高中內建立了粵東會館，今景行小學內建立了湖南會館，十二中今群眾藝術館有江西會館，今柳州劇場附近的福建會館， 和今青云路近樵家巷處廬陵會館等，柳州的商業地位在當時達到了一個高峰。當時柳州城內出現了大量表現行業特色的地名，意味著城市手工業和服務業的發展。
1949年4月，中國人民解放軍發動渡江戰役，衡寶戰役之后，桂系和國民黨政府控制的軍隊18萬余人收縮廣西，11月25日，第四野戰軍三十九軍三四三團從沙塘方面進入并占領柳州。12月19日，柳州市人民政府成立，魏伯任首任柳州市市長。
2.3產業發展戰略
柳州屬于傳統工業城市，近幾年調整產業結構，突破“二元”制約，完成柳州傳統制造業向高新技術含量裝備制造的提升和轉移，并實現支柱產業由資源型向高技術集約型的轉化工業基地。傳統高能耗低效益的產業類型已經不再適應時代的發展要求，區域產業結構在發展到一定程度后也會發生變化轉移。高技術節約型工業符合科學發展觀的“資源節約型，環境友好型”的發展要求，同時也是柳州實現建設生態宜居城市的必經途徑。在產業布局結構和空間結構發展方面，老城區產業空間按最佳社會效益，最佳經濟效益，最佳生態效益的原則實施部分置換，服從于城市整體的發展戰略與規劃目標。產業空間布局在主導產業的選擇基礎上，加強市場配套產業功能，形成生產中心，市場中心，科研服務中心等新的空間配置。新的產業空間區位的選擇應與生產和居住并重，產業與市場并重，經濟與生態并重，逐漸由單純的開放區模式逐步向“副城”模式轉變。
2.4規劃建設
柳州城市規劃展覽館給出了柳州現階段城市發展戰略：完善老城，擴大兩翼，一心兩城，建設新城，重點向東。老城即現已有城區，兩翼是東翼和西翼，一心兩城是中心城區、東北汽車城與柳東新區。從柳州市近期建設規劃（____年—____年）中了解到， 規劃重點區域為柳州市市區，主要包括柳北區、柳南區、城中區、魚峰區、陽和工業新區，總面積約860平方公里。功能性區域協調規劃涵蓋鹿寨縣、柳江縣、柳江縣以及市區外圍雒容鎮、沙塘鎮、石碑坪鎮、太陽村鎮等部分區域。《柳州市城市總體規劃(1993---____年)》確定柳州的城市性質為“以工業為主，綜合發展的區域性中心城市和交通樞紐，山水風貌獨特的城市和歷史文化名城。規劃目標是：切實柳州市優秀的歷史文化遺產，保護柳州市歷史文化傳統的風貌特色和古城格局，協調城市建設與歷史城區的保護，促進經濟建設和文化建設的協調發展。并且確定柳州的城市職能：
1．區域性綜合交通樞紐；
2．區域性工業、產業與服務中心，是桂中經濟區的核心城市；
3．廣西乃至西南地區重要的交通樞紐；
4．區域性文化、教育、體育產業中心；
5．多元文化融合的地區和適宜居住與創業的理想家園。
2.4.1城市規劃案例（柳州市河西工業區三區及周邊地區控制性詳細規劃）
1、規劃范圍 北起柳太路，東至西山烈士園林—西鵝路，至河西路西延長線，西至和平村漁洞屯一帶，整個地塊規劃范圍為512.26公頃。
2、功能定位 柳州市柳南區的重要工業基地，是一個以工業為主，配套居住，服務功能的新型工業片區。
3、規劃結構 概括為“六區，三中心，四軸線”的規劃結構。1六區是東部辦公區，北部居住區，中部居住片區，西部工業片區， 工業片區以及南部工業片區。2 三中心是北部居住片區，中部居住片區以及東部辦公片區中心 3 四軸線 是以西鵝路為主要的發展軸線，柳太路、潭中西路延長線以及自北向南貫穿中部居住區的次干道為三條發展軸線。
4、 道路規劃網 結合現狀的道路以及城市發展布置成網，形成一縱三軸，環網結合的田字形道路局。
5、 綠地規劃 打造居住區中心綠地，主要道路綠化帶，防護綠帶形成一個完整的由點狀綠地—線狀綠地—塊狀綠地組成的綠地系統，綠地面積共計49.04公頃，占規劃總建設用地的9.63%。
6、 城市設計 通過兩縱兩橫的空間發展軸線，形成整個片區的空間骨架，以西江路為發展主軸，以柳太路，潭中西路延長線以及自北向南貫穿中部居住區的次干道為次發展軸構成片區發展的空間軸線結構。
從河西工業區三區及周邊地區控制性詳細規劃中可以看出，控制性詳細規劃首先劃定了規劃地的范圍，再對其功能用處做明確規定“工業為主，配套居住”。柳南長期以來就是柳州的重要工業基地，“以工業為主”結合了本地實際，并不是盲目建設什么旅游度假勝地，也不是定位在農業用地；工業地帶內配置居住地，使得辦公生活更方便快捷，同時對其他地方的人流物流也有減壓分流作用，體現其科學性。同時，居住地的存在對良好的生存環境提出要求，這要求在發展本地區工業時注意環境影響。“規劃結構”使得地域內部用地結構一目了然，哪里建設什么，根據實際區位需求做抉擇。道路是連接規劃地與外環境的橋梁，道路規劃的好壞影響本區域的可達性。綠地規劃是必不可少的一個環節，是城市規劃中重要的規劃內容，根據用地類型，要求綠地面積達到一定比例。
2.5重點工程項目（選取風情港，地王財富中心，廣雅大橋）
2.5.1柳州風情港
在建的柳州風情港項目位于河北半島商業中心區的工貿大夏前步行街以南，規劃總地面積50畝。 建設內容：商業綜合體，文化休閑街，濱江美食街，回建電影院，劇場及配套蠟像展覽館，道路，綠地，廣場，硬地，水景等。經過精心打造后，柳州風情港將與東面的觀瀑廣場和文惠有機相連，與河南濱江景觀和名山遙相實習報告呼應，得到有效保護的明城墻也將與東面的東門城樓、文惠路的柳侯祠有機連在一起，使沉淀的歷史文化得以淋漓極致的展示，形成城市休閑娛樂，游玩觀景的好去處。站在風情港地標建筑之巔，不僅可以將龍城美景盡收眼底，而且還可以觀賞到濱江的美妙燈光夜景，充分領略百里柳江精華段景觀。
2.5.2柳州地王財富中心
城中半島一帶構筑建筑商業。文化娛樂中心，高度超過300米，層高超過60層，總建筑面積50萬平方米，集建筑藝術和高科技為一體的國際區域性地標，是柳州的第一城市坐標。
2.5.3廣雅大橋
位于柳州市中心偏西方向，大致呈東西走向。大橋上游有壺西大橋（距離約1380），下游有柳江鐵路大橋（距離約500米），廣雅大橋及其附近附屬工程分為兩部分，即廣雅大橋和磨灘路擴寬改造工程，河西路東段改造工程。廣雅大橋西起柳南村磨灘村，東至廣雅路雅儒路路口。磨灘路擴寬改造工程南起西環路磨灘路口，北至柳南區磨灘村，河西路東段改造工程西起西環路，東至流南區磨灘村。
廣雅大橋主橋部分長度約640米，雙向四車道，磨灘路改造工程改造后寬度30米。目前，廣雅路，雅儒路，磨灘路，河西路都只是城市的次干道或支路。隨著廣雅大橋的建設，這些道理通過改造提高道路的等級；另外，廣雅大橋的建設有利于完善城市的路網結構，促進河西片區的開發建設，并有效緩解紅光大橋，柳江大橋的交通壓力，均衡市中心交通分配，提高路網設施使用率，拉近河西片區與城市中心的距離，同時帶動鐵路地區道路等市政設施基礎的建設，讓其盡快融入全市的建設發展格局中，對城市的建設發展具有重要的意義。
2.6柳州市政府新址廣場
柳州市政府廣場的要素包括：綠地、鋪地、雕塑、小品、水景、照明，噴泉，舞臺等，民族特色的圖騰柱明顯，廣場靠近政府大樓一側有雙向機動車道路通過，類似天安門廣場；東側是高度和密度很大的高級住宅區，陽光100城市廣場，西鄰柳江，南面文昌路直達市中心，可見其四周公路四通八達，可達性極高，疏散能力極好。從廣場的職能看，柳州市政府廣場應該是一個以集會、應急避難場所為主要功能的集散廣場。在布局方面，與人民廣場位居市中心不同，因為市政府新址位于柳東新區，搬離原來位于城中區的位置，一來是緩解城中區發展的用地矛盾，避免更加擁擠，城東的發展會帶來人口密度的增加，在一定程度上使得廣場的功能發揮作用；其次可以市政府遷到柳東可以帶動這個區域的發展，體現柳州近期的發展總體規劃中“向東為主”這一條。
2.6.1柳州市政府廣場體現“以人為本”原則
評判公共空間和當時的城市肌理是否與其居民的行為習慣相符，很大程度上是以與市民在行為空間和行為軌跡中活動和形式是否相符做標準。個人對“適宜”的感覺就是“好用”，即是一種用起來得心應手、充分而適意。城市廣場的使用應充分體現對“人”的關懷，古典的廣場一般沒有綠地，以硬地或建筑為主；現代廣場則出現大片的綠地，并通過巧妙的設施配置和交通，豎向組織，有文昌路，東環大道等主干道做支撐，實現廣場的“可達性”和“可留性”。廣場有足夠的鋪裝硬地供人活動，同時也保證一定比例的綠化地，為人們遮擋夏天烈日，豐富景觀層次和色彩。另外，廣場中有坐凳、飲水器、公廁、電話亭等服務設施，而且還要有一些雕塑、小品、噴泉等充實內容，使廣場更具有文化內涵和藝術
第七篇 3700字人文地理實習報告2450字
3700字人文地理實習報告范文
一、 實習目的及意義
（1）實習目的：人文地理實習是地理科學開設的野外實踐課，其目的是將學習過的人文理論知識與實踐密切結合，初步掌握人文地理現象的野外觀察、資料收集整理方法，分析人文地理現象的范圍，以及與地理環境的關系。人文地理野外實習的目的分為三個層次：首先，印證課堂上學習的書本知識，鍛煉野外工作的基本能力；其次，收集第一手資料為解釋人文現象的空間特點，發現人文地理規律做基礎工作；第三，發現新的問題，激發新的研究興趣和科學探險精神！
（2）實習意義：通過對米公祠、九街十八巷、習家池、真武山、廣德寺等襄陽市附近的仿古民俗民居建筑及宗教文化建筑的考察，加強對人文地理理論知識的印證和理解，同時發現并提出新的問題，基于自己實地考察的基礎上，運用所學的知識加以理解和解決。這樣就能很好的豐富我們學習人文地理學的方法，鍛煉我們在人文地理實習中發現問題、提出問題和解決問題的能力。
二、實習路線
湖北文理學院—米公祠—九街十八巷—習家池—真武山—廣德寺—湖北文理學院
三、實習時間
____年11月8日
四、實習內容
（1）米公祠
米公祠位于襄陽市樊城西南漢水之濱的米公祠，原名米家庵，是為紀念我國宋代著名書法家米芾而修建的祠宇。始建于元，擴建于明，后改名米公祠。自清康熙三十二年（1693年）始，先后由米芾第十八代孫米瓚、十九代孫米爵、二十代孫米澎重建；清同治四年（1865年）再建。祠內有紀念性建筑拜殿、寶晉齋、仰高堂等。并珍藏有清雍正八年（1730年）由其后裔摹刻的米芾手書法巾45碣，其它碑刻145碣。
米公祠為典型的仿古建筑，大門牌樓綜合了鄂西北歷史傳統建筑風格，與祠宇內的環境相互襯托，相互呼應，把名人文化與本地民俗民風及傳統建筑特點有機結合起來。迎面的青石屏風正面為清代王翚臨摹米點的山水畫，背面為民間風俗畫“五福捧壽”。祠堂庭院清靜，碑石林立，怪石嶙峋，銀杏參天，給人以清靜幽深的感覺。
米公祠內陳列文物豐富，以書法、奇石為最多。有宋朝書法四大家：蘇軾、黃庭堅、米芾和宋襄的作品，亦有近現代多為名家的大作。米公愛石，流傳最廣的即為其拜石的故事了，相傳米芾以太常博士知無為軍，剛到官衙上任時，看見立在州府的奇石獨特，一時心喜若狂，便讓隨從給他拿來袍笏，穿好官服，執著笏板，如對至尊，向奇石行叩拜之禮，還稱其為“石丈”。米芾愛石，盡人皆知，米公祠內陳放大量奇石，形態各異、大小不一，令人嘆為觀止。
（2）九街十八巷
樊城共有九街十八巷。九街是：十字街、教門街、大同街、磁器街、前街、后街、鐵匠街、豐樂街、機坊街。十八巷是：林家巷、左家巷、楊家巷、余家巷、永豐巷、陳老巷、曾家巷、前馬家巷、后馬家巷(炮鋪街)、基峨巷、火巷、古井巷、莫家巷、財神廟巷(勞動街)、邵家巷、朱家巷、蘇家巷、喬家巷。九街十八巷中，樊城前街最長，約兩公里；莫家巷最短，不到40米；后街最寬，平均約8米；朱家巷最窄，不到2米。這些街巷狹窄而崎嶇不平，解放前大多數為卵石路面，行走困難，直到解放后這些街巷才得到擴建修繕。
我們實習的重點是在陳老巷，陳老巷為明清時期的巷弄，古色古香，我們在這不大寬敞的巷路里行走顯得擁擠了，兩側大多為明清時期的建筑，雖年久失修，墻皮脫落，但依然有人居住，可見人們對我們傳統民居的偏愛和深厚情感了。現在九街十八巷的許多建筑都掛上了“歷史建筑”的牌子，這表明了我們的政府對于本地古建筑的重視和保護力度都有所加強了！
（3）習家池
習家池，又名高陽池，位于湖北襄陽城南約五公里的鳳凰山南麓，史載為東漢襄陽侯習郁仿范蠡養魚之法所建，習郁后裔、東晉著名史家習鑿齒曾隱居于此，讀史誦經。
習家池群山環抱，蒼松古柏，流水涓涓，亭臺掩映，花香鳥語，風景幽靜。自古常有騷人墨客來此詠詩作賦，現在不少游客來此參觀白馬泉、養魚池和亭臺等景觀。現僅存六角亭、荷花池、濺珠池、半規池等景點，仍不失為覽勝之地。亭為重檐六角攢尖頂，斗拱高聳，檐角翠飛，通高6.5米，正面面闊4米，檐柱為四角方石柱，堅固厚實，古樸大方。挑檐和額枋上遍飾象征吉祥的天宮賜福、萬事如意、蝙蝠雙至、犀牛望月、鳳凰展翅等圖案，形象逼真、栩栩如生。亭的四周有荷花池環衛。濺珠池呈半月狀，下有泉眼噴吐，上有古槐覆蓋，池中魚兒游弋，步園臨池，別有情趣。
（4）真武山
襄陽城西南二里有龜山，俗稱九宮山。因山上建有真武廟，故又有“小武當”“小金頂”“真武山”之稱。襄陽居民訛音稱“周公山”。宛如三角翠屏的真武山，橫亙在襄陽城的西南，從檀溪路南望，她身背綿延的五嶺。真武山腳下，有李曾伯《襄樊銘》的摩崖石刻和劉備馬躍檀溪的遺址。
山頂道觀幾間磚木廟宇是明朝宣德年間襄陽人蕭旭募建的，早已坍毀，而今真武山道觀是仿武當山祖師殿恢復性建筑，分上、中、下三觀，已初具規模。白玉臺基，玉欄四圍，蟠龍躍然于石階之上，重檐隆起大殿巍峨凝重，偏殿碧瓦翹角，鼎爐香煙裊裊，百米多長的紅墻蜿蜒鑲砌在峰側陡巖，琉璃屋頂閃耀空際。古建筑依山取勢，錯落有致；且屹立漢江岸畔，青山碧水，詩情畫意，宛若仙境。
真武山道觀殿堂和塑神像很多。是襄陽市主本文由實習報告收集整理要的道教活動場所，常年有大量游客慕名而來，香火旺盛。其建筑亦具有濃厚的宗教色彩，裝嚴肅穆，山下新落成的真武山道觀石牌坊，巍峨莊嚴。站在真武山上可以鳥瞰整個襄陽市區，漢江川市區而過，景象甚是壯觀。
（5）廣德寺
廣德寺原名云居禪寺，始建于唐代貞觀年間。位于襄陽市城西l0公里處，寺院與古隆中風景區毗鄰，寺內古木參天，寺外碧水環繞，環境幽雅宜人，被清朝康熙皇帝賜封為“護法尊”的古銀杏樹干年不衰，枝葉茂盛。寺院占地面積4.5萬平方米，是鄂西北著名古剎，湖北省佛教歷史上著名的十方叢林。
廣德寺南北長250米，東西長180米，護寺河長達1000余米。主要建筑有皇禪師石塔、東山門、南山門、天王殿、伽藍殿、韋馱殿、鐘樓、鼓樓、大雄
