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      關于農村公路調研報告示例開頭(十六篇)

      發布時間:2025-06-07 20:10:01 查看人數:74

      關于農村公路調研報告示例開頭

      1、公路管理局廉政建設促農村公路發展的調研報告 自實施農村公路建設工程以來,市公路管理局在市委、市政府的正確領導下,科學規劃,精心組織,在確保工程進度和質量的同時,始終把廉政建設放在十分重要的位置,結合實際,找準著力點,建立懲治腐敗體系,切實把農村公路工程建設成陽光工程、德政工程、民心工程。三年來,我局完成鄉鄉鎮鎮通油路 718.8公里,增加通油路的鄉鎮 15個,正在施工的通油路鄉鎮項目 14個,里程達 219.7公里,力爭今年底全市基本實現鄉鄉鎮鎮通油路的目標。三年來,完成國債項目14 個,扶貧項目1個,完成工程投資2.8億元,沒有出現一起“暗箱操作”,沒有一名干部違規違紀,工程既快又好,合格率達100%,優良率達80%以上。最近,該局榮獲市構建懲防體系特別獎、省交通廳、省公路局黨風廉政建設先進單位。

      2、根據省委領導干部會議精神和省人大常委會主任會議關于“加大監督工作力度、充實監督工作內容”的要求,由省人大常委會副主任孫效東牽頭,省人大財經委員會主任委員屠錦敏任組長、財經委員會副主任委員張忠敬任副組長、全國人大代表許海為成員的省人大常委會農村公路調研組于7—8月對我省農村公路建設情況進行了調研。農村公路建設是農村基礎設施建設的重點,是發展農村經濟,提升農村公共服務水平的先決條件。___、國務院高度重視農村公路建設,“xx”以來把農村公路建設作為社會主義新農村建設的重大舉措,掀起了歷史上最大規模的農村公路建設高潮。今年已進入“xx”規劃實施的第四年,我省農村公路建設進展情況如何,還存在哪些問題,如何進行科學部署,進一步推動農村公路建管養持續快速協調發展?帶著這些問題,調研組先到省發改委、交通運輸廳等省直部門進行了調研座談,了解了全省農村公路建設的總體情況;又深入到甘南、定西、慶陽三個具有代表性的地區,聽取了三個州(市)政府及臨潭縣、安定區、西峰區三個縣(區)政府關于農村公路建設情況的匯報,并實地查看了夏河縣、隴西縣、寧縣等六縣(區)十多個鄉鎮和二十多個行政村的農村公路建設管理養護情況。同時,省人大常委會辦公廳還委托隴南市、張掖市、臨夏市、天水市人大常委會對本行政區域內農村公路建設情況進行了調研。現將調研情況報告如下。

      3、我區農村公路養護總里程達到xxx公里,其中:縣道xx公里、鄉道xx公里、村道xxx公里。農村公路作為最基本的基礎設施建設,是我區公路網的重要組成部分,是農村與城市聯系交往的基本途徑和紐帶,對我區經濟的發展有重要的意義。如何管理和養護好已建成的農村公路,提高公路使用質量標準和年限,使其連續、穩定地為農民服務,是當前交通主管部門面臨的一個問題。現今,農村公路的建設速度雖快,但農村公路養護管理還存在一定問題。為提高農村公路的好路率和完好率,解決農村公路失養的嚴重狀況,開創我區農村公路管養工作新局面,現就農村公路管理養護管理工作進行探討。

      4、4月23日至25日,xx總理在四川大巴山區視察時說,公益事業要靠群眾自己議,自己定,自己干。農民以自己的雙手改善與生活息息相關的、直接受益的、像鄉村道路這樣的公益設施,不能算增加農民負擔。農村公路建設要學會用民主協商的辦法,從為貧困地區服務的實際出發來解決。

      5、為了全面了解我市農村公路建設情況,促進農村公路健康有序發展,我們于近期就我市農村公路建設情況開展了專題調研。通過這次調研認為,近幾年,我市搶抓___、國務院關于建設社會主義新農村的機遇,掀起了建設農村公路的熱潮,農村交通發展日新月異,公路路況水平、通達深度、路網等級等得到了很大提升,形勢令人振奮。農村公路建設在取得成就的同時,但也還存在一些不容忽視的問題,現就調研情況報告如下:

      6、農村公路治超工作調研報告 農村公路作為公路網的有機組成部分,是關系一個地方政治、經濟發展,關系人民群眾的生產、生活,關系建設社會主義新農村和構建和諧社會的重要基礎設施。隨著近幾年公路事業的蓬勃發展,公路基礎設施建設有了長足的發展,然而與干線公路相比,農村公路依然相對滯后。我省啟動治超工作以來,通過各項專項整治等一系列強化治超活動,車輛超限超載運輸雖得到了明顯遏制,但給農村公路路政(治超)帶來了新的課題。筆者就如何加強農村公路路政(治超)管理工作,確保農村公路完好暢通,為村民的出行創造更加安全、更加和諧的交通環境,談一粗淺的看法。

      7、交通局農村公路建設工作情況調研報告 科學發展觀是中國特色社會主義理論體系的重要組成部分,是我國經濟社會發展和黨的建設的重要指導方針。科學發展觀,第一要義是發展,核心是以人為本,基本要求是全面協調可持續,根本方法是統籌兼顧。科學發展觀不僅回答了什么是發展、為什么發展、怎樣發展的重大問題。農村公路建設的目的就是要解決農民群眾出行難的題。在州委、州政府的領導下,在各級交通主管部門的努力和廣大群眾參與下,我州農村公路建設取得了較好的成績。通過幾年的農村公路建設,我們積累了一定的建設管理經驗,但是管理水平較低,農村公路建設工程管理的方方面面都還有待加強。如何按照科學發展觀的要求來指導農村公路建設管理,如何科學地建設農村公路,是現在和將來都值得認真探索的問題。農村公路建設就是要科學地發展農村公路交通事業,最大限度地滿足農民群眾的交通需求。農村公路建設必須用科學的設計、科學的管理才能實現又好又快的發展。

      8、農村公路養護改革發展現狀調研報告 在深入學習實踐科學發展觀的活動中,為把農村公路管養體制改革引向深入,有效推動農村公路養護事業沿著健康方向科學有序發展,帶著農村公路養護如何實現新的突破這一課題,我們調研組于20xx年4月20日至22日,分別深入實地對文山、硯山、廣南等縣農村公路管理養護體制改革,特別是農村公路管理養護情況進行了專題調研,重點是縣、鄉對農村公路管養的政策、措施、鄉(鎮)交通管理機構的建設發展,農村公路的管養方式等,通過3天的調查了解,現形成本調研報告。

      9、自2003年以來,我省農村公路建設取得了巨大的成果,截至2007年底,全省農村公路總里程達到90297公里,占公路總里程的90.5%。隨著農村公路建設的蓬勃發展,農村公路養護管理工作逐漸引起社會各界特別是廣大農民兄弟的高度關注,成為社會主義新農村建設和改善民生的一個重要問題。為進一步加強農村公路養護管理工作,全面推進我省農村公路管理養護體制改革,省公路局專門成立課題組進行專題調研。課題組于2008年1月至2008年6月,歷時半年時間,采用會議研討、代表座談、現場蹲點、問卷調查等多種形式進行了廣泛調研,并在浦江、江山、淳安等試點縣(市)進行重點調研。針對我省農村公路養護管理的現狀和存在的問題進行了深入探討,對今后如何建立健全我省農村公路養護管理體制形成了初步共識,在此基礎上起草完成了《浙江省農村公路管理養護體制改革方案實施意見》。現將調研情況總結報告如下:

      10、20xx年3月份以來,我多次到鄉鎮、村、組就農村公路建設工作進行實地調研,對下一步全縣農村公路如何建設進行了深入思考,形成如下調研報告:

      11、4月23日至25日,___總理在四川大巴山區視察時說,公益事業要靠群眾自己議,自己定,自己干。農民以自己的雙手改善與生活息息相關的、直接受益的、像鄉村道路這樣的公益設施,不能算增加農民負擔。農村公路建設要學會用民主協商的辦法,從為貧困地區服務的實際出發來解決。

      12、農村公路養護工作調研報告 一、xx區農村公路的現狀和優勢 (一)公路現狀 xx區人民通過幾十年艱苦不懈的奮斗,使公路從無到有,不斷延伸,公路技術等級不斷提高,公路交通事業不斷發展,交通環境得到了較大的改善。“十五”期,全區多渠道籌措資金1.5億元投入到公路和基礎設施建設上,對主要縣道、重要鄉道、旅游通道、開發區道路進行了全面硬化,實現了鄉鄉通水泥路的目標。何市三級客運站建成投入使用,xx二級客運站(xx市東門汽車客運站),也即將投入運營。公路交通建設取得的成績是十分顯著的。但是,由于歷史的原因,xx區交通基礎設施建設欠帳過多,目前交通環境的改善還是低水平的,全區遠郊鄉鎮公路大循環和近郊鄉鎮公路小循環的目標還未實現,公路網化程度還較低。據統計,在全區413.5公里公路中,除國、省道5條38公里已全部硬化,8條縣道56.3公里還有6.5公里未硬化,29條鄉道162公里只硬化了9條35.4公里;64條村道157.2公里硬化了11條16.7公里;xx區境內自井管養道路總里程23條52.722公里,其中省道4條22.663公里,縣道3條15.636公里,鹽道16條14.423公里。公路主干道雖已建成,但“毛細血管”還不暢通,農民群眾出行難的問題還沒有真正解決。公路技術等級普遍偏低,多數鄉村公路不僅是低級路面,而且還有相當一部分是斷頭路,鄉村公路不暢仍然是制約農村經濟發展的主要因素。

      13、省公路局組成調研專班,赴五山、潛江、咸安、大冶等地就我省農村公路養護模式進行了調研。調研采取了聽匯報、座談和實地查看等方式進行。現將調研主要情況匯報如下:

      14、科學發展觀是中國特色社會主義理論體系的重要組成部分,是我國經濟社會發展和黨的建設的重要指導方針。科學發展觀,第一要義是發展,核心是以人為本,基本要求是全面協調可持續,根本方法是統籌兼顧。科學發展觀不僅回答了什么是發展、為什么發展、怎樣發展的重大問題。農村公路建設的目的就是要解決農民群眾出行難的題。在州委、州政府的領導下,在各級交通主管部門的努力和廣大群眾參與下,我州農村公路建設取得了較好的成績。通過幾年的農村公路建設,我們積累了一定的建設管理經驗,但是管理水平較低,農村公路建設工程管理的方方面面都還有待加強。如何按照科學發展觀的要求來指導農村公路建設管理,如何科學地建設農村公路,是現在和將來都值得認真探索的問題。農村公路建設就是要科學地發展農村公路交通事業,最大限度地滿足農民群眾的交通需求。農村公路建設必須用科學的設計、科學的管理才能實現又好又快的發展。

      15、農村公路調查報告 摘要:通過利用暑假“三下鄉”的機會,對湘西自治州古丈、花垣、鳳凰三縣農村公路進行考察,發現我國農村公路已具備相當的規模,但農村公路建設存在的問題也較多。

      16、農村公路建設調研報告 實施村村通公路建設的實踐與思考 近年來,我市把抓村村通公路建設作為貫徹十六大精神,回報農民兄弟,服務城鎮化和增加農民收入的實際行動,“要想富,先修路,修好路”的思想已深入人心,從領導到群眾抓村村通公路的勁頭不斷提高,使全市農村公路有了較大的發展,農村公路網基本形成,通達深度逐步提高。

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      農村公路調查報告摘要:通過利用暑假“三下鄉”的機會,對湘西自治州古丈、花垣、鳳凰三縣農村公路進行考察,發現我國農村公路已具備相當的規模,但農村公路建設存在的問題也較多。關鍵詞: 農村公路;一、農村公路建設現狀分析1.農村公路基本狀況。目前,我國農村公路已經具有相當的規模,基本形成了連接千家萬戶的農村公路網絡。據統計,我國農村公路已達290萬公里,其中,縣道48萬公里,鄉道95萬公里,村道147萬公里。全國99.6%的鄉鎮,92%的建制村實現了通公路。但是,農村公路的總體技術水平不高,主要表現在:一方面農村
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