第1篇 設備管理員安全職責
1 貫徹國家、上級部門關于設備檢修、維護保養及施工方面的安全規程和規定，做好設備運行范圍內的安全工作。
2 負責設備、電氣、動力、儀表、儲罐、管道、通排風設備及建筑物的管理，使其符合安全技術要求。
3 負責組織設備安裝以及防毒、防雷、防靜電裝置和安全設施定期檢查、校驗工作。
4 在制訂或審訂有關設備制造、改造方案和編制設備檢修計劃時，應有相應的安全衛生措施內容，并確保實施。
5 參與每月一次的安全大檢查，對檢查出的有關問題，要認真地制定整改計劃和措施，按期完成安全技術措施計劃和事故隱患整改項目。
6 負責一般設備、動力事故和檢修技術事故的調查處理工作；參加事故的調查處理和統計上報。
7 熟悉并嚴格執行有關的安全制度、各種設備的檢修操作規程、安全須知以及動火管理和進入有限空間作業、登高作業安全管理等辦法，落實安全措施。
8 每天要組織專人對儲輸油設備進行巡視和檢查，發現問題及時處理。
9 負責或參與編制設備設施的安全技術規程及安全生產管理制度。在編制開工、停工或設備檢修、技術改造方案時，要有可靠的安全衛生技術措施，并檢查執行情況。
10 在本專業范圍內參與對職工進行安全技術與安全生產知識培訓，技術練兵活動，并定期考核。
11 參加設備安裝、設備改造、工藝條件變動方案的審查驗收，使之符合安全技術要求。
第2篇 供電恢復及設備檢修排水管理安全技術措施
一.工程概況
根據礦總體工作安排,由我區負責對5304工作面啟封前的外圍供電恢復及設備檢修、排水管理安全技術措施化施工。為保證施工安全及工程質量,特制定如下安全技術措施。
二.準備工作
(一)地面準備
1、qbz80開關4臺,37kw排水泵4臺,3×10mm2的電纜150m2根。φ51mm高壓膠管10m.
2、礦車2輛。
三.施工工序
(一)施工工作量
1.對接好兩巷排水管路具備兩巷正常排水。
2. 5304軌順、運順各敷設一路3×10mm2的電纜150m,安裝2臺37kw排水泵對兩順槽低洼點進行排水。
3.在軌順移動電站前頭安裝一部22kw絞車為運輸移動電站做準備。
4.軌順低洼點積水排盡后,整理移動電站軌道,為運輸移動電站設備做準備。
5.運順排盡積水后整理皮帶設備.
(二)施工方法及順序
1、施工方法:
開啟第一道密閉前,在5304軌順、運順兩巷各敷設一路3×10mm2的電纜150m,搭好開關和排水泵并具備正常開啟。開啟第一道密閉后,正常通風后,把兩巷的排水泵運到低洼點,對低洼點進行排水。低洼點積水排盡后,軌順整理移動電站軌道,運順整理皮帶設備。
2、施工順序
2.1在5304軌順、運順兩順槽第一道密閉外,分別敷設一路3×25mm2的電纜150m,搭好2臺開關和2臺37kw的排水泵,供電后備用。
2.2第一道密閉開啟后,根據現場條件,如果兩順槽低洼點積水多,分別把搭好的排水泵停電后運到低洼點后供電排水。
2.3軌順積水排盡后,整理移動電站軌道。
2.4運順積水排盡后,整理皮帶設備。
2.5每班工程結束后,材料、工具碼放整齊,保持文明生產動態達標。
四、技術要求
1. 移動電站軌道符合質量標準化要求,軌距誤差不大于5mm,不小于2mm,軌道接頭間隙不超過5mm,內錯差、高低差不大于2mm,水平誤差不大于5mm,軌枕間距不大于700m。扣件齊全完好、緊固有效并與軌型相符,軌枕無浮離,懸空現象。
2.皮帶設備安裝調試嚴格按照《5304-2綜放面安裝要求》執行。
3.兩巷排水泵供電后備用,符合機電設備完好標準。
4.排水時由外向里逐級排水,及時延伸排水管路。
五、施工勞動組織
本工程采用“四六”制作業方式,各班工長或跟班領導是現場安全負責人,各班副工長是施工負責人。
六、避災路線
若施工地點發生水、火、瓦斯、煤塵等災害時,施工人員應按如下路線進行撤離并熟悉各避災路線:
1.發生火災時人員撤離路線
5304軌道順槽-→5304-15304軌順聯-→1305聯絡巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場-→副井-→地面
5304輸道順槽-→5304-15304運順聯絡巷-→1305聯絡巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場-→副井-→地面
2.發生水災時人員撤離路線
5304-15304軌道順槽-→5304-15304軌順聯絡巷-→五采邊界臨時回風上山-→五采新總回-→北風井-→地面
5304-15304運輸順槽-→5304-15304運順聯絡巷-→五采邊界臨時回風上山-→五采新總回-→北風井-→地面
七、安全技術組織措施
凡參加本工程施工的所有人員都必須嚴格執行2022版《煤礦安全規程》、《煤礦工人技術操作規程》及《煤礦安全質量標準及考核評價辦法》和本措施規定,各崗點持證上崗,規范操作,同時做好班前對安全“不放心人”的排查,對不放心人嚴禁下井上崗作業,搞好文明生產和工程質量。為保證本工程的安全施工,提出如下安全技術措施:
(一)施工準備
1.工程開工前,必須對所有參與工程施工的人員認真傳達本施工措施及涉及的所有有關條文(原文),并進行學習簽字。凡不簽字學習者不準參與工程的施工,所有施工地點人員必須持有效證件上崗,杜絕無證作業。
2.工程開工前,必須將風、水、電等準備好,施工后路的各種材料、安全設施以及工業衛生等要嚴格按照質量標準化的標準要求整理好,達到動態達標要求,否則不準開工。
3.開工前必須由帶班副工長對施工環境、設備及后路進行全面檢查,確保所有安全設施齊全、完好、有效、可靠,發現問題及時處理。確認檢查無隱患后,由現場施工負責人填寫安全開工牌板,才準開工。
4.施工過程中應時刻檢查后路支護情況,發現頂板有下沉、冒落、底鼓、開裂、壓力增大等安全隱患時,必須停止作業,撤除全部人員,由外向里按“頂肩幫底”的順序進行處理,處理不完不得向前繼續施工。
5.當班發現存在或造成的安全隱患,當班要處理完畢;處理不完的安全隱患,由帶班工長及時匯報工區值班人員,安排下班處理,且帶班工長要組織全組人員現場把隱患交接清楚。接班后要首先組織處理隱患,確認安全后再進行工作。
6.施工中嚴格執行現場交接班制度,現場施工負責人必須參加,必須做到“五清”,即安全交接清、工程質量交接清、工程進度交接清、材料使用交接清、工具設備交接清。
7.所有現場施工人員必須嚴格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務下道工序”的三工序控制原則,認真搞好每一道工序的施工及操作,確保施工質量及安全生產。
(二) 頂板管理
1.加強頂板管理,嚴格執行敲幫問頂制度和臨時支護制度,在施工前和施工過程中,找頂人員站于支護完好的安全地點利用專用找頂工具及時找凈施工地點及后路巷道幫頂的活矸危巖,然后利用長釬子、風鎬將其逐漸破除掉。嚴禁空頂空幫作業。進行此項工作時,必須有專人監視巷道頂幫活動情況。敲幫問頂工作必須遵守下列規定:
(1) 此項工作應有2名有經驗的人員擔任,一人監護一人用長柄工具按“由外向里,先頂后幫”的工作順序找掉頂幫活矸危巖。找頂人應站在安全地點,觀察人應站在找頂人的側后面,并保證退路暢通。
(2) 找頂工作人員應戴手套,用長柄工具找頂時,應防止煤矸順桿而下傷人。
2.施工中遇到下列情況之一時,必須立即停止作業,撤出所有受威脅的人員,并及時向礦調度室及有關單位匯報:
(1) 頂板來壓,支護變形速度驟增。
(2) 瓦斯等有害氣體超限,溫度驟增驟減時。
(三)通防管理
1.災害預防:井下所有機電設備嚴禁失爆,消滅火源,避免電氣設備、電纜發火。加強瓦檢工作及灑水降塵等,杜絕瓦斯煤塵爆炸事故的發生。
2.瓦斯管理:
(1) 帶班工長或組長必須攜帶便攜式瓦斯報警儀,懸掛于施工地點巷道上方,在施工過程中要隨時觀測現場瓦斯情況,發現異常應立即停止工作、切斷電源,撤除人員,并通知向調度室匯報,不排除隱患不能進行工作。
(2) 在工作中發現有害氣體超限,應立即停止工作、切斷電源,撤除人員,進行處理。并立即向調度室匯報,
3.防滅火:
(1) 加強機電設備管理,杜絕失爆,防止外因火災的發生。
(2) 因電氣設備造成的火災,必須先切斷電源再進行滅火。
(3) 嚴禁設備出現跑、冒、滴、漏現象,及時揩凈設備外部表面的油液和油脂,電工維修用過的廢舊棉紗不準亂丟亂放,要及時裝車上井。
(4) 所有施工人員必須熟悉施工地點的避災路線,當施工地點發生火災時,要按規定及時匯報礦調度室,并盡力組織滅火,火情威脅生命安全時,按避災路線及時撤離。
4.防治水:
(1) 施工地點遇有掛紅、掛汗、空氣變冷、發生霧氣、水叫、頂板淋水加大、底鼓、涌水、水色發渾有臭味、產生裂隙滲水、頂板巖石壓力驟增破碎、支護變形、溫度驟增驟減突變者,瓦斯超限或其它異狀之一者,必須立即停止作業,采取措施,報告礦井調度室。
(2) 所有現場人員必須熟悉施工地點的避災路線,當施工地點發生透水預兆,情況危機時,必須立即發出警報,按避災路線撤除所有受水災威脅地點的人員。
(四)運輸管理
<一>小絞車運輸
1.所有操作人員必須持證上崗,嚴禁無證操作,崗位人員不得同時身兼二職,即絞車司機不得兼把鉤工,把鉤工不得兼絞車司機。嚴格按兗礦集團有限公司制定的《煤礦工人技術操作規程(下)》 第二篇“輔助運輸”中的有關規定、鮑煤發〔2005〕129號文《兗州煤業股份有限公司鮑店煤礦關于轉發<魯西監察分局轄區煤礦斜巷運輸管理規定>》、兗州煤業股份有限公司《礦井輔助運輸安全技術管理若干規定》、兗煤股生發[2005]107號文《兗州煤業股份有限公司關于印發<礦井輔助運輸安全技術管理若干規定>》的通知執行。
2.提升運輸前必須由現場負責人派專人認真做好如下工作:認真檢查運輸區間的軌道質量以及道路暢通完好情況;認真檢查使用機械設備、工具的使用狀況及完好情況;認真檢查上下山各種輔助運輸安全設施、信號的使用狀況及完好情況。發現問題及時處理,不準帶隱患進行提升運輸。在提升運輸過程中,每個操作人員,必須嚴格按照規定要求進行操作,不準違章作業。
3.上下山運輸嚴格執行“行車不行人、不作業,行人不行車”的規定。
4.把鉤工及上下信號工在提升運輸期間嚴禁脫崗。把鉤工進行工作時,要等車停穩后再摘掛鉤,并且頭、腳、身不準伸入兩車之間,工作完畢迅速進入安全峒躲避。
5.小絞車在運行中,嚴禁用手或腳撥動運行中的鋼絲繩和檢查處理機器的運轉部位。
6.上、下山提升運輸,必須帶電松車,不準放大滑,嚴禁有余繩松車,嚴禁蹬鉤隨行。
7.絞車運輸其繩索、鉤環、保險繩、擋車器、不倒翁、吊梁、聲光信號、絞車制動、安全裝置以及保護罩等,必須安全完好、靈活可靠,每次使用前必須進行檢查,確保正常使用。上下勾環處有繩皮保護,鉤頭插接長度為鋼絲繩繩徑的20倍。鋼絲繩因斷絲,磨損需要更換時,按《煤礦安全規程》第四百零二條執行。
8.把鉤工要認真負責,忠于職守,嚴禁超掛車。
9.由上向下松車時,上車場把鉤工打點通知下部把鉤工,下部把鉤工回清信號后方可松車。且把鉤工要在安全峒進行躲避。在執行上述各項運輸規定的同時,還必須嚴格執行鮑煤發[2003]16號《鮑店煤礦運輸管理若干規定》中及《煤礦工人技術操作規程》相關規定。
10.斜巷運輸中途需停車時,必須遵守下列規定:
(1)絞車司機必須精力集中,剎緊閘把,堅守崗位,防止礦車下滑。嚴格按信號開車,聽不清信號不準開車。
(2)裝卸人員將車掩好,用繩套系在軌道上或在車的下方用道板打設“十”字碼才能裝卸,否則不準裝卸。提升的材料、設備、工具等要系牢,以防下滑。礦車下方(下山方向)嚴禁有人。
(3)上提或下松車輛時,必須有可靠的信號聯系,不得用口令傳遞信號,待人員全部躲到附近安全地點后,方可發出開車信號。
11.小絞車運輸必須做到“三好、四有、二落實”。三好:絞車設備完好.巷道規格及支護好.軌道質量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護裝置.有托繩輥.有信號及躲避峒室,有聲光兼備信號;二落實:崗位責任制落實.檢查維修維護制度落實。
12.小絞車司機上崗必須做到“六不開”。即:絞車不完好不開、鋼絲繩打結斷絲或磨損超限不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。
13.把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即:安全設施不齊全可靠不掛、信號聯系不通不掛、“四超”車輛無運輸措施不掛、重車裝車不標準不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。發信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查,確認連接正常、絞車無余繩后方可發信號開車。
14.斜巷運輸嚴禁蹬鉤,行車時嚴禁行人。人員上下時必須經把鉤工同意并發出停車信號、絞車停止運行后方可上下;斜巷上下車場和各甩道口必須安設與絞車聯動的聲光報警裝置。
15.斜巷運送“四超”車輛時,必須捆綁穩固,分提分運,重心不偏,必須用專用的多鏈環連接器連接。如果采用其它物品代替,必須有措施并經分管領導批準。
16.車輛掉道復軌安全措施。
(1)一般規定
①嚴禁用電瓶車.絞車等機動設備牽引復軌(用復軌器除外)。
②現場安全負責人在處理事故前,必須布置好現場操作人員的退路,并做好安全防護。
③進行復軌前,現場安全負責人必須檢查巷道支護情況,支護不牢或有片幫危險時,必須先行處理后方可進行復軌作業。
④兩個或兩個以上車輛掉道時,必須逐個進行復軌,嚴禁同時復軌。
⑤超高、超長、超寬的車輛或重心高.重心偏有傾倒危險的車輛復軌時,必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復軌。
⑥采用復軌器復軌時,復軌器要垂直放置,底部必須用木料墊實、墊牢、墊平。
⑦采用人力杠桿復軌時,杠桿必須牢固定位,嚴防杠桿轉動或滑脫;一次撬抬高度不得超過150mm;撬起車輪墊木料時,墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒有采取防歪措施的車輛一側。
⑧礦井運輸車輛掉道確須起吊復軌時,必須根據巷道支護形式及支護強度,制定特殊復軌安全措施經批準后方可實施。措施中必須明確規定各種巷道起吊生根的方法和支護要求。必須設專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時,起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定重量。人員必須站在有退路的地方操作手拉葫蘆。
⑨錨噴或錨索支護的巷道,不得用支護錨桿或錨索作生根點。特殊地點確需起吊時,必須編制專門措施,經分管總工程師批準后方可實施。不得用礦車銷子上的把手環作起吊點。
(2)平巷車輛掉道復軌規定
①平巷車輛掉道復軌應嚴格執行復軌一般規定。
②平巷運輸車輛掉道后,現場操作人員必須立即在掉道區域前后4 0米的地點設置警示標志和車擋,防止其他機車、車輛闖入作業區域。
③平巷列車掉道復軌時,必須把未掉道的車輛與掉道車輛摘開并掩好。牽引機車掉道一般用千斤頂或液壓復軌器復軌。礦車掉道時,有條件的應采用復軌器進行復軌。沒有千斤頂和復軌器時,可采用墊拉或翹抬的方法復軌。
④礦車(材料車)掉道,必須單個礦車進行復軌。采用墊拉方式上道時,使用硬質長木料牢固地填入掉道車輪下部,連好車,人員離開掉道車輛后,方可向機車司機發出開車信號。嚴禁作業人員隨車扶料而行。一次高度不到位時可以重復進行,待車輪輪緣高出軌道后,撥正礦車上道。司機開車必須精力集中,慢起穩拉,不得強拉硬拽;采用翹抬方式上道時,必須使用硬質木料或木楔將另一頭掩牢。用撬杠將掉道的一頭撬起,用木料逐級墊起車輪,待車輪輪緣高出軌道后,撥正車輪使踏面與軌頂重合,然后撤除墊木,放下車體。
⑤采用翹抬方式上道時,支撐物必須放置可靠,起撬點必須牢固,按壓撬杠時,人員不得滿把抓杠,必須躲開雙腳。
⑥特殊運輸車輛掉道復軌時,必須首先檢查車輛裝載重心及封車固定情況,必須采取防止裝載物品滑脫或車輛歪斜的安全措施。
⑦雙軌線路出現掉道時,必須兩股線路同時禁止通行。特殊情況確需通行時,必須在滿足安全間隙的前提下,停止復軌工作方可允許另一線路車輛通過。
(3)斜巷車輛掉道復軌規定
①斜巷車輛掉道復軌必須嚴格執行復軌一般規定。
②斜巷串車車輛掉道時,斜巷各車場信號把鉤工應立即關閉斜巷各車場的阻車器和擋車器。
③斜巷串車車輛掉道后,必須先由上把鉤工下行進行檢查,并首先用道木在掉道串車車輛下方支設木馬掩擋后,方可讓下把鉤工上行參加復軌工作。
④絞車司機在掉道礦車沒得到穩車處理前,不松開絞車制動閘,不得離開司機崗位。復軌過程中必須剎緊制動
⑤斜巷串車車輛掉道復軌前,上中下各車場入口處,都必須設置醒目的警示標志,禁止其他人員進入斜巷。
⑥斜巷串車車輛掉道復軌前,必須對串車所有車輛實施可靠的穩車固定,然后才能將掉道車輛和沒掉道車輛摘開進行上道。穩車的方法視車輛掉道的情況而定。
⑦斜巷穩車材料應選擇不小于φ16mm的鋼絲繩及相匹配的繩卡或用不小于40t的刮板鏈及相匹配的聯接卡。
⑧斜巷穩車的方法:
a.用鋼絲繩套或刮板鏈鎖好未掉道的車輛。最下方車輛掉道,先鎖牢上方車輛;最上方車輛掉道,先鎖牢下方車輛;中間的車輛掉道,應鎖牢上下方所有車輛。
b.鎖定的方法應采用繞軌道底下和礦車輪軸進行固定。鋼絲繩纏繞不得少于2圈,繩卡不得少于2付。
c.四個車輪掉道時,一端復軌后,要重新固定另一端方可上道。多個礦車掉道必須逐個固定。
d.斜巷復軌時,不得摘掉鉤頭、連接器、保險繩;提升鋼絲繩嚴禁有余繩。
e斜巷復軌過程中,工作人員需要穿越軌道時,必須從車輛的上方通過,嚴禁從礦車的下方穿越。
f.復軌完成后,解除礦車的掩鎖必須嚴格按由上而下順序進行。
(4)連續牽引車及所牽引車輛掉道復軌規定
①連續牽引車及所牽引車輛掉道復軌必須嚴格執行復軌一般規定和平巷、斜巷車輛掉道復軌的有關規定。
②連續牽引車及所牽引車輛掉道復軌時,必須先反向點動絞車使牽引鋼絲繩緩解張力后方可復軌。
③連續牽引車在斜巷段下行時車輛掉道,必須反向點動絞車使處于斜巷上方的牽引鋼絲繩拉緊,不得留有余繩。
④確需使用連續牽引車牽引復軌時,必須有可靠的通訊信號。司機開車必須點動。嚴禁強拉硬拽。
17.運送長物料時,必須將車剎緊封牢,以防物料在斜巷段捅車。
18.在執行上述規定的同時還必須嚴格按照車輛復軌嚴格按照鮑煤字(2000)第201號關于轉發集團公司《礦井窄軌運輸車輛掉道復軌安全管理規定》的通知執行。執行。
(五)機電管理
<一>一般規定
1.所有井下機電設備必須嚴格執行“強制檢修,定期維護保養”的制度。
2.井下電氣設備的檢查、維護、修理和調整工作,必須由經過培訓并取得合格證的專職電工擔任。
3.電氣維修工必須熟悉本工作地點的供電系統,清楚本職范圍內的電壓等級及線路的帶負荷情況,嚴格執行《煤礦安全規程》中有關《電氣》部分的各條規定。
4.容易碰到的裸露帶電體及機械外露的轉動和傳動部位必須加裝護罩或遮欄等防護設施。
5.不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯在其巷道風流中瓦斯濃度低于1.0%時,再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗;檢驗無電后,方可進行導體對地放電。所有開關的閉鎖裝置必須可靠,開關把手在切斷電源時必須閉鎖,并懸掛“有人工作,不準送電”字樣的警示牌,只有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電。檢修電氣設備必須嚴格執行停送電制度,嚴禁約時、約信號停送電。
6.井下供電要做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”,定期維護保養設備,完好率達到上級規定要求。
7.電氣設備的各種保護裝置要齊全、完好、靈敏、可靠,整定值符合要求。
8.在停電沒有閉鎖的情況下,禁止任何人將手、腳、身伸入轉動體內。
9.機電設備檢修或停用時開關必須停電閉鎖。
<二>停送電的規定
1.停送電必須堅持停電申請制度。
2.停送電必須堅持做到一人操作一人監護,操作人員必須佩戴絕緣手套、穿絕緣靴,嚴格按設備的停送電程序操作開關。
3.停電后,檢查瓦斯濃度低于1.0%,應用與電源電壓等級相應合格的驗電筆驗電,再進行接地放電,驗放電后,把負荷側電纜三相電源扭纏在一起,壓接在接地極上短路接地。
4.不論高壓電低壓電,停電后必須掛牌、加鎖或派專人看管開關,嚴格執行“誰停電誰送電”制度,非執行該項工作的人員不得摘牌送電。檢修完后,認真清點參加檢修人員,查看現場,確認安全,方可送電,嚴禁約時、約信號停送電。
5.供電嚴格按照兗煤股機電發【2022】261號兗州沒有股份有限公司關于印發《加強供用電安全管理八項硬性規定》的通知內容執行。
(六)管路連接
1.連接管路前,必須關掉上級閥門,安排專人看守,并把閥門前的管路卸壓,嚴禁使用工具敲擊法處理漏風漏水。
2.施工地點連接管路工藝流程:停高壓上級閥門→安排專人看守閥門→打開末端閥門卸壓→管托固定→檢查準用管路、卡欄完好情況→管路上托→連接卡欄→固定管路與卡欄的連接螺絲。
3.新接管路連接完畢后,跟班工長或現場施工負責人清除新安裝管路范圍內的原管路2m內所有人員撤至安全地點后,安排專人開啟閥門,開閥門時應緩慢打開,15min后(加壓不小于10min)遠距離(2m)檢查管路的安裝合格情況,如果存在跑、冒、滴、漏現象,必須按原程序再次停止上一級的截止閥門卸壓后進行處理,不允許管路帶壓進行再處理。嚴禁使用大錘直接敲擊漏水的卡欄部位。
4.延接管路后,開閥門時要放慢,做到開開、停停,盡量保持高壓風水勻壓進入剛接好的管路內,嚴禁將閥門一次擰到位。
5.平時管路維護:
(1)沿途路線上發現管路有跑、冒、滴、漏現象時,必須及時進行處理,處理方法同上。
(2)每班必須有專人對沿途管路的完好情況進行檢查,發現問題匯報和或及時處理。
(3)因檢修或其它原因或由礦調度通知的停風水計劃,必須嚴格控制停送風水時間,在送風水期間,人員躲入附近安全峒。管路承載壓力后,至少觀察15min后方準進行其它工作。
(4)進入工作地點的各種管路,必須采用高壓軟管快速接頭連接,并使用配套“u”型銷連接,嚴禁使用鐵絲代替“u”型銷,使用過程中要經常檢查,發現磨損及時更換。
八、“三位一體”和“手指口述”安全確認
1.“三位一體”安全確認過程中必須嚴格執行“手指口述”安全確認制度,在作業現場開工前、停工前(包括臨時中斷作業前、復工前),由班組長對檢查內容進行手指、口述,跟班區隊管理人員記錄,安監員負責監督,聯合對作業現場的安全環境和工程質量進行安全評估。安全環境和工程質量符合規定,具備開工、停工條件的,不具備條件的,要及時采取措施達到標準規定,重新確認并簽字后方可開工、停工。沒有執行安全確認的,一律不得開工、停工。記錄內容由區隊、安監處和現場各保存1份。
2.“手指口述”安全確認制度是在生產作業前(包括中斷作業前、重新作業前)和作業過程中,對設備、設施、工藝程序及崗位、作業環境等,按照“三大規程”的標準及崗位危險源辨識的要點和可能存在的危險因素,手指要從事的工作對象,口述對安全作業的要求及應采取的安全行動,達到辨識危險因素,處置危險因素,規范作業行為,保證安全生產的目的。從而實行腦想、眼看、手指、口述的“手指口述”安全確認,實現工作前、工作中對安全狀況的確認、提醒和警示。實現加深應知應會記憶,提高安全意識和操作技能。現場中不執行安全確認的,一律不得作業。
3.本工程所涉及的“手指口述”內容如下:
確認人動作規范:
身體直立,雙腿分立與肩同寬,面向工作空間或設備物體,伸出右手與身體呈45°夾角,右手食指指向被確認的工作空間或設備物體,聲音宏亮,呼號確認。
執行說明:本確認法每循環執行一次。
(1) 入井前準備及大巷行走:
礦燈、自救器、安全帽、毛巾已全部戴好,沒有穿化纖衣服,可以入井,確認完畢。
(2) 井下行走:
① 架空線下行走:
攜帶物料(工具)無觸及架空線及人員危險,確認完畢。
② 特殊情況下行走:
1) 橫穿軌道時:左右無行車,可以通過,確認完畢。
2) 過風門后:風門已關閉完好,確認完畢。
3) 前方(后方)來車時:已進入躲避硐(安全區域),確認完畢。
4) 上下山行走時:綠燈已亮,可以通行,確認完畢。
5) 巷道內遇異常情形時:前方遇××,注意安全,小心通行,確認完畢。
(3) 輔助運輸:
① 斜巷信號把鉤工:
1) 聲光信號裝置靈敏可靠,鉤頭、保險繩完好,確認完畢。
2) 鋼絲繩沒有余繩,運行范圍內沒有行人,確認完畢。
3) 軌道、道岔完好,確認完畢。
4) 安全設施齊全完好,確認完畢。
5) 鉤頭、保險繩已連好,確認完畢。
6) 車輛已停穩,可以摘掛鉤,確認完畢。
7) 小車完好,確認完畢(連續牽引車)。
② 絞車(連續牽引車)司機:
1) 閘、離合器完好,聲光信號正常,確認完畢。
2) 絞車固定可靠,確認完畢。
3) 鋼絲繩完好,確認完畢。
4) 鋼絲繩張緊適中,限位裝置完好,確認完畢(連續牽引車)。
③處理車輛掉道:
1) 斜巷處理車輛掉道:
a 上下把鉤已站崗警戒,確認完畢。
b 司機已剎緊閘把堅守崗位,確認完畢。
c 車輛已掩(鎖)好,確認完畢。
d 斜巷無行人,跟班領導已到位,可以復道,確認完畢。
e 人員站位正確,確認完畢。
2) 平巷處理車輛掉道:
a 架空線已停電,接地極掛好,專人看管,確認完畢。
b 兩端已警戒,確認完畢。
c 掉道車輛兩側10米已打好木馬,沒有行車,確認完畢。
d 人員站位安全,確認完畢。
④人力推車:
1) 軌道暢通,確認完畢。
2) 推車區域內人員站位安全,確認完畢。
3) 車已停穩,位置正確,阻車設施完好,確認完畢。
4) 同向推車間距符合要求,確認完畢。
⑤裝卸車作業:
1) 巷道支護可靠,周圍無障礙物,確認完畢。
2) 車輛已掩(鎖)好,確認完畢。
3) 絞車司機已剎緊閘把堅守崗位,確認完畢。
4) 物料碼放牢固可靠,安全間隙符合要求,確認完畢。
5) 人員站位正確,確認完畢。
6) 架空線停電,接地極掛好,兩端警戒,確認完畢。
7) 裝封車符合要求,確認完畢。
(4) 延接管路:
① 延接管路前:
1) 閥門已關閉,確認完畢。
2) 管路已卸壓,確認完畢。
3) 管路固定件安設完好,確認完畢。
② 延接管路后:
1) 管路接好,確認完畢。
2) 管路固定牢固可靠,確認完畢。
3) 人員躲至安全地點,可以試壓,確認完畢。
(5) 找頂維護:
① 找頂前:
1) 頂幫開裂,需要找頂,確認完畢。
2) 外圍支護完好,巷道通風良好,頂幫無冒落危險,確認完畢。
3) 電纜管路無嚴重擠壓,后路暢通無阻,可以找頂,確認完畢。
② 維護前:
1) 巷道已敲幫問頂,無活矸危巖,臨時支護可靠,后路暢通,確認完畢。
2) 支護材料到位,符合施工要求,確認完畢。
3) 施工工具齊全,人員齊全到位,可以施工,確認完畢。
第3篇 廚房設備安全使用管理條例范本
1、 上班前后應檢查各爐灶所使用的有關元件,是否開關靈活(如水開關、油開關、風門開關、油嘴是否有堵塞等),嚴防有水或油滲漏現象,若發現故障應立即停止使用并上報維修;
2、 爐灶鼓風機、排風扇等,在開機時應緦聆聽是否運轉正常,如發現不能轉動或有火、煙、臭味時,應立即斷開電源開關,以免有燒壞電機現象或是著火現象發生,并急報工程部人員檢修好后,方可再次通電使用;
3、 蒸柜灶的使用保養到責任人,定期清洗。一般時間為每10天用草酸浸泡5個鐘頭以上,清洗干凈,徹底除去膽內結垢。每天檢查自動補水系統、蒸汽通汽管開關等,是否完好,若有開關堵塞或余漏,要維修好才能使用,以免因蒸汽流失而影響使用效果或堵塞產生爆炸事故;
4、 爐灶開始使用后及關爐后尚有熱氣時,不能用水淋進爐芯,否則會引起爐芯爆破和損壞;
5、 爐頭外表周圍若發現有燒黑或漏火現象時,應及時報修,防止爐灶嚴重燒壞;
6、 清潔衛生進行時,嚴禁用水淋進爐芯、鼓風機、供電系統,以免造成不必要損失及事故;
7、 廚房內所有使用的開關使用后要蓋好或關緊門蓋,防止油煙受潮損壞或引起觸電事故的發生;
8、 面點房設備、鹵水加熱設備等,嚴禁用水或濕布擦拭,防止引起漏電事故;
9、 廚房用煤氣的爐灶、高壓鍋等設備要專人管理,定期檢查,使用時絕對不能離開崗位,小心使用;
10、 清潔衛生時嚴禁用消防用水管清洗,消防水管的高水壓會沖壞有關用電設備或毀壞消防設備。
以上管理條例請各操作人員嚴格執行!
第4篇 設備管理潤滑油管理員安全生產職責
1參與擬訂本單位安全生產規章制度、檢修規程和生產安全事故應急救援預案;
2參與本單位安全生產教育和培訓,如實記錄安全生產教育和培訓情況;
3參與本單位應急救援演練;
4檢查主管車間的安全生產狀況,及時排查生產安全事故隱患,提出改進安全生產管理的建議;
5制止和糾正違章指揮、強令冒險作業、違反檢修規程的行為;
6督促落實本單位安全生產整改措施;
7審核與自己業務相關的危險作業安全技術措施計劃和防護措施方案,做好檢查落實工作;填寫情況;負責檢查機組潤滑油品質分析的落實情況,檢查現場設備潤滑情況;
8掌握滅火和火場逃生知識,熟悉各種滅火器材的使用方法;
9積極參加安全文化建設,培養良好的安全習慣和安全價值觀;
第5篇 設備、人員操作安全管理規定
1.??? 總則
1.1.? 為加強對機械操作人員的安全管理，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，減少機械行車事故和操作事故，降低事故隱患，特制定本規程。
1.2.? 本規程內容有：施工機械及設備的安全操作規程；施工機械操作人員的安全管理規定。
1.3.? 本規定適用范圍：與公司簽訂勞動合同的所有機械操作人員。
2.??? 施工機械設備的安全操作規程
2.1.? 對機械操作人員的一般要求
2.1.1.機械操作人員上崗前必須穿好工作服、戴好工作帽(女工留長發者)、防護鏡、口罩和手套，穿安全鞋。嚴禁穿寬大衣服、拖鞋或帶松動的裝飾物上機作業。
2.1.2.所有機械在吊裝和運輸時，須均衡平穩、捆扎牢固。
2.1.3.機械操作人員在起步前，應繞機械巡視一周，在確定無任何障礙時才允許上機，起步時要鳴喇叭或給出信號，以警告人???? 或畜不要走近機械。
2.1.4.機械操作人員坐在座椅上時才允許啟動和操作機械。嚴禁在駕
駛室外進行操作。
2.1.5.不允許除機械操作人員以外的其他任何人進入駕駛室(操作室)或在機體上。
2.1.6.不允許在駕駛室(操作室)擋風玻璃上懸掛遮擋視線的裝飾
物。
2.1.7.輪式機械或專用車輛在公路上行駛時，應嚴格遵守交通規則。
2.1.8.? 機械在作業時，操作人員要了解發信號人的手勢、意圖，且只接受一個指揮人員發出的指揮信號。
2.1.9.? 機械操作人員有權拒絕違章指揮。
2.1.10. 保持機械狀況良好，駕駛室或操作室工作環境整潔。制動器、
轉向器、喇叭、后視鏡和燈光裝置必須保持齊全有效。
2.1.11. 機械在施工現場停放時，應選擇安全、平坦、堅實的停放地點，關閉好駕駛室(操作室)，拉上駐車制動閥。在坡道上停放時掛擋，并用三角木或石塊抵住車輪，啟動時嚴禁用開關啟動。夜間應有專人看管。
2.1.12. 挖掘機、裝載機在有地下管線（光纜、電纜、管道等）的區域作業時，必須與當地相關部門聯系，索要圖紙，探明位置，并采取保護措施后才允許作業。
2.1.13. 機械操作人員在上機操作前，應認真閱讀本機械的使用說明
書，并嚴格執行。
2.2.??? 挖掘機
2.2.1.? 機械起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。
2.2.2.? 工作位置必須平坦穩固，工作前履帶應制動，輪胎式挖掘機
應頂好支腿，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。
2.2.3.? 在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。
2.2.4.? 對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行維護、檢修拆換時，應將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進行維修。
2.2.5.? 嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。
2.2.6.? 機械的后面存有盲點，因此在向后行駛前，可回轉上部結構以檢查后面是否有人。
2.2.7.? 在不平路面上行駛時，要低速行駛，并且要避免突然改變方向。
2.2.8.? 禁止該機械在超過300的斜坡上行駛。
2.2.9.? 在山坡、河堤或斜坡（不超過300）上，應使鏟斗距地面
0.2米-0.3米。遇到緊急情況時，要盡快把鏟斗降至地面，
使機械停下，防止其傾翻。
2.2.10. 嚴禁挖掘上方外伸的工作面。
2.2.11. 嚴禁在機械的前下方深挖，例如懸崖邊、深渠邊。
2.2.12. 在接近高壓電線的作業區范圍內，應遵守下面規定：
2.2.12.1.挖掘桿臂與電線應保持一定的安全距離。
電壓?最小安全距離??電壓?最小安全距離
6.6kv?3米??154.0kv?8米
33.0kv?4米??275.0kv?10米
66.0kv?5米
2.2.12.2.機械操作人員應穿橡膠底或皮底的鞋。
2.2.12.3.嚴禁任何人接近在高壓電線附近作業的機械。
2.2.13. 在能見度較低的作業環境中，應停止作業；例如霧天、雪
天或雨天。
2.2.14. 挖掘機發生故障，需要被牽引時，應用足夠強度的鋼絲 繩牽引，禁止使用輕載牽引孔。
2.2.15. 挖掘機在作業時，應按指揮人員的指令進行操作，嚴禁其他人進入工作區。
2.3.??? 裝載機
2.3.1.? 起步前應將鏟斗提升到離地面0.5米左右，作業時應使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉鏟斗。
2.3.2.? 嚴禁鏟斗載人。
2.3.3.? 行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大。鏟斗滿載運料時，鏟斗應保持低位。
2.3.4.? 在松散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩地推進。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂。裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。
2.3.5.? 向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應舉到合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。
2.3.6.? 要待裝載機停穩之后，在有蹬梯扶手的地方上、下機械，不準在裝載機作業或行駛時跳上或跳下。
2.3.7.? 鏟斗裝滿料后，裝載機應立即慢慢后退。嚴禁超載作業。
2.3.8.? 裝載機在停放時，嚴禁鏟斗懸空長期停放。
2.3.9.? 裝載機不準停放在有明火或高溫環境里。
2.3.10. 裝載機發生故障需要牽引時，應使各轉向油缸能自由動
作，并使用剛性連接。
2.4.??? 推土機
2.4.1.? 推土機上下坡時，其坡度不得大于300；在橫坡上作業，
其橫坡度不得大于100。下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動。
2.4.2.? 在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。
2.4.3.? 在垂直邊坡的溝槽作業，其溝槽深度，對大型推土機不得超過2米，對小型推土機不得超過1.5米，推土機不得推坡壁上高于機身的孤石或大石塊。
2.4.4.? 推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時輔助人員應同操作人員密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁眼睛挨近繩孔窺視。
2.4.5.? 多機在同一作業面作業時，前后兩機相距不應小于8米，左右相距應大于1.5米。兩臺或兩臺以上推土機并排推土時，兩推土機刀片之間應保持0.20米--0.30米的間距。推土前進必須以相同速度直線行駛；后退時，應分先后，防止互相碰撞。
2.4.6.? 用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時，應提高著力點，防
止其上部反向倒下。
2.4.7.? 檢修推土機時，應推出一條溝槽，將推土機橫在溝槽上，
操作人員在溝槽下對該機械進行檢修。
2.5.??? 平地機
2.5.1.? 在公路上行駛時，應遵守道路交通規則，刮刀和松土器應提到最高位置，刮刀傾斜，刮刀不得伸出機側，速度不得超過20公里/小時。夜間不宜作業。
2.5.2.? 刮刀的回轉與鏟土角的調整以及向機外傾斜都必須在停機時進行，作業中刮刀升降量差不得過大。
2.5.3.? 遇到堅硬土質需要齒耙翻松時，應緩慢下齒，不宜使用齒耙翻松堅硬舊路面。
2.5.4.? 在坡道停放時，應使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。
2.6.??? 壓路機
2.6.1.? 嚴禁在壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下進行機下檢修。
2.6.2.? 壓路機前后輪的刮板，應保持平整良好。碾輪刷油或灑水的人員應與壓路機手密切配合，必須在輾輪側面行走，要注意壓路機轉向。
2.6.3.? 變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行，嚴禁利用換向離合器作制動用。
2.6.4.? 壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離，碾壓傍山道路時，必須由里側向外側碾壓，上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行。
第6篇 施工機械設備及工器具安全管理辦法
為了貫徹執行“安全第一，預防為主”方針，規范我公司施工（生產）機械設備及工器具在購置、使用及檢驗等各階段的安全管理，確保施工（生產）中機械設備及工器具的正確與安全使用，保障作業人員的安全與健康。同時充分發揮其效能，提高施工（生產）水平，根據國家有關規定，結合公司施工（生產）實際，制定本辦法。
第1條施工機械設備及工器具購置
1、購置施工機械設備及工器具，必須購買有制造和試驗資質的廠家生產的產品。
2、所購置的施工機械設備及工器具，其質量必須符合國家有關產品標準，并有產品合格證和出廠使用證明書（標明制造廠名稱、地址、生產許可證、生產日期和產品性能、安全注意事項等）。
3、自制或改裝的機具，必須按sd165《電力建設施工機具設計基本要求〈輸電線路施工機具篇〉》的規定進行試驗，經鑒定合格后方可使用。
4、所有施工機械設備及工器具的質保資料（包括有關檢測記錄），使用或管理單位應妥善保管。
第2條施工機械設備及工器具使用與管理
1、各使用（管理）單位應按照本《辦法》，制定相應施工機械設備及工器具的使用、保管、檢查維護和試驗等管理細則以及有關機械設備的操作規程，并報公司安全監督部備案。倉庫及有關管理部門，應建立施工機械設備及工器具的進出庫制度和相應的臺帳。
2、施工機械設備及工器具，應由了解其性能并掌握操作知識的人員操作，特種作業所涉及的機械設備操作人員必須持證上崗。嚴禁不懂操作規程、不熟悉性能的人員操作。
3、施工機械設備及工器具的使用單位，應派專人進行經常性的檢查（包括外觀檢查、電氣部分絕緣檢查、傳動部分和機械設備性能檢查等）、維護保養（指清洗、除銹、涂潤滑油、刷漆等）以及專人保管。
4、施工機械設備及工器具的使用，必須按產品出廠使用說明書或產品銘牌上規定的額定荷載使用；銘牌脫落的機械設備及起重工器具不得使用，應由有關部門重新做好永久性標識后方可使用；使用前必須進行認真的外觀檢查，嚴禁使用已變形、破損、有缺陷或有故障等不合格的機械設備及工器具。不得以小代大使用。
5、機具外露的傳動裝置（軸、齒輪及皮帶等）、轉動部分及牙口，必須裝設保護裝置，轉動部位應保持潤滑。
6、機具各種儀表（包括電壓表、電流表、壓力表、溫度計等監測儀表）以及制動器（剎車）、限位、安全閥、閉鎖等安全裝置必須齊全完好。
7、固定式施工（生產）機械設備應安裝在牢固的基礎上，并設立安全操作規程標牌。移動式施工（生產）機械設備使用時應處于水平狀態，放置平穩。
8、電動機具外殼接地必須良好，絕緣必須可靠。所有電動機具的電源線，應使用橡皮電纜或動力電纜，電動機具使用時其電源側（指電源箱內）必須裝設漏電斷路器（觸電保安器）裝置。
9、電動、風動機具在運行中嚴禁進行檢修或調整。檢修、調整或中斷使用時應將能源斷開。不得將機具、附件放在機器和設備上；不得站在移動式梯子或其它不穩固的地方使用電動、風動機具。
10、電動機械設備工作前應先空轉1—2分鐘，待運轉正常后方可正式工作。
11、機械設備運轉時，嚴禁以手觸摸其轉動和傳動部分或直接調整皮帶或進行潤滑等工作。
12、機械設備除規定座位、走道外，不得在其它部位坐、立或行走；機械設備運轉時操作人員不得離開工作崗位。
第3條施工機械設備及工器具檢驗
1、施工機械設備及工器具的檢驗應按《電力建設安全工作規程》（變電所部分）、（架空電力線路部分）的有關條款，同時參照公司《常用機具報廢標準》和《常用機具定期試驗規定》執行。
2、起重工器具的檢查周期為一個月，其試驗周期為一年。
3、起重工器具的機械設備性能試驗采取抽查方式進行，抽查的比例為該規格起重工具數量的30%，，在30%數量里試驗有不合格的，應全數試驗。對小于10件的應全數試驗。
4、試驗應由經過培訓合格的人員進行；試驗方式為過載靜負荷試驗。
5、試驗前應對被試品外觀檢查，對已到報廢標準的不再進行試驗，直接作報廢處理。
6、年度經抽查試驗已合格的當批起重工器具，應全部用油漆在其醒目位置作如下色標加以區別：2002年為白色；2003年為紅色；2004年為黃色；2005年為綠色。四年為一輪，以后繼續以此方法標識。
無此標識或不按年度規定顏色標識的應視為當年度未做試驗鑒定，現場禁止使用。
7、所有試驗合格的工器具均應出具試驗報告。試驗報告的格式參照附件四執行
第7篇 安全生產責任制：設備管理員
設備管理員安全生產責任制
一、認真學習貫徹安全生產法律、法規、指令、要求,嚴格執行上級有關機電管理工作的方針、政策、規章、制度,全面開展機電設備管理工作,對全礦設備管理工作負責。
二、負責對全礦機電設備、高低壓電纜、小型電氣的統一編號、建賬建卡、建立圖牌板等工作,定期進行設備清查。
三、參加機電設備安裝、檢修工程的質量驗收,負責設備入井、升井、檢修合格證的辦理。
四、匯總編制年、季、月設備大修、增置計劃及年度設備維簡計劃,并監督落實。
五、負責機電設備的配件管理,匯總編制年、季、月機電設備配件計劃。
六、負責機電設備年、季、月完好率,事故率報表的編制及圖板的填寫,全面掌握全礦設備安全使用狀況。
七、定期召開機電設備網員會議,學習上級文件,研究設備存在問題,提出處理意見。組織參加每月三次的設備質量檢查,對查出的問題督促有關單位及時處理,并根據“機電設備管理規定”嚴格兌現獎罰。
八、編制好設備的驗收、移交、調拔、使用、封存、啟用、移裝改造、事故報廢等記錄。
九、經常深入井下了解機電設備運行狀況,檢查各工區設備使用狀況,發現機電設備存在重大缺陷危及安全,要及時匯報,并積極參加隱患消除工作。
十、參加礦、科生產會議和上級組織的各種機電安全檢查工作。
第8篇 設備部本質安全管理理念范本
設備部本質安全圍繞源頭管理、過程控制、應急處置、持續改進四個環節,針對人員、設備、環境、管理四個要素,從全員安全生產理念的培養、制度的建設、管理的嚴密、設備的健康、系統的完善、技術的支持、人員的保障、環境的和諧等同步開展工作,真正轉變“要我安全”為“我要安全”。
(一)建立本質安全型企業管理體系,實現管理無漏洞。通過規范化、標準化管理,使安全生產各項工作達到“目標明確、標準完善、流程清晰、偏差控制、績效評價、持續改進”的要求,實現管理無漏洞的目標。
(二)建立管控平臺,對工作動態監控、績效評價。遵循“管理制度化、制度標準化、標準表格化、表格信息化、流程軌道化、信息實時化”的工作思路,從規范各生產管理要素的基本臺賬、記錄、定期例行工作入手,把“三大標準”、四個責任,與體系要素的流程、節點控制有機結合,做到“四個凡事”。通過對要素管理流程的軌道化設計,實現管理過程的偏差控制,實現精細管理、精確定位、精準考核。
(三)組織對維護單位員工進行培訓,從技術角度上控制安全,從強化員工安全意識、提高崗位技能培訓入手,規范員工的作業行為,提高員工的綜合素質,推動企業安全文化的落地生根,實現人員無傷害,本質大安全。
(四)定期開展安全學習活動,目前的班組安全學習比較常見的是周安全活動日的學習,主要是學習安全簡報或事故通報等,照本宣科,單調乏味,這種學習多數是流于形式,并不能真正起到安全教育的作用。設備部要求改變現有的學習方式,徹底擺脫紙上談兵、脫離生產實際的學習模式,首先要形成講安全的風氣,營造企業的安全文化氛圍,同時把安全教育工作與職工的切身利益相結合,促使職工自覺遵守企業的安全規章制度。對于事故通報、安全簡報、安全指示的學習,不能形而上學,不為學習而學習,一定要聯系職工的思想實際和本崗位的生產實際,進行舉一反三的討論分析這樣才能使安全學習真正起到提高員工素質的作用,通過安全學習剖析問題所在,通過安全學習的個人發言,激發人員思考安全問題,從而達到我要安全。
(五)深入開展“缺陷分析”活動,建立問題庫、裂化分析庫、隱患庫等一系列控制措施,實現設備無缺陷、系統無故障。從設備、系統的設計、選型開始,切實提高設備、系統的完整性、協調性、可靠性;進一步深化點檢定修、標準化檢修,切實推動崗位分析、專業分析和異常分析活動,規范dcs報警點管理、開展sis點檢,從劣化趨勢和傾向管理入手,把設備缺陷徹底消除。實施科技興安,不斷提高技術監控水平,為實現設備無缺陷、系統無障礙奠定基礎。
(六)深入開展“文明生產上水平”活動,實現“人機環境和諧統一”。通過體系的正常運行,不斷提高管理的規范化、標準化水平,進一步落實安全設施標準化,不斷改善勞動作業環境,消除現場影響人身安全與健康的因素,為員工創造安全、舒適的工作環境,實現人機環境的和諧統一。
(七)通過安全學習樹立自我保護意識,不安全行為在工作中多表現為冒險、蠻干、思想麻痹、習慣性違章等,很容易造成人身傷亡和設備損壞事故。對于生產電這種高危特殊產品的行業,應該靠不斷強化安全教育來實現安全意識的轉變,完善自我保護意識。在現場作業中,老員工應指導和教育年輕的員工注意并避開方方面面的危險點,保證自身的安全。做任何工作之前,應先檢查是否存在危險,三思而后行。從習慣性安全檢查到反習慣性違章作業,持之以恒,久而久之,安全意識便能根深蒂固,得到永久的鞏固并提高,從而達到安全生產的目的。
(八)推動安全文化建設,為本質安全型企業創建工作提供精神動力。圍繞集團公司“務實和諧、同心跨越”的企業精神,“生命至上、安全第一”的安全文化理念,大力營造“關愛生命,關注安全”的輿論氛圍,以“規范化管理、標準化作業”作為推動安全文化建設的切入點,為本質安全型企業的創建工作提供思想保障和精神動力。
(九)做好自查自評工作,可以有效地防止日常生產中的危險,是貫徹“安全第一,預防為主”安全方針的重要方法之一,加強對日常生產工作中的安全性進行度量和預測,確認發生事故的可能性及其嚴重程度,提出相應的整改和控制措施,達到預防、控制安全隱患和事故的發生。開展自查自評工作要求職工對現有的安全工作進行診斷,做到心中有數,是提高安全管理整體水平的有效途徑。職工根據自己的責任范圍,科學地、客觀地按照自查項目表逐項進行,對配電設施、生產設備、安全工器具進行查評、填表,并對查評結果進行總結,對總結出的問題進行整改,以提高設備的健康水平和安全管理水平,做到預先發現各種隱患,達到減少和消滅事故的目的。
(十)嚴格工作票管理,工作票是檢修作業的生命票,任何檢修作業都必須辦理工作票,對于檢修人員來說,辦理工作票還是一種自我保護,可是很多檢修作業人員無法認識到這一點,總是急著干活,認為辦理工作票很麻煩,心里想著本來在半小時就能完成的工作通過辦理工作票而需要1.5小時,這種理念直接導致了安全問題發生,給安全管理帶來了嚴重的隱患。為扭轉現狀,點檢員作為工作票簽發人和責備的主人,現場檢查的第一要務就是工作票、安全措施落實情況。
第9篇 電力變壓器等電力設備安全生產管理對策建議
當前,我國經濟社會正處于高速發展的大好時期,對、特種變壓器、配電變壓器等電力需求十分迫切;與此同時,我國電力工業體制正處在改革的關鍵時期,電力生產安全顯得尤為重要。
一、電力企業安全生產中常見的4個問題
(一)安全職責落實不到位
目前,各變壓器廠家等電力生產企業大部分都已制定了一系列安全生產的制度,也明確了安全生產職責,但也有一些單位對安全生產責任落實不到位,只停留在開會講話,只作一般性、原則性的動員和要求水平上。很少分析本單位安全生產工作存在的主要問題,或沒有制定相應的整改措施;專業人員對電力安全生產沒有真正做到心中有數,沒有熟練掌握必要的規程制度,不能很好地指導基層班組的工作。
(二)習慣性違章
習慣性違章是指定安全生產工作中經常發生的習以為常的違章行為。它包括違章操作、違章指揮和違反勞動紀律。如某配電修理人員,在沒有填寫修理票的情況下開始進行修理工作,導致了一起人身觸電死亡事故。有些需要停電的作業,在沒有停電、驗電、掛地線情況下,就開始工作。如一些人身死亡事故,就是在處理二次刀閘接觸不良故障時,沒有對變臺停電、驗電,未掛地線,嚴重違章作業而釀成的。
(三)安全工器具管理混亂
一些使用中的安全工器具質量尤其是基層農村供電所或供電營業所的登高作業器具和小型起重器材等安全器具的質量合格率不高。同時,對安全器具的定期檢測意識淡薄,報廢管理流于形式。許多已明顯損壞的工器具仍在超期使用,該淘汰的沒有被淘汰。
(四)管理工作不到位
一些電力企業重視大型作業的管理,輕視日常管理。近幾年發生的事故,多數是在進行小型、分散作業時發生的。產生這一問題的原因,主要是部分領導仍然習慣于靠搞運動的形式抓經濟建設,抓企業管理,不注重研究事物的客觀規律,不注意通過規章制度管理,不注重通過抓事前控制來預防事故。同時,設備的檢修記錄、試驗報告、設備檔案記錄也不及時、不準確、不規范,保管不認真。
二、加強電力安全生產管理的5點對策及建議
(一)牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,樹立以人為本的思想,強化安全意識
電源制造企業要樹立“管理就是責任,責任重于泰山”的思想,領導要以身作則,帶頭遵守好各項規章制度,進一步健全完善各級安全網絡。在日常工作和生活中,要了解每一個員工的思想狀態和喜怒衰樂,既嚴格要求他們,又熱忱關心他們。這是因為,電力生產一線的職工日常工作單調、重復、枯燥,要應對隨時發生的電力事故,心理承受著很大的壓力。此外,我們還要對全體人員進行深入細致的安全思想教育工作,努力提高全體職工自保、互保意識。
(二)堅持理論、制度、機制、科技創新,是提高企業整體管理水平的重要措施
安全生產管理也要根據形勢的發展,與時俱進,開拓創新,以適應市場經濟體制的發展與要求。繼續深化企業內部改革,要開展多層次的員工職業道德培訓、職業技能培訓和管理知識培訓,不斷提高員工的整體素質,以適應電力體制改革與發展的要求。
(三)加強現場管理,嚴格執行規章制度
現場管理是落實安全管理制度的關鍵,必須從嚴要求,養成良好的習慣。在一些電力安全事故中,往往是由于現場工作人員責任心不強、疏忽大意,釀成了事故。
(四)加強安全工器具的質量管理
其一,要求嚴格工器具的報廢制度。到期的,己損壞的和定期試用中檢查到不合格的工器具一律要強制報廢并破壞至不能使用。要禁止以任何形式將己報廢的工器具轉售(租)給其他企業或個人使用。其二,要嚴格外包施工隊伍的資質審查制度。發包單位和監理單位應認真行使安全監督職能。其三,要制定并落實安全工器具檢修管理標準化制度。對使用的工器具,需要的材料,修試記錄、驗收記錄都應做出具體詳細的規定,做到有據可查,責任落實。
(五)加強安全性評價工作
開展安全性評價是實現安全生產的管理創新并與國際安全生產管理先進水平接軌的重要體現。安全性評價是應用現代化的管理方法和手段貫徹“安全第一,預防為主”的方針,推動安全生產全員、全方位、全過程閉環管理的方法。開展安全性評價是對現有的安全工作進行診斷,做到心中有數,也是提高安全管理整體水平的有效途徑。
總之,只有不斷加大安全監督力度,嚴格執行安全生產獎懲規定,嚴格重大事故責任追究制度,努力提高電力生產的科學管理的水平,才能確保安全生產的各項要求落到實處。
第10篇 強化特種設備及作業人員的安全管理是維系化工安全生產的關鍵
特種設備安全工程是安全管理工程的一個分支, 也是企業管理工程的一個重要組成部分。
特種設備安全工程主要包括承壓設備與起重設備安全管理領域所涉及到的設計、制造、使用、維護、檢修、監測、事故調查及人員培訓教育方面的內容。特種設備安全狀況及特種作業人員的安全技術素質與企業的安全生產密切相關,提高設備本質安全和作業人員的安全意識與安全操作技能是企業安全管理工作中一項必不可少的內容。
1 化工生產中的特種設備與作業
設備安全性能的好與否, 不僅關系到產品的產量與質量, 影響著企業的生存與發展, 而且關系著人民的生命和國家財產的安全。承壓設備的特點之一, 就是事故率高和事故的破壞性大。承壓設備一旦發生災難性事故, 就會造成人員的巨大傷亡和財產的巨大損失。如1984 年12 月印度博帕爾市農藥廠發生異氰酸甲脂貯罐物料外泄事故, 致使3150 人死亡, 50000 人眼睛失明, 150000 人需進行治療, 200000 人逃離、遷移。再如1991 年9 月3 日, 我國江西上饒貴溪農藥廠一輛運輸甲胺的汽車槽車, 由于罐頂閥門的接管被樹枝折斷, 造成24t 甲胺外泄,致使41 人死亡、近600 人中毒。兩起事故的教訓都是十分慘痛和觸目驚心的。所以, 企業尤其是化工企業在生產經營過程中, 在抓產品產量與質量的同時, 必須抓好特種設備使用過程中的安全管理, 努力提高設備的本質安全。
化工行業與其它行業相比, 無論是特種設備的種類、數量, 還是特種作業的工種類別與人數上都存在明顯的特殊性。化工生產離不開承壓設備( 即鍋爐、壓力容器等) , 幾乎每一個工藝流程都要通過承壓設備才能進行。由于生產過程中大多數原料、中間產物、產品、副產品等都具有易燃易爆、有毒有害及腐蝕性, 稍有疏忽,就可能導致事故的發生。因此, 加強特種設備與特種作業人員的安全管理, 提高作業人員的安全素質與操作技能的重要性應當在企業的安全管理、生產管理工作上得到充分的肯定和重視。
2 特種設備和作業人員安全管理的關鍵
特種作業是一種容易發生人員傷亡并對周圍設施造成重大危害的作業。許多重大、特大事故的發生都是由于設備的不安全狀態與作業人員的不安全行為引起的, 因此, 加強人、設備和工具的安全管理, 是預防事故發生的根本。黨和國家歷來十分重視特種設備與特種作業人員的安全管理工作, 早在建國初期就成立了鍋爐壓力容器安全監督的專門機構, 制定和頒布了一系列安全技術法規。鑒于特種作業人員在安全生產工作中的重要性, 國家經濟貿易委員會于1999 年7 月12 日發布了《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》的第13 號令, 其目的就是為了進一步強化特種設備與特種作業人員的安全管理, 防止事故的發生。
抓特種作業與特種設備的安全管理, 應從根本上抓住人員的培訓教育、現場的監督管理及提高設備安全可靠性這三個關鍵。
2. 1 抓好作業人員安全技術培訓是確保安全生產之根本
由于化工生產連續性強, 生產過程中易燃易爆和有毒有害物質多, 介質腐蝕性強, 工藝復雜多變, 承壓設備工作條件惡劣, 這就要求生產操作人員不僅要有高度的工作責任感和嫻熟過硬的操作技能, 而且應具備準確判斷、分析和處理故障或事故的能力。如果操作人員不了解生產特點, 不熟悉工藝設備和儀器儀表性能, 未掌握安全操作技能, 生產中一旦工況出現異常現象, 就會手忙腳亂, 不知如何處理, 甚至誤判斷、誤操作而導致事故發生或事故狀態的擴大。抓安全技術培訓就是為了提高作業人員的安全素質, 防止作業者不安全行為的發生。安全技術培訓是提高作業人員操作技能的有效途徑, 企業的安全管理工作必須從抓安全教育( 包括安全技術培訓) 入手, 健全完善企業的安全教育體系。通過培訓教育, 使從事生產管理與操作的人員了解生產特點和工藝流程, 了解安全防護設施的性能, 了解作業場所的塵毒源、危險機件、危險區域及相應措施, 熟悉設備結構及其安全裝置的工作原理、作用, 掌握安全操作規程和防護用品、用具的使用方法, 增強工作責任感, 達到提高安全操作技能及處理事故應變能力的目的。
2. 2 加強現場管理, 落實安全措施, 從根本上消除事故隱患
現場管理是企業安全管理的基礎與窗口,在企業管理工作中起著舉足輕重的作用。現場是控制事故發生的前沿陣地與著落點。現場安全管理搞不好, 事故發生率必然高。加強現場安全管理就是運用科學管理的思想、組織、手段和方法, 對生產現場各個與安全生產密切相關的要素, 如人、機、料、能、環境等進行合理有效的協調與控制, 并針對作業中的不安全因素采取切實可靠的預防措施, 達到事故預防的目的。
人的不安全行為和物的不安全狀態對事故的發生起著決定性的作用。加強現場安全管理的關鍵就是控制人的不安全行為, 從根本上消除事故隱患, 采取的方法是: ?? 嚴格規章制度的管理, 做到有章可循, 有章必循, 違章必究; ?? 加強現場監督檢查, 及時制止“三違”行為的發生,督促危險性大的或存在不安全因素的作業崗位落實可靠的安全技術措施, 消除危險隱患; ?? 結合生產和施工的實際, 開展事故預想預知活動和崗位操作技能訓練, 使作業人員正確掌握判斷、分析故障或事故的方法, 提高處理事故的應變能力。
2. 3 提高設備的安全可靠性, 為安全生產提供可靠的前提條件
設備安全性能好與否是影響企業安全生產和經濟效益的主要因素, 特別在當前化肥產品銷售疲軟、價格下滑的情況下, 企業的生存只有寄托在提高產品的產量和質量上, 而這兩個賴以生存的因素恰恰與設備安全性能的好壞密切相關。化工生產的特點之一, 就是生產的連續性強, 生產過程中任何一道工序出現故障都將影響產品的產量與質量。沒有持續穩定的運行, 就沒有生產的低能耗、低成本、高產量和高利潤。
設備安全性能差, 運行時故障必然多, 設備( 尤其是承壓設備) 如果頻繁地出現故障, 不但會造成原材料的巨大浪費, 而且會威脅生產裝置的安全運行。就鍋爐壓力容器來講, 因其工作條件惡劣, 加上長期承受工藝介質的腐蝕、沖刷與復雜應力的作用, 設備本體、受壓元件、安全裝置及連接件等極易產生磨損、腐蝕、變形、裂紋及過熱等缺陷, 如不采取有效措施進行監測、消除與預防, 輕則會出現跑、冒、滴、漏, 重則可能引起火災、爆炸和中毒事故的發生。近年來國內外發生的一系列重大、特大的承壓設備泄漏和爆炸事故, 足以證明設備安全可靠性的重要。要保證化工裝置安、穩、長、滿、優高效運行, 就必須在提高設備安全可靠性上下功夫。提高設備安全可靠性的途徑是: ?? 嚴格工藝管理, 防止超溫、超壓、超負荷運行; ?? 加強設備的維護保養,及時消除缺陷或隱患; ?? 加強運行中的狀態監測和定期安全技術性能檢驗; ??定期大修, 確保檢修質量, 其中最關鍵的一點, 就是把好大修質量關。通過全面的檢查、修理, 恢復設備的預定功能, 達到提高本質安全的目的。
設備的安全可靠性是企業實現安全生產的重要保證。我公司1997 年新系統合成氨裝置以安全運行333 天的優異成績, 打破了1994 年國內同類裝置創下的314 天連續運行的最高記錄。公司當年考核的36 項技術經濟指標中有21 項創歷史最好成績。1998 年老系統合成氨裝置又實現兩個長周期“百日紅”。1999 年全公司的千人負傷率降低至0. 26‰, 截止2000 年12月底, 我公司已連續11 年取得無死亡、無其它重大惡性事故的安全生產好成績。
3 結語
實踐證明, 強化特種設備、特種作業人員和生產現場的安全管理是維系化工安全生產的關鍵。企業在轉換經營機制、深化內部改革、促進生產發展及建立現代企業制度的進程中, 安全管理工作上應牢牢抓住這個關鍵, 抓住這個關鍵就等于掌握了安全生產的主動權。
第11篇 供電設備的安全管理
供電設備的安全管理有兩方面的涵義，一方面是保障設備安全運行，另一方面是保障設備使用人員和設備管理人員的人身安全所實施的管理活動。加強供電設備的安全管理可以防止供電設施損壞、絕緣老化、誤操作造成的短路、漏電引起的火災、觸電事故。
一、加強安全教育普及安全用電常識
電能可造福于人類，但如果使用和管理不當，也常常給人們帶來極大的危害，甚至傷人性命。因此，必須加強電氣安全教育，使供電設備使用人員和設備管理人員樹立“安全第一”的觀點。普及安全用電常識，按規定使用安全用具，力爭供、用電過程中無事故發生，防患于未然。
二、供電設施工程建設安全管理
住宅區供電設施工程建設安全管理是做好供電安全管理的基礎。按照《中華人民共和國電力法》和(電力供應使用條例》的有關規定，供電設施工程建設安全管理主要內容有：
①住宅區供電設施工程建設，必須在地方政府統一規劃的用地范圍內進行。要在政府規劃的線路走廊、配電房的用地上，架設導線、敷設電纜等供電設施。
②住宅區供電設施的設計和施工必須符合國家安全標準和電力安全標準，不得使用國家明令淘汰的電力設備和技術。一般是物業部門提出申請，報城市電力企業管理部門審批，由物業部門委托供電企業組織實施。
③住宅區供電設施建成投產后，由物業部門接管。對已建成的住宅區供電設施進行遷移、改造和采取防護措施時，必須與供電企業管理部門進行協商，經同意后方能施工。
④住宅區內從事建設的單位，凡申請新裝用電，臨時用電，增加電的容量，變更和終止用電，都必須到當地供電企業辦理審批手續。
三、供電設施的安全操作管理
供電設施的安全操作管理就是規范供電設施的操作程序，保證供電設施操作過程中的安全。供配電室的值班人員必須有強烈的安全意識，熟悉安全用電基本知識，掌握安全注意事項，按照操作規程操作電氣設備。
1.安全操作注意事項
①操作高壓設備時，必須使用安全用具。使用操作桿、棒，帶絕緣手套，穿絕緣鞋。操作低壓設備時帶絕緣手套，穿絕緣鞋，同時注意不要正向面對操作設備。
②嚴禁帶電工作，緊急情況帶電作業時，必須在有監護人、有足夠的工作場地和光線充足的情況下，帶絕緣手套，穿絕緣鞋進行操作。
③自動開關自動跳閘后，必須查明原因，排除故障后再恢復供電。必要時可以試合閘一次。
④變配電室倒閘操作時，必須一人操作一人監護。
⑤電流互感器二次側不得開路，電壓互感器二次側不得短路，不能用搖表測帶電設備的絕緣電阻。
⑥設立安全標志。應對各種電氣設備設立安全標志牌，配電室門前應設“非工作人員不得入內”標志牌，處在施工中的供電設備，開關上應懸掛“禁止合閘，有人工作”標志牌，高壓設備工作地點和施工設備上應懸掛“止步，高壓危險”等標志牌。
2.變配電室設備的安全操作規程
為確保安全，防止誤操作，按照國家dl408—91《電業安全工作規范》的規定，倒閘操作必須根據上級變配電所調度員或值班負責人的命令，經受令人復誦無誤后執行，并填寫操作票。
(1)送電操作規程
變配電所送電時，一般應從電源側的開關合起，依次到負荷側的開關。有高壓斷路器、高壓隔離開關、低壓斷路器、低壓刀開關的情況下，送電時，一定要按照：母線側隔離開關(刀開關)→負荷側隔離開關(刀開關)→斷路器的合閘次序操作。
(2)停電操作規程
變配電所停電時，一般應從負荷側的開關拉起，依次拉到電源側開關。以保證每個開關斷開的電流最小，較安全。有高壓斷路器、高壓隔離開關、低壓斷路器、低壓刀開關的電路中，停電時，一定要按照斷路器→負荷側隔離開關(刀開關)→母線側隔離開關(刀開關)的拉閘次序操作。
(3)變壓器維修前的安全操作規程
為確保在無電狀態下對變壓器進行維修，必須先拉開負荷側的開關，再拉開高壓側的開關。用驗電器驗電，確認無電后，在變壓器兩側掛上三相接地線，高低壓開關上掛上“有人工作，請勿合閘”警示牌，才能開始工作。
(4)配電柜維修前的安全操作規程
斷開控制配電柜的斷路器和前面的隔離開關，然后驗電，確認無電時掛上三相短路接地線。當和臨近帶電體距離小于6cm時，設置絕緣隔板。在停電開關處掛警示牌。
四、供電設備過負荷的安全管理
供電設備過負荷是指用戶的用電功率超過了供電系統的額定功率時的運行狀態。在這種情況下，開關電器、變壓器、線路都有被燒壞的危險。近年來人們的生活水平不斷提高，微波爐、空調等大功率用電設備進入普通家庭，使居民用電功率大量增加。原有住宅的供電設計容量不能滿足現在的需要，保險絲斷裂、導線燒壞、電表燒壞等造成的停電事故時有發生。這不但影響了物業管理公司的聲譽，而且處理這些事故要耗費大量的人力、物力和財力。因此，物業管理公司應該高度重視。
通常解決過負荷問題有兩個解決的辦法：一種是改造增容。即需要換線、換變壓器、換開關設備，增加供電容量。這種方法需要耗費大量的資金。物業管理公司往往難以解決改造任務和資金缺乏的矛盾。另一種方法是加強用電管理。物業管理公司要限制沿街的商業店鋪從居民住宅私接電線，居民安裝大功率電器要申請接入低壓電網，經批準后方能接入，以此來限制供電系統的過負荷。通過加強管理來保證居民基本的家用電器的正常使用，保證物業管理公司的信譽和財物不受損失。
五、供電設施防雷的安全管理
供電設施遭雷擊時，上百萬伏的高壓會沿著導線傳播，擊穿供電線路上的供電和用電設備，還可能造成人身傷亡事故，造成很大的經濟損失，所以防雷勢在必行。防雷管理主要包括兩個方面內容，一是根據國家的防雷標準安裝好防雷器具。二是管好防雷器具，保證雷雨季節防雷器具正常工作。
(1)變配電所的防雷器具
變配電所屬于一級防雷建筑物，按照規定變配電所應裝避雷針。避雷針由三部分組成：伸向高空的金屬物叫接閃器，埋入大地的金屬物體叫接地體，連接接閃器和接地體的是引下線。遭雷擊時，避雷針可將雷電流迅速引入地下，避免其他設備受損。為防止雷電波沿導線傳入配電所，在高壓進線和低壓出線上安裝閥式避雷器。閥式避雷器在正常電壓時呈現很高的電阻對電路工作無影響，當遇雷電的高壓時呈現低阻，通過引下線和接地體將雷電流引入大地。
(2)變配電所防雷器具的管理
避雷器具的管理較簡單。每年4月份雷雨季節前由變配電室的值班電工，進行一次避雷針、避雷器和接地體裝置的試驗、測量和維修，保證避雷器具良好運行。
第12篇 物資設備部安全生產管理職責
第一條 定期組織對各種機械設備、電氣設備、車輛的安全檢查，對不符合安全技術規程、標準的不準使用，應采取措施，消除隱患。
第二條 搞好鍋爐登記、建檔和軟化水的工作。隨時提供鍋爐和受壓容器的技術資料，并組織司爐工培訓工作。
第三條 組織設備大、中、小修時要簽訂安全協議，落實安全措施，根據現場情況設置安全通道和臨時圍欄。
第四條 負責組織對各種機手技術培訓和技術考核，對考試合格者簽發合格證，嚴格執行專人專機制。
