第1篇 空氣壓縮機的安全操作規程
1. 固定式空壓機必須安裝穩固，基礎耍符合設計要求。移動式空壓機停妥后，應將輪胎用三角木對稱楔緊或用枕木將機架墊起，使輪胎懸空，并要求保持水平。
2. 移動式空壓機在搶運前，應首先檢查行走裝置的堅固、潤滑等情況，施行時一般不超過20公里／時，轉彎時應降速。
3. 空壓機作業前進行全面檢查，符合要求后方可啟動。
4. 空壓機正常運轉后，要經常注意各種儀表讀數，應符合出廠說明書的要求。
5. 空壓機運轉時，司機應盡量避免在排氣閥附近停留，禁止在運轉的情況下以高壓氣吹機體塵垢，更不準以壓縮氣吹入。
6. 運轉中發現不正常現象，應立即停機檢查，找出原因，并排除故障后，方可工作。
7. 貯氣罐內最大壓力不得超過銘牌規定。
8. 空壓機禁止在自動保護、調節、安全設備不健全的情況下勉強作業；運轉如斷電時，應使電器恢復到啟動位置，待來電時重新啟動電動機。
9. 空壓機作業時，禁止在賭氣缸上及其附近燒焊或進行其他加熱作業。
10.停機時，應先卸去負荷，然后在空運轉情況下，離開主離合器，再停止內燃機或電動機的運轉。
11.停機后，關閉冷卻水進水閥門，打開排氣閥，放出各級冷卻器和貯氣罐內的油水和存氣。
第2篇 無油式空氣壓縮機操作規程
一、概述
1、目的：本規程指導操作人員正確使用無油式空氣壓縮機
2、使用設備：無油潤滑空氣壓縮機6立方3臺，10立方1臺
3、引用文件：
二、操作步驟
1、開機前的準備工作
1.1電器設備應單獨調整，清理試驗好，電機旋轉方向正確，電壓不低于340伏。
1.2各連接部位的緊固裝置和安全防護裝置良好。
1.3打開排污閥門，打開冷卻水閥門。
1.4打開總管道閥門，檢查水、油的壓力和存量，確保空壓機無負荷啟動。
2、開機程序
2.1先將電機啟動，有異常聲音后關閉電機。
2.2電機啟動后，空壓機先空載運行2~4分鐘，然后關閉排污閥門，再使壓縮機達到規定參數
2.3開車后應注意壓縮機運行是否正常，有無異常聲音，安全閥是否正常，各連接部位有無漏油、漏氣、漏水現象。
3、關閉程序
3.1打開排污閥門，將積水和壓縮空氣放盡。
3.2關閉電源，空壓機將停止工作。
3.3如全部空壓機關閉，則關閉水泵和冷卻風機，關閉進總管道的閥門。
4、故障停車程序
4.1以下情況，將緊急停車，開其它備用機：
1）當油壓低于0.1mpa經調節無效時
2）壓縮機有異常聲響時
3）安全閥打開壓力過高
4）壓縮機任何部分溫度超過允許值時
5）電器設備出現異常聲響時
4.2壓力容器嚴重漏氣時；冷卻水系統故障，將關閉所有壓縮機。
4.3冷卻水故障時，應及時打開補充水（消防水）。發生意外故障時，應及時通知匯報組長和設施科。
三、運行參數
1.油位應在兩油標線的2/3高度上，油壓為0.1～0.5mpa，油溫低于60度。
2.排氣壓力一級為0.18～0.22mpa，二級為0.6～0.8mpa，排氣溫度低于160度
3.水壓在0.2～0.4mpa
四、維修
1.操作人員應做好設備的潤滑保養。
2.設備維修、保養有動力維修工負責。
五、巡視檢查
1.操作人員至少每小時巡視抄表一次。
2.巡視時，注意冷卻水和油位的情況是否正常。
3.如發生意外情況應及時采取措施，做好記錄并馬上告之組長。
4.儲氣罐每兩小時排污一次排污時，排污緩慢開啟不得快速開啟，潮濕天氣時視情況而定，多放為佳。檢查缸體內油面高度應應在規定的范圍內。
5.壓縮機長期停車，應注意作好防腐維護保養工作。壓縮機冷卻器長期停車或冬季環境氣溫較低時，應放盡全部存水。
6.經常保持設備的表面清潔，無積灰，無油垢。
六、安全措施
1.非本站工作人員請勿入內，進站人員必須進行登記。
2.維修人員和操作人員在設備運轉時，一般不得進行維修保養。
3.空壓機在運行時和系統里的空氣壓力全部釋放之前不能打開排油閥。
七、環境保護
1污染物種類
(1)廢棄物：冷卻油
(2)噪聲：設備運轉時產生的震動聲音。
廢機油集中處理、含油回絲集中處理、噪聲直接排放。
第3篇 螺桿式空氣壓縮機操作規程
1.啟動前
1.1檢驗“交接班記錄”。
1.2檢查安全裝置是否齊全、可靠。
1.3檢查軟管的完好程度。
1.4檢查電氣接頭應牢固、良好。
1.5檢查開關是否在“空載”位置。
1.6檢查油位、油位液面、計的液面應接近“正常”位置,如需加油,則按規定加油。
1.7關閉水氣分離器、氣冷卻器排放閥。
2.啟動操作
2.1將水路接通。
2.2接通電源,啟動電機,檢查“電源”指示燈是否顯示。
2.3按下“啟動”按鈕,啟動后運行指示燈應顯示,所有其他報警指示燈應熄滅。
2.4檢查油路有否泄漏。
2.5打開供氣閥。
2.6將開關置于“負荷”位置,壓縮機開始正常運行供氣。
3.運行
按設備的點檢、運行記錄的內容與要求進行檢查和記錄。應定期進行下列各項檢查:
3.1儲氣罐/油器分離器中的油位,運轉液面計油位處于“0”位置處,應注意加油時先停機,卸壓后方可旋開加油塞加油。
3.2供氣溫度。
3.3水氣分離器浮球閥,冷凝液自動排放的情況。
3.4排氣溫度應不超過規值。
3.5壓力調節器當壓縮機工作壓力在上限時卸載,在下限時應負載。
3.6注視儀表板車定期檢查油氣離濾芯阻力,前后阻力之差正常值為0.03兆帕。
4.停機
4.1關閉供氣閥。
4.2將開關置于“卸載”位置,繼續運行不少于30秒。
4.3按下“停車”按鈕,“運行”信號燈滅,電機停轉。
4.4打開排放閥排放水氣分離器各氣冷卻器中的冷凝水。
4.5排出冷卻器中的冷卻水。
4.6切斷電源。
4.7檢查各閥門、操縱開關上否置于停機位置。
4.8按維護規程進行設備的保養工作。
4.9填寫“交接班記錄”,做好交接班工作。
第4篇 vf-9/7-kb型空氣壓縮機崗位操作規程
上崗操作基本要求如下：
(1)持證上崗，經三級安全教育考試合格。
(2)勞保用品穿戴齊全、規范。
(3)嚴格執行交接班制度并做記錄。
(4)不準酒后上崗和班中飲酒。
(5)不準疲勞上崗，工作過程要集中精力。
(6)本崗位操作至少需要兩人。
2崗位操作程序
2.1開車前的檢查與準備
(1)檢查機器各部是否完好，各部螺絲有無松動。
(2)檢查油位、油路是否正常，油質是否合格。
(3)檢查儀表指示是否正常，保護裝置是否良好。
(4)檢查中間冷卻器是否完好。
(5)檢查開關是否完好，防爆裝置是否失效。
(6)盤車是否靈活，有無卡阻現象。
2.2啟動
合上開關把手，按下啟動按鈕，電機逐漸達到正常轉速。
2.3運行及檢查
(1)觀察電動機轉向是否與旋向標牌一致，油壓是否在規定范圍內，聲音是否正常，儀表指示是否正確，有無漏氣、漏油現象。
(2)注意檢查電動機及機械部分的響聲、振動情況，發現不正常現象應立即停車
檢查。
(3)注意檢查各儀表指示，油壓表、壓力表、溫度計等是否正常，正常情況下一級缸壓力為0.16~0.2mpa,二級缸壓力不超過0.75mpa,油壓應在0.1~0.3mpa之間。
(4)軸承溫度不超過75℃，排氣溫度不超過160℃，曲軸箱油溫不超過60℃，電動機溫度不超過允許值。
(5)潤滑油不得中斷或不足，中間冷卻器散熱應良好。
(6)中間冷卻器、儲氣罐中的存油、存水每班至少要排放一次。
(7)經常檢查機器各部有無漏氣、漏油現象。
(8)運行中如發現以下情況應停機處理：
1)安全保護裝置自動動作，引起停車；
2)某部位溫度超限；
3)突然發生機械振動、有異響；
4)電動機有異常聲音或異常氣味；
5)壓風機嚴重漏氣、漏油；
6)潤滑油中斷或壓力不足；
7)其他緊急故障。
(9)禁止在下列情況下運行設備：
1)安全保護裝置失靈；
2)設備有故障或故障未處理完畢。
2.4停車
(1)正常停車：
1)按下停止按鈕，空壓機停止運轉；
2)放空儲氣罐，然后切斷電源（將開關把手打在零位并閉鎖）。
(2)緊急停車：
1)啟動時油壓表不顯示壓力，正常運轉時油壓不能穩定在0.1~0.3mpa之間，油溫超過60℃；
2)曲軸箱、汽缸、汽缸頭內或其他部位有異常響聲；
3)氣壓自動調節系統失靈；
4)安全閥失靈；
5)電機電流或溫升超過允許值；
6)連接松動、漏氣、漏油。
3交接班
當面交接班，交接班時進行檢查、清理現場，保持現場整潔；公用工具要清洗干凈如數交接；整理記錄，填寫交接班記錄，要將本班存在的安全隱患如實地填寫到交接班記錄中，包括隱患部位、發現隱患的時間等。
4操作注意事項
操作注意事項如下：
(1)空壓機屬于高壓、易燃易爆設備，應加強防范意識，嚴禁煙火。
(2)嚴禁無關人員進入空壓機房，外來人員進入空壓機房必須登記和他人陪同。
(3)安全閥按規定進行檢驗。
(4)管道、閥門等受壓部件檢修后應用肥皂水進行密封檢驗，合格后方可投入運行。
第5篇 t30空氣壓縮機操作規程
一、主題內容及適用范圍
本規程規定了t30型空氣壓縮機的操作步驟及注意事項。
二、啟動前的檢查
1、潤滑油的油位應在油尺兩刻度之間，油質良好，否則換油。
2、空氣濾清器應保持干凈無污物。
3、檢查空壓機排出的氣體與儲氣罐、干燥器之后的流程暢通。
4、啟動干燥器按鈕，檢查干燥器是否正常運行。
三、啟機及運行中的檢查
1、接通電源，如儲氣罐壓力為常壓時，可在無負荷的狀態下直接啟動壓縮機。
2、傾聽壓縮機運轉聲音是否正常，檢查所有螺栓和螺母是否松動，皮帶是否松弛和過緊。
3、啟動后，觀察壓縮機的級間壓力應為0.19―0.24mpa之間，如級間壓力高于0.24mpa時，表明二級氣缸、活塞環或氣閥磨損或損壞，當級間壓力低于0.19mpa時，表明一級氣缸、活塞環或氣閥磨損或損壞，應停機更換。
4、開機后，當輸出壓力達到額定值或氣調卸荷，，中體壓力應在0.07―0.21mpa范圍內，中體壓力是通過調整中體減壓閥和中體限壓閥進行控制的。
中體減壓閥調整如下：將調節旋帽上提旋轉（順時針旋轉，中體壓力上升，逆時針旋轉，中體壓力下降）壓下定位。
如果調節中體減壓閥效果不理想，可以稍稍調節中體限壓閥。其調節如下：將鎖緊了螺母松開，旋轉調壓螺桿（順時針旋轉，中體壓力上升，逆時針旋轉，中體壓力下降）調整完畢后將鎖緊螺母擰緊。
注意：通常將中體壓力調整在0.15―0.2mpa范圍內為宜。
5、檢查調壓閥上載、卸載情況：當儲氣罐壓力達到0.6mpa時，應能自動卸荷，低于0.6mpa時自動上載。其調整方法如下：a：松開調壓閥上部的鎖緊螺母。b：稍微旋緊螺套：順時針旋進，壓力增高， 逆時針旋出，壓力下降。c：使空壓機反復卸荷―上載運行，觀察壓力表，直到壓力合適為止。d：將鎖緊螺母鎖緊。 x ct u.)p
6、需兩臺壓縮機切換運行時，且儲氣罐壓力大于0.2mpa時，必須在卸荷狀態下啟動另一臺壓縮機。
第6篇 固定的空氣壓縮機安全規則和操作規程2
6 一般要求
在規定的壓力、溫度和其他規定的工作條件下，設計和制造的壓縮機應可靠，并且操作和維護方便， 人身傷害的危險最小。
6. 1 每臺壓縮機應在明顯而平坦的部位固定上牌，牌尺寸與技術要求應符合jb8的規定。牌上應標出下列內容：
a．產品型號；
b．產品名稱；
c．容積流量（排氣量），立方米/秒；
d．公稱排氣壓力，mpa；
e．軸功率，kw；
f．轉速，r／min；
g．外形尺寸（長 x寬高），mm；
h．凈重，kg； i．出廠編號；
j．出廠年、月；
k．制造廠名稱及制造廠所在地。
6．2 所有丁表的功能應清楚地標明。在遙控容積流量的情況下，壓縮機房中應有顯示實№容積流量的丁表。
6．3 單人難以搬動的壓縮機零部件，應設計有便于起吊的結構，除非零部件的形狀本身適合吊裝。
6．4 為保證進、排氣№的正確安裝，往復式壓縮機的№和№孔止口應設計成進氣№不能在排氣№位置安裝，排氣№不能在進氣№位置安裝。
6．5 在設計中應保證當活塞桿從活塞上拆開時，殘留在活塞中的壓縮空氣量不會產生危險。
6．6 必要時，對大型壓縮機的曲軸箱應裝有爆炸釋放裝置。
7 防護裝置
7．1 對人有危險的所有轉動件和往復件應提供防護裝置，飛輪也應有防護裝置。如要時，應在飛輪罩上開一孔，以便盤車和接近所維護的定時標記、飛輪中心和其他部件。
7. 2 防護裝置應便于拆卸和安裝，應有足夠的剛度承受變形，并能防止因人體接觸而引起運動件和防 護裝置的摩擦。
7. 3 用于室外的帶傳動和鏈條傳動的防護裝置，應不受氣候的影響。
7．4 管道和其他熱部件應適當防護或隔熱（見13?2）。
7. 5 被支承的水平布置或人易于靠近的管道應有防護裝置，或有足夠的強度承受1.5kn的垂直載荷，而不產生有危險的挽曲或損壞。
8 管道和壓力容器
8．1 連成一體的管道和輔助設備的支撐，應能消除由于振動、熱膨脹和自身重量而引起破壞的可能性。
8．2 外露管道（不包括現場安裝的丁表、氣缸潤滑丁器和控制空氣的管路等）應有足夠的管壁厚度，以防止由于偶然碰撞而引起的損壞。
8．3 油潤滑壓縮機至后冷卻器或儲氣罐之間的排氣管道，應盡可能布置得使油能借助于重力通過熱區，安裝的級間管道及冷卻器也應作類似的布置。
8．4 管道和壓縮機附件（如水套、冷卻器、緩沖器及儲氣罐）都應在低處配置排液裝置，以防止停機時出現凍結事故。
8. 5 氣缸夾套和壓縮機殼體的冷卻劑出口應是開式的，或至少使冷卻劑不產生過壓。
8．6 屬于壓力容器規范范圍的附屬設備應按有關國家標準和規范進行設計。
8．7 壓縮腔的壓縮空氣側應在不低于1.3倍的最高許用工作壓力下作水壓試驗。對于有效工作壓力低 于1.5 mpa批量生產的壓縮機，作抽樣試驗即可。
8．7．1為防止形成氣囊，水壓試驗前，№和有關裝置應進行排氣。
9 振動和壓力脈動
由于往復式壓縮機氣缸吸、排氣體的脈沖流動，形成往復式壓縮機具有壓力脈動的固有特性。如果脈動頻率與管路或基礎的固有頻率發生共振，就會使管道、接管、地腳螺栓以及其他部件產生疲勞損壞。 可以計算其共振頻率，通過合理布置管路系統，而得到滿意的減振效果。如果無法用以上方法實現減振，應合理設計帶有排液裝置的緩沖器安裝在壓縮機氣缸近處或并入氣缸部件中，使壓力脈 動及壓力脈動對壓縮機部件的影響減到最小。當緩沖器用于油潤滑壓縮機時，設計緩沖器應考慮防止積炭（見 8.3）。
10 電氣設備
所有的電氣設備應符合有關標準的規定。
11 過熱
11．1 對于單級噴油回轉壓縮機，在環境溫度為30℃時，最高排氣溫度應不超過110℃。當使用特殊油時，可以允許較高的排氣溫度。
11．2 噴油回轉壓縮機應設有過熱自動停車裝置，以防止壓縮機油溫度超過安全極限值，停車排氣溫度應不超過120℃。當使用特殊油時，可以允許較高的排氣溫度。
11．3 用浸入式電加熱器加熱潤滑油時，電加熱器最大能耗不應超過25kw／平方米。如果油出現過熱或著火，則應全部更換。
11．4 積炭有時出現在高速齒輪傳動中，在某些場合這種現象會導致油過熱甚至著火，所以在齒輪箱中應留有足夠的空間，并應配有適當的排泄裝置。
12 材料
12．1 壓縮機的密封件和填料，應采用能承受使用中可能出現的壓力和溫度的材料制成。
12．2 所使用的材料應與潤滑劑相適應。
12．3 在承受沖擊和振動的管道上，應盡量避免使用鑄鐵№和連接件。
第三篇壓縮機的安裝和空氣分配系統
供方和用戶應履行和遵守本篇規定的有關要求。
13 一般要求
壓縮機機組以及空氣分配系統組件應按第6章的規定。如對噪聲大小振動量有特殊要求，則應注合同中作出明確的規定。
13．1 所有管道、容器以及其他部件都應按有關標準和規范進行設計。
13．2 外表溫度超過80℃，且正常操作中人體易觸及的管道和部件。應予以防護或隔熱，其他高溫管件應根據有關標準的規定清晰地作出標記。
13．3當設計的管路系統會使壓縮空氣回流進入壓縮機時，對沒有內裝止回№的壓縮機，在排氣例應安裝防止空氣產生倒流的止回№。上述壓縮機用于并聯運行時，也應安裝止回№。
13．4為了便于手動關閉電動機，應在易于操縱的地方設置一個按鈕，用于切斷電動機的電源。
13．5緊急停車按鈕應呈紅色。
13．6在有些設備中，壓縮后的空氣再被加熱，以增加它的體積或降低相對濕度。當壓縮空氣中含油時，則不應使用直接火焰型加熱器。
13．7當原動機功率顯著地超過所的功率時，應配有適當的防護裝置，防止壓縮機超負荷工作（如原動機為電動機時，采用過電流斷開裝置）。
13．8用變速原動機時，除非證明壓縮機不會產生超速的危險，否則應使用限速器或超速斷開裝置，以防止極端高速度，從而保護壓縮機。
13．9 限速器或超速斷開裝置應調整到在突然失載狀態下，軸的瞬時轉速不會超過軸的安全極限轉速。
13．10輸入功率大于200 kw的油潤滑往復式壓縮機應裝一個易于讀數的溫度計，用來指示本級的排氣溫度。
14.壓縮機的安裝
14．1壓縮機應安裝在周圍環境清涼的地方，如必須把壓縮機安裝在炎熱和多塵的環境，則空氣應通過一個吸入導管，從盡可能清涼少塵的地方吸入，并應盡可能降低吸入空氣的濕度。
14．2吸入的空氣應不含能導致內燃或爆炸的易燃煙氣或蒸氣，例如涂料溶劑的蒸氣
14．3風冷壓縮機應安裝在冷卻空氣能暢流的地方。
14．4壓縮機組周圍應留有適當的空間，便于進行必要的檢查、維護和拆卸。
14．5為了維修和試車的安全，應能單獨對一臺壓縮機進行停機和開機，而不影響其他壓縮機。
14．6遙控的壓縮機應在工作現場配有起動、停車裝置。
14．7遙控和自控的壓縮機上應有一個指示牌，牌上標明：
第7篇 固定的空氣壓縮機安全規則和操作規程4
第四篇壓縮機的操作和維護
履行和遵守本篇的要求是有壓縮空氣系統的工廠和操作人員的責任。
22 操作
22．1工廠應選派具有一定資格的人作為壓縮機的安全管理人員，對壓縮機的正確操作和維護負責。
22．2管理人員應保證操作人員得到有關安全預防措施方面的教育，以防止發生事故和人身傷害。
22．3壓縮機應由指定的受過訓練的人員操作。
22．4操作人員應定期溫習壓縮機的開車、停車和應急停車等操作程序。
22．5應以使用說明書或圖表的形式提供清楚的操作指南。
22．6應使用制造廠推薦或同意采用的潤滑油品或種類。
22．7應避免壓縮機因氣缸過分冷卻導致氣缸內部腐蝕，因為鐵銹對壓力測產生積炭起著催化劑的作用，對于水冷壓縮機建議使用溫水№門。
22. 8輸入功率大于100kw的壓縮機，應保存其油耗及所有主要項目有測試、檢查、修理以及壓力試 驗情況等的記錄。
22．8．1缺油是壓縮機發生事故的常見原因，壓縮機發生故前常出現油耗量增加的現象，因此，定時測定油耗量能幫助操作人員及時發現故。
22．9對于無油壓縮機應檢測耗油量是否反常，因過量潤滑油泄漏而進入空氣流中會產生潛在危險。
22．10開車前，應排除空氣壓縮機和原動機的進氣管道及冷凝收集器和氣缸中的冷凝液。
22．11壓縮機初次開車和改變電力接頭或換向裝置后，應檢查電動機的轉向，以保證其按正確方向運轉。
22．12用浸潤式或油浴式過濾器時，選擇的油應不增加著火的危險。應只使用壓縮機和空氣過濾器的 制造廠推薦或允許使用的油。
22．13應注意避免損壞壓力釋放裝置，同樣也應避免由于涂層或塵垢的聚結堵塞，而影響壓力釋放裝置的功能。
22．14操作人員和維修人員在噪聲超過規定值的壓縮機房內停留時，應帶護耳器。
22. 15應保持噴油回轉壓縮機冷卻系統的內部和外部清潔，以避免循環油或過濾器產生過熱現象。
22．15．1根據要，壓縮機在多灰塵的大氣中運轉時，每天或每星期應對冷卻器外表面進行一次清洗。
22．15．2壓縮機在很高的環境溫度下運轉時，應注意避免由油形成的油垢而阻礙冷卻器中油的內循環。
22．15．3應按期檢查超溫停車裝置。
22．15．4潤滑油應按制造廠的規定定期更換。壓縮機在更高的環境溫度下運轉時，建議縮短油的更換期。
22．16輸入功率大于200 kw的大型往復式壓縮機，建議操作人員測量冷卻水溫度，排氣溫度以及曲軸箱內油溫。
23 維護
23．1安全管理人員（見第22．1條）至少每年對操作人員是否執行有關壓縮機的使用和維護說明的規定以及對帶有附屬設備和安全裝置的壓縮機運轉是否良好，做一次檢查。
23．2維修工作只能由經過適當訓練的人員擔任。
23．3除運行時可以清洗的過濾器外，所有維修工作應停車進行。
23．4拆卸壓縮機中的受壓件前，壓縮機應與所有壓力源隔開，并且把壓縮機中的壓縮空氣完全排入大氣。
23．5壓縮機裝置應盡可能保持清潔、無油、無塵垢。
23．6維修電力驅動的壓縮機時，電源開關應處在斷開位置，或采用其他能斷開電流的措施，如取下熔斷器。
23．7應維護所有安全裝置，保持其正常功能，安全裝置不應發生故，并只能用可提供同樣安全的其他裝置來替換，應定期檢查壓力表和溫度表的精度，一旦它們的精度超出規定要求，應予以更換。
23．8在定期維修項目內應包括檢查壓縮機設備的安全裝置。
23．9應根據制造廠的建議，定期對全部安全№進行試驗，確定功能是否良好。
23.10修理壓縮機時，應采取措施以避免由于疏忽而使壓縮機起動，應斷開起動電源，并在起動裝置上掛一指示牌。
23.11往復式壓縮機在拆卸或大修前，應避免質量大于15 kg的運動件的翻轉或移動，拆卸或檢修后，應使壓縮機曲軸至少轉動一圈，以保證壓縮機或其驅動裝置內無機械礙。
23.12在任何情況下，都不應使用易燃液體清洗№、過濾器、冷卻器的氣道、氣腔、空氣管道以及正常工作條件下與壓縮空氣接觸的其他零件，在用氯化烴類的非易燃液體進行清洗時，應預防開車后排出的有毒蒸氣，不應使用四氯化碳作為清洗劑。
23.13對油潤滑壓縮機，應定期檢查排氣口至壓縮空氣溫度為80℃處之間的所有管路、容器和配件，任何積炭應有效地去除，檢查和清除的次數應使積炭的厚度不超過表1的規定。
表1最大允許積炭層厚度
有效工作壓力mpa ≤1 1<3 3<5
最大允許積炭層厚度 mm 3 2 1
23.14則當懷疑軸承或其他內部零件過熱，應在停機后經足夠冷卻時間（至少15min），使得過熱部件的溫度降到最低自然溫度（空氣與油蒸氣或油霧混合物約275℃）以下，再打開曲軸箱或其他觀察蓋，以避免曲軸箱發生爆炸。
23.15禁止使用明火察看壓縮機或壓力容器內部。
23.16當壓力釋放裝置的操作條件改變，使其排放壓力超出制造廠推薦使用特定彈簧的壓力范圍，則應更換彈簧，壓力釋放勞置伽．應相應地調敕和重作標識。
23.17定期檢查爆破片是否有疲勞裂紋、腐蝕或者說其他損壞的跡象.
23.18為避免排氣溫度增高，應定期檢查傳熱表面(如中間冷卻器和水套)及清洗，并應規定清洗的間隔時間。
23.17定期檢查爆破片是否有疲勞裂紋、腐蝕或其他損壞的跡象
23.18為避免排氣溫度增高，應定期檢查傳熱表面（如中間冷卻器和水套）及清洗，并應規定清洗的間隔時間
第8篇 空氣壓縮機司機安全操作規程
空氣壓縮機司機安全操作規程
一、啟動前的檢查工作
1、 啟動前的準備和檢查,要求做到:
1)活塞式空壓機:
(1)各緊固螺栓無松動;
(2)護罩安裝牢靠,電氣設備接地良好;
(3)各潤滑油腔油量合適,油路暢通,油質潔凈;
(4)冷卻水暢通,水量充足,水質、水壓符合規定;
(5)超溫、超壓、斷油、斷水保護裝置靈敏可靠;
(6)各指示儀表齊全可靠;
(7)電動機炭刷、滑環接觸良好無卡阻,無燒傷;
(8)隔離開關、斷路器應處在斷開位置。
(9)盤車2~3轉無卡阻,無異響。
2)螺桿式空壓機:
(1)各保護裝置、儀表、閥門、管路及接頭是完好無損;
(2)略為打開油氣桶底部的排水閥,排出潤滑油下部積存的冷凝水和污物,見到有油流出即關上;
(3)檢查油氣桶內油位是否在油位計二條刻度之間,不足應補充;
(4)確認系統內無壓力;
(5)打開排氣閥門;
二、操作
2、空壓機啟動運行(必須無負荷啟動):
1)活塞式壓風機:
開啟冷卻水路→打開空壓機與儲氣罐間排氣管道上的閘閥→對卸荷器進行人為卸荷→用手搖油泵將潤滑油打入氣缸→用手搖油注油器5~8轉向氣缸中注油→調整勵磁電流、電壓到規定位置→啟動電動機→當空壓機空運正常,應立即解除人為卸荷;對有壓力調節器,將三通閥切斷大氣通路,封閉余隙。
2)螺桿式壓風機:
合空氣開關→點動(確認轉向)→確認手動閥處于卸載狀態按“起動”按鈕正式運轉→將手動閥撥至“加載”(壓力升至0.25mpa)→觀察運轉是否平穩,儀表讀數是否正常,是否有泄漏。
3、空壓機正常運行后,司機應定期巡回檢查(一般為每小時一次)。如發現不正常現象,應及時匯報處理:
4、空壓機停機(必須無負荷停機):
1)正常停機步聚:
(1)活塞式壓風機:人為卸荷→停止電動機運轉→解除人為卸荷→待氣缸溫度降至室溫后,關閉冷卻水。
(2)螺桿式壓風機:將手動閥撥至卸載位置(20秒左右)→按停止“按鈕”→將空氣開關手柄扳至斷開位置。
2)緊急停機規定(緊急停機時,無需先卸載,直接按下“停止”按鈕):
(1)活塞式壓風機出現下列情況時可緊急停機:
①空壓機或電動機有故障性異響、異震;
②冷卻水不正常,出口水溫超過規定;
③電動機冒煙冒火或電動機電流表指示超限;
④油泵壓力不夠,潤滑油中斷或壓力降到0.1mpa以下時;保護裝置及儀表失靈;
(2)發生故障時,可直接斷電停機(情況允許可卸荷停機);因電源斷電自動停機時,應切斷電源開關;
(3)螺桿式壓風機出現下列情況時可緊急停機:
①空壓機異常聲響或振動時;
②排氣壓力超過安全閥設定壓力而安全閥未打開;
③排氣溫度超過100℃時未自動停機;
第9篇 活塞式空氣壓縮機操作規程
活塞式空氣壓縮機操作規程
活塞式空氣壓縮機操作規程: 1、開機前 a、查驗交接班記錄。 b、檢查空壓機地腳螺母,各吸排氣閥的閥蓋螺母等緊固件的緊固情況。 c、檢查電源電壓是否正常。 d、檢查三角皮帶的松緊程度和聯軸器安裝是否正常。 e、檢查空壓機的安全防護裝置是否可靠,儀表是否正常,各種管路閥門是否完好。 f、檢查機身油池及注油器油位是否正常。 g、打開進水及排水閥門,啟動循環水泵,使水路暢通,并檢查各連接處是否有漏水現象。 h、關閉減荷閥(或打開排氣管旁通放氣閥門),減小空壓機啟動負荷。 j、檢查電器和空壓機電動機啟動手柄是否在啟動位置。如無問題方可接通電源開機。 2、開機運行 a、先將電動機啟動開關間斷點動,察聽空壓機的各運動部件有無異常聲響。確認正常后方能啟動電動機。 b、電動機啟動后,空壓機應空載運行5-6分鐘,然后逐步打開進氣閥門,投入負荷進行。 c、空壓機運行時應經常注意檢查機身油池面高度和注油器的油位和油滴數是否正常。 隨時注意和檢查各壓力表、溫度表所示讀數,使其在允許規定的范圍內。 以4l/font>20/8空壓機為例: 一級排氣壓力表應為0、2/font>0、22兆帕,不超過0、24兆帕; 二級排氣壓力表應為0、78兆帕,不超過0、82兆帕; 潤滑油壓力表應為0、1/font>0、2兆帕,不低于0、1兆帕; 各級排氣溫度不超過160度。 機身內油溫應不超過60度。 e、隨時注意電動機的溫升及電流、電壓表所示讀數,應在允許規定的范圍內。 f、當儲氣罐內壓力達到規定數值時,應注意安全閥和壓力調節器的動作是否靈敏、可靠;定期對安全閥作手動或自動放氣試驗。 g、空壓機運行時,每工作2 小時須將油水分離器的油水排放一次,儲氣罐內的冷凝油水每班應排放一次,空氣溫度大時應增加排放次數。 h、空壓機在下列情況下應緊急停車,并找出原因,排除后方能開機。 一、二級排氣壓力表突然超過規定數值; ②冷卻水突然中斷供給,若斷水后開車時間較長,則切不可立即向氣缸水套注入新的冷卻水,應待氣缸自行冷卻后再供水開機; ③空壓機任何部位的溫度超過允許值; ④空壓機發出異常聲響,如金屬碰撞聲和各連接處的松動等; ⑤潤滑油突然中斷供給時; ⑥空壓機發生嚴重漏氣、漏水時; ⑦電動機的滑環和刷子間一級線路接頭處有嚴重火花時; ⑧發現其它嚴重故障時; ⑨檢修空壓機設備時,應先切斷電源,排盡設備及氣管道內的余氣后才能進行。清洗氣缸及氣閥部件時要用煤油(不允許用汽油),洗凈后須待煤油全部揮發后方可裝配。檢修拆裝時木片、皮塊、棉紗等雜物不得落入氣缸或儲氣罐及氣管道內,以免堵塞期貨,造成事故; ⑩空壓機開車運行時,每隔1小時將每個測量數據及運行情況、設備巡回點檢情況填寫在運行和點檢記錄簿上。 3、停機 a、逐步關閉減荷閥門(或打開排氣管旁通放氣閥門),使空壓機進入空載運轉狀態。 b、切斷電源。 c、空壓機停車15分鐘后,才能停止循環水泵 ,關閉冷卻水進水閥。 d、放出中間冷卻器和儲氣罐中冷凝的油水;在冬季低溫下應將各級水套和中間冷卻器內的存水全部放盡,以免凍裂機體。 e、進行日常維護保養。 f、填寫交接班記錄,做好交接班工作
第10篇 空氣壓縮機司機職業危害崗位操作規程
（一）職業危害因素
在壓縮機運行工作過程中，產生的職業危害因素主要有噪聲。對人體的危害，可造成聽力下降。
（二）操作規程
1、空氣壓縮機司機必須經過培訓且考試合格后，持證上崗。
2、空氣壓縮機司機應熟知《煤礦安全規程》有關規定，熟悉空氣壓縮機的結構、性能、工作原理、技術特征和各種安全保護裝置，獨立工作。
3、按時更換壓風機油脂。
4、嚴格按巡回檢查路線和規定時間檢查空壓機各部件運行情況，填寫各種記錄，嚴格執行交接班制度。
（三）防護措施
1、正確配戴使用防噪耳塞，定期更換。
2、定期進行職業健康體檢 ，參加職業衛生知識培訓，掌握防護技能。
3、加強機械設備維護、檢修，避免機械部件松動，減少噪聲。
第11篇 空氣壓縮機安全操作規程
一、開機前要認真檢查,確認無誤后方可起動,動轉時要進行巡回檢查,發現問題,及時處理。
二、各級排氣溫度要設溫度表,不得超過規定。
三、冷卻水不得中斷,出水溫度不超過40℃,并應有斷水保護或斷水信號。
四、氣缸要使用專用的壓縮機油,其閃點不得低于215℃。
五、安全閥和壓力器必須動作可靠,壓力表指示準確。安全閥動作壓力不得超過額定值的10%。
六、風閥要加強維護,定期清潔積炭,清除漏氣。
七、風包內的油垢要定期清除,風包出口應加裝釋壓閥。
八、氣缸水套及冷卻器要定期清理,去除水垢,要改善冷卻水質,避免結垢。
第12篇 電動空氣壓縮機安全操作規程
操作規程
1.操作人員經考試合格取得操作證,方準進行操作操作者應熟悉本機的性能、結構等,并要遵守安全和交接班制度。
2.工作前應嚴格按照潤滑規定加油,并保持油量適當,油路通暢,油窗醒目,油杯等潔凈。
3.檢查電器裝置、安全裝置、傳動裝置狀態是否良好,冷卻系統是否暢通,接地是否良好。操作手柄應置于正確位置。
4.排除儲風拉及油水分離器內的油污積水(每班應排除3-4次),開放空轉裝置的截斷塞門關閉減荷閥,盤車試轉、檢查狀態。
5.工作中檢查運轉是否正常,各種儀表顯示是否靈敏,調壓閥、安全閥動作是否準確,有無漏油、水、氣現象。油壓、油溫是否正常。
6.機械必須在無負荷狀態下啟動,等空載運轉正常后,再逐步進入負荷運轉。
7.運行中注意是否出現異響、異味,潤滑油或冷卻水中斷,水溫突升突降,排氣閥失靈,電機、電器出現異常等情況,如有應立即停機。
8.運轉時,司機不得離開。停電時,應立即開放排氣閥,拉開電源開關,避免重車啟動。
9.停機時,應將調壓器置于空轉位置,開放所有排風閥,關閉減行閥,停止給水,并將儲風缸、油水分離器的排污間打開,將冷卻系統中的水排凈。
10.工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養工作,并將各操作手柄(開關)置于空檔(零位),拉開電源開關,達到整齊、清潔、潤滑、安全。
