第一篇 2023年上半年交通工作總結 4400字
半年來，交通工作在縣委、縣人民政府的高度重視和正確領導下，通過全體交通干部職工的共同努力，交通建設扎實推進，行業管理進一步加強，交通運輸事業保持快速發展的強勁勢頭，現將半年工作情況總結如下，并就下半年主要工作計劃如下:
一、半年交通工作基本情況
（一）交通建設
1—6月份，全縣累計完成交通固定資產投資8311萬元，其中，完成通暢工程投資 1950萬元，通達工程投資6200萬元，客運站點建設投資85萬元，橋梁建設投資76萬元。
1．通暢工程
我縣在建通暢工程項目包括芹菜塘至林街、林街至幫崩丫口、縣城至太忠段，共89.76公里。
（1）芹菜塘至林街55.76公里油路改建工程，計劃投資4076.18萬元。工程自XX年10月20日開工以來，現已完成路基處理55.4公里，路面底基層55.4公里，路面基層50公里，鋪油路面38公里，累計完成工程投資3170萬元，今年1—6月累計完成投資950萬元。
（2）林街至幫崩丫口段12公里油路改建工程，計劃投資880.31萬元。工程于XX年2月6日開工建設，XX年12月完工，累計完成建安工程投資810萬元（預結算），現已完成項目竣（交）工驗收準備工作，待驗收。
（3）縣城至太忠22公里油路改建工程，計劃投資1547.88萬元。工程自XX年1月16日開工建設以來，已完成路基處理22公里，路面底基層22公里，路面基層22公里，鋪油路面22公里，累計完成投資1760萬元，今年1—6月份完成投資640萬元，當前正在開展項目驗收準備工作。
2．農村公路通達工程
（1）開展了XX年通達項目驗收工作
我縣實施XX年度通達工程共51條566.42公里，目前除漫灣鎮五里村25.66公里、林街鄉巖頭村20.28公里、錦屏鎮黃草嶺村28.48公里、文龍鄉邦崴村23.37公里仍在施工外，其它47條通達項目驗收工作已結束。1—6月份累計完成通達項目投資6200萬元。
（2）啟動了XX年通達項目建設。我縣XX年度農村公路通達項目建設計劃市交通部門至今尚未下達，為加快推進我縣農村公路通達項目建設進程，我們采取由鄉鎮人民政府負責組織競爭性合同談判，選定施工企業，并由施工企業墊資方式先予啟動XX年通達項目建設，目前已啟動實施通達項目16條226.63公里。
3．農村客運站（點）建設
當前在建農客站5個，即安定、曼等、大街、太忠、小龍街農客站，計劃投資430萬元，現已完成投資315萬元，完成計劃投資的73%。其中，安定和大街農客站已完工，各完成投資150萬元，分別完成計劃投資的100%、100%，待驗收。曼等、太忠、小龍街農客站分別完成投資50萬元、15萬元、20萬元，完成計劃投資80萬元、60萬元、60萬元的62.5%、25%、33.3%。
4．銀生橋建設
按照××市政建設的總體部署和要求，及時組織開展并完成了銀生橋建設項目的申請立項、施工圖設計審批、施工招標等工作，并于4月5日順利開工建設，現已完成投資76萬元，完成計劃投資350萬元的21%。
5．渡口碼頭建設
完成漫灣庫區邊寨碼頭及漁落河、三家村、江邊村3個渡口建設項目的地質勘探、環境影響評價、礦產資源保護、林地征用等項目前期工作，并組織完成整個漫灣庫區渡口碼頭建設項目評審工作。
（二）公路養護管理工作
1．公路管理養護體制改革。按照國務院及省、市各級部署和要求，深入推進農村公路管理養護體制改革，成立了我縣農村公路養護公司，基本實現了管養分離的目標。
2．路政管理。我縣路政管理大隊進一步加大路政管理工作力度，加強公路巡查，共出動車輛25臺次，出動人員60余人次，清理違章占道622 平方米，辦結行政處罰一般程序案件5起，辦結賠補償一般程序案件5起，賠補償簡易程序案件5起，收取路產損失賠償費2100余元。案件查處率 100 %，案件結案率100 %。
3．公路養護大中修工程。一是完成了我縣清涼至大街30公里農村公路養護大修項目驗收工作；二是組織實施了我縣XX年度公路養護大修建設項目9個；三是開展了我縣XX年農村公路養護大中修項目的外業調查及內業資料編制工作。
（三）航運管理
半年來，重點開展了以下工作：
一是繼續落實水上交通安全四級責任制，完成了縣、鄉、村、渡口（ 船）四級安全責任承包書的簽訂工作，全縣轄區水域船舶責任書簽訂率達100%；二是開展了水上交通運輸安全整頓治理活動，進一步加強了庫區、碼頭、停靠點、渡口的現場監督管理，維護航運秩序，出動車輛60輛次、巡邏艇4艘次、參加檢查人員125人次，檢查客貨船、挖沙船、自用船、漁船、竹筏等共460艘次；三是以開展水上交通運輸安全整治活動為契機，進一步加大了水路運輸安全的宣傳教育工作，增強了從業人員的安全意識。
（四）行業安全生產工作
半年來，我局始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實安全生產責任制，分別與地方公路管理段、運政所、地方海事處、運輸公司簽訂安全生產責任書4份，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好工作局面。行業各單位認真履行安全生產責任，始終把安全生產工作放在突出的位置來抓，認真貫徹落實各級黨委、政府及上級交通部門對安全生產的部署和要求，加強日常安全生產監督檢查，加大各種安全隱患整改力度，嚴密防范各類安全生產事故的發生。通過嚴格執行安全生產責任制，深入開展安全生產年、6月安全生產月等活動，狠抓水上交通運輸安全、工程施工安全、養護生產安全、客運安全的監督檢查和隱患整改工作，有效避免了各類事故的發生，行業安全生產形勢繼續保持穩定。
二、存在的主要困難和問題
半年來，我縣交通運輸工作取得了一定成效，但離“xxx”交通發展的目標及我縣經濟社會發展的需要及廣大人民群眾的出行需求相比還有很大的差距，交通運輸發展面臨的困難和問題不少，主要有：
一是交通基礎設施建設投入不足。近年來，國家和省市各級不斷加大了對農村交通建設的支持力度，農村公路通暢項目給予40萬元/公里、通達工程給予10萬元/公里、客運站點建設給予35萬元/個、渡口建設給予10萬元/道的補助資金，但由于我縣地方財政困難，國家現行補助標準有限，交通建設資金嚴重不足。如我縣XX年—XX年共實施瀝青路面改建設項目5個，即清涼至大街、大街至九米橋、芹菜塘至林街、林街至幫崩丫口、縣城至太忠五個項目，建設規模157.76公里，資金缺口近3213萬元，其中，建安工程投資2862萬元，工程監理費等其他相關費用351萬元。隨著我縣交通建設的全面推進，建設需要和資金籌措的有限性之間的矛盾還將進一步加劇。
二是路網基礎水平低，改建任務重。我縣是以公路運輸為主要交通運輸方式的縣份，公路總里程達6243.93公里，位居全市第二位，但由于我縣公路建設起點低、起步晚，路網服務功能不強，可以說無路可行的問題基本解決，路難行的問題卻十分突出。公路總里程中，瀝青、水泥、彈石路面（硬化路面）總計才513.96公里，路面鋪裝率僅為8%，等級公路里程僅 979.26公里，僅占總里程的15.68%，大部分公路是等外公路，現有路網改造升級任務極為艱巨。
三是隨著我縣交通運輸行業改革與發展各項工作的深入推進，多種利益矛盾沖突呈多發趨勢，行業不穩定因素增加。如，農村公路管理養護體制改制中原養護臨時工安置問題、原運輸企業改制中人員安置問題、農村公路建設中各種征占補償問題等等，出租車及客運微型車集體停運的問題時有發生，行業信訪維穩形勢不容樂觀。
四是交通專業技術力量薄弱。我縣農村公路建設點多、面廣、戰線長，監督管理任務重，有限的交通專業技術力量和量大面廣的監督管理任務之間的矛盾十分突出，交通專業技術力量有待加強。
三、下半年工作計劃
（一）交通基礎設施建設
1、通達工程建設。加強項目監督管理工作，抓好XX 年通達項目建設。
2、通暢工程建設。一是繼續抓好芹菜塘至林街、林街至幫崩丫口、縣城至太忠農村公路油路改建項目掃尾工程和竣（交）工驗收工作；二是爭取啟動清涼至芹菜塘50公里、幫崩丫口至漫灣34公里、毛家壩至曼等33.5公里、縣城至龍街36公里油路建設。
3、農村客運站（點）建設。一是抓好安定、大街農客站驗收工作；二是繼續抓好太忠、小龍街農客站建設。
4、港航設施建設。爭取啟動漫灣庫區邊寨碼頭及漁落河、三家村、江邊村3個渡口建設項目實施工作。
（二）公里養護管理工作
牢固樹立“建養并重，協調發展”的理念，在強力推進農村公路建設的同時，認真組織抓好公路管理養護工作，切實提高管養質量和水平。一是進一步落實縣、鄉兩級公路養護配套資金，加大公路養護投入；二是加大路政管理執法力度，加強日常監督管理，及時查處侵占路產路權的各類違法行為，有效維護公路路產路權，確保公路完好、安全、暢通。三是要嚴格執行公路養護管理目標責任制，健全和落實公路養護質量檢查評定及考核獎懲激勵等機制，提高管養質量。
（三）系統謀劃，科學安排，抓好“十二五”交通建設規劃編制工作
近期以來，我們按照縣人民政府的統一部署和要求，認真組織開展并完成了課題調研工作，下半年，我們將進一步加強“十二五”交通運輸發展規劃深度調研，按期完成規劃編制上報工作。
（四）強化行業監督管理，提升行業管理服務水平
要按照建立統一開放、競爭有序的交通運輸市場的要求，進一步改進和加強運輸市場監管手段，提高監管實效，規范市場秩序，增強運輸保障能力，提高運輸服務質量和效率。
1、推進依法行政，加強道路水路運輸市場監管。加大道路水路運輸管理法律、法規的執行力度，嚴格執法，文明服務。認真履行“三關一監督”職能和水運行業監管職責，規范許可方式，嚴格市場準入，加強源頭管理。繼續開展打擊無證經營、違章經營等非法運輸行為專項治理行動，保護合法權益，規范市場秩序，確保人民生產生活物資便捷運輸和旅客的安全運輸。
2、強化城市公共交通和出租汽車行業管理，改進監管方式，規范行業管理，提高運輸服務水平。抓好運輸市場維穩工作，保障運輸市場健康發展。
3、落實安全監管責任，加強安全生產監管。繼續抓好公路、水路、交通基礎設施建設領域的安全生產監管工作，落實安全生產責任制，進一步完善各種制度、措施，確保行業安全穩定。加強安全宣傳教育，增強安全意識，提高安全素質。深入開展交通行業領域的安全隱患排查治理工作，加強隱患整改，杜絕事故隱患。加強重點時段、重點環節、重點場所的安全監管，千方百計保障安全。
（五）加強行業文明和黨風廉政建設，營造良好的交通發展環境
一是扎實開展行業文明創建活動。深入開展“學先進、樹新風、創一流”活動和創先爭優活動，積極推進交通行業精神文明建設和部門黨組織及黨員隊伍建設。認真落實法制政府、責任政府、陽光政府、效能政府各項制度，提高部門服務水平和服務效率。加強部門領導班子建設和職工隊伍建設，切實為交通事業發展提供強有力的隊伍保障。深入開展文明單位、文明行業、文明示范窗口、平安單位等創建活動，樹立良好的部門新形象。
二是扎實推進黨風廉政建設。加強交通運輸行業反腐__建設，認真落實黨風廉政建設責任制，嚴格執行各項廉政制度，從源頭上預__敗問題的產生。繼續把交通基礎設施建設領域廉政工作作為反腐__工作的重點，深入開展工程建設領域突出問題專項治理行動，全面落實項目法人制、招標投標制、工程監理制、合同管理制、竣工決算審計制等管理制度，進一步規范工程建設管理程序。加強對工程建設項目的招標投標、設計變更、資金撥付等重點環節的監督，落實各項廉政制度。
第二篇 2023年交通運輸局上半年總結及下半年打算 1650字
一、上半年工作主要情況
一是會議活動組織工作。按照“少環節、快節奏、高效率”的原則，高質量籌辦全市交通運輸工作會議、系統目標管理大會等重大會議，全方位做好會前籌備、會中服務、會后總結，優化會議通知方式，利用電話、短信、網絡通知等多種方式，提高會務保障的質量和水平。配合機關各科室做好會議通知、會議室安排、車輛調度、邀約電視臺記者、活動照片拍攝等服務保障工作。上半年共保障各類會議268場次。
二是政務網站建設工作。作為交通文化建設和政務公開的主要窗口，局政務網站建設的重要性不言而喻。今年以來，在網站連續多年保持第一的基礎上，局辦公室結合年初國務院提出的政務網站工作新要求，深入開展了全面自查和內部整改，對網站進行了欄目調整與內容更新，目前運行情況良好，得到了市政府辦電子政務中心的肯定。上半年，連續5個月排名保持全市第一。
三是政務信息編報工作。政務信息工作是辦公室的中心工作，上半年，我辦始終圍繞全局中心工作，關注焦點難點問題，注重從工作實踐中深度挖掘，提煉經驗信息，及時向市委市政府兩辦及上級交通主管部門報送信息，為領導科學決策提供參考。
四是文件收發工作。上半年起草核發各類文件260篇，完成全市交通運輸工作會議、系統目標管理大會等重大會議材料和文件的撰寫工作。按照行政機關公文處理要求，從文件起草、審核、審簽到印發，嚴格按照程序規定辦理，做到公文編發無差錯、無泄密。
五是機關內部管理工作。加強工程租用車輛管理，出臺管理辦法，采取車載gps實時監控、司機上下班手工簽到、每晚保安巡查上報、定時或不定時地督促檢查、每月登記通報車輛油耗、階段性總結講評等方法，強化車輛的統一調度使用，強化駕駛員安全管理，上半年在全市組織的歷次檢查中無一違規。強化機關辦公秩序管理，有效保障了局中心工作。
六是機關效能建設工作。效能辦設在局辦公室后，明確專人負責，構建管理網絡，召開上半年個性目標考核布置會，將我局績效考核各項目標任務，層層細化分解落實到各個責任單位，并適時組織效能督查和督辦，形成上下齊抓共管、層層狠抓落實的工作格局，有力地促進各項重點工作的推進。目前已按市效能辦規定的時間節點和要求，將相關軟件資料、文字圖片說明等上傳報送。
七是后勤服務工作。優化食堂食譜，加強檔案工作的軟硬件建設，依托現代辦公設備和管理軟件，實現檔案資料的快速檢索與使用，為機關日常辦公提供優質高效的服務。加強大樓值班保衛、防盜防火、綠化保潔等工作。認真做好機關文字材料打印管理，規范辦公用品管理，統一采購、專人保管、領用登記,減少浪費，節約費用。定期督查工程項目部駐地后勤管理，確保項目部規范運行和優質服務。
八是來信來訪辦理工作。我辦細化來信來訪辦理工作方案，完善工作機制，提高辦理質量，全局今年共承辦人大建議、政協提案59件，在各單位、部門的大力支持和配合下，6月份已全部辦結，實現了見面率、答復率、滿意率均為100%的工作目標。上半年領導電子信箱、12345公共服務熱線、96196交通服務熱線共計辦理群眾來信256件，全部按時辦結。局信訪辦共辦理疑難信訪問題15件，接待來訪93批次，接待來訪群眾360人次，有效化解行業發展中的一批矛盾和難點問題。
二、下半年工作打算和措施
下半年我辦將繼續在局黨委、局長室的領導下，圍繞年初工作部署，創新模式，規范管理，強化服務，確保年度各項目標任務圓滿完成。
1、加強學習提高。積極組織全體辦公室人員扎實開展讀書活動，鍛造“三嚴三實”，提高政治素質和理論水平。加強業務知識培訓，實現一專多能，提高工作能力和辦事效率，強化配合協作，增強辦公室工作合力。
2、深化調查研究。繼續圍繞重點工程建設，行業管理和作風建設，深入實際，深入基層，精心調研，超前謀劃發展思路，為領導決策提供有價值的依據和參考意見。
3、強化服務效能。圍繞服務基層、服務群眾、服務大局，做好上下協調，確保政令暢通，為各項工作的開展創造良好的環境;做好對外溝通，加強與市相關部門的聯系與交流，為交通運輸事業發展營造良好的外部環境。
第三篇 交通運輸局上半年工作總結 5100字
在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通部門的關心指導下，今年上半年，xxxx縣交通運輸局堅持以科學發展觀總攬全局，深入貫徹十八大及縣委十三屆十三次全體（擴大）會、縣十三屆人大三次會議精神，牢固樹立“發展為先、生態為重、創新為魂、民生為本”的發展理念，緊緊圍繞加快發展、轉型發展、跨越發展這條主線，突出項目建設、改革創新兩大抓手，進一步解放思想、團結協作、求真務實、開拓創新，各項工作順利推進。
一、盡職盡力，穩步推進交通基礎設施建設
1、搞好農村公路水毀工程恢復建設。積極向上級交通部門爭取農村公路水毀項目及資金，對公路水毀嚴重，出現了山體滑坡、路基下陷，護墻崩塌，路面沖毀，橋梁被毀等危險路段，我局安排人員深入一線做好搶修工作，上半年完成了小內線、浮吉線等水毀公路修復工作，并做好葛坳至浮江水毀重建工作。
2、認真做好xxxx年農村公路建設項目申報工作。為做好我縣xxxx年農村公路建設工作，在深入一線認真調查的基礎上，我局編制了多個項目工程可行性研究報告。其中:縣道升級改造小內線小梅關至三角塘段、浮江至吉村公路、龍山至靈潭公路、葛浮線爛泥逕至浮江段4條共35.241公里,通自然村公路99.5公里。
3、認真做好xxxx年新農村建設點公路申報項目。根據贛市交規劃字[xxxx年]15號文件精神，我局深入新農村建設點調查摸底、電子地圖采集、內業資料整理及數據上報等工作，向上級交通部門申報42個新農村建設點12公里的外接進村公路建設項目。
4、認真做好xxxx年土坯房改造點公路申報項目。根據上級交通部門要求，我局深入土坯房改造點做好調查摸底、電子地圖采集、內業資料整理及數據上報等工作。
5、認真做好安保工程建設工作。對縣道關田至大水口公路安保工程及龍山至靈潭公路安保工程認真編制預算及招標清單，同時于1月份完成了招投標工作，2月份簽訂了施工合同，目前正在建設中。
6、認真做好橋梁檢測工作。上半年邀請了西安長大公路工程檢測中心對縣城壩上橋、縣道小五線上的石牛水橋、村江壩橋進行結構檢查（測）。對壩上大橋進行檢測(查)與現狀評定：（1）對橋梁進行現狀與病害檢查；（2）對橋梁尺寸進行復核（測）；（3）對橋梁主要承重構件結構病害進行檢測(查)；（4）整理外業檢測資料，提交《結構檢查（測）與現狀評定報告》；（5）分析病害產生原因并提出維修加固建議。
7、認真做好我縣今年重點工程項目建設工作。
（1）g323線黃龍至縣城段公路進行拓寬建設。該工程項目建設里程6.4公里，工程總投資約6400萬元，到目前為止已完成投資約3022萬元，完成工程總量47%。
（2）323國道至南方紅軍三年游擊戰爭紀念館（323國道至梅關景區）公路建設。項目已完成施工設計（中標單位：江西省交通規劃勘察設計院），目前正在進行放征地拆遷紅線，籌備招投標工作。
（3）中山橋改建及瑞香西路至中山橋道路建設。贛南勘察設計院于5月8日進行了外業測量，目前正在進行內業設計。
（4）農村公路改造工程。按照上級交通部門對我縣下達的99.5公里切塊規模計劃表，已做好可行性研究申報表，待上級下達立項計劃后再擬定進度安排。
（5）池江楊梅至樟斗紅芬、樟斗橫江至左拔兩條公路改造。前期工作已全部完成，于6月簽訂施工合同，正在建設中。
8、認真做好贛南蘇區振興發展規劃工作。根據贛交規劃便字[xxxx年]29號《關于開展贛南等原中央蘇區公路水路交通運輸發展規劃編制的通知》文件要求，我站組織人員深入到全縣各個鄉鎮、村、組進行實地調查、摸底，通過外業調查、內業統計、整理，認真編制了xxxx年至2024年我縣贛南蘇區交通發展規劃并及時上報，同時每個月對贛南蘇區重大項目進展情況向市、縣振興辦匯報。
9、認真做好我縣自然村通水泥路建設規劃工作。根據省、市交通部門要求，我站工作人員認真對全縣未通暢自然村數據采集及內業整理，對電子地圖統一管理，同時認真編制好我縣xxxx年-2024年自然村水泥路建設規劃，為我縣今后工作奠定基礎。
二、加強監管夯實基礎，確保交通運輸安全生產平穩態勢
1、認真抓好春運、清明、“五一”等假日旅客運輸工作。貫徹落實縣委、縣政府及上級交通運輸主管部門有關做好節假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”春運指導原則及要求，積極準備，認真部署，在運力安排、市場管理、安全監管等幾個方面做了大量的工作。春運期間，共檢查登記車輛1157輛次，其中糾正違章1起，安全運送旅客70503人次（周轉量12640719人公里、總班次4907班）。實現春運安全零事故，圓滿完成了xxxx年春運各項工作任務。在清明節、“五一”等假日旅客運輸中，科學合理調配運力，均未造成假日期間旅客滯留現象。
2、認真抓好道路運輸行業管理中心工作。
1－6月，全縣擁有營運貨車1744輛，噸位4018噸；物流運輸服務業13家：其中一家上規模的貨運企業（雙佳汽車運輸服務有限公司）資產總額1985萬元，現有車輛163輛，總載重量1478噸，xxxx年實現稅利555萬元；危險品運輸企業3家（分別歸屬蕩坪、下壟、漂塘鎢業有限公司，僅限內部運輸）；一類維修企業1戶（xxxx縣通達汽運有限公司），二類維修企業6戶（藍天汽車修理廠、xxxx縣永豐汽車修理廠、xxxx縣明紅汽車修理部、xxxx縣豪圣汽車修理廠、蕩坪鎢業有限公司、xxxx縣永吉汽車修理廠），三類維修企業52戶，汽車綜合性能檢測站1家（xxxx縣平安車輛綜合性能檢測有限公司）；機動車駕駛員培訓學校共5家：其中二級4家（xxxx宏安駕校、順發駕校、通達駕校、三勝臺駕校），三級1家（祥達駕校），全縣共有教練車79輛，教練員103名，年培訓能力7968人次，1－6月年共培訓學員955人次。行政許可普通貨運48例，三類維修企業3例。
同時開展了“道路客運安全年”以及“安全生產月”活動，深入解決道路客運安全中存在的薄弱環節和突出問題，客運車輛事故同比減少，客運駕駛員素質整體提升，客運企業安全生產主體責任進一步落實，動態監控進一步完善。
3、強力開展對運輸市場的整治活動。聯合交警，組織力量對車站周邊亂停亂放車輛進行了清理整頓。嚴厲打擊非法營運載客車輛，查扣黑車7輛，查處非法改裝、超限超載違章運輸，構建和諧運輸環境。共查處非法載客車輛14輛,非法改裝、違章車輛運輸1輛，對道路運輸企業違章行為下發整改通知書2份。
4、加強安全監管工作力度。分別制定了元旦、春運道路運輸安全生產專項整治方案和惡劣雨雪天氣應急保障預案，切實落實企業安全生產主體責任。做到了gps有專人監管，實行對客車動態監控。實行節假日值班、監管制度，每月對運輸企業進行安全檢查制度，進行安全隱患排查。組織通達汽運公司駕駛員進行安全再教育授課、安全事故案例分析，發現問題，及時下達整改通知書，并做好相關檢查記錄，確保運輸安全。嚴格履行“三關一監督”職責，要求客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”制度。
5、認真開展了xxxx年客運燃油消耗申報工作。一是召集轄區客運企業對燃油消耗申報工作進行了安排部署，要求客運企業高度重視此項工作，分工明確，責任到位，確保燃油消耗統計申報數據真實準確；二是對網上直報燃油消耗數據認真核實上報，確保燃油消耗申報工作順利推進；三是建立燃油補貼統計工作制度，嚴把政策，明確職責，強化紀律，確保質量；四是認真開展燃油消耗月報申報系統與運政管理系統數據對接工作，為xxxx年燃油補貼資金發放工作奠定了良好基礎，有利于道路運輸行業健康穩定發展。
此外，我局還加大了對我縣物流市場的調研力度，撰寫《xxxx縣現代物流業發展的現狀與思考》為領導決策提供了依據，開展了對客、貨營運駕駛員誠信考核再教育工作等。
三、開展內強素質外塑形象隊伍建設
1、認真抓好隊伍建設。為促進縣域經濟社會持續健康較快發展提供有力保障，根據全省以更高的標準推進機關效能建設的要求，進一步健全了交通運輸局工作守則、學習制度、請假制度、各崗位目標責任制和工作人員崗位目標責任制等多項制度，簽訂了目標考核責任狀，使全體工作人員進一步明確職責，進一步端正工作態度，改進工作作風，辦事效率得到進一步提高，服務質量得到進一步改善，確保了我局的各項工作高效、順暢運轉。
2、加強學習，進一步提高干部職工隊伍的政治、業務素質。組織全體職工重點學習黨的十八大精神和***____的重要講話精神及中央“八項規定”， 重點學習《______道路運輸條例》、《江西省道路運輸條例》等法律法規，加強了隊伍建設。著重從“思想、政治、勤政、作風”四個方面抓好落實，對存在的諸多問題深挖根源，逐步進行整改。業務學習常抓不懈。通過參加培訓和組織干部職工集中學習、自學等方式，提高了認識，增強學習實踐活動的自學性。
四、招商引資工作
今年以來，我們按“走出去，請進來，服務好”的招商安商工作方式，積極開展招商活動，聯系客戶，洽談項目，并多次成功邀請客商到我縣實地考察。通過近半年的努力工作，招商引資工作取得了一定的進展，其中新建項目4個，即：
1、年處理2萬噸鎢渣綜合回收利用項目。投資人：朱華盛（湖南人）與饒日榮合作。正協助辦理省內手續。計劃投資1.5億元。
2、xxxx東宏彩印包裝有限公司。投資人：劉偉豪（廣東潮汕人）與饒日榮合作。主要生產彩印包裝等系列產品。計劃投資6000萬—8000萬。
3、物流項目：xxxx生態物流園區。投資人：李海明（廣東中遠物流有限公司佛山分公司）。需新城工業園占地面積150畝，正準備項目建議書，計劃投資3億元。
4、鎢金礦深加工項目，需土地30畝左右。投資人：劉年生與湖南老板合作，近期來xxxx考察洽談。
同時，及時對老項目跟蹤進資情況，xxxx緯格電子有限公司第三期廠房已建好，預計6月進設備投入生產。
五、積極參與城市整治和創建文明服務窗口
為徹底改變城區臟、亂、差現狀，我局負責伯堅大道北端“治臟、治亂、治堵”工作，受到縣三城同建辦的肯定。同時狠抓文明窗口服務建設，建立文明窗口服務制度，按照運管所規范化管理標準，規范行政許可行為，熱情受理道路運輸行政許可業務，熱心解答相關業務咨詢，快速辦理道路運輸行政許可項目，做文明人，辦文明事，做運輸業戶貼心人。交通運輸局行政服務窗口多次被縣行政中心評為紅旗窗口。
六、認真做好來信來訪接待和建議、提案的辦復工作
對來訪的人員，熱情接待，了解來訪事由，認真處理他們提出的問題，并耐心解釋，深入細致地做好思想工作。同時對來訪信件深入調查，做好答復工作。我局認真按照全縣建議、提案交辦會的要求，克服一切困難，想盡一切辦法，力盡可能地給代表、委員們一個滿意地答復，進一步促進全縣交通工作的發展。據統計，xxxx年建議、提案的辦理率為100%，其中a類17件、b類1件（協辦件2件），代表滿意率為100%。
七、存在的問題及原因
1、非法營運車輛仍在不同程度的影響著正常客運秩序。打擊“黑車”必須標本兼治，受汽車下鄉優惠政策的影響和私家車的不斷增多，“黑車”非法營運現象同比往年有所上升。執法人員在多次“打黑”工作中面臨取證難，處罰難，執行難等新的問題，黑車經營也越來越隱蔽等。
2、個別維修企業還存在不規范經營行為等問題。
3、鄉（鎮）客運站建設以及物流配送中心存在征地難問題，工作難以開展。
4、在建項目進展緩慢，開發和儲備項目沒有實質性進展。
一是建設成本高，很多項目屬于山嶺重丘地帶，建設工程艱巨，自然災害頻發，每年公路損失嚴重，建設和養護成本都很高。由于資金缺口大，大型水毀工程多年得不到恢復。
二是建設補助標準低，養路費分成資金絕對量少、財政轉移支付力度小。根據我縣目前狀況，新建一條寬3.5米砼路面的村道按50萬元測算，而xxxx年上級部門補助補助為8萬元/公里，缺口資金還差42萬元，我縣屬于貧困地區，縣財政和群眾難以承受如此大的負擔。建議進一步提高農村公路建設補助標準，加大對農村公路養護經費轉移支付力度。
三是我縣已建成的大部分公路，存在諸多問題：坡陡、急轉彎多。雖然農村公路最低按四級標準設計，但由于地形和資金的限制，極限坡度和彎道很多。
四是危橋、險路缺安全設施和標志。鄉村道安全設施、安全標志基本沒有。建議國家對農村公路安全保護工程和路橋配套工程納入專項補助，加大力度多改造一些危橋險路和配套建設一批橋梁。
八、下一步工作打算
1、全力以赴抓好323國道黃龍至縣城路段拓寬工程等縣重點工程建設、認真做好323國道至南方紅軍三年游擊戰爭紀念館（323國道至梅關景區）公路、客運網絡化連通工程項目建設工作、中山橋改建及瑞香西路至中山橋道路建設。
2、加大力度，確保完成縣委、縣政府及上級業務部門下達的xxxx年農村公路建設任務。
3、堅持建養并重，營造暢潔綠美化的道路交通環境。
4、認真抓好工程質量監督管理工作。
5、指導好新農村建設點、土坯房改造點的改路工作。
6、繼續推進所務規范化建設工作，提高職工隊伍素質。改善服務態度，提高服務質量，努力做到勤政、廉政、務實、高效。
7、進一步加強運輸市場監管，嚴厲打擊非法營運車輛，不斷規范客運市場，確保縣內運輸市場穩定。
8、繼續抓好浮江農村公路綜合服務站建設，爭取明年2月份完工。
（編輯：華華）
第四篇 交通局2023年上半年黨風廉政建設工作總結 1400字
一、認真實施黨風廉政建設責任制。近年來，我們黨委特別重視交通領域的黨風廉政建設和反腐敗工作，并把此項工作納入黨委的重要議事日程，實行目標管理，在工作中認真貫徹“一崗雙責”制，全面落實黨風廉政建設目標責任制，層層簽訂目標責任書，做到誰主管哪條戰線，誰就負責哪條戰線的廉政建設，而且，把黨風廉政建設工作與其他各項工作緊密掛鉤，同部署、同落實、同考核，并實行“一票”否決制。
二、突出重點，進一步抓好交通基礎建設領域的黨風廉政建設。今年，交通各項基礎設施建設任務非常繁重，特別是公路工程建設鎮嘎線的二級路建設投資大、工程建設任務重，因此抓好公路工程建設中的黨風廉政建設尤為重要，它直接關系到工程質量，關系到從根本上制止出現不廉政的腐敗工程的大問題。所以，我們采取強有力的措施，建立健全各項規章制度，加大監督檢查力度，對村村通工程和鎮嘎線二級路建設的資金運用，各種工程材料采購的管理及撥付、工程質量等，進行嚴格的監督檢查，克服和解決工程建設過程中商業賄賂以及的跑、冒、滴、漏和偷工減料及權錢交易等不良傾向，確保了公路工程建設質量，有效防止出現腐敗工程。由于我們在抓重點工程項目的黨風廉政工作中成績突出，曾多次受到了各級紀檢部門的高度評價，經過各級審計部門的嚴格考核，均無任何違紀問題。
三、圍繞黨員干部的自身建設，進一步開展“八榮八恥”的社會主義榮辱觀教育和警示教育。通過強化學習、深入思考、自我剖析、對照檢查、觀看警示教育專題片、先進模范人物專題片等，在交通系統黨員干部中開展樹立“科學的發展觀、正確的政績觀、高尚的道德觀、牢固的法紀觀和以人為本的群眾觀”的新“五觀”主題教育，進而提高交通系統黨員干部的新的思維、新的觀念，為發展交通，建設交通，反腐__提供有力的思想保障。
四、狠抓軟環境治理工作，克服行業不正之風和新的公路“三亂”。我們結合交通行業的實際，積極開展“文明在交通”活動，增強黨員干部“做負責任行業”的意識和責任感，從思想上牢固樹立交通意識和交通行業形象，堅決糾正損害人民群眾利益、損害交通行業形象的行業不正之風。為徹底杜絕新的公路“三亂”產生，我們從抓執法隊伍入手，突出窗口單位行風建設，嚴格執行各項交通法規。在運政、路政等交通行政執法單位，認真抓了文明執法、依法行政，規范服務等項示范教育活動，使全體執法人員做到了有所為、有所不為，較好的克服和制止了ｘｘ經濟發展軟環境中出現的不規范或影響軟環境建設的不良行為，杜絕了新的公路“三亂”的發生。同時，也促進交通行業的管理水平和服務質量。
五、做好信訪接待工作。上半年，我們針對系統內職工上訪問題，黨委繼續發揮信訪接待室的作用，一方面經常深入到基層單位了解情況，排查矛盾，另一方面，及時化解內部矛盾和問題，消除不良隱患。共受理系統內職工群眾信訪事件十多起，處理涉及職工切身利益的問題近10件，做到了事事有著落，件件有回音。通過設立信訪接待室，不僅化解了矛盾，而且減少和杜絕了越級上訪。
以上是交通黨委黨風廉政建設的幾項工作，我們認為，加強黨風廉政建設和制止腐敗是一項長期的艱苦工作，只要上下一致，常抓不懈，黨風一定會得到根本上的好轉，腐敗現象也會得到很好的治理。我們交通黨委要在保證完成各項工作任務的同時，始終不渝地繼續抓好黨風廉政建設，認真按照黨風廉政建設目標責任制的要求和縣紀檢部門的安排部署，把我系統全年黨風廉政建設的各項工作抓好抓實、抓出成效。
第五篇 交通局上半年工作總結 6800字
一、上半年工作總結
〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。
〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車；應天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉鎮有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮的人和、駱集、彭黃村，義和鎮的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優質工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規范了“政府監督、社會監理、企業自檢”的三級質量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰雨天，全面展開了道路春季養護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產路權。
〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節的船、貨、水矛盾，市港航所積極創新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發財，我發展，應城港航與改制企業共創了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現已進入工程設計階段，預計10月底開工。
〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區運行的決議》，發展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發展城市出租小汽車和經營權有償使用問題廣泛征求意見，市政府結合實際，認真制定了《應城人民政府關于申請批準應城市出租小汽車客運經營權有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發展120輛出租小汽車經營權出讓工作調查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發布工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新（擴）建兩個客運站，打造運輸服務新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批復，正在落實；投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程，孝感各縣市僅應城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機，全面規范運輸市場秩序。全市客、貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場全面推行了質量信譽考核機制，不斷加大了客運市場“三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統各單位齊心協力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現了春運40天運輸“安全、優質、規范、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續保持穩定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉鎮渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產指標全部上升，全面實現“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。
〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監督，真正實現了“事前有控制，事中有檢查，事后有監督”，確保了建設資金不流失，沒有發生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行為。在交通規費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執法抓規范，突出創建抓行風”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現交通規費全面增長。全市交管站系統大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環境下，大力提倡為國征費、執法為民的觀念，激發了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續實施“回歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉了以前的被動局面，也成功地實現了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養費（含四小費）278萬元，占年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。
〈六〉積極推進了“改革創新工程”。今年我們繼續實行了事業單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的'責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養護體制改革成果，我們積極培育養護市場，推進公路養護企業化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養人與養路”的矛盾，促進公路建養可持續協調發展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發展的關鍵問題上有所突破。
〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統紀檢監察工作會議，對全系統反腐__工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續展開，從而進一步增強交通干部職工反腐__意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。
〈八〉持續推進了“形象素質工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學習教育活動中，我們在市委的正確領導和督導組的精心指導下，嚴格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創新上下功夫，在結合上做文章，確保了教育實效，達到了預期目的。我們采取的“十個一”的學習方法，即組織一次專題報告會、制作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導、進行一次革命傳統教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫學習體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風監督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關股室負責人座談會、離退休老干部座談會、省市企業及我市招商引資企業負責人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發展出租小轎車、規范交通行政執法、創建“學習型、服務型、廉潔型”機關。學習方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創“三個一流”活動。按照省廳要求，結合我市實際，我們深入廣泛地發動干部職工，以機關為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創“三個一流”活動，進一步凝聚了行業力量，推動了行業文明向縱深發展。三是加強和規范了交通行政執法工作。交通執法人員持證上崗率達100%，執法程序得到了進一步規范，文明執法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復率達100%。五是完成了省級文明城市、衛生城市檢查驗收、農村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。
二、存在的主要問題和困難
1、通村公路建設進展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達的年度計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃為160公里，市委主要領導要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經開工建設的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標任務的壓力很大。主要原因：一是鄉鎮發展不夠平衡，有少數地方對通村公路建設不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉鎮、行政村雖有熱情、有規劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規劃也只能停留在紙上。
2、交通改革發展穩定過程中不穩定因素依然存在。主要表現在：一是事業單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經營權轉讓工作保穩定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩定的因素肯定會凸現。三是交通企業軍轉干部人數較多，保穩定的責任大，任務重，壓力也很大。
3、極少數路政、運政等執法人員執法不文明行為仍然存在。
三、下半年工作安排
6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業全面協調可持續發展的優異成績為全面建設小康應城作出新的更大貢獻。
〈一〉主要目標
全面完成水陸基礎設施建設年度規劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規費征收任務；公路客貨運量增長2%，周轉量增長3%，交通運輸安全保持平衡態勢；工程合格率達100%，重點工程優良率達90%，單位工程優良率85%，公路養護干線年均好路率達到85%；規范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經營權轉讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。
〈二〉工作舉措
1、精心組織，加快農村公路建設步伐。2024年，全市公路建設的重點將由干線轉向農村路網。因此，加大農村路網建設力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農業、扶持農村、回報農民的最佳途徑。為完成今年路網建設目標，必須認真處理好三個關系：一是速度與質量的關系。從去年開始，“讓農民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉、通村公路建設已經拉開巨網，現在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設目標任務，在通鄉公路建設上做到“甩掉追兵，趕超標兵”，在通村公路建設上做到“大干快上，迎頭趕上”。抓好農村公路建設質量，不僅僅是公路建設自身規律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質量是工程的生命，更是行業的生命，因此，確保通鄉、通村公路工程質量作為農村路網建設的根本要求什么時候都不能動搖。具體要求是堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎，加強質量監督，嚴格質量巡檢，強化過程質量監控，全面提升工程管理水平。二是發展與籌資的關系。農村公路建設，發展是第一要務，籌資是最大難題。不確保一定數量的“真金白銀”投入，農村公路發展只能是紙上談兵，成為無本之末。因此，加快通鄉、通村公路建設，關鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設與養護的關系。下半年要把養護工作放在突出位置，要樹立“建設是發展，養護也是發展”和“有路就要養”的觀念，總的要求是“列養公路計劃養，新增里程調劑養，農村公路群眾養”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養護主體搞明確，把責任搞到位，把養護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養護模式，力爭取得實質性突破。
2、突出穩定，加大交通企事業改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發展穩定的關系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優化服務環境。二是深化事業單位人事、用工與分配制度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養老保險、醫保、失業保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養護體制改革。積極培育養護市場和市場主體，從根本上解決“養人與養路”的矛盾。四是加快交通企業改革步伐。客運企業要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣于掛靠經營的被動局面，積極探索全盤民營化或實行公有和非公有混合發展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環境，按照市政府出臺的關于發展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。
3、創新手段，不斷完善行業管理機制。一是提高運輸市場監管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經營者要推行“三優”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產安全。三是繼續治理車輛超載超限，大力規范運輸市場秩序。
4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優質服務水平，努力培植新費源；二是加大規費征收力度，確保年度費收目標任務的完成；三是嚴肅財經紀律，加強資金管理。
5、強化監督，全面規范行政執法行為。一是切實加強交通執法隊伍建設，教育交通執法人員牢固樹立執法為民的觀念，切實為優化應城經濟環境，打造招商引資平臺，促進經濟發展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執法程序；四是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制。
6、統籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進性教育活動的長效管理機制，開展經常性的先進性教育活動；搞好第二批次先進性教育活動各項工作。二是繼續深入開展“個人創一流業績、企業創一流品牌、行業創一流環境”的爭創“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構建先行交通、責任交通、和諧交通。三是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求，圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作，齊心協力地推動交通工作再上一個新臺階。
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第六篇 省交通信息通信中心上半年工會工作總結 1700字
廳直工會:
上半年，中心工會工作繼續以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習貫徹黨的十六屆五中全會、中央經濟工作會議精神和全總十四屆三次執委會精神，用“三個代表”重要思想統領工會各項工作，根據省廳直屬機關工會xx年工作要點，緊緊圍繞中心工作任務和黨建工作，認真抓好工會組織建設和制度建設，提高干部職工的整體素質，激發工會成員的工作熱情。主要抓了以下幾個方面工作：
一、大力開展社會主義榮辱觀教育，提高職工思想道德水平
胡錦濤____關于'八榮八恥'的重要論述發表后，在中心干部群眾中引起熱烈反響。我們將“社會主義榮辱觀”作為一個專題在中層以上干部、黨員、科室等不同層次中分別確定學習重點，分層組織學習。在系統學習的同時，為保證學習效果，我們在中心oa辦公系統中將社會主義榮辱觀作為一個學習專欄，并設立“八榮八恥”論壇。這種不受時間限制，不記真實姓名、自由發言的論壇形式深受廣大職工的歡迎，中心職工積極踴躍參加，有的同志將生活中遇見的或自己曾經經歷的事情發到論壇中來，讓大家來評判是非、美丑、善惡，效果非常好。我們還將“八榮八恥”歌曲發布于中心網服務器上，讓大家自行下載學唱，效果明顯。工會還積極響應黨支部號召，在青年職工中組織開展了以“踐行公德我有責”為主題的社會主義榮辱觀主題實踐活動，宣傳20字基本道德規范，引導團員青年從我做起，從身邊做起，從點滴做起，把'八榮八恥'轉化為自覺行動。通信和網絡服務窗口組織開展了以“服務用戶為榮”為主題的實踐活動，向用戶公開服務承諾，積極主動接受用戶的監督，服務水平和意識都有了明顯的提高，在中心樹立社會主義榮辱觀活動中起到了表率作用。
二、繼續深入開展幫困扶貧工作，發揮工會的激勵作用。
繼續開展“送溫暖，獻愛心”活動，并將這項活動作為關心職工生活，密切聯系群眾，穩定職工隊伍的一項重要舉措來抓，納入工會工作日程。年初，在“兩節”期間和越冬時節，我們認真做好困難職工生活排查工作，對長期有病生活困難的職工進行了幫扶。春節前，工會領導親自到2位職工（軍屬）家中慰問，了解她們的實際困難，并逐一給予幫助解決。職工紅白喜事工會領導都親自到職工家中祝賀和慰問；職工及家屬生病住院，工會領導都親自去探望，使職工切實感受到了大家庭的溫暖。繼續組織開展愛心捐助和扶貧救助工作，積極開展女職工“手拉手、獻愛心”捐獻1元錢活動，男職工也積極踴躍參加，全中心共35人參加捐款243元。春節前，職工又自發地為幫扶對象李大姐家捐贈衣物、米、面、油等生活物品，使其深受感動。通過系列活動的開展，使職工更加熱愛集體、熱愛單位、熱愛本職工作，增加了單位的凝聚力，切實調動了職工的積極性，大大提高了中心整體合力。
三、加強工會組織的基礎建設工作，建設務實、清廉、高效的工會組織
年初，我們擬成立三個委員會，并采取民主推薦的形式，將三個委員會的組成人員上報廳直工會請批，5月份廳直工會正式批復我中心成立三個委員會，完善了工會組織。委員會成員分工明確，有效地促進了工會工作。同時加強了工會財務管理，收好、用好、管好工會經費，嚴格執行《工會法》規定的工會收繳標準，及時、足額上繳工會經費，無挪用工會經費的現象和問題。組織完成中心工會財務預算編報工作。
四、組織開展生動活潑的職工文體活動，豐富職工的文化生活。為豐富和活躍職工文化娛樂生活，我們充分發揮工會組織的作用，以圍繞中心工作、服務職工為主線，開展了大量的有益于職工身心健康的活動。春節前夕，舉辦了迎新春保齡球比賽；三八期間，組織女職工參觀航天展；組織全休職工觀看譚竹青事跡演出和影片《生死牛玉儒》等。中心足球隊還利用業余時間與兄弟單位球隊進行足球比賽，切蹉球技。通過系列活動的開展，使職工感受到了多姿多彩的外部世界，加強了內部溝通，增強了凝聚力和向心力，受到職工們的廣泛歡迎和好評。
上半年，中心工會能夠按照廳直工會年初確定的工作目標扎實開展各項工作，取得了較好的效果。下半年， 我們將繼續努力，按照廳直工會的安排和部署，完成好各項工作任務，履行好工會的各項職能，在開展”職工之家”創建活動上下功夫， 進一步加強職工文化建設，扎實開展有益于職工身心健康的文體活動。
第七篇 2023年上半年某區交通旅游局工作總結 4350字
我局將繼續緊緊圍繞我區“推進跨越發展、實現爭先進位”的主導思想，進一步解放思想、堅定信心、創新觀念，以加快推進項目建設為核心，以行業管理為服務抓手，全面抓好各項工作的落實。重點做好以下幾個方面：
1．圍繞“三年跨越計劃”，加快推進各項工程進度。項目建設是我局永恒的主題。要緊盯年初制定的目標，集中精力抓落實，分秒必爭搶速度，對關系到區域經濟發展的工程必須要倒排工期，注重排查建設的進程問題，制定有效措施，還要抓好協調，注重部門間的溝通，盡全力協助做好動遷工作，確保按時保質完成任務。下半年，由于動遷等因素制約，固定資產拉動受到影響，在加快在建項目建設的同時，轉移工作重心，將主要精力放在促進新項目的開工上，努力創造開工條件。在積極配合輕軌一號線于年底完成建設任務的同時，一是全面做好大運河“四改三”高新段一期7.2公里施工的監管和協調配合及二期4公里開工準備。工作二是抓緊興賢大橋及興賢路東延的施工建設。三是力爭312 國道高新區段（華金路至繞城高速公路）污水管道工程早日開工。四是完成電子信息站牌、新辟2條公交線路、電子****等實事項目。
2．圍繞“十二五”規劃和標準化創建，努力實現旅游業全面提升。下半年，旅游工作將繼續以規劃引領為重點，以旅游標準化為抓手，強化創新觀念，踐行務實精神。一是規劃引領，積極創建市級旅游度假區。做好我區“十二五”旅游發展綱要，將旅游產業作為高新區轉型升級的突破口和三產服務業的重要支柱產業來打造。并積極參與創建蘇州西部生態城旅游度假區。二是提升品質，全力做好旅游標準化工作。咬緊年初創建目標，做出特色和亮點，提升區域綜合競爭力。通過培訓提高企業執行能力，以品牌化促創建，幫助、指導6家示范單位做好中期評估和年終評估。三是積極引導，推動旅游項目向產品轉換。指導太湖濕地公園和鎮湖生態旅游區創建4a景區，提升硬件設施、完善旅游配套和細化軟件服務。繼續積極推進蘇州樂園創5a級景區，在原有基礎上出新成效。四是做亮品牌，打造高新區夏季特色旅游。充分利用“后世博效應”找準市場切入點，優化旅游宣傳營銷方式，整合旅游要素資源，做亮旅游宣傳，提升區域整體影響力。蘇州樂園啤酒節、水上風情節、糖果節、白馬澗冰雪節、太湖濕地公園風車節、中國刺繡藝術節和樹山溫泉世界、太湖濕地公園湖濱浴場等多項節慶活動，引爆蘇城夏季旅游市場。五是加大監管，優化區域旅游發展環境。繼續推行景區、星級酒店行業互查機制，開展旅游質量現場檢查活動，促進企業誠信經營。引導社會旅館、社會餐飲參評旅游住宿設施和旅游飯店的評選。
3．圍繞交通行政綜合執法改革，積極穩妥完成實施。在前階段大量、充分的前期準備的基礎上，7月中旬，將召開改革推進動員大會，切實從思想根源上對廣大職工進行積極動員、引導、教育等工作。并著手實施改革，要確保做好各單位的新建和正常運轉，人員重組和裝備配置等資源有效整合，與財政部門做好銜接，即要抓緊時間上的要求，又要保證將改革落到實處。同時，還要認真研究和摸索新體制運行下交通行業管理如何齊頭并進，并繼續強化兌現績效考核來調動全員的工作積極性、主動性，不因體制的改變而形成“吃大鍋飯”的惰性思想，還要克服人少、專業人才緊缺的困難，真正行使好鄉鎮交通管理所的各項職能，為高新區交通運輸事業的可持續發展打下扎實的基礎。
4．圍繞提升區域形象，進一步維護好運輸市場秩序。為配合創建國家文明城市，我局通過交通行政綜合執法體制改革，將形成強化打黑整治新模式，深化運政、路政、交管所“三位一體”的執法機制，加大黑車專項整治力度。為進一步加強文明城市建設，維護道 2024年上半年某區交通旅游局工作總結
今年，區交通旅游局在工委、管委會的堅強領導下，堅持以科學發展觀統領全局，緊緊圍繞我區“推進跨越發展、實現爭先進位”的主導思想，進一步解放思想、堅定信心、創新觀念，根據年初制定的目標要求，全力抓好落實，為區域經濟社會發展取得新成效發揮了應有的作用。
一、上半年主要工作完成情況
2024年，全局上下以“一心、兩輪、三力”的發展思路，緊緊圍繞提升開發區檔次、完善開發區投資環境、解決開發區“瓶頸”制約，全力推動工程項目建設進程，著力提高公共交通服務水平，突出抓好交通行業管理，扎實推進旅游事業發展，積極穩妥實施交通行政綜合執法改革,努力完成全年工作目標。
1. 全力落實“三年跨越”目標，集中精力抓好了項目建設。我局緊緊圍繞“三年計劃”和“十二五”發展規劃，重在構建和完善綜合保稅區、滸通片區、科技城地區及結合滸關老鎮改造等地區交通網絡，把重點項目建設作為推動經濟發展的第一抓手，加強督促檢查，強化協調服務，著力解決項目建設過程中出現的矛盾和問題，并積極配合動遷，為新建項目創造開工條件，爭取早日建成，發揮投資效益，及早形成競爭能力。大運河“四改三” 一期工程，沿線鄉鎮、街道、開發區相關拆遷量已達92%以上，工程量總體已達到約70%以上，我區特殊段線型優化方案通過審查。配合做好輕軌一號線建設施工協調工作。同時，今年我局負責承建的項目共有8項，其中在建項目4項，計劃開工4項，計劃完成投資約2億元，續建項目完成總額56.3%，由于動遷因素制約，新建項目暫未開工。其中，在建項目興賢大橋及興賢路東延提前實現了任務過半，大同路東延一二期可施工路段已基本完成，蘇滸路拓寬改造工程1.4km可施工段已通車。新建項目中長滸立交、文昌大橋已完成施工圖設計并著手優化調整，通滸路東延和南津橋進入方案設計。另外，已完工的滸關、鎮湖及金山路公交首末站、太湖大道二期和興賢路拓寬改造工程雨污水管道已驗收完畢，進入交付使用。同時，為確保實事工程有效落實，我局做好了大量、充分的前期準備工作，為下半年的實施打下了扎實的基礎。
2.以標準化創建為抓手，有力提升了高新區旅游整體形象。我局緊緊圍繞“努力把旅游業發展成高新區服務業中的重要支柱產業”這一目標，一是科學編制，超前謀劃“十二五”發展。在評估“十一五”發展情況的基礎上，完成了《高新區十二五旅游發展綱要》的編制，明確指出把旅游產業培育為轉型升級的驅動產業、現代服務業的支柱產業和富民強區的民心產業。并提出了加大政策扶持力度等方面的多項保障措施。二是擴大影響，優化旅游宣傳營銷方式。今年高新區針對長三角地區的重點客源市場進行了強勢營銷，首次組織召開了高新區旅游推介會，邀請長三角地區百強旅行社的老總來高新區與區內旅游企業直接面對面洽談，參觀、考察區內旅游新產品，取得了良好效果。三是放大優勢，加快推進重點旅游項目。圍繞“三年跨越”，全力推進了蘇州西部生態城和環陽山地區的旅游項目建設，大陽山國家森林公園等6個市政府考核旅游項目已列入我區政府工作報告。還啟用了城際鐵路新區站旅游咨詢服務中心，精心打造高新區這一旅游對外服務窗口。四是積極引導，推動旅游項目轉換。按照市級度假區設置的相關條件，在前期邀請專家及相關部門會商并進行可行性研究和度假區規劃的基礎上，積極配合西部生態城創建市級旅游度假區。指導蘇州樂園創5a、太湖濕地和鎮湖生態旅游區創4a；做好了濕地公園蘇州世博館移建和熊貓館開館工作。五是提升素質，全面做好標準化創建。迅速啟動旅游標準化工作， 制定了《高新區創建全國旅游標準化示范城市實施方案》，成立了區旅游產業領導小組與開展全國旅游標準化試點城市工作領導小組。開展標準化示范崗創建活動，形成例會制度，引導區內符合條件的旅游企業積極申報省、市名牌及制定相關標準。通過標準化創建收到了較好的社會效益和經濟效益。上半年，全區景區接待人數同比增長25%以上；營業收入同比增長12%以上；金龍大酒店正式從三星升級成四星的旅游飯店；鎮湖生態旅游區和樹山生態村通過省旅游局驗收成為江蘇省四星級鄉村旅游點；鎮湖西京飯店成功創建蘇州市三星級農家樂，成為我區第12家星級農家樂。
3.以服務區域經濟為己任，突出抓好了交通行業管理。我局堅持寓管理于服務之中，將行業管理重心轉移至服務基層、服務企業、服務民眾上。一是加大了運輸市場監管力度。為提升高新區對外形象，我局運政稽查部門聯合市、區相關部門相繼開展了“春雷”、“飛行”、“閃電”、“春雨”等聯合整治行動及各類打黑專項整治活動。上半年，共出動運政執法人員1590人次，檢查車輛5312輛，查獲黑車334輛（其中大客車52輛），取締非法客運售票點4個。嚴厲打擊了非法經營囂張氣焰，取得良好成效。二是強化了為臨河工程建設和企業的服務意識。為保證滸光運河2橋架設、興賢大橋正常施工，海事部門聯合市有關部門進行了24小時不間斷水上安全交通管制，共出動執法艇828艘次，執法人員2484人次，期間沒有發生一起航道堵塞和水上安全責任事故。航道、海事部門還主動服務保證了高新港和中外運二期工程正常施工。并對濕地公園游船做好了定期“體檢”，保證游客安全。三是推進了農路長效管理和路產路權的維護。通過向上爭取，今年納入省農路管養路網里程增加了44公里。同時進一步落實了全區農村公路養護長效管理機制，對轄區內管養的497公里農村公路進行日常管理與養護。累計巡查里程2.8萬公里，進一步提高了農路暢通運行率和安全系數。上半年，全區農村公路好路率達到97%，超出市考核目標的3%。四是安全工作常抓不懈。在全面落實安全生產責任制的基礎上，繼續深入開展安全隱患排查治理工作和“安全生產月”等專項活動，完成了應急預案的編制工作。重點抓好了681座航道及公路橋梁、水上安全、碼頭、吊機、建設工地、景區景點的安全檢查。對春運期間和旅游高峰、節假日進行重點監管。
4．以規范鄉鎮交管所職能為契機，認真細致做好了交通行政綜合執法改革的前期工作。圍繞體制改革，局領導班子多次召開專題會議，認真部署各階段進程，通過倒排計時，制定了各階段工作的重點。一是前期調研。領導班子率各單位負責人兩次赴吳中、相城、吳江、常熟等地學習、借鑒新思路，吸取各地成功經驗。二是方案完善。在管委會領導和各級部門的大力支持下，我局結合自身實際，經過多次論證、修改，制定出了改革實施方案，并得到批準。三是摸清家底。為保證資金規范有序運作，我局通過全面、詳細地摸底調查，本著實事求是和精簡節約的原則，確保新體制下各單位正常運轉。四是思想動員。深入細致地做好了思想政治和宣傳動員工作。結合建黨90周年，開展了中層干部、黨員、執法人員、職工、老同志等五個層面代表的座談會，在局主要負責人的帶領下，幫助大家更好地解讀政、研究政策、吃透政策，為推動改革營造出了和諧的氛圍。五是人才整合。我局按照公平、公開、公正及人盡其才、好中選優的用人原則研究新體制運行后各單位設置、人員配備等系列工作，旨在通過這次改革，能更好地調動起全員的工作積極性，進一步樹立起主人翁意識、全局意識和危機意識。
二、凝心聚力，全力以赴，狠抓落實年度工作目標。
下一階段，
第八篇 2023年上半年總結及下半年計劃交通運輸局宣傳科 1750字
第一，上半年科室工作情況
1．加強學習型黨組織建設。一是抓好政治理論學習。牽頭組織黨員冬訓和群眾路線教育實踐活動，傳達學習xx____系列重要講話精神，舉辦十八屆三中全會精神專題講座，開展了“黨委牽頭學、支部集中學、黨員自覺學”，學習了上級指定的20多篇文章，觀看了《蘇聯亡黨亡國20年祭》《焦裕祿》等影視片，下發了群眾路線必讀書籍。二是開展“讀書學習促進年”活動。舉辦了交通系統XX年讀書年啟動儀式，開展“薦書、品書、評書”活動，編制全年讀書學習交流計劃，機關中層干部全部參加中心組學習交流，實行統一購書、統一發書、統一學習、統一交流。 三是加強和改進黨委中心組學習。繼續采取“雙帶”模式，完善黨委中心組“學習—調研—決策”三位一體模式，上半年黨委中心組集中學習9次，交流學習心得20人次，保持了黨委中心組的政治性、理論性、引導性。
2．加強黨的組織建設。一是組織開展教育實踐活動。按照中央、省委、市委的統一部署，開展以為民務實清廉為主要內容的黨的群眾路線教育實踐活動，我科承擔了局教育實踐活動領導小組辦公室主要工作任務，制定了《實施方案》和《學習教育聽取意見實施計劃》，組織召開了全系統教育實踐活動動員大會，組織了多場學習交流會，配合局黨政主要領導和班子成員組織、參加各方面征求意見座談會17個，走訪了市紀委、信訪局、效能辦，征求交通系統內外干部、群眾意見和建議122條，交由局領導班子成員落實。上報我局首批即知即改事項10條。開展第一環節“六查六看”，上報我局教育實踐活動第一環節小結、專項述職報告和征求意見匯總。收集、整理局教育實踐活動檔案資料，接受xx市委督導組、市委第三第四督導組檢查，并督促各基層黨組織上報第一環節開展教育實踐活動的材料。高質量地完成教育實踐活動第一環節的各項工作。二是開展基層組織建設服務年活動。圍繞“三強三優三滿意”，發揮基層黨支部貼近基層、直接聯系群眾、直接服務群眾的作用，解決“服務群眾最后一公里的問題”，抓好黨建陣地、支部園地建設。開展黨員義工服務和青年志愿者活動，常態開展黨員“7+1”義工服務活動，走訪慰問老干部老黨員。“七一”前夕，表彰一批先進基層黨組織、優秀共產黨員。組織開展民主評議黨員工作，嚴格執行評議程序，確定評議等次，評議黨員579人。從嚴把好黨員入口關，保證新發展黨員質量。上報入黨積極分子37人，經局黨委、市委組織部研究同意，9名同志確定為今年黨員發展對象。三是抓好干部管理工作。按照市委的要求，召開局領導班子和領導干部實績“陽光評議”會議，舉辦局機關中層正職和基層單位主要負責人履職打算報告會，細化年度工作目標，開展述職述廉和民主測評工作。
3．加強黨風廉政作風建設。一是協助召開作風建設大會，貫徹執行中央八項規定和市委十項規定，全面部署“雙提一創”工作，強化績效考核，制定實施意見，落實考核措施，力爭XX年再奪人民滿意機關。開展“轉型升級在交通，我為惠民獻一策”活動，征求惠民便民利民建議156條，交辦落實68條。二是開展訪貧問苦幫扶維穩工作。結合“三解三促”和全市新一輪結對幫扶工作，下基層慰問幫扶困難家庭和群眾，開展“送溫暖、獻愛心”活動，落實“三解三促”幫扶款17.5萬。組織開展“慈善和紅十字”一日捐活動，捐贈愛心款5.3萬元。
4．加強文明創建和新聞宣傳工作。一是參加創建國家衛生城市工作。根據市創衛辦的要求，組織人員對創衛包保責任區進行保潔、管理，維持交通路口秩序，實施江蘇省文明單位預申報工作。二是強化新聞宣傳。繼續加大新聞宣傳力度，至6月25日，全系統被各類媒體錄用稿件310篇，其中，《興化日報·交通新聞》編發20期，江蘇交通新聞錄用10篇，xx報錄用11篇，xx交通錄用24篇，完成了xx市局下達的宣傳任務。
存在不足：一是科室人少事多，疲于應付。二是工作創新前瞻性不夠，下基層指導工作少。
第二，下半年工作打算
1．繼續開展黨的群眾路線教育實踐活動。開展第二、第三環節工作，著重抓好查擺問題、談心談話、撰寫對照檢查材料、召開專題民主生活會和組織生活會，進行整改提高、建章立制等工作。
2．組織開展基層組織建設服務年活動。加強支部班子建設，對任期屆滿的黨支部進行改選，舉辦黨務干部業務和后備干部培訓班，加強后備人才和干部的培養。實施基層黨支部書記“雙向述評”工作。
3．組織好創衛和文明服務活動。全力以赴抓好創衛工作，組織開展“講文明樹新風”公益廣告宣傳活動，抓好“道德講堂”建設。
第九篇 2023年上半年市交通局工作總結及2023年安全工作打算 2250字
一、xx年度安全生產工作情況
xx年度，市交通局認真貫徹落實上級關于做好安全生產工作的一系列指示精神，在××市交通局和××市委、市政府的正確領導下，堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，落實措施，強化整改，加強督查，狠抓全系統安全生產基礎性工作，扎實開展安全生產大檢查和各類專項整治工作，全力做好事故隱患的排查治理工作，在夏百賽活動中，我局被××市政府評為優秀組織獎，下屬運輸實業總公司、××客運有限公司分別被××市政府評為優勝單位和先進單位。安全生產工作保持了良好發展態勢，確保了全年目標任務的圓滿實現，全系統安全生產形勢保持了穩定持續發展的好勢頭。
現將xx年安全生產工作情況總結
（一）創新理念，健全機構，切實加強對安全生產工作的組織領導。按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協調、可持續的科學發展觀，從“做一個負責任行業”的角度出發，對交通系統安全生產工作確立了“安全發展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產工作永恒的主題，狠抓安全生產工作的組織領導。年初，我局根據系統實際情況，制定下發了《××市交通局xx年度安全生產工作意見》，并根據局領導的分工，對局安委會成員安全生產責任進行了及時調整和明確，落實了局領導成員安全生產“一崗雙責”責任體系。根據年度和季節不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產大檢查，下發了《關于做好春節期間安全生產工作的通知》、《關于做好“五一”期間安全生產工作的通知》、《關于開展xx年“安全生產月”活動的通知》、《××市交通局xx年度夏季百日賽活動方案》、《關于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產工作真正落到實處。全系統各單位按照局黨委的要求，做到了領導重視，安全生產機構健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統安全生產工作強有力的組織領導。
（二）全面落實安全生產工作目標責任制。一是以抓領導責任制的落實為重點，狠抓安全生產工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產的第一責任人，對全局安全生產工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業務工作范圍內承擔相應的安全生產直接領導責任，并且針對不同單位、不同行業的要求，明確了安全防范重點和要求。系統各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產責任制。二是自上而下落實安全生產責任制，并層層、全員簽訂安全生產責任書，全系統企事業單位簽訂率達100，切實將安全生產責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內容范圍，明確獎罰措施和標準，實現了安全生產工作全員負責制，形成了安全生產人人有責、群策群防的管理網絡。三是繼續實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產責任與單位、個人的經濟利益相掛鉤，強化了經濟杠桿在安全生產中的調控作用。四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產檢查責任制。有效地避免了安全檢查走過場的情況。五是加強了對行業的安全監督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業、施工企業和現場工作的管理，運管部門與道路運輸經營企業、施工單位和監理單位層層簽訂安全責任書，對發生重大安全事故的，實行經營資質一票否決制度。
“做一名合格的安全員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗位上任職將近兩年來，嚴格按照項目部制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防...
孩子是祖國的未來，讓他們健康、快樂的成長是我們每位教育者的職責，在教給他們科學文化知識的同時，安全教育也是其中不可缺少的一部份。在此對一個學期以來的安全工作作簡單總結：一、教育內容1 校內活動安全：(1)帶學生熟悉校園環境告訴...
我公司在上級主管部門及公司領導的大力支持下,公司的消防工作在xx年的工作基礎上，進一步深入貫徹落實《消防法》、公安部61號令和《xx年消防安全目標管理責任制考核辦法》，全公司緊緊圍繞安全第一，預防為主的安全生產方針，按照誰主管，...
一、全旗一季度安全生產總體情況一季度，全旗安全生產總體形勢呈現兩降一升特點，即事故起數和直接經濟損失下降，死亡人數略有上升。(一)事故總量下降全旗共發生各類事故12起，同比減少4起，下降25%;死亡4人，同比增加2人，上升100%;直接...
本學期，為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，把安全工作列入重要議事日程，校長直接抓，副校長具體抓，各班具體分工負責組織實施。
輝煌的二0xx年即將過去，我們度過了安全、詳和的一年，在上級領導的指導下，在學校領導的大力督導、主持，在學校政教處、學生會、團支部、全體班主任、教師的努力工作下，我們學校的安全工作取得了喜人的成績，創造了安全、和諧的教學環境...
2xxx年，對全分廠開展的各項工作來說，是大發展并充滿挑戰的一年，回顧全年，車間在分廠領導的英明決策下和兄弟車間的幫助下，開展了一系列安全生產工作，安全生產管理不斷改進，管理制度逐步完善，生產指標方面取得了一些成績，全年產鐵...
學校安全工作關系全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩定和發展。我們xx中心學校在縣教育局和中心學校的領導下全面貫徹落實《中小學幼兒園安全管理辦法》，按照教育局安全工作評價指標認真進行檢查和整改。
第十篇 交通和市政局上半年工作總結及下半年工作計劃 3550字
按照區委、區政府的總體安排部署，我局以推動成華交通和市政事業又好又快發展為主線，不斷探索交通發展新思路，以項目建設為抓手，突出抓好市政道路的管理和養護，加大交通現代服務業推進力度，積極開展城鄉環境綜合整治工作，全面提高行業管理水平，營造良好的交通發展軟環境，較好完成了各項目標任務。按照區委辦、區政府辦《關于報送2024年上半年工作總結及下半年工作計劃的通知》(成華委辦〔2023〕44號)的要求，現將我局2024年上半年工作完成情況及下半年工作計劃報告如下：
一、上半年工作完成情況(一)雙慶路改造工程建設項目。
工程預計總投資7700萬元(不含拆遷費用)。目前已完成招標控制價評審和施工招投標工作，力爭在2024年6月底開工，2024年3月底形成通車能力。
(二)天嶺路成華段建設工程
預算總投資1700萬元(不含拆遷費用)，完成投資1100萬元，2024年計劃完成投資600萬元，截止xxx年4月底，天嶺路成華段道路主體及附屬工程已完工，圓滿完成了區委、區政府下達的目標任務。
(三)建設南支路改造工程
工程總投資550萬元(僅為工程費用)，2024年3月底前完成設計、地勘、招標控制價評審及施工、監理招標等工作，2024年4月1日正式開工。目前，正在進行污、雨水管道施工及路基填筑等工作，預計7月底建成通車。
(四)龍潭總部城e線西延線工程建設項目。預計投資估算3.58億元，施工工期11個月。2024年3月已完成立項、施工招標和部分地勘等工作，并簽訂了投資協議。上跨東風渠、成華大道立交橋段已于5月20日開工，現已完成施工場地平整、預制場修建等臨設修建工作，正在進行成華大道橋梁“小三線”遷改、石陵河改道、東風渠渠堤保護工作，累計完成投資800萬元;下穿成昆鐵路段工程，現已完成立項、環評、可研、地堪、方案設計及管線綜合審批等工作，正在進行圖紙設計工作。
(五)創新和特色亮點工作開展情況
我局創新和特色亮點工作是圍繞建設路商圈建設，完善商圈核心區域交通及市政設施。目前，建設南支路建設工作正常推進，預計2024年7月建成通車;增設停車場點工作正常推進，預計2024年8月完成新增停車位400個;優化公交線路、增設出租車站點工作正在與市交委對接溝通，年底前完成;優化完善交安設施、推進智能化停車引導系統、培華西路整治等工作，已完成了方案設計，并對方案進行了初步審查，待區領導審定后即可實施，預計需經費400萬元。目前正在協調經費問題。
(六)經濟指標完成情況
截止目前，引進區外資金10425.51萬元，占全年工作目標(工作目標24000萬元)的43.44%，預計本月底完成1萬元，占全年工作目標的50%;其中引進省外資金7000萬元，占全年工作目標(工作目標14500萬元)的48.28%，預計本月底完成7500萬元，占全年工作目標的51.72%;引進入駐龍潭工業園區總部企業1個，完成全年工作目標(工作目標1個)的100%。預計完成固定資產投資萬元，占全年工作目標(工作目標4.2億元)的4.76%。
(七)現代交通服務業工作推進情況
定期召開區現代交通服務業推進小組辦公室例會，及時上報工作進展情況及工作動態信息。完成建設路商圈核心區域配套設施，計劃新增停車位400個，截止目前，已新增停車位250個，占全年目標的62.5%;已引進總部企業1家，注冊資本1500萬元，完成全年目標任務的50%;引進知名專業服務企業1家，注冊資本200萬元，完成全年目標任務的50%。
(八)城鄉環境綜合整治情況
1.揚塵治理情況。積極開展揚塵專項整治，共出動執法人員680余人次，執法車輛近210臺次，清理整治干道擺攤占道、亂停亂放、亂貼亂畫、違章搭建、非公路標志標牌設置等違法行為589處。對區域內公路周邊在建工地開展執法檢查25次，對2個揚塵污染較嚴重工地下發整改通知，并責令限期整改。對區管停車場、道路運輸及維修企業開展檢查18次，責令4家業主對廠區內部路面進行硬化、環境治理，從源頭上遏制揚塵產生。
2.公路病害整治工作。結合城鄉環境綜合整治的要求，對城市中小街道、農村公路及城郊結合部病害較重的路段進行了維修。上半年，整治車行道32429平方米，人行道9600平方米;整治人行道上無障礙設施706處，整治面積2676平方米，修補路沿石2107米;更換井蓋237個、水篦子246個，疏淘75條道路的排水管道，共計27845米，疏淘雨水檢查井1141座、進水井1874座。投入資金460萬元。
3.川陜路及熊貓大道片區貨運站場外遷工作。按照川陜路及熊貓大道片區貨運站場清理整治領導小組 的部署和要求，向片區內7家貨運站(場)經營業主宣傳政策，發放《成都市貨運站(場)管理辦法》。現有4家有證站(場)承諾兌現政策即行遷往青白江“旗艦建材集散中心”、2家表示待有證場站搬遷后即不再經營、1家表示獲得補償后立即關閉。我局及時與場站所在轄區青龍、龍潭街辦進行對接協調，并于2024年3月30日向區政府上報《關于川陜路及熊貓大道-
片區貨運場站搬遷有關問題的報告》，并按照區分管領導的指示，加緊同市土儲中心對接協調，爭取補償資金及時到位，以利工作全面展開。
(九)交通行業管理工作
1.企業改制與維穩工作。積極跟蹤成華區汽車運輸二公司的企業改制工作，及時上報反映公司改制困難，尋找解決途徑，協調和處理因該公司企業改制所引發的上訪等事件。目前，企業改制按程序正常推進，工作態勢平穩。
2.安全管理。緊緊圍繞“安全生產年”活動各項工作舉措，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“貫條例、查隱患、壓事故、保安全”為目標，把握“春運”、“清明”、“五一”、“端午”等重要時間節點，結合“百日安全生產活動”，著重對區域內道路交通、道路建設及養護、汽車維修等重點部位和環節安全生產隱患進行排查整治。上半年無安全事故發生，安全生產形勢平穩。
3.交通運輸行業管理。壓縮審批時限，提高辦證效率，上半年共受理各類行政審批事項1636件，辦結1636件，辦結率100%，其中道路運輸證1176件，道路貨物運輸經營許可444件，機動車維修經營許可6件，新辦路政許可2件，機動車停車場備案8件。開展非法營運整治行動，聯合交警二、五分局和市交委執法總隊對非法營運開展多次專項整治行動，共檢查違法違規車輛47臺，暫扣非法營運車輛11臺，處罰4臺，執法效果明顯，非法營運現象得到了有效遏制;開展校園周邊環境綜合治理，派出兩個執法檢查組，配合區安監局、交警五分局、區教育局對區域內校園周邊非法營運和違法搭載學生的現象進行全面清查，查獲非法營運車輛4臺，非法“黑摩的”25輛，有效遏制學生上學、放學存在的交通隱患。開展貨運、維修企業質量信譽考核工作，考核具有5臺車以上貨運企業26家，備案考核運輸物流企業105家，考核率達98%;召開了一、二、三類(170家)機動車維修考核工作會，此項工作在2024年x月30日前完成。完成運輸物流發展情況調查和貨運基礎調查工作，并得到市交委好評。
(十)權力公開透明運行工作
建立權力公開透明運行長效動態管理機制，加強動態管理，推進行政審批、行政處罰電子化。目前網站已對外公開，行政處罰電子化運行正常，基本達到了權利事項清、權力流程清、權力責任清和依據明晰化、裁量標準化、過程電子化的要求。
(十一)信訪維穩工作
貫徹《信訪條例》，健全機制，加強排查，暢通信訪請訴求渠道，落實領導每周接待日制度。2024年上半年共接到信訪案件10件，辦結信訪案件10件，辦結率為100%。
(十二)存在的困難和問題
1.道路養護經費問題：由于我區道路基礎設施落后，破損嚴重，加之文明城市復查迎接和城鄉環境綜合整治工作的需要，我局加大了道路基礎設施的維護，2024年已投入資金580萬元，全部由施工單位墊資，急需區財政盡快解決養護經費。
2.固定資產投資問題：由于一些客觀原因，造成建設項目推遲開工，導致固定資產投資未達進度，完成年度固定資產投資任務存在困難。
二、下半年工作計劃
下半年，我局將繼續緊緊圍繞區委“開創新天地、塑造新形象、實現新跨越”發展思路、“生態城區，現代成華”發展定位、“1413”發展戰略和建設“中西部綜合實力一流城區”新要求，認真分析解決工作中的困難和問題，確保完成全年各項目標任務。重點抓好以下工作：
(一)雙慶路改造工程。力爭2024年x月底開工。
(二)建設南支路改擴建工程。積極協調處理工程建設過程中出現的問題，確保順利施工，力爭2024年7月10日前全面完工通車。
(三)龍潭總部城e線西延線工程建設項目。上跨東風渠、成華大道立交橋段，力爭2024年xx月30日前主體完工，形成通車能力;下穿成昆鐵路段，預計2024年xx月底啟動，力爭2024年xx月30日前，下穿鐵路隧道及橋頭引道完工，形成通車能力。
(四)加大招商引資力度。針對招商引資工作存在的問題，特別是省外資金引資困2難，充分調動全局干部職工積極性，確保全年目標任務的完成。
(五)加強區管道路養護力度。掌握區管市政道路路況，建立健全區管道路養護管理體制機制，加大日常巡查和道路病害整治力度，預計維護車行道、人行道面積83018平方米，更換井蓋366個、水篦子269個，確保文明城市復查迎檢工作順利達標。
(六)規范和培育道路運輸市場。加快運輸市場結構調整，規范管理制度，全力打造成華物流企業品牌，提高企業質量信譽;大力開展道路運輸行業城鄉環境綜合治理，努力完成川陜路片區貨運場站搬遷整治工作;引導機動車維修企業向連鎖化、規模化、集約化、專業化方向發展。
