第1篇 絞車司機操作規程
1.主要提升絞車司機必須持證上崗、配有正、副司機，在交接班人員上、下井時間內必須正司機開車副司機在旁監視。
2.絞車司機必須聽清和看清信號后方可開車，沒聽清一律當作停車信號處理。
3.絞車正常信號處理：
(1).戴絕緣手套閉合高壓開關柜，觀看6kv電壓是否正常；
(2).閉合3800電源開關1a和2a，順次閉合3a、4a、6a；
(3).閉合整流器看直流是否正常；
(4).起動油滑油泵和液壓站制動油泵；
(5).閉合可推硅動力制動站電源；
(6).工作用閘手把放在抱閘位置，主令控制器手柄在中間位置；
(7).松開工作閘按負荷大小平穩起動轉入等速運行；
(8).絞車等速階段運行完聽到減速信號時，司機應用動力制動與可控閘進行減速，缶籠到終點時平穩停機，停機后應可靠制動切斷電源。
4.井筒掘進吊桶提升時，過三盤要減速，速度不超過2ms，到井底無道時，提人速度不超過1ms，提物速度不超過2ms
5.特殊提升
(1).人員在吊桶內檢查井筒設備或檢修時，應指定專人聯系信號開車；
(2).用鉤頭吊掛提升不規則易碰掛物料時，應按專人聯系意圖開車。
6.調缶操作：事先聯系好空，付缶在井口，主缶在井底，鎖住活滾筒將調繩開關1hk打到調繩位置。操作打開齒輪離合器，開支絞車使固定滾筒轉動，直到缶籠到達所需位置停車抱閘。使離合器齒輪內齒合上，擰緊卡子，螺絲，掉活滾筒地鎖，恢復正常提升，調整深度指示器標記，進行試運轉工作。
7.液壓站與盤形制動器檢查注意事項：
(1).液壓站油箱的油量是否在油面指示線范圍內，油面有大量泡沫及沉淀物時必須立即更換；
(2).液壓站最大油壓不超過6.5mpa
(3).盤形閘瓦與制動盤的間隙不超過2mm，檢查閘瓦磨損開關是否起作用；
(4).必須嚴格注意閘瓦的溫度，最高不得超過100c；
(5).制動盤與閘瓦應接觸嚴密，不許有溝痕，表面不許沾有油污，必須擦洗干凈。
8.絞車司機嚴格遵守：
(1).對安全保護裝置必須每天檢查試驗，如不好使用時，不準開車。
(2).有下列情況之一時不準開車：主電機鐵芯溫度超過80c，線圈溫度超過70c，軸瓦溫度超過60c，絞車聲音不正常，電動機電流過大劇烈擺動，液壓站制動系統不正常，電磁液壓閥不易活，潤滑系統堵塞或油溫過高，因過速，過卷，等意外緊急停車時，必須進行檢查處理，整流器和油泵要輪換使用。
9.司機必須嚴格遵守崗位責任制、巡回檢查制和交接班制。好外來人員登記，運轉掛日記。
第2篇 斜巷絞車司機安全技術操作規程
1、必須持有效證件上崗。
2、熟悉設備結構、性能、工作原理,掌握《煤礦安全規程》有關規定及各項規章制度,
3、司機接班后要對各緊固件、連接件、液壓系統、各種保護、儀表、信號系統檢查、試驗。確保齊全、牢固、靈敏、可靠。
4、 司機須嚴格遵守行車信號。不得無信號開車。當收到信號不清或有疑問時,應立即用電話與信號工聯系,重發信號,再進行操作。
5、吊運特殊大型設備及長料時,其運行速度不應超過1米/秒。
6、提升機起動時根據信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,操作工作閘至松開位置,將主令控制器推至第一步,開始起動;根據電流情況,操作主令控制器,使提升機均勻加速至規定速度,達到正常運轉;
7、提升機在起動和運行過程中,隨時注意觀察各指示儀表的讀數;深度指示器指針位置和移動速度;信號變化情況;各運行部位的聲響;各種保護裝置等應正常。
8、提升機根據深度指示器指示位置或警鈴示警及時將主令控制器拉(或推)至“0”位;用工作閘點動施閘減速。根據停車信號,用工作閘,準確停車
9、運行中發生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止動車。檢修后必須試車。
10、在設備檢修及處理事故期間,司機嚴守崗位,檢修需動車時,須服從施工負責人指揮。
本工種存在危險因素及預防措施
1、 本工種存在危險因素是因疲勞或其他原因誤操作發生事故。
2、 為防止誤操作,司機操作時,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電。
3、不得離開操作臺及做其它與操作無關的事。操作臺上不得放與操作無關的異物。
4、 為避免發生觸電事故,操作高壓電器時,應按《煤礦安全規程》要求,戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作,一人監護。
5、 人員進入滾筒工作前,應鎖好盤形閘,切斷絞車高、低壓電源,并在操作臺上掛檢修作業示警牌。工作完畢后,摘除示警牌,并應緩慢起動。
第3篇 絞車司機操作規程其它規定
1、絞車司機接班后,要認真檢查絞車的各部位并試運轉,如發出異常現象,應及時匯報處理。
2、工作時滾筒的開動或停止,速度應逐漸增加或減少,不允許急劇開車或停車。
3、開車前應先檢查信號系統是否清晰可靠,如無信號或信號不清楚,不允許作業。
4、電動機開動時,兩剎車帶不允許同時剎死,其剎車帶溫度不超過70度。
5、鋼絲繩纏繞應均勻,若發出纏亂時,要停止電機的運轉后處理,嚴禁在運行中處理。
6、在下放重物時,一定要開動電動機,用電控滾筒,嚴禁放飛車或不帶電放車。
7、絞車司機,工作時要目視前方和把鉤工密切配合,不準超拉礦車。
8、絞車司機開車時,停、拉要及時、平穩。
9、絞車司機,信號要聯系好,嚴格按照信號指揮操作。
10、開車前的檢查:
○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況;○2檢查鋼絲繩連接及固定情況;○3檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況;○4檢查有無甩油缺油現象;○5檢查軌道完好、道路及水溝暢通情況;○6檢查巷道內材料堆碼、設備擺放、兩側安全距離、等情況;○7檢查巷道內車輛停放及行人、作業情況;○8檢查絞車開關、電機、按鈕、電纜等電氣部分是否完好,電鈴信號是否清晰可靠,如無信號或不符合要求不得開車。
11、由當班絞車司機和作業人員共同檢查,發現問題必須及時處理或匯報,嚴禁不檢查或設備帶病運轉。操作人員必須愛護設備設施,嚴禁拆卸或人為損壞。
12、運輸信號統一規定為:一聲停;二聲牽引重車運行(提升);三聲牽引輕車運行(放車)。
13、把鉤工為兼職信號工,必須嚴格執行信號工操作規程的有關規定。不得用口喊、手勢、晃燈等形式傳遞信號或安排他人代為操作,信號不清或未回信號,嚴禁開車。
14、車輛連接必須符合規定,嚴禁使用非標準銷鏈,或將掛鉤掛在礦車把手、車沿上。
15、絞車運行過程中,絞車司機兩手不得離開操作手把,一有異常情況能夠立即制動、停止絞車抽繩操作;嚴禁將腳或身體的任何部位倚靠在絞車上;鋼絲繩排列不整齊時,必須停車處理,嚴禁邊運行邊處理。
16、絞車運行時,兩手把嚴禁同時剎住。為防止未運行絞車松繩過多而造成垮繩、咬繩事故,未運行絞車應將離合器手把剎住,操作人員不得離開絞車,發現異常情況,必須立即停車。
17、絞車司機必須認真執行操作規范,嚴密監視絞車運行情況,發現絞車地腳螺栓或壓柱松動、異響以及負荷過重等現象,必須立即停車檢查處理后方可運行。
18、機電隊必須按規定在各絞車處安裝合格的綜合電鈴,同時作好各類電氣設備的日常檢查維護工作,確保正常使用。
19、在絞車運行過程中,保持絞車勻速運行,嚴禁突然加速;嚴禁不掛副繩運輸車輛,以免造成碾繩。
20、操作人員著裝整齊,工作服袖口必須綁扎好,系好鈕扣。
第4篇 煤礦絞車司機:操作規程
一、開車前:
1、清理絞車附近各種雜物,檢查壓戧柱或地錨、地腳螺絲是否牢固可靠。
2、檢查各部件、安全裝置是否完好齊全、靈活可靠;信號系統是否靈敏可靠;各部位油量是否合適;繞繩是否整齊有序。
3、全部檢查完畢,確認一切正常,方可啟動。
二、運行中:
1、信號不清,超掛車數,嚴禁開車。
2、集中精力,觀察絞車運轉情況,出現異常,立即停車檢查。
3、嚴禁同時閘緊制動閘和離合器閘、斷電松車、用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查傳動部分。
三、停車:
1、帶載停車時,司機不得離開絞車。
2、因故緊急停車時,松開離合閘,壓緊制動閘,停車停電。故障排除前嚴禁動車。
3、司機離開絞車后,必須停電閉鎖。
第5篇 小絞車司機操作規程
1.一般規定
1.1小絞車(運料小絞車)司機必須經過培訓,達到“三懂”(懂構造,懂性能,懂基本原理),“四會”(會使用,會保養,會維護,會處理故障),考試合格并持證上崗。
1.2運料小絞車必須使用雙打電鈴信號或聲光信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。聯系信號規定如下:
一次長鈴—停車。
連續二次鈴—開車。
連續三次鈴—倒車松繩。
連續亂鈴—掉道或有事。
1.3所有電纜線不許有明接,防爆鈴盒,開關和按鈕不準隨意打開,出現問題由電工停電進行處理。
1.4有以下情況之一時,要及時停車:
1.4.1 絞車起動或運行中,發現絞車移動或壓戧柱松動,
1.4.2車輛在平巷或斜坡上運行時,發現有行人,
1.4.3發現由于掉道或其它原因造成的絞車超負荷,
1.4.4 發現其它不安全因素或有人喊停車。
1.5 嚴格遵守“行車不行人,行人不行車”制度。嚴禁人員跟車或蹬鉤上、下車。
1.6把鉤工必須待車停穩后按規定數掛車和摘鉤。
2.準備、檢查與處理
2.1 準備:
工具:鉗子、扳手、長柄鐵鉤等;
配件:油壺、螺釘等。
2.2 檢查與處理。
2.2.1 絞車附近的頂幫支護應牢固可靠,巷道內無影響絞車運行的雜物堆積;
2.2.2打壓、戧柱的絞車,其壓戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車,地腳螺釘必須緊固可靠;
2.2.3 絞車突出部位距軌道側不小于0.5米;
2.2.4 開關應上架擺放穩當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處;
2.2.5 絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用;
2.2.6 絞車的減速器和軸承油量要充足,不漏油,油質必須合格;
2.2.7 信號要靈敏可靠,并符合完好要求;
2.2.8 鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總面積的5%;
2.2.9 地滾和立滾要固定可靠,轉動靈活;
2.2.10 擋車裝置應牢固可靠,使用靈活,并符合有關要求;
2.2.11 鋼絲繩鉤和保險繩鉤、繩卡和繩皮要齊全牢固,兩卡之間距離要符合規定;
2.2.12 道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質量要求。發現問題要及時處理,如自己無法處理,要及時匯報班組長進行妥善處理后方可進行操作。
2.3 車輛掉道的處理。
2.3.1 及時停車并將鋼絲繩繃緊;
2.3.2 由上把鉤工到車輛的上方,觀察和了解現場情況,下把鉤工負責禁止行人通行。
2.3.3 靠近車輛下打兩根斜撐支柱,撐木必須使用ф0.18米以上的優質木頭,用木楔打緊背牢;
2.3.4 將車輛后車輪用木楔背好;
2.3.5 用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度;
2.3.6 人員站在車輛的上方斜側,用撬棍將前輪撬上軌道;
2.3.7 將前車輪用木楔背好;
2.3.8 人員站在車輛的側面,用千斤頂將后車輪頂起并超過軌道高度;
2.3.9 用撬棍將后車輪撬上軌道;
2.3.10 檢查軌道是否符合規定,發現問題妥善處理;
2.3.11 用錘打掉車輛下方兩根撐木;
2.3.12 清理車輛周圍撐木、工具等,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
3.操作及其注意事項
3.1 拉車時的操作:
3.1.1 當聽到拉車信號后,及時打“回頭鈴”(拉車信號);
3.1.2 松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;
3.1.3 輕壓離合閘,使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下;
3.1.4 聽到停車信號,慢松離合器,同時將制動閘壓下,按停止按鈕。
3.2 松車時的操作:
3.2.1 當聽到松車信號后,及時打“回頭鈴”(松車信號);
3.2.2 松開離合閘,壓下制動閘,按起動按鈕;
3.2.3 慢松制動閘,均勻松車;
3.2.4 聽到停車信號后,將制動閘壓下,同時按停止按鈕。
3.3 注意事項:
3.3.1 沒有深度指示器的小絞車,應在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號,以便及時減速及停車;
3.3.2 絞車在運轉中,司機應經常注意電機和機械的響聲,如聲音不正常或有特殊的震動時,應立即停車檢查原因;
3.3.3 鋼絲繩在滾筒上纏繞時,應按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度,至少應為繩徑的確2.5倍。底繩在滾筒上纏繞,不得少于6圈;
3.3.4 絞車運行中,嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分,檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車;
3.3.5 空重車不準在坡上吊鉤停放,中途需要裝卸時,應相互聯系好以后進行,但嚴禁摘鉤,車的下方應打好撐木,司機要壓好制動閘,車輛下方不得有人;
3.3.6 禁止絞車司機擅自離開絞車。絞車處于工作狀態時,兩手不準離開制動閘和離合閘。
3.4 上把鉤工的操作順序:
掛好繩鉤和保險繩鉤 在車輛運行的前方掛上紅燈 將車推至擋車器處 與司機聯系將鋼絲繩繃緊 站在軌道的一側打開擋車器 →與絞車司機聯系將車緩慢推至或拉向變坡點處下放。
3.5 下把鉤工的操作順序
當聽到打松車信號后,打開坡底的擋車裝置;當車輛松到合適位置,鋼絲繩不再處于工作狀態時,打停車信號;待車輛停穩后,站在軌道的一側,先摘保險繩鉤,再摘主繩鉤;最后將紅燈取下運行到指定地點。
上把鉤工沒關閉擋車器前不許摘掛鉤,下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號。向下放車時鋼絲繩未繃緊,未掛好鉤頭保險繩鉤,不許打開擋車器。
4.收尾工作
4.1 操作結束后應做好以下工作:
4.1.1 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
4.1.2 切斷電源,把開關手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺釘;
4.1.3 搞好絞車周圍環境衛生;
4.1.4 盤好信號線,收拾好工具。
4.2 向接班人,班組長匯報運轉情況,存在問題等。
第6篇 內齒輪絞車司機操作規程
一、開車前的檢查
1、檢查剎車閘和離合閘是否靈活可靠,兩閘杼剎車后位置是否合適,不得壓到水平位置,制動閘皮無斷裂,磨損余厚不得小于3mm。
2、各部螺絲緊固齊全。
3、鋼絲繩固定是否牢靠,斷絲是否超過《煤礦安全規程》的規定,是否有保險繩。保險繩是否合格。
4、地腳或壓柱,防護罩等是否正常可靠。
5、電氣控制設備有否失爆現象,電纜吊掛整齊,檢查出的問題應及時匯報處理。
二、操作
1、開車前進行一次不帶卷筒的空運轉,當接到開車信號并確定方向無誤后方可開車,聽不清信號嚴禁開車。
2、確定方向后啟動時,按下啟動按扭,啟動電機先把制動閘剎緊,離合松開。
3、將制動閘松開,離合剎緊,這時滾筒轉動,纏繩或松繩。
4、使用小絞車下放重物時,應使電機反轉帶電松車,嚴禁只使用閘控制下放,更不準放飛車。
5、停車時,剎死制動閘,松開離合閘,禁止作急劇的開停車以防損壞系統齒輪。
6、在電動機運轉時,嚴禁把兩閘同時剎,以免燒壞電機。
7、在開車過程中如發現下列情況之一,就緊急停車及時匯報:
(1)絞車有異響和異常振動;
(2)軸承油度超過65°;
(3)出現掉道;
(4)電機發熱,超過名牌現定的溫度;
(5)發現巷道內有行人通過;
(6)絞車所帶負荷超載,電機吃力;
(7)電氣設備著火或其它故障。
第7篇 回柱絞車司機看滑輪工、信號工安全技術操作規程
一、上崗條件
第1條回柱絞車司機必須熟悉本工作面作業規程和頂板控制方法，必須經過專業技術培訓，考試合格后取得操作資格證后，方可上崗。
二、安全規定
第2條回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，做好回柱放頂工作。回柱絞車司機和看滑輪工都要有護身點柱或設施。
第3條回柱絞車司機與回柱放頂工的聯系，必須使用電鈴(或聲光)信號裝置，信號一般規定如下：
1次長鈴停車；
連續2次鈴開車；
連續3次鈴倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車前，絞車附近及繩道內人員要及時躲開。
第4條有下列情況之一者，必須停車：
1.絞車移動時。
2.導向輪移動或看守導向輪人發出信號時。
3.其他不安全情況或有人喊停車時。
4.絞車附近、絞車與導輪間有人時。
5.鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪1.5m時。
第5條滑輪及滑輪柱要符合下列規定：
1.滑輪柱子小頭直徑不小于200mm,使用時大頭向下，小頭向上。
2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500mm,頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100mm,底板破碎或松軟要穿鐵鞋。
3.滑輪柱與底板成60°~75°。方向視兩繩的合力方向而定。
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5m,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。
5.滑輪底部應用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動。
6,拴滑輪的鋼絲繩直徑必須為不小于18mm的新繩，不得使用舊鋼絲繩。
7.滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線c
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。
9.在滑輪靠工作面一側，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。
三、操作準備
第7條備齊小錘、長柄工具等工具及油壺、螺絲等備品配件。
第8條檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戰柱是否符合作業規程規定；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條檢在電氣設備是否擺設穩固適宜、操作方便。
第11條檢查絞設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足。
第12條檢查信號裝置是否靈敏、可靠，
四、正常操作
第13條先進行2一3次的正反車試轉，并與回柱工用信號聯系，試驗其準確性。
第14條集中精力，聽取信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。
第15條正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第16條看滑輪工應在滑輪柱上方0.5m外靠采空區側工作。松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩，以防咬繩。
第17條看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡，發現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第18條不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態，嚴禁打噸或離開崗位。運行時，滑輪內側不準人員停留或通過。
第19條信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發現鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發出停車信號，并重新發出正確的信號：發信號要迅速、準確。
第20條信號工始終要和回柱位置保持5一8m距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜。調整工作位置時，應手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第21條回柱工作結束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
五、特殊操作
第22條移回柱絞車前，要選擇頂板及支架完好、無淋水、空間寬敞、有利于安設和回柱工作的地點，安設好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第23條移回柱絞車時應至少2人操作。拴好牽引[繩，人員撤到安全地點后，發出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設施，絞車開關電纜是否拉緊，發現問題立即停車，處理好后再移動。
第24條絞車移到位后，將開關打到零位，再打好壓柱和餓柱。四根壓柱要與頂、底板垂直。兩根戰柱打在絞車前面兩側，與底板呈60°~75。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內，當頂板破碎或為復合頂時，應加柱帽，底板松軟要下底梁。
第25條安裝絞車要保證其平、正、牢。經試車，確認絞車穩固無問題后，方可使用。
六，收尾工作
第26條收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運轉情況、出現的故障、存在的問題等。按規定填寫回柱絞車工作日志。
第8篇 回柱絞車司機看滑輪工:操作規程
一、一般規定
第1條 回柱絞車司機必須熟悉本工作面頂板管理方法,做到“三懂”(懂構造、懂性能、懂原理),“四會”(會使用、會保養、會維護、會處理故障)。必須經培訓考試合格及持有合格證,方準操作。
第2條 回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合,搞好回柱放頂工作。
第3條 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯系,必須使用電鈴信號裝置(或合用光電信號),信號的具體聯系方式在規程和措施中明確規定。
電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準打開。在操作過程中,一律聽從信號指揮。聽不清信號,不準開車。開車時,絞車附近人員要及時躲開。
第4條 有下列情況之一時要停車。
1.絞車移動時;
2.導輪移動或看守導輪人發信號(連續吹口哨)時;
3.其它不安全情況或聽見有人喊停車時;
4.絞車附近、絞車與導輪間有人時;
5.鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪工1.5米時。
第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規定:
1.滑輪柱子要打在工作面靠采空區的回風道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時大頭向下,小頭向上;
2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于50毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;
3.滑輪柱與底板成60”~75”角。方向視兩繩的合力方向而定;
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;
5.滑輪底部應用半圓木或木板墊平,防止回柱時上下擺動;
6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩,不準使用舊鋼絲繩;
7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對絞車中心,另一端和回柱方向成直線;
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;
9.在滑輪靠工作面一側,應加打一對支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作及操作順序:
準備一-檢查一-處理一-試車一-正式運行(下放主繩一-停車一-拉繩一-停車一-下放主繩……)一-處理故障-一停車-一工作結束。
二、準備、檢查與處理
第7條 準備:
1.工具:小錘、長柄鉤。
2.備品配件:油壺、螺絲。
第8條 檢查與處理
1.絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;
2.絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
3.電氣設備是否擺設穩當,操作方便;
4.絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
5.絞車的減速箱和軸承的油質是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10%;
7.信號裝置是否靈敏、可靠;
發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
三、操作及其注意事項聲
第9條 試車
1.試車前應將開關、電鈴放在閘把附近,以利操作;
2.進行2~3次的正反車試轉;
3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;
4.與回柱工用信號聯系,試驗其準確性。
第10條 要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。
第11條 正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。
第12條 看滑輪工應注意事項:
1.看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區側工作;
2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡,發現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,應及時吹哨停車;
3.松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩。以防咬繩;
4.運行時,滑輪內側不準人員停留或通過;
5.不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態,嚴禁打噸睡覺或離開崗位。
第13條 信號工(打點工)注意事項:
1.聽從回柱工的指揮,發信號要迅速、準確;
2.精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發現鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發出停車信號,并重新發出正確的信號;
3.信號工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;
4.調整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。
第14條 發現有卡繩時,按以下要求操作:
1.在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩;
2.用撬棍或其它工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;
3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;
4.開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;
5.開倒車處理卡繩事故時.現場人員都要退到安全地點。
四、收尾工作
第15條 回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后,方可開始收尾工作。
1.把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
2.切斷電源,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;
3.搞好絞車周圍環境衛生;
4.協助信號工盤好信號電纜;
5.收拾好工具。
第16條 向接班人、班組長匯報運轉情況,存在問題等。
第9篇 小絞車司機安全操作規程
一、適用范圍
第1條 本規程適用于各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1．2 米的絞車司機。
二、上崗條件
第2條 必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第3條 必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技 術參數、完好標準和《煤礦安全規程》的相關規定，能進行一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理，按照本規程要求進行操作。
第4條 必須掌握使用該絞車巷道的基本情況，如巷道長度、坡度、變坡地段、中間水平車場(甩車場)、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。
三、安全規定
第5條 小絞車硐室(或安裝地點)應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板(標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長 度、牽引車數及最大載荷、斜巷長度及坡度等)。
第6條 必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定。
第7條 嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。
第8條 礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復位。
第9條 在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應按專項措施執行。
第10條 正常停車后(指較長時間停止運行)，應閘死滾筒；需離開崗位時，必須切斷電源。
第11條 必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴格按信號指令操作，不得擅自離崗。
第12條 認真執行崗位責任制和交接班制度。
四、操作準備
第13條 檢查小絞車安裝地點(硐室)，頂、幫支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于操作和了望。
第14條 檢查小絞車的安裝固定情況：應平穩牢固，四壓兩戧接頂要實，無松動和腐朽現象；用地錨或混凝土基礎的要檢查地錨的基礎螺栓是否松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線(提升中線)一致，安裝在巷道一邊的絞車，其最突出部位距軌道外側不得小于400毫米。
第15條 檢查小絞車制動閘和工和閘（離合閘)。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30°～40°時即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線(小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2／3～4／5，此位即應閘死)。
第16條 檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結、嚴重銹 蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩應與主繩直徑相同，并連接牢固。繩端連結裝置應符合《煤礦安全規程》規定。有可靠的護繩板。
第17條 檢查小絞車控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。
第18條 試空車：松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動、無甩油現象。
第19條 通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。
五、正常操作
第20條 聽到清晰、準確的信號后，首先應打開紅燈示警，然后閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩啟動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。
第21條 必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作；嚴禁一手開車，一手處理爬繩。
第22條 下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。
第23條 禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。
第24條 啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。
第25條 絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號應立即停車查明原因。
第26條 注意絞車各部運行情況，發現下列情況時必須立即停車，采取措施，待處理好后方可運行：
1．有異常響聲、異味、異狀。
2．鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松弛。
3．穩固支柱有松動現象。
4．有嚴重咬繩、爬繩現象。
5．電機有異常。
6．突然斷電或有其他險情時。
第27條 應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同和斜巷的變化起伏，酌情掌握速度。嚴禁不帶電放飛車。
第28條 接近停車位置時，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車停電。
第29條 上提礦車時，車過變坡點后應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。
六、收尾工作
第30條 每班工作結束后，必須閘死滾筒、切斷電源，填寫有關記錄并履行交接班手續后，方可離開崗位。
第10篇 提升絞車司機操作規程
一、一般規定:
1、提升絞車司機必須是經過培訓考試合格并取得合格證才能正式操作,無證者不得作為值
班司機,也不得作為監護司機。
2、實習司機應有主管部門批準,并指定專業監護人才能進行實習操作,但升降人員不能作
實習操作,實習司機六個月后方可參加司機考試。
3、嚴禁酒后操作絞車,精神不正常或嚴重病態不能操作絞車。
4、提人和提危險品,大型材料,必須執行一人開車,一人監護。
二、開車前的準備工作:
1、操作前檢查手把和各控制開關是否在正確位置。
2、檢查操作臺上各種儀表指示是否符合要求,高、低電壓表指示是否在允許范圍內,低壓3
80v。高壓5700-6300v之間。
3、檢查液壓站,潤滑油泵站的油壓是否滿足要求。
4、盤型制動器減速器,主軸是否有漏油現象,油路是否暢通。
5、檢查過卷、閘磨、緊急制動、深度指示器是否靈敏可靠。
三、啟動操作:
1、將制動手把拉至全制動位置,主令開關在中間“0”位置。
2、啟動動力制動柜電機,啟動制動油泵和潤滑油泵。
3、當司機接到井口發出的提升信號后,根據提升方向,將主令手把由中間位置推到終點位置,同時將制動手把推至松閘位置,絞車開始啟動,逐級加速至等速運行。
四、減速
1、采用動力制動減速:當提升容器達到減速點時,深度指示器上減速開關動作,發出信號自動切除主電機電源。將動力制動直流電送入主電機繞組,進行動力制動減速。
2、采用腳踏動力制動方式:腳踏動力制動在提升過程中的任一時刻,均可投入或解除,它主要用于重物下放。當司機接到提升信號后,即可踏下動力制動腳踏開關,然后將主令開關
推到某一適當位置,同時將制動手把慢慢推向松閘位置,此時絞車在重物作用下,慢慢加速,根據下放速度,司機可調節腳踏板的角度控制電流大小,達到穩定下放要求。
3、采用機械閘制動方式減速當容器達到減速點,發出警號,司機把主令控制手把拉至中間位置,同時把制動手把慢慢推向剎車,并根據絞車速度,用手把掌握制動油壓值的大小,達到減速目的。
五、正常終點停車
1、當絞車到達終點停車位置后,司機根據終點信號和滾筒標記及時準確停車。
2、停車時,司機將制動手把拉至全剎車位置,主令開關手把放在中間“0”位置。
六、調繩操作
1、調繩操作時,主付兩罐籠必須空載,在沒有打開離合器前,活滾筒一定掛好地鎖。
2、將調繩開關(thk)扳至調繩位置,開啟制動油泵。
(一)付井系統調繩
1、thk-7斷開,調繩聯鎖環節接入安全回路,thk-12閉合為四通閥、五通閥的線圈(g2、g1)通電作準備,thk-10閉合為顯示調繩信號作準備,thk-2閉合,工作閘繼電器g*j回路接通。
2、斷開安全回路,10ak、ac線圈斷電。
3、6ak合上,五通閥電磁鐵g1通電,此時活滾筒剎車,推手把至壓力達到30kg/cm2,離合器脫開在安全回路中的常開觸點(318、103)斷開,在調繩回路常閉觸點(398、39)閉合
,信號燈顯示,完全脫開時,安全回路常開觸點(318、301)閉合,聯鎖解除,調繩信號回路中常閉(399、397)斷開,信號燈滅。
4、將制動手把拉回合上10ak、ag通電,開車轉動主滾筒達到需要位置抱閘停車。
5、斷開10ak、ac失電。
6、合7ak四通閥電磁鐵g2通電吸合,離合器合上。
7、將制動手把拉回,斷開7ak、g2失電,合10ak安全回路通電,thk調繩開關復位,調繩結束。
(二)主井調繩系統
1、thk1-2(301、305)閉合,解除安全與工作制動聯鎖,1hk3-4(302、602)閉合,為電磁閥g1、g2通電及調繩信號顯示作準備,1hk5-6(712、702)斷開安全回路,1hk9-10(1002、1003)斷開電磁閥g3回路,1hk15-16(301、579)斷開三倍靜力矩試驗回路。
2、斷開1ak(316、319)失電,g3電磁鐵失電,絞車安全制動。
3、將操作臺上的主令開關4ak(602、606)轉到閉合位置,則電磁閥g2通電,離合器開腔通油推制動手柄,離合器打開。
4、將制動手柄位回,1ak復位,開車調繩達到所需位置。
5、斷開1ak,斷開4ak,g2線圈失電,閉合3ak(602、604)電磁鐵(301、304)線圈通電,推制動手把,離合器合上。
6、拉回制動手柄,斷開3ak、1ak復位,調繩結束。
七、絞車在運行中注意以下情況:
1、司機在整個操作過程中應精神集中,隨時注意操縱臺上的主要儀表的讀數。
2、運行中司機注意深度指示器的指示位置。
3、隨時注意各轉動部位在運行中的聲響。
4、注意信號的變化。
5、注意鋼絲繩在滾筒上的排列是否正常。
6、提升機在等速運轉時,主令控制手把應推(或拉)到最后一檔位置,防止起動電阻沒有全部切除,使電阻過熱增加電耗,提升機達不到額定最大速度。
八、發現下列情況及時停車,且未經處理不得恢復運行:
1、電流過大,加速太慢或起動不起來。
2、油壓力表所指示的壓力不足。
3、提升機聲響不正常。
4、鋼絲繩在滾筒上纏繞排列發生異狀,猛烈跳動或松動。
5、出現不明信號。
6、速度超過規定值,而限速過速保護又未起作用。
7、其它需要緊急停車的運行故障。
第11篇 調度絞車司機安全技術操作規程
1、絞車司機必須經過培訓，考試合格后持證上崗。
2、絞車必須設在頂板完好、無片邦、無淋水、視線良好的地方。
3、小絞車必須采用四壓兩戧壓緊撐牢，如不戧住或撐牢將被牽引車輛拉出或拉翻，將發生跑車事故，突出部分與礦車之間安全距離大于0.7m，防止掉道時發生人身傷害事故。
4、認真檢查剎車閘是否靈活可靠，閘帶有無斷裂，閘帶磨損余厚不得小于規定值，如剎車閘不靈活、閘帶斷裂、閘帶磨損超過規定值時，將導致絞車失靈造成跑車事故的發生。
5、傳動機構是否靈活可靠，有無卡住現象或異常雜音，各部螺絲是否齊全，有無松動，如有異常響聲、螺絲松動將造成絞車傳動機構損壞或剎車失效，將造成跑車事故。
6、密封裝置是否完整無損，潤滑油是否充足，密封裝置損壞或潤滑油不足，灰塵及其它雜物進入傳動部位內部使軸承發熱，將出現運轉不靈活或抱死現象。
7、遮護板、聲光信號、擋車器、鉤頭等是否齊全可靠，鋼絲繩斷絲及磨損數值不超過規定值，如沒有遮護板，纏繞運行的鋼絲繩將傷害司機，如聲光信號損壞將導致司機誤操作，擋車器、鉤頭不可靠將發生跑車事故，鋼絲繩斷絲、磨損超過規定值將發生短繩跑車事故。
8、絞車司機必須熟知信號的規定，接到信號后確定無誤時方可開車，如果信號不明確，必須重新聯系，如不熟知信號的規定或信號不明確誤開車將造成人身傷害事故。
9、按規定數量提放車輛，嚴禁隨意超掛車，如不按規定數量掛車將發生斷繩跑車及損壞絞車等事故。
10、停車時，應閘好制動閘，松開傳動閘手把后切斷開關電源至規定位置，如不閘好制動閘，不切斷電源容易出現礦車自動滑行造成跑車事故，或導致其他人員誤操作。
11、嚴禁不帶電放飛車，如不帶電放車，將導致絞車失控，發生跑車事故。
12、一般情況下小絞車不允許急開急停，運轉時要平穩均速，不得忽快忽慢，如急開急停將給鋼絲繩、礦車連接件、鉤頭等受到很大的沖擊力，容易造成斷繩、斷鏈、脫鉤等發生跑車事故。
13、小絞車運行中，如發生礦車掉道，要立即停車，并閘牢滾筒。人工復位方可開車，嚴禁強行硬拉，避免損壞鐵軌線路，拉斷鋼絲繩及礦車連接件或損壞絞車等。
14、絞車運行中禁止用手或其他東西撥弄鋼絲繩，雙手不能離開閘把。目視前方，在規定位置開車，用手或其它東西撥弄鋼絲繩時容易發生手或身體其它部位被纏繞的鋼絲繩卷入滾筒內造成人身傷亡事故，如雙手離開閘把時，當絞車發生異常情況時，司機不能及時操作絞車將發生運輸及人身傷亡事故等。
15、嚴禁一人即操作絞車、同時又進行摘掛車工作，如絞車司機同時進行摘掛車工作將導致絞車無人操作造成損壞絞車或拉傷人員等事故。
16、調車時，嚴禁司機擅自離開絞車，調車時絞車起動頻繁如司機離開將造成運輸事故。
17、嚴禁在斜坡上隨意停車、摘掛車，如隨意在斜坡上停車或摘掛車將極易發生跑車事故。
第12篇 小絞車司機、把鉤工安全操作規程
一、一般規定
第1條小絞車（運料小絞車）司機必須經過培訓，達到“三懂”（懂構造、懂性能、懂基本原理）、“四會”（會使用、會保養、會維護、會處理故障），考試合格并持有合格證，方準上崗操作。
第2條運料小絞車必須使用雙向電鈴信號或無聲信號裝置，信號要靈敏可靠，聽不清信號不準開車。聯系信號規定如下：
一次長鈴――停車；
連續二次鈴――開車；
連續三次鈴――倒車松繩；
連續亂鈴――掉道或有事。
第3條 所有電纜線不許明接，防爆鈴盒、開關和按鈕不準隨意打開，出現問題由電工停電進行處理。
第4條 有下列情況之一時，要及時停車。
第5條 嚴格遵守“開車不行人，行人不開車”制度。不禁跟車或蹬鉤上、下車。
第6條 把鉤工必須待車停穩按規定車數掛車和摘鉤。
二、 準備、檢查與處理
第7條 準備：
工具：鉗子、扳手、長柄鐵鉤等；
配件：油壺、螺釘等。
第8條檢查與處理。
1、絞車附近的頂、幫支護應牢固可靠，巷道內無影響絞車運行的雜物堆積。
2、打壓、戧柱的絞車，其壓、戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車，地腳螺釘必須緊固可靠；
3、絞車突出部位距軌道側不小于0.5米；
4、開關應上架擺放穩當，電纜要懸掛整齊，操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處；
5、絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等要緊固齊全，制動閘和離合閘要靈活好用；
6、絞車的減速器和軸承油量要充足、不漏油，油質必須合格；
7、信號要靈敏可靠，并符合完好要求；
8、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5％；
9、地滾和立滾要固定牢固，轉動靈活；
10、擋車裝置應牢固可靠，使用靈活，并符合有關要求；
11、鋼絲繩鉤和保險繩鉤繩卡和繩皮要齊全牢固，兩繩卡之間距離要符合規定；
12、道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質量要求。
發現問題要及時處理，如自己無法處理，要及時匯報班、組長，進行妥善處理后方可進行操作。
第9條車輛掉道的處理。
1、及時停車并將鋼絲繩繃緊；
2、由上把鉤工到車輛的上方，觀察和了解現場情況，下把鉤工負責禁止行人通過；
3、靠近車輛下側打兩根斜撐木，撐木必須使用φ0.18米以上的優質木頭，用木楔打緊背牢；
4、將車輛后車輛用木楔背好；
5、用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度；
6、人員站在車輛的上方斜側，用撬棍將前輪撬上軌道；
7、將前車輪用木楔背好；
8、人員站在車輛的側面，用千斤頂將后車輛頂起并超過軌道高度；
9、用插棍將后車輪插上軌道；
10、檢查軌道是否符合規定，發現問題妥善處理；
11、用錘打掉車輛下方兩根撐木；
12、清理車輛周圍撐木、工具等，人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
三、操作及其注意事項
第10條拉車時的操作。
1、當聽到拉車信號后，及時打“回頭鈴”（拉車信號）；
2、松開制動閘和離合閘，按起動按鈕；
3、輕壓離合閘，使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下；
4、聽到停車信號后，慢松離合器，同時將制動閘壓下，將停止按鈕。
第11條松車時的操作。
1、當聽到松車信號后，及時打“回頭鈴”（松車信號）；
2、松開離合閘，壓下制動閘，按起動按鈕；
3、慢松制動閘，均勻松車；
4、聽到停車信號后，將制動閘壓下，同時按停止按鈕。
第12條注意事項。
1、沒有深度指示器的小絞車，應在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號，以便及時減速及停車；
2、絞車在運轉中，司機應經常注意電機和機械的響聲，如聲音不正常或有特殊的震動時，應立即停車檢查原因；
3、鋼絲繩在滾筒上纏繞時，應按順序排列，最外層距滾筒邊緣的高度，至少應為繩徑的2.5倍。底繩在滾筒上彈繞，不得少于3圈。
4、絞車運行中，嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分，檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車；
5、空重車不準在坡上吊鉤停放，中途需要裝卸時，應相互聯系好以后進行，但嚴禁摘鉤，車的下方應打好撐木，司機要壓好制動閘，車輛下方不得有人；
