第1篇 車輛、駕駛員安全管理細則
一、為了有效地控制交通事故,維護項目部正常的生產和生活秩序,確保人們的生命安全及財產免受損失,特制定本辦法。
二、本工程使用車輛必須安全裝置完善可靠、車況良好。
三、車輛必須經常進行檢查(主要檢查方向、制動、、剎車、燈光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行駛前 、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查,發現危及交通安全的問題,必須及時處理,嚴禁帶病行駛。
四、車輛做好定期維護、保養;按交通管理部門要求,做好車輛年檢。
五、車輛裝載超高超長,應做好安全標志;車輛運輸爆破器材、易燃物品時,應嚴格遵守《安規》相關規定。
六、車輛備有滅火裝置,并配備常用車輛維修工具,以便及時處理普通車輛故障。
七、凡在項目部工作的駕駛員(包括合同駕駛員)均必須遵守有關行車的安全法令、交通管理規則及本辦法的規定;必須定期進行安全學習,并實行簽名制度 。
八、聘請外單位駕駛員,必須有駕駛執照,且只能開執照規定范圍以內的車輛。
九、嚴禁無執照開車,私自開車、私自教練和私自將車交外單位人員駕駛(包括有執照人員)。
十、不得私自帶人載貨。
十一、施工現場的便道、便橋及危險地段,首先要查看,在確保安全的情況下方可通行。
十二、實習司機一律不得在便道、便橋及危險地段駕駛。
十三、駕駛員有權拒絕違章行車,若強令違章行車,則強令者負主要責任。
十四、駕駛員或有關人員有違反以上規定者除交通管理部門處理外,項目部要給予一定的經濟懲罰。
十五、一年內同一駕駛員,連續發生二次人身重傷及以上交通事故,不論是企內、企外人員,其責任是次要及以上責任者,報公司給予行政記過處分并下崗一年,情節嚴重的調離駕駛崗位。
第2篇 某公司車輛管理細則
公司車輛管理細則
第一章 總則
第1條 為了統一管理公司的所有車輛,有效使用各種車輛,確保行車安全,提高辦事效率,減少經費支出,特制訂本制度。
第2條 本制度所說公司車輛是指公司的專車、及公務用車輛。
專車系指公司為部分特定人員或部門特配車輛。
公務車系指除上述專車以外的所有車輛。
所有車輛由行政部統一負責管理。
第二章 車輛管理
第3條 行政部負責所有車輛管理工作,包括車輛調派,維修保養,費用預算、核準、車輛年檢及證照管理,投保、續保與出險索賠及司機管理。
第4條 公司根據實際工作需要及其它特定原因對認定人員根據協議配備工作用專車,實行月費用包干,額度內憑票據報銷,超過部分個人自理。
公司認定特配部門使用的專車費用由公司稽核報銷。
第5條 其他部門及人員原則上均不配置專用車輛,確需配置,須由其部門主管或個人以書面報告形式報公司行政部,由公司總經理審批,經批準同意后方可配置,并嚴格執行費用預算,超出預算的費用需經總經理審批后方可報銷。
第6條 公司所有車輛原則上必須由公司專職司機(含專車使用人)駕駛,公司其它持有駕照人員駕駛公司車輛公出或私用必須按規定填寫《車輛使用申請單》(附件1),經批準后方可使用。
無駕照人員嚴禁駕駛公司車輛。
專職司機應每周定期對公司車輛進行檢查和保養,確保行車安全。
第7條 車輛行駛證,屬專車的日常由專車使用人負責保管,如專車使用人出差或休假,需將專車車輛行駛證及車輛鑰匙交由行政部保管;保險單由行政部統一保管,按車建立資料、費用檔案。
第8條 每車設置《車輛行駛記錄表》(附件3),當班司機使用前應核對車輛里程表與記錄表是否相符,與前一次用車記錄是否相符,使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途、費用明細等,對發生的票據編號整理,以備報銷時核對。
第9條 車輛每日使用完畢和節假日應停放在公司指定場所,并將車門鎖好,將鑰匙交回給行政部保管。
每車設置《車輛加油記錄表》(附件5),經手駕駛員在發現車輛油量不夠需加油時,憑公司統一發放的針對每輛車配置的加油卡加油,同時在《車輛加油記錄表》上作好記錄以備查。
第10條 行政部人員每月不定期抽查一次,如發現記載不清、不全或者未記載的情況,應通報司機并對相關責任人提出批評,不聽勸告、屢教屢犯者應給與處分,并停止其使用資格。
第三章 車輛使用
第11條 車輛使用范圍
(1)公司員工在本地或短途外出辦事、聯系業務、接送。
(2)接送公司賓客。
(3)專車專用。
第12條 車輛使用程序
(1)車輛使用實行派車制度。
① 屬個人使用的專車由使用人自行駕駛,一般不納入調派,如專車使用人出差或休假,專車由行政部調派;屬部門使用的專車使用實行報備制度,只需填寫《車輛使用申請單》 ,由部門領導簽字確認,出車前交行政部備案。
公務車由行政部統一調派。
② 公務用車,使用人向行政部提出申請并填寫《車輛使用申請單》,說明用車事由、地點、時間等,部門經理簽字后交行政部負責人審批調派。
行政部負責人依重要性順序派車,各部門用車不得直接與司機聯系,不按規定辦理申請者,不得派車。
車輛使用申請盡量作到當班用車1小時前申請,下午用車上午申請,次日用車當日申請,夜間用車下班前申請,集體活動用車2天前申請,以便統一安排。
③ 由行政部將《車輛調派單》(見附件2)交與司機,司機根據《車輛調派單》予以出車。
④ 遇緊急情況或突發事件可隨時派車。
事后一天內由使用人補辦手續。
⑤ 任何人均依上述程序申請派車,否則不予派車,司機不可擅自出車,擅自出車一次罰款200元。
(2)司機按用車人員的目的地行車。
行車前需選擇好最佳路線。
對同一方向、同一時間段的派車要求盡量合用,減少派車次數和車輛使用成本。
(3)用車完畢,司機填寫用車實際情況記錄。
使用人用車完畢在《車輛行駛記錄本》上簽字確認。
第13條 車輛駕駛人員必須持有駕照,熟悉并嚴格遵守交通法規。
第14條 駕駛人員于駕駛車輛前,應對車輛做基本的檢查(如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等)。
如發現故障、配件失竊等現象,應立即報告,隱瞞不報而由此引發的后果由駕駛人員負責。
第15條 駕駛員不得擅自將公用車開回家,或做私用,違者受罰,經公司特別批準的除外。
第16條 車輛應停放于指定位置、停車場或者適當的合法位置。
任意放置車輛造成違犯交規、損毀、失竊,由駕駛人員賠償損失,并予以處分。
第17條 駕駛人員應愛護車輛,保證機件、外觀良好,使用后應將車輛清洗干凈。
第四章 維修保養
第18條 本公司的車輛的維修保養,原則上按照車輛技術手冊執行各種維修保養,并須按照預算執行。
第19條 車輛維修、保養、加油程序
(1) 司機發現車輛故障或者需要保養時,應先填寫《車輛維修保養申請單》(附件4)向行政部提交車
輛保養維修申請、申報維修保養的項目及費用預算,行政部會同相關人員進行確認核實后,由總經理批準后予以送指定維修廠檢修。
(2)維修結束,提車時,送修人應對維修車輛進行技術鑒定,檢驗合格,收回更換的舊部件,并核定維修費用的合理、準確性后,方可在維修廠家的單據上簽字。
送修人對費用的真實性負責。
(3)車輛的維修保養應在指定廠家完成,否則維修保養費用一律由送修人承擔。
(4)可自行維修者,可報銷購買材料和零件的費用。
(5)車輛于行駛過程中發生故障急需修理時,可根據實際情況進行修理,但非迫切需要或者維修費用超過2000元時,應與公司聯系請求批示。
(6)由于司機使用不當或者疏于保養造成車輛損壞或機件故障,所需費用視情節輕重,由公司和司機按照比例共同負擔。
(7)行政部每月負責統一購買汽油,并分配到各車輛油卡上。
一律采用油卡加油,非特殊情況嚴禁現金加油。
特殊情況(加油卡損壞、加油點網絡中斷等)下需現金加油者,向行政部說明原因,得到允許后方可加油。
每次加油時,司機需填寫《車輛加油記錄本》(見附件5),以備報銷時核對。
7、行政部對車輛進行不定期的檢查,內容包括:本制度執行情況、車內外衛生、一般保養狀況等。
檢查不合格者,對司機或相關責任人處50~200元不同程度的罰款,情節嚴重者取消駕駛員駕駛資格。
第五章 車輛保險
第20條 公司通過商定,確定承險保險公司。
第21條 公司所有車輛的保險,統一由公司支付分擔。
第22條 公司車輛投保險種以及標準按照相關規定執行,不得私自增加或減少投保險種,也不得私自提高和降低額度。
第23條 一旦出現車輛保險索賠事件,行政部應在第一時間與保險公司取得聯系,并保存好索賠資料。
事故處理完畢后,辦理索賠手續。
第六章 違規與事故處理
第24條 在下列情形之一的情況下,違犯交通規則或發生事故后果,由駕駛人全部承擔,并予以記過或免職處分。
(1)無照駕駛。
(2)未經許可將車借給他人使用。
(3)酒后駕車。
第25條 違反交通規則,其罰款由司機個人(含非專職司機)和公司各自承擔50%,涉及駕照扣分的由當事人負擔。
行政部負責每周在網上查詢維章記錄一次,并做好處理。
第26條 各種車輛在運行過程中遇到不可抗拒的因素發生,應先急救傷患人員,向附近公安交通管理部門報案,并主動與公司取得聯系協助處理。
如屬小事故,可自行處理后向公司報告。
第27條 意外事故造成車輛損壞,在扣除保險金額后,再視情況由司機與公司按比例承擔。
第28條 發生重大交通事故后,如需向受害當事人賠償,在扣除保險金額后,再視差額由司機與公司按比例承擔。
第七章 費用報銷
第29條 車輛維修保養及過境/過路費用按憑證實報實銷。
司機于每月10日、25日前將所負責車輛當月高速費、過橋費及停車費等票據貼好,連同該車輛行駛記錄本、車輛加油記錄本交行政部審核簽字后,交財務負責人審核簽字,最后報主管副總/總經理簽字后,方可報銷。
第八章 附則
第30條 本制度經呈總經理核準后公布實施,修改時亦同。
第3篇 進出站車輛管理細則
1、卸油車輛
1、對于輪胎變形漏氣,制動、熄火等有問題的卸油車輛,五證(采油二廠油氣區車輛出入證、機動車輛配備滅火器檢驗合格證、第二采油廠油氣區駕駛員出入證、消防安全培訓合格證、原油拉運證)不齊全及證件過期者一律不允許進站卸油,證件與本人不符冒名頂替者,聯系卸油車輛所在作業區責令停車整頓。
2、防火罩、消音器接口不符合規范或有漏氣現象,防火罩沒有關閉;滅火機不清潔、鉛封損壞、壓力不正常,筒體變形及漆皮脫落,膠管有破損;接地線不符合規范,銅心線不充分搭接地面,一項不符合者不允許進站卸油。
3、車輛內有違禁物品以及有香煙火種的嚴禁進站卸油。
4、車輛有機柴油漏失和尾部卸放口、排氣口有原油漏失的嚴禁進站卸油。
5、卸油車輛罐頂有油污,罐體有滲漏的現象嚴禁進站卸油。
6、大小停車場隨意堆放垃圾、油污的根據《卸油管理規定》處罰。
7、拉料車輛進站車輛必須安全附件齊全,配備符合要求的接地線、防火罩、滅火機。
一項不符合者不允許進站。
第4篇 中心學校公務車輛管理實施細則
鎮固中心學校公務車輛管理實施細則
第一章 總則
第一條 為進一步加強對鎮鎮固中心學校公務車輛的管理，根據有關規定，制定本實施細則（試行）。
第二條 本細則所稱公務車輛是指鎮鎮固中心學校接受鳳良山先生捐贈用于公務活動的單位機動車輛。
第二章 日常管理。
第三條 公務用車的調配使用。
（一）建立車輛派遣、審批、使用登記制度。因公需要使用公車的，依照領導為主、急事優先的用車原則。出差用車乘車人應達三人以上，事先須經z、z校長同意，駕駛員寫明事由、人數、時間、路線、里程等事項并由乘車人員簽字，建立公車使用臺帳，實行一車一冊。
（二）實行公車定點停放。建立公車入庫管理制度，明確公車停放地點。公務車輛在工作之余，必須按規定進入指定的地點停放，不得在外停放過夜。
（三）公務車輛須由專職駕駛員駕駛。非專職駕駛人員，不得駕駛公車。
（四）嚴禁公車私用。如遇緊急情況確須使用公車的，經中心學校zz校長同意批準后方可使用。
第四條 實行公車定點保險。車輛保險須在定點保險機構和險種范圍內保險。
第五條 實行公車定點維修。車輛維修須在汽車定點維修單位，或者指定特約維修點進行。由中心學校派人安排結算。
第六條 車輛加油。車輛加油須在正規汽車加油單位加油。加油數量原則上與出車里程相符。
第七條 車輛按照國家規定辦理單位車輛入戶、保險等手續，未經單位批準，駕駛員不得擅自更改、轉讓或變更車輛相關用途。
第八條 加強對公務車輛駕駛員的管理，建立相應的聘用、考核、教育、行車、安全等方面的制度，嚴禁專職駕駛員私自用車。
第九條 凡公務用車發生交通事故或車輛被盜、被搶等，車輛駕駛員必須立即向中心學校主要負責人報告。因公務用車發生交通事故由中心學校負責。因私出差用車發生交通事故由駕駛員和乘車人負責。
第三章 違規處理
第十條 有下列行為之一的，依照有關規定，對相關責任人給予黨紀政紀處分。并追究相關人員經濟賠償責任。
（一）違反公車管理規定，造成車輛被盜、被搶、被毀的；
（二）違規駕駛公車的；
（三）私自出車發生交通事故的；
（四）駕駛車輛發生交通事故后逃逸的；
（五）酒后駕駛車輛的；
（六）有其他違反車輛管理規定的。
第四章 實施與監督
第十一條 要建立健全公車管理制度，嚴格公車管理和使用。
第十二條 學校定期或不定期對車輛使用管理情況進行檢查，發現問題及時處理。
第五章 附則
第十三條 本細則由中心學校負責解釋。
第十四條 本細則自發布之日起執行。如與上級新出臺規定相抵觸的，以上級規定為準。
第5篇 車輛停放管理細則
為加強公司安全生產管理，規范停車場車輛停放秩序,保障停車場正常運行,結合公司實際，現明確以下要求。
一、車輛停放必須車頭向外并按順序停放在劃定區域內,不得阻塞消防車通道和堵壓消火栓。車輛之間保持一定的安全疏散距離。
二、車輛停場后查看電源火線絕緣套管不被擠壓,與灼熱部位保持一定的安全距離。
三、駕駛室、車廂的車門開啟靈活,門鎖完好。
四、車輛備有相應的消防器材，并定期檢查。
五、嚴禁車廂內存放有手機電池、移動電源、打火機、空氣清新劑、殺蟲劑、摩絲、香水、花露水、防蚊液、灌裝碳酸飲料等易燃易爆物品。
六、進停車場車輛和司機要保持場內清潔，禁止在場內亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內吸煙和動用明火。
七、進停車場司機必須遵守安全防火規定。用過的廢油、油棉紗、蠟紙、油毯等廢棄物,必須及時清理,不準棄放在車廂內和停車場內。
八、在停車場內行駛速度不得超過5km/h時速行駛。
九、進場車輛嚴禁在場內加油、修車、練車及試駕車輛。
十、進場司機必須遵守安全防火規定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
十一、不損壞停車場消防、通信、電器、供水等場地設施。
十二、進入停車場的車輛必須限速行駛，不得在行駛或停放過程造成其它車輛、公共設施損壞。
十三、嚴禁停車場內存放汽油、柴油等燃料以及其它易燃、可燃物品。
十四、車輛如需要在外過夜的，必須將車停在正規的停車場，做好防盜措施。如因違規停車造成交通違章罰款或拖車甚至發生車損的，由駕駛員本人承擔一切賠償責任；
第6篇 車輛安全運行管理細則
第一章 總 則
第一條 為規范入井車輛管理,保證機動車運輸安全、高效運行,根據嘉元煤礦《管理制度匯編》有關規定特制定本細則。
第二條 機動車必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《煤礦安全規程》和《嘉元煤礦管理制度匯編》的有關規定。
第三條 適用范圍:嘉元煤礦場區范圍內及井下所有機動車輛。第四條 安檢科負責本細則的落實。
第二章 機動車入井資格
第五條 駕駛人員應隨時檢查車輛完好狀況,并做好檢查記錄,嚴禁車輛帶病行駛。各掘進隊和外委工隊的車輛自覺執行本細則,嚴禁非防爆車入井。
第六條 機動車完好檢查應包括以下內容:
﹙1﹚檢查柴油、冷卻水及廢氣處理箱用水是否充足。
﹙2﹚檢查有無漏水、漏氣、漏油、漏電現象。
﹙3﹚檢查柴油機機油量、變速箱油量是否符合要求。
﹙4﹚檢查車輛是否有缺損件、各部件連接是否可靠。
﹙5﹚檢查轉向機、手制動、腳制動及離合器的工作情況。
﹙6﹚檢查燈光信號、喇叭的工作狀況。
﹙7﹚檢查輪胎氣壓是否正常。
﹙8﹚檢查防爆車發動機的進排氣系統和電氣防爆系統是否符合防爆要求。
﹙9﹚檢查防爆車的綜合保護系統是否工作正常。
﹙10﹚檢查各種儀表是否完好。
﹙11﹚檢查消防器材固定是否牢靠,性能是否良好。
(12)檢查機動車車容車貌是否整潔。
第三章 駕駛員一般規定
第七條 駕駛員必須持有中華人民共和國機動車輛駕駛證c證或c證以上,經安檢科入井安全培訓,考試合格取得《上崗證》后方可駕駛車輛入井。
第八條 加強對司機的安全教育及規范操作的檢查。提高駕駛水平及安全知識,嚴禁駕駛員酒后上崗、疲勞駕駛、帶病上崗,確保上崗人員精神狀態良好。
第九條 駕駛員必須配戴自救器、安全帽和礦燈,穿工作衣,嚴禁穿化纖衣入井,嚴禁帶煙火入井,嚴禁私自將車輛交給他人駕駛。
第十條 車輛在井下巷道運行時,發生突發故障或撞壞井下設施管線時,駕駛員必須及時向調度室匯報并積極組織處理。
第十一條 駕駛員在駕駛車輛前應認真檢查車輛完好情況,若車輛存在問題應及時向用車單位匯報維修,嚴禁駕駛帶病車輛入井。駕駛員在駕駛車輛過程中應嚴格遵守機動車安全運行管理辦法,認真駕駛以防將車輛蹭、刮、碰傷。損壞車輛將按規定處罰。
第四章 車輛行駛路線規定
第十二條 道路右側為車輛的主行線路。駕駛員要對道路狀況了然于胸,以便在進入彎道、陡坡、交叉口等危險路段前進行相應的技術操控。
第十三條 駕駛員在出車前、停車后要對車輛進行全面檢查并進行保養維護。檢查維護項目是本細則第六條。
第十四條 車輛在礦井內行駛嚴禁超車。
第五章 運送材料、設備的車輛運行規定
第十五條 載物高度不得超過2.5米,寬度不得超過車廂,長度前端不超過車廂,后端不得超出車廂2米,載重量必須符合該車的核定載重,載物必須平穩放好,捆綁牢固。
第十六條 嚴禁人貨混裝,嚴禁易燃、易爆和腐蝕性物品混裝運輸。車輛在拉運較大設備或部件時,要掌握設備的重心,盡量使設備的重心靠近車輛的載物中心,必須用專用工具捆綁,使用前對捆綁工具進行完好檢查。運輸超寬、超高、超長物件時,必須有可靠的安全運輸保障措施并懸掛明顯的反光標識。
第十七條 出渣車輛裝車高度不得超過車廂本身高度,并且用蓬布包住車廂,嚴禁在行駛過程中掉渣。
第十八條 送混凝土車輛不得裝車超過車廂的三分之二,車廂不得漏混凝土。
第十九條 運送火工品時,必須經安檢科批準,接受井口檢查,并在車上設有明顯標志。要做到分箱裝運,嚴禁混裝、同車運送,同時要避開人員和車輛集中時間。
第六章 運送人員車輛運行規定:
第二十條 聽從司機指揮,開車前必須將車門、防護欄關好鎖死,車輛開動前司機必須向乘車人員發出警示。
第二十一條 人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。
第二十二條 車輛行駛中和尚未停穩時,嚴禁上、下車,嚴禁扒車、跳車、在車內站立,各種車型必須明確乘坐人員數,不得超員行使。
第二十三條 乘坐人員發現異常時,應立即向司機發出信號,駕駛員應立即進行檢查處理。
第七章 機動車車速規定
第二十四條 低污染車在井下直行巷道車速不超過40km/h,防爆車不超過30km/h。特種車大巷內重載時不超10km/h,空載時不超20km/h,進入工作地點后,重載時不超5km/h,空載時不超10km/h。
第二十五條 巷道交叉口、轉彎處、會車時、行車區域內視線不清時應鳴笛,減速慢行,且速度不超過10km/h。廠區速度不超過15km/h。
第二十六條 運輸巷道有人作業或進入作業區時,應當注意警示標志,鳴笛、減速行駛,車速不超過15 km/h。
第二十七條 牽引故障車輛時,主要運輸巷道速度不超過15 km/h,轉彎、下坡時不超過10km/h。
第二十八條 經過巷道施工地段或遇有在巷道行走的人員時,必須將前大燈燈光變換為近光,待人員通過或在施工人員指揮下緩慢通過。
第二十九條 發生災害時不限速,救傷等緊急情況下不限速,其它所有車輛讓行。
第三十條 車輛下坡嚴禁空擋滑行,同向行駛車輛安全運行間距不得小于50米。
第八章 機動車會車規定
第三十一條 車輛在會車時速度不得超過10km/h,行駛到巷道交叉點,轉彎處及前面有車輛、人員或視線有障礙時,都必須鳴號減速。
第三十二條 任何車輛在會車時都要提前減速、變光,會車原則是入井車輛避讓升井車輛,在距對方車輛不小于50米處停車并關閉大燈,待對方車輛安全通過后方可行駛。以下情況是主動避讓對行車輛先行通過的情況:
1、行駛在有水溝、水管、電纜或有其它設備側的車輛。
2、在遇到拉水車和火工品運送等特殊車輛時。
3、對行車輛超過兩臺的。
第九章 機動車停車規定
第三十三條 車輛應當在聯巷或不影響其他車輛正常通行的位置停放,嚴禁行車路線隨意停放車輛,在停放車輛時,必須先將車輛停放在安全可靠的地點,再熄火,拉緊手剎,掛檔,取走車鑰匙后,方可離開駕駛室。
第三十四條 當車輛在行車巷道內臨時停放時,必須靠右停放,不得妨礙其他車輛通行,同時打開警示燈(不包括無警示燈車輛),必須在車輛前后不小于30米處設置警示標志,并在車輛前后墊三角木。在交叉路口、急彎處、陡坡以及距離上述地點30米內的路段不得停車。
第三十五條 車輛在井下任何路段出現故障,駕駛員在將車輛停放后,首先需對周圍環境進行安全檢查,確認安全后方可進行其他作業,必須在車輛前后不小于30米處設置三角警示架,打開示寬信號燈并及時通知相關部門救援。車輛檢修人員到達現場處理故障時必須有專人監護方可進行檢修。
第三十六條 車輛起步前鳴笛確認周邊無人后方可行車,行駛至交叉路口、轉彎處時必須變光、鳴笛示警。車輛接近水幕時減速、鳴笛、開啟雨刷,保持視線清楚。
第三十七條 倒車時必須開啟倒車聲光報警裝置,確認無人后方可倒車。
第十章 處 罰
第三十八條 車輛運行出現下列情況,根據情節給予用車單位和相關責任人經濟處罰:
1、駕駛員未辦理上崗證私自駕車入井,發現一次對用車單位罰款1000元,對司機罰款100-200元。駕車人員與上崗證不相符,發現一次對司機罰款200元,處罰用車單位或派車單位1000元。駕駛員有證件而未帶證件入井,發現一次處罰司機100元。
2、每發現一輛不完好車輛入井,處罰司機100元,處罰用車單位300-500元。對于逃避檢查人員檢查車輛完好的司機處罰200-300元,處罰車輛使用單位1000元。拒不接受井口車輛完好檢查強行入井的車輛處罰司機400-500元,處罰車輛使用單位2000元。
3、車輛剎車不靈敏、不可靠存在安全隱患,處罰司機200元,處罰車輛使用單位500-1000元。
4、車輛帶病運行、燈光不全、指示儀表不正常投入運行的車輛,罰司機100元,罰車輛使用單位300-500元。
5、車輛無滅火器、滅火器不足兩臺或失效,發現一次對車輛使用單位罰款300-500元,罰司機100元。
6、駕駛員入井不帶礦燈和自救器、不戴礦帽、不穿工作服,發現一次每項罰款100元。
7、車容不整潔、亂、臟,處罰司機50-100元。車廂和駕駛室內發現煙頭,罰司機500-1000元,罰用車單位每煙頭5000元。
8、車輛超速行駛每次處罰司機300-500元。
9、酒后駕車一次罰款5000元,并將司機予以辭退。
10、車輛會車不讓道、不變光一次處罰司機200元。
11、車輛超寬、超高、超長、超員、超載一次每項處罰司機100-200元,特殊情況除外。
12、人貨混裝一次對駕駛員罰款300元,處罰每位乘車人員100元,對用車單位罰款500-2000元。
13、出碴車輛未用蓬布包車廂一次處罰司機100元。出渣過程中撒在路面上,發現一次對駕駛員罰款500元。
14、車輛不按照規定路線行駛一次處罰司機300元。
15、運送火工品的車輛不設標志一次處罰司機300元,不裝箱或混裝一次處罰車輛使用單位10000元。運送火工品的司機不得在中途停留,若私自停留處罰責任人300元。
16、車輛在井下碰壞水管、纜線、風門等設施,要求車輛使用單位按設施造價賠償外對司機處罰200-300元。
17、保護裝置失靈或故意甩保護,發現一次對駕駛員罰款200元,對車輛使用單位處罰1000元。
18、司機駕駛車輛前,應認真檢查車輛是否完好,若明知車輛不完好仍駕駛故障車輛,處罰司機100元。導致車輛嚴重損壞,每發生一次處罰司機300-500元。車輛在行駛中存在故障,應及時匯報用車單位進行維修,嚴禁帶病運行。對于不及時匯報用車單位維修且帶病運行車輛,每發生一次處罰司機500-1000元。
19、司機駕駛車輛時將車輛蹭傷或刮傷,每蹭傷或刮傷一處處罰司機200元;將尾燈或者前燈撞壞一處處罰司機300元;將車輛嚴重碰壞按維修費用的20%賠償。
20、駕駛員沒有嚴格執行“行人不行車、行車不行人”制度,視情節對駕駛員罰款100元。
21、對強行攔擋、爬乘車輛人員視情節罰款500元,情節嚴重按事故進行追查。
22、不按規定線路停放車輛,不辦理出入井手續,每一次處罰司機100元。
23、對不接受相關部門檢查,不聽從管理的車輛司機或者單位,按上述處罰規定進行加倍處罰。
第九章 附 則
第三十九條 本制度自下達之日起執行。
第7篇 美居市場車展中心車輛進出管理細則
美居車展中心車輛進出管理細則
一、只準進入車展中心的車輛
1、銷售車輛(全新未上牌車輛)
a、此類車輛進入應按規定嚴格進行登記;
b、此類車輛出場時應嚴格審核放行條與車輛的車架及發動機是否符合,確認無錯后方可放行,并收回'門衛聯'。
2、銷售車輛(已上牌車輛)
a、此類車輛進入應核對車輛的資料,在放行條上填明車牌、發動機號、車架號、車主簽名并收取'門衛聯',車輛方可進入;
b、此類車輛外出,應審查清楚'門衛聯'、'存根聯'記錄的資料是否與車輛相符,確認無錯后方可出場,并收回'門衛聯'。
3、場內租戶日常進出的工作用車
a、租戶應向保安部提供工作用車的車牌號碼、發動機號、車架號、駕車人的名字,保安部記錄資料并與車輛認真核對無誤后,給車輛填發一張'進出證'且加蓋公章(進出證上應填寫鋪號名稱、車架號、駕車人姓名);
b、此類車輛進入時,門衛應對號入座給車輛發放'進出證',并在大簿上記錄進入時間;
c、此類車輛出場,應收回'進出證'并核對'進出證'記載資料是否與車輛相符,如發現駕車人與記載資料不符,應與記載單位聯系證實無誤后方可出場,收回'進出證',并記錄出場時間;
4、特種車輛進入
特種車輛是指消防車、救護車、本公司的車輛、當地政府部門的業務工作車輛;
a、消防車、救護車因搶險、救人進入場內時應即以放行,在大簿上登記即可;
b、門衛當值人員確實已知是本公司的車輛即以放入,并在大簿上登記進入時間;如果進入車輛駕車人員自稱是本公司人員,應提供有效證實資料(如工作證或者有關人員證實)后可放行,但應把車輛號碼及人員姓名記錄大簿;
c、政府部門車輛進入,應先放行并作記錄,進入車輛應暫停放在門衛旁,即通知公司有關人員到場接待,進出時間及車輛號碼應作記錄。
二、禁止進入車展中心的車輛
除上述允許進入之外的車輛一律禁止進入,并指揮車輛開到西邊臨時停車場,其中包括客人來車、求租客人用車輛、未登記發放工作車證的租戶用車、非因工作的特種車等。
第8篇 采氣廠車輛及交通安全管理細則
第一章 總 則
第一條 為了認真貫徹國家“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，加強第五采氣廠車輛及交通安全管理，根據國家有關法律、法規和《中國石油長慶油田分公司安全生產管理暫行辦法》、《中國石油長慶油田分公司交通安全管理辦法》、《中國石油長慶油田分公司外雇載人車輛、外雇(聘)駕駛員交通安全管理辦法》《中國石油長慶油田分公司干部兼崗駕駛車輛安全管理辦法》、《中國石油長慶油田分公司機動車輛保險管理辦法》等規定，特制訂本細則。
第二條 本細則規定了對駕駛員、車輛、乘車人的安全要求，對車輛、駕駛員的證件、準入管理、車輛的安全技術要求及車輛保險辦理等交通安全管理的具體內容。
第三條 本細則適用于第五采氣廠管轄范圍內的所有內部、外雇車輛及內部、外雇（聘）駕駛員的交通安全管理。
第二章 職責劃分
第四條 第五采氣廠交通安全實行廠、車管單位、車隊（班）三級管理。質量安全環?？圃O專職安全管理人員，車輛分散管理單位（維修搶險大隊、氣田測試中心、米脂消防隊、產建項目組（以下簡稱項目組））設兼職安全管理人員。
第五條 質量安全環保科是交通安全的監督管理部門，其職責是：
（一）負責交通安全管理的規定、制度、辦法的修改制定。
（二）交通安全的監督管理、檢查、指導、考核及事故調查與處理。
（三）負責車輛保險的辦理，參與外雇車輛的準入審查。
（四）負責駕駛員準入審查，準駕證辦理。
（五）負責車載gps監控系統設備運行狀況下的交通安全分析與管理。負責各類交通安全警示信息的發送。協助信息管理部門完成系統更新與維護。
第六條 生產運行科是車輛調派、使用的管理部門，其職責是：
（一）負責內部車輛車載gps監控系統的安裝。
（二）負責外雇車輛準入階段車載gps監控系統的審查。
（三）負責生產車輛調派管理，生產車輛運行動態監控及檢查、考核。
（四）負責外雇車輛的準入審查，簽訂運輸服務或車輛租賃合同，包括安全條款或hse合同。
（五）負責車輛管理調控的日常管理和監控。
（六）負責車輛年檢、審、驗的組織安排。
第七條 數值化與科技信息中心是車載gps監控系統、車輛交通車輛管理調控系統的管理部門，其職責是：
（一）負責車載gps監控系統和車輛交通車輛管理調控系統的建設，軟、硬件故障排除及檢修，網絡平臺信息更新與維護，確保車載gps監控系統和車輛交通車輛管理調控系統的正常運行。
（二）負責各級用戶的建立與管理。
（三）負責聯系安裝廠商進行日常性的回訪或檢查。
（四）負責新進車輛車載gps監控系統的接入。
第八條 負責我廠集中車輛的交通安全管理，組織交通安全檢查，車輛日常維護保養，內部、外雇（聘）駕駛員的管理、教育考核等工作。
第九條 項目組負責本單位雇傭車輛交通安全管理。
第十條 廠長辦公室負責危險品車輛運輸車輛押運員的管理、教育。負責車輛出入各倒班點的審查、登記。
第十一條 各用車單位負責配屬車輛日常調派、監督及乘車人員的安全管理。
第十二條 車輛上戶、檢、審、驗，駕駛員教育、培訓及考核管理等工作由車輛所屬單位具體實施。
第十三條 配屬車輛在交接、維修期間由車管單位負責管理。
第三章 日常交通安全管理
第十四條 公務車、生產指揮車、生產車輛實行集中管理制度，特種車輛（制氮車、消防車、氣田測試車）實行各專業單位分散管理制度。
第十五條 各車管單位必須制定年度交通安全目標、工作規劃和實施措施，實行交通安全目標管理，嚴考核，硬兌現。
第十六條 對駕駛員要進行安全教育和培訓，并做好教育培訓記錄。
（一）定期教育：
⒈車管單位每周不少于2小時，組織駕駛員和車管干部對本隊（班）的安全生產情況進行一次全面的分析，查隱患、堵漏洞、訂措施。
⒉質量安全環?？泼吭碌谝粋€周一晚上召開廠級駕駛員安全例會，所有駕駛員必須參加，例會內容包括案例分析、制度宣貫、情況通報、技能培訓。
（二）技能培訓：
車管單位要嚴格按照培訓計劃開展技能培訓和有針對性內容的現場演練，每次活動時間不得少于兩小時，參加人員要登記，記錄資料要齊全。
（三）出車前安全講話：
車管干部要堅持每天早上出車前的安全講話，內容要結合當天任務、天氣、道路、環境等具體情況有的放矢。
（四）日常教育：
車管干部要隨時掌握駕駛員的思想心理動態，及時做好工作，把思想問題解決在車輪轉動之前，使每個駕駛員不帶思想負擔行車。調度派車要給駕駛員交代安全注意事項，長途車要在路單上提示安全。
（五）上崗前培訓
駕駛員初次上崗或停車3月以上重新上崗必須進行15天以上的崗前安全教育培訓，經確認合格后發給準駕證。
第十七條 質量安全環保科、、獨立倒班點車管單位應堅持定期與不定期的交通安全路查路檢。
路檢路查由單位主管領導帶隊，質量安全環保科每月不少于1次、、獨立倒班點車管單位每月不少于3次，對查出的違章違規現象要進行登記和處理，并由管理部門對車管單位或車輛使用單位進行月度考核。
第十八條 廠內外雇車輛、外聘駕駛員統一納入的安全管理之中，由負責管理教育。
第四章 車輛運行管理
第一節 車輛調派
第十九條 生產車、公務車的調派
（一）用車單位向生產運行科上報用車計劃。
（二）生產運行科審核后，向車管單位下達調度計劃。
（三）車管單位根據用車計劃，進行車輛分配，用車單位按照“一事一路單”的管理辦法，負責日常配屬車輛調派與管理。
第二十條 臨時外雇車輛的調派
（一）用車單位向生產運行科外雇用車計劃報廠調度室。
（二）生產運行科審核后組織或委托使用單位組織符合標準的外雇車輛，簽訂臨時雇用合同（協議），合同（協議）內容必須包含雙方的安全約定條款。
（三）用車單位對外雇車輛的各項安全技術指標進行檢查，填寫《外雇客（貨）運車輛車況檢查表》。
（四）相關部門審核出行程序時，必須同時審核《外雇客（貨）運車輛車況檢查表》。生產運行科、質量安全環保科對檢查結果進行抽查，無檢查表，各相關單位不予辦理審批手續。
（五）嚴禁用車單位人員乘坐外雇貨車、吊車及農用車。外雇客車行駛，用車單位必須指定干部押車。
（六）獨立倒班點日常生產、生活所需的臨時外雇車輛，均由獨立倒班點的車管單位，按照廠規定與正規運輸公司簽訂《臨時用車協議》后使用。
第二十一條 甲醇、污水罐車的調派
（一）用車單位每天17:00之前將甲醇污水拉運計劃報廠調度室，由廠調度室統一安排。
（二）甲醇污水拉運過程嚴格按照《甲醇、污水拉運細則》、《污水、甲醇交接憑證實施細則》執行。
（三）獨立倒班點日常甲醇、污水拉運，生產、生活用水拉運，由獨立倒班點的車管單位負責組織，若遇特殊情況，由廠調度室負責組織。
第二十二條 獨立倒班點的車輛調派與管理
（一）獨立倒班點的配屬車輛，由廠指定駐外單位統一管理和日常調派。管理單位設立兼職交通安全管理人員，負責駕駛員的安全教育、司機例會、路查路檢，有權對駕駛員、乘車人員的違章行為按照廠規查處。
（二）車管單位要建立健全駐外車輛及駕駛員管理體系，設立駐點車輛管理人員，負責車輛日常檢查檢驗（包括出車前檢查和回場檢驗）、動態監控、駕駛員出車前安全講話、協調車輛、駕駛員在換班、維修過程中的車輛保證等工作，有權對駕駛員、乘車人員的違章行為按照廠規查處。
（三）17：30及雨雪霧天氣出車必須經用車單位領導審批。
（四）七座以上客車發放，按照廠有關規定執行，各獨立倒班點用車單位無權私自審批、放行。
（五）生產運行科、質量安全環保科對車輛管理情況進行監督檢查。
第二十三條 七座以上載人車輛調派
（一）七座以上載人車輛的調派必須經廠主管部門對車輛、駕駛員、乘車人逐一審查和確認，由廠主要領導審批，主要領導不在時，由值班廠領導審批。
（二）七座以上載人車輛出行必須由廠主管部門指派懂交通安全的專人押車，行車路單確認指派人、押車人、駕駛員后生效。
（三）押車人要認真履行車輛行駛監督職責，做好行車過程的安全監控，有權對駕駛員、乘車人員的違章行為按照廠規查處或上報。
（四）七座以上載人車輛的通行必須嚴格按照交通安全技術要求執行。
第二十四條 長途車的調派與管理
（一）離開氣田生產區域，目的地遠于定邊以西（含定邊縣城）、延安以南（含延安市區）、鄂爾多斯以北（不含鄂爾多斯市區）或山西等地的各種車輛，通稱為長途車。
（二）長途車輛由用車單位經車輛交通管理調控系統提前一天提出申請，經生產運行科（廠長（黨委）辦公室））審查，質量安全環保科審核并對駕駛員進行安全教育，廠領導審定后方可出行。
（三）長途車歸隊后由車管單位及時向生產運行科（廠長（黨委）辦公室）、質量安全環?？茍蟾妗?/p>
（四）因天氣、人員、任務、設備等客觀原因無法按時歸隊車輛，駕駛員和乘車人必須及時向所在單位匯報情況，由廠有關部門同意后方可繼續執行。
（五）探井管理作業區前往邊遠氣探井區域進行作業或礦權巡護時辦理日常用車審批程序。
第二十五條 17：30之后、雨雪霧天氣因特殊情況必須出車的，需經生產運行科、質量安全環?？茖彶椋瑥S主管領導審批簽字后方可實施。
第二十六條 出廠車輛都必須到門崗驗證行車路單，下列情況門崗不予放行。
（一）超過申請出車時間1小時或無路單。
（二）夜間及雨雪大霧天氣出車，路單沒有相關科室及主管領導簽字。
第二十七條 長期停駛，節假日停駛的車輛嚴格執行“三交一封”制度（即交點火開關鑰匙、行駛證和準駕證，定點封存。長期停駛、節假日停駛的車輛要封存）。車輛使用單位提前3天向生產運行科（廠長（黨委）辦公室）上報用車計劃，車管單位根據需求安排停駛車輛，提前1天報質量安全環保科備案，并作好停駛車輛封存措施。
第二十八條 車輛行駛路單的管理
（一）所有出行車輛必須辦理電子路單。
（二）路單有效期為1小時，過期失效，車輛出行必須再次辦理申請、審批手續。
（三）行車路單由車輛調派單位簽發。
（四）行車路單必須按項如實、規范、準確填寫。
第二十九條 第五采氣廠車輛（包括外雇車輛）禁止從事員工、家屬、學生的集體旅游及節假日探親、訪友等非生產活動。
第二節 出車前的檢查
第三十條 車管單位根據車輛保修周期，按時對車輛進行維修和保養。
第三十一條 車管單位要根據機動車輛一般安全技術要求，出車前檢查車輛狀況，嚴禁車輛帶病運行。檢查要做好相應記錄。
第三十二條 出車前，車管單位要保證車輛安全附件（鐵鍬、掩木、急救包、滅火器等）齊全完備，冬季車輛運行必須配備防滑鏈。
第三節 車輛行駛過程的監督與管理
第三十三條 配屬車輛早晨上班時間到用車單位報到，由用車單位負責調派。
第三十四條 我廠實行司乘監督制，所有乘車人員均為車輛安全監督員，按照乘車人的職務、職稱、工齡依次負有不同程度的監督責任，第一安全監督人對本次行車負有主要監督管理責任。罐車押運員為所押運車輛的安全監督員。
第三十五條 乘車人的責任與權利：
（一）乘車人在車輛行駛過程中，不能有干擾、妨礙駕駛員正常駕駛的行為。
（二）不得違章指揮，不得提出改變行車路線、超時行駛，超速駕駛、超載行車等違反我廠規定的要求。
（三）車輛未停穩時，不準上下車，車輛行駛過程中不準把頭手等伸到車外，不準攜帶易燃易爆等危險物品。
（四）所有乘車人員必須系好安全帶，文明、安全乘車。
（五）當車輛遇到險情時，乘車人有責任協助駕駛員解決問題。
（六）乘車人必須對駕駛員行使過程進行監控，如發現有超速、單手扶方向盤、邊開車邊接電話、吸煙等違章現象有權制止。
（七）對于有違章駕駛行為的車輛有權拒乘，并及時通知所在單位。被拒乘車輛應及時到車管單位報到，違章駕駛員按照相關規定處理。
第三十六條 駕駛員的責任與權利：
（一）必須嚴格遵守各類交通安全規章細則。
（二）必須接受乘車人員的監督及合理建議。
（三）嚴禁私自將車輛交與他人駕駛。
（四）有權糾正乘車人員不系安全帶等違章行為，在不安全行為未整改之前，有權拒載。
（五）有權拒絕乘車人員擅自改變行車路線、超時行駛，超速駕駛、超載行車等違反交通安全管理規定的一切要求。
第三十七條 罐車駕駛員、押運員除以上職責外,還必須嚴格落實甲醇、污水拉運的相關規定。
第三十八條 生產運行科、質量安全環?？?，每月根據用車單位的車輛運行監督記錄，對車管單位或用車單位的違章行為進行考核，對用車單位的用車計劃進行調整。
第三十九條 由于生產或工作需要，必須改變行車路線的，由乘車人員或用車單位相相關部門或單位講明原因，征得同意后方可實施。
第四十條 駕駛員在疲勞和生病時不應駕駛。行駛途中，應以2小時為間隔停車休息一次，每次休息不少于5分鐘。
第四節? 車輛歸隊的檢查與管理
第四十一條 車輛在17:30仍未歸隊的，車輛使用單位要及時詢問情況，并向車管單位講明原因。
第四十二條 車輛回廠之后，由門崗點擊收車，車輛安全責任管理主體由用車單位向車管單位自然轉移。由車管單位負責車輛的檢查與管理。
第四十三條 車輛歸隊后，要嚴格遵守“一交一定”細則，（即：交點火開關鑰匙，定車定位存放）。
第四十四條 車管單位每日進行對車輛抽檢，全部車輛在10天內回場檢驗率達標，做好記錄并簽字留存。未經檢查或檢查不合格的車輛不得再派。
第五節 交通安全技術要求
第四十五條 機動車輛一般安全技術條件。
（一）車況必須符合《機動車運行安全技術條件》gb 7258—2004。轉向、傳動、制動、輪胎、燈光、喇叭、雨刮器等部件牢固、有效，使用靈活可靠。
（二）進入油氣場所的車輛按規定配戴防火帽。
（三）安全附件（鐵鍬、防滑鏈（冬季）、掩木、急救包、滅火器、故障警示牌等）齊全完備。
（四）備有常用的維修工具。
（五）禁止乘坐人數超過核定人數。
（六）在道路通行條件正常情況下各類生產、指揮車輛乘車人員不得超過5人（包括駕駛員）。雨雪霧天氣行駛車輛、7座以下長途車輛乘坐人數不得超過4人（包括駕駛員）。
（七）禁止貨車、客貨車車箱載人，物品包裝牢固、嚴密。
（八）特種車輛必須專車專用，不得用于非專業的其它方面，不得將其當客車或貨車使用。執行任務時，車上只準乘坐工作人員，不得搭乘其它非工作人員。
（九）甲醇、污水等危險化學品運輸車輛，在執行任務過程中除押運員外禁止搭載其它人員。
（十）以上車輛必須針對乘坐人員配備相應的安全帶，并且性能完備。
第四十六條 車輛裝載的要求。
（一）嚴格按照《中華人民共和國道路交通管理條例》有關車輛裝載的規定裝車。
（二）特殊情況下，裝運貨物超過規定時，必須提前報請公安機關或車輛管理部門，辦理“三超”貨物拉運手續。
（三）拉運“三超”貨物時，必須在超出部分的貨物上面設安全警告標志（白天用小紅旗，夜間用紅燈），按指定的時間和路線行駛，并有專人押運。
（四）裝載貨物長度超過車箱時，不得將后牌照號、尾燈和剎車燈遮住。
第四十七條 裝載危險物品的規定。
（一）執行危險物品運輸任務、必須選派思想好、駕駛技術熟練、熟悉道路情況的駕駛員。
（二）危險物品必須包裝牢固、嚴密，不得與其它貨物混裝，專人押運，并不準他人搭乘車輛。
（三）行駛途中，提高警惕，中速行駛，避免緊急制動。
（四）拉運液化天然氣、汽油、乙炔氣、甲醇（含醇污水）、氫氣等物品的車輛，必須在車前、車后掛安全警告標志。
（五）車輛和駕駛員必須持有危險物拉運操作證。
（六）拉運易燃危險物品的車輛，排氣管必須前置，并裝靜電接地線。
（七）車輛在中途停放時，必須選擇安全地點，不得在村鎮等人員眾多的地方停車。停車后押運人員不得遠離車輛。裝運易燃易爆物品時，嚴禁煙火。
第四十八條 機動車輛行駛速度規定
（一）載人車輛遇道路寬闊、視線良好、無障礙，在保證交通安全的原則下，最高速度上限規定如下：
⒈小型客車：在高速公路上不高于100公里/小時，一級公路上為70公里/小時，普通公路上為50公里小時，城鎮街道上30公里/小時，油區柏油道路上為40公里/小時，非正規公路為20公里/小時。
⒉大型客車、貨運汽車：在高速公路上不高于70公里/小時，一級公路上為50公里/小時，普通公路上為40公里/小時，城鎮街道道路30公里/小時。
⒊進入基地或遇有低于上述規定的限速警示交通標志，按照道路限速標志標明的車速行駛。
（二）車輛行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不應超過20公里/小時。
⒈通過胡同、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道時。
⒉掉頭、轉彎、下陡坡時。
⒊遇風、雨、雪、霧天能見度在30米以內時。
⒋在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
⒌牽引發生故障的機動車時。
⒍進、出非機動車道時。
（三）機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
⒈能見度小于２００米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時６０公里，與同車道前車保持１００米以上的距離。
⒉能見度小于１００米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時４０公里，與同車道前車保持５０米以上的距離。
⒊能見度小于５０米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時２０公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
第四十九條 雨、雪、霧等惡劣天氣除單位通勤車（如榆林天然氣處理廠倒班車、米脂天然氣處理廠倒班車等）經三級審核、審批合格可以放行外，禁止其他七座以上載人車輛出行。7～19座載人車輛禁止在四級砂石路面等級以下的道路行駛。20座以上載人車輛禁止在柏油路面等級以下的道路行駛，禁止上山送班。
第五章 駕駛員及證照管理規定
第一節 駕駛員管理
第五十條 本細則所指的專職駕駛員是指以駕駛為職業的廠內在冊員工。兼職駕駛員是指因工作需要，進行車輛駕駛的人員。外聘駕駛員是指第五采氣廠直接面向社會聘用的駕駛員。外雇駕駛員是指外雇車輛配屬駕駛員或外部公司勞務輸入第五采氣廠從事車輛駕駛的駕駛員。
第五十一條 駕駛員必須取得正式機動車駕駛執照（以下簡稱駕照）。軍用機動車駕駛證（以下簡稱軍照）須換取地方駕照。具有駕照的駕駛員，必須取得《準駕證》后，方可駕駛公司機動車輛。
第五十二條 駕駛員在駕車執行任務時，必須隨身攜帶相關證件，遇到路查路檢時，應主動出示。
第五十三條 駕駛員駕駛的車型不得高于駕照規定車型。禁止外聘駕駛員駕駛廠內小轎車、大客車等車型。外聘駕駛員如駕駛本廠車輛發生交通事故，按合同約定處理。
第五十四條 外雇車輛在公司審批準入后，在7日內按公司規定辦理準駕證。外雇駕駛員需要更換時，按上述程序必須重新辦理準駕證。外雇車輛駕駛員違章行車構成車主違約，按合同約定處理。
第五十五條 駕駛員的技能、素質水平應符合以下要求：
（一）專、兼職駕駛員：
⒈在駕駛員崗位或因工作需要的在崗人員。
⒉身高：男165cm以上，女160cm以上。
⒊視力：兩眼均為5.0以上(包括矯正視力)。
⒋辨色力:無全色盲或赤、綠色盲。
⒌聽力:兩耳距音叉50cm能辨明方向。
⒍心、肺、血壓正常。
⒎無精神病及妨礙駕駛機動車的其它疾病。
⒏年齡在二十三周歲至五十周歲。
⒐經駕駛理論知識和安全駕駛技術考核合格的。
⒑無嚴重違章或交通肇事記錄的。
⒒5年以上連續駕齡（含5年）。
（二）長期（半年以上）外雇(聘)載人車輛駕駛員：
⒈符合國家法規以及專職駕駛員有關要求。
⒉7座以上的中轎、大轎的駕駛員必須持a1照。
⒊公務車、生產指揮車的駕駛員必須持a2照以上。
⒋生產車的駕駛員必須持c1照以上。
⒌被雇用車輛的《運輸市場準入證》、《運輸服務安全合同（協議）》（外雇駕駛員）。
第二節 準駕證管理
第五十六條 質量安全環?？曝撠煆S內、外聘（雇）及兼職駕駛員準駕證的辦理。
第五十七條 所有駕駛員包括兼職駕駛員均須在車管單位注冊。駕駛員戶籍必須按照要求逐項認真填寫，任何人不得涂改。
第五十八條 準駕證由持證人妥善保管，不得偽造、涂改、轉借有效期滿或換發新證時交回質量安全環?？?。準駕證丟失、損壞、過期或準駕車輛變更的，應及時申請補辦準駕證或換證。
第五十九條 準駕證注銷的駕駛員，如重新辦理，執行上述辦法。
第六十條 因崗位變化或工作調動，駕駛人員不在從事駕駛工作的必須及時收回準駕證。行駛區域、駕駛車輛發生變化的，必須重新申辦。
第六十一條 內部駕駛員離開我廠時，在辦理離職手續時，應將準駕證交回廠質量安全環保科，否則人事組織科（車管單位）不予辦理離職手續。
第六十二條 準駕證的辦理
（一）專職、兼職駕駛員的準駕證是經本人申請，車管單位同意，質量安全環?？茖彶?，主管廠長審批后發放。
（二）駕駛7座以上載人車輛的《準駕證》須到質量安全環保處辦理。
（三）長期外雇車輛駕駛員、外聘駕駛員準駕證的辦理，按照《中國石油長慶油田分公司關于印發公司外雇載人車輛、外聘駕駛員交通安全管理規定的通知》相關規定執行，由車輛管理單位（合同簽訂單位）出具證明，按《準駕證》申辦程序辦理。
（四）新調入的內部駕駛員，由人事部門出具證明，按《準駕證》申辦程序辦理。
（五）干部兼崗駕駛人員的辦理依照《中國石油長慶油田分公司干部兼崗駕駛車輛安全管理辦法》程序執行。
第六十三條 準駕證的考核
（一）駕駛員初次或重新辦理準駕證必須參加考試，由質量安全環保科組織，用人單位參加。
（二）考核分資格審查、理論考試、實踐考試三部分。
⒈資格審查包括證照審查，體檢證明。
⒉理論考試包括現行道路交通管理法規和規章細則,異常天氣、復雜道路、危險情況時的安全駕駛知識，車輛的總體構造、主要裝置的作用，車輛日常檢查、保養、使用知識，常見故障的判斷方法、緊急情況的處理等相關知識。
⒊實踐考試包括在沒有障礙的場地駕駛車輛的能力和在實際道路上正確操縱駕駛機動車的能力；遵守交通法規行駛的程度，駕駛姿勢及觀察、判斷、預見能力及綜合控制車輛的能力。
（三）考試辦法。
⒈理論考試的總分數為100分，法律法規、交通安全等知識的考題為70分，安全駕駛、傷員急救等知識的考題為15分;車輛的構造、使用、日常檢查、保養知識,常見故障的判斷方法等知識的考題為15分。
⒉實踐考試的總分數為100分，包括操縱駕駛機動車,遵守交通法規行駛，觀察、判斷、預防、應變等綜合駕駛能力三項內容組成,按照我廠具體情況制定考試項目。
（四）考試合格標準。
⒈理論考試得分數在80分以上。
⒉實踐考試得分數在90分以上（含90分）。
⒊兩項考試有一項不達標，即可判定為不合格。
（五）準駕證記錄內容：
⒈準駕證編號。
⒉駕駛員姓名、年齡、出生年月。
⒊雇（聘）用單位（外雇駕駛員、外雇車輛駕駛員）。
⒋合同編號（外雇駕駛員、外雇車輛駕駛員）。
⒌車主單位（外雇駕駛員、外雇車輛駕駛員）。
⒍工作崗位（專、兼職駕駛員）。
⒎駕駛證檔案編碼（專、兼職駕駛員及外雇駕駛員）。
⒏初次領證時間、準駕車型、有效期。
⒐發證機關簽章。
⒑準駕證右下方粘貼近期一寸免冠照片。
第六十四條 準駕證的注銷
駕駛員有以下行為者，質量安全環?？朴袡嘧N駕駛員的準駕證，停止其駕駛行為：
⒈酒后駕駛機動車。
⒉擅自將車輛交給他人駕駛。
⒊拒絕、阻撓安全管理人員檢查或檢查逃逸。
⒋違規操作造成一定的影響或已造成事故。
⒌駕駛與準駕證指定車型不符的車輛，造成一定的影響或已造成事故。
⒍駕駛員無故不參加安全例會3次以上。
⒎受國家法律制裁。
⒏有妨礙安全駕駛疾病。
⒐離開工作崗位或不再駕駛車輛。
⒑單位認為不適應駕駛車輛。
⒒其它經查實符合注銷準駕證的行為和現象。
⒓在路查期間，駕駛員拒不出示相關證件。
⒔年度審驗不合格。
第六十五條 準駕證的審驗核發
專、兼職駕駛員《準駕證》有效期為2年，外雇(聘)載人車輛駕駛員《準駕證》有效期為1年。準駕證由車管單位提前30日提出申請，質量安全環保科審驗核發。
第六十六條 外雇貨運車輛和臨時外雇載人車輛駕駛員不發《準駕證》，但其技能、素質水平必須經有關部門審查、考核符合我廠相關規定后，方可從事我廠的運輸服務工作。審查、考核記錄由質量安全環?？?、生產運行科備案。
第六章? 交通事故管理
第六十七條 交通事故的分類和等級
（一）交通事故按照后果大小劃分為：特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故（a、b、c級）。
⒈特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故。
⒉重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。
⒊較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故。
⒋一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。具體細分為三級。
⑴一般事故a級，是指造成3人以下死亡，或者3人以上10人以下重傷，或者10人以上輕傷，或者100萬元以上1000萬元以下直接經濟損失的事故。
⑵一般事故b級，是指造成3人以下重傷，或者3人以上10人以下輕傷，或者10萬元以上100萬元以下直接經濟損失的事故。
⑶一般事故c級，是指造成3人以下輕傷，或者10萬元以下1000元以上直接經濟損失的事故。
本條所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。
（二）事故直接經濟損失，是指因事故造成人身傷亡及善后處理支出的費用與毀壞財產價值的總和。包括：
⒈人身傷亡后所支出的費用
⑴醫療費（含護理費）。
⑵喪葬費及撫恤費。
⑶補助及救濟費。
⑷歇工工資。
⒉善后處理費用
⑴事故處理費。
⑵現場保護、搶救費用。
⑶事故罰款和賠償費用。
⑷清理現場費用。
⑸處理事故的其它（接待、交通）費用。
⒊財產損失價值
⑴固定資產損失價值。
⑵流動資產損失價值。
第六十八條 交通事故統計報告
（一）事故發生后，事故現場有關人員應立即直接或逐級報告。單位負責人接到通知后，應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。
（二）基層單位負責人接到事故通知后，應立即報告質量安全環?？啤?/p>
⒈一般事故c級，事故單位必須在2小時內報質量安全環?？坪蛷S主管領導。
⒉一般事故a、b級，事故單位必須在1小時內報質量安全環保科和廠主管領導。
⒊較大事故、重大事故、特別重大事故，事故單位必須在30分鐘內報質量安全環?？坪蛷S主管領導。
（三）質量安全環?？平拥绞鹿蕡蟾婧螅瑧凑铡吨袊吞烊粴夤煞萦邢薰旧a安全事故管理辦法》長油字[2008]41號相關規定填寫事故快報上報公司質量安全環保處。
（四）對承包商交通事故按照公司規定進行處理和上報。
第六十九條 事故調查
（一）一般事故c級由基層單位調查，填寫事故報告，上報質量安全環?？?。
（二）一般事故b、a級由質量安全環?？茽款^，組成調查組，負責調查或配合國家、地方主管部門組織調查。
（三）較大事故報油田公司質量安全環保處，組成調查組，負責調查或配合國家、地方主管部門組織調查。
（四）重大事故、特別重大事故按照國家有關規定報告，由事故調查組負責調查或配合國家、地方主管部門組織調查。
（五）調查組對事故的調查，要按照有關程序進行，查明事故原因，劃定事故責任者，提出事故處理意見和防范措施（建議），按要求寫出事故調查報告。
（六）調查人員向有關單位、人員了解與事故有關的情況、索取有關材料，任何單位和個人不得阻撓、拒絕。
（七）事故責任分為：直接（全部）責任、主要責任、同等責任、次要責任、一定責任和領導責任。領導責任分主要領導責任和重要領導責任。
（八）事故發生后，無論事故大小，都要按照“四不放過”原則處理。即：事故原因沒有查清不放過。事故責任人和員工沒有受到教育不放過。沒有防范措施不放過。事故責任人沒有受到處理不放過。
第七十條 事故處理
（一）處理權限
⒈發生一般事故c級由基層單位上報意見，質量安全環保科審定。一般事故b級由基層單位提出處理意見，質量安全環?？瞥鯇?，廠hse委員會做出處理決定。一般事故a級及以上事故按油田公司要求上報。
⒉發生一般事故c級，單位的第一責任人到質量安全環保科說清事故情況。發生一般事故b級及以上事故，單位主要領導向廠領導匯報事故情況。
（二）責任追究
1.發生交通亡人事故，按照《中國石油天然氣股份有限公司生產安全事故管理辦法》、《中國石油長慶油田分公司事故責任追究管理實施辦法》及安全環保責任書之規定對相關責任人進行責任追究。
2.發生一般事故b級。
⑴負直接（全部）責任和主要責任者,分別給予警告、記過、記大過處分,并處2000元罰款；屬駕駛員責任的，內部駕駛員調離駕駛員崗位，外聘（雇）駕駛員予以清退。
⑵負有主要領導責任者，給予警告、記過、記大過處分, 扣發業績獎金1000元。
⑶負有重要領導責任者，給予警告、記過處分，扣發業績獎金500元。
3．發生一般事故c級。
⑴負直接（全部）責任和主要責任者, 內部駕駛員調離駕駛員崗位一年，分別給予警告、記過、記大過處分,并處1000元罰款，外聘（雇）駕駛員予以經濟處罰或清退。
⑵負有主要領導責任者，給予警告、記過處分, 扣發業績獎金500元。
⑶負有重要領導責任者，給予警告、記過處分，扣發業績獎金300元。
4.發生經濟損失在1000元以下的輕微交通事故的責任人，停車反省1-3個月，全額賠償直接經濟損失，并予以通報處理。
第七十一條 對隱瞞或干擾事故調查處理，經過核實，屬于一般事故的，給予單位領導警告處分。重大事故的，給予單位領導記過處分。特大事故的，給予單位領導記大過、降級或撤職處分。
第七十二條 對事故責任者的處理應按照審批的權限，報有關部門批準后執行。
第七十三條 發生事故后除按前款處理外，還要給事故單位及用車單位一定的經濟處罰，并按照單位業績合同及安全環保責任書的規定執行。
第七十四條 事故建檔、記錄和統計
（一）所有事故在事故發生的5日之內，由質量安全環保科填寫事故記錄表。在事故結案后對發生變化的記錄允許進行修改，該記錄保存在質量安全環保科，保存時間為5年(不包括事故發生年)。
（二）重特大事故處理結案后，應有完整的事故檔案。事故檔案應包括以下資料：
⒈事故登記表。
⒉事故調查報告，批復處理文件。
⒊現場調查記錄、圖紙、照片。
⒋技術鑒定和試驗報告。
⒌物證、人證材料。
⒍直接和間接經濟損失材料。
⒎事故責任者的自述材料。
⒏醫療部門對傷亡人員的診斷書。
⒐發生事故時的工藝條件、操作情況和設計資料。
⒑處分決定和受處分人員的檢查材料。
⒒有關事故的通報、簡報及文件。
⒓調查人員的名單、職務、單位、專業特長。
（三）事故檔案為永久性保存資料，應分級保存。
⒈一般事故c級事故檔案，由質量安全環?？平?，并送檔案室保存。
⒉一般事故b級及以上事故檔案由質量安全環?？平?，存檔，并報油田公司備案。
第七章 車載gps監控系統管理
第一節 安裝、使用、維護
第七十五條 第五采氣廠車載gps監控系統設備的安裝范圍包括：廠內部車輛、氣田產建項目組雇用車輛、生產運行科或廠內其他單位長期外雇車輛。凡新購、進入第五采氣廠運輸市場的各類內部車輛、外雇車輛均應安裝gps車載終端設備，并納入第五采氣廠車輛gps安全監控系統運行。
第七十六條 第五采氣廠新購內部車輛，在投入運行前，生產運行科應聯系指定供貨商安裝gps車載終端設備，并報請采氣工藝研究所進行系統測試成功后，方可運行車輛。內部車輛申請報廢、停用前，生產運行科應聯系指定供貨商拆除gps車載終端設備，拆除的gps車載終端設備可用于新購內部車輛的安裝。
第七十七條 擬進入第五采氣廠運輸市場的外雇車輛，在辦理《長慶油田公司運輸市場準入證》前，生產運行科必須審查gps車載終端設備安裝及完備情況，并經審批合格后，方可辦理《長慶油田公司運輸市場準入證》。車輛運行前報請采氣工藝研究所進行系統測試成功后，方可運行車輛。gps車載終端設備安裝費用由承包商承擔。承包商更換服務車輛，新準入車輛可安裝原服務車輛gps車載終端設備。
第七十八條 各車管單位或駕駛員要熟悉車載gps監控系統的使用和管理要求，未經許可禁止改變儀器參數設置，禁止關閉、拆除、停用車載gps監控系統設備。
第七十九條 駕駛員在車載gps監控系統設備發生故障時應及時上報車管單位、采氣工藝研究所，通過廠家或指定地點及時維修和更換。
第八十條 生產科、產建項目組長期雇用車輛，在服務合同簽訂后必須及時向質量安全環?？评U納2000.00元設備使用保證金。
第八十一條 安裝第五采氣廠車載gps監控系統設備的外雇車輛，因運輸服務合同到期或其他原因，不在我廠繼續服務，生產科、產建項目組應及時回收車載gps監控系統設備，質量安全環?？圃诖_認設備完好及扣除考核金額后，足額或部分退回使用保證金。
第八十二條 車載gps監控系統的使用和維護情況納入各單位hse業績考核。
第二節 監控管理和考核
第八十三條 生產運行科、應在各生產調度室設置車輛gps監控調度中心，對車輛運行動態進行管理和監控。
第八十四條 車載gps監控系統的監控和考核實行質量安全環保科（生產運行科）、車管單位（車輛調派單位）兩級管理制度，監控判定的標準依據第五采氣廠、長慶油田公司交通安全管理制度相關規定，記錄的數據作為車輛、駕駛員、車管單位、用車單位違章違規考核和交通事故分析的基本依據。
第八十五條 各車管、調派單位按照車載gps監控系統管理權限，安排專人負責監控車輛運行動態，發現超速、超區域和緊急報警，必須使用短信發送平臺或電話聯系的方式，及時提醒駕駛員及時糾正，保障行車安全。對違章行為有權進行處理，并建立記錄。
第八十六條 車管單位每月監控不少于40臺次，質量安全環?？泼吭卤O控不少于20臺次，對發現的問題必須及時進行糾正、整改、處理。
第八十七條 質量安全環?？圃诿吭碌鸟{駛員安全例會上通報車載gps監控系統發現的違章情況和處理結果。
第八章 機動車輛保險
第一節 機動車輛投保
第八十八條 所有車輛保險辦理必須經廠主管領導授權后方可辦理。
第八十九條 生產運行科應及時向質量安全環?？仆▓髾C動車輛在用、停用、報廢和購入信息，填報《機動車輛保險通知單》，并送質量安全環?？啤?/p>
第九十條 應根據優中選優的原則，確定保險費率低、服務態度好、出險速度快、賠償合理、及時選擇保險信譽好的保險公司作為合作對象（委托審驗的除外）。禁止與保險公司簽訂具有壟斷市場不公正條款的協議或合同。
（一）機動車輛上年保險期限到期前10日內，由質量安全環?？婆c保險公司洽談保險事宜，辦理投保、續?；蚪K止保險手續。
（二）質量安全環?？茖⑼侗渭氨ｋU公司的收費票據送主管廠領導審批，并交財務資產科。
（三）財務資產科審查后，按照規定辦理付款。
第九十一條 機動車輛投保原則上只進行車輛損失險、第三者責任險和駕駛員及乘車人員險的投保，確因生產需要，增保其它險種的，必須經主管安全生產廠領導同意。
第九十二條 質量安全環?？平ㄍ侗９尽㈦U種、費率(含附加費率)、投保金額、車輛運營情況、事故情況、賠償情況、是否續保、無賠償優待、理賠、保險證等在內的車輛保險管理臺帳。
第九十三條 質量安全環?？萍皶r發放保險證，并進行發放登記。
第二節 事故理賠
第九十四條 車輛發生交通事故，駕駛員、車管單位應迅速向當地交警部門、保險公司報案，同時報告質量安全環?？?、生產運行科（項目組）。車管單位負責向保險公司申請理賠，質量安全環保科協助車管單位作好機動車輛肇事后的理賠工作，并作好事故及理賠記錄。
第九十五條 事故理賠后，不免除肇事有關人員的責任。對肇事有關責任人員的處理按照《中國石油長慶油田分公司事故責任追究管理辦法》及《第五采氣廠車輛及交通安全實施細則》相關條款執行。
第三節 無賠償優待
第九十六條 根據中國保險監督管理委員會「2000」16號《機動車輛保險條款》規定，保險車輛在上一年保險期內無賠款，續保時可享受無賠款優待。按照《中國人民保險股份有限公司非營業用汽車損失保險條款》關于“上一保險年度未享受無賠償保險費優待的，續保時優待比例為10%；上一保險年度已享受無賠款保險費優待的，續保時優待比例在上一保險年度優待比例外增加10%；保險費優待比例最高不超過30%”的規定，應參照上一保險年度無賠款優待的實際享受情況，爭取按最高比例執行。
第九十七條 無賠款優待金用于下一年度保險費用交納的抵減，不得以任何形式返還單位或個人，形成帳外資金。
第九十八條 質量安全環?？圃谶x擇保險公司時應相對穩定，爭取使無賠款優待能較好的落實。
第四節 責任追究
第九十九條 車輛保險費用在管理過程中若發生問題，將根據管理環節按照有關規定追究有關主管領導的責任；若不能及時辦理投保、續保、撤保、理賠等業務，給企業造成損失的，則追究有關人員的責任；對車輛保險費用經管人員發生的違紀問題，由紀檢監察部門按廠有關規定調查處理，違法犯罪的將移交司法部門進行處理。
第九章 交通安全處罰
第一佰條 駕駛員有下列行為之一，由單位或部門根據行為造成的影響，對當事人進行警告。
（一）gps監控顯示連續3分鐘以內超過第五采氣廠車輛管理規定時速10%以內。
（二）由于維護不當、檢查不及時造成車載gps監控系統設備或附件污損、遮蔽、信號阻斷，但能及時進行整改。
第一佰零一條 有下列行為之一，由單位或部門根據行為造成的影響，給予當事人50元/次罰款處理。
（一）車輛在檢查、修理后，未及時檢查車載gps監控系統設備工作是否正常，造成車載gps監控系統設備暫時失效。
（二）gps監控顯示連續3-5分鐘（含3分鐘）內超過第五采氣廠車輛管理規定時速10%以內。
（三）非人為因素造成車載gps監控系統設備或附件損壞，未及時向車管單位匯報。
（四）gps監控顯示行駛路線超出規定范圍，能及時改正且未造成事故后果。
第一佰零二條 下列行為，由單位或部門根據行為造成的影響，給予當事人200元/次罰款處理。
（一）車輛檢查、修理后，未檢查車載gps監控系統設備工作是否正常，造成車載gps監控系統設備丟失數據7天以上，但未造成設備損壞。
（二）gps監控顯示連續5分鐘以上（含5分鐘）超過第五采氣廠車輛管理規定時速10%以內。
（三）gps監控顯示連續3分鐘（含3分鐘）超過第五采氣廠車輛管理規定時速50%以內。
（四）由于維護、使用不當等行為造成車載gps監控系統設備或附件損壞，未能及時上報。
（五）gps監控顯示超區域行駛，不能及時改正但未造成事故后果。
第一佰零三條 下列行為，由單位或部門根據行為造成的影響，給予當事人500元/次罰款處理并收回準駕證，停車學習7天。
gps監控顯示連續3分鐘以上（含3分鐘）超過第五采氣廠車輛管理規定時速30%以上。每多超5公里，加處200元罰款，但最高罰款不超過2000元。
第一佰零四條 駕駛員違章月累計超過3次，除按以上規定處罰外，收回準駕證，停車學習7天后，由車管單位向質量安全環?？铺岢錾暾?，重新發放準駕證。
第一佰零五條 駕駛員有下列行為之一，由單位或部門根據行為造成的影響，給予當事人800.00元罰款處理，同時追繳車載gps監控系統設備損失，造成惡劣影響者予以清退或調離本崗位。
（一）故意污損、遮蔽、阻斷gps監控系統設備或故意損壞車載gps，造成gps監控系統設備失效。
（二）人為斷電、拔線造成車載gps監控系統數據丟失。
（三）超過以上處罰標準的其它超速、超限行為。
（四）故意造成車載gps監控系統故障的其它行為。
第一佰零六條 外雇車輛的考核處理以書面形式通知車主或駕駛員確認后，從其gps使用保證金中予以扣除。
第一佰零七條 未按照“一事一單”執行車輛日常調派和使用的單位，發現一次扣除用車單位月度考核分值0.5分。對不按路單指定的行車路線行駛的駕駛員和乘車人員，一經發現收回駕駛員準駕證，停車學習7日，監督人員罰款50元。
第一佰零八條 夜間、雨雪霧天氣，未經審批，私自出車的單位及個人，一經發現，扣除用車單位月度考核分值5分，外雇（聘）吊銷駕駛員準駕證，廠內駕駛員處500元罰款。
第一佰零九條 保衛科門崗未有效執行相關規定，對出、入廠車輛把關不嚴的，一經發現扣除保衛科月度考核分值0.5分。
第一佰一十條 未按照規定進行出車檢查、安全講話的車管單位，發現一次扣除月度考核分值0.5分。
第一佰一十一條 乘車人不系安全帶或對駕駛員違章駕駛未及時糾正，發現一次扣除用車單位月度考核分值0.5分，同時對乘車人員罰款50元，駕駛員罰款100元。
第一佰一十二條 不接受乘車人員監督及合理建議，被拒乘車輛的駕駛員，經查實后，收回準駕證，屬外聘駕駛員直接辭退，并扣除車管單位月度考核分值0.5分；屬外雇車輛清退該車及其駕駛員。
第一佰一十三條 車輛歸隊后“一交一定”細則執行不嚴，未進行檢查或記錄不詳的，一經發現扣除車管單位月度經濟考核分值1分。
第一佰一十四條 執行完任務未及時歸隊，對駕駛員及乘車人員罰款100元，在此期間發生的一切事故，后果由駕駛員和乘車人員共同承擔。
第一佰一十五條 路單填報不規范，發現一次扣除用車單位月度經濟考核分值0.2分。
第一佰一十六條 未經車管單位同意私自互換車輛駕駛，屬外聘駕駛員直接辭退，廠內駕駛員收回準駕證，并處500元罰款。
第一佰一十七條 駕駛員將車輛交于無準駕證的人員駕駛，屬外聘駕駛員直接辭退，屬外雇車輛駕駛員的，清退該車及其駕駛員，并扣除車管單位月度考核分值0.5分。無準駕證人員駕駛本廠及外雇車輛，一經發現對駕車人員處2000元罰款，并扣除本單位月度考核分值5分，造成事故的按照事故管理規定處理。
第一佰一十八條 由于證件不齊全或違章行為被地方交通部門查處的，一切后果由駕駛員承擔。
第一佰一十九條 與當班駕駛員一同酗酒的員工，一經發現，罰款500元。
第一佰二十條 經有關部門（單位）現場檢查或檢驗車輛、駕駛員不符合我廠交通安全管理標準的，由質量安全環?？疲ㄜ嚬軉挝唬┫蜍囍鲉挝话l出車輛（駕駛員）停車整改通知，停車期間的費用自理。
第十章 其它規定
第一佰二十一條 車輛的道路試車
車輛在修理、保養過程中需進行道路試車時，應遵守如下規定：
（一）應按規定到當地公安交通管理部門給試車駕駛員申領試車證和試車牌。試車時，車輛前后懸掛正式試車牌（不允許使用自制試車牌）。
（二）必須由持試車證的駕駛員進行試車，只持有駕照，沒有試車證的駕駛員不準試車。試車駕駛員要由有三年以上安全駕駛經歷和十萬以上安全行駛公里，駕駛技術熟練，對汽車技術性能熟悉的駕駛員擔任。
（三）掛試車牌的車輛，不得載人或帶危險品。駕駛室不準乘坐非試車檢查人員。不準駕駛懸掛試車牌的車輛執行其它任務或辦私事。
（四）應按照交通管理部門指定的路線進行試車，嚴禁在廠區或街道試剎車。
第一佰二十二條 車輛的年檢
（一）由生產運行科牽頭，組織安排年度車輛審驗工作，車管單位負責落實。
（二）檢、審、驗工作按照地方公安部門的統一要求辦理。
（三）檢審前，車管單位應對車輛進行一次全面檢查、修整。
第一佰二十三條 外雇車輛準入
外雇車輛進入我廠載人運輸服務市場必須符合油田公司關于外雇車輛準入的相關規定，下列車輛禁止辦理準入：
（一）車況存在嚴重安全問題、車容車貌差。
（二）使用年限在10年以上的7座以下載人車輛或載貨車輛。
（三）使用年限5年以上的7座以上載人車輛（含7座）
（四）私家車、承包經營車。
（五）未安裝車載gps監控系統設備或其設備與長慶油田公司車載gps監控平臺不兼容。
第一佰二十四條 員工乘坐私人機動車管理
（一）私人機動車輛是指與第五采氣廠無任何雇傭關系的非營運機動車輛 ( 包括汽車、摩托車、電動機動車、農用車等) 。
（二）員工購置的私人機動機動車輛，禁止以第五采氣廠名義辦理落戶、買賣、轉籍、保險、養路費、檢審等事宜。
（三）私人機動車輛在第五采氣廠各生活、辦公區域內通行、停放必須嚴格遵守《關于對倒班點車輛行駛、停放進行規范的通知》之相關規定。
（四）禁止各單位或員工使用、乘坐、駕駛私人機動車輛進行以下活動或行為：
⒈第五采氣廠生產區域內的員工送班及因公集體活動。
⒉從事生產作業、公務活動及外出辦理因公業務。
⒊因公需要在各集配氣站與倒班點之間，以及各倒班點之間進行的人員通行。
⒋進入第五采氣廠管轄區域內的生產操作場所、重點管理區域。
（五）私人機動車輛發生交通事故,造成的經濟損失和應承擔的法律責任由私人機動車主及駕駛人承擔，事故自行處理。
第十一章 附 則
第一佰二十五條 本細則未盡事宜以公司相關文件為準。
第一佰二十六條 本細則自頒布之日起試行。
第9篇 車輛維修管理細則范文
車輛維修管理細則【1】
一、目的 為保證車輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠,特制訂本規定。
二、適用范圍 本規定適用于所有公司車輛。
三、車輛維修保養負責人 車輛的保養及維修由車輛對應駕駛員負責。
四、成立鑒定小組 關于公司車輛的保養維修,公司成立鑒定小組。
組長由財務部經理擔任,組員由組長指定的2名人員(含司機)擔任。
鑒定小組的職責:鑒定維修保養后的車輛狀況是否合格;鑒定車輛維修保養費用的合理性。
五、車輛的維修保養
1、新車走合保養必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養。
2、駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養,做到不超保、不脫保。
因保養不及時引起機械損壞或事故的,由駕駛員承擔全部損失。
3、各部門車輛需進4s店或汽修廠維修的,駕駛員必須向其部門經理報告,由駕駛員說明具體情況。
4、在行駛過程中發現故障,駕駛員應及時檢查,查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度,主動設法排除故障,或估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理;如故障嚴重應及時匯報,請示處理方案。
5、對于維修保養費用預估在2000元以下的,由駕駛員報部門經理批準;2000元及以上的必須開具《車輛派修單》,報總經理批準后方可實施維修。
6、維修時更換部件須將舊(壞)件交回公司驗審。
六、費用的報銷與鑒定
1、車輛維修保養后,駕駛員憑明細單據予以報銷。
費用單據的各項開支必須清晰明了的進行標注,不得籠統合并費用。
2、車輛維修涉及更換部件的,舊(壞)件未交回公司的不予報銷。
3、對于駕駛人維修保養車輛后的費用單據,鑒定小組要及時查閱,依據符合市場價原則進行評定,對于費用不清、費用不合理部分有權質疑。
對于維修保養人(駕駛員)不能做出合理解釋的費用,或者鑒定小組認定的不合理費用,均由維修保養人(駕駛員)自行承擔。
七、本規定由財務部負責實施,企管部跟進。
局機關車輛管理制度細則【2】
商務局機關辦公用車由辦公室實行集中管理、統一調度。
為了提高車輛的使用效率,節約開支,規范車輛管理,特制定如下制度:
一、局領導和局機關各科室工作人員用車需提前與辦公室預約,辦公室根據工作需要和用車范圍給與合理安排調度。
不允許個人直接調動駕駛員出車。
二、駕駛員要認真保養車輛,對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養,確保車容整潔、車況良好。
出長途車之前,須認真檢查車輛,嚴禁車輛帶故障行駛,嚴禁疲勞駕車。
三、駕駛員開車時注意力要高度集中,按規定車速行駛,遵守交通規則,要文明禮讓,安全行車,防止發生交通事故。
四、建立健全車輛管理規章制度和安全管理臺帳,確保行車安全。
車輛要嚴格按規定停放,嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜,嚴防車輛被盜。
五、車輛有損壞、有故障或發生交通事故,要及時報告及時處理解決,不得隱瞞不報。
嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。
六、駕駛員在工作時間不得擅離職守,上班時間無出車任務時,在值班室休息待命。
因事需離開,需向辦公室報告去向,以方便聯系。
七、對不執行本規定,私自出車造成車輛損壞的,責任人要按規定予以賠償。
八、駕駛員嚴守保密制度,不傳是非。
九、局機關基本辦公用車范圍:
1、各科室人員深入多家企業調查、協調工作,而且路途較遠的;
2、財務人員去銀行提取大額現金;
3、去市區兩級政府接訪或處理突發事件;
4、參加市區兩級黨委、政府會議(駕駛員將參會人員送到會場后,立即返回局機關待命);
5、局領導冬季通勤用車按政府有關規定,由辦公室統籌安排。
局機關車輛管理制度
為確保工作用車需要和車輛安全行駛,嚴格控制費用開支,根據局班子成員會意見,特制定如下車輛管理制度。
1、辦公室對車輛實行統一管理、統一調度。
2、局領導公務用車予以保證,各股、辦、中心工作用車分別由其分管領導告知辦公室,由辦公室報請主要領導同意后統籌安排。
出車應做好登記,實行領票加油。
3、小車實行定點維修,單車核算。
維修前必須報請分管局長同意并經縣政府采購中心審核,維修車輛時駕駛員同車管人員一道到指定地點(采購中心指定修理點)進行修理,更換下來的零部件交回辦公室。
車輛大修或更換主要零部件須報局長或局班子成員會議根據車況實際研究決定。
否則修理費不予報銷。
4、車輛用油實行專人管理。
用油一律到辦公室領出車單,憑單領油票,并在辦公室指定地點加油,省內跑車原則上不準在外現金加油,因出遠門,需在外加油,回單位兩天內核報,并說明情況。
5、車輛費用采取月核制。
當月費用必須當月算清,并公布耗油量、維修費等費用。
6、辦公室對駕駛員要加強教育和管理,駕駛員要服從管理和調度,遵守交通規則、禮貌行車、不開疲勞車、帶病車,嚴禁酒后開車,確保行車安全。
7、駕駛員要精心愛護車輛,不用車時及時歸庫。
不得擅自將車輛交與他人駕駛,不得擅自出車,嚴禁公車私用,否則由此造成的一切費用和損失由駕駛員個人負責。
8、嚴禁婚喪喜慶使用公車,違者按縣紀委、監察局有關文件處理。
濮陽市科學技術局機關車輛管理制度
一、用車原則
車輛使用堅持為工作服務、為急需服務和統一凋配的原則,淡化用車意識,加強車輛調度,保證車輛安全,提高用車效率,節約車輛開支,嚴禁公車私用。
二、用車
1、局領導不設專車。
根據需要上下班可采取按居住路線方向集體接送,車輛輪流接送,每車一個月。
市外出差在5天以上者,一般不帶車,但可酌情接送。
2、科室下基層工作,屬機關統一安排或急需者,視車輛情況,予以安排車輛。
3、短途用車實行送達再接制度。
4、辦公室統一協調派車,實行出車在登記薄和小黑板上登記制度,平衡司機工作量,避免疲勞駕駛。
5、司機負責填寫“出車登記簿”。
出車登記簿分為里程、地點、用車人、油票數量等項目,由司機本人如實填寫,一天一登記、一月一小結,交辦公室主管人員審核后,做為司機領取補助及年底考核司機的依據。
三、開車
1、司機和辦公室主管人員通訊工具要24小時保持暢通。
辦公室主管人員和司機的通訊補貼按有關規定執行。
司機上下班不準遲到早退,上班時間司機必須堅守崗位,隨叫隨到。
2、司機行車時應保持良好的精神狀態,身心不適隨時報告,嚴禁疲勞駕駛。
3、車管人員和司機要保持車況良好,嚴禁派、開病車,消除事故隱患。
4、司機不準私自用車和酒后開車、讓他人開車,否則扣發本月出車補助,同時,后果自負。
情節嚴重者,另行研究處理。
5、機關所有工作人員不準私自開車,否則,需寫出書面檢查,并處以一定數額罰款。
四、車輛停放
1、市內工作時間以外一律將車輛停放在指定地點,并將鑰匙和存車牌隨身攜帶;
2、市外停車,應交有關人員看管,或司機本人看護,不準將小車停放在不安全的地方,否則出了問題按濮綜治辦(1994)12號文件精神,除追究有關人員責任外,還要對直接責任人實行經濟處罰。
五、油料管理
1、車輛燃料實行定點加油。
加油時憑車管人員開具的加油批準單,司機到定點加油站加油,加油后2個工作日內將加油站工作人員簽字的回執聯經車管人員登記后交計劃財務科留存。
2、長途出車途中加油,可由司機掌握適量購買,用車人審簽后及時報辦公室主管人員登記報銷。
3、車管人員每月將油料購置、使用情況盤點一次,在辦公室主任碰頭會上通報情況。
每輛車的行駛里程、耗油情況,半年統計一次,將統計結果送領導傳閱。
六、車輛維修
1、首先要加強車輛保養。
要定期按要求進行保養,防患于未然。
車輛需經常保持車內外清潔衛生,機件要定期檢查、擦拭、保養,確保行駛安全。
2、車輛出現故障時,要先進行自修。
3、送修理廠維修。
自修不成時,由機關二名以上司機及車管人員進行會診。
大額維修由司機、車管人員和采購小組成員共同辦理,按照采購程序的要求,擬定維修目錄,講定價錢,編制預算,填寫車輛維修申請審批單;小額維修(預算金額200元以下)由司機、車管人員辦理。
憑維修申請審批單到指定廠家維修。
修理時,本車司機要一直在場,監督修理。
修理完畢,車管人員會同司機或有關人員一起檢查維修情況,確保修理效果。
并按有關財務規定及時報送維修回執單。
車輛管理制度
車輛管理制度
一、局機關車輛由辦公室統一管理和調度,其他人員不得隨意調度用車。
辦公室應認真履行職責,從嚴把關,確保工作用車(優先保證局領導公務用車),杜絕不合理用車。
要經常提醒、教育駕駛員安全行車,定期安排車輛保養,及時排除故障,保持車況良好。
二、為方便管理、合理調度,除緊急情況外,在島內用車時,應提前半天通知辦公室。
如需要出島,應提前1天通知辦公室。
三、車輛原則上不能私用和外借。
單位職工如遇特殊情況需用車,辦公室可酌情安排。
如確有必要外借的,1天以內由辦公室主任決定,1天以上須經局領導同意。
并進行出車登記。
四、駕駛員須自覺遵守工作紀律和單位各項制度。
對于不守紀律和制度、不服從辦公室統一管理、以及未經主管人員安排而擅自出車的,給予必要的教育和處罰,屢教不改或情節嚴重的,固定職工予以行政處分,臨時工予以辭退。
五、除特殊情況并經辦公室領導同意外,車輛夜間不得在外過夜,駕駛員須將車輛停放回單位車庫內。
如不遵守,由此造成的一切后果自負。
六、駕駛員必須遵守交通規則,嚴禁疲勞駕駛和酒后駕車,確保安全。
平時對車輛要勤檢查、勤保養,保持車容整潔、車況良好。
七、發現故障,駕駛員須及時報告車管員,車管員須及時向辦公室有關負責人匯報。
車輛維修、設備更換和增添須經辦公室有關負責人同意,司機不得自行決定(特殊情況除外,但事后應及時報告)。
辦公室要認真選擇車輛維修單位,車輛修理完畢后,須由車管員和駕駛員對修理項目進行仔細的驗收。
驗收合格的,方能結算有關費用。
八、在全市尚未統一指定公務用車加油點前,由辦公室根據油料質量、價格,及加油站所處地點,逐步實行定點加油制度。
駕駛員在發現油料不足時,要及時加油,盡量減少途中加油次數。
九、實行車輛行車里程,油料消耗月報制度。
駕駛員每月底要將里程表數字、油料消耗量報給車管員,由車管員負責統計、考核并及時向辦公室有關負責人匯報。
十、實行公務車輛保險政府采購制度。
第10篇 機動車輛安全管理細則
1. 目的
為加強滄州南大港管理區中科索能光伏發電有限公司40mw生態農業光伏發電項目(以下簡稱“項目”)的交通安全管理工作,提高員工的安全意識和安全技能,保障員工身體健康和安全,避免和減少交通事故的發生,結合項目實際情況制定本規定。
2. 適用范圍
本規定適用于公司及相關單位(含監理公司、各施工承包方,包括各直接或間接分包單位、合作單位等)車輛和租用車輛以及車輛運行中人員的安全管理。
3. 職責分工
3.1 運營管理部(安全質量部)負責對公司及所屬單位機動車輛的安全使用進行監督監控。
3.2 綜合管理部
3.2.1 負責建立并完善公司機動車輛的管理制度。
3.2.2 負責對公司內部機動車輛的使用進行日常管理。
3.3 相關方
各相關單位負責建立并完善本單位機動車輛安全管理制度,對本單位陸上交通安全承擔管理責任。
4. 管理要求
4.1 車輛基本要求
公司機關及相關方機動車輛必須符合如下要求方可上路行駛:
a) 車輛必須經過地方主管部門檢驗合格,并領取牌照、行駛證后方可行駛。
b) 車輛落戶后,相關單位應建立車輛檔案。
c) 保持車況良好,車容整潔,制動器、轉向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置齊全、有效。
d) 行駛證必須隨車攜帶牌照、行駛證,不準轉借、涂改和偽造。
4.2 公司機動車輛管理
公司機動車輛的使用和駕駛人員的管理應符合公司車輛使用及司機管理辦法的相應要求。
4.3 機動車輛管理安全
4.3.1 定期檢查車輛的技術及安全狀況,根據本地氣候條件,交通環境等制定安全行車注意事項和行車檢查制度。各種檢查都應認真填寫安全檢查表,對查出的隱患要及時整改,堅持月檢、年檢、重大節日或重大活動的車檢制度。
4.3.2 各相關單位應結合實際將交通安全納入公司qhse績效考核范圍。
4.3.3 各相關單位應建立對應的陸上交通安全管理制度,并結合本單位實際制定交通事故應急程序。
4.3.4 車輛所屬單位應對在用車輛建立完整的技術維修檔案,在用車輛必須經年審合格,嚴禁使用報廢的超齡車,未經檢驗合格的車輛不準出廠上路行駛。
4.3.5 機動車輛的維護保養和修理應做到制度化、標準化和規范化,做好三級保養制,實行強制保養、定期檢修制度。
4.3.6 須確保載人機動車輛每一個駕、乘座位配備有效的安全帶。
4.3.7 加強車輛的日常管理,載人機動車輛須由指定的專職司機駕駛,嚴禁非專職駕駛員駕駛公車,駕駛員不得私自將駕駛的公車交與他人使用。
4.3.8 租用總公司系統外的車輛,應租賃具備國家工商管理部門、公安交通運輸管理部門和稅務部門的合法經營證照的運輸單位的車輛,不允許與私人簽訂任何形式的機動車輛租用合同。
4.3.9 在租用外部機動車輛和駕駛員的合同條款中,應明確雙方的安全責任、維修責任、保險責任、非工作時間車輛管理和使用的責任及其他義務和權利,避免不必要的糾紛。
4.3.10 租用外部車輛和駕駛員應列入用車單位的交通安全管理工作,所發生的交通事故,須按時上報公司運營管理部(安全質量部)。
4.3.11 裝運易燃、易爆、劇毒、放射性等化學危險品或爆破器材時,應嚴格執行國家和公安交通部門的有關規定,車輛應有必要的安全防護設備。嚴禁特種作業車輛(包括工程車、儀器車、吊車等)當作運輸車和交通車使用。
4.3.12 嚴禁客貨混裝,不能超載、超裝、超速行駛。
4.3.13 各相關單位應認真貫徹執行《中華人民共和國道路交通安全法》等國家交通法律法規,制定明確的獎罰制度。
4.4 駕駛人員的安全要求
4.4.1 各相關方應加強對駕駛員法制觀念、職業道德教育和專業技術培訓,強化駕駛員的遵章守紀和安全第一的意識,不斷提高駕駛技能和業務素質。
4.4.2 應選擇職業態度好、遵章守紀、身體健康、具有初中以上文化程度、駕駛證照齊全有效、具有三年連續在職駕駛經驗、駕駛技術熟練的駕駛員。
4.4.3 駕駛員出車前須帶齊有關證件,嚴禁無證駕車,嚴禁酒后駕車、超速行車和疲勞駕駛;在駕駛車輛時嚴禁使用移動電話和對講機。
4.4.4 駕駛員應愛護車輛,保證車輛經常處于良好狀態,須服從調度,接受安全檢查。依照派車單出發,并做好出車前后及途中的車輛檢查工作。完成任務后應將車停放在規定地點,做好例行保養,及時將執行任務情況和車輛技術狀況向主管人員如實匯報,并認真填寫出車前檢查表及行車記錄。
4.4.5 駕駛員駕車時須正確系好安全帶,督促車上乘客按規定使用安全帶。
4.4.6 駕駛員執行任務中,因事臨時離開崗位要鎖好車門、拉上手動制動裝置,采取防滑措施。
4.4.7 各相關單位應制定交通安全的長期培訓規劃和年度實施計劃。有計劃、有重點的對駕駛員安全法規、駕駛技術和維修保養等內容的培訓。
4.4.8 對新招聘的駕駛員,須進行三級安全教育,包括安全行車的基本要求和必備知識、應急程序的安全教育和培訓。對已在崗位的駕駛員,應進行新崗、原崗、復崗等的教育和培訓。
4.4.9 對駕駛員各種交通安全教育、培訓須建立三級安全教育卡、駕駛員培訓記錄卡、發放相關培訓證書。
4.5 日常使用安全要求
4.5.1 駕駛員車輛駕駛安全要求:
a) 不駕駛并有權拒絕駕駛無證或帶病車輛;
b) 不開超載車,按車輛規定的載客數量開車;進入鬧市區或當地公安交通部門規定禁止鳴笛的路段時應避免鳴笛,以減輕噪聲污染。
c) 開車前司機要監督乘車人員系好安全帶,人員未系好安全帶之前開車,為違章開車。應協助乘車人員按公司相關管理制度做好車內廢棄物的處置工作;
d) 不準酒后駕車,不超速行車并有權拒開超速車。在高速公路或國道按規定的行車標志和速度開車,并與前車保持安全距離;
e) 未經批準不得私自開車辦事或脫離運行路線辦私事,不得將車輛交與他人駕駛;
f) 行車途中不要打手機,禁止在加油站打手機;
g) 行車途中不要與乘車人聊天,保持注意力集中;
h) 進入危險路段前,先要下車檢查車輛剎車系統和控制剎車系統的油路管線、駕駛系統、燈光顯示系統、輪胎固定是否完好;
i) 進入危險路段要減速行車,要按照路邊行車指示標志開車。急轉彎或視線不好路段行車時,要隨時鳴笛提醒,或隨時避讓對面來車;
j) 路基不好的危險路段,乘車人員必須先下車后,在有專人指揮通過后再上車乘坐。
4.5.2 乘車人員安全要求:
a) 乘車人員在開車前系好安全帶,在行車過程中不得隨意打開;在車內產生的廢棄物不能隨意丟棄;
b) 乘車途中要遵守交通法規,不得暗示、或明示、或強迫駕駛人員違章,或強行超車;
c) 帶車出門辦事,要合理安排留有一定的富裕時間,不得為了趕時間,或堵車后而強迫駕駛人員超速行車;
d) 行車途中不要與駕駛人員聊天,分散駕駛人員的注意力;
e) 行車途中監督駕駛人員不要打手機,或在加油站打手機;
f) 出門遠行超過400公里,要合理安排好駕駛人員休息,不得以工作借口要求駕駛人員疲勞駕車。若有緊急情況需要趕時間,可要求車輛服務單位提供兩名駕駛人員;
g) 出門在外不得要求駕駛人員飲用帶酒精的飲料,并應拒絕乘坐私自飲酒的司機駕駛的車輛;
h) 惡劣天氣(如下雨、起霧和下雪)行車要監督駕駛人員不要高速行車,與前車保持一定的安全距離,并打開安全指示燈,也不能緊急剎車。
4.6 安全檢查與跟蹤管理
4.6.1 綜合管理部應定期組織對陸上機動車輛安全進行安全管理和教育。
4.6.2 運營管理部(安全質量部)每年對公司承租車輛的車主單位組織一次由各部門相關人員參加的檢查,對車主提供車輛服務的資格評價。
4.6.3 各相關單位每年對本單位承租車輛的車主單位組織一次由各部門相關人員參加的檢查,對車主提供車輛服務的資格評價。
4.7 私家車管理
4.7.1 駕駛和乘坐私家車的要求參照3.6和3.7的規定執行。
4.7.2 公司和各相關單位可以單獨成立或區域聯合成立私家車俱樂部。
4.7.3 私家車俱樂部應制定俱樂部章程,章程中應明確各相關單位的法律責任,體現以人為本、關愛員工的理念,倡導珍惜生命、嚴守規章、安全穩健的駕駛風格。
4.7.4 私家車俱樂部通過宣傳教育、組織培訓、安全咨詢、表彰先進、建立交流平臺、定期會議等活動,提高會員的安全駕駛意識和駕駛技能;也可以通過提供應急救援、代辦相關業務、協助處理交通事故、證件換證提醒等方式,為會員提供服務。
4.7.5 私家車俱樂部應遵守國家的法律法規,并參照總公司交通安全相關規定制定俱樂部章程條款。
5. 附則
本細則由公司綜合管理部(黨群監察審計部)負責組織解釋。
第11篇 軌道車輛運行安全監控系統管理細則
第一章 總 則
第1條本細則規定了軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的安裝使用、維護檢修、圖像傳輸、運行監控的管理以及日常工作中必須遵循的基本原則、作業方法、管理要求,全段各級軌道車輛管理人員、司乘人員均不得違反本細則的規定。
第2條軌道車輛運行安全監控系統是軌道車輛保安設備的重要組成部分,是實現軌道車輛運用安全動態管理信息化、實時化、智能化、數字化的有效載體。具備了實現軌道車輛作業生產計劃全流程網上審(核)批、關鍵作業環節和非正常情況作業全過程實時監控、應急搶險綜合信息查詢及全過程指揮、作業標準執行和監控制度的全過程跟蹤落實、干部下現場動態管理以及軌道車輛設備技術資料、規章管理和運輸生產綜合信息查詢等功能。
第3條 段各級軌道車輛管理人員和司乘人員應具備相應的專業技術知識和操作技能,任職前要經過系統操作的培訓并考試合格后方可進行使用,具體操作辦法以軌道車輛運行安全監控系統使用說明書為準(見設備管理科主頁)。
第4條 軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的設備更新、升級工作參照軌道車輛運行監控裝置的檢修標準執行,以確保設備正常運用。
第二章 職責分工
第5條 軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的管理工作由段軌道車運行管理領導小組負責, 領導小組組長由主管段長擔任, 組員由生產指揮中心、設備管理科、安全科、職教科、各車輛配屬車間主任擔任。段軌道車運行管理領導小組各部門的主要職責:
1.段軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的日常管理工作由設備管理科牽頭,主要職責是:
1.1負責掌握全段軌道車輛運行動態。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業情況。監督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的管、用、修工作,解決日常運用中的問題。
1.2參加路局組織的軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用管理工作的相關會議,貫徹落實路局管理規章制度及有關要求,遵循相關技術標準、技術規范,制定段軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用管理的具體辦法和檢查考核措施。
1.3設備管理科設運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)專職管理人員一名,負責系統日常簡單故障的處理。
1.4負責與承委修單位簽訂維護協議,并嚴格按照協議議定事項組織維護,相關協議及承委修單位對系統設備的維護情況應定期向路局自輪運轉設備管理辦公室進行匯報,提供考核依據。
1.5負責組織做好維護管理、設備施工、故障處理、系統升級等工作。凡涉及系統技術功能、結構修改、優化、軟硬件升級的工作,負責上報路局自輪運轉設備管理辦公室審核批準并組織實施。
1.6負責建立、健全全段軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用管理基礎臺帳,嚴格按時間和工作要求向路局自輪辦上報相關技術資料、工作總結及分析表報記錄。
1.7負責日常利用無線音視頻監控系統對司乘人員的標準化作業執行情況進行實時監控,每月對監控發現的司乘人員在執行標準化作業中存在的共性問題和突出問題進行分析通報,制定相關整改措施,落實責任。
1.8負責對軌道車輛傳輸的實時運行監控數據、圖像視頻數據和車機聯控錄音數據進行收集、保存并檢索分析,查找司乘人員在車輛運行中存在的問題,嚴格考核。
1.9負責每月對全段軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)基礎數據進行維護及輸入工作,主要包括:“應急救援指揮、人員履歷、設備質量管理、自輪運轉信息、系統維護”功能欄的數據、文檔、權限的輸入及分配工作。
2.生產指揮中心主要職責是:
2.1負責掌握全段軌道車輛運行動態。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業情況。監督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的使用工作執行情況。
2.2負責系統專網路游器、網絡、電力電源及機房環境等基礎平臺的日常維護、保養工作,并在故障狀態下及時與承修單位聯系修理。
2.3負責日常利用無線音視頻監控系統對接觸網檢修人員的標準化作業執行情況進行實時監控,每月對監控發現的接觸網作業人員在執行標準化作業中存在的共性問題和突出問題進行分析,制定相關整改措施,落實責任。
2.4負責利用無線音視頻監控系統對行車事故、自然災害等緊急情況下的現場實時監控工作,并有權指揮現場人員攜帶便攜機對現場情況進行實時圖像傳輸,指導應急處置方案的有序實施。
3.安全科主要職責是:
3.1負責監督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的使用工作執行情況。
3.2負責日常利用無線音視頻監控系統對司乘人員和接觸網檢修人員的標準化作業執行情況進行實時監控,每月參加設備管理科、生產指揮中心組織的司乘人員和接觸網作業人員在執行標準化作業中存在的共性問題和突出問題的分析會議,提出相關整改措施,督促責任部門(人)整改落實。
3.3負責協助生產指揮中心利用無線音視頻監控系統對行車事故、自然災害等緊急情況下的現場實時監控工作,協調應急處置方案的有序實施。
4.職教科主要職責是:
4.1負責檢查各車輛配屬車間對司乘人員運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用操作的指導培訓工作。
4.2負責對各級干部操作、使用軌道車運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的日常培訓,達到干部人人會操作,人人能使用。
4.3負責牽頭組織對全段司乘人員進行運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的操作、工作原理及常見故障的排除等知識的教育培訓,達到每位司乘人員都能正確操作,確保設備完好率和正常運行。
5.各車輛配屬車間主要職責是:
5.1負責貫徹落實路局、段軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用管理規章制度及有關要求,遵循相關技術標準、技術規范。
5.2負責掌握車間管內軌道車輛運行動態。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業情況。檢查、指導司乘人員嚴格按操作技術標準使用操作運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)。
5.3負責建立、健全車間軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的相關關管理臺帳,按要求及時上報運行有關報表,定期進行數據更新。
5.4負責轉儲、收集管內軌道車輛每日傳輸的實時運行監控數據、圖像視頻數據和車機聯控錄音數據,并檢索分析,查找司乘人員在車輛運行中存在的問題,落實責任、嚴格考核。
5.5每周一在車間交班會上通報運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的使用情況,查找在使用中存在的問題,分析原因,制定整改措施,落實安全責任。
5.6負責管內車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)故障的上報、登記和消號記錄工作,協助、配合承修廠家維修人員對設備故障進行檢修。
5.7負責管內司乘人員運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用操作知識的日常教育培訓工作。
5.8負責組織對有關運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用操作方面發現的安質效a類問題進行分析,查找問題原因及教訓,制定相關整改措施。
第6條 段軌道車運行管理領導小組每半年對軌道車輛運行安全監控系統及無線音視頻監控系統管、用、修工作組織一次專項檢查,指導、督促各車輛配屬車間認真貫徹落實各項管理制度。
第三章 使用規定
第7條 上線運行的軌道車輛必須保證運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)狀態良好,嚴禁關機或停用,未經設備管理科準許不得任意拆除停用系統裝置。軌道車輛擔當施工或運行任務時,自司乘人員上車整備到運行作業、返回固定停車線整備完畢,完成一次出乘任務之前,必須全程開機。
第8條 司乘人員應熟悉運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的基本結構、性能和工作原理,按操作規程和作業程序操作,按使用保養規定定期進行維護,保持系統裝置狀態良好。
第9條 運行中,軌道車輛嚴禁關閉無線音視頻監控系統。當無線音視頻監控系統裝置發生故障無法恢復時,司機應及時在《軌道車工作日志》上做好記錄,立即向設備管理科、車間報告故障情況,以便及時進行維修處理。
第10條 無線音視頻監控系統裝置的運行記錄是行車安全分析的重要依據,記錄的音視頻數據任何人員均不得刪除,上級有關部門將定期抽查分析記錄數據。
第11條 司乘人員在交接班時,應當在確認無線音視頻監控系統裝置完整、性能狀態良好時方可辦理交接班手續,并做好記錄(在交換班記錄本上注明)。
第四章 日常管理規定
第12條 施工計劃的制定及審核
1.施工計劃的制定
1.1施工計劃的制定實行當日提報、次日執行的原則,由接觸網工區負責在當日22點前制定。
1.2施工計劃制定的具體操作方法為:登陸系統主頁后,在“生產組織監督”欄下,點擊進入“施工計劃”的“增加計劃”對話框,并逐項選擇、填寫“車間、班組、計劃時間、作業區間、作業項目、作業里程、作業車輛、司機、副司機、停放地點、備注”等,輸入完畢后點擊“添加計劃”即可完成施工計劃的制定工作。
2.施工計劃的審核
2.1施工計劃的審核實行按施工等級,分層審核的原則。
2.2按照《寶雞供電段安全生產分層分權管理實施細則》(寶供安〔2009〕255號)文件的規定,段定ⅲ級施工作業的計劃由班組當日包保干部負責審核;段定ⅱ級及以上施工作業的計劃由生產指揮中心主管工程技術人員負責審核。
2.3施工計劃審核的具體操作方法為:登陸系統主頁后,在“生產組織監督”欄下,點擊進入“施工計劃”的“審核計劃”對話框,核實班組提報的施工計劃內容,包括:計劃時間、所屬部門、作業車輛、司機、副司機、作業區間、停放地點、作業項目、作業里程、備注。確認無誤后,方可逐項選擇、填寫“安全卡控”中的“措施制定人、幫教方式、計劃幫教時間、計劃幫教措施”;“指派盯控人員并審核”中的“指導司機、盯控干部”;“發現問題解決措施”中的“解決措施”,輸入完畢后點擊“提交”即可完成。
3.施工計劃的完成
3.1施工計劃按時完成后,由班組當日包保干部或班組負責人負責進行操作消記。
3.2施工計劃完成后的消記具體操作方法為:登陸系統主頁后,在“生產組織監督”欄下,點擊進入“施工計劃”對話框,在施工計劃列表中選擇狀態為“審核完成”的施工計劃,點擊在該施工計劃欄內右下側的“詳細”鏈接。進入后,在“完成情況或撤銷原因”對話框內,填寫當日作業完成情況,輸入完畢后點擊“施工完成”即可完成。
4.施工計劃的撤消
施工計劃制定并通過審核后,由于突發惡劣天氣、局定取消天窗或臨時變更等特殊原因,需要撤消施工計劃時,段定ⅲ級施工作業的計劃由班組當日包保干部負責撤消;段定ⅱ級施工作業的計劃由生產指揮中心主管工程技術人員負責撤消。
第13條 關鍵人、區間的制定及撤消
1.關鍵人、區間的制定
1.1關鍵人、區間的制定應嚴格按《寶雞供電段軌道車關鍵人、車、地段管理辦法》(寶供管〔2009〕290號)文件的執行,由各車輛配屬車間負責實施。
1.2關鍵人、區間制定的具體操作方法為:登陸系統主頁后,在“生產組織監督”欄下,點擊進入“關鍵人員(區間)”的“增加關鍵人(區間)”對話框,并逐項選擇、填寫“車間、班組、人員名稱(區間名稱)、開始時間、幫教原因、審批人”等,輸入完畢后點擊“添加關鍵人(區間)”即可完成。“審批人”必須填寫車輛配屬車間主任姓名。
2關鍵人、區間的幫教及撤消
2.1關鍵人、區間的幫教計劃、實施情況及撤消工作應由各車輛配屬車間負責,嚴格按《寶雞供電段軌道車關鍵人、車、地段管理辦法》(寶供管〔2009〕290號)文件的執行。
2.2關鍵人、區間幫教情況和撤消的填寫輸入操作方法為:在“生產組織監督”欄下,點擊進入“關鍵人員(區間)”的“關鍵人(區間)列表”對話框,逐項填寫“幫教次數、幫教結果、撤消時間、撤銷人”等,輸入完畢后點擊“撤消關鍵人(區間)”即可完成。“撤消人”必須填寫車輛配屬車間主任姓名。
第14條司乘人員的配班
1.司乘人員的配班應嚴格遵循“強強搭配、強弱搭配”的原則,不得出現“弱弱搭配”的現象。且當日主車司機必須由取得b級以上等級資格的司機擔當。
2.軌道車輛運行安全監控系統內的司乘人員配班操作由車輛配屬班組負責人實施,應根據司乘人員工作及休班情況及時、準確地填報軌道車輛的司機、副司機姓名及狀態。
3.司乘人員配班的具體操作辦法為:登陸系統主頁后,在“運轉人員銘牌”欄下,點擊進入“銘牌管理”對話框,依次選擇“軌道車車號、車間、班組、人員、運行或休息”內容,輸入完畢后點擊“增加銘牌”即可完成。
第15條車輛位置實時動態信息
1.軌道車輛運行安全監控系統具備gps定位功能,能夠通過手機短信的功能獲取車輛最新位置動態信息。
2.車輛位置實時動態信息的發送工作由當日車輛配屬班組包保干部或工長負責實施,發送時間為出車前和收車后(大修、動力設備車間軌道車輛在跨區間運行的情況下,發送時間為每日運行終到車站休息時)。
3.車輛位置實時動態信息的短信輸入格式為:軌道車號 1892** ;車站名**;司機姓名;副司機姓名;指導司機姓名或包保干部、車輛監護人姓名。短信發送的服務平臺中心號碼為:。具體發送內容格式為:189256,絳帳,王玉平,趙柏榮,張亞軍(發送內容可預設在手機中,發送時僅修改人員和車站,車站名詳見附件2)。
第16條車輛實時動態監控
1.車輛實時動態監控的具體操作辦法為:登陸系統主頁后,在“設備運行動態”欄下,點擊進入“軌道車實時動態”子頁面,再點擊“安監信息”中的“自輪運轉設備分布”欄,待數據加載后,再點擊網頁左側的“自輪運轉設備分布”欄,選擇并點擊需要監控的車輛車號,網頁右側即可出現選中的軌道車輛,將光標放到所選車號上即可彈出車輛運行動態對話框,逐個點擊“動態視頻1、2、3、4”即可實現對軌道車輛運行動態的實時監控。
2.車輛實時動態監控檢查項目:
2.1檢查出車前,司乘人員是否檢查四證齊全、有效(正、副司機駕駛證,軌道車年度檢驗合格證,軌道車輛車軸探傷合格證及制動部件檢驗合格證);防護備品、機械備品、主要工具齊全有效;發動機燃油、冷卻水充足,潤滑油(油質、油面)符合標準;檢查鐵鞋放置盒的工作狀態良好;開啟運監裝置進行自檢操作,確認狀態良好。
2.2檢查動車前,司乘人員是否嚴格執行對第一架信號機進行二人探頭手比制度,并與車站聯控動車。
2.3檢查車輛進入區間作業前,司機和副司機是否對行車憑證(調車通知書、調度命令、路票)共同確認復核。
2.4檢查運行途中,司機是否精力集中,嚴格執行操作規程,認真螺栓“徹底了望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看”制度。
2.5檢查車輛中間站停車5分鐘,副司機是否下車檢查走行部、制動部分和車軸軸溫,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風情況。
2.6檢查車輛運行期間司機是否離開駕駛位,副司機在出站前或進入預告前是否立崗,司機是否及時正確與車站進行車機聯控。
2.7檢查車輛在接近被掛車輛時是否執行十、五、三車距離信號;距離被掛車2米前一度停車;盡頭線運行距終端 10米停車。
2.8車輛推進平板車運行時,是否有副司機引導,引導人員是否站穩、抓牢,戴安全帽。
2.9 檢查車內接觸網料具是否堆放雜亂,影響司乘人員換端操作,是否有人在車內吸煙。
2.10在出車前,到達作業現場,通過關鍵地段前,出現違章時利用指揮中心電話提醒司乘人員。
第17條 “110”專家系統的使用
1.“110”專家系統匯集了全局在“發動機故障、液壓故障、監控故障、機械原理、運用安全、車輛電器、制動、走行”等方面的車輛安全問題專家,專家信息資源實施共享原則。
2.當軌道車輛發生故障后,司乘人員無法自行解決時,應立即上報段指揮中心,由段指揮中心負責根據故障現象選擇具備相應專長的專家并發送故障短信告知,故障專家結合實際情況制定解決方案并牽頭組織處理。
3.“110”專家系統的短信發送具體操作方法為:登陸系統主頁后,在“自輪運轉信息”欄下,點擊進入“110專家系統”子頁面,根據故障現象勾選具備相應專長的專家(可勾選1名,也可勾選多名專家),在“短信內容”欄內填寫車輛設備的具體故障現象,然后點擊“短信群發”即可將短信發送。
第五章 無線音視頻數據分析制度
第18條 段和車間分別建立無線音視頻數據分析機構,段分析機構的具體工作由生產指揮中心、安調科、設備管理科負責,各車輛配屬車間分析機構的具體工作由主任、車管干部、指導司機負責,由專職人員負責監控裝置記錄文件的分析、轉儲工作。段和車間各級車輛管理人員必須嚴格按量化指標任務的要求做好監控工作,對監控發現的問題要及時填寫記錄在《軌道車輛無線音視頻系統監控問題分析考核報表》中(附表3),各車間每周五12點前要將此報表在部門主頁的“車間生產日報”欄上掛網公布。
第19條 無線音視頻數據的轉儲工作由各車間車管干部和指導司機負責每周轉儲一次,并上傳至段指定服務器,轉儲上傳后的音視頻數據保存期不得少于2個月。
第20條各級車輛管理人員利用無線音視頻系統監控軌道車輛運行動態的量化指標
序職務每日監控軌道車輛臺次(不少于)每周監控軌道車輛臺次(不少于)每月監控軌道車輛臺次(不少于)
1段長、黨委書記//1
2安全副段長/12
3主管副段長/12
4設備管理科長/14
5安全科長/14
6職教科長/13
7設備管理科干部12全段配屬車輛1/3
8安全科主管安全員/28
9生產指揮中心 工程技術人員12全段配屬車輛1/3
9供電車間主任/28
10動力設備車間主任/28
11供電車間車輛主管13配屬車輛1遍
12動力設備車間車管13配屬車輛1遍
13軌道車指導司機13配屬車輛1遍
第20條無線音視頻系統監控分析問題的考核規定
1.以下問題納入安質效a類問題考核:
1.1車輛運行中無故未開啟使用無線音視頻裝置的;
1.2未經允許擅自拆裝或蓄意破壞設備的;
1.3監控發現車輛在運行或配合作業中,司機擅離操作崗位的;
1.4監控發現車輛在動車前,司乘人員未執行對第一架信號機進行探頭手比確認的。
2.以下問題納入安質效b類問題考核:
2.1 未完成一次完整的出乘任務就提前關閉無線音視頻監控系統的;
2.2司乘人員在交接班時,未確認無線音視頻監控系統狀態是否良好就辦理交接班手續的;
2.3接觸網班組未在當日22點前提報施工計劃的;
2.4車間、生產指揮中心未及時審核施工計劃的;
2.5接觸網班組對司乘人員動態掌握不清,造成人員動態信息錯誤,配班不合理、出現“弱弱搭配”現象的;
2.6車間對關鍵人、區間無幫教措施的;
2.7各級車輛管理人員未完成利用無線音視頻系統監控軌道車輛運行動態量化指標的;
2.8無線音視頻系統發生故障未及時上報的;
2.9未經設備管理科允許,擅自更改、錄入軌道車輛運行安全監控系統基礎數據的;
2.10車輛位置實時動態信息未發送或發送錯誤的。
3.以下問題納入安質效c類問題考核:
3.1軌道車輛運行安全監控系統基礎數據錄入不正確的;
3.2施工計劃因特殊原因需要撤消,而未及時進行撤除操作的;
3.3軌道車輛運行安全監控系統及無線音視頻系統基礎臺帳不健全的;
3.4違反軌道車輛運行安全監控系統及無線音視頻系統操作說明中規定之一的。
第六章 故障報修和檢修處理
第21條 軌道車輛無線音視頻系統裝置的檢修及故障修復工作,由段和具備檢修能力的專業修理廠家協商簽訂修理協議,具體修理工作由廠家負責。
第22條 因人為造成軌道車輛無線音視頻系統裝置損壞的問題,修復工作仍由承修單位負責,但責任人按《寶雞供電段機械動力設備故障調查處理辦法》(寶供供〔2009〕7號)文件承擔相關賠償費用。
第23條 故障報修程序
1.無線音視頻系統裝置故障后,司機應立即報工區當日負責人、車間車管干部,車間在故障發生后2小時內,先電話上報給設備管理科,隨后以電子郵件形式將故障情況發給設備管理科。
2.設備管理科接到無線音視頻系統裝置故障報修信息的同時,填寫故障報修單電傳給承修單位,并電話和承修單位聯系修復事宜(故障報修單見附表1)。
第24條 故障登記制度
1.對軌道車司機的要求。無線音視頻系統裝置故障后及時在軌道車行車日志記事欄中進行登記。登記內容包括:故障發生時間、故障現象、匯報給工區和車間人員姓名。
2.對車間的要求。接到無線音視頻系統故障信息后,要立即上報給設備管理科。
3.對段設備管理科的要求。接到運監故障信息后,在將故障報修單報設備承修單位的同時,要在運監故障臺帳上進行登記,段無線音視頻故障登記臺帳見附表2。
第25條 故障檢修處理登記和上報
1.設備管理科主管人員接到無線音視頻系統故障信息后,要積極協調安排承修單位和車輛使用部門做好故障修復工作,盡快恢復無線音視頻系統的正常使用狀態。
2.無線音視頻系統故障檢修后,司機在軌道車行車日志記事欄中做好記錄,記錄內容:修理項目(包括更換零部件名稱)、修后狀態(良好或不正常狀態)、要求檢修人員必須在以上記錄項目后簽名。
3.無線音視頻系統故障檢修后要及時做好信息上報和登記工作。每次修理后司機必須及時將修理情況匯報給工區、車間,車間將修理情況上報給設備管理科主管人員(先電話上報,隨之以電子郵件形式上報)。車間、設備管理科分別做好運監修理的臺帳登記。
第 27 條無線音視頻系統裝置的維修分為日常保養、定期檢測以及故障修理三種方式。定期檢測以及故障修理由設備維修廠家負責。監控裝置的日常保養和自檢自修由司乘人員負責,其范圍為:
1.無線音視頻系統裝置電源引入端無電的處理;
2.無線音視頻系統裝置保險管燒損的更換;
3.無線音視頻系統裝置及附件的外觀清掃、螺絲緊固。
第 27 條 備品備件管理
1.無線音視頻系統裝置根據運用需要應配備必要的備品備件,以滿足系統故障恢復和檢修倒換使用。具體工作由設備管理科負責與廠家聯系,建立不少于5套主機備用備品。
2.備品備件由設備管理科及相關車間妥善存放保管,建立備品備件臺帳,現場每月對照臺帳核對檢查備品備件,確保帳物相符。具體存放地點為:設備管理科、陽平關供電車間、略陽供電車間、拓石供電車間、千陽供電車間。
3.對電子類備品備件,如各類系統板卡等,由設備管理科負責聯系廠家每年安排進行熱備試驗,確保備件狀態良好。
4.系統故障使用備品配件后應及時予以補充,故障返修系統配件,各設備管理科負責督促廠家盡快返修或補充備用器材。
第28條 在承修單位人員對設備檢修過程中,各車輛配屬車間應做好配合工作。
第七章 附 則
第 29 條 本細則自公布之日起執行,解釋權歸設備管理科。
主題詞:軌道車 安全監控 管理 細則 通知
寶雞供電段辦公室 2023年5月31日印發
第12篇 進出校園車輛及閑雜人員管理細則
進出校園車輛及閑雜人員的管理細則
根據學校有關文件精神,為確保校園安靜,加強對進出車輛及閑雜人員的管理,特制定本細則。
一、車輛進出管理
1、因公來校聯系工作的小汽車須停車登記,聽從指揮,限速行駛,依次停放,不得占道,不收停車管理費;
2、為學校運送物資的車輛,須停車登記,限速行駛,予以放行,不收停車管理費;
3、各類因私需進校的車輛,須停車登記,經許可后,交納停車管理費,按指定地點依次停放,不得占道;長期停放在校內過夜的各種車輛,不得停入家屬區內,應停在指定位置(進校方向馬路右邊,即十號樓-校醫院-橋頭),并辦理月票,教職工租用的出租車只登記,不收管理費;
4、校內物資外運,須停車檢查,出示物資外運手續或由有關部門聯系方可放行;
5、拖拉機、農用車、垃圾車通過時間:早7:0 0以前,晚 6:0 0以后,糞便不得外溢,否則給予10~50元罰款;
6、空駛的外來出租車不得進入校內,違者給予 10~ 50元罰款;
7、兩輪摩托車進入校仙內必須證件齊全,帶頭盔,不得超載、拖掛,違者給予處罰
8、違反前四款的各類車輛依照校園管理規定給予處罰
二、閑雜人員進出管理
1、因私來校探親訪友人員須在門衛登記;
2、外來人員進校不得在家屬區大聲喧嘩,違者按校園管理規定給予處罰
3、外來拾廢收舊人員,除周六和星期天可進入外,其它時間不得入內,進入者須交2元管理費,違者按校園管理規定給予處罰。
