快遞公司職員辭職報告怎么寫
撰寫一份快遞公司職員的辭職報告，應遵循以下步驟：
1. 表達感謝：以禮貌和感激的態度，感謝公司提供的工作機會和職業發展平臺。
2. 說明辭職原因：簡潔明了地闡述辭職的原因，可以是個人發展規劃、家庭原因、健康狀況等，但要避免過于詳細或涉及對公司不滿的言論。
3. 回顧工作經歷：回顧在公司的主要工作經歷和成就，強調對公司做出的貢獻，體現責任感和專業精神。
4. 交接工作：承諾會盡責地完成剩余的工作，并協助找到合適的接替人選，確保平穩過渡。
5. 表達遺憾和祝愿：表示對離開團隊的遺憾，同時對公司的未來寄予良好的祝愿。
開頭結尾怎么寫
開頭部分：
尊敬的經理姓名，
我在此鄭重地向您提交我的辭職報告。自從加入公司名稱以來，我深感榮幸能成為這個團隊的一員，并從中獲得了寶貴的經驗和成長。
正文部分：
我在公司的工作經歷讓我收獲頗豐，特別是參與具體項目或職責，使我得以提升專業技能并取得了一些顯著的成果。然而，近期我經過深思熟慮，決定因簡述辭職原因，如個人發展需要而離開這個職位。這是一個艱難的決定，但我認為這是對我個人未來發展的最佳選擇。
我理解我的離職可能會給團隊帶來一些短期困擾，因此我承諾將全力以赴，確保在我離職前完成所有待辦事項，并愿意協助尋找并培訓新的接替者，以最大程度減少交接期間的影響。
結尾部分：
離開公司名稱，我感到既遺憾又感激。我將永遠珍視在這里度過的時光和與同事們建立的深厚友誼。我堅信，公司在您的領導下將繼續取得更大的成功。
再次感謝您在過去的時間里給予我的支持和指導。我期待著與公司名稱保持良好的關系，并祝愿公司和所有同事前程似錦。
敬請接受我最誠摯的謝意。
順祝商祺，
您的姓名 您的職位 辭職日期
快遞公司職員辭職報告范文
第一篇 快遞公司職員辭職報告1450字
快遞公司職員辭職報告
本人自2024年7月15日進入韻達公司工作，工作崗位：市內部經理助理；自我評價：對崗位工作我有盡職盡責，對部門規劃我有獻計獻策，對韻達公司我也有新的認識。
在沒有進入韻達公司工作前，本人對韻達公司的情況已有所初步了解。雖然民營快遞的總體發展趨勢并不令人樂觀，但本人對快遞行業的整體形勢還是滿懷信心的，對能夠進入像韻達這樣一家全國十強民營快遞之一的大型快遞公司工作還是充滿希望的，在進入公司之前，對于公司的發展愿景和自己的工作抱負也都有一定的追求。
工作半年下來，收獲很多，失望卻也不少。在任何一個環境下工作，只要你能放平心態，每個人都可以得到收獲，而這些收獲對個人以后的發展都會有所幫助，在這一點，本人感謝韻達給了我這次工作與學習的機會。只是隨著對于韻達網絡的了解逐步加深，隨之而來的失望也逐漸增多。這里面即有民營公司的局限性，也就是民營公司大型化后所體現出來的“大公司病”，人浮于事，混事的人總比做事的人要多，對公司真正有感情或者愿意為公司后續發展壯大的人才少，還有就是家族式經營管理模式的局限性，各個部門之間的溝通與聯動太少也制約了企業的后續發展，一些好的建議和想法無法得到上級的重視和采納，工資待遇過低，員工的積極性普遍不高等等。
對于本人在部門中的職責與定位，我有提過自己的一些建議，同時，對于市內部的發展也有過一些思考，當然，這些建議與思考必須是建立在公司的整體發展規劃之上的，為此沒能得到公司領導的重視或采納也在情理之中。同時，這也讓我逐漸認識到公司未來的發展方向與自己未來事業的發展方向其實是有所偏離的，在韻達公司這個平臺上，自身的能力與抱負或者將會得不到充分的體現，考慮到自身未來的事業發展，更換另一個平臺或許將會是我更好的選擇。
就本人的工作崗位而言，即有接觸中上層管理人員的機會，也有接觸最基層員工的機會，通過這段時間對自身工作的摸索，對于一些好與不好的公司情況也有了更多了解，多少也發現了一些工作上的問題，也有過一些想法，和提出一些管理建議，自己也參與到市內部員工管理之中，更是遇到過一些難點和盲點。當然，阻力和困難都是客觀存在的，只是要克服這些問題，需要由上而下的一種經營理念的更新，還有就是管理手段上的制度化與人性化，而不是“人情化”或者“裙帶化”，問題的根本解決要求公司的管理需要更上一個臺階，對于員工（尤其是一線部門的基層員工）要給予充分信任并調動其積極性，不管是新老員工，要讓其時時能夠感受到自己的前途和韻達公司是可以一齊并頭發展的。
本人的自身工作能力不便由自己來下結論，但對于自身存在的問題本人也有清醒的自我認識，“人情化”管理或者“制度化”管理這兩種模式本人更傾向于采用“制度化”管理，不管是新老員工，或者是有裙帶關系的員工，希望都是一視同仁。在現實環境里，企業的生存靠關系，然而企業的發展卻更多的是靠管理，一個企業能不能成為行業中的佼佼者，關系只是一部分，管理始終是根本。在這點上，韻達公司是有所欠缺的，這在本人所在的工作部門也有體現。
其次，工資待遇過低，使員工對企業的認同感也相應降低，而對一些自身能力尚可的員工，則是在工作積極性上的一種遏制。工資待遇是最直觀的員工價值的體現，比如同工不同酬這種不相等的價值認同將會直觀的體現在工作效率上，也間接挫傷了員工的工作積極性。
以上是本人在韻達公司工作以來的一些工作體會，出于對韻達公司的尊重與本人的責任意識，在提出辭職的同時附上這份辭職報告，也希望未來韻達公司能夠獲得更大更好的發展！
此致
敬禮！
第二篇 大學生寒假社會實踐報告快遞公司1700字
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為了更好的了解社會，響應“大學生寒假社會實踐”的號召，也為了給個人今后發展奠定堅實的基礎。我參加了班級組織的“大學生寒假社會實踐”活動?，F在活動已經圓滿結束，在此我做一個總結，作為大學暑假的社會的實踐報告。
在活動之初， 為了能夠增加此項活動的“含金量”。我們組為活動訂立了“自己組織，自己分配，自己招生，自己工作”的基本宗旨。其中，這里的“自己”實際上指的是一個群體：即所有參與到我組織的這項活動中來的和我具有同等學歷的朋友們。在為期8天的活動中，我們在易郵通快遞公司體驗了有關快遞分類、掃描、包裝及派發的相關工作。
易郵通快遞遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是北京市朝陽門清點站。快件分為收件和派件，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件。在參加活動這段期間我主要負責的是快遞收件和掃描工作，在工作中我需要將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是一件很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。
通過這次的寒假社會實踐，我獲得了很大的收獲，我將其總結為如下幾點 ：
第一， 與人的溝通很重要
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
第二， 處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
第三，學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學
在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由于我長期不在老家，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發現自己對家鄉是有多么不了解。
第四， 工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解
公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。
第五，發覺知識的重要，珍惜學習的機會
現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。
第三篇 物流快遞公司實習報告1000字
物流快遞公司實習報告
光陰似箭，時間如梭。轉眼間已來沖壓物流班組三個月了，回首過去的三個月，內心不禁感慨萬千。在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
還記得在我剛來沖壓班組的時候，眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點，安排了我們這里資格較老，各方面成績都表現優異的老員工于德良同仁來做我的帶教師傅，并且再三叮囑我！安全乃所有工作中的重中之重！也是工作進行下去一個必要的先決條件！所以三級安全教育培訓也成了眼下的當務之急，而做為我的帶教師傅于德良對我也是盡心盡力、言傳身教！并將自己所學到的知識和多年積累的豐富的寶貴經驗傳授給了我！比如教我進入車間必須正確穿戴ppe勞防用品，過卷簾門時要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“停”“慢”標識及引導線通過，禁止邊開車邊使用對講機或手機等等，我也是如饑似渴的吸收著和學習著這些寶貴的經驗和豐富的知識！為在沖壓以后的工作順利的進行奠下了堅實的基礎！
在沖壓物流班組的實習工作中，帶教師傅嚴格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，認真落實“安全與質量的三不原則”“gms五大原則”和“八種浪費”等各項基本方針，并將所學到的知識積極的應用到了工作中！工作中我也是虛心向師傅請教，多問、多看、立足于工作崗位，不怕不會，就怕不學不問，由于我的勤奮好學和帶教師傅的指導有方，很快我就對沖壓班組就有了一定的了解，在領導的關懷和師傅的支持與幫助下，可以快速高效的完成領導分配的工作任務！
三個月轉瞬即逝，對于過去，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，三個月的實習工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優秀員工，充分發揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。實習期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！在以后的工作中也要加強學習，克服缺點，努力讓自己的專業技術水平不斷提高，勤奮工作，在工作中鍛煉成長，積累經驗，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力！
第四篇 2024年快遞公司員工的辭職報告500字
尊敬的領導：
謝謝這一年多來賜與我的照顧和作育，如今由于我小我私家緣故起因的影響，我以為我已經不得當再勝任我如今的事變！以是，顛末深圖遠慮之后，向公司遞交這份辭呈，盼望公司予以答應！
來黃石已經10個月，在這里我領會到了很多多少，也學到了很多多少，也犯了一些錯誤，這期間非常謝謝公司領導對付我的信托和體貼，讓我不絕的在錯誤中進步，不絕的提拔了信心。我知道如今的ht正是生長強大，如日方升之時，作為一名ht員工本因該將本身的全部精力孝敬于此，和其一起生長進步，但由于如今的本身已是有力無心，以為如許下去，本身有愧于ht賜與本身的一個這么好的生長平臺，有愧于本身的這份收入;再加上外部壓力和頭腦上的拘束，讓本身私下里常想的太多，事變中不免就疏散了精力。如許長此以往，不是的本身，那么肯定很難做出結果來，我以為那就已無太大意思！
在ht的履歷將永久是我人生履歷當中的一筆緊張財產，永久不會忘記ht的精力——嚴謹務實，以后的事變云云，做人越發是如許！將會在以后的事變當中以此標準來衡量本身，作個不夸大，不虛浮的本身！
末了盼望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職哀求！
此致
敬禮
申請人：
第五篇 快遞公司個人的實習報告3600字
快遞公司個人的實習報告
20__年的7月我即將畢業，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的 快遞倉庫 ，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源快遞公司實習報告范文快遞公司實習報告范文。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發展道路。
1.實習目的：
理論與實際相結合，通過實習全面了郵政物流生產組織、作業過程，了解現代物流技術的應用與發展，鞏固和擴大所學知識，為后續的專業學習打下堅實的基礎快遞公司實習報告范文實習報告。通過現場參觀和實地操作，熟悉物流設施、設備的基本組成和運行狀況，學習工作人員的優秀品質和敬業精神，培養正確的勞動觀念和工作能力。
2.實習時間：20__年7月26日 20__年8月18日
3.實習單位：__郵政速遞物流__分公司
4、實習的主要內容
4.1、__郵政速遞物流__分公司概括
4.1.1公司簡介
__郵政速遞物流公司成立于2024年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業經營和管理郵政速遞物流業務的國有企業，下設9個縣(市)分公司。
郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現代物流發展需求，做大做強民族速遞物流業，整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關優質資源而成立的現代物流企業。
公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網、信息網和實物流、信息流、資金流 兩網三流 的資源優勢，主要經營國內、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購等業務。郵政速遞業務通達全球200多個國家和地區以及國內近2015個城市，在國內300多個城市間可實現次晨達、次日遞;郵政物流業務采用先進的物流運作模式和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務等功能于一體，重點為it(電子、電信)、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務等行業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制化蠯 的、高層次精益物流服務。目前主要從事郵政物流一體化物流業務、市內綜合配送業務、中郵快貨業務、功能性運輸業務以及分銷物流業務的開發和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務宗旨，通過幾年來的發展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團等。
4.1.2現狀及發展趨勢
由于郵政速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升，為電子商務 網購 (包括電視購物、電話購物)提供了廣闊的發展空間，促進了 網購 交易量高速增長。
新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會進入內資郵政物流企業快遞公司實習報告范文快遞公司實習報告范文。由于新《郵政法》明確了郵政物流產業的法律地位。目前，內資郵政物流企業還沒有一家上市公司。對于國內郵政物流產業來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產業的高速發展、市場的日趨成熟將是投資的最好時機，最佳的投資時機只有這2年。否則，進入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業，內資郵政物流企業將是資金或風險投資的重點對象。預計，風險投資將通過優質資產剝離等方式對個別民營郵政物流企業投資。
郵政物流服務向 四區 延伸將成為新的市場增長點。 四區 即 開發區(高技術、開發區、經濟技術開發區)、園區(商務園區、工業園區、高新技術園區)、校區(大專院校)、小區(居民住宅區) .: 四區 特別是 校區(大專院校)、小區(居民住宅區) 的 網購 郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進程的加快、大學園區向 市郊 集群化發展，這個 民生 郵政物流潛市場將20__年開始呈現高速增長的態勢。如何抓住機遇在配送服務方式上進行創新將成為這個市場競爭的焦點。
三大投訴 的深層次原因是民營郵政物流企業管理人才匱乏，管理手段單管理方式落后重市場份額輕服務質量 重短期利益輕可持續發展 .這是制約特許加盟民營郵政物流企業做大、做強、做優的發展瓶頸之一。
加快郵政物流基礎設施建設依然是各市場主體競爭角逐的 熱點 之一。
鑒于 網購 快件量激增反映出服務能力不足的教訓及未來可持續發展的需要，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大信息化技術應用、機械化作業、航空與陸路轉運中心樞紐建設的資金投入，并以此作為提升競爭力的標志。20__年以信息技術應用為引領的 標準化、一體化、機械化 將成為網絡型內資郵政物流企業轉變發展方式提升能力層級的方向，手持無線終端、機械化分揀設備、車輛以及郵政物流業務人員著裝、操作和禮儀統一將呈現推廣 熱 .
4.2實習過程簡述
進入實習單位后，因為專業對口，我被分配進了__市公司市場部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個包括快活中心主任，網點開票員，網點業務員，倉儲管理，快貨中心駕駛員的團體。實習過程大致可以分為兩個階段：
第一階段，主要是協助部門人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業務骨干的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。
第二階段，在熟悉了基本的業務流程之后，我投入實戰工作當中。
我的工作較為全面，首先負責受理速遞物流專業客戶服務問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔派攬派投調度，攬投工單處理質量督辦工作;其次負責路單封發、路單交接，重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集、維護、分析及反饋等工作;最后負責提供相關話務及業務數據監控、客戶信息、服務質量、運行質量等各類統計數據、客戶用郵服務監督、客戶回訪及評價意見征集工作。
5.實習中所發現的問題
1、郵件寄遞質量差的現象偶有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投
遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時，正確，高質量地將郵件取回笠堤峁┒ㄖ蘋k 郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務態度差;運輸環節繁瑣;郵件延誤現象時有發生;郵件跟蹤透明度低，中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投信息等。
2、信息化建設，信息透明度較差快遞公司實習報告范文快遞公司實習報告范文。關于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子：
1).有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的信息在ems__上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。2).除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在__上的。3).郵件在各個操作環節，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督。
3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前臺收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價，《國家郵政局關于20__年3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。
第六篇 2024年在快遞公司寒假社會實踐報告2150字
在快遞公司寒假社會實踐報告范文
為了更好的了解社會，響應“大學生寒假社會實踐”的號召，也為了給個人今后發展奠定堅實的基礎。我參加了班級組織的“大學生寒假社會實踐”活動?，F在活動已經圓滿結束，在此我做一個總結，作為大學暑假的社會的實踐報告。
在活動之初， 為了能夠增加此項活動的“含金量”。我們組為活動訂立了“自己組織，自己分配，自己招生，自己工作”的基本宗旨。其中，這里的“自己”實際上指的是一個群體：即所有參與到我組織的這項活動中來的和我具有同等學歷的朋友們。在為期8天的活動中，我們在易郵通快遞公司體驗了有關快遞分類、掃描、包裝及派發的相關工作。
易郵通快遞遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是北京市朝陽門清點站?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件。在參加活動這段期間我主要負責的是快遞收件和掃描工作，在工作中我需要將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是一件很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。
通過這次的寒假社會實踐，我獲得了很大的收獲，我將其總結為如下幾點
第一， 與人的溝通很重要
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
第二， 處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭?？头煜す镜倪\作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
第三，學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學
在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由于我長期不在老家，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發現自己對家鄉是有多么不了解。第四， 工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解
公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。
第五，發覺知識的重要，珍惜學習的機會
現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。
這此的實踐活動是十分具有意義和價值的。在生活和學習中，我常常感到虛度了寶貴的光陰，我們組織并參與這樣的活動是對自己的一個鍛煉，正如條例中所說的“生活在嚴格教育體系下的我們，對于社會、責任、實踐，甚至對于報酬是怎樣得來的，還一無所知……發起這項活動。既貢獻了自己身上的一份余熱，也提高了自己的人生閱歷。”其次，通過活動我們也很好的實踐了“大學生職業生涯教育”中提倡的激發大學生自我實現的需要，培養積極上進的人生觀;促進大學生樹立明確的職業目標和職業理想以及增強大學生在就業中的核心競爭力的號召。為我們今后的發展提供了很大的幫助。在活動中我再次認可了老師的教育，
即人的職業發展是一個持續的發展過程，大學生就業準備絕不僅僅是最后半年或一年才需面對和投入的任務，而應該是貫穿在我們生活過程中的一件大事。通過組織和參與“愛心輔導”活動，我個人對于社會的理解以及就業的估計有了的認識，而在組織管理能力上更是得到了很大的進步。盡管不是真正的就業，但是體驗到了一種在校園里和課堂上無法體驗到的帶有一定壓力的就業氛圍，給自己為人生發展而做出的準備提供了幫助。暑假即將結束，參加與“寒假社會實踐”活動使我的暑假生活變得充實而有意義。它讓我初步領悟到一個人不管學歷有多高，能力有多強，在體現自我價值的社會活動中都離不開“扎實、勤奮、虛心”這樣的立身之本。
第七篇 快遞公司的辭職報告1500字
尊敬的______領導：
本人自_____年_____月_____日進入_____快遞公司工作，工作崗位：市內部經理助理;自我評價：對崗位工作我有盡職盡責，對部門規劃我有獻計獻策，對__快遞物流公司我也有新的認識。本人在做出辭職決定的同時，對進入__快遞物流公司工作以來的情況做下自我總結：
在沒有進入__快遞物流公司工作前，本人對__快遞物流公司的情況已有所初步了解。雖然民營快遞的總體發展趨勢并不令人樂觀，但本人對快遞行業的整體形勢還是滿懷信心的，對能夠進入像韻達這樣一家全國十強民營快遞之一的大型快遞公司工作還是充滿希望的，在進入公司之前，對于公司的發展愿景和自己的工作抱負也都有一定的追求。
工作半年下來，收獲很多，失望卻也不少。在任何一個環境下工作，只要你能放平心態，每個人都可以得到收獲，而這些收獲對個人以后的發展都會有所幫助，在這一點，本人感謝韻達給了我這次工作與學習的機會。只是隨著對于韻達網絡的了解逐步加深，隨之而來的失望也逐漸增多。這里面即有民營公司的局限性，也就是民營公司大型化后所體現出來的“大公司病”，人浮于事，混事的人總比做事的人要多，對公司真正有感情或者愿意為公司后續發展壯大的人才少，還有就是家族式經營管理模式的局限性，各個部門之間的溝通與聯動太少也制約了企業的后續發展，一些好的建議和想法無法得到上級的重視和采納，工資待遇過低，員工的積極性普遍不高，等等……
對于本人在部門中的職責與定位，我有提過自己的一些建議，同時，對于市內部的發展也有過一些思考，當然，這些建議與思考必須是建立在公司的整體發展規劃之上的，為此沒能得到公司領導的重視或采納也在情理之中。同時，這也讓我逐漸認識到公司未來的發展方向與自己未來事業的發展方向其實是有所偏離的，在__快遞物流公司這個平臺上，自身的能力與抱負或者將會得不到充分的體現，考慮到自身未來的事業發展，更換另一個平臺或許將會是我更好的選擇。
就本人的工作崗位而言，即有接觸中上層管理人員的機會，也有接觸最基層員工的機會，通過這段時間對自身工作的摸索，對于一些好與不好的公司情況也有了更多了解，多少也發現了一些工作上的問題，也有過一些想法，和提出一些管理建議，自己也參與到市內部員工管理之中，更是遇到過一些難點和盲點。當然，阻力和困難都是客觀存在的，只是要克服這些問題，需要由上而下的`一種經營理念的更新，還有就是管理手段上的制度化與人性化，而不是“人情化”或者“裙帶化”，問題的根本解決要求公司的管理需要更上一個臺階，對于員工(尤其是一線部門的基層員工)要給予充分信任并調動其積極性，不管是新老員工，要讓其時時能夠感受到自己的前途和__快遞物流公司是可以一齊并頭發展的。
本人的自身工作能力不便由自己來下結論，但對于自身存在的問題本人也有清醒的自我認識，“人情化”管理或者“制度化”管理這兩種模式本人更傾向于采用“制度化”管理，不管是新老員工，或者是有裙帶關系的員工，希望都是一視同仁。在現實環境里，企業的生存靠關系，然而企業的發展卻更多的是靠管理，一個企業能不能成為行業中的佼佼者，關系只是一部分，管理始終是根本。在這點上，__快遞物流公司是有所欠缺的，這在本人所在的工作部門也有體現。
其次，工資待遇過低，使員工對企業的認同感也相應降低，而對一些自身能力尚可的員工，則是在工作積極性上的一種遏制。工資待遇是最直觀的員工價值的體現，比如同工不同酬這種不相等的價值認同將會直觀的體現在工作效率上，也間接挫傷了員工的工作積極性。
以上是本人在__快遞物流公司工作以來的一些工作體會，出于對__快遞物流公司的尊重與本人的責任意識，在提出辭職的同時附上這份辭職報告，也希望未來__快遞物流公司能夠獲得更大更好的發展！
此致
敬禮
第八篇 寒假快遞公司實習報告2650字
一、實踐目的
(一)體驗社會，鍛煉自身生存能力。
(二)從事服務行業，學會與別人溝通的技巧。
(三)熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。
二、社會實踐內容
(一)20__年11月16日至20__年1月25日，輔助公司客服做月結
快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是臨滄申通快遞?？旒譃槭占团杉?，收件是指其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件?？爝f費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結，即對于一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。臨滄申通與許多單位企業有長期合作，臨滄申通快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的一個月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。
(二)處理問題件
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出臨滄申通快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。廣告公司社會實踐報告作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提快件，若客戶愿意到本站點自提快件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的地方，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，并通過留言系統將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過留言系統通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇退回或者轉郵政。
(三)上傳本站點發出和收進的快件數據
申通其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時 經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。收件人也可以在網上自己查詢。
(四) 接電話，服務客戶
有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如申通快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收--對于這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。
這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件……這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。
三.實習的收獲 ：
(一)與人的溝通很重要
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
(二)處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭?？头煜す镜倪\作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
(三)學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學 在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由于我不是臨滄本地人，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖。
(四)工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解
公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。
(五)發覺知識的重要，珍惜學習的機會
現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。
第九篇 2024年暑假快遞公司頂崗實習報告4050字
1.實習目的：
理論與實際相結合，通過實習全面了郵政物流生產組織、作業過程，了解現代物流技術的應用與發展，鞏固和擴大所學知識，為后續的專業學習打下堅實的基礎。通過現場參觀和實地操作，熟悉物流設施、設備的基本組成和運行狀況，學習工作人員的優秀品質和敬業精神，培養正確的勞動觀念和工作能力。
2.實習時間：2024年7月26日——2024年8月18日
3.實習單位：__郵政速遞物流__分公司
4、實習的主要內容
4.1、__郵政速遞物流__分公司概括
4.1.1公司簡介
__郵政速遞物流公司成立于2024年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業經營和管理郵政速遞物流業務的國有企業，下設9個縣(市)分公司。
郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現代物流發展需求，做大做強民族速遞物流業，整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關優質資源而成立的現代物流企業。
公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網、信息網和實物流、信息流、資金流“兩網三流”的資源優勢，主要經營國內、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購等業務。郵政速遞業務通達全球200多個國家和地區以及國內近2000個城市，在國內300多個城市間可實現次晨達、次日遞;郵政物流業務采用先進的物流運作模式和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務等功能于一體，重點為it(電子、電信)、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務等行業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制化蠯 的、高層次精益物流服務。目前主要從事郵政物流一體化物流業務、市內綜合配送業務、中郵快貨業務、功能性運輸業務以及分銷物流業務的開發和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務宗旨，通過幾年來的發展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團等。
4.1.2現狀及發展趨勢
由于郵政速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升，為電子商務“網購”(包括電視購物、電話購物)提供了廣闊的發展空間，促進了“網購”交易量高速增長。
新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會進入內資郵政物流企業。由于新《郵政法》明確了郵政物流產業的法律地位。目前，內資郵政物流企業還沒有一家上市公司。對于國內郵政物流產業來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產業的高速發展、市場的日趨成熟將是投資的最好時機，最佳的投資時機只有這2年。否則，進入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業，內資郵政物流企業將是資金或風險投資的重點對象。預計，風險投資將通過優質資產剝離等方式對個別民營郵政物流企業投資。
郵政物流服務向“四區”延伸將成為新的市場增長點。“四區”即“開發區(高技術、開發區、經濟技術開發區)、園區(商務園區、工業園區、高新技術園區)、校區(大專院校)、小區(居民住宅區)”.:“四區”特別是“校區(大專院校)、小區(居民住宅區)”的“網購”郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進程的加快、大學園區向“市郊”集群化發展，這個“民生”郵政物流潛市場將2024年開始呈現高速增長的態勢。如何抓住機遇在配送服務方式上進行創新將成為這個市場競爭的焦點。
從投訴的類型看，預計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題;從投訴的看，80%以上的投訴將是來自電子商務“網購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業類型看，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業。
“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重市場份額輕服務質量”、“重短期利益輕可持續發展”.這是制約特許加盟民營郵政物流企業做大、做強、做優的發展瓶頸之一。
加快郵政物流基礎設施建設依然是各市場主體競爭角逐的“熱點”之一。鑒于 “網購”快件量激增反映出服務能力不足的教訓及未來可持續發展的需要，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大信息化技術應用、機械化作業、航空與陸路轉運中心樞紐建設的資金投入，并以此作為提升競爭力的標志。2024年以信息技術應用為引領的“標準化、一體化、機械化”將成為網絡型內資郵政物流企業轉變發展方式提升能力層級的方向，手持無線終端、機械化分揀設備、車輛以及郵政物流業務人員著裝、操作和禮儀統一將呈現推廣“熱”.
4.2實習過程簡述
進入實習單位后，因為專業對口，我被分配進了__市公司市場部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個包括快活中心主任，網點開票員，網點業務員，倉儲管理，快貨中心駕駛員的團體。實習過程大致可以分為兩個階段：
第一階段，主要是協助部門人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業務骨干的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。
第二階段，在熟悉了基本的業務流程之后，我投入實戰工作當中。
我的工作較為全面，首先負責受理速遞物流專業客戶服務問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔派攬派投調度，攬投工單處理質量督辦工作;其次負責路單封發、路單交接，重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集、維護、分析及反饋等工作;最后負責提供相關話務及業務數據監控、客戶信息、服務質量、運行質量等各類統計數據、客戶用郵服務監督、客戶回訪及評價意見征集工作。
5.實習中所發現的問題
1、郵件寄遞質量差的現象偶有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投
遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時，正確，高質量地將郵件取回笠堤峁┒ㄖ蘋k 郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務態度差;運輸環節繁瑣;郵件延誤現象時有發生;郵件跟蹤透明度低，中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投信息等。
2、信息化建設，信息透明度較差。關于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子：
1).有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的信息在ems官網上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。2).除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網上的。3).郵件在各個操作環節，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督。
3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前臺收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價，《國家郵政局關于2024年3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。
4、速遞物流價格高。民營企業中有代表性的幾個：
1、省內：首重8元/kg、續重2元/kg。
2、一區：首重8元/kg、續重4元/kg。
3、二區：首重10元/kg、續重5元每/kg。
4、三區：首重12元/kg、續重5元每/kg。 ？大專院校)、
小區(居民住r5、四區：首重13元/kg、續重7元/kg。
6、五區：首重25元/kg、續重25元/kg。
1、省內：首重8元/kg、續重2元/kg。
2、一區：首重10元/kg、續重4元/kg。
3、二區：首重12元/kg、續重5元每/kg。
4、三區：首重15元/kg、續重7元/kg。
5、四區：首重25元/kg、續重20元/kg。
因順豐快遞全國都是一個統一的收費標準，公司對順豐快遞收取的費用如下：
1、省內：首重12元/kg、續重2元/kg。
2、一區：首重20元/kg、續重13元/kg。
3、二區：首重20元/kg、續重14元/kg。
4、三區：首重20元/kg、續重18元/kg。
5、四區：首重30元/kg、續重20元/kg。
而ems則是：
國內標準ems：首重500g之內的基礎費用都是20元，續重根據不同分區4、6、10、17元不等。
e郵寶：
1、省內：首重10元/kg、續重3元/kg。
2、一區：首重15元/kg、續重4元/kg。
3、二區：首重15元/kg、續重6元/kg。
4、三區：首重15元/kg、續重10元/kg。
由此看來，除了電子商務e郵寶還能有一席之地外，標準快件在價格戰上很難取得優勢。
6.對問題的思考與建議在郵政速遞物流實習期間，市場部主任及快貨中心主任給我的另外一個重要任務就是以一個局外人的身份對郵政速遞物流作現狀分析并提出建議，下面我是總結的對于公司在軟硬件方面的一些看法：
6.1對硬件環境問題的思考與建議
(1)建立方便、高效的信息系統是大勢所趨。fede_、ups、dhl以及tnt四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞行業內出類拔萃，很重要的原因是他們都實現了物品的準確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的一個共同特點就是他們都非常重視公司的信息化建設，搭建了高度現代化的信息技術平臺。ems要想更好的發展，成為下一個向fede_這樣的公司，必須大力進行信息化建設。
但是在實際實習過程中我發現目前的信息化程度依然無法很好的滿足公司發展的需要。從“硬件”上來說，雖然公司建立了一個覆蓋面廣，功能較為完善的網絡系統，但由于網絡帶寬的限制使得網上辦公的速度受到影響。特別是在網上進行郵件查詢，在工作高峰時間查詢一件郵件往往需要等待較長時間，這在很大程度上降低了工作效率。從“軟件”上來說，一方面，公司建立的網絡系統各自分散，并且較為復雜，對于管理人員特別是高級別的管理人員來說，復雜的系統操作繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。另一方面，基層工作人員的工作經常要在不同系統之間切換，加重了他們的工作負擔，也使得系統在信息錄入的時候經常出現不規范的情況。
第十篇 快遞公司助理辭職報告1500字
本人自2024年7月15日進入韻達公司工作，工作崗位：市內部經理助理;自我評價：對崗位工作我有盡職盡責，對部門規劃我有獻計獻策，對韻達公司我也有新的認識。本人在做出辭職決定的同時，對進入韻達公司工作以來的情況做下自我總結：
在沒有進入韻達公司工作前，本人對韻達公司的情況已有所初步了解。雖然民營快遞的總體發展趨勢并不令人樂觀，但本人對快遞行業的整體形勢還是滿懷信心的，對能夠進入像韻達這樣一家全國十強民營快遞之一的大型快遞公司工作還是充滿希望的，在進入公司之前，對于公司的發展愿景和自己的工作抱負也都有一定的追求。
工作半年下來，收獲很多，失望卻也不少。在任何一個環境下工作，只要你能放平心態，每個人都可以得到收獲，而這些收獲對個人以后的發展都會有所幫助，在這一點，本人感謝韻達給了我這次工作與學習的機會。只是隨著對于韻達網絡的了解逐步加深，隨之而來的失望也逐漸增多。這里面即有民營公司的局限性，也就是民營公司大型化后所體現出來的“大公司病”，人浮于事，混事的人總比做事的人要多，對公司真正有感情或者愿意為公司后續發展壯大的人才少，還有就是家族式經營管理模式的局限性，各個部門之間的溝通與聯動太少也制約了企業的后續發展，一些好的建議和想法無法得到上級的重視和采納，工資待遇過低，員工的積極性普遍不高，等等。
對于本人在部門中的職責與定位，我有提過自己的一些建議，同時，對于市內部的發展也有過一些思考，當然，這些建議與思考必須是建立在公司的整體發展規劃之上的，為此沒能得到公司領導的重視或采納也在情理之中。同時，這也讓我逐漸認識到公司未來的發展方向與自己未來事業的發展方向其實是有所偏離的，在韻達公司這個平臺上，自身的能力與抱負或者將會得不到充分的體現，考慮到自身未來的事業發展，更換另一個平臺或許將會是我更好的選擇。
就本人的工作崗位而言，即有接觸中上層管理人員的機會，也有接觸最基層員工的機會，通過這段時間對自身工作的摸索，對于一些好與不好的公司情況也有了更多了解，多少也發現了一些工作上的問題，也有過一些想法，和提出一些管理建議，自己也參與到市內部員工管理之中，更是遇到過一些難點和盲點。當然，阻力和困難都是客觀存在的，只是要克服這些問題，需要由上而下的一種經營理念的更新，還有就是管理手段上的制度化與人性化，而不是“人情化”或者“裙帶化”，問題的根本解決要求公司的管理需要更上一個臺階，對于員工(尤其是一線部門的基層員工)要給予充分信任并調動其積極性，不管是新老員工，要讓其時時能夠感受到自己的前途和韻達公司是可以一齊并頭發展的。
本人的自身工作能力不便由自己來下結論，但對于自身存在的問題本人也有清醒的自我認識，“人情化”管理或者“制度化”管理這兩種模式本人更傾向于采用“制度化”管理，不管是新老員工，或者是有裙帶關系的員工，希望都是一視同仁。在現實環境里，企業的生存_關系，然而企業的發展卻更多的是靠管理，一個企業能不能成為行業中的佼佼者，關系只是一部分，管理始終是根本。在這點上，韻達公司是有所欠缺的，這在本人所在的工作部門也有體現。
其次，工資待遇過低，使員工對企業的認同感也相應降低，而對一些自身能力尚可的員工，則是在工作積極性上的一種遏制。工資待遇是最直觀的員工價值的體現，比如同工不同酬這種不相等的價值認同將會直觀的體現在工作效率上，也間接挫傷了員工的工作積極性。
以上是本人在韻達公司工作以來的一些工作體會，出于對韻達公司的尊重與本人的責任意識，在提出辭職的同時附上這份辭職報告，也希望未來韻達公司能夠獲得更大更好的發展！
此致
敬禮！
申請人：___
20__年__月__日
第十一篇 快遞公司實踐報告3750字
這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫快遞公司，總公司在上海，是XX年創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間里
公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優點在于送件價格便宜，速度快。
快遞公司總的工作流程如下：
首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業務員派送，例如武漢分三鎮，漢陽、漢口、武昌就都開有
的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。
再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。
漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業本上的題目做不出來，還可以根據已經具備的知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當時我已經找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去后發現大道以南對應608號的號碼已經是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。
這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據就是兩個字，責任。
作為學生，我這樣的工作稱之為社會實踐，從我的工作性質講，這也算是很貼切的社會實踐了，至少我比別人更多的走到了社會的大街小巷，接觸到更多社會上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，現在要談關于社會實踐中的一些感想。這次的工作，讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會，幾乎是淋漓盡致的。社會上形形色色的人和事，給我的感覺實在是錯綜復雜，我看到了好的現象也看到了不好的現象。這里舉出幾個我印象最深的事例。
首先，關于小區物業?？爝f員接觸最多的客戶應該要屬住宅戶，所以我們經常要跑到居民小區里去送件，而小區里除了住戶，最多見到的人就是物業人員了。從物業人員身上看到的事情延伸開了可能要說到一個普遍的社會現象。那一次我送一個文件到某住宅小區，結果收件人家中沒人，通過電話聯系，收件人交代我把文件送到物業，于是我輾轉到物業辦公室。見到物業人員后我首先自我介紹說是快遞員，那位物業人員聽后立即陰沉了臉，說：“又是快遞，我們這不是雜貨鋪，我不是跑腿的，你別把東西放我這！”碰壁之后，我再次和收件人聯系，并把電話交給物業人員接聽，最后物業和業主談好了，把東西先放在辦公室，收件人回家后自己來領。事畢，我讓物業人員簽字了，順便問了問她為什么開始對我發脾氣，她居然告訴我：“很多快遞員根本就懶得把快件送到收件人家中，便直接把東西放在物業這。”我說：“那你在還不知道我是不是偷懶的情況下怎么就這么沒有禮貌呢？”結果我再次被非常不禮貌的物業人員趕走了。
住戶不在家，物業人員幫助給簽收一下快件，這是很平常的事情。即使是一個鄰居，幫這樣一個忙也是情理之中，況且物業公司還是收了業主錢的。說個題外話，我的一個親戚也住在類似的小區里，每年要交600塊的物業費，可是有汽車的住戶想要把車停在小區里還得另外交停車費，那么這里有一個疑問，如果一個小區有1000戶住戶(因為我親戚家住的小區辦過一個所謂千家宴的年飯活動，所以我推測那個小區有1000戶居民)，那么一年下來，物業就要收六十萬人民幣，除卻保安，水電工，園丁的報酬，何況工作人員們的工資并不僅僅是住戶交的物業費，房地產商也是出了錢的。那么這六十萬里為什么就不包含一個停車費？
送件過程中，我還遇到一個離奇的事情。是另一個小區，同樣是業主不在家，物業幫忙簽收快件，這次物業倒是挺配合的。只是我拿了回執準備走時，進來了一位業主，跟物業人員說他家那棟樓漏水了，樓下鄰居提意見，希望那位業主能找物業人員過來維修一下。結果物業人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，直接說，下班了，維修的師傅不在。那位業主顯然不太滿意這個答復，提出希望坐著的這位物業陪同他過去看看，至少讓業主樓下的鄰居知道，業主是出來找人修了，只是沒找到，好歹讓物業幫忙解釋是修理師傅不在，哪知道這位物業連陪同過去解釋一下都不愿意，甚至不愿意起身。這時業主火了，看樣子那意思是，你不把我的問題解決了，我就把你解決了！事情至此，物業只好跟著業主去了他家。那么這里又回歸到那個錢的問題，幾十萬的物業費平攤給十幾個物業人員，難道就是請他們過來坐著證明這里還有幾個人嗎？如果我是老板，我更愿意花幾萬元買幾條狼狗看門。
其次，講講國營企業和私營企業的問題。我只是通過快遞員這個角度來談我看到的淺顯問題的，而我看到的淺顯問題，主要是體現在企業的門口形象——保安。一般的，不是國營企業的公司、工廠等單位，我要去送件一般是可以直接走進公司辦公室里交給收件人的，或者保安會很友好的告訴我把東西放在保安室就好了，而且有的保安還會當我面給收件人打個內線電話通知有快件。而單位的名稱后面如果帶個“廳”“局”“所”等字眼的話，那的保安就不會這么好了，比如我送了一個快件到武漢大橋局，門口保安就攔住我不讓進去，我說那給收件人打個電話吧，至少告訴他有快件，保安卻很蠻橫的說不需要打電話，交給他就行了，我對這樣蠻橫而且沖動的人是很不放心的，就自己拿出手機準備給收件人打個電話，那保安看見了居然向我走了一步，看起來要搶我電話一樣，吼我說：“說了不打電話，東西交給我就行了！”我當時也很惱火，就對他說：“你要負你的責，不讓人隨便進單位，我也得負我的責讓收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的電話打，你也不讓嗎？”這樣一說，那保安才不再阻攔我。后來我一分析，可能是那位保安覺得自己是為公家乃至國家辦事，是很偉大而光榮的，而且我當他面打電話給收件人或許也是對他的一種不尊敬，好像是對他的能力的一種褻瀆，不放心他一樣。這樣想來，就能解釋他怎么那么大的火氣了。
例子舉的不多，但是幾天的經歷讓我發現，這是一個普遍現象，我想，既然是為國家辦事，那么也代表著國家的顏面，理應比一般的小單位小企業的職員更具備素質才對。誰知本末倒置。
快遞員是和人接觸比較多，接觸人種比較多的一項工作，而探討我看到的現象之根本，是從我接觸人的態度出發。從我所體驗到的問題來說，這些現象也只是影響我的工作情緒，對社會的發展是否有影響便不是我所要談論的了，畢竟我只是指出我遇到的難以理解的事情，這也是我在社會實踐中看到的社會上很不和諧的部分事實。
工作是人生的一部分，人生是社會的一部分，我在工作中看到了社會的一些角落，也是我對人生的一種體驗，感謝這次工作經歷，為我的將來做了一個很好的鋪墊。
第十二篇 快遞公司打工實踐報告3750字
快遞公司打工實踐報告
這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫__快遞公司，總公司在上海，是2002年創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間里__公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優點在于送件價格便宜，速度快。
快遞公司總的工作流程如下：
首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業務員派送，例如武漢分三鎮，漢陽、漢口、武昌就都開有__的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。
再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。
漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業本上的題目做不出來，還可以根據已經具備的知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當時我已經找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去后發現大道以南對應608號的號碼已經是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。
這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的'快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據就是兩個字，責任。
作為學生，我這樣的工作稱之為社會實踐，從我的工作性質講，這也算是很貼切的社會實踐了，至少我比別人更多的走到了社會的大街小巷，接觸到更多社會上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，現在要談關于社會實踐中的一些感想。
這次的工作，讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會，幾乎是淋漓盡致的。社會上形形色色的人和事，給我的感覺實在是錯綜復雜，我看到了好的現象也看到了不好的現象。這里舉出幾個我印象最深的事例。
首先，關于小區物業。快遞員接觸最多的客戶應該要屬住宅戶，所以我們經常要跑到居民小區里去送件，而小區里除了住戶，最多見到的人就是物業人員了。從物業人員身上看到的事情延伸開了可能要說到一個普遍的社會現象。那一次我送一個文件到某住宅小區，結果收件人家中沒人，通過電話聯系，收件人交代我把文件送到物業，于是我輾轉到物業辦公室。見到物業人員后我首先自我介紹說是快遞員，那位物業人員聽后立即陰沉了臉，說：“又是快遞，我們這不是雜貨鋪，我不是跑腿的，你別把東西放我這！”碰壁之后，我再次和收件人聯系，并把電話交給物業人員接聽，最后物業和業主談好了，把東西先放在辦公室，收件人回家后自己來領。事畢，我讓物業人員簽字了，順便問了問她為什么開始對我發脾氣，她居然告訴我：“很多快遞員根本就懶得把快件送到收件人家中，便直接把東西放在物業這。”我說：“那你在還不知道我是不是偷懶的情況下怎么就這么沒有禮貌呢？”結果我再次被非常不禮貌的物業人員趕走了。
住戶不在家，物業人員幫助給簽收一下快件，這是很平常的事情。即使是一個鄰居，幫這樣一個忙也是情理之中，況且物業公司還是收了業主錢的。說個題外話，我的一個親戚也住在類似的小區里，每年要交600塊的物業費，可是有汽車的住戶想要把車停在小區里還得另外交停車費，那么這里有一個疑問，如果一個小區有1000戶住戶（因為我親戚家住的小區辦過一個所謂千家宴的年飯活動，所以我推測那個小區有1000戶居民），那么一年下來，物業就要收六十萬人民幣，除卻保安，水電工，園丁的報酬，何況工作人員們的工資并不僅僅是住戶交的物業費，房地產商也是出了錢的。那么這六十萬里為什么就不包含一個停車費？
送件過程中，我還遇到一個離奇的事情。是另一個小區，同樣是業主不在家，物業幫忙簽收快件，這次物業倒是挺配合的。只是我拿了回執準備走時，進來了一位業主，跟物業人員說他家那棟樓漏水了，樓下鄰居提意見，希望那位業主能找物業人員過來維修一下。結果物業人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，直接說，下班了，維修的師傅不在。那位業主顯然不太滿意這個答復，提出希望坐著的這位物業陪同他過去看看，至少讓業主樓下的鄰居知道，業主是出來找人修了，只是沒找到，好歹讓物業幫忙解釋是修理師傅不在，哪知道這位物業連陪同過去解釋一下都不愿意，甚至不愿意起身。這時業主火了，看樣子那意思是，你不把我的問題解決了，我就把你解決了！事情至此，物業只好跟著業主去了他家。那么這里又回歸到那個錢的問題，幾十萬的物業費平攤給十幾個物業人員，難道就是請他們過來坐著證明這里還有幾個人嗎？如果我是老板，我更愿意花幾萬元買幾條狼狗看門。
其次，講講國營企業和私營企業的問題。我只是通過快遞員這個角度來談我看到的淺顯問題的，而我看到的淺顯問題，主要是體現在企業的門口形象——保安。一般的，不是國營企業的公司、工廠等單位，我要去送件一般是可以直接走進公司辦公室里交給收件人的，或者保安會很友好的告訴我把東西放在保安室就好了，而且有的保安還會當我面給收件人打個內線電話通知有快件。而單位的名稱后面如果帶個“廳”“局”“所”等字眼的話，那的保安就不會這么好了，比如我送了一個快件到武漢大橋局，門口保安就攔住我不讓進去，我說那給收件人打個電話吧，至少告訴他有快件，保安卻很蠻橫的說不需要打電話，交給他就行了，我對這樣蠻橫而且沖動的人是很不放心的，就自己拿出手機準備給收件人打個電話，那保安看見了居然向我走了一步，看起來要搶我電話一樣，吼我說：“說了不打電話，東西交給我就行了！”我當時也很惱火，就對他說：“你要負你的責，不讓人隨便進單位，我也得負我的責讓收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的電話打，你也不讓嗎？”這樣一說，那保安才不再阻攔我。后來我一分析，可能是那位保安覺得自己是為公家乃至國家辦事，是很偉大而光榮的，而且我當他面打電話給收件人或許也是對他的一種不尊敬，好像是對他的能力的一種褻瀆，不放心他一樣。這樣想來，就能解釋他怎么那么大的火氣了。
例子舉的不多，但是幾天的經歷讓我發現，這是一個普遍現象，我想，既然是為國家辦事，那么也代表著國家的顏面，理應比一般的小單位小企業的職員更具備素質才對。誰知本末倒置。
快遞員是和人接觸比較多，接觸人種比較多的一項工作，而探討我看到的現象之根本，是從我接觸人的態度出發。從我所體驗到的問題來說，這些現象也只是影響我的工作情緒，對社會的發展是否有影響便不是我所要談論的了，畢竟我只是指出我遇到的難以理解的事情，這也是我在社會實踐中看到的社會上很不和諧的部分事實。
工作是人生的一部分，人生是社會的一部分，我在工作中看到了社會的一些角落，也是我對人生的一種體驗，感謝這次工作經歷，為我的將來做了一個很好的鋪墊。
