實習報告的格式怎么寫
1. 實習公司簡介：你需要簡要介紹你實習的公司，包括公司的名稱、所在行業、主營業務、公司規模等基本信息。這部分應保持客觀，提供事實性的描述。
2. 實習崗位職責：詳細闡述你在實習期間所承擔的工作任務，具體到每一天或每一周的職責。可以列舉幾個具體的項目或任務，描述你的工作內容和職責范圍。
3. 工作經歷與收獲：分享你在實習期間的具體工作經歷，包括遇到的問題、解決問題的過程、學習的新技能、提升的能力等。描述這些經歷如何幫助你理解行業動態、提升專業素養。
4. 團隊合作與溝通：描述與同事的協作情況，包括團隊氛圍、溝通方式、團隊項目等，展示你的團隊合作能力和人際交往能力。
5. 自我反思與成長：誠實地評估自己的表現，指出需要改進的地方，并說明你從實習中學到的經驗教訓，以及對未來職業規劃的影響。
開頭結尾怎么寫
開頭部分：
1. 簡短引入：用一兩句話引入你的實習經歷，例如：“在過去的寒假期間，我有幸在xx公司擔任了xx職位的實習生，這段經歷對我個人和職業生涯產生了深遠影響。”
2. 實習目標：明確表述你的實習目標，例如：“我參與這次實習的主要目的是了解行業實踐，提升專業技能，為未來的職業道路做好準備。”
結尾部分：
1. 感謝表達：感謝實習單位提供的機會和指導，如：“我衷心感謝xx公司給予我這次寶貴的實習機會，以及各位同事的無私指導和幫助。”
2. 展望未來：簡要提及實習結束后你的計劃或期待，例如：“實習的經歷讓我對未來的工作有了更清晰的認識，我將繼續努力，期待在相關領域實現更大的發展。”
3. 結束語：以積極且專業的態度結束報告，例如：“我期待著將實習所學應用于未來的學習和工作中，再次感謝大家的支持和指導。”
實習報告的格式范文
第一篇 實習報告的格式4500字
實習內容
專業(本/專)
年級班級
學 號
姓 名
指導教師
實習單位
時 間
實習報告要求
1. 封面—指定樣稿
2. 紙張—b5紙
標題：字體—黑體;大小—小三~小四
正文內容：字體—宋體;大小—小四
左右頁邊距：2厘米
3.內容提綱
前言
一、 實習目的
二、 實習時間
三、 實習地點
四、 實習單位和部門
五、 實習內容：要求字數不低于5000字
六、 實習總結
附：指導教師評語：
實 習 報 告 成 績：
指 導 老 師 簽 名：
年 月 日
_______學院應用技術學院
畢業生實習報告表
姓名 性別 專業 班級
實習
時間 指導 教師
實習單位
實習內容
指導教師評語
實習單位意見
年 月 日
一、 實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實習相結合。
二、實習時間：
三、實習地點：
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱
二、 拌的配合比及其總重量、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機以1.5～2.0 km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120kn三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3 km/h;輪胎式壓路機為5 km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80kn雙輪壓路機以3 km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。
碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2;雙輪壓路機則每次重疊30cm;輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力
三、 使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。
3.接縫施工
瀝青路面的各種施工縫處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
4.排水設施
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
五、實習總結
通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實習和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
如何寫實習報告
我的實習還是5年前的事情了，當時是學校安排的單位，可以說是一個非常不錯的實習單位。是一家維護著國家性媒體網站的設計公司，我是學平面設計的，說實話在這之前接觸網絡很少，公司很負責任，一開始就進行了基礎知識的培訓，就是這第一課，我真正了解網絡是怎樣的，設計有很多規范，不是學校中那樣的異想天開。實習最終都會要有一份實習報告交給學校，也應該是交給自己，但是當時只覺得那是個任務，然而現在看來對于自己則更加重要，很慶幸我當時認真對待了我的實習報告。我的網站蔥人網轉載了很多實習報告，有些我粗略地看過，發現有些就像是工作日志，記錄著每天做的事，發生的事，有些簡單得不得了，講述了公司做什么的，自己做什么，并附加一份公司介紹，我要說這些都不是實習報告，那我們該如何寫好實習報告呢？
寫一份對自己有益的實習報告，在我看來要包括以下幾個方面：
1.你實習的單位實如何聯系的？
這是一個起點，也是一個重要的因素，如果是通過自己找的，那么這將是一份寶貴的經驗，講對你真正的求職積累經驗，也許你已經從這份實習工作中得到了正式的工作;
2.你的實習單位是什么公司，安排你要做什么？
一個剛開始工作的人一定要清楚兩點，公司的性質和自己的職責，不要覺得實習是混事，應該看做是試用期，去努力的作，因為往往公司會同過實習觀察一個人的職業素養、工作態度，任何企業都不會錯過優秀的員工;
3.講述一件你實習期最難忘的事，因為這也是你從中得到的最多的;
4.總結實習帶給你的感受、感悟，把你對實習的看法講述出來，并做出自己的規劃，找出自己做的好的，不好的;
這是要通過文字理智的分析自己，在即將投入工作前清除的認識自己，認識工作和學習的不同，員工和學生身份的不同，對于自己的規劃，是提醒自己要具備哪些職業素養;
我從工作的第三年開始接觸招聘，面試新人、看簡歷、安排實習生，說實話能夠具有較好職業素養和清楚認識自己的畢業生不多，當一家公司決定錄用新人或者畢業生時，看的不是能力，因為他們具備的經驗幾乎為0，那么實習、技能、職業素養將是重要的參考標準，而職業素養決定著潛力，所以通過談吐和與其談話中的了解來判斷;
所以請不要忽視你的實習報告，那是你的第一份工作，無論從事什么都將是對你職業素養和工作態度的考核，請認真對待你的第一份工作，相信我態度決定未來，請全情投入的迎接你的實習，用心的寫好自己的實習報告，面試時試著帶上它，也許會成為重要的砝碼;
實習報告填寫注意事項
1.表中實習主要內容、頂崗實習報告部分要求電腦打印，粘貼在表中相應位置，字號宋體小四，行距20磅，字數一千字左右;
2.頂崗實習報告主要填寫實習的目的和意義，實習的主要內容，收獲和體會;
3.實習單位意見是實習單位對實習生的綜合評價，并加蓋實習單位公章;
第二篇 所在實習單位營銷環境的調查報告1750字
關于所在實習單位營銷環境的調查報告
一、調查背景及目的
隨著國民經濟持續穩定增長，挖掘機行業得到飛速的發展，中國己成為世界上最大的挖掘機市場。世界上幾乎所有著名的挖掘機制造公司、國有和民營企業都看好中國挖掘機市場，紛紛進入中國挖掘機行業進行開發、生產和銷售。在全球化競爭的沖擊下，國內企業要想在這個市場中取得一定的優勢，必須在自身所處的市場環境中營造企業獨特的市場營銷策略，營造企業發展的市場需求。在此情況下，通過對我所在公司的營銷環境的調查、分析，希望對國內挖掘機行業能有一個借鑒的作用，以更好的發展中國挖掘機行業。
二、調查方法
1、調查時間：__年4月10日~__年6月23日
2、調查對象：合肥中建工程機械有限責任公司
三、調查內容
我所在的合肥中建是一家主要以代理日本挖掘機的機械工程公司，公司連續__年成為日立挖掘機整機銷售量最大的代理店，被日立建機株式會社授予“世界規模最大最優秀的日立挖掘機 代理商”稱號，并于__年通過iso9001質量管理體系認證。而公司能__年不變代理日本挖掘機主要和其獨有的市場營銷環境分不開。下面分別從宏觀和微觀來介紹公司的營銷環境：
(一)宏觀環境要素
1、經濟因素
現階段我國正處于高速發展的時代，經濟重建、城市規劃、基礎設施、房屋在建等都需要大批機械設備，國家也大力支持該些項目，從而在一定程度上促進了挖掘機行業的發展。而經濟的增長，也使得個體投資者也大力投入到該行業，尤其為房地產行業。
2、人口因素
我國是世界上人口最多的國家，在一定程度上，需求總是大于其他國家。且人口主要集中在中東部，也剛好迎合了外企及相當多的企業在該地區的發展。
3、技術因素
對于高科技產品在大眾行業中的應用，國內還是一個空缺，但日本的挖掘機在引進中國的時候就采用了高科技的、高質量的材料等，所以在中國市場上一路橫行。
4、政治和法律因素
國家支持中西部的建設，對于機械行業來說又是一個很好的機會，所以它的發展也是勢不可擋的。
(二)微觀環境要素
1、企業內部環境
企業堅持以讓我們的家園更美麗為企業愿景;與時代共進，與伙伴共贏為企業宗旨;文化激勵，制度約束為管理理念;營造客戶關系，銷售企業信譽為經營理念;超越自我，追求卓越為座右銘;資源有限，市場無限為市場觀的企業理念不斷要求自己從而創造神奇。
2、市場營銷渠道機構
公司一直堅持從日本總部進貨，嚴格要求自己，不弄虛作假，保證質量，品質，信譽，承擔風險等，同時提供最優質的服務，把服務做在客戶開口之前。
3、競爭者
公司組織人員對同行業進行調查，分析競爭者的一切情況，找出其優點借鑒，缺點完善，不斷提高自己在同行之中的優勢地位。做到知己知彼百戰百勝！
4、公眾
公司通過對公益事業的支持等提升在市場上的知名度和信譽度，讓消費者知道、了解自己的產品，擴大銷售規模。
四、環境要素的分析
雖然我們看到國家對機械行業的支持力度以及其美好的發展前景，但不得不指出的是機械制造企業產銷繼續增長，但其速度卻有所放緩。而挖掘機等建筑產品已步入加速增長期。因此，公司應該加強對企業產品質量，品質，技術方面多做要求，盡量在同行中顯示其與眾不同的保障。
五、國內企業的對策
1、加強產品的核心競爭力，積極吸取外企的管理理念和先進的技術，在技術和設備上不斷拓進。對于較小的`企業，尤其是民營企業應該先于外企合作，以其力量壯大自己的實力，用以比較充分的資金以及海外比較先進的管理模式與本土化相結合
2、引進先進的人才并組織新技術、新技能的培訓，在對人才使用上要揚長避短、因人而 異，最為重要的是要充分發掘員工的責任意識、團隊精神、創造潛力，能夠將最合適的人放在最合適的位置上，那么企業必定能吸聚人才、穩定隊伍、開拓創新、持 續發展來擴充企業的內部人員素質和管理要求。
3、實現5s、6s管理，能夠嚴格控制生產原料的購買、存儲、生產、銷售的管理。在企業文化的建設方面上，公司要以建立“誠信合作、精簡高效、坦誠溝通、團隊合作、渴望成功”為企業文化理念。
六、總結
國內企業在面對外企的沖擊是，要能穩住步伐，積極應對，這不僅是一種挑戰，也是發展、壯大自身企業的一個良好的機遇。在應對時能抓住核心競爭力，用swot分析法來隨時勉勵自己、提升自己的品牌，而不是臨時磨槍，慌亂陣腳。用本國的資源優勢不斷改善企業的營銷戰略和措施。
第三篇 小學教育個人實習報告2300字
小學教育個人實習報告
實習的過程：
本次在__大學第一__實習，雖然時間只有兩個星期，但是收獲卻很多，我和四年級（二）班（四）班的小朋友一起學習，聽老師講課，認真做筆記，幫他們打掃衛生，出黑板報，開班會，看他們做廣播體操，在課下以及體育課上和他們一起玩，融入他們的生活。
第一天，由帶隊老師帶領我們，認識了學校主任，門衛大叔，還有兩個班的班主任，特別是劉老師，二班的班主任，一個和藹可親為人熱情的年輕教師，熟悉了學校的環境，我們對那里的一切充滿了新鮮感，憧憬著實習的生活。
我們進了教室，第一節是語文課，講的是寓言二則，濫竽充數和畫蛇添足，我們以為會安排我們每人講幾節課，不過后來，慢慢感受到，在下面聽才能學習到老師的技巧，我們認認真真做了筆記，感覺時空穿越，想起自己小學時，真是感慨萬千，時間過得真快啊。課堂上，他們就像一家人，誰答對了，誰答錯了，都有他們特有的方式來表達，真是讓人感受到那種童貞，那種天真無邪，那種活波可愛，那是一種在大學生中不會有的快樂。
下課了，那久違的歡聲笑語，那快樂的打鬧，老鷹捉小雞，捉迷藏，還有很多很多說不上名的游戲，我用自己的手機拍下這嬉戲的一幕幕，尹朝輝也和女生們做游戲。體育課上，他們在老師的帶領下，熱身，做體操，玩的真開心。
非常難忘的是我們這些實習的男生還和他們校里的老師打了一次籃球，老師也是那么的充滿活力，讓我們這些小伙子真自嘆弗如，結果打到天黑，我們雖然輸了，但真的很開心，拖著疲倦的身體，在夜幕下回到寢室，準備第二實習的到來。
實習就是這樣豐富多彩，和小朋友們一起玩，和他們一起生活，讓自己回到過去。
實習的感受：
從小到大都是在下面當學生，這一次成了實習老師，身份的改變，也帶了思維方式的改變，這一次，站在老師的角度，學習他們的為人處世，學習他們如何處理工作，如何和同事相處，如何教孩子知識，做人，被他們那種敬業，那種愛心，那種為人師表的品格，那種細心，深深的感動，對教師職業的神圣性發自內心的尊重。
一，首先教小朋友做人，在生活中的點點滴滴，去啟發他，塑造他，劉老師讓打架的小朋友握手言和，讓他們認識到自己的錯，讓他們學會相親有愛。印象做深刻的是由楊怡林主持的班會，題目是集體是我的家，放了小朋友生活中嬉戲的照片，真是讓人感受到一家人的親情。我還錄下了小朋友生活中的平凡的時段，照了很多照片。
二，傳授知識，做一個好老師，不僅要有豐富的知識，更要善于傳授，在課堂上，以學生為主體，讓他們思考，讓他們自己得出結論，寬容犯錯誤，每一個小朋友都爭先恐后的舉手，那種活躍的氣氛真是難得。也發自內心的敬佩老師教學的技巧，這些都是在實踐中慢慢得來的，不是課堂書本能學的到得。
三，小朋友的心靈很重要，其實每一位老師，都以理服人，告訴他們為什么錯了，錯在什么地方，如何改正，更多的是一種表揚與鼓勵，很少會直接批評。教師的職業是神圣的，老師的一言一行都小朋友都有潛移默化的影響。
四最重要的還是自己如何去工作，以及處理工作中遇到的困難，處理和同事的關系，從老師身上，我學到了，要理論聯系實際，要敬業，人不應該以一種當一天和尚那個撞一天鐘混日子的態度來度過工作的生活。我是學哲學的，在大學這幾年通過在__大學的學習，知識有了很大的增加，思維也得到了很好的鍛煉，比剛來__大學時成熟了很多，可是也有些遺憾，文學方面的書都得太少，其實做人做事方面有很大的欠缺，通過這一次的實習，讓我對自己有了更進一步的認識，意識到了自己的不足，一個沒有走向社會的大學生，在人際關系處理方面實在經驗不足，比如，在一些場合過于緊張拘謹，做事情的時候太任性。之前學的都是課堂書本上的知識，當時覺得理解了，考過試就都忘了，真的'要用時才覺得自己當時理解的有多膚淺，在工作中不怎么會運用，哲學的頭腦還沒應用到實際情況中，不會站在哲學的角度，思考問題，學的哲學道理不能嫻熟的運用。在這一次實習中，親身感受到儒家哲學的價值，那種以人為本，教書育人。四班還專門組織了以學習雷鋒好榜樣的主題班會，讓大家自己搜集有關雷鋒的事跡，自己講自己在生活中做了哪些好事，對小朋友有很大的教育。在三八節那一天，讓小朋友給媽媽送禮物，培養了小朋友感恩的心。
實習的收獲
通過這一次的實習，我不僅感受到一個人不僅要有知識，更重要還要會用，要會做人，只有做好人了，才能融入集體，求學的生活是一個人的，難免養成
孤僻的性格，不和外界交流，不和別人打交道，不會處理生活中遇到的問題，走向社會，參加工作，處理好和同事上下級的關系，非常重要，在實習中，遇到了很多老師，還有很多天真的小朋友，和他們生活了兩個星期，認識到融入群體的重要性，要善于和不懂性格的人打成一片，和他們交往，學會包容他人。
實習結束了，但卻留下了太多太多值得回憶的人與事，實習是一段經歷，是一段鍛煉，只有親身體會才能感受到個中滋味，雖然很短暫，但絕對很重要，是完整大學的一部分，是大學的片尾曲，是從校園走向社會的片頭曲，是將理論與實際結合的好機會，實習讓我更深一步地認識了自己，讓我對社會對畢業以后工作生活有了一個大致的感受，讓我認識到不僅要讀書，更要勇于實踐，在實踐中學習，在實踐中體悟哲學，哲學源于生活，也將落腳于生活，生活是一門哲學，學了哲學，實習之后，讓我更加熱愛哲學，對哲學更加充滿了信心，也對自己以后的人生多了份自信，真是慶幸當初學了哲學。
這一次寶貴實習的經歷，我受益良多，相信對我以后的工作與生活都會有很大的幫助，在此對__大學第一__表示衷心的感謝，也對主任，劉老師還有和我一組的__，__，__表示感謝，謝謝他們和我一起度過了難忘的實習經歷。
小學教育個人實習報告
第四篇 在快遞公司寒假實習報告2350字
為了更好的了解社會，響應“大學生寒假社會實踐”的號召，也為了給個人今后發展奠定堅實的基礎。我參加了班級組織的“大學生寒假社會實踐”活動。現在活動已經圓滿結束，在此我做一個總結，作為大學暑假的社會的實踐報告。
在活動之初， 為了能夠增加此項活動的“含金量”。我們組為活動訂立了“自己組織，自己分配，自己招生，自己工作”的基本宗旨。其中，這里的“自己”實際上指的是一個群體：即所有參與到我組織的這項活動中來的和我具有同等學歷的朋友們。在為期8天的活動中，我們在易郵通快遞公司體驗了有關快遞分類、掃描、包裝及派發的相關工作。
易郵通快遞遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是北京市朝陽門清點站。快件分為收件和派件，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件。在參加活動這段期間我主要負責的是快遞收件和掃描工作，在工作中我需要將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是一件很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。
通過這次的寒假社會實踐，我獲得了很大的收獲，我將其總結為如下幾點 ：
第一， 與人的溝通很重要
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
第二， 處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
第三，學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學
在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由于我長期不在老家，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發現自己對家鄉是有多么不了解。第四， 工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解
公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。
第五，發覺知識的重要，珍惜學習的機會
現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。
這此的實踐活動是十分具有意義和價值的。在生活和學習中，我常常感到虛度了寶貴的光陰，我們組織并參與這樣的活動是對自己的一個鍛煉，正如條例中所說的“生活在嚴格教育體系下的我們，對于社會、責任、實踐，甚至對于報酬是怎樣得來的，還一無所知……發起這項活動。既貢獻了自己身上的一份余熱，也提高了自己的人生閱歷。”其次，通過活動我們也很好的實踐了“大學生職業生涯教育”中提倡的激發大學生自我實現的需要，培養積極上進的人生觀;促進大學生樹立明確的職業目標和職業理想以及增強大學生在就業中的核心競爭力的號召。為我們今后的發展提供了很大的幫助。在活動中我再次認可了老師的教育，
即人的職業發展是一個持續的發展過程，大學生就業準備絕不僅僅是最后半年或一年才需面對和投入的任務，而應該是貫穿在我們生活過程中的一件大事。通過組織和參與“愛心輔導”活動，我個人對于社會的理解以及就業的估計有了更多的認識，而在組織管理能力上更是得到了很大的進步。盡管不是真正的就業，但是體驗到了一種在校園里和課堂上無法體驗到的帶有一定壓力的就業氛圍，給自己為人生發展而做出的準備提供了幫助。暑假即將結束，參加與“寒假社會實踐”活動使我的暑假生活變得充實而有意義。它讓我初步領悟到一個人不管學歷有多高，能力有多強，在體現自我價值的社會活動中都離不開“扎實、勤奮、虛心”這樣的立身之本。
第五篇 航空公司實習生實習報告2850字
實習任務1.使學生對實習所在單位的生產、研制和開發情況有所了解，并增加對專業范圍內的學科的感性認識;2.通過接觸多個生產環節，鞏固和加深所學理論知識，提高分析和解決實際問題的能力;3.以工程師助手的身份了解工程技術人員的職責和工作程序，學習并初步了解進行技術工作、生產的組織和管理工作的相關實際知識;4.收集、積累有關的技術資料，為專業課程的學習和畢業設計奠定良好的基礎。
報告正文（可以續表）：作為大學三年級的學生，我們經過三年的學習，已經掌握了相當的基礎知識以及部分專業知識，為了進一步了解所選專業，包括研究方向、具體技術等，有必要在大三學年結束后進行與專業相關的生產實習。學校正好提供了這樣的實習安排，為我們聯系到位于江西南昌的洪都航空工業公司，讓我們有了難得的實習機會。十余天的實習生活可以說非常短暫，實習單位為我們安排了六場講座、五天的進廠實習可以說時間雖短，但實習內容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習結束之余，有必要做一簡短實習報告、記錄十余天的實習生活，積累日后學習工作所需的知識、經驗。
一、企業介紹中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司（簡稱中航工業洪都）是新中國第一架飛機的誕生地，創建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設項目之一。根據企業發展的需要，1998年改制組建了以洪都集團公司為核心，擁有24個成員企業和1個國家級企業技術中心，是集科研、生產和經營為一體的大型企業集團。企業現隸屬于中國航空工業集團公司，擁有員工萬余人，是國家重點支持的520家大型企業和國家“重合同守信用”企業之一。
在近60年的發展歷程中來，中航工業洪都始終堅持自主創新，創造了中國航空工業史上的“十個第一”，共研制生產了多種型號5000多架飛機。尤其是與埃及合作簽署的k8e飛機項目，開創了我國成套對外輸出飛機研制生產線的先河，向國際社會展現了中國航空工業的成就。2000年12月，“洪都航空”a股股票在上海證券交易所掛牌上市，這是我國第一家以飛機整機作為主營業務的上市公司。通過上市籌措資金，為中航工業洪都的發展注入了新的活力。2024年3月13日，利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機成功首飛，標志著中航工業洪都成為我國唯一一家可提供初級教練機（初級篩選）、中級教練機（基礎訓練）、高級教練機（高級訓練）全系列教練機的專業研制生產企業。目前，中航工業洪都已經發展成為我國教練機、強擊機、輕型通用飛機的科研生產基地以及航空外貿出口基地。近年來，中航工業洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的發展方針指引下，努力開拓轉包生產新領域。在航空轉包生產領域，與美國goodrich（古德里奇）公司、波音公司、eclipse（日蝕）公司、timken（鐵姆肯）公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國內外知名航空企業開展轉包生產合作；在非航空產品轉包生產領域，中航工業洪都已成功進入了ge公司、webtac（西屋制動）等世界500強企業的供應鏈。形成了“軍民并重，兩翼齊飛”的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動生產、以生產促進科研”之路，發展壯大成為集科研、生產和經營為一體的大型企業集團。洪都的八個第一：新中國第一架自制飛機--初教五我國第一架多用途民用飛機--安2運輸機新中國第一輛摩托車--長江
我國自行設計研制的第一架初級教練機--初教六
我國自行設計的第一架超音速噴氣式飛機--強五
我國第一批海防導彈--上游一號
我國首次按國際適航要求設計的農林專用飛機--農五a
我國第一架自籌資金、國際合作的基礎高級教練機--k8
二、講座記錄第一場講座是與專業相關的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內容，并介紹強五某型上的雙總線航點結構。通過講座，我們對已學過的航點知識有了進一步了解，但可惜的是我們不能見到實物，學習這些也只是紙上談兵，要積累工作經驗還需在今后的學校課題學習中深入學習和積累。第二場講座是有關飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關概念。第三場講座的主題是飛機上很關鍵的飛控技術，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統的功用、分類、發展歷史等等。最后一次講座是飛機上的儀表與慣導系統，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統、大氣數據系統、顯控系統、機電管理系統、綜合報警系統、備份航姿系統以及座艙的照明系統等等。慣導系統是飛機上的重要設備，我們雖然是學火控的，沒有開設與慣導相關的課程，但通過一下午的認真聽講，我們對慣導還是有了初步了解，這也擴充了我們的知識面。
三、進廠記錄第一次進入洪都飛機制造廠是在實習的第三天。先參觀了數控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數控加工機床，用來生產飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到l-1506號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內部的航電系統，包括大氣數據計算機、任務管理機都一覽無余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現下顯功能，給了我們更多的感性認識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發展趨勢。在完成講座后的一個多星期，我們專業開始了在特設處的入場實習，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習，主要還是了解工人們的工作內容，與師傅們交流學習工作經驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。
四、實習期工作總結與收獲實習期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作有很多與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。我們的航天工業處于世界領先地位，但我們的航空工業落后發達國家不止20年，中國航空事業，任重而道遠。
五、致謝感謝洪都航空工業集團給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習帶領老師馮老師和歐陽學長，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非常快樂的時光。
實習學生簽名：
年月日
第六篇 2024鋼鐵廠實習報告2350字
2024鋼鐵廠實習報告范文
一、企業介紹
1.太鋼的發展歷程
__鋼鐵(集團)有限公司(簡稱太鋼，英文簡稱tisco)始建于1934年，地處汾河之濱龍城__，占地面積約8.51平方公里。太鋼堅持綠色發展，大力倡導節約、環保、文明、低碳的生產和生活方式。經過幾代太鋼人的不懈努力，創造了今天繁花似錦的花園式鋼城。
太鋼產品遠銷30多個國家和地區。營業收入超過1000億元人民幣，綜合實力居國內鋼鐵行業前列。太鋼先后獲得“全國質量獎”，全國20家“社會責任感企業”、“全國企業文化建設優秀單位”、“全國模范勞動關系和諧企業”、“山西省模范企業”、“山西省五一勞動獎狀”等榮譽，被中宣傳部和國務院國資委選樹為全國九家國有企業改革發展典型之一。
太鋼堅持推進國際化經營實施海外資源開發參與山西省內煤炭資源整合推動煤鋼戰略聯盟構建起安全、穩定的戰略供應鏈加快建設不銹鋼生態工業園發展。同美、德、法、英、日、韓、澳大利亞等80多個國家和地區保持穩定的經濟貿易關系。
2.太鋼的專業技術
太鋼是我國以板材為主的特大型鋼鐵聯合企業和的不銹鋼生產企業，擁有鐵礦石等鋼鐵冶煉原料的采掘與加工、冶煉及冶金設備及備品備件制造等方面先進技術裝備，擁有國際先進水平的冶煉——精煉——連鑄——熱軋——冷軋全流程不銹鋼生產線。
2024年以來，太鋼經過大規模的技術改造和新不銹鋼工程的建設，主要生產裝備達到了世界水平，煉鐵系統有1座4350立方米高爐、1座1800立方米高爐、1座1650立方米高爐;煉鋼系統有擁有世界先進的、具有專利技術的90噸k-obm-s頂底復吹不銹鋼轉爐，90噸lf不銹鋼精煉爐、90噸vod精煉爐、連鑄機及配套工程。
新不銹鋼系統又建成了150噸電爐、160噸轉爐、160噸aod爐、160噸lf爐，以及2150直弧型連鑄機形成了完整的轉爐煉不銹鋼生產線;熱連軋系統主要有1549和2250兩條先進的生產線;不銹鋼冷軋有兩個生產區域，年產能分別為90萬噸和150萬噸，裝備均為當今世界最先進的設備，有11臺先進的冷板帶軋機以及30多條各種鋼卷處理線等。
二、實習過程介紹
2024年_月15日，在__、__等老師的帶領下，我們來到了太鋼的第一站——渣山。剛進入渣山，就感覺進入了一個小花園。小橋流水，鳴禽雀躍，魚肥荷美，美不勝收，這樣形容它絲毫不為過。在想象中污染最嚴重的地方，我們卻體會到什么叫環
保式的工廠，也感受到太鋼以人為本，與自然和諧的文化。隨后在這種美的帶領下，我們開始了渣場學習之旅。
渣場于1995年被山西省、1997年被原冶金部命名為“愛國主義教育基地”，1998年被國家命名為“環境教育基地”，2001年被團省委命名為“青少年教育基地”。
隨后跟著解說員，我們去了關于太鋼的各個展
區，觀看有關于太鋼的歷史和今天。看到更多的是關于李雙良老先生的事跡，渣山是他搬掉的，他為鋼鐵企業找到了一條“以渣養渣、以渣治渣、自我積累、自我發展、綜合治理、變廢為寶”的綠色治渣新路。在這里，深深感受到他當年的不易與堅持。這樣一路下來，我們對渣場的情況有了大致的了解。也了解了李雙良精神作為太鋼的企業精神的一種重要性以及他對于太鋼的影響與貢獻。
隨后我們驅車來到了4350m3高爐，4350m3高爐它是我國的煉鐵高爐之一，占地面積為23.4公頃。2024年開工建設，2024年建成投產。目前日產鐵水11500噸左右。高爐工藝特點是污染小、能耗低。其中水的循環率為96%，爐渣采用100%環保水沖渣處理工藝，各項穩定性指標持續保持全國大型高爐一流水平。參觀現場場面震撼，當看到那巨大煉鐵爐內翻滾著的紅紅的鐵水，一定會給你留下深刻的記憶。
然后我們來到了生活污水處理中心，污水不愧是污水，堪比中區的虎裕河，又臟又臭！但是就是這樣臟的水，經過處理中心，卻轉變成了最純凈的沒有任何雜質的水，當真是讓人印象深刻啊。就是這套設備，處理了太鋼部分生產排水及尖草坪的生活污水，使太鋼工業水重復利用率達到98.2%以上。
隨后我們來到了有名的2250mm生產線，2250mm生產線裝備和控制系統代表了當今世界傳統熱連軋機組的水平。行走在參觀道了，火紅的鋼面，轟隆隆的錘擊聲，撲面而來的熱氣勾勒出我們對它的第一印象。接下來看到的整個熱軋過程更是驚心動魄。一道道，一層層，把一塊厚厚的鋼板扎成像面皮那樣薄那
樣韌的帶子。隨后，像卷布匹那樣，把紅紅的鋼帶輕而易舉地繞在一起，形成圓柱體。在這里，看到最完整的流程。
很快便到了午餐時間，太鋼午餐午餐為快餐形式，一葷兩素一湯一水果，還蠻豐富的！很快吃過午飯后，我們大約搭乘了有四五十分鐘，來到了不銹鋼工業園區，說白了，就是一個不銹鋼產品超市。太鋼(集團)不銹鋼工業園是由太鋼集團投資30億打造的現代化的不銹鋼深加工產業園區，在__市尖草坪區政府的支持下，于2024年10月開始興建。
現已建成約25萬平方米的標準廠房30座及配套的公輔設施和生活區，引進來自廣東、山東、江蘇、浙江、湖北、北京、天津、香港、臺灣、加拿大、德國、美國及山西省內的20余家企業。這里有全不銹鋼鏡子、高檔衛浴、高檔西餐具、廚房設備、不銹鋼馬賽克板磚等，造型精美，價格不菲。流連于這個不銹鋼大超市中，我們心里很是不舍，最后在老師的催促下，踏上返程的汽車。
我們的太鋼實習就伴隨著這驚嘆結束了。
三、實習心得
盡管是認識實習，只是走馬觀花的走了一圈，卻已經給我們留下許多思考。在這次實習中，給我感受的是，很多工作需要踏下心來，像李雙良同志一樣，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單挑又重復，但這是磨練意志最有效的方法。我告誡自己以后做事情要認真負責，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。
通過實習我們也知道了一些從課本上無法獲得的知識，比較全面的了解了鋼鐵冶金的整個工藝流程，也接觸到了一些先進的生產設備和生產工藝。現在鋼鐵企業已經邁進新的時代，采用現代化，工業化，智能化的生產，管理與經營模式。作為本科生的我們，其實一切才剛剛開始，以后的路需要一步步踏踏實實完成，同時我們也需要無數次的的鍛造，最終成為祖國的棟梁之才！
第七篇 xxxx年8月人力資源專業實習報告3800字
考完研究生之后，通過投簡歷的方式，我有幸獲得在人力資源部實習的機會。在這段實習的過程中，我始終把自己定位于其中的一名正式員工，在實習指導老師們的幫助與指導下，我度過了充實而又快樂的實習時光。回望這段經歷，收獲是沉甸甸的。
一、初來乍到
剛到人力資源部的第一天很慶幸的發現，人力資源部的總監是我的大學長，和我在一起實習的還有一位中國人民大學勞動人事學院的研究生，恰好是我的前一屆師姐，我頓時就感覺“找到組織了”。 雖然以前實習的經歷比較少，但“找到組織”的我一開始并沒有不適應，在實習老師們對我悉心的指導下，我非常順利地適應了人力資源部的工作。在這里，遇到了和藹可親、沒有一點“擺架子”氣的胡社長，遇到了年輕有為、勇挑大任的老師，還有三位直接給我指導的老師、老師和老師。印象尤其深刻的是謝煒老師對我的關照，社里一有什么會議或者培訓課程，老師就會給我一個參加的機會，每當得到這么一個成長機會的時候，我心里都產生一股暖暖的感動。在這短短的時間里，我參加了新員工的入職培訓、圖書裝幀設計培訓以及office提升培訓，這些培訓課程都具有很高的實踐性與針對性，讓我受益匪淺。
二、步入正軌
在人力資源部實習，我一開始接觸的工作是篩選簡歷，每天打開電腦的第一件事就是刷新我社在智聯和前程無憂收到的簡歷，然后就是將篩選出來的簡歷交給老師，接下來就是電話安排筆試、面試等。通過這次的篩選簡歷，我清楚了作為公司是如何挑選簡歷的，這為我以后投簡歷、招工作提供了很多啟示。我第二份工作就是整理檔案，這項工作極其枯燥，需要很大的耐心，很考驗一個人的情緒、細心與耐心，我在心里默默地告訴自己：這是對我的一個考驗，好看看我能不能勝任更重要的任務。整理人事檔案，不僅要把某一名員工的基本信息變成電子版的，還包括他的職稱、所獲證書等，異常復雜。為了很好的完成這項任務，我不斷地給自己積極的心理暗示，不斷地鼓勵自己努力去干好。還好師姐和我一起做這項工作，累了就聊聊讀研的情況，給自己一個很好的放松的機會。第三項工作就是參加培訓，提前布置好會場，做好培訓記錄，寫好工作簡報。在培訓過程中，我要耐心的聽，認真的做筆記，因為培訓結束之后，我還要完成一篇工作簡報。這個過程，不僅讓我收獲了很多工作方面的知識，還鍛煉了我的文字功底，為以后參加工作奠定了良好的基礎。第四項工作就是策劃活動方案，今年的七月一日，是我黨建黨周年，為了體現我社黨支部的黨員先進性，做好我社黨支部的慶祝活動，方案的策劃顯然非常重要。這項任務交給我來做，因為缺乏經驗，一開始非常的棘手，比如選擇辦活動地址的選定，周圍的紅色景點，在以往的黨日活動中都已經去過了，面對這樣的一個現實，我感到毫無頭緒，不知道該去哪里搞這次活動。后來，人力資源部總監給了我一些很好的建議，使我豁然開朗。第五項工作就是為員工辦理社會保險。公司里老師主管這塊工作，恰好我考的正是社保的研究生，關于很多社會保障的理論，我知道的多一些，關于公司社會保險的實際操作與運行，老師知道的多，所以正好我們之間經常就這些問題交流，是我受益匪淺。有一次，老師因為有事要忙不能去社保局，這項任務就交給我去完成，我第一次代表我社去社保局辦理保險，感到有些緊張，但也覺得十分有意義，很有挑戰自我的感覺。
三、工作反思
沒有反思的工作，是機械的肢體動作;沒有反思的工作，就沒有工作質量的提升。在忙碌的工作中，有過小小的成就，也犯過小小的錯誤。在簡單的寫完我的工作內容之后，我應該對我的工作進行一下反思與總結。
這次在人力資源部實習，是我第一次接觸人力資源工作，雖然上過一點理論課程，但是實際工作中的收獲與反思給我的是更大的收獲。第一，就人力資源管理整體來看，老師的一句話讓我印象深刻，他告訴我在我社要做好人力資源管理，非常重要的一點就是“懂業務”，只有對別人的工作內容有一定的了解，人力資源管理工作才會做的更好。社里的人力資源部的工作構架是謝老師一人搭起來的，他這方面的心得是非常有寶貴的。在剛開始接觸這個觀點的時候，我有一種豁然開朗的感覺，使我很有收獲，但是在與劉老師交流之后，我又進一步陷入了迷惑中，讓我繼續尋找答案。要做好出版社的人力資源管理工作，確實可以做到“懂業務”，但是對于技術性很強的企業呢？像搞軟件開發、生物工程這樣的企業的人力資源管理工作，不懂業務是否也可以做好人力資源管理工作？若可以，那怎么樣做好人力資源管理工作？對于這個問題的思考，讓我產生了一個體驗新工作的沖動。
第二，對于招聘這一塊來說，之前我的認識只是停留在 “招聘就是招到最優秀的人才” 這樣的低級認知水平上，后來在工作中我才發現這個認識太幼稚了，因為我經常碰到這樣的情況，某些部門的領導會拒絕某個非常優秀的求職者和非常差勁的求職者，對于后者只要具備正常理智的人都是可以理解的，但是對于前者就不一定了。招聘就像是相親，要找的那個人不是最帥的，而是最合適的。就算招來一個非常優秀，但非常傲慢、不配合工作的員工來說，這不僅不會提升工作質量，還會影響整個部門的工作業績，或者流動性非常高，影響工作的連續性與企業氛圍。所以，對于招聘我最大的體會就是一定要多和用人部門的領導多交流，深入了解他們的用人需求，不僅包括求職者的業務素質，還包括性別、人品、性格等因素，只有做好了這項工作，招聘工作才能減少盲目的筆試與面試，提高招聘工作的成功率，進而提升招聘工作的效率與質量。
對于招聘，另外一點需要注意的就是要清醒地注意到招聘工具的有效性，擴大招聘渠道，運用多種招聘工具，進而擴大應聘者的范圍與總量。在我工作的這段時間，我明顯發現前程無憂的有效性比智聯招聘要低很多，提供的應聘者人數相對少很多。在我反映這個情況以后，老師果斷做出決定，停止使用前程無憂，啟動中華英才網。另外，緊跟網絡社區的快速發展，人力資源部開通了社科文獻出版社的招聘微博，通過招聘微博的相互轉發，讓人了解到我社的招聘信息。實踐證明，這個決定是非常有明智的。
第三，作為實習生來說，雖然實習工作中自己在不斷的體驗，但是還不能忽視觀察的作用，不能只“埋頭苦干”自己的工作，還要學會仔細觀察周圍的工作環境，學習別人良好的工作與為人處事的方式。對于這一點，我悟到的比較晚，雖然兩手比較勤快，但是我悟性并不高，很多時候做的不夠好，非常感謝謝老師對我這方面的指點，讓我及時發現自己的不足之處。與此同時，我還要感謝劉老師對我的一個建議，就是一定要調整好自己的心態。在學校的時候，你可能很優秀，獲得過各種獎勵與榮譽，但是踏入工作崗位之后，那些都成為過去，沒有人會關注你的曾經，最重要的是你現在的表現以及今后的發展潛力。調整好心態，認真、負責、出色地干好本職工作，不斷提升自身素質與能力，這對今后的發展這是非常關鍵的。
四、致謝告別
對于這里的工作我試圖努力做到盡職盡責，我始終提醒自己，不管你在哪里，干什么工作，只要朝著 “勤快、誠實、好學”的方向去努力，你的成長才會更快更堅實。實習就要結束了，感謝楊老師當時的一個電話，給了我這么一個難得的機會！社科文獻出版社是個朝氣蓬勃、生命力極強的出版社。在此，對在我實習期間每一位指導、關心、包容我的老師表示衷心的感謝。感謝在出版社這段充實而美好的經歷，它將是我今后人生的財富。
下面為大家提供了最新化工廠個人實習總結，僅供參考，歡迎瀏覽：光陰似箭，一個多月的時間匆匆而去。回顧這段時間所經歷的一切可謂是記憶猶新。以下是我這段時間的實習總結。...
烏云的上頭，總會灑滿陽光；汗水的背后，往往有著一份不易察覺的收獲。站在湖師生科水藍藍實踐隊暑期社會實踐活動的盡頭，回想著那個烈日炎炎下仍舊不懈地做問卷調查的自己，我的心中升起的不僅僅是對自己的感動，還有著一份異乎尋常的喜...
在忙忙碌碌中開始，在忙忙碌碌中結束，轉眼間十個月過去了，在這十個月中我學會許多也明白了許多。回顧這段時間的點點滴滴，雖然說不上激情澎湃，但是畢竟我們為此付出了諸多的心血，心里難免有著激動。
實習總結，最重要的梳理實習期間發生的事情，然后從中總結自己得到的經驗和收獲。小編今天為大家分享一篇初中美術老師的實習總結范文，僅供參考！本月____號我們這些即將畢業的師范生開始了為期六周的實習生活。我們實習的學校是現代中學。
__年3月底開始在廣州市白云區黃石昌盛宏裝飾材料經營部進行畢業實習，實習的崗位是網絡銷售員，公司主要經營批發世界名牌南韓lg卷材地板系列。通過這次實習，讓自己成長不少，增強了自己各方面的知識及技能。
初等教育實習總結：在這次長達五周的實習當中，我被分到了一所長沙示范性小學新竹小學，進行教學工作與班主任管理工作的學習。我的專業指導老師是教信息技術的，由于以前沒有涉獵過這門教學，所以感覺很茫然。
按教學計劃安排來算，本學期第8教學周為我們的生產實習周。實習地點為天士力大藥房南塔店和沈陽第一制藥廠。4月23日下午，我們來到了位于沈河區南塔附近的天士力大藥房南塔店。
為了較早適應社會生活，本人于__年三月畢業之前進入廣東一家家具銷售商場實習，實習內容為家具銷售。銷售工作初看起來簡單，就是將產品推銷給客戶，但做起來卻感覺里面的學問很大，下面將本人做家具銷售實習報告做如下匯總：做一行精一行...
第八篇 城市生態實習報告6050字
李韻然 00213031
2003.4
一、實習概況
1． 實習目的：通過自己的所見所聞，以及同當地居民或公園游客的交流， 增進我們對于城市生態系統的基本要素、城市人與環境關系的認識，以及了解人們對于環境的真正需求。
2 ． 實習路線及內容：2003年4月5日，早八點，在北大逸夫二樓前集合出發，經圖書館至燕南園，停留進行觀察調查；經靜園至翻尾石魚；從北大西門出至蔚秀園及承澤園，解散進行調查；在海淀公園調查后，經六郎莊、北京城市綠化隔離帶、京密引水渠，從南如意門進入頤和園，沿昆明湖南岸、頤和園北岸、萬壽山北坡一路觀察，聽取老師講解；約14：30實習結束。
3． 實習達到的目標：通過老師的講解以及自己的觀察，將課堂上講授的知識同實際聯系起來，發現原來我們身邊有許多細節都被我們忽略了，一些習以為常的事情背后還有大文章。通過實習，也認識了一些動植物，增加了知識。
二、實習記錄
1． 逸夫二樓經圖書館至燕南園途中：
在圖書館前回望，通往東門的那條路，左邊是繁忙的建筑工地，右邊是教學樓，僅有的那片可憐的草坪是看不到的。雖還是春天的早上，但還是給人一種熱的感覺。也許因為是新建不久的，路兩旁幾乎沒有一棵樹。北京春季多風，有時還會夾雜著工地上的土，形成一個小型“沙塵暴”，令這條路有些讓人望而卻步，尤其是在夏天，大家都要低頭疾走，當然這種情況在出了東門以后也沒有得到緩解。缺乏綠色，也使這條路讓人感到很暗淡，有些過于嚴肅。
不能說這條路上完全沒有綠色，還有一片草坪。關于它我問了問周圍的同學，有的說沒什么感覺，有的說它晚上還不錯，還有的說剛來的時候覺得綠油油的挺好，后來就沒注意了。我覺得這和人的心情有關，剛入學當然覺得什么都好，后來也就沒心情注意了，還是“低頭疾走”要緊。晚上其實是草坪里的燈好看。這么說來它存在的意義似乎不大，不如種些樹，因為在地學樓前，我覺得弄成一個小型的實習場地，大家可以分辨分辨巖石，認識認識植物，比在屋子里印象要深刻。
老師還提到如何設計這條路以配合圖書館及周圍景物的問題。
2．“世外桃源”——燕南園：
（1）老師在園內一片草地中講解：
了解并認識了一些植物，如耐踐踏的車前草，開著紫色小花的二月蘭，堇菜和蒲公英等。這些野生的植物不需要人們特殊的照顧，自生自滅，但是生生不息，二月蘭謝了，三月蘭花開，種類更加豐富。
（2）自己在園中的觀察：
與園外相比，園中的人工雕琢很少。墻角，路邊都長著野花。注意到園中很少有鐵柵欄，草地的邊界都是由一種植物，再在上面簡單的架一根竹竿組成的。植物都是活的，長葉開花后應該很漂亮。我想這個效果是鐵柵欄無法擁有的。在里面還看到三只野貓，兩白一黃。
（3）同園內居民的交流：
有一位40多歲的叔叔在自家門前的地里給玉簪花分株，訪問中他說這一小片地里的植物都是他種的。問他住在這里同住在樓房哪個好，他說當然是這里好，因為這里人的密度小，活動空間大，還可以種花草。
在詢問一位住在園中30多年的老大爺時，他指著園中的一個花壇說，那里以前是一個游樂場，現在修了反而少了個娛樂的地方。
在問及住在此處還有什么不如意的時候，被訪的人一致對園內的公廁表示不滿，說不僅環境差了，而且人也雜了。有一位50年代就居住在這里的老奶奶說這里的植被亂七八糟的，自己想種點花，又會被人折走。
3．靜園：
據老師介紹，這里以前是一片蘋果樹林，但為修草坪被砍掉了。靜園的草坪可以任人踐踏，目前黃綠相間，野草為綠。
4．未名湖：
有一個插曲令我印象深刻。一個人正在湖邊的長椅上看書，突然身邊開始噴水，嚇的差點跳起來，原來是給草坪澆水的時間到了。我覺得這是設計的一大失敗。設計要處處為處在其中的人著想，也許坐椅與噴頭不是一起建的，但后來添加的應考慮到整體，不能將一個一個設施隔離起來。
5．蔚秀園：
主要是同居民進行交流。大家似乎還是抱怨的比較多，都反映小區中的一個死水溝蚊蠅滋生，臭氣熏天，垃圾成堆。據了解，這個水溝以前水是清的，水源是地下的自來井，居民也不多，后來蓋房子，把水填了，把山推了，自來井不出水了，活水變成死水了，清水自然也混了，臭了。當問及對小區內的植物有何看法的時候，大家的意見也是出奇的一致，說現在太亂，草亂七八糟的，還是要搞搞綠化，弄利落點好。問她們野花難道不好嗎，回答是花期太短，不象種的花那樣開的長，也沒有那么多種類，而且也沒有種的花花朵大，好看。
居民的觀點似乎與老師自然即是美的觀點有些矛盾，這種情況在燕南園中也有發生，人們還是需要整齊的草坪和人工栽種的花朵。是因為我們訪問的都是些老人家，她們見了太多的荒蕪與嘈雜，現在渴望一種整齊的美嗎？
6．海淀公園：
還是以自己觀察和同別人的交流為主。在公園中沒呆多久就感到很曬，問在公園中健身的人，也反映這里的樹陰太少了，夏天只能很早或傍晚來。一個看著孩子玩耍的阿姨說，這里雖說很曬，但離家比較近，有一些健身設施，孩子也愛到這里玩，有總比沒有要好。
我觀察到，這里樹少，天空比較空曠，反而成了放風箏的好地方，公園也因地制宜，門口就有賣風箏的。其實沒樹也有別樣的樂趣。
公園中有殘疾人康復區，兒童區和老年人健身區，區內都有適合不同人群的健身設施。而且每區的地都是用橡膠鋪的，軟而不滑，這是在很多小區或公園里面被忽視掉的。
7．去往頤和園的路上：
在萬泉河邊，被眼前景象驚呆，河床中已沒有水，只有一層散發惡臭的淤泥。固化的河道，水的匱乏，使其沒有了生機。
經老師講解，路上那些穿著“鎧甲”的樹木是皮很名貴的杜仲。我不明白為什么要把這種樹種在路邊，給樹木的養護添加麻煩。是為了讓路人認識新植物嗎？樹上沒有掛牌，而且讓人認識到它的珍貴之處，樹就更危險了。是它適合種在此處，或是它長成后別有一番景象嗎？
到了所謂的綠化隔離帶，是將“京西稻田”除掉后的產物，覺得還沒有路邊的樹多，土倒是不少。老師介紹一種名為灰藜的一年生植物，該種先鋒植物，無人管理，也可茁壯成長。
8．頤和園南如意門：
門前就是昆玉河，又稱京密引水渠，岸邊已被固化。該條河流同八一湖相連，構成了所謂的京城水系，已經成了人們游北京的一條水上路線。駛過兩條游船，但均沒有按照當初開通此路線時所說的，為保護水體，將窗子封住，不知會給河水帶來多少垃圾。
采訪中，得知以前的岸邊滿是樹，水里魚也不少，但為了修路，樹砍了，岸修了，現在魚不見了，由于來往的車輛很多，又沒有樹，土也很大。我仔細觀察河水，發現水中有不少水草，靠近岸邊處還有垃圾。
9．頤和園內：
頤和園主要由昆明湖和萬壽山兩部分構成，兩者均為自然形成。
沿西堤六橋而行，一路楊柳依依，桃花盛開，同門外相比，簡直就是兩個世界。在同游客的交流中，大家都很喜歡這里的風景，覺得“沒白花門票錢”，反面的聲音沒有聽到。
湖邊老師講解由蘆葦和茭白組成的濕地系統，這種濱水系統，凈生產力高，不僅美化環境，還可以造福環境。我夏天來游園的時候，綠色的蘆葦配上藍色的湖水，再加上湖面波光粼粼，是很漂亮，但當時不了解它原來還有這么多生態功能。對一些景象有了更深入的了解，這也是此次實習的一大收獲。
公園中正在進行整修，一圈印有花草樹木的圍帳將工地與游覽區隔開，從遠處看，圍帳和園中的花草融為一體，不仔細看，簡直無法分辨。這比起那些路邊常見的突兀的圍帳，更讓人覺得舒服。但不幸的是我們還是看到有一條管道從工地延伸到湖邊，烏黑的水正排到湖里。圍帳很高，無法看到里面，不知這水是施工后的廢水，還是將需要整修的湖段排空時，湖底含有淤泥的水，要是后者，還是情有可原的。
在山上我們看到了幾百年前的水土保持工程，很不顯眼，老師不講，我是不可能發現的。工程對山體的改變不大，只是將山坡改造成魚鱗狀，有點象階地，這樣可以加強下滲，減緩水流的速度，從而預防了水土流失。但我想這只適用于水量不大的時候。
在山上還看到一些丟了腦袋的佛像，對取走佛祖腦袋的人頗不理解，這是一種褻瀆，也是一種低素質的表現。
約下午兩點在山上解散，實習結束。
三、分析與討論
注意到這次實習中不論是老師的講解，自己的觀察還是進行訪問的過程中，都提到了不少關于植物的問題，因此這一部分想著重探討周圍環境中植物的選擇，以及對實習過程中想到的問題進行解答。
1． 關于居民對周圍植被看法的問題
在調查中，絕大多數人都認為應該對環境進行修理，而對野生的植物則有一些深惡痛絕，這與老師的一些觀點有些背道而馳。
那么究竟什么樣的自然環境能讓人覺得舒服，使人產生深刻的體驗呢？研究表明①，首先，要看人是否對自然環境感興趣；其次，要看自然環境的物理特征。例如，一片矮樹林旁邊是一片綠草如茵的草地，人們從矮樹林中一條小路穿過，坐在草地上玩耍，會產生一種擺脫都市枯燥、乏味、緊張工作壓力的感覺，心情愉快；而在另一種情況下，一片雜草叢生的荒地，無法通過的灌木叢，這類自然景色往往失去對人類的吸引力。
因此，我想整齊修剪過的草地，花園，還是有它們存在的心理基礎的。我們在學這門課之前不也是對一些人工修剪，設計過的園藝作品贊不絕口嗎？這似乎是很多人的心理需求。我們不能完全否定人類對環境的改造，市中心的花壇，綠地，在心理學上，能夠有較高的清晰度，更能夠吸引人。當然，任何改造都要有一個限度，適可而止。
老師是從生態的角度來考慮這個問題的，自然生長的植物有諸如，種類豐富，無需太多人工管理等優點。從城市整體的角度來講，還是要以自然植物為主，這樣對資源和環境都有益處。但處處都是這樣，未免讓人產生荒蕪雜亂的感覺。居民的不滿就是一個很好的實例。
當然這又引出另一個問題，是人們的心理需求重要，還是環境生態重要？設計要以人為本，又要以環境為基礎，兩者兼顧似乎很有難度。如何處理，改變人的觀念？這是一個緩慢的過程，在改變的過程中，我們應該尋求一種合適的立足點，將二者有效的調和起來。但，這立足點在哪里呢？
2． 關于路邊種植杜仲樹的問題
前面提到，在去往頤和園的路上，對路旁種植穿“鎧甲”的杜仲樹不理解，回來后特意查了一下該樹的特征，發現自己當時的看法過于簡單，是錯誤的。
當時看到的樹，因為是剛移植過來的，樹干很細，也沒有枝葉，再加上那圈鐵衣，覺得不是很美觀。其實，據查得的資料②，杜仲干形直，枝繁葉茂，樹冠多呈圓形或圓錐形，遮萌面積大，且樹體抗性強，病蟲害很少，不需噴灑農藥，是城市園林綠化非常理想的樹種。北京、南京，杭州、洛陽等城市利用杜仲作行道樹或進行公園、庭院綠化，均取得了非常滿意的效果，而且由于杜仲根系發達，耐干旱瘠薄，也是廣大山丘地區理想的水土保持樹種。杜仲樹耐旱，耐寒，耐堿，卻不喜濕熱，在北京種植非常理想。
杜仲樹的藥用價值也很高，可以說渾身都是寶，尤其是它的樹皮，這也是給它穿衣的原因。但在查閱資料的過程中我發現，杜仲樹的樹皮具有再生的特性，即使對主干某一區段樹皮進行全部環剝，只要及時采取保護措施，短期內在剝掉皮的木質部上又可長出新的樹皮，3～4年后即可趕上未剝皮部分樹皮的厚度。通過環剝皮還可以促進樹株直徑的生長。杜仲不管幼樹或老樹都存在樹皮再生能力，但其中以幼、壯齡樹再生能力最強。所說的保護措施，簡單來說就是用有網眼塑料薄膜包裹樹干。
我想，既然剝皮不會給樹造成太大的損傷，反而在一定意義上說還對樹有好處，何苦要把樹圍起來呢。而且我看那鐵圈很小，沒有給樹留生長的空間，不如沒有。希望這是因為樹還沒完全長好，進行保護的緣故，以后能看到小樹解脫枷鎖。
那我們要怎樣選擇種植的植物呢？
我覺得首先要了解植物的特性，以及當地的環境，因地制宜。不能將人的意志強加給環境。正如在實習中看到的，針葉樹的落針有一定酸性，會使周圍的土壤酸化，因此樹下的植被很少，我們強種上草也沒有用；還有在頤和園山坡上看到的側柏，它本是一種耐旱，耐堿的植物，所生長的地方往往植被不多，公園如果片面的追求綠化效果，鋪上草坪，為保養草坪又澆灌很多的水，反而會對側柏的生長不利。還有前幾年，北京提出要給楊樹做“節育手術”，因為每年一到春天，楊絮就鋪天蓋地，無孔不鉆，給人們的生活造成了不便，這是當初種植時所沒想到的。這些都是由于設計者不了解植物的習性造成的。形式不是我們追求的一切，和諧才是基礎。
同時我們還應該注意鄉土植物的應用。所謂“鄉土植物”是指未經人類作用引進的那些植物。“在鄉土植物中包括不少有較高觀賞價值的材料，它們生長繁茂，管理粗放，無需對土壤作特殊的處理，可供選擇用于公園、娛樂場所和庭院中的湖泊、溪流、池塘及噴泉花壇等處的鑲邊栽種。這是一個值得重視的研究課題。”（william robinson）。應用鄉土植物種植可為城市居民區提供一個近似于自然林地和開闊田野的環境。孩子們在這里可以自由地攀爬樹木，摘取花朵和進行其他活動，而這正是現在很多設計沒有考慮到的。鄉土樹種還可以真實地反映出當地的季節變化，而引入的外來樹種卻不能反映季節的特點。在當前迅速發展變化的世界中。鄉土植物以其使人感到熟悉而又持久的風貌，也許更能引起人們對過去的懷念從而增強對生活的信心。
尤其是在土壤和其他條件不良的地段，鄉土植物可以依靠其較強的抗性來維持正常生長。在不具備表土的地段，更可顯現出其特殊的栽培價值。許多鄉土植物并不需要優良的表土。貧瘠的土壤反而可以防止其過量生長，并減少相應的管理問題，而且這些植物在貧瘠土壤中生長的壽命往往比在優質土中更長。燕南園中幾乎遍及各處的二月蘭就是一個很好的例子，墻角，土坑都成為它生長的場所。
前面也有提到關于人們對修剪得很好的花壇，綠地的需求。鑒于以上所說的鄉土植物的優點，我們可以考慮以其作為園林設計，城市美化的主要原材料。這樣可以在一定程度上實現生態和人們心理需求的統一。
最后，我想到靜園被砍掉的蘋果樹，也想到高中校園里的那排柿子樹，那是我們學校的一道風景，一到秋天樹上掛滿了柿子，但沒有人去摘它。長滿果實的樹木能給人一種成就感，一種滿足與欣喜。在校園等地種植一些適宜當地環境的果樹，讓人有一種回歸自然的感覺，應該被提倡。
四、收獲與問題
實習是一次用自己的眼和耳去感受環境的機會，在實習的過程中，經老師的講解，我體會到“生態無處不在”這句話。同時通過提出與解決問題，增進了知識，加深了理解，糾正了自己的一些錯誤認識。
在這次實習中，我感覺的最大的困惑就是，人們的需求或者愿望與生態的矛盾。要改變人的認識，但這絕非我們短暫的一生所能實現的，我們不能把全部的精力全放在糾正人的意識上面，還要努力去尋找協調二者的方法，而這個方法，應該就是我們要探索的問題。
與之相關的還有植物選擇，尤其是在城市中的問題，這雖在前面有所討論，但由于缺乏足夠的植物知識，顯然還是不全面的，需要更加深入的探討。
在海淀公園發現樹少反而成為人們放風箏的好地方，所以不應該僅僅以樹木的多少來衡量公園的好壞，還要看植物的分布以及其在人類活動中所起的作用。但究竟應該怎樣安排園中的植物，當然最好應該沿用其原有的狀態，減少對自然的破壞，再根據不同地方的特點來設計。而究竟具體應該怎樣做，還待討論。
五、資料及參考資料
① 《環境心理學》 俞國良 等 人民教育出版社 1997
② www.e-nong.com/znjc/duzhong/webs/d0001.htm
《風景園林植物配置》 brian clouston 陳自新等 譯 中國建筑工業出版社 1992
第九篇 物流行業的實習報告1600字
物流行業的實習報告
實習單位:__公司
實習時光:____-__-__
一：實習目標：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到__物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。
二：實習請求：
了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析.并根據學習的理論提出自己的看法.
三：實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。__公司是在__連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺.
__物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。___物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
__公司正逐步實現'以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的`大型物流配送中心為基本平臺'的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、范圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。
四：實習感觸：
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展.固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合.在這里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你.
五：實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌.
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點.產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，進步自己企業的效益
4、倉庫高層貨架的應用率過低，有的不到三分之一；蠻橫裝卸導致貨損、貨差率過高
建議:增強各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業，有效應用物流配送中心的作業區域，應用空間、裝備、職員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工供給便利、舒適、安全和衛生的工作環境。
六：實習總結：
通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識，公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，中鐵快運，才干真正認識理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。
物流行業的實習報告
第十篇 最新快遞公司實習報告750字
20__年，是我畢業的一年，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我來到_____物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發展道路。
第十一篇 最新人力資源管理專業實習報告1950字
2018最新人力資源管理專業實習報告范文
一、實習簡介
1、實習目的：在大學畢業之際，畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過階段性時間的實習，為我們之后走向社會從事人力資源管理工作奠定良好的工作基礎。在大學里，我們學習的專業課程主要是人力資源管理專業的六大板塊方面的理論知識，只有通過實實在在的實習，才能發現我們自身存在的不足，才能更加深刻的了解人力資源的工作內容及性質，在實踐中結合理論加深對專業的認識和總結，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的理論知識運用到工作中去，為以后畢業走上工作崗位打下一定的基礎。
2、實習單位：___股份有限公司
3、實習時間：____年__月__日―__月__日
二、實習單位簡介
___股份有限公司成立于____年__月，是以生產汽車零部件、專用車為主的民營企業集團，總資產超過40億元，員工4000多人，是廣州較大的汽車零部件制造企業之一。現擁有十家子(分)公司和合資企業，具有較強的機械加工、模具制造、汽車飾件制造、沖壓、焊接、鍛造能力。方盛公司確立了“合作、超越、誠信、發展”的經營理念，樹立“團結、奉獻、學習、創新”的員工精神，明確了“不斷進步、成為優秀”的方針目標，倡導先做人后做事、奮發有為的價值取向，為公司持續發展奠定了企業文化的基石。十幾年來在公司規劃的引導和企業文化的激勵下，實現了快速健康發展，由過去只為東風柳汽單一配套到同時面向上汽通用五菱、東風公司、一汽解放、北汽福田、宇通客車、金龍客車等知名企業提供配套。汽車零部件、“福獅牌”專用汽車在市場上已具有一定的市場影響力和品牌知名度。
三、實習過程和內容
在這一個半月的實習工作中，雖然有很多辛酸，但最多的還是歷練與收獲。記得剛到公司的第一天，我被安排在一個辦公室文員身邊學習。第一天是最難熬的，從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同，大家把你當成隱形人的感受只有親身經歷過的人才能體會。幸好宿舍的女孩子們對我很好，告訴我他們剛出來工作的經歷，也是從被當成隱形人開始的，從打雜的過來的，勸我要挺得住，堅持走過來就好了。我剛開始接觸的工作就是招聘，我自己還是一個剛剛走上工作崗位的新手，卻要去招人，有點緊張也有點興奮。我們公司是以汽車銷售為主的，有很多有關汽車的專有名詞是我以前從來沒有接觸過的，所以也就有很多我不熟悉的工種。因為公司做業務壓力比較大，員工流動性非常大，來應聘的人員多了，我發現了一個差別，就是北方與南方的'差別。在南方，大多數20歲左右就出來找工作了，就連我們辦公室就有兩個女孩是87年的，他們均已工作一年;而北方大多二十三四才剛剛大學畢業步入社會。從北方到南方找工作的年輕人就是年齡大，經驗少。所以為了盡快融入南方這個快節奏快腳步的社會中，我要更加虛心的努力的吸收這里的一切。
在這一個多月中，我的主要工作內容是協助管理部的同事們做各項人事及日常行政工作，包括網絡招聘，現場招聘，電話預約面試，公司的新員工入職培訓，各種年度培訓的實施及入職，離職等手續的辦理。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司管理部的具體工作和專業技能，進一步把大學的理論知識與實際工作相結合，拓展了自己所學的專業知識，讓自己受益匪淺。
(1)招聘方面：因為自己剛接觸這份人事工作，所以，很多情況下自己都處于一個學習和摸索的狀態，可能很多工作都是做的不夠到位！招聘工作的大致內容是在網上招聘網站篩選求職簡歷，并預約通過簡歷篩選的求職者來公司面試，給到公司應聘者進行簡單初試，因為我們主要是招聘業務員，比較注重個人形象和言談舉止，通過者再推薦到各需求部門經理處進行復試。因為公司人員流動性大，也就意味著招聘任務比較重，所以每個月都要參加幾次大型現場招聘會，但目前這個時間段人才市場人才供需情況來看，屬于淡季，因而到人才市場找工作的人比較少，質量也不是很好。有些求職者只是處于觀望狀態，有好的機會或工作就選擇跳槽;有的求職者只是投了簡歷，約定好了面試卻選擇放棄，可能因為工作地點或薪資待遇或家庭問題;有些求職者面試通過了也選擇放棄，可能因為對公司的一些銷售政策或壓力。綜合這些情況，導致每次網絡招聘和現場招聘的最后效果來看都不是很好，所以，招聘任務對自己來說，任重而道遠！
(2)培訓方面：培訓的主要工作內容是安排并協助做好新員工入職培訓、階段性的各類培訓等培訓工作，主要有培訓前計劃的安排，通知的發放，培訓期間的考勤及后續的跟蹤工作;通過這一個多月的實習，發現自己在這方面還存在很大不足！首先就是自己經驗非常的不足，在給新員工上課過程中，一些知識點不知道怎么擴展，不知道如何授課才可以讓現員工更好的接受知識，加之自己的口語能力，
第十二篇 暑期志愿者實習實習報告1600字
每當我經過一個個十字路口的時候，看見交通警察威風凜凜地指示過往車輛，進行違章檢查或氣定若閑地揮舞變換著手勢指揮車輛行駛方向，覺得當一名交通警察很了不起。這次聽同學說廣州荔灣區招募交通安全志愿者，我立馬報了名，想去感受一下羨慕已久的感覺。
8月20號晚，組織通知我們集中開會，分配布置第二天的任務，交警大隊的林大隊長在會上講了一些關于交通志愿者上崗應該注意的事項和任務后，為我們每個志愿者分發了一些防暑用品，當林大隊長看到我們當中有人穿著涼鞋時，他馬上提醒我們上崗時千萬不要穿涼鞋，否則，8月份的廣州路面非把你燙出幾個泡泡不可。聽了此言，發覺明天這班崗不會很輕松。
第二天早上我們和幾個分在同組的志愿者一起很早就來到了荔灣區金宇花園附近的十字路口，林大隊長已經在那里等我們了。他發給我們每人一個帽子和一條志愿者絲帶，外加一幅旗子。準備工作做完后感覺就是不一樣，當時的心情只能用“激動”兩個字來形容。共有四個路口，每個路口一個志愿者負責指揮交通。因為沒做過，開始有點緊張，總覺得自己做的不是很好，只是照著我印象中的交警形象盡量去模仿。由于當地比較落后，沒有紅綠燈給我們的志愿者工作增添了不少難度。
對交警的工作，其實只能說看到了最粗淺的皮毛，然而，如此浮泛的接觸，回想起來，卻已是千頭萬緒無數感慨。若一一道來，只怕整個版都成了我的絮絮叨叨，不如化繁就簡，隨意寫幾個場景，倒也正適合這次體驗的粗淺和短暫。 第二天當交通安全志愿者，我跟著林大隊長在十字路口執勤。據說，周末的早高峰比平常要好得多，但在這沒有紅綠燈的十字路口，公交、出租、私家、摩托、電動、自行……各種車輛，無一例外地爭先恐后，豈止車水馬龍，簡直就是一鍋沸騰的粥。行人則“不失時機”地在車流中穿行，即使眼看著車來了，也不肯讓上半分，反而加快腳步，迅速闖過。面對這層出不窮的違章，林大隊長克盡職守，短短一個半小時內，糾違便上了兩位數。這邊有很多車要過，這邊又有很多人要橫過馬路，一時不知如何是好。這時林大隊長出來做示范給我們看，他拿著旗站在馬路中間，示意停車，這邊用手示意行人快點過馬路，等行人過得差不多，再示意行人暫停，車輛放行，一下子就把剛才塞滿人和車的十字路口清理得通暢，讓我不得不佩服。這回我們明白該怎么做了，情況也就沒好多了。照著林大隊長教的去做，有點緊張，慢慢的就熟練了，仿佛自己就是交通警察。當中我們還遇到一些難題，就是有少數群眾不把我們放在眼里，不聽我們的指揮，冒著生命危險橫過馬路，我們心里不好受啊。八月的廣州像個火爐，地面被烘得滾燙，就連迎面吹來的風都感覺像熱蒸汽一樣，熱烘烘的，我們為開創文明城市奮斗，個個汗流浹背，皮膚被嗮得黝黑，付出這么多，總不能因為少數群眾而阻礙創文工作的正常進行吧。于是我們耐心的對這些少數不聽指揮的群眾進行開導，進行交通安全教育和文明出行教育，后來也就很少有群眾不聽指揮橫穿馬路的不良情況出現。幾天過后，上面領導要下來視察，林大隊長說我們做得很好，只要按平時做就行了。事實上，我們一向很認真在扮演交通警察的角色，有沒有領導來都是一個樣。不知什么原因，那天的車流量比平時要多出很多，搞得我們連站著休息一下的時間都沒有。雖然很累，很辛苦，但是事后得到了群眾和領導的肯定，心里自然樂滋滋的。
通過這8天的交通志愿者活動，我深深體會到了交通警察的不容易。不光是烈日，還有很多的不理解和誤會，當別人還在睡夢中時，他們已經在路上為了百姓的平安和交通的暢通，當馬路的吸塵器；當別人在空調房中享受徐徐涼風時，他們還在糾違；當別人在看電視，享受和家人團聚的天倫之樂時，他們仍舊要上路巡查，處理事故。所以我要說的是大家應該更加尊重他們，他們是最可愛的人。
最后我特別感謝林大隊長還有荔灣區街道辦事處，是他們讓我們更加認識了交通警察。如果有機會的話，我希望下次能夠再參加交通志愿者活動。
