安全管理實訓報告怎么寫
一、實訓背景與目標 闡述實訓的背景，比如為何進行安全管理實訓，實訓的主要目標是什么。例如，實訓可能旨在提高員工的安全意識，熟悉安全操作規程，預防工作場所事故。
二、實訓內容與方法 詳細描述實訓的具體內容，包括涉及的安全管理領域，如消防安全、電氣安全、機械操作安全等。說明實訓采取的教學方式，如理論講解、模擬演練、實地操作等。
三、實訓過程 具體描述實訓的每個環節，列出步驟，可以使用序號進行組織。例如：
1. 安全知識講座：介紹基本的安全規則和應急處理方法。
2. 模擬演練：通過模擬火災、電氣故障等場景，讓學員實踐應對措施。
3. 實地考察：參觀安全設施，了解其功能和使用方法。
四、實訓效果與反饋 分享實訓后學員的反應和收獲，可以引用一些具體的例子來說明。分析實訓過程中存在的問題和改進空間。
五、案例分析 選取一到兩個相關安全事故案例，分析事故原因，討論如何通過實訓內容避免類似情況發生。
六、后續計劃與建議 提出進一步提升安全管理能力的計劃，如定期復訓、完善安全制度等，并給出具體建議。
開頭結尾怎么寫
開頭：
以簡練的語言引入實訓的主題，例如：“為了增強員工的安全意識，提升工作場所的安全管理水平，我們近期開展了一次全面的安全管理實訓活動。”
結尾：
結尾部分應著重強調實訓的意義和對未來的影響，如：“這次實訓不僅提升了員工的安全技能，也為我們的企業構建了一個更安全的工作環境。我們將持續關注安全管理，確保每一位員工都能在安全的環境中工作，共同維護我們的安全文化?！?/p>
安全管理實訓報告范文
第一篇 安全管理實訓報告1850字
安全管理實訓報告范文
2024年7月6日，我參加了由分公司領導班子成員主持的安全管理人員安全培訓班，安全培訓內容豐富，陳總經理系統講授了如何實現本質安全、孫副經理講授的新聞危機管理、陳副經理的油庫安全管理、劉副經理的安全經驗分享、安全管理專家馬副經理先進的安全管理理念，作為一名加油站的安全管理人員，我受到很大教育和啟發，感受很深，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
通過這次培訓及我對油站日常安全工作進行自檢自查，目前主要存在以下幾個方面的問題：
1、安全作業方面：
(1)普遍存在的共性問題是加油現場摩托車加完油后員工沒有提示司機將車推出4.5米啟動。
(2)顧客自己提槍加油現象時有發生，并且顧客在加油時加油員工沒有在旁邊。
(3)有顧客在加油現場打手機或吸煙，員工沒有及時發現或發現了沒有及時制止。
(4)在油品接卸時，卸油區域的警戒沒有拉到位;滅火器材擺放不到位;卸油時沒有控制好初速;計量員不戴安全帽上罐車計量;司機帶手機上罐車計量、卸油。
(5)在加油現場計量時沒有接上靜電夾。
2、在設備管理方面：
(1)消防器材及加油機維護差，灰尖多，有蜘蛛網，并且部分油站的滅火器無鉛封或鉛封損壞;
(2)發電機出現故障沒有及時處理;
(3)計量具器沒有維護好，損壞異常，擺放不整齊且沒有擦拭干凈;
(4)變壓器檢查不到位，缺少變壓器油，電壓偏高現象沒有及時發現和處理;
(5)對油罐的呼吸閥和阻火器檢查維護不到位，導致呼吸閥失靈。
(6)部分員工對加油機、發電機等設備的性能不太清楚，維護不到位。
通過這一期的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解。為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理手段;督促，檢查，落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患;組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案;及時、如實報告生產安全事故。
對人員進行安全生產教育和培訓，嚴格執行三級安全教育，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對員工進行專門的安全生產教育和培訓。
對本單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程;并向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。
作為安全員應當認真落實日安全檢查工作，對整體油站進行日檢，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理;不能處理的，應當及時報告上級部門負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
“慎獨律己”、“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時時聞說有沉淪”，培訓中還引用一些詩詞中來反映安全管理的理念，從各種角度闡述了安全哲學的概念，系統化、本質化;影響人的安全行為的因素、人的安全素質分析、事故心理學等，這些新的.安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全管理人員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好的安全文化氛圍，安全的生產環境，做好本單位安全生產的安全保障工作。
通過這次培訓使我清醒地認識到，我們的安全管理工作有做得不夠的地方，日常安全管理工作不夠扎實、設備管理不到位，這也給經營工作帶來一定的影響，折射出我們工作中存在的不足之處，同時也為我們指明了工作努力的方向。在今后的工作中扎扎實實地落實好安全方面的各項管理工作，從根本上降低和杜絕油站各崗位安全事故的發生。
第二篇 小學學術報告廳安全管理制度250字
長江路第一小學學術報告廳安全管理制度
1、報告廳是師生重要活動場所，管理人員要認真做好安全保衛工作，活動時大門要暢通，人離時要關窗鎖門。
2、報告廳的使用實行領導批準制，非重要活動不得啟用，閑人禁止入內，平時一律封閉。
3、報告廳內設施、設備貴重，管理人員應經常檢測，保證性能良好，功能完善，發現故障及時排除。
4、電源布置合理、規范，活動時非正式電工不準私拉亂接電源，非活動期間注意切斷電源。
5、禁止吸煙、使用明火，注意做好消防安全工作。
第三篇 國內城市公共衛生安全應急管理技術的調研報告4600字
從國內城市公共衛生安全應急管理系統的研究和應用現狀出發，指出城市公共衛生安全應急管理系統建設的核心要務是集成現有的衛生信息系統、消除衛生信息孤島、實現數據共享與交換;并提出了城市公共衛生安全應急管理系統數據采集類型和業務支持部門。在此基礎上，構建了一個基于數據倉庫、以gis為應急響應支持平臺、能統一管理信息、可與其他電子政務系統互連互通的城市公共衛生安全應急管理系統框架結構，并詳細闡述了各業務模塊的基本功能和系統實現的關鍵技術方法。
1 引言
公共衛生事件是一種極具破壞力的自然或人為災害。近年來，由于人口持續增長、城市盲目擴張、工業高度密集，資源環境破壞，人與人的安全衛生距離不斷縮小，使預防公共衛生事件的形勢日趨嚴峻 。因其具有復雜性和不確定性，使預測、預警與應急管理成為有效預防、及時控制和消除公共衛生事件及其危害的重要手段，并引起研究者的普遍關注。如熊光魁 等研究了救災防病應急反應專家管理信息系統的開發與應用;潘海東等 提出了構建國家級公共衛生應急系統的思路;王平 、杜江等 設計了基于web gis的公共衛生安全監督與控制系統方案;杜鵬等 基于模型分析規劃了公共衛生事件監測與預警系統的建設;李琦等 在北京市傳染性非典型肺炎分析決策支持系統的基礎上，提出了城市突發公共衛生疫情分析與決策系統的構建方法。這些思路和方案從不同角度對系統功能模塊、體系結構、業務模型等做了較為詳細的闡述，對豐富公共衛生事件應急管理系統的應用功能，促進地區公共衛生信息化建設有積極作用。但有關公共衛生安全應急管理系統的應用范圍、系統需要的數據類型，以及系統支持部門等問題尚未明確提出，特別是如何處理公共衛生領域各部門現有的信息系統長期以來一直被忽視。這些信息系統建于不同時期，采用不同軟件平臺和數據格式，系統之間的衛生數據無法共享和交換，形成大量的衛生信息孤島。另外，這些信息系統存有大量有價值的歷史和現實數據，如果放棄它們，則需很大的重復投資，并造成不必要的浪費，這與建立節約型社會的主題相違背。因此，集成先進技術，整合城市現有衛生信息資源，消除衛生信息孤島，實現公共衛生數據的共享與交換，成為當前城市公共衛生應急管理系統建設的核心要務。
基于上述情況，在“十.五” 國家重點科技攻關計劃《區域可持續發展關鍵技術研究與示范》延續項目“中小城市公共安全應急系統技術集成” 的支持下，通過調查和分析廣州市公共衛生信息系統的建設和應用情況，本研究從新的視角提出了建設基于城市的公共衛生安全應急管理系統的技術方案。
2 系統總體設計
2.1 系統建設目標
城市公共衛生安全應急管理系統的建設是在城市現有公共衛生安全體系下，圍繞城市公共衛生信息化建設的總體目標，綜合運用計算機工程、衛生統計、人工智能、數據倉庫、中間件、地理信息系統等技術，建立一個能快速、及時、準確收集、存儲、處理突發公共衛生事件信息和其他相關信息，并以超媒體(文字、聲音、影像等)方式顯示各類信息和分析結果，為城市突發公共衛生事件應急處理機構提供全過程、多層次信息服務和多種支持手段的應急指揮和輔助決策系統。系統建設的最終目標是將現有公共衛生領域各業務部門相對獨立的操作型系統集成在一起，以基礎空間地理數據及各類專題圖形數據為基礎，建立集中統一的公共衛生數據倉庫和相應的預警指標、應急預案等知識庫和模型庫;以數據上報一采集一管理一分析一決策一展示為主線，建立具有公共衛生事件監測預警、仿真預測、虛擬現實、指揮調度、信息發布等專業應用功能的各子系統和地理信息系統服務平臺，以提高突發事件應急處理和指揮調度能力，為城市突發公共衛生事件決策指揮提供科學依據和技術支持。
2.2 系統所需數據類型與支撐單位
傳統的公共衛生領域以傳染病防治為主要內容，數據類型單一;公共衛生事件的應急處理也主要由衛生部門唱獨角戲。隨著社會進步，公共衛生安全的范圍變得越來越廣泛。因不合理飲食結構、不良生活方式引發的慢性非傳染性疾病，因空氣、水源、噪聲、化學污染等環境危害引發的健康問題，也正上升為公共衛生問題 。因此設計系統建設方案時，充分考慮社會經濟發展和居民健康與生命財產安全的需求，除衛生監測數據、疫情監測數據、衛生資源數據等基本數據類型外，環境衛生數據、食品藥品衛生數據、公共衛生危險因素數據，以及社會經濟數據、地理空間數據等一并列為系統采集的數據類型(見表1)。
城市公共衛生安全應急管理系統支持單位除醫療衛生行業各部門外，把與數據供給和應急管理有關的如環境監測、食品藥品監督、質量技術監督及公安、消防、交通等部門也列入系統支持單位(見表2)。
2.3 系統業務結構模型
城市公共衛生應急管理系統圍繞城市公共衛生安全構建，在體系結構上采用開放式的網絡結構設計，系統內部各子系統之間、系統與其他應用系統之間都能容易地實現互連互通。其概念模型(如圖1)從底層至頂層分為數據層、應用服務層和用戶層3個層次。
數據層有分布數據源、數據倉庫系統、信息采集和信息管理系統組成。在該層中，信息采集系統利用etl工具把存放在各業務部門異構系統中的衛生數據采集到公共衛生數據倉庫系統中，并建立面向公共衛生事件應急管理的專業數據集市。城市基礎數據倉庫中存有大量基礎空間數據和社會經濟數據，包括影像、地圖、氣候、人口、宏觀經濟等。城市基礎數據倉庫的應用是對公共衛生安全應急管理系統的資源支持。
應用服務層由面向事件的數據共享與交換平臺、面向事件的gis(geographical information system)應急響應服務平臺和專業應用分析子系統三個功能子層組成。數據共享與交換平臺是系統各子系統實現集成的關鍵和基礎，它以靈活的方式與數據倉庫和數據管理系統連接，為各業務子系統提供基本的數據組織形式，并設有系統與其他應用系統對接的公共數據接口。
gis應急響應服務平臺實現城市公共衛生突發事件應急管理過程中所需的各種基礎性服務及平臺支撐，能為各業務子系統提供通用的功能模塊，還可以在其上方便地構建應用系統。該平臺本身具有強大的空間分析功能，并能把各業務子系統的分析結果展示出來。緩沖區分析、網絡分析、dem(digital elevation mode1)分析、疊置分析等屬于此層。
專業應用分析子系統在繼承gis通用功能層的基礎上，針對城市公共衛生應急管理和決策需求，開發出多種專業應用模塊。其中知識管理和決策支持系統實現知識庫和模型庫的管理，并把相應的知識和規則運用到信息采集、信息管理、監測與預警、分析與預測、指揮調度等系統中;突發事件分析與預測系統針對事件特點和應急管理需求對衛生數據進行多種分析，并根據歷史經驗及專家知識對相關突發事件的危害程度進行仿真模擬和預測，為控制事件發生提供輔助決策;突發事件監測與預警系統根據事先定義好的邏輯關系定期掃描檢查衛生數據倉庫，對發現的異常現象發出預警;突發事件應急調度系統通過gis應急響應服務平臺實現跨部門分散資源的統一調度;公共衛生信息發布系統主要向公眾公布已經或正在發生的公共衛生事件的各類信息。
用戶層主要將下層數據的分析結果以友好直觀的方式反饋給各個不同需求層次的用戶。整個系統從下到上互為基礎，互相作用。
3 系統實現的關鍵技術
3.1 利用數據倉庫技術進行數據中心建設
城市公共衛生安全應急管理系統需要對分散在各部門異構系統中的衛生數據進行集成分析，但由于各異構系統的分散性、數據類型的不一致性，以及一些歷史數據的離線等問題，使目前這種以事務處理為主體的數據環境難以滿足公共衛生安全應急管理系統對數據的分析要求，因此網絡環境下的城市應急管理系統需要建立獨立于應用的數據環境和相應的技術支持。數據倉庫是一種面向數據應用的數據管理技術，它提供集成化、歷史化的數據管理功能，支持綜合性的數據分析 。對城市公共衛生安全應急管理系統來說，數據倉庫可為公共衛生事件的監測與預警、分析與預測、決策支持等子系統對數據的分析與處理創造良好的條件。
城市公共衛生安全應急管理系統數據倉庫的創建過程遵循以下步驟：首先從各分布數據源系統中抽取有用的公共衛生數據到數據準備區(如圖2)，然后對數據準備區中的數據進行清洗、轉換，并通過元數據映射后裝入數據倉庫，再根據公共衛生安全應急管理的具體需要建立專業數據集市，其結果由前端各專業應用子系統經過多種分析后展現。
3.2 利用中間件技術進行系統應用集成
城市公共衛生安全應急管理系統要在不同網絡產品、硬件平臺、網絡協議等組成的異構環境中運行，同時還需支持多種應用軟件和管理多種應用系統。因此系統內部各軟、硬件平臺之間、系統與其他電子政務系統之間要有可靠和高效的信息傳遞與數據轉換技術支持。中間件(如圖3)是基于分布式處理技術的一類軟件，它介于應用軟件和系統軟件之間，既能解決客戶與服務器方的互聯，又能實現不同技術組件之間的集成 。
公共衛生安全應急管理系統的應用集成分為系統內部服務集成和系統外部服務集成，它們因功能不同對中間件的要求也不同。內部服務集成需要整合長期形成的大量遺留系統，共享不同平臺和異構數據庫間的數據資源;外部服務集成要求系統能自動檢索到其他電子政務系統提供的相關服務，以構成更為廣泛的公共衛生安全應急管理網絡?？紤]城市已有公共衛生信息管理系統、軟硬件支持臺的特點，及將來系統擴展和兼容等因素，在城市公共衛生安全應急管理系統實現過程中，將j2ee、web services、_ml信息交換中間件集成應用。其中j2ee標準用來解決服務器端應用間跨平臺、數據異構的集成及數據挖掘任務;webservices用于系統的信息發布與獲取;信息交換中間件在內外集成系統之間起到信息及功能的橋接作用 。
3.3利用地理信息系統技術進行可視化顯示
公共衛生事件不僅具有自身的屬性特征，更具有空 [5]間分布特點?；诘乩硇畔⑾到y技術的公共衛生安全應急管理系統是gis和其他各功能子系統的無縫集成，是地圖和空間分析在公共衛生安全應急管理中的具體應用。gis強大的空間分析功能(如緩沖區分析、疊置分析、路徑分析、網絡分析等)以其可視化、實時化、動態化等直觀的表現形式可廣泛應用于隔離區設置(以傳染病為例)、疫區定位、疫情顯示、空問傳播分析等方面 ，為管理部門迅速了解疫情傳播態勢，進行應急預案生成、衛生資源配置等提供實施平臺。
根據公共衛生安全應急管理系統的業務特點，gis平臺采用c/s和b/s混合架構。c/s架構側重多角度空間數據分析，包括各種專題圖展示、路徑分析、緩沖區分析、插值分析等。b/s架構除支持矢量地圖基本操作(如放大、縮小、平移、量測、圖元選擇、圖元查詢等)以外，還強調對地理相關業務數據分析功能的支持，并能提供直觀和實時的數據展示。b/s架構采用面向接口的設計風格，無縫集成數據提取模塊和數據分析模塊，可方便擴展到其他、 務應用系統。
4 結束語
本研究基于消除衛生信息孤島，提高公共衛生事件應急管理水平和應急預案的可操作性，構建了以數據倉庫為基礎、能統一管理信息、支持gis訪問、可與其他應用系統無縫連接的城市公共衛生安全應急管理系統，體現了城市公共衛生資源的有效整合和先進技術的集成應用。但城市公共衛生安全應急管理系統建設是一項復雜的系統工程。同時，普遍災難途徑，即各類突發事件的一體化管理將成為應急管理系統的發展趨勢 。因此，隨著社會進步和對公共安全需求的增加，突發事件應急管理系統的應用范圍將會涵蓋整個城市公共安全領域，其服務功能也更加全面。本方案盡管在設計中充分考慮了系統的擴展性和兼容性，但還需在實際應用中不斷完善，以滿足日益發展的城市公共安全應急管理需求。
第四篇 安全管理述職報告模板800字
今年開學以來，我校依據市、區《關于加強農村中小學生幼兒上下學乘車安全工作》通知的精神，結合我校實際，開展了一系列專項整治工作，現將我校上半年校車工作管理狀況總結如下：
一、高度重視、健全制度，確保校車運營安全
健全制度，是校車管理工作的核心資料。近年來，我校在有關部門的關懷指導下，始終堅持制定各項校車管理制度，使我校校車的整治工作健康發展。
1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是上級領導高度關注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。組長由新明村副書記郭純生同志擔任;江義小學廖校長擔任副組長，由校園的安全注冊主任負責及時傳達上級有關會議及文件精神，協調有關單位開展專項檢查。
2、確保制度上墻、管理規范?？茖W合理的管理制度是確保校車安全運營的有效前提和根本保證。自專項工作整治以來，我校制定了《校車安全管理制度》、《校車考核》、《接送學生車輛重大事故處理應急預案》等相關制度。
3、明確分工，層層落實職責。在規范工作中，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。年初，我校都按照區、鎮對校車整治的有關精神，與校車司機、隨車人員簽訂《校車行車安全工作職責書》，對在沒有按規定行使職責并造成不良后果的根據實際狀況進行職責追究。
二、加大投入、完善設施，改善校車運營環境
在新明村委會的大力支持下，在今年初重新購買一臺64座的新校車，并在車內安裝gps_儀、車內監控、后車雷達，既方便了校車管理，又排除了安全隱患，使學生上下學乘坐校車安全系數高了。
三、排查隱患，加大整治校車違章力度
平時要求司機做好出車前常規工作檢查，發現問題及時上報維修，平時嚴禁超載、超速，在行車途中要求學生扣好安全帶。
透過一系列管理整治措施，使我校校車各類交通違法行為明顯減少，校車駕駛員、學生、教師、學生家長的交通安全意識得到增強，校車管理規范有序。
第五篇 安全管理員的辭職報告3000字
安全管理員的辭職報告__
本人 ___，男， __歲，__年__省工業學校畢業，工程測量專業，__年自學第二學歷本科政法專業。__年被聘為政工師，__年取得注冊安全工程師從業資格。
___年從學校畢業來到公司，在工程科測量組擔任測工，本身就是測量專業出身很快就成為測量組主力，參與測量的工程有600噸混鐵爐工程、西煉鋼工程、5號高爐大修工程等。
___年被調到工程科工作。工程科當時人才濟濟，我負責小的工號比如冷凝器工程、制氧工程、75噸蒸汽鍋爐工程等。因為時間較短沒有什么成績但也沒有錯誤。
___年由于公司定崗定編，工程科編制已滿，許多人走了，都下到了車間工作，我那時因為公安科缺人，就去了公安科，在公安科一干就干到現在，因為現在我們部門也有保衛職能。公安科是個特殊部門，初來乍到并不適應，業務不熟，那時我就負責內勤、消防、戶籍、綜治、武裝，因為公安科人少加我總共4人。從那時起開始寫材料。因為還負責消防安全工作，所以也經常到施工現場檢查。
___年對于我公司還是我個人都是有歷史意義的一年，這一年公司開始承包，這一年第一次參加高爐大修，而我在這一年卻留下深深的遺憾。那是高爐大修中發生的事：高爐大修總工期70多天，從6月份一直到8月份，科里安排我去負責現場，由于科里人少，就科長和我兩人，白天去工地夜間在科內值班，一干就四十多天沒有回家，已經造的不成人樣，一個該我值的夜班，丈母娘打電話讓我回去吃飯我就回去了，吃晚飯順便洗了個澡，因為我們值班要8點到，那天從工地回來已經很晚估計有7點多，加上來回路上小一個小時，等吃晚飯洗完澡到單位已經10點了，遲到2個小時，這在平時也許沒什么，可正是那天高爐施工遇到困難，領導火燒眉毛，終于想到用炸藥爆破方式解決問題，馬上安排人去公安科領炸藥時，公安科沒人！那時沒有手機，丈母娘家電話單位也不知道，干著急。雖然后來等我來了取了炸藥，但是這件事后果非常嚴重，不光是高爐大修評先沒有了，就連以前的工作都抹殺了。從此值班從不遲到，但好像要轉變領導的印象不是那樣容易的。
__年終于迎來第二次高爐大修，那是在10月份，因為有了上次的教訓，工作更加小心謹慎，心里想著從這里跌倒從這里站起來，拼了全部精力，不光檢查防火、防盜后來還協助質檢檢查水冷管漏點
。功夫不負有心人，這次大修終于受到領導的好評，取得了年度先進生產者榮譽，我深深知道這榮譽真的來之不易，這是多少汗水換來的。
__年開始公司走向改制，__年改制第一年，這是新的開始也預示著一些東西的結束。公安科與安全科合并，這真是史無前例的創舉！公安科每天要值班、安全科每天要下現場，真是最累、最苦的兩個部門合并到一起，工資待遇并沒有增加，反而獎金比以前少了。以前沒接觸安全工作，現在合并才知道安全工作是如此，合并后部門5個人，安全科有兩人從事安全工作多年，公安科三人沒有什么經驗，不知從哪下手，就這樣邊學邊干。__年開始工傷事故突然多起來，__年 __年__年__年__年每年都有死亡事故。短短幾年時間，死亡事故__起，重傷輕傷就不用說了，觸目驚心！有許多事故我是親自到事故現場勘察、甚至目睹著傷者從搶救到死亡全過程，多少家庭瞬間解體，企業和職工也蒙受巨大損失。是的，我不否認我是個感性的人，當我看到死亡的工友從我身邊象抬東西似的用破被包裹著抬走，我簡直崩潰了，我抑制不了激動地情緒，我是多么不希望看到這一切??！我付出的努力換來的就是這樣結果嗎？雖然這些死亡的工友素不相識，都是農民工，安全意識極度缺乏，但是他們的死亡難道一點都與我無關嗎？監管不力、培訓不力的管理責任是推脫不了的。我從心里感到愧疚，事故越多愧疚越深。所以近兩年更是加倍努力決心要把工作做好，編寫制度、起草文件、狠抓現場、開展培訓，一心撲在工作上，不惜犧牲休息時間和家人團聚機會，每年值夜班70多個，雙休日值白班30多個，比普通職工多上100個工作日以上。但是安全工作不是想象那樣憑一己之力就能干好。說它大，無所不包含，可以說一切日常活動都涵蓋在安全工作之中;說它小，小到一個工具、一臺設備、一個違章行為，甚至一個螺絲、一個煙頭。近年來國家、省、市不斷加大安全工作治理力度，不斷出臺新政策、文件、法規、標準，其目的是讓企業不敢出事故、出不起事故，因為事故會給企業帶來巨額處罰甚至追究責任者刑事責任，可以說對待安全工作我每天都戰戰兢兢，生怕有紕漏，時間長了對救護車、消防車都產生恐懼感，當救護車、消防車從身邊呼嘯而過，頭嗡的一聲，很怕奔向單位方向?；叵脒@么多年，上對不起父母，沒有時常回老家看看，下對不起妻兒，沒有時間多陪陪，十多年來沒有成績、無所建樹，本以為竭盡全力可還是事故頻出，所以本人深感心力憔悴，決心不再從事 這個工作。請批準，謝謝！
辭職人：___
__年2月16日
試用員工在試用期的辭職報告范文__
尊敬的___領導：
您好！
首先感謝您對我的信任和支持，讓我加入___這個團隊。進公司工作一個月了，從內心感覺，我完全不適合和勝任現在的工作，我辜負了您的希望，做了逃兵，在此說聲：對不起。不管怎樣，我還是想早點離開，對您對公司都是最好的選擇。
我剛上班的第一天晚上，是星期一的周會，從會上我就感覺到我的壓力是挺大的。往后的幾天，我每天都在仔細考慮問題，說句實在的，晚上睡覺都沒有以前那么安穩。首先工作方面，我不但必須得從頭開始，而且還要收拾以前的爛攤子，也就是補賬，整理賬目。用友erp 7、8、9三個月的現金賬我根據出納的現金日記賬已經補齊了?？墒呛鸵郧皫讉€月的賬目銜接不起來，我一個一個查，結果是__年末結轉余額時，借貸不平。因__年填制了幾個月的憑證，期初余額已經改不了，所以__年一年的賬目都沒辦法理清，__年也沒辦法結轉準確余額。其次，公司的管理方面，__公司是個家族式的管理模式，有時意見不統一，還真不知該聽誰的。
最后就是我的家庭方面了，我來面試時，公司是五天制的，晚上加班是自愿的，可自從我加入后的這段時日里，我感覺每晚加班到9點或10點甚至更晚是正常的，好像和白天上班沒什么兩樣，有關加班時間，給我最深刻的是上星期一晚周會開到12點，這是我做財務以來還是第一次碰到的。明年我小孩還有我媽都會來廣東，我老公是做業務的，自然是沒多少時間照顧家庭，顯然以我的工作時間是很不合適的。以上幾點是我的個人主觀看法，僅供參考，但都是我的內心感受。因為我知道很多漂亮衣服，但并不都適合穿在我身上。適合自己才是最好的，公司用人也是如此。
今天我已經在oa上發了我的辭職書，如有不便之處，敬請海涵！最后我真誠的祝愿公司的業績能夠蒸蒸日上，公司越辦越紅火.
辭職人：___
__年__月__日
hr人事經理的辭職報告范文
尊敬___的公司領導：
您好！我是人力資源部經理助理，我已向人力資源部遞交辭職報告，下面是我辭職報告內容。
在這里工作的一年時間里，我學到了很多新的東西，充實和豐富了自己。同時，我也很幸運，能夠有機會在這樣一支團結向上，優秀的團隊里學習，更重要的是，認識了這么多好的朋友和同事。
但是，古人云天下沒有不散的宴席。我感覺到自己的能力和性格不適合在繼續擔任這份工作。很遺憾，沒有機會再為公司做更多的貢獻。但是我對公司的感情還是一如既往，希望公司能夠蒸蒸日上，有更好的發展。
在過去的工作中，我自己也感到很欣慰的是，自己并沒有給公司帶來任何損失或者不好的影響。當然，如果我有做的不夠的地方，希望您能夠指正。
關于我的離職申請，希望您能夠盡快批復我的辭職申請。
謝謝！
第六篇 安全管理述職報告范例3900字
安全管理工作是一個企業在生產、運作過程當中不可忽視的一個管理環節。當然，做好安全管理工作之后，還要定期做安全管理工作總結，從總結中獲取經驗，逐漸進步，更好地做好這一項工作。
為了更好的落實集團公司《關于進一步加強安全生產工作的決定》和集團公司《關于認真開展“安全基礎年”活動的通知》，充分認識安全生產工作的重要性，搞好安全生產工作，體現“關愛生命，以人為本”的宗旨，全面做好安全生產工作，認真貫徹“三個代表”重要思想，堅持“安全第一、預防為主”的基本方針，進一步強化各級領導對安全生產工作的重視，大力推進安全生產各項工作，落實安全生產主體職責，加強安全生產監督管理，認真落實各項條款并大力宣傳《決定》的科學內涵和重要好處，按照《決定》和《關于認真開展“安全基礎年”活動的通知》要求進行了全年工作安排。
（一）、明確安全目標落實安全職責
我公司高度重視安全生產工作，把安全工作擺到各項工作的首位。每年，我公司把安委會安排為第一個會議，最先研究部署安全生產工作。我公司按照集團公司提出的：“四個杜絕、三個不超、一個確保”的要求，結合我公司的實際狀況，明確了我公司全年死亡事故為零；全年重傷不超過2起以上事故為零；重大火災、爆炸事故為零；一次造成直接經濟損失10萬元以上事故為零；交通特大事故為零和特大、重大污染事故為零，“六個為零”的安全工作奮斗目標。隨后，對內我公司召開了安全生產職責書簽字大會，與公司內各分公司、車間、隊、項目部、機關科室簽訂了安全生產職責書，與副科級以上的領導干部簽訂了安全風險抵押合同書，制定了《公司各單位、項目部副科以上領導實施安全風險抵押金制度的管理規定》，使每位管理者和員工的經濟利益與本單位和個人的安全職責直接掛鉤。對外我公司同烏石化總廠、股份公司簽訂的甲乙雙方工程施工及安全生產服務合同以來，我們體會到，簽訂合同很有必要，這是約束我們甲乙雙方的一份法律文書，也是對甲乙雙方負職責的一份契約。透過這幾年的運轉，我們甲乙雙方都在履行自己的權利和義務，透過合同強化了風險管理的職責和利益，規范了甲乙雙方的行為，細化了qohse體系標準，為我們在
煉化企業施工安全帶給了保證。同時全年每季度召開一次安委會，對本季度的安全生產狀況和對下一季度的安全生產工作進行安排，及時發現安全工作的薄弱點，采取措施完善工作，確保目標和職責制的落實實現。
（二）、做好基礎工作夯實管理基礎
一是構建管理平臺，實現安全管理的規范化、科學化。我公司在2024年透過qohse體系認證的基礎上，進一步加強了對體系運行工作的管理、檢查、考核和持續改善。在認證辦公室的指導下認真開展了風險評價和環境因素識別及體系文件的完善工作，并按計劃開展內部審核。對內審中出現的問題用心整改，嚴格按期限完成，公司組織跟蹤驗證。在健康、安全、環境隱患評估時，采取了自下而上的方式，透過基層分公司、車間、隊、項目部、公司二級評審組審核，構成了我公司重大環境、職業健康安全評價報告。
二是健全管理制度，使各項安全生產活動有章可循。我公司全面修訂完善了各級、各項安全管理規定，建立健全了各項管理方案及作業指導書。此外，還健全了公司領導與基層分公司、車間、隊、項目部定點聯系制度，要求公司領導干部定期參加基層班組安全活動，透過這一方式推動基層班組安全活動的深化。公司透過安全例會，現場抽查等方式對制度的執行和落實狀況進行指導，并每月進行獎評考核，1～10月對各類違章和違反規定的行為考核了13320元，對安全管理工作做得比較好的單位和個人獎勵1600元。
三是強化教育培訓，加大宣傳力度，做到警鐘長鳴。年初，我公司制定了全年的安全教育培訓計劃，安排對所有職工進行了一次有關職業健康安全環境的教育，全年安排對所有新分配人員及臨時用工進行有關職業健康安全環境的教育，全年教育2338人次。培訓教育以集團公司安全管理文件、事故通報、安委會會議精神作為安全教育的學習材料、開展對安全生產知識、規章制度、操作規程、技術標準規范、作業指導書、裝置（設備）知識、危險源識別、職業危害與防護、風險管理、應急預案等方面培訓教育，并將“反三違、查隱患、促整改”活動的宣傳教育作為重要工作貫穿始終。同時，組織了180名特種工培訓取證工作，企業法人、項目經理、安全管理人員，共計52人次參加了自治區建設廳舉辦的安全知識考核崗位任職資格培訓，不斷提高了各崗位的理論水平和實際工作潛力，9人次參加了自治區建委和集團公司舉辦的安全管理人員上崗資質培訓，全部透過了考試，取得了上崗資質。
針對六月份全國安全生產月，組織公司12個單位舉辦了關于安全生產的黑板報比賽，并選出兩塊參加總廠的安全環境的黑板報比賽。并且還參加了烏魯木齊市建委組織的安全月板報比賽，在“安全生產月”活動期間，編制了100道有關安全環境的競賽題發放各單位，全公司近700人參加了安全知識競賽活動，組織各基層單位在安全基礎管理上及施工現場開展“八查八規范”。1、即查制度建設，規范安全操作；2、查職責制落實，規范管理職責；3、查“三違”行為，規范現場施工；4、查票證管理，規范作業程序；5、查安全人員配備，規范監管機構建設；6、查安全合同，規范主體職責；7、查員工安全技能和素質，規范培訓教育；8、查事故隱患，規范安全投入。
四是整改事故隱患，實現標本兼治。今年，我公司加大了安全隱患治理的投入力度，按照“上下結合，共同治理”的方針全面開展隱患治理工作，從源頭預防各類安全事故的發生，根據辨識出的高處作業、噪聲、有限空間作業、粉塵危害等危險源和環境因素和設備事實存在的隱患，以及國家和行業要求對員工勞動保護用品的配備要求，如工作衣、工作鞋、衛生保健用品的配備和有毒有害崗位的定期體檢，按照要求進行了投入，設備設施投入（？問機動科），1—9月份共投入勞動保護資金76萬元，有毒有害崗位體檢18000元。為提高隱患的識別和整改力度，組織公司副科以上人員查隱患，對查出的299個隱患落實整改，整改288項，整改率96.3％。我公司強化了對事故隱患的監控工作，編制了我公司《重特大事故應急救援預案》，各基層單位也相繼制定了各級應急預案，包括施工作業以及事故發生后周邊人員的緊急疏散、撤離路線，應急自救等方面所采取的應急措施等資料。在工程建設中大力推行清潔生產和標準化作業，加大了對現場不禮貌、不衛生、不安全因素的整改和治理力度。（具體資料在機動科）
（三）嚴格執行公司安全管理制度，開展反“三違”活動杜絕“三違”行為
反對違章指揮、違章作業和違反勞動紀律一向是我公司著力開展的重要工作，尤其是在今年，我公司將查隱患和查違章作為檢查的重要資料，透過對基層分公司、車間、隊、項目部的日常檢查、月檢和安全大檢查等工作，查處“三違”行為。我公司對各基層單位分層次建立反“三違”處理臺帳，對“三違”行為進行嚴格處罰，并與主管領導聯責，督促各級管理干部嚴肅查處“三違”行為。
為了促進員工認清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規章制度的自覺性，公司安環科總結整理了習慣性違章50條，要求各單位組織學習。公司一方面組織開展對違章行為的全面識別工作，并購買書籍下發，組織員工學習，在全公司范圍內組織開展了反“三違”的大討論活動，同時，公司領導層以“關愛生命杜絕違章指揮”為主題，執行層以“落實職責監管到位”為主題，操作層以“遵章守紀杜絕違章操作”為主題，層層展開討論。為配合大討論活動，我公司在設安通迅開辟“反違章大家談”的專欄，并刊登各基層單位反“三違”討論狀況，職工討論心得等資料。在大討論活動和識別工作的基礎上，我公司在現場的安全管理中重點對全公司范圍的反“三違”行為進行檢查，個性是在施工高峰期每一天進行檢查，在煉油廠、化肥廠停工大檢修期間與生產廠安全管理部門組織聯合檢查，組織安排了節假日的定期檢查工作，差出違章660項，全部進行了整改。
（四）、安全管理工作的組織保證
安全管理工作是全員參與，人人負責，企業要搞好安全管理工作，首先要有一個完善的組織和制定嚴密的規章制度，同時還要有一個過硬的管理隊伍，因此從公司級領導對此就十分重視，首先從制度上批準透過了公司內36個崗位的《崗位安全環境職責》，45個各工種的《各工種安全操作規程》，6個環境管理標準和26個安全管理標準。在組織上成立了以公司領導掛帥，各單位、項目部主管領導和各科室長組成的安委會，下設以安環科為主的安全管理辦公室，各單位領導主管安全，各單位安全員具體負責的安全管理網絡。同時按照總廠《關于實行安全生產述職工作的通知》要求，已安排了各單位科級干部年底向本單位主管安全領導的述職工作，公司領導向總廠主管生產副廠長的述職工作。
（五）、工作中存在的不足
一、今后在企業安全管理工作上需要強化的幾項工作
1．在思想觀念上我們強調認真處理好三個關系，即安全與效益、安全與進度，安全與成本的關系，當效益、進度、施工成本與安全發生矛盾時，務必給安全讓路。在安全管理由傳統向現代化管理轉變的過程中嚴格遵循一個模式即qohse管理模式，它即是我們走向市場，參與競爭的通行證，也是廣大職工生命安全的護身符，我們在今后的管理上將嚴格按體系要求規范運作，持續改善。
2．以人為本抓安全，強調透過發揮人的主觀能動性將人的不安全因素降到最低，同時透過強化人的管理職能，使物的不安全因素降為零，最終實現零事故的目標。在這方面需要強化的工作是：對每一個施工人員包括外用工加大教育培訓力度，提高全體員工的安全意識和素質及風險識別潛力，按程序辦事，按標準驗收，按規范干活。
3．進一步落實安全生產職責制，按職責落實各項規章制度。
4．加強安全監督檢查力度，提高安監員素質，配備資源，投入資金，逐步完善和優化安全環保設施，改善生產一線的作業環境。
第七篇 縣安全生產監督管理局2024年專項執法自查報告2200字
縣安全生產監督管理局2024年專項執法自查報告
縣人民政府法制辦：
根據新政辦發[2024]76號文件和省市有關文件要求，我局于6月10日以來，結合本單位實際，認真開展了行政執法自檢自查?，F將檢查工作情況報告如下：
一、今年以來行政執法基本情況
（一）安全生產監督監察情況
截止目前，共對100個生產經營單位或場所進行了安全生產監督監察201次，監督監察覆蓋率為25.25%，監督監察復查率達101．00%，查出342條（處）安全隱患，簽發主要行政執法文書169份，其中《整改指令書》92份，現場檢查記錄17份，整改情況復查意見書25份，行政（當場）處罰決定書18份，行政處罰決定書8份，行政處罰送達回執8份，強制措施決定書1份。對存在的事故隱患提出整改措施，責令92戶企業限期整改，責令3戶企業停產停業整頓，責令1個危險作業場所立即停止作業并撤出所有人員和設備，落實事故隱患整改214條，整改率為62.57%；共調查處理死亡事故12起，結案2起，事故結案率為16.67%。在監督監察和事故調查處理中，共對各類生產經營單位和個人實施行政處罰49次，行政處罰罰款金額累計為20.46萬元。
（二）安全生產行政許可情況
今年以來，共對15戶非煤礦山《安全生產許可證》辦證進行了初審，其中6戶非煤礦山已取得了省市頒發的《安全生產許可證》，9戶非煤礦山正在申辦中。共對15戶危險化學品生產、經營企業《安全生產許可證》或《經營許可證》辦證進行了初審，其中4戶危險化學品生產企業已取得了《安全生產許可證》，11戶危險化學品經營企業正在申辦中。
二、今年以來的行政執法工作的主要做法
為確保我局行政執法質量，認真落實貫徹執行《______行政許可法》、《______行政處罰法》、《______安全生產法》、《云南省行政機關規范性文件制定和備案辦法》等法律法規，我局主要加強了以下幾個方面的工作。
一是為全面推進依法行政，規范行政執法行為，加強行政執法監督，落實執法責任，根據《云南省人民政府關于在全省實行行政執法責任制度體系的通知》（云政發［1998］85號）、《玉溪市人民政府關于在全市實行行政執法責任制度體系的通知》（玉政發［2003］88號）及《新平縣人民政府關于在全縣實行行政執法責任制度體系的通知》（新政發［2024］2號）以及相關法律、法規、規章要求，進一步完善了《新平縣安全生產監督管理局行政執法責任制度體系實施辦法》和《新平縣安全生產監督管理局行政執法責任書》，并由局長與兩個行政執法科室簽訂了行政執法責任書，做到了執法職責、權限清楚，執法責任明確，走上了制度化管理軌道，確保了《______安全生產法》等各項法律法規的有效貫徹落實。
二是進一步加大對全局工作人員的培訓力度，努力提高執法水平。我局根據安全生產行政執法工作需要，把學習安全生產法律法規納入“四五”普法內容，主要學習內容有《______行政許可法》、《______行政處罰法》、《______安全生產法》、《______礦山安全法》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《安全生產許可證條例》等各種法律法規。學習中堅持做到四個結合，即集體學習與自學相結合；學習法律法規與學習業務知識相結合；法制教育與道德教育相結合；集體討論與中心發言相結合。同時積極選派有關人員參加省、市、縣舉辦的各種行政執法培訓班，努力做到學以致用，練內功，強素質，不斷加強隊伍建設，提高執法水平，收到了較好的效果，為依法行政奠定了良好基礎。目前，全體工作人員全部取得了行政執法證件。
三是根據《新平縣清理和規范行政審批事項工作實施方案》的要求，組織有關人員對行政許可項目進一步作了全面清理，共清理出行政許可項目12項（非煤礦山企業安全生產許可證審批，危險化學品生產企業安全生產許可證審批，煙花爆竹生產企業安全生產許可證審批，危險化學品包裝物和容器定點生產證書審批，危險化學品經營許可證審批，特種作業人員安全技術培訓考核認證，非煤礦山建設項目安全設施設計審查與竣工驗收，危險化學品生產、儲存建設項目安全設施設計審查與竣工驗收，安全培訓機構資格認證，危險化學品登記，勞動防護用品的定點生產和經營審查，安全評價、檢測檢驗機構資質認證及安全評價、檢測檢驗人員資格認證），摸清行政許可項目的底數，未查出越權、擅自設立行政許可項目。
四是對規范性文件進行了全面清理。經過清理，2000年以來，我局沒有出臺過規范性文件。
五是堅持依法行政，從嚴規范生產經營單位安全生產行為。在安全生產執法過程中，我局始終按《______安全生產法》等法律法規規定，堅持出示執法證件、執法不得少于2人，對發現的事故隱患先限期整改，若到期未整改或整改不徹底，處予經濟處罰，若仍拒不整改，則責令停產停業整頓，直至提請縣人民政府關閉的程序，嚴格規范生產經營單位安全生產行為。
三、自檢自查情況
從這次自檢自查情況看，由于我局堅持依法行政，規范具體執法行為，行政執法人員基本上能夠正確履行安全生產行政管理職責，依法辦理各類行政案件，執法合法，適用法律、法規、規章正確，法律手續完備，沒有發現執法人員違法亂紀、超越法定職權、違反法定程序的執法行為。安全生產執法工作出現了四個明顯好轉，即：安全生產法制基礎工作有明顯好轉，能基本適應當前安全生產形勢的發展需要；執法人員法制觀念淡薄有明顯好轉，以言代法，執人情法等問題基本杜絕；安全生產監督管理弱化問題有明顯好轉，做到了有法必依，執法必嚴；安全生產管理混亂情況有明顯好轉，有效地遏制了傷亡事故發生。
四、存在的問題
（一）執法人員整體素質有待進一步提高，執法程序不到位，執法文書填制不規范的現象還不同程度地存在。
第八篇 學生出行安全與校車管理調研報告3050字
學生出行安全與校車管理，是個燙手的山芋。近年來，我國從南到北，發生了許許多多的校車事故，在校車事故中死亡的中小學生人數讓人觸目驚心。
__年11月16日，甘肅省正寧縣榆林子鎮發生的一起校車事故，致使21人遇難;__年12月12日，江蘇省豐縣首羨鎮發生的一起校車側翻滑入路邊水溝事故，造成15名學生死亡。__年12月24日，江西省貴溪市濱江鎮洪塘村委會合盤石童家村小組發生一起接送幼兒園學生的校車側翻水塘事故，造成3名兒童當場死亡，8名兒童經搶救無效死亡的嚴重后果……
為什么校車事故不斷？造成校車事故高發頻發的直接原因是什么？筆者為此做了一些淺顯的調查與思考。愚以為造成上述問題主要原因大致表現在以下幾個方面：
一、走讀生現象
(1)教學資源不平衡，走讀生人數大增
隨著我國城鎮化步伐的加快及計劃生育政策產生的人口下降，造成農村適齡學生數量逐年漸少。1999年，我國教育戰線在全國農村地區拉開了大規模的中小學校教育網點布局撤并工作。在這一大規模教育網點布局撤并工作中，由于很多地區一味追求規模效益而不考慮當地的人口密度和地理環境，緊跟著鄉鎮撤并的步伐一道，盲目撤銷教學點，給許多農村中小學生帶來了上學遠、上學難的新問題。據不完全統計，鄉鎮撤并和教學點撤并后，一個30多萬人口的小縣，每天就有近400名走讀生或騎自行車、或乘車或步行十余里甚至二十余里山區道路到鄉鎮中心學校上學。
(2)由于種種原因，許多學校沒配校車
據調查，大量的教學網點撤并后，由于受“財力、人力、物力及接送風險”等諸多因素的影響，新合并的所有鄉鎮中心小學或中學，包括所有私人辦的私立學校(一些幼兒園除外)，全部都沒有配備專門用于接送學生的校車。在調查中，一位不愿透露姓名的鄉鎮中學負責人向筆者講述，配備校車，從經濟支出上來說，學校難以承擔，從接送學生來說，如果路上出了事故，這種風險更讓他們難以承擔。目前，所有學校里的走讀生都是由他們自己選擇乘坐不同的交通工具回家。在學校里，老師只是給他們上上交通安全課，教育他們不要乘不安全的交通工具回家。除此，沒有別的更好的辦法。
(3)因為有需要，各種問題“校車”應運而生
由于大量的走讀生存在，而各學校又沒有專門接送學生的交通工具，在這種情況下，一些學生家長為了照顧孩子，方便孩子上學，干脆買了電動車、兩輪摩托車接送孩子上學。
另外，一些頭腦靈光的機動車駕駛人，看到大量的走讀生當中，有相當一部分父母常年在外面打工，跟爺爺奶奶生活，而爺爺奶奶年紀大，無法接送孩子的現實情況，從中發現商機，買來了三輪摩托車和面包車接送學生掙錢，于是各種問題“校車”應運而生。
二、存在的問題
(1)“校車”管理職責不明確，管理難度增大
“校車”的安全問題，一直牽動著各級政府和社會各界的心。但校車究竟該由誰管，教育主管部門？交通部門？還是公安交警部門？目前交通、公安、教育、安監等多部門都對校車負有監管職能，但又各有實際困難。如：教育部門熟悉情況但無直接管理權，交警部門有路面執法權，但廣大農村地區山高路遠，受警力嚴重短缺影響，實在難以做到全程監管，加之部分車輛采取“游擊戰”逃避執法部門監管，造成了目前“教育部門管不了，職能部門管理難到位”的被動局面。
(2)針對問題“校車”，教育部門顯得很無奈
在校方因為種種原因難以做到配備校車接送學生，而大多數走讀生又要每天往返學校與家庭之間的客觀因素下，針對日復一日，每天上下學及節假日期間，出現在學校門口的各類問題學生接送車，校方也只能是在一再囑咐駕駛人小心謹慎駕駛的前提下，掙一只眼閉一只眼任其存在了。調查中，有老師告訴筆者，他們很擔心這些車在路上出事，壓力非常大，經常出現寢食不安的情況，但是他們同時又很無奈，因為他們沒有辦法解決學生平安往返學校與家庭的問題。
(3)確保學生路上安全，交管部門壓力山大
在校方因為種種原因難以做到配備校車接送學生(一些幼兒園配備了校車，但大多又不符合國家標準)，而大多數走讀生又要每天往返學校與家庭之間的嚴峻形勢下，確保廣大學生路上安全，公安交管部門壓力山大。
在確保學生出行安全的總要求下，一些地方的公安交管部門曾將路上行駛的，不符合國家要求的學生接送車予以查扣，但此舉引發了沒有車往返的學生家長的意見，他們紛紛上訪，矛頭直指公安交警。為了維護社會和諧穩定，公安交管部門對這些車只能是抓了放，放了又抓，左右不是。更為嚴重的是，廣大農村地區山高路遠，點多線長，交管部門受警力短缺影響，常常顯得心有余而力不足。
三、__校車管理的經驗做法
__市委、市政府對校車管理工作高度重視。__年7月初，__市人民政府分別在市、鄉兩級成立了由教育、公安交警、交通運輸、各鄉鎮負責人組成的“__市過渡期校車管理工作領導小組”和“__市校車管理工作領導小組”，由分管教育工作的副市長直接負責，分兩步加強__的校車管理。
第一步：__市過渡期校車管理工作領導小組辦公室設在交警大隊，由__市交警大隊牽頭對全市各中小學校、幼兒園學生接送車進行清理整頓，對不符合過渡期校車管理要求的，一律給予取締。
經過一段時間的清理整頓，__市有9臺符合國家統一標準的幼兒園學齡前幼兒接送車，36輛國家允許在過渡期內營運的中小學生接送車。這些車輛由__市財政出錢，統一配備“逃生捶、急救箱、滅火器、drv行車記錄儀”，然后，再由各過渡期校車申辦人提出申請，由__市教體局受理并提交過渡期校車管理辦公室聯席會議審定，由__市交通局牽頭，會同公安交警、教育等有關部門，對校車行駛線路、站點勘察確定，交警部門負責對駕駛人進行資格審查和車輛查驗，并于__年8月31日統一發放了校車使用標牌。
第二步：__市過渡期校車管理工作領導小組辦公室，到__年9月1日結束使命，該組織自行解散，__校車管理工作移交到設在__市教體局和__市各鄉鎮人民政府內，由教育、交通、公安交警、鄉鎮人民政府共同組成的校車管理辦公室統一管理。所有校車統一更換成符合國家規定標準的學生接送車。
四、關于進一步做好校車管理工作的思考
__市的校車管理工作無論是從組織領導，還是車輛審批、上牌、線路管理等各個環節，應該說都是非常細致、非常周密的。此舉傾力打造了一個“政府主導、部門聯動，全民參與”齊抓共管學生出行安全的新格局。
__的校車管理工作值得肯定，但全面推廣標準化校車，需要多方面資源，會增加不少財力成本和管理成本。為此，筆者認為，加強校車管理，確保學生出行安全，應該還有其他的工作可做，現拋磚引玉如下：
(1)建章立制，保障校車上路的優先通行權
成立了專門的校車管理機構，有了符合國家統一標準的規范校車，并非就意味著學生出行安全與校車管理工作就高枕無憂。在道路建設突飛猛進，各種交通工具迅猛增長的嚴峻形勢下，校車在路上的通行風險不容忽視。愚以為，人大和政府部門不不妨從建章立制或者從立法立規的角度出發，保障校車在路上的特別通行權。如：校車?？吭诼愤吷舷聦W生，校車旁邊車輛都要停駛且保持車距。又如：校車在某些特定情況下，享有優先通行權，其他社會車輛都應該自覺避讓等等。
(2)均衡教學資源，減輕群眾和管理部門的負擔
均衡教學資源，減輕群眾和管理部門的負擔，就是根據人口密度和道理位置，科學地恢復一部分被撤銷了，但教學設施依然保存完好，且離中心學校較遠的教學點，讓一部分走讀生就近上學，這樣既可以減輕學生家長因為子女遠途求學，往返路途乘車時所花去的費用，同時又可以減輕教育、交通、公安交警等有關部門的管理成本，此舉符合黨的群眾路線，群眾滿意，皆大歡喜。
第九篇 大學學生公寓安全管理調研報告3750字
隨著高校規模的不斷擴大，高校各項工作的不斷發展，學生公寓早已不再單純是學生生活休息的主要場所，而已經成為集教育、管理、服務多重功能為一體的新型管理機制體系。高校后勤社會化改革要求學生公寓必須以人為本，提高管理質量。作為大學生學習、生活的重要場所，學生公寓原有的管理模式已經不能適應學校發展要求和學生自身需求，為了提高管理水平，滿足學校和學生要求，公寓管理者必須尋求先進的管理方法。
為了探索學習更先進的公寓管理模式與方法，以及探討未來新校區的學生公寓管理模式，我校后勤保障處于2024年11月13日，在副處長張志毅同志的帶領下，一行13人赴廈門大學進行了實地調查研究。期間主要針對廈門大學公寓管理的模式、公寓管理存在的主要問題及解決方法、學生公寓管理運行費的劃撥形式、費用計算，公寓日常管理的人員配置及上崗要求和工資待遇等問題進行了調查研究?，F就調查研究結果做以下分析報告。
一、關于廈門大學學生公寓分布情況簡介
廈門大學分為三個校區，學生公寓由學生公寓與環境服務中心管理，轄區內所有的公寓以園區管理制劃分，共計有七個學生公寓園區，分別是豐庭學生公寓、海濱新區學生公寓、石井學生公寓、芙蓉學生公寓、凌云學生公寓、海韻一期及海韻二期學生公寓，學生總共住宿人數大約4萬5千人左右。
豐庭樓群是廈門大學本部新建學生宿舍樓群之一，房間設計為單間獨衛，主要用于解決全校女博士生的住宿問題，管轄區范圍囊括豐庭一、二、四、五共計四棟宿舍樓。
海濱新區學生公寓共有學生宿舍三棟，分別為新區一、二及三號樓，順坡而建，由下而上依次排開，新區一為女生樓，其余兩棟均為男生樓，住宿對象有本科生、碩士生以及少量博士生。房間內部結構為帶有獨立衛生間的套房，目前均為四人間。
芙蓉園區的樓群是廈門大學本部歷史最悠久的學生宿舍樓群之一，建于20世紀五、六十年代。園區位處于學生宿舍區的中心地帶，園區內設有超市、移動營業廳、銀行等便利設施，其管轄范圍囊括芙蓉一、芙蓉二、芙蓉三、芙蓉四、芙蓉五、芙蓉十、芙蓉十二、芙蓉十三共計八棟宿舍樓。
凌云園區共有十三棟宿舍樓，入住學生包涵本科生、碩士生、博士生三個層次，其中本科生樓棟為凌云一、凌云三、凌云四和勤業四;碩士樓棟為凌云一、凌云二、凌云五;博士生樓棟為凌云六、凌云七、凌云八、凌云九、勤業六、勤業七和凌云d。
海韻一期園區總建筑面積達6.7萬平方米，包括七幢學生宿舍，以及教學樓、食堂、招待所、活動中心各一幢。每間宿舍住宿四人，擁有獨立的陽臺、衛生間和浴室;同時還裝有熱水器、空調、風扇，并配有電話、校園寬帶、電信及有線電視接口等。園區管轄范圍包括海韻一、海韻二、海韻三、海韻四、海韻五、海韻六、海韻七，園區可容納約5000名學生。海韻二期公寓各項基礎設施完備，每間寢室設有獨立陽臺、衛生間、浴室;配備空調、熱水器、電話、校園寬帶、電信等。園區轄區范圍內包括海韻九、海韻十、海韻十一、海韻十二、海韻十三、海韻十四、海韻十五共計七棟宿舍樓，是廈門大學的兩人間公寓，園區可容納學生近三千人。
二、 廈門大學學生公寓管理特色
1. 廈門大學學生公寓管理模式與我校學生公寓管理模式的異質性
廈門大學公寓管理的模式是按照園區制來管理劃分，在這一點上與我校學生公寓園區化管理模式相同，但在具體的管理事務中與我校的學生公寓的管理模式存在著明顯的異質性。
在人員配置上，廈大一個園區配置一個管理員，白天上班，負責整個園區的日常管理工作;配置一個協管員，中午和晚上上班，負責協助管理員;一個樓棟配置一個保潔人員，負責整個樓棟的公共衛生以及宿舍外圍保潔。配置四個24小時值班制的安防人員，一個安防人員每天工作時為6小時，四個人進行輪流倒班，負責整個園區的突發事件處理以及維護學生公寓的安全穩定。廈大這種人員配置管理模式，用協管人員和安防人員代替了傳統學生公寓管理中值班員的職能。
在我校學生公寓管理中，值班人員主要負責按時開關公寓大門，在管理員不在班的時段中，保護學生的人身及財產安全，保護公共財產安全，對外來人員的進出進行登記，巡查宿舍內外安全，及時制止和處理不良或違紀行為，防火、防盜、防止人身安全和財產損失的事故發生，做好公寓設施設備報修、學生的報修記錄等工作，但并沒有把安全防護工作和學生公寓日常管理工作的職能分開。
我們認為像廈大這種人員配置比較科學化，管理人員與協管人員專門負責公寓管理內部事務，服務并處理好學生的公寓住宿管理問題，同時在每日巡查樓棟過程中與安防人員24小時的門禁監控系統形成雙保險安全防護，從而在根源上杜絕了各類安全事故的發生。
2. 在學生公寓安全防護方面，廈大設置了三大安保屏障
一是廈大校園進出管理規定，所有人員進出必須提供工作證或是學生證，外來人員進出每天不得超過一千人次。二是廈大后勤保障處由自己出資為每個園區都安裝了門禁系統，每個學生進出園區必須刷卡進入，并且廈大的每個園區都設有安防監控人員，二十四小時進行安全監控。三是廈大后勤保障處自己出資為每個學生安裝了一個密碼保險柜，免費提供給學生用來放置貴重物品。
3. 學生公寓管理人員上崗要求以及工資待遇方面
4.廈大學生公寓管理運行費用的劃撥形式以及費用計算存在的問題及解決方法
目前，廈大的學生公寓管理運行費用的是按照學生的人頭來進行撥付收取一定得管理費用，博士生、研究生以及本科生都是一個撥付標準。以前廈大的一般住宿標準是8(本科)：4(碩士)：2(博士)劃撥，以后廈大將按照4：2：1的標準劃撥學生住宿標準。廈大的管理費用劃撥形式是日常管理學生的所有運行費用先由廈大后勤集團墊付，而墊付的前提條件是廈大的所有門面管理費用由后勤集團代為收取，全校一年的門面租金約為4000萬左右，年底在與學校按照比例分成結算。到了每年年底學校財務處會根據學工處核定的學生人頭數目，來撥付后勤集團學生公寓的管理費用。
在公寓管理費用的撥付形式上，廈大與我校都是按照學生的人頭數量來計算，但隨著學生公寓住宿環境的改善，以后將會一個寢室住宿4個本科生、2個研究生、1個博士生，如果還是按照現有的方法來計算管理費用顯然是不合理的。廈門大學后勤集團已經向廈大學校建議采用按照公寓面積來計算收取學生公寓管理費用的方式，這樣更為合理化。
5、廈門大學學生公寓管理中的人性化管理
在廈大的學生公寓里，學生們每天都可以喝著免費的開水，而在我校的學生打開水是要收取一定費用的，收取的費用是每瓶熱水2角8分錢。廈門大學本部校區的學生熱水器是采用的電熱水器，新校區是太陽能熱水器，可為學生提供24小時熱水供應，洗澡熱水一分鐘一毛錢;我校研究生公寓采用的是太陽能熱水器系統，提供的熱水時間是中午到晚上的11點，收費標準是一分鐘一毛五。在學生公寓垃圾處理方面，公寓管理中心自己配置有專門的垃圾車，每天會在固定的時間來回收每棟樓的垃圾，保潔人員可直接將公寓垃圾桶的垃圾丟擲到垃圾車上，這樣子的舉措，既提高了保潔人員的工作效率，又使廈大的校園環境衛生干凈整潔。在廈大的每一棟學生公寓進門處都貼有學生宿舍物業管理溫馨提示，上面細致的標明了每棟學生公寓各個職能部門的聯系方式、辦公地址，宿舍管理服務相關的各個職能部門的聯系方式，宿舍內配備的各項設施及使用注意事項，智能用電及注意事項，門禁管理要求，嚴禁使用的大功率電器有哪些、住宿安全提示事項，更在顯著的位置標明了學生宿舍報修流程示意圖。筆者認為溫馨提示上面提供的信息詳細而全面，是一個很好的舉措，體現了廈大在學生公寓管理中人性化管理的細致和體貼。
三、廈門大學的后勤管理經驗給我們的啟示
綜合以上六點分析對比我們可以看出廈大后勤集團在后勤公寓管理上是有很多先進的管理模式值得我們學習和借鑒的。那么在學生公寓管理中我們能提出什么建議？
2、在公寓安全防護方面，他們設置的三大安保屏障，首先從根本上杜絕了學校閑雜人員的進出，其次在每個園區都設置了門禁系統，并24小時監控，最后又為學生的貴重物品安裝了保險柜，如此三道防護網大大的降低了學生公寓的火險、盜竊事件概率。我們可否投入資金給每個學生都安裝保險柜，置放貴重物品。
3、公寓管理人員是公寓管理工作的具體執行者，是公寓管理能否順利展開的核心環節。我們要采取有效措施，全面提高管理人員的各項綜合素質。要將社會化公寓服務理念引進到公寓管理工作之中，組織管理人員定期學習物業管理相關知識，轉變管理人員思想觀念，向管理和服務的方向加以引導。
4、確保公寓的日常管理費用，是保障公寓服務質量的首要條件。公寓管理撥付費用的計算方式用面積計算方法代替以往的按照人頭計算的方法更為合理化，這樣無論一個寢室按多少人分配劃撥，都不會影響到公寓管理的日常費用的收入。
5、我們認為可以在每個公寓門口都統一粘貼一張公寓住宿流程圖，全面而詳細的記錄所有學生公寓住宿同學們需要了解的各類服務信息，這樣子能夠讓學生們一進入公寓就簡單而明了的了解了整個的住宿流程和各類住宿服務的相關信息。
總而言之，高校的公寓管理工作事關高校行政工作的全局和教學工作的開展，是大學生素質教育中的一個重要環節。隨著高校后勤社會化管理機制的不斷改革和創新，學生們對公寓服務管理工作的質量也有了越來越多的要求，我們必須進一步創新管理工作的體制機制，以學生的需要為根本出發點，為高校素質教育工作貢獻力量。
第十篇 2024年4月安全管理員個人述職報告1150字
尊敬的各位領導同志們：
我是___，在2024年9個月的工作中，我在支隊黨委及上級主管科室的正確領導下，立足本職，認真學習，勤奮工作，和同志們一道，團結進取、求真務實，圓滿地完成了上級交給的各項工作任務。借此機會，我將工作情況作以下的述職報告：
一、思想政治建設情況
在工作中，我始終認為要適應工作和形式發展的需要，就要不斷地學習。只有這樣，才能把工作做得更好，也只有這樣，才能真正做到與時俱進。因此，我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六大精神，學習油田公司有關會議精神和領導講話精神，從而保證在政治上、思想上、行動上同公司黨委和支隊保持高度的一致，自覺地宣傳、貫徹和落實黨的路線、方針、政策和上級的指示精神，從而使自身的政治素質和理論水平有了明顯的提高。
二、職責分工及工作完成情況
根據中隊班子成員分工，我負責中隊的安全工作和設備管理。從年初開始中隊確定了我所分管的如下工作目標：
1、全年安全無事故;
2、設備完好率達到98%以上;
3、員工安全教育達到100%;
為了完成上述目標，具體采取了以下幾個方面措施：
一是認真開展安全教育工作。
從年初開始，中隊結合自身實際以《______安全生產法》、《______道路交通安全法》、《______道路交通安全法實施條例》《職業病防治法》《環境保護法》為重點，深入開展了健康安全與環境法律、法規的學習教育，堅持突出重點，理論與實際相結合的原則，認真制定了中隊安全教育工作計劃。成立中隊教育工組領導小組，建立健全了安全培訓臺帳，做到了時間、內容、人員三落實，培訓有教案、有試卷、有考勤。使員工安全教育覆蓋率達到100%，特種作業人員持證上崗率達100%。
二是制定完善各項規章制度。
四月份，支隊從集團公司劃歸到油田公司，中隊也從體制上進行了轉變，結合轉型后的工作要求，中隊的各項規章制度也進行了適當的調整，層層簽訂安全包保合同書，以誰主管誰負責的原則，明確責任，確保安全工作扎實有效的開展，完善了環保工作制度，安全防范措施，十防工作制度，讓職工有法可依，有令可行。
三是規范操作、規范管理。
為了進一步加強中隊安全生產工作，根據《吉油消防支隊隊伍管理條例》安全部分;《消防支隊安全制度匯編》中的消防員、汽車駕駛員、炊事員安全技術操作規程;《車輛、器材檢查管理規定》;《道路交通安全管理規定》;《春、夏、秋、冬四季安全生產措施》等規章制度嚴格進行自檢自查，中隊干部堅持利用每日早交接班時間檢查重點部位，親自檢查車輛、器材、個人裝備及中隊用火用電情況配備滅火器材情況，隨時發現問題隨時組織處理，沒有解決能力的問題及時上報支隊安全部門解決，保證處理問題不留死角，做到干部人人心中有數。每周一隊干部利用安全活動時間對全隊安全工作進行一次全面總結、檢查、處理，根據季節不同，工作任務不同科學安排部署下步工作，保證安全工作有序進行。
第十一篇 安全管理副經理述職報告1550字
各位領導、各位同志：
我是__年10月由區局通信處競聘到本地機場航務部副經理崗位的，三年來，我經歷了空管設備的前期安裝調試、導航設備的投產校驗、國航的試飛、首航以及維護穩定和保安審計等航站的重大事件，這些不平凡的經歷使我漸漸的由一名通信導航技術人員轉變為一名基層管理人員?，F 將我__年的思想工作學習情況總結匯報如下：
一、思想政治方面：思想作風端正，工作作風踏實，我能夠堅持黨的組織原則和工作原則，始終與黨組織保持高度一致，在大是在非面前能夠堅定立場；“其身正，不令而行”，我把加強自身修養，努力做好表率，做為實現部門管理的重要方法。在工作中不吹牛拍馬，不弄虛作假，做老實人，辦老實事。
__年航站組建以來，由于種種原因我還沒有休過一次年假，對此，我沒有一句怨言。
二、工作方面
平時工作我能以“安全第
一、預防為主”的工作方針為出發點，認真履行自己的職責，突出安全生產管理，完善相關工作制度，利用制度的激勵和自身的表率作用充分調動員工的工作積極性和創造性，能團結和關心同志，能較好地處理與各部門之間的關系。
__年，在保證安全生產運行、維護穩定、保安審計工作的前提下，我主要注重規章制度建設和各班組的業務培訓。借保安審計，航務部對各項規章制度、運行手冊進行了修改更新，使其在實際運行中更合理更順暢，__年航務部各部門在業務運行中沒有發生一起不安全事件；年初我督促制訂了各班組的業務培訓計劃，并監督實施，各班組的培訓計劃按部就班的落到了實處。經過對技術保障室人員的無線電基礎和業務培訓，在去年12月的電信執照考核中，取得了較好的成績：3名維護員取得了vhf電信執照，并按特長分工各取得自動轉報、微波、衛星、atm中的2門執照，結束了只有我一人有vhf電信執照的歷史；
__年我還主要負責完成了以下任務：
1、1月份配合完成了總局laas本地站的實驗工作；
2、9月份配合完成了121.5mhz應急救援電臺的安裝調試；
3、10月4日組織處置了對空臺ups故障，對空臺嘎瑪臺vhf通信全部中斷事件；
4、10月8日組織處置了氣象自觀無數據事件，并成功修復了故障設備，為單位節省了約2萬元維修費。
三、黨支部建設方面：
做為黨支部書記，__年我結合支部實際，制定了“航務部黨支部及委員工作職責”、為宣傳黨的方針政策和航站重要事件制作開辦了航務部宣傳欄、按照航站的“黨委工作手冊”規范了入黨程序，按照入黨程序__年共吸收了3名黨員，另有3名預備黨員轉正。
四、學習方面：
航務部各崗位業務專業性強，做為航務部副經理，我深知我的各種知識與我的崗位要求的差距，__年我針對業務不足之處，重點學習了《中國民用航空空中交通管理規則（86號令）》、《廣播式自動相關監視（ads-b）在飛行運行中的應用》，以及機場空管安全審計檢查單的內容涉及的規范標準，通過學習使我對管制、氣象業務有了更進一步的提高。
五、廉政方面：
航務部業務主要涉及一些設施設備采購，我能夠監督部門員工、約束自己，按照“懲治和預__敗體系實施綱要”和“____”的要求自律，凡屬“禁令”不闖，凡是有損個人、集體形象的事不做，不違章、違紀、違法，采購工作嚴格按照航站采購程序實施。我本人和航務部至今沒有發生一起違法違規現象。
六、存在的不足
我曾被評為民總局__年度優秀共產黨員、西南地區管理局__至__年度優秀共產黨員，我深知自己與此殊榮的差距，主要表現在：
1、業務專業知識有待進一步學習提高；
2、管理中存在“好人主義”；
3、由于工作疏忽、保密意識不強，發生了網絡信息泄密事件，給航站摸了黑，在此我表示深深的歉意。
在今后的工作中，我將注重我的不足之處加強學習和實踐，努力提高自己整體素質，高調做事，低調做人。從安全保障、行政管理入手推進航務部整體工作水平上一新臺階，爭當__年度先進集體。
以上述職報告，請領導和同志們評議，對我的工作多提寶貴意見，借此機會，向工作中支持、幫助過我的各位領導和同志表示誠摯的謝意。
第十二篇 馬莊小學安全管理自查報告1000字
馬莊小學安全管理自查報告
學校安全問題不容忽視，學校對此十分重視，平時學校結合自身實際，作了大量細致工作，近幾年學校沒有出現任何事故，保障了師生的身心健康安全。
一、制度健全，責任到人
建立健全了各項安全規章制度以及學校安全工作組織機構，制定了安全教育計劃，并按計劃定期對學生進行安全教育，特別是雙休日、節假日、午睡期間都與家長簽定安全目標責任書，與村委、班主任、保衛人員層層簽定安全目標責任書，責任明確到人，并制定措施，層層落實。
二、多渠道進行安全知識宣傳
學校利用課外活動時間，集中學生進行安全自護自救知識的學習，包括：學庭生活安全、家庭急救常識、戶外活動安全、交通安全、消防安全、社會生活安全、發生自然災害時的自護自救、意外傷害、急救電話等基本知識。各班也進行了形式多樣的宣傳活動，通過主題班會、手抄報、黑板報、安全知識課等形式對學生進行安全教育。
為了讓學生更好地了解一些突發事件的自救知識，學校集中學生觀看了“熱愛生命——逃生與救護知識”錄相，并利用學校廣播站、宣傳櫥窗、手抄報展評、家長會等形式對學生進行安全知識的宣傳。
通過以上活動的開展，學生了解了一些安全常識，如：家庭生活中如何使用電器、廚具，使用時應注意什么，燙傷燒傷時應如何處理，怎樣注意飲食衛生。戶外活動，如：郊游、游戲、游泳、滑冰應注意什么，上游樂場、活動課、體育課時應注意什么。交通安全，如：過馬路、騎自行車、乘車、乘船時應注意什么。消防安全，如：如何防火、發生火災時怎樣應急、如何脫險等。社會生活安全，如：遇到不法分子如何自我防范、如何報警等。發生自然災害，如：地震、洪水、龍卷風、雷擊等如何自救脫險等基本常識。
三、 集中排查并治理校園內的安全隱患。
學校結合市教育局、泰鋼工業園的安全檢查，自查校園內存在的安全隱患，發現廁所上棚腐爛落土，后排特種教室屋門曬裂，墻圍油漆脫落，天棚無通風設施，微機室、實驗室、圖書室無消防設備。針對以上情況，及時上報村委并做了以下幾方面的工作
（一） 進行了校舍維修。
去年暑假期間維修了教學樓，樓頂進行了防水保護，并安裝了避雷針，廁所更換了上棚，并對特種教室的門、墻圍進行了油漆，去年八月份又維修了車棚。今年4月份又對整個校園鋪設了花磚，解決了下雨路滑的難題。各室有專人管理，各種制度齊全、上墻?，F在學校校舍已無安全隱患，確保了師生汛期及平時的安全。
