第1篇 施工安全用電管理
4.1各施工單位使用的電源，必須從變壓器計量箱接線端頭，連接到相應負荷的配電裝置上，合理分布各用電負荷。
2配電裝置必須固定，并能防雨防外來物砸壞。使用的電線必 須絕緣良好，禁止使用裸線。
3配電裝置應安裝相應的保護，且動作靈敏。所有的刀閘、盒、蓋完好，使用專用保險絲，禁止用其他導線代替。
4電源線出線，必須架空。跨越施工區架空高度在5米以上，一般架空高度在2.5米以上。
5凡人體可能觸及的道路、作業施工現場及其他用電場所，禁止使用裸線搭接電源。
6各施工單位在業主的統籌下，合理用電。電源點的搭接須經監理和業主同意，任何單位不得私自將電源外接、轉接；凡經同意搭接的施工用電電源，任何單位不得以任何理由拆除相鄰單位的電源。
7各施工單位對所屬區域的電氣設備、電源線路負責，避免用電中的人身和設備事故。
8各施工單位敷設的橫穿臨時道路地下管線，必須增加絕緣管保護，使線路不受破壞，導致電擊人、畜事故發生。臨時施工用電在工作結束后，必須當日拆除。
9無論施工或其他原因，造成高壓設備發生意外，應及時報告業主及供電部門，不得擅自更換高壓保險或私自拆除高壓電氣設備。
10禁止使用非標準的電器取暖、加熱設備；人員離開辦公、生活場所，必須切斷電源。
11加強施工及其他人員的安全用電教育，禁止在電線上晾曬衣物；禁止以電桿為支點安裝其他設備，防止造成人為觸電事故。
12各施工單位，對電氣設備、電源線路，必須做到勤巡視、勤保養、勤維護。對用電檢查中提出的整改意見，各單位必須立即實施，防止用電事故的發生。
13各參建單位在所使用的高壓設備處，應配備相應的消防設備，防止電氣設備著火后，事故繼續擴大。
14高壓線路突然停電，用電單位必須立即與供電部門和東莊水利樞紐現場管理處聯系，不得在未判明停電原因前，檢修電氣設備、線路，以防線路突然送電造成觸電事故。
15禁止未受過專業培訓、不懂用電知識的人檢修或安裝電氣設備，搭接電源。
16對違反上述規定者，處以經濟處罰如下：
(1)計量箱接線端，搭接不符合安全要求。沒有固定、安全可靠的配電裝置，該變壓器不得帶電供電，并限期整改，延遲一天，處以罰款500元。
(2)配電裝置無安全防護措施，使用裸線連接，必須責令停止供電，并限期整改，延遲一天，處以罰款500元。
(3)配電裝置盒、蓋缺一處，處以罰款100元。用導線代替保險絲，每處處以罰款200元；并限期整改，每延遲一天，增加罰款100元，直至整改符合安全要求。
(4)跨越施工道路的架空線低于5米，限期整改，延遲一天處以500元罰款；一般架空線低于2.5米，限期整改，延遲一天，處以500元罰款。
(5)凡在人體可能觸及的施工作業面，使用裸線搭接電源，處以5000元罰款，并立即拆除。
(6)將施工用電轉接非指定用途，一次處以1000元罰款，并立即拆除；未經允許將相鄰單位用電私自拆除，除承擔由此而造成對方的損失外，一次處以5 000元罰款。
(7)各施工單位不按照安全用電規定用電，造成高壓設備損壞、線路失壓，以及其他用電單位失電或其電氣設備損壞，除承擔一切經濟損失外，并處以5000～20000元罰款。
(8)埋設地下的管線，絕緣損壞，造成傷人、畜事故，除賠償損失外，處以1000～5000元罰款；臨時用電當天未拆除，造成后果的，除承擔直接經濟損失外，處以1000～5000元的罰款。
(9)辦公、生活場所，因安全用電不當造成事故的，處以罰款2000元。
(10)電源線路上晾曬衣物，以電桿為支點安裝其它設備等，一次處以1000元罰款，并立即整改。
(11)電氣設備沒有配消防器材，限期補充，延遲一天罰款100元，直至符合要求。
(12)擅自拆卸高壓設備部件，處以罰款10000元，并責令立即恢復。
(13)未經培訓的人員，亂搭亂接電源、電氣設備，造成用電事故的，除承擔直接經濟損失外，處以5000元罰款。
(14)凡經監理、業主認定，對不符合安全用電的整改意見必須在限期內整改，延遲一天，處以罰款500元。
第2篇 現場施工安全防火管理措施
認真貫徹“預防為主,防消結合”的消防工作方針。將防火工作列入施工生產的全過程,防火區域做好防火工作,防止火災發生尤為重要。為此特建立健全有效的防火組織機構和措施做到同計劃、同總結、同評比。使防火工作做到經常化、制度化、群眾化。
1、建立安全防火組織機構。(見附表)
2、要按照“誰主管,誰負責”的原則,從上到下建立多層次的防火管理網,分工負責,明確防火目標和任務,領導小組堅持每月一次防火安全檢查制度,認真分析研究施工過程中的薄弱環節,落實整改措施。
3、嚴格控制火源和執行用火過程的安全技術措施,施工現場及場外嚴禁吸煙或動用明火。
4、成立義務消防隊,每個班組都要有一名義務消防員為班組防火員,負責班組施工的防火,同時要根據工程建筑面積,樓層的層數和防火重要程度,配專職防火干部,專職消防員,專職防火臨護員,對整個工作防火管理,檢查督促,配置器材和巡邏臨護。
5、領導小組要加強同上級主管部門,消防監督機關和周圍地區的橫向聯系,加強施工的外地民工和施工隊的管理、檢查和聯系,建立多層次的防火管理網絡,一方面使廣大作業人員掌握防火安全知識及安全防火工作的主動權,使現場防火工作始終處于受控狀態,另一方面增加了工地的防火工作應變能力,有利于保障施工的順利進行。
6、建立各工種的安全操作責任制,明確工程各個部位的動火等級,嚴格動火申請和審批手續、權限,強調電焊工等動火人員防火責任及電焊、氣割“十不燒”規定。對無證人員,倉庫保管員進行專業培訓,做到持證上崗,進入裝飾階段,要明確吸煙點。
7、對參加本工程項目建設的施工人員詳細進行防火安全技術措施的交底,對木工操作場所,木削、刨花明確人員做到日產日清,油漆等易燃物品多的場所,動用明火多的部位相應多配一些。對易燃材料的施工區域劃為禁火區域,安置醒目的警戒標志并加強專人巡邏臨護,施工完畢負責施工的班組要對易燃的包裝材料、裝飾材料進行清理,要求做到隨時做、隨時清,現場不留火險。
8、加強冬季施工防火工作,對于電氣焊工、木工、油漆工、電工進行有針對性的教育和考試,把住防火工作重點環節。
9、雨季和夏季施工的防火必須采取相應的防雨措施,防止因短路造成起火事故。
10、對消防員進行定期培訓,熟練掌握消防的操作規程,請專職消防員對現場管理人員及工人進行消防常識教育,演示常用滅火器的操作。
11、定期進行防火檢查,發現隱患及時消除,滅火器材及時修理更新,保證有效、完整使用。
電焊、氣割的防火措施:
1、堅持動火申請和審批程序,審批人在審批前應到現場察看確無危險,措施落實才予批準。
2、電焊工要持操作證,動火證進行操作,并接受監護人的臨護和配合。
3、臨護人要持動火證配有滅火器材情況下進行臨護,臨護時嚴格履行臨護人的職責。
4、焊工動火操作中要嚴格執行焊割操作規程,執行“十不燒”規定,執行瓶與瓶之間保持5m以上間距,瓶與明火保持10m以上間距,瓶的出口和割具進口的四個口要用軋頭軋牢,不準游動吸煙,設固定吸煙點。
5、在焊割過程中,要隨時進行檢查,操作結束后,要對焊割地點進行仔細檢查確認無危險后方可離開。
木工操作間及木工的防火措施:
1、木工操作間采用鋼管搭設遠離明火區。
2、刨花、鋸末較多部位的電動機,安裝防火罩。
3、操作間內嚴禁吸煙和使用明火。
4、操作間只能存放當班的用料,成品及半成品要及時運走,木工做到活完地清,刨花、鋸末每班都要打掃干凈,運到在指定地點。
5、配電盤,刀閘下方不能堆放成品、半成品及廢料。
6、工作完畢拉閘斷電,并經檢查確認無火險后方可離開。
現場電工、電設備防火要求
1、施工現場臨時線路,電氣設備的安裝與維修應嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規范》。
2、各種電氣設備或線路,不應超過安全負荷,并要牢靠,絕緣
良好和安裝合格的保險設備,嚴禁用銅絲,鐵絲等代替保險絲。
3、木工操作棚及易燃氣體的場所,采用防爆照明燈具。
4、定期檢查電氣設備的絕緣電阻是否符合“不低于1kω/vn的規定,發現隱患及時排除。
5、配電室保持清潔、干燥、通風良好,配電室內禁止吸煙、生火,配電室嚴禁保存與配電室無關的物品。
6、施工現場嚴禁使用電爐,發現用電線路可能起火短路、發熱和絕緣損壞等情況,必須立即修理。
7、各種機械設備的電閘箱內,必須保持清潔不得存放其他物品,電閘箱應配鎖,有妥善的防雨、防潮設施。
倉庫保管的防火要求:
1、倉庫保管員要牢記《倉庫防火安全管理規則》。
2、熟悉存放物品的性質及儲存中的防火要求和滅火方法。
3、庫存物品應分類、分垛儲存,主要通道的寬度不小于2m。
4、露天存放物品應當分類分堆,分組和分垛,并留出防火間距。
5、庫房門窗應當嚴密,物資不能儲存在預留孔洞的下方。
6、庫房內照明燈具不準超過60w,做到人走斷電、鎖門。
7、庫房管理人在每日下班前,應對經管的庫房巡察一遍,確認無火災隱患后,關好門窗,切斷電源方準離開。
8、隨時清掃庫房內的可燃材料,保持地面清潔。
現場安全防火制度
1、施工現場明火作業要嚴格控制,實施批、報、審管理制度。
2、施工現場實行封閉式管理,未經項目經理批準各類人員不準隨意出入。門衛對出入現場的人員嚴格執行檢查制。
3、施工現場設置防火警報裝置,發現火警隱患立即鳴鈴。防火組織機構各責任單位立即投入滅火、搶險工作
火警電話:119
報警電話:110
公司安全生產部電話:
第3篇 雨天施工主要安全管理措施
1、機械設備安全管理措施
(1)現場機械操作棚,必須搭設牢固,防止漏雨、淋雨和積水。
(2)現場機械設備要采取防雨、防潮、防淹等措施,用電的機械設備要按期做好接地、接零保護裝置,并要經常檢查和測設可靠性。
(3)手持電動機具都應安裝漏電保護器。
(4)塔吊基礎要做好排水,防止積水下沉,要切實做好安全接地,并要經常檢查搖測,確保接地電阻不大于4ω。
(5)塔吊收工時小車先收回,然后大臂要調向順風處,并將吊勾固定好。
(6)所有機械設備的操作運轉都必須嚴格遵守相應的安全技術操作規程,專人操作。雨施期間應加強教育和檢查監督。
2、電器設備安全管理措施
(1)現場用電必須按照《施工現場臨時用電安全技術規范》的規定實施。
(2)在雨施前對現場所有動力及照明線路供配電設施進行一次全面檢查,對線路老化、安裝不良、絕緣降低及漏電跑電現象及時修理和更換。
(3)配電箱、電閘箱等采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施,各種電器設備不帶電的金屬外殼和箱體必須接保護零線。
(4)多云雷雨天氣,嚴禁搖測變壓器中性點防雷接地極的接地電阻,應在雷雨季節到來前,進行搖測。要注意檢查接地極的緊固情況,發現問題及時維修。
(5)配電箱、開關箱的箱門必須牢固,班后關閉加鎖,防護棚必須防砸、防雨配電箱、開關箱周圍應有良好的排水措施,雨后要及時檢查維修。
(6)使用各種電氣設備及手持電動工具,必須達到兩級漏電保護,各種電氣設備必須每月搖測一次絕緣電阻,阻值達不到規定要求立即停止運行,嚴禁使用,漏電保護器每月進行一次測試,不符合要求立即更換,并做好各項測試記錄。
(7)各種燈具的金屬外殼必須接保護零線,保護零線不準有接頭,應使用電纜線,嚴禁使用鋁線,保護零線鼻子并刷錫處理。壓線時應加彈簧墊片。
(8)現場電工要嚴格執行交接班制度,做好班前班后的檢查、班中巡視工作,重點檢查電纜有無砸壓現象,各接點接線是否牢固,各保護零線是否按規定壓線,各箱內開關設備及配電線路有無異常現象,電纜接頭接線是否符合要求,是否采取防水措施等,嚴禁電纜在水中浸泡,并做好值班維修記錄。
3、其他安全管理措施
(1)各種進出口,必須有護身欄。
(2)施工現場要做好安全防護及消防保衛工作,消防干道要保證暢通,消防栓周圍不準堆放任何材料。
(3)非電工嚴禁亂接電源線。河南永恒建筑安裝工程有限公司
(4)施工電源嚴禁掛在鋼筋或鋼管上,杜絕滿地爬現象。
第4篇 施工作業設備安全使用與管理
隨施工機械的安全使用方法著建筑業的發展，建筑施工機械化程度也在逐年提高。但由于建筑施工條件差，機械容易容易磨損，維修不便，不安全因素多，再多上操作人員變化頻繁，如果不按規定正確使用各類機械設備，不僅會縮短設備使用壽命，而且容易發生設備和人身傷亡事故。
施工現場除了大、中型機械設備，還有砼攪拌機、鋼筋機械、卷揚機、蛙夯、手持電動工具等。這些設備雖然與大型設備相比，其危險性較小，但由于它數量多，使用廣泛，發生事故的概率大，又因其設備較小，往往在管理上被忽視，所以應加強對這部分設備的安全管理，落實好崗位安全責任為中心的各項規章制度，嚴格遵守安全操作規程，保證機械的安全。
機械安全包括兩個方面，一是指機械設備本身應符合安全要求；二是機械設備的運轉操作時應符合安全要求。在施工生產中，這兩個方面都處于良好狀態，發生事故的可能性就很小，否則就會造成事故，使操作人員受到傷害。
一、機械設備的基本安全使用要求
1．機械設備布局合理，應便于操作人員操作和堆放物料，同時應便于人員的檢查和維修。固定式動力機械應安裝在符合規定的基礎上，移動式動力機械處于水平狀態，放置穩固。室外使用動力機械應搭設機棚。
2．機械設備的零部件的強度剛度應符合安全要求，安裝應牢固，不得經常發生故障。
3．根據有關安全要求，機械設備必須裝設合理可靠、不影響操作的安全裝置。
例如：
（1）對于作放置的零部件應裝設防護罩或防護欄板、防護欄桿等安全防護裝置，以防發生絞傷。
（2）對于可能超載、超溫度、超時間、超行程等發生危險事故的零部件，應裝設安全裝置，以便當危險情況發生時，由于安全裝置的作而排除險情，防止事故的發生。
（3）對于某些動作需要對人們進行警告或提醒注意時，應安設信號裝置或警告牌等，如電鈴、喇叭、蜂鳴器等聲音信號，以及各種燈光信號、各種警告牌等。
4．機械設備的電氣裝置必須符合電氣安全的要求。主要有以下幾點：
（1）供電的導線必須正式安裝，不得有任何破損或露銅的地方。
（2）電機絕緣良好，長期停電或可能受潮的電動機，使用前應測量絕緣電阻。
（3）開關、按紐等應完好無損，其帶電部分不得裸露在外。
（4）各種配電箱、開關箱應配備安全鎖，箱內不得存放任何其他物件并應保持清潔，非本崗位作業人員不得擅自開箱合閘。每班工作完畢后，應切斷電源，鎖好箱門。
（5）施工現場實行三級配電兩極保護。
（6）每臺電動機械應有各自專用的開關箱，必須實行“一機一閘、一漏一箱”制。開關應設在機械設備附近。
5．機械設備的作業現場要有良好的環境，即照明度要適宜，溫度與濕度要適中，噪聲和震動要小，零件、料具等要擺放整齊，促使操作人員心情舒暢，專心無誤地工作。
6．每臺機械設備應根據其性能、操作順序制定出安全操作規程和檢查、潤滑、維護等制度，以便操遵守。
二、機械設備的管理
1．操作前應以機械設備進行檢查，而且要空車運轉一下，確認正常后，方可投入運行。
2．機械設備在運行中也要按規定進行安全檢查，特別是對緊固的物件要看是否由于震動而松動，以便重新緊固。
3．機械設備嚴禁帶故障運行，以防出事故。
4．機械設備的安全裝置必須按規定正確使用，更不準將其拆掉不使用。
5．機械設備在運轉時，嚴禁用手調整，也不得用手測量零件或進行潤滑。
6．機械設備運轉時，操作人員不得離開工作崗位 。
第5篇 高速公路工程項目安全施工管理措施
堅持'安全第一,預防為主'的方針,建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度,制定切合實際的安全管理方案和行之有效的安全技術措施,完善安全生產內業資料管理,開展安全標準工地建設和安全生產檢查活動。
1、安全教育管理措施
⑴加強安全教育工作,開工前組織廣大干部職工認真學習國家有關安全生產的法律法規和《公路工程施工安全技術規程》,特殊作業人員持證上崗。
⑵深化安全教育,強化安全意識,堅持安全員持證上崗,施工生產中時刻樹立'安全第一'的思想。
⑶教育職工在施工現場養成按規定使用個人防護用品的良好習慣,施工負責人和安全檢查人員隨時檢查防護用品穿戴情況,未按規定穿戴防護用品的禁止上崗。
⑷推行安全標準化工地建設,抓好現場管理,搞好文明施工。
⑸認真實施標準化作業,嚴格按安全操作規程進行施工,嚴肅勞動紀律。
⑹施工各班組間,建立完善的交接班制度。交班人將本班組工作情況及有關安全問題,向接班人詳細交待,并記載于交接班記錄薄內,雙方簽字認可。工地負責人、領工員要認真檢查交接班情況。
⑺執行日常和定期安全檢查制度,認真填報各種安全統計報表,分析安全動態,提高安全管理水平。
⑻按照本工程特點,組織指定本工程實施中的生產安全事故應急救援案。對各類事故,均要嚴格按照'三不放過'的原則處理,即:事故原因查不清不放過;責任者和群眾未受到教育不放過;沒有制定出今后防范措施不放過。同時事故發生后要及時按規定上報。
2、認真做好安全交底和檢查落實
工程開工前,工程項目負責人應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底,使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求,這是貫徹施工安全措施的關鍵。施工過程中,現場管理人員應按施工安全措施要求,對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術交底,使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法,這是貫徹施工方案中安全措施的補充和完善過程。工序、工種安全技術交底要結合《安全操作規程》及安全施工的規范標準進行,避免口號式、無針對性的交底。并認真履行交底簽字手續,以提高接受交底人員的責任心。
同時要經常檢查安全措施的貫徹落實情況,糾正違章,使措施方案始終得到貫徹執行,達到既定的施工安全目標。
3、火工品的使用與管理安全措施
⑴嚴格爆破器材的管理,庫房內和施工現場設足夠的消防設備,庫房管理人員熟悉消防設備的性能和使用方法。庫房設置要符合要求并取得當地公安部門同意;爆破器材儲存于干燥的倉庫內,溫度保持在18~30℃,不同性質的炸藥分開;雷管和炸藥分庫儲存,運到工地的炸藥若當天未使用完,必須如數交回,不得在工地留存過夜。火工品使用、運輸過程中必須有公安人員負責押運。
⑵在進行爆破作業之前,要取得當地公安部門的批準,并提前14天以書面形式通知監理,提出相應的安全防護措施,經監理同意后實施。遵守各項規章制度,向公安局申請購買、運輸、儲存及使用爆炸物品的許可證,定期或不定期地接受當地公安部門的檢查。
⑶加強火工品的管理。爆破物資由爆破工程師提前2~3天上報用料計劃。建立火工品領用、發放登記制度,將雷管編號落實到每一個爆破作業人員,有關管理信息按照公安部的統一標準及時報送所在地縣級人民政府公安機關備案。
⑷爆破工要持證上崗,裝藥過程中不能抽煙,放炮前要對炮眼連線進行逐孔檢查,點炮前要由專職安全員檢查其他人員及所有機械設備是否撤至安全地帶。對啞炮要嚴格按《爆破作業規程》進行處理。
⑸爆破作業現場設專職技術人員現場指導,裝好炸藥的炮孔必須適當地加以覆蓋和保護。在潮濕條件下作業,采用乳化、水膠等防水炸藥。
4、交通安全管理措施
⑴加強對機動車司機的培訓和教育,牢固樹立'安全第一'的思想。
⑵堅持酒后不駕駛,疲勞不駕駛,不超載,不超速。嚴格定期對機械設備進行檢修保養,不得帶故障上路行駛。
⑶嚴禁無證駕駛機動車輛上路行駛。
⑷在施工場地出入口設置規范、醒目的交通標志,夜間開啟洞外燈光示警標志。
⑸洞內設專人指揮運輸。
5、設備、防火、防汛、用電安全管理措施
⑴施工機具、車輛和設備有專人管理和操作,做到'三定'(定人、定機、定崗位),'三好'(管好、用好、維修好),'四會'(會使用、會保養、會檢查、會排除故障),'四懂'(懂管理、懂結構、懂性能、懂用途),車輛、設備按有關規定進行保養,確保其性能處于完好狀態,符合安全技術要求,滿足施工需要。
⑵各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的規定,室內不得堆放易燃品;焊割作業點與氧氣瓶、乙炔發生器等危險品的距離不少于10m,與爆破物品距離不少于30m,乙炔發生器與氧氣瓶的距離不少于2m;嚴禁在木材加工場、料庫等處吸煙;現場的易燃雜物,隨時清除,嚴禁在有火種的場所附近堆放。
⑶施工現場和生活區做好防火工作,現場按規定配備滅火器、消防砂箱、水池等完好有效消防設施和器材,安全標牌齊全且符合規定,油料庫、材料庫、電氣設備、機械設備作為防火重點,實行定人定責、定期檢查,嚴防火災發生。現場防火消防器材由專人維護、管理,定期更新保證完整好用。組成業余消防隊,定期培訓,保證所有施工人員熟悉并掌握消防設備性能和使用方法。
⑷現場安全員要定期檢查防火設施及現場辦公隱患,發現問題及時處理。
⑸雨季成立防汛小組,設專人值班,加強與氣象部門的聯系,制定防洪預案,提前做好防洪防汛工作,備足防汛材料,避免人員及財產損失。
⑹做好現場管理及安全用電工作,隧道內高溫潮濕,施工作業面使用36v安全電壓照明。動力線采用架空電纜線,不得使用花線。電氣設備要有可靠的保護接地。電工、電焊工為特殊工種,必須經考試合格,持證上崗,現場用電必須有專職電工負責,嚴禁非專業人員操作、維修電氣設備,嚴禁私自接線。
⑺洞內電力設施定期檢查,專人負責洞內用電設施引接、維修和更換,確保洞內施工照明和用電設備的正常運轉。
⑻洞內變壓器安裝在已開挖的洞室內,洞室上門上鎖,專人管理,變壓器洞室內要干燥,變壓器距洞室內壁及門要大于30cm以上。
⑼為了保護工程、保障施工人員和群眾的安全,洞外在必要的地點和時間內,設置照明和防護、警告信號和看守人員。
6、安全獎懲具體措施
⑴項目經理部與各專業隊簽訂安全包保責任狀,每季度檢查一次安全生產管理情況,半年綜合考核評定。
⑵獎勵:實現安全生產目標,即考核期內未發生因工死亡事故,無交通責任死亡事故,重傷率控制在0.3‰以下的施工隊將進行獎勵。
⑶處罰:發生重傷二人以上事故,將進行處罰。對因玩忽職守、失職等造成重大傷亡事故的,從重加倍處罰;觸犯法律的,追究當事人的法事責任。
第6篇 施工用電作業安全生產管理措施
1、用電作業時,應由電工在場進行操作,無證人員嚴禁作業。
2、在更換保險、插頭、插座時,應做到先停電后作業,嚴禁帶電作業。
3、更換電器電源時,嚴禁帶電作業,停電時一定要掛“停電維修”牌并且配電室要上鎖,室外留人防護,以防他人進入將停電閘刀合上。
4、維修機械需停電作業時,應將所屬機械的配電箱門上鎖并掛上“停電維修”牌。
5、全場員工和外協作業人員,嚴禁在生產區和作業區內將電線亂拉亂扯,嚴禁長明燈和取暖器及電腦等電器設備常開不關。
6、嚴禁使用無開關的電器設備,嚴禁無開關電器設備以閘刀或空氣開關及保安器代替開關使用。
7、登桿作業和高空作業時,作業區下面嚴禁站人,上桿作業和高空作業時嚴禁不使用安全帶作業。
8、嚴禁酒后上崗作業。
第7篇 加強建筑施工企業安全管理有效地規避事故風險
事故風險
近年來，隨著國民經濟的高速發展，我國正持續地遂行丈規模的基礎建設，與此同時，建筑施一[所造成的事故傷害也越來越引起人們的重視。我國建筑施上安全彤勢嚴峻，事故總量和傷產人數居高不下。建筑旌t事故的主要類型為高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電和坍塌。造成建筑行業事故頻發的原因十分復雜，但大量理論研究和實踐表明，造成建筑施工安全事故的根本原}目在于管理系統的缺陷和失效，安全管理對安全事故的發生具有決定性影響，必須從管理人手，進一步提高建筑安全管理的水平，降低事故發巾率。
1．當前安全管理主要問題近年來，各級政府有笑部門及企業認真貫徹落實國家天于“安全第一、預防為主、綜合治
理”的方針，實施安全生產法律法規和政策，采取了加強建筑安全生產工作的一系列措施和辦法，取得_r一定成效，保持r建筑安全生產形勢的基本穩定。
但是，當前建筑安全生產管理工作．與“以人為本、安全發展”的理念．落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的要求還有很大差距，主要問題有以下4個方面。
1．1監管責任不落實
目前，負責令國建設工程安全生產監督管理的建設行政主管部門，僅對建筑業i}l的房屋建筑和市政工程實施監督管理，而對全國各類建設工程安全生產依法監管工作未完全到位，也未全面有效地履行肘建筑業和各類建設工程安全生產監督管坪的職責。
有關交通、鐵道、水利、電力等行業主管部門在自己的職責范同內對專業建設丁程安全生產的監管i|；{責不清，安全管嬋體系不健全，主體責任尚未完全落實。安全監管部門安全綜合監管職責不明確，也缺乏有效手段，其指導、協調和監督工作的難度大。
1．2安全基礎管理薄弱
建筑施工安全生產涉及建設、施工、監理、設計、勘察等各責任主體。從歷次安全檢查。特昱4是重特大建筑事故暴露出的問題看，有的施工企業安全生產規章制度流于形式，責任制未落到實處，安全生產管理機構和人員不到位，安全設施和勞動安全防護不到位。不少總承包企業對分包企業資質，特別是安全生產條件審核把關不嚴，違規分包現象嚴重；不少監理公司的項目監理人員不認真履行安全監管職責；
有的設計單位對安全標準和規范重視不夠，造成工程存在安全設計的缺陷等。
】．3執法監督乏力
一是目前與社會主義市場經濟發展和安全生產新形勢、新任務要求相適應的建筑安全法律法規和制度建沒相對滯后，有待進一步完善。二是有的建筑安全技術標準及規范已明顯落后，特別是由于缺乏有強制性、口r操作性的保障建筑施t安全投入明確的法律法規和經濟政策的規定等，造成企業存市場不規范競爭的低價中標巾缺乏安全投入保證，產生大璉事故隱患。三是執法監督不力，對逾期未申請安全生產許可ke或整改不合格的建筑施工企業還未制定明確、有效的處罰規定和辦法，行政執法和動態盟管工作不夠嚴格。
1．4從業人員安全素質不高
隨著我困經濟社會的發展和城鎮化進程的加快，農村大量剩余勞動力向城巾．轉移，農民丁大量涌向市場，進人“門檻”低的建筑業。
目前，建筑業從業人員達4000萬人．80％為農民工，占農村進城務工人員的l，3。不少農民工未經培訓教育就上崗作業。有的雖然進行了培訓，但培訓往往流于形式，缺乏針對性和有效性，難以滿足施工安全的需要，這也是造成建筑事故多發的重要聞素之一。
2．建筑企業主要事故的特點
建筑施t的不安全隱患多存在于高空作業、交叉作業、垂直運輸以及使用各種電氣工具上，傷亡事故多發生于高處墜落、物體打擊、機械和起重傷害、觸電4個方面。如能采取措施消除這四大傷害，建筑施工傷r=事故將太幅度下降。所以，降低四大傷害是建筑施丁安全技術耍解決的主要問題。下面眥高處墜落和起重機械傷害為例分析各自的特點。
2．1高處墜落事故的特點
在建筑施工中，由于高處作業工作量大、操作人員多、員工的流動性大，加上多下種的交叉、立體作業，并且臨時設施多，現場條件差，因此，各種不安全}lj素多，高處墜落事故也就特別多。而高處墜落事故往往使人員受到較嚴重程度的傷害，非死即傷，造成的經濟損失巨大。因此，高處墜落事故被列為建筑行業旌工“四大傷害”q1第一大傷害，在高層建筑中尤其明顯，歸納其特點是：事故發生頻率高；易發事故部位多；群死群傷嚴重，事故危害性大；臨時合同工特別是青年工人事故發生率高。
文，楊海波
●卜—————————一
22機械和起重傷害特點
建筑機械與工廠內的機械設備相比有很大的不同。主要有以下幾個方面特點：使用的環境條件不同；作業對象不同；作業地點和操作人員不同。由于建筑機械具有以上的使用特點，其安全性比廠內設備差得多．發生傷害的概率自然也就高得多。
2．3起重傷害事故一吊物墜落
在我同，隨著起重機械使用數量的增多，起重傷害事故占全部下業企業傷亡事故的比例也呈逐年上升的趨勢。起重機械常見事故有：吊物墜落、擠壓碰撞、墜落事故、觸電事故、機體傾翻事故。
3．加強建筑企業的安全管理
3．1企業施工安全教育和培訓
提高從業人員的安全素質是搞好建筑企業安全管理的關鍵。安拿教育和培訓是提高從業人員安全意識，事握安全操作規程和技能的主要方式和途徑。通過教育和培訓，就能有效地預防從業人員產生不安全行為，提高其安全意識、安全知識和安全技術水平，減少人為的失誤。
3．2探索建筑施工安全管理模式
pdca循環法，是美國管理專家戴明首先提出來的，是目前各行業實施安傘管理過程中普遍應用的管理模式。pdca循環．即：計劃(pl∞)一實施(do)--檢查(check)一處置(act)四個階段的循環。它是基于思維的邏輯程序，簡明而易理解，實踐性很強，具有廣泛的實用性，有利強化企業全方位的、系統的安全管理工作，提高建筑企業的安全管理水平。
3．3加強企業安全文化建設
安全文化足企業文化建設的重要組成部分，是企業安全管理的基礎，是安全生產管理向深層次發展的需要，對加快企業安全科學發展具有十分重要的意義。
結論
綜上所述．只有找出預防建筑旌工企業安全施工中所存在的種種弊端及其發生的原因。
才能有的放欠地去找出相莢的應對措旌。同時作為施工企業也要建立健傘有關安全施工的制度，不斷完善安全操作規程，營造一個班上講安全．班上做安全，班后總結安全的良好的安全施下的氛圍；作為建設工程的監管部門，也要不定期深入施工現場檢查安全工作，真正做到齊抓共管，把事故降低到最低點。
第8篇 施工生產機械安全管理程序
1. 目的
為加強施工(生產)機械安裝、拆卸、使用、維修的規范化管理,使各環節的工作有章可循,確保機械在施工(生產)中的安全使用,特制定本程序。
2. 適用范圍
適用于總公司配置的施工(生產)機械在安裝、拆卸、使用、維修過程中的安全管理。
3. 定義
3.1. 流動式吊機--履帶吊、汽車吊和輪胎吊。
3.2. 電驅式吊機--利用電力驅動的機械,如圓筒吊、爐頂吊、行車、龍門吊,包括施工電梯、勞辛格、電動卷揚機等。
4. 職責
4.1. 總公司負責貫徹執行上級有關施工機械安全管理工作的規定,總公司工程部負責編制各工程點施工機械使用計劃。
4.2. 各施工機械管理部門負責其所轄(租)施工機械在使用、維護過程中的安全監督。
4.3. 力特工程機械公司負責起重機械安裝、拆卸、使用、檢修各個環節的安全監督監控工作。
4.4. 力特工程機械公司負責組織編寫起重機械安全操作規程并監督執行。
4.5. 人力資源部培訓科負責組織施工機械操作工的安全技術教育、培訓、考試、取證和復審工作。
4.6. 力特工程機械公司負責組織、計劃、落實起重機械的日常、月度、年度安全檢查,及時解決存在的問題。
4.7. 力特工程機械公司負責起重機械安裝、拆卸、檢修作業指導書或方案的編寫和審批。
5. 依據及參照文件
5.1. 國家經貿廳安全[1999]477號《職業安全衛生管理體系試行標準》
5.2. 《電力建設安全工作規程》(火力發電廠部分)dl5009.1-92
5.3. 電力工業部(原)電建[1995] 671號《電力建設安全施工管理規定》
5.4. 《起重機試驗規范和程序》gb5905-86
5.5. 《起重機械安全規程》gb6067-85
5.6. 《起重機械安全監察規定》勞安字[1991]8號文
6. 相關文件
6.1. gpec/msd/s1/02《員工培訓管理程序》
6.2. gpec/msd/s3/22《防臺風管理程序》
7. 程序
7.1. 從事起重機械操作、安裝、拆卸、檢修人員必須經專業培訓,經考試合格,持證上崗。
7.2. 起重機械安裝、拆卸
7.2.1. 起重機械在安裝或拆卸前,必須由安裝或拆卸單位編寫起重機安裝拆卸作業指導書,報力特公司審批。
7.2.2. 力特公司必須對安裝或拆卸人員進行該起重機械安裝或拆卸工作的安全技術措施交底和簽證工作,安裝拆卸人員應按該起重機械的安裝或拆卸作業指導書中的要求進行作業。
7.2.3. 對新裝、拆遷、大修或改變重要技術工況性能的起重機械,在使用前應根據起重機械實際安裝工況、現場條件、吊裝作業要求來決定試驗負荷和試驗工況。
7.2.4. 起重機械在安裝完畢后應按規定進行試吊,試吊合格后向工程點施工機械使用部門進行移交,并做好交接手續。
7.2.5. 對起重機械拆下的部件、附件、配套備用設備、專用工具、專用油料和備品,施工機械使用部門要分類妥善安全保管保存。
7.3. 起重機械使用
7.3.1. 起重機械使用時,司機應嚴格執行該吊機的安全規程和“十不吊”操作原則,工作前應做好吊機各項目檢查,同時確認環境、地質、氣象是否達到吊機作業要求,工作完畢應正確填寫行車日記,如工作需要連班必須做好交接班工作。
7.3.2. 起吊重量達到起重機械額定負荷的95%及以上,或兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一重物,或在高壓線路下方或其附近工作時和其他特種吊裝作業,必須辦理安全施工作業票,并應有施工負責人在現場指導。
7.3.3. 起重機械使用管理部門必須對起重機械的防臺風工作負責,對每一臺起重機械無論在哪里作業事先必須制定防風卡,隨機械配備防臺風材料。
7.4. 起重機械維護保養
7.4.1. 起重機械使用管理部門必須對起重機械的維護保養、機械檢查工作負責,使用管理部門必須每月作出起重機械的維護保養、檢查計劃并監督班組實施。維護保養、檢查工作后正確填寫記錄表格。
7.4.2. 起重機械發生故障需要檢修時,必須由維修人員進行仔細的檢查以確定檢修項目,在檢修工作之前對檢修人員進行安全技術措施交底并簽證,檢修人員應按該起重機的檢修作業指導書或方案的要求進行檢修作業。
第9篇 建筑工程施工機具安全管理措施
圓鋸的安全使用:
1操作前應檢查機械是否完好,電器開關等是否良好,熔絲是否符合規格,并檢查鋸片是否有斷和裂現象,并裝好防護罩,運轉正常后方可投入使用。
2操作時,操作者應站在鋸片左的位置,不應與鋸片站在同一直線上,以防木料彈出傷人。
3鋸片上方必須安裝防護擋板和滴水裝置,在鋸片后面,離尺10-15cm外,安裝弧分料器。
4送料不要用力過猛,木料拿平,不要擺動或抬高壓低。
5料到盡頭不得用手推按,以防鋸片傷手指。如系兩人操作,下手應待木料出劇臺150mm后,方可去接拉。
6鋸斷料時,必須用推桿送料。
7木料卡住鋸片時,應立即停車后處理。
8如發現鋸齒連續斷齒達兩個以上,應進行打磨,減少第三齒的繼續損壞。
9當鋸片出現裂紋,長度不超過20mm,應在裂紋末端沖止裂孔。
攪拌機的安全使用:
1攪拌機應設置在平坦的位置上,用方木墊起前后輪軸,使輪胎擱高架空,以免在開動時發生走動。
2攪拌機應實施二級漏電保護,上班前電源接通后,必須仔細檢查,經空車試轉認為合格,方可使用。試運轉是應檢查拌筒轉速是否合適,一般情況下,空車速度比重車(裝料后)稍快2-3轉,如相差較多,應調整動輪與轉動輪的比例。
3拌筒的旋轉方向應符合箭頭指示方向,如不符時,應更正電機接線。
4檢查傳動離合器和制動器是否靈活可靠,鋼絲繩有無損壞,軌道滑輪是否良好,周圍有無障礙及各部位的潤滑情況等。
5開機后,經常注意攪拌機各部件的運轉是否正常。停機時,經常檢查攪拌機葉片是否打彎、螺絲有否打落或松動。
6當混凝土攪拌完畢或預計停歇1小時以上,初將余料出凈外,應用石子和清水倒入攪拌機筒內,開機轉動,把粘在料筒上的砂漿沖洗干凈后全部卸出。料筒內不得有積水,以免料筒和葉片生銹。同時還應清理攪拌筒外積灰,使機械保持清潔完好。
7下班后及停機不用時,應拉閘斷電,并鎖好開關箱,以確保安全。
塔吊的安全使用:
1塔吊必須安裝電鈴,限位和保險裝置齊全有效、靈敏可靠。
2塔吊安裝完畢后,必須進行一般技術性試驗,無負荷試驗、靜載試驗、動載試驗,經上級主管部位及有關部門聯合驗收后,方可投入使用。
3作業前,必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空線路、建筑物以及物件重量和分布等情況進行全面了解。
4多塔作業應密切注意保持塔吊之間的操作距離,任意兩臺塔吊之間任何部位之間的距離不得小于2米。
5操作人員在進行起重機回轉、變幅和吊鉤升降動作前,必須鳴聲示意。起重機的指揮人員必須經過培訓取得上崗證后,方可擔任信號指揮。作業時應與操作人員密切配合,操作人員應嚴格執行指揮人員的信號,如信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執行。
6遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時應停止起重機作業。
7塔吊操作人員必須非常熟練“十不吊”規定,并認真執行“十不吊”規定。
第10篇 營業線施工安全管理試題
一. 單選 (共70題,共70分)
1.為強化集中修的安全監控工作,設備管理單位應()對每處施工地點進行監控,加強對施工安全和質量的監督檢查,并負責與施工單位負責人共同確認開通條件,嚴把施工開通關。(1分)
a.配備專人
b.加強監管
c.加強管理
d.安排干部
*標準答案:a 考生答案:b 得分:0
2.普速鐵路維修計劃實行()計劃。(1分)
a.旬
b.月
c.周
d.日
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
3.段管線內的施工,經局業務主管處室和設備主管處室()批準后實施(1分)
a.分別
b.共同
c.相繼
d.協商
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
4.駐站聯絡員應至少于施工前()攜帶施工維修日計劃到登記站行車室向車務值班干部報到,并報告本人擔當聯絡工作的施工項目、施工重點、所屬單位、姓名及聯系方式。(1分)
a.30min
b.1h
c.40min
d.80min
*標準答案:b 考生答案:c 得分:0
5.月度施工計劃原則上不準變更。特殊情況必須進行調整時,由施工單位提前()向主管業務處室和施工辦提出書面申請,由施工辦調整施工計劃。(1分)
a.5天
b.4天
c.3天
d.6天
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
6.為加強營業線施工的組織領導,路局、主管業務處、站段針對每次施工應成立相應的施工()小組。(1分)
a.協調
b.管理
c.領導
d.指揮
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
7.對營業線施工的軌道、橋隧、通信信號、接觸網等技術復雜、可能危及()的作業項目,嚴禁分包、轉包。(1分)
a.路基安全
b.運輸安全
c.軌道安全
d.行車安全
*標準答案:d 考生答案:d 得分:1
8.雨季施工中必須保持營業線排水系統的暢通,對可能影響營業線路基、橋涵、隧道等設施設備穩定的任何作業,必須有足夠可靠的()措施,做到防患于未然。(1分)
a.安全防護
b.排水
c.排洪
d.泄洪
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
9.普速鐵路和高速鐵路并行時,普速鐵路施工和維修作業必須與高速鐵路做好(),進出柵欄必須嚴格執行高速鐵路登銷記制度。(1分)
a.物理隔離
b.人為隔離
c.化學隔離
d.技術隔離
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
10.營業線雨季施工要認真執行《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細則》,落實()措施。(1分)
a.防水
b.防災
c.防塌陷
d.防洪
*標準答案:d 考生答案:d 得分:1
11.安全監督檢查人員對封鎖施工要根據施工質量,最終確認( )后,方可開通線路;線路開通后,需要慢行的地段還要對慢行的速度、距離和時間檢查,直到列車恢復常速、線路質量穩定。(1分)
a.滿足線路開通條件
b.滿足線路放行列車條件
c.滿足施工要求
d.滿足施工質量
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
12.提報、編制、審批的周計劃按紙質(或傳真)和“施工管理信息系統”兩種形式流轉,如“施工管理信息系統”無法使用時,可通過路局局域網進行傳遞,電子文檔與紙質不符時,以()為準。(1分)
a.紙質
b.電子文檔
c.電話查詢
d.信息質詢
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
13.路局所管設備越過局間分界站延伸至相鄰路局調度指揮區段時,延伸段的登銷記應在()辦理。(1分)
a.局調度所
b.段調度
c.最近車站
d.局間分界站
*標準答案:d 考生答案:d 得分:1
14.下列()作業項目屬于普速鐵路天窗作業i級維修項目是指:(1分)
a.整修道口鋪面;不破底處理道床翻漿冒泥,清篩道床。
b.抽換失效軌枕、橋枕、岔枕;明橋面整修;護軌改造、整修。
c.鋼梁橋更換伸縮調節器尖軌、基本軌
d.使用輕型車輛推送機具、材料;修理鋼軌;調整軌縫。
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
15.作業過程中,駐站(調度所)聯絡員與現場防護員必須保持通信暢通并定時聯系,確認通信良好。一旦聯控通信中斷,作業負責人應立即命令所有作業人員()。(1分)
a.停止作業
b.迅速離開
c.離開現場
d.下道
*標準答案:d 考生答案:d 得分:1
16.施工日計劃由施工單位采用()和“施工管理信息系統”兩種形式同時提報,施工辦負責施工日計劃的編制。(1分)
a.紙質
b.電話
c.口頭
d.微信
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
17.在線間距不足6.5m地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔時,鄰線列車應限速()km/h及以下,做好隔離并按規定進行防護。(1分)
a.100
b.120
c.160
d.180
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
18.車站駝峰設備進行維修作業時,施工負責人應確認已做好一切施工準備,施工負責人(或駐站聯絡員)在《行車設備施工登記簿》內登記,經()同意后實施。(1分)
a.列車調度員
b.車站值班員
c.車站調度員
d.站長
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
19.制訂《細則》的目的是為加強鐵路營業線施工安全管理,確保()安全。(1分)
a.行車、人身和施工
b.運輸、人身和施工
c.行車、人身和線路
d.行車、人身和運輸
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
20.未簽訂施工安全協議的施工計劃申請,路局主管業務處室不予審核,()施工。(1分)
a.可以
b.嚴禁
c.酌情
d.允許
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
21.現場的路材路料必須派人進行看守。看守時應插設“()”標志牌。長期看守處所需設置看守工棚。(1分)
a.重要物資
b.鐵路物資
c.路料看守
d.物資看守
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
22.維修天窗在時間安排上應與施工天窗重疊套用,除春運、節假日及鐵路總公司調度命令停止外,原則上每月每區間不應少于()(雙線為單方向)。(1分)
a.25次
b.15次
c.20次
d.18次
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
23.各單位應制定駐站(調度所)聯絡員、現場防護員及施工負責人之間的(),明確通信設備管理要求,對聯控時機、聯控內容、聯控對象、聯控標準用語及復誦確認等環節進行規范。(1分)
a.通信方法
b.聯控辦法
c.聯絡辦法
d.通訊制度
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
24.維修的組織領導工作由設備管理單位負責。ⅰ級維修負責人由車間主任(副)擔當(ⅰ級維修較多時,車間主任須委托車間干部擔當),ⅱ級維修負責人由()擔當。(1分)
a.車間辦事員
b.車間副主任
c.車間技術員
d.工(班)長
*標準答案:d 考生答案:d 得分:1
25.各項施工、維修作業要采用平行作業的方式,綜合利用天窗,提高天窗的()。(1分)
a.使用空間
b.使用效果
c.利用率
d.使用力度
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
26.維修項目是指作業開始前不需限速,結束后須達到()列車條件,并且在維修天窗時間內能完成的項目。(1分)
a.限速放行
b.快速放行
c.慢速放行
d.正常放行
*標準答案:d 考生答案:d 得分:1
27.集中修是集中調配(),綜合利用施工天窗,集中完成一條線路行車設備大中修和技術改造任務的一種施工組織形式。(1分)
a.大型設備、大型機械、人員、
b.設備、人員、物資
c.大型工具、人員、物資
d.施工機械、人員、路料
*標準答案:d 考生答案:d 得分:1
28.集中修主要適應于通過能力緊張的()。(1分)
a.干線
b.高鐵
c.繁忙干線
d.一般線路
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
29.設備管理單位要實時掌握施工和維修作業動態,站段調度(值班室)要對當天施工和維修作業計劃、作業進度、安全防護措施、盯控干部到崗離崗情況實時掌握并記錄,實行()管理。(1分)
a.臺賬化
b.信息化
c.科學化
d.標準化
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
30.施工方案審核通過后,施工單位應與設備管理單位和行車組織單位按施工項目分別簽訂營業線施工()協議。(1分)
a.安全
b.防護
c.組織
d.審核
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
31.路料看守人員應穿著黃色防護馬夾,戴黃色工作帽,佩戴(),持證上崗。(1分)
a.紅色袖標
b.黃色袖標
c.綠色袖標
d.藍色袖標
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
32.施工期間需設置臨時道口或施工專用通道時,要依照《》辦理相關手續。(1分)
a.立交道口管理辦法
b.公路道口管理辦法
c.平交道口管理辦法
d.鐵路道口管理辦法
*標準答案:d 考生答案:d 得分:1
33.對于因特殊原因停止的施工,仍執行()施工計劃,只變更施工日期,施工辦應盡快重新安排。(1分)
a.周
b.月度
c.旬
d.日
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
34.維修作業協調會,設備管理單位必須由()負責人參加。(1分)
a.段
b.車間
c.班組
d.作業
*標準答案:d 考生答案:d 得分:1
35.鄰近營業線施工a類、b類及c類中橋梁防撞擋墻、濕接縫澆注施工項目,由施工單位設置專職駐站聯絡員、現場防護員進行施工期間()防護,施工完畢后到登記站銷記。(1分)
a.認真
b.間斷
c.不間斷
d.嚴格
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
36.現場防護員應根據施工作業現場地形條件、列車運行特點、施工人員和機具布置等情況確定站位和(),并做好自身防護。(1分)
a.活動范圍
b.移動路徑
c.活動半徑
d.移動半徑
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
37.編組、區段站,可按接發列車方向劃分聯鎖區,按聯鎖區每月應保證1次不少于()min天窗。(1分)
a.50
b.40
c.30
d.20
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
38.施工和維修作業前必須按規定設置現場防護員,現場防護員不得()。(1分)
a.臨時調換
b.隨意走動
c.擅離職守
d.臨時離開
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
39.駐站聯絡員要對現場防護員防護信號的設置、更換、撤除進行互控;施工負責人必須()現場防護信號的設置、更換、撤除情況。(1分)
a.觀察
b.認可
c.檢查
d.確認
*標準答案:d 考生答案:d 得分:1
40.施工結束后,現場所用的機具、材料由施工負責人組織清點、回收或集中至指定地點,確認()后,方可離開。(1分)
a.無遺落
b.完好
c.完整
d.整齊
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
41.在調度命令規定時間內完不成的施工,施工領導人必須提前()向車站值班員提出續點延時請求。(1分)
a.30min
b.10min
c.20min
d.15min
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
42.本《細則》明確了施工過渡工程、驗收交接的要求和(),明確了施工考核及獎懲的基本制度。(1分)
a.施工安全監理責任
b.施工安全管理責任
c.施工安全分級責任
d.過渡交接管理責任
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
43.重新制訂的《太原鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則》(以下簡稱《細則》),技術規章編號為tyg/qt122-2022,自2023年()執行。(1分)
a.42449
b.42430
c.42461
d.42480
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
44.普通線路混凝土枕地段新卸鋼軌組直線地段在道心里放置時,采取可靠措施固定并與線路上鋼軌之間的凈距不小于()mm,高出線路軌面不大于()mm。(1分)
a.300 25
b.320 28
c.280 28
d.300 30
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
45.安全監督檢查員要按施工需要按時到崗到位,發現質量不合格及安全隱患要立即提出整改意見,并填發《施工安全整改通知書》(見附件13),施工單位應立即進行整頓,不聽勸阻時,設備管理單位應及時向()書面匯報,因繼續施工造成事故或損失的,由()負全部責任。(1分)
a.路局運輸部門、施工單位
b.路局業務部門、施工單位
c.路局安全監察部門、施工單位
d.路局安全監察部門、設備管理單位
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
46.施工協調小組組長(副組長)因ⅲ級施工較多同一時間不能親自到現場組織時,可委托車間()及以上級別勝任人員。(1分)
a.副主任
b.技術員
c.主任
d.辦事員
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
47.鄰近營業線的施工對路基填筑,基坑、孔樁開挖、電纜溝、水溝開挖及棄土堆放等施工,必須對鐵路路基基礎采取()措施,并派專人進行監護。(1分)
a.保護
b.安全
c.防坍塌
d.防護
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
48.駐站聯絡員施工時必須準確通報列車運行車次、預告時間、本站(鄰站)開車時間、鄰線列車運行及雙線區段反方向列車運行等情況,相互()后,在登記簿上登記。(1分)
a.通氣認可
b.復誦比對
c.復誦確認
d.通氣確認
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
49.設備管理單位應加強對本單位派出的安全監督檢查人員的管理,要委派熟悉業務的安全監督檢查人員(),對各種施工涉及行車安全的各方面實行全程監督檢查。(1分)
a.分段上崗
b.掛牌上崗
c.持證上崗
d.分批上崗
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
50.施工作業應執行()會和()會制度,維修作業應執行()會制度。(1分)
a.分析 安全 總結
b.策劃 分析 預備
c.預備 總結 協調
d.安全 分析 預想
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
51.影響行車或影響行車設備穩定、使用的施工項目未經()嚴禁施工,擅自施工或擅自擴大施工內容和范圍的,一經發現立即停工并追究施工單位責任(1分)
a.申報批準
b.同意
c.授權
d.許可
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
52.無縫線路成段更換鋼軌換出的舊長軌,每根長鋼軌的長度不得超過()m。(1分)
a.700
b.500
c.600
d.800
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
53.設備管理單位在自管范圍內進行的維修作業,()簽訂施工安全協議,涉及到非自管設備時應與相關單位簽訂施工安全協議。(1分)
a.也需
b.不需
c.必須
d.可以
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
54.滾動施工階梯提速,按()慢行處所掌握。施工后產生的慢行在12h以內恢復常速時,可不統計慢行處所。(1分)
a.三處
b.二處
c.一處
d.四處
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
55.普速鐵路進行施工和維修作業時,施工負責人應確認已做好一切施工準備,最晚于施工前(),由施工負責人(駐站聯絡員)在車站《行車設備施工登記簿》內登記完畢,通過車站值班員向列車調度員申請施工。(1分)
a.40min
b.50min
c.80min
d.60min
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
56.施工單位作業完成后,經施工、設備管理單位檢查達到放行列車條件,由()、設備單位檢查人或設備單位指定人員辦理開通登記(施工銷記),車站值班員或列車調度員簽認后,按規定開通線路。(1分)
a.車間主任
b.施工負責人(駐站、駐調度所聯絡員)
c.施工調度
d.車間領導
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
57.對用量較大的零配件在交通不便、地形特殊困難地段,可集中在路基、橋頭、隧道避車洞內存放,必須派人()看守。(1分)
a.24h
b.夜間
c.巡視
d.定時
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
58.施工單位的安全員、防護員、聯絡員、帶班人員和工班長,必須經過鐵路局業務主管部門組織培訓。未經培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作,要追究()的責任;培訓合格的上述人員擔任上述工作時,因施工安全知識不達標發生事故的,要追究()的責任。(1分)
a.施工單位領導 、 設備管理部門
b.設備管理單位領導 、 培訓部門
c.施工單位領導、 培訓部門
d.施工單位領導 路局職教處
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
59.駐站聯絡員在施工(包括施工、維修及收卸料作業等,下同)期間,不得()登記所在站的行車室,不得做與本職工作無關的事情。(1分)
a.隨意出入
b.隨便進入
c.輕易進出
d.擅自離開
*標準答案:d 考生答案:d 得分:1
60.普速鐵路雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設備正常使用的電務為主、工務綜合利用的設備檢修,每月應保證()垂直天窗,每次不少于30min。(1分)
a.1次
b.2次
c.3次
d.4次
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
61.鐵路營業線施工是指影響營業線設備穩定、使用和行車安全的各種施工作業,按組織方式、影響程度分為()兩類。(1分)
a.施工和保養
b.施工和養護
c.施工和維修
d.保養和維修
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
62.施工、維修以及天窗點外巡視、檢查、檢測項目作業前必須按規定設置()、現場防護員,駐站(調度所)聯絡員或現場防護員不得臨時調換。(1分)
a.第一負責人
b.駐站(調度所)聯絡員
c.臨時負責人
d.現場負責人
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
63.施工單位于施工前()將施工日計劃申請報主管業務處室。(1分)
a.6日
b.5日
c.4日
d.3日
*標準答案:d 考生答案:d 得分:1
64.駐站聯絡員擔任駐站聯絡工作時,應保持與施工現場的(),隨時與現場防護員保持聯系,通報列車運行情況。(1分)
a.通訊暢通
b.5分鐘聯絡一次
c.3-5分鐘聯絡一次
d.定時聯系
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
65.鐵路營業線施工是運輸組織的重要組成部分,要堅持()兼顧的原則,加強施工計劃管理,加強施工組織和施工期間的運輸組織。(1分)
a.安全、施工
b.運輸、施工
c.運輸、生產
d.生產、施工
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
66.各項施工作業,施工點前不得安排慢行。大機清篩、換軌、更換道岔、路基處理車等施工時,在運行圖條件允許的情況下,應適當()天窗時間。(1分)
a.利用
b.減少
c.控制
d.增加
*標準答案:d 考生答案:d 得分:1
67.應急備用路材路料的存放地點、數量、型號要登記造冊,做好標記,制定()檢查制度,實行定置定位管理。不允許放在正線兩線間。(1分)
a.定期
b.不定期
c.經常
d.偶爾
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
68.車站駝峰設備檢修實行“停輪修”,應利用交接班、調車作業間休等時間進行,原則上每次不少于(),時間相對固定。(1分)
a.40min
b.45min
c.30min
d.50min
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
69.本《細則》將鐵路營業線分()進行管理。(1分)
a.高等鐵路和普通鐵路
b.高速鐵路和低速鐵路
c.高速鐵路和普速鐵路
d.高級鐵路和一般鐵路
*標準答案:c 考生答案:c 得分:1
70.針對施工需要,編制施工分號運行圖時,可依據慢行附加時分,適當()施工慢行處所。(1分)
a.減少
b.增加
c.控制
d.利用
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
二. 判斷 (共25題,共25分)
1.準備換入的軌枕不準放在道床肩上或兩線間。(1分)
a.對
b.錯
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
2.線路大中修,路基、橋隧涵大修及大型養路機械施工屬于鐵路營業線施工項目。(1分)
a.錯
b.對
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
3.施工結束,施工負責人須在首趟列車通過后,方準離開現場。(1分)
a.錯
b.對
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
4.普速鐵路的ⅲ級施工是指除ⅰ級、ⅱ級施工以外的各類施工。(1分)
a.錯
b.對
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
5.集中修有利于提高施工效率和質量,有利于減少施工對運輸的整體影響。(1分)
a.錯
b.對
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
6.ⅱ級施工由路局施工協調管理辦公室(以下簡稱施工辦)副主任、施工主體項目業務處室主管副處長分別擔任施工協調小組正、副組長,(1分)
a.對
b.錯
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
7.駐站聯絡員工作期間應服從車站值班干部和車站值班員的管理,并及時在行車室《要害部門來客登記簿》上進行登記。(1分)
a.錯
b.對
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
8.普速鐵路ⅲ級施工由車務段(直屬站)分管副段長(副站長)、設備管理單位分管副段長分別擔任施工協調小組正、副組長(建設項目由建設項目管理機構分管負責人擔任施工協調小組副組長),成員由行車組織、設備管理、建設、施工等有關單位成員組成。(1分)
a.對
b.錯
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
9.技術改造、大中修項目施工負責人ⅰ級施工由施工單位負責人擔當,ⅱ級施工由施工單位分管副職擔當,ⅲ級施工由施工單位段領導擔當。(1分)
a.錯
b.對
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
10.同一區間當日安排有施工天窗時,維修作業應以施工調度命令時間為準,車站審核簽認,在施工天窗內等時長套用,不再單獨安排維修天窗。(1分)
a.對
b.錯
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
11.路料看守人員應建立看守記錄本,配備防護用品,經常巡視檢查,按標準迎送列車,以通過列車能夠確認為準。不能確認的,視為脫崗。(1分)
a.錯
b.對
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
12.設置在線路上的安全檢測、監控設備的新建、技術改造、大中修及tpds設備標定施工屬于鐵路營業線施工項目。(1分)
a.對
b.錯
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
13.超出維修天窗時間的區間裝卸路料計劃應納入月度施工計劃。(1分)
a.對
b.錯
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
14.維修日計劃下達后遇特殊情況無法按計劃實施需要取消時,設備管理單位向車站(車間)提出書面申請,經車站(車間)同意后,由車站值班員報告列車調度員。(1分)
a.對
b.錯
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
15.換出的鋼軌應及時回收,當日回收不完時,可放在線路外側路肩上。(1分)
a.錯
b.對
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
16.因停止施工引起的本月未按月計劃完成的連續性施工,可順延至下月。(1分)
a.錯
b.對
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
17.看守軌料較多時,應集中看守,分別插設“路料看守”標志牌。(1分)
a.對
b.錯
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
18.車站不辦理接發列車(含到達場、出發場不辦理接發列車一端)的行車設備,在確保安全的前提下,維修作業由車站負責安排。(1分)
a.對
b.錯
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
19.普速鐵路的技改工程、線橋大中修及大型養路機械作業、接觸網大修及改造時,施工天窗時間不應少于180min。(1分)
a.對
b.錯
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
20.施工單位應建立防護聯控用語分析、考核制度。(1分)
a.錯
b.對
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
21.未納入月度施工計劃特殊情況必須施工時,由施工單位提出施工申請,并簽訂安全協議,制定安全措施,通過主管業務處室審查(建設項目施工計劃應先報項目管理機構預審),經分管運輸副局長(總調度長)批準,由施工辦安排施工。(1分)
a.對
b.錯
*標準答案:a 考生答案:a 得分:1
22.駐站聯絡員負責按規定辦理登銷記,負責聯系和盯控各類工程機械車輛的開行,并做好詳細記錄。(1分)
a.錯
b.對
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
23.不影響跨局運輸的干線和其他線路,根據施工和維修需要,可適當增加天窗時間和次數或對天窗時段進行調整。(1分)
a.對
b.錯
*標準答案:a 考生答案:b 得分:0
24.未納入月度施工計劃的施工項目原則上可以進行施工。(1分)
a.錯
b.對
*標準答案:a 考生答案:b 得分:0
25.ⅰ級ⅱ級施工協調小組成員均由行車組織、設備管理、建設、設計、施工、監理、安監等有關部門和單位負責人組成。(1分)
a.對
b.錯
*標準答案:b 考生答案:b 得分:1
三. 多選 (共5題,共5分)
1.線路架空或加固后橋涵頂進的慢行施工,放行列車條件為:(1分)
a.后限速60 km/h、80 km/h各不少于24小時
b.施工作業期間,限速45km/h
c.施工結束后,第一列限速45 km/h不少于 12小時
d.后120 km/h一列后恢復常速。
*標準答案:a,b,c,d 考生答案:a,b,c,d 得分:1
2.下列()作業項目屬于普速鐵路天窗作業ⅱ級維修項目。(1分)
a.一次起道量、撥道量不超過40mm的起道、撥道作業。
b.利用小型養路機械整治線路病害,對軌道(道岔)傷損零部件進行更換或修理。
c.膠結、焊接鋼軌; 螺栓扣件涂油。
d.橋梁施工進行試頂需要起動梁身并回落原位。撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時。
*標準答案:a,b,c,d 考生答案:a,b,c,d 得分:1
3.工務部門下列()維修作業可在天窗點外進行,嚴禁利用速度160km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間作業,其它維修項目必須納入天窗,嚴禁利用列車間隔時間作業。(1分)
a.不影響行車安全的隧道除冰作業,
b.其他在道床坡腳以外柵欄以內不影響線橋設備正常使用的作業。
c.橋梁更換人行道步行板、欄桿油漆、不移動橋枕進行鋼梁上蓋板涂裝,
d.橋面以下不影響行車安全的作業,
*標準答案:a,b,c,d 考生答案: 得分:0
4.破底清篩封鎖施工,大型養路機械搗固、穩定車(兩搗一穩)作業后,放行列車條件為:(1分)
a.開通后第一列35km/h,第二列45km/h,自第三列起限速60km/h
b.至第三日搗固后第一列限速80km/h,第二列限速120km/h
c.至次日搗固后第一列限速60km/h,第二列起限速80km/h
d.至第四日搗固后恢復常速
*標準答案:a,b,c,d 考生答案:a,b,c,d 得分:1
5.無縫線路成段更換鋼軌換出的舊長軌,放置于道心時,須按以下哪幾條要求去做():(1分)
a.須采取可靠措施固定并保持長軌條與線路上鋼軌間凈距不少于300mm
b.高出線路軌面不大于25mm
c.須高出線路軌面大于25mm
d.且兩相鄰長軌條間應空出約2m的距離
*標準答案:a,b,d 考生答案: 得分:0
第11篇 施工現場機械設備安全管理細則
第一章 總 則
第一條:為了加強施工現場機械設備的安全管理,確保機械設備的安全運行和職工的人身安全,特制定本細則。
第二條:本項目部所有部室及人員、各施工隊、施工班組必須執行本細則。
第三條:施工現場必須健全機械設備安全管理體制,完善機械設備安全責任制,各級設備動力部門負責機械設備的安全管理,各級安全部門負責機械設備的監督檢查。項目部對違反本細則的人員,應給予經濟或行政處罰。
第四條:施工組織設計(施工方案)中必須有主要施工機械的平面布置圖和有針對性的安全技術措施,并嚴格執行。施工計劃必須保證必要的設備維修保養時間,嚴禁盲目追求施工進度而濫用設備的現象。
機務人員
第五條:機械設備操作人員包括移動機具(如拌合機、電焊機、對焊機、切割機、木工機械和電錘等)的操作人員,必須身體健康,沒有妨礙從事本作業的疾病和生理缺陷,必須經過專門訓練,熟悉機械性能,經考核合格,取得的安全操作上崗證后,方可上崗操作。
第六條:特種作業人員(起重機械駕駛、起重吊運指揮和掛鉤作業人員、場內機動車駕駛人員等)必須按國家《特種作業人員安全技術考核管理規定》和《濟南市特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》的要求培訓和考核,取得市勞動局頒發的“濟南市特種作業人員安全操作證”后,方可上崗操作,并按國家規定的要求和期限進行審證。
第七條:實習期操作人員必須持有實習證,在師傅現場指導下,才能操作機械設備。
第八條:在非生產時間內,未經主管部門批準任何人不得私自動用機械設備。
第九條:操作人員在操作時必須嚴格按照勞動保護部門的規定使用勞動保護用品。
第十條:操作人員有權拒絕執行違反安全操作規程的指令;強令違章作業的,不管是否造成后果,均應嚴肅追究強令人的責任;操作人員盲目服從違章作業,應負直接操作責任。
第十一條:機管和操作人員隊伍應相對穩定。
第三章 機械設備的安全使用和管理
第十二條:新購和改裝的機械設備有設備動力部門鑒定驗收,制定安全技術操作規程及保護措施后,方可投入運行。
第十三條:自行制造的機械設備必須符合國家《生產設備安全衛生設計總則》的規定,并將設計方案、圖紙、計算書等文件報主管設備的總工程師審批同意后,方可同意制作。
第十四條:經過大修的重要施工機械應經設備主管部門驗收合格,發給使用證后,方可使用。
第十五條:施工現場機械設備的安裝應嚴格執行驗收制度。塔式起重機等大型機械設備,由項目部設備主管會同施技、安全以及機械操作人員進行初驗,合格后由公司設備物資部、安全科協同政府安檢部門進行驗收。混凝土攪拌機等中小型設備,由設備主管人員組織施技、安全部門和機械操作人員進行驗收,驗收合格后掛牌才能使用。未經驗收或驗收不合格的機械設備一律不準使用。
第十六條:大型塔式起重機等技術性能復雜的的機械設備,應編制拆裝方案,經公司主管工程師審批后,方可進行作業。
第十七條:各類施工機械的安全防護裝置和安全措施必須按有關安全技術規程配置,并保持齊全、有效。嚴禁拆除機械設備上的各種安全防護及監測、指示、儀表等裝置。
第十八條:機械設備必須嚴格執行“定機、定人、定崗位”的制度;大型塔吊和拌合機等設備應實行人機固定,建立機長負責制的專業機組。
第十九條:所有施工現場的機管、機修和機操人員必須嚴格執行機械設備的維修保養規程和安全操作規程;機械設備應按原機技術性能的規定正確使用必須嚴格執行定期保養制度,做好操作前、操作中、操作后設備的清潔、潤滑、緊固、調整和防腐工作,當機械機械設備運轉到保養周期定額工時時,必須按規定進行保養。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業中進行維修。
第二十條:按有關的安全技術標準制定各類設備的安全檢查表,定期進行檢查評比;查出的問題要納入安全技術措施計劃,限期整改。
第二十一條:吊具和索具應符合相應國家標準,并嚴格按照有關規定使用。
第二十二條:起重機械必須嚴格執行“十不吊”的規定,遇六級和六級以上的大風、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣應停止作業。
第二十三條:做好冬、雨季和臺風期間機械設備的安全管理,入冬及臺訊前應對機械設備進行一次全面檢查維修保養;冬季使用機械設備應執行建設部《建筑機械冬季使用的有關規定》。雨季應采取有效的設備防護措施,避免雨淋受損、影響施工。
第二十四條:施工現場應具備機械設備的安全運行所需的道路、場地、機棚及供水等條件;夜間作業必須有充足的照明。
第二十五條:兩臺起重機在同一位置作業,兩機之間任何接近部位(包括吊物)的距離不得小于5米。
第二十六條:起重機應設專職指揮員采用國家標準信號進行指揮。當正常指揮發生困難時,應設兩人指揮或采取有效的聯系方法進行指揮。
第二十七條:施工現場機械設備應嚴格執行有關報廢的規定,嚴禁使用報廢的機械設備。
第二十八條:設備物資部門應健全機械設備的安全技術檔案。每臺設備的例行保養,定期保養、其它保養及安全運行和檢測記錄必須準確、及時、齊全;兩班制以上的作業機械設備,均須實行交接班制度,認真填寫交接班記錄,并歸入技術檔案。
機械設備事故處理
第二十九條:機械設備事故分類:
一般事故:設備損壞,其直接損失價值在500-1000元或停產在5天以內者;
大事故 : 設備損壞,其直接損失價值在1000-2000元或停產在10天以內者;
重大事故:設備損壞,其直接損失價值大于2000元或停產10天以上者。
直接損失的價值按設備損壞后至恢復正常狀態所需的工料費用計算確定。塔式起重機發生傾翻、摔臂、脫軌、塔帽脫落、轎箱墜落,不論大小,均屬重大事故。
機動車輛在場外行駛中發生交通事故,除由交通監理部門按規定處理,還應按車輛損壞程度作為機械事故處理。
第三十條:機械設備事故的處理權限:
一般事故由項目部查處后將結果報公司備案;
大事故報公司調查處理,并將結果報局備案;
重大事故報局安質處調查處理,寫出機械設備重大事故調查報告,并報建委備案;
發生重大事故應在事發后四小時內向公司、局主管部門作概要匯報。
二〇一四年六月十二日
第12篇 斷路施工安全管理規定
目的:為了保證作業的安全,及時發現和制止不安全因素。
范圍:適用于生產區域內的斷路作業。
定義:生產區域內的交通道路上進行施工及吊裝吊運物體等影響正常交通的作業。
描述:
1.安全要求
1.1凡在廠區內進行斷路作業必須辦理《斷路安全作業證》
1.2申請單位負責現場的管理工作,應在斷路處設立醒目標志,為往來的人員、車輛提示繞行方向
1.3作業單位辦理《斷路安全作業證》時,應通知所在車間、治消科等相關部門。
1.4施工作業人員接到《斷路安全作業證》,簽字確認無誤后,方可進行斷路作業。
1.5斷路后,施工單位負責在施工現場設警告牌,劃定作業區域,夜間應懸掛紅燈,治消科現場設警戒繩。
1.6斷路作業結束后,施工單位負責清理現場,撤除警告牌、紅燈等,恢復正常交通。
1.7斷路作業應按《斷路安全作業證》的內容進行,嚴禁涂改,轉借、變更、擴大作業范圍或移動作業部位。
1.8對審批手續不全、安全措施不落實,作業環境不符合安全要求、風險分析不完善的,作業人員有權拒絕作業。
1.9在規定時間內未完成斷路作業時,應重新辦理《斷路安全作業證》
2.0監護
2.1斷路作業必須有專人監護,由施工單位負責安排
2.2監護人員不得脫崗
2.3監護人員必須具有與之相當的專業知識
2.辦理程序
2.1《斷路安全作業證》有治消科負責管理。
2.2作業單位向治消科提出申請。
2.3斷路作業申請單位負責填寫《斷路安全作業證》,填寫后,交治消科。
2.4治消科對《斷路安全作業證》審批后,方可斷路作業
2.5《斷路安全作業證》一式兩份,一份交施工單位,一份交治消科存檔。
