第1篇 車輛管理部門安全生產責任制
1、負責機動車輛及駕駛員的安全管理。
2、認真貫徹道路交通管理條例和上級相關安全生產要求,明確機動車輛及安全管理責任制,并督促落實。
3、制訂機動車輛安全管理規定,對機動車輛定期進行安全檢查,確保機動車輛安全性能完好。
4、制訂駕駛員安全管理辦法,對駕駛員定期進行安全駕駛知識和事故案例教育,不斷提高駕駛人員的安全行車意識和駕駛操作技能。
5、堅持機動車駕駛員的內部操作證制度,嚴禁非職業駕駛員駕駛系統內機動車輛。
6、對安全行車優秀駕駛員進行表彰獎勵。
7、負責機動車輛責任傷亡事故的調查、分析、處理。
第2篇 車輛、船舶、機動設備安全管理規定
一、目的
為了加強對項目車輛、船舶、機動設備的安全管理，預防和減少事故的發生，特制定本規定。
本規定適用于參與************項目建設的各種作業機動車輛、船舶、機動設備。
二、定義
1、項目：***************項目
2、公司：********************公司
3、hse： 健康、安全和環境
4、pmt： **********************公司項目部
5、車輛：指經公安機關交通管理部門登記、可上路行駛的機動車。
6、船舶：指經海事管理機構審核合格，可運輸、施工的船舶。
7、機動設備：僅允許在限定范圍內行駛、作業的機動車，如挖掘機、推土機、起重機等。不能自行移動的升降機也作為本規定所述機動設備，按本規定進行管理。
三、職責
1、公司各部門對職責范圍內的hse工作負責，hse部對各部門的hse工作開展情況進行監督。
2、監理機構按公司要求對施工現場和承包商的hse工作進行監督、檢查。
3、承包商對工作范圍內的hse工作負責，應嚴格執行項目hse要求和相關標準規范，并接受公司和監理機構的監督、管理。
四、對車輛、船舶、機動設備的一般要求
1、進入項目現場的車輛/機動設備須狀況完好、證照齊全、車容整潔。如：
（1）制動器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置等必須齊全有效；在行駛途中，如制動器、轉向器、喇叭、燈光或雨雪天雨刮器發生故障，應停車，并在醒目處設置“注意危險”標志后進行修復；
（2）車輛的座椅須固定結實，應安裝符合國家相關標準的座椅安全帶和緊固裝置。
2、進入項目現場的船舶必須經船舶檢驗部門檢驗、海事管理機構審核合格，船況完好、證照齊全、船容整潔。
3、大型設施和移動式平臺的海上拖帶，須經船舶檢驗部門拖航檢驗，并報主管部門核準。
4、車輛/機動設備的檢驗合格標志、保險標志應粘貼在駕駛室前窗右上角。
5、車輛、船舶駕駛室前擋風玻璃范圍內不準擺、掛或張貼影響操作、妨礙視線的物品；車身、船身噴涂、粘貼標識及車身廣告不得影響安全駕駛。
6、大巴、中巴車駕駛室兩側噴涂核載人數；重型、中型載貨汽車駕駛室兩側噴涂駕駛室核定人數及核定載重量。
7、危險貨物運輸、停泊、作業必須遵守國家危險貨物管理和運輸的相關規定；車輛、船舶應當按照政府有關規定噴涂相關標識并配備相應的防護、消防器材。
8、車輛/機動設備號牌應當懸掛在車前、車后指定位置，保持清晰、完整；重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂后部應當噴涂放大的牌號，字樣應當端正并保持清晰。
9、車輛、船舶載人應符合如下規定：
（1）嚴禁超載，貨車車箱內不準載人；
（2）所載的乘客只有在車輛（船舶）停穩后方可上、下車（船）；
（3）所有車輛的乘客應在座位上就座，系掛好安全帶，且不能將頭、肢體伸到車外。
10、貨運車輛、船舶載貨應符合如下規定：
（1）嚴禁超載；不應超高和超寬，特殊情況須經相關部門批準，并采取有效的防護措施；
（2）當車輛、船舶在行進時，所載的貨物應加固，不能靠人員扶著；翻斗車應封閉良好，不得漏土。
11、車輛、船舶、機動設備的噪聲、廢物和廢氣排放，必須符合國家規定的標準。
12、船舶均應配有足夠的通訊設備，與過往船舶及監督站（艇）保持聯系暢通，發現情況及時聯系協調。
13、船舶須配備足夠的救生圈、救生衣，并置掛在作業現場，做到可以隨時取用。
14、機動設備必須正確使用，禁止將挖掘機、裝載機做為吊車使用，進行吊裝、吊運作業等。
15、農用車、摩托車、自行車不準進入施工現場。
五、車輛、船舶、機動設備現場通行證
1、凡進入項目現場的機動車輛、船舶、機動設備均須辦理現場通行證，憑證出入。
2、通行證分為正式通行證和臨時通行證。正式通行證應張貼在駕駛室左后側車窗上；臨時通行證擺放在駕駛室內顯眼處。
3、正式通行證每季度換證并使用不同的顏色，有效期最長為3個月。
01月01日--03月31日??????? 紅色
04月01日--06月30日??????? 藍色
07月01日--09月30日??????? 黃色
10月01日--12月31日??????? 綠色
4、正式通行證的辦理所需相關資料包括：
（1）車輛
l?保險證明書
l?年檢合格證
l?特種設備檢驗報告和安全合格標識（包括但不限于起重機等）
l?有效的車輛行駛證復印件
l?有效的駕駛證/操作證復印件
l?其他
（2）船舶
l?中華人民共和國船舶國籍證書復印件
l?船舶檢驗證書復印件
l?船舶最低安全配員證書復印件
l?船員適任證書復印件
l?船舶適航證書復印件
l?船舶噸位證書復印件
l?船舶載重線證書復印件
l?船舶無線電安全證書復印件
l?船舶安全證書復印件
l?防止油污染證書復印件
l?施工許可證書
l?船舶保險單
l?其他
5、臨時通行證：
收貨或接待單位應確保送貨或來訪車輛遵守項目現場的各管理規定，并對送貨或來訪車輛及人員違章及安全負責。故收貨或接待單位應在送貨或來訪車輛入場前，對該相關人員進行簡單的入場培訓。
6、下列任何一項證明資料如有偽造，車輛和駕駛員將永遠不允許進入項目現場:
l?駕駛證
l?行駛證
l?特種作業人員操作證（工程機械）
l?特種設備檢驗報告和安全合格標識。
六、車輛/機動設備通行證分類及編號
1、為便于車輛/機動設備管理，將承包商進場車輛/機動設備分為以下四類：
l?交通車輛類：（指小車、面包車、中巴車、大巴車等）；
l?運輸車輛類：（指皮卡、輕型貨車、泥頭車、平板車等）；
l?特種車輛類：（指流動式起重機械、履帶式起重機械及工程機械等）；
l?其它機具類：（指蹦蹦車）。
2、車輛/機動設備現場通行證編號由項目的拼音縮寫、車輛/機動設備類型、順序號構成（如alpk-t（v/c/o）-0001表示在項目工作、編號為0001號的卡車；另外c代表起重車輛或機動設備、v代表一般車輛、o代表其他機動設備）。
alpk - c -v（t / c / o）-0001
車輛、機動設備編號? (從0001開始)
其它機具類(英文“其它”的首字母縮寫)
起重車輛/機動設備類(英文“吊車”的首字母縮寫)
卡車類(英文“卡車”的首字母縮寫)
一般車輛類(英文“車輛”的首字母縮寫)
承包商標識符（承包商英文或拼音縮寫）
項目標識符（奧林匹克項目拼音縮寫）
七、車輛、船舶、機動設備保養
1、日常車輛檢查
（1）操作員每日在使用車輛、船舶、機動設備前，應進行檢查。若發現不良狀況, 應在隨車（船）記錄本上記錄，及時將不良狀況報告機動設備管理人員，并及時處理。
（2）車輛、船舶、機動設備出現故障或不良狀況，應及時排除，否則嚴禁使用。
2、車輛、船舶、機動設備維護
（1）車輛、船舶、機動設備維護必須按有關規定或制造廠家提供的使用說明書的要求進行。
（2）只有資質合格人員才能對車輛、船舶、機動設備進行維修并做好記錄。
八、車輛駕駛員、船舶人員管理
1、所有車輛或船舶駕駛員，必須經政府相關部門考試合格、獲得駕駛證，且有一年以上駕齡；特種作業人員必須持有有效的操作證。嚴禁無證駕駛或作業。
2、承包商須定期對其車輛、船舶、機動設備操作人員進行安全教育。
3、所駕駛的車（船舶）型必須與駕駛證準駕車（船舶）型相符。
4、駕駛人員患有妨礙安全行車（船舶）的疾病或過度疲勞時，不準駕駛。
5、不準赤腳、穿拖鞋、戴耳機或酒后駕駛車輛（船舶）；嚴禁在駕駛途中接、打電話。
6、 駕駛員在駕駛過程中應系好安全帶，行駛前應提醒和監督乘坐人員系好安全帶。
7、嚴禁駕駛裝載違規的車輛、船舶。
8、嚴禁超速行駛。駕駛員除了應遵守交通法規外，還必須遵守項目現場限速規定。
9、在現場內，車輛要按規定路線行駛，不準亂停、亂放；占路施工應提前2天填報《公共區域/道路占用申請單》（詳見業主管理規定《現場交通道路管理規定》）并獲批準。駕駛員不在時，車輛應熄火，并將車輛置于停車制動狀態。
10、在施工現場，如駕駛員或乘坐人員沒有穿戴正確的個人勞動防護用品,不得離開駕駛室或車廂。
11、進入現場的所有人員必須服從公司的管理，接受必要的安全、交通檢查。
12、船舶應當按照標準配備船員；并指定施工單位主要負責人為安全與防污染工作的第一責任人；應按國家相關規定，配備掌握避碰、信號、通信、消防、救生及安全與防污染管理等專業技能的人員。
九、船舶施工管理
1、船舶及海上施工單位應制定專人按時收聽氣象預報，發現有惡劣氣候及早做好避風工作，確保船舶安全。禁止在氣候、風浪比較惡劣的條件下航行、作業。
2、除經主管機關特別許可外，禁止船舶進入或穿越禁航區。
3、在沿海水域進行水上水下施工以及劃定相應的安全作業區，必須報經主管機關核準公告。施工單位不得擅自擴大安全作業區的范圍。
4、船舶按沿海港口信號規定懸掛作業信號。在作業期間應派專人在首、尾部值班，用旗幟指揮，示意過往船通過方向或遠離本船。
5、船舶每天作業結束后，應選擇安全、無礙他船航行的地點靠泊。
6、嚴禁破壞助航標志和導航設施。若發現相關助航標志或導航設施損壞，應當立即向主管機關報告。
7、海上施工作業完成后，都不得遺留有礙航行和作業安全的隱患。在未妥善處理前，承包商必須負責設置規定的標志，并將礙航物的名稱、形狀、尺寸、位置和深度準確地報告主管機關。
十、事故處理
1、車輛在現場內發生交通事故，車輛駕駛人、現場目擊人應立即向本單位負責人上報，該單位負責人應按《hse事故管理程序》及有關規定向監理機構、公司、地方政府相關部門報告，講明事故發生的地點、車輛牌號、損失情況，特別要講明有無人員傷亡情況。
2、事故管理按照公司《hse事故管理規定》及有關規定執行。
3、船舶、設施遇難時，除發出呼救信號外，還應當以最迅速的方式將出事時間、地點、受損情況、救助要求以及發生事故的原因，向主管機關、本單位、公司pmt及hse部報告。
第3篇 營運車輛gps安全監控管理暫行規定
第一章??? 總? 則
第一條? 為加強公司營運車輛安全管理，強化運輸過程安全控制，依據《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》和省政府、省交通廳有關規定要求，認真落實客運、危險貨物車輛（或統稱‘營運車輛’）gps（包括‘gps’與‘gps行駛記錄儀’）安全監控系統的安裝運行和管理，實現對營運車輛運行的動態監控，保障公司持續穩定發展，特制定本規定。
第二條? 安全監控管理本著“安全第一，預防為主”的方針和“全面防控，重點控制”的原則，對車輛運營進行實時監控管理和調度指揮。
第三條? 本規定適用范圍：公司內客運、危險貨物車輛和經營、從業人員，以及負責車輛安全監控管理的單位（部門）和相關工作人員。均應遵守本規定。
第二章??? 組織機構與職責
第四條? 安全監控管理實行層級負責制，按照總公司（領導小組）、職能管理部門、車管單位三層管理模式分工負責。層級管理分工為：總公司負責組織領導，職能管理部門負責安全監控監管指導，車管單位負責車輛運行監控調度管理。
第五條? 為加強gps安全監控系統的運行管理工作，總公司成立gps安全監控管理工作領導小組，全面負責公司gps安全監控系統的管理和應用。主要職責：
一、組織制定營運車輛安全監控管理制度及安全監控調度中心的建設和管理。規定層級監控管理權限。
二、負責公司安全監控系統和各監控管理終端的建設。負責監控系統、各管理終端、車載gps設備的統一采購、安裝、調試，并負責系統監控管理應用、設備安裝維護及使用操作培訓、升級、檢修服務等工作。
三、監督檢查監控調度中心和各監控管理單位的監控運行情況，組織檢查營運車輛gps安裝使用和按規定安全運行監控管理情況。研究、處理安全監控檢查發現的監控管理工作和車輛違規問題。
四、加強車輛安全監控信息采集、統計、存放管理，按上級和公司要求及時提報有效監控信息，對車輛違章、營運投訴處理和公司管理提供依據、保障。
五、協調處理與上級主管部門有關的重大事項。
六、組織召開安全監控工作會議，調度、分析和總結研討安全監控管理工作，解決存在問題，布置監控工作任務。
第六條? 安全監控調度中心（以下簡稱‘監控中心’）主要職責：
一、建立監控中心工作標準、制度，并嚴格落實執行。
二、負責制定監控管理平臺應用操作規范標準和管理權限，報經監控領導小組研究同意執行。并負責培訓、監督、指導各監控調度管理單位的應用和執行。
三、負責公司營運車輛運行24小時安全控制監督，認真做好監控記錄和備存，及時向領導小組和車管單位匯報、通報車輛運行安全監控情況，以及對監控發現違規運行車輛即時提出警告、整改要求和記錄；及時報告處置車輛遇劫報警情況和向公安報警，確保發現問題及時糾正，及時解除安全隱患。
四、負責監控公司營運車輛gps的正常使用，加強車輛駕乘人員對gps的規范使用操作監管。具體負責各監控管理終端、車載設備的安裝、接入、調試以及維護、升級、檢修服務工作，以及監督檢查各監控終端管理應用情況，保證安全監控系統和設備穩定運行。
五、具體負責與監控系統軟件、設備和通訊服務供應商的聯系溝通，及時協調處理監控系統、設備應用當中技術支持、升級、定期檢修服務和存在的問題。
六、具體負責營運車輛安全監控信息采集、統計、存放管理，定期向領導小組、車管單位提報安全監控統計情況，并負責依據車管單位、監控車輛報告登記情況，統計收繳車輛監控服務費和通訊費。
七、通過gps監控信息平臺及時向運營車輛發布天氣、路況等安全警示信息，保證行車安全。
八、依據車管單位提報的車輛停運、事故、更新、報廢、過戶證明，及時對提報車輛進行監控停機停卡、變更、銷戶和做好登記手續。
第七條? 公司職能管理部門主要職責
一、負責制定車輛運行監控調度管理制度，要求、監督各車管單位嚴格落實執行。
二、設建公司營運車輛運行監控管理平臺，通過監控平臺監督、抽查營運車輛安全運行和gps的正常使用情況，對發現問題負責做好監控檢查記錄，并同時通知要求違規車輛立即整改和通報車管單位。對監控發現的車輛遇劫報警及時向公安報警并通過監控平臺做好監控跟蹤和應對調度指揮處置。
三、加強車管單位車輛運行監控調度管理領導，組織監控管理人員業務培訓，監督檢查車管單位車輛運行管理監控工作情況。對查出的監控管理工作和監控違章車輛按規定處理存在的問題，研究處理、監督整改。
四、負責統計營運車輛安全運行、gps的使用監控信息和備存，定期向領導小組上報和車管單位通報車輛運行檢查監控統計情況，并負責督辦車輛監控服務費和通訊費收繳。
五、利用gps監控信息平臺向運營車輛及時發布公司的有關管理要求和安全行車提示信息，保證公司、車輛信息流通，監管到位。
六、依據車管單位提交的車輛停運、事故、更新、報廢、過戶報告，負責及時辦理行業管理監控運行報停、變更、銷戶手續。
第八條? 車管單位主要職責
一、嚴格執行公司營運車輛gps安全監控管理有關規定，按照公司職能管理部門、安全監控調度中心管理、指導要求，落實好本單位車輛監控管理職責。
二、針對管理營運車輛建立本單位監控終端平臺和工作標準、制度，設專機、專人工作監控，強化營運車輛運行安全控制手段。
二、具體負責車輛運行調度監控管理。通過監控終端平臺監控本單位營運車輛運營、駕駛和gps的正常使用情況，并做好各項監控工作記錄、統計和備存。
三、負責及時處理處置監控發現和上級監察通告的車輛違規問題，認真做好立即處理整改和落實情況匯報。對管理監控車輛遇劫報警情況，應利用監控平臺做好監控、監聽、跟蹤和應對處置調度指揮，并應及時向車輛所處地公安機關報警和上級匯報。
四、加強對監控工作人員的教育、培訓，強化監控管理工作責任、能力。嚴格監控管理權限使用，不得越權或私自授權他人使用，確保監控工作管理秩序到位。
五、對管理車輛停運、事故、更新、報廢、過戶情況，及時向公司職能管理部門和監控中心提報停機停卡、變更、銷戶申請。
六、加強對監控管理車輛駕駛、乘務、押運從業人員的管理。負責落實公司內從業上崗前安全生產知識、車輛營運行駛法規規定、駕駛操作技能和從業規范要求的培訓教育，包括對gps車載監控設備的操作、使用管理、維護，和出現故障及時報告聯系維修。確保車載gps設備正常運行；
七、負責管理車輛監控服務費和通訊費收繳工作，并及時上繳公司。
八、負責監控終端日常運行狀態檢查，發現不穩定情況及時報告、聯系監控中心技術服務管理人員檢修排除，確保監控系統正常運行、監控工作正常進行；
九、落實管理車輛運行實時監控，負責對違章、事故車輛的數據采集、分析和統計報表，并負責對監控違章車輛、從業人員的處理提供依據、意見和對公司處理決定落實執行；
十、有效利用監控終端平臺加強車輛運營監控調度管理和服務。具體內容：
1、根據管理車輛經營范圍和運輸業務運行路線登記，監控車輛是否按規定范圍運營；
2、依據客運班車運營班線和包車客車包車手續辦理登記，監控客車是否按規定落實雙班駕駛員；
3、根據上級有關管理部門和公司車輛運行限速規定，監控車輛是否超速行駛；
4、加強駕駛員身份信息ic卡駕駛使用監控管理，監控是否有駕駛員疲勞駕駛；
5、隨時根據天氣變化、道路情況，通過監控終端信息平臺及時制發安全提示信息，警示駕駛員安全行車。遇有特殊情況，應不間斷的對車輛進行跟蹤監控調度，保證情況處理處置得到有效的控制和時間。
6、依據公司客運班線審批班線、班次時間安排和加班、包車手續辦理登記，監控客車是否按規定正班正線運行和私自加班、包車運行；
7、依據監控車輛維修、事故等報停登記，監控車輛是否瞞報停運私自運行、不例行出車前出入庫安檢或存在其它問題；
8、依據公司從業人員上崗登記和每日出車出入庫安檢記錄，監控車輛是否按登記駕駛員上崗駕車和出車后私自更換駕駛員駕車情況；
9、依據長途客運班線運行途中休息停靠站點登記和長途包車運輸業務登記，監控車輛是否落實強制休息規定；
10、根據行業管理夜間禁發規定，監控夜間10時至次日5時有無客車發車運行和省內客運加班、包車客車是否在夜間零點前停止運輸；
11、充分利用發揮監控終端平臺監控最大效能，落實車輛運行安全監控其他管理調度事項。
第九條? 監控管理工作人員條件、職責
1、工作責任心強，具備計算機應用操作技能。
2、熟知國家有關道路交通、運輸法律法規規定，以及行業、公司對車輛營運的安全管理和規范要求。能夠依據有關規定要求正確監控指正車輛違章行為和監督整改。監督、指導駕駛員正確使用車載gps監控設備。
3、熟知掌握車載gps設備功能及使用要求，熟練掌握監控平臺的技術操作和應用管理。
4、熟知本公司營運車輛、駕駛從業人員的經營管理信息，包括營運車輛經營范圍、駕駛員配備登記、班線運行路線、道路狀況等級、發車班次時間、途中停靠及始發終到站點等有關情況，熟知公司車輛運營管理規定。
5、在車輛發出劫警報告時，應進行報警確認和相應的處理；對于無法處理的問題，應及時上報。
6、認真落實公司車輛運營監控調度管理服務內容，對車輛運行狀態進行全程全時監控和準確完整的做好監控各項記錄。
7、嚴格監控管理權限使用和工作交接，不得越權或私自授交他人使用和代值工作，如有特殊情況需要臨時調整，須經同意批準執行。監控管理工作人員應遵守保密規定，不得對外泄露用戶信息。
9、負責日常車輛監控報停、登記、停機停卡，按月統計上報車輛的監控運行情況，確保車載gps監控服務費和通訊費準確收繳。每月25日為統計截至日，26日必須報表完成，以避免報停、銷戶車輛繼續發生相關費用。
10、系統管理員必須妥善保管和正確使用授權帳戶名和密碼。設備安裝調試人員應當嚴格按照規定和技術規范對設備進行調試，不得隨意更改設備參數設定，不得將設置參數密碼泄密他人。
第十條? 相關制度、標準
各級監控管理部門、單位，應根據監控管理工作實際需求，健全完善安全監控管理各項制度、標準，以及監控工作各項原始記錄和登記臺帳建檔管理。
第三章??? gps車載設備的安裝與管理
第十一條? 營運車輛gps車載設備安裝范圍：公司所屬全部營運客運班車、旅游（包車）客車和危險貨物運輸車輛，按公司安全生產管理條件要求在車輛登記掛牌前安裝，落實公司統一監控平臺管理。
第十二條? 為落實公司營運車輛gps監控統一平臺監控管理，gps車載設備由公司負責統一采購、安裝調試和平臺接入、監控，由車輛經營者承擔支付gps車載設備費、平臺監控服務費、車載gps監控通訊費和設備日常檢修維護費用。車載gps裝卸維修須向公司登記，由公司或認可的專業服務機構、技術人員進行，不得私自拆裝。
在設備質量三包、保修期內，屬產品缺陷質量問題的損壞，公司負責給予協調設備調換或免費維修；如屬操作使用不當原因損壞，設備更換或維修全部費用車輛自擔；經查證屬實人為故意破壞設備和監控的，公司將對當事車輛立即停運整改并施以嚴厲經濟處罰，視其整改認識態度決定清理。
第十三條? 監控調度中心應專設管理負責人，配備專業技術人員和24小時服務聯系電話。全面負責gps車載設備采購、安裝調試、平臺接入和日常檢修維護工作，提供及時便捷服務。
第十四條? 監控調度中心應備存公司裝配機型的車載gps備機，保證gps車載設備故障檢修車輛的正常運行和監控。對于監控車輛gps設備不能正常運行的，視為不符合安全運行條件禁止營運。
第十五條? gps監控系統作用為車輛營運安全監控調度管理和服務，嚴禁任何人利用監控終端和車載設備信息平臺發送工作無關的信息和應用，以保證工作監控調度正常進行和信息聯系暢通。
第十六條? 車輛經營者、駕駛從業人員對gps車載設備負保護、管理責任，須正確操作使用和維護設備，保證設備正常運行監控。
1、車輛gps設備的保護、管理、維護責任，實行“誰經營、誰駕駛，誰保護，誰管理，誰維護，誰負責”的原則。車輛經營者和駕駛從業人員應加強gps設備的使用管理，不得故意破壞影響正常監控。
2、駕駛員應妥善保管好自己的身份信息ic卡，保證ic卡正常使用。上崗駕駛前必須用將ic卡插放于車載監控設備確認身份，并嚴格執行駕駛限時和換駕換卡管理規定。
3、駕駛員應及時察看接收監控管理平臺發出的運行調度、糾正指令，并立即按照指令要求嚴格執行，確保運行監控指揮暢通，車輛安全順利通行。
4、駕駛員不得故意遮蓋遮擋車載gps天線，影響信號傳送、監控。除遇緊急情況（如盜搶、劫車、車輛故障等）外，不得無故觸動報警按鈕。
5、發現車載設備運行異常情況，應立即向gps監控技術管理人員報告，并按技術管理人員要求和到指定地點檢修。
6、車輛經營者、駕駛從業人員必須服從公司的車輛安全監控管理，無條件的配合監控管理人員的監控管理和進行信息數據采集。否則，公司有權按不符合公司內車輛經營、從業安全管理條件，解除經營合同和駕駛清退。
7、車輛經營者對經營車輛駕駛員承擔駕駛操作使用gps設備的管理及違規處理負全部連帶責任。
第五章?? 值班制度
第十七條? 要嚴格執行監控值班制度，值班人員要按規定時間提前到崗做好工作交接準備。接班人員未到崗時，當值人員不得離崗，以保證gps安全監控工作的連續性。
第十八條? 監控值班時，要全面認真負責，全力做好車輛的實時監控工作和記錄，隨時掌握車輛運行情況。
第十九條? 值班時應對監控發現的違章和報警信息及時處理，和及時向領導匯報重大情況。
第二十條? 監控值班人員要對來電認真接聽、記錄，問清反映報告問題情況，要對來電咨詢耐心接聽解答和及時指導。
第六章?? 車輛gps監控服務費用結算
第二十一條? 車輛gps監控服務費用（簡稱‘監控服務費’）包括gps車載設備無線通訊卡月租費、gps監控系統使用服務費等。監控服務費實行全年費用一次次預交辦法，車輛經營者應于設備初裝時交足當年剩余時間費用，并應于每年末月的25日前按公司統一規定交納下一年的監控服務費。監控服務費由車管單位向車輛收齊后統一報交監控中心。
第二十二條 監控服務費收取標準，根據監控運營服務單位的監控服務收費標準和結合上級有關要求參考執行。如出現通訊費用超出月租部分情況，憑通信費用單據由使用車輛用戶補交。今后車輛需開通其他通訊增值服務的，使用車輛應按月另行交納費用。
第二十三條 車輛gps監控服務費應自車載設備安裝并入網開通的當月開始計算。監控報停停費自上月提報，于下月1號起始按月計算停費。停機時間未出全月的，仍需交納整月監控服務費。
報停車輛停交月份的預付費用，按停交月數向后順延計算交納費用期限；車輛報廢、轉籍過戶監控報停銷戶，不再重新啟用監控的，自下一月開始停交監控費，已預付費用按剩余期限月數退還；屬延續經營情況的，原車預交剩余費用，可待上新車后轉交使用。
第七章?? 責任追究
第二十四條? 對于gps安全監控管理當中存在的管理不到位、工作失職、車輛違規等現象或使監控管理工作無法正常進行的行為，追究相關責任人的責任，并進行嚴肅處理。
一、因駕駛員超速、疲勞駕駛發生行車事故，造成人員死亡或重大財產損失的，進行相關人員責任倒查和處理。
二、車管單位應在營運車輛投放運營前裝好gps車載監控設備，提前入網調試開通，并保證設備平穩運行，符合正常監控標準要求。對于存有以下情況的，予以責任追究和處理：
1、營運車輛未安裝gps監控設備上路運行或已運營車輛的設備未及時入網開通監控的；
2、車管單位及監控工作人員對監控工作缺乏積極主動、相互協作和協調服務意識，在解決處理問題上缺乏公司業務整體統一協調性，扯皮推諉，給公司監控管理服務工作造成影響的；
3、在車載終端出現故障和通知整改后，不按要求及時進行維修或更換的；
4、對于車輛gps設備故障服務求助不及時處理，影響車輛正常營運的；
三、監控人員不能履行監值職責，對監控發現違章行為未做及時糾正提示和信息采集記錄的；
四、對于未經公司gps監控調度中心或車管單位申報批準，車輛私自改動、拆卸、更換車載gps設備情況，分別處理如下：
1、私自拆卸或的更換車載設備的，每次處罰500元；
2、對于車輛運行中gps車載終端因設備質量引發故障，造成信號不能正常接收或異常顯示、持續報警的情況，駕駛員應立即向監管單位報告和按指導要求處理。不得私自拆除線路，否則按私自拆除進行處罰。
3、對于車輛經營、從業人員故意破壞gps車載設備，造成監控信號中斷、不能正常傳收信息或數據采集的，給予當事車輛、經營從業人員立即停業整頓，視認識態度作出處理。悔過態度誠懇認識到位的，給予2000元以下處罰，責令對監控破壞問題限時整改完成后恢復車輛運行；對于破壞行為情節嚴重，認識態度、整改落實不到位的，對違規責任經營者、從業人員予以經營合同解除和公司內從業清理。
4、對于車輛經營、從業人員為逃避監控，采取遮擋、變動車載設備天線或監控視頻拍攝裝置，擾亂公司監控管理的，經發現警告及時整改的，初犯給予500罰款。再次違犯的，按上條故意破壞處理規定進行處理；
5、對于監控管理車輛私自更改車載gps設備監控限制設置的情況，發現一次罰款1000元。
五、監控中心全面負責駕駛員身份ic卡的管理。公司規定按管理監控車輛只對登記在崗駕駛員一人發放一卡，專人專用，不得轉借。駕駛員身份ic卡的管理使用是安全監控管理的重要環節，用于公司對管理監控車輛的駕駛員身份確認、一次連續和一天累計駕駛時間管理限制、違規行為責任識別以及對車輛運行管理相關信息的采集。
駕駛員在上車駕駛前，必須先將自己的駕駛身份ic卡插入車載設備進行身份確認和駕駛登錄運行，行車當中要嚴格執行駕駛、停車休息時間規定，運行結束后應及時退出系統、拔卡，避免信息記錄誤差；雙班駕駛員駕駛換班須同時換插駕駛身份ic卡，保證行車駕駛信息準確；管理監控車輛及駕駛員應嚴格執行車輛運行駕駛員ic卡監控管理使用規定，按規定要求正確操作使用和保管，。駕駛員ic卡記錄違章信息，是確認處理車輛違章運行和駕駛行為的主要依據，如有監控違規情況發生，依照記錄信息行為責任人進行處理處罰。對于在公司監控管理工作檢查中發現有未按規定操作使用駕駛員身份ic卡的情況，每次給予警告罰100元；多次警告仍犯的，對違規車輛、駕駛員停運、停崗整頓，視整改落實情況給予處理。
駕駛員身份ic卡配發，由車管單位向監控中心申報領取后發放，并負責對使用駕駛員進行使用操作培訓和備檔登記。駕駛員身份ic卡配發使用實行每卡100元的抵押金管理制度（如出現丟卡、人為損壞和違規使用操作情況，抵押金直接轉交責任罰款），于退出公司駕駛交卡銷戶時，核查無違規記錄退支。駕駛員身份ic卡工本費一卡50元，由使用駕駛員個人支付。
六、對于監控發現車輛超速情況，超規定時速20%以內的，每次罰款200元；超20%（含）以上50%以下的，每次罰款500元；超50%（含）以上的，每次罰款1000元。
對于一個月內出現兩次50%以下超速情況的，除按以上處罰標準加倍處罰外，同時給予車輛和人員停業一天整頓培訓并責令寫交檢查保證；兩次超速違章屬同一駕駛員駕駛的，將對違章駕駛員進行最后留用察看登記和警告，如有再次超速駕駛行為出現，立即清退；一個月內出現三次以上超速或兩次（含）以上50%以上超速的，對違章車輛立即進行停運整頓，視整改認識和保證態度情況作出恢復車輛經營處理，一車連續超速違章屬同一駕駛員駕駛的，將對違章駕駛員立即清退。
超速違章駕駛員留察駕駛，須經公司相關知識培訓考試合格后復崗，考試不合格者不得留用。
七、對于監控發現車輛超員情況，按照公司有關超員處理處罰規定和參照本規定上條規定處理。
八、對于監控發現的駕駛員疲勞駕駛情況，首次罰200元，再有發生加倍處罰；多次處罰教育不改的，予以公司內車輛駕駛清退。
九、監控工作人員值班期間擅自離崗或有不落實工作職責行為情況，如有發生，一次罰款100元；經處理處罰再次發生的，清退其監控工作崗位。
十、監控車輛經營者應及時交納gps監控服務費，避免因欠費停機影響監控。發生車輛未按規定時間及時交費情況，逾期每天按應交費的5%計收滯納金；因欠費造成停機影響監控的，除對車輛停運追繳欠費、滯納金外，加處500元罰款。
十一、對于在監控違章車輛未按處理決定要求及時交納罰款的，公司可按未落實公司安全管理要求，自車輛經營保證抵押金中直接劃扣。同時，有權按公司安全生產條件要求禁止車輛運營，追繳車輛經營保證抵押金，完善公司車輛安全運行管理條件。
第八章?????? 附??? 則
第三十一條? 本辦法由公司營運車輛安全監控管理領導小組組織制定并負責解釋。
第三十二條? 本辦法自公布之日起施行。
二00九年十月一日
第4篇 車輛安全管理條例
車輛安全管理條例
執行部門
檔案編號
審批人員
批準日期
第一章總則
第一條 本條例制度的目的是加強對公司車輛安全工作的管理,以落實車輛安全責任制。
第二條 本條例使用于車輛主管、司機及全部使用車輛的公司人員。
第二章 相關人員責任
第三條 車輛主管的安全責任。
(1)行政部負責統一管理公司車輛,車輛主管負責統一調度,安全則由相關人員負責。
(2)車輛主管應把安全教育工作放在首位,教育全體司機樹立“安全第一”的意識,定期組織司機進行交通安全法規的學習培訓,時刻督促司機嚴格執行。
(3)全體司機均應自覺嚴格地遵守交通法規、服從交警指揮、文明駕駛。
第四條 司機的安全責任
(1)司機必須嚴格按規定停車,車輛使用后,應將車門窗鎖好,并在離開前再次檢查確認。
(2)司機在使用車輛前,如發現故障、配件失竊或損壞等現象,應立即向上級領導報告,因隱瞞不報而引發的后果由司機承擔全部責任。
(3)因司機使用不當當疏于保養,導致車輛損壞或機件故障的,將根據具體情節,由公司及司機共同承擔維修費用。
第五條 其他人員的安全責任
(1)因私借公車時,若發生交通事故或出現違規、損毀、失竊等,在扣除保險理賠金額后的全部費用由個人承擔。
(2)車輛使用人員或保管人員應定期檢查、保養車輛,如機油、水、剎車油及機械關節部位的潤滑,以防交通事故的發生。
第三章 車輛安全檢查
第六條 所有車輛實行專人駕駛保管、車輛主管監督檢查的制度,未經行政部相關領導批準,嚴禁將車輛交給非專職司機駕駛、嚴禁將車輛交給無證駕駛人員駕駛。
第七條 為確保車輛行駛安全,應堅持出車前、行駛中和返回后對車輛進行“三段查”嚴禁故障車上路。
第八條 出車前檢查,主要檢查油、水、電系統是否暢通,有無跑漏,檢查安全設施是否齊全;檢查制動幾件是否靈敏。
第九條 行駛中檢查,長途行駛**公里后應停車檢查主機和各零配件情況,及時排除故障。
第十條 返回后檢查,主要檢查車輛狀況是否完好,以便及時進行保養或維修。
第十一條 出現以下情形時,不得安排出車:
(1)油、電、水系統存在故障時。
(2)制動設備性能不良時。
(3)安全設備不齊備時。
(4)司機身體狀況不佳時。
(5)裝運易燃物品安全防范設施未落實時。
第十二條公司應建立由車輛主管、司機和維修人員組成的安全技術鑒定小組,對短途車輛進行定期的安全技術檢查,對長途車輛進行出車前檢查,以便及時排除故障,確保安全行駛。
第十三條 司機應嚴格執行車輛回庫制度,因特殊情況無法回庫時,須獲得總經理的批準,并確保車輛停放在安全位置。
第四章 車輛安全獎懲機制
第十四條 公司實行司機對車輛主管、車輛主管對行政部、行駛部隊公司層層負責的安全承包合同,實行安全責任制,按合同執行獎懲。
第十五條 公司劃定**公里為安全行駛定額,以此確定和計發司機薪酬。每月達到此定額,計發定額工資,超定額的按比例計發獎金,未達到定額的按相應的比例扣罰工資。
第十六條 司機發生責任事故造成經濟損失時,按事故的性質分別扣減工資或罰款。
(1)一般事故(經濟損失不超過***元者),按經濟損失的**%處罰
(2)重大事故(經濟損失在******元者),按經濟損失的**%處罰。
(3)特大事故(經濟損失超過***元者),按經濟損失的**%處罰。
(4)機件責任事故,按經濟損失金額的**%處罰。
第五章 附則
第十七條 本條例的最終解釋權歸公司車輛安全領導小組所有。
第十八條 經總經理審批通過時,本條例自公布之日起實施,修改時亦同。
第5篇 營運車輛技術狀況安全隱患排查管理規定
為了加強公司車輛狀況的監督管理,使公務車輛隨時處于完好的狀態,避免機械事故,確保行車安全,特制定本規定。
一、公務車輛狀況及安全檢查由公司分管領導負責牽頭,會同部門安全員、具體負責實施。
二、公務車輛技術狀況及安全檢查,統一組織檢查、各車駕駛員必須配合。
三、 統一檢查,分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內設施檢查、修理質量抽查三大項。檢查周期為每月檢查一次。檢查時由公司分管領導、部門安全員參加。
四、車輛檢查的內容
1、制動系統、轉向系統、底盤、氣路、電路等項目
(1)制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全,手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
(2)制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油,固定是否牢固。
(3)方向機自由行程是否符合要求。
(4)輪胎螺栓、有無松曠或折斷,是否磨損正常。
(5)電源線路布置及接頭包扎是否規范,固定是否完好,線路是否老化,燈光是否齊全有效,各類儀表是否有效。
(6)車容車貌、車窗及車內設施檢查。
(7)車門緩沖膠條是否完好,車門關閉(含駕駛門)是否正常。
(8)車身內外是否整潔,車輛是否有擦刮、掉漆痕跡,后視鏡是否齊全。
(9)是否有滅火器,放置位置是否恰當,是否有效。
(10)修理質量抽查檢查時由檢查人員按車輛總數3%的比例,查近一個 月的修車情況。
(11)檢查返修率是否規定標準從隱患排查起,檢查是否及時報修整改、是否超過整改期限。
(12)排查人員及駕駛員要認真填寫并簽字。
五、駕駛員自查及自查內容
駕駛員自查由駕駛員每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。交接班時應說明車況是否存在問題,有問題應及時匯報部門領導及安全員,做出整改方案。
1、檢查方向機及轉向是否正常,間隙是否適當。
2、檢查腳剎、手剎是否正常,管路有無漏油現象。
3、檢查輪胎、螺栓是否齊全,有無松動、輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃氣(油)、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量,有無滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
六、檢查中發現問題的處理
對各類檢查中查出的問題,能當場修復的應盡量當場修復,不能當場修復的視其情況,凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規定不能上路的,必須立即停止運行并報修,其它問題由駕駛員當日內收車后回廠修復。
七、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協調安排,由營運生產部負責,考核由公司分管領導負責。
2、對總站檢查的考核,由營運生產部牽頭,會同相關部門負責。
3、對駕駛員每日檢查的考核,由各總站負責,公司季度檢查時抽查。
4、公司參檢部門(單位)及各總站,帶隊檢查時應盡職盡責,做到站不漏線,線不漏車,車不漏項。不得走過場,敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內發生機械事故,公司將追究帶隊檢查人及相關人員責任。
十、獎勵與處罰
1、對遵守本規定,檢查工作做得好,能及時發現問題及安全隱患并及時修復的部門、總站、駕駛員及保修工,由公司、修理廠及總站納入年終考核內容進行考核,并給予表彰獎勵。
2、對日常保養、檢查工作做得不好,修理質量差,檢查時發現有問題的,由公司視問題發生的部位及對安全行車的影響,每項扣總站或修理廠目標考核分0.3分至2分。如車輛報修后,在質保里程以內又出現同類故障,檢查中發現還繼續在運行的,處罰時對總站及修理廠一并處罰。
3、對檢查中發現故障限期修復而未修復的,復查發現后將追究責任并加倍處罰。
4、總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰,各總站、修理廠應按照此扣分標準處罰責任人。
5、一年內所駕車輛發生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員,由安全服務監察部組織進行離崗培訓,考核合格方可重新上崗,考核不合格的改為非技術工種。
修理廠相關人員工作不負責任,單項扣分達到2分以上的,由修理廠從嚴處罰。
6、扣分標準見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查,發現問題依照此標準扣分。
十一、檢查資料的填報及收集
1、檢查表格由公司統一設計、打印。逐車檢查登記表應由駕駛員、檢查人員或部門負責人簽字。
2、檢查原始資料要收存備查。
3、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字,由總站收集保存。
十二、本規定從發文之日起執行。過去的相關規定與本規定不一致的,以本規定為準實施。
第6篇 公司車輛危險貨物運輸安全管理規定
第一條：為了加強本公司車輛危險貨物運輸安全管理，保障公司車輛運輸安全第一，預防為主，特制定本規定。
第二條：公司全體員工必須經常學習和熟悉道路危險貨物運輸技術規范，在實際運營過程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執行。駕乘人員必須每天對自駕車輛進行安全運輸及車輛標志進行檢查，并隨時接受公司安全技術管理人員和道路交通主管部門管理人員的監督檢查，發現隱患必須立即整修、消除。
第三條：公司安全生產工作例會每月一至三次，遇有特殊情況和發生重大、特大行車事故隨時通知召開安全工作例會，對全體職工進行安全教育、培訓，總結經驗教訓，整改事故隱患，提出防范措施，確保運輸安全。提高駕乘人員自覺執行安全生產管理各項規章制度的意識。
第四條：公司強化所有車輛風險保障能力的管理，凡國家規定實行強制保險的險種，公司所有運營車輛必須按要求投保，任何車輛不得漏保、脫保、公司還設立車輛責任賠償保證金和事故賠償擔保人（單位）制度，凡不按公司規章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔保人（單位）的車輛，公司不予其簽定勞動合同，不準其掛靠本公司進行運營。（注：第三者責任保險不得少于20萬元，貨物運輸保險不得少于15萬元）。
第五條：車輛承運危險貨物應根據托運單位提供有關資料認真予以查對核實，并提前15天向公司報送運輸計劃，包括貨物品名、數量、運輸路線、運輸日期等必須詳細填報，以備公司和運輸管理部門監督檢查和調整工作。
第六條：公司運輸危險貨物的車輛，嚴禁搭乘無關人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠進明火和高溫場所，并經常檢查消防設備的準備情況，發現過期、失效或損壞，應及時維修或更換。
第七條：凡裝運危險貨物的車輛，必須懸掛規定的標志牌和標志燈，凡末經道路運政管理機關檢查合格的車輛和常壓容器，不得裝運危險貨。
第八條：維修、改裝或動用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時罐（槽）車時，必須到經道路運政管理機關審查批準，有一定資質的修理單位進行維修，改裝作業。
第九條：在運營過程中發生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據承運危險貨物的性質，按規定要求采取措施，防止事故擴大，并及時向當地道路運政機關和有關部門報告，全力消除危害。
第十條：本公司車輛及駕乘人員凡違反上述統一規定者，自負一切經濟、刑事責任。
第十一條：本規定自xx年xx月xx日起開始執行。
第7篇 車輛進廠裝卸油品安全管理規定
1.門衛根據車輛入廠規定，對進廠車輛的車況、帶煙帶火情況、防火帽情況、著裝、手機等進行檢查，同時查驗車輛和人員的有關證件，證件不齊或過期的不得進廠裝卸油品。
2.進入廠區機動車輛必須帶好防火帽并按規定路線行駛，如有違反給予100元/次罰款。
3.廠區限速行駛，最高時速不準超10公里,違者罰款100元。
4.進廠空車在過磅時，駕駛室內不準有人，如在過磅時車輛私自藏人或用其他方式影響稱重的，一經發現給予1000元。
5.為了防止冒油、火災及其它突發事件發生，在緊急情況能夠及時有效的處理，凡是車輛進入公司在裝卸油品過程中，司機和押運員必須在作業現場值守配合油品車間操作員的工作；如果不在作業現場公司員工有權拒絕裝卸油品作業。
6.車輛有影響安全行駛的故障、蓄電池接觸不可靠、剎車轂高熱的不準進廠。
7.不準在廠內檢修沖洗車輛，特殊情況必須維修的，經公司領導批準后方可進行。
8.車輛停靠裝卸車臺時，應聽從作業區指定人員的指揮，車輛與棧臺之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離嚴禁堵塞安全通道，駕駛員不準離開車輛。
9.裝卸作業時，必須先將車體有效接地，卸車時易燃液體要靜止2分鐘后方可取樣卸料；作業完畢，要經過規定的靜止時間，才能進行拆除接地線等其他作業。
10.裝卸液體物料時，運輸車輛的儲槽的出口與軟管的連接處一定要捆綁牢靠。在裝卸物料的過程中嚴禁車輛隨便開動，如需開動爬坡卸料時，必須關閉車槽出口的出口閥，拆除軟管。
11.打開裝油孔蓋時，不允許使用鐵器敲擊、鋸搓孔蓋，以免造成火災或爆炸事故。
12.裝卸油品完畢時，油管（鶴管）和地線還沒有拆除不準啟動車輛。
13.操作人員要自始至終堅守充裝現場，充裝完畢后檢查各有關閥門是否關嚴，確認無誤后方可離開現場。
12.發現跑油時，有關裝油點和鄰近裝油位置上的一切裝油作業都應立即停止。所有卸油或下部裝油時開著的閥門都應關閉。主要人員留在裝油臺上。溢泄出來的油品清除干凈以前，不得操縱車輛的起動器。在裝油負責人宣布該地區是安全之前，不得恢復裝油。
13.如果在裝卸油期間發生火災，應立即停止一切作業，未受影響的車輛應立即開至安全地段。關閉油罐閥門切斷油源，并立即實施滅火作業。
14.所有裝卸車輛在廠區應謹慎駕駛，如因駕駛人員駕駛不當導致破壞裝卸車臺靜電接地設施的給予罰款200元處罰；破壞
15.在裝卸原油時，發生滴油事件后，屬于當事人（司機）責任的，給予當事人（司機）200元/次處罰；發生漏油事件后，屬于當事人（司機）責任的，給予當事人（司機）500元/次的處罰；發生跑冒油事件后，屬于當事人（司機）責任，給予當事人(司機)2000元/次或者給予當事人(司機)按500元/平方米處罰（不足1平方米的按1平方米計算，情節特別嚴重的，視情況加大罰款金額）。
16.在裝卸渣油時，發生滴漏事件后，屬于當事人（司機）責任的，給予當事人（司機）200元/次處罰；發生漏油事件后，屬于當事人（司機）責任的，給予當事人（司機）500元/次的處罰；發生跑冒油事件后，屬于當事人（司機）責任，給予當事人(司機)3000元/次或者給予當事人(司機)按1000元/平方米處罰，（不足1平方米的按1平方米計算，情節特別嚴重的，視情況加大罰款金額）。所跑冒滴漏的渣油由當事人（司機）負責清理回收，回收渣油過磅由當事人按市場價照價賠償并帶走。
17.在裝卸汽柴油時，發生滴漏事件后，屬于當事人（司機）責任的，給予當事人（司機）300元/次處罰；發生漏油事件后，屬于當事人（司機）責任的，給予當事人（司機）1000元/次的處罰；發生跑冒油事件后，屬于當事人（司機）責任，給予當事人(司機)5000元/次或者給予當事人(司機)按1000元/平方米處罰（不足1平方米的按1平方米計算，情節特別嚴重的，視情況加大罰款金額）。
18.在安全環保部或監察辦公室對違反相關制度責任人進行現場核實并作出相應處罰后禁止任何人以任何理由對其求情。相關工作人員嚴禁利用職務之便徇私舞弊，一經發現將嚴肅處理。
第8篇 市煙草公司客戶服務部車輛安全管理規定
×市煙草公司客戶服務部車輛安全管理暫行規定
為強化對客戶服務部送貨車輛的規范管理,確保車輛交通安全。經公司安全領導小組研究決定,對客戶服務部送貨車輛安全管理特作如下規定:
一、車輛安全行駛管理規定
1、客戶服務部主任為車輛安全管理的第一責任人,要嚴格履行職責,切實加強對送貨車輛安全行駛的教育管理。
2、駕駛員必須經公司考核合格后,領取上崗證方可駕駛車輛。
3、客戶服務部車輛為送貨專用車,除因公配送卷煙外,不準運送其它物品,不準借給外單位使用。
4、因公和配送卷煙用車,由客戶服務部主任派車,并作好派車登記,以便備查。
5、嚴禁私自用車;嚴禁途中隨意帶客或繞道為他人辦私事;嚴禁為他人運帶其它物品;嚴禁將車交給他人駕駛;嚴禁工作時間酗酒或酒后駕車;嚴禁將車開回家或停放在家中過夜。
6、車輛必須按公司指定的安全地點停放,并關閉電路,鎖好車門,以防發生意外。途中送貨臨時停車,嚴禁逆向停車。
7、客戶服務部主任要加強對車輛的安全管理,定期進行安全教育。同時要以身作則,自覺遵章守紀,不準公車私用;嚴禁強迫駕駛員為其出私車,駕駛員遇到此類情況應拒絕,并及時報告公司職能部門或直接向領導報告。
8、駕駛員必須服從管理,自覺遵守《道路交通安全法》及其《實施條例》,并要積極按時參加所在地交警中隊組織的安全教育活動,確保行車安全。
9、要加強學習,不斷增強業務技能,精心維護保養車輛,嚴禁帶故障行駛。
10、加強途中送貨安全防范,熟悉安全應急預案,掌握各種應急措施,并配備必要防衛工具,確保人身貨款安全。
二、車輛維修保養規定
1、駕駛員必須精心維護保養車輛,刻苦鉆研業務技能,對車輛要勤檢查,勤緊定,勤潤滑,勤清洗,并按規定里程及時例保,確保車況良好。
2、車輛維修保養必須按公司指定的特約維修單位進行維修保養。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認,更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。
3、車輛維修必須提前向客戶服務部主任報告,并填報車輛維修單,經辦公室(車隊)審核批準后,方可送廠修理,特殊情況可電話報批,先送廠后填報維修單。
4、平時車輛自行保養,所需購買的機油及確需更換的常用小配件,必須經客戶服務部車管組組長確認,并報主任批準后方可購買,凡個人自作主張隨意購買的,服務部不得報銷,由駕駛員自負。
5、車輛送廠維修保養費用一律憑公司車輛維修單,由(車隊長)統一與修理廠結算,并經辦公室審核后報局長經理室審批。
6、車隊長要認真履行職責,不徇私情,對車輛修理費用結算要嚴格把關,對更換材料清單要逐項核實,從嚴控制,嚴防虛假。
7、辦公室(車隊)要每月對駕駛員和車輛進行考核檢查,實行百分量化考核制度,對檢查、維修保養不到位的進行逐項扣分,并與工資兌現掛鉤。
三、車輛燃油管理規定
1、車輛耗油標準:東南車為9.5公升/百公里,允許上浮4.5公升/百公里,7-9月可上浮6.5公升/百公里;五菱車為6.5公升/百公里,允許上浮3.5公升/百公里。
2、客戶服務部要在當地選擇信譽較好的加油站購買燃油,并逐臺登記,同時要定期對車輛用油進行審核,發現異常及時報告。
3、燃油發票報銷必須經公司車隊長簽字登記后,呈報經理室審批。否則財務不予報銷。
4、車隊長應每月對單車耗油進行核算,對超過標準或有異常情況,應及時報辦公室,嚴格按規定處罰。
四、車輛安全管理獎懲規定
1、公車私用的,主任、副主任一次處罰200元,駕駛員處罰100元,同時按考核細則相應扣分;私自將車開回家過夜一次處罰300元,并在當月工資中扣除,再犯不改的,主任、副主任調離崗位,駕駛員一律辭退。
2、凡私自用車發生交通事故的,所有費用由其個人承擔。
3、駕駛員因公用車發生交通事故的,按照責任區分作相應的經濟賠償,負全責的賠償費用的70%,最高不超過3000元;負主要責任的賠償費用的60%,最高不超過××××元;負同等責任的賠償費用的50%,最高不超過1500;負次要責任的賠償費用30%,最高不超過1000元。
4、因駕駛員對車輛檢查不周、缺機油、冷卻液而造成發動機粘缸事故的,其大修費用由個人承擔,并作辭退處理。
5、駕駛員一年內發生兩次主責以上交通事故的,一律作辭退處理。
6、駕駛員因違法、違紀被公安機關罰款或刑事拘留的,作辭退處理。
7、發生交通事故隱瞞不報的,視情節輕重作相應處罰,造成嚴重后果的除按照規定賠償外,作辭退處理。
8、車輛不按公司指定地點停放發生意外的,駕駛員應負賠償責任,同時要追究服務部主任的責任,并作相應的處罰。
9、工作時間酗酒或酒后駕車的,除按考核細則扣分外,并處罰款200元,造成后果的作辭退處理。
10、駕駛員弄虛作假、耗油嚴重超標發生異常的,按超標數量全額處罰,情節嚴重的作辭退處理。
11、發生重大交通事故,除按規定對駕駛員進行處罰外,對服務部主任要追究責任、作出相應的處罰。
12、對安全行車的駕駛員每月獎勵100元,車管組組長獎勵150元,并實行安全行駛公里補貼制度,按百公里補貼4分計算。
13、安全獎及公里補貼發放,需經車隊審核簽字后報經理室審批。
五、本規定自××××年12月1日起執行。
第9篇 機動車輛使用及安全管理辦法
一、機動車輛使用管理
1．適用范圍。集團本部及所屬公司配屬的所有機動車輛。
2．管理原則。機動車輛使用管理堅持集中管理、統一調度、相對固定的原則。
3．管理部門。集團辦公室是公司機動車輛管理的管理部門，負責公司車輛和駕駛員的日常管理培訓、車輛保養、維修及交通事故處理工作；負責集中辦理車輛保險和報廢等工作。
4．使用原則。集團配屬的機動車輛用于集團職工開展公務活動。50公里以上的長途用車須經集團總經理批準，由辦公室統一派車；嚴禁任何人擅自調動使用、借用或私自帶車外出；不符合用車范圍的不予派車。未經批準，司機不準以任何理由擅自出車，一經發現，調離現崗位。
5．領導用車。集團黨政正職指定專車；其他班子成員用車，在使用上堅持不配專車、相對固定原則，上、下班由辦公室指定車輛接送，其它時間用車，提前通知辦公室，由辦公室統一安排。
6．部門用車。各部門急辦事宜以及財務取送現金等重要工作事項由辦公室統一派車，其它工作事項，到辦公室申請月票后乘坐公交車辦理。各部門用車必須由部門負責人提出用車申請，辦公室按時間順序做好登記，統籌安排車輛及駕駛員，并及時通知用車部門。
7．車輛配備。各子（分）公司配備的機動車輛要按照專人負責、專人駕駛。加強日常管理，建立《車輛使用登記簿》，集團辦公室定期對配備車輛管理及使用情況進行檢查。
8．行車管理。司機出車要按照指定行車路線行車，一般情況下，中途不能隨意改變行車路線，并在安排的時間內準時返回，返回后及時報告。
9．車輛養護。車輛需要保養、維修時，司機應提前申請，填寫《修車審批表》，經辦公室審查后報主管副總、總經理批準后方可實施，根據車輛具體情況指定修理廠家維修保養。
10．車輛加油。機動車輛用油必須到集團指定加油站加油，由集團專人負責結算，司機要保管好加油小票。
11．車輛停放。車輛必須停放在制定位置，不得隨意停放。遇有特殊情況，須經主管領導批準后停放所需位置。
12．安全考核。辦公室和技術安全部負責對車輛駕駛員的安全考核及技術培訓，使駕駛員時刻牢記“安全第一”的思想，嚴格執行各項交通法規，杜絕違章，確保行車和人身安全。
13．駕駛員的管理職責
（1）駕駛員應掌握有關交通法規，每天檢查車輛狀態，做好車輛的日常維修保養工作，保持車容整潔、車況良好；應充分休息，保持良好的精神狀態，確保安全駕駛；
（2）駕駛員必須準時出車，并提前5分鐘到達指定地點，因各種原因不能按時到達時，應及時與用車人聯系，說明情況。完成任務后，及時報告；
（3）駕駛員必須堅守崗位，保持通信暢通，如有特殊情況不能出車，必須提前向主管領導請假，并把車鑰匙交辦公室。
14．安全管理。嚴格執行《沈陽鐵路局汽車管理辦法》及公司關于汽車安全管理的有關規定。因違反交通法規造成責任事故的，一律由司機本人負責，集團將按有關規定給予嚴肅處理。
15．車輛調配。集團因工作需要調動車輛時，各子（分）公司必須無條件放行。
二、機動車輛管理安全例會
1．辦公室每月定期召開汽車交通安全例會。
2．會議由辦公室車輛主管主持，技術安全部派人參加，汽車駕駛員全員參加。
3．會議內容
（1）每名汽車駕駛員報告車輛目前運行的狀況、存在的問題及需要解決的問題；
（2）車輛主管及時傳達上級有關文件及交通事故通報；點評每個駕駛員的工作情況；匯總需要維修車輛存在的問題，并下達書面維修計劃；安排部署下一步機動車輛使用管理工作。
三、機動車輛技術檔案管理
1．車輛技術檔案由辦公室專人負責，統一管理。
2．車輛技術檔案應分類保存，統一編號，便于查找，每個車輛檔案應單獨裝訂一盒，做到“一車一檔”。
3．車輛技術檔案應包括車輛圖紙、使用說明書、產品合格證、監檢證書、檢驗報告和維修記錄等。
4．車輛技術檔案變更時，要及時建檔，資料妥善保存。
四、駕駛員檔案管理
1．駕駛員必須建立個人檔案，隨時掌握個人的動態。
2．駕駛人員檔案必須由專人負責管理，便于查閱。
3．駕駛員檔案包括個人的自然情況、駕齡時間和各種駕駛證件等。
4．駕駛員檔案發生變化時，要隨時補充新的內容。
五、駕駛員培訓考核
1．新任機動車駕駛員必須經過安全、消防、技術業務培訓，接受“三級”安全教育并考試合格后，方能上崗。
2．全體駕駛員應參加集團組織的安全、消防、技術業務學習和崗位技術練兵活動。集團每年對駕駛員進行一次安全、消防、技術業務考試，考試不及格不準駕車。
3．加強對駕駛人員的安全法規教育，積極參加公安交通管理部門和路局汽車管理部門開展的各種安全教育活動，按照規定的時間和內容進行各項安全教育和技術培訓。
第10篇 運營車輛安全監控管理辦法
第一節__ 總 則
第一條 __ 為加強運營車輛的安全管理,強化運輸過程的安全控制,特制訂本辦法。
第二條 __ 安全監控管理堅持“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針和“全面監控,重點控制、提前防控”的原則,進行實時監控和調度指揮。
第三條 __ 分公司所有安裝安全監控設備的車輛和相關人員均應遵守本辦法。
第二節__ 管理機構與職責
第四條 __ 為加強安全監控管理工作,分公司成立gps運營安全監控管理領導小組,由經理任組長,副經理任副組長,安全、機務、客運等相關科室負責人任成員。主要職責:
1、 組織落實上級有關安全監控管理規定和要求。
2、 組織檢查分公司動態監控管理工作。
3、 組織制訂分公司安全監控管理制度、崗位職責、安全監控工作流程等。
3、 研究、處理安全監控工作中的有關問題。
第五條 __ 分公司設立gps監控室(以下簡稱監控室),配備監控設備,做到專機、專線、專用,配備不少于2名專職監控人員,對分公司車輛進行安全監控、調度管理。
監控人員應具有高中以上文化程度,工作責任心強,有一定的計算機操作技能和安全管理知識,經過安全知識培訓,熟悉交通法律法規和有關安全行車規章制度。
1、 監控室職責
(1) 負責gps監控設備的管理和維護。
(2) 負責運營車輛的安全監控管理工作。
⑶ 負責gps監控、車載設備使用人員的業務培訓和技術指導,確保正確、安全使用設備。
(4) 負責車輛安裝的車載gps終端的管理和維護。
(5) 負責需要維修、更換車載gps終端的及時上報,聯系維修,確保信號正常傳送的連續性。
(6) 收集和上報車輛的相關信息,修改車載終端相關參數的設定。
(7) 根據天氣、道路情況,及時制作氣象、道路信息,下發安全提示信息,提醒駕駛員注意行車安全。
(8) 根據運輸生產需要和安全監控情況,下達調度指令。
(9) 對超速行駛、疲勞開車等報警信息及時糾正,做好記錄。
(10) 及時處理劫警信息。
(11) 對車輛的求助信息及時答復或處理。
(12) 對私自加班、包車等違紀行為及時報告。
(13) 對車輛的運行情況實時監控,對行駛軌跡進行回放、查詢。
(14) 對不服從安全監控管理或違章作業的相關責任人員提出處理意見。
(15) 負責對車載終端損壞或信號中斷的情況進行調查,對相關責任者提出處理意見。
(16) 做好監控記錄,負責對設備的升級改造等。
(17) 定期向有關領導或部門報告安全監控工作情況。
2、 監控負責人職責
(1) 落實上級有關安全監控管理制度,制定分公司安全監控工作計劃及相關制度、規定,管理、指導監控人員規范填寫各種表格、記錄。
(2) 負責gps監控、車載設備使用人員的業務培訓和技術指導,確保正確、安全使用設備。
⑶ 負責對運營車輛隨機抽查或軌跡抽查回放,查處車輛違章,提出車輛違章處理意見。
(4) 及時向領導報告車輛動態監控異常情況。
(5) 對gps功能的使用,提出合理化建議。
3、 監控人員職責
(1) 按照安全監控管理要求,對運營車輛進行安全監控,對運行軌跡進行回放、取證。
(2) 發現車輛違章,5分鐘內下達安全指令,糾正違章行為,做好記錄,并及時匯報。
⑶ 根據天氣、道路及車輛運行情況及時下發安全提示信息,提醒駕駛員注意行車安全。
(4) 認真填寫各種值班記錄、監控記錄和數據采集,確保數據的準確性、完整性,做到監控過程留痕。
(5) 落實車輛運行線路中的gps信號盲點區域,準確統計盲點里程和車輛行駛時間,匯總車輛駛入通信盲區或行駛過程中gps突然損壞等原因導致gps不上線的車輛,說明情況,及時報送相關部門。
(6) 、對車載gps監控設備、平臺運行情況經常檢查,發現gps信號傳輸不正常,及時聯系維護人員調試維修。
(7) 堅守監控崗位,嚴格執行交接班制度。
(8) 及時向有關領導和部門報告動態監控工作情況。
4、 車載終端維護人員的主要職責
(1) 加強車載終端使用人員的教育,使他們熟練掌握車載終端的技術性能、使用方法、日常維護管理等方面的知識。
(2) 定期對車載終端的使用情況進行檢查,發現車載終端故障,影響信號傳送質量時及時排除。
⑶ 修車、拆卸電瓶時,確需拆卸車載終端連線的,作業完畢后應及時進行連接。
(4) 對車載終端發生故障應及時查明原因并排除。如人為原因造成的連線松動、拆卸、割斷等應做好記錄,并向分公司領導和管理部門報告。
(5) 發現人為原因造成信號中斷的,有權建議單位領導或按規章制度追究相關責任者的責任,從嚴處理。
5、 駕乘人員使用維護職責
(1) 車輛駕乘人員要加強車載終端的保護,所有連線不得自行移動或破壞。要謹慎使用報警系統,不得隨意摁報警按鈕,造成虛假報警。
(2) 為了保證信號的正常傳送,不得將衣物、行包等物品遮擋車載終端天線,以免影響信號的正常傳送。
⑶ 嚴禁在儀表臺上放置盛有液體的器皿,以防傾倒或泄露造成車載終端損壞。
(4) 駕乘人員應注意觀看顯示屏,及時了解和掌握單位監控室下發的各項調度指令或信息。
(5) 車主及駕駛員要保證行駛記錄儀功能的正常使用。傳感器損壞時,必須及時更換,確保車速里程表的速度數據傳到記錄儀。
第六條 管理制度
建立健全安全監控管理制度、監控室值班制度、交接班制度、車載終端維護制度、違章違紀處理制度等。
第七條 原始記錄
監控室應認真保存各項原始記錄,主要包括:值班記錄、安全監控記錄、車輛報警記錄、夜間運行車輛重點監控記錄、電話記錄、預警提示記錄、交接班記錄、車載終端故障記錄等。
第三節__ 監控管理分工
第八條 __ 監控職責分工__
1、 安全科
(1) 參入監控違章處理。
(2) 隨時對車輛運行、設備使用、人員情況進行查詢,根據運行、設備、人員特點,提出下一步改進意見。
⑶ 對gps功能的使用,提出合理化建議。
2、 客運科
(1) 在日常管理中,及時反饋車輛運行動態和gps運轉情況,并在下午將次日加班、包車、停車等情況書面通知監控值班人員,如有當天臨時加班、包車、停運的,隨時通知監控人員,以便監控管理。
(2) 車輛加班、包車必須查看gps是否正常在線(查看當天和前三天的),不上線或上線不正常車輛,不準辦理。
⑶ 根據天氣、道路情況,及時下發安全提示和調度指令。
(4) 接到監控室對車輛停班通知后,馬上辦理,不得推諉、遲辦。
(5) 隨時對車輛運行、設備使用、人員情況進行查詢,根據運行、設備、人員特點,提出下一步改進意見。
(6) 對gps功能的使用,提出合理化建議。
3、 機務科
(1) 負責車輛gps設備采購、負責初次安裝、調試。
(2) 對車速里程表運轉情況進行檢查,確保車輛技術狀況良好。
⑶ 對gps功能的使用,提出合理化建議。
4、 財務科
負責gps監控費用的月結月清,gps卡費按時結算,以免gps停機無法正常工作。
第四節__ gps監控管理流程
第九條 __ 安裝車載gps設備流程
1、 新購置車輛gps車載設備安裝,由機務科負責,安裝2-3路攝像頭,1-2路(通道
一、通道二)對車廂內,監控是否超員,一路對駕駛員,監控駕駛員的不良行為,天線固定在工作臺前端。
2、 由監控室對車載gps設備調試,使設備運轉正常,安裝調試完成。
3、 監控室辦理駕駛員ic卡,數據正確。
4、 調整gps安全運行參數,定期對設備進行升級,確保設備處于工作狀態。
第十條 __ gps監控運行流程
1、 監控人員進行監控時,檢查監控設備是否運轉正常,認真填寫交接班記錄、值班記錄等,對gps平臺數據進行更新,隨時保持最新數據。
2、 查看車輛運行動態,對車輛超速、超員、駕駛員疲勞駕駛、不按規定線路行駛、私自加班包車、違反夜間禁行規定,違反途中休息規定、人為破壞gps、gps出現故障繼續運行及gps斷線超過20分鐘、gps不能回傳數據等違章行為進行監控,做好監控記錄。
3、 車輛運行出現上述現象時,應即使查明原因,通知車輛糾正違章,防止二次違章,及時填寫《不合格評審記錄表》,注明違章類型、時間、地點、違章人員等詳細信息,報分管經理審核處理。
4、 可能屬gps設備損壞的,做好記錄,通知車輛返回后對gps設備進行檢測,確屬于設備原因的,填寫《車載終端故障登記臺賬》,對現場不能修復的,通知設備維修人員和客運管理部門停車修理,修復后車輛方可運行,嚴禁車輛gps帶有故障運行。
第五節__ 監控設備管理
第十一條 __ 分公司監控系統平臺設備由專人負責管理。監控系統發生故障時,應及時通知集團公司信息中心進行排除,確保監控系統運行正常。
第十二條 __ 認真加強車載終端管理,保障gps信號的正常傳送,是確保gps安全監控系統有效運行的前提。
1、 任何人不得私自調換車裝gps終端。如需調換,先報分公司監控室,由分公司在調換申請書上加蓋單位公章,經信息中心同意后,方可調換,并將調換后的車輛信息、gps終端信息及時報送信息中心,由信息中心輸入信息平臺。否則,由此對監控和安全管理造成影響,將追究責任者的責任,并嚴肅處理。
2、 根據安全監控需要,按照或下載軟件必須由專業技術人員進行,其他人員不準安裝和下載。
3、 對于更新的營運客車,需要使用原終端設備的,應在訂購新車前向機修處提出申請,同意后才能在更新的車輛上使用。
第六節__ 安全監控管理
第十三條 __ 監控室對分公司車輛運行動態實行自主監控。
第十四條 __ 監控人員要牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想,值班時要嚴格遵守安全監控管理規定,加強車輛的實時監控,確保車輛運行安全。
第十五條 安全監控管理要在全面監控的基礎上,重點加強車輛超速行駛、超員行駛、疲勞駕駛、私自加班和夜間運行車輛的監控。對夜間運行的車輛,特別是夜間22時至次日凌晨5點之間運行的車輛要重點加強安全監控。屬于正常運行班次的車輛,要加強車輛行駛速度和疲勞駕駛以及不按規定上下客的監控,防止超速行駛、疲勞開車和違規停車;對非正班運行的車輛,要逐車落實是否安排并辦理了符合規定的運行手續,否則相關業務部門負責將車輛追回。
1、 車載gps出現故障未查明原因繼續運行界定:車輛在運行過程中出現斷時超過20分鐘、數據顯示不準、視頻不回圖像、車輛不定位等現象。
2、 超員行駛界定:車輛載客不得超過行車證核定的載客人數,但按照規定免票的兒童除外,在載客人數已滿的情況下,按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%。
3、 超速行駛界定:運營車輛普通道路上行駛時速不得超過規定限速要求,在高速公路上行駛時速不得超過100公里。有限速標志的按規定速度行駛,夜間行駛速度超過白天限速80%的。
4、 疲勞駕駛界定:連續駕駛超過4個小時(夜間超過2小時)以上沒有停車休息20分鐘以上的,或者沒有停車更換接力駕駛員的;或同一個駕駛員24小時內累計行駛超過8個小時的。
5、 不按規定行駛界定:無特殊情況(如堵路、封道等),未按照規定運行路線行駛或不按規定站點停靠的。
6、 私自加班包車界定:完成當日運行作業計劃后,沒有辦理加班運行手續私自運行的;或者未執行當日作業計劃私自攬客運行的。
7、 違反夜間禁行界定:夜間10點至次日5點之間發車,凌晨2點至5點未停車休息的。
8、 違反雙班駕駛員配備規定界定:普通公路400公里、高速公路600公里以上應配備雙班及以上駕駛員而未隨車配備或配備不足的。
9、 違反長途客車中途休息規定:長途客車沒有設定固定休息點或車內預留休息鋪位的。
10、 人為破壞gps行為界定:私自改動監控系統線路、拔插插頭、有意遮擋視頻頭、改動天線位置、遮擋天線、私自安裝開關、沒有盡到保護責任致使設備損壞等行為。
11、 私自更換駕駛員規定:駕駛員所駕駛車輛與準駕車號不符且無《替班通知單》的,以及使用無《駕駛員即使證明》駕駛員的。
第十六條 __ 加強節假日及重點運輸期間的安全監控管理。發現違反安全監控管理規定的車輛應及時進行處理,確保重點運輸期間的安全。
第十七條 __ 遇有雨、雪、霧天氣及路阻等情況時,監控人員要根據掌握的信息,及時制發天氣預報信息和安全行車指令,對運行在惡劣天氣或事故多發等危險區域、特殊路段的車輛進行嚴密監控,必要時打電話通知。
第十八條 __ 車輛運行中乘務員要注意觀看顯示屏上的信息,并通知駕駛員按照下達的調度指令進行作業。
第十九條 __ 駕乘人員、承租人必須無條件地確保已安裝調試的gps終端設備完好,信號接收暢通,發現故障及時、主動的向分公司匯報。
第二十條 __ 駕駛員駕駛車輛時,將駕駛員ic卡插入車載監控設備插口內,記錄各種數據。
第二十一條 __ 車輛傳輸信號或畫面不正常,監控人員及時提醒駕駛員查找原因,不能及時排除故障的返回后鑒定維修。
第二十二條 車輛運行途中遇有搶劫等警情,駕駛員通過報警裝置向監控室報警,監控人員接到報警信息,要及時進行處理,向轄區公安機關報警,發現車輛運行軌跡異常時,及時查明原因,并向分管經理報告。
第二十三條 車輛因延續經營、更新、報廢、停駛、過戶等原因,需辦理sim卡變更、停卡、銷卡手續的,應及時辦理變更、停卡、銷卡手續。 停駛車輛重新運行時,應提前辦理sim卡停卡啟用手續。
第七節__ 監控值班制度
第二十四條 __ 監控室實行24小時值班制度,分班輪流值班,白天由專職監控人員輪流監控,夜間由專、兼職監控人員監控。
第二十五條 __ 監控人員值班時,不準上網聊天、玩游戲、聽音樂等與安全監控工作無關的事,不準擅自離崗、脫崗。
第二十六條 監控值班時要認真負責,集中精力做好車輛的安全監控工作,并做好值班記錄,及時傳送相關信息。
第二十七條 值班時發現報警信息應及時進行處理,一般不超過5分鐘處理完畢。遇有惡劣天氣應及時下達安全指令,提醒駕駛員注意行車安全。重大情況及時報告分公司負責人。
__
第二十八條 值班人員接聽電話時要做到認真、及時。接聽電話時不得與用戶閑談與工作無關的事。遇有本人不能回答的問題應讓有關人員接聽,不得隨意掛斷用戶的電話。做好電話記錄。
第二十九條 __ 值班人員在為用戶查詢相關信息時,應遵守有關保密規定,不得隨意泄露用戶的信息。
第八節 交接班制度
第三十條 __ 為明確職責,交接班時,雙方應履行交接手續,在按規定的項目逐項交接清楚后,交接人員先在交接班記錄薄上簽名,然后接班人依次簽名,從此時起,監控的全部運行工作,由接班人員負責,交班人員才能離開崗位。
第三十一條 __ 交班人員事先做好交班準備工作,檢查應交的有關事項,整理各種資料、值班記錄,檢查應交的物件是否齊全,室內的整潔工作,以及為下一值做好接班后立即要執行的準備工作。填寫交接班記錄薄等待交接。
第三十二條 __ 接班人員應提前10-20分鐘到達,先由接班人員看閱交接班記錄薄,了解有關車輛運行情況,然后準時開始正式進行交接班工作。如果遇有特殊情況,可以延遲時間進行交接班。
第三十三條 __ 值班人員必須遵照規定的輪值表值班,未經監控室負責人同意不得私自調班。當值人員因故提前離開或遲到雖有專人代替,亦應辦理交接手續,絕對不允許不辦理交接手續而離開崗位。交接禁止使用電話等通訊方式或途中進行信用交接班。接班人員未到崗位,交班人員不得離開控制室。
第三十四條 __ 交接班手續未結束前,一切工作應由交班人員負責。如在交接班時發生違章現象,應由交班人員負責處理。
第三十五條 在下列情況下,不得進行交接班
1、 接班人員有喝酒情況或精神不正常時。
2、 交班人員未經正式交接班手續,就擅自離開工作崗位。
第九節 車載終端檢查維護制度
第三十六條 __ 非專業維修人員禁止私自打開gps主機機蓋,將sim卡取出挪作他用;未經維修人員許可不得將sim卡進行更換。
第三十七條 __ 非專業維修人員禁止私自打開gps主機機蓋和gps顯示屏,對里面的元器件進行裝卸、修理等。
第三十八條 __ 保持駕駛室室內環境整潔、干燥,不要使主機、顯示屏等gps設備接觸到水、油等液體。
第三十九條 __ 在日常gps車載終端的使用中,駕駛員應盡量小心,對于主線等配件應做到細致處理,切不可將主線等進行拖拽,否則可能導致接口脫落乃至損壞。
第四十條 __ 對于安裝時已進行固定的gps主機、主線、顯示屏等,可能會隨著使用而出現松動等現象,一旦出現此等現象應及時進行加固。
第四十一條 對gps設備發生故障不能正常運行的車輛,及時維修,不得無故拖延。
第十節 違章違紀處理制度
第四十二條 __ 因工作失職或操作失誤,造成監控室設備損壞不能正常使用的,追究相關責任者的責任。
第四十三條 __ 因監控值班人員值班時工作不負責任,造成失查漏查車輛違規違章行為的,每次罰款50元;沒有及時處理違章違紀或報警信息,導致發生事故或造成經濟損失的,視情節輕重,每次罰款 100-500元,并追究相關者的責任。
第四十四條 監控人員值班時上網聊天、玩游戲等從事與監控無關的活動,每發現一次罰款100元;監控人員擅自脫崗(包括溜崗、睡崗)的每發現一次罰款200元。
第四十五條 __ 符合下列情況之一的,按規定處罰:
1、 運行途中車載終端設備不正常,未主動、及時上報單位的,第1次給予罰款200元,第2 次給予罰款500元。
2、 因使用不當造成車載終端進水等,影響信號傳送,經鑒定一時不能修復的,更換備用機,費用自理,并罰款200元。
3、 因人為原因造成記錄儀功能不能存儲,無法提取數據的,除承擔更換車載終端的全部費用外,對責任人罰款100-300元。
4、 對監控中心或分控中心發出的指令和警告不予理睬,仍然繼續違章的,每次罰款300元。
5、 對私自插拔電源線束、安裝開關、遮擋天線、隨意調整攝像頭角度或遮擋、插拔攝像頭等人為因素造成不能正常監控的,對責任者罰款500元;情節嚴重的,按“違章高壓線”處理。
6、 對不能嚴肅使用報警系統、造成虛假報警的,每出現一次,罰款50元。造成嚴重后果的,自行承擔責任。
7、 對監控到車內走廊有站客或蹲客又無法確認超員的,按行車隱患,每次罰款200元。
8、 連續駕車超過4小時(夜間超過2小時)沒有停車休息20分鐘以上或者沒有停車更換接力駕駛員的,或沒有更換ic,卡的,以及同一個駕駛員24小時內累計駕駛超過8個小時的(含因駕駛人與ic卡登記人不符造成疲勞駕駛記錄的雙方)。每次罰款100元。
9、 夜間10點至次日5點之間發車,凌晨2點至5點未停車休息的,晚停車和提前發車每次罰款1000元,第二次罰款 元,第三次罰款5000元 ,每延誤或提前1分鐘,每分鐘加罰50元。
10、 開車有接打電話,玩手機等妨礙安全駕駛的行為,每次罰款100元。
11、 人為破壞gps固封裝置的,每次罰款500元,情節嚴重的,按“違章高壓線”處理,。
12、 每超速一個點,罰款50元,夜間罰款100元,連續超速三個點的按照《安全生產管理規范》處理。
第四十六條 __ 被上級部門通報的違章,加倍處罰。
第十一節__ 費用結算
第四十七條 __ 安全監控費用主要包括sim卡月租費、寬帶月租費、網關月租費、gps使用費、通話費、短信費、管理費等。
第四十八條 __ gps運營與監控費用實行月清月結制度,由財務科與運營商進行結算。
第十二節__ 附__ 則
第四十九條 __ 本辦法由分安全監控領導小組組織修訂并解釋。
第五十條 __ 未盡事宜,按照集團公司《安全生產管理工作規范(試行)》執行。
第五十一條 本辦法自下文之日施行,原《運營車輛gps安全監控管理辦法》同時作廢。
產品制度
第11篇 公司危險貨物運輸車輛安全管理規定
第一條:為了加強本公司車輛危險貨物運輸安全管理,保障公司車輛運輸安全第一,預防為主,特制定本規定。
第二條:公司全體員工必須經常學習和熟悉道路危險貨物運輸技術規范,在實際運營過程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執行。駕乘人員必須每天對自駕車輛進行安全運輸及車輛標志進行檢查,并隨時接受公司安全技術管理人員和道路交通主管部門管理人員的監督檢查,發現隱患必須立即整修、消除。
第三條:公司安全生產工作例會每月一至三次,遇有特殊情況和發生重大、特大行車事故隨時通知召開安全工作例會,對全體職工進行安全教育、培訓,總結經驗教訓,整改事故隱患,提出防范措施,確保運輸安全。提高駕乘人員自覺執行安全生產管理各項規章制度的意識。
第四條:公司強化所有車輛風險保障能力的管理,凡國家規定實行強制保險的險種,公司所有運營車輛必須按要求投保,任何車輛不得漏保、脫保、公司還設立車輛責任賠償保證金和事故賠償擔保人(單位)制度,凡不按公司規章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔保人(單位)的車輛,公司不予其簽定勞動合同,不準其掛靠本公司進行運營。(注:第三者責任保險不得少于20萬元,貨物運輸保險不得少于15萬元)。
第五條:車輛承運危險貨物應根據托運單位提供有關資料認真予以查對核實,并提前15天向公司報送運輸計劃,包括貨物品名、數量、運輸路線、運輸日期等必須詳細填報,以備公司和運輸管理部門監督檢查和調整工作。
第六條:公司運輸危險貨物的車輛,嚴禁搭乘無關人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙,停車時不準靠進明火和高溫場所,并經常檢查消防設備的準備情況,發現過期、失效或損壞,應及時維修或更換。
第七條:凡裝運危險貨物的車輛,必須懸掛規定的標志牌和標志燈,凡末經道路運政管理機關檢查合格的車輛和常壓容器,不得裝運危險貨。
第八條:維修、改裝或動用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時罐(槽)車時,必須到經道路運政管理機關審查批準,有一定資質的修理單位進行維修,改裝作業。
第九條:在運營過程中發生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故,駕乘人員必須根據承運危險貨物的性質,按規定要求采取措施,防止事故擴大,并及時向當地道路運政機關和有關部門報告,全力消除危害。
第十條:本公司車輛及駕乘人員凡違反上述統一規定者,自負一切經濟、刑事責任。
第十一條:本規定自**年**月**日起開始執行。
第12篇 廠內機動車輛安全管理規定
第一條 為加強公司內機動車輛的安全管理,有效預防廠區安全事故的發生,特制定本規定。
第二條 本規定所稱機動車輛,是指限于公司范圍內行駛及作業的所有機動車輛。
第三條 行駛及作業車輛的安全防護裝置及附件應齊全有效,確保行車安全。
第四條 各種車輛均應設置喇叭,其性能應可靠。
第五條 車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。
第六條 廠區內行車速度不超過15km/h,天氣惡劣時不超過10km/h,倒車及出入廠區、廠房時不超過5km/h。
第七條 裝載貨物時,不得超載,而且貨物的高度、寬度和長度應符合相關規定。
第八條 所有車輛必須遵守公司道路限速、指示等標志的內容,聽從保衛人員和現場管理人員的指揮,不得超速、高速行駛,不得隨意轉彎、停留。 行車中應注意觀察掌握行人、車輛動態及道路、地形、氣候、風向等情況,在情況不明,視線不良以及通過交叉路口、急彎、鐵路道口時,應減速慢行或停車查明情況后再通行。會車時應預先選擇寬闊路面,減速靠右交會,做到安全禮讓行車。超車前方必須是寬闊無來車、人的路段,提前開啟左轉彎燈并鳴號示意,待前車開啟右轉彎燈并靠右讓車后方可超車。
第九條 倒車時,駕駛員應先查明情況,確認安全后,方可倒車,必要時應有人在車后進行指揮。
第十條 嚴禁將車輛交給無駕照人員駕駛;禁止車輛駕駛人員酒后、帶病或疲勞駕車。
第十一條 隨車人員應坐在安全可靠的指定部位,嚴禁坐在車廂側板上或駕駛室頂上,也不得站在踏板上,手腳不得伸出車廂外,嚴禁爬車和跳車。
第十二條 所有車輛不得長時間占用廠區道路,原料卸車等待結算運費必須將車輛開出東門外;裝好的鋼坯車等待辦理出門證必須將車輛停放到生鐵庫停車場內。
第十三條 車輛過磅時遵守秩序,不得搶磅,不得占用對方道路。
第十四條 公司鐵水拉運罐車在2#和3#高爐盛裝鐵水時,駕駛員要注意相互避讓,防止碰撞;司機接到爐前通知后方可離開接鐵水罐位;駕駛員不得離開崗位,以便及時處理突發事件。
第十五條 鐵水罐車裝鐵鐵水面距罐沿的距離低于200-300mm,運輸罐的澆鑄口要清理干凈,修復完好,不得粘掛殘渣、殘鐵,防止出鐵時散流。
第十六條 鐵水運輸線路原則只允許鐵水罐車行駛,考慮公司院內其它道路容量有限,公司自己車輛、勞務承包人車輛可以遠離謹慎低速通過(裝載易燃易爆物品不得通過),并以鐵水罐車優先通過為原則。外來其他車輛不得在鐵水運輸線路行駛。
第十七條 載重鐵水罐車在行駛中相互要保持一定的安全距離,防止追尾。
第十八條 載重鐵水罐車應低速有序進入煉鋼混鐵爐卸載鐵水,后來載重罐車在路邊停靠,駕駛員不得離開。
第十九條 勞務承包人必須對自己的車輛和聘用的駕駛員的行駛、駕駛資質負責,并將車輛照片、車輛行駛證和駕駛員駕駛證、身份證復印件提交公司安環科備案。
第二十條 勞務承包人必須對自己聘用的駕駛員進行經常性的交通安全知識培訓教育。
第二十一條 機電分公司每天出車前要對自己所有各種車輛安全狀況進行檢查,安全警示燈要確保正常使用,對駕駛員進行經常性的交通安全知識培訓教育。
第二十二條拉運易燃、易爆物品的專用車,必須備有消防器材和相應的安全措施。排氣管應安裝在車前,尾部應安裝接地鏈,車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。
第二十三條 進入易燃易爆場所作業的車輛必須具有防爆措施。
第二十四條 利用吊車、裝載機等車輛進行高空作業,必須采取系安全帶等其他可靠防護設施配合進行。
第二十五條 公司辦公室負責廠區道路各種指示牌的設置、車輛指揮、行駛路線劃分、交通違章處罰、交通事故處理等事項。
第二十六條 公司安全生產技術部負責公司及勞務承包人車輛駕駛證、行駛證的審核存檔、日常安全檢查、安全教育培訓、規范作業、職工交通知識教育等事項。
第二十七條 本規定自公布之日起施行。
安全生產技術部公司辦公室
二〇一一年四月二十三日
