第1篇 絞車司機安全操作規程
絞車司機安全操作規程
一、上班時須攜帶好配備工具,提前30分鐘到機臺進行檢查,或交接班,對各個連接部位和堅固部件進行嚴格檢查(包括鋼絲繩、扎頭、鏈環裝置)機械傳動部件是否性能良好,并進行添加潤滑油保養方可工作。
二、嚴守工作崗位,不得擅自離崗,不準打瞌睡,不準看書報,不準帶小孩上班,不準會客,不得打毛衣和進行與絞車無關的事,須做到三懂(懂原理、懂性能、懂構造)、四會(會操作、會保養、會維修、會排除故障),嚴禁無證人員和非工作人員操作。
三、經常保持機房內各種設備清潔、整齊、各加油部位潤滑性能良好,做好絞車的日常保養及定期保養工作。在操作時精力保持高度集中,精心操作,嚴禁放空擋、飛車,以防發生事故。
四、在運行中經常仔細地觀察設備的運行情況和各種儀表指示,如果發現異常情況,應立即停車,查明原因,排除故障。
五、司機離機房時,必須切斷電源,拉好制動剎。
六、嚴格執行“一停、二絞、三下放”的指揮信號。嚴禁非生產人員和小孩進入機房。
七、工作完畢后,須認真做好運行記錄和交班記錄。
第2篇 回柱絞車司機、看滑輪工安全操作規程
一、? 一般規定
第1條??? 回柱絞車司機必須熟悉本工作頂管理方面，做到“三懂”（ 懂構造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養、會維護、會處理故障）。必須經培訓考試合格及持有合格證，方可操作。
第2條??? 回柱絞車司機要回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切密聯配合，搞好回柱放頂工作。
第3條??? 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯系，必須使用電鈴通信號裝置（或合用光電信號）,信號規定如下：
一次長鈴———停車：
連續二次鈴———開車；
連續三次鈴——倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
第4條??? 有下列情況之一時要停車。
1、絞車移動；
2、導輪移動或看守導輪人發信號（連續口哨）時；
3、其它不安全情況或聽見有人喊停車時；
4、絞車附近、絞車與導輪間有人時；
5、鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪1.5米時。
第4條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規定：
1.滑輪柱子要打在工作面靠采區的回風道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；
2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于50毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；
3.滑輪柱與底板成60°～75°角。方向視兩繩的合力方向而定；
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；
5.滑輪底部慶用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；
6.拴滑辦的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩，不準使用舊鋼絲繩；
7.滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4；
9.在滑輪靠工作面一側，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作及操作順序：
準備→檢查→處理→試車→正式運行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→處理故障→停車→工作結束。
二、準備、檢查與處理
第7條 準備：
1.工具：小錘、長柄鉤。
2.備品配件：油壺、螺絲。
第8條 檢查與處理
1.絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；
2.絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
3.電氣設備是否擺設穩當，操作方便；
4.絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；
5.絞車的減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10％；
7.信號裝置是否靈敏、可靠；
發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
三、操作及其注意事項
第9條 試車：
1.試車前應將開關、電鈴放在閘把附近，以利操作；
2.進行2～3次的正反車試轉；
3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
4.與回柱工用信號聯系，試驗其準確性。
第10條 要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。
第11條 正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第12條 看滑輪工應注意事項：
1.看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區側工作；
2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡，發現滑輪卡繩、柱子松動、較繩、銷子松動等情況時，應及時吹哨停車；
3.松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩。以防咬繩；
4.運行時，滑輪內側不準人員停 留或通過；
5.不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態，嚴禁打盹睡覺或離開崗位。
第13條 信號工（打點工）注意事項：
1.聽從回柱工的指揮，發信號要迅速、準確；
2.精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當重新發出正確的信號；
3.信號工始終和回柱保持5～8米距離，隨回柱位置扒延而改變工作位置，并收盤好電纜；
4.調整工作位置時，應手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第14條 發現有卡繩時，按以下要求操作：
1.在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩；
2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
3.將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
4.開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；
5.開倒車處理卡繩事故時，現場人員都要退到安全地點。
四、收尾工作
第15條 回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后，方可開始收尾工作。
1.打鋼絲繩全部纏在滾筒上；
2.切斷電源，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；
3.搞好絞車周圍環境衛生；
4.協助信號工盤好信號電纜；
5.收拾好工具。
第16條 向接班人、班組長匯報運轉情況，存在問題等。
第3篇 小絞車司機安全操作規程
一、適用范圍
第1條 本規程適用于各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1．2 米的絞車司機。
二、上崗條件
第2條 必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第3條 必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技 術參數、完好標準和《煤礦安全規程》的相關規定，能進行一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理，按照本規程要求進行操作。
第4條 必須掌握使用該絞車巷道的基本情況，如巷道長度、坡度、變坡地段、中間水平車場(甩車場)、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。
三、安全規定
第5條 小絞車硐室(或安裝地點)應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板(標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長 度、牽引車數及最大載荷、斜巷長度及坡度等)。
第6條 必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定。
第7條 嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。
第8條 礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復位。
第9條 在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應按專項措施執行。
第10條 正常停車后(指較長時間停止運行)，應閘死滾筒；需離開崗位時，必須切斷電源。
第11條 必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴格按信號指令操作，不得擅自離崗。
第12條 認真執行崗位責任制和交接班制度。
四、操作準備
第13條 檢查小絞車安裝地點(硐室)，頂、幫支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于操作和了望。
第14條 檢查小絞車的安裝固定情況：應平穩牢固，四壓兩戧接頂要實，無松動和腐朽現象；用地錨或混凝土基礎的要檢查地錨的基礎螺栓是否松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線(提升中線)一致，安裝在巷道一邊的絞車，其最突出部位距軌道外側不得小于400毫米。
第15條 檢查小絞車制動閘和工和閘（離合閘)。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30°～40°時即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線(小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2／3～4／5，此位即應閘死)。
第16條 檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結、嚴重銹 蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩應與主繩直徑相同，并連接牢固。繩端連結裝置應符合《煤礦安全規程》規定。有可靠的護繩板。
第17條 檢查小絞車控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。
第18條 試空車：松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動、無甩油現象。
第19條 通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。
五、正常操作
第20條 聽到清晰、準確的信號后，首先應打開紅燈示警，然后閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩啟動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。
第21條 必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作；嚴禁一手開車，一手處理爬繩。
第22條 下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。
第23條 禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。
第24條 啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。
第25條 絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號應立即停車查明原因。
第26條 注意絞車各部運行情況，發現下列情況時必須立即停車，采取措施，待處理好后方可運行：
1．有異常響聲、異味、異狀。
2．鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松弛。
3．穩固支柱有松動現象。
4．有嚴重咬繩、爬繩現象。
5．電機有異常。
6．突然斷電或有其他險情時。
第27條 應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同和斜巷的變化起伏，酌情掌握速度。嚴禁不帶電放飛車。
第28條 接近停車位置時，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車停電。
第29條 上提礦車時，車過變坡點后應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。
六、收尾工作
第30條 每班工作結束后，必須閘死滾筒、切斷電源，填寫有關記錄并履行交接班手續后，方可離開崗位。
第4篇 主提升絞車司機崗位安全操作規程
一、一般要求：
1、司機必須經過培訓，熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理，掌握《煤礦安全規程》有關規定及絞車房各項規章制度，并經考試取得合格證后，持證上崗。
2、班前、班中不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。
二、操作前的準備
司機接班后應做下列檢查：
1、檢查各緊固螺絲不得松動、聯接件應齊全牢固。
2、電氣保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、聲光和警鈴等都必須靈敏可靠。
3、離合器位置正常，閉鎖到位；各種儀表指示應準確，信號系統應正常。
4、檢查鋼絲繩的排列情況。
三、操作
1、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行，司機不得無信號動車，當信號不清不準開車。
2、提升機的起動與運行
（1）接到開車信號后，將保險閘移到松開位置。
（2）根據信號及深度指示器所顯示的容器位置，確定提升方向，操作工作閘至松開，將主令控制器推至第一步，開始起動。
（3）在運行過程中，要注意觀察電壓、電流、油壓等指示儀表是否正常。
3、進行特殊吊運時，其速度應符合下列要求：
（1）運輸雷管和火藥時，速度不得超過２米／秒。
（2）運輸特殊大型設備（物品）及長材料時，速度不得超過１米／秒。
（3）人工驗繩的速度，不大于０.5米／秒。
4、根據深度指示器或警鈴示警及時減速,根據終點信號，及時用工作閘準確停車。
四、運行中出現下列現象之一時，應緊急停車、檢查處理。
1、電流過大，或電流變化異常。
2、絞車零部件有異響。
3、接到情況不明的意外信號。
4、出現其他不正常現象。
五、運行中出現下列情況之一時，應緊急停車、檢查處理。
1、主要零件失靈或故障。
2、加、減速期間出現意外信號。
3、接近運行終點不能減速時。
4、其他需要緊急停車情況時。
5、運行中出現下列情況之一時，應立即停車檢查，并向領導匯報。
（1）因過速、過卷造成緊急制動。
（2）各種保護裝置之一失靈。
（3）油壓降低，潤滑系統發生故障。
（4）在等速運行中，電流超過正常數值或電流表突然增加或擺動。
（5）電動機或絞車運轉聲音不正常，軸瓦溫度過高。
六、司機在操作時必須嚴格遵守下列規定：
1、信號不明不能開車。
2、禁止超負荷運行。
3、在運行中禁止調整制動閘和制動系統的其他部件。
4、非緊急情況，運行中不準使用保險閘。
5、停車期間，司機離開工作臺時，必須落下保險閘，將主令控制器至零位。
6、滾筒內有人工作時，應在閘把上掛上“禁止開車”牌，并落下保險閘。工作完畢后，取下牌，方可開車。
7、斜井礦車掉道時，不準用絞車牽引復軌。
8、不準隨意變更繼電器的整定值和安全裝置整定值及限速裝置。
9、司機在操作時，手不能無幫離開把手，嚴禁與別人閑談。
10、電話聯系，只能在停車后進行，開車時不打電話。
11、對監護司機示警性喊話。禁止對話、精心操作。
第5篇 絞車司機操作規程
1.主要提升絞車司機必須持證上崗、配有正、副司機，在交接班人員上、下井時間內必須正司機開車副司機在旁監視。
2.絞車司機必須聽清和看清信號后方可開車，沒聽清一律當作停車信號處理。
3.絞車正常信號處理：
(1).戴絕緣手套閉合高壓開關柜，觀看6kv電壓是否正常；
(2).閉合3800電源開關1a和2a，順次閉合3a、4a、6a；
(3).閉合整流器看直流是否正常；
(4).起動油滑油泵和液壓站制動油泵；
(5).閉合可推硅動力制動站電源；
(6).工作用閘手把放在抱閘位置，主令控制器手柄在中間位置；
(7).松開工作閘按負荷大小平穩起動轉入等速運行；
(8).絞車等速階段運行完聽到減速信號時，司機應用動力制動與可控閘進行減速，缶籠到終點時平穩停機，停機后應可靠制動切斷電源。
4.井筒掘進吊桶提升時，過三盤要減速，速度不超過2ms，到井底無道時，提人速度不超過1ms，提物速度不超過2ms
5.特殊提升
(1).人員在吊桶內檢查井筒設備或檢修時，應指定專人聯系信號開車；
(2).用鉤頭吊掛提升不規則易碰掛物料時，應按專人聯系意圖開車。
6.調缶操作：事先聯系好空，付缶在井口，主缶在井底，鎖住活滾筒將調繩開關1hk打到調繩位置。操作打開齒輪離合器，開支絞車使固定滾筒轉動，直到缶籠到達所需位置停車抱閘。使離合器齒輪內齒合上，擰緊卡子，螺絲，掉活滾筒地鎖，恢復正常提升，調整深度指示器標記，進行試運轉工作。
7.液壓站與盤形制動器檢查注意事項：
(1).液壓站油箱的油量是否在油面指示線范圍內，油面有大量泡沫及沉淀物時必須立即更換；
(2).液壓站最大油壓不超過6.5mpa
(3).盤形閘瓦與制動盤的間隙不超過2mm，檢查閘瓦磨損開關是否起作用；
(4).必須嚴格注意閘瓦的溫度，最高不得超過100c；
(5).制動盤與閘瓦應接觸嚴密，不許有溝痕，表面不許沾有油污，必須擦洗干凈。
8.絞車司機嚴格遵守：
(1).對安全保護裝置必須每天檢查試驗，如不好使用時，不準開車。
(2).有下列情況之一時不準開車：主電機鐵芯溫度超過80c，線圈溫度超過70c，軸瓦溫度超過60c，絞車聲音不正常，電動機電流過大劇烈擺動，液壓站制動系統不正常，電磁液壓閥不易活，潤滑系統堵塞或油溫過高，因過速，過卷，等意外緊急停車時，必須進行檢查處理，整流器和油泵要輪換使用。
9.司機必須嚴格遵守崗位責任制、巡回檢查制和交接班制。好外來人員登記，運轉掛日記。
第6篇 綜采隊小絞車司機安全操作規程
一、裝運卸過程中,應根據不同的材料采取有效的防護措施,不得損壞材料。
二、裝車前檢查車輛及連接裝置,車內雜物等要清理干凈,防止裝料時崩起傷人。
三、一車內盡量裝不同長度的物料,一車內裝不同長度的物料時,必須將長料放在底層短料放在上部。
四、裝、卸、運金屬支柱時,不準亂扔亂放磨擦式金屬支柱,要將柱s插入柱內,打緊水平楔,單體液壓支柱,要將柱筒風的乳化液放凈,活塞收縮到位。裝拱形支架時,兩邊必須用木墩或木楔或木楔擠緊,防止滾倒。
五、兩人同時裝卸長重物料時,必須互叫呼應,動作協調,口號一致。
六、拆垛搬取物料時,人要站在牢靠地點,由上往下由外往里搬取物料,不準先抽取中、底層,懸空頂層禁止放垛取料,防止倒垛傷人。
七、用鐵锨裝碴石、沙子時,前后左右要互相照應好,避免工具傷人。
八、卸料時必須按材料的規格尺寸將料碼放整齊,牢固可靠。
九、卸料時應站在車輛的兩端,材料垛距車幫必須持足夠的安全間隙,以防材料滾垛傷人。
十、裝卸料完成后,清理好現場,并及時將空車運到指定地點。
十一、裝卸料時必須對裝卸地點的管線、設備、設施等進行保護,嚴禁損壞。
十二、下列地點禁止堆裝卸。板破碎,壓力大,狀況不好的地點。
道斷面小,影響通風行人處。
十三、裝卸料人員不準扒乘材料車。
十四、裝卸料需起吊時,必須執行相應的“技術操作規程”,確保安全。
第7篇 無極繩絞車司機操作規程
一、一般規定
本操作規程適用于煤礦井下無極繩絞車司機。
二、上崗條件
1、絞車司機必須經技術培訓,考試合格后,方可持證上崗。
2、必須了解本設備的結構,性能,原理,主要技術參數,牽引能力及完好標準,并會一般性檢查,維修,保養及故障處理。
3、必須了解本絞車斜巷的基本情況(如斜長,坡度,變坡地 段,支護方式,安全設施,信號聯系方法及牽引車數) 。
三、安全規定
1、絞車安裝地點應掛有司機崗位責任制和絞車管理牌板。
2、嚴格執行'行人不行車,行車不行人'的規定,并在斜巷 上下口,各巷道口及轉彎處要安裝有警示紅燈,由司機操作,開車紅燈亮,停車紅燈滅。
3、司機必須集中精力,謹慎操作,不得擅自離崗,行車時不得和他人交談。
四、準備工作
1、檢查絞車安裝地點,頂幫支護必須安全可靠,便于操作和瞭望,無雜亂異物。
2、檢查無極繩絞車及張緊器的安裝固定應平穩牢固,基礎螺絲無松動,張緊器墜陀張緊要適當。
3、檢查絞車抱閘要動作靈敏可靠,油缸不漏油。
4、檢查鋼絲繩無彎折,無嚴重銹蝕,斷絲不超限,鋼絲繩與梭車要連接牢固,余繩盤緊在梭車上,機尾滑輪固定鋼絲繩要固定牢固。
5、檢查絞車控制開關,操縱按鈕,電機,電鈴等有無失爆現象,信號必須聲光兼備,聲音清晰,準確可靠。
6、通過檢查,發現問題,必須及時向上級匯報,處理好后,方可開車。
7、梭車所掛車輛要連結牢固,嚴禁超載。
8、開車前要檢查試驗操作按鈕是否靈活可靠。
9、檢查絞車周圍無極繩車跑道內有無障礙物,鋼絲繩在滾筒上有無壘繩(咬繩)現象,尾輪是否正常。
10、檢查滾筒、減速器、電機、聯軸節、抱閘裝置的零部件是否有松動、短缺,油脂是否適量,防護裝置是否松動變形。
11、檢查絞車開關及抱閘開關手把位置、減速器擋位、手閘位置是否正確。
五、正常操作
(一)起動
1、開車前檢查完畢后,確認運輸區域無人后,將絞車開關與控制抱閘開關打到正確的合閘位置。
2、按下啟動按鈕,先點動兩次,然后開車試運行,并做以下檢查:
2.1運轉部位聲音、溫度是否正常;
2.2觀察絞車的運行方向是否正確;
2.3電液制動閘是否正常;
2.4沿線崗位人員試驗自己的信號系統是否正常;
2.5無異常后方可帶負荷(掛車)運行;
3、如起動困難,應查明原因,不準強行啟動。
(二)、運行
1、絞車運行當中,應集中精力,注意觀察,若發現異常情況或不明信號應立即停車查明原因。
2、注意絞車各部位運行情況,如發現下列不明情況,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行。
2.1有異常響聲,異味,異狀。
2.2鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛。
2.3電機單相運轉或冒煙。
2.4突然斷電或有其他險情。
(三)、停車
1、聽到停車信號后,司機應立即按下停止按鈕。
2、司機需離崗時,必須切斷電源,閉鎖開關。
六、其他規定
1、嚴禁超載,超掛,蹬勾,扒勾。
2、車輛掉道,禁止硬拉硬拽。
3、運送超長,超大物件時,要制定專項措施并執行。
七、注意事項
1、無信號或信號不清不準開車。
2、運轉設備有異常現象必須停車檢查。
3、絞車運行中,要定期檢查各運轉部位聲音是否正常,溫度是否超限,運行時注意滑輪和配重是否上下移動靈活,不得有卡滯現象。
4、信號、保護、制動裝置失靈或不可靠,必須停車處理。
5、停車后,如有跑車現象,應及時使用手閘制動裝置,制動抱閘未松開不得啟動絞車。嚴禁抱閘開車。
6、無極繩絞車變速時,必須是停車后換擋,在運行中嚴禁換擋,換擋手柄必須在慢和快位置,嚴禁掛空擋開車。換擋時,如不能順利掛擋,允許盤轉電機聯軸器。
7、手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行,一般不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。
8、鋼絲繩擺動及排列不整齊、削繩和串繩時,必須停車檢查。
9、重車、空車落道未上起前,不得開車拖動。
八、收尾工作
1、離開工作崗位時,必須停電鎖好開關,將抱閘抱緊。
2、按要求及時、清晰、完整、正確地填好各種記錄,并將工具、記錄及其他用品擺放整齊。
3、巡視并對未完成的工作做詳細記錄,并向接班人交待清楚。
第8篇 斜巷提升絞車司機操作規程
1、必須經專業培訓合格,取得操作資格證書,方可上崗作業。
2、必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準和《煤礦安全規程》的相關規定,能進行一般性檢查、維護、潤滑保養及故障處理。
3、必須掌握使用該巷道的基本情況。
4、斜巷運輸嚴格執行“行人不行車,行車不行人、不作業”的規定。嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。
5、礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復位。在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時應按專項措施執行。
6、開車前應詳細檢查小絞車的固定情況及周圍有無阻礙物,檢查小絞車的制動閘和工作閘情況,檢查鋼絲繩有無斷絲超限、嚴重打結現象,檢查小絞車的控制開關、操作按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光具備,聲音清晰,準確可靠。
7、試空車:松開離合閘,壓緊制動閘,啟動絞車空轉,應無異常響聲和震動、無甩油現象。
8、人員操作必須在護身板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作;嚴禁一手操作,一手處理爬繩。
9、下放礦車時應與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,禁止留有余繩,以免發生松繩沖擊。
10、絞車運行中,應精力集中,注意觀察,手不離閘把,收到不明信號應立即停車查明原因。
11、接近停車位置時,應先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開離合閘,使絞車減速。聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開離合閘,停電停車。
12、正常停車后,應閘死滾筒;離開崗位時必須切斷電源。
13、上提礦車時,車過變坡點后應停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。
14、每班工作結束后,必須閘死滾筒,切斷電源,填寫有關記錄并履行交接班手續后,方可離開崗位。
第9篇 裝車調車絞車司機安全操作規程
1、著裝整潔,持有效證件上崗。
2、應了解設備的結構、性能、原理牽引能力及完好狀態。
3、絞車司機負責鐵牛絞車放倉皮帶平車器及裝車溜槽的控制工作。
4、接班后要認真檢查交接班記錄,全面掌握設備情況和裝車生產情況。有車情況下,必須仔細詢問車皮數量、煤種及鐵牛所在位置,確認無誤后方可裝車作業。
5、在裝車作業過程中及時調整鐵牛速度。工作擋電壓不許超過400v,回繩擋電壓不許超過350v。
6、絞車運行中,絞車司機必須注意力集中,時刻觀察控制臺盤面儀表及絞車運行情況,發現問題立即停機檢查,嚴禁二次啟動并及時匯報廠調度。
7、鐵牛工作中,盡量減少換向次數,必須換向,電位器必須回到零位時方可換向,以免損害電器設備。裝車時間間隔較長時(15分鐘以上),可以先停電,減少風機空運轉時間。
8、裝車過程中,使用溜子時避免上下頻繁啟動,注意下降高度,特別在裝鐵專車時,下降南溜子嚴禁一次下降到位。
9、重車上秤前,必須先放下南溜,抬起北溜,不許帶貨上秤,杜絕超重現象發生。使用平車器時,必須注意下降高度,防止平車器刮車皮。
10、當出現特殊情況,車皮上下有人作業時,嚴禁啟動絞車和皮帶。
11、裝車完畢前,裝車皮帶(包括地付皮帶)上不許留貨。
12、鐵牛進窩或斷牛時后,絞車停電,在無裝車任務時,嚴禁打開控制臺安全罩。
13、做好本班記錄,交接班清楚。
本工種存在危險因素及預防措施:
1、處理掉道超裝等事故傷人。
2、杜絕違章作業,車輛掉道禁止用調度絞車硬拉復位。
3、控制臺安全罩及時關好,防止誤操作。
第10篇 矸石山絞車司機安全操作規程
1.本規定適用于排矸絞車司機運行操作。
2.矸石山絞車司機必須經過培訓,熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理,掌握《煤礦安全規程》中有關的規定及車房各項規章制度,并經考試取得合格證后,持證上崗。
3.嚴格遵守《煤礦安全規程》的有關規定。
4.上班前不準喝酒,工作時精神集中,不得干與本崗位無關的工作。著裝符合工作要求,不允許連班頂崗。
5.開車前準備工作:
(1)檢查各聯接部螺絲、銷子、鍵是否牢固,防護罩應可靠。
(2)檢查各操作手把是否在啟動位置。
(3)檢查和試驗制動系統是否靈敏可靠。檢查鋼絲繩的使用及排列情況,襯板,繩槽的磨損情況。
(4)檢查軸承減速器油位,油質是否符合要求,有無漏油現象。
(5)檢查平輪有無異狀,并加注適量的油。
(6)檢查電氣絕緣是否可靠,控制的接點是否良好,電流表、電壓表指示是否正常。
(7)檢查中發現問題,必須及時處理,符合要求后方可正常開車。
6.操作:
(1)合上總閘,根據信號要求操作控制手把。
(2)啟動時只許逐漸加速,不得起動過猛,要做到起動穩,停車準。
(3)左操作把手為制動把手,右操作把手為主令控制器把手。制動把手向前推為打開制動、向回拉為制動。主令控制把手至中間位置向回拉為主箕斗提升,副箕斗下放;向前推為副箕斗提升主箕斗下放。
(4)提升(或下放)啟動時速度一定要慢,最高速度允許加速到三段。箕斗(無論主副)在距卸載位置25米時開始減速。箕斗必須緩慢地上卸載架,卸載時施閘停在(此時下部箕斗處于裝車位置)。
(5)司機不得擅自開車,要聽信號指令開車。
(6)隨時觀察各儀表變化,深度指示器位置。
(7)做到八不開:
①信號不清不開;
②剎車不靈不開;
③超負荷不開;
④油量不足和油令不轉不開;
⑤檢查機器不開;
⑥電壓超過額定值達±5%不開;
⑦鋼絲繩猛烈跳動不開;
⑧電機軸承溫度超過60℃不開。
(8)開車時“五不準”,“一必須”。
①不準手離開操作把;
②不準和他人交談;
③不準學員單獨操作;
④不準看書報;
⑤不準喝酒操作。
一必須:必須精力集中。
7.停車注意事項
(1)必須將常用閘和緊急閘剎牢固。
(2)切斷總電源。
(3)對機械和電氣設備進行詳細檢查,發現問題及時匯報和處理。8.按規定認真填寫各種記錄。
9.工具備用品等擺放整齊,搞好設備及機房內外環境衛生。
第11篇 煤礦主井絞車司機操作規程
1.接班前檢查
(1)制動系統：工作閘手把是否靈活，液壓站各閥是否正常，制動油泵工作是否正常，有無異常聲響制動油表和kt線圈的毫這是否成正比，其最大壓為0。8mp，閘瓦螺絲是否有松動現象，各油管液壓油缸是否有漏油。
(2)減速器及纏繩機構：減速機各軸承螺絲應緊固，無漏油現象，滾筒是否開焊，鍵是滯有松動現象。
(3)潤滑系統：油泵聲音是否正常，油壓是否合適，各軸承是否滿足要求，是否有漏油現象，油流直徑一般為4-5毫米，正常壓力為0.3-0.4mpa，安全閥調到0.60mpa，
(4)電氣系統：電機聲音是否正常，油溫是否過高，保護回路是滯可靠動力制動系統是否穩定，電壓有無變化，制動系統電液調節裝置kt線圈中電流工作范圍im=0-180ma正常工作值為180ma，電流最大為松閘，最小為全抱閘。
(5)微拖動系統：電機聲音是否正常，支行速度是否穩定，氣囊離合器結合和分離是否可靠，有無異常響聲，氣壓是否正常，壓力范圍為0.3-0.7mpa，減速器有無漏油，螺絲有無松動現象。
2.開車前制動手柄必須在緊閘位置，主令控制器手把應在中間位置，過卷復位，開關fw正常時在中間位置(過卷時可根據開車方向選擇位置)，洞繩轉換開關iak在中間位置，自動手動轉換開關，在偏右45度位置，正力減速開關，又hk在中間位置，轉動tta使控制回路有電，按下3qa，按通動力制動電源屏，安人回路接觸器ac動作，安全回路有電指示燈亮g3(g3)電磁閥有電。
3.司機接到開車信號，信號指示燈亮，開車方向指示燈亮，司機辨別開車方向。
4.按下2qa，啟動潤滑油泵，按下iqa，啟動制動油泵，按下5qa，啟動空氣壓縮機。
5.將工作閘手柄向前推出，但絞車處于松閘狀態，同時將主令控制器手把向前(后)推(拉)出，絞車開始啟動，隨著絞車啟動，繼續推(拉)全令控制器手把但沒車逐漸加速，直接到e等速階段。
注：(1)工作手把前推時，應認真觀察，毫安表指示和制動油壓指示制動油壓為0.4mpa時，貼閘皮0.6mpa時全松閘，毫安表指示電流值應與制動油壓成正比。
(2)主令控制器和工作手把動作快慢，應視負荷情況和提升性質決定。
(3)第一次啟動應按下正反向按鈕6qa或tqa。
6.減速
當箕斗到減速位置時，司機將主令控制器手把拉回中間位置，切斷主電機電源，投入動力制動(自動投入)使絞車減速，此時微拖電機自行起動(氣囊尚未充氣，微電機與主電機處于分離運行狀態)同時將工作手把稍加制動使絞車按速度圖運行(此時制動力矩大小應視視負荷和速度大小而定)。
7.低速爬行與停車
當絞車減速正微拖動電機速度相等時(即0.43m/s)，自動切斷動力制動電源，此時氣囊離合器自動充氣，微拖動電機投入提升運行，微電機帶動主電機及滾角轉動，進入低速爬行階段，當箕斗到達裝載卸停車位置時，微拖動電機電源，自動切斷工作手柄拉向全搶閘位置，剎住絞車，此時工作手柄在近縮終點位置，當司機再次接到提升信號時，即可進行反向開車。
8.手動微拖操作
(1)使用范圍:調繩、試驗、檢查鋼絲繩。
(2)操作程序：
① 將手動自動轉換開關轉到偏左45度位置，即手動投入微拖動位置。
② 操作2ak增加旋鈕，氣囊充氣。
③ 操作司機辨別開車方向，若無顯示，則需操作6qa或7qa。
④ 啟動潤滑制動油泵，打開工作閘，推動主令控制器手柄，微電機啟動運行。
9.調繩操作
(1)離合器的打開：
①將調繩轉換開關iak及其增加轉換開關右旋45度，打到調繩位置，g3閥斷電，鎖住流滾筒。
②將調繩開關6ak左轉閉合，此時安全回路有電。
③將轉換開關5ak，左轉閉合g2閥通電，再把轉換開關4ak左轉閉合，g閥通電，將2ak增加開關右轉閉合。
④工作制動手柄推到中間位置，(毫安表指示在100ma左右)，制離合器與滾筒脫開，離合器在脫開過程中，其分合指示燈2u×d、3u×d都亮，中心回路沒電，當其閉合指示燈滅，分離指示燈亮后，安全回路有電，離合器打開過程完畢，g3閥帶電，然后將工作臺手柄位置。
(2)調繩：將3ak打到手動位置，閉合2ak增加旋鈕，司機進行調繩工作，即微電機(或主電機)帶動固定滾筒轉動。
(3)離合閉合：將轉換開關5ak右轉打開，g2閥斷電，工作手柄推向中間位置，離合器閉合，離合器閉合指示燈3u×d亮，然后將工作手柄放回緊閘位置，調繩工作完畢。
(5)調繩注意事頊：
①正常提升任何人不得操作離合器控制開關。
②調繩時由電鉗工根據規程指揮司機操作，未經維修人員同意司機不得操作。
③離合器的打開與閉合維修人員應認真檢查，確認無問題方可進行調繩或恢復正常提升。
④調繩時，固定滾筒移動鼓可分環，主軸輪鼓必須在固定滾筒移動時不間斷加油。
⑤ 合離合器前，應觀察齒輪位置是否合適，否則不許操作，防止切齒。
⑥打開離合器前，必須將游動滾筒機械鎖死。
10.正常工作中工作手柄與主令控制器手把應同時配合動作，在抱閘時不可過猛。
11.當工作閘施閘后，制動油缸有漏油現象，制動力矩不夠，應迅速拉回工作手柄，或踩下腳踏開關使油斷路器跳閘，實現安全制動。
12.當微托電機出現故障，不能運行時，司機可2次給電，將箕斗提升到停車位置，但司機操作后應通知維修工。
13.如果絞車安全制動，人為緊急制動卡箕斗或蹲罐時，應通知有關人員檢查鋼絲繩，減速器或箕斗筒裝備及有關部件。
14.司機在絞車啟動和運行時，應注意各部有無異聲異狀，儀表指示是否正常，發現問題及時匯報或通知維修人員檢查處理。
15.每次檢修完畢必須空箕斗試車兩次以上，確以無問題后方可正式提升。
16.長期停車，兩箕斗應在井筒中間位置，不允許重箕斗長時間停車，特殊情況下，必須向下班交待清楚。
17.檢修人員在裝卸位置檢修時，如需動車，必須先用電話通知好司機才能進行，不需動車，警示牌放于操作臺上。
18.檢修鋼絲繩提升速度不得大于每秒0.4米，正常情況下應用微拖動檢查鋼絲繩。
19.操作司機在開車過程中，不得與他人交談、抽煙、喝酒等。
20.嚴格執行由主司機開車，副司機監護制度，副司機應注意巡回檢查絞車各種及儀表指示。
21.司機上崗前必須經過技術培訓，熟知操作規程，考試合格持證上崗，學徒工可在司機監護下做適當操作，其他人員(檢修人員除外)禁止操作絞車。
22.禁止在工作中調整間隙。
23.在正常運行中如一套油壓系統發生故障可停車，倒用另一套系統，并通知維修工排除故障。
24.當微拖動在絞車速度，高于運行速度較大時，氣囊充氣微拖動隨主電機運行，應立即停車，通知有關人員處理。
25.微拖電路壓力應嚴格控制在0.3-0.7mpa之間，禁止高于0.7mpa或低于0.3mpa，否則停車檢查。
26.當箕斗處于井筒中間位置而需要司機開車時，可操作6qa、7qa按鈕進行開車方向選擇。
27.操作臺務儀表指示(左起)
(1)微拖機電壓表：380v
(2)工作閘kt線圈毫安表：0-180ma
(3) 微拖電流表：80-160a
(4)測速發電機電壓：0-220v
(5)主電機電流表：25a
(6)主電機電流表：50-200a
(7)6kv高壓表：6kv
28.當重物下放時，司機可操作腳踏動力制動自整角機來改變制動力矩
29.提升速度圖：
31.信號規定
以主箕斗為準：
一響 停
二響 提
三響 放
二長響 慢提少許
三長響 慢放少許
32.正常提升，無信號不得開車，信號不清時，應用電話通知信號工重新打信號。
33.井筒有作業或檢修時，應使用檢修信號，通過主井轉發到絞車房。
34.正常提升時，由井底信號工直接將信號發往絞車房。
35.長時間停車，無論何方要求開車，均應用電話通知對方。
36.信號工應嚴格守崗位，由于某此原因不在崗位時，離天和進入工作崗位應用電話告訴司機。
第12篇 斜巷絞車司機安全技術操作規程
1、必須持有效證件上崗。
2、熟悉設備結構、性能、工作原理,掌握《煤礦安全規程》有關規定及各項規章制度,
3、司機接班后要對各緊固件、連接件、液壓系統、各種保護、儀表、信號系統檢查、試驗。確保齊全、牢固、靈敏、可靠。
4、 司機須嚴格遵守行車信號。不得無信號開車。當收到信號不清或有疑問時,應立即用電話與信號工聯系,重發信號,再進行操作。
5、吊運特殊大型設備及長料時,其運行速度不應超過1米/秒。
6、提升機起動時根據信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,操作工作閘至松開位置,將主令控制器推至第一步,開始起動;根據電流情況,操作主令控制器,使提升機均勻加速至規定速度,達到正常運轉;
7、提升機在起動和運行過程中,隨時注意觀察各指示儀表的讀數;深度指示器指針位置和移動速度;信號變化情況;各運行部位的聲響;各種保護裝置等應正常。
8、提升機根據深度指示器指示位置或警鈴示警及時將主令控制器拉(或推)至“0”位;用工作閘點動施閘減速。根據停車信號,用工作閘,準確停車
9、運行中發生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止動車。檢修后必須試車。
10、在設備檢修及處理事故期間,司機嚴守崗位,檢修需動車時,須服從施工負責人指揮。
本工種存在危險因素及預防措施
1、 本工種存在危險因素是因疲勞或其他原因誤操作發生事故。
2、 為防止誤操作,司機操作時,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電。
3、不得離開操作臺及做其它與操作無關的事。操作臺上不得放與操作無關的異物。
4、 為避免發生觸電事故,操作高壓電器時,應按《煤礦安全規程》要求,戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作,一人監護。
5、 人員進入滾筒工作前,應鎖好盤形閘,切斷絞車高、低壓電源,并在操作臺上掛檢修作業示警牌。工作完畢后,摘除示警牌,并應緩慢起動。
