第1篇 設備操作規程
一、 應持證上崗，開車前應檢查的事項：
2） 儲罐的儲存數量及壓力表指示；
3） 電器設施是否處于正常狀態；
4） 各壓力表是否靈敏、可靠、計量準確；
5） 泵內機油狀況；
一、 用手盤車二至三轉，看是否有卡死現象；
二、 先進行預冷，至出液閥漏出液體為準；
三、 啟動電機，檢查電機的運轉狀況；
四、 調節轉速旋鈕，使液體泵正常運轉。
注意：設備啟動前必須檢查匯流排上氣瓶開關狀況
第2篇 礦井大型設備維修鉗工操作規程范本
一、一般規定
第1條維修鉗工必須經過培訓、考試合格取得資格證后,方可持證上崗。
第2條維修鉗工必須掌握所維護設備的結構、性能、技術特征、工作原理。
第3條維修鉗工進行操作時應不少于2人。
第4條維修鉗工應嚴格執行崗位責任制,遵守設備操作的有關規定及《煤礦安全規程》的有關規定。
第5條檢修質量應符合《煤礦機電設備檢修質量標準》的有關要求。
二、作業前的準備
第6條設備檢修前要將檢修用的備件、材料、工具、量具、安全保護用具準備齊全,并認真檢查和試驗,確保合格。
第7條作業前要分斷或關閉所檢修設備的電源、水源、氣源,掛作業警示牌,并對電氣設備進行驗放電,對壓力容器進行壓力釋放;作業警示牌應由專人負責摘掛。
第8條作業前要對作業場所的施工條件進行認真檢查,以確保作業人員和設備的安全。
第9條要熟練掌握設備檢修內容、工藝、質量標準和安全技術措施,保證檢修質量及安全。
三、維修作業
第10條維修人員對所負責范圍內的設備進行日常檢查維護的內容如下:
1.檢查設備的緊固件、聯結件等是否齊全完好。
2.各轉動部件有無異響、異震。
3.減速器、液壓站等各軸承溫度是否超過規定。
4.檢查設備各部位液壓油、潤滑油的油量、油質、油溫是否符合規定要求。
5.對易損零部件作重點檢查維護。
6.對有關的安全保護裝置要定期調整試驗,確保靈敏可靠。
第11條按規定的檢查周期、內容對設備進行維護檢修,不得漏檢漏項。
第12條拆下的部件要放在指定的位置,不得有礙作業和通行,物件放置要穩妥。
第13條拆卸設備時必須按預定的順序進行,有相對固定的位置或對號入坐的零部件,拆卸時應做好標記。
第14條拆卸較大的零部件時,必須采取可靠的防止下落和下滑的措施。
第15條拆卸有彈性、偏重或易滾動的部件時,應有安全保護措施。
第16條拆裝機件時,不準用鑄鐵、鑄銅等脆性材料或比機件硬度大的材料作錘擊或頂壓墊。
第17條在檢修時需要打開機蓋、箱蓋和換油時,必須遮蓋好,以防落入雜物、淋水等。
第18條在裝配滾動軸承且無條件進行軸承預熱處理時,應用軟金屬襯墊進行錘擊或頂壓裝配。
第19條在對設備進行換油或加油時,油脂的牌號和油質應符合規定,并做好有關數據的記錄工作。
第20條禁止在設備運轉中調整制動閘。
第21條禁止擅自拆卸成套設備的零、部件去裝配其他機械。
第22條傳遞工具、工件時,必須等對方接妥后,送件人方可松手;遠距離傳遞必須栓好吊繩、禁止拋擲;高空或井筒作業時,工具應栓好保險繩,防止墜落。
第23條各種安全保護裝置、檢測儀表和警戒標志,未經主管領導允許,不準隨意拆除和改動。
第24條試驗采用新技術、新工藝、新設備和新材料時,應指定相應的安全措施,報上一級技術負責人批準。
第25條兩個或兩個以上的工種聯合作業時,必須指定專人統一指揮。
四、收尾工作
第26條檢修后應將工具、材料、換下的零部件等進行清點。對設備內部進行全面檢查,不得把無關的零件、工具等物品遺留在機腔內,在試運轉前應由專人復查一次。
第27條檢修中被拆除或甩掉的安全保護裝置,由指定專人進行恢復、檢查,并確保動作可靠。
第28條試運轉前必須清除設備上的浮放物件;檢修清洗零部件的廢液,應倒入指定的容器內,嚴禁隨便亂倒;燒焊后的余火必須徹底熄滅。
第29條對檢修后的設備,要進行全面的驗收;需盤車的設備,必須做盤車試驗。
第30條設備檢修后應進行試運轉,并應由負責人統一指揮,在主要部位應設專人進行監視,并特別注意軸承等轉動部分的溫度、震動情況、轉動聲響及潤滑情況,發現問題,及時處理。
第31條檢修結束后會同司機及維護負責人共同驗收;驗收中發現檢修質量不合格時,驗收人員應通知施工負責人,及時加以處理。
第32條認真填寫檢修記錄,填寫清楚檢修部位、檢修內容、檢修結果及遺留問題等,雙方簽字,并將檢修資料整理存檔。
第33條搞好檢修現場的環境衛生。
第3篇 熔化設備安全操作規程
一.澆注前設備、工具和砂型必須擺放整齊,并留出澆注通道。
二.參加熔化和澆注時,應按規定戴好手套、眼鏡及防護用具。
三.觀看熔化過程時,要站在規定距離以外,防止鋁水濺出燙傷。
四.變質劑放在指定位置由專人保管及使用,其他人不得擅自挪動和使用。
五.變質劑領取時要進行登記。
六.澆注前,要將澆包烘干,防止鋁水濺出燙傷。
七.澆注時,抬包要穩,嚴禁和人說話,以免發生危險。
八.澆注時速度適當,嚴禁站在澆注正面和在冒口頂部觀察鋁水。
九.澆注完畢后,未經許可不得觸動,以免損壞鑄件。
第4篇 鉗工常用設備安全技術操作規程
1目的和范圍
本規程規定了鉗工常用設備安全技術操作要求。
本規程適用于鉗工常用設備安全技術操作。
2安全技術操作要求
2.1公用砂輪機
2.1.1砂輪機的防護罩和透明玻璃防護板以及吸塵器必須完備。
2.1.2公用砂輪機要有專人負責,經常檢查和加油。
2.1.3操作者必須戴上防護眼鏡。
2. 1.4對砂輪機性能不熟悉的人,不能使用砂輪機。
2.1.5砂輪機在開動前,要認真察看砂輪機與防護罩之間有無雜物。確認無問題時,再開動砂輪機。
2.1. 6砂輪機因維修不良發生故障,或者砂輪軸晃動,沒有托刀架或托刀架安裝不符合安全要求時,不準開動。
2.1.7托刀架與砂輪工作面的距離,不能大于3mm。
2.1.8換新砂輪,應遵守磨工安全操作規程有關規定:對有損傷的砂輪或砂輪機軸與砂輪孔配合不好的砂輪,不準使用。
2.1.9緊固砂輪螺絲要均勻用力,不得上得過松或過緊,裝砂輪需經加墊、緊固、平衡、修整之后才能開動。
2.1.10新換砂輪,砂輪機開動后,要空轉2~3分鐘,待砂輪機運轉正常后,才能使用。
砂輪試轉和使用時,人必須站在側面操作,嚴禁頭面部正對砂輪。同一個砂輪禁止兩人使用。
2.1.11磨工具用的專用砂輪不準磨其它任何工件和材料;磨工件或工具時都不能用力過猛,不準撞擊砂輪。
2.1.12對于細小的、較大的不好拿或不容易拿牢的工件,不準在砂輪機上磨。
2.1.13砂輪磨薄小后,應及時更換:厚薄與大小應按gb 4674--84《磨削機械安全規程》執行。
2.1.14砂輪機用完后,應立即關閉電門。
2.2風動砂輪機
2.2.1啟動前,首先檢查砂輪及其防護裝置應保持完好正常,風管聯結處是否牢固,最好先啟動一下,馬上關閉,確定無問題后再使用。
2.2.2打磨工件時,砂輪轉動方向兩側不許站人。
2.2.3工作完后,應關掉閥門,把砂輪機擺放在干燥安全的地方,以免砂輪受潮,再用時破裂傷人。
2.2.4風動砂輪要用專人保管,定期檢查修理。
2.3手持電動砂輪機
2.3. 1 使用手持電動砂輪機必須執行gb 3787--93《手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全規程》。
2.3.2使用前應認真檢查各部螺絲有無松動,砂輪有無裂紋,防護罩是否牢固,金屬外殼和電源線應絕緣昆好。
2.3.3手持電動砂輪機應有牢固可靠的接零(地)保護或加裝防觸電保安器方可使用。
2.3.4使用時,必須先進行空轉試驗。
2.3.5作業中,要戴防護眼鏡,不準正對砂輪,不準使用砂輪側面作業。
2.3.6正在轉動的砂輪機不準隨意放在地上,暫時不用時,必須關閉電門,切斷電源;發現電源線纏卷打結時,要斷電后耐心解開,不得強拉。
2.3.7換砂輪時,要認真檢查新換砂輪片有無裂紋或缺損,配合要適當,用扳手緊螺帽,松緊要適宜。
2.3.8手持電動砂輪機要有專人負責,定期檢修;應存放在于燥處。
2.4臺鉆
2.4.1使用臺鉆要戴好防護眼鏡和規定的防護用品,禁止戴手套。
2.4. 2鉆孔時,工件必須用鉗子、夾具或壓鐵緊壓牢。禁止用手拿著鉆孔,鉆薄片工件時,下面要墊木板。
2.4.3不準在鉆孔時用棉紗清除鐵屑,亦不允許用嘴吹或者用手擦拭。
2.4.4在鉆孔開始或工件要鉆穿時,要輕輕用力,以防工件轉動或甩出。
2.4.5鉆孔工作中,要把工件放正,用力要均勻,防止鉆頭折斷傷人。
第5篇 鍋爐及附屬設備操作規程
1 主題內容與適用范圍
本標準規定了鍋爐及附屬設備的操作方法與要求。
2 引用標準
3 蒸汽鍋妒操作規程
3.1 升火前的檢查和準備工作。
3.1.1 檢查鍋爐所有人孔蓋和手孔蓋是否裝好。各法蘭密封處螺絲是否擰緊等，同時應檢查法蘭處裝置的臨時隔板及其它臨時堵頭是否全部拆除。
3.1.2 爐膛及煙道內的積灰及雜物應清除干凈。風道及煙道的調節門，閘板須完整嚴密，開關靈活，啟閉度指示準確。檢查完畢即將省煤器的主煙道擋板關閉，開啟旁煙道擋板，如無旁煙道時，應開啟省煤器再循環管的閥門。
3.1.3 鍋爐外部爐墻應完好嚴密，爐門、灰門、看火門和檢查門等裝置完整齊全，關閉嚴密。
3.1.4 檢查安全附件是否良好，旋塞是否旋轉靈活好用。各種儀表和控制裝置應齊全、完好、清潔，水位計照明良好。檢查合格后，應使水位計、壓力表旋塞處于工作狀態。
3.1.5 鍋爐各種管道上的閥門手輪應完整無缺，開關靈活，密封盤根充足。檢查合格后，開啟蒸汽管道上的各疏水閥門和給水管道上的閥門。
3.1.6 檢查燃燒裝置是否完好，對機械傳動、輸煤、出碴系統試轉正常，調速箱安全彈簧壓緊程度應適當，潤滑良好。煤閘板升降靈活，煤閘標尺指示正確。老鷹鐵整齊、完好，翻渣板完整，動作靈活。
3.1.7 檢查輔助設備(引風機、鼓風機、水泵等)聯軸器是否連接牢固，三角皮帶應松緊適當，潤滑油應良好、充足，冷卻水暢通。檢查合格后，裝好安全防護罩，分別進行試運轉，并注意空轉時的電流。除塵裝置落灰口應封閉嚴密，不可漏風。
3.1.8 經檢查鍋爐符合運行要求后，即可開始進水。進水時，應開啟鍋筒上的空氣閥；進水宜緩慢，水溫最高不應超過90℃，冬季水溫應在50℃以下。進水期間，應檢查入孔，手孔及各部位的閥門，法蘭是否有漏水現象，否則，應停止上水進行處理。當水進至水位計最低水位時，印停止進水。此時，水位計內的水位應維持不變。否則，應查明原因，設法消除。
3.2 鍋爐的升火與升壓
3.2.1 升火
3.2.1.1 升火前先打開鍋爐的煙風擋板，自然通風10分鐘左右；如用機械通風，則須5分鐘左右，以排除煙道和爐膛內積存的可燃性氣體。
3.2.1.2 裝有省煤器的鍋爐，應打開旁煙道擋板或打開省煤器再循環閥門。
3.2.1.3 將自然通風門開到適當程度，然后用木柴和其它易燃物引火，嚴禁用揮發性 強烈的油類引火。
3.2.1.4 升火速度不能太快，從冷爐點火到開始起壓，一般情況下，蒸發量為2噸／小時以下的鍋爐不得少于l小時；蒸發量為2―4噸／小時的鍋爐，不得少于1.5小時；蒸發量為6.5―10噸／小時的鍋爐不得少于3小時。
3.2.1.5 升火后必須密切注意鍋爐水化。
3.2.2 升壓
3.2.2.1 當空氣閥開始大量冒蒸汽時，即可關閉空氣閥。
3.2.2.2 當汽壓升0.05―o.1mpa時，應沖洗水位計。水位計沖洗完畢后，應與鍋爐的另一只水位計對照，若發現沖洗前后水位計不一致，應再次沖洗。
3.2.2.3 當汽壓升到0.1―o.1 5mpa時，須對壓力表和壓力表存水管進行一次沖洗。沖洗完畢后，應與另一只壓力表對照，所指示壓力應一致。
3.2.2.4 當汽壓升至0.2―o.3mpa時，進行下列工作：
a.試用注水器，蒸汽泵、電動泵等給水設備，向爐內進水，觀察其是否好用。
b.順次進行排污，檢查排污閥是否靈活和嚴密，并通過放爐水，幫助鍋爐水循環。排污時注意觀察水位。
c.對新裝或檢修后的鍋爐，再次擰緊入孔和手孔蓋。擰緊時，禁止加長柄，用力不宜過猛。
3.2.2.5 當壓力升至工作壓力時，應校驗安全閥是否靈敏，有效、準確。
3.3 鍋爐的正常運行。
鍋爐的正常運行，主要是對鍋爐的水位，汽壓，燃燒進行調整，以達到安全，經濟運行的目的。
3.3.1 水位計的保護和水位調整。
3.3.1.1 每班應對水位進行一次沖洗工作(按照沖洗方法進行)。
3.3.1.2 水位計汽、水旋塞應保持潔凈，發現漏水、漏汽應及時修理。
3.3.1.3 鍋爐裝有高低水位警報器時，必須與實際高低水位一致。
3.3.1.4 鍋爐在運行中，水位應保持在正常水位，并允許在離中水位±25毫米以內波動。這里特別要指明的，即水位計上劃出的高低水位紅線，并非是水位波動的范圍，而是水位過高或過低的警界線，表示超過此線就進入缺水或滿水事故的危險邊緣。
3.3.2 壓力表的保護及汽壓的調整。
3.3.2.1 壓力表每半年進行一次校驗。
3.3.2.2 一般情況下壓力表需每月進行一次沖洗，如果發現壓力表不準確，不靈敏的要立即更換。
3.3.2.3 壓力表應經常保持清潔。
3.3.2.4 鍋爐在正常運行時，其汽壓應保持相對穩定，且不得超過最高壓力紅線。
3.3.3 鍋爐燃燒的調整。
3.3.3.1 鍋爐在運行中，主要是通過調整爐排速度、風量和風壓來達到穩定負荷的目的。
3.3.3.2 煤在燃燒過程中，燃燒正常時，火焰是金黃色；風量過多時，火焰發白；風量過少時，火焰發紅。
3.3.3.3 在調節各風室風量的同時，還應調節鼓風總風門，以控制適當的風壓，保證燃燒的順利進行。
3.3.4 鍋爐排污
鍋爐運行時，隨著爐水的不斷蒸發，爐水中溶解的鹽質和其它混合物的濃度會逐漸增加，為了保持受熱面內部的清潔及避免蒸汽品質變壞，必須對鍋爐進行有計劃的排污。因此，要求每班至少進行一次排污，每個排污點都應順序進行，不可只排某一處，而長期不排另一處。正確排污的方法是：
a.排污前鍋爐水位應稍高于正常水位；
b.一人監視水位，一人操作排污閥；
c.排污時應充分暖管，避免產生水沖擊；
d.嚴禁用加長柄的方法來開關排污閥。
3.4 正常停爐
3.4.1 降低鍋爐蒸發量，停止給煤。
3.4.2 停止向煤斗上煤，待煤斗內存煤全部進入爐膛后，停止爐排轉動。
3.4.3 待煤燒完，停止鼓風、引風、停止供汽，將自動給水變為手動給水。保持較高的水位。
3.4.4 將爐排上的煤渣清除，清除灰斗和各風室內的積灰.
3.4.5 停爐后，應在蒸汽、給水、排污等管路中裝置隔板，與運行中的鍋爐可靠隔絕。
3.4.6 停爐后，待爐水溫度低于70℃時，方可將爐水全部放出。放水前，應打開鍋爐空氣閥。
3.5 緊急停爐
3.5.1 遇有下列情況之_時應緊急停爐。
3.5.1.1 鍋爐水位低于水位表的下部可見邊緣。
3.5.1.2 不斷加大給水及采取其他措施，但水位仍繼續下降。
3.5.1.3 鍋爐水位超過最高可見水位(滿水)，經放水仍不能見到水位。
3.5.1.4 給水泵全部失效或給水系統故障，不能向鍋爐進水。
3.5.1.5 水位表或安全閥全部失效。
3.5.1.6 鍋爐元件損壞，危及運行人員安全。
3.5.1.7 燃燒設備損壞，爐墻倒塌或鍋爐構架被燒紅等，嚴重威脅鍋爐安全運行。
3.5.1.8 其他異常情況危及鍋爐安全運行。
3.5.2 緊急停爐的操作：
3.5.2.1 停止給煤和送風，減弱引風。
3.5.2.2 迅速清除爐排的燃煤，但禁止向爐膛澆水。
3.5.2.3 將鍋爐與蒸汽母管隔斷，開啟空氣閥和過熱器疏水閥，降低壓力。
3.5.2.4 開啟旁煙道，關閉主煙道，使空氣流通提高冷卻速度。
3.5.2.5 如不是岡缺水而緊急停爐，可采取排污和進水(保持鍋爐水位)加速降壓。
3.5.2.6 如因缺水事故時，嚴禁向爐內進水。
4 熱水鍋爐操作規程
4.1 升火前的檢查和準備工作
4.1.1 檢查鍋爐所有人孔和手孔蓋是否裝好，各法蘭密封處螺絲是否擰緊等，同時應檢查法蘭處裝置的臨時隔板及其它臨時堵頭是否全部拆除。
4.1.2 爐膛及煙道內的積灰及雜物應清除干凈。風道及煙道的調節門，閘板須完整嚴密，開關靈活，啟閉指示準確。
4.1.3 鍋爐外部爐墻應完好嚴密，爐門，灰門、看火門和檢查門等裝置完整齊全，關閉嚴密。
4.1.4 檢查安全附件是否完好；旋塞是否旋轉靈活、好用；各種儀表和控制裝置應齊全，究好、清潔。檢查合格后，應使壓力表旋塞處于工作狀態。
4.1.5 鍋爐各種管道上的閥門手輪應完好無缺，開關靈活、密封盤根充足。檢查合格后，開啟鍋爐進出水管道上的閥。門。
4.1.6 檢查燃燒裝置是否完好；對機械傳動系統，輸煤系統，出碴系統試轉正常；調速箱安全彈簧壓緊程度應適當，潤滑良好；煤閘板尺指示正確.老鷹鐵整齊、完好，翻碴板完整，動作靈活。
4.1.7 檢查輔助設備(引風機、鼓風機、水泵等)聯軸器是否連接牢固；三角皮帶松緊適當；潤滑油應良好、充足；冷卻水暢通。檢查合格后，裝好安全防護罩，分別進行試運轉，并注意空轉時的電流。
除塵裝置落灰口，應封閉嚴密，不可漏風。
4.1.8 經檢查鍋爐符合運行要求后，即可開始進行.進水時應開啟鍋筒上的空氣閥。進水宜緩慢，進水期間應檢查人孔、手孔及各部位的閥門，法蘭是否有漏水現象；否則，應停止上水進行處理。
4.2 鍋爐的升火
4.2.1 升火前先打開鍋爐的煙風擋板，自然通風10分鐘左右；如用機械通風，則須5分鐘左右，以排除煙道和爐膛內積存的可燃氣體。
4.2.2 將自然通風門開到適當程度，然后用木柴和其他易燃物引火，嚴禁用揮發性強烈的油類引火。
4.2.3 升火速度不能太快，從冷爐點火到開始起溫，一般情況下應不少于0.5小時。
4.2.4 鍋爐升火前應先開啟循環泵。
4.3 鍋爐的運行
4.3.1 鍋爐投入運行時，應先開動循環泵，等供熱系統循環水循環后才能提高爐溫。
4.3.2 鍋爐在運行中應保持工作壓力的穩定，嚴禁超過允許的壓力。壓力表存水彎管每月至少進行一次沖洗檢查。
4.3.3 運用中的鍋爐安全閥，為防止閥芯和鍋座粘住，應每周對安全閥進行一次手動或自動的排放試驗。
4.3.4 經常檢查鍋爐出、回水溫度，不得超過規定溫度。
4.3.5 排污應在低負荷工況下進行，每班至少一次。每個排污點都應進行，不可只排某一處，而長期不排另一處。
4.3.6 鍋爐運行時，值班人員應認真執行崗位責任制，嚴格遵守勞動紀律，不得擅自離開崗位，不得做與崗位無關的事。
4.3.7 鍋擰壓火以后，應保證鍋爐水溫不回升。如產生汽化現象時，應迅速開啟泄放閥，同時開啟緊急補水管，向爐內補水。
4.3.8 應經常清理各風室的漏煤、漏灰、以免影響通風，燒壞爐排。
4.3.9 鍋爐運行中，嚴禁在有壓力或爐水溫度較高的情況下，修理鍋爐受壓元件，以防止熱水噴出傷人。
4.4 正常停爐
4.4.1 停止向煤斗上煤，待煤斗內存煤全部進入爐膛后，停止爐排轉動。
4.4.2 待煤燒完，停止鼓風、引風機；爐水溫度下降至50℃以下時，方可停止循環泵。
4.4.3 將爐排上的煤碴清除，清除灰斗和各風室內的積灰。
4.4.4 并聯使用的鍋爐，一臺停用時，應將進出水，排污等管路中裝置隔板，與運行中的鍋爐可靠隔絕。
4.5 緊急停爐
4.5.1 鍋爐運行中，遇有下列情況之一時，應緊急停爐：
4.5.1.1 因循環不良造成爐水汽化或鍋爐出口熱水溫度上升到與出口壓力下相應飽和溫度的差小于20℃。
4.5.1.2 爐水溫度急劇上升失去控制。
4.5.1.3 循環泵或補給水泵全部失效。
4.5.1.4 壓力表或安全閥全部失效。
4.5.1.5 鍋爐元件損壞，危及運行人員安全。
4.5.1.6 補給水泵不斷補水，鍋爐壓力仍然繼續下降。
4.5.1.7 燃燒設備損壞，爐墻倒塌或鍋爐構架被燒紅等，嚴重危脅鍋爐安全運行。
4.5.1.8 其它異常運行情況，且超過運行允許范圍。
4.5.2 緊急停爐的操作：
4.5.2.1 立即停止給煤和送風，減弱引風；
4.5.2.2 迅速清除爐排的燃煤，但禁止向膛爐澆水；
4.5.2.3 將鍋爐進出水母管隔斷，開啟泄放閥，緊急補水閥，降低壓力和鍋水溫度，緊急補水閥的開啟，應為鍋爐不是因缺水的情況而進行開啟。
4.5.2.4 開啟煙市擋板、灰門、爐門、使空氣流通，提高冷卻速度。
4.5.2.5 如因缺水事故時，嚴禁向爐內進水。
5 雙層爐排鍋爐操作規程
5.1 點火前檢查與準備
5.1.1 上水點火前應對鍋爐受壓部件、安全附件、附屬設備，煙筒、管路及儀表閥門進行仔細全面檢查，應達到齊全、良好、靈敏可靠，符合規定。
5.1.2 檢查鍋爐各汽水、水管路及各閥門的開閉狀態是否符合要求。
5.1.3 鍋爐上水水質應符合“低壓鍋爐水質標準”規定(飲水爐除外)。
5.1.4 上水時和上水后，應檢查各部位是否漏水。
5.1.5 蒸汽鍋爐上水后應沖洗水位表，確認水位表是否靈敏可靠。水位一般應在最低安全水位以上30―40毫米為宜。熱水鍋爐應確認滿水(包括系統)和無積集氣體。
5.2 點火
5.2.1 打開煙道擋板和灰門進行自然通風5分鐘。
5.2.2 在上爐排放二層木柴，中間夾一層含水量約8―lo％的煙煤末.將木柴點燃，待煤燃燒穩定后，即可加一般煤。同時，下爐排也可放一層木柴，待漏下紅火鋪滿爐時，適當打開清灰口。不準在下爐排點火、加煤。
5.2.3 點火時，嚴禁使用揮發性強的油類或易于爆炸的物質引火。
5.2.4 熱水鍋爐點火后，出水溫度表達到30℃左右時，應起動循環水泵。
5.2.5 點火后，蒸汽鍋爐當表壓力達到0.05mpa；熱水鍋爐當水溫升至40―60℃；應沖洗水位表，壓力表管路，確認其及溫度表是否靈敏、可靠。同時，應適當緊固人、手孔及清掃孔蓋等。
5.2.6 達到允許工作壓力時，應及時按規定調試、鉛封安全閥，并做好始啟壓力、起座壓力，回座壓力的記錄。
5.3 運行
5.3.1 正常燃燒時，應在投煤口投煤，并保持煤層厚度在15―20厘米之間。上部若有明火應投煤壓住。
5.3.2 下爐排火勢較弱時，可用捅條將上爐排紅煤捅下去，以保證火勢穩定。
5.3.3 上下爐排若有灰碴時，應及時捅下或鉤出，同時清理火層和煤層。
5.3.4 投煤口與下清灰口的進風量，應掌握在2：l或3：l之間為宜。
5.3.5 運行時應隨時觀察壓力表，溫度表及水位表，膨脹水箱水位的變化，不得超壓、超溫運行。
5.3.6 每班至少進行一次排污和沖洗水位表。高負荷運行時，不允許運行排污。
5.3.7 壓火及短時間停爐時，上爐排火底留好，并壓好濕煤，少開或半開清灰門；關上大部份煙筒煙氣通路。
5.3.8 熱水鍋爐投入運行時，應先開動循環泵，等供熱系統循環水循環后才能提高爐溫。停爐時，不得立即停泵。只有鍋爐出口水溫降到50℃以下時才能停泵。
5.3.9 運行中突然發生停電、停水或停泵時，應立即壓火，同時觀察壓力、溫度、水位等變化，采取措施防止超壓，超溫、汽化現象出現。
5.4 正常停爐
5.4.1 停爐時，應停止向爐內添加燃料。
5.4.2 有鼓風機的鍋爐，消火時應停止鼓風，并將煙道風擋關小，使爐內火勢逐漸減弱。嚴禁采用向爐膛內澆水的方法滅火。
5.4.3 熱水鍋爐當出水溫度達到50以下時，關閉循環水泵。蒸汽或熱水鍋爐爐水溫度達到50℃以下時方可放水。
5.4.4 停用后的鍋爐應進行煮爐、清洗工作，并還要采取防腐保養工作。
5.5 緊急停爐
5.5.1 遇有下列情況之一時，應立即停爐：
5.5.1.1 蒸汽鍋爐水位低于水位表的下部可見邊緣或水位超過最高可見水位(滿水)，經放水仍不能見到水位時。
5.5.1.2熱水鍋爐因循環不良造成爐水汽化或爐水溫度急劇上升失去控制或循環泵失效時。
5.5.1.3 補給水設備失效或水源停水，爐水不能保證安全運行時。
5.5.1.4 壓力表、水位表、安全閥全部失效時。
5.5.1.5 鍋爐元件損壞，危及運行人員安全時。
5.5.i.6 其它異常運行情況，危及鍋爐安全運行時。
5.5.2 緊急停爐步驟
5.5.2.1 立即停止給煤、送風，并將煙道擋板基本上全關閉。
5.5.2.2 盡快扒出爐床上的未燃燒的煤與已燃燒的煤。也可用砂土或濕爐灰壓火，但嚴禁向爐床澆水滅火。
5.5.2.3 熱水鍋爐產生汽化現象時，應迅速開扁泄放閥，同時開啟緊急補水閥向爐內補水。
5.5.2.4 蒸汽鍋爐超壓時，應進行泄壓；缺水時，嚴禁向爐內注水，以防爆炸。
6 往復爐排運行操作方法
6.1 點火前的檢查：
6.1.1 檢查全部爐排片是否完整無損，爐排上和灰渣斗內無雜物、垃圾和碎磚塊，分段送風箱內無積灰。
6.1.2 檢查所有轉動部份，潤滑情況良好，變速箱的油位應正常。
6.1.3 檢查煤層閘板和煤層厚度指示裝置是否靈活完好。
6.1.4 啟動爐排試運轉，檢查爐排片是否平穩移動。
6.2 點火
6.2.1 將爐排前部鋪20―30毫米厚的煤，煤上鋪木架、舊棉沙等引火物，在爐排中后部鋪較薄爐灰，防止冷空氣大量進入。
6.2.2 點燃引火物，緩慢推動爐排，將火送到爐膛前部約0.5―l米后，停止爐排運動。
6.2.3 當前拱溫度逐漸升高到能點燃新煤時，調整煤層閘板，保持煤層厚度為70―100毫米，緩慢推動爐排，并調節引風機，使爐膛負壓接近零，以加快燃燒。
6.2.4 當燃煤移到第二風門處，適當開啟第二段風門；在繼續移動到第三、四風門處，依次開肩風門；移動到最后風門處，因煤已基本燃盡，最后的風門視燃燒情況確定少開或不開。
6.2.5 當底火鋪滿爐排后，適當增加煤層厚度。并且相應加大風量，提高爐排速度，維持爐膛負壓在2―3毫米水柱，盡量使煤層完全燃燒。
6.3 燃燒調整
6.3.1 正常燃燒時，煤層厚度一般為120―160毫米。煤粒直徑不宜超過50毫米。
6.3.2 往復爐排行程一般為35―50毫米，每次推煤時間不宜超過30秒。
6.3.3 對劣質煤，要保持較厚的煤層，緩慢推動，而且風室風壓要小。對于灰分多和易結渣的煤，煤層可薄一些，但要增加推煤次數，即每次推煤時間要短；對于灰分少的煤，煤層可稍厚，以免爐排后部煤層中斷，造成大量漏風。
6.3.4 對各風室風門開度，要求是：第一風室的風壓要小，風門可開三分之一或更小些；第二風室的風壓要大，風門應全開；第三風室的風壓介于第一與第二風室之問，風門可開二分之一或三分之二。
6.3.5 撥灰渣時，應關小風門，并盡量避免在爐膛前部或中部拔火。
7 鏈條爐排運行操作方法
7.1 點火前的檢查
7.1.1 檢查全部爐排片是否完整無損，上下爐排之間和灰渣斗內無雜物、垃圾和碎磚塊，分段送風箱內無積灰。
7.1.2 檢查所有傳動部分，潤滑情況良好，變速箱的油位應正常。
7.1.3 檢查變速箱離合器安全彈簧的松緊程度和保險銷的大小是否合適。
7.1.4 檢查煤斗弧形閘板、煤層閘板和煤層厚度指示裝置是否靈活完好。
7.1.5 啟動爐排由慢到快試運轉，檢查爐排片是否平穩移動，無卡住或急跳現象。
7.2 點火
7.2.1 將煤閘板提到最高位置，在爐排前部鋪20―30毫米厚的煤，煤上鋪木柴、舊棉沙等引火物，在爐排中后部鋪較薄爐灰，防止冷空氣大量進入。
7.2.2 點燃引火物，緩慢轉動爐排，將火送到爐膛前部約1―1.5米后，停止爐排轉動。
7.2.3 當前拱溫度逐漸升高到能點燃新煤時，調整煤層閘板，保持煤層厚度為70―100毫米，緩慢轉動爐排，并調節引風機，使爐膛負壓接近零，以加快燃燒。
7.2.4 當燃煤移動到第二風門處，適當開肩第二段風門，在繼續移動到第三、四風門處，依次開啟風門。移動到最后風門處，因煤已基本燃盡，最后的風門視燃燒情況確定少開或不開。
7.2.5 當底火鋪滿爐排后，適當增加煤層厚度，并且相應加大風最，提高爐排速度，維持爐膛負壓在2―3毫米水柱盡屜使煤層完全燃燒。
7.3 燃燒調整
7.3.1 煤層厚度
7.3.1.1 對不粘結的煙煤厚度約為80―140毫米。
7.3.1.2 對粘結性強的煙煤厚度約為60―120毫米。
7.3.2 爐排速度
7.3.2.1 正常的爐排速度，應保持整個爐排面上部都有燃燒的火床，而在擋渣鐵附近的爐排面上沒有紅煤。
7.3.2.2 當鍋爐負荷增加時，爐排速度應適當加快，以增加供煤量。
7.3.2.3 當鍋爐負荷減少時，爐排速度應適當降低，以減少供煤量。
7.3.3 爐膛通風
7.3.3.1 正常運行時，爐排各風室風門的開度，應根據燃燒情況及時調節。
7.3.3.2 在滿負荷時，一般第一段的風壓為10―20毫米水柱，第二、三段風壓為60―80毫米水柱，第四段風壓為20―30毫米水柱。
7.3.3.3 鍋爐負荷減少，爐排速度降低時，應降低送風機轉速和關小送風機出口風門；當鍋爐負荷增加時，應先增加引風，后增加各風室的送風量。
8 離心水泵操作規程
8.1 試驗起動、檢查電機旋轉方向是否正確，泵的轉動是否靈活，試驗時間不少于一分鐘。
8.2 關閉吐出管路上的閘閥，當泵達到正常轉速后，再逐漸打開吐出管路上的閘閥。在吐出管路上的閘閥關閉情況下，泵連續工作時間不得超三分鐘。
8.3 注意檢查水泵軸承溫度，不應超過外界溫度+35℃，最高不大于75℃。
8.4 不準用吸入管路上的閘閥調節流量，以避免水泵產生氣蝕。
8.5 經常檢查填料箱的泄漏和發熱情況，填料室正常漏水每分鐘為lo―20滴，超過和過少時，應壓緊或放松填料壓蓋。
8.6 經常檢查地腳螺栓的緊固情況，出口壓力表的波動情況和泵的振動情況。
8.7 注意泵運轉時應無雜音，如發現異常狀態，應及時處理。
8.8 環境溫度低于0℃時，將泵內水放出，以免凍裂泵殼。
8.9 泵長期停用，應將水泵卸開，擦干零配件，并在滑動面處涂上防銹油，進行妥善保管。
9 蒸汽往復泵操作規程
9.1 泵在啟動前，須檢查各部位螺栓是否緊固。
9.2 各加油杯及油孔須灌注潤滑油，進出水及排汽管的止閥須全部開啟。
9.3 泵啟動時，須將蒸汽控制閥逐漸開啟，使泵逐漸啟動。
9.4 泵啟動后，如發現有故障，須立刻停車檢查原因，待修復后方能再啟動。
9.5 水室蓋上放氣旋塞，在啟動泵時開啟，發現有水噴出即可關閉。
9.6 泵停止運轉后，須即將汽缸上油杯關閉。
9.7 停止使用，須將汽缸和水缸下部放水旋塞開啟，使缸內積水排出。
9.8 泵須經常保持清潔，泵體上不要放置東西。
9.9 泵在使用中，每半小時在油孔處灌注潤滑油一次，汽室油杯中應經常貯有潤滑油。
10 鼓引風機操作規程
10.1 風機啟動前，應檢查各聯接部位是否可靠，皮帶、油位、電氣儀表管線及冷卻等部分是否正常，并關閉調節風門。
10.2 風機啟動后，達到正常轉速再開調節風門，并根據負荷變化，隨時進行調整，調整后應固定。
10.3 風機運轉中，軸承溫度不得高于環境溫度40℃，最高溫度不高于80℃。
10.4 在風機開停車及運轉中，發現不正常現象，應立即停機檢查，排除故障。
10.5 定期清理風機內部積灰、污垢和積水等雜質，并防止銹蝕。機油油位以保持在中線為宜，不應加油過多，以免軸承發熱和漏油。
11 除塵設備操作規程
11.1 鍋爐在運行中，應經常檢查除塵設備密封情況，如有漏風現象，應及時采取措施。
11.2 要定期排放除塵器內部的積灰，每班不少于一次。
11.3 禁止錘擊除塵器外殼，以防耐磨涂料脫落，影響使用壽命。
11.4 鍋爐檢修期間，應同時對除塵設備進行檢查和修理。
第6篇 混凝土攪拌車設備安全操作規程
混凝土攪拌車安全操作規程
一、適用崗位
攪拌車駕駛員、泵車駕駛員等崗位。
二、攪拌車安全操作規程
1行車前檢查
1.1混凝土攪拌輸送車的汽車部分應執行汽車一般安全技術要求的規定。
1.2混凝土攪拌輸送車的燃油、潤滑油、液壓油、制動液、冷卻水等應添加充足,質量應符合要求。
1.3攪拌筒和滑槽的外觀應無裂痕或損傷;滑槽止動器應無松馳和損壞;攪拌筒機架緩沖件應無裂痕或損傷;攪拌葉片磨損應正常。
1.4行車前應檢查各儀表工作是否正常,氣壓是否達到起步規定數值,做到操作自如,起步平穩,倒車準確,卸料及時。
1.5出車前必須對車輛緊固件、燈光、備胎、車輛證件等進行檢查,特別是車、螺栓緊固、主副梁緊固,剎車的靈敏度、燈光。
1.6檢查相應潤滑點,并加注潤滑油、脂,特別是發動機油、液壓油,并定期對各黃油加注點加注黃油潤滑。如:傳動軸、輪、罐體托輪、液壓馬達轉動軸的潤滑點,同時應定期更換相關油品。
1.7 對檢查出的緊固松動或嚙合間隙變化,為保證安全,應向汽修報修檢查,并告知車隊帶班管理員。
1.8 嚴禁無證駕駛;嚴禁醉酒駕車。
2裝料、運輸:
2.1啟動車輛進行預熱運轉,各儀表指示值正常,制定氣壓達到規定值,并應低速旋轉攪拌筒3~5min,確認一切正常后,方可進入攪拌樓內裝料。
2.2 攪拌輸送車裝料前,應先將攪拌筒反轉,使筒內的積水和雜物排盡。
2.3 裝料時,應將操縱桿放在裝料位置,并調節攪拌筒轉速,使進料順利。
2.4 混凝土的裝載量不得超過額定容量。
2.5 運輸前,排料槽應鎖止在行駛位置,不得自由擺動,以防排料槽甩出傷人。
2.6 車輛起步時,檢查(方向、離合器、剎車、燈光等安全部件)自由行程是否正常,確信無漏氣聲且剎車良好后,方可繼續行駛,嚴禁故障車輛帶病上路;下長坡或路滑要用排氣制動,嚴禁空擋滑行。
2.7 運輸中,攪拌筒應低速旋轉,但不得停轉。運送混凝土的時間不得超過規定的時間。
2.8 車輛行駛中應遵守交通規則,禮讓三先,不爭道搶先,不強行超車,遇有路況不熟或附著力差的路段,應減速或查明情況后再通行。
2.9 遇有執法部門攔車檢查,應講話和氣,及時下車,提供行車應具備的手續,配合執法部門的工作。
2.10 正常行駛時嚴禁將腳放在離合器踏板上,不允許半離合駕駛,離合器打滑必須調整或更換磨擦片。
2.11 堅決杜絕發動機低擋位高轉速或高擋位重踩油門行駛,要以發動機轉速與擋位相匹配情況下行駛。
2.12 發動機如存在缺油或無油、缺水或無水、突發性異響、取力器傳動軸、液壓油因液壓泵、馬達、油管破裂漏油、滾筒法蘭盤螺絲松動或斷裂等問題,發動機必須立即熄火并報修。
2.13 行駛在不平路面或轉彎處應降低車速至15km/h及以下,并暫停攪拌旋轉。通過橋、洞、門等設施時,不得超過其限制高度及寬度。
2.14 攪拌裝置連續運轉時間不宜超過8h。
2.15 作業完成后,應先將車輛熄火,然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進行沖洗及清除混凝土結塊。當需進入攪拌筒清除結塊時,必須先取下電門鑰匙,由進入筒內人員攜帶,并在筒外應設監護人員。
3工地現場安全注意事項
3.1 對工地施工道路必須下車觀察,詳細了解工地的現場狀況,清除障礙物,確定行車路線,避免車輛入現場遇到打滑、陷車等一些不必要的麻煩。如發現情況不明,應主動與工地協調解決或與調度聯系,對工地管理人員違章指揮的有權拒絕。
3.2 進入現場工地時,如因道路不良、凹凸不平路或陷車時,需鎖止差速器或雙軸驅動器,待車輛停穩后,按下鎖止按鈕,然后再行駛;到正常道路后必須解除鎖止閥,但須先將車輛停穩后解除,嚴禁鎖止狀態下運行,否則會造成機械損壞、輪胎異常磨損等問題。
3.3 進入工地下車必須按要求佩帶安全帽,遵守各項安全警示牌的提示。
3.4 砼運輸過程中如遇大霧、暴雨天氣,應減速行駛,打開霧燈,并保持足夠的安全距離,保證行車安全。
3.5 砼運輸過程中如遇雷擊頻繁的天氣,駕駛員應關閉駕駛室門窗,留在駕駛室內;如在室外則應馬上蹲在地上,雙手抱膝,胸口緊貼膝蓋,盡量低頭。
4 運輸結束回廠后,按規定做好保養等作業、檢查;填寫好例保作業單交接記錄,并將車輛停放于指定位置。
5車輛行駛速度規定:廠區內行駛時速不得超過20km/h;在隧道或途經村道時速度不得超過20km/h;經過交叉路口時速度一律不得超過25km/h;在正常行駛過程中除了按交警標志牌限速規定外,時速一律不得超過70km(無論重車、空車)。高速公路上行駛時速度不得超過80km/h。
6現場事故緊急處理
6.1行車中如突發車輛設備故障,應先將車輛停靠路邊,打開警示燈,并按規定在車后擺放警示標志,通知汽修人員到場處理故障。
6.2行車中如不慎導致發生安全事故,如發生人員傷害,應第一時間報警搶救并上報車隊當班管理員。
6.3車隊管理人員如接到事故通知后,應第一時間組織人員趕到現場協助處理,救助受傷人員。對事故車進行現場維護,并通知外修協作單位、保險公司及時趕到現場。盡量減少不必要的經濟損失。
6.4如事故車為重車(帶有混凝土),車隊管理人員應組織做好混凝土盤運工作,以避免大罐結塊報廢。
第7篇 設備安全運行操作規程的要求
1.開動設備、接通電源以前應清理好工作現場，仔細檢查各種手柄位置是否正確、靈活，安全裝置是否齊全可靠。
2.開動設備前應先檢查油池、油箱中的油量是否充足，油路是否暢通。
3.變速時，各種變速手柄必須轉換到指定位置。
4.工件必須裝卡牢固，以免松動甩出，造成事故。
5.已卡緊的工件，不得再進行敲打校正，以免損傷設備精度。
6.要經常保持潤滑工具及潤滑系統的清潔，不得敞開油箱、油眼蓋，以免落入灰塵、鐵屑等異物進入。
7.開動設備時必須蓋好電器箱蓋，不允許有油污、水、油等進入電機或電器裝置內。
8.設備外露基準面或滑動面上下不準堆放工具、產品等，以免碰傷影響設備精度。
9.嚴禁超性能、超負荷使用設備。
10.采取自動控制時，首先要調整好限位裝置，以免超越行程造成事故。
11.設備運轉時操作者不得離開工作崗位，并經常注意各部位有無異常，發現故障應立即停止操作，及時排除。凡屬操作者不能排除的故障，應及時通知維修工人排除。
12.操作者離開設備時，或裝卸工件，對設備進行調整、清洗或潤滑時，都應停止并切斷電源。
13.不得隨意拆除設備上的安全防護裝置。
14.調整或維修設備時，要正確使用拆除工具，嚴禁亂敲亂拆。
15.人員思想要集中，穿戴要符合安全要求，站立位置要安全。
第8篇 高壓配電室電氣設備操作規程
1目的
正確操作配電室高壓供電設備,從而為公司生產提供可靠的電源分配、控制和保護,滿足生產的需要。
2 適用范圍
本規程僅適用于福泰硅業配電室高壓供電系統。
3 規程內容
3.1總則
4.1.1 高壓電氣設備是指電壓10kv以上的高壓送、配電及用電設備,高壓電氣設備的運行操作必須由崗位運行人員操作。
4.1.2 崗位運行人員必須熟悉設備性能、功能、安裝及工藝流程等情況。
4.1.3 崗位運行人員必須熟知國家及行業的電氣操作及安全操作規程。
4.1.4 崗位運行人員必須持證上崗,嚴禁無證上崗,以確保人身及設備安全。
4.1.5 崗位運行人員必須學習并嚴格執行公司《電氣操作票、工作票管理辦法》。
4.2 高壓配電系統概述:
石橫焦化高壓系統所使用的是kyn28a-12z型鎧裝移開式戶內交流金屬封閉開關設備,它適用于三相交流50hz電力系統,用于接受和分配電能并對電路實行控制、保護及監測。柜體尺寸為:800*1500*2300mm。整體是由柜體和中置式可抽出部件(即手車)兩大部分組成。柜體分四個單獨的隔室,即:斷路器手車室、母線室、電纜室、繼電器儀表室。各隔室間防護等級都達到ip2*,除斷電器室外,其它三個隔室都分別有其泄壓通道。斷路器手車采用vs1型真空斷路器,合分閘機構采用彈簧操作機構。斷路器手車、高壓柜柜體以及所帶的電磁裝置的閉鎖裝置配合在一起使用,完全能滿足高壓開關柜的“五防”功能,即:防止誤分、誤合斷路器;防止帶負荷拉、合隔離開關;防止帶電掛接地線;防止帶接地線合隔離開關;防止人員誤入帶電間隔。
高壓配電系統設備組成:高壓配電系統包括電源進線柜、母線聯絡柜、備自投裝置、變壓器出線柜、電動機出線柜組成。焦化公司配電系統均由10kv兩路電源供電,其中201配電室兩路進線引自集團公司5號變電站,分別為工段動力變壓器、空氣壓縮機、循環氨水泵、化產循環水泵、制冷循環水泵、出焦風機、冷凍水泵、煤氣鼓風機、溶液循環泵、生化處理、高壓變頻器柜等提供高壓電源;202兩路電源引自干熄焦高壓配電室,分別為工段動力變壓器、管帶機電動機、可逆式破碎機提供高壓電源;干熄焦配電室10kv兩路電源引自發電廠鼓風機高壓配電室,分別為干熄焦動力變壓器、循環冷卻風機、202變電所提供高壓電源。
4.3 電氣設備倒閘操作的基本要求
4.3.1 倒閘操作必須根據值班調度或電氣技術負責人發布的命令,復誦無誤后按操作票執行(事故處理除外)。操作任務完成后應及時匯報發令人。
4.3.2 倒閘操作前必須明確操作任務和目的、停電范圍、停電時間及安全措施等。
4.3.3 倒閘操作前應考慮到:
a) 是否會造成帶負荷拉合刀閘或帶地線合閘。
b) 是否會造成設備過負荷或事故停電。
c) 繼電保護、自動裝置使用是否正確,是否需要切換。
d) 被操作設備能否滿足操作要求。
4.3.4 倒閘操作必須至少有兩人進行,其中一人操作,一人監護。倒閘操作必須嚴格執行監護復誦制,以確保操作安全。
4.3.5 操作設備前,監護人和操作人要先核對設備名稱、編號、位置和拉合方向與操作票所列順序、內容是否相符,確認符合后方可執行。
4.3.6 操作必須按操作票的順序依次進行,不得跳項、漏項,不得擅自更改操作票,在特殊情況下需要跳項操作或不需要的操作項目,必須有發令人的批準,確認無誤操作的可能,方可進行操作。不需要的操作的項目,要在操作票備注欄注明原因,在操作中嚴禁穿插口頭命令的操作項目。
4.3.7 在操作中,若發生事故,應停止操作,先處理事故。待事故處理完畢或告一段落后,經值班調度或電氣技術人員許可,方可繼續操作。
4.3.8 在操作過程中,如對某一操作項目發生疑問,應立即停止操作,向發令人報告,弄清后再繼續操作。切不可擅改操作票。
4.3.9 在發生人身觸電事故時,為了搶救觸電人,可以不經許可,即行斷開有關設備的電源,但事后必須立即報告上級及有關部門。
4.3.10 倒閘操作的步驟:
a) 接受命令:由值班負責人接受值班調度或電氣技術負責人的命令,經復誦無誤后,把命令記錄在操作命令記錄本上。
b) 對圖填票:操作人根據操作命令核對模擬圖板填寫操作票。
c) 審核批準:操作票應經監護人和發令人分別審核并確認無誤后簽名批準,將操作票交還操作人。
d) 模擬操作:正式操作前由監護人按操作票的項目順序唱票,由操作人翻正模擬圖板,核對其操作票的正確性。
e) 唱票復誦及逐項勾票:操作人和監護人攜帶操作票和安全工具進入操作現場,監護人在操作設備前持票高聲唱票,操作人核對復誦并接到監護人“執行”的口令后,方可操作。監護人在操作開始時,應記錄操作時間,每項操作完后,即在操作票該項前做“√”記號。
f) 檢查設備:每一操作步驟完成后,操作人在監護人的監護下,檢查操作結果,包括開關設備的位置,儀表指示,及各種信號指示燈是否正常;設備投入運行后,應檢查電壓、電流、聲音、信號顯示、油面等是否正常。
g) 匯報完成:操作票上的全部項目依次操作完畢后,應記下完畢時間,并向發令人報告執行完畢,在操作票上蓋上“已執行”印章。
4.4 倒閘操作票的填寫
4.4.1 編號
倒閘操作票應按順序編號,應填寫××××(年號)-××(月)-××(序號)。
4.4.2 操作開始時間和結束時間
4.4.2.1 操作開始時間指操作人員開始實施操作時間。
4.4.2.2 操作結束時間指全部操作完畢并復查無誤后的時間。
4.4.3 操作任務
4.4.3.1 操作任務應填寫電壓等級、設備雙重名稱。
4.4.3.2 每份操作票只能填寫一個操作任務。一個操作任務用多張操作票時,在首張及以后各張的備注欄內右下角填寫:接下頁;在第二張及以后操作任務欄左上角填寫:承上頁。
4.4.3.3 操作任務可分為:運行、熱備用、冷備用、檢修狀態之間的互相轉換,或者通過操作達到某種狀態,如:
a) * * * kv * * * 線 * * *開關由運行轉為冷備用;
b) * * * kv * * * 線 * * *開關由運行轉為熱備用;
c) * * * kv * * * 線 * * *開關、線路由運行轉為冷備用;
d) * * * kv * * * 線 (* * *開關)由運行轉為冷備用;
e) * * * kv * * * 線 * * *開關由運行轉為檢修;
f) * * * kv * * * 線 * * *開關、線路由運行轉為檢修;
g) * * * kvi母線帶全部負荷,* * * kvii母線由運行轉為熱備用;
h) * * * kv * * * 線 (* * *開關)由運行轉為檢修;
4.4.3.4 其它各種操作,根據上述原則,按實際操作內容填寫。必
須寫明設備名稱(范圍)、操作性質、操作目的。如:
a) * * pt停電(送電);
b) * * pt停電檢修;
c) * * 所用變停電(送電);
d) * * 所用變停電檢修。
4.4.4 操作項目
4.4.4.1 應拉合的斷路器(以下簡稱開關)、隔離開關(以下簡稱刀閘)、接地刀閘、熔斷器(保險)和防誤閉鎖等。
4.4.4.2 檢查開關和刀閘的位置:
a) 開關和刀閘操作后,應檢查其確在操作后狀態;
b) 進行倒負荷或解、并列操作前、后,要檢查相關電源運行及負荷分配情況;
c) 進行停、送電操作時,在拉合隔離開關(刀閘)手車式開關拉出、推入前,檢查斷路器(開關)確在分閘位置;
4.4.4.3 裝、拆接地線均應注明接地線的確切地點和編號。
4.4.4.4 拆除接地線(拉開接地刀閘)后,檢查接地線(接地刀閘)確已拆除(拉開)。
4.4.4.5 在合閘送電前,應檢查在送電范圍內接地線(接地刀閘)是否確已拆除(拉開)和確無送電障礙物。
4.4.4.6 安裝或拆除拉、合控制回路或電壓互感器二次保險(小開關):
a) 開關檢修時,在拉開開關后取下合閘保險,拉開刀閘后取下(拉開)該開關的控制回路、信號回路保險(小開關),切斷電動刀閘的操作電源;
b) 在合上刀閘前,裝上(合上)該回路開關的控制回路、合閘信號回路保險(小開關),合(送)上電動刀閘的操作電源,在合上開關前,裝上開關合閘保險;
c) 線路開關及刀閘拉開后,裝設線路側接地線(接地刀閘)前取下該線路側電壓互感器二次保險或拉開二次快分開關(gis和有閉鎖裝置的除外);
d) 線路開關合閘前,裝上該線路側電壓互感器的二次保險或合上二次快分開關;
e) 所用變壓器、電壓互感器一次側裝設接地線前,應取下二次保險或拉開二次快分開關;
f) 母線停電后,應停用該母線電壓互感器(有產生諧振現象以 及自動切換裝置不滿足者除外);
g) 母線送電前,先投入該母線電壓互感器;
h) 設備停電后,小車開關拉到試驗位置;
4.4.4.7 切換保護回路,投入或解除自動裝置:
a) 在開關合閘前,檢查保護正確,按照調度指令及運行規程將送電設備的保護投入;
b) 投入或解除自動裝置;
c) 切換保護回路端子或投入、停用保護裝置;
d) 運行中的微機型保護,在停用保護電源前,應首先停用跳閘壓板;
e) 母差保護投運前,應先確定不平衡電流不超過規定值;閉鎖式高頻保護投入前應試高頻通道正常;
f) 計量回路有工作或新上設備,應在操作前檢查儀表和回路正常。
4.4.4.8 檢查負荷分配:
在解、并列操作前后,應檢查負荷分配。
4.4.4.9 裝設接地線(合上接地刀閘)前,應對停電設備進行驗電:
a) 驗電時,應使用相應電壓等級而且合格的接觸式驗電器,在裝設接地線或合接地刀閘處對各相分別驗電;
b) 驗電前,應先在有電設備上試驗,確證驗電器良好;
c) 不具備在有電設備上試驗且無法使用高壓發生器試驗的應滿足下列條件:
1) 驗電器自檢良好;
2) 驗電器在有電設備上試驗良好不超過兩個月。
4.4.4.10 對無法進行直接驗電的設備,可以進行間接驗電。即檢查刀閘、開關的機械指示位置、電氣指示、儀表及帶電顯示裝置的變化刀閘、開關且至少應有兩個及以上指示同時發生對應變化;若進行遙控操作,則必須同時檢查刀閘、開關的狀態指示、遙測、遙信信號及帶電顯示裝置的指示進行間接驗電。
4.4.4.11 對于不具備驗電條件的gis、小車開關應確認開關刀閘確在分閘位置,操作后的位置檢查應以設備實際位置為準,無法看到實際位置時,可通過設備機械位置指示、電氣指示、儀表及各種遙測、遙信信號的變化,且至少應有兩個及以上指示已同時發生對應變化,才能確認該設備已操作到位。具有帶電指示器的應檢查確無指示。
4.4.4.12 對于沒有明顯斷開點的配電線路,拉開開關后,檢查開關確在分閘位置,方可在工作地段兩端驗電、裝設接地線。
4.4.4.13 不具備冷備用狀態的開關,當線路有停電工作時,應將開關轉為檢修狀態。
4.4.4.14 操作票按刀閘操作順序依次填寫完畢后,在最后一項操作的下一空格至最后空格中間位置記上終止符號“ ”。
4.4.5 填寫操作票常用術語
a) 操作一、二次開關、刀閘用 “拉開”、“合上”。開關小車用 “拉至”、“推至”、“搖至”。
b) 檢查開關、刀閘原始狀態位置,用“**開關(刀閘)確在拉開(合好)位置,” 檢查開關、刀閘操作后位置用“確已拉開(合好)”,開關小車用“確已拉至**位置”,“確已搖至**位置”。
c) 驗電用“確無電壓。”
d) 裝拆接地線用“裝設”、“拆除”。
e) 檢查負荷分配用 “指示正確”。
f) 裝上、取下一、二次保險及開關小車二次插頭用“裝上”、“取下”。
g) 啟、停保護裝置用“投入”、“取下”。
h) 二次切換開關用“切至”。
i) 設備術語:斷路器(或開關)或負荷開關、隔離開關(或刀閘)、電壓互感器(或pt)、電流互感器(或ct)、電容式電壓互感器(或cvt)、熔斷器(或保險)、二次快分開關。操作票的填寫設備術語必須與現場實際相符。
4.4.6 填寫操作票的注意事項
4.4.6.1 填寫操作票應使用設備雙重名稱,即設備名稱和編號。
4.4.6.2 操作票應用黑色或藍色的鋼筆或圓珠筆逐項填寫,字跡要工整、清楚。
4.4.6.3 嚴禁并項(如驗電和裝設接地線不得合在一起填寫),不得添項、倒項、漏項、任意涂改。
4.4.6.4 填寫操作票要求操作術語規范,字跡清楚,不得任意涂改。如有個別錯漏字需要修改時,應在錯字上劃兩道橫線,漏字可在填補處上、下方作“∧”或“∨”記號,然后在相應位置補上正確或遺漏的字,字跡應清楚,并在錯、漏處蓋上值班負責人扁形紅色印章,以示負責。錯、漏字修改每項不應超過一個字(連續數碼按一個字計),每頁不得超過三個字,否則另填新票。操作票保存一年。
4.4.6.5 操作票中下列三項內容不得涂改:
a) 設備名稱、編號、壓板、插頭;
b) 有關參數和終止號;
c) 操作“動詞”如“拉開”、“合上”等。
d) 操作順序號和操作打“√”記號等
4.4.7 下列各項工作可以不用工作票
下列各項工作可以不用工作票,操作在完成后應做好記錄:
a) 事故應急處理;
b) 拉合斷路器(開關)的單一操作;
c) 投入、停用單一壓板。
4.5 倒閘操作的順序及注意事項
4.5.1 倒閘操作順序應根據電氣結線原理和設備的相互關系,排列位置,并遵守下列原則:
a) 停電操作時,先拉開關,后拉刀閘;先拉負荷側,后拉電源側。送電時,應拉開相應接地刀閘或拆除臨時接地線,其他順序與停電相反。嚴禁帶負荷拉、合刀閘。
b) 兩側均為電源的解列操作,操作刀閘時應先拉線路側刀閘,后拉母線側刀閘,并列操作時相反。
c) 母線分段結線系統中的pt在倒閘操作時,應注意不得經pt二次對母線充電或經pt二次將兩母線并列。
d) 對母線充電時,一般帶pt監視電壓情況。
e) 刀閘拉合必須迅速果斷,分、合行程終了時不得有大的沖擊力。
f) 開關機構和繼電保護有人工作時,應將其合閘電源,控制電源斷開;線路開關停電操作前應停其重合閘裝置。
g) 遠方操作開關時,應檢查指示燈,表計指示正確,然后進行操作。
h) 凡處于備用及運行狀態的開關,均應投入其控制與保護裝置。
i) 倒閘操作前必須明確操作項目,停電范圍,操作時間及安全措施,并準備好絕緣手套、絕緣靴、驗電筆、臨時接地線、指示牌、臨時遮欄等。
j) 檢修設備在送電前必須終結有關工作票,拆除一切與檢修有關的臨時遮欄、接地線和標示牌,恢復常設遮欄,對設備各連接回路進行全面檢查。
k) 設備送電前必須投入有關保護,無保護或不能電動跳閘的開關不準送電。
4.6 斷路器手車操作規程
4.6.1 高壓開關設備是由柜體和手車兩部分組成,根據手車用途的不同手車分為斷路器手車、電壓互感器手車、計量手車、隔離手車,同規格的手車可百分之百自由互換,各種手車均采用絲杠、絲母搖動推進、退出,當需要移開柜體時,用一輛專用轉運車就可以方便取出。手車在柜體內有試驗位置和工作位置,每一位置都分別有定位裝置,以保證聯鎖可靠,必須按聯鎖防誤操作程序進行操作。
4.6.2 無接地開關的斷路器手車的操作:
4.6.2.1 將斷路器手車裝入柜體:斷路器手車準備由柜外推入柜內前,應認真檢查斷路器是否完好,有無漏裝部件,有無工具等雜物放在機構箱或開關內,確認無問題后,將手車裝在轉運車上并鎖定好。將轉運車推到柜前,把手車升到合適位置,將轉運車前部定位鎖板插入柜體中隔板插口,并將轉運車與柜體鎖定,然后,打開斷路器手車的鎖定鉤,將手車平穩推入柜體,同時鎖定。當確認手車與柜體鎖定好之后,解除轉運車與柜體的鎖定,將轉運車推開。
4.6.2.2 手車在柜內操作:手車在從轉運車裝入柜體后,即處于柜內斷開位置,若想將手車投入運行,首先使手車處于試驗位置,將輔助回路插頭插好,若通電則儀表室面板上儲能指示燈和分閘指示燈亮,此時可在主回路未接通的情況下,對手車進行電氣操作試驗,若想繼續進行操作,首先必須把所有柜門關好,用鑰匙插入門鎖孔,把門鎖好,并確認斷路器處于分閘狀態。此時可將手車操作搖把插入中面板上操作孔內,順時針轉動搖把,直到搖把明顯受阻并聽到清脆的輔助開關切換聲,同時儀表室面板上儲能指示燈和分閘指示燈亮(手車在從試驗位置向工作位置移動過程中分閘指示燈不亮),然后取下搖把,此時主回路接通,斷路器處于工作位置,可通過控制回路對其進行合、分閘。
若準備將手車從工作位置退出,首先應確認斷路器處于分閘狀態,插入手車操作搖把,逆時針轉動搖把,直到搖把受阻并聽到清脆的輔助開關切換聲,手車便回到試驗位置,此時,主回路已經完全斷開。
注意:當以上操作受阻時,應首先檢查是否有誤操作的可能,而不應強行操作,以免造成設備損壞,甚至引起事故。
4.6.2.3 手車從柜中取出操作:若準備從柜中取出手車,首先應確認手車已處于試驗位置,然后解除輔助回路插頭,并將插頭扣鎖在手車架上,將轉運車推至柜前(與把手車裝入柜內時相同),然后將手車解鎖并向外拉出。當手車完全進入轉運車并確認與轉運車已鎖定后,解除轉運車與柜體的鎖定,把轉運車向后拉出適當距離后,輕輕放下停穩。
4.6.2.4 斷路器在柜內的分、合閘狀態確認:斷路器的分、合閘狀態可由斷路器的手車面板上分合閘指示牌及儀表室面板上分合閘指示燈兩方判定。手車面板上綠色指示牌判定斷路器處于分閘狀態,此時如果輔助回路插頭接通電,則儀表面板上分閘指示燈亮,手車面板上紅色指示牌判定斷路器處于合閘狀態,此時如果輔助回路插頭接通電,則儀表面板上合閘指示燈亮。
4.6.2.5 機械聯鎖作用:
4.6.2.5.1 斷路器手車只有在工作位置或試驗位置,斷路器才能合閘,而且斷路器只有在分閘狀態,手車才能移動,斷路器在合閘狀態下,手車無法移動,防止斷路器處于合閘狀態進入負荷區。
4.6.2.5.2 手車式斷路器在未到試驗位置或工作位置時,斷路器不能進行合閘操作
4.6.2.5.3 斷路器手車只有在試驗位置時,才能插上和解除二次插頭,斷路器手車處于工作位置時,二次插頭被鎖定,不能被解除。斷路器手車在二次插頭未接通之前,僅能進行手動分閘,無法使其合閘。
4.6.3 有接地開關的斷路器手車的操作
4.6.3.1 將斷路器手車推入柜內和從柜內取出手車的程序,與無接地開關的斷路器柜的操作程序完全相同。
4.6.3.2 手車在柜內操作:當準備將手車推入工作位置時,應確認接地開關處于分閘狀態,否則下一步操作無法完成。當合接地開關時,應先將斷路器手車搖出到試驗位置,確認無電后進行操作。
4.6.3.3 合、分接地開關操作:若要合接地開關,首先應確定手車已退到試驗位置,并取下推進搖把,然后按下接地開關操作孔處聯鎖彎板,插入接地開關操作手柄,順時針轉動90度,接地開關處于合閘狀態。若要逆時針轉動90度,便將接地開關分閘。
4.6.3.4 機械聯鎖作用
4.6.3.4.1 當斷路器手車處于試驗位置時,按下接地開關操作孔處聯鎖彎板后,接地開關才能進行合閘操作。
4.6.3.4.2 當接地開關處在分閘位置,且接地開關操作孔處聯鎖彎板復原彈起后,斷路器手車才能從試驗位置移至工作位置。
4.6.4 二次插頭與手車的位置聯鎖:
開關柜上的二次線與斷路器手車的二次線的聯接是通過二次插頭實現的。二次插頭的動觸頭通過一個尼龍波紋伸縮管與斷路器手車相聯,二次靜觸頭座裝設在開關柜手車室的右上方。斷路器手車只有在試驗/斷開位置時,才能插上和解除二次插頭,斷路器手車處于工作位置時由于機械聯鎖作用,二次插頭被鎖定,不能被解除。
4.7 開關柜防止誤操作的聯鎖功能:
開關柜內裝有安全可靠的聯鎖裝置,完全滿足的“五防”要求:
4.7.1 儀表室上裝有合分閘指示燈和kk型轉換開關,以防止誤合、誤分斷路器。
4.7.2 斷路器手車在試驗或工作位置時,斷路器才能進行合分操作,而且在斷路器合閘后,手車無法移動,防止帶負荷誤推拉斷路器。
4.7.3 僅當接地開關處在分閘位置時,斷路器手車才能從試驗/斷開位置移到工作位置。僅當斷路器手車處于試驗/斷開位置時,接地開關才能進行合閘操作。這樣實現了防止帶電誤合接地開關及防止接地開關處在閉合位置時合合斷路器。
4.7.4 斷路器手車在工作位置時,二次線插頭被鎖定不能拔除。
4.7.5 電源進線柜安裝了電氣聯鎖。
4.7.6 接地開關處于分閘位置,下門及后門都無法打開,防止誤入帶電間隔。
4.7.7 開關柜的聯鎖功能是以機械聯鎖為主,輔之以電氣聯鎖實現其功能的,功能上能實現開關柜的“五防”閉鎖要求。但是操作人員不應因此而忽視操作規程的要求,只有規程制度與技術手段相結合才能有效發揮聯鎖裝置的保障作用,防止誤操作事故的發生。
4.7.8 開關柜的聯鎖功能的投入與解除,大部分是在正常操作過程中同時實現的,不需要增加額外的操作步驟。如發現操作受阻應首先檢查是否有誤操作的可能,而不能強行操作以到損壞設備,甚至導致誤操作事故的發生。
4.7.9 有些聯鎖因特殊需要允許緊急解鎖,如柜體下面板和接地開關的聯鎖,緊急解鎖的使用必須慎重,不宜經常使用,使用時也要采取必要的防護措施,一經處理完畢,應立即恢復聯鎖原狀。
4.8 斷路器手車的檢修及維護
開關柜的檢修除按有關規程要求進行外,同時應特別注意以下幾點:
4.8.1 斷路器手車在檢修時,先將彈簧操作機構的儲能卸掉,使其處于未儲能狀態,同時將斷路器斷開,使其處于分閘狀態,以免彈簧操作機構傷人。
4.8.2 檢查手車推進機構及其聯鎖的情況,使其滿足聯鎖的有關要求。
4.8.3 按真空斷路器的安裝使用說明書的要求,檢查斷路器的情況,并進行必要的調整。
4.8.4 檢查主回路的觸頭情況,擦除動靜觸頭上陳舊油脂,察看觸頭有無損傷,彈簧力有無明顯變化,有無因溫度過高引起鍍層異常氧化現象,如有以上情況,應及時處理。
4.8.5 檢查輔助回路觸頭有無異常情況,并進行必要的修整。
4.8.6 檢查接地回路各部分的情況,如接地觸頭,主接地線及過門接地線等,保證其導電連續性。
4.8.7 檢查合閘線圈、分閘線圈和閉鎖電磁鐵是否動作正常,各輔助觸點閉合是否完好。
4.8.8 檢查各部分的緊固件,如有松動,應及時緊固。
4.9 事故停電應急處理措施 (見下頁)
停電現象操作方案
電網雙回路停電停電處理: 1、 值班人員驗證兩進線電壓表確無電壓指示; 2、 迅速檢查原運行設備(變壓器除外)的高壓斷路器是否可靠斷開; 3、 沒有能夠自動斷開的值班人員需要手動操作使其斷開,防止突然來電損壞設備或造成人員傷害; 4、 檢查確認變壓器1-4號低壓側是否斷開,未斷開的應手動分閘,然后停各支路。以上工作處理完畢后,應通知調度,等待調度與有關單位聯系后的通知,在此期間,作好記錄; 注:如果上級單位要求斷開兩進線斷路器,值班人員應將兩進線斷路器可靠斷開并掛“禁止合閘”標識牌。
送電步驟: 一、 雙路恢復供電 1、 接到恢復供電通知后,值班人員待兩段進線電壓指示正常后,驗證變壓器二次側是否有電壓; 2、 電壓正常后,在調度允許的情況下分別恢復1-4號變壓器的低壓供電; 3、 分別送低壓支路開關。 4、以上工作完畢后,匯報調度室。作好記錄 二、 單路恢復供電 1、 值班人員接到單路恢復供電通知后,按規定執行操作票,將未供電線路的開關柜斷路器斷開; 2、 確認斷開后搖出小車并掛“禁止合閘”標識牌; 3、 確認母聯開關在斷開位,將母聯手車搖至工作位; 4、 操作母聯斷路器開關柜手柄開關使斷路器合閘; 5、 送電后觀察電流情況,正常后填寫記錄。
停電現象操作方案
單回路停電停電處理: 1、值班人員驗證該進線電壓表確無電壓指示; 2、迅速檢查原運行設備(變壓器除外)的高壓斷路器是否可靠斷開; 3、沒有能夠自動斷開的值班人需需要手動操作使其斷開,防止突然來電損壞設備或造成人員傷害; 4、檢查確認該段回路所帶變壓器低壓側是否斷開,未斷開的應手動分閘,然后停各支路。以上工作處理完畢后,應通知調度,等待調度與有關單位聯系后的通知,在此期間,作好記錄。 注:如果上級單位要求斷開該進線斷路器,值班人員應將該進線斷路器可靠斷開并掛“禁止合閘”標識牌。
送電步驟: 一、 停電回路可恢復 1、該回路電壓恢復正常后,經調度允許,恢復低壓供電; 2、等待各設備的恢復運行,正常后填寫記錄; 二、 停電回路不可恢復 1、值班人員接到不可恢復通知后檢查停電回路上的斷路器是否可靠斷開,未斷開的手動斷開; 2、確認斷開后,將手車搖至試驗位; 3、確認手車搖至試驗位后,掛“嚴禁合閘”標識牌; 4、將母聯開關柜手車搖至工作位并確認; 5、檢查并確認母聯斷路器在斷開位; 6、將母聯斷路器手車搖至工作位并確認; 7、合母聯斷路器; 8、送因停電自動跳閘的低壓側斷路器; 9、作好記錄
注:根據機動處通知,201配電室在倒負荷操作時,考慮到兩進線電壓差較大,切勿首先進行母聯操作。正確的操作順序為開啟同類設備在另一段母線上的備用設備,沒有備用設備的根據生產需要暫時停用,準備完成后將所停母線進線柜斷開,然后進行母聯操作,完成后將無備用設備的高壓開關柜由冷備轉為運行狀態,觀察電流運行情況,作好記錄,操作完成。
4.10 高壓設備運行及巡檢
4.10.1 變壓器的運行維護
1) 運行人員應在每次定期檢查時記錄變壓器的電壓電流和頂層油溫,以及曾達到的最高油溫等。
2) 正常情況下,變壓器的正常巡視周期為每周至少一次。
3) 在下列情況下應對變壓器進行特殊巡視檢查,增加巡視檢查次數:
a) 新設備或經過檢修、改造的變壓器在投運72h內;
b) 有嚴重缺陷時;
c) 氣象突變(如大風、大霧、大雪、冰雹、寒潮等)時;
d) 雷雨季節特別是雷雨后;
e) 高溫季節、高峰負載期間;
f) 變壓器急救負載運行時。
4) 變壓器日常巡視檢查一般包括以下內容:
a) 變壓器的油溫和溫度計應正常,儲油柜的油位應與溫度相對應,各部位無滲油、漏油;
b) 套管油位應正常,套管外部無破損裂紋、無嚴重油污、無放電痕跡及其它異常現象;
c) 變壓器音響正常;
d) 各冷卻器手感溫度應相近,風扇運轉正常;
e) 吸濕器完好,吸附劑干燥;
f) 引線接頭、電纜、母線應無發熱跡象;
g) 壓力釋放器或安全氣道及防爆膜應完好無損;
h) 有載分接開關的分接位置及電源指示應正常;
i) 氣體繼電器內應無氣體;
j) 各控制箱和二次端子箱應關嚴,無受潮;
k) 干式變壓器的外部表面應無積污;
l) 變壓器室的門、窗、照明應完好,房屋不漏水,溫度正常。
4.10.2 高壓開關(斷路器)
4.10.2.1 高壓開關運行中的巡視檢查項目:
a) 開關的分、合閘指示正確,“遠方/就地”選擇開關應置于“遠方”位置。
b) 開關引線接頭無發熱、發黑、變紅變色現象。
c) 支持瓷瓶、套管清潔完好,無污垢,無裂紋、破損,無放電聲和電暈現象。
d) 真空開關滅弧室無異常。
e) 接地完好。
f) 操作機構:機構廂門平整、開啟靈活、關閉緊密。
g) 彈簧操作機構:開關處于運行狀態,儲能回路應投入,合閘彈簧應儲能。
h) 儲能電機、分合閘線圈無冒煙異味
i) 加熱器良好
4.10.2.2 開關的特殊巡視:
1) 新設備投運的巡視檢查,周期應相對縮短,投運72小時轉入正常巡視.
2) 氣象突變、雷雨季節的雷電后,高溫季節及高峰負荷期間
4.10.3 互感器
4.10.3.1 互感器運行中的巡視檢查項目:
1) 套管瓷瓶清潔,無裂紋及放電現象;
2) 油色油位正常,無滲漏油現象;
3) 干式互感器清潔無異味,填充物不溢出;
4) 引線接頭無發熱,聲音正常;
5) 外殼接地良好:
6) 戶外端子箱關閉良好,無滲水等。
4.10.3.2 互感器特殊情況下的巡視檢查項目:
1) 新投運的互感器,在投運的8小時內巡視次數應每小時一次:
2) 天氣異常變化或高壓熔絲熔斷:
4.10.3.3 每周應進行一次夜巡,主要檢查:
1) 有無電暈及放電現象:
2) 無異常聲響:
3) 接頭無燒紅現象,用紅外測溫儀測各電氣連接部分,溫升應正常。
4.10.3.4 互感器運行中的注意事項:
1) 電壓互感器二次側不允許短路,電流互感器二次側不允許開路。
2) 母線p.t停用,將會引起由其供電的保護的拒動或誤動,應根據調度命令,切換電壓回路或解除有關保護。
4.10.4 避雷器
避雷器正常運行時的巡視檢查項目:
1) 套管無裂紋、破損和放電痕跡;
2) 內部無異常聲響,外部接地良好;
3) 放電記錄儀外觀良好無進水、在線監測儀指示在正常范圍內;
4) 發生雷擊、接地或諧振后,應對避雷器重點檢查,并記錄動作次數;
4.10.5 電力電纜
電力電纜正常運行的巡視檢查項目;
1) 戶內電纜頭無發熱放電、流膠,電纜溫升正常;
2) 接地是否良好。
4.10.6 直流系統
4.10.6.1 220v直流母線電壓應保持在220v~222v之間;正常運行時,應將可控硅裝置投入在浮充電方式運行。
4.10.6.2 直流系統的巡視檢查內容有:
1) 母線電壓是否保持在規定范圍之內
2) 直流母線絕緣是否良好,在潮濕氣候時,應加強對直流母線對地電壓的監測;
3) 直流屏上各回路開關投切位置是否正確;
4) 充電裝置的運行是否正確;
5) 蓄電池組每個單體是否有滲、漏液現象,是否有鼓肚現象,接頭有無銹蝕;
6) 蓄電池室溫度是否正常,照明通風是否良好。
4.11 附錄
4.11.1 凡是符合運行、熱備用、冷備用、檢修四種狀態的,應以其狀態變化來表示。對于部分設備無法按“四態”表述的,可按照“四態”命名原則,按現場設備實際狀態表述。
4.11.1.1 運行狀態:設備的開關及其兩側的刀閘各有一組在合閘位置(所連接的避雷器、電壓互感器無特殊情況均應投入)。
4.11.1.2 熱備用狀態:設備的開關在斷開位置,兩側的刀閘各有一組在合閘位置。
4.11.1.3 冷備用狀態:設備的開關、刀閘均在斷開位置,包括變壓器的中性點刀閘應在斷開位置。
4.11.1.3.1 開關冷備用狀態:開關及開關兩側刀閘均在斷開位置。
4.11.1.3.2 線路冷備用狀態:線路開關及開關兩側刀閘、旁路刀閘、線路pt刀閘均在斷開位置(線路pt無刀閘的,則應取下線路pt低壓側熔絲或斷開低壓側開關)。
4.11.1.4 手車開關冷備用狀態:手車開關在試驗位置。
4.11.1.5 檢修狀態:設備的開關、刀閘均在斷開位置,并已裝設接地線(或合上接地刀閘),開關和刀閘的操作電源已斷開,必要時解除相關繼電保護的壓板。
4.11.1.5.1 線路檢修狀態是指該線路的開關及其兩側刀閘均斷開,開關與兩側刀閘的操作電源熔絲(或空開)均斷開,在線路側裝設接地線或合上接地刀閘,并在線路側刀閘操作把手上懸掛“禁止合閘,線路有人工作”標示牌;如線路側裝有電壓互感器時,應將其刀閘斷開,并取下低壓側熔絲或斷開低壓側開關。手車式開關的線路檢修狀態是指手車開關在試驗位置,并在開關柜上掛“禁止合閘、線路有人工作”的標示牌,在線路側裝設接地線或合上線路側接地刀閘;如線路側裝有電壓互感器時,應將其刀閘斷開,并取下低壓側熔絲或斷開低壓側開關。
4.11.1.5.2 母線檢修狀態是指接在母線上的所有開關、刀閘均斷開,開關、刀閘操作電源斷開,根據母線長度和有無感應電壓等實際情況確定裝設足夠的接地線(或合上接地刀閘),應取下母線電壓互感器低壓側熔絲或斷開低壓側開關。
4.11.1.5.3 變壓器檢修狀態是指接在變壓器各側的開關、刀閘均已斷開,開關、刀閘操作電源斷開,并在變壓器各側接地。變壓器接有電壓互感器時,應將其刀閘斷開,并取下低壓側熔絲或斷開低壓側開關。
第9篇 鋼管焊接設備安全操作規程
一、適用范圍
1. 本規程規定了直/交流弧焊機、逆變焊機、發電焊機、氬弧焊機等鋼管焊接設備使用時的安全要求。
2. 本規程適用于搶修中心一至四隊、抽水隊、調壓維修隊各班組。
二、安全操作規程
1. 鋼管焊接設備操作人員須經過培訓、考核,具備焊工操作知識和技能,并取得焊接特種操作證,作業時須持證上崗。
2. 電焊作業人員按規定應戴絕緣手套、穿絕緣鞋,使用護目鏡和面罩。高空危險處作業,須掛安全帶,焊件周圍和下方應采取防火措施并有專人監護。
3. 使用前應檢查電源及電纜線是否完好,并分開放置;檢查輸入電壓是否符合電焊機的銘牌規定。
4. 電焊機應放置在干燥和通風的地方,露天使用時其下方應防潮且高于周圍地面。
5. 焊機外殼必須接地。多臺焊機接地、接零線不得串接接入接地體,每臺焊機應該設有獨立的接地,接零線,其接點應用螺絲壓緊。
6. 焊接操作地點與易燃、易爆物品應有不小于10米的距離,必要時應設圍擋。
7. 焊接作業時,不允許用鐵板搭接的代替電焊機的搭鐵線。不準將焊件拿在手中或用手扶著焊接。
8. 高空工作時,電線不準盤在地上或放在電焊機上,橫出馬路的電線必須套鐵管,嚴禁將電線與氣焊膠管混放在一起。
9. 移動電焊機時,應切斷電源,不得用拖拉電纜的方法移動電焊機。當焊接中突然停電時,應立即切斷電源。
10. 焊機未切斷電源以前,切不可觸碰帶電部分。工作完畢或臨時離開工作場所時,必須切斷電源。
11. 嚴禁在運行中的壓力管道、裝有易燃易爆物品的容器和受力構件上進行焊接和切割。
12. 每次作業后,應斷開焊接電源開關,清理工作現場,檢查并撲滅現場火星。
13. 在禁火區動火時,必須辦理動火證,做好安全防范工作。施工現場應有安全員現場監督。
14. 操作人員應定期按說明書和輸配分公司下發的《設備維護作業指導書》中的要求對設備進行保養。
15.使用發電焊機焊接時除遵守上述安全操作規程外,還應遵守電動設備工具安全操作規程第三款中相關規定。
第10篇 供配電設備實施安全操作規程
1. 目的
規范供、配電設備設施的操作程序,確保正確、安全的操作供配電設備。
2. 適用范圍
適用于物業管理項目轄區內的供、配電設備設施的操作。
3. 職責
3.1 工程部負責檢查本規程的執行情況。
3.2 供電部門的電工負責供、配電設備設施的操作。
4. 工作內容
4.1安全操作注意事項
4.1.1操作高壓設備設施時,必須戴棉紗手套,穿絕緣鞋,著棉質工作服,使用絕緣操作桿。
4.1.2操作低壓設備設施時,必須戴棉紗手套,穿絕緣鞋,避免正向面對操作設備。
4.1.3嚴禁帶電工作,緊急情況需帶電作業時,需具備以下條件:
1) 有監護人;
2) 工作場地足夠,光線充足;
3) 所用工具材料齊全;
4) 工作人員必須穿戴棉紗手套、棉質工作服、絕緣鞋,使用絕緣安全用具。
4.1.4自動空氣開關跳閘或熔斷時,應查明原因并排除故障后再行恢復供電,不允許強行送電,必要時允許試送一次。
4.1.5電流互感器不得開路,電壓互感器不得斷路,不得用搖表測量帶電體的絕緣電阻。
4.1.6變配電房拉、合閘時,應一人操作,一人監護。
4.2在配電柜開關上工作前,操作步驟如下:
1) 拉開開關,有明顯得開路點;
2) 驗電,確認無電;
3) 掛三相短路接地線;
4) 設置絕緣隔板(與鄰近帶電體距離在6cm以下者);
5) 掛上:“有人工作,禁止合閘”標示牌于停電開關處;
6) 站在絕緣墊上工作,盡量單手作業。
5. 相關文件
6. 相關記錄
第11篇 液壓滑升設備安全操作規程技術交底
1．應根據施工要求和滑模總載荷，合理選用千斤頂型號和配備臺數，并應按千斤頂型號選用相應的爬桿和滑升機件。
2．千斤頂應經12mpa以上的耐壓試驗。同一批組裝的千斤頂在相同載荷作用下，其行程應一致，用行程調整帽調整后，行程允許誤差為2mm。
3．自動控制臺應置于不受雨淋、曝曬和強烈振動的地方，應根據當地的氣溫調節作業時的油溫。
4．千斤頂與操作平臺固定時，應使油管接頭與軟管連接成直線。液壓軟管不得扭曲，應有較大的弧度。
5．作業前，應檢查并確認各油管接頭連接牢固、無滲漏，油箱油位適當，電器部分不漏電，接地或接零可靠。
6．所有千斤頂安裝完畢未插入爬桿前，應逐個進行抗壓試驗和行程調整及排氣等工作。
7．應按出廠規定的操作程序操縱控制臺，對自動控制器的時間繼電器應進行延時調整。用手動控制器操作時，應與作業人員密切配合，聽從統一指揮。
8．在滑升過程中，應保證操作平臺與模板的水平上升，不得傾斜，操作平臺的載荷應均勻分布，并應及時調整各千斤頂的升高值，使之保持一致。
9．在寒冷季節使用時，液壓油溫度不得低于10℃；在炎熱季節使用時，液壓油溫度不得超過60℃。
10．應經常保持千斤頂的清潔；混凝土沿爬桿流人千斤頂內時，應及時清理。
11．作業后，應切斷總電源，清除千斤頂上的附著物。
第12篇 電氣設備維修安裝安全操作規程
1. 維修部分
1.1 工作前必須穿戴好防護用具,不準喝酒,上班不準玩笑技術打鬧,精神集中。
1.2 電工檢修任何電器設備時,一律禁止帶電工作。
1.3 檢修電器線路時,應在此線路的刀閘處掛上明顯的停電標示牌。檢修完畢后應由檢修負責人清點人員、工具、質量并撤去停電牌方可送電。
1.4 檢修完畢后必須戴好手套,穿好絕緣鞋,方可試車。
1.5 取保險和安裝保險時必須停電。
1.6 各種電器設備檢修完畢后,需要進行耐壓試驗及絕緣試驗(1伏工作電壓在1000歐以上)并按其容量配好保險,方準使用。
1.7 各種電氣設備檢修完畢后,確保接地良好,并測地線電阻(小于4歐)。
1.8 凡是新拆除的電氣設備的導線,電源端必須用膠布包好,不得有裸露部分。
1.9 砂輪沖床試車時,必須注意相序是否正確,以免傷人發生機器事故。
1.10 電機檢修后,必須把皮帶輪上緊,方可試車。
1.11 試驗電動機、電鉆等設備時,不得放于高處,須放穩后方可試車。
1.12 使用電器儀表,應遵守儀表使用規則。
1.13 電工所使用工具的絕緣手把,每次使用前必須檢查。
1.14 維修電工在修理機器設備后必須和使用機械設備工作人員共同試車,嚴格禁止單獨試車。
1.15 凡是有配電室的車間,應遵守配電室內有關規程執行。
1.16 所有維修電工必須持有勞動局頻發的操作證,并持證上崗。
1.17 發生事故,保持現場,立即報告有關部門。
1.18 拆機械時,應首先切斷電源,將保險取下,再將電源線頭包上膠布。
1.19 吊運電機和其他電器設備時,必須用鋼絲繩,不得用電線、皮帶等物。
1.20 在運輸中要注意電氣各種部件如開關等不得碰砸,要設專人監視。
1.21 各種機械設備在安裝后、檢修后、運行前必須作電氣試驗,絕緣是否符合安全要求,地線和零線是否可靠,通電后再用試電筆檢查是否有電方可使用。對本單位運行的電氣線路及電氣設備應定期按排清掃及檢修,但每年不得少于二次。
1.22 車間內外不準亂拉臨時線,必須安裝時要采取可靠安全措施,用后立即拆除,最長不得超過三個月。
2. 安裝部分
2.1 高低壓電器裝置的區別:對地電壓在250伏以上為高壓;在250伏以下為低壓;在36伏以下為安全電壓,;在12伏以下為絕對安全電壓。
2.2 一切電氣線路和設備未經檢查注明無電時,一律按有電處理。
2.3 在高壓電氣設備及附近工作時應按照變配電部分執行。
2.4 接地線操作手則
2.4.1 接地線前應檢查工作現場及線路確無電壓后再接地線,地線應接在潮濕的地方,并將地線針打入地下1.2米深,接地線不得有接頭、斷股和背花,應不小于7/1.68mm。
2.4.2 接地線時,可將地線一端先接好,另一端必須帶好防護用具后與導體各線相接,不準只接一條,拆卸時順序相反,不得用纏繞法連接。
2.4.3 在工作電路有雙路及備用電源的,在工作地兩端接地后,并在與工作線路的交駐叉點接地,支線也應接地。
2.5 絕緣手套、絕緣鞋和安全帶在每次使用前必須認真檢查,發現有漏洞、硬脆、脫離、斷線、割裂等現象時一律不得使用。
2.6 安全帶必須每年試驗一次,負重250kg試五分鐘,其它繩索不許當安全帶使用。
2.7 使用高壓驗電器應帶電導體驗明良好后再用。使用時應漸漸的接近電源,不可直接碰觸電源。
2.8 拉桿長度室內不得小于1米,室外不小于1.5米,使用前應接好地線,并每年需經過試驗合格再用。
2.9 一切手持臨時燈不準使用220伏,須用36伏以下的電壓,對于潮濕工作場所和金屬容器內應采用12伏電壓,嚴禁用金屬絲栓掛電線。
2.10 鉗子、搬子不許當錘子用,改錐不許當鑿子用,刀子使用后應合上,不準伸出帶在身上。
